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都知事小池百合子決定！公約の満員電車０は可能か?
- 1 ：2016/07/31 〜 最終レス ：2020/02/21
- 出来なかったら公約違反だぞ！
- 2 ：
- ２階建て車両を投入しても無理だと思うよ、第一東にそんな金が無いよorz
公約守っても、埼玉、神奈川県民が楽に成るだけじゃないの？
- 3 ：
- 千葉県民もだね…
- 4 ：
- 満員にしないと儲からないのに
- 5 ：
- そもそもＪＲに対しては何の力もないじゃんｗ
せいぜい都営地下鉄だけ
- 6 ：
- 都内全部の路線を非電化にすれば、満員「電車」はゼロになる。
- 7 ：
- ハイブリット気動車とか蓄電池車が非電化区間を満員で走ったら満員電車になるの？
- 8 ：
- ・通勤定期券税 ・遠距離通勤税
を課せば解消するんじゃね？
- 9 ：
- 小名木川線を旅客線化すれば満員電車は無く成るぞ！
あっ勿論八高線から車両は転属でｗ
- 10 ：
- できるはずありません。
女性は既に出来上がってるものを磨きあげるのは得意なんだけど、ゼロからものを設計し作っていくことができないの
男性、女性の適性の違い
小池百合子都知事が描く設計図は夢半ばで終わるでしょう
理想を語るのは誰にでもできる、それにだまされるのが馬鹿
- 11 ：
- 朝鮮補助金０だけやってくれればいいわ
- 12 ：
- 2階建て特急車でライナー客増やすのが一番かと。
- 13 ：
- 定期券の廃止
時間帯別変動性運賃の導入
で混雑時間帯に乗る奴から高額な運賃を徴収し、利益の確保と輸送力の平準を図る。
- 14 ：
- 都営地下鉄オール2階建て車両になったら腹抱えて笑うわ
- 15 ：
- >>14
大江戸線なんかどうするんだよ？ｗ
- 16 ：
- 高中学は夏季6時登校
冬季は10時登校させて通勤ラッシュ時間帯を避けるだけで
かなり減らないか？
金融に関係ない会社は基本10時出社にしちゃえばもっと減る。
- 17 ：
- というか、営業部門以外は全部郊外へ移動で良くね？
江戸川、足立、大田区、多摩に分散。
官公庁も邪魔だから移動。
車両を変えるのではなく、いらないものは都心から排除を義務づけすれば良いだけ。
- 18 ：
- 小池知事が仕事を投げ出すのはいつか？
賭けてる奴って多いんじゃね？
- 19 ：
- くっさい馬鹿パヨの願望だろｗ
- 20 ：
- この人自民党と揉めて嫌われてるでしょ？
初登庁も出迎えた人は３人って……
これから大丈夫なのか？
- 21 ：
- 鉄道をどうするのではなく
ネットをフル活用して仕事場をベッドタウン側へ分散すれば良いだけのこと。
- 22 ：
- 小池百合子氏が興味を示す施設
https://youtu.be/yxKzreizE80
- 23 ：
- 【朗報】小池百合子さん、舛添要一に全額返金請求ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
2ch「いいぞ逃すな」「死体蹴りきたー！」
https://www.youtube.com/watch?v=fXYhIHXVWMw
【在日発狂】安倍首相が小池百合子都知事と完全に和解ｗｗｗ ⇒ 自民党都連切り捨て発言ｷﾀ━━━━━(°∀°)━━━━━！！！
これ内田茂完全に終わるなｗｗｗ
http://www.news-us.jp/article/20160805-000003j.html
【拡散】小池百合子都知事と敵対する内田茂一味のリストを広めよう！！！
2ch「関係各所に苦情メールを入れた」「9月の本会議が大事。ゲス議員にプレシャーかけましょう」
http://www.news-us.jp/article/20160804-000008j.html?reload=2016-08-04T20:34:11
【拡散】内田茂と川井しげお、都議会セクハラ野次の黒幕だった！！！ と ん で も な い
事実が次々と広まってるぞ！！！
http://www.news-us.jp/article/20160806-000007j.html
内田茂（動画） ← 検索してみる（必見）
https://www.youtube.com/results?search_query=%E5%86%85%E7%94%B0%E8%8C%82
猪瀬直樹（動画） ← 検索してみる（必見）
