■■■青春18きっぷ 99■■■

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ひとり旅同好会 part1
沖縄（本島）観光その136
オサーンの青春18きっぷ Part60
野宿は最高！
IDテストスレ
小笠原をまた～り語るスレ24©3ch.net [無断転載禁止]©3ch.net
ひとり旅同好会 part1
北海道　道南スレ12
福岡の観光　13
オサーンの青春18きっぷ Part65

2 ：: 初心者向け(超)簡易テンプレ
◆青春18きっぷ (JRの在来線専用＝新幹線＋JR線以外は不可)
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=2125
・発売日と利用日の違い注意。1枚に5回分です。(5枚1組では有りません)
・1回＝1日/1人(複数人利用も可)。日付印を押すタイプ＝自動改札不可
・特例区間を除き乗れるのは「普通」と「快速(特別-/新-なども可)」列車のみ
・乗換検索は「ジョルダン」の「青春18きっぷ」検索が便利。アプリも有
・JR線<->JR線以外を乗換なしで運用する「相互直通運転」列車注意 (JR線以外は別払)
・冬臨情報は、JR各社＋支社サイトのプレスリリース[PDF]など参照
・指定席券の発売は乗車日1ヶ月前から。満席(＝売切)の場合は乗車不可
・特例区間以外を急行/特急/新幹線でワープする場合は完全別払[乗車券＋急行/特急券]
[冬18]
・雪国での悪天候(雪/強風)による「遅延・運休」情報注意 (食糧＋カイロ持参推奨)
・来年3月北陸新幹線開業[長野-富山/金沢]につき、北陸本線ほか混雑予想
・北海道新幹線集中工事による津軽海峡線(青函トンネル)区間ほか運休情報注意
・大晦日終電から元日始発までの間に終夜運転ほか初日の出/初詣臨有
・半自動ドア列車でのドア開閉(押しボタン式)注意。後方確認の上暖房熱逃げない様に協力を
[ほか] 列車内や駅待合室での「充電」不可。電波不感地帯はキャリアにより異なる
【類似きっぷ】北海道＆東日本パス (IGR/青い森＋急行券別で「急行はまなす」も可)
3 ：: フリー切符総合スレ２
https://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/travel/1522363825/
北海道＆東日本パス　PART49 [無断転載禁止]©2ch.sc
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/train/1471275240/
北海道&東日本パス
https://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/travel/1296596043/
フェリーの旅行　22隻目
https://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/travel/1519885049/
4 ：: 【個室】東京の安宿２【5000円以下】©2ch.sc
https://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/hotel/1480516804/
【ドミトリー】ゲストハウス総合スレ【安宿】©2ch.sc
https://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/hotel/1421774512/
【倹約】駅に近い安宿＆ネットカフェ情報【貧乏】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/train/1342541392/
5 ：: 北海道＆東日本パス
利用期間
【春季】2018年3月1日～2018年4月22日
【夏季】2018年7月1日～2018年9月30日
【冬季】2018年12月10日～2019年1月10日
発売期間
【春季】2018年2月20日～2018年4月16日
【夏季】2018年6月20日～2018年9月24日
【冬季】2018年12月1日～2019年1月4日
6 ：: 「わけあおう！青春18きっぷ」掲示板　ご存知18きっぷ売買掲示板
ttp://aoharu.club/clipbbs2/clipbbs.cgi

ジモティー　地元で手早く売るのに便利
http://jmty.jp/select

18切符は金券ショップで買うと200～250円安く買える。
でももし一回も使わずに払い戻すとなると難しい。
金券屋で買った切符には金券屋のハンコが押してあるからだ。
そうなるとJRの窓口では払い戻してくれない。
金券屋で手数料を取られて数百円損することになる。
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テンプレここまで
7 ：: 　　　　　　　　 >　　 |　　　ｰｄ‐　　　　 >　　 |　　　ｰｄ―
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　　　　　　　 {ニニニニ／ニ=-＜{ニ=ｰ-　-‐=八ニニﾆﾆ/
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8 ：: >>1乙
9 ：: ひつまぶし…蓬莱軒
味噌カツ…矢場とん
手羽先…風来坊or山ちゃん
味噌煮込みうどん…総本家or本店
きしめん…吉田
どて煮…島正
天むす…千寿
エビフライ…海老どて
あんかけスパ…ヨコイ
鉄板スパ…ユキ
台湾ラーメン…味仙
カレーうどん…鯱乃家
名古屋コーチン…一鳳
小倉トースト…リヨン
変わり種…マウンテン
ファーストフード…スガキヤorコメダ
ういろう…青柳or大須
鬼まんじゅう…浪越軒

10 ：: >>9
半田の生せんべいと藤田屋のあん巻きが入ってないぞ。
やり直せ。
11 ：: >>9
半田の生せんべいと藤田屋のあん巻きが入ってないぞ。
やり直せ。

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12 ：: 18きっぷスレで荒らしを繰り返している精神異常者についてのおさらい

①IDを1日に何度も変えて自演を繰り返している。
それをIDが変わるのは仕様だから仕方がないと恥ずかしい言い訳をしている。

②単発レスが続いていることを指摘すると、その後しばらくはIDを変えずレスをする単細胞

③言い訳ができなくなると意味不明な画像やAA、コピペでのオウム返ししかできなくなる。

④「うんこ」や「マンセー」などの単語を多様する　←朝鮮人の特徴

⑤自らの精神異常行動は自覚しており、施設への入居を検討している。

⑥上記に挙げたほとんどの項目は自らの発言により認めている。

⑦IDを変えすぎたせいで他人のはずのレスを自らの発言として認めてしまい
　　指摘されるも説明することができない（一連の流れはオサーンの青春18きっぷ Part42の>>26を参照）

⑧自分がやっていた事を他人が行なうと騒ぎ出す。

⑨精神異常者はこのコピペが貼られると顔を真っ赤にしながらIDを変えてあえて同じコピペを連投する。
　　（一連のコピペを全て他人のせいにして同情を得ようとすることが目的
13 ：: JRは部内要因事故を【確認】【点検】【トラブル】などと放送。隠ぺい工作。

【安全のため】放送。【自己保身のため】。事故常習犯が誤魔化すため。

本当は2時間かかるのに20分で【運転再開サギ】放送。
黄色い線出ただけで恫喝【パワハラ放送】、これらも聞いたことあるだろう。

【公衆立ち入りとウソ放送】した後ほとぼりが冷めてから本当のことを放送。信号故障(かくにん)やポイント故障(てんけん)、車両故障(てんけん)と放送する

2017年10月23日：久喜市内の宇都宮線架線トラブルで停電し１９００人の乗客が缶詰。平常運転に戻るまでに２日かかる。架線をつり下げていた部品の腐食。
2017年10月30日：ＪＲ宇都宮線の東鷲宮駅でポイント故障。
2017年12月16日：京浜東北線鶴見駅-川崎架線切断。「カーテンが飛んできた」と偽る。周辺では３本の列車が立往生。2400人およそ2時間缶詰。7時間近く運休。22万人に影響。「補助ちょう架線」が別の金具と接触ショートしたことで断線した
2017年12月24日：東北新幹線は電力設備のトラブルのため、宇都宮と那須塩原の間の上下線で始発から運転を見合わせ
2017年12月27日：東北新幹線、北上駅でのポイント点検の影響で盛岡―仙台で運転見合わせ
2017年12月29日：品川で新宿方面に向かう成田エクスプレス誤って横浜方面の線路に進入
2017年12月29日：山形新幹線は平常通りなのに同じ線路を走る山形線普通列車は雪で運休。
2018年 1月11-12日：信越本線大雪で立往生。満員の乗客430人が15時間半缶詰。三条市からの代替バス断る。運転士が一人で雪かき。乗客はストックホルム症候群。トイレの行列の長さ2両分。
おばちゃんやマスコミが電車の近くまで来れており21時頃から引渡しを要求したが釈放されたのは翌日4時。長岡の除雪車は翌朝稼働。菅官房長官が苦言
2018年 1月26日：南武線で架線トラブル。4時間運休。
14 ：: 不逞鮮人「俺達は頭がいい！俺達は不戦勝だ！」その言葉の内容を、御確認下さい。
合併前の日本国政府の見解：「台湾の経営だけで精一杯で、朝鮮までは無理」
日清戦争は、清国は「朝鮮は清国の属国」と主張し、日本は「朝鮮は独立国」との主張で朝鮮独立を懸けて日清戦争を戦いました。
戦後の下関条約第一条の内容は、清国は朝鮮の独立を認めて隷属状態を徐々に排除して行く事、となっています。
朝鮮人は土下座させられていた「迎恩門」を排除し、「独立門」を建てました。
15 ：: チョンRチョンRチョンRチョンRチョンRチョンRチョンR
16 ：: Rや存在価値ゼロ
17 ：: 朝鮮人
18 ：: 世界の嫌われ物
19 ：: https://www.youtube.com/watch?v=J1V3I2WJITk

https://www.youtube.com/watch?v=WChij0IB7A8

https://www.youtube.com/watch?v=65kT2hmyn_0

https://www.youtube.com/watch?v=cHpOOMKzT1g

https://www.youtube.com/watch?v=dO8LnyaZgYg

https://www.youtube.com/watch?v=wmV-urzRHLY

https://www.youtube.com/watch?v=H-RPKy4cFzk

https://www.youtube.com/watch?v=8EIrCsZNfMQ

https://www.youtube.com/watch?v=4IQKIFpoSeo

https://www.youtube.com/watch?v=dJlKxpsSyZ8
20 ：: 新聞社払いでホテル旅館泊まる連中
炭鉱労働で強制連行されたと捏造でゆすりたかり
穢多朝鮮非人ヤクザだらけで受けるよな新聞社
サンゴ捏造、捏造売春婦、あべ学校捏造
まさか捏造売春婦で未来永劫朝鮮にゆすりたかりやらせたい部落穢多朝鮮非人新聞じゃないよな？あさひ
穢多朝鮮非人メス記者のハニートラップは受けるよな？
捏造の自虐連中蔓延
学校のころから日本人に自虐自責負わせ
穢多朝鮮非人のゆすりたかりのバックアップやるぜ
日の丸君が代拒否
部落穢多朝鮮非人だらけ教師は受けるよな？
21 ：: https://i.imgur.com/u52JFYO.jpg
22 ：: >>21
グロ
23 ：: すりはんどくは頭が悪く、字もかけず、文字も読めないけど成仏した。
仏の言うとおりに実践したからです。
一方頭のいい弟子はすべて反乱てきたのが歴史で
釈迦・天台・日蓮は指導残していますよね。
釈迦の弟子だった提婆達多は天才だったけど謀反を起こしています。、
日蓮の信者でも頭の弱い人(今後、自分の布教活動の邪魔になると思い込んで創価や
日本に潜伏しているかもしれないイスラム国のスパイ共をぶっ潰そうと息巻いていて
さらには鮫島事件にも深く関わっていると思われる
これまで何人もの創価の暗殺チームの工作員を行方不明にしたとされ、日蓮信者すら恐怖する
日蓮正宗きっての超武闘派組織(自称:血盟団の意志を継ぐもの)の幹部である日蓮正宗藤沢支部所属:関谷某)が
みんなホウボウを起こして謀反を起こして脱落していってますよね
日蓮も地獄におつること不憫と残しています
24 ：: https://i.imgur.com/HHtEJ4h.jpg
25 ：: >>24
グロ
26 ：: 小陰唇激臭！！！！！！！！！！
大陰唇くせえ！！！！！！！！！
陰毛激臭！！！！！！！！！！！
陰核激臭！！！！！！！！！！！
尿道口くさ！！！！！！！！！！
膣口激臭！！！！！！！！！！！
膣汁くせえ！！！！！！！！！！
激臭膣触った手、激臭！！！！！
それでも洗わない激臭膣
27 ：: 18の話題以外排除するバカのせいでこんなバカばっかりになってるんだぞ
28 ：: 嫁のクリトリスを大きくして常時2.8cmになっている
混浴温泉へ嫁のパイパンと自分のパイパンを晒しにいったとき
湯船に対して全開放している男女共用の脱衣場（木の棚があるだけ）で全裸になった
立たせた嫁の前にしゃがみ
ひものついた小さな鈴を大きく飛び出した嫁のクリトリスにくくりつけてみた
クリトリスがかわいい音を鳴らすのでたくさんガン見してもらえた
鈴は6mm、ひもは12mm
180°開脚して小陰唇も外側に開いたとき
鈴が膣口と重なって膣襞がよく晒せていなかった
29 ：: 容量埋め立ての規制が厳しくなったからやりにくいだろうね＾＾

30 ：: おちんちんカルーアミルクぶしゃああ
31 ：: いい加減朝鮮人を出入り禁止にして
32 ：: 出金つうか販売禁止だな。
購入時にパスポートとか戸籍謄本を提示させるべき。
33 ：: http://i.imgur.com//EXKXoiU.jpg
34 ：: >>33
グロ
35 ：: あげときますねん
36 ：: 朝鮮人R
37 ：: すれち
38 ：: 上越線・信越線・白新線・羽越線・陸羽西東線・東北線・両毛線を
巡る旅を計画中
39 ：: 今年の夏にぃ？
ヘビーやの
40 ：: どーせ直ぐにはスクラップにしない余剰115系を活用してJR本州3社対応保安装置付けて
群馬や埼玉～上野東京ライン～豊橋とか、島田～米原～姫路～岡山～下関で18期間中に走らせたらいい
んであんまりトラブル馬鹿が多いようなら18切符まるごとリストラしてしまえばよろしい
41 ：: うんちブリブリィ
42 ：: 18切符以外の話題が多いみたいですが
リピーターの方に質問です
何で？金券ショップで未使用５回分が
定価より安く売ってるのが？教えて下さい
43 ：: >>42
どこの店か紹介してくれ
44 ：: >>42
定価で売ってたら金券ショップの意味無いやろ。
45 ：: つっても時期によるけど100円くらいじゃないの？
残り4日切ったら安いかもしれんが
46 ：: >>42
150炎くらい安く売ってるのは見かけるけど、あれってクレカ現金化したい人が金券屋に売ってるんじゃないの？
47 ：: そだねー
48 ：: 旅行会社から安く仕入れてるんだよ
49 ：: 1枚だけ欲しい場合どれが一番得かな？
5枚買って4枚売る
4枚買って3枚売る
3枚買って2枚売る
2枚買って1枚売る
50 ：: 残り1回のを最終日に買う
51 ：: >>49
金券屋で五回分のを買って、残り四回分を売る方がいい。
夏はみんな欲しがるから、買った金額頭割にして少し割安で出せばすぐ買い手が付く。
最初に買ったとき200円くらい安く買ってるんだから送料込みで売り出しても損はしない。
52 ：: 俺が利用してる金券ショップはレンタル制があるんだがそういうのはないのか？
返却期日を決めたうえで全額払って券を受け取って予定回数以上使用して返却すると残りの金額を返してくれる
実質１回あたり2700円で使える
ただし返却期日をオーバーすると全部買い取り扱いになる
53 ：: >>52
うーん、微妙に高いな。
54 ：: >>53
まあシーズン中２、３回しか使わないなら妥当かなとは思ってる
４回使うなら普通に買って残りを売るし
ちなみに買取価格は１回分2100円
55 ：: 宮古⇔室蘭間のフェリー就航に伴う、
アクセスバスの運行予定について（H30.6.22～）
http://www.iwate-kenpokubus.co.jp/archives/14995/

◆宮古駅前 ⇒ 宮古港フェリーターミナル
宮古駅前発時刻　655→
宮古港フェリーターミナル着時刻　→705
※途中各停留所からもご乗車いただけます。

◆宮古港フェリーターミナル ⇒ 宮古駅前 ⇒ 盛岡駅前
宮古港フェリーターミナル発時刻　640→
宮古駅前着時刻　→650
盛岡駅前着時刻　→920
※宮古港フェリーターミナル～宮古駅前間は途中無停車です。

〈区間運賃〉
◆宮古港フェリーターミナル～宮古駅前
大人：１６０円／こども：８０円
◆宮古港フェリーターミナル～盛岡駅前
大人：２，１００円／こども：１，０５０円
56 ：: http://imgur.com//XFry0WI.jpg
57 ：: >>56
グロ
58 ：: このスレ悪霊がいる
59 ：: 糸くずレベルだから気にしなくてよし
60 ：: http://i.imgur.com//VIBS2Xm.jpg
61 ：: >>60
グロ
62 ：: そういや九州の人吉から鹿児島中央行くのに観光列車に乗り込んだ後に指定席券居るの知ったわ

一部自由席あったからそこでやり過ごせたが
63 ：: h
64 ：: どあほ
65 ：: https://i.imgur.com//1NkpcqJ.jpg
66 ：: >>65 グロ
67 ：: https://i.imgur.com/1Oc2xcU.jpg
68 ：: >>67
グロ
69 ：: 今日の尾道～糸崎
https://pbs.twimg.com/media/DhjV53XVMAAJwZV.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DhjV53WU8AA_M_8.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DhjV53XUEAM7AYj.jpg

18時期までだと三原～広島はまだ無理だわ
というか新幹線の増結、増発（16両化や広島発着のぞみの三原臨時停車）が必要かも

幸いは東広島にも駅があること
しかも新しい駅だから三原～広島が特例であること

だろうな

西日本を中心に降り続いた大雨による被害は8日も拡大した。映像は、8日午前の広島市東区と安佐北区。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180708-00010005-jijv-soci

上空から見た豪雨被害＝岡山
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180708-00010003-jijv-soci

水尻
http://pbs.twimg.com/media/DhfcfLbUcAAtM2H.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DhfcfLcVMAU-KS_.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DhfcfLdVAAAT3Bp.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DhfcfLcUwAIPJRS.jpg
水尻～小屋浦
http://pbs.twimg.com/media/Dhfba2CV4AE9wVT.jpg
http://pbs.twimg.com/media/Dhfba2DVMAAIwhm.jpg
http://pbs.twimg.com/media/Dhfba2EVAAArm2V.jpg

スレチかもしれんが、広島～東広島はかなりの混雑になりそうだな。
こだまの増発か、特に込みそうな時間帯は16両にできないか？

在来線もだが、広島空港へのアクセスは空港～東広島駅への連絡バスになるそうで、
広島空港の利用者も加わる。
70 ：: 三原ー広島間、新幹線による振り替え輸送の開始．
https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/07/page_12640.html

＜明日（７／９）から運転再開する線区＞
山陽線（海田市駅～岩国駅）
※列車本数が少なくなっており混雑が予想されます
山陽線（徳山駅～新山口駅）
可部線（横川駅～あき亀山駅）
71 ：: 山陽線全通は一月かかるだろ、物流に影響でるな。

https://twitter.com/daichusho1/status/1015494632036167681
https://pbs.twimg.com/media/DheDNRYUwAEquDw.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DheRRzPU0AAaeRI.jpg
こんな状況。

https://i.imgur.com/c5beDnu.jpg

昨日、岡山～倉敷の路線バスが、大混雑してた

新倉敷から玉島中央までいけば福山行き路線バスがある

「おでかけ」によると、
上郡～相生が止まってるのに、赤穂～相生（～大阪方面）は動いてるんだな。
72 ：: 徳山以東で被害が多いな
【山陽本線】・安芸中野～海田市…土砂流入・海田市駅…線路冠水・光～下松…土砂流入
【呉線】・三原～須波…土砂流入・路盤崩落・吉名～安芸津…斜面法面崩壊・土砂流入・安浦駅…線路冠水
【呉線】・安芸川尻駅…線路冠水・小屋浦駅…斜面崩壊・土砂流入・小屋浦～水尻…土砂流入
【呉線】・水尻駅…土砂流入・坂駅…線路冠水
【岩徳線】・高水～勝間…路盤流出・勝間～大河内…トンネル付近土砂流入
【芸備線】・安芸矢口駅…線路冠水・狩留家～白木山…三篠川鉄橋流出
【福塩線】・備後本庄～横尾(3k100m付近)…路盤流出・神辺駅…線路冠水
※7日16時現在。ソース：報道＆Tweet
73 ：: https://twitter.com/daichusho1/status/1015494632036167681
https://pbs.twimg.com/media/DheDNRYUwAEquDw.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DheRRzPU0AAaeRI.jpg

撮影した人のツイッター
https://twitter.com/HumpbackW/status/1015798658225225730
74 ：: 西条～東広島駅間は連絡バスを運行いたします。
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/180708_00_unkoukeikaku.pdf
75 ：: 三原～広島なら復旧費考えたら黙って払うレベルだわ
18乞食だと＋1320円な
76 ：: 本日現在の最新の情報

北海道……長万部～然別運休
代行バス有(要問い合わせ)
東北……特になし
首都圏……特になし
甲信越……特になし
中部地方……飯田線全休、
高山本線一部区間運休

関西は姫路まではスムーズに行けそう
姫路から先、岡山までは赤穂線が動いている模様。
(山陽本線は上郡瀬戸運休)
瀬戸笠岡までは動いていて、そこから先は不通
新幹線振替かな。
(関西でも丹後など日本海側はダメ、不通)

岡山、広島、山口、四国エリアがまだほぼダメ
九州も一部ダメ
77 ：: 三原須波ダメなのか。となると、離島の観光地、大久野島も行けないな。
バスで行けないこともないか。18時期目前にしてこれはひどい
78 ：: 今後更なる台風等で被害が拡大しないといいけど…
79 ：: 20日までにはもう平常になってるかね
80 ：: 山陽新幹線で代替輸送　山陽線の不通区間で　９日から
https://www.asahi.com/articles/ASL7871WKL78PITB00W.html

>６日までに不通区間を含む定期券や乗車・回数券を購入した乗客が対象だ。

6日までに購入した青春18きっぷも含まれるのかな？
81 ：: 白菜キムチ回収命令（18-07-07）

7/9(月) 11:41配信

最終更新:7/9(月) 11:41
とちぎテレビ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180709-00010002-tochitelev-l09

真岡市の寿寿蘭食品が製造した白菜キムチから腸管出血性大腸菌O26が検出され県は7日、回収命令を出した。
「道の駅ましこ」のみで販売されたもので7月1日から4日までに8袋が販売されている。
県では　手元に該当する商品がある場合食べずに販売店に返品するよう呼びかけている。
82 ：: さんざん大雨特別警報と流れてたけどやはり地震とか津波とかに比べて危機感が薄かったのか、
どうしたらいいのか指示が甘かったのか、何かしら自然災害にの予報に鈍感になりつつあったのか
どうしても腑に落ちない点があります。報道もしかり。

岡山県は晴れの国岡山で、本当にあまり雨が降りません。今回のように連続して降り続ける雨は生まれて初めてでした。
そして台風も直接は来ないし、地震も震度5以上の地震を感じたことはありません。
その分、災害に弱く鈍感です。
緊急アラームが鳴り続けても夜中に近くの学校の体育館に行くよりか家の中にいた方が安全というか体育館って
2階とかあまりないのに浸水したらみんな溺れると考えて、行きませんでした。
学校の校舎の2階や3階にという指示、高台にという指示があれば行ったか？と思いますが、
やはり夜中に年寄りや子供を連れて水に飲まれるかもしれないのに外に出ないといけないという危機感がなかったと思います。
実際緊急アラームや放送が流れても家を出ようとは思いませんでした。
本当に自分や自分の家族が死んでてもおかしくなかった。
今回の災害で亡くなられた方々の御冥福をお祈りします。

行政や市町村の対応にも問題があったが、民放各局の情報発信にも大きな問題がある。
のんきな番組を見ていれば、視聴者の危機感が高まらないはず。
河川の情報は国交省のホームページで刻一刻と更新されている。
今回の小田川の状況も水位と危険性は表示されていた。
番組を切り替えて、それらの情報を流し続けていれば、被害にあった高齢者の方でも何か事前に選択肢があったのではないか。
83 ：: 瀬野
https://i.imgur.com/1Q8QUVv.jpg

八本松
https://i.imgur.com/HvZKvgV.jpg
84 ：: 赤穂線は今日から通常運転だそうだ。姫路から岡山へ行く人は赤穂線へ

とりあえず代行ルート活用して物資輸送を最優先しないと。
このままでは中国地方の生活成り立たない。
18客とかむしろ制限かけないとダメだわ。
85 ：: 本日の中国新聞
【西日本豪雨】山陽線運転再開まで数カ月

http://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=446652&comment_sub_id=0&category_id=256
86 ：: 広島行けないってこと？
87 ：: 新幹線振替一択だろ
三原～広島、新岩国～徳山は今の所それしかない
88 ：: 本日の中国新聞
【西日本豪雨】山陽線運転再開まで数カ月

http://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=446652&comment_sub_id=0&category_id=256

（7/10） 2018/7/10

　西日本豪雨で不通となっている広島県内のＪＲ山陽線三原―海田市間が、運転再開までに数カ月かかる見通しであることが
９日、ＪＲ西日本広島支社への取材で分かった。
東広島市内で線路が流失するなど被害が甚大なため。線路と並行する道路も寸断され、当面は代行バスの運行予定もない。
利用者は不便を強いられそうだ。

同支社によると、呉線海田市―広間は再開までに数週間、芸備線三次―下深川間は１年近くかかる見通し。
広島駅を中心とした在来線５方面のうち、３方面が長期にわたり不通となる異常事態となる。

山陽線で最も大きな被害とみられるのは、東広島市河内町の本郷―河内間。沼田川左岸の線路の土台が、線路脇の県道とともに大きくえぐり取られ、
レールは宙づりになった。同支社は「不通の長期化は避けられない」とみる。

呉線も今回、被害が集中した。坂駅や安浦駅などが水没し、各所で土砂が線路をふさいだ。
運転再開には広―海田市で数週間、三原―広間は数カ月かかる。
芸備線は白木山―狩留家間で鉄橋が流失、上深川―中深川間の鉄橋もゆがんだため、
これらの区間を含む三次―下深川間は復旧に１年近くかかる。下深川―広島間は、数週間と見込む。

山口県内の山陽線は岩国―徳山間が不通。このうち光―下松間の土砂流入のため、柳井―徳山間は数週間かかる見通し。
岩国―柳井間は、再開まで１週間程度かかる。岩徳線も数カ月かかる見通しだ。
89 ：: 伯備線　被災状況
倉敷～清音間　斜面崩壊（複数あり）
総社構内　土砂流入
豪渓～備中高梁間　踏切器具箱冠水、遮断機冠水
日羽～美袋間　バラスト流出、防護無線局冠水、信号器具箱冠水
美袋構内　ポイント冠水
備中広瀬変電所冠水
美袋～備中広瀬間　落石検知線の動作
備中広瀬～備中高梁間　線路冠水
備中高梁～木野山間　切取崩壊、倒木、電柱倒壊、土砂流入
木野山～備中川面間　土砂流入
備中川面～方谷間　土砂流入
方谷構内　土砂流入
方谷～井倉間　土砂流入
新見構内　ポイント冠水
備中神代～足立間　橋脚に大木が引っかかっている
足立構内　土砂流入
足立～新郷間　土砂流入、のり面崩壊
90 ：: 11日午前７時50分ごろ、福山市瀬戸町地頭分のため池で、堤防に亀裂が入っていると、ため池の管理者から市に連絡があった。
市職員が現場を確認したところ、亀裂部分から水が漏れ出していた。
市は、ため池が決壊する恐れがあるとして同日午前８時41分、ため池近くの熊野町高下地区に避難指示を出した。約20世帯。

福山市では，災害の危険が高まったことから，８時４１分に避難指示（緊急）を発令しました。
熊野町の高下にある小池が決壊の恐れがある状況が確認されました。
地域住民は直ちに高い場所に避難してください。
8:52 - 2018年7月11日
http://www.city.fukuyama.hiroshima.jp/site/bosai/123654.html
http://twitter.com/cityfukuyama/status/1016832635866247168
91 ：: 今シーズンは西より北に行ったほうが良さそうだな
92 ：: 和歌山ならまだ大丈夫だろ
93 ：: あまり話題に出てないが
予土線は復旧まで2か月以上という公式発表出たな
94 ：: 四国はいいよ
あとで
95 ：: ＪＲ西日本、９路線で長期運転見合わせ＝豪雨で再開まで１カ月以上

ＪＲ西日本は１１日、西日本豪雨で線路が流失するなど大きな被害を受け、
９路線１０区間で運転再開までに１カ月以上を要す見通しとなったと発表した。
調査結果により、さらに対象区間が増える可能性もある。９路線１０区間は次の通り。

山陽線（三原駅－海田市駅）▽同線（柳井駅－徳山駅）
▽姫新線（上月駅－新見駅）
▽津山線（野々口駅－牧山駅）
▽伯備線（豪渓駅－上石見駅）
▽芸備線（新見駅－下深川駅）
▽福塩線（府中駅－塩町駅）
▽因美線（津山駅－智頭駅）
▽呉線（三原駅－海田市駅）
▽岩徳線（岩国駅－櫛ケ浜駅）。
（2018/07/11-17:59）

時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018071101002
96 ：: 「平成30年7月豪雨」にともなう長期間の運転見合わせについて

http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/07/page_12665.html

http://www.westjr.co.jp/press/article/items/180711_01_7gatu.pdf

　このたびの「平成30年7月豪雨」の影響でお亡くなりになられた方々に心よりご冥福をお祈り申し上げますとともに、
被災された皆様方にお見舞いを申し上げます。
また、多くの線区で運転見合わせが発生しており、ご利用のお客様にはご迷惑をおかけしていることをお詫び申し上げます。
　当社鉄道施設の被害状況は現在、係員による巡回に加えて、道路が寸断されている箇所では空撮などで、迅速な把握に努めております。
詳細は調査中ですが、すでに「橋桁流出」「土砂流入」「盛土流出」「斜面崩壊」「土砂堆積」など、
甚大かつ広範囲にわたる被害が出ていることが明らかになりつつあります。
　これらを踏まえまして、運転見合わせが特に1カ月以上の長期間に及ぶと想定しているのは、以下の線区となります。
なお、今後の調査状況により、線区が増える場合もあります。

この夏は、18ｷｯﾊﾟｰのみのヲタはあきらめよう。
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/180711_00_7gatu.pdf
97 ：: いや、普通に新幹線振替一択だろ
98 ：: 新完成振替って18切符だけでのれんの？
99 ：: 忠海とか新幹線とまらないとこは絶望的だな

100 ：: かなりヤバイですね？
JR貨物はかなり打撃はうけそうだし、
夏休み青春18きっぷを使って九州、若しくは山口から近畿方面へ旅行することが出来なくなる。
何よりもこの区間の路線を利用しているお客さんは大変ですよ。交通手段がほとんど無いんで。
それよりも１日でもはやく復旧出来ればいいですね？
101 ：: 「平成30年7月豪雨」にともなう長期間の運転見合わせについて

http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/07/page_12665.html

http://www.westjr.co.jp/press/article/items/180711_01_7gatu.pdf

　このたびの「平成30年7月豪雨」の影響でお亡くなりになられた方々に心よりご冥福をお祈り申し上げますとともに、
被災された皆様方にお見舞いを申し上げます。
また、多くの線区で運転見合わせが発生しており、ご利用のお客様にはご迷惑をおかけしていることをお詫び申し上げます。
　当社鉄道施設の被害状況は現在、係員による巡回に加えて、道路が寸断されている箇所では空撮などで、迅速な把握に努めております。
詳細は調査中ですが、すでに「橋桁流出」「土砂流入」「盛土流出」「斜面崩壊」「土砂堆積」など、
甚大かつ広範囲にわたる被害が出ていることが明らかになりつつあります。
　これらを踏まえまして、運転見合わせが特に1カ月以上の長期間に及ぶと想定しているのは、以下の線区となります。
なお、今後の調査状況により、線区が増える場合もあります。

