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【オバケ】4t超々ロングを語ろう【ケツ振りまくり】


1 ：2011/04/25 ～ 最終レス ：2019/08/17
大型より運転が難しいと言われるオバケ４ｔ。運転手されてる方、色々なエピソードを語りましょう！

2 ：
2ｹﾞﾄ

3 ：
堀越商運

4 ：
横風キライ！

5 ：
増トン仕様の8500ボディも話に加えて貰えますか？

6 ：
いいでしょう。

7 ：
語りなさい。

8 ：
コレを1台積みの積載車にしようかと思ってるんだけどどの位積載量取れるもんかね？
たまに陸送屋さんがリムジン積んで走ってるのを見るんだが

9 ：
セルフローダーで1800だな。

10 ：
今日の積み荷は「プチプチ」です

11 ：
>>8
前後2台積みのキャリヤカーならあるよ。リムジン1台載せれるし。積載量は3豚。

12 ：
夏樹丸 乙

13 ：
>>11
3トンなんだね。ちょっと検討しようかな。

14 ：
>>5です。
07フォワードのGVW14.5t、ワイドキャビンの8500箱車です。ヨロシク！

15 ：
>>11
総重量は5t超えてそうだな

16 ：
>>15
旧普免で乗れるギリギリの総重量８トン弱じゃね？

17 ：
カーブ連続
倒れそうになる
ロールハンパないっす

18 ：
二十歳の時にトラック運転手デビュー
初めてのトラックが超々ロングのレンジャーだった
貝割れ大根を市場５件位へ配達するバイトだった


19 ：
細い右折レーンで曲がる時、超ロンだとコツ要るよな

20 ：
ホイルベースが長いからシャシが歪まないのかな？ってたまに思うのだが

21 ：
荷が軽量なの多いからね。

負担かけてると歪んだり痛むのも早いよ。

あとは、
ボディー自体が軽くするために華奢なの載せてるから、クルマもシャシもボディも･･･古くなるとボロが出てくる。

22 ：
一斗缶積んでるのは積載オーバーしてるよね？
だって積載２トンで２５００缶積みとかなら５割増しに近いんじゃないの

23 ：
/Volumes/NO NAME/DCIM/100NECDT/NEC_0153.JPG

24 ：
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up2783.jpg

25 ：
>>22
一兎缶を軽量パレットへ積んで、ほぼ天井からケツ迄隙間無くって感じの仕事があるよ





某煎餅メーカー向けで中身は空気なんだけどね
帰りは実入りの一兎缶だけど中身は煎餅
同じように積んでもちょっぴり重くなるだけ

26 ：
フォワードで超々ロングを造る場合エアサスしか設定がないみたいね。

27 ：
≫22
缶屋の専属してる友達に聞いたら石油缶は一個１．１㌔ぐらい
中にポリの入った缶は１．３㌔ぐらいらしい
それを２６００缶近く積むから以外と重たいみたいやわ


28 ：
積載1300KG(´-`)@床鉄ジョルダーで段ボールみんなはどんなんですか？

29 ：
リアのオーーーーーーバーーーーーハングがよおおおおおおおおおおーー
隣の車線
またぐんだっぺ

30 ：
つhttp://a2.upup.be/74I5ECZ584

31 ：
>>24
格好いいな

32 ：
標準キャブのオバケっているのかな？

33 ：
>>31
そうか？
これ撮ったの俺なんだけどさ　一つの車庫が結構大きいんだけど
５m半以上は余裕で入るけど
これさ、その車庫２台分使ってまだガンガンはみ出てたよ
規定は１２m以下だからそれ以下なんだろうけど
限りなく１２mに近かったよ
少なくとも路線バスより長かった
都市営バスのね
まさに観光バス級
カッコいいより　圧倒されて止まってたから無許可で記念に撮った笑　勿論俺んじゃないけど笑　　記念パピコ
古い携帯だから画像悪くてゴメンコ
たまに見るよね
知ってる限りだと近所では空のペットボトル屋とお菓子屋と発泡スチロール屋



34 ：
内寸ってどういう事だよ？
＋キャビンだろ？
２軸２軸の大型よりも長いし高いな　幅は同じ
http://takanoshoun.ftw.jp/u24400.html

35 ：
ねぇお兄ちゃん
これなんて言う車？
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up2834.jpg

36 ：
>>35
ｗｗｗこれはさすがにコラじゃないの？ここまで長いのは見たことないなｗ

37 ：
おばけの羽根もあるけど積載もっと無くなるよね？

38 ：
>>36
普通に走ってる

39 ：
超超ロングおばけ

40 ：
奥に止まっている840のが長い希ガス

41 ：
野田岐阜滋賀奈良福山久留米ナンバーが多い気がする

42 ：
>>32
日野レンジャーFEの標準・7200ドライバンは、オバケにはなりませんか？

43 ：
>>41
尾張小牧や倉敷ナンバーは？

44 ：
カップ麺 空缶 缶ペット 缶容器 スナック菓子とかの元請けがある地域ってことよ

45 ：
>>26
07フォワード、GVW11t車の8500箱車に乗ってますが、エアサスのみの設定です。
因みに、260psターボには、カスタムのみの設定です。
以上の仕様で、最大積載量4500kgです。

46 ：
強風の日は
瀬戸大橋気を付けよう。

47 ：
ダイブしてぇ気分ってあるだろ？ 風に身と車を任せるべし

48 ：
ＴＫひっくり返っただろ。瀬戸大橋で。

49 ：
加古川向け出発！

50 ：
チューパ

51 ：
どうしてもロンバケに読めてしまう。

52 ：
ＴＫ瀬戸大橋で
倒れたの？最近？
聞いたことないけどなぁ…

53 ：
ＴＫこけたのはニュースでやってたよ
去年の話やったんちゃうかな

54 ：
ＴＫ＝小室哲哉でつか？ｗ

55 ：
>>54 TK＝北野たけし

56 ：
ＴＫ＝久保田利伸

57 ：
>>55
>>56
確かに二人ともＴＫだなｗ

58 ：
福山ドリーム

59 ：
関×急便
首×圏物流
小碇運×

60 ：
グリーン×クス×レス

61 ：
超ロングっつったら9、6㍍だべ発泡スチロール積んでる奴らでしょ

62 ：
天※総合運※
和※運輸

63 ：
GVW11tの8500は、やはり、レアな車種なのですかね？

64 ：
おばけドライバーの先輩の方々、
私もおばけドライバーデビューです。
実は運転ドキドキしてます。
右折、左折する時気をつけ事ありますか？
マジスレですいません。

65 ：
三☆輸送
名☆急送

66 ：
なるだけ頭突っ込んでからハンドルきってね あとＴ字の交差点も気い付けて

67 ：
アドバイスありがとうございます。

68 ：
風にも気をつけて

69 ：
>>68
http://www.youtube.com/watch?v=PCrFspeRUnU&sns=em

70 ：
http://www.shikoku-np.co.jp/img_news.aspx?id=20101229000084&no=1

71 ：
ホイルベースが長くてオーバーハングが短いアンバランスなオバヨン箱車を見た

72 ：
標準キャブのオバケがいいな

73 ：
標準のｵﾊﾞｹなんか
あるのか？

74 ：
これ一度だけ乗ったことあるけど怖かったよ
左のミラーの後端は見えないし、運転席の窓を開けて顔を
出しても後端が見えづらい。乗ってる人尊敬するわ

75 ：
ツカサ

76 ：
>>73
俺コンドルで乗ってた＜標準幅オバケ

>>74
＞運転席の窓を開けて顔出しても後端が見えづらい
レンジャー４Ｄか？

77 ：
>>76
現行のレンプロだよ。9600×2400のバン車だったわ
レンジャー4Dは7200×2400に乗ったこともあるけど、これも乗りづらかったわ

78 ：
超々ロングに乗ってる人ってホントにミラーで後部見えてんの？
あれ長すぎだろw

79 ：
>>78
見えてます！

80 ：
二代目夜叉姫

81 ：
さんつけろよデコ助野郎

82 ：
ｵﾊﾞｹ乗りのみんな
今日は特に気ぃ付けてよ ワシは倒れそうだょ

83 ：
麒麟

84 ：
超ロンが台風で倒れてたな、瀬戸大橋で
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&rel=j7&k=2011071900100&j4
画像が無くてスマンが

85 ：
http://g.pic.to/18zkxn
こんなに大きな箱なのに 飲料が2パレットしか積めない
(´ω`)


86 ：
ｵﾊﾞｹは大きな２ﾄﾝ車だからね 積載量は
とれまてん
┐(´ー｀)┌

87 ：
オバケでデコトラにして荷台を部屋にしたら贅沢だろうなぁ

88 ：
超ロン長すぎワロタwwwwwwwwwwww



ワロタ・・・
はやく標準ボデー車勤務に戻れますように(´；ω；｀)

89 ：
>>87
それやりたい。ハコの3分の1は部屋、残りは車を積むスペースにしてさ。
キャンピング登録したら2年車検になるのかな？

90 ：
>>85
小林disってんのか！
地味に４トントレーラーもおるぞ(笑)
あ、関係者じゃありませんサーセンw

91 ：
ｵﾊﾞｹｵﾍﾟのみなさん
またｲﾔな台風が
来まっせ
倒れないように
お気を付けください

92 ：
風圧ドリフト決めてこそオバケ海苔

93 ：
>>92
止めて（＞＜）
隣車線のクルマにぶつかっちゃう！（ｗ

94 ：
橋の上が鬼門

95 ：
台風ヤバス。ハンドルとられる。あぁん倒れちゃうよー＞＜

96 ：
標準幅のオバケが欲しい

97 ：
たまにオバケに乗ると交差点で左横に車あると怖くてハンドル切れない

98 ：
GVW14tクラスの8500箱車に乗っている俺が来ました。

99 ：
そんな虎は要らない

100 ：
コンビニで休んでたらオバQ登場(^o^)
汚めのおっさんが出てくるのかと思ったら女の子がでてきたぞ(^o^)

101 ：
声を掛けなかったの？

102 ：
超ロンかぁ懐かしい…
でももう乗りたくないなｗｗ
つか今日増t引きずりキャリー見たけど
あれもケツやばくない？

103 ：
オバケは、架装で重いから、雪道での走行性能は、抜群？？

104 ：
すこぶる最悪
強風＆積雪の時は
涙目だよ(T_T)

105 ：
あのさ質問なんですけど、オバケ４トンも運転しずらかったけど、リアタイヤがシングルのキャリアカーはどう思いますか？
一時こっちで仕事しましたが、積んだ車がアタマから出るは、ケツからも出るはで仕事してて気が滅入りました…
今は４トン標準だから乗用車みたいで楽チンだす♪

106 ：
リアシングルのキャリアカーって何だ!?
そんなのあんの??
ベース車両は何？

107 ：
オバケて強風でコケルねんな

108 ：
>>106
横から予想するにトレーラーのことではと

109 ：
あ

110 ：
か

111 ：
神内和牛？

112 ：
キャリアはスレチだな

113 ：
キャリーはトレーラーでも、大型料金で良いね

114 ：
片側二車線の幹線道路にて右車線を走行中に赤信号で停車
前にも後ろにも無数の車、左車線も延々と続く乗用車の列
路面は圧雪アイスバーン（ミラーバーン）
突然の横からの突風でケツが左に流れはじめる。
ブレーキ踏もうがカウンターあてようが止まってるので無意味。
信号はなかなか変わらず赤のまま・・・・・・。
「避けてえええええええええええええええ」と叫びながらホーンを鳴らす＞＜
左車線の乗用車達が異変に気づいて移動してくれた！！
が、ケツは流れ続けて路肩の雪山に刺さるまで止まらない。
止まったはいいが二車線斜めにふさいだ状態で身動き取れなくなった。
こんな思い出しかないオバケ乗りでしたが、この度目出度く増トンに乗り換えました。
タイヤ径違うだけで全然違う乗り物！！長さも高さも一緒なのにねｗ
現役オバケ乗りの方、頑張ってください！

