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エスカレーターで歩くな！急ぐやつは階段で行け！
- 1 ：2020/02/16 ～ 最終レス ：2020/03/13
- エスカレーターで歩くな！急ぐやつは階段で行け！
歩かないためのエスカレーターなのに、歩くやつのせいで片側が長蛇の列とか本末転倒にも程がある。
絶対に遅れたくない場合はエスカレーターだと止まってる可能性を考慮して
最初から階段を選択しろ！！
- 2 ：
- 危険極まりないしエスカレーターは歩行禁止だ！！
- 3 ：
- 今日もエスカレーターの右側で立ち止まった
誰からも文句も冷ややかな視線もなかった
もはやエスカレーターの右側で立ち止まるのは非常識ではない
絶対にみんな知っているから大丈夫だ
- 4 ：
- コテンパンにやられて悔しかったから一人で逃げ道確保と憂さ晴らし始めたの？
- 5 ：
- タバコやセクハラ、パワハラ、体罰やサービス残業
一昔前なら普通だった光景が
時代の変化と共にどんどん淘汰されていく
エスカレーターの歩行もそんなものの１つ
- 6 ：
- >>5
コテンパンにやられた別スレの書き込みと全く同じものをまたここで？w
お前がここに並べたものと同じようにエスカレーター歩行は迷惑なもの、が一般多数の共通認識になってるのか？
ならばなぜ今日も都内の駅でも歩行者多数ゾロゾロなんだろう？
- 7 ：
- お前がここに並べたものは他人に迷惑だの悪と言うことでほぼ先進各国共通認識になっている
セクハラのmetoo騒動とか
むしろタバコなんて長年日本は甘かった方だ
一方エスカレーター歩行については俺は昨年ヨーロッパ行った時の状況や現地在住者の「え？」ってな反応示した通りだ
エスカレーター歩行は悪いと先進各国共通認識になんか少なくとも現状はなってない
更にお前の不思議なところは立ち止まり者は片側に寄ることを強いられることによるデメリットは盛んに言いたてる
ところがそのデメリットが「一人分スペースのエスカレーター設置」という設置者の行為が原因で強いられることはどうなのだ？と聞いても話題逸らしたり有耶無耶に逃げるだけだ
きちんと正面から向き合う事が何かよほど都合が悪いらしい
- 8 ：
- エスカレーターの片側立ちの人たちへ！
あなたが一歩反対側へ立つだけで日本は変わる！)- Yahoo!ニュース
[https://news.yahoo.co.jp/byline/kandatoshiaki/20200214-00162756/]
- 9 ：
- ∧＿∧ ________ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀)/￣/￣/ ＜ 精算と IC改札 入れるべし
（ 二二二つ / と） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| / / /
＿＿ | ￣|￣￣
＼ ￣￣￣￣￣￣￣＼
||＼ ＼
||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
|| ||￣￣￣￣￣￣￣||
|| ||
- 10 ：
- エスカレーターの片側立ちの人たちへ！
あなたが一歩反対側へ立つだけで日本は変わる！- Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/byline/kandatoshiaki/20200214-00162756/
- 11 ：
- なんかアホだねこのリンク
帰国すると2列に立ち止まろうなんておかしな事を言ってる特殊な国であることがよくわかるんだが
それに2分の1って誰も歩く人は居ないんだと言わんばかり
都内の駅とか見てないのかな？
さらにこれで1人分スペースのエスカレーターはどう考えるんだろう？
- 12 ：
- 日本のエスカレーターはベルトに掴まり立ち止まって利用するのが正しい使い方。
立ち位置も右でも左でも真ん中でも本人の自由。
右で立ち止まる方が高確率で中国人と言う理由はどこからきたの？
そんな考えしてる貴方はどこの国の方ですか？
日本人では無いでしょうけど。
- 13 ：
- ＞日本のエスカレーターは
日本だけ外国と違う特殊仕様で弱っちょろいのか？
- 14 ：
- 基本的にエスカレーターは階段が使えない人用のバリアフリー設備
急ぐから歩くというのは 禁煙の場所で吸いたいから吸う というのと同じくらい反社会的行為
- 15 ：
- 日本のエスカレーターはベルトに掴まりコロナに感染するのが正しい使い方。
- 16 ：
- いずれにせよ今の世の中に、歩くやつのために片側あけろなんて論調は一切ないってこった
- 17 ：
- 階段が併設されてないところばっかりなんだよなぁ
なんなら階段が一切ない駅もある
- 18 ：
- 階段しかない駅ならあるけどそれはない
探せばどこかに必ずある
探すのがめんどくせーとかはダメ
- 19 ：
- >>14
エスカレーターがバリアフリー？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
階段が使えないような人はエスカレーターを使うのも極めて危険だから使ってはいけないね
そんな人はエスカレーターをまともに乗り降りできない、素直にエレベーターを使いましょう
そもそも多層構造の商業施設なんかで集客のために使われだしたものであって
足腰の弱いひとのためなどという意図はほとんどないんだよ
- 20 ：
- >>18
エスカレーター以外は災害時以外は立ち入り禁止の非常階段と
エレベーターしかない駅なんか普通にたくさんある
- 21 ：
- >>20
例えばどこ？
- 22 ：
- 日本エレベーター協会
エスカレーターの安全基準は、ステップ上に立ち止まって利用することを前提にしています
https://www.n-elekyo.or.jp/instructions/escalator.html?tab=1
- 23 ：
- >>21
横からだけど
急ぐなら階段使えとか言って、階段ないと言うと東口にはなくても西口にはあるだろ？とか言うのかな？
それで「急ぐなら」の答えになるのかな？(笑)
- 24 ：
- >>23
うん、じゃあ歩くの我慢しなよ
普通だよそんなの
- 25 ：
- 階段だけが多いのに
エスカレーターだけ
なんて駅ホントにあるのかよw
せいぜいすぐ近くにないとやだレベルだろ
- 26 ：
- >>23
あるかなけりゃいいだけの事を
階段使って
早く行ける事の保証を求める事自体がクズなんだろw
小学生からやり直せよw
- 27 ：
- IDコロコロ短時間
凄くわかりやすいなw
- 28 ：
- >>25
大江戸線六本木
- 29 ：
- >>28
ウソついてんじゃねーよ
wwwwwwwwwwww
“日本一深い”地下鉄駅・六本木 階段を歩いたら地上まで何分かかる？
スタート地点は1番線ホーム。
そこから六本木交差点方面の出入り口に向かう階段。
ほぼすべての人はエスカレーターでのんびり登っていくが、こちらは階段をえっちらおっちら。
まず最初の踊り場までは88段だ。
https://bunshun.jp/articles/amp/9794?page=1
- 30 ：
- >>24
ああやっぱり我慢で逃げちゃうの？
じゃ急ぐんならって解決策示したことにならないじゃん
わざわざ反対側出口の階段とか行ったらかえって遅いもんね
>>26
＞早く行けることの保証求めるのは屑
特急列車に乗る人とか、世の中には屑がたくさんいるんだね
- 31 ：
- >>30
家を早く出ろよw
- 32 ：
- >>30
急ぎたい人は早く出て階段使えよw
とにかく歩いちゃダメなところで歩いちゃダメなんだよ
早く行きたいのはそっちの都合であって
こちらの提案が本当に早いかどうかの保証までする必要はないんだよw
- 33 ：
- 電車乗る際、接近の放送が聞こえないのに、エスカレーター歩く奴って何なの？
- 34 ：
- >>33
乗りたい乗車口（号車）が遠い
- 35 ：
- ま、右側が止まってたら、ついてないと思って諦めてくれ
なんなら最初から階段に行けばいいんだよ
- 36 ：
- ま、でも階段だからと言って早く行けるかの保証は出来ないが
でもまあ小学生の50m走ぐらいの勢いで全力疾走すれば
例え階段が遠くにあっても早いとは思うけどな