この夏は、18ｷｯﾊﾟｰのみのヲタはあきらめよう。
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/180711_00_7gatu.pdf

死者は178人、安否不明者は62人、、。
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20180712-00396198-fnn-soci

広範囲の未曾有の災害だがあまりにも犠牲者が多すぎる。
もっと何とかならなかったのか？。

道路の復旧は国や自治体が面倒見てくれるのに、鉄道の復旧は鉄道会社に任せっぱなしってなんか納得いかないよな。
山陽本線なんて物流の大動脈なんだからJR西任せじゃくて国を上げて復旧を進めて欲しいところなんだけど。

これしかし、復旧費用は半端無い金額になるね
一箇所崩落しただけでも物入りな土木工事になるのに一体何箇所あるんだよ
一部のローカル区間はしばらく放置のうえで自治体にご相談になるんだろうが、それを退けても大変だ
逸失利益も計り知れない

山陽本線や呉線は全力で復旧するだろうけど
大赤字の芸備線の閑散区間なんて復旧しようとしたら株主から猛反発されそうだし
復旧も一筋縄ではいかないんじゃないだろうか？
東の只見線みたいに復旧か廃線かで何年も地元と話し合いみたいな事になるのかな。

山口県西部は豪雨被害もほとんどなく、代行バス調達の遅さは違和感があるな。
不通区間は以前115系2連で運んでた程度の旅客数だから、
中途半端な便数の代行バスによる混乱懸念は理由として当てはまらない。
膨大な代行支出を恐れて、代行を始めていない広島・岡山に便乗して新幹線
代替でお茶を濁してシレと放置かもな。

これはひどい。
ttps://twitter.com/hayatabara/status/1016452278759260160

これもひどい。
ttps://twitter.com/Carp_Border/status/1016804318278664193?s=19
102 ：: 18きっぷは普通乗車券と同等の効力があるから、指定期日までに購入した18きっぷは有効
これで新幹線振替の要件を満たす(18きっぷは対象外である表記は無い)
公共交通機関として、正当な乗車出来る券を所持している者に対して著しく不利益になる扱いをしてはならない。。
103 ：: >>102
18きっぷそのものに表記があるだろ
104 ：: >>103
富良野新得は振替になっているけど？
105 ：: >>80
俺もそれ気になる
106 ：: >>88
本当こういうの書いてくれて助かるよ
まさしく正しい使い方
ありがとう。
107 ：: >>104
そんな対応もある
そんな対応しかない
の違いも分からんの？
108 ：: >>107
つまりどっちかの対応が間違ってしまっているってことだよな。
便宜？要らんよそんなのは。

ただ1つ、事実なのは18きっぷは普通乗車券としての効力があるということ。
109 ：: あほか？
振替の義務があるんか？
ほんとアホやな
110 ：: 権利がないとも言えないわな。
しかも、要件として普通乗車券として効力を有するとあるし。
ちな、18きっぷは7月1日から買えるからな。私は持っている。
111 ：: まぁいいよ、新倉の改札で正当な権利としてごねるから。
112 ：: >>111
どこから何処まで行く予定なんですか？
ごねることが目的の旅するの？
113 ：: https://news.mynavi.jp/article/20180712-663333/
とりあえず東からだと18解禁までには三原までは行けそう
114 ：: 【山陽本線】自然災害による点検　運転状況 04時20分更新

山陽線では、７月５日からの大雨による線路設備等の点検に伴う
運転状況は、次の通りです。

【本数を減らして運転する区間】
○姫路駅・相生駅～岡山駅間
○岡山駅～笠岡駅間
※通勤時間帯は、概ね６割程度、日中は５割程度の本数で運転します。
※快速サンライナーは運転しません。

【終日運転を見合わせる区間】
○笠岡駅～三原駅間
※現在のところ運転を見合わせている区間で、
代行輸送の計画はありません。
※三原駅～海田市駅間についても運転を見合わせています。

【今後１週間程度で運転再開を予定する区間】

７月１４日
○笠岡駅～福山駅間

７月１８日
○福山駅～三原駅間
※運転計画は変わる場合がありますので、
今後の情報にご注意ください。

影響線区
山陽本線相生　から　笠岡　まで　一部列車運休
笠岡　から　三原　まで　運転見合わせ
115 ：: 2018年7月12日19時55分

　西日本豪雨でＪＲ山陽線が寸断され運休が続いているＪＲ貨物が、山陰線などを走る「迂回（うかい）輸送」の検討を始めた。
阪神大震災があった１９９５年以来となる。

　運休区間は現在、山陽線の倉敷（岡山県倉敷市）―新南陽（山口県周南市）、予讃線の宇多津（香川県宇多津町）―松山（松山市）など。

　とくに山陽線は九州と全国をつなぐ「大動脈」で全国の貨物輸送の３分の１にあたる１日約３万トンを輸送している。
運搬しているのも、宅配便や農産物、自動車部品などさまざまだ。
完全復旧には数カ月かかるとみられており、１２日には、トラックと船を使った代行輸送を始めた。だが、輸送できる量は通常時の１割にとどまる。

　貨物列車の迂回輸送は、東日本大震災や阪神大震災の時も実施された。
阪神大震災では神戸線が不通になり、福知山線から山陰線、播但（ばんたん）線を通って姫路に抜けるルートが使われた。
今回は、鳥取、島根、山口県を通って九州に向かうルートを検討する。

　だが、準備には時間がかかりそうだ。まず山陰線はほとんど電化されていないため、一部でしか使っていないディーゼル機関車が必要だ。
また、山陰線のほとんどの区間は貨物列車が初めて走るため、線路が重さに耐えられるかどうか検証する必要もある。
実際の運行の前には、運転士の訓練も必要だ。

　実現したとしても山陰線は単線なので、山陽線ほどの輸送量は確保できない。
山陽線の不通が長引けばくらしや経済活動に大きな影響が及ぶ。（中島嘉克）

https://www.asahi.com/articles/ASL7D5RLXL7DPLFA00Z.html
116 ：: ちなみに阪神大震災のときの迂回輸送を調べてみたんだけど、
伯備・山陰・福知山経由で3往復（うちコンテナ2往復）、
播但・山陰経由で1往復（特殊な貨物）だったみたい。
コンテナ列車の輸送量は1日片道18両（コンテナ90個）。

今回迂回があるとしても、せいぜい2往復（迂回距離が長いから）
ではないだろうか。

ちなみにソースはこれ。
95年3月、財団法人運輸経済研究センター編
「災害に強い交通基盤整備のあり方に関する調査研究報告書」
http://www.lib.kobe-u.ac.jp/directory/eqb/book/13-82-1/html/pdf/86-106.pdf
（URLは神戸大学震災文庫）

ＪＲ貨物が、そうとう切羽詰まっているのだろう。
不通区間と被災状況が、阪神淡路大震災よりも深刻。

　阪神淡路大震災で、ＪＲ神戸線（東海道本線）の六甲道駅付近にある高架橋が大きく損傷したが、
　地中の基礎部分の損傷が軽微だった。落下した橋りょうのジャッキアップと、橋脚の損傷した部分を
　切断して新しく継ぎ足すなど、かなりの突貫工事で復旧作業を実施。

東海道本線は、震災発生から７４日後に、運転を再開させている。

ＪＲ東海道線、７４日ぶり開通　大震災被害から復旧
https://www.kobe-np.co.jp/rentoku/sinsai/01/199504/0005487871.shtml

岩国～徳山は数週間後には復旧してるだろうし
笠岡～三原はあと数日で復旧する

問題は三原～海田市が数ヵ月かかるって事だ
呉線も駄目っぽいし

東海道本線富士川橋梁の流失の時には、生き残った上り線の単線運用で７５日間しのいだ。今回の河内駅近く沼田川氾濫
による流失は、両方とも宙づりなので大問題なんだ。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%8C%E5%A3%AB%E5%B7%9D%E6%A9%8B
東海道本線の鉄橋。富士駅 - 富士川駅間にある。単線並列で、下り線はトラス橋（9連、橋長571m）、上り線はプレートガーダー橋。
1982年（昭和57年）8月2日の台風10号による富士川の増水で、下り線の橋脚中央部が倒壊し、75日間不通となった（同年10月15日復旧）。
復旧までの間は暫定ダイヤを組んだ上で富士川駅と富士駅の間を単線一閉塞とすることで列車の運行を継続する手段が取られた。
117 ：: チチヤスやアヲハタ、身近な商品にも影響　広島に工場

最終更新:7/9(月) 16:06
朝日新聞デジタル
7/9(月) 12:49配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180709-00000040-asahi-soci

豪雨の被害が大きい広島県内では、スーパーやコンビニなどが品薄になり、日常生活にも大きな影響が出ている。
物流の混乱は、広島製商品にも影を落とす。

中国地方が地盤のコンビニ「ポプラ」（広島市）は広島県府中町の店に土砂が入るなど、同県内の４店舗で営業ができないでいる。
イズミ（広島市）が展開する、広島県呉市のスーパー「ゆめマート安浦」も店が浸水し、営業を休止している。

　大雨の被害が少なかった広島市中心部でも、スーパーやコンビニの棚から、水やパンなどの食料品が品薄になる店も出ている。
備蓄のために大量購入する人も多いという。

　飲食チェーンの一部店舗では、品薄を伝える紙を店の入り口に貼りだしたり、２４時間営業をやめたりしている。

　中四国で９６店舗を展開しているスーパーのフジ（松山市）は、豪雨の影響で配送に遅れが生じている。高速道路や一般道路の通行止めにより、
通常のルートを迂回（うかい）しなければならない地域があるほか、広島県東広島市にある物流拠点にドライバーが出勤できず
配送の便数が減っているためだという。

　広島には、全国各地や関西に出荷される製品も多く、交通の停滞が出荷を妨げている。

　ヨーグルトなどの乳製品を製造販売しているチチヤス（広島県廿日市市）は、名古屋以西の地域にヨーグルトなどを供給している
本社工場（同）の生産設備に被害はなかったが、中国道など最寄りの高速道路が通行止めになった影響で８日まで、
関西方面のスーパーなどへの配送に影響が出た。

　徐々に高速道の通行可能地域が広がっているため、「出荷準備はできているため、徐々に通常通りの配送に戻る見込み」（担当者）だ。
今のところ、店舗の商品が品薄になったなどの報告は入っていないという。

　ベーカリー大手のアンデルセングループ（広島市）は、傘下のタカキベーカリーの広島や岡山の工場に大きな被害はなかった。
ただ、交通網が滞っているため、スーパーやコンビニへの納品に影響が出始めている。

　ジャム大手のアヲハタ（広島県竹原市）は１０日まで、竹原市内にあるジャム工場の生産を停止する。
工場に大きな被害はないが、道路の通行止めなどにより従業員が出社できなかったり、複数の従業員の自宅が被災したりしているため。

　精米機大手のサタケ（広島県東広島市）は９日、本社を臨時休業にした。
本社に大きな被害はなかったが、周囲の橋が壊れるなどして、従業員の通勤が難しいと判断した。（近藤郷平、久保田侑暉、辻森尚仁）
.
朝日新聞社
118 ：: もう一度地震またはゲリラ豪雨が来たらヤバいのは広島周辺だけじゃないぞ
この夏はもう青春18旅は諦メロン
119 ：: 西日本(だけじゃないけど実は)豪雨以降
青春18きっぷ廃止論一気に燃え上がっている件
120 ：: 18切符愛好家が廃止反対の声をJRに届ければいいだけだろ
121 ：: 豪雨と18切符に何の関係があるんだろう
122 ：: >>119
ソースは？
123 ：: >>122
http://i.imgur.com//hUDRUv0.jpg
124 ：: いむがーなんて開くわけねーだろ
125 ：: >>119
ソースは？
126 ：: >>125
http://i.imgur.com//hUDRUv0.jpg
127 ：: >>126
殺されろ
128 ：: 山陽道豪雨による通行止めすべて解除　
　　　2018年7月14日 7時18分

豪雨災害の影響で通行止めが続いていた、
山陽自動車道の広島インターチェンジと河内インターチェンジの間の区間は、
14日　午前６時に　通行止めが解除されました。
これで山陽自動車道の通行止めはすべて解除されました。
ttps://www3.nhk.or.jp/news/html/20180714/k10011533051000.html

https://ihighway.jp/pc/map/map.html?area_id=area_07

「平成３０年７月豪雨」の影響により、
山陽本線岩国駅～徳山駅間で運転を取りやめていましたが、

７月１７日（火）より、山陽本線
岩国駅～柳井駅間で列車の運転を再開します。これにあわせ、
柳井駅～徳山駅間では、バス代行輸送を実施します。

※岩国駅～徳山駅間で行っている新幹線による代替輸送は継続します。

※７月１７日（火）より、
白市駅～西高屋駅～東広島駅、
八本松駅～寺家駅～東広島駅
の連絡バスの運行区間を追加いたします。

http://trafficinfo.westjr.co.jp/chugoku.html#00239410
129 ：: 三原広島間はまだなのか
130 ：: こういうときくらい、１８きっぷから離れてみる、という発想がない奴ら
131 ：: スレタイ読め
132 ：: 岡姫　7月20日以降は通常本数にしないと…。
今、運休しているのは和気発着の区間運転の列車かな。
区間客が18族と混載になるのは迷惑千万！
133 ：: >>123
グロ
134 ：: >>126
グロ
135 ：: ラーメン屋きておいてラーメンばっかくってんなよって言うがごとくの所業だな
136 ：: 悲報…
１８切符では新幹線の代替輸送はダメだって。きょう岡山駅で聞いた。

対象券種：7月6日までに購入した、笠岡～海田市駅間、山陽線岩国～徳山駅間または岩徳線岩国～櫛ヶ浜駅間
の不通区間を一部でも含む定期乗車券及び普通乗車券・普通回数券等をお持ちのお客様が対象です。
※ＩＣＯＣＡ等のＩＣカードチャージ分ではご利用いただけません。
※ご乗車当日に購入された乗車券類は対象になりません。

１８切符がダメな理由は、不通区間も通れる乗車券だけど、不通区間だけを通る乗車券じゃないから（全国どこでも乗れる切符という解釈）
あと、青春１８切符は普通乗車券じゃないからダメなんだって。
137 ：: そこだけ切符買ってワープ？
138 ：: >>136
ソースは？
プレスリリースには出ていないし、岡山駅からは新幹線振替になっていないから岡山駅の駅員は説得力ねーわ。
139 ：: >>138
出張帰りに岡山駅のみどりの窓口で聞いたことにソースなんか求めるなよ。

http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/07/page_12678.html
でも読んで理解してくれ。
１８日までに岡山～三原は開通するらしい。
６日までに購入した三原～広島間の乗車券があれば乗れるらしいが、１８切符は対象外。
そう言われた。
140 ：: 18キップで新幹線振替は、はんこ押してもらった当日に事故があった場合が基本。
今回は、６日までにキップ買った人対象だから、かなり該当者は少ないはず。
駅員にごねてもダメそう。
141 ：: >>140
7月1日初日に買っているわ。
このまま、プレスリリースに追記しないでいると、
新幹線振替区間内に行く事を前提として購入したきっぷであり、プレスリリースにて明確に18きっぷは振替対象外と明記されていない以上有効であるとも読み取れる誤解を生む表現であり、既に旅行を開始してしまった以上、向こうは認めざるを得なくなるな。
こういう強行軍でも今回はまかり通るわ。
142 ：: >>139
でも、その解釈だと「当該区間のみの乗車ならば振替対象だが、少しでも範囲を出た場合は無効として全区間の運賃料金を徴収する」とも読める。
つまりは新夕張新得みたいな認識だな。
要は任意の区間を選択しての乗車だから、旅客側が三原から広島までしか乗りません！と言い切ったらその時点で効力は有するかと。
その為の振替乗車証な訳だし。
143 ：: >>139
そうだな、岡山支社に振り回され災難だったな。ありがとう。
144 ：: あんまりJR西に迷惑かけるなよお前ら
145 ：: 普通乗車券＝普通列車に乗れるきっぷ
18きっぷ＝普通列車に乗れるきっぷ

トクトクきっぷって認識なんだろうけども、たかだか支社や現業の便宜に任されているって事は、まーたムーンライトえちごの新津駅日付変更線みたく揉めるな。

>>144
わざと意図的に故意に混乱を招いてしまっているのは岡山支社だがな。
他方、本家本元の西日本本社エリアは良くやっているよ。地震にも雨にもめげずに新快速早々に復活させたし。米原姫路は本当に回復早かったからな。
支社とは大違い。
146 ：: >>141-142
ちなみに、俺のような質問を何度も受けているからか、駅員がまわりの誰かに聞きに行くでもなく、立て板に水を流すかの如くスムーズに回答してくれたわ。

少しでも回答に迷うようだったら、三原に突撃して広島まで突破できるかと思ったが、たぶん西の駅員、車掌の共通認識になったかと思われる。

ICカードも不可ってところが以前と違う。
147 ：: まだ使えない切符にどうこう言われてもな
行く場所変えるか払い戻ししろって言うだけだろ
148 ：: >>145
おまえのようなクレーマーが勝手に混乱してるだけだろ
149 ：: もうキチガイは死んでくれ
150 ：: 【山陽本線】（広島地区）平成30年7月豪雨に伴う　運転見合わせ［01:48更新］
山陽本線（広島地区）では先日の豪雨の影響で、本日（7／15）も終日、糸崎〜海田市間で運転を見合わせます。

山陽本線は動いてないですが、新幹線は動いているので、新幹線なら行けるだろうという判断でしょうね。
しかし、新幹線に人が殺到しているであろうという予測は会社に無いようですね。
そもそも新幹線駅までも混雑しているというのに。

「山陽線のJR貨物」が止まったから「宮城県、山形県、福島県、茨城県、千葉県、東京都多摩地区、神奈川県、山梨県、静岡県」の
「九州・沖縄宛て」が受付できないってのは、
普段どういう形で流通がリンクしてたんだろうかと気になる。
なんで青森、岩手、秋田、群馬、栃木はセーフなんだろ？

現在、山陽本線が止まっている区間は静岡で例えると、どのくらいかな？と。静岡→沼津間くらいの間で長期不通になっている。
ちなみに、在来線の駅から、新幹線の駅までは、静鉄で言えば、新静岡駅から草薙駅くらいの距離。新幹線で代替え輸送しているとは言え不便。
151 ：: お盆に京都から愛媛へ行こうと思ってるのだが、無理かな・・・
152 ：: 瀬野駅は線路上に川が流れたような状態に
http://pbs.twimg.com/media/DiBGFAeUYAEC2x3.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DiBGFAeUYAIRjLs.jpg

柳井～徳山の代行バスの時刻出たけど、便によっては２時間かかるんだとさ。高速バスなら広島に着いてるわ。

岩国～徳山の高速道経由の速達便設定しないと地元からクレーム来るぞこれ、
お盆とかどうするんだ？徳山発車時点で４両座席が全て埋まった状態になることもあるのに。
153 ：: >>146
報告乙
まぁでも、それは支社通達でしょ。
ムーンライトえちごの時みたく支社レベルで勝手にやっているって認識だな。
154 ：: >>147
>>148
混乱も何も記載された効力を持つきっぷを所持している以上、断られる根拠が無い。
すべてはプレスリリースなんだよ。

多分、支社内での判断が疚しいと思うから現場での通達レベルでしか運用できずきちんと公にプレスリリースに書けないんだろうな。
155 ：: こんな非常時に注意書きのアラを探して新幹線に乗せろってことが、どんだけ非常識かわからないものかね…。
権利権利言ってるときっぷ自体がなくなりかねないぞ。
156 ：: >>138
http://i.imgur.com//hUDRUv0.jpg
157 ：: >>154
企画乗車券である18きっぷは普通乗車券とは異なるのでそれが断られる根拠
素直に新幹線代を払うか広島方面に行かないようにしたらいいだけだろ馬鹿
158 ：: >>157
だからそれが明記されていない。
「ダメ」とは記載されていない
159 ：: >>158
18きっぷは企画乗車券と記載されている
企画乗車券は普通乗車券とは別の乗車券
160 ：: ダメと書いてなければいいなんて小学生の理屈かよｗ
161 ：: >>156
グロ
162 ：: そんなにはっきりしたけりゃJRに問い合わせればいいだろ
163 ：: よし！「青春18きっぷ・がんばろう！岡山&広島・山陽新幹線オプション券」で手を打とう！
164 ：: 新幹線版18切符出せや
1万5千円で手を打とう
165 ：: >>164
50才以上なら大人の休日倶楽部に入会しろ
166 ：: >>158
ホントはダメ絶対!なんだが、大宮駅発着新幹線は30年くらい前から並行在来線がアウトなら
自動的に青春18きっぷでも無賃振替OKだった
JR東の大宮支社の背後霊ってJR北を喰い物にしたオッカナイ集団いるでしょ
そのオッカナイ集団が怖いから
その埼玉ローカルルールが未だにやめられないんだな
まぁヒントは桐野夏生「抱く女」の第4章だな
アレとJR北の暴露本(複数ある)を読んでみな

以上のドロドロした内幕を知っている賢者は青春18きっぷの旅からさっさと足洗うんだよ
167 ：: >>166
関係ないねw
168 ：: >>159
だから、それがダメとは書いていない。

>>160
多角的な物の見方できないなんて小学生かよw
169 ：: >>166
そんな昔話なんかより那須塩原宇都宮辺りで普通に最近、新幹線振替あったけどな。
北海道なんか見てみろ。しょっちゅう振替やってんじゃん。今も。
170 ：: ルール上反則だと明記されてない=なら無制限に許されるわけじゃない
ましてやコレだけあちこちで災害多発してる最中にだ

そのあたりの倫理観が平均的な日本人と比べると18切符旅をいつまでもやめられない人たちは
まぁ団塊世代と昔学割使えなかった朝鮮学校OBに何言ってもムダか
171 ：: 公共交通機関として災害だから休みます、負担頼みますなんて関係ないからな
172 ：: 公共交通機関運営者がボランティアならまだしもさ、逆に言えばこの非常時に「金よこせ、そうじゃなきゃ通らせないぜ」って言う方こそ悪の権化かと思うけども。
これが営利目的じゃないんなら、好き勝手適当に選り好みするのは分かるんだよ。
営利を全面に押し出して、この緊急時にも平然と(罹災対象者も含まれる可能性のある)旅客に対して金払えって言うのはどうなんだろうね。
173 ：: >>168
振替OKの条件に入ってないからダメ
174 ：: ＪＲ西日本の当該支社は旅客に責が無い中で、平然と運賃と料金求める守銭奴

見ようによっては、新幹線が無傷な中で在来線だけ甚大な被害を受けているとなると、
「わざと意図的に故意に在来線における安全対策を怠っていた結果」ともとれるんだよなぁ。
営業列車が当該区間を運悪く走行して立ち往生していたらと考えると、支社は本社の福知山線「事件」の事を日頃から軽視して保線していたように思うわ。
河内本郷みたいな山間部なんて災害の危険性予測できただろ。
175 ：: >>173
青春18きっぷが明確にダメとは記載されていない。
つまり駅員の独自解釈による横暴。

独自解釈には独自解釈を。
176 ：: 18スレはどこも完全に「山陽新幹線に乗れる乗れない論争」と化している。
177 ：: >>175
解釈による横暴はおまえだろ
ゴネて駅員の仕事邪魔するなよ
その分他の客が待たされるし迷惑
178 ：: >>176
Twitterでもみんな不安そうにしているが、一部の連中が出来ないの一点張りで噛み付いているだけだよ。
179 ：: >>177
だから解釈の違いでしょ？どっちとも取れるじゃん。
出札が振替乗車証出さなかったらひとまず入場券で入って出場時は強行突破するわ。
解釈の違いだけならば違法性は無いし鉄道警察も手が出せない。

明確に18きっぷは対象外と明記されていない以上、無券による違法行為とは断定されない。
180 ：: >>179
どっちでもとれるなら不正で捕まる可能性も出てくることになるが分かってるか？
181 ：: >>180
ん？解釈の違いだけならあくまでも民事だろ
可能性論に対して輪をかけるのは適切とは思わないがそれについてはどう思う？
182 ：: >>154
新幹線や在来線特急&急行に通用しないという効力の制限があるでしょ。
それが大前提なので重ねてクドく「ダメと言ったらダメ！」と書くまでも無いはずだ。　　
まあ、今後は敢えて書かれるような事があるかも知れんが・・・
振替乗車を断られたところで、それはJRがケチンボなだけ。
不当と呼べる程のものではないと思うがね。

あと、普通乗車券と違うのは、乗車区間を明記してあるというのは
そこを通るんだという事前の意思表示の有無なんだよな。
今回の件で、いくら7/6までに購入したといっても18きっぷにはそれが無い。

だったら、せめて不通区間内の駅で購入した18きっぷであれば
不通区間内の駅からの旅行開始に限って振替乗車を認めても良さそうなものだが
それもJRの裁量だろうね、利用者の当然の権利では無い。
183 ：: >>182
っていう勝手な解釈でしょ？もういいよチラ裏なんだよ。
184 ：: 新夕張～新得みたく乗車区間を限定しての乗車なら引っかからん。
185 ：: 新夕張～新得同様に、現時点ではその区間を走る在来線が存在せず、その区間のみの利用で且つ定められた購入期間内に購入された18きっぷは有効ともとれる。(災害を見越して購入したわけではない点はきっぷの種類により異なる訳では無い)

要件として、その区間の普通列車に乗車するために有効なきっぷという事で18きっぷも有効。
この点をわざと対象外と明記していない以上は、当然有効ですよと言う捉え方も出来る。
186 ：: >>181
どっちでもとれるというのはどっちの可能性もあるということだろ？
適切な指摘だが？
187 ：: >>186
っていう可能性があるって言う意見は求めていないのだが？ここを輪をかけて混乱させているよ？
188 ：: >>185
おまえがゴネても駅員が認めないと有効にならない
189 ：: >>187
おまえが認めないで勝手に混乱してるだけ
190 ：: 気違い同士が喧嘩しててワラタ
191 ：: >>188
>>189
言いたい事はそれだけか？
誰に何と言われようと18きっぷで正当な権利行使するよ。
192 ：: >>191
新幹線乗れなかったら発狂しそうだな
193 ：: >>192
それは無い。そもそも乗らせない扱いが間違いなんだから起こりえない。
194 ：: >>193
どっちでもとれるんじゃなかったのか？
195 ：: >>194
人違いしてないか？
196 ：: >>184
特例はあくまでも特例だよ。前提を覆す事は出来ない。
重ねて書くが、１８きっぷは急行や特急や新幹線の乗車には使えないというのが大前提。
なんだか新夕張～新得の特例を拡大解釈しようとしてるけど
普通列車も特急列車も同じ線路の石勝線と
別々の路線である山陽本線および山陽新幹線とでは訳が違う。

>>191
だーかーらー
18きっぷで新幹線に振替乗車できるのは正当な権利じゃないの。
JR側のお情けっつーか、好意によるものなの。

18きっぷの正当な権利といったら、何の割り増し運賃を払うことなく
山陰本線経由で行く事ができる、途中下車もできれば後戻りもできる。
197 ：: >>196
もしかして選択乗車知らない人？旅規知らない人？
198 ：: 愛媛に行く予定なのだが、代替バスすら定期券優先で後回しって言われたよ。
山陽通ると、悲劇かもね。
199 ：: 鉄板でやれよ

200 ：: もうすぐ夏休みだが、山陽本線の新幹線による代替輸送区間に18きっぷで乗りに行って現地でゴネるバカが出そうな気がしてならない。

ACDCSection（デッドセクション）

青春18きっぷで、ゴリ推しで広島地区の新幹線振替乗車を狙ってる輩が居るようだが、地元民ですら振替でモメてるのに、外野なきっぷは相手にされんぞ。仮に水害発生日より前に購入していたとしても、無手数料払戻に応じる程度。

mitsumintw（みつみん）
201 ：: ずーっと読んできた感想。

だから18きっぱーはぁって不特定多数のそのおおぜいの人たちから言われちゃうんだよなぁ…
…とここで「当然の権利ガァ～」連呼してる人見ていてしみじみ
まさに桐野夏生「抱く女」に登場する殺し合いや罵り合いやってた連中の46年後の成れの果てじゃねえか

いい加減いい歳こいてバカやってんじゃねえよ
仮に日本人ではなくとも人間として恥ずかしくないのか
202 ：: 同族嫌悪か
203 ：: ID:y8SV
204 ：: >>197
選択乗車って普通乗車券の関連規則だよな
経路の示されない、そして新幹線では無効の18きっぷに新幹線選択の余地は無いかと
205 ：: ID:y8SVge3M--オマエのスタンスはどっちなんだ?単なる煽り厨か?