115 ：
雪山に刺さるとか妄想作り話


116 ：
雪国の人間には解る
>>115
太平洋側の日なたしか走った事の無いヤツ、乙w

117 ：
オバケ専用免許は必要ですか？

118 ：
さすが帆を張ったがごとく風で横滑り　ロングならではの体験談ｗ
倒れるよりはいいけどね
>>115
ヌルポ地域特有の表現ですなｗ

119 ：

俺雪国だけど、横滑り？そんなん有る訳無いでしょｗ
路肩の雪山？山間部なら横風そんなに無いだろｗ橋の上とか高速道路じゃあるまいし
てかお宅ら日本海側だけ走ってるの？北海道か九州の人？
本州じゃ両方走るけどなｗｗ
モノにならなかった自宅警備員という事でＯＫですか、ヌルポ君


120 ：
俺日本人だけど（ry

121 ：
07フォワードFTR、荷台長が8500のウィングに乗っているオイラが来ましたよ！

122 ：
お帰り下さい。

123 ：
>>119
横滑りはある。雪国でも常に氷点下の北海道では地吹雪＆風に煽られるのもザラ…
雪山に刺さるも充分ありえる

＠北海道旭川のｵﾊﾞｹ糊

124 ：
十分あり得る話って事だろ？ｗ
信号で停まってて突然の突風で雪山に刺さるまで止まらないとか、帆を張った如く横滑りとかさｗ　
解け始めとかなら強風でケツ流されて少し斜めになる事有るが止らないほどじゃ無いぞ　
てか、停まってる車が雪山に刺さるまで勢いよく動くとかあり得ないと言ってるの。
中途半端な温度ならテカテカになるんだろうが、ヌルポ地域と小馬鹿にしてる辺りが北国なんだろ？
結局はモノにならなかった妄想癖の強い自宅警備員というう事だなｗ

125 ：
自宅警備員でないなら雪道で流れてたり都心部でもコケてるのは見てるはずだが
ヒッキーですらニュースや動画で見てるんだから
ありえないと言う奴は頭がおかしいんだな

126 ：
お前もしつこいねぇ～ｗ
都心部？ヌルポ地域と言ったのはモノに成らなかった自宅警備員よｗ
で？見てるとか言うんならコピペしてよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
雪山に突き刺さった虎の記事！停まってて雪山に刺さった記事ｗｗｗｗｗ

雪国でも超ロンにも乗った事無い自宅警備員が知ったかするなよ、惨めだからｗ

はい！反論は？

127 ：
>>126
アホな書き込みがあったから1回突っ込んだだけでしつこいとか
お前どんだけ張り付いて見えない敵と戦ってるの?
バカなお前のまわりは間違いの指摘だらけで敵だらけと思い込んでるのか
シーズンになれば突風で流されたとか駐車中の車が滑って動いて刺さって止まったとか
当たり前に出てるから自分で検索するなりニュースくらい見ろよ
この程度も知らないなんて早く社会復帰しろよ

128 ：
作り話ってレスには別にそれでもいいやってスルーしてました。
滑って刺さった時に写メでも撮ってればうｐして終了なんですけどね。
事実と証明できる証拠は何もないから信じなくていいですよ。
肯定してくれた方々には感謝しますが、荒れるのは不本意なのでこれ以降はスルーでお願いします。

>>123氏　今年は岩見沢あたりから大雪で大変でしょうが気をつけてください。

129 ：
当たり前に出てるなら教えてくれてもいいだろ妄想君ｗ
この程度のニュースも俺は知らないし聞いた事無いんだがｗ
乗りたての子がこんな事書いてるのか？
あり得ないからｗ停車中に雪山に突き刺さるなんてｗｗｗｗｗｗｗ
反論するなら、その当たり前のニュースとやらを張り付けてくれよ妄想君ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
頼むぞ！当たり前のニュースとやらを

130 ：
横滑り…体験者がここにいます
俺は止まってて田んぼに落ちそうになりました！
横風、突風、地面圧雪テカテカ、タイヤもちろんミックスタイヤ。
止まってるからどうしようもなかったが、マジ焦りました。
でもどうだろう…ケツが50センチくらい横滑りしたくらいかな

131 ：
地吹雪みたいな横風で停車中に真横に移動するのはあるな
つーかこんな変な車もうのりたくない

132 ：
雪山が除雪した際に出来たものなら、刺さるなんて事はあり得ないし
滑るか滑らないかで言えば、例え無風・停止状態でも道路の勾配（排水の為の自然な勾配）にさえ負けて横滑りする時もある
無駄な改行スペース同士仲良くやれとしか

133 ：
仮眠取ってたらいつの間にかガードレールに密着しててワロタ

134 ：
リアオーバーハング長いから大変だよね。
俺は乗りたくないなぁ。
大変だからじゃなくてカッコ悪いからw
だってフロントタイヤとかなんであんなに中に入ってんのよww

135 ：
大型箱車後ろ２軸の後ろ側を外した感じが、超ロンだよな。

136 ：
リバップのオバケ見た
箱全面の社名ペイントがすごく目立ってた

137 ：
>>136
あれはハズかしくて俺には乗れない＜河上

138 ：
都内をくるくる回ってる宣伝用の超ロンのほうが恥ずかしくて乗れない

139 ：
河上=river up=リバップ
これマメな。

140 ：
>>139
そういうことかｗ

141 ：
>>138
風俗とアニメとヌード写真集のどれがイヤ?

142 ：
路上駐車したはいいが、前後を車に挟まれ出られなくなった超ロンなら見たことある。
何回も前進後退をやっていたが、しばらくして諦めてた。

143 ：
ぬるぽ地域にワロタｗ

144 ：
オバケの皆さん
明日の天気、気ぃ付けなはれゃ

145 ：
明日は休みｗ　　
低気圧…時化…仕事暇ｗｗｗｗｗｗ
自分の心配しろｗｗｗ半端人ｗｗｗｗｗｗ


146 ：
今4tで全長9.9メートルのに乗ってますが、
これは4tロングより長いですか？

147 ：
07フォワード･FTRの荷台長8500、最大積載量6750kgの箱車に乗っています。
風がおっかない…

148 ：
風で横に浮いたら直ぐ写メでうＰ願います。

149 ：
朝会社に来たら、風でトラックが転けてた事が過去2回あった。

150 ：
今日の関門橋
気を付けろよ
さっきマジで倒れそうになったよ

151 ：
一度くらいは、超ロングに乗りたいけどなぁ。風は相当、怖そうですが…

152 ：
超ロングのオーバーハングって何mあんの？
ポールトレーラーの方がケツ出てるよね？

153 ：
4tなんか乗って満足してんの？大型乗れよw

154 ：
大型下ろされ超ロン

155 ：
ルートや顧客の都合もあるんだよ
大は小をかねない場合もあるんだよバカニート

156 ：
小が大を兼ねる(過積載)事は有っても、大が小を兼ねる場合が少ないのが運送業

157 ：
>>155
発泡スチロールやらペットボトル運ぶのに超ロンが必要なのは分かってんだよ。
オマエはそれで満足してんのか？って訊いてんだよ。大型と牽引取って重トレ乗ってやるぜ！とか男として、運転手として上を目指そうと思う気持ちはないのか？って事だよ。なんの資格も特技も向上心もないお前にバカニートなんて言われたくないね。

158 ：
>>155
お前普通免許しか持ってないんだろ。じゃあ4tしか乗れんわなww

159 ：
連投するほど悔しかったようで。顔真っ赤？
4トンオバケのスレでイキってるお前は男として情け無いぜ・・・
オバケ乗りの目の前で言う度胸ないからネットで説教とか男として情け無いぜ・・・
独りよがりなズレた感覚を上から目線のドヤ顔でわざわざ披露しちゃって周囲からは失笑もん、情け無いぜ・・・
本当に ID:fevCKPU3は男として情けないぜ・・・
男として運転手としてなにより人として情け無いぜ・・・情け無いぜ・・・

160 ：
なんで俺が悔しい訳？まぁお前みたいな向上心も技術も資格もない奴を相手にした俺が大人気なかったな。海コンのねーちゃんに見下されないように頑張ってな。

161 ：
悔しくなくて大人げ無いと思ったのなら大人しくスレ閉じてろよ女々しい奴
人を見下すのが趣味なんだな。なんか可哀想
お前は高い所から見下ろしながら運転してると強くて偉くなったように勘違いするタイプだろ
これ読んだらスレ閉じて寝ろ。悔しくて文句があるならレスしてもいいけどな

162 ：
>>157
発泡スチロールだろうとペットボトルだろうとポテチだろうと
空気重量でかさばる荷物は今の話題とは関係ないだろバカ
客が4t分しか代金が出せないとか
道路事情で大型車の通行が出来ないとか
配送先が狭小で大型が入れないとか
そっちの事情じゃどうしようもないだろバカ
オマエはそれで満足してんのか？　だと?
俺がフルビッターだろうと大型バスや大型トラを所持していたって
スレタイ通りオバケ4tのスレだろバカ
客がオバケ4tで来いと言われているのに
大型免許を取らないの?向上心ないの?
そんなことを言ったって無意味だろバカ
男としてだあ?
俺は男じゃねえよバカ
資格も特技も向上心どころか
知性も常識もなく妄想と難癖だけなのはお前だろ
バカニート
それとな
>>158だが
普通免許じゃ4tは乗れねえよバカ
3レスだけで7つもバカを晒してんじゃねえよバカ

163 ：
>>157
クレーンやらユンボ運ぶのに重トレが必要なのは分かってんだよ。
オマエはそれで満足してんのか？って訊いてんだよ。
航空機免許取って飛行機操縦してやるぜ！とか男として、運転手として上を目指そうと思う気持ちはないのか？って事だよ。
なんの資格も特技も向上心もないトラック乗りにバカなんて言われたくないね。
オマエが実際こんな風に話の流れとなんの脈絡も無い意味不明な話振られたらどう言い返すの？
こいつは統合失調症でちょっと頭がアレなんだろうかと思わないか？
今まさにそう思われてるよオマエは

164 ：
お前ら>>157フルボッコにしすぎるなよｗ
面白い逸材がクヤシ涙目で出て来れないじゃないかｗ

165 ：
お前ら必死だなwww
そう。俺はお前らをバカにするためにここに来た。
見下されてるのが分かってるなら俺は満足してここを去る。
今までありがとうございました能無し共w

166 ：
ワイルドだぜぇ

167 ：
大体ここは大型・特車板なんだからお前ら4tが居ていい場所じゃねーんだよ。

168 ：
>>165
ここにはヒマツブシで来てるんだよ
サンドバッグどころか紙切れ程度の耐久力しかないお前しかいないけどな
お前をバカにするだけの価値もない
見下す以前の問題のカス
>>167
元々はトラ板だったんだが板整理で板名改変の時に
お前のような自称天才のバカが勝手に大型板と先に申請して
トラの事情なんて知らない運営が鵜呑みにして今の板名になったんだよバカ
元々の住人からしたら天災にあったようなもんなんだよバカ
最初から4tも2tも含んでるんだよバカ
何も事情も知らないのに妄想で語るなと何度言ったら理解をするんだバカ