つまり階段で早く行けるかどうかはご本人次第だよwwwwwww
- 37 ：
- >>8 >>10
長いんでちょっと読むのに時間かかったけど一応このリンクにもツッコミ入れておかねえとな
誰かさんのように反論できないことを「長いから」という負け惜しみで逃げて誤魔化すわけにもいかないんでｗ
よほどうれしかったのかわざわざ2度も挙げてるが
まず率直に読後の感想だが・・・ これ糞社畜さんのバイブルだったの？とかこのリンクの本人？
って言いたくなるほどまさに別スレで散々やってきたことばかりじゃん、な既視感タップリなのだ
この人はIT分野に詳しいのかどうかは知らないが、少なくともこのテーマに関しては知識といい、
思考能力といい、申し訳ないが？？？だらけなのだ
申し訳ないがこれを読んで「勉強になった」部分は皆無だったｗ
＞日本に帰国したときに
まずはすでに既出だがあたかも日本特有のもので外国ではこんな変な風習見ないぞってな始まり方だ
一体どこの国へ行ってるのか知らないが欧米ではこんなものは常識として普通に行われてることである
そういうことは「片側空け反対」論であってすら触れてるものがいくらでもあるのに
＞どう考えても輸送能力の2分の1と小学生でも理解できる
どう考えても嘘だと小学生でも理解できる この人の言うことは「歩行する人が誰も居なければ」の話なのだ
都内の駅などよく見ればわかる通りそんなものは虚構だ ここにある写真も何かあえて「歩行者がいなくなって
立ち止まりの人だけ残った瞬間」をとらえてるようにすら見える 写真や映像ってこういうミスリード方向に
一断面切り取るってすごく簡単なんだよね
- 38 ：
- そして歩行者がいないのであれば裏付けなどが提示されてないから事実確認できないことは
置いといても「歩行者が存在してるから」起こりうる事故やトラブルもあるはずないのだ
つまり歩行者との事故やトラブルと「どう見ても2分の1」は両立し得ないのである
一方で小学生でも理解できる「確実に」2分の1になって不合理不便になるものはある
それは「（歩行させないためと思われる）2人分造れるスペースにわざわざ1人分スペースの
エスカレーター造る」と言うアンチ輸送能力増強な動きである
しかしこのリンクを最後まで読んでもそういうことには何も触れてない
＞右側はガラガラで
今も言ったがある瞬間でとらえればそうなるだろう これも別スレで散々やったが特に駅などでは
「電車が到着した瞬間にわっとエスカレーター利用者が押し寄せる」流れのところが多く、ずっと同じペースで
人がやってくるのではないのである
そしてそのある瞬間押し寄せた集団がエスカレーターでそこから去っていくのはどうしても「歩行者のほうが
早くて先にいなくなる」ことはそれこそ小学生でも理解できそうｗだがこのひとはわからないらしい
＞メンタリティー なぜなんだろう？
これも別スレで俺自身の考えは散々言った 俺も時間や荷物など時と場合で歩行、立ち止まりどちらの時もあるが、
自分が立ち止まりの時は歩行の人に迷惑にならない様に立ち止まるようにしている
もちろんそれによって列に並ばされることはあるがそんな時こそ「我慢すべき」と思っている
そうしてお互いにできるだけ多様な人の自由が確保されるほうが便利で合理的でよいと思ってるからだ
- 39 ：
- ＞日本人の美徳なのか
さっきも言ったが相変わらずこの人の中では「日本人特有」らしい
＞広い道路や選択肢がたくさん
そうでなければ譲らなくてよいのだと言う考え方は全く理解できない
この考えだと例えば混雑した車内でドア付近に粘り続け、乗降の人のために
道を空けることもなく乗降の障害になり続けることも正しいことになる
別スレで何度もやった道路上の追い越し車線、通行帯違反の話にしても「混んでるなら
オッケー」なんてルールはどこにもない
＞輸送能力は最大化でき、一番効率化
これも散々やったが多様なスケジュール等で雑多な人が混ざり合ってる世界で個人個人の
利益に配慮することなく「全体が早い」などということにどれだけ意味があるんだか？
この理屈ではさっきの道路上の追い越し車線も全く要らないし、鉄道であれば特急をはじめ
優等列車は要らない
さらに輸送r能力や全体が早いことに拘りながらここでもさきほどの「一人分スペースのエスカレーター
設置」に何も触れないのが不思議だ
「鉄道会社などの設置業者」から与えられる条件はまるで天から降ってくる批判もまかりならん不可侵な
絶対条件であるかのようである
こういう人は電車の混雑の原因もひたすら乗客が多いか否かだけなのだろう
- 40 ：
- ＞いつ来るかもわからに駆け上がる派
いつ来るかもわからない、も都内の駅など普段利用してれば現実がまるで分ってない人の話である
そして本当にそうである場合は仮にこの施策を進めるにせよ「歩行やめよう」を声高に訴える必要はない
「どっち側に並ぶか」の話になるだけのはずである
さらにここから何度も出てくるのだがなぜか「歩行」ではなく「駆け上がり駆け下り」に統一されてゆく
こちらは歩行はすることあるが駆け上がりはしないし、現実を見ても歩行してる人は多数いるけど
駆けてるひとなどそんなにいない
歩行と駆けるでは危険性もまるで違うのだがそんなところもこの人の観念はアバウトらしい
「ホームを駆けないで」の放送などは聞くことあるが「ホームを歩かないで」は聞いたことない
ってか仮にそんなこと言われたら我々はどうやって移動すればいいのであろう？ｗ
＞渋滞がおきやすくなる
これもここで数字付きで話してること共々今まで言ったことそのまんまだ
相変わらず「一人分のスペースでエスカレーター造ること」の是非は全く考察されない不思議
＞毎秒1.4人
そしてここ 特に駅などではさっきも言った通り「電車が到着した瞬間にわっと」が現実で
ずっと同じ流量ペースで人が流れ続けてくるわけではないところが多数だ
＞輸送能力の総和量が150％を超えることはない
これは何を言いたくて具体的に何がどうなればいいと言う話をしてるのか意味不明
- 41 ：
- 単純に、
https://www.n-elekyo.or.jp/instructions/escalator.html?tab=1
ということで、議論の余地はないような気がするんだが。
- 42 ：
- 日本を変えるとか変えないではなく、装置としてそのように設定されていないなら、目的外
使用はダメということになる。
ベビーカーを乗せるなと同じことだな。
- 43 ：
- >>41
そう、そのリンクにあるように
エスカレーターでは歩かない
でいい
- 44 ：
- 続きやるね そしてまだ気が済まないとばかり同じ「輸送能力試算」をくどくどと念押しした後、
どんな状況かの違いも全く顧みない大雑把な「夫婦比較実験」とやらを始める
そして5分違うのが3回に1回程度でインパクトは高くない、割に合わないと勝手に結論付けている
エスカレーターを歩行する人が全てこの実験と同じ様な状況下で利用してればまだしもなんだが、
実際には街を歩いてる人というのはどんなスケジュールでどこへ移動しようとしてるなど千差万別だ
この駅を何分発の列車に乗れればこの先の何駅で何分発のどこ行きに乗れるか否か、などパターンは
無数にある
5分違うのが3回に1回程度で済む人ばかりではないのだ
場合によっては20分30分、あるいは1時間や数時間違ったり、時間帯や目的地などによっては
終電に乗れるか否か、がわかれたりする人もいる
もちろんそれに対して「もっと早く出れば」などと道徳論みたいなことを他人事で唱えるのは簡単である
しかしそんなもの言われてもすでに切羽詰まった状況になってる人にとっては鬱陶しいだけで何の意味もない
人はどうしても「心がけてても」予定外予想外のことが起こったりなどでギリギリになるなど
あり得るし、そうなったときに今の状況も顧みずに横で道徳論唱えられてもありがたみなど何もなく
ただ迷惑なだけだ
また、仮にそういう切羽詰まった状況でないにしろ、歩いたら1本早く乗れました、などだけでもその「浮いた」
時間で何ができるか、などの可能性が生じたりすることもあり、それを理由の良くわからない「立ち止まり同調圧力」
に屈してわざわざ放棄することもない
- 45 ：
- ＞自分は忙しい脳を満足
誰もそんなことは言ってない 実用上の問題だったりボサーっと時間を無駄にしたくないだけ
である なぜ歩く人はみんな忙しい脳の満足だけなんだと勝手に決められるのだろう？
＞駆け上がる派＞駆け上がったのに＞普通に歩いてる