そりゃ例えばの話、むかしむかし学割周遊券3割引の恩恵に浴することが出来なかった朝鮮学校OBが
いつまでたっても青春18きっぷにこだわる気持ちはわかるよ
栃木県や北区・杉並区とか岡崎にそうした年食った朝鮮人いっぱいいるもん
まぁ彼らのこと思えば軽々しく18きっぷ廃止しろとはなかなか言えないけど
コレだけ「ルール違反してなきゃ何やってもいいだろゴルァ!!」とゴネるバカばっかりじゃな
206 ：: >>205
栃木？栃木ってそういう土地なの？
207 ：: 乗客がいっぱいいる新幹線なら
面倒だから乗せちゃえってな感じで乗せてくれそうだけど

乗った列車が遅れに遅れたローカル線のとある駅で
最終接続列車に乗れなかった客が２人いて
ひとりは次の駅までの切符をを持った客
駅員「「タクシー手配します」
もうひとりは更に遠い駅まで行くつもりの１８きっぱー
駅員「残念ですが、そこまでは」

こんな感じかね
208 ：: >>205
っていうお前の勝手な考えでしょ？
ＪＲ西日本に対して実はこうやって迷惑掛けている事は分かっている？
お前がこれ以上勝手に、西日本の関係者でもないのにある事無い事書くとまずいんじゃね？ここも荒れているんだし。
分かっている？
209 ：: 誰がなんと言おうと、出来ないとちゃんと発表していない以上、それを利用するのを咎めたり叩く事はちょっと間違いだろうな。
やるんならtwitterにでも書いてろと思うわ。
ここで個人の主張を披露するのは邪魔でしかない。
210 ：: >>151
フェリー好きのものにとっては何もない土日でも混むかと思うとたまらんわ。
211 ：: >>206
その人、頭に浮かんだ地名をいかにもそれらしいように書き連ねているだけだわ
212 ：: >>211
おまえなぁ、ただ今絶賛大炎上中の平安神宮スキャンダルに登場する栃木県の総聯系商工人の話とか
一時国有化された当時「金正日の貯金箱」とdisられた足利銀行の話についてお勉強したほうがいいぞ
ほ～んと18キッパーって世間知らずばっかりで困るわなぁ
213 ：: スレ違い
214 ：: 高山線はいけるのかな
215 ：: >>208←おまえ、レスの相手間違えてないか?
さっぱりわからないんだけどな
>>212
というか、>>211は在日朝鮮人(あくまで朝鮮籍限定)のコミュニティの歴史について一切無知なんだろうな
だから「頭に浮かんだ地名を～」とか暴言を平気で言うんだろうよ
216 ：: >>209
叩かれるのは理由があるんじゃないかな？
誰だって１８きっぷで新幹線に乗れたところで悪い気はしないさ。
なのに反発を食らうのは何故だろうって考えないの？
217 ：: >>214
あちこちで不通なのだが…自分でそれくらい調べろよったく…幼稚園児かよ
218 ：: もうええんちゃうかな
被災地で18きっぱーvsその他、のトラブル毎日あちこちで頻発
結果として「じゃあ今年(今期)限りで青春18きっぷは完全廃止」決定
まぁ墓穴掘ってればええわ
219 ：: 下らない自尊心保とうと必死に書き込んでるのみっもないなぁ
220 ：: >>216
それは違うだろうね。誰も分からないんならここで議論しても無駄なんだよ。それについてはどうだろうか

>>218
からの格安高速バスやlccに移行→結果、泣きついてフリーパスやります回帰
だからフリーパスは無くならない。
キセルの強行厨も居るくらいだし、18無くした所で誰にとっても百害あって一利なしだからこそJR側も敢えて廃止していない
221 ：: >>219
さすがに本気じゃないでしょ
二三カ月だっても落ち着かないような場所の現地人及び関係者にまぎれて、鉄オタが平等だから新幹線のせろとかあり得ないし。
222 ：: >>221
公共交通機関として門地で選り好みするような事はあってはならないだろ。どこの部落差別だよ。
223 ：: みなさま、これが広島県の路線のリアルです福山から広島へ行くのに
在来線で2000円位かかるのに新幹線の特急券が必要｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
平成30年7月豪雨による山陽新幹線代替輸送
youtu.be/wgZqYy8a8jc @YouTubeさんから

ローズライナー使えよ、とは思うが、これが三原だったら話は違うな。

芸陽高速バス　竹原－広島間の災害臨時輸送について
運行開始日：2018年7月17日(火)より
竹原→広島　方面
　◆竹原フェリー　6:20発　広島バスセンター行き
　◆竹原フェリー　7:20発　広島バスセンター行き
　◆竹原フェリー　8:20発　広島バスセンター行き
　◆竹原フェリー　17:45発　広島バスセンター行き
　広島市内で降車いただける停留所　　（3ヵ所）
　　○ 広島駅　　○ 八丁堀　　○ 広島バスセンター
　広島市内で降車いただけない停留所　（3ヵ所）通過いたします。
　　－広島東インター　　－矢賀新町2丁目　　－東区役所前　　　　

広島→竹原　方面
　◆広島バスセンター　7:00発　竹原フェリー行き
　◆広島バスセンター　16:30発　竹原フェリー行き
　◆広島バスセンター　18:00発　竹原フェリー行き
　　　（かぐや姫号　竹原～忠海駅間は引き続き運休いたします。）
　広島市内で乗車いただける停留所　　（3ヵ所）
　　○ 広島バスセンター　　○ 八丁堀　　○ 広島駅
　広島市内で乗車いただけない停留所　（3ヵ所）通過いたします。
　　－東区役所　　－矢賀新町2丁目　　－広島東インター　
停留所で、乗車ご希望の方から順番にご乗車いただきます。
満席となりましたら、以降停留所ではご乗車いただけません。
　　　http://www.geiyo.co.jp/

芸陽高速バス　西高屋－広島間の災害臨時輸送について
運行開始日：2018年7月17日(火)より
西高屋→広島　方面
◎災害臨時ダイヤ（道路状況等により、変更あり）
　◆西高屋駅　6:50発　広島バスセンター行き
　◆西高屋駅　8:30発　広島バスセンター行き
　広島市内で降車いただける停留所　　（3ヵ所）
　　○ 広島駅　　○ 八丁堀　　○ 広島バスセンター
　広島市内で降車いただけない停留所　（3ヵ所）
　　－広島東インター　　－矢賀新町2丁目　　－東区役所前
広島→西高屋　方面
◎災害臨時ダイヤ（道路状況等により、変更あり）
　◆広島バスセンター　16:50発　西高屋駅行き
　◆広島バスセンター　17:50発　西高屋駅行き
　◆広島バスセンター　18:50発　西高屋駅行き
　　　（高速バスは、杵原～豊栄間は引き続き運休いたします。）
　広島市内で乗車いただける停留所　　（3ヵ所）
　　○ 広島バスセンター　　○ 八丁堀　　○ 広島駅
　広島市内で乗車いただけない停留所　（3ヵ所）
停留所で、乗車ご希望の方から順番にご乗車いただきます。
満席となりましたら、以降停留所ではご乗車いただけません。
http://www.geiyo.co.jp/
224 ：: ○連絡バスの運行について
※
西条駅～東広島駅間、
尾道駅～新尾道駅間、
岩国駅～新岩国駅間
は連絡バスを運行しています。

※７月１７日（火）より、
白市駅～西高屋駅～東広島駅、
八本松駅～寺家駅～東広島駅
の連絡バスの運行区間を追加いたします。

http://trafficinfo.westjr.co.jp/chugoku.html#00239790

運行情報（7/15　20時48分現在）
225 ：: 広大とか高校は、週明けから広島市内からの直通バスで対応するらしい。
振替輸送使ってる人は、最初こそ多かったけど、あまりにも時間がかかるしメンドくさいから日ごとに減ってるって。

良かったな、駅が混乱していないから、これで駅員とタイマンで議論できるなw
226 ：: 運休が長引くと定期券の期限切れで自腹切って新幹線利用する客が増えるから、
継続だけは定期を発売して救済しないとまずいな。
井笠バス破綻の時も、定期客は半額が補償されず万単位で損した。
通勤客は勤務先が何らかの面倒みるから実損は小さいが、
通学客は自己負担になり学校教育に悪影響を及ぼす。

誰も言ってないが、正規料金を払っているフレックスの客が大混雑に巻き込まれて、
ぶち切れかかっているだろうな。特急券分を影響日分を払い戻すとか、
指定席可とするとか特例運用してるんだろうか。

呉なんかも実はそうで、いい加減船舶と広電を代行手段に指定すればいいのに
（もしくは宮島航路の予備船で宇品～呉を運行するとか、３１号は渋滞でバスは遅れ気味）
今回はこれ幸いに出来るだけ支出を少なくしようというという考えしか無さそうなんだわな。

「他の手段が無理だから代行やりません」ってのは呉の例や
山陽道経由高速バスの運行状況見ても嘘だね、だから来島は会見しないんだろうなあ。

三原～海田市は代行無しと決まったわけじゃないだろ。
山陽道が普通に通れる以上、三原市・東広島市から要請があれば
出すんじゃないのか？
JR西日本が他の交通機関に払う金がもったいないから代行扱いしないだけ。

関西は阪神大震災の経験や振替輸送の事前契約もあるし、合理主義で仕事も早いからなあ。
広島辺りはその逆で商談もお堅い建前論から始まるといイメージ。
227 ：: >>156
グロ
228 ：: >>195
別人かよ
じゃあ193の根拠は？
229 ：: >>228
https://i.imgur.com//CJ3WWAi.jpg
230 ：: >>222
普通乗車券を持つ乗客と「その他のきっぷ」を持つ乗客の違いは、門地の違いではない。
231 ：: >>221
現地人かどうかの違いで差別しているよな
232 ：: 少しぐらい新幹線に乗ってやれよな
JR西日本だって被災者の一員だぞ、ちったぁ支援してやれよ。
今回は特別って事で、浮いた時間で普段よりも長く現地滞在するとか
当初の予定よりも遠くへ行ってみるとか出来るじゃん。
233 ：: んじゃお前の金で行くか
234 ：: >>232
俺もゴチになるわ
235 ：: 東海道新幹線→特急サンダーバード→北陸新幹線使って2泊3日旅行してきたわ。
暑すぎて観光どころじゃなかった
236 ：: 夏は海水浴場で水着のお姉ちゃん見ながらビール飲む
夕方昼寝して夜からが本番
237 ：: >>229
グロ
238 ：: 【山陽新幹線臨時列車の運転・代替輸送対象の追加について【明日】】お知らせ
http://trafficinfo.westjr.co.jp/chugoku_history_detail.html?id=00044393

豪雨災害による在来線不通区間における山陽新幹線での代替輸送開始後、東広島～広島間において相当な混雑が発生していることから、
このたび東広島から広島へ向かう始発列車発車前の時間帯および広島から東広島へ向かう夕方帰宅時間帯に、臨時列車を更に追加で設定することとしました。
また、呉線の復旧までにかなりの時間を要することが明らかになったこと、また呉線沿線において渋滞等が発生しており、
沿線道路での代替輸送を実施した場合にも、その実施のみでは十分な状況とはならないことから、呉線沿線のお客様も新幹線代替輸送区間対象として追加することとしました。

山陽新幹線代替輸送対象区間の追加について
(1)対象区間：山陽新幹線福山駅～広島駅（7/17のみ）
※7/18より三原駅～広島駅
追加となる対象のお客様
7月6日までに購入した、呉線：三原駅～海田市駅間の不通区間を一部でも含む定期乗車券及び普通乗車券・普通回数券等をお持ちのお客様。
239 ：: 臨時列車の運転について
http://trafficinfo.westjr.co.jp/sanyo_history_detail.html?id=00044395
こだま775号　岡山駅～広島駅間
岡　山駅　6:21発
新倉敷駅　6:32発
福　山駅　6:43発
新尾道駅　6:52発
三　原駅　6:58発
東広島駅　7:18発
広　島駅　7:29着
※8両編成全車自由席で運転します。

こだま773号　東広島～広島間
東広島駅　6:43発
広　島駅　6:54着
※16両編成普通車自由席で運転します。

こだま770号　広島～岡山間
広　島駅　17:26発
東広島駅　17:45発
三　原駅　17:57発
新尾道駅　18:11発
福　山駅　18:20発
新倉敷駅　18:38発
岡　山駅　18:49着
※16両編成普通車自由席で運転します。

●ひかり441号について
東広島駅に臨時停車し、広島駅の到着時刻を変更します。
東広島駅　7:42発
広　島駅　7:52着

●こだま721号について
東広島駅の発車時刻および広島駅の到着時刻を変更します。
東広島駅　7:04発
広　島駅　7:14着
※車両は8両編成から16両編成に変更します。
240 ：: http://trafficinfo.westjr.co.jp/chugoku.html#00240129

http://www.westjr.co.jp/press/article/items/18f3154658c1bbbd65c37d569fbb761f.pdf
（三原駅～海田市駅）長期間運転を見合わせます

（岩国駅～柳井駅） 7/17 から運転します（列車本数を減らして運転）
（柳井駅～徳山駅） 7/17 からバス代行を実施します

【呉線不通区間から広島方面への輸送について【バス】（明日）】お知らせ
17時30分更新
このたび、ＪＲ呉線が豪雨災害により不通となっていることから、呉市内在住のお客様の広島方面への移動手段を可能な限り確保するため、広島県や当社を含む関係機関が協力し新たな取組みを開始いたします。

（１）名称：「呉線災害時緊急輸送バス」

（２）開始日　２０１８年７月１７日（火）

（３）２０１８年７月６日までに購入した、呉線三原駅～海田市駅間の不通区間を一部でも含む定期乗車券（ＩＣＯＣＡ定期券を含む。）、普通回数乗車券をお持ちのお客様。
※ご乗車当日に購入された乗車券類は対象になりません。

（４）運行区間：呉駅～広島駅（途中停車無し）
朝は呉駅→広島駅、夕は広島駅→呉駅のみの運行となります。

（５）運行時刻：
【呉駅→広島駅】呉駅５：３０以降順次発車、広島駅到着７：００～８：００頃
【広島駅→呉駅】広島駅１８：３０以降順次発車、呉駅到着２０：００～２１：００頃

※周辺道路は現在も渋滞が多発しており、大幅に到着が遅れる場合がございます。
（６）乗車方法
【呉駅発】
・５：１５より整理券を呉駅２階改札付近で係員よりお受け取りください。
・５：３０以降順次バスにご乗車いただき、各バス定員となり次第発車します。
【広島駅発】
・１８：００より整理券を広島駅新幹線口１階改札付近で係員よりお受け取りください。
・１８：３０以降順次バスにご乗車いただき、各バス定員となり次第発車します。

（７）整理券配布場所・バス乗車場所につきましては、下記の関連情報からご覧ください。
241 ：: ソース
http://trafficinfo.westjr.co.jp/chugoku.html#00240129

【呉線不通区間から広島方面への輸送について【フェリー】（明日）】お知らせ
17時30分更新
このたび、ＪＲ呉線が豪雨災害により不通となっていることから、呉市内在住のお客様の広島方面への移動手段を可能な限り確保するため、広島県や当社を含む関係機関が協力し新たな取組みを開始いたします。

（１）名　　称：　「呉線災害時緊急輸送船」

（２）開始日　２０１８年７月１７日（火）

（３）２０１８年７月６日までに購入した、呉線三原駅～海田市駅間の不通区間を一部でも含む定期乗車券（ＩＣＯＣＡ定期券を含む。）、普通回数乗車券をお持ちのお客様。
※ご乗車当日に購入された乗車券類は対象になりません。

（４）運航区間：呉港→広島港

（５）運航時刻：呉港６：３５発・広島港７：５０着予定（平日朝のみ）

（６）乗船方法
【呉港発】
・５：１５より整理券を呉駅２階改札付近で係員よりお受け取りください。
・呉港にご移動ください。

（７）整理券配布場所・フェリー乗船場所につきましては、下記の関連情報からご覧ください。

※緊急輸送用バスの運行も行なっています。
242 ：: ほい

RT @ndc_mol: 青春１８きっぷと山陽新幹線代替輸送。
ＪＲ西からの回答によれば、青春１８きっぷについても、７月６日以前にご購入のお客様については、
新幹線代替輸送をご利用いただけます、とのことでした。６日以降は１８きっぱーにはお馴染み、ワープは実費精算とのことです。#青…
243 ：: なにそれややこしい
244 ：: 混乱を招きそうなので、西が公式に見解出した方が良いな
245 ：: Twitter発のソースなんてここの妄言と同レベル
更にマルチポストの時点で信頼できない
246 ：: >>233
よし、三原と広島の切符代送金すっから
iD変わらないうちにお前の氏名とd電話番号と口座番号書きこんでおけよ
247 ：: 広島県の県立高校のうち計33校が夏休みの短縮を決めたことが16日、県教委のまとめで分かった。
西日本豪雨による浸水被害や断水の影響に加えて、ＪＲの運転見合わせで生徒の通学手段が確保できないことも理由となった。
248 ：: 被災地ボランティアに向かっていた車が事故　男性4人が重傷　岡山・山陽道

7/15(日) 13:50配信
最終更新:7/15(日) 14:34
KSB瀬戸内海放送

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180715-00010001-ksbv-l33

15日朝早く、岡山県備前市の山陽道で横転していたワンボックスカーに大型トラックが追突し、
西日本豪雨の被災地にボランティアに向かっていた男性4人が大けがをしました。

　15日午前5時ごろ、備前市吉永町の山陽道下り線で、ワンボックスカーが自損事故を起こして横転していたところに
後ろから来た大型トラックが追突しました。

　この事故で、ワンボックスカーの大阪府と奈良県の20代から40代の男性4人が病院に搬送されました。
4人とも鎖骨や肋骨などを折る大けがをしましたが、命に別状はありません。
　大型トラックの運転手（57）にけがはありませんでした。

　警察によると4人は、大阪市の飲食店の同僚で、西日本豪雨の被災地広島県三原市にボランティアに向かう途中でした。
　自損事故のあと、4人はワンボックスカーから降りて、高速道路上に散乱したペットボトルの水などの救援物資を拾っていたところ、
追突事故に巻き込まれたとみられています。

　この事故の影響で、山陽道下り線は午前6時45分ごろから約2時間にわたって通行止めになりました。
249 ：: 中国エリア　運行情報（06時18分現在）

本日７月１７日（火）より、

岩国駅～柳井駅間で列車の運転を再開します。
なお、本数を減らして運転します。

柳井駅間～徳山駅間でバス代行輸送を実施します。

＜運転再開している線区＞
山陽本線（海田市駅～柳井駅間、徳山駅～下関駅）

※海田市駅～柳井駅間、平日・土休日とも同じ時刻で本数を減らして運転します。

可部線（横川駅～あき亀山駅間）　※広島～横川駅間　運転を行います。

※平日・土休日とも同じ時刻で運転します。

http://trafficinfo.westjr.co.jp/chugoku.html#00237360
250 ：: 物流「大動脈」山陽線が寸断　暮らし・経済に大きな打撃
2018年7月16日16時13分

https://www.asahi.com/articles/ASL7G7642L7GPLFA002.html

西日本豪雨で寸断されたＪＲの在来線が復旧に１カ月以上かかる見通しとなり、地域の暮らしを直撃している。
東日本から九州を結ぶ物流の「大動脈」である山陽線が断たれて荷動きも滞り、日本経済全体に影響が波及しつつある。

自動車産業が集まる九州には、東北をはじめ本州から鉄道で運ぶ部品が届かなくなった。
日産自動車九州（福岡県苅田町）は、日産グループにおける国内生産のほぼ半分を担う拠点だ。
「生産に支障が出ないことを最優先」（同社担当者）とし、鉄道で運んでいた部品を８日以降、トラック輸送へ切り替えた。

　自動車部品大手のアイシン精機（愛知県刈谷市）も、九州の自動車メーカー向けの部品をトラックで運ぶことにした。
「自動車メーカーの生産を部品会社が止めるのは論外」（アイシン幹部）という。

　大王製紙の三島工場（愛媛県四国中央市）や日本製紙の岩国工場（山口県岩国市）も、鉄道貨物が使えずに頭を抱える。
輸送コストの面では、鉄道はトラックや船よりも安く済むだけに「費用はかかるが、何とか東京や大阪に運ばなければ……」（日本製紙担当者）と気をもむ。

　製紙最大手の王子ホールディングス（ＨＤ）は、生産調整を余儀なくされた。
米子工場（鳥取県米子市）は、上質紙や菓子の箱などに使われる紙を１日１３００トンつくっていたが、半分以下に減らした。
鉄路で全国各地への出荷が滞ると、倉庫が満杯になるおそれがあるためだ。
さらに中国地方の別の２工場が水害に遭って再開が見通せず、「業績への影響が出そうだ」（同社広報）。

　野菜の出荷も滞り始めた。関西で展開する大手スーパーによると、豪雨被害が出てから、九州産のオクラやコマツナ、長ネギなどの入荷が大幅に減った。
関東など他の産地の野菜で代替していて店頭への影響はあまりないが、仕入れ価格は上がり気味だという。
担当者は「今後はジャガイモなどの野菜も含めて、品ぞろえや価格に影響が出る可能性がある」。

　ＪＲ貨物が全国で輸送しているのは、１日あたり約９万トン。だが、豪雨による運休でこのうちの３割が直接的な影響を受けた。
とくに山陽線で運んでいた東西の工業製品や農産物、宅配便などへの打撃は大きい。
同社関西支社の麦谷泰秀営業部長は「これだけ広範囲で輸送できないのは東日本大震災以来。
代行輸送では通常ベースまで輸送力を戻せない」と説明する。１２日からトラックや船での代行輸送を始め、
山陰線などの迂回（うかい）ルートも検討しているが、すべてをカバーするのは難しい。

　物流現場では豪雨後、代替となるトラックの奪い合いが激しい。
運輸業界は近年深刻だったトラック運転手の不足を受け、長距離輸送を鉄道や船に切り替える動きがあり、その揺り戻しから混乱が広がった。

　西濃運輸は昨年度から片道８００キロ超の長距離輸送を順次、鉄道に切り替えてきた。佐川急便も本州から九州への輸送の一部に鉄道を利用する。
両社はともに今回、東日本から九州への荷物の受け付けをやめる事態に追い込まれた。

　長崎県諫早市の北尾運送は、東京向けの県産野菜や加工食品の一部の輸送について、昨春にトラックから鉄道へ切り替えたばかりだった。
豪雨後はトラック輸送に戻したが、運転手の確保に苦労しているという。担当者は「人手もコストもかかってダブルパンチ。早く復旧してほしい」と話す。
251 ：: 物流「大動脈」山陽線が寸断　暮らし・経済に大きな打撃
2018年7月16日16時13分

https://www.asahi.com/articles/ASL7G7642L7GPLFA002.html

ＪＲ西「復旧計画まだこれから」

　「被災状況はほぼ把握できたが、再開にどのくらいの期間がかかるかは、まだこれから」。
ＪＲ西日本の担当者はこう述べ、山陽線も含めた復旧計画の策定を急いでいる。
１８日に来島達夫社長が記者会見し、路線や区間ごとの大まかな復旧見込みを公表する予定だ。

　ＪＲ西日本で復旧に１カ月以上と見込まれるのは、広島県を中心に岡山県や山口県などの１０路線１１区間。
大動脈の山陽線は、広島の三原駅と海田市（かいたいち）駅間（延長約６５キロ）で土砂流入や盛り土崩壊が相次ぎ、復旧まで数カ月と見られている。

　利用者の多い区間では、土砂を取り除いて安全確認ができれば、折り返し設備のある駅との間で順次運行を再開している。
比較的早く復旧した山陽新幹線は、広島―福山（広島県福山市）間などで在来線の代行輸送をしている。
不通区間の定期券があれば新幹線の自由席に乗ることができる。

　鉄道被害は地域の足を奪った。広島県東広島市の県立河内（こうち）高校は１５３人の生徒の大半が
ＪＲ山陽線を利用しており、登校できない状況が続いている。
鉄橋が流されたＪＲ芸備（げいび）線は、復旧まで１年近くかかると見られている。
広島県三次（みよし）市から広島市まで芸備線で通う女子中学生（１３）は高速バスに切り替えたが、「往復で約３千円かかるので金銭的にきつい」と話す。

　ＪＲ四国の被害も深刻だ。愛媛県を中心に、主な豪雨被害は約２０カ所にのぼる。
同社幹部は「発足３０年、これほどの被害は記憶にない。過去最大級ではないか」と話す。

　高松市から松山市を経て愛媛県宇和島市までつづくＪＲ予讃（よさん）線は、ＪＲ四国の幹線だが、香川県内で鉄橋が傾き、復旧まで数カ月とみられている。
宇和島市で２２～２４日に予定されていた「うわじま牛鬼まつり」は、昨年は延べ２０万人を超える人が訪れたが、今年は中止に追い込まれた。

　ＪＲ四国は１９８７年の旧国鉄の分割民営化による発足以来、本業の鉄道事業で黒字になったことがない。
今年３月期の決算では、昨年９月の台風１８号などの豪雨災害の復旧工事費や災害対策費の影響で大幅減益となり、営業損益は９９億円の赤字だった。
今回の被害について、担当者は「経営面への影響はまだ何とも言えない」と話すが、今後、復旧費用が重くのしかかる。
252 ：: こんにちは、初18きっぷです
とりあえず、日帰りで碓氷峠鉄道文化むら　に行くことにしました
あと4回分どうするか、涼しいところがいいです

関西方面は行かない方がいいですね
253 ：: 質問:毎晩毎晩広島RCCラジオ(首都圏でも夜はradikoプレ使わずとも聴取可能)の
災害臨時番組などで繰り返し告知してる
山陽本線不通区間の駅、例えば瀬野、八本松、白市などと新幹線東広島を結ぶ
『臨時バス』は
不通区間平行道路を走る“代行バス”ではないから青春18きっぷでは乗れないよな？
254 ：: 新幹線に乗るための臨時のバスなんだからそこも含まれるんじゃね？
なんか重箱の隅をつついて、少しでも粗を探したいんだろうが、なんの為のバスか考えれば分かるだろ
255 ：: >>253

twitter知らない人かな……私はその人じゃないし直接確認したら？
この酷暑日でイラつくのも分からなくはないけどさ、既成事実を直視せず八つ当たりは良くない。
256 ：: ベストツイート

公式サイト等にはまだ案内が出ていないようだが、平成30年7月豪雨に伴う山陽新幹線代替輸送については、
青春18きっぷについても平成30年7月6日以前に購入したものに限り対象となることが確認できた。7月7日以降に購入した青春18きっぷは通常通り新幹線では無効、別に乗車券と特急券が必要となる。

dkwsutn（ドゥクストゥン）
257 ：: 連投してる奴を疑え。デマの可能性大
258 ：: 今日の芸備線狩留家駅
https://pbs.twimg.com/media/DiNl7XWUwAAfwMO.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DiNl7XqVAAEVGWt.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DiNl7XWU8AAyvFH.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DiNl7XoUYAEsgss.jpg

被災地で臨時バス運行広島や岡山
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180717/k10011536251000.html

呉線の坂?海田市９月再開目指す
http://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=448586&comment_sub_id=0&category_id=112

利用条件に新幹線振替乗車不可だと明確に書いてある

http://railway.jr-central.co.jp/tickets/youth18-ticket/
＞災害等の理由により、ご利用予定の列車に接続しないため、
当日の最終目的地に到着しない場合でも、新幹線・特急列車等にはご乗車になれません。（一部区間除く）

http://trafficinfo.westjr.co.jp/chugoku.html#00240129

http://www.westjr.co.jp/press/article/items/18f3154658c1bbbd65c37d569fbb761f.pdf
（三原駅～海田市駅）長期間運転を見合わせます

（岩国駅～柳井駅） 7/17 から運転します（列車本数を減らして運転）
（柳井駅～徳山駅） 7/17 からバス代行を実施します

【呉線不通区間から広島方面への輸送について【バス】（明日）】お知らせ
17時30分更新
このたび、ＪＲ呉線が豪雨災害により不通となっていることから、呉市内在住のお客様の広島方面への移動手段を可能な限り確保するため、広島県や当社を含む関係機関が協力し新たな取組みを開始いたします。

（１）名称：「呉線災害時緊急輸送バス」

（２）開始日　２０１８年７月１７日（火）

（３）２０１８年７月６日までに購入した、呉線三原駅～海田市駅間の不通区間を一部でも含む定期乗車券（ＩＣＯＣＡ定期券を含む。）、普通回数乗車券をお持ちのお客様。
※ご乗車当日に購入された乗車券類は対象になりません。

（４）運行区間：呉駅～広島駅（途中停車無し）
朝は呉駅→広島駅、夕は広島駅→呉駅のみの運行となります。

（５）運行時刻：
【呉駅→広島駅】呉駅５：３０以降順次発車、広島駅到着７：００～８：００頃
【広島駅→呉駅】広島駅１８：３０以降順次発車、呉駅到着２０：００～２１：００頃

※周辺道路は現在も渋滞が多発しており、大幅に到着が遅れる場合がございます。
（６）乗車方法
【呉駅発】
・５：１５より整理券を呉駅２階改札付近で係員よりお受け取りください。
・５：３０以降順次バスにご乗車いただき、各バス定員となり次第発車します。
【広島駅発】
・１８：００より整理券を広島駅新幹線口１階改札付近で係員よりお受け取りください。
・１８：３０以降順次バスにご乗車いただき、各バス定員となり次第発車します。

（７）整理券配布場所・バス乗車場所につきましては、下記の関連情報からご覧ください。
259 ：: 【７月１８日に運転再開を予定する線区・区間】17時20分更新
○山陽線：福山駅～三原駅間
※なお７月１８日以降、すでに運転している区間を含めた山陽線列車の運転本数は以下の予定です。
○姫路駅～岡山駅間　ほぼ通常通りの本数で運転します。
○岡山駅～糸崎駅間　ほぼ通常通りの本数で運転します。
○糸崎駅～三原駅間　通常の５割程度の本数で運転します。

※山陽線：三原駅～海田市駅間については、運転再開の目途は立っておりません。

ソース
http://trafficinfo.westjr.co.jp/chugoku.html#00240389

交通寸断の広島、通勤・通学客の足に影響　新幹線に加え緊急輸送バスやフェリーも投入
https://www.sankei.com/west/news/180717/wst1807170058-n1.html

今日8時10分頃の東広島駅ホーム
https://pbs.twimg.com/media/DiQ3rUqUcAAaMGH.jpg

JRじゃないけどフェリーは銀河も助っ人に
https://pbs.twimg.com/media/DiQvRsQU8AAnctd.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DiQvTERV4AAyjdG.jpg

日曜夕方の瀬野駅
https://pbs.twimg.com/media/DiIPVfGUwAE1XPc.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DiIPW9jUwAAUOsd.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DiIPZIrUcAE1pZw.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DiIPamBU8AEPtoN.jpg

227系A06+A34、A13+A23編成が岡山の新幹線基地へ疎開
サンフレッチェラッピング115系L-04編成も岡山にいる
https://twitter.com/shinjoh/status/1019160435495395328
https://twitter.com/MtE7iuz/status/1019047185806123008
https://twitter.com/nyuutoraru115/status/1019152189581737984
https://twitter.com/nyuutoraru115/status/1019152923375239168
260 ：: 報道番組でJR不通区間のやつ見たけれどひどい所ほんとに再開見通し立ってないんだな
がけ崩れ起きた場所は法面の工事しないといけないし崩れてなくても怪しい場所は工事してからでないと
走らせるわけにいかないから見込んでる一年間で再開できるのかどうか
261 ：: 18きっぷ広島興味本位で行く奴はRw
262 ：: 山陽本線と山陽新幹線は全くの別路線だから、まだ納得もできるだろ？
俺なんか、大雨の為に不通になっていた福島～米沢で
つばさ号だけ運転再開っていう場面に出くわしたわ。
263 ：: 大都市で直下型の大地震が来ればさらに被害が大きくなるね。普段からそうしたガス管に交換してもらいたい。
さらに，老朽化の激しい水道管こそ対策が急務です。
264 ：: 興味本位で行くのが旅行なんだけどね
265 ：: 鉄道の使えない中国山地の田舎町へ公共交通機関で行くには
高速バスからコミュニティバスへの乗り継ぎしかないかね？
こりゃ大廃線時代の事前演習になりそうだ
266 ：: 復旧見通し
山陽線　白市～三原　１１月中
呉線　　　広～三原　来年１月中
この夏の広島以西の旅行は難しそうだね
267 ：: ＪＲ西日本広島支社発表、在来線運転再開見込み
広島テレビテレビ派のニュースより。

呉線
海田市～坂　８月上旬
坂～広　11月中
広～三原　来年１月中
268 ：: 山陽線
海田市～瀬野　８月中旬
瀬野～白市　10月中
白市～三原　11月中

芸備線
広島～下深川　７月23日
下深川～狩留家　９月中
狩留家～備後落合　少なくとも１年以上先

福塩線
三次～府中　少なくとも１年以上先
神辺～福山　７月22日
269 ：: こんなもんを見つけた
https://pbs.twimg.com/media/DiYDKUMUcAAMjS2.jpg

ＪＲ西日本広島支社発表、在来線運転再開見込み
広島テレビテレビ派のニュースより。

呉線
海田市～坂　８月上旬
坂～広　11月中
広～三原　来年１月中

山陽線
海田市～瀬野　８月中旬
瀬野～白市　10月中
白市～三原　11月中

芸備線
広島～下深川　７月23日
下深川～狩留家　９月中
狩留家～備後落合　少なくとも１年以上先

福塩線
三次～府中　少なくとも１年以上先
神辺～福山　７月22日

【山陽本線】
海田市←(8月中旬)→瀬野←(10月中)→白市←(11月中)→三原

【呉線】
海田市←(8月上旬)→坂←(11月中)→広←(来年1月中)→三原

【芸備線】
広島←(7/23)→下深川←(9月中)→狩留家←(少なくとも1年以上先)→備後落合

【福塩線】
福山←(7/22)→神辺←(運転中)→府中←(少なくとも1年以上先)→三次

https://twitter.com/842hayabusa/status/1019505852305195008

しかし、ローカル線じゃないこれほどの重要幹線で4ヶ月かかるって
被害が相当重いな。
270 ：: RT @dkwsutn: 7/6までに購入した青春18きっぷ：山陽新幹線福山～広島間、新岩国～徳山間の相互間に限りこだま号・ひかり号の普通車自由席を青春18きっぷのみで利用可能。 7/7以降に購入した青春18きっぷ：特例なし。新幹線乗車全区間に対する乗車券・特急券が必要。