169 ：
>>165
もう来ないと言わんばかりの幼稚な捨て台詞を何回言えば気が済むの？
4トンスレが気になって気になって仕方ないようだな。煽り耐性ゼロ、膨らむ妄想
初めてインターネット知った中学生みたい
あと頻繁に草生やしてるあたり余裕の無さが感じられる
精一杯罵倒してるつもりなんだろうがレスの薄っぺらさと相まってむしろ哀れ
こんなに俺らににバカにされてもまだ現れるあたり、マゾかなんかか？
そんなお前向けの板を紹介してやる
http://engawa.2ch.sc/aniki/
お前の好きな台詞の男なら～って兄貴がいっぱいいるから

170 ：
　 　|＿＿_
.　／　　　 <^ニ^ >　　4トンじゃなくて大型乗れよｗｗｗｗｗｗ
／ 　　　／>>167＼ 　　4トン・・・よんとんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　　|　|35歳|　|　　　男なら大型トレーラー位乗れよｗｗｗｗｗｗ　　　
＿＿＿/ /無免.|　|＿＿＿
　　　／／　　 ／／
　　 （Ξ´　　‘ミ）

. 　 | 'ｰ`)し 　今日も車の試験日だね･･
. 　 と ノ 　　　オートマ限定でもなかなか合格しないね･･･ｶｰﾁｬﾝ応援してるから・・・
.　　| /＿＿_
.　／　　　 <^　　>彡　　！？
／ 　　　／　　　 ＼
　　　　 / |　　　 ,　/　))
＿＿__/ /|　＿/ /＿＿＿
　　　　￣（⌒＿_/　　　　　　￣
. 　 |　　　
.　　|彡ｻｯ
.　　|＿＿　 　　　　うるせぇ！さっさと試験代と交通費置いていけ!!!ババア！Rぞ！
　／　 <　　　 >　　
/　　　　γ⌒＼
７``） 　/　/　　＼
.`ヽヽ /　Ｘ　　ミ　ヽ
　　ヽ___ノミ＼　　　＼

171 ：
こまけぇこたーいいんだよ。
結局お前ら4tしか乗れないんだろ？
ヒエラルキーの最下層なんだから大人しくしてろや。

172 ：
ボクは4ｔまでしか乗れませんよ？大型は一応所持してます♪
貴方とちがって平成生まれだからね♪
貴方なら特装車にも乗れそうだ！

ボクと変わって下さい

ゴミ収集。

173 ：
参りました。市民の為に頑張って下さい。

174 ：
>>168はそんな前からずっと4t乗ってんのかw
いい加減にステップアップとか考えろよw

175 ：
　 　|＿＿_
.　／　　　 <^ニ^ >　　>>168はそんな前からずっと4t乗ってんのかw
／ 　　　／>>174＼ 　　いい加減にステップアップとか考えろよw　　
　　　　　|　|35歳|　|　　　　　　
＿＿＿/ /無免.|　|＿＿＿
　　　／／　　 ／／
　　 （Ξ´　　‘ミ）

. 　 | 'ｰ`)し 　月曜日は車の試験日だね･･
. 　 と ノ 　　　オートマ限定でもなかなか合格しないね･･･ｶｰﾁｬﾝ応援してるから・・・
.　　| /＿＿_
.　／　　　 <^　　>彡　　！？
／ 　　　／　　　 ＼
　　　　 / |　　　 ,　/　))
＿＿__/ /|　＿/ /＿＿＿
　　　　￣（⌒＿_/　　　　　　￣
. 　 |　　　
.　　|彡ｻｯ
.　　|＿＿　 　　　　うるせぇ！さっさと試験代と交通費置いていけ!!!ババア！Rぞ！
　／　 <　　　 >　　
/　　　　γ⌒＼
７``） 　/　/　　＼
.`ヽヽ /　Ｘ　　ミ　ヽ
　　ヽ___ノミ＼　　　＼

携帯でポチポチやってるから見えないだろうが
底辺と言えども今時スマホ持ちかパソコンくらい車載してるよな

176 ：
なんだ、このクサレスレは？

177 ：
大型免許も持ってないクサレ運転手が集うクサレスレはここですか？

178 ：
だから大型おろさせれたって オバケ増車のため

179 ：
ぶっちゃけ大型と比べてどっちが難しいの？

180 ：
オバケのほうが小さいとわかってても大変
まわりは知らないから舐めて無茶をしてくるから

181 ：
>>178には同情する。
格下げだもんなぁ。拒否は出来なかったの？

182 ：
>>181
増車計画中から言われてて何度も拒否したが、幹部の耳には入らなかった。まぁ大型より、走らない上に給料アップしたがツマラナイ

183 ：
「荷主が払う運賃の都合で、大型一台の代替+１台増車の予定が、超ロン２台に化けました」
そんなのしょっちゅうだよね
特に干物食品(ラーメンとか)やってる会社だと

184 ：
そんな会社辞めりゃいいじゃん？そんなにオバケ好きなの？
てか、好きで乗ってんの？
それとも免許ないから乗ってんの？
大型ウイングでパレット仕事の方が楽じゃん。

185 ：
そういや平オバケって見たこと無いな
箱か積車なら見たことあるけど

186 ：
>>185
建材系(積水化学東京工場)と、道路標識や街灯用のポール作ってる工場(会社名忘れたが、同じく積水だったかも)で見た事が有る
両方とも天井クレーンでの積込で平車が必要との事だった

187 ：
>>185茨城県南の看板屋が持ってた。

188 ：
>>185
基礎屋の鉄筋を運んでる運送屋も平オバケを持ってるよ

189 ：
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190 ：
平の超ロングでボート運んでるの見たよ。

191 ：
そうなんだ、俺が走ってる管内じゃ全く見ないもんで
建材屋さんに多いんだね。積荷によるだろうけど平なら横風スルーで台風も怖くなさそう

192 ：
>>185
浜松ナンバーでヤマハのボート運んでる会社あるよ

193 ：
北海道では航空コンテナ積んでるｸﾝﾅﾅの平を見るけど。
空車で冬は走らないだろうな。

お化けってのは、12×3.8×2.5の事だろ？

194 ：
>>193
うちの1197×3750×9750小さいか？
ベットレスのオバケみたぞアイツはサイズは？

195 ：
ベッド無しなら内寸10mは軽く越えるな。
容積でいえばトレーラよりあるんじゃないか？
見てみたい････

196 ：
千葉の国道356で白キャブのレンプロだったよ

197 ：
免許取立ての若造や定年後の嘱託のじいさんならともかく、働き盛りがなぜ4tに乗ってるのか理解に苦しむ。

198 ：
社命に決まってんだろ
乗ってみたいと言う変態がいても暇な時に乗り回したり増便で1回乗れば
単価に色でもつかない限り自分から希望して乗らねえよ
運転手なら4tと洗車係のどっちがいい
サラリーなら出張と窓際のどっちがいい
ニートでないならそんな場面は見聞きや体験くらいしてるはずなんだが

199 ：
貴様に大型とかトレーラーという選択肢はないんだな。

200 ：
お前はニートか
空きがなければ4tで我慢するか退社して他所で大型やトレにするしかないだろ
今いる会社では大型やトレの選択肢自体がないだろ

201 ：
転職して大型乗ればいいじゃん？
結局は努力も向上心も無いんだろ？お前は。
30代～50代で4t乗り見ると全員がダメ人間に見えるもん。弁当食いながら少年ジャンプなんか読んじゃってさw
俺だけの意見じゃないよ。
周りの大型、トレ乗りはみんなそう言ってる。
あんなの恥ずかしくて乗れねぇよwって。
まぁキミは一生4t乗りの独身でいて下さいよ。

202 ：
手取りで3～4万くらいの差だったら4t乗りたいわ
荷物少なくていいじゃん
つか、超々ロングかっけーでスレ見てる俺としては、この不毛な煽り合いはさっさと終わって欲しい

203 ：
正論だ。

204 ：
オバケの運賃は、大型＋四トンの75％って会社から聞いたが大型48000で四トン33000で８１０００円。その75％で60750円。うちの荷物は大型一台＋四トン半車をオバケ一台で積みきるから大型より給料がいいのだ。低床より箱の内高が高いから低床より一段余裕で積める。

205 ：
大型は重量物も積めるということを忘れてないか？

206 ：
煽りは放置しようぜ。構うから調子に乗る
構わなくても自然発狂するだろうからレス返さずに観察の方向で行こう
精神疾患妄想大トレ乗りのメンヘラかまってちゃんはこれ以降放置で

207 ：
人は人って割りきれろ 誰も大型やトレ乗りの世話になってる訳じゃないんだからガタガタ抜かすな。テメーの仕事で満足してるなら、それでいいじゃん

208 ：
以上、普通免許(中型車は中型車に限る(8t)がお送りしました。

209 ：
ちょっと待て。
クズでも2tや4tがいないと10tやトレでは回りきれないぞ。
大きい、小さいに上下はないんじゃないか？

210 ：
だからそういうクソ仕事は免許取立ての若造か、定年じじいがやればよろしい。

211 ：
じゃあ、07フォワード･FTRの8500箱車に乗っている俺は、どういう扱いなんだ？

212 ：
ゴメン。大型しかわからんw
フォワードっていすゞの4tだっけ？

213 ：
ちっせー奴しか居ねーのな

214 ：
8500って書いてあるのに投下した211は涙目だな
無免で読解力の無い妄想君には無理か
大型乗れとか痛過ぎる

215 ：
鬼のクビでも取ったような喜びようだなww
積載じゃなくてキャビンの話だろバカw

216 ：
>>214
だからお前は所詮4tてバカにされるんだよ。

217 ：
大型2軸からコンドルのスパロンになった
自家用はキャンターの2デフ

まともな車に乗れない…orz

218 ：
積載量の少なさを自慢しようぜ？。

219 ：
うちの2650キロ タンク150

220 ：
ニックネームは「ハイエース」積載は1250Kg

221 ：
>>220
ハイエースとダイナルートバンとオバケ
積載は同じでもデカさはかなり違うな

222 ：
最大積載量は6750kg、燃料タンクは250L×２

223 ：
>>222
旧普通免許で乗れないサイズは、超ロンじゃないからスレチ

224 ：
平成15年1月頃↓の男が、4t超ロングボディー11mに乗っていた。
http://pr.cgiboy.com/03193700　
京都日鉄萬金属の社員で、大阪の松井土木にその4tで引き取りに行っていた。
民家の間を20回くらい切り返して50cmくらい移動しながら大変だった。
もう7年以上前の話ですが、この男を覚えている松井土木の方いませんか？
FUSO 4t車でRされたという女子中学生のオカシイ証言のせいで
強姦罪の濡れ衣を着せられ今も刑務所にいるのです。冤罪です。
車両の違いを証明できれば再審の可能性があります。
面白半分でかまいません、このレスの拡散をお願いします。
http://ameblo.jp/crazyface-insanity/

225 ：
なんか知らんが
関わりたくないょ

226 ：
そうだね。触らぬ神に祟り無し。

227 ：
オバケ新人二ヶ月目でメインの仕事が片手で数えられる位。フリーで動くの疲れた 19号辺りで下関ナンバーの白キャブは何を、やってるんだろう？

228 ：
オバケは大型にしとけばいいのに

229 ：
それでは意味がない。大型より内寸が取れて、常に満載の荷では大型では役立たず

230 ：
意味わかんねーw

231 ：
大型より内寸が取れてるんじゃないか？キャビンがチッコイから

232 ：
>>231
キャビンの長さはベッドレスじゃない限りそんなに変わらないだろｗｗ全高が取れるからじゃん？

233 ：
故にあの不格好さw

234 ：
ロー＆ロングな感じが良いじゃねーか
あれでツライチならいう事無しなんだが

235 ：
二軸でタイヤが小さいから、スマートな感じが素敵

236 ：
並幅の7200で、ハイルーフという選択肢もありますが、スレ的にはダメですか？
因みに、07フォワードFTR、255psエンジン、エアサス車です。

237 ：
俺の520ps

238 ：
ロングといえば8.5m以上って感じだな個人的には

239 ：
お祭りｗ倒れた奴いんのか？19時には現着してたから風なんか関係ないｗ風が強すぎて酔いが早くて気持ち悪くなった

240 ：
会社ごと倒れますた

241 ：
海コンのねーちゃん達にさえ見下されるオバケ。

242 ：
この車好きで乗ってる奴いるの？
はやくこんなの降りて大型か普通の4tに戻りたいんだが・・・

243 ：
バカにされる事はあっても、すげぇ！って言われる事はないもんなw

244 ：
ロングで幅2.49長さ10mくらいまで、超ロングが11～12mってとこか
ロング普通に乗れれば超ロングもそんなに変わらないよね？
横風の影響は差があるにしても車両感覚はいけそうな感じ
まあ好き好んで乗ろうとは思わんけど