ここに至ってはもはやどんな分類してるのかすらもよくわからず何を言ってるのか不明になっている
こちらが再三分類してたのは立ち止まり（それも立ち止まり以外認めない強制）派と歩行派である
駆け上がり派と「普通に歩く」派の分類なんて全くしていない
＞トレーニング効果
誰もトレーニング効果って視点からこの話をしてないんだがｗ
＞段取り良くして3分早く出る＞会議を早めに切り上げる＞コーヒー飲む時間半分
これらで「時間を置き換えればよい」話なんか誰もしてない
切羽詰まった状況にすでにある人にこんなこと唱えても鬱陶しくて迷惑なだけ（そんなこと言ってくるやつが
いれば正直こいつは阿保か？と思う）
そうでなくて時間を有効利用したくてと言う人には例えば3分早く出た上で歩行する、方がより速いのである
さらにビジネスなどでは当たり前だが、会議というのは参加者全員が「自分が早く終わろうと思えば早く終わらせることが
できる主導権、裁量を握ってる人間」ばかりとは限らない 昔の飯島直子の缶コーヒーCMではないが、時計見ながらイライラ
ジリジリしても受け身にならざるを得ない立場の人、はいくらでもいるのだ
- 46 ：
- ＞自分の時間管理や自己管理ができていない
よくここまで断定的に断罪できるものだ きっとこの人は生涯にわたって
何かの事情、不確定要素などで時間が切羽詰まることは全くないのだろう
実際には多くの人は日々「余裕もって出たのに電車が遅れてwその先の予定に対して
切羽詰まること」も普通に経験しながら生きてるのだ
電車の遅れもそうだがそんなものは「何分余裕を見れば絶対大丈夫」なんて上限値ないのだ
しかもいつそういう状況になるかもわからないのが普通である
また、時間管理ができてる人というのは常に先、先、先手先手で時間、時間の余裕を
作り出す人である
そういう視点に立ってもボサーっと立ち止まってるより歩いて言った方が先の余裕時間を
作れるなんていくらでもある
＞英国紳士は絶対に走らない
その真偽までは知らんが、ここでは走ることだけの話なんかしてない 歩くことの是非である
そしてロンドンの地下鉄などイギリスでは右側は歩く人、ってのが普通に行われてる
（イギリスはヨーロッパの中では例えばクルマが左側通行など日本と似たようなところがあり、
片側空けでも左空けの大陸欧州と違って右空けである 鉄道に関しては地下鉄や路面電車などは
同じ様に大陸欧州は右側通行イギリスは左側通行だが、国鉄などの一般鉄道は大陸側は国によって
バラバラでフランスなど左側通行の国もある）
- 47 ：
- でも歩行禁止の流れは変わらない
- 48 ：
- ＞空けてしまう人はトラブルを避けたいと言うのが大半
どこで何を根拠にこんな断定してるのだろう？
俺自身はそれに全く該当せず片側空けしてることは上に理由共々書いた通り
普段クルマを運転するときも「隣の車線の車と同じペースで追い越しに対する通せんぼ
をしないように」程度の配慮は「マナーとして」行っている
（ルール上は右側車線をずっと走ってる奴が間違っていて悪いことは既出）
＞危険であることは立証されてるし
啓蒙的な言葉はよく見るが、裏付けまで立証された事例というのは見たことないｗ
いや、「立証」されてすらもそれが何だろう？という感じだ
電車、クルマ、自転車、あらゆるものが事故というのは起こっており、死者も出ている
これらは立証されていると言えばすでにとっくに裏付けになる実績例込みで立証されている
そのことをもってこれらのものを運転したり走らせるのはやめましょうになるのだろうか？
あるいはすぐに「歩行者は階段使え」が出てくるが階段はどうなのだろう？
階段の上り下りが危険な事故につながった実績は立証されてないんだろうか？
それを理由に階段の歩行はやめましょうになるのだろうか？
つい先日、高市早苗の元SPという男が痴漢疑いかけられ逃亡はかり、追いかけてきた人間を
付き飛ばして一時意識不明にしたのも階段である
まあ日本の痴漢冤罪は問題があり、逃げの一手と思う人がいるのもやむを得ない面があるが
- 49 ：
- ＞わざわざ反対側
別スレでも散々やったがこれは頭が固くて独善で柔軟性ないただの阿保としか
俺は思ってない
人のことを波風起こしたくないと言う考えはやめて勇気を持とうなどと人の考え方変えて
柔軟になることを推奨してるくせに自分の考えはてこでも動かさない柔軟性ゼロな感じだｗ
そもそもそれ以前に俺は波風怖いで左に立つわけではない 自らそれがいいと思ってるだけのことで
こんな頭カチカチ独善さんの話は余計なお世話でしかない
＞1割程度だ
この数字に何の意味や根拠があるのかわからないし、それがあっても残りの9割は同じ考え、でもない
再三言った通り後ろでイライラしながらも黙ってる人も多数いるのだ
そしてその後の数字遊びはそれが何の根拠で何の意味があるのかさっぱりわからない話になっている
＞永田町の反対側だけが行列している
日々ここを使ってればわかるが、ここも歩行者は「大勢」ｗいるのである
そして英国紳士ｗの国ロンドンの地下鉄で歩行者が多い一つの理由も深い駅、エスカレーターが長い駅が
多いのである
さっきの「夫婦比較実験」もエスカレータの長さ、深さによってその差はかなり違う結果になるのは
「小学生でもわかる」はずなのにそのことも全く触れてない
- 50 ：
- ＞ひとりひとりが現在の景気を変えようとしない
なぜ歩行が「景気を悪くする」につながるのか自体も意味不明だが（むしろ浮いた時間というのは
景気浮揚効果はあってもその逆はない）折しも昨年10～12月期の日本のGDPが
予想を大きく上回る酷さとニュースになっている
今日安倍内閣を叩いてたウオールストリートジャーナルが典型だが海外メディアなど中心に
この理由として外部環境のほか消費税あげをはじめ日本政府の対応不味さを理由として挙げてるものが
圧倒的多数である
一方日本の個人一人一人が悪いなどと言ってるものは今のところ見たことない
＞突然殴りかかる人はないし
なぜ断定できるのだろう？それこそ常磐道の煽り犯のように常人の常識からズレた行動する人はいないと
なぜわかるのだろう？そんな人にうっかり当たってしまったらこの人は責任取るのだろうか？
勿論殴った人は断罪されるだろうがそれさえされれば殴られた人も何も問題ないことにはならないのである
上の元SPの事例で言えば仮に意識不明から亡くなったり何らか後遺症が残ったりしても元SPが捕まって
罰せられさえすればそれで被害者サイドとしてはすべて問題ないのだろうか？
＞正しいことを行っている
いつどこでこれが正しいと決まったのだろう？
この件は立ち止まり派であってもちゃんと冷静な人は「賛否両論ある」ことは認めている
- 51 ：
- ＞到着する＞忙しいのではなかったのですか＞論理的な根拠を持っていない
そもそもここまでツッコミ入れてきたように本人の言い分がことごとく論理的根拠もってないんだがｗ
それはともかく相手の側は理由がなかったはずだとなぜ断定できるのだろう？
例えばこんな「難癖」野郎に引っ掛かってやり取りしてる間に「普通に歩いてれば間に合った」電車に
乗り遅れていろんな損害被ってるのを黙ってるだけかもしれないのに
到着する、も意味不明だ 歩行するのは時間節約であって「歩かないと到着しないから」などと思ってる人は
まずいないだろう 階段を歩かないのと一緒くたになってるような感じだ
「到着さえすればそれでよい」のではないのである
こんな人が実際にいたら難癖の嫌がらせする変人としか思わない
しかも本人は「正しいことしてる」と正義の味方気取りなんだからなおたちが悪い
＞後ろをみてみよう きっちりと２列に
これも別スレなどで散々やった話 後ろは「早く行けよ迷惑だな」と持ってる人であってもこうせざるを得ないのだ
追い越し車線ノロノロがなぜ迷惑かと同じである
後ろに同じペースでついてくるものは全員がそのペース同意者ではないと言う構造的なことはやはり
「小学生でもわかりそう」な話だがこの人はわからないらしい
＞生産性を上げる結果
それぞれ個人個人の意向を無視して全体が早かったと生産性として一人自己満足に浸っている
しかもこの考え方で「わざわざ一人分スペース」エスカレーター造ることの是非を全く考えないのも不思議
- 52 ：
- ✖持ってる人 〇思ってる人
＞服従して
たった今自分で言ったことともう矛盾している つまり後ろに同じペースでついてくる人が
必ずしも同意者ではなく「服従させられてるだけ」の可能性を自ら認めている
＞メンタルを強化してくれる