SuperAniki_MSX（超兄貴.MSX）
271 ：: +1500円のオプションで北陸3セクも乗り放題になれば有りがたい
272 ：: 北陸三セク利用可能の東日本&西日本パス発売希望
273 ：: 18きっぷって何日に買ったとかわかるっけ？
274 ：: 普通に発行日書いてあるじゃん
275 ：: >>270
これが本当になったら悲しい、5日に買い物がてら買おうと思ってたけど大雨だから止めちゃったんだよなぁ・・・
18きっぷ楽しみにしてたのにどこにも出れそうにない広島民です・・・
276 ：: >>275
なんで悲しいんだよ。朗報だろ
金券ショップやダフオクなら6日より前に高2したきっぷ売られているだろうし。
277 ：: なるわけねえだろ

代行バスがあるんで
そちらに乗れって言われるだけ
278 ：: チケットショップに今あるのは殆ど販売開始日か翌日のものだよ
279 ：: もう全線廃止でいい
280 ：: >>270
ウソくせー

＞ご案内２（※中略）
＞○災害等の理由により、利用予定の列車に接続せず、当日の最終目的地に到着
＞しない場合でも新幹線・特急への乗車はできません(一部区間を除く)。

って18きっぷの付属券に書いてあるんだけど
281 ：: >>280

青春18きっぷでの新幹線振替輸送の件、気になったので直接西の某駅に聞いてみたところどうやら事実のようですね。7/6以前の18きっぷは振替輸送OKとの通達がきているみたいです。

m_v404 （(ゆき)）
282 ：: http://trafficinfo.westjr.co.jp/chugoku.html#00240626

【広島地区】今後の運転計画 05時30分更新

山陽本線

（三原駅～白市駅）　　１１月中に運転再開予定です

（白市駅～瀬野駅）　　１０月中に運転再開予定です

（瀬野駅～海田市駅）　８月中旬に運転再開予定です

呉線
（三原駅～広駅）　　２０１９年１月中に運転再開予定です

（広駅～坂駅）　　　１１月中に運転再開予定です

（坂駅～海田市駅）　８月上旬に運転再開予定です

芸備線
（備後落合駅～狩留家駅）　　運転再開まで、少なくとも１年以上かかります

（狩留家駅～下深川駅）　　　　９月中に運転再開予定です。

（下深川駅～広島駅）　　　　７月２３日から通常通り運転します

福塩線
（府中駅～塩町駅間）　　　　運転再開まで、少なくとも１年以上かかります

○広島県内路線の今後の運転再開見込み(山陽線、呉線、芸備線以外)
福塩線
＊7月22日：福山～神辺
＊運転再開まで長期間　府中～塩町
木次線
＊運転再開まで長期間：出雲横田～備後落合

○山陽線を除く山口地区の今後の運転再開見込み(2018年7月18日17:00現在)
岩徳線
＊10月中：岩国～櫛ヶ浜
山陰線
＊7月21日：益田(島根県)～東萩
283 ：: http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/07/page_12678.html

○今後の運転再開見込み

［山陽線］
　8月1日　下松～徳山

　8月中旬　瀬野～海田市
　
9月中　柳井～下松
　
10月中　白市～瀬野
　
11月中　三原～白市

［呉線］
　8月上旬　坂～海田市

　11月中　広～坂

　2019年1月中　三原～広

［芸備線］
　7月23日　下深川～広島

　9月中　　狩留家～深川

　数ヶ月後～年内　新見～備後落合

　運転再開まで長期間　備後落合～狩留家
284 ：: https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1531232603/l50

○バス等の代行輸送　

［岡山・福山エリア］

　芸備線/新見～備後落合バス代行（7月23日より）
　
［広島エリア］
　
　呉線/呉～広島災害時緊急輸送バス・災害時緊急輸送船

　芸備線/備後落合～三次・三次～下深川　バス代行（7月23日より）
　
　福塩線/上下～塩町　バス代行（7月23日より）

［山口エリア］

　山陽線/柳井～徳山バス代行
285 ：: http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/07/page_12678.html

○この1週間で運転を再開した線区

　7月14日～　山陽線/笠岡～福山、

　7月17日～　山陽線/岩国～柳井、

　7月18日～　山陽線/福山～三原、
286 ：: 路盤・構造物について応急復旧をせず基本的に恒久対応とし、
できるだけ地元・周辺業者・昼間工事での対応としたので、
開通まで長めになったみたいな感じがする。
国庫・自治体補助が入る予定とは言え、西の負担額総額は半端無く、
財布の紐を締めにかかっているのだろう。
貨物には、応急で早く通す場合の差分コストを求めたが、収益率低いから
早期復旧しても払う金ねぇよと言ったところかな。
287 ：: この18きっぷ振替の件Twitter「の転載」や通達「の確認」とかなぜか伝聞ばかりで一次情報が出てこない
288 ：: ＪＲ山陽線、全線復旧は１１月予定　芸備線など１年以上

波多野大介、波多野陽

2018年7月18日20時41分

https://www.asahi.com/articles/ASL7L5392L7LPTIL01Y.html

西日本を中心とした豪雨災害で、ＪＲ西日本は１８日、山陽線の全線復旧見込みを１１月中と発表した。
中国山地の山間部を走る芸備線、福塩（ふくえん）線、木次（きすき）線の３路線は全線復旧に１年以上かかるとし、具体的な時期を示さなかった。

来島（きじま）達夫社長は会見で、山陽線は「早く復旧が必要」とし、１１月中の全線復旧方針を示した。
芸備線など山間部の区間については「復旧を念頭に置く」と述べる一方、「今後も激甚化する災害の脅威を受けるエリア。協議は必要」として、
存廃は地元との協議次第との認識を示した。

　被災したのは岡山、広島、山口３県を中心に１４路線計２７９カ所。芸備線は信号などを動かすケーブルごと橋桁が流失。
同じケーブルを使う福塩線、木次線も復旧が見通せないという。

　山陽線は１８日現在、大阪方面からは三原（広島県）まで、九州方面からは徳山（山口県）まで通じ、柳井（山口県）―海田市（広島県）間も運行。
ＪＲ貨物は不通区間をトラックや船で代替輸送している。（波多野大介、波多野陽）
289 ：: >>287
青春18きっぷでの新幹線振替輸送の件、気になったので直接西の某駅に聞いてみたところどうやら事実のようですね。7/6以前の18きっぷは振替輸送OKとの通達がきているみたいです。

m_v404 （(ゆき)）
290 ：: >>289
「一次情報」の意味がわかってるのかな？
せめてその「某駅」がどこかわかるだけでも違うのだが（こちらでも確認できる）
と言うかぼかす必要があるのか？
291 ：: >>290
青春18きっぷでの新幹線振替輸送の件、気になったので直接西の某駅に聞いてみたところどうやら事実のようですね。7/6以前の18きっぷは振替輸送OKとの通達がきているみたいです。

m_v404 （(ゆき)）
292 ：: ソースはソニー
293 ：: 新幹線での振替え輸送が本当にＯＫならば
一日中ずっと新幹線にのりっぱなしするような輩が必ず出てくると思う
明日のレポートを見て判断したい
294 ：: ソースはイカリソース
295 ：: >>293
そんな奴おめーだけだろ
気違い乙
296 ：: >>295
一匹いたと思ったら実は三十匹いるから。
297 ：: >>296
妄想性障害？
298 ：: 暑すぎるし今月中は接続悪い路線で乗る人いつもより少なそう
299 ：: 本日発表

神辺～福山　７月22日

は、７月21日に再開予定。
300 ：: 解禁

だが、振替輸送のプレスリリースがこn時点で出ないというのは
結局デマだったという事なのね
301 ：: http://www.hiroden.co.jp/bus/express/kurashiki.html

日・祝日のワープに使えそう。

広島〜三井アウトレットパーク倉敷線全席予約席

2019年3月31日(日)まで日・祝日限定で運行　2時間25分

片道運賃
大人3,000円小人1,500円
往復割引運賃（乗車日から7日間有効）
大人3,990円小人2,000円

※PASPY・ICOCAはご利用できません。
座席は全席予約席です。
※空席がある場合、現金でご乗車いただくこともできます。

●窓口での乗車券の取り扱い
※広島バスセンターでは、クレジットカードによる購入も可能です。
（Visa、MasterCard、JCB、AmericanExpress、DinersClub対応）
●コンビニでの乗車券の取り扱い
予約が可能なコンビニは「ローソン・サンクス・サークルK」の情報端末機

往復だとローズライナーより安いな。

福山駅前の券売機でローズライナー回数券バラ売り買うのが賢いってことか。　
尾道からは因島からの客がいるからな。

（三原）本郷ー広島は、リムジンバス乗継の手があるが、運賃が高くつくな。
http://www.chugokubus.jp/highwaybus/hb05
http://www.hiroden.co.jp/bus/airport/hiroshima.html

●高速バス　豊栄・西高屋－高美－広島線

時刻はこちらでご確認ください。
※通常時より便数を一部減便しています。
豊栄発着の便について、7/20より運行を再開いたします。

●高速バス　竹原－広島線
7/17～7/20までのダイヤ
時刻はこちらでご確認ください。
7月17日から7月20日まで、災害特別ダイヤで運行します。
※便数を大幅に減便しています。
※乗車停留所を制限しています。
※予約等は行っておりませんのでご了承ください。

7/21以降のダイヤ
時刻はこちらでご確認ください。
※通常時より便数を一部減便しています
忠海発着の便について、7/21より運行を再開いたします

http://www.geiyo.co.jp/

●高速バス　三原・本郷－広島線も、朝夕臨時・期間限定で出して欲しいね。
302 ：: 福塩線の府中以北って長期運休になってるけど、具体的にどこが被災してるとかの状況が全く分からないんだよね。
JRも国交省も地元民も含めて被災情報ゼロ。
当然被災の規模もわからなければ数も不明。謎の運休。
どさくさ紛れに赤字区間を運休させてるだけじゃないのかと

http://www.bousai.go.jp/updates/h30typhoon7/pdf/300711_h30typhoon7_01.pdf

写真なんかはないけどここに被災一覧（7/10時点）で
7/9には備後本庄－横尾の状況しか無かったけど、7/10分からは追加されてる
59/137ページあたり　下川辺－中畑　コンクリート法面崩壊なんだと
http://www.bousai.go.jp/updates/h30typhoon7/pdf/300711_h30typhoon7_01.pdf

簡単に復旧できないってのは、被災現場が多すぎて人手が回らないってのもあるんだろうな。
とりあえず山陽線最優先で、ほかの線区は基本そのあとってことだな。

福塩線については、う回路になる県道が派手に被災してるから迂回しようがないが、
上下あたりから府中に通ってる生徒はどうするんだろうな。
303 ：: >>300
今さっき乗ってきたけど振替対処だったよ
304 ：: あんまり話題になってないけど、大阪北部地震の影響でアーバンエリアのレール温度上昇の規制値が引き下げられてます。
数日前から正午ごろから夕方まで一部の新快速が運休する状態が続き、宝塚線、大和路線、学研都市線、関西線非電化区間で徐行運転になることもしばしば。
ご注意を。
305 ：: 三原広島って代行バスとかないの？
306 ：: >>303
もういいって(≧▽≦)ﾌﾞｧｰﾊｯﾊｯ!
307 ：: 例え振替承認だとしてもあの惨状見たら遠慮するのが常識的だと思う
まぁ今回は阪神淡路や3.11より輸送障害が広範囲にわたるしかもまたゲリラ豪雨or地震が来たら
確実に崩落して不通になる箇所が20箇所以上とか
今年で最後じゃないかな18きっぷもはや維持不可能
308 ：: もう、地域会社ごとのフリーパスへ移行でいいんじゃないんですかね？
（例：北海道東日本パス）
そしたた自動改札機対応できるでしょ
309 ：: >>307
>>308
どうぞ最寄りのみどりの窓口へご意見としてどうぞ(´･ω･`)
310 ：: 遠慮するのが常識的？ｗ
来てくれって言っているところもあるってのにｗ
311 ：: ほい

【乞食速報】青春18きっぷ JR西日本の新幹線振替対象に※ [798037624]
http://leia.2ch.sc/test/read.cgi/poverty/1532061848/
312 ：: >>310
来いor来るな、ではないだろうが…当該区間で無賃乗車は遠慮しろや、だろ
おまえ読解力あるのか？
>>311
青春18きっぷはあくまで企画乗車券。普通乗車券ではないので対象外。
313 ：: >>312
無賃乗車とか一体どこに書いてあるんだ
振り替えは無賃乗車か？バカか？お前こそ読解力に問題あるぞｗ
314 ：: >>311
ざkwんな
315 ：: もう被災地は通れないんだよ
よしんば通れても迷惑だろ
316 ：: 18きっぷで新幹線振替可能
317 ：: 動画で上げないと信用できん
318 ：: >>317
ならおま
319 ：: 山陰本線使えばいいだろ
伯備線も盆には復旧するしフェリーやバスもあるし迂回手段は考えれば沢山あるはず
320 ：: 新幹線振替が使えるのにわざわざ不便な方に行くわけがない。
九州行くので振替は使うよ。
321 ：: 本日、ＪＲ西日本が発表している
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/3564fd438309c6fa6a35e19648a93532.pdf
（２）対象券種：以下の不通区間を一部でも含む定期乗車券・普通乗車券・普通回数券等（7月6日までに購入）を～以下略
の等に18きっぷが含まれるかどうか聞いてきた。

７月６日までのものなら企画切符である当該切符も利用可能であると回答を得た。
322 ：: 社説：被災地の鉄道　住民の足どう守るのか

7/20(金) 11:00配信

京都新聞

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180720-00000006-kyt-l26

　西日本豪雨の被災地の多くで、鉄道の復旧が進んでいない。
　国土交通省によると、全国で最大１１５路線が運転を休止した。
その後復旧した路線もあるが、被害が甚大だった広島県などを中心に２１路線が未復旧だ。
　中には運転再開まで１年以上かかる見通しの路線もある。
　生活再建に被災者の「足の確保」は欠かせない。ＪＲなどの事業者は、早期復旧に努めてほしい。
　このうち芸備線、福塩線、木次線は全線復旧に１年以上、呉線の一部区間も来年以降となる。大動脈の山陽線は１１月の見通しだ。
　京都では、線路の土台が流失した京都丹後鉄道の宮舞線（宮津－西舞鶴間）が動いていない。
　運休に伴い、夏休みを繰り上げた高校や、社員を自宅勤務にした企業もある。元の生活に戻るのには時間がかかりそうだ。
　鉄道復旧には多額の費用がかかるが、採算面で厳しい路線も少なくない。住民の足を守りながら、
持続可能な交通の在り方を探る動きが出てくることも予想される。
　今回、寸断された鉄道網の代替輸送手段として新幹線やフェリーが注目を浴びている。特に通常の１００倍近い５千人超が
押しかけている広島－呉航路のフェリーは朝夕に増便までする特需ぶりだ。
　思いがけず存在感を発揮した形だが、旅客船業界は燃料高や船員の高齢化で経営は楽ではない。
今後も災害時に代替手段であり続けられるかどうかは疑問だ。
　非常時の代替交通の確保策は普段から検討しておく必要がある。維持すべき交通機関を想定するなら平時の利用支援など
コスト面も含め、地域の交通に組み込む議論を進めなければならない。
　復旧の遅れが、被災者の鉄道離れを加速させないかも気になる。車利用などにシフトする人が増えれば、
ますます採算悪化を招き復旧の必要性を薄れさせる。
　過去には台風で被災したローカル線が廃線に追い込まれている。
一昨年の熊本地震や昨年の九州北部豪雨でも、被災した鉄道の一部が今も再開していない。
　北海道では、ＪＲが「単独では維持困難」とした路線が台風被害で不通になったまま、存続が見通せなくなっている。
　鉄道という形で維持することが必要かも含め、地域の実情に即した交通の在り方を遅滞なく議論することが重要だ。
　自然災害による長期間の運休が、路線切り捨ての大義名分にされるようでは困る。
[京都新聞　2018年07月20日掲載]
323 ：: https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/07/page_12662.html
「など」という記述は7/10の時点でもあったんだな
324 ：: そんなにおまえら7日までに買ってたの？
325 ：: >>321
金券ショップだったらもしかしたらあるかもね。
あまり売れてない日陰の店とかだと早いのが残ってるかも。
金券ショップ業界は目ざとい人が多いからもうプレミア付けてるかも知れないが。
326 ：: 発売日翌日に買ったが西に行くプランはない
327 ：: 本日金券ショップで7月1日発売のものをゲットした
328 ：: >>313
追加料金払わずして青春18きっぷだけで、という趣旨でしょ
ただまあ仮に承認されてたとしても、
>>315だよね、普通の人間の方感覚なら
まぁ18きっぷ依存症に何言ってもムダかな、知らんよ将来どんな結果になっても
329 ：: 苦し紛れだなぁ。

要は出来るか出来ないか、なの。
JR西日本でそういう判断をしたんだから、それに粛々と従うまででしょう。

ご意見はどうぞ、JR西日本お客様センターもしくはお近くの消費生活センター、災害復旧については復興庁の総務までどうぞ。
330 ：: 後売り組が駅で揉めるの目に見えてるな
331 ：: >>329
苦し紛れとかそこで使うか?だいたい何偉そうによ
あたかも青春18きっぷの旅こそがスタンダードだと言わんばかりだな
しまいにどんな結果になっても知らないぞ
332 ：: >>331
ん？何かの脅しか？
333 ：: というか、そもそも大人の休日～やジャパンレールパスなど特定の人種、富裕層に対してだけ優遇し、そのツケが我々庶民に回ってきているんだから、18きっぷに対してここまで辛辣に引き合いに出される筋合いなど毛頭ないわ。

twitterでは鉄オタクズが被災者でもないのに、当事者ぶって被災者の為にあるのにーと吹聴してさも18きっぷだけが悪の権化かのように言いふらしているけどさ、そもそもJRパスとかだと振替抜きにして格安で被災区間が最初からフリーエリアになっているからな。

なんか、18きっぷだけ目の敵にしているようだが、財源云々についてはJRが特定の層に対して手厚く逆差別してきたツケが回ってきただけの話だろ。

今回も激甚災害指定だし、
JR北海道みたく、国からの税金降ってきて実質黒字になるケースもあるしな。

すべてはJR西日本が下した決断。粛々と従うまで。
334 ：: なんか超絶的トンチンカンなのが湧いてきたなぁ…
歴史の経験則としては「我々庶民」なる単語を連呼してるのにロクな奴いないのだが…
まぁ相手にするのもバカバカしいので
335 ：: と言いつつスルーできていないゴミ

歴史の経験則（笑）
336 ：: まともに論破できないと中傷するしか脳がない点が如実に庶民である事を示している。

まぁ我々もそういう奴らにはそれなりの態度に合わせてあげる他ないよね。
337 ：: そもそもなぜ18きっぱーだけがフルぼっこにされるのかだよね
類似の他の企画券(北東パス、JR東海のたびきっぷシリーズ、青空フリー、旅名人の九州満喫きっぷ)
のユーザーの悪評を未だかつて聞いたことが無い
なぜか18きっぷに限って36年前に出来た頃からトラブルが絶えない
338 ：: >>337
川崎ジジイ久しぶりだな
80代のママは元気か？
339 ：: 妄想性障害か……
340 ：: 明日、山陽の駅できっぱーと駅員が揉めてそう
341 ：: 振替可能なのに頑なに運賃支払います！ってか。
342 ：: 振り替え対象にするなら7/6縛りなんかやめるべきなんだがな。
その上で全員から新幹線特急列車料金だけは取って。
343 ：: >>342
みんな18きっぷ買われて大幅減収
344 ：: >>343
そこまで売れるかね？
あんな不便な切符、よく使うね～
って我ながら思ってるわw
345 ：: >>342
災害後に分かっていてそれでも行く奴は自腹なって考え方なんだろうな。
せめて罹災証明ある地元民被災者や罹災証明がある地元民被災者の親族とかは事後でも振替にしたらいいのに。

ボランティアは自己犠牲なんだから、対象外な。
346 ：: >>345
そこまで考えていないような気がする。
紙の切符なら何でも同じ対応で済ませようっていうだけかも。
347 ：: >>346
いや、プレスに「旅行見合わせのおねがい」と異例の割と強めの文言あったぞ
だから、そこまでして行くからにはお前自腹で払えよって理屈かも。
普通、旅行中止だと無手数料で払い戻さなきゃいけないしJR側にとっては大損するだけ。

何でもありならわざわざ日付区切らんだろ。
まぁ何はともあれ、振替対象で良かったよ。
348 ：: >>347
輸送量を減らしたいという狙いが最優先なら
18きっぱーなんか最初から無条件で対象外にしてもよさそうなものだ

あれ、7/6以前に買った18きっぷは払い戻しも無料になるの？
349 ：: >>345
一応ボランティア向けに帰りのこだま自由席が格安になる片道切符が設定された。
350 ：: >>349
ふむ。
https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/07/page_12708.html
351 ：: 門司港～大阪南港間フェリーに乗船してワープする
大分(別府)～大阪南港もあるなあ
352 ：: >>351

×門司港
○新門司港

北九州地区はバスでの門司駅＆小倉駅の送り迎えありますね
街に入れば西鉄路線バスも走ってるようですね
夏は繁忙期なので名門大洋フェリーの
２等大部屋３９８０円(席数限定)ネット前売があるんだけど
353 ：: 今日金券屋行ってみようかなぁ
でも他県ならまだしも広島だからそんな噂が出回った時点でもうなくなってそうだな
354 ：: >>351
瀬戸内海に流木とか流れ込んだゴミとか入りこんで
船で取り除いてるってニュースで言ってたよ。

フェリーがちゃんと運航されるといいが。
355 ：: 在来線が不通、車は渋滞…被災地で自転車が人気　広島

最終更新:7/21(土) 5:06
朝日新聞デジタル
7/21(土) 5:06配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180721-00000004-asahi-soci

西日本豪雨で大きな被害が出た広島県で、自転車の人気が高まっている。通勤に使われていた多くの車やバイクが土石流で流された。
在来線の不通は解消されず、道路の渋滞が続くなか、手軽で確実な移動手段として「復権」している。

　広島県海田町（かいたちょう）のＪＲ海田市（かいたいち）駅前。ロータリーから１００メートル以上離れた橋の上まで歩道に自転車がずらりと並ぶ。
町の担当者によると、災害後、駐輪場の利用者が増え続け、近くの歩道を臨時駐輪場として広げてきた。
日中の利用は災害前より１千台ほど多い、約１７００台に上るという。

　ＪＲ山陽線の広島駅―海田市駅間は運行しているものの、海田市駅から先の山陽線と呉線は不通のままだ。
会社員男性（５６）は坂町（さかちょう）の自宅から海田市駅まで約５キロを自転車で移動し、ＪＲで広島市内の勤務先へ向かう。
以前はバイクで１５分ほどかけて通勤していたが、豪雨でバイクが水没。
「自転車での移動は暑くて大変。でも、バイクを買い直すと費用もかかるので」

　近くの自転車店「キムラじてんしゃ」では災害後、自転車を求める客が相次ぎ２００台以上が売れた。
木村元和社長は「渋滞が嫌で『それなら自転車に』と考える人も多い。移動手段の一つとして見直されているのでは」と話している。（西川迅）
.
朝日新聞社
356 ：: 2018年07月20日 22時59分
２０日２２時５６分ころ、地震がありました。
震源地は安芸灘（北緯３４．０度　東経１３２．５度　深さ　１０ｋｍ）
地震の規模はＭ３．３
この地震による津波の心配はありません。
中国５県の震度は次の通りです。
■広島県
【震度１】呉市
■山口県
【震度１】岩国市

提供：気象庁発表
357 ：: 高校生が「志願したい大学」　関東の総合1位は早大
　文系は青学、理系は日大　進学ブランド力調査高校生新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180719-00010000-koukousei-soci
358 ：: 木曜日撮影の河内～本郷の様子
https://pbs.twimg.com/media/Digjn_bUYAAver4.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DidV6fWUwAAaBRW.jpg

これ11月って無理じゃね？
359 ：: >>333
18きっぱーだけがなぜ叩かれるか理解してる?
360 ：: セブンに委託したJR西なんか行きたくない
361 ：: よく考えりゃ三原～広島と新岩国～徳山って1h1本だからあんま振替の恩恵無いな
362 ：: 元々広島方面行くつもりだったってやつ以外はわざわざ行くもんではないな
363 ：: 中部地方から岡山まで来たけど何も問題ないな
よかった
364 ：: 結局　振り替え輸送で新幹線乗ったよ　という話が一件もないんだね
365 ：: >>364
現地で確認してこようかな？
乗れたら広島でお好み焼きを食うし
乗れなかったら三原の、千福の飲める居酒屋で一杯やるわ
366 ：: >>365
千福の飲める居酒屋で一杯やるわ

普通の居酒屋には千福ないの？
367 ：: >>359
被差別部落みたいな感じだよね、分かるわ。
368 ：: >>367
理由なくして差別されるのと
不法入国して彼らの振りして差別ニダと叫んで金をむしり取ろうとするから
当然のごとく差別され嫌われるのか
どっち？
369 ：: 来週のマツコ会議は宇都宮の女子高生が18きっぷで逗子に行く話だとか

女子大生18きっぱーはよく見るけど女子高生はあまり見ないのだが

仕込みかな？
370 ：: >>368
知らんが、お前さんがその比喩対象の当事者なのかな？
ほら、
http://www.moj.go.jp/JINKEN/jinken21.html
外国人のための人権相談
外国人であることを理由に不当な差別を受けている，学校でいじめを受けているなど，日常生活の中で，これは人権問題だと感じることはありませんか。

一人で悩まず法務局・地方法務局に相談してください。職員や人権擁護委員が相談に応じ，悩みの解決のため，最善の方法を一緒に考えます。

○外国人のための人権相談窓口，法務局・地方法務局における調査・救済手続を分かりやすく説明したリーフレットを作成しています（６言語対応）。御利用ください。
371 ：: >>369
いるだろ

とんでもなくブサイク
372 ：: みんな座布団とか持ってく？
373 ：: 木曜日撮影の河内～本郷の様子
https://pbs.twimg.com/media/Digjn_bUYAAver4.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DidV6fWUwAAaBRW.jpg

重機は入ったのか。
にしてもメチャメチャやね…。

応急で11月といっても、この夏もう何もないとは限らないし…。
安全に気を付けてもらいたいよ

国道はどんどん新線に付け替えたりバイパス作ってるのに
鉄道は明治時代のまんま、そりゃ災害に弱い

下深川駅～広島駅は、７月２３日（月）から平日の時刻で運転します。　

※下深川駅(午後11時33分発)～広島駅(午後11時55分着)のみ運転を取りやめます。）

http://www.city.hiroshima.lg.jp/www/contents/1530834218103/index.html

三次駅～下深川駅で7 月23 日（月）からバス代行を実施します。

三次駅 → 下深川駅間　代行バス時刻表
下深川駅 → 三次駅間　代行バス時刻表
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/180721_00_hiroshima.pdf
の９ページ目に

備後落合からの代行が１往復だけって…
想像以上に利用者が居ないの？

西条近辺の代行に富士交通とかいて驚いた
そんなに頼める業者いないのか

他JRバス社のクルマを見ないんだがそんなに応援に出せる車がいないのかね

芸備線代行、流石に三次から直通は出さなかったな。
やってたら高速バスから客が流れてきて支障があるからだろうか。

となると山陽線代行は瀬野からになるのかね？
374 ：: 一度クッション持っていったことあるけど結局最初の1日目の途中でやっぱいらねえわってなったな
375 ：: 復旧急ぐ伯備線、バス「助かる」　本紙記者が乗り継ぎ、状況を取材

最終更新:7/21(土) 23:31
山陽新聞デジタル
7/21(土) 23:31配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180721-00010004-sanyo-l33

西日本豪雨により、岡山県内で豪渓（総社市宍粟）以北が不通となっている伯備線。
21日、岡山駅から備中高梁駅まで電車と代行バスを本紙記者が乗り継いで、復旧・利用状況を取材した。

　倒れかけた電柱に、ゆがんだ鉄道標識…。道路と交差する場所にあったはずの踏切はない。
備中広瀬駅（高梁市松山）周辺には、豪雨の爪痕がくっきりと残っていた。

　同駅周辺の線路は1キロ余りが水没したが、線路上に流されたタンクローリーは撤去され、急ピッチで復旧作業が進む。
線路には真新しいバラスト（砂利）がまかれ、架線用の電柱も間もなく建て替えられるという。

　伯備線は19日から総社―備中高梁―新見などで代行バスを運行。
岡山からの電車はIC乗車券が使えないため、切符を購入して総社へ向かった。

　総社駅からの代行バスは、直行と各駅停車。午前10時前に出発する直行便は大学生らで約50席がいっぱいに。
残りの約10人が各駅停車に乗り込んだ。
途中、被災した親戚宅へ行くという和歌山市の男性（80）が美袋駅（総社市美袋）で下車した。

　総社から備中高梁までは各駅停車のバスで約1時間。電車（25分程度）の倍以上の時間がかかる。
「普段より早く家を出るので大変だけど、バスがあるだけ助かる」と吉備国際大2年女子（19）＝岡山市南区。

　ボランティアとみられる若者らの姿も目立ち、気象大学校2年男子（20）＝千葉県柏市＝は
「電車で行ける総社と思ったが、代行バスがあったので高梁まで来た。人手が足りていないと聞いたので力になりたい」と話した。
376 ：: これだけここ四半世紀巨大災害が頻発しているのにも関わらず
18キッパーがモロにゲリラ豪雨や大地震や竜巻などの直撃喰らった例はまだ無いんだな
災害による不通の間接的影響にて大量の18コジキどもが
駅で長期足止めされて地元ティの物笑いになったケースは山形県内や米原など数例あるけど
377 ：: 御岳山の噴火の際、亡くなった方々のスマホには、噴火の写真・動画が相当数残っていたらしい。
これにより、原因・地点解明は早かったようだが、写真より逃げて欲しかったという親族の意見が目立った。

https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20180721-00000002-ann-soci

災害の時に動画撮影して投稿してる人が増えた気がしますが、やめてください。逃げ遅れる原因につながります。
そして、皆さん真似しないでください。命を守りましょう。災害はすべてが想定外ですから。

公開するのはいいが、津波映像のように見たら不安を感じる方も多いと思うので、そういう風に一言添える配慮も必要かと。
378 ：: 今回不通になった箇所の内、本郷～白市は空港の下を通る新線に付け替えでもいい気がする
379 ：: >>369
一般論として、リアルの高校生まではあまり旅自体しないな。
380 ：: >>372
初18キップだったので、座布団などを持って行かなかったことを後悔しました
車種によってはイスがめっちゃ固い
381 ：: >>380
18きっぷヘビーユーザーだけど座布団持って行くっという発想はなかったな。
オススメの座布団ありますか？
382 ：: >>366
千福は呉の酒だから三原ではほとんどない
圧倒的に多いのは地元の酔心
383 ：: >>380
東日本の新しい電車は硬いのが多いよね。東海は全体的に快適な尻心地の印象。
西日本の新しいのは一見東日本より柔らかめな印象だが、長時間座ってると
尻に来る。国鉄時代からそのままのは柔らかいけど。
384 ：: 青春18きっぷで名護屋城観に行きたいよ
385 ：: >>383
経験上長時間座りっぱなしの場合は柔らかい、硬いはあまり関係ないと思う。