245 ：
キャビンが一個分しか交わんねぇｗオバケなんか誰でも乗れるわｗ
そんな俺は、乗させられてる。毎日毎日ケツでの荷捌き飽きたぞ

246 ：
レンジャーGKの9600箱車は流石に少ないな。

247 ：
そりゃあ普通はプロフィアの低グレードを買うしな

248 ：
>>247
別の会社から転籍した直後だったのに、新車に乗せてやるからと言われ、かなり喜んでいたら、
レンジャーGKの9600箱車に乗ることになった訳です。
しかも、総輪同径(22,5)に改造した車だったという、訳の分からない展開でした

249 ：
増々トンの箱なんて安い以外に特にメリットなんてねーぞ
耐久性も4tに毛が生えたもんだし、狭隘な場所に突っ込むとかじゃない限り長く使うなら10t買った方が得策だったんじゃねーかな
まあ考えが有ってGKにしたんだろう

250 ：
250!!

251 ：
自分の勤め先では、大型はプロフィアFWであるのに、中型は何故か、レンジャーGKとFJであるのです。

252 ：
タイヤを全部統一したいとか？まさかな…

253 ：
http://blogs.mobile.yahoo.co.jp/p/blog/myblog/content?bid=toreramania&id=2680383

254 ：
4t車は足回りとのバランスで長さ8m幅2.2m高さ3.3mくらいが妥当だよな
12mとか陸事でOK出すレベルか？ｗ

255 ：
まじきち！

256 ：
>>254
オバケの意味ねーｗ中京の部品の四畳機と変わんねー

257 ：
>>254
確かに。
オバケは旧普免で乗れてしまうし風の強い日なんか特に危ない
でもそれを認可されちゃってるんだよな

258 ：
オバケサイズでもせめて平ボディなら許せるがな…

259 ：
ショートキャブでユニックのおばけ
積載何トン取れるんだろ

260 ：
3t弱くらいいけるんじゃね？

261 ：
中型免許が新設された今でも大型と同じ12mの2tとか4人乗り乗用車なんかもアリなんだよな
それだったら重量・中量・軽量という呼び名で分けた方がいいのに

262 ：
ボディーの大きさじゃなくて積載量で区分してるからちょっとややこしいよな。

263 ：
免許が普通・中型・大型なんだからそれぞれ大きさで区分けして欲しいよな
長さ・幅・高さが
大型…12.0x2.5x3.8
中型…9.0x2.25x3.4
普通…6.0x2.0x3.0
こんな感じで更に総重量は現行同様で

264 ：
>>263
それもごもっともだが、普通免許を取る際にも普通免許における最大サイズの車を運転させるべきだよな
今の普通免許で教習車が5ナンバーでいきなり2tロングとか乗るの困難だよ

265 ：
俺の地元、神奈川県H市で見かける高＠興業の超低床がカッコいい

266 ：
群馬商流って何運んでんの？

267 ：
横風18メートルのアクアラインでふらふらしてるオバケに遭遇　怖かった

268 ：
運転手はもっと怖かっただろうなｗ

269 ：
本日、我が社にコンドルPKのオバケが納車されました。

270 ：
コンドルって日野か？
プロフィアしか乗った事ないわ。

271 ：
UDだろ…

272 ：
超ロンをヘッドにして７メーター位の台車繋げようとしてるウチの社長、冗談かと思ったら本当に発注してやがった。
連結全長１９メーターのお化けなんか誰が乗るんだろう？
しかも台車の軸１本 。大丈夫なのか？
せめて２軸でシングルならわからんでもないが。

273 ：
それで超ロンは無理だろ？超ロンって四トンだけだろ？大型ナンバー付いたら超ロンっていうのか？
２軸のシングルって意味が解らない

274 ：
前が4トン超ロン
後ろがフルトレーラーでセンターアクスル?の台車ってこと？

275 ：
>>274
正解。積み荷が軽いんだからフルトレーラーにしても機動力は大して変わらんだろうって、それで買いやがった。
センコーの中型フルトレーラーを見て思いついたらしいが、なんか安定性無さそうで怖いわ。

276 ：
1軸台車？
超ロンでキャンピングカーでも引っ張るのか？w

277 ：
ダメだ～！
トレーラースイングでまくり。
よくまた特注で頭も台車もフルエアサスにしたなあ。
せめて後ろはドリー型にして欲しかった。

278 ：
軽いものでフルエアサスの意味あるんかい？

279 ：
知らんよ。恐らくは見栄だけで買ったんだろう。

280 ：
>>272
07フォワード･FSRの8700が普通に思える仕様ですね

281 ：
>>272
冗談だろ？見てみたい気もするが絶対運転したくねえわそんな車…

282 ：
レンジャーFJの8500荷台は滅多に見ませんね。

283 ：
TK 浜松で横転

284 ：
今NEWSでやってた

285 ：
>>272
うはっｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ俺の腕じゃ交差点曲がれないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

286 ：
>>277
写真うｐよろ！

287 ：
>>277
はよ上げろ

288 ：
バケ4ていやぁ、群馬ナンバーだったかのTNKとか書いてある会社、集団で4号吹っ飛んで歩いてるけど発泡運んでるのかしら

289 ：
オバケで最長配達距離何キロ？俺は茨城から新潟で３５０キロ

290 ：
>>289
北海家具運輸とか北海道拠点に超々ロンで全国どこへでも、だぞ？
意味あんのかその質問

291 ：
>>289
お前トラ乗り舐めてるだろ
1日の最大なら地場として入った会社で千葉と水戸を走る
ただし毎日3往復1000km程
1航海なら指宿と標津の定期便で約3日片道3000kmくらいか
長距離の話をするなら1000km越えないと話にならないぞ

292 ：
200キロ位までは短距離
半日で往復できる位なら中距離
片道で1日ならまあ長距離

293 ：
稚内で積んで中１日で高千穂の往復。

294 ：
札幌～根室日帰りで往復。

295 ：
地元の4トンオバケのリアに、ケツ振り接触注意願います(特にミラー)ステッカーに笑った

296 ：
鶴岡～胎内の移動中だけどルート７ヤバい 40キロで引っ張ります

297 ：
今日は風が強い。新潟近隣はバス停が吹っ飛ばされてるそうだ
オバケで転ぶなよ？

298 ：
橋の上怖すぎﾜﾛﾀ

299 ：
増トンのオバケとすれ違う機会は少ないなぁ…

300 ：
そもそも存在すんのか？素の5.5tですら少ないのに

301 ：
>>299
頑張って空ドラム缶運んでるだろ

302 ：
>>299→>>301
ファイターの３軸9600で、空ドラム缶運んでいるよ。

303 ：
あー、2デフの増トンシャシでキャブの上まで荷室にしてるパネルバンがいるな
あれって大体コンドルのイメージがあるわ

304 ：
増トン車は大型免許(旧制度)が必要だから、オバケとは言いません
「大型と同じサイズなのに普通免許(旧制度)で乗れる」からこそ「オバケ」と呼ばれるんだから

305 ：
前所属してた会社のおっさんはFVZをお化けって言ってた

306 ：
君○商事のオバケ

307 ：
オバケ☆

308 ：
>>306
千葉だろ？
『塚』でよろし？

309 ：
箱屋か

310 ：
箱屋か？箱屋だ！

311 ：
保守

312 ：
トラック業界初の新人に乗せて、その新人は年末に巻き込み事故して今月中に一身上の理由より退職。次は県内配達の地場だってｗ

313 ：
ヨンバケなのに原料12トン積まされそうになった 積んだら走れるか？

314 ：
走るには走るだろうが、曲がらないし止まらないだろうな
そんなに積んだら一発屋も真っ青ｗ

315 ：
>>313
>>314の言うとおり12ｔ程度なら走れるよ
おれたった1回こっきりだけど１１㌧弱積んで走った事有るし(積荷：本　車：FE６型エンジンの頃のコンドル・因みに普段の積荷は８ｔ前後)
まあその時は浦和～大井南程度の近距離しか走らなかったけど
きつかったのは、首都高高島平入口と竹橋JCT・レインボーブリッジの登り坂の3か所程度(2速に落としても３０ｋｍ/ｈ出なかった)
まあ重さだけじゃなくどの程度の重心の高さになるかも、結構重要かな
俺の時は、荷台頭からケツまで膝の高さで均等に積んだので、首都高のカーブも有る程度速度落とせば怖くはなかった

ところで>>272の写真うｐはまだかいな？

316 ：
>>315
それふつーに７ｔ車じゃね？
積載１tの超ロンに積んだら逮ｈ(ry

317 ：
>>304
大型と同じサイズなのに普通免許(旧制度)で乗れる」からこそ「オバケ」と呼ばれるんだから
全長12m、荷台9,6m
これを積荷込みで総重量8t以内に収める。
まさにニッチだよね。

318 ：
スレざっとみて
新とか河とか群とか首とか高とか堀とか
箱ばっかじゃねーか。
平のウチもヨロシクね（震え声

319 ：
>>316-317
おまいいろいろと噛みあってない

320 ：
>>318
平のオバケって何積んでんの？空気？

321 ：
>>320
浄化槽とか。

322 ：
なーるほど

323 ：
>>319
ごめんね。
こんなニッチな車種スレ
見つけて嬉しかったのです。

324 ：
>>320
基本、化成製品です。
住宅の断熱材とかですね。
・・・DXなのに
空荷で帰るって恥しいデス。

325 ：
>>324
ああ、ああいうモノか…
帰り荷見つけにくそうな車種だしねえ

326 ：
>>325
いわゆる特殊車両だよね。
教習所じゃ教えてくれない、
のーみそまわらん、ねる。

327 ：
普段、ヨンバケ乗りなのに４００キロ離れた本社まで大型を引き取りに駆り出された。大型の免許持たないｶｽが多い会社は最悪ｗ

328 ：
そういやオバケ4tっていつ位から出てきた車種なんだ？
70年代にはさほど見かけなかったが

329 ：
70年代終わり頃からでしょ
ふそうFKシリーズで初めて見た記憶が有る
オイラはUD初の超々ロン・84年式のコンドルの標準幅超々ロングがデビュー
でもそれに乗ったのは97，8年頃の廃車間際の1年間だけ（ｗ
それ以降は全長１１ｍチョイ程度のいわゆる超ロンばっかり

330 ：
ヨンバケの運転手って若いの多いね

331 ：
オバケの雪道の走行性能はどんなもの？

332 ：
どうゆう状況で？実車？空車？アイスバーン？新雪？

333 ：
空車で、普通の圧雪路、坂道発進とか。
オバケは、空車でも車重あるから、結構いけるの？

334 ：
普段は4低乗りだがトラック壊れて入院。
そこにたまたまインフルで欠勤君のオバケに５日間臨時乗務･･･
ローリングこえーよ･･･
デカイ段差こえーよ･･･
交差点こえーよ･･･
運転席4ｔで低けど荷台ルーフ高いから変に錯覚して怖い。
しまいにゃ街路樹、信号、標識、電線が全て怖く思えた･･･
オバケ乗務の人の苦労が今日初めてわかた！
これは脱帽です。
これからも頑張って下さい！