こちらはそんなつもりで左立ち止まりしてるのではないのでバカらしくて真に受けないが
仮に真に受けた人がいて煽り犯みたいなのがいて何かあった時に責任取れるのだろうか？
＞一度やってしまえば
これもそうだ 一度目と同じように二度目も穏やかな人ってわかるのだろうか？
＞おかしいと思ったことを受け流すのではなく
だからみんな立ち止まろうに異論言ってるだけ 言われなくても実行しているｗ
＞全体の効率化と合理化
個人個人の意向や利益犠牲にしてこんなものを最重視って意味あるんだろうか？
- 53 ：
- くだらね
- 54 ：
- あるこう あるこう わたしはげんき
あるくの だいすき どんどんいこう
- 55 ：
- さて、昨日はリンク部分だけで時間いっぱいになっちゃったので
今日は残りのところをｗ
>>12
＞正しい使い方
だから根拠は？
＞高確率で中国人と言う貴方はどこの国の方？
こんなこと言ってる貴方ってどこにいるの？少なくともスレ内見渡しても不明
見えない敵とでも戦ってるのかね？
>>13
そういう解釈しかできないよねｗ
>>14
あのね、それが嘘であることは例えば自分で貼り付けてる>>22のリンクにも否定されてるでしょ？
いきなりベビーカー禁止が現れたり ベビーカー禁止が弱者のためのバリアフリー？ｗ
思いっきりバリアじゃんｗ
>>16
お前が貼るリンクに限らず他にもお前の同志ともいえる歩行禁止派のものは多数ある
しかしそれを見てすら「賛否両論ある」ことを認めてはいてもお前のように「全員立ち止まりに
反対論なんて一切ない」まで言い切ってる馬鹿はさすがに誰も居ない
そんなこと言ってしまった時点で自分の発言に信用なくなり、耳を傾ける価値の無いもの
という烙印押されるだけだ
- 56 ：
- >>18
どこかに、とか探せとか 「急ぐなら階段使え」の急ぐならは
どこかにすっ飛んでるんだね リンクにあった阿保の「到着すればいい」と同じ
>>22 >>41
別スレでも散々言ったけどこれはあくまで「協会側の主張」
なぜそれが「議論の余地がない」になるんだか？
この国はたかが企業ごときとかたかが業界団体ごときが議論の余地もなく
問答無用だって絶対君主になれる国にでもなったのか？一体いつから？
そしてそんな錦の御旗にしたがるものにも明確に否定されてるのはさっきの
バリアの話に限らずまずは「呼びかけを始めています」であってどっかのアホが
喚くように「歩行禁止がルールです」ではないんだな
これも俺は何度別スレで言ったことか バカはその意味も分からないのか？
>>24
結局「急ぐなら階段使え」無責任に言い放っていてそれができないんだね
で、何が普通なんだか？ それが普通ならば「列に1分も並ぶのは嫌だ」に対しても
我慢しろそれが普通だで終わるんじゃないの？
- 57 ：
- >>26
＞あるかなければいいだけ
人の通行を阻害し、時間を無駄使いさせることにはまるで無頓着
この言い方では「歩く人に邪魔になる立ち止まり方しなければいいだけ」になる
＞早く行けることの保証を求めるのがクズ 小学生からやり直せ
「早く行きたいのに左側に1分も並ぶとか嫌」とか言ってる奴に言えや
>>27
どこのスレに行っても「鉄道会社を擁護する書き込み」には共通する特徴なんです
生温かく見守ってあげてｗ
>>31 >>32
これに対する答えはもう「リンクに対する答え」に入ってるからね よく探して
>>35
左側に１分も待つとか嫌と言ってる奴にも同じこと言ってくれ 諦めてくれと
＞最初から階段に
「探せばどこかに」に「最初から」行くのか？ｗ
ちなみにこの理屈も「左側に1分待つの嫌」クンに使えるね
- 58 ：
- >>29
一つ忘れたけどこのリンクにある六本木駅の写真
例の>>8のリンク内の写真にある「左側に大勢立ち止まり右側が無駄に空いてる」
論に従えば「皆がエスカレーター使ってるのに誰も使わない無駄な階段スペース」
って言い方もできる
>>36
素晴らしいご提案ｗ 勉強になりましたｗ
エスカレーター歩行やめろ論の一番の大義名分は「安全」
それなのにここでは駅構内全力疾走のススメとはｗ
>>43
短時間に都合よく同意者が現れる癖はいつも変わらないんだねえｗ
しかも全く空虚な同意
>>47
日頃利用してると鉄道会社とかは必死に喚いてるけどその流れになってる感は
ほとんど感じないね
それは昨日反論した例のリンクでも「乗り方革命のポスター」の横でそれを無視するような
動きであること触れてたはずだが
- 59 ：
- >>42
＞そのように設定されてない
協会リンクにもあるこの話の根拠自体が不明なのだ
以前どっかの雑誌か新聞の記事で協会側が取材に応じ、「歩行したからといって
壊れるようにはできてない」って明確に回答している
そらそうだろう そうでなければ外国では普通に歩いてるのに>>12が言うように
「日本のエスカレーターは」などと特殊例外扱いするのであれば>>13が言うように
「日本の製品は（安普請など）特殊に弱っちょろくて耐久性ないのか」って解釈になる
それは違うと言うなら日本の設定言われても「何が？」がわからない
＞ベビーカーを乗せるな
まさにバリアだね これを「バリアフリー設備なんだあああああ」って笑える
このアホに限らず確か公的なものとかでもこんなこと言ってたっけ？
バリアフリーって言葉の意味が分かってるんだろうか？
>>53
どれに対して言ってるの？
- 60 ：
- ガキの減らず口
- 61 ：
- 負け惜しみの捨て台詞はみっともないぞw
- 62 ：
- >>61
それはお前www
- 63 ：
- 阪急が右側に寄れと言い始めた by5歳児
- 64 ：
- どんどん本格化してくるよな
文句があるなら駅員に怒鳴ってトラブルでも起こしてくれやwwwwwww
どうせやれないだろうけどなwwwwwww
- 65 ：
- 若者よ、右側を二段ずつのぼれ！
- 66 ：
- >>62
ん？お前ってどこの書き込みで勝ったつもりなの？まさか>>60？w
あの書き込みって客観的に見ても敗者の憂さ晴らし以外何の意味もない書き込みだよ
>>64
どこでどんどん本格化してるの？
今日もいつも通りだったけど
それにしても上にも書かれてる通り社畜臭さプンプンの書き込みって本当に一つ現れるといろんなIDが短時間に続くのがお約束だね
- 67 ：
- 移動効率で語るなら、最も効率が良いのは、左右とも歩く場合だと思うのだが。
- 68 ：
- そらそうだわなw
- 69 ：
- エスカレーターをスロープ型に変更すればみんな歩かざるを得なくなるな
- 70 ：
- 急斜面のちょっとした登山になる
- 71 ：
- これはただの「通路」である。
他の交通を妨害する権利なんて誰にも無いと思え。
そして公共の場では、年令に応じた社会性をもって周囲に対して配慮すればいい。
他人に「止まれ」とか「歩け」とか強制する権利などあると思い上がるな。
じっと立っていたい、それは君の自由だから
「階段」でじっと立っていればいい。他人の邪魔にならないようにな。
移動効率をあげたいならば
エスカレーター速度を3倍速とか5倍速にすればよい。
どんくさい奴は、たたみのへりでもつまづくもんだ。
過保護・過剰適応だらけの世の中にはうんざりだわw
- 72 ：
- イヤだね
- 73 ：
- 一年前は確かに
「はぁ？なんなんだこいつあり得ねーわ」
というイラついた雰囲気ムンムンのやつはいたが
もう今年に入ってからはそんなの一度も遭遇してない
まあ「ああ、この人はそういう人なのね
まあ昔とは違うもんね」程度
みんな普通の顔で止まってる
- 74 ：
- エスカレーターでは歩かない方がいい、絶対に
https://www.lifehacker.jp/2019/04/stop-walking-on-the-escalator.html
- 75 ：
- 去年までは
右側で止まる人は完全マナー違反
だったのが
今年からは完全止まりがルールではないものの
右側で止まる人がいてもおかしくはない
に変わった
次の段階は
混んでる時は大抵右も止まる
になるな
- 76 ：
- 上でフルポッコされたリンクとほとんど同じ事言ってる頭悪さじゃんこのリンク
よくこんだけ似たようなもの探してくるもんだ
- 77 ：
- 自分が1人でフルポッコポッコwした気になってるだけやんwww
- 78 ：
- と、何も返せないくせにフルボッコに反撃した気になってるだけのやつの負け惜しみが始まりました
- 79 ：
- 新宿なんて階段すら詰まるし急いでの乗り換えとか下車とかできないよね