https://www.youtube.com/results?search_query=%E7%8C%AA%E7%80%AC%E7%9B%B4%E6%A8%B9
在日（動画） ← 検索してみる（必見）
https://www.youtube.com/results?search_query=%E5%9C%A8%E6%97%A5
- 24 ：
- この人鉄道には興味が無いんだね、何であんな事言ったんだろう？
イミフなんだけど？？？
- 25 ：
- 大学1年生前期だけでカイロへトンズラして、当選したら大きな顔して同窓会
へ出てくるオバハン。
中退を会員名簿に載せた同窓会事務局もド阿呆。
- 26 ：
- >>15
しゃがみながらの乗り降り 車内もしゃがんだまま
- 27 ：
- 小池は、電線を地中に埋めて電柱を無くすとかも言ってるな。
電柱が原則ない国もあるけどね。だからって、わざわざ金をかけてやることか。
女性の視点というのはこういうものばかり。
- 28 ：
- 電柱の撤去は大事だと思う。
- 29 ：
- 女性の視点は「女が得する社会」
- 30 ：
- 快速アクティーを利用する（どうも２１５系らしい）
- 31 ：
- 住人半分にすればいい
- 32 ：
- 小池百合子 都知事 ← 検索してみる（必見）
https://www.youtube.com/results?search_query=%E5%B0%8F%E6%B1%A0%E7%99%BE%E5%90%88%E5%AD%90
猪瀬直樹 元都知事 ← 検索してみる（必見）
https://www.youtube.com/results?search_query=%E7%8C%AA%E7%80%AC%E7%9B%B4%E6%A8%B9
内田茂 都議会のドン（動画） ← 検索してみる（必見）
https://www.youtube.com/results?search_query=%E5%86%85%E7%94%B0%E8%8C%82
- 33 ：
- 鉄道会社をもっときつくシバレバいい
- 34 ：
- 小池百合子東京都知事が男李んピっ供費用
対策でヨ以ショしている施設。
https://youtu.be/1pSAsqgf6kA
- 35 ：
- まずは公約なんだから、小池だか阿部だか知らんが「都営」大江戸線で実現してくれ。
個人的には「豊洲でいじめられている悲劇のヒロイン」にしか見えんぞw
- 36 ：
- で、こっちのスレに
時差通勤こそ押し進めるべきだろう厨 は現れんと
向こうのスレで 弱い犬ほど逃げ際にキャンキャン吠える を地でやっておきながら
388 名前:名無しでGO! Mail:sage 投稿日:2016/10/05(水) 10:40:36.42 ID:aGqfvXkd0
あ、自らを隔離するスレだったんですね、気が付きませんでした。
失礼いたしました。
- 37 ：
-
２階建てなんか無理だな、横から強風が来たら、倒れる。
地下鉄を２階建て対応なんか今更出来るか。工事期間中地下鉄が乗れなくなる。
満員電車の解消する方法を、モデ様が伝授してやろう。
これを日本、いや、世界でこの方法を唱えたのは、モデ様が最初だ。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
電車を、倍の長さにすればいいのだ。ただそれだけ。これなら、今のインフラでRる。
で、前の乗客を降ろして、後ろの乗客を降ろせばよいのだ。
３倍の長さにすれば、３倍の乗客を降ろせるぞ。
乗客が少なければ、１倍でいいし、増えたら、２倍３倍にすりゃあいい。
この案出したの、モデ様が最初だからな。どこぞの自分が最初だと、パクるなよ。(・(ェ)・)y◇°°°
modeはmodesama
。。
- 38 ：
- オススメ
https://www.amazon.co.jp/dp/B01L7EF7M8
。。
- 39 ：
-
モデ様のことが知りたくなったら、コテハンか、modesama でググってね。(*･^^ *)ｖ
。。
- 40 ：
- マジレスすると在宅ワークで通勤減らす政策が必要
- 41 ：
-
そんなやつは居ないと思ってたが、念のために言っとく。 。
倍って、１両の長さを倍にするとかじゃねぇぞ、いっとくけど。(・(ェ)・)y◇°°°
５両編成が、１０両編成になると言うことだぞ、いっとくけどな。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
。。
- 42 ：
-
１０両なら
前半分の５両だけドアが開いて乗