335 ：
>>333
ぜんぜん無理。
止まったら即アウト。
車重はあるけど、空車だと後軸の加重がナイからね。
ペラペラな車体で山掛けタイヤ
どーすンだこれ？

336 ：
ダブルチェーンで後軸の真上に死重載せてデフロック入れても無理ゲーな予感

337 ：
>>336
デフロックってなに？（震え声
音楽はカセットテープだよね。

338 ：
オバケに後軸もデフもねかっぺｗオバケって言ったら４トン蝶々ロングだっぺ？

339 ：
もしかしてデフロクってなんちゃって大型の増増トンの事？

340 ：
フォワードのGVW11tクラス、荷台長9600の箱車に乗務していますが、何か？
因みに、260psのエアサスで、最大積載量4500ですよ。

341 ：
>>340
お呼びじゃねーよ

342 ：
>>340
ここは4ｔ限定だよ～ｗｗｗ

343 ：
大きいけどシンプルな作りってのが妙にそそるんだよな

344 ：
うちの近くの運送屋に、オバケのアルミバンで、1750キロ積みの日野車があります。
もう少し、積載とれないのかな？

345 ：
４Tワイドで７メーターウイングアルミボディでも最大積載1750キロのもありますよ。

346 ：
>>340ｰ>>344
GVW11tクラスで架装すれば、荷台長9600の箱車でも、最大積載量4,5tですよ！

347 ：
大型枠でもオバケ枠にも入れないｗ半端モンｗ

348 ：
>>346
　>>304
積載量が４．5ｔだから何だ？
旧制度の普通免許で乗れないGVW11ｔ車なら、オバケじゃ無ぇ～んだよ！
このスレに来んな！

349 ：
雪道では、チェーン必携ですか？
荷主さんは、1750キロ積みでも、四トン車って言ってますね。

350 ：
>>349
おばけに限らずチェーンは絶対に持っていて損はないと思うよ。
オールシーズンぶら下げてる人もいるけど長持ちさせたいから冬季のみぶら下げてる人もいるよ。
積載が4ｔ以下でもＤや会社＆荷主やドライバーはそのトラックを見て判断するからね！
極端な話だけど大型に色々な装備をやたら付けて積載が3トンくらいでも小型なんて言わないよね？
トラックの判断はそのトラック積載量ではなく形式を見て判断だと思うよ。
理解できた？説明下手くそですまん。

351 ：
シャシが4tなら積載が1tきってる様な特種車でも4tだろ

352 ：
最近やたらゴッツいタイヤの2軸の中型車両増えたからな
4t超ロングのあの華奢さが美しいんじゃないか

353 ：
おばけ乗ってるだけど、俺の中ではカッコ悪いという事で結論が出てる。

354 ：
>>353
だからなんだってんだ。
4ﾄﾝ超ロングの平のケツに跳ね上げゲート付けてるの見た事あるわ。
あれもあれでカッコ悪かったぞ。
てか超ロングにユニック付ける人っているの？

355 ：
おばけ超ロングウイング車でパワーゲート、ユニック付きだと積載幾ら？

356 ：
>>355
つか、ウイングにユニックは無いだろwww

357 ：
>>356
ピアノ輸送やってる運送屋は、箱車にユニック付けてたりする
当然、荷台での積み降ろしの為に使うのではなく、配送先の搬出入等で使う為
でもウイング+ユニックの組み合わせは、１回しか見た事無い（幌手動ウイング車だった）
>>354
平の超ロン+ユニックは、長尺軽量パイプ等(街灯用のポールなど)を運ぶ車で見た事有るよ
＞4ﾄﾝ超ロングの平のケツに跳ね上げゲート付けてるの
ゲートの空気抵抗凄過ぎて、高速は最低速度に引っかかって乗れなそうだな

358 ：
>>357
確かにピアノ屋は何かしらの箱にユニックはいるよね。
小さい精密機器を運ぶトラでも見たこともある。
そのトラックは逆ウイング？で上がパッカーンって開いてたわ！
あれにはちょっと興奮した。
超ロン+ユニックはやっぱりいるんだね。
まぁ軽くて長いポールにはもってこいかもね！
超ロン平+ゲートは高速でもたま～に見るが90で走ってて抜かされた･･･
もしかしたらﾄﾞﾗｲﾌﾞﾚｺｰﾀﾞｰの記録に残ってるかも。

359 ：
>>358
＞そのトラックは逆ウイング？で上がパッカーンって開いてたわ！
これ↓ね
http://www.nezujiko.com/navi-b02.htm
工場等の天井クレーンでの荷役に対応する為に開発された
精密機械を造るマザーマシンなどは、輸送途上での塵や埃もシャットアウトしないとダメって言うのが多く、平ボデ+シート掛けではメーカーがいい顔しない
しかも、重心のバランスがいい造りならフォークリフトでの荷役でいいのだろうが、偏重心な機械だと・・・元々フォークを持ってない会社だと・・・等
それでアルミの箱でなんとか天井を開けての荷役が出来ないだろうか・・・って事で開発がスタートしたとか
因みにコレを開発したミカワグループは、２００９年に自己破産→会社清算となり、もう新製は出ません
特許を買い取って造る上物メーカーも無いだろうし、これ↓
http://www2.ocn.ne.jp/~shinwa/edaniku.htm
とか、これ↓
http://www.yamada-body.co.jp/jp/flap/turn.html
で充分対応出来る
超ロンには関係ない話なのでsage

360 ：
>>359
情報最強にありがと！
やっぱ美川最強だわ！他の天井開くのよりも全然いいね。
美川復活しないもんかね？
個人的には好きなボデー屋だった。
超ロン平+ゲートはちなみに風防ついてたよwww
意味あんのかね？
それとドラレコのデータなかった。
また遭遇したらうｐするわ！

361 ：
>>357
ピアノ輸送や、重量屋ならわかるけど
超ロンのユニックは無いかと…
うちの整備のやつに聞いたら
72ボディの特装はあるけど96ボディは重量とれないだろってw

362 ：
看板屋じゃね？プラの看板だったら軽いしレッカー要らねーし

363 ：
>>361
>>357が
＞見た事有る
って書いているにも関わらず、
＞超ロンのユニックは無いかと…
ってどんな返し？
日本語勉強した方がいいよ

364 ：
超ロンの車載車もたまにいるよね！
あれよりも標準でキャブの上だけが二段に出来るキャリアの方が色々と便利そうだが･･･汗

365 ：
>>364
２段積みは空気抵抗がデカいし安定性悪いからな
高速乗る回数が多いか少ないかで、同じ２台積みでも２段にするか超ロンにするかを考えるんだろう

366 ：
ネタで書いたがウイング+ユニックって本当に有ったのかw
因みに今乗ってるのはファイターのおばけ
幌屋根平用リアアオリのダンボール輸送専用車。
積載3tonで通行規制に引っかかるのが余計。満載しても2ｔちょっとだし

367 ：
>>365
やっぱり空気抵抗がネックなんですね。
納得！
運転した事ないけど2段積みってどんな感じなんかね？

368 ：
海コンのねーちゃんに隣並ばれた時恥ずかしくない？

369 ：
別に
いちいちそんな事気にしながら乗ってるのか？
ケツの穴小せぇ男だなぁ

370 ：
>>369
いや、ぼく重トレなんでw

371 ：
フォワードやコンドルは、４ｔが４気筒のみの設定になったが、走るのか？

372 ：
>>370
重トレ･･･
だから何だよwww
でかい車ｲｺｰﾙ偉いとか思ってんの？www

373 ：
海コンなんざ自分で積み込まないから横着度はジャリトラと同じ。
運転荒いから事故多いし。

374 ：
2tだって軽トラだって立派な仕事なのにね
大型や牽引の免許持ってても会社の都合で4t乗らざるを得ない場合もあるのに

375 ：
超ロングの車載車って、積載量どれくらい取れるの？
クラウン2台積める？

376 ：
>>372
恥ずかしくって乗れないよwww

377 ：
＞運転荒いから事故多いし
引っ張ってるシャシーがどこの会社のだか判らんから、当て逃げが結構多いしな
ウチの会社に、取引した事のない会社(○新のシャシーだったかな？)のシャシーが空海コン付きで廻って来た事が有ったが、
ブレーキランプが両方着かなかったっけ(右に関しては尾灯も点灯しなかった)
せめてバイクに突っ込まれない様に左だけでも手持ちの電球で交換してやろうと思ったら、思いっきりぶつけてあって交換出来なかったどころか、
ツイストロックもはまって無かった
（ドライバー曰く元請けに「あの空コンテナが載ってるシャシーで行ってこい」って言われて曳かざるを得なかったとか）

378 ：
レンタカーで全長9m弱の4tアルミバン借りたら車検証入れと鍵に4t超々ロングって書いてあってワロタ
全然長くねぇよ普通だよｗ

379 ：
>>376
3軸冷凍トレーラ引っ張って全国周ってる俺から言わせれば重トレとかｗって感じだわ

380 ：
同じ重トレでも16輪を引っ張ってる俺は、オバケに乗ってる運転手は、感心するけどなぁ～
同じゲテモノ乗り同士、仲良くしましょ。

381 ：
というか重トレ乗ってる動かしてるって言ってないよな
ただ憧れてるだけのチャリンコ乗りだろ

382 ：
重トレでも中落ち底床の重機回送屋かフラットベッドの鋼材輸送かで
全然別物だし

383 ：
ヤッコ乗りが来ましたよ＼(^o^)／
盛り上がってるねぇw

384 ：
今日は19.5m積んでケツ出し5.5mだった。
正にケツ降りまくりw

385 ：
>>380
いい事言うね！
仲良くしまひょ。

386 ：
さっき、リヤバンパー、擦ってもげた…
立ち荷、発泡、帰り荷はリヤバンパー…(T-T)

387 ：
レンジャーの10ｍボディは見かけないね。

388 ：
>>387
鹿嶋?だかの大川運輸にあったと思う

389 ：
石川県のトランテックス(日車物流)も使ってるね
平だけど

390 ：
>>386
俺も擦ったorz
間違って住宅街入りかけてスロープのキツい所で転回したらガリガリー･･･

391 ：
超超ロングにあまり関係ないけど質問させて。
4ﾄﾝで標準とワイド比べたらワイドの方が絶対に凄い前下がりだよね？
あれ何で？キャブ大きくなったぶん重いから前下がりなん？

392 ：
キャブだけでワイドにしたら+100キロ近いからじゃね？
トレッド幅が標準と大して変わってないから、前から見ると凄く違和感が

393 ：
昔のオーバーフェンダータイプだとドア開けても荷台の角しか見えないし
仕方ないな

394 ：
昔に自称運転が上手いバカで下手糞な上司が
バックする時はドアを開けて後ろを見ろやって難癖をつけてきて
左をぶつけたり開けたドアをぶつけて落として駐車場係に転落してたな

395 ：
>>389
同じく仕事で石川県のコマツの粟津工場行った時にどっかの会社のレンプロは平で超超ロング(9600？)だったよ！
ムカデみたいだった･･･
白ナンだったから地元の会社だと思う。
積荷は建機のキャブのせてたわ。