時間に余裕持たないとね
- 80 ：
- たかだかガキレベルの屁理屈で返した気になってるんだから幸せ者だなあwww
- 81 ：
- だから全員エスカレータでは歩け！
それが一番捌ける。
- 82 ：
- イヤだね
オレは空いてる方で止まるから
- 83 ：
- ＞ガキレベルの屁理屈
どこがどうと具体的に返せないくせに口先だけは偉そうだなあ
- 84 ：
- とりあえず、日本全国の全てのエスカレーターの速度を3倍速に。
それで不利益を被る人間は皆無なので。
歩行障害者はエレベーター使え。
立ち止まり主義者は階段でじっと立ち止まって人生を満喫してくれw
- 85 ：
- >>84
高齢化社会の日本ではむしろもっと遅くしないといけない状態だよ
若くて五体何足でも遅くてもエスカレーターの乗り降りは怖いだからな
だからこそ片側空けを徹底して状況を見ながら臨機応変に歩くのが最適解
- 86 ：
- 博多駅の途中で終わる名物エスカレーターを利用してきた。もちろん歩かずに。
- 87 ：
- 最近は混んでる時は空いてる方で遠慮なく立ってるよ^_^
- 88 ：
- >>85
乗り降りが怖い？ムリしてエスカレーターに乗らなくていい。
階段かエレベーター使え。
今よりも速度を落として、時間あたりの輸送効率が上がるか？w
自分の「どんくささ」に他人を合わせさせようとするなよ
エスカレーター歩くな派の諸君w
- 89 ：
- つまり弱者のための乗り物なんだから歩くな論が破綻してるわけだよな
故障につながる論も製造者の協会は否定している
輸送力あって皆が早く行けるんだ論もだったらなぜわざわざ一人乗りスペースのものを造る？だ
歩行禁止論者たちは後から後から大義名分作るが後から後から破綻するw
- 90 ：
- 屁理屈でそんな気がするだけwww
- 91 ：
- 屁理屈だと言うだけで具体的にどこがどう屁理屈か言う事はできない
いつもの負け惜しみ
- 92 ：
- >>91
それはお前wwwwwwwwwwww
- 93 ：
- 屁理屈は屁理屈なんだよバーーーーカwwwwwww
- 94 ：
- >>92 >>93
素晴らしい
ここまで典型的に完敗が悔しいけど人間ができてないから認めたくありません
行動の見本見せてくれるとは
- 95 ：
- エスカー撤去して階段とエレベータだけにすれば解決
- 96 ：
- >>94
自分にそう言い聞かせてるだけwwwwwwwwwwww
- 97 ：
- コロナウイルスが蔓延しているのに
いまだにベルトにつかまれと言ってる駅がある
- 98 ：
- >>96
そう言ってるお前は90、92、93で一体どんな具体的なこと言ったつもりなんだ？
- 99 ：
- ベルトは業者さんが消毒してる
信じろ
- 100 ：
- 100（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!
100ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
100（･∀･）ｲｲ!!
- 101 ：
- エスカレーターは歩行禁止です
- 102 ：
- そんなこと決まってません
- 103 ：
- シルバーシートもそうだからってことか
- 104 ：
- ∧＿∧ ________ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀)/￣/￣/ ＜ いけぬまと 叫ぶ鉄ヲタ 発達障害
（ 二二二つ / と） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| / / /
＿＿ | ￣|￣￣
＼ ￣￣￣￣￣￣￣＼
||＼ ＼
||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
|| ||￣￣￣￣￣￣￣||
.|| ||
- 105 ：
- お願いの呼びかけすればその瞬間に拘束力あるルールになって禁止事項と決定すると信じてる奴が居るスレと聞いて
- 106 ：
- 大阪はお願いじゃないな
はっきりと強くデカい文字で
歩行禁止！！
と書いてある
- 107 ：
- どこに？
拘束力あるの？それ？
- 108 ：
- 頭悪い臭いするなw
- 109 ：
- それはいつも答えられなくて罵倒に逃げる社畜が典型だろう
で、どこの駅？
拘束力あるの？
- 110 ：
- エスカレーターの歩行が悪いだけではない。
空いてる方に立たないのが悪い。
空くから歩く。そんな単純な話。
- 111 ：
- 片側空けの方が他人に拝領したやさしい社会で
それを拒もうとする方が屁理屈じみた歪んだ社会のように思えてならないけどな
エスカレーター自体は安全に配慮してもっと遅くし弱者はベルトにしっかり捕まり
片側空けで急ぎたい人は歩く、どう考えてもそれが最適解だよ
あれと似ている、40km/h制限の生活道路だが地元の人達は60km/hで流れる
そこにルール厳守バカの観光客やらが迷い込んで法定速度で走って渋滞を起こす
確かにルール的には間違った事はしていない、だが急ぐ気がないなら
路肩に寄せて譲ってしまえば互いの心身のためになる
そういう優しさや柔軟さや臨機応変さを失った事で問題化してきたのが煽り運転だよ
- 112 ：
- >>110
お前にとって良い悪いってなに？
他人にとって迷惑でもお前の溜飲さえ下がれば何の疑問もなく良いことなの？
お前の理屈では道路に追い越し車線なんて要らないし、鉄道も優等列車のために各停が待避する必要もないね
待避なんかしてあげるから悪い
- 113 ：
- まあシルバーシートに平気で座るやつがいるんだから
歩きたい奴は歩けばいいんじゃない？
ただしオレは塞ぐように止まる
俺は鉄道会社のお願いに賛同し、広めようと努力する
それだけだ
- 114 ：
- 本来シルバーシートという考え方自体がいかにもこの国の人間の狭量の象徴でもあるのだ
つまり弱者が目の前に来た時にシルバーシートだから譲る、そうでない席は譲らなくてよい、
などと「ルール式」思考回路で考えてしまう馬鹿が必ず出てくる
なんでもルールにしてもらわないと自分の頭で判断できず、逆に一度ルールだと刷り込まれると
その「ルール」が正しいかどうかも自分で考えようとせずに思考停止してただ盲目的に従う
それこそエスカレーター歩行が日常的に当たり前に行われてるヨーロッパでは逆に
困ってる人、弱者のためならどうするかということが「やれルールだから」などという
幼稚な思考でなく自然にすっと行える人が多い
日本でよく見るように「寝たふりして座ったまま」などもまずないｗ すぐに立ち上がり席を譲る
さらにお前の行動見ていると「弱者のため」などもどうでもいいことがよくわかる
お前は自分が「歩行者が気に入らない」もしくは「鉄道会社の言いなりになってくれない人が
気にいらない」からそれに対して自分の気持ちを自己満足させたいだけなのだ
そんなお前のようなねじ曲がった変態チックで自己中な考え方は逆にこちらとしては
尊重してあげる必要はない
お前とかち合ったら遠慮なくお前の考えを尊重しない行動をとらせてもらう
周りの注目を浴びることになろうがなんだろうがこっちは一向にかまわない
そして言うまでもないが一番尊重されるべきは利用者であって間違っても鉄道会社関係者ではない
- 115 ：
- お前も狭量の一人だ
狭量でないとは「自分と違うペース、考え方、状況など」できるだけ
多様な人の自由を認めることである
ここでは言うまでもないが立ち止まりたい人の自由も歩きたい人の自由も
「お互いに妨害しない様に」認めあうことである
- 116 ：
- まあシルバーシートに平気で座るようなやつがいるぐらいだから
歩きたい奴は歩けばいいんじゃない？
ただしオレは塞ぐように止まる
俺は鉄道会社のお願いに賛同し、広めようと努力する
それだけだ
- 117 ：
- >>116
114、115でしっかり返されてるのに113と同じ念仏唱えるだけの低脳
- 118 ：
- >>117
何一つ返されてないから
バーーーーーーーーカ
wwwwwwwwwwwwww
- 119 ：
- 歩いてる輩に「歩くな」と言っても罰則でも設けない限り効果薄いでしょう。
それより片側空けてる人達に「遠慮しないで両側に乗ろう」と呼び掛ける方が早いんじゃまいか。
「右側の立ち止まりOK！！ 遠慮なくどうぞ」
とか
- 120 ：
- >>118
ただの駄々っ子だなwww.