不思議と
尻には、硬い方が楽
腰には、柔らかい方楽
386 ：: 全部廃線でいい
387 ：: 7月6日までの購入で広島など18きっぷでワープできるのはありがたい。節約で行きたかったから別途乗車券と特急券かかるならキャンセルしようと思っていたんだよ。
三原から広島と岩国から徳山までの乗車券と特急券で＋2回分余分にかかるところだった。
388 ：: どっか行きたいけどこの暑さで重いリュック背負ってウロウロしたくないな
389 ：: 返却式コインロッカーで検索
イオン、ヨーカドー、パチンコ屋などのコインロッカーを活用
390 ：: マップで「返却式コインロッカー」は見つかりませんでした
391 ：: google検索一択だろ
392 ：: デカいパチンコ屋かショッピングモールにはあるな
393 ：: 尻のポケットにタオルを巻いて入れれば？
二つあるから畳み方変えて角度つけたりして快適な方法を探して座ってるわ
394 ：: この河内～本郷で、山陽本線と一緒に崩れた道を普段使っていた人が、けもの道を２時間歩いて自宅にアクセスしなければならなくなり
熱中病死したようだ。

熱中症で被災者死亡＝63歳男性、自宅作業後―広島

最終更新:7/22(日) 15:44
時事通信
7/22(日) 14:32配信

時事通信

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180722-00000031-jij-soci

　西日本豪雨で被災した広島県東広島市の男性（63）が自宅での作業後に熱中症で救急搬送され、
死亡していたことが22日、分かった。

　
　消防などによると、18日午後5時半ごろ、路上で「歩行者が倒れた」と119番があり、男性が救急搬送されそのまま死亡が確認された。
男性は自宅の土砂を出すなどの作業を終えた後だった。

　東広島市によると、男性の自宅がある同市河内町下河内の一部では沼田川沿いの県道33号が崩落。
男性の自宅には車で行くことができず、徒歩で行き来していたとみられる。

　県などによると、18日は最高気温が35度近く、県内で92人、東広島市消防局管内で6人が熱中症で搬送されていた。

この河内～本郷で、山陽本線と一緒に崩れた道を普段使っていた人が、けもの道を２時間歩いて自宅にアクセスしなければならなくなり
熱中病死したようだ。

避難先に歩いて戻る途中、被災者男性が熱中症死

最終更新:7/23(月) 0:07
読売新聞

7/22(日) 19:22配信

読売新聞

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180722-00050074-yom-soci

　西日本豪雨で被災した広島県東広島市の男性（６３）が１８日に熱中症で搬送され、死亡していたことがわかった。
男性の自宅は道路の崩落で車が入れず、自宅の片づけなどの後、避難先の親戚宅に歩いて戻る途中だったという。
市は「現時点で災害との関連は確認できない」として、災害の死者数に含めていない。

　市や遺族によると、男性は１８日朝から同市河内町下河内の自宅で、土砂の撤去作業などを行っていた。
午後５時半頃、親戚宅に戻ろうと山道を約２・５キロ歩いたところで意識を失って倒れ、その後、病院で死亡が確認された。
死因は熱中症による心筋梗塞（こうそく）とみられる。

　広島地方気象台によると、１８日の東広島市の最高気温は３４・９度を記録していた。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
395 ：: 知っている限りだと、
北海道札幌エリア桑園駅前イオン小10個程度
北海道函館エリア市電五稜郭公園前すぐ Gスクエア内、若しくは五稜郭公園前ヨーカドー
JR五稜郭駅裏アウトレットポールスター内
函館駅近くデパート棒二森屋内地下(100円)

高崎駅前タカシマヤ

都内、都内近郊赤羽駅前ヨーカドー内(100円)
大森駅前ヨーカドー内(100円)(夜遅くまで開いている)
市川塩浜駅前(200円)

大阪新今宮駅近く(100円)

倉敷倉敷駅前アリオ倉敷(大量に有)
中規模以上のイオン、アリオなら大抵は返却式あるよ。生鮮品に限って言えばデパートとかでもある。
396 ：: あと、大きめのショッピングモール(どっちのチェーンか忘れた)とかだと、買い物用のカートごと収納出来るコインロッカーあるよな。あれ、特大のスーツケースでも入るからオススメ。
397 ：: 18きっぷの旅に、大型吸盤とS字フック持って行くといいよ。荷物が掛けられて快適
398 ：: >>397
こういう奴凄く迷惑だよな
399 ：: JR西日本アーバンエリアは大阪環状線と東海道緩行線以外は大雨で簡単に止めるから気をつけて。

2015年7月18日台風崩れ大雨時の大運休　アーバン全域
2018年7月6日線状降水帯時の大運休　大阪環状線と東海道緩行線以外

この３年間の成果の結果だな。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180719-00000001-kobenext-soci
>のり面の補強工事は１５年度からの２年間で、神戸線や京都線、大阪環状線などの主に普通電車が走る区間で実施済み。

安全のため運休じゃなくて,安全対策工事が追いつかないから運休してますW

400 ：: >>399
危険箇所はアーバンネットワークだけじゃないしJR西以外にも。
401 ：: >>348に完全同意。
動いてる線区でも間引き運転または徐行、次地震か豪雨ならたちまちアウトが20箇所以上
それでも18きっぷ旅卒業しない人たちって…
402 ：: スレタイ読めない人いるのか
403 ：: どんな角度の意見でも構わないはずだ
404 ：: >>401
> >>348に完全同意。
> 動いてる線区でも間引き運転または徐行、次地震か豪雨ならたちまちアウトが20箇所以上
> それでも18きっぷ旅卒業しない人たちって…

18乞食それに加え危険な暑さ無視だから真性のバカと言って過言ではなかろうw
405 ：: 電車から直にホテルにいけば暑さなど関係ない
観光など捨てればいい
406 ：: >>405
わかんないかなぁ…
数年前にさぁゲリラ豪雨+地震の合わせ技?にて運転抑止→終日運休措置で大量の18きっぱーが
米原駅とかの周辺で夜明かしを強いられたことがあったろ?
山形県か茨城県のどっかでも似たようなことが最近あったはず。
コレがもし今起きたらどーするよ?
道東以外の日本全国夜中でも30度だぜ？熱中症でバタバタw
407 ：: >>406
18に親でも殺されたのか知らないけれど、赤の他人の誰が死のうともお前には関係ないんじゃね？
408 ：: >>407
おまえなぁ、最近鉄道とか旅行と無関係な某板の某スレで引導渡されたろ、知ってるぜ
「おまえの芸風はすでに賞味期限切れ」と(爆笑)

もう黙って引退しろ、アホゥ
409 ：: >>408
https://i.imgur.com//ansBx01.jpg
410 ：: >>406
家からでるな引きこもりが
411 ：: 旧2ch改め2ch名物「親でも殺されたのか」芸人>>407のIDが面白すぎる件について
OUM(スペルが厳密にはアレだけどオウム真理教かよw)+BaSe(ベース=オウムのサティアンかよw)
412 ：: なんでいちいちID変えてんの
413 ：: >>412←？？？
414 ：: それにしても暑いわあ
人間がまともに生きられる気温やおまへんで
415 ：: >>409
グロ
416 ：: >6
417 ：: 自分のことだとわかってる馬鹿
418 ：: >>414 真夜中でも過去に体験したことの無い強烈熱波
こんなんで昭和40年代テイスト在来線ドン行汽車旅とか
もはや自殺行為でしか
419 ：: >>414 、>>418
生島の番組で生島だか佐々木さとみ(本当に人妻なの!?)が言ってたろ
気象庁の公式の測り方を鵜呑みにするな、アレは地上5mだって
実際は+5度だと思えって
だから例えば昨日の郡上八幡は実際には44.8度、今の熊谷市は46.…

未曾有の広域災害連発&未体験の熱波で18乞食大量氏の夏がついに
420 ：: >>419
川崎ジジイよお前の80代のママは大丈夫なの？
421 ：: だれおまえ?
422 ：: スレ常駐ガイジに構うな危険
423 ：: この暑い中、18きっぷで旅行に行ってる奴はいるのだろうか
汗で列車内が臭そうｗ
424 ：: 少し前まで房総半島を走ってきた青と白の２色の電車は
夏になると座席に汗のニオイが染みついていたな
425 ：: >>423
7月のプレ金～熊野市花火大会まではさらに凄い事になるよ、もはや風物詩状態だけど(苦笑)
まぁ賢者はバスかフェリーか、ゲロ高でも泣く泣く新幹線だな
426 ：: >>424
千葉の場合、18きっぷというより地元客が汚いだろ。
少し前だが18きっぷのシーズン外に行ったことあるが、おっさんが車内で酒盛りしてるは、連結部で立ションしてるは酷いもんだよ。
427 ：: チケットショップ寄ったら四回残りのが1万だった
428 ：: 確かに松戸、柏、船橋、辺りはそういうイメージだな。
あとはアウトロー、ギャンブルラインことJR武蔵野線沿線もお忘れなく
北府中→ギャンブラー、組関係者のための刑務所
東川口→酒鬼薔薇も入院していた国立武蔵野学院
越谷レイクタウン→火葬場をRコン、モールに改造
429 ：: 極力新幹線の回数券使うかな、繁忙期はダメだからサンライズの臨時便とか
昔みたいに名鉄+近鉄+南海with南海フェリー乗り放題切符があればよかったのだが(夜行便で阿波国まで行けた)
18切符みたいにトラブル起こすバカいなかったのになんで廃止されちゃったのか(泣)
430 ：: >>429
自動改札対応してないから、有人改札の手間を
軽減するために廃止されたんだろうなあ
431 ：: で、新幹線振替は可能だったのか？６日以前発売のものだけ有効だったのか？
なお輸送力が限られることがある代行バス区間では、使えたとしても、定期券持ちで通勤や補習部活学生を優先すべきこと、まともな人間なら当然の配慮
432 ：: そんな事しない。等しく旅客としては平等だろ
433 ：: 今季の売り上げかなり落ちそう
434 ：: >>431
６日以前の発売の切符なら乗れる。が、新幹線乗ったところで何って感じ。
劇的に早くなったわけでもないし。
広島に用がなければ勧めない。俺は出張費浮かすために使っただけ。
435 ：: 速さ云々よりも新幹線乗らないと行けないんじゃないのか？
436 ：: >>435
運休区間は基本的に代行バスがあるけど、三原～広島間は新幹線しかないね。
437 ：: >>436
その区間だけ行きたかったのになあ
438 ：: 代行バスってワクワクする、時間はロスするけれど
439 ：: 小梅線乗って清里でも行けばちったあ涼めるかなと思ったら朝の九時の時点で30 度超えてるのね
夜中なら23度前後に下がるんだけど
440 ：: 山陽本線が分断されてるせいか
姫路ｰ岡山がそれほど混んでない。
441 ：: >>439
避暑地の軽井沢でも今年は暑いってニュースでやってたな。
設置はしてたけど今まで使ったことがなかったエアコンのスイッチを入れます、っていうお店が出てた。
442 ：: 小梅ってなんや小海線や(´・ω・｀)
443 ：: 昔清里に行った時はくそ寒かったがｗ
まあ清里にしても軽井沢にしても都心と比べればかなり涼しいことは確か
ただ絶対値がとんでもないことになってるだけ
444 ：: >>442
ﾁｯｸｼｮｰ‼
445 ：: 18切符って始発でもかえんの？
446 ：: >>445
券売機で買える駅なら始発だろうが買える
逆に言うと始発に乗る時間帯で18きっぷ買いたいなら対応してる券売機がないと買えない、みどりの窓口流石に営業時間外だし
対応してる駅かどうかは会社の公式サイトで調べられる
447 ：: 金券ショップの前を通ったけど、この暑さでは旅行に行く気が失せるので買わなかった
448 ：: >>447
それでいい。あちこちで高熱レールのせいで脱線してるし。
449 ：: >>447、>>448 大阪北部かな？

乗り継ぎ最大30分待たされるとかねえ
小田原とか豊橋とかあと…忘れたわもう

その間一旦サウナ状態の中へ放り込まれる
450 ：: 昨年の夏は
1-常備券(ナマ券とか赤券とも)廃止
2-神奈川新聞花火大会(主催者はなるべく18きっぷで来てね～と激奨していたが)の謎の突然中止
などの影響で売り上げ落ちた「らしい」が
(らしい、というのは一昨年までのようにデータを公表しなかったため)

今回の相次ぐ災害と18期に入ってからの超絶的熱波はそれどころじゃないからね
451 ：: 楽しい名門大洋フェリーの旅
楽しい阪九フェリーの旅
452 ：: 土曜から行く予定だけどちょうど関東雲に覆われてかなり気温下がるんで良かった
453 ：: >>452
台風の卵が近づいてくるらしいね。
454 ：: そのうち停滞前線より台風の方がマシなんて時代が来るのだろうか。
455 ：: 岡山市から土讃線経由で高知市まで余裕で日帰りできるかな？
456 ：: >>455
ワープなしの場合は
行きは阿波池田発11:57高知着14:07
帰りは高知発15:32阿波池田着18:07
しか選択肢が無いっぽいね。
457 ：: >>455
高知滞在時間85分程度なら可能
岡山始発の場合、阿波池田11:57発まで高知行き普通はなし
高知14:07着
帰りは高知15:32発で阿波池田で48分の待ち
458 ：: 学生とか関西九州間縦断したい多いでしょう。在来線不通区間の三原広島新幹線使える7月6日以前発行の18きっぷほしい人8月なったら増えるんじゃない。
459 ：: 阿波池田ではなくて岡山駅から
460 ：: 目ざとい奴に既に入手され尽くされてるんじゃないすかね。日程に多少余裕があるなら
尾道・三原～広島の高速バスを使う辺りが乗換を含めて普通列車より多少遅くなるけど、
現実的じゃないすかね。
461 ：: 自分は1枚だけ7月6日以前の切符確保してる。関西から山口まで旅行安上がりの18きっぷでならと豪雨以前から計画してたから三原広島間が新幹線移動しかできない現状どうしても必要だった。
462 ：: 18きっぷは予定があるなら早く買っておいて損はないと今回思った。
463 ：: 7/1に買ったけど、元々広島行く予定無かったから振替は使わんかな
464 ：: 関西から広島山口方面は福岡と違い飛行機との競争なく、高いから18きっぷが最もコストパフォーマンスがいいんたよね。
465 ：: １８乞食が大暴れ
466 ：: 廃止厨涙目ﾜﾛﾀｗ
467 ：: まあ広島と山口に用事ないなら

大阪ｰ福岡はフェリーだよな
468 ：: 昨日・今日で、京都→松本→上高地に行ってきた
京都→松本は、18切符
松本→上高地は、私鉄・バスで往復4,550円

上高地も30度以上あったと思う
京都も長野も外人がいっぱい
469 ：: 暑さのせいでまったく観光したくないプラン立てたけど
普段よりよけいに金かかるから出るのにためらってる
やはり今夏は大人しくしてるほうがいいかもしれない
470 ：: 大阪〜博多はフェリー等なら7000円位、18きっぷはおよそ半額以外。この差は大きい。だから7月6日以前発行の18きっぷがほしい。
471 ：: ダフオク、ワケアオウ18、新橋、新宿の金券ショップ片っ端からあたるしかないな。
472 ：: >>470
７月６日以前に発券された18切符は既に大きなプレミヤが付いてるな
473 ：: >>459
阿波池田11:57発の高知行きに乗れれば岡山まで帰れる。
岡山から始発に乗って高松→徳島→阿波池田のルートでも可能。
往路を土讃線では、阿波池田で4時間待つことになる。
474 ：: 【CCBJ】西日本豪雨(平成30年7月豪雨)による影響のお知らせ
http://www.ccbj-holdings.com/pdf/news/387.pdf
コカ･コーラボトラーズジャパン本郷工場(広島県三原市、製造所固有記号：G)、
本郷工場に隣接する物流拠点：
浸水の被害が発生し、現在も操業停止(被害状況写真はPDF参照)→
被害の調査を継続→8月中旬頃には状況をお知らせすべく努めてまいります

山陽本線
（三原駅～白市駅）　１１月中に運転再開予定です
（白市駅～瀬野駅）　１０月中に運転再開予定です
（瀬野駅～海田市駅）　８月中旬に運転再開予定です

呉線
（三原駅～広駅）　２０１９年１月中に運転再開予定です
（広駅～坂駅）　１１月中に運転再開予定です
（坂駅～海田市駅）　８月上旬に運転再開予定です

芸備線
（備後落合駅～狩留家駅）運転再開まで、少なくとも１年以上かかります
（狩留家駅～下深川駅）９月中に運転再開予定です。

福塩線
（府中駅～塩町駅間）運転再開まで、少なくとも１年以上かかります

【山陽線の運転本数について】
○姫路駅～岡山駅間：通常通りの本数で運転します。
○岡山駅～糸崎駅間：ほぼ通常通りの本数で運転します。
○糸崎駅～三原駅間：通常の５割程度の本数で運転します。

※三原駅～海田市駅間は運転を見合わせています。

また、次の列車は以下の区間で運転を取り止めます。
○７月２５日～７月３１日
・福山駅８時４９分発　普通糸崎行き　福山駅～糸崎駅間
・福山駅２０時４９分発　普通糸崎行き　福山駅～糸崎駅間

・糸崎駅８時１１分発　普通福山行き　糸崎駅～福山駅間
・糸崎駅２０時１０分発　普通福山行き　糸崎駅～福山駅間

中国エリア　運行情報（05時37分現在）
http://trafficinfo.westjr.co.jp/chugoku.html#00240626
475 ：: >>470
フェリーは夜行で宿泊も兼ねているんだからそんな事はないだろ。
阪九フェリーの2等指定Aの早割は9千円位だが
完全個室(ビジネスホテル並み)の1泊で大阪→福岡の移動ができて
翌日は朝から自由に時間が使える事を考えたら高いとは思えない。
476 ：: 来島（きじま）達夫社長は会見で、山陽線は「早く復旧が必要」とし、１１月中の全線復旧方針を示した。
芸備線など山間部の区間については「復旧を念頭に置く」と述べる一方、
「今後も激甚化する災害の脅威を受けるエリア。協議は必要」として、存廃は地元との協議次第との認識を示した。

https://www.asahi.com/sp/articles/ASL7L5392L7LPTIL01Y.html

広島近郊のJR不通区間に運転・駅務等に係わっているJR西日本・JR貨物の社員さんは
いまどんな仕事をしているんですか？鉄道施設復旧に携わってるわけではないですよね？
477 ：: ＪＲ西日本広島支社は24日、不通になっている呉線の代行バスを25日から当面、呉―広間で走らせると発表した。
安芸阿賀、新広の各駅に停車し、鉄道の定期券や乗車券を持っている人が利用できる。
特例として同区間を走る広島電鉄の路線バスにも乗車できる。
----------------------------------
◇豪雨被害の情報は中国新聞アルファに掲載しています
http://www.chugoku-np.co.jp/local/news/list.php?category_id=256&localfrom=local&page=1
----------------------------------
◇最新の気象・防災情報は、中国新聞アルファの防災ページに掲載しています
http://lifeline.kyodonews.jp/chugoku-np/bousai/?type=kyd_la_top&area_id=34
478 ：: >>470
移動式のホテルと考えれば安いよ。

それに往復で7,000円
479 ：: 道後温泉から出発して、振替になってる区間一通り乗ってから関東に戻ってこようとすると
どういう回り方が無駄ないのかな
480 ：: フェリーは関西から小倉までならいいんだけどね。博多以降なら関西の乗り場までと小倉からの交通費考えると18きっぷがある期間はそちらを使いたい。
481 ：: どっちのフェリーも精神障害者割引効くから3000円台で行けるが、それでも新幹線振替一択だわ。
482 ：: 新幹線ときくとＧに乗る事しか考えられない
483 ：: 乞食？
484 ：: >>478
18きっぷは少なくとも西日本では夜間(非有効時間帯)に移動できない
(ちなみにムーンライトながらもあの客層客筋では移動手段として論外)
トータルで考えたら関西～九州はやっぱりフェリーだね
18きっぷ旅はもはや100%選択肢の外
あんな事態ならますますなおさらだ
485 ：: 大阪福岡の夜行バスがウィラーだけになっちゃったのも
フェリーが快適だからこそなんだろうなあ。
486 ：: だからやっぱり>>451なんだね。
涼しい船内でライヴを聴きながらゆっくり食事とかね。
487 ：: 手足伸ばして寝れるフェリー最高だよな
朝起きたら目的地だし
488 ：: >>480
オレなら九州内は「旅名人の九州満喫きっぷ」一択。青春18きっぷは100%あり得ない
○通年利用可、フレキシーパスで他人とシェアも可
○18きっぷの実質1.6倍だが西鉄電車、熊本電鉄、九州内の路面電車、北九州のモノレール、
島原鉄道…もOK!!汎用性が18きっぷと段違いに良い
489 ：: >>451+旅名人の九州満喫きっぷで一年中九州の旅を楽しみましょう!!
490 ：: >>488
っLCC
っSUNQパス
491 ：: >>485
夜行バスとフェリーでは快適さの次元が違う
492 ：: 夜行バスはPAで停車したときにトイレついでに深夜のPA見るのが楽しいねん
まあ乗り物何でも楽しいんだけど
493 ：: まぁ特に関西～九州なら>>491が最適解なのだけど
バス旅にはバス旅の、空の旅には空の旅の、醍醐味とか奥の深さがそれぞれある
>>490や>>492が言うように

それら醍醐味や奥の深さが青春18きっぷ×在来線ドン行・快速乗り継ぎには一切ない
あるのは膨大な肉体疲労とストレスだけなのだ
494 ：: 18きっぷは、疲れたけどここまで来てやったぜ、みたいなのが俺は楽しい
ついでにこんな時でもなけりゃ行かないところについでに遊びに行けるし
帰る日のラスト一時間くらいは乗ってる間ほんとにうんざりすることもあるけど、うんざりしてるのはその時だけで翌日にはいい思い出よ
そういう方が記憶に残るし
495 ：: >>494
俺はキンドルとノートPC持ち込んむから時間つぶしに困ることなんてない。いつも、いつの間にかついてしまったなって感じ。
496 ：: >>493
おまえの感受性が乏しいだけだろが
497 ：: >>495
帰りが東京圏の帰宅ラッシュに必ず乗ることになるからそれがうんざりしてるだけだぞ、ケチってグリーン車乗らないと100％後悔できる
夜になって暗くなればタブレットでネット見るし
498 ：: >>497
だった780円でグリーン乗れるのは助かるは
昔は18切符では乗れなかったもんな
499 ：: どうだろ。休日の事前料金で熱海から宇都宮、高崎とかならコスパ高いけど、正直に言って50キロ以内だと少し我慢したり、頑張って15両最後尾行けば何とか座れるしな。
500 ：: グリーンの一階席に通勤も含めて何百回も乗ってるが全然パンツが拝めない
501 ：: 関西九州はフェリーが強いとして、東京九州ならコスト重視ならきつくても18きっぷは？1日で東京から小倉まで新幹線振替使えばいけるんでしょ？この時期飛行機は高いでしょ。
502 ：: >>500
パンツ見えたらなんかいいことあるの？
503 ：: 毎シーズン都内から関西に1泊2日で往復するけど、やっぱり熱海から都内グリーン使うと楽。
504 ：: 静岡ロンシー地獄で消耗するからな
505 ：: どっちの方向に行っても最後は転クロで帰ってこられる京阪神は恵まれてるな。
506 ：: 京阪神でも便利なのはJR沿線くらいで京阪沿線の寝屋川市とかに行こうとすると地味に不便
507 ：: 一番恵まれてるのは名古屋近郊だと思う
西方面→転クロ
静岡→上りはながら、下りはHLで回避
ながら→金曜夜に飛び乗り可能
508 ：: 確かに静岡地獄を回避できる名古屋が最強だな
509 ：: >>501
コスト重視なら
東京から小倉まで18きっぷ
2380円
だけど深夜に着くんで宿代が+5,000円としても約7,500円

フェリー併用なら
東京始発で14時には大阪に着く。
そこから大阪観光して
フェリーに乗って翌朝小倉に
コストは
18きっぷ2380円
フェリー片道3,700円なんで
合計6000円ほど

どう考えてもフェリー併用が得
510 ：: >>507
名古屋は高速バスで東京まで2000円ほどだしな
511 ：: 18切符って出張費浮かす以外の目的で使ったことは一度もないが、このスレを覗くたびに元気をもらえる。
優越感に浸れるから。
512 ：: やはり同族嫌悪か。
所詮どんぐりの背比べ。
513 ：: >>511
出張費浮かせるためってのが同情するね。
514 ：: >>604
出張費で18切符とはご愁傷様
515 ：: >>511
自分より惨めな人を一生懸命探すぐらい惨めな行為は無いな
516 ：: >>501
春秋の成田→佐賀。
517 ：: いま、函館来ているけれど相変わらずの市民性だな。

まず、何にせよ無愛想。
モーニングなのにコーヒーの砂糖の位置、返す位置など教えないし置かれていないしどこにも書かれていない
(地元民だけ知っている)

郵便局窓口も不親切(函館中央郵便局)

市電も乗る順番守らない(イカすカードだし完全に地元民)

相変わらずだわ。地元民には優しくよそ者には冷たい函館。
切り上げて早々に札幌行くわ札幌は親切な人多いし閉鎖的じゃないし。
518 ：: あーあと、函館だと30度いくのに市電はクーラーついていないわ。
寧ろ、外気の方が涼しいくらい。
公共交通機関として失格だな。
市バスの方の一日乗車券使うべきだったわ。
519 ：: >>518
まあ、田舎はどこもそんなもの。俺の実家の愛知もそんなかんじだから。
520 ：: >>519
みゃー鉄は快速特急、東岡崎豊橋ノンストップだから全然いいじゃん。
東海はゴミクズとしても。

函館の市電の運転手、さっきホームから外れた所歩いていた利用者に対して、しっしっと虫を追い払うような仕草していたわ。
注意喚起するにしてもやり方があるだろうに。
函館の市電はろくにクラクションや警笛も付いていないのかよ……
名古屋や京都の市営バスといい市営の公共交通機関のスタッフはろくなのがいねーな。

函館の市電ホームは正しいホームの位置に居たとしても危ない造りになっているからさっきの注意はあまり意味を為していないわ。
五稜郭公園とか主要な電停なんかホームが間に合っていないし。降りてからも歩行者のスレスレを市電がすり抜けていて危ない。

てんかん持ちの地元クズ函館市民のクルマが電停ホームに突っ込んできたら間違いなくドミノ倒しの如く即死だ。
521 ：: >>517
乙。
今まで北海道色んなところ行ったけど、どうしても函館だけ行く気しないのはこういう事かw
そういえば広島市もクッソ閉鎖的だったな。
522 ：: 47都道府県かつ主要な都市すべて行ったけど、港町で外国文化が発展して、さもオープンかのようにうたっている都市こそ実は閉鎖的だったりする。
函館、長崎、金沢＋京都まぁあとは沖縄もかな。
京都とか他の都市は素通りしたり行かなきゃいいだけだけど、函館はフェリーの都合でどうしても多かれ少なかれ地元民と関わらなきゃいけないからな……。

函館民は恐らく、聞いてくるのを待っているんだと思うな。そして偽善の押し売りをしたいんだろうと思う。
悪いけれど、他の都市行くとそのくらい書いてある(教えてくれる)のにって事でも函館では無いことが多い。
函館のオシャレ、夜景に憧れて移住してくる奴が多いがみんな長くはもたずに店を閉めて去っている。
地元民だけが分かればいい、知っていればいいというスタンスの街、函館。

聞くには聞くけれど、それでも無愛想だし気分害するよな。

函館筆頭にどの都市も外国人が入り過ぎていて観光客(よそ者)の足下見て値踏みする事に慣れているんだと思うわ。
一種の差別意識のようなものだよな。

私は根っからの首都圏暮らしだから、やはり47都道府県制覇しても何回もリピで行くのは大阪、福岡博多、札幌など同じ空気の都市圏＋道東(よそ者でも何でもありで差別意識が薄くて涼しい)ばっかりだ。

名古屋は正直クセがあるように思う。
例えばクソ暑い真夏なのに名駅のホームのきしめん屋入ったら普通に暑いの出してくるからな。
都会のくせに函館と似たような所が少しある。
523 ：: 静岡ロンシーばかり馬鹿にしてるけど、東北ロンシーも大概よ
524 ：: >>518
外気が十分涼しいなら窓を開ければ済む話だろ
確かに函館や札幌はそこそこ気温があがるが基本北海道は涼しいからな
昔ツーリングに行った時は網走とか士別とか（この時は雨だったが）８月なのに「最高気温」が19度とかあったし
525 ：: >>524
いや停車中の話さ。路面電車の特性上、どうしても信号引っかかりまくりだからな。

函館は今日時点だとひなただと割と暑いぞ
526 ：: >>523
乗り換えが多い分、東北は救いがない
新白河の乗り換えがうっとうしい
あのホームの構造は何や？
527 ：: まあ、古いポックスシートよりはロングの方が楽だな。足の長さによるけど。
528 ：: >>485
いつの間にかユタカは無くなったのか・・・
529 ：: いやあるだろ
http://www.yutaka-kotsu.co.jp/s/highspeedbus.html

ただ、東阪だけ言うとユタカの客層ってかなり悪いよな
4列で隣に40代のオサーンが乗っかってきた時に失敗したなと思った。

あと、ユタカ交通のバスって同時刻発でも、より安い路線だと何故かわざとUSBコンセント使えなくしているよね。乗ってから、「えー、この便は充電が可能な路線と記載されていますが本日この便は充電は使えません」と普通に言うからな。
530 ：: いつも楽天トラブルの拘束バス予約しているけれど、海老名駅を経由する夜行バスには気をつけた方がいい。
30代くらいの結構若めの運転手が荒っぽい接客で対応していた。
海老名夜中まで来て払っちゃっているし乗らないわけにもいかないし、仕方なく乗ったけれど、あれはダメだわ。
ましてや東京大阪なんてドル箱だが過当競争で競合多いのに。
531 ：: 今夏は道南もクソ暑いぞ。そもそも18きっぷで北海道?他の手段のほうがマシだろ

地震、豪雨災害、ウルトラ熱波と来て
こんどはムーンライトながらを台風が直撃だって
532 ：: 18キッパーに朗報

ファミマのおむすび28日まで100円
533 ：: 土曜の夕方、仕事終わりに大阪を出て静岡一泊、その後伊豆へって予定だけどさあどうしようかｗ
534 ：: >>533
延期したら?また、そのプランならJR東海「&16社局乗り鉄☆たびきっぷ」が使えるかもよ。
シーズンオフでも使えるし。
大阪から米原or亀山は別途、あるいは近鉄の株優とかバスだけど
535 ：: 普通は台風の話題だろ、そこで出すのは。
536 ：: 妄想ジジイに普通の話題は無理だろ
癖が強すぎる
537 ：: 伊豆急行に乗りたかったから東海乗り鉄は使えないんだよなぁ。
静岡にたどり着けさえすれば日曜の伊豆は大丈夫そうなんだけど。
まあホテルの無料キャンセル期限が当日17時だから最悪土曜のお昼までに判断しようかなと。
538 ：: 伊豆急行なんかボッタクリの最たる所だろ
伊東駅で東海バス一日乗車券購入一択
確か伊豆高原までエリア的にはカバーしているし、寧ろ各施設には東海バスのバス停の方が最寄りにある。