396 ：
>>393
うちのボロ会社はいまだに日野4D使ってるんだが左後ろは全然見えないわ
本当はダメなんだろうけど勘で乗ってる

397 ：
>>396
超超ロングだと長年の経験というかほぼ勘だし！
バックカメラ無いやつだと間違いなく勘でしょ･･･
実際超超ロングなんて後ろほぼ見えんし。

398 ：
うちの会社にオバケの配送車がやってきたら、誰か必ずバックの誘導につくようにと、
言われてます。
事故ってからだど遅いからね。

399 ：
見えてないの俺だけじゃなかったのか

400 ：
大型よりミラー小さくて取付位置低いし、その上キャビンがちょい狭くてミラーが荷台より内側になっちゃってるヤツあるよな
後ろ見る手段がないｗ

401 ：
>>400
俺は運転席側には定番の平面のﾊｲｳｪｲﾐﾗｰ？を助手席側ﾐﾗｰの一番上に付けてるけど結構ｲｹる！
無いよりはましかな。
超超ロングでも見かけるけどトレでよく見かけるﾐﾗｰﾊﾟﾀｰﾝだよ！

402 ：
エルフの超々ロングとスーパーロングはまだあるのかな？

403 ：
クグレ ｶｽ

404 ：
最大積載量1750キロ
ステキです。

405 ：
ベッドレスのオバケって、あまり見かけないような…

406 ：
シリアルやポテチを運んでるとこにあったよ
確か新排気ガス規制もあるから1500か1250くらいしか積めなかったような

407 ：
エクセレント物流
4トン超ロング車運転手募集中

408 ：
お前らなんでこんなカッコ悪いの乗ってんの？

409 ：
仕事だから

410 ：
最初は不恰好と思った
でも今は、カッコいいと思う今日この頃
@ポリ缶運び

411 ：
カッコいいよ兄さん！

412 ：
しかしもう21世紀だというのに
何故、後ろも見えないような車が堂々と生産・販売されているのだろうか。

413 ：
同意。
特にSUVやミニバンの死角の多さには参るよな。

414 ：
そうだな、ラフテレーンクレーン車とか禁止にすべきだな

415 ：
トラックの乗ってたらミニバンとか怖いよな死角だらけで
SUVの左前角のミラーとか、あれで何が見えるのかとｗ
アルミバンはバックモニターの前進時にも常時見える奴を標準装備して欲しいやね
サイドミラーも荷台の幅に合わせたやつをセットして欲しい

416 ：
>>415
＞バックモニターの前進時にも常時見える奴を標準装備して欲しいやね
一時期後退時にしか映らないのばかりになったが、最近はまた常時映ってるタイプの方が多いみたいだよ

417 ：
ニッポンレンタカーの2tワイドロングは常時映ってるタイプだった。
良かったよ－。
ルームミラーの位置に細長いモニタがあるやつ。

418 ：
タイヤの磨耗早そう

419 ：
そのうち4t超々ロングは無くなったりして。
新型ファイターのように。

420 ：
操安性ヤバすぎるからな
せめて増トン仕様で足まわり強化して4t積みくらいなら

421 ：
ダイナかエルフあたりで超長ロング作って貰うか。キャンターの３軸でも良いかな。

422 ：
キャンターの3軸も生産終わってるよ

423 ：
それが特注で出してくれるんだよ

424 ：
えっ、4t超々ロングってまだ新車が出るの！？

425 ：
そらぁそれなりに要望が有れば出るでしょ、というか売る為には出さざるを得ないでしょ、メーカーは
運送会社の経営者側からすれば自動車税が積載重量で区分されてて、運賃が上がらない以上維持費を低く押さえる為には必要なんだから

426 ：
昔なら赤字覚悟で運んでも次の仕事になってトントンだったけど
今は会社が潰れて無料奉仕ってか赤字で運んだだけになるからな
もう原価割れで運ぶのはやめたほうがいい

427 ：
おまいら今日は大丈夫か？

428 ：
ドライバーは休めば平気だけど会社の駐車場で何台か倒れてるかもなｗ

429 ：
由比の海岸怖かった。
大型に壁になっていただきました。

430 ：
ニュースで派手にコケてるのあったな
裏から見てもすぐにわかるよな

431 ：
6気筒エンジンのように4tから超々ロングが徐々に消えそうな予感

432 ：
消えたら、発泡スチロール屋さん、困るでしょ？

433 ：
近寄るなケツフリ注意

434 ：
現行中型の総重量11tでやるべきだよなｗ
そうすれば5tくらいの積載量で足回り強化できる
それでも大型の20tと比べたら約半分
旧中型の8tじゃあペナペナだｗｗｗ

435 ：
4tロング見てるとリヤハング部分（ボデーやフレーム）は折れそうで怖い。
4tベースであんな長いの造れるなと感心するわ。

436 ：
>>434
07フォワードのGVW11tで、260ps､8500荷台のエアサス箱車に乗っているのですが、4,5t積んでも余裕です！

437 ：
>>435
＞リヤハング部分
4㍍位あるんだっけ？

438 ：
ホイールベースは普通の4tと同じ？

439 ：
リアオーバーハング6mのポールトレーラーに比べりゃ余裕じゃね？

440 ：
スレチだアホ

441 ：
トレは走れるとこを制限されてるから楽

442 ：
ヤッコは、オーバーハングが長くても中折れだから単車より楽だろバカ!!

443 ：
中折れで嫁に怒られた俺が通り…

444 ：
444

445 ：
アクアラインで横風17ｍの際に空荷だと思うオバケがふらふらと走ってたのみて怖かったです

446 ：
クンロクオバケはマジ倒れるから強風の時は接近注意！

447 ：
オバケの平ボディ見ました。
あれに、古新聞満載したら、どうなるのだろうか？

448 ：
タイヤが泥よけにくっついちゃうんじゃないの？

449 ：
シャシーが「ポキッ…」

450 ：
来週からおばけデビューです
積荷はバッテリーいっぱいとコンクリブロック4パレットだそうです

451 ：
平ボディの満載、ってドコまで積んだら満載？
煽りの高さまで？ダンプが土砂を積むような感じで山にしてシート掛しなくても崩れないような位？それとも車両運送法上の許容範囲の高さまで？
箱車の場合は、箱に入りきるまでが満載っていうのは判るけど

452 ：
>>450
ようこそバケ4の世界へ、ご愁傷様です。
何トン積みだい？

453 ：
>>447
平お化けって住宅パネル材とかだよね。積載1800kとか。
この辺は増tトレーラーで10mシャーシ引いてる。
昔友達のオヤジが8200平乗っててトラクター二台積んでフレーム折った。
>>451
平なら重量関係なく風防高さで満載でないかな。
重さなら小さい電車の車輪だけで4t超えるし。
車輪にレールみたいに角かまして走ったら潰れて床に四本の溝付いた。
会社に怒られた。

454 ：
フレーム折れるのｗｗｗ

455 ：
事故リスク多いから大手はオバケ保有しないんだね
仕事は下請けに廻す
鉄ヲタは鉄道とアニメの無駄な知識だけでただでさえ少ない脳みそのメモリー容量を使いきってしまっている

456 ：
雲助がソシャゲに嵌るのと、鉄オタがアニメに嵌るのは似たようなもんだね

457 ：
>>450
あなたのいっぱいがどんなもんか知らんけど、その積み荷は完全に25t車の荷物ですけど

458 ：
>>450
おーい、生きてるかー？

459 ：
>>450はフレームをへし折ってお陀仏です
ぽくぽくちーん

460 ：
450だけど生きてますよ
>>452
1250㎏パワーゲート箱です
>>457
大小合わせて550ケースでした
確かに以前は大型で運んでいましたが、別の便で使うらしく私の積み荷が
中途半端な重さということもあり、無知な社長の判断でお化けがあてがわ
れました。
フレームは折れませんでしたが最後のコンクリを積んだらコンベアが動か
ずフォークでパレットを押しました。
車体がたわんで、一速で何とか発進しましたが55㎞/h位しか出ず、車体か
らは「ｷﾞｭﾘｷﾞｭﾘｺﾞﾛｺﾞﾛ」と嫌な音がしてました。
夜はライトが強制的にハイビームになってしまいます
今日の積み荷は土管12本一便とおむつ270ケース一便でした。
社長は私をR気なんだと思っています。
長文失礼しました。

461 ：
:( ﾞﾟ'ωﾟ'):完全に積み過ぎですわ

462 ：
>>460
警察に通報しろ
「会社の指示でこんなに積まされてます」って
事故やってからじゃ遅いぞ

463 ：
ミッションとペラシャフトとフレームが悲鳴あげてるな
運賃どころの消耗じゃ済まんぞ

464 ：
ちょwww土管てwww
空ドラム80本の俺が幸福者に感じるわ

465 ：
総重量8t積載量1250kgの車に何トン積んだのか…
多分総重量12tくらいなら普通に走るよね
＞ 一速で何とか発進しましたが55㎞/h位しか出ず
これから考えて、総重量20tいっちゃった！？

466 ：
過積載よく解らんけど、会社の指示でも運転手もやられるよね？
積めって言った方が勿論悪いんだけど、
言われたから積んで運んだだけです、で済まないよね？

467 ：
ケースバイケース
会社と喧嘩して辞める覚悟があるなら免許は助かる場合もある
鉄骨8tでも恐ろしいのに
構内でさらに倍も積んだ時はホントに止まらないし

468 ：
大型車並の箱＝大型車並に積める
なんて考えだったら空恐ろしいorz
下手すりゃ段差で車がひっくり返るぞ。

469 ：
>>467
構内とはいえオバケに16t積んだのか！

470 ：
ぶっちゃけ、皆おばけで最大何t運んだことある？
言い出しっぺの俺は仏壇60台で約4t半だ
カーブで何度転けそうになったか

471 ：
>>470
仏壇かワロタｗ
デカイ棺桶もついて自らお化けに成就するのかｗ

472 ：
電柱3本が一番重かった気がする。多分5トンちょい、平バケな
>>471
うまいこと言うなw

473 ：
>>470
そのうちの一台が自分のモノになりそうで嫌だ＞仏壇

474 ：
仏壇って黒檀や紫檀・欅とかの、堅くて比重の重たい材料で造られてるからなぁ
俺は引越しで５，６ｔ位(正確な重量不明)かなぁ

475 ：
4tキャリアにランクルを３台載せた

476 ：
仏壇て箪笥より重いんだ…
大型じゃ60台は厳しいだろうね、容積的に
自分の過去最高積載重量は廃便器を積めるだけ積んで5tいったんじゃないかな
便器卸した後に積んだお菓子が凄く軽く感じたよ

477 ：
だから大手はオバケ保有しないんだね
危ない仕事は下請けに廻す自己防衛

478 ：
みんな台貫＆看貫のカモだな
荷主は何故４トンにここまで積ますのか、理由はわかってるんたが納得出来んわ
俺は瓦16パレットで走り出して20メートルでアクスルが割れた。
9600は車体がヤワイ

479 ：
>>477
大手でも子会社でなら保有、なんてケースは結構有る
たとえばトナミはトナミ首都圏物流(旧湘南トナミ)で保有とか

480 ：
アクアラインでよくオバケ見るけど怖そうだ

481 ：
キャンターの凄く長いヤツを見たけど2tにもおばけ仕様ってあるんかね

482 ：
カタログに超超ロングボディで全長7.87mてのがあるね
それよりも長かった？

483 ：
>>480
オバケに過積した方が高速料金が安いから？

484 ：
積荷が死ぬほど軽いとこもあるけどね

485 ：
>>482
あー、多分それかもしれない、横のアオリが2分割になってて8メートル位に見えた
そんな仕様があるんだな、塩ビパイプを山積みしてたわ

486 ：
旧エルフ（たしか五代目中期モデル）で、超々ロングの運行車が武蔵貨物に居たな
もう多分廃車になってると思うけど、ドアに「一般」ではなく『運行』の表記を見たときにはビックリしたよ