精神年齢いくつだ？
>>119
俺が片側空けて立ち止まってる時は「この方がお互いに便利で賢い」とハッキリ断る
乗客を鉄道会社の言いなりにさせる事だけが目的のバカの言うことなど聞かん
- 121 ：
- 人は失敗を経験し、学び、成長するものです。
かつて、片側を空けて歩行するのが是とされていましたが、事故が多発したことにより、安全のために禁止となったのです。
歩けることで少し早い電車に乗れることよりも、今は使用者の安全を重視しているのです。
- 122 ：
- 多発した事故っての具体例いくつか出して
多発だからたくさんあるんでしよ？
- 123 ：
- 左側に行列作ってる時は馬鹿らしいから右側に行く
基本文句言われんがたまに「歩きたいからどいて」と言われる、そん時は左側に空いてるスペースがあったらどいてあげる
- 124 ：
- >>122
「東京消防庁の2017年のデータによると、
エスカレーターに関わる事故による救急搬送は、
年間約1400件にものぼり、
その内高齢者（65歳以上）が全体の6割にもおよびます。
危ないと警告しても“歩く自由を尊重しろ”といった声もあるのですが、
それで人にケガさせていいことにはなりませんし、そもそも歩いている人自身も危ないのです」
- 125 ：
- >>124
歩行が原因の事故を聞いてるんだがね
エスカレーターに関わる事故の全体数なんか聞いてない
それではその1400件が歩行が原因の事故で歩行さえなければ起こらなかったのかどうか全くわからん
- 126 ：
- 普段エスカレーターを歩く人へ
右側（大阪なら左側）に立ってる人を迷惑呼ばわり、邪魔者扱いしないでください。
道を空けるよう要求しないでください。
大人しく立っててください。
そもそもエスカレーターは歩かずに移動出来る設備です。
また、歩行禁止です。
そもそも歩いて使わないでください。
- 127 ：
- まさか、このご時世に手すりに掴まれって言ってるバカいないよね？
コロナうつされたくなかったら、エスカレーターは手すりに触れずに歩いてさっさと通り抜けるのが正しいよね？
- 128 ：
- そりゃ一時的な話だろ
- 129 ：
- むしろ手すり掴みたくないから止まって乗ってる
- 130 ：
- 少し時間できたから>>74のリンクに少しふれておこうか
すでに言われてるようになんか以前ツッコんだリンクと同じ様なことばかり言ってるのだ
＞より多くの利用者が運べる
何度も言ってるが個人ごとの都合や意向を無視して「全員が早く行けた」などと
いうことを喜んでいて意味があるのかとｗ
28％の根拠含めこの実験結果とやらも怪しい部分がかなりあるがそれは置いといても
この実験の「元」が示されてないので真偽の検証のしようもないし
＞その人の前後により多くのスペース
これも不思議だ 立ち止まる場合はびっしりと詰めること前提なんだろうか
ここで立ち止まり喚いてる奴も一段づつ空けてを前提に言ってる奴もいるし、実際
立ち止まったことによる事故は詰めれば詰めるほど危険が増す
＞通常速度の車間距離と高速道路の車間距離
速度の差と制動距離の差をクルマほどに違うと歩行者について考える発想には驚いた
この理屈ではエスカレーターに限らず「他の人がいる場」での人間の歩行では
どんな行動しなければいけないのだろう？
しかもそこで例に出してる道路の世界、特に高速道路においては「速度差の違いを認める」
追い越し車線というものが法的にも担保されてる
決して「全体が早く行けるから」両側車線とも同じ速度で走りましょうなどと推奨されてない
- 131 ：
- ＞より悪い結果を
この人にとって良い悪いとは誰にとってのなんだろう？
＞とても長いエスカレーターでは意味がないとほとんどの人がわかっています
？？？？？ｗ とても長いほど歩行が意味が出てくるのであってむしろ意味がないとすれば
短いエスカレーターだ
＞右側だけにじっと人が固まってる
細かいこと言うと右ってことは関西か外国前提の話でもしてるのかな？
それはともかく永田町に限らず日々「とても長いエスカレーター」観察してれば
こんな発言になるはずないんだが
＞誰かが歩く時のため＞たまに歩く人を王様
永田町とか見て言ってるのかね？ｗ この理屈では道路の追い越し車線も特急など
鉄道の優等列車もやめるかね？
＞30秒間じっと立って息を
エスカレーターの立ち止まり所要時間って一律に30秒になったのかね？永田町とかも？
＞教育されてきた
どこで？ｗこんなことどこで教育してただろう？実際俺の見てきた範囲からもこれは
「教育」ではなくむしろ自然発生的にこれが合理的なんだと広まってきたのである
俺自身も『教育された」覚えはない むしろ今日本では「皆が立ち止まるのが正しい」と
「教育しよう」と必死だ
- 132 ：
- 教育内容そのままでそれをはみ出した自発的な見方ができないようでは人間の進化というのは
もはやあり得なくなる 「教育してくる人」の知見の範囲にとどまってしまうのだから
特に戦前の日本や現代の北朝鮮などもそうだが、それは「何かしら権力を握ってる人」にとっても
しばしば都合のいいことになる
「下の人間たち」ｗが自分の頭で是非などを考えることは「上の人間たち」ｗにとって面倒でやりにくいことになる
皆が文句ひとつ言わずに「上の人間」ｗの言うことは絶対に正しいと黙って従ってくれるのが一番楽なのだ
製造者の協会や鉄道会社関係者を「上の人間」ｗとは全く思ってないが、今の構図も何かそれによく似ている
＞半分のスペースを全員が無駄にして
これも散々前のリンクでやった話 半分の根拠も全くない
そしてこんなこと言っておきながら「歩行させないためか」わざわざスペースあるのに「一人分しか立ち止まれない」
エスカレーターを造ることの是非に全く触れない不思議さも前のリンクと同じ
＞英雄視されたいのであれば
日々の現場ではこれは英雄ではなくただの無知、もしくは困った人視されるだけである
＞左右どちらも満員
こういう「逃げ道もない」状態が危険な事故につながってる例もあるんだが
＞全員の速度を上げている
いつまでこんな意味ないことを一人で喜んでるんだろう？
- 133 ：
- エスカレーター
自分が歩かないのは勿論ですが、横を歩かれたくないので、空いてる方に立ち止まって乗ります。
無神経に横を歩かれると接触、落下に巻き込まれる恐怖を感じます。
- 134 ：
- ＞混雑している場合のみ＞歩いたほうが早く
つまり安全のために歩行やめろとか エスカレーター設備は歩行前提に造られてない論からは
ズレてくるわけだな この時点で協会や鉄道会社とすらズレてくる
となるとこの人にとってはもはや「全員が早く」ｗかどうかだけなのか？
＞馬鹿みたいだと思いますか意味もなく数秒無駄にしてると思いますか
ハイ思いますｗ
＞気分が悪くなる
ならばあなたが歩かなければいいだけです こちらは別に気分悪くはならない
気分悪くなる人はどうぞご自由に立ち止まりましょう ただし歩行者の邪魔にならない様に
それを言ってるだけで誰も「歩行を強制」などしていない
歩行は気分悪くなるって感覚までそうなれと強制されるのかな？
＞ほとんど時間が節約できてないのに
場の状況（例えば歩行してれば間に合った電車に立ち止まってたために間に合わない例も
日々多数ある そしてそれによって運転間隔やその後の接続など受ける損害も多様だ）
の多様さもそもそもエスカレーター自体の長さなどによる所要時間の多様さもあらゆるものを
みないのに勝手に自分で思いこんだ自分の価値観感覚だけでこう結論付けられるセンスが不思議だ
＞気分がよくなりました ＞瞑想的な時間
良かったですね、あなたはこれからもそうしてください ただしこちらはあなたと同じ考えや感覚を
持ってないし、同じにすることを強制される筋合いはありません
- 135 ：
- ま、マナー無視でシルバーシートにさえ平気で座るようなやつもいるぐらいだから
どうしても歩きたい奴は歩けばいいんじゃない？
ただしオレは塞ぐように止まる
俺は鉄道会社のお願いに賛同し、広めようと努力する
それだけ
- 136 ：
- >>85
高齢化社会云々いうならまずは鉄道会社の「詰め込んでできるだけ乗車率上げて原価率下げ、
利益率上げよう」「空いてる電車は悪だ」みたいな発想に一切文句言わないのが実に不思議だ