まぁその東海バスでさえ、現地で買うと1日分なのに小田急の駅からの乗車券とセットで買うと、同じ値段なのに2日分の効力を持つという訳の分からないボッタクリ縛り掛けているけれど。
539 ：: >>538
あくまで乗り潰しだから今月いっぱい有効の一日乗車券を使うよ。
もうちょっと南を通ってくれるようになったら行くんだけども。
540 ：: 週末に台風直撃っぽいね。しかも日本縦断コース。
541 ：: 新幹線の代替輸送ばかりだったら楽だな～
542 ：: 18乞食なんか台風で死んだらいいのにw
543 ：: 台風、予報円の西側に進んでくれるようで自分は助かった
西日本の前回被害受けてる地域の住民は心穏やかではないだろうけど
544 ：: 逆進台風だから風より雨が心配。
545 ：: >>542
他人（ひと）の不幸を願う醜い日本人代表
546 ：: せっかく上野始発宇都宮行きボックス
確保しやのに真正面に団塊年金じじい
が正面ににすわって平日真昼間から
缶ビールぷしゅ
ゲップがせんべいくせえのなんのって
おめえだおめえ
547 ：: せんべい食べたてをペロペロ
椅子になすりつけ
靴脱ぎ出した
御徒町で買った乾き物取り出してきた
ビール2本目突入
548 ：: 空き缶を床に置いて
その缶が床にゴロゴロ
549 ：: >>546
ジジイが来たら直ぐに逃げるけどな
550 ：: ご老人でも雰囲気良い方なら全然かまわないけどな、普段利用する路線バスなんて優待パス利用した老人がほとんどで見慣れてるし
下品な振るまいする人なら年齢関係なくやだけどね
551 ：: てか、老人叩いてるお前らもいつかたどる道だからね？高齢者という分類だけなら
552 ：: https://i.imgur.com/71wgv9H.jpg
553 ：: >>549
未熟若年層の傍若無人ぶりの方がひどいぞ
人をRのは若年層の方が圧倒的に多いし
554 ：: 1日購入の18きっぷで東日本しか乗らないのなんかもったいないような、でも西日本行く予定今回ないし
555 ：: すっげえ汗をかいた後で乗車せざるを得ず
背もたれに背をつけずに乗車するのはつらい
シーブリーズで体臭はごまかす
556 ：: いや今の60代のキチガイ率は異常

暴走族や学生運動の全盛期だろ？

生まれてから死ぬまで周りに迷惑掛ける。
557 ：: >>555
5分ほど立ってろよ。
エアコンの吹き出し口の下で乾かせ。
558 ：: >>551
今の30代が30年後に今のキチガイジジイみたいになるとは思えないけどな。
今のジジイは本当にキチガイ。

日本の歴史上最低最悪のクズ世代。
559 ：: 売り上げ相当落ちるね。
560 ：: >>542,>>543,>>544
伊豆諸島にかなり接近→大阪か広島方面へ、ってのがさっぱり分からん。いまは偏西風吹いてねえのか?
狩野川台風パターン→ムーンライトながらを直撃→長期運休してメシウマ祭だと思ったのに(数年前実際に類似例あり)
561 ：: >>560
偏西風はずっと北のほうにいる。
562 ：: 毎回思うけどさ、駅前がロータリーになっているのはまだいい。
歩行者通路が真ん中ぶった切る形で造られておらず、両端をぐるっと迂回しなきゃいけない造りの駅っていらっとするわ。
大抵そういう所ってクルマ社会で好きじゃない街だったりする。
どこだったか、割とクルマ社会なのに歩行者専用道路があってやたら整備されている街あったけど、あのくらいがいいよな。
クルマ社会の街大嫌い。
563 ：: そういう街で途中下車しても、結局その無駄な迂回時間を考慮しないといけないから読めないし街へ出るのさえ億劫に感じる。
ましてや、道東地方以外このクソ暑いさなかにそれやられると街ごと消えて再建すればいいのにとすら思える。
564 ：: 新幹線勝ち組
565 ：: >>562
草加駅みたいなの？

http://www.soka-yosakoi-samba.com/traffic_regulation.html
566 ：: >>560->>561
もしかして駿河湾か伊勢湾附近で迷走台風とか
で、ムーンライトながら長期運休して、旅や鉄と無関係な板・スレにまで
「ん!?こりゃ飯ウマ!!」「18乞食ザマァ!!」「ついに18キッパーに待望の天罰がっ」
前回米原のアレだっけな、
アレ読んでいかに18キッパーが広範な人民大衆に嫌われてるかよーく分かったよw
567 ：: 思い出したわ、確か長野駅の善光寺口(メインの出口)だ
歩行者用に、迂回させずにほぼ真っ直ぐに通路が設けられていて、そのまま四方八方に渡れる横断歩道に繋がっている。
歩行者の動線を妨害する造り大嫌い
568 ：: https://i.imgur.com//71wgv9H.jpg
569 ：: >>562
そういう駅前って大抵は小さな駅の狭っ苦しいロータリーじゃね？
ほぼ自家用車の事だけ、大型バスが入る事など少しも前提にして作られていないような。
570 ：: 長野は楽しかったけどな
善光寺はどうでもいいけど
松本城は1時間見ても飽きなかった
571 ：: それ長野じゃねーじゃん松本じゃん
572 ：: んじゃ、長野を信州に訂正で
573 ：: 松本と言えば、駅前のカプセルがたまたま安かったので泊まったけど、あの建物24時間みたいだし1階のトイレで仮眠したりあのビルの中にただ滞在してもバレなさそうだったな。
風の強い冬の日、マクドで買ってから入ろうと思ったら電気ついていない。潰れたのかなと思ったらどうやその時だけわざと営業していなかった模様。
コンビニだと夜中はろくなもの売っていないし、仕方なくそのまま松本のカプセルへ。
松本の終電が0時ちょい過ぎ、翌始発が5時半だから、たかだか5時間でカプセルはもったいないとつくづく思ったわ。
しかもあの建物、あんな造りとは思っていなかったし。ああだと分かっていたらカプセルなんか泊まらずに下のトイレかビル内で暖をとって始発を待ったのに。
574 ：: >>573
24時間営業のマクドとか牛丼屋はたまに機材洗浄とかで夜中から早朝に休んでることがあるね。
575 ：: 水郡乗るのに常磐線で移動中だけど大破雨のせいで数分刻みで陽射しさしたり土砂降りなったり移り変わり剥げしい
576 ：: >>570
松本城、綺麗だよねぇ。お城を見ながら水堀の周囲をのんびり歩くのが好き。
577 ：: 松本は長野（県）だと思うが
と言うか県庁所在地だよな
578 ：: 昨秋の土曜日に松本へ行く用事があり
飛び込みで駅付近のホテルを探したけど
全部満室だった。
今はそんなにホテル需要あるのか。
579 ：: 『あさイチ』の被災報道は丁寧にやってると思うけど。
民放の報道は衝撃的な映像を何度も流したり、大変な被害にあった人に作業の手を止めさせたうえで
無理やりインタビューしたりと見ていてとても不快です。

NHKだから当たり前。
逆に西日本豪雨災害のニュースしなかったら、
受信料徴収なんかしてはならない。
こういう時こそNHKなんだよ。鉄道や道路の復旧、救援物資、ボランティアなど適切な情報を伝える。
民放は衝撃的な映像を流して終わり。
公共放送なんだから、これくらい当然かと。
視聴者から金取ってるんだから、こういう時こそ視聴者（被災した人達）に寄り添った報道をして欲しい。
よその地域の人間が忘れないように。
民放（全国ネットの）は確かに忘れてるね。

NHKだから当たり前という意見も目立つけど
当たり前と思えることを丁寧にやる姿勢はすごいと思う。
受信料に関する問題はいろいろあるけど
NHKはあさイチを始め良い番組がたくさんあるし応援してるよ。

民放は豪雨時の報道に関して系列の壁を越えた放送体制を考えた方が良い。
同じ場所で取材するとかは止めた方がいいよ。
役所担当、インフラ情報担当、気象担当、河川担当、とか地域制にするとか、役割を分担して確かで具体的な情報を放送して。
580 ：: >>578
コンサートや何かの会議があると
周辺ホテルはあっという間に消える
581 ：: この前の家ついってっていいですかで

70歳の夫婦が1回だけ広島から熊本に旅行に行った。
それが奥さんとの最後の旅行。
もっと行っておけば良かったって後悔してた。

こんなに早く死ぬとは思わなかったって言ってるけど
70歳ならいつお迎えが来てもおかしくない。
582 ：: >>579
台風や豪雨の時の現地中継を見てるとわかるぞ
NHKは本当にやばい時は建物の影とか内部から中継するが
民放はそれでも吹きさらしの屋外から中継してる
583 ：: 米原13:30大垣行8両編成
混雑避けの情報として展開
584 ：: 台風でまたダイヤ乱れるか、不通になるか
585 ：: 8月1日から伯備線が開通するらしい。
山陰に行きやすくなります。
586 ：: https://typhoon.yahoo.co.jp/weather/jp/emergency/detail/00000007051905.html

静岡県の広域で停電(7/29)

情報の確認時間 2018年7月29日　4時30分

中部電力によると、29日04:30現在、静岡県の広域で停電が発生しています。現在、復旧作業が行われています。

■影響地域
静岡県：約21300軒(御前崎市、掛川市、菊川市、湖西市、静岡市葵区、島田市、榛原郡川根本町、浜松市北区、浜松市天竜区、浜松市中区、浜松市西区、浜松市浜北区、浜松市東区、浜松市南区、藤枝市、牧之原市)

（緊急/ライフライン情報/電気情報）
587 ：: >>568
グロ
588 ：: 昨日あと家までちょっとの駅で止まっちゃったから歩いて帰ったけど3時間かかった。台風で電車なくなるにしても途中で止まることあんだな。
589 ：: 三回分、定価超えで買って、儲けさせてくれませんか？

　　　　　　　　うーさ
590 ：: 相場相応だろ
591 ：: 激甚災害でも美祢線、山口線の復旧に国からは金出てませんよ(というより
敢えて国の判断を待ちませんでしたよ)
当時国の判断待ってたら数年単位待たないといけなかったから
592 ：: 宮島航路を運航するＪＲ西日本宮島フェリーと宮島松大汽船は29日、
台風12号接近のため運航を見合わせていたが、午後３時45分までに運航を再開した。
593 ：: 新潟行きのきらきらうえつ乗ってるんだけれど海沿いの景観に伊豆半島の既視感が
594 ：: きらきらうえつ、線路内に誰か立ち入ったので緊急停車してる

ガキのときに立ち入って止めてめっちゃ怒られたの思い出した
595 ：: >>579
広島RCCの災害復旧情報番組は四国や東海エリアまでカバーしていて素晴らしい
アレに比べたら岡山県倉敷市ばかりやってるNHKはクソ
596 ：: 学生時代に学割周遊券3割引を使う権利がなかったので口惜しい思いをした朝鮮高級学校・朝鮮大学校OBたちの
青春18きっぷへの偏愛と執着はマジにガチ
彼らは当然の基本的人権の一部だから廃止できるわけがないと本気で思い込んでるからヤバい

あ、団塊左翼もか
597 ：: >>596
ソースを出さないで妄想を本気で垂れ流すお前は日本人なのか？
そう言えば川崎って在日多いよな
598 ：: >>597
妄想は世界中の人間に見られる。妄想を垂れ流して周りとコミュニケーションを
とれなくなると統合失調症と診断されることが多いが、統合失調症患者は当然
世界の人類の一部の日本人にも居る。>>596が日本人かどうかなどと問うのは
あまり意味のないことだよ。>>596のおかしなのは学割周遊券3割引が使えなくて
口惜しい思いをしたとか考えているところ。ワシは学割周遊券のあった頃の世代で
学生の頃から鉄道旅行はしているが学割周遊券なんて使ったこと無かったぞ。
学割は使ったが。周遊券ってのは手続きが面倒で使いにくいんだよ。
学割周遊券への思いの代わりに青春18キップを使う奴なんて居ないわ。
599 ：: 古書めぐりで下北(青森の方)来ているけれど、相変わらずの原発推進だなー。
あの凝った下北駅舎とかにも、核燃料のリサイクル業者の広告あるし。
六ヶ所村だけでなく、周辺のむつ市、野辺地町も賛成っていう珍しい立地だよな。
仕事ないから郷土を担保にして身売りする他なかったんだろうけど、好かん。
下北は特に、東室蘭同様に一企業の近くに1箇所にやたらと商業施設が固まっているけれど、気分害する街だわ。
とっととミサイル攻撃されてこいつら住民が後悔する目に遭えばいいのに。

600 ：: >>599
だからといって、原発やめて化石燃料をバンバン燃やしたり、森の木を切って太陽光パネルの山だらけにするわけにいかない。
601 ：: CO2を減らす為の太陽光パネルだろうにその設置の為に森の木を切るのは本末転倒のような…
602 ：: >>600
んでも、我々が乗っかっているJR東日本なんかは火力と水力発電の自家発電だからな。

街ぐるみどころか地域ぐるみで原発推進とか気違いとしか思えないし、18乞食よろしく何も金落とさないで帰ってきたわ。でもその代わり快速しもきた乗れて快適。
恐山行く分には下北駅かなり待遇いいよ。
無料の返却式コインロッカー(一般の中サイズ、12個くらい)、無料のレンタサイクルあるみたいだし。
少し歩けばすき家、マクド、サンワドー(スーパー)などあるし。

ところで、B級グルメとして有名？な青森の味噌カレー牛乳ラーメン。
元祖と言われる店に行ったけど、無愛想ですっかりそれまでの青森のイメージ悪くなったわ。
真心こめた作品というかプライドをそれなりに向こうもそういう店の人なら尚更持っているだろうから、マナーとしても、旅行の記念に残したいからラーメンの写真だけ撮っていいかと聞いたら、ぶっきらぼうに。(割と若めのスタッフ)
親子だろうか、その親の方の接客も愛想悪い。

青森も函館と似たような地元民の雰囲気あるよな。
これまでにないほどのズーズー弁で青森の人は割と親切で、所得が低い(六ヶ所村除く)ゆえに真面目なのかなと思ったけど、名店ゆえにあぐらかいているラーメン屋のせいで一気にイメージ悪くなった。

店名は味の店札幌な。
なんだよ、青森市内なのに札幌って。しかもしょうゆでもねーし。
味は良かったけれど、たまたま客が捌けていて早く食え的なオーラが凄かったので味わって食べられなかった。
函館のぼったくり市場にしても、名店に行くとろくな店にあたらねーわ。
603 ：: コーンバターラーメン＋カレーに締めの梅干しは合わないな。
なんか、梅干しはサービスだから残したら詰問すると梅干しの瓶に書いてあったけど、そこまでするんなら出さなくてもいいよって話。
市販品の梅干しっぽいし。
しかも、食べ合わせ的に多分天ぷらとすいか同様に合わないわ。

ラーメン自体は懐かしい味で給食っぽい感じだったけど、素直に青森駅前のコンビニで青森限定の味噌カレー牛乳ラーメンのカップ麺買った方が良さそう。
駅前ファミマはおみやげも普通に売っているし。

青函フェリーの函館の方のカウンターのスタッフの態度の悪さも相変わらず。
青森方だと結構前に乗っていいよって言われんのに、函館方だと出航ギリギリとしか時間言わない。
まぁいつもしれっと少し前に行ってコンセントとシャワー使うけどな。
青森ターミナル側は最終のバスで来て3時間程度居ても何も言われないし、ターミナル内にコンセントもある。

青森のラーメン屋の態度と原発依存症も大概だけれど、やはり地元民の愛想の無さで函館に敵う場所は無いな。
604 ：: >>602
東北の人に接客なんて期待する方が間違え。
人間としては悪い人ではないけど、不愉快な思いをしたくなければ、地場の店なんか行くべきではない。
605 ：: >
そうかもな。私も甲信越に住んでいるけれど地元民の態度の悪さには毎回頭にくる。
口調が元々きつい地域なのでそう感じる。下手すりゃどっちが客なのか分からないレベル。コールセンターのクレーム処理とかその地域の奴雇ったら間違いなく揉めているレベル。
(首都圏から移住)

とは言え、短時間でまとまった金落としてくれる分にはへいこらしているのは何処も同じなようで、土産物屋とかはまぁ普通だけどな。
正直、函館はコンビニですら接客態度ダメだが、青森とかは名店よりもコンビニとか駅前吉牛の方が接客まとも。
606 ：: >>605
その情報はいらないです。
607 ：: 板違いバカが熱弁
608 ：: >>595
TBSラジオの大沢悠里のゆうゆう土曜日でムーンライトながら運休ってやってたよ。
同じ頃のNHKは各新幹線とあずさ/かいじとNEXと小田急ロマンスカーの状況だけでおしまい。
全国ニュースでも同様で小田急ネタは流して東海や関西のJR在来線も華麗にスルー
一体全体NHKって誰のためのメディア??
609 ：: >>602,>>603
青森県(特に下北方面)ならやっぱ朝の塩ラーメンでしょww
610 ：: 広島RCCの災害復旧情報番組はもはや神がかり
山口県、愛媛県、CBCエリアの崖崩れポイント情報も充実

毎日毎日、全国版でも岡山県倉敷市真備町のネタしかやらないNHKは本当にクソ
611 ：: >>605
まあ、どんぐり乗せ比べな。
612 ：: 横須賀線走行中にドアが開く
613 ：: >>579
NHKは当たり前の事を全然やってねえぞ
。テメェの眼は節穴かよ?(怒)
山陽本線などの重機も容易に入れない崖崩れ現場の映像を流しているのは民放TVばかり。
614 ：: テレビに何を期待してるんだか
615 ：: >>614
いや、在来線不通ポイントの崖崩れ現場の状況映像はもっと流すべきでしょ？
616 ：: >>615
そんなものはテツヲタだけ
視聴者の大半は求めていない(笑)
617 ：: 盆に長距離移動を考えているんですが在来線も込みますか？
618 ：: >>617
混むよ
静岡はロンシーに座れても立ち客が多くて車窓が見れない
619 ：: >>617
青春18切符の利用者も多いけど、それ以上に新幹線や特急からの乗り換え客が多い
620 ：: みかん←出た出たwww
621 ：: ＪＲの不通区間　 ★広島―三原本郷の方には交通費で朗報★

●広島駅ー三原駅を新幹線でなく、リムジンバスでワープする。
　準備するもの：パスピー　　　　（矢印はパスピー割の運賃）
広島駅新幹線口ー広島空港　　　　　1,340円　→　1,210円　　　　
　　06:00 　　　06:45
広島空港ー本郷支所前ー三原駅前　　　820円　→　 780円
　07:05　　　07:20 　　07:43
1時間43分(渋滞なしで空港20待ち)で、　　　　　　運賃　1,990円

★これが、本郷駅まで徒歩圏内の本郷支所前や本郷橋までだと、
470円　→　 430円　　広島駅新幹線口から、　　★運賃　1,640円

●新幹線だと
広島駅　ー　三原駅
06:13　　　06:40　
27分(自由席)で、運賃　2,290円

★三原駅前ー本郷駅前まで路線バス(芸陽バス)だと
　07:30　　　08:10
　520円　→　 470円　　
広島駅から、１時間57分　 ★運賃　2,760円

もかかってしまう。あってますよね。時刻と運賃。

日曜日夕方撮影の東広島市河内町下河内
山陽本線は補修工事中
https://pbs.twimg.com/media/DjRaPUWUwAASP8I.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DjRaPUWU0AAMfud.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DjRaPUYU4AAe-bp.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DjRaPUVU4AA0dTO.jpg

意外と速い印象。あとは水抜き対策しつつ斜面をコンクリで固めた盛土を盛ればいい？
公式では未だに11月復旧だが、台風が来なければ前倒しで9月に復旧しそうなかんじ。

疑問に思うんだけど、政府はいつ飛んでくるかわからないミサイルに備えるより、毎年のように起こる災害に備えるべきだと思う。
なぜ復興計画にタダで働くボランティアの労働力が当たり前のように組み込まれているの？
予算つけて人員を確保すべきだと思う

マスコミが真備町中心に報道することもあって個人ボランティアが倉敷に集中し、広島まで人が余り来ない。
さらに交通の便の悪い愛媛は殆ど人が来ないので、現地は大変な状況。

民間の方々の協力・努力には頭が下がります。それに引き換え、アベ軍団、後のしんどいとこは民任せ？
沖縄の市民運動に対する、迅速かつ的確な行動を、被災地にもして欲しい。
政府系の仕事の人集めは、サッとしているでしょ。その調子で被災地支援してよ。更に、夏休み利用して、国会議員で支援しても悪くない。
622 ：: >>621
その論理で言えば、「いつ起こるかわからない自然災害に対する備えもいらない」わな。
まるで蓮舫みたいな
623 ：: >>621
突っ込みどころ満載だが、政治ネタはよそれやれ
624 ：: >>621
ゴキチョンは北朝鮮に帰ろうぜ
625 ：: >>623
こいつはコピペしていることもウザイが、本文・オマケとも内容が浅はかなんだよな。
本人は自分で考えた最強理論で、みんなが知ることで得をすると思ってコピペしてるのだろうけど。
626 ：: 北朝鮮もそうですが、一部の者だけが富を蓄えて、多くの人民が生活に苦しんでいるのが社会主義国の実情でしょうね。
日本などへ観光で来る中国人も、「恵まれた一部の人」なのでしょうか。
言論弾圧で、こうした声が消されないよう願うのみです。
627 ：: >>621
振替輸送対象じゃん。新幹線一択。
628 ：: 来年以降も継続するのか知らないがもし継続するなら
○夏至の頃から使えるようにする
これまでも散々繰り返し言われてるが
○クソダサいネーミングを変更する
○キティ害が繁殖する根源=ムーンライトながらを廃止する
以上をやらないとダメ絶対
629 ：: >>626
15億人もいて爆買い出来るのなんて極一部
奥地じゃ水道も電気も通ってない。
630 ：: >>626
旧ソ連レベルならば上の言うことを聞いていればなんとか生きていくことはできるし
むしろ個人で努力しなくても良いので楽でよいと考える連中も多いぞ
実際今のロシアでは昔のソ連の頃の方が良かったと言う声も多い

それと中国からの旅行者は日本が規制を緩めたから
今じゃ小金をためて一生一度の旅行で来る貧乏人も多い
そういう連中はまともな教育も受けてないのが多いからバカをやることも多い
ただ昔の日本人もそうだったし（農協のパックツアーは諸外国からかなり叩かされた）
逆にそうした一般庶民が日本の実情を知ることで中国との格差を思い知ることにもなる
631 ：: >>630
その農協のパックツアーが叩かれたって
ソースあるの？

都市伝説じゃね？

最近なら被災地に他県ナンバーの窃盗団が来てるって。
632 ：: うーむ
「オウム真理教が地下鉄サリン事件を起こしたなんて都市伝説じゃね？ソースあるの？」
と聞かれた気分だ
当時社会問題になったし筒井康隆なんかこれをネタにした「農協月へ行く」を書いてるんだぞ
633 ：: >>632
ソースあるけど？
https://sp.fnn.jp/posts/00334660HDK

その農協のソースは？

この手のバカがデマを拡散してるんだろうな。
634 ：: >>632
社会問題になってるなら
新聞報道されてるよな？

何年の何月何日？

図書館で新聞の縮小版見るから教えて。
635 ：: バカ　昔の農協ツアーはバカをやってたキリ！

俺　ソースは？

バカ　ソースはない

こんなのばっか
636 ：: 大勢の女性が謎の施設に全裸で監禁された結果wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
http://blog.livedoor.jp/douxnavi/archives/24796778.html
637 ：: 帰り、水上で途中下車して二本遅らせて日帰り温泉のんびり入ってきたけれど
水上温泉の川沿いって廃墟沢山あるんだな、吊橋も崩れかけたまま利用出来なくなっているし
あと、トンボの数が半端なかった、触っても逃げないし
638 ：: ウチの近くでは7/30時点で早くもツクツクボウシの鳴き声が…
639 ：: ID:2FLSTq3zは鉄板の障害者手帳くんだよ。
絡むだけ無駄。
640 ：: >>639
特権階級様ではないか
641 ：: 所得税だけで年間400万円以上収める俺から優先座席でもないのに席を奪う手帳持ちの方ですか？
まあ、最近は一般車はこんな奴ばかりだからグリーン車への避難ばかりだよ。
グリーンも避難民が増えて立ち席が多いぞ
642 ：: 御愁傷様
643 ：: >>639
何が障害者手帳だよ

この差別主義者のクソゴミが
644 ：: >>641
所得税400万円も収めてる人が
18きっぷスレに現れる謎
645 ：: >>630
結局この嘘つき野郎は逃げたか
646 ：: １０月から禁煙する予定だから東海道新幹線の喫煙室全部廃止して手帳持ちの隔離部屋にしてくれ。
647 ：: >>644
そいつの400万は納税額ではなく手取り額だろ
648 ：: 障害割引あるから青春18きっぷのような下級国民向けのものは使わないのさ
649 ：: 私は発達障害と反社会性人格障害で精神障害者手帳持ってはいるけれど、JRは訳の分からない理由で割引にならないから、18きっぷ使うよ。
18はJRから精神障害者に対してのせめてもの詫びみたいなもんだからな。
北越急行もこの冬から精神障害者割引始めるし、西日本鉄道もこの春から割引始めた。
まともな第三セクターは大抵は半角割引対象にするし、助かる。
650 ：: 都内→会津若松→新潟→都内

今度の土日、このルートで気をつける事ある？
この路線は座りにくいとか、
651 ：: 【JR西日本】西日本豪雨(平成30年7月豪雨)にともなう運転計画について【随時更新あり】
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/07/page_12678.html
○8月1日以降の広島県内、山口県内在来線運転再開見込み
[山陽線]
8月1日：下松～徳山
8月18日：瀬野～海田市
8月21日：白市～八本松(暫定的な部分運転を実施)
9月中：柳井～下松
9月中：白市～瀬野
10月中：三原～白市
[芸備線(岡山県内区間を含む)]
8月25日：狩留家～下深川
9月上旬：新見～備中神代～東城
9月中：東城～備後落合
2019年1月～3月中：備後落合～三次
少なくとも1年以上：三次～狩留家
[福塩線]
2019年1月～3月中：府中～塩町
[呉線]
8月2日：坂～海田市
8月20日：広～呉(暫定的な部分運転を実施)
9月中：広～坂
2019年1月中：三原～広
[岩徳線]
8月20日：岩国～周防高森
10月中：周防高森～徳山
[木次線(島根県内区間を含む)]
8月上旬：出雲横田～備後落合
【島根、広島】木次線８月上旬に再開へ
https://www3.nhk.or.jp/hiroshima-news/20180731/0001857.html

「平成30年7月豪雨｣で被害を受けた線区の運転再開見込み(JR西日本広島支社)
https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/07/page_12807.html
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/180731_00_hiroshima.pdf
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/180731_01_hiroshima.docx.pdf

呉線（広～呉駅間）においては8月20日（月曜日）、山陽線（白市～八本松駅間）においては8月21日（火曜日）から暫定的な部分運転を実施する予定です。
※注釈：朝夕の通勤通学時間帯を中心として概ね終日運転を行う予定ですが、日中に検査を行うため、昼間の時間帯の運転を行わない日もあります。

【JR西日本】西日本豪雨(平成30年7月豪雨)にともなう運転計画について【随時更新あり】
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/07/page_12678.html
○8月1日以降の山口県内JR在来線運転再開見込み
[山陽線柳井～徳山]
8月1日：下松～徳山
9月中：柳井～下松
[岩徳線]
8月20日：岩国～周防高森
10月中：周防高森～徳山

宇部線の話題↓
【北九州、山口】井筒屋が黒崎店・宇部店・コレットの3店舗を閉店
https://www.fukeiki.com/2018/07/izutsuya-kurosaki-ube-colet-close.html
【北九州】井筒屋、コレット井筒屋・黒崎井筒屋・宇部井筒屋・飯塚井筒屋の4店を閉店－2019年5月までに
https://toshoken.com/news/13522
＊宇部井筒屋(山口県宇部市)：2018年12月31日閉店予定
来年1月1日以降の山口県内のデパートは山口井筒屋本店(山口市)、下関DAIMARU本店(下関市)のみとなる。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
652 ：: >>649
鉄道事業者からしたら手帳持ちは、明らかに招かれざる客だからな。
一般の健全な乗客も手帳持ちはウザい思ってる。

手帳持ちが新幹線でやらかしたせいでタダですら混雑する喫煙室が武器庫に改修され減らされるとよ。
653 ：: >>652
そもそも、顔写真付いているのに未だに対象外にしているJRこそ悪徳企業。

招かれざる客だと思われているからこそ利用してあげるんだよ。
長野豊野のしなの鉄道部分の精算も、JRの車掌では出来ないらしく、結局タダ乗り出来たし(車掌と指令の了解取ってある)
こっちは半額の130円手元に用意していたのに。
(着席する為に早くから並ぶから、事前に長野でその分のきっぷを買う気は無い。)
654 ：: 子供運賃扱いで長野豊野分の運賃として車補切ればいいものを何でわざわざ指令なんかに連絡するかね？と思ったわ。
しかもわざわざ客が多い、キハ120の中間運転台付近の受話器を使って指令に連絡取っていたけれど、客に障害者手帳持っていて精算云々の事が聴こえるように話していたし。

この時点で払う気失せたわ。
しかも、こいつ戸狩野沢温泉で降りていって支社界またいだ先の事は全く無知なようで、着駅精算と言われたが、こっちも振る舞いに頭にきたからわざと、「あー、(越後)川口ですよね？(19時前)この時間やっていますかねー？」と返してやって、
どこまで最終的に行くかと聴かれたから、新潟方面で、向こうなら遅くまでやっている改札口はあると答えたら、どうやらやはり支社またぐようだと難しいのか、今回はこちらのミスなのでと折れていったわ。

何も疚しい事していないんだから、支社またごうとも夜間有人駅での精算案内すりゃ良かったんじゃね？
そもそも車補切らないとか、お前のその手元に持っている端末は何の為にあるんだよと。

検札大嫌いだからな。
しかも、長野豊野の間ではなく戸狩野沢温泉に着くまでに蓮(はちす)とか少し区間がある所でやってきたし、18対策としか思えない。

少しばっかしの日銭稼ぐために結局何度も中間運転台の受話器行ったり来たり、指令と板挟みになっていてクソワロタわ。
多分、これ方向が逆なら良かったんだろうけどな。
(豊野→長野ならば、着駅の長野駅で精算の案内のみ？)
ま、その際も長野は共用改札だし精算なんかしねーけどな。
水泥棒した地域管轄のJRがよく言うわ。
655 ：: 卑しい乞食
656 ：: 障害者割引って付き添いの人が居ないと割引にならないんじゃなかったっけ？
単独で乗車する人は普通運賃かと。
657 ：: 私も障害者手帳持ってるけれど、軽度だから交通機関では使える路線少ないよ
多くの路線で使えるような障害だと一人旅大変な重たい人になるんでそうはなりたくないけどさ

手帳持っていかないことも多いので行き先の交通機関、神社仏閣で本来なら半額、タダになるのに手帳無くて自腹になることは割とある
658 ：: >>656
ほれ

ttps://www.jreast.co.jp/equipment/waribiki/
659 ：: >>656
同伴者も割引、無料になるのと本人だけ優遇効くパターンがあるよ
手帳出すと、付添の方居ますかと聞かれることはよくある
660 ：: そういや昔は駅弁のお茶は四角いポリ容器だったよな？
661 ：: >>656
精神は割引にならないんだよ。
大作戦ターみたく、自治体の資本が入ると公共交通機関として割引になる所が大多数。
ちなみに私の県の基準だと発達障害は軽くても2級判定になる事がデフォの様で、助かる。
まぁ、障害年金対象外で貰えないし、手帳紛失したと申告して返納してもいいんだけれど。