487 ：
昨日、長野県に行ってはじめてダブルチェーンを巻いたよ
超面倒くさいけどスタックして立ち往生するよりはまし
スタックしたけど…

488 ：
256
僕は働かないくせにお金ほしいクズ野郎です。
288
≫256
大丈夫。借金まみれなのにシステムトレードで不労所得目指してるクズ野郎いるよ。
http://manta.blog.jp/

489 ：
>>487
ウチの会社じゃチェーンの巻き方すら分からなくて
卸してから500メートル位の平地で動けなくなった奴がいる
…社長だ…

490 ：
風の日も雪の日も死ぬ。苦行の車

491 ：
超ロンの運転ってどう考えても罰ケーム…いや、罰だな

492 ：
四駆の設定がいりますね。

493 ：
プロペラシャフトねじ切れそう

494 ：
フレームがよれるの早いよね

495 ：
ケツぶつけるのも早い

496 ：
燃料減るのも早い

497 ：
札幌ナンバーよく見る
カルビー積んできてるの？

498 ：
>>497銀色の少し飾ってるやつじゃね？よく４号線小山のＧＳで洗車してるの見るよ

499 ：
>>497
道内の工場で造ってるじゃがりこ・ジャガビー・ポテトチップスは、宇都宮工場や東松山工場でも造ってるので、
向こうから運んでくるのはこっちの工場で造って無い味付けの商品の極一部
だからそんなに頻繁には来ないはずだから、違う仕事で来てる可能性の方が高いかと

500 ：
さいきんアクアラインでオバケ4ｔ見ないなあ
あの袖ヶ浦ナンバーオバケばかりの会社どうしたんだろう
川崎で見かけないから心配になってます

501 ：
青キャビン？

502 ：
こみなと鉄道沿線に車庫あったような気がする
オバケ4ｔが揃ってるから迫力あったよ

荷が気になる　うまい棒でも運んでるのかな？

503 ：
オバケ４ｔ引取で乗ったけど乗り心地と緩やかな挙動で乗りやすいよｗ
ただし、狭い道での交差で譲るため大きく膨らみ際に逸れ、出る時ミラーで
おケツをガン見して出て来なければならんけど（笑）

504 ：
慣れればなんてことないよ
最近はバックカメラあるし

505 ：
>>502
目の前に発泡スチロール工場が。

506 ：
超ロング1750ｋｇ
ひっくりかえるって事あるのかな？

507 ：
空で四国に走って渡るか、空で東北地方を走れば思い知る

508 ：
2軸小径タイヤなのは仕方ないとして、ドレッドとホイールベースは広げて欲しいよな
自分で手を入れられる環境ならば増トン用の足回りとフレーム強化したいね
小さくて重い荷物を四隅に分散して計4tくらい積めば一番安定するかな？

509 ：
あのクソデカい車体を強化したら最大積載量が350㎏とかになりそう

510 ：
>>509
350kg＝軽トラ
250kg＝軽バン
でも、オバケ
（ノ∇≦、）ノ彡☆　ｷｬﾊﾊ!!ﾊﾞﾝﾊﾞﾝｯ!!

511 ：
しかし、なぜ大型乗りは自分より小さいトラックを見下すのかねw免許なんて誰でも取る気になれば取れるもんだし、けして凄くもないのにwデカい＝偉いの？バカの発想ですよね？
だいたいトラック運転手の仕事が社会的に見下されてるんですけどね～

512 ：
乗用車だってそうだろう。
なぜ、BENZやLEXUSとかランクル、アルファード乗りは自分より小さくて安い車を見下すのかねw高級車なんて誰でも買う気になればかえるもんだし、
けして凄くもないのにw高級・デカい＝偉いの？バカの発想ですよね？
と同じになってしまう。
懸命に働いている人は見下されることはないよ。
ワイシャツ着ていようが作業着着ていようが、毎月サラリーを貰っている以上社会的には同じ評価

513 ：
>>507
明石海峡大橋の横風は死ぬ。季節に関係なくいつも吹いてる
ここで風力発電したら儲かるんじゃね？と思う
横転しているトラックなんて初めて見たのがここ
走りなれた高速バスが結構フラついててヤバイ。空荷のトラックは車線ワープするんで
近づかないようにしてる
皆さんも気を付けて運転して下さい

514 ：
保守

515 ：
そんなトラックやバスに並走するレジャッ子

516 ：
おまえら伊勢湾岸道でオネンネすんなよー

517 ：
【感動】極楽とんぼ山本圭一さん待望の復帰へ！地上波復帰第一弾は「めちゃ×2イケてるッ!」【油谷さん】

https://www.youtube.com/watch?v=8nU2UaSlGx0

518 ：
>>1
FD830というホントウの荒らしにご注意ください。
ﾋﾄﾘで勝手にやる珍ミョ～なこの被害妄想と意味不明なひとりごとや無関係な他人の巻きこみ（笑）とかの愚行を貫くために断固他人からの意見に耳を傾けませんwww

http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile
http://fd830.blog121.fc2.com

https://twitter.com/FD830L

HOST:p1029-ipngn100407kyoto.kyoto.ocn.ne.jp<8080><3128><8000><1080>[180.48.104.29]





なんだかなあ…

519 ：
みんな日野とふそうならどっちがいい？
俺はキャブの乗り心地で言うならふそうかな

520 ：
昔嶋本の超ロン2台が160km位で走行中山陽道下り徳山西～防府東間で
横風食らって車線ワープしたの見てびびったな

521 ：
ぐわー！肥料14パレ分って超重い！全然坂上らん
本当に1800キロなのかこの荷物は？

522 ：
軽すぎて風で飛ばされるより重くて走らない方がマシｗ

523 ：
>>521
桁一つ違うんじゃね？

大体14パレもあるのに１，８００ｋｇしかないって、どんな肥料だよ

524 ：
1パレ10袋位なんじゃね？

525 ：
全体で1800kgとは言ってないｗ
1ﾊﾟﾚ1800kgだったりしてｗ

526 ：
>>525
だとしても
1800ｋｇ×14ﾊﾟﾚ＝25,200ｋｇ
２５ｔじゃねーか（ｗ
１０００％の積載率
免取じゃすまねーぞ（ｗ

ってかサスは沈みきるわシャシーは曲がる(撓む)わでまず走れない
積み込み先の敷地から出れないｗｗｗｗｗ

527 ：
ゼオライトなら1800kgくらいかも

528 ：
たぶん脳内トラック乗りだったんだよ

529 ：
本日おばけのシャシにめでたくクラックが入ってドック入りになったよ
んで、代車で来たのが2tダンプだよ

明日からダンプで段ボール運ぶよ

530 ：
>>529
配達楽そうじゃん、客先でダンプアップするだけで（ｗ

531 ：
最大積載量は同じだな(w

532 ：
>>530
やめとけｗｗｗｗｗ

533 ：
ダンプって横が開かないんだね、今日初めて知ったよ
ついでにシートを引っかけるフックも無かったよ、何で？
客先からクレームの嵐が会社に来てダンプでの輸送は今日限り
でもケツを気にしなくていいのはイイね、ダンプ最高！
営業所に戻ったらタダノのクレーンが着いた4tがあったよ

明日はこれか・・・

534 ：
>>533
＞ダンプって横が開かないんだね、今日初めて知ったよ
最近は３転ダンプ以外は、横アオリ開けられるタイプは特注扱いだからね
３０年以上昔は建材屋が１０ｔダンプでも現場で横アオリ開いて、スコップで荷卸ししたりなんてあったけど
今はそんなのまず無いから
現場の要望に合わせて必要な装備を持った車を所持してる下請けに配車するからね


＞ついでにシートを引っかけるフックも無かったよ、何で？
２ｔダンプクラスじゃあ、シート掛け必要な程の速度での距離を移動しない、って事
大体購入時に必要と思ったらコボレーン(知らなければググれ！)を付けるから

535 ：
いきなり4tロング乗るのはきついですかね？2t歴5年の路線屋です。

536 ：
20尺？

537 ：
ただのロングなら大して気にならないよ。

538 ：
大型免許持ってるけど、超ロン(標準幅４ｔ)初めて乗る時よりもワイド車(車長10ｍ程度)を初めて乗る時の方が緊張したな～

ミラーセッティングしても、後輪が見えないワイド車って不安だった
小回り利かない程度の方が、まだ安心して乗れる

539 ：
ワイドはロールが大きいし何と言ってもフェンダーのかなり内側にタイヤがあって見た目が格好悪いから嫌だった(笑)
パレ物メインの会社はワイドが多いけど俺がいたとこはそんないい荷物は無かったから並幅しかなかったわ(笑)

540 ：
運転手になりたくて、普通免許okだったので
面接行ったら1190のトラック見せられ驚愕した。
納品先もクソ狭いとこばかりで最初の頃は
よく涙目になってたな。

541 ：
お前ら明日は気を付けろよ 長い橋は特に。

542 ：
並幅の超ロンなんてあったんだ
超ロンといえば12m×2.5m×3.8mが当たり前と思ってたよｗ

543 ：
夏はあまり風が強く吹かないからいい
冬と春先は…

544 ：
>>538
キャリアカーがまさにそんな感じで乗りにくいわ

545 ：
強風で揺れが酷くなったから車の向きを変えようと動かした途端
煽られて横倒しになったと知合いが言ってたなｗ

546 ：
転倒対策でサイドバンパーに重り着けるのなんてどうだろう？
左右1トン位ずつ

547 ：
>>546
積載どうすんだよ
２ｔも錘つけたら、ボンゴ並みの積載しか取れないぞ（ｗ

548 ：
>>546
それより補助輪付けた方が良いよ。

549 ：
最大積載量350キロ
超素敵だと、思います。

550 ：
積載物指定で「羽毛(非圧縮)」ってか？

551 ：
最悪、ヘリウムを充填した風船

552 ：
風に弱そうだな。

553 ：
圧縮処理した古新聞なら、1個積んだら積載オーバーだな。
雪道での、走行性能は、どんなものなの？
車両重量あるから、結構いけるの？

554 ：
平坦な雪道では
ミックスタイヤ→スタック
スタッドレス→スタック
シングルチェーン→スタック
ダブルチェーン→スタック

冬以外
ぬかるみ→スタック
砂利+坂→スタック
コンクリ舗装→スタック
アスファルト＋坂＋雨→スタック

もう、重量物を積むか前後ウインチでも付けなきゃまともに走れない

555 ：
なんと、２駆の軽トラ並みですか？

556 ：
こんなスレあるんだなw
港町なんで発泡積んだお化けはよく見る。
それと一番最初に見たのはサンドイエローの初代FK、積み荷は一升瓶入れる木枠だったな。
今でもプラのビンケース積んだお化けは見る。
10年くらい前によく来てた発泡のオバケ初代ファイターは真横から見たらホイールベースが弓なりに下がってたw
普通のロングしか運転したことないから尊敬するわ。

557 ：
>>556
ホイールベースって上がり下がりするもんですか？

558 ：
運転下手なだけだろw

559 ：
>>557
フレームが下垂してたんだと思うw

560 ：
>>549
真っ赤なボンベを２０本ぐらい積めばいいのか

561 ：
爆弾低気圧に注意

562 ：
トレッドを広げられないかな？
ツライチまで広げればフラつきとか減りそうだよね

563 ：
>>562
トラック用のホイールスペーサーを開発してくれ（ｗ

564 ：
2007年の道路交通法改正で旧普通免許は、既得権保護のために8t限定中型免許に変更されたわけだけど、
これって旧普通免許保持者にとって既得権保護以上に有利な変更だからね。
例えば、改正前は、乗車定員11人以上の車を運転すると無免許運転だったけど、改正後は乗車定員29人までなら免許条件違反に過ぎなくなった。

上記の例だと、メガネ必要な人が無しで乗ったのと同じだからね。
無免許運転→違反点数25点 刑事罰（3年以下の懲役または50万円以下の罰金）
免許条件違反→違反点数2点ｗ 反則金7,000円www