>>106
俺も見たい どこの駅に書いてあるの？
>>111
人間ってのは急ぐ場面ってのはどうしたって出てくるんだよね
そういう人に対峙した「今、自分は急いでない」人の対応がその人の器の大きさにも
繋がってくるようにも思える
「俺は今急いでないんだから」と今現に急いでる人にまで急いでない自分のペースに合わせて
損害被らせたり我慢強要する社会が豊かな社会とはとても思えない
「みんなでそれをやれば」お互いに首を絞め合うだけだ
そもそもこんな理屈では緊急自動車優先なんて考え方も出てこない
そういうとまた「あれは法で」などと屁理屈で逃げるのだろうから（法に決められないと何も考えられない
無能であることは置いといて）それならば鉄道の優等列車も全ていらないことになる
あんなもの法で決められてるわけではないのだ
それは絶対賛成しないだろう 追加料金とれなくなるのが嫌だからｗ
- 137 ：
- >>121
だからまさに昔はみんな両側に立ち止まってたのに片側空けという習慣が後から出てきたのだ
事故が多発、もいくら聞かれても具体例が出てこないし、安全のため、安全を重視も疑問突きつけられても
何も答えられずひたすら見えてくるのは単に「歩行者妨害して自分の思い通りにしたい」だけ
安全はどこかにすっ飛んでる
一番笑えるのはそれどころか「自分は弱者だ」とかいいながら「歩行者に足引っかけて下まで転倒させ
病院送りにした」などと得意満面な「犯罪者」まで出てくる始末
これで「立ち止まり派は安全重視」とか喜劇であるｗ
>>126
ハッキリ言うが嫌だよ 一切従うつもりない
＞歩かずに移動できる設備
ほう では以前聞いたがムービングウオークはどうなのかね？
以前はそっちは歩いてもいいんだとか言ってたね？ でもその仕分けの根拠問いただしたら
それっきりダンマリ逃亡中だけど
そしてそちらも「歩かずに移動できる」は同じ
＞歩行禁止です
何度も聞いてるけどいつどこで決まったの？根拠出して
- 138 ：
- >>129
？？？？？？ｗ 確か手すりにつかまって立ち止まり推奨じゃなかったっけ？
歩く人のほうが手すりにつかまってるの？
>>133 >>135
常時監視中なんだね いつでも反応だけは早い
そのくせ「何度同じこと言った？」なとっくに返されてる陳腐な念仏唱えて
「嫌だ嫌だ」駄々っ子してるだけ
- 139 ：
- ま、マナー無視でシルバーシートにさえ平気で座るようなやつもいるぐらいだから、
どうしても歩きたい奴は歩けばいいんじゃない？
ただしオレは塞ぐように止まる。
俺は鉄道会社のお願いに賛同し、広めようと努力する
それだけ。
- 140 ：
- また>>114 >>115だな
それに対してせいぜい>>118みたいなバカ丸太しの幼稚園生並み返ししか出来ないのだろう
ちなみに学校レベルではよく「道いっぱいに広がらない」ように指導している
反対方向の人、追い越す人、自分と違う極力多様な人に迷惑かけないようにすルールごく当たり前に合理的な事だ
とにかく鉄道会社の言いなりに乗客をしたいだけの不合理不正着なお前と違ってな
- 141 ：
- かけないようにすルール➡︎かけないようにする
- 142 ：
- ま、マナー無視でシルバーシートにさえ平気で座るようなやつもいるぐらいだから、
どうしても歩きたい奴は歩けばいいんじゃない？
ただしオレは塞ぐように止まる。
俺は鉄道会社のお願いに賛同し、広めようと努力する
それだけ。
- 143 ：
- >>142
シルバーシートってさ、今の熟年や老人は元気で意識高い人が多いから
使うのを恥だと思っていて結局は誰も使わなったりするだろ
むしろ疲弊しているワープアな若者に座らせてやりたいくらいで
エスカレーターなんかもそれと同じで元気で急ぎたい熟年や老人が歩きたがる
それを若者が「この老害がぁ！」と見ているところもある
マナーや気遣いなんてもはやよくわからん
- 144 ：
- >>142
140嫁w
>>143
若い人はみんな立ち止まってる？
嘘つけ 若い人もどんどん歩いてる
- 145 ：
- ま、マナー無視でシルバーシートにさえ平気で座るようなやつもいるぐらいだから
どうしても歩きたい奴は歩けばいいんじゃない？
ただしオレは塞ぐように止まる
俺は鉄道会社のお願いに賛同し、広めようと努力する
それだけ
- 146 ：
- ⬆︎日本語不自由してるから>>140は読めないアホらしい
- 147 ：
- >>146
読めないんじゃなくて読んでないんだよwwww
- 148 ：
- ま、マナー無視でシルバーシートにさえ平気で座るようなやつもいるぐらいだから、
どうしても歩きたい奴は、歩けばいいんじゃない？
ただし、オレは塞ぐように止まる。
俺は鉄道会社のお願いに賛同し、広めようと努力する
。それだけ。
- 149 ：
- エスカレーターで歩くな階段で行けなんてしるか
民主主義国家で人から強要される筋合いはない
考えの違う人を排除する考えには一切賛同はできない
- 150 ：
- >>148
おまえが率先して階段使え
- 151 ：
- こういうのは駅員なり構内放送が両方止まるように注意してくしかないよ
何十年も続いてる暗黙のルールはそうそう変わらんよ
- 152 ：
- ま、マナー無視でシルバーシートにさえ平気で座るようなやつもいるぐらいだから
どうしても歩きたい奴は、歩けばいいんじゃない？
ただしオレは塞ぐように止まる
俺は鉄道会社のお願いに賛同し、広めようと努力する
それだけ。
- 153 ：
- もっと直接的な方法がある
特に混む時間帯だけでも
歩行禁止と書いたパネルを背中につけた駅員が
エスカレーターに乗って歩けないように塞いじゃえばいい
日本中の駅が一年もやれば完全定着するよ
- 154 ：
- エスカー撤去すれば解決
- 155 ：
- そういうのを本末転倒というんだよ
- 156 ：
- エスカレーター歩きの奴の吐息に厳重警戒
エスカレーターは階段より段差が２倍あるから、歩くと普通の歩行や階段使用より呼吸が荒くなる。
コロナにかかっていれば、その汚染された吐息が広まりやすい。
くわえて、エスカレーター自体が隣の人との距離が近い閉鎖空間だ。
- 157 ：
- >>147
つまり自分の言いたいことだけ押し付けたがるくせに人の言うことは聞く気もないと
となると知的な話だけでなく、もはや人間として底辺、カスレベルだと言うことだな
ま、ある意味クソ束あたりの社風に合ってるとは言えるな
だからあの会社は評判が悪いのは当たり前なんだがな
お前クソ束のクソ社畜だろう
>>148 >>152
人の言うことを聞く気もないバカが何か同じことを何度もほざいてようがこちらには何の関係もない
>>151
当然だが何回やろうと聞く気は無い
煩い会社だと嫌われるだけだ
人の言うことを聞く気がないカス野郎に人に言うことを聞かせる筋合いはない
たかが鉄道会社ごときが生意気に何様のつもりなんだか
- 158 ：
- >>153
だんだんとカス人間らしい馬脚現してきていて結構なことじゃ無いか
要は安全から何からどうでもよくて理解していただくという姿勢すら無いと言うことだな
人の言うことは聞く気もないカス人間ごときが生意気に「俺様の言うことは何が何でも絶対正しいんだから文句言わずに黙って言うこと聞け」って姿勢示すだけなんだろ？
当然だが法的拘束力もないそんなものは軽く無視させてもらう
お前の言ってることはただの「嫌がらせ」レベルでしかない
>>156
まるでアベくん並みに根拠のないことほざいてやがる
こんなこと言ってながらてめーのとこのスタッフから感染者出してそれを2日も黙ってるような隠蔽体質クソ企業とか傑作だ
- 159 ：
- そんなに呼吸による感染心配するならまずは混雑緩和努力したらどうだ
「詰め込みが効く」なんてのは最低最悪の犯罪レベルの発想だぞ
- 160 ：
- ま、マナー無視でシルバーシートにさえ平気で座るようなやつもいるぐらいだから、
どうしても歩きたい奴は歩けばいいんじゃない？
ただしオレは塞ぐように止まる。
俺は鉄道会社のお願いに賛同し、広めようと努力する
それだけ
- 161 ：
- >>156
禿同である
- 162 ：
- >>160
146.、157w
>>161
自分に同意して楽しいかい？