名古屋港水族館なんか2000円近くが無料になるし、USJも半額、関西から北九州のフェリーも半額、
この夏から太平洋フェリーも下等客室で半額になったし。
それでも、ジャパンレールパスや大人の休日パスなんかに比べたら全然得していないしね。
662 ：: >>650
越後湯沢→水上は本数が少なくて終電が早い
663 ：: >>660
アレ?18期は増発していないかあの区間
664 ：: 悪い安価付け間違い。>>663→>>662だ。ゴメンなさい
665 ：: 冬場は上りの最終が1本遅くなるが夏場は相変わらず長岡発4時半が最終だな
666 ：: 納税者手帳とか作ってくれないかな。
俺、所得税やら固定資産税やらタバコ税
etc、、、と人の数倍は税金払ってるんだ
何の特典もない。
667 ：: 今の時代タバコ吸う奴はほんとバカ
668 ：: 納税は義務じゃん...(´･ω･`)

その論理でいくと、ふるさと納税のスタンプラリーとかあったら良さそう。
669 ：: 使いにくくなったねー。浜松～豊橋減便しすぎ。
670 ：: ぞらぞら←に注目
たなっぺ←に大注目
671 ：: >>644
グリーン車はデッキで立っててもグリーン料金請求されるから立ち客なんてまずいないのに利用したことないのバレバレですよ
672 ：: レス>>644じゃなくて>>641だったわ
スマソ
673 ：: >>671
ところが、普通車の混み具合に耐えられないから、まだデッキで立ってる方がましという理由でグリーン車に来る客がそこそこいるんだよ。
朝の通勤時間帯には。
674 ：: >>671
朝のグリーン車なんて立ち客当たり前だろ
675 ：: 差別主義者といってワンパターン非難主義者
差別されてしかるべきは、当然のこともあるぞ。
日本語から勉強しろよ。
676 ：: >>674
朝の6時台、7時台で毎朝グリーン車通学→あえてグリーン定期は買わずにただのグリーン券を毎回購入→混雑により座れないので毎回GAに払い戻し証明をもらい、毎回改札口で払い戻し。

こうすりゃ、普通グリーン車内の混雑なんてたかが知れているし1階席なら揺れも少ないから、どうせ座れないんなら普通車よりも快適に過ごせる。
677 ：: グリーン車って座れないと払い戻しできんの？知らなかった
混雑さけるために座れなくてもグリーン券買う人なんて珍しくないよ
678 ：: 中国エリア　運行情報
○山陽本線
（瀬野駅～海田市駅間）　８月１８日（土）に運転再開予定です。

※白市駅～八本松駅間で８月２１日（火）から暫定的な部分運転を実施予定です。

・朝夕の通勤通学時間帯を中心として終日運転を行う予定ですが、
日中に検査を行うため、昼間の時間帯の運転を行わない日もあります。

・八本松駅では、新たに折返し運転をするため仮設ホームを設置します。

（白市駅～瀬野駅間）　　９月中に運転再開予定です。
（三原駅～白市駅間）　１０月中に運転再開予定です。

・具体的な運転時刻については、決まり次第お知らせします。ＪＲのＨＰより
679 ：: 普通グリーン料金払い戻しの条件は満席かつ普通車への移動
不使用届をGAから受け取ってグリーン車内に居残るとアウト

>>676みたいな不正クズがドヤ顔で自慢するスレじゃねーよ
満席だろうがデッキに立ってるだけでグリーン料金は必要だわ
680 ：: >>679
だったよね
おかしいと思った
乞食丸出しだなあ
681 ：: >>679
>>680
ほい
https://www.jreast.co.jp/suica/use/green/attention.html
グリーン券を所持してグリーン車に乗車した際に、満席だったため普通車へ移動される場合は、グリーンアテンダントにお申し付けください。ご利用にならなかったことの確認をおこなったうえで払いもどしのご案内をさせていただきます。
特に>>680はよく読めよ。

例えばこれ、混んでいる横浜から乗ってそのまま満席で、元々降りる目的地の一つ手前でGAに「満席だから普通車へ移る」と申し出ればおk。

絶対に混んでいて座れないんなら逆手にとって、少しでも混雑を避けて快適な環境で移動するのは当たり前。
682 ：: 要は、居残らなきゃいいんだよ。
激混みの普通車へ居るのはたったひと駅で済むし、事前に到着番線把握していて、乗り込むドア側と同じ側が次駅でも開く場合、わざと1番最後に乗り込む事により、1番最初に降りられるしな。
683 ：: でも一駅だとグリーン料金のコスパ高くなるし、万が一あいてたら払い戻しできんしな
そもそもグリーンで座ってても満席で老人や赤子来たら席空けざるえないよ
少なくとも俺は
一度座ったら払い戻せとも言えんし
そこまでガツガツできんな
684 ：: 静岡と山口がきつい
685 ：: 681俺はできなかったよ。満席でもしっかりグリーン車料金取られた。高崎線
686 ：: >>685
いや規定だからな。
GAに、満席なので普通車に移るって申告すると、逆に言えば向こうは払い戻しの手続を案内しなければならない義務がある。

>>683
自分なんかはその宇高の通勤時間帯で通学していたからこの制度はいいなと思ったよ。
今でも、夕方の横浜から久喜、鴻巣辺りまでは座れないから蓮田(快速利用前提)や桶川辺りで申し出てみようかなって思うわ。
687 ：: >>683
これ以外とグリーン車あるあるなんだよね。
老人や妊婦さんたかは、確実な着座を期待してのってくるんだよね。
実際必要性高いから普通の神経なら席を譲らざるを得ない。
なまじグリーン車だけに優先席がない分、、、だね。

こういう需要もあるからそろそろグリーン車にも優先席つけるべきだと思う。
688 ：: >>681
おまえは何を言ってるんだ（ｒｙ
GAに申告するタイミングなど、どうでもいい
立とうが座ろうが「乗った時点で」グリーン料金は発生するわけだが

降車駅の一つ手前で不使用証の交付を受ける＝不正乗車確定
グリーン料金キセルの話を堂々と書き並べるマイルール乞食
689 ：: >>688
ほい
https://www.jreast.co.jp/suica/use/green/attention.html
グリーン券を所持してグリーン車に乗車した際に、満席だったため普通車へ移動される場合は、グリーンアテンダントにお申し付けください。ご利用にならなかったことの確認をおこなったうえで払いもどしのご案内をさせていただきます。

例えばこれ、混んでいる横浜から乗ってそのまま満席で、元々降りる目的地の一つ手前でGAに「満席だから普通車へ移る」と申し出ればおk。

満席を理由に払い戻しは認められているんだよ。
690 ：: >>688
乗った時点でグリーン料金は「発生」

それに対して、満席を理由に普通車に移動する場合は「払い戻し」を行う。

払い戻しの言葉理解出来ない人なのかな……これ以上は下記でやれ(｀･ω･´)ﾉ
http://www.nre.co.jp/tabid/382/Default.aspx
691 ：: >>690
いや、だから、払い戻しを行う根拠は普通車へ移動する前提だろ
本来横浜から乗車した場合、満席ならGAに即申告して速やかに移動

何駅もグリーン車内に留まった後にGAから不使用証を貰って払い戻すのは
途中の(立席でも同額発生する)グリーン料金をタダ乗りしてるという意味だよな
692 ：: >>690
降りる一つ前の駅までグリーンに居残ってるじゃねえか
頭おかしい
693 ：: >>691
いやいや、満席だったから空席を窺っていたけれども、それでもやはり空席がないのでやむを得ず払い戻しをするって事だよ。

これ以上は直接コールセンターに意見として言えよ(｀･ω･´)ﾉ
694 ：: >>692
どの時点で移動しなければ払い戻し対象にならなくなるのかまでは記載されていない。

実際、この間使ってみたけれど、長らく空席を待っていたけれど空きそうも無いから払い戻し申し出て、無料でグリーン車に乗れたよ。
今後もやめないよ。
恨むんならそういうルールにしてしまったNREとJR東日本に意見として言えば？

見苦しい。
以降は18には直接関係ないから引っ込んでろ。さもなくば、またナタで殺されるぞ。
695 ：: >>679
>>680
ほい
https://www.jreast.co.jp/suica/use/green/attention.html
グリーン券を所持してグリーン車に乗車した際に、満席だったため普通車へ移動される場合は、グリーンアテンダントにお申し付けください。ご利用にならなかったことの確認をおこなったうえで払いもどしのご案内をさせていただきます。
特に>>680はよく読めよ。

例えばこれ、混んでいる横浜から乗ってそのまま満席で、元々降りる目的地の一つ手前でGAに「満席だから普通車へ移る」と申し出ればおk。

絶対に混んでいて座れないんなら逆手にとって、少しでも混雑を避けて快適な環境で移動するのは当たり前。
696 ：: お前が一番見苦しいわ、引っ込んでろ
最初に書いてた事と随分変わってるのを自己弁護かよ
697 ：: >>696
終始一貫しているよ。
>>679
>>680
ほい
https://www.jreast.co.jp/suica/use/green/attention.html
グリーン券を所持してグリーン車に乗車した際に、満席だったため普通車へ移動される場合は、グリーンアテンダントにお申し付けください。ご利用にならなかったことの確認をおこなったうえで払いもどしのご案内をさせていただきます。
特に>>680はよく読めよ。

例えばこれ、混んでいる横浜から乗ってそのまま満席で、元々降りる目的地の一つ手前でGAに「満席だから普通車へ移る」と申し出ればおk。

絶対に混んでいて座れないんなら逆手にとって、少しでも混雑を避けて快適な環境で移動するのは当たり前。

スレ汚しすんなゴミ
698 ：: 日本人として恥ずかしい行為…と思ったら韓頭人だったか
699 ：: 勇ましく脳内不正行為を書き込んでいるが、実社会では何もできない、単なるヘタレ
700 ：: ＧにいるならＧ料金発生
Ｇに座れないからやっぱやめて普通車に移動なら
払い戻しだろ
つまり移動のためＧにいる事はいいが、いすわっちゃ駄目ということ

乞食はやだね
701 ：: >>698
なんだ朝鮮人か
訳のわからない理屈でごねるのは
従軍慰安婦と一緒
強制連行と一緒
702 ：: なんか知らない間にとんでもない方向へ逝っててクソワロタ
703 ：: 一生懸命書き込んでるけれどただ単に浅ましいだけだよね
704 ：: >>697
「すげー！頭いいな！」
とか賞賛されると思った？
705 ：: 乞食vs乞食

不毛な戦い
706 ：: >>705
もう18界の住人たちってそんな瑣末なことでガツガツしてるのしかいないのかな
新潟の地酒ネタや北関東のローカルカップ麺ネタ振ってきた人にいきなり癇癪玉破裂したオカシイ人とか
そのオカシイ人普段の口癖が「18乞食と言われる覚えはない」なんだからもうねえ
まさに乞食クオリティ、余裕とか遊びがないというか…いつもいっぱいいっぱいなんだな
707 ：: >>706
2ch自体人が減って
ろくな書き込みがない。
Twitter漁ってた方がいい
708 ：: 黒磯駅
ボックス席抑えてたら臭い
山帰りらしい高校生集団が
大量乗車
引率の先生がお前邪魔だと言って
どかされた
こっちさきすわてたのに
709 ：: >>708
悲しいね
710 ：: >>706
>新潟の地酒ネタや北関東のローカルカップ麺ネタを振ってきた人に
>いきなり癇癪玉破裂したオカシイ人とか
>そのオカシイ人の口癖が
>「18乞食と言われる覚えはない」なんだから

あ、むかしオサーんスレの主役気取りしてた現在推定52歳のキチガイか(笑)
未だにムーンライトながらスレに居るらしいなあのバカ

あ、文法の間違いだぜ
誤-癇癪玉破裂した
正-癇癪玉炸裂させた
711 ：: >>708
>こっちさきすわてたのに
>こっちさきすわてたのに
>こっちさきすわてたのに
>こっちさきすわてたのに
>こっちさきすわてたのに

日本人じゃないな
まぁ18きっぱーには得てして居るか
712 ：: >>710
そいつこのスレにも潜伏してるぜ、いきなり奇妙な事喚きながら噛み付いてくるが徹底無視だぞ
713 ：: >>712
わんわん
714 ：: >>700
グリーン車が満席の場合は払い戻しすると書いてある。勝手な解釈はダメだろ。

>>704
いんや？寧ろお前は頭いいと思ってんの？
715 ：: >>706
まぁ、と言うよりは節約技とかお得な技までも執拗に乞食呼ばわりする奴らが増えた感じだよな。
コスパいい旅ができない＝経済観念に乏しいと言うこと。

金掛ければ良い質の観光、旅行が出来る時代は終わった。
716 ：: >>715
おまえのやってることは、節約技じゃなくて不正乗車だろうが
717 ：: >>716
だよな

デッキにいてもグリーン料金がかかると明言しているるからな
718 ：: まあこまめに改札が回ってくる状況ではできない技ではあるわな
719 ：: 権利権利の声ばかり高い品性下劣な乞食はさっさとこの世から消えろｗ
720 ：: >>716
>>717
>>718
>>719
っていう根拠が無いんだよなぁ。
グリーン車が満席だったから、それを理由に普通車に移動する分にはどのタイミングであろうが、払い戻し対象に成りうる。実際、私はNRE籠原、東京管轄のGAからその扱いを度々受けているよ。

それかあれか？事実を歪曲した上で利便性を悪く吹聴し、グリーン車を利用しないようにという東日本旅客鉄道株式会社に対しての意図的な業務妨害か？
721 ：: 静岡旧車だと冷房効かなくて地獄だった
722 ：: まぁ、これがすべてだな。
>>696
終始一貫しているよ。
>>679
>>680
ほい
https://www.jreast.co.jp/suica/use/green/attention.html
グリーン券を所持してグリーン車に乗車した際に、満席だったため普通車へ移動される場合は、グリーンアテンダントにお申し付けください。ご利用にならなかったことの確認をおこなったうえで払いもどしのご案内をさせていただきます。
特に>>680はよく読めよ。

例えばこれ、混んでいる横浜から乗ってそのまま満席で、元々降りる目的地の一つ手前でGAに「満席だから普通車へ移る」と申し出ればおk。

絶対に混んでいて座れないんなら逆手にとって、少しでも混雑を避けて快適な環境で移動するのは当たり前。

「少し様子見させてもらって、どうしても座れないようなら○○駅辺りで移動するかもしれないのでその際は払い戻しのため、お声掛けしますね」一択。

以後スレ汚しすんなゴミ
723 ：: >>722
https://i.imgur.com//CJ3WWAi.jpg
724 ：: 北朝鮮でも猛暑、40度超も＝干ばつ被害、警戒呼び掛け

最終更新:8/2(木) 19:17
時事通信
8/2(木) 17:52配信

時事通信

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180802-00000089-jij-kr

　【ソウル時事】北朝鮮の朝鮮労働党機関紙・労働新聞（電子版）は2日、7月に各地で気温が上昇し、一部地域で最高気温40．7度を記録したと報じた。

　今後も猛暑は続く見込みで、同紙は「高温や干ばつとの闘争にすべての力を総動員しなければならない」と警戒を呼び掛けている。

　同紙によると、中朝国境沿いの慈江道満浦市で7月30日、最高気温40．7度に達し、別の地域でも40度を超えたという。
東部・元山では同22日、39．7度を記録。今月1日には、全国数十カ所で37度以上となり、首都平壌でも歴代最高の37．8度に達したという。

　韓国でも1日、ソウルで1907年の観測開始以来、最も暑い39．6度を記録。
東部・洪川では41．0度を観測し、韓国全域での歴代最高気温を76年ぶりに更新した。　
725 ：: これ熱海から東京まで乗ってきて
乗車区間虚偽申請して
切符無いけど有楽町から来ましたって

儲かった、
俺、頭いいーって言ってるようなもんだろ

天才だよ
726 ：: そいつ、書いてるだけで絶対やったことないよ。
低脳先生と一緒。ネット上では強気だが、実社会では自由席の通路側に荷物を置いて座ってる人にも注意できずに連結部で黙って立ってる人生。
727 ：: >>725
>>726
やめておけ。殺されたいのか？
728 ：: >>694
殺人予告いただきました
729 ：: ああいうのって反撃して大けがとかさせても正当防衛にならないんだろうか
相手がプロならともかく刃物振り回すだけの素人ならなんとかなりそうだが
座席外してたたきつけるとか
730 ：: >>728
誰かに殺されろ
>>692で言われているように頭おかしいから気違い無罪だよ。
731 ：: >>729
在来線のシートは外れなくね？18利用だと在来線のシートだろ？w
732 ：: >>731
いや汚れたり濡れたりした時にさっと取り替えるために外れるようになってると思う。
まあ数人分で大きいから盾がわりにするのはキツイだろうけど。
733 ：: >>721
東海の373系かな？2012年4月まで東京乗り入れていた時しょっちゅう冷房故障してたぜw
734 ：: 【JR西日本】西日本豪雨にともなう運転計画について(2018年8月以降)【随時更新あり】
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/08/page_12678.html
○8月3日以降の広島県内、山口県内在来線運転再開見込み
[山陽線三原～海田市、柳井～下松]
8月18日：瀬野～海田市
8月21日：白市～八本松(暫定的な部分運転を実施)
9月中：白市～瀬野(白市～八本松は上記参照)
9月中：柳井～下松
10月中：三原～白市
[芸備線備中神代(岡山県)～下深川]
8月25日：狩留家～下深川
9月上旬：新見～備中神代～東城
9月中：東城～備後落合
2019年1月～3月中：備後落合～三次
少なくとも1年以上：三次～狩留家
[福塩線府中～塩町]
2019年1月～3月中
[呉線三原～坂]
8月20日：広～呉(暫定的な部分運転を実施)
9月中：広～坂(広～呉は上記参照)
2019年1月中：三原～広
[岩徳線]
8月20日：岩国～周防高森
10月中：周防高森～徳山
[木次線出雲横田(島根県)～備後落合]
調査中(8月上旬再開？)
【島根、広島】木次線８月上旬に再開へ
https://www3.nhk.or.jp/hiroshima-news/20180731/0001857.html
735 ：: >>734
木次線、今は「8月8日を目指します」ってなってるね。
736 ：: このクソ暑いのいつまで続くのやら
平年並みに落ち着くなら9月に四国にショートカットしてからちょい観光しながら2日かけて関東に戻るんだけど
737 ：: 前回の同規模熱波は2010年。蕨市内真夜中非公式記録で最高40度超えした。TVは騒いだが気象庁は公認せず。
あの時は確か9月20日頃まで暑かったかなぁ。まぁエリアにもよるけど。
その前は2005年。その時は10月半ばまでセミが鳴いてた@房総半島
738 ：: 家帰ったら気温計が39℃差してたから、今日はヤバイ@三河
739 ：: 千種高校付近で史上初の40度超えしたんでしょ今日の昼

>>736
あいだにジャンボフェリーや南海フェリー夜行便をかますんだろうけど日程キツくないかな
連続3～4日必要かなと
740 ：: 東北本線も墓苦死あるのか
忘れてた
旅中の"たなっぺ"大苦戦
741 ：: >>736
まだまだ続くらしいよ
742 ：: 8日と9日はまたしても台風が18乞食を直撃
賢者は18乞食があらかた居なくなるムーンライトながら設定終了後18利用
その頃は安定してる
地震と気温は読めないけど
743 ：: 沼津販売のホームライナー浜松3号満席
さすが夏休みシーズン
744 ：: セミコンパートメントがスッカスカなのに誰も移動しようとしない
745 ：: 調整席じゃん。券売機で指定された席にしか座れないからな。
746 ：: 神無月　　たなっぺ
の顔拝んでこようかなw
747 ：: 「平成30年7月豪雨」に伴う運転計画については以下のとおりです。ご利用の皆様方には多大なご迷惑をおかけしておりますことをお詫び申し上げます。

http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/08/page_12678.html

2018年8月5日　　7時00分　現在

＜運転見合わせ区間について＞

○この1週間で運転を再開した区間

［津山線］
　8月5日　玉柏～野々口
［呉線］
　8月2日　坂～海田市
［山陽線］
　8月1日　下松～徳山
［伯備線］
　8月1日　豪渓～上石見

［広島エリア］　
　山陽線/三原～白市バス代行（8月21日から）

○今後の運転再開見込み
［山陽線］
　8月18日　瀬野～海田市
　9月中　柳井～下松
　9月中　白市～瀬野
　　※8月21日から　白市～八本松　暫定的な部分運転を実施
　10月中　三原～白市

［呉線］
　9月中　広～坂
　　※8月20日から　広～呉　暫定的な部分運転を実施
　2019年1月中　三原～広
［岩徳線］
　8月20日　岩国～周防高森
　10月中　　周防高森～徳山
748 ：: ［広島エリア］　
　山陽線/三原～白市バス代行（8月21日から）

「平成30年7月豪雨」に伴う運転計画については以下のとおりです。ご利用の皆様方には多大なご迷惑をおかけしておりますことをお詫び申し上げます。

http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/08/page_12678.html

2018年8月5日　　7時00分　現在

＜運転見合わせ区間について＞

○この1週間で運転を再開した区間

［津山線］
　8月5日　玉柏～野々口
［呉線］
　8月2日　坂～海田市
［山陽線］
　8月1日　下松～徳山
［伯備線］
　8月1日　豪渓～上石見

○今後の運転再開見込み
［山陽線］
　8月18日　瀬野～海田市
　9月中　柳井～下松
　9月中　白市～瀬野
　　※8月21日から　白市～八本松　暫定的な部分運転を実施
　10月中　三原～白市

［呉線］
　9月中　広～坂
　　※8月20日から　広～呉　暫定的な部分運転を実施
　2019年1月中　三原～広
［岩徳線］
　8月20日　岩国～周防高森
　10月中　　周防高森～徳山
749 ：: 昔みたいに網棚に大荷物置くヤツってあまり見ないな。
キャリーバッグが増えた。
750 ：: 静岡ロンシーで見るとキャリーバックは女率が高い
751 ：: そして、コロコロ転がっていくのを他のヴォクシーの旅客が止める様も日常茶飯事
752 ：: 東京大阪間は、ツアーバスや昼特急号か走り始めた10年余り前から急激に18キッパー減ったと思う。
753 ：: >>752
本当に減ったのかな？
18きっぷ　売上　推移
で検索すると堅調だから東海道もまずまずだと思うが
東海道で激減なら他で激増してないと辻褄が合わない
754 ：: あのいねむり事故以来、また戻ってると思う。
彼はいつごろ出所できるかな。
755 ：: 大垣の駅ビルが
改装為に来月から休業。

3階にあった鳥料理屋が好きだったのに
もう閉店してた。
756 ：: 主要な乗り換え駅の
お勧めトイレ

姫路駅　ビオレ姫路
岡山駅　ちょい離れてるがイオン岡山（地下街で繋がってるので雨でも濡れない）
倉敷駅　アリオ倉敷
熱海駅　ラスカ熱海
大垣駅　アクアウオーク大垣店
豊橋駅　ココラアベニュー
米原駅　お勧めなしで我慢しろ
757 ：: 一番最後はオチかよｗ
758 ：: >>756
沼津、静岡、浜松駅の改札内のトイレ行ってみ
759 ：: 駅前のパチンコ屋トイレはダメだな。
めっちゃ狭い。

水が無料な事が多いんで
水分補給くらいかな
760 ：: 米原は改札内にトイレあるだけマシだぞ
相生なんて在来線改札内にトイレ無いからな
761 ：: ここの連中は他人より鉄道には詳しいかもしれないが
気象・台風ヲタではないんで進路や速度まで当てろっていうのは酷でしょｗ
762 ：: いよいよお盆の戦いが
始まるな
763 ：: >>760
米原ちっさいけどね。
相生は…普通は滞在3分とかだからあんまりいらないかもｗ
764 ：: 相生は降りないな。

基本姫路が終着駅だし。
765 ：: 東京行ってくる！
766 ：: 台風やばいな。
コミケ列車もバスも飛行機も全滅だな
767 ：: 「西日本豪雨（平成30年7月豪雨）」に伴う運転計画について

2018年8月7日　　10時00分　現在

［広島エリア］　
　山陽線/三原～白市バス代行（8月21日から）

＜運転見合わせ区間について＞

http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/08/page_12678.html

（山陽線白市～八本松は8月21日から、呉線広～呉は8月20日から、暫定的な部分運転を実施します）

○今後の運転再開見込み
［山陽線］
　8月18日　瀬野～海田市
　9月中　柳井～下松
　9月中　白市～瀬野
　　※8月21日から　白市～八本松　暫定的な部分運転を実施
　10月中　三原～白市
768 ：: ボックスでコンビニで買ったカレーを食い始めるオッサン
車内中に匂いが充満し、昼飯がカレーになったのは言うまでもない
769 ：: >>768
飯テロ事件
770 ：: 神奈川今日くっそ涼しい、旅に出るときこんな気温だったら最高なのに
771 ：: サマータイム反対です。
何故、東京五輪のためだけに2年間だけ実施しないといけないのでしょうか？

昭和23年に実証実験済みで結局は導入見送られましたよね。
国会議員の皆さんは国民生活を何だと思っているのでしょうか。はっきり言って迷惑です。

サマータイムは日本でも一時的(1948年)に導入しましたが、問題点が多いとの指摘で1951年に打ち切られています。

効果
・省エネ、温室効果ガス削減
・ボランティア活動の促進、観光・文化産業の振興

問題点
・コンピュータプログラムの変更、交通機関調整のコスト
・残業時間の増加
・時間変更による混乱の可能性

等が挙げられています。
現状では、問題の上乗せ、さらに元号の変更と重なる事での混乱が予想されます。
単に競技時間を前倒しすれば良いまでの話です。
772 ：: >>756
米原の駅前スーパーは、とうとう潰れたのかと思ったら（当初は今年2月予定）
米原唯一のスーパーだとかで、市長の要請で食料品フロアーだけ営業継続になったらしいけど
食料品フロアーだとトイレは利用させて貰えないのか？

>>753
ここ数年は18マニュアル本が本屋で定期的に並ぶようになったから
オマイラと違ってPC操作やネット情報には疎いが、時間と金が有り余ってる終身雇用の定年退職組（年金優遇世代）
＝団塊世代（1947～1949生まれ→定年して10年前後）の爺婆（終戦後のベビーブームで人口が多い）が激増してる
一部でマナーが非常に悪いと評判の高齢者きっぱーだが、全共闘世代（1941～1949生まれ、69～77歳）とも重なる
https://minnanokaigo.s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/js/upload/images/20160215154914-01307.jpg

ソースが不明瞭だが2006年時点の情報で「（青春18きっぷは）今では50歳以上の利用が40％を超えている」とある
ちなみに総務省統計局HPの2005年の「年齢５歳階級別人口」によると、50歳以上の人口構成割合は41.69％である
なお2016年の統計情報だと、50歳以上の人口構成割合は45.85％となる
http://keytakai.seesaa.net/article/24645984.html
http://www.stat.go.jp/data/nihon/02.html

高速バスや格安航空券は料金体系やルールの変更やらが頻繁に行われるし
ゲリラ的に時限キャンペーンやったりして、紙（書籍）ベースの発刊じゃ情報が追いつかないから
ヤツらは手を出しにくい
773 ：: >>772
4日土曜日に米原のスーパーで1Fのトイレ使ったぞ。
灯が消えたように人が少なかった。
水と近江名物丁字麩を買った。
774 ：: 相生はローソン一択だな。

お麩が名産って結構多いよな
北陸地方とかもお麩作っているはず。
米原市民の通勤通学は彦根だろうからな。
4割が彦根、3割が地元で農業、3割が長浜だと思う。
775 ：: 近江商人というくらい滋賀県は金持ちが多いし、いじめのイメージ、大津と京都と蜜月の滋賀県は、京都嫌いの私にとって好きになれない県。
776 ：: >>772
いや
お勧めのトイレ
快適な所じゃないと
ウンコが出ない。
777 ：: >>772
若者の青春18きっぷ離れが深刻です。
778 ：: >>772
でもそうかもな、この間北海道行ってきたけれど、平日だったせいか道中で若い者は殆ど見なかった。
私は30過ぎだが、同年代すら見ず、中年以上もしく年齢不詳の奴ら。
779 ：: 沖縄の安宿に泊まると若者をよく見る
コスパを考えると今の北海道は若者にはつらいかもしれない
780 ：: あーたしかに、じゃらんとかで探しても沖縄ってゲストハウスとか、やたら安いからな
その分、治安も良くなさそうだから大事なものはコインロッカーに預けたり、金はatmでこまめに出し入れしたり必要だろうけどな。

かたや、北海道は今はハイシーズンだから安くても3000円

ネットカフェ
個室、ドリンクバー、12時間2000円(相場)

ゲストハウス
大部屋、ドリンク実費、18時間2000円(相場、16時チェックイン、翌10時チェックアウトと仮定)

旭川、帯広、札幌、網走には各地域に一つくらいしかゲストハウスなくて旅人が集中している模様
バイク乗りもこの時期多いだろうし。
函館くらいかな、安めのゲストハウス数軒あるのは。
でも、函館まで来れば青函フェリー使っちゃうからな。それに坂多いし不便な所にゲストハウスある事が多いし。(たからこそゲストハウスやれたんだろうけど)
781 ：: ゲストハウスってあんま泊まる気しないなぁ…安いし好きな人は好きなんだろうけど、宿では一人でのんびりしたい
782 ：: 北海道行ったら、ニコーリフレに絶対泊まってしまうわ。
あのロウリュウのために北海道行ってるって行っても過言ではない。
飯も旨いし、24時間滞在可能だし。
783 ：: ネカフェは次の日に寝不足になるわその後体調崩すわでいい思い出がないので、基本日中の休憩所で使ってる
784 ：: ゲストハウスは嫌だが
カプセル好きな不思議。
785 ：: 自分もネカフェだと前は寝不足になっていたけれど、入る前に荷物整理しておくと入店後にかなり楽になる。
例えば充電器のコード類を繋げる準備しておくとか

目元はブランケットで塞げば暗くなるし寝やすくなる。
でも滞在時間は延びたな。12時間居ないと体力回復しない。
前までは23時に入って翌朝5時には出て始発に間に合わせられたんだがな
786 ：: いよいよはじまるぞ
熱い夏が
静岡で会おうお前ら
787 ：: 北海道ツーリングならテント泊だろうに
無料のキャンプ場がごろごろしてるし有料のところでも内地より安いことが多い
キャンプ場によっては近くの温泉に無料バスで送迎してくれるところもある（温泉は有料だが）
788 ：: 温泉無料送迎バスといえば静岡と山梨のどっかの温泉間を送迎してくれる(ワープ替わりになる)、悪評高い送迎バス
789 ：: 格安航空使えば鈍行に乗る気がしない
790 ：: 南の離島のゲストハウスの口コミ見てたら、南国の巨大ゴキが出るって書いてて結局ビジホ泊まったわ
791 ：: >>788
無料バスは伊藤園グループ思い出すな
伊藤園クオリティ気にしない人には抜群のコスパ
792 ：: 銚子鉄道のまずい棒うれまくってるんだな
俺みたいに18きっぷ使いみち決まってない余りある人が結構行ってそう
793 ：: 鹿児島のリトルアジア泊まったけどあれは最悪だったな。
リトルアジアってチェーンでゲストハウスの中ではメジャーな方らしいけど、ただのカーテンだし、隙間からベッドの中見えるし、自転車パンクしていたし。
鹿児島の駅裏で近くでコンビニからも近いけれど、平成30年の日本なのにまさかの掘っ建て小屋のような外観だし。

鹿児島自体は中央駅の駅前に郵便局やイオンあるし、コンビニもやたらあるし良かったけれど、枕崎線が揺れまくりだし、大ざっぱな県民性が伝わってきた。
794 ：: >>789
夏はずっと高めじゃん。なかなか手が出ない。旅行自体無理して行くものでもないから、18きっぷ何日分かって考えると二の足を踏む。