この点は何の合理性もない（どころか不合理）変更

565 ：
ドレッドひろげてもリーフ増さんとダメだろ
個人的にはフルサイズの4tトレッド、リフトアクスル式前輪2軸を出して欲しい

566 ：
ドレッドとか言ってる奴って馬鹿なんでしょ？

567 ：
構造知らんから適当に言うけどホイール逆さまに付ければワイドになってツライチくらいになるよな？
後輪はダブルタイヤで逆さまに付いてるんだから前輪もいけるやろ

568 ：
いけるけどなスクラブ半径っていってな
操舵輪の回転軸とタイヤ離れるとろくなことないんやで
まず車体に当たりまくる
あとはトーシローには理解できないからやめる

569 ：
フロントよりもリアのトレッド広げたほうがよくね？
荷台幅に合わせて

570 ：
後ろの車高を上げたいな
積むと恥ずかしくって

571 ：
根太上げの意味がわかんない

572 ：
>>571
それは超ロンスレで語る内容じゃない
【ウイング】架装について語る【保冷バン】スレへ行っといで

573 ：
いまエアサスという最新機能があるじゃーないか？ｗ

574 ：
標準幅のオバケないのかな
特注すれば作ってくれるのかな

575 ：
特注すればあるかもね
基本的にオバケは積載容積を取りたいからワイドの高さ3、8になるからねぇ・・・
並幅で超ロンは需要がないと思われます

576 ：
容積じゃ無く長さを取りたいだけのケース（平ボデ車）も有るぞ

577 ：
超々が突っ込んでくとこは取り回しの関係で大型車の出入りができるところばかりになるから、
わざわざ標準幅を注文しなければならない理由というのもないからな。
安くできる分があってもリセールがほとんどできなくなる点があるから難しい。

578 ：
中古もダブついているし今の需要はアドトラックくらいじゃね？

579 ：
昔引越し屋してた時に、北海道からバケ4tがよく来てたなぁ。

天張りでケツまで積んでたけど、過積載大丈夫だったのかな？50m3位あるよね超超ロングの箱

580 ：
昔は過積載当たり前だったからね
4ﾄﾝキャリアカーで5台積みとかあったしｗ

581 ：
>>579
北海家具輸送か？＜北海道からバケ4tが

582 ：
>>581
多分ちがう。

583 ：
超ロングのキャリアカーを見た

タンデムで２台積み

584 ：
>>583
あれだけは運転したくないw

585 ：
>>583
架装前の新車４ｔロングを２台重ね積みのキャリアカーとかも有るぞ（ｗ

載せ方例(写真はオバケのが見つからなかったので、４低だけど)
http://www.chiyodaunyu.co.jp/operation/images/265photo-operation-transport001.jpg

586 ：
>>585
こんな積み方あるんだw
普通は自走だよねw

587 ：
昨日の大風で転がったのある？

588 ：
超ロン平ボディに足場の鉄パイプ山積みにしてるの見た
ヨッタヨタｗｗｗ

589 ：
知り合い（20代）の人に言っても8t車でロングは存在しないと言われたな
ロングになると幅もワイドボディになるからそうなると総重量が8tでは絶対収まらないと言い張っていたが

590 ：
俺はｓａｉｔａｍａ県ｈａｎｎｏｕ市最強安藤隆行様だｗｗｗｗ
文句あるやつ誰？
俺のトラック知識でぶっ潰すｗｗｗｗ
俺の愛車は185系サーフｗｗｗｗ
平成9年式ｗｗｗｗ
走行距離は20万キロ超えｗｗｗｗ
エンジンはディーゼルターボｗｗｗｗ
ｓａｉｔａｍａからａｏｍｏｒｉとかｈａｍａｍａｔｓｕまで走りまくるｗｗｗｗ
商用車全般が好きｗｗｗｗ
音楽はハウス・ラウンジミュージックにはまってるｗｗｗｗ
デコトラとバスは勉強中...ｗｗｗw
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591 ：
>>564
あら凄い！得した気分！
だからと言って違反して運転しようとは思わんがｗ

592 ：
関東近辺のオバケ乗りさん、強風で転けないように気をつけて～

593 ：
オバケもだが、浪速運送のハンガー車も乗りたくないね。

見たことがあるのは、広幅の6200ボディと、並幅と広幅の7200ボディだが、あの7200ボディは、おそらく6700ボディのオーバーハンクを延長して、無理からに7200ボディを架装しているように思える。

その昔、840フォワードのセミトレに乗っていたのだが、全長ではこっちのほうが長いにもかかわらず、首が曲がる分だけ、段ボール屋のオバケや、浪速の7200よりも、かえって小回りは効いていたと思う。

当時勤めていた会社は、大型の9500と、4tの6200と3tの17尺が有るだけなら、どこにでも在る会社と変わらないのだが、
何故か、大型のヘッドは無いのに、中型のヘッドは複数台有って、近距離から長距離まで、便利屋のように使われていた。

594 ：
自分とこの運送会社に今年、レンジャーの新車バケ４が入ったよ。
リヤがワイドトレッドになってたオプションでワイドに出来るんだと知らなかった。
それでも箱よりか内側になってるが潜らなくてもチェーン巻けるレベルだよ。
因みにロールのエアキャップ運んでますw

595 ：
>>594
プチプチか～

596 ：
しかし、なぜ4tワイドはトレッド狭いままなんだ？
生産コスト？重量軽減？

安定感のためにワイドトレッドを標準にしてほしいね

597 ：
>>596
ほんとだよね～
2トンはワイドだと別になってるのにね～

598 ：
>>597
だったら、フォワードFVR(旧FTR)、レンジャーFGの8500ボディでも買えば良いのに…

大型はおろか、中型限定解除さえ無くとも、あのサイズに乗れる免許制度に、俺は恐怖を感じる。

この数年で２度、オバケに引っ掛けられたが、相手は中型限定解除さえ無い、チンピラ崩れみたいなアホばかりだった。

しかも、自分の運転技術が未熟なのは棚に上げて、
｢速度制限なんか守って走ってるから悪いんだ！｣
｢トレーラーに乗ってるからって、偉そうにしてんじゃねえぞ！｣
などと逆ギレして、２度目のアホに至っては、俺に殴りかかって来たから、ガチンコで返り討ちにしてしまったよ。

599 ：
>>598
KTじゃね？ベタでも飛ばさなきゃ気が済まない馬鹿居るし

600 ：
福山ドリームにKT
アホみたいに飛ばしてると思えばちょっと風が強く吹くとチンタラ
何がしたいのやらw

601 ：
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602 ：
>>600
横転はしたくなかろうｗ

603 ：
昨日の台風で、気違いオバケが１台でも駆除されたことを願う！

604 ：
>>601
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605 ：
箱がキャビンより少し高いぐらいのオバケいるぞ
積荷は重機の運転席
あと広告車でもオバケはよくいるぞ
インパクト大だからな

606 ：
>>605
広告車のドライバーとか楽チンやろなー

607 ：
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608 ：
>>606
走る場所はもっぱら街中だから街路樹に当たらないように走らないといけないし
休憩で止める場所が少なくて意外と大変って
なんかの雑誌で書いてあったなぁ

609 ：
普段はスーグレ乗りだけどオバケは絶対乗りたくない

610 ：
普段エアロバス乗ってるけどオバケはちょっと…

611 ：
>>607
このリンク先は車オタクのページだから見ない方がいい。アクセス数で儲けているアホだからクリックしない方がいい。


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612 ：
会社が中古で買った96お化け、風防が付いて無いでやんの
ポリバケツを運ぶらしい

613 ：
風防付いてると、燃費は良くなるがタイヤの減りが早いからな

614 ：
>>613
そうなのか？ｗ

615 ：
>>614
空気抵抗が良くなるだけじゃなく、ダウンフォースが高く(車が押さえつけられる)なってタイヤのグリップ力(りょく)が上がる
グリップ力が上がれば、当然減りは早くなる
風防がないとキャブより上に出た箱の部分が空気抵抗となり浮力が発生し、グリップ力が落ちる
空気抵抗値上昇とグリップ力低下によって前に進む力が弱くなり、燃費が悪化する

スポーツカーのエアロパーツと同じ原理だからな

616 ：
オバケ

617 ：
>>1
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でも俺様が画像等の無断転載・二次使用するのはめっちゃOK！！！！
訴えるぞコラ！！！！
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俺様は神！！！！
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俺様は学習障害じゃねーぞコラ！！！！
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俺様は高IQで高学歴の勝ち組だぜコラｗｗｗｗ
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618 ：
>>615
なるほど

619 ：
>>617



俺様は学習障害だぞコラ！！！！
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にテンプレ変えなｗ

620 ：
三甲の荷物を積んでる奴は大体オバケ

621 ：
中部急送さん？

622 ：
>>1
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母子家庭は大型トラックに轢かれてくたばれ！
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/truck/1501686595

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http://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/ms/1508924244
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623 ：
>>1
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624 ：
いろいろと役に立つPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

HPK9F

625 ：
あげ

626 ：
安定のＴＫ

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627 ：
小室哲哉は偉大…だった。

628 ：
首都圏の鉄道会社じゃ「運転士は人撥ねて一人前」なんて言葉が有るが、
TKじゃ横風横転させて一人前なんて言葉でも有るんか？

629 ：
https://twitter.com/katsuyama0611/status/1036786643221401600
ムーディー勝山のTwitterに>>626の写真がｗｗｗ
(deleted an unsolicited ad)

630 ：
>>1
■■■■79926安藤　隆行FD830ｂｉｒｔｈ■■■■

631 ：2019/08/17
>>1
新スレ【120】http://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/ms/1565766579
前スレ【119】https://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/ms/1563767527

関連スレ【必読】http://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/ms/1534317764

渾身のキャラ作りスレ【これも必読】http://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/ms/1552977194

母子家庭は大型トラックに轢かれてくたばれ！http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/truck/1501686595
俺様にお前のチンチン見せろ！！！！http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/truck/1546374985
てめぇの母親と嫁Rしてやる！！！！http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/truck/1526140108

【戦車】戦闘用大型特殊車両スレッド【対空車】
試験場取得vs教習所取得 議論スレ
トラック運転手はドキュンのホームラン王です。48
岡山の旧型建機について語るスレ
虎金派？紙音派？
【ユニック】クレーン総合スレ 5t吊【ラフター】
[宮城]泰樹丸[恥部]
▲▲▲▲負け犬(但しFD830本人は除く)▲▲▲▲
【おいおいおばさん。それ会社のだから】
◇トラック･イン･ザ･シネマ◆
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西森博之『今日から俺は！！』を語れ☆71
異次元の弱さ、ウンコジャパンｗｗ
町田洋一とかいう最近調子こいてるクソ記者
だんだん体が壊れてきたよ・・・・(´ω｀)18壊目
奥様が得意な手抜き料理 Part.23
【美容整形失敗】マイケルｗ辻希美【ママ敗】
【ピンククレス】☆PINK CRES.を温かく見守るスレ☆Season65【夏焼雅・小林ひかる・二瓶有加】
しんすけのゲーム実況。 71【ID無し】
ロケットリーグのプラットフォームごとのアクティブユーザー内訳が判明！最も多かったのは...
●●●●家族で読むマンガ嫌韓流●●●●
【反日左翼の同胞】韓国中央日報「韓国が日米から離脱したら日本の生命線は38度線から対馬海峡に降りてくるぞ」
【最強の】ウルトラマンタイガ part28【父を超えろ！】
設定を紹介するスレ
割とマジでここ20年で最弱クラスになってて笑える
機動戦士ガンダム00大失敗の理由を考えるpart822
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