- 163 ：
- ま、マナー無視でシルバーシートにさえ平気で座るようなやつもいるぐらいだから
どうしても歩きたい奴は、歩けばいいんじゃない？
ただしオレは塞ぐように止まる
俺は鉄道会社のお願いに賛同し、広めようと努力する
それだけ。
- 164 ：
- この因習を消すのは簡単ではない。
だから、１００歩譲って立って乗っている人のご厚意の元片側空けて歩くのを許しているのが現状。
だがね、ご厚意なのであって義務やルールではないんだよ。
しかもそのご厚意に対して仇で返す歩く連中のなんと多いことか。
ちょっと立ってる人のカバンが邪魔に感じたぐらいで恫喝するやつとか。
立って乗っている人は片空けマナーや片空けの厚意を強要される一方で、歩く連中の礼節の欠いた態度やマナーのなさは何にも議論されてない。
- 165 ：
- >>163
おめえ、そういうふうに偏屈に生きていて 人生楽しいのか？
- 166 ：
- >>163
162w
>>164
相変わらず自分中心に地球が回ってるようなモノの見方しか出来ないからこんな偏った言い草になる
自分では客観的に正しいつもりなのだろう
＞義務やルールではないんだよ
少なくとも現状は「立ち止まれ」というのも義務やルールではないんだよ
何度も言ってるはずだ これは「お互いに」配慮すべきものなのだ
お前の言い草では立ち止まる人の方が偉くて権限もあるように聞こえる
＞立ってる人のカバンが
これも盛んに歩いてる人のカバンが的な書き込みが見られる
＞強要される一方で
立ち止まりを強要しようとしてるのだ
＞礼節欠く態度やマナーの悪さ
わざと道を塞ぐような立ち止まり方をしたり足引っ掛けて下まで転倒させるなど立ち止まり主張野郎が正に、だ
こんなものが礼節やマナーある正義のつもりか
- 167 ：
- どちらの方が偉いとかルールとか決まってるわけでもないものは「お互いに」配慮するのが常識だ
それを立ち止まり者の行動の是非は一切棚に上げ、中にはここに居る偏屈なアホのように歩行者妨害にまるで快感を感じるかのごとく「わざと」妨害するようなことも良しとする
そんな立ち止まり者であっても立ち止まり者のことは何が何でも絶対に尊重しなければならない、などというおかしな考え方に賛同するつもりは一切ない
こんなアホ思考では乗降ドア付近に延々「立ち止まって」乗降の邪魔をしてる奴のことも一切糾弾出来ない
乗降口付近に立ち止まってはいけない、奥に詰めなければいけない、もお互いの配慮の元にやってるだけのことで「義務やルール」ではないのだ
- 168 ：
- ＞足引っ掛けて下まで転倒させるなど
うそお、今までそんな転倒事件事故ありました？
実際にあるのであれば刑事事件だし大問題だしニュースでも大きく報道されたと思うが。
- 169 ：
- ＞足引っ掛けて下まで転倒させるなど
いやあ、物理的に他人様が足引っ掛けるの不可能だから
高い段差につまづいただけの単なる自爆でしょう
- 170 ：
- ∧＿∧ ________ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀)/￣/￣/ ＜ 池沼駅 鉄ヲタ待望 バリアフリー
（ 二二二つ / と） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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＼ ￣￣￣￣￣￣￣＼
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|| ||
- 171 ：
- 最近エスカレーターで止まってる人を後ろからトントンしたり追い抜いて、止まってる人がこけて怪我してスマホ壊れて多額の賠償金請求されるケースが多い。
これは当たり屋じゃなくてガチのケース。
防カメとICの紐付けで逃げられない。
お前らも気をつけろよ。
- 172 ：
- >>168 >>169
おや、そんな話は無きものにしようと否定に必死だねえ
「エスカレーターは2列に並んで乗れ」スレでエスカレーター歩行を必死に批判してたバカな輩がこんな書き込みして得意満面になってたんだがw
自分のやってることが犯罪かどうか、もわからないらしいようなバカがなw
>>169
それ、どこの情報？
ニュースでもなんでもいいから出典貼るなりしてくれる？
しかし人と人の接近や接触がそんなに危険ならラッシュだ混雑だ、は即刻なんとかしないとね
てめーの儲けのために混雑緩和努力しない鉄道会社は厳罰に処すとか
- 173 ：
- ま、マナー無視でシルバーシートにさえ平気で座るようなやつもいるぐらいだから
どうしても歩きたい奴は、歩けばいいんじゃない？
ただしオレは塞ぐように止まる
俺は鉄道会社のお願いに賛同し、広めようと努力する
それだけ。
- 174 ：
- >>171
階段エスカーではスマホ禁止でおｋ
- 175 ：
- >>173
162はまだ読めないか低脳？
それとも読みたくないワガママ自己中か？
>>174
確かに
周りの状況見えずに没頭してる方も悪い
ま、それ以前にでっち上げか具体例言っても出てこない
- 176 ：
- ま、マナー無視でシルバーシートにさえ平気で座るようなやつもいるぐらいだから、
どうしても歩きたい奴は歩けばいいんじゃない？
ただしオレは塞ぐように止まる。
俺は鉄道会社のお願いに賛同し、広めようと努力する
それだけ
- 177 ：
- >>176
>>175
- 178 ：
- ま、マナー無視でシルバーシートにさえ平気で座るようなやつもいるぐらいだから
どうしても歩きたい奴は歩けばいいんじゃない？
ただしオレは塞ぐように止まる
俺は鉄道会社のお願いに賛同し、広めようと努力する
それだけ。
- 179 ：
- >>178
>>175
やっぱりねえ 何を言おうが俺は絶対正しいんだの対話能力ゼロのカス
これってクソ束クオリティって臭いがするねえ
だからあの会社は評判悪い
- 180 ：
- ま、マナー無視でシルバーシートにさえ平気で座るようなやつもいるぐらいだから、
どうしても歩きたい奴は歩けばいいんじゃない？
ただしオレは塞ぐように止まる。
俺は鉄道会社のお願いに賛同し広めようと努力する
それだけ
- 181 ：
- >>180
>>179w
- 182 ：
- ま、マナー無視でシルバーシートにさえ平気で座るようなやつもいるぐらいだから
どうしても歩きたい奴は歩けばいいんじゃない？
ただしオレは塞ぐように止まる
俺は鉄道会社のお願いに賛同し広めようと努力する
それだけ。
- 183 ：
- >>182
>>179
- 184 ：
- ま、マナー無視でシルバーシートにさえ平気で座るようなやつもいるぐらいだから、
どうしても歩きたい奴は歩けばいいんじゃない？
ただしオレは塞ぐように止まる。
俺は鉄道会社のお願いに賛同し、広めようと努力する
それだけ
- 185 ：
- バカは同じ書き込み死ぬまでやってるのか
- 186 ：
- 小松特別支援学校
平成２６年７月の行事予定
１２日．土曜日．夏休み前の授業参観日．２４日まで学校公開．スク－ルバス１２時１５分下校
１８日．金曜日．代休７月１２日の振替
２３日．水曜日．給食終了日
２４日．木曜日．夏休み前の全校集会．スク－ルバス１１時３０分下校
２５日．金曜日．夏休み８月１７日まで２４日間
平成２６年８月の行事予定
１８日．月曜日．夏休み明け全校集会．２１日までスク－ルバス１１時３０分下校
２２日．金曜日．給食開始．スク－ルバス１３時２５分下校
２７日．水曜日．春分の日創立記念日．給食ありません．スクールバス１１時３０分下校
平成２６年９月の行事予定
１３日．土曜日．学校祭．スク－ルバス１５時００分下校
１６日．火曜日．代休９月１３日の振替
- 187 ：
- ま、マナー無視でシルバーシートにさえ平気で座るようなやつもいるぐらいだから
どうしても歩きたい奴は歩けばいいんじゃない？
ただしオレは塞ぐように止まる
俺は鉄道会社のお願いに賛同し広めようと努力する
それだけ。
- 188 ：2020/03/13
- >>187
>>185
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