>>791
創価学会謹製のバスってわけか。
795 ：: >>771
70年も前のことなど参考にならねぇよ。
でぇてぇが、おめぇ、その時代のサマータイムを実際に体験したんじゃあるめぇし・・
796 ：: >>793
>鹿児島の駅裏で近くでコンビニからも近い

そこが一番大事なんじゃん。ゲストハウスは立地と値段勝負。他は一切求めちゃダメ。
別府のゲストハウスがいいよ。
あとは沖縄の先島諸島かな。女の子が何ヶ月も滞在してる居心地良さげなゲストハウスがいっぱいある。
797 ：: >>796
微妙に坂あったし、嫌になった。リトルアジア鹿児島のクチコミ見たら、「主」なる者(長期滞在者でルールなど仕切っている者)が居るらしく、不快な思いをさせられたってのを後で知ったが自分が行った時は居なかったけれども、
冷蔵庫なんか長期滞在者のやつでパンパンだったし、自分も鹿児島の時は長旅だったから少しは自炊で普段食べているもの食べたいなと思ったが、食器を共用するっていうのも気が引けたし、ゲストハウスって合わないなと思ったよ。
あれなら、鹿児島であれば国分や隼人のネカフェの方がまだいい。
それにこの2駅は熊本、宮崎方面に北上する時に中央駅からより早い時間の始発に乗れるし。
何より、灰のイメージと自民党信者が多い鹿児島は好きにはなれん。(宮崎も同様に自民党信者が多い県)
798 ：: 沖縄って実際どうなんだろうね。左過ぎて、同じ日本人の我々内地の人間にさえ敵意むき出しにしているみたいだし。
何より、観光目的なら大歓迎だが、そこに定住する奴にはフルボッコにする風土が京都やとうほぐとかと同じで嫌い
そういう排他的県民性が治ればな。

観光目的なら大歓迎って、あからさまに足下見てきているわけだからな。
799 ：: >>798
政治的運動やってる奴らは沖縄の人じゃないだろ

800 ：: >>799
だとしても、沖縄本島って移住してくるよそ者には京都並みに冷たいって聞いたことあるわ。
平均賃金安いし仕事無いから仕事奪うし、貯金あるからと疎んでいるんだと思うけどやめて欲しいよな。
だから、沖縄のゲストハウス安いけど、行く気しない。

北海道みたく、何でもありだからと何故心底歓迎しないのか。
実は沖縄県民は日本の中で一番、僻み根性の塊だと思う。
801 ：: >>795
まあコンピューターソフトの修正が超大問題だろうなあ
24時間稼働してるシステムの場合（今回は）サマータイム直前は１日が22時間になるし
終了直後は26時間になるしなにより切り替えの瞬間どう対応するかも考えなければならない
週ごと月ごとの集計プログラムにもこれを反映させなければならないし
西暦2000年問題など比にならないくらいの大問題になる
802 ：: >>793
“アジア”そのものじゃないか
看板に偽りなしだなｗ
803 ：: >>800
情報が腐ってるぞ
今の京都はよそ者だらけ
804 ：: >>803
京都が移住者ばかり？
限界集落の地域おこしじゃあるまいし。
805 ：: >>798
沖縄の先島諸島って書いたんだが。宮古島や石垣島の方ね。
全然左翼色は強くないよ。
806 ：: >>804
実際に京都で仕事するか住んでみ？
807 ：: >>806
京都でもどこら辺かによるんじゃね？
前に18時期前日に京都～東福寺のきっぷ買って大回りしたら、京都駅からものの数キロの所でホームレスとか居たしな。

門地の差別が根強い京都
808 ：: >>807
住んでも仕事したわけでもないおまえの思い込みのほうが根強いわ
809 ：: >>808
京都のイメージはあらかたそうなんだよ。

市営バスの運転手の態度も悪いしな。
810 ：: >>809
その思い込みが腐ってる

住むのが嫌なら京都でノーベル賞取った人や京都本社企業の社長の出身地調べてみ？
811 ：: >>810
京都嫌いの人は多いよ。
そして排他的な地域として常連なのは京都、金沢、沖縄
まぁあとは函館も。

観光で来る分には大歓迎だけれども、気に入ったからそのまま住もうかなって人には引っ越してきてから、よそ者と冷たくあしらうらしいからね。

まぁ18で行く場所からはもれなく京都は外すわ。
大阪で買い物して遊んで、尼崎まで戻って新快速で米原へ。
京都？通過地点に過ぎない。
あと、京都って丹波とか舞鶴とか向こうの方は被差別部落多いからね。
福知山、亀岡は言わずと知れたDQN生息地だし。
亀岡なんかあんなに絶景だし、病院のレベルすごいのに地元民がゴミだからな。
812 ：: 京都弁が絶滅したら寄ってみるかも知れん。
あの外国人に媚びているイントネーションと独特の京言葉自体が嫌い。

大阪弁、大阪みたく竹を割ったような言葉遣い、なんでもありの文化がオープンで好き。
京都は息苦しくなる。
813 ：: >>811
住みも働きも調べもせず実情と違うことをいうおまえがゴミだわ
814 ：: >>813
いやいや、調べりゃわかるけれど京都のイメージって大概そんなんだからな。それは既成事実なんだよ。

そして、現に京都は排他的なのはもう周知の事実だしな。

以降は他所でやれ。
815 ：: >>814
いやいやイメージはともかく今の京都はよそ者が多く住んでて京都企業も他府県出身者が多いのは事実だから
816 ：: >>814
スレタイ読める？
自分を抑制できないバカ
817 ：: >>816
やめておけ。
818 ：: 俺の出身地の名古屋が一番閉鎖的だと思うよ。
819 ：: 18きっぷで京都観光いくよ
12～15日
820 ：: 京都って排他的とは思わないが、昔からリベラル、共産党が強い土地でもある。
結果、労組が強いからバスの運転手も客に暴言を吐いても解雇されないが故にやりたい放題
昔の国鉄みたいなもの
821 ：: >>811
お前はまだ岡山を知らない。
822 ：: >>821
岡山のDQNは分かるけど、排他的ではないよな。
やばいのは高松、香川県
823 ：: 姫路から岡山の一帯は田舎に籠って排他的になった奴の集まり
特に兵庫県側
824 ：: ２回分5000円で買えよ　　　　by　ゆい
825 ：: >>812
大阪弁は下品なうえに、母音がきつくて汚ねえんだよ。
おそらく日本で一番汚ねえ言葉だ。
ばかたれ、竹で割ったようなキップのよい言葉とは
粋な江戸弁だぞ！
826 ：: 京都は嫌いだが京都のウザい所発見旅行でいくよ
827 ：: >>823
赤穂とかも？
828 ：: 俺は、東京生まれの東京育ちの育ちだが、底辺層が喋るいわゆる江戸弁が一番耳障りで嫌い。
829 ：: 俺は東京生まれHIP HOP育ち悪そうな奴はだいたい友達
830 ：: 京都はZも多いからな。

何で外国人が偉そうにのさばってんだ
831 ：: どこかの元会長も
密航して来たのに
強制送還されるどころか
そのまま日本に居座ってる
832 ：: 既に18切符使って仕事でも使ってあと2回余ってるけど金券ショップで6000円で売れたら売り？
833 ：: 金券ショップとしては普通のこの時期の相場でないかと。いや、ちょっとだけ低めか。
個人売買ならもっと高く売れることもあるかもしれんが、取引が成立するまで
ヤキモキするストレスを抱えるのと、多少低いと思っても即決で買い取って貰えるのと
天秤に掛けるのがよいと思うよ。もっと高く買い取ってくれるショップがあるはずと
ショップを次々回るのも面倒だよね。
834 ：: 原価で売れればいいじゃん
835 ：: 横浜駅から関内駅あたりのチケット屋だと早期売りでも５５００円くらいの買い取りじゃなかったかな
６０００円以上って需要高い地域なんだね
836 ：: >>831
偉そうな態度で大いばり
どこか舶来のソースやの親父とだぶった
837 ：: わけあおう18よりも高いな。
普通、金券ショップの方が業者だし、ボッタクリだから買取は安値なはずなのに。

今季は単に相場を知らないバカ共が一回あたり「定価」で売っているだけか。
838 ：: ネット利用したやつより近場の実店舗が高いのなんてこれに限らずそんなもんでしょ
オクなど利用したほうが安くとも、目の前にある店で見つけたときに今すぐ手元に来るというのがアドバンテージになる人なんていくらでもいる
839 ：: いや、買取価格の方だよ？
840 ：: あー、買い取りの話ね
近場に高額買取してるお店がない地域なんていくらでもあるでしょ、市街地から距離ある所の住民がそういうの利用するんでないの、Amazonの中古買い取りみたいにさ
841 ：: >>840
典型的な例が大阪だな。
西梅田駅すぐの金券屋、売値が４回１万円。いくらで買い取ったのか、聞くのも怖いわ。
842 ：: 大阪の梅田の地下街なんていくらでもハシゴして高値で売れるな。
843 ：: 18きっぷの時期限定で貧乏旅するのが好きなだけなんでそういう小銭稼ぐみたいなことはめんどくさいよ
844 ：: 普通に新しく買って残りを売れば、よほど変な時期でない限り、1枚あたり2000円ぐらいで使えるだろ。
845 ：: >>840
？
846 ：: つまり、期間の前半で買って、残り2回分売ると１回あたり1500円で使える
847 ：: ある程度類似券があるかないかで地域相場がかわりそうだが、東日本パスとか九州と違い類似券の薄い西日本、東海地区の需要が高そうだけど西日本は、私鉄が活発だから名古屋地区が相場が高くなりそう
848 ：: あまり券は需要があれば供給も比例して多くなるのでは？
849 ：: 名古屋駅某金券屋
買取金額一覧の目安がおいてある
日付や在庫によって多少変化

8/14まで残3は6800、残2は5000、残1は2600
8/15、8/20、8/27、9/4で額が下がる
850 ：: 8/27以降、残3-5で6000　
9/4以降、残2-5で4000

金額変わらず
851 ：: 1枚の18きっぷを使い切るより、2枚を２回と３回残して売り払った方が安くなるね。
852 ：: >>842
と思うでしょ。
実際は、何軒回ってもせいぜい２００円くらいしか差がないのよそれが。
853 ：: 仕事で使ってわずかな小銭を稼げるけど明後日阪神競馬場行った帰りに大阪駅前ビルの金券ショップ回って売ってくるわ。
で、売れ残りを金券ショップで買い戻して仕事で使うわ。

売るならお盆前で買うなら8月下旬以降だな。
854 ：: ヤフオクで売れよ
855 ：: オークションとか使ったことない。
とり来てくれるなら6000円で売るよ！
856 ：: >>851
そうそう。
それをやるかは別として、残りを買う方が割高。
857 ：: そりゃ時期によるだろ
日にちがあれば早く売った方がいいし
出発日がギリギリなら買い取りのがいい
858 ：: >>857
実際にヤフオクを見てる限り、本当に期限ギリギリになるまでは残りの方が1枚あたり高いんだよね。
残り1週間切るぐらいでないと安くならない。
859 ：: 残り2回とかは逆に後半需要が上がるよ
860 ：: やはり5回使い切った方が何だかんだで気を揉まずに得だったりする。

あとは、私は7-6以前のやつ持っているから手放す気にならん。あとから九州、広島行きたくなるかもしれんし。
861 ：: うりきりの面倒さ考えたら
何枚かを有効に使えたら残りは、とんとんか2000円分ぐらいの実質マイナスの外出に投入する

トータルで元をとればいいだけだから
862 ：: 主要乗り換え駅のお勧めランチ
乗り換え駅から1時間程度で食って戻って来れる所

倉敷駅
笑えもん
https://tabelog.com/okayama/A3302/A330201/33014424/
親子丼600円

大垣駅
日本海庄や
https://tabelog.com/gifu/A2101/A210104/21003258/
863 ：: 豊橋駅
アロハテーブルハワイアン
https://tabelog.com/aichi/A2306/A230601/23008494/

ねりや花でん
https://tabelog.com/aichi/A2306/A230601/23016115/
864 ：: 岡山駅
中華　華菜屋
https://tabelog.com/okayama/A3301/A330101/33001764/

福山
ラーメン一丁
https://tabelog.com/hiroshima/A3403/A340301/34001161/
865 ：: 豊橋駅のランチ紹介の追加希望！
866 ：: >>864
福山はこないだ行ったぞ。
田吾？とかいう店の府中焼きなるものを食べたがそこそこうまかった。
あとは尾道ラーメン。背脂多かったが、二郎とかいう残飯ぽさは全くなかったな。
867 ：: 姫路駅
タコピア
http://himeji-festa.com/shop/takopia
明石焼き400円
ミル金270円
868 ：: 横浜モアーズ向かいの黒屋での値段
一日5000
2日6000
3日9000
4日10000、値段ガン見しちゃったよ
数百円間違ってるかもだがだいたいこんな値段だった
869 ：: 明日静岡で会おうオメーラ
870 ：: >>865
飯田線で腹をすかせた後なら何を食っても美味いだろう
871 ：: あー、昼飯なら飯田線乗ってくるんじゃあなかったか
872 ：: へぇー！姫路の駅構内で明石焼きそんなに安く買えるんか！
明石焼き(玉子焼き)って、量はあってもその分700円とかやたら高いイメージしかない。
所詮は地元民の言う玉子焼きの呼称通り、ただのだし巻き玉子なのに。
873 ：: >>872
明石駅の所なら
20個で600円とか激安。

でも行列で時間のない18きっぱーには無理。
874 ：: どんな行き先でも三時間くらいは遊びもたせて移動してるから行列のひとつふたつ寄り道は出来るけれど
そもそも行列が嫌いなので混んでる安い店より空いてる普通の値段の店行っちゃう
875 ：: 他のスレで無視されたからお前らに聞くけど、明日って新幹線自由席だと座れないん？＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿
876 ：: >>875
席取り合戦に勝利すれば座れる。
877 ：: >>874
俺も行列嫌いだし
行列店で当たりに当たった事ない。

尾道ラーメン3軒行ったけど
どれもわざわざ並んで食べる所じゃなかった。
878 ：: >>876
新幹線って最近は手荷物検査あるんだろ？勝てる気せんわ＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿
879 ：: 尾道行った時ラーメン食べなかったな
4月なのにやけに暑くてラーメン食べる気にならなかったからなんだけど
880 ：: >>867
タコよりアナゴの店とか串カツのモグラ行けばいいのに。
美味しいよ！
881 ：: >>868
2日買って1日使って売れば儲かりそう。
882 ：: 明石焼きって言う割に、当の西明石とか都会すぎて周辺で売っている店見たことねーな。
もちろん、駅構内に入っているテナント(マツキヨ、ローソンなど)には売っていない。
探せばあるんだろうけど。

>>873
西明石でなく明石駅の方なんだね。明石ならまだ後続の新快速座れる余地あるし、今度岡山からの帰りに寄ってみるわ。
883 ：: >>880
今度行ってみるわ

https://tabelog.com/hyogo/A2805/A280501/28016188/
884 ：: >>883
串カツ定食かカツ丼がオススメ。
俺は普段串カツ定食だけど会社の人と行くとカツ丼頼む人と半々になる。
家族でやってるんだろう店だけど俺は好きな感じの店。姫路に仕事で行く時は9割がたその店で食べる。
885 ：: 今日岡崎→英賀保の帰省で使うので、道中一緒だった人よろしくな
886 ：: 金曜日に米原から岡山まで乗ったが、
大阪駅まで座れんかったわ
887 ：: >>868
買取か販売か書けよ
888 ：: >>886
米原(若しくは野洲から新快速に化けるやつ)で1本後の始発に乗ればよかったじゃん
889 ：: おまえらおるかー
890 ：: (｀･ω･´)ﾉ
891 ：: >>887
書かずとも常識でわかるだろ
892 ：: 買取か。高いな。
893 ：: 米原駅の大阪方面新快速待ちの列がラッシュ並みになってる
894 ：: >>886
それ2人掛けの1人分も空いてなかった？
隣に人が居るのが嫌だったとか？
895 ：: いい打線は朝乗るときに昼の分まで弁当買っていくのは常識
昼用は長持ちするいなりすしがいいね
896 ：: のぞみ自由席余裕で座れたわ
やっぱ関西って人口が少ないんだなって思う
897 ：: >>892
さすがに、誰もこんな見え見えの釣りには引っ掛からないよな。

（まさかマジだとしたら相当頭がおかしな人だろう）
898 ：: 相生駅の改札外トイレ復活してたわ
しかも綺麗
899 ：: お前ら飯どうしてるの？
900 ：: どうもしねえよ
ケースバイケースに決まってんだろ
901 ：: 俺は電車内で食事するのだけはどうしても躊躇いがある
買った駅弁さえ個室トイレで比較的綺麗なとこ探してそこで食ったりしてる
902 ：: 菌だらけのトイレでよく食えるな
隣からはブリブリ音と臭いもしてくるだろうに
903 ：: 便所飯してる人って本当にいたのか
904 ：: 魔の静岡
905 ：: >>901
駅のホームの椅子や待合室で座って食ったらエエやん。
弁当でなくとも、食パンと水でも１日しのげるぞ。
スーパーで1斤70円くらいの食パンを買っといて早朝スタート。
朝昼晩2枚ずつ食べるなら6枚切。
水2リットルペットボトル60円。
906 ：: >>904
静岡は通しで乗ると辛いから、中間地点の静岡駅で降りて駅ビルの静岡オデンで一杯やると良い。
907 ：: どんだけ軟弱なんだよ
908 ：: 言うほど静岡論旨ーそんなにつらくないぞ。
暇つぶしのアイテムがあれば大したことは無い。
909 ：: 水郡線だけは長く乗ってると腰が辛い、なんなんあの腰に硬いのが当たるシート
910 ：: 日本全国都道府県全て回ったし、主要な幹線もほぼすべて乗ったけど、指宿枕崎線が1番キツかったな。
ろくに保線管理していないのか、ジャンピングする線路で乗り心地最悪。普段は進行方向逆向きに座る(酔いにくい)自分でさえ気持ち悪くなった。

仮にも上場して、観光路線でもあるのにこのザマ
JR九州をより一層、嫌いになった。

東海静岡の嫌がらせ在来線なんて一応線形だけはいいから快調に飛ばすし、まだ可愛い方だよ。
911 ：: >>899
基本朝はモーニングで
夜は宿近くの飯屋
ランチは駅弁やデパ地下の弁当でもいいけどコスパ悪いんで
乗り換え駅でランチタイム設ける。

駅周辺の居酒屋でドリンクバーがある所がベスト。
912 ：: 東海は在来線の設備投資はしっかりしてるからな
豊橋～姫路で乗り通してみたら分かるが、やたら横揺れする西の新快速に比べて東海の快速は殆ど揺れない
913 ：: いや、速達性で西日本にはかなうまい。
見てみろよ、西日本豪雨の件。財力があるからこその順次復旧
914 ：: 金なら新幹線でウハウハの
東海が持ってるだろ
915 ：: 四国ですらあっと言う間に
全面完全復旧なのに
西は手抜きし過ぎ
916 ：: >>912
JR 東海はスピード出さなくて、めちゃ遅いからな！
揺れるわけがない。
モーターの音が全く違うよ。
しかも、新快速や特別快速らしいのは岐阜→名古屋の間だけ。
米原→大垣→岐阜の間は各駅停車。
名古屋を出てからも蒲郡までの間は停まり過ぎ。
蒲郡→豊橋→浜松は各駅停車。

新快速なんだから、米原→大垣→岐阜→一宮→名古屋→(金山)→大府→刈谷→(三河安城)→(安城)→岡崎→蒲郡→豊橋→新所原→浜松
このくらいで直通運用を1時間2本出すべき。
917 ：: >>915
西が被害受けた範囲が広すぎるので仕方ない
918 ：: >>916
東海の新快速に使ってる車両の方がモーターのパワァがあるとか聞いたが・・・。
919 ：: >>899
飯なんて1日食わんでもどうしたことないからなぁ。
腹になんか入れてる方が、体調不安な感じ。
遠征中なんか始発で始めても、最初の食事が夕方とか、そのまま夜の酒つまみで、が結構ある。
遠征向きな体質かも(笑)
別に少食なわけではなく大食いもできるんだけど…
920 ：: パンとあってもピンからキリまである。

食パンや既製の菓子パンからご当地名物のパンなど。
とりあえず乗り換え時間の長い駅の名物パンを調べておくべき。
921 ：: 熱海駅のホームの駅そば屋は要注意。
券売機に書いてある値段は「suica決済の場合」の値段。
現金の場合は少し高くなる。

乞食みたいな値段でもビッグデータが欲しいJR東子会社R
922 ：: のっぽパンを駅近で買える所知らない？
923 ：: >>922
静岡（沼津）ネタかｗ
会社倒産して復活してみたものの昔の面影はないな・・・
何よりアホみたいに高くなった。のっぽパンは80円以上払いたくないｗ
924 ：: 下関から関門海峡超えた後の地上部分のジャンピング具合が凄かったわ
925 ：: >>904
嫌なら長野経由でRやカス
926 ：: さすがに15時間も乗りっぱなしって事はつらいから
昼は1時間程度のインターバルタイムを設ける。
ついでにランチも。

途中下車だと負けた気がするので
乗り換え駅で降りる。

大きい駅だと
なかなかいい飯屋がないんで
そこそこの駅で。
927 ：: 静岡真っ最中です
ぐぇあ
928 ：: 残り2回6000円で売れたわ。
一応報告
929 ：: 小さい駅の駅前食堂一択
930 ：: 駅構内にある蕎麦屋とか結構好き
931 ：: 豊橋の蕎麦屋が好きで毎回寄っている。
刻んだ油揚げが何気に美味いよ
932 ：: ぶーぶー文句を言いながら東海道本線や山陽本線を長距離乗車してるやつって
自らの成長を止めてるのか？
933 ：: 嫌がらせに屈服するかしないかの違いだけだろ
934 ：: 反骨精神を忘れたら負け犬だぜ
935 ：: 静岡よりトウホグのワンマン電車の方がきつい
本数ないし
936 ：: なんやかんやで東海道や山陽本線は恵まれてる
937 ：: 701走っている所は線形いいし飛ばすじゃん
青い森鉄道なんか、青森出た瞬間にかっ飛ばすからな。

対して、東海静岡は？
飛ばしているように見えるが、実はオンボロ211のモーターがうなっているだけ。
クハに乗りゃ分かるが大してスピード出していない。
938 ：: >>936
需要があるのに供給はどうよ？って話

需要がないなら仕方ない
939 ：: 701は出来が良くないから尻が痛くなるんだよ
940 ：: 東北本線って１時間に一本なのになんでこんなに乗客多いん？(´・ω・｀)
941 ：: 1時間に1本だから多くなるんだろ
942 ：: この板で山陽本線の姫路から岡山、特に播州がなんたらかんたら書いていたので色々ググってみたら、怪談おくのほそ道という本にぶちあたったのでポチットしてみた。今年の夏はこれで涼もう
943 ：: 地元民柄、相生始発に先回りして毎回きっぱーのダッシュを眺めてるが、ながら接続のと14時代にある3両は必死具合が段違いだわ
944 ：: 尚、天クロのオンボロ115では、>>943の隣に真っ先にバンダナ巻いたメガネのオサーンが座りますように。
945 ：: おらお前ら

おっさんの昔話をありがたく拝聴しろ。
946 ：: >>908
静岡ロンシーかなりつらかったぞ
疲れてるから寝たいのに端の席が取られてて寝にくかった
その上冷房は立ち客に遮られてその立ち客がゴホゴホして唾が飛んでくる最悪地獄
間違いなく日本一の地獄区間だわ
947 ：: ボックスシートなら寝やすいと言うわけでもないし冷房うんぬんはシートと関係ないだろ
948 ：: ボクシーなら他人に挟まれることもないし正面上から唾が飛び落ちてくることもないし景色も見れる
949 ：: 肺ガンだったら移ってるよ
950 ：: >>939
座り方が悪いんじゃないか？
最近の走ルンです系統のE721なんかの
クッションのない鉄板にモケット貼り付けただけみたいな座席よりはマシだろ
951 ：: やっぱり新幹線の振替は助かる

https://i.imgur.com/gG8j7T2.jpg
952 ：: 寝やすいのは2人掛けの席で窓側
953 ：: 岩国駅、新岩国駅の連絡バス時刻表

https://i.imgur.com/XyPBwRN.jpg
954 ：: 新幹線好きな人は、新幹線振り替え区間行ったり来たりするのかな。
955 ：: >>950
E721や719は痛くならなかったもん
956 ：: >>954
たかだか30分程度の乗車だし、そんな事考えるのはお前くらいだろ。、
それなら東北上越長野の各新幹線は確実に検札来ないから入場券買えば往復概ね1時間の距離で乗っていられる。(入場券は2時間以内有効)
そっちの方がまだマシ。
957 ：: >>956
犯罪行為の方がマシとかお前の親の顔が見たいね
958 ：: スレチ覚悟なのですけんど新幹線は立つ覚悟さえあれば自由席全部売り切れでも乗れるのですか？16日に五山送り火見に行きたいけど満席になってた。
959 ：: >>958
自由席特急券は日付と区間が指定されているだけでどの列車に乗るのかは決めてないので、売れすぎで発売されなくなることはないです。
その売り切れているのは指定席特急券だと思われるので、また別物になります。
960 ：: >>959ほうほうじゃあ勘違いかなあ。さすがに東京のラッシュみたいに電車に乗れないことはないと思うので夕方から小倉京都新幹線飛び乗って行ってこよ。ありがとうございます。
961 ：: https://i.imgur.com//fUhpMb7.jpg
962 ：: １８きっぷはそれを使うのが有効な場合に使うだけなのに
ここは１８きっぷ命みたいなやつがいるんだね
963 ：: 安さで18きっぷを上回るのって結構難しい
特に繁忙期は
964 ：: いちいちきっぷを買うのがめんどうだから使う人もいるかもしれない
965 ：: 交通系電子マネーというものがあってだな
966 ：: 会社が変わると使えないものが多いだろ
それ以前に使えない路線もあるし
東と東海なんか嫌がらせかと思うくらいだ
967 ：: そんな長距離移動するなら最初から18使えよ
968 ：: JR西でも管轄が違うと使えない。

そもそも地方はICカードに対応してない。
969 ：: ど田舎行くと改札すらなくて車掌兼駅員に見せるということもある。
970 ：: 本当のど田舎は駅に誰もいないんで
運転士に見せる。
971 ：: 身延線のワンマンカーなんかそうだな
18きっぷなら問題ないが普通に乗車した人は整理券を取り忘れたり
ドアの開閉ボタンに気が付かなくて降りられなくて動揺したりしてる
972 ：: 岩国、徳山新幹線代行の岩国、新岩国連絡代替バス
大型バス4本体制で運行しているようなのですが、昨日午前中の岩国発利用者が自分を入れて3人、今日午後の新岩国発が自分一人。
利用者がいない便の方の多いのかも。
973 ：: >>971
2両編成でワンマンだと
ドアが1カ所しか開かないんで
慌てる観光客を見るのは楽しい。
974 ：: JR時刻表８月号のキャッチフレーズが
「この夏、山陽が熱い！」
、、、、、、、
975 ：: >>974
まあ、確かに熱いけどこっちの暑い
976 ：: 時刻表も含めて、雑誌の印刷入稿は表紙が最初だから表紙を印刷入稿した時は豪雨前だったんだろうな。
977 ：: 今どき時刻表使ってるやつってスマホ持ってない情弱？(´・ω・｀)
978 ：: 荷物になるし破けたら見れなくなるし急な変更にも対応できないし
スマホはスマホで電池や電波の欠点はあるけど
979 ：: >>978
青函トンネル入ったらずっと圏外だった(´・ω・｀)
980 ：: >>979
入る前に検索終えてるし関係ないね
981 ：: ここでいいかな？
青春18きっぷがあと1回分残ってるから
大阪か京都出発のおすすめ日帰りルートがあればぜひ教えていただきたい

この間琵琶湖一周してきたのでそれ以外で
982 ：: >>981
紀州一周おすすめ(´・ω・｀)
983 ：: マニアックな検索をやろうとすると紙に頼るしかないな
たとえば俺の場合静岡ー勝沼ぶどう郷を身延線経由で移動するが
身延線には短距離で300/500円の特別特急料金がある
これを使って断片的に特急を使いつつできるだけ短時間で移動とかになると
ネットの検索ができない
更にJR東海のみのフリー切符（甲府まで１枚でいける）を使いつつ
甲府ー勝沼は別料金で場合によっては特急利用とかになるともう紙の時刻表を見るしかない
ちなみにこのフリー切符は特急料金追加で乗れるので時々富士ー甲府だけ特急を使う
また普通列車だけの時はあえて善光寺で降りて酒折まで歩くｗ（これでちょっと安くなる）
この程度ですらネットの検索で出るか疑問
984 ：: >>983
うむうむ、その長文からマニアックぶりが伝わってくる
時刻表にこだわるのもまたそれはそれで良いと思う。俺はまっぴらゴメンだけど(´・ω・｀)
985 ：: >>982
ロンシー地獄で疲れそう
986 ：: >>985
そんなに混んでないロングは案外疲れなかったり。
座席に片足乗せて窓枠に肘置いてぼーっと外を眺めたりできる。
987 ：: >>985
ボックスでガラガラで１時間３本だから余裕(´・ω・｀)
988 ：: >>977
電池キレたらアウトやし、今どこを走っているか、今どのあたりにいるのかなど
わざわざ携帯使うより時刻表見た方が早い。
俺は携帯で写真撮ったり地図アプリ使うから小さい時刻表は必ず持っていく。

携帯で調べるより時刻表見た方が早いんだよ。
989 ：: 時刻表は座布団になるしな
990 ：: >>988
そうそう
紙うんぬんと言うやつはあのばかでかい時刻表しか思い浮かばないようだな
俺もポケット時刻表を愛用してる
他にも複数サイズがあるしそれを知らないこと自体情弱のような気が…
991 ：: そうやって情弱とか馬鹿にするから嫌われてるってことに気づかず？
992 ：: >>982
日帰りで紀州一周はきつい…
1泊なら良さそう
993 ：: >>991
いつまでも紙の時刻表を使ってるやつは情弱とか言うのは嫌われないとでも？
994 ：: 最近、近くの行きつけの旅行会社の親父と話してたら時刻表を華麗にめくってて感動した
俺は、紙はだいぶなまったな
でも青春18の計画なんかは、一覧みないと面白みがないね
スマホで一覧見てると目が痛い

でもケチなんで紙は買わなくなったな
995 ：: >>981
今なら倉敷に行ってボランティア
996 ：: 旅行会社と１８キッパーって水と油かと思ってたわ(´・ω・｀)
997 ：: 新幹線パックや飛行機パックは、旅行会社で買うでしょ
ネットでも買えるが、オプションがつかない
個人経営のベテランだから話しが早い
若いネーチャンとかは、慣れてないから相手にしない
地方の振興券は、JRじゃ支払いできないが旅行会社では有効
998 ：: >>997
お前の文章の中に１８きっぷの１の字も出てこないやんけ？(´・ω・｀)
999 ：: 近距離は、18切符だろ
俺は関東だから関東圏の時は、旅行会社は、ようなしだな
今、いわきに行くようがあるんだが9月頭に売れ残りの18で行こうかと思ってたが、ときわじパスが発表されたからそっちにするわ
1000 ：: 1000げっとー次スレお前が責任とれ>>999(´・ω・｀)
1001 ：: 2ch.scからのレス数が1000に到達しました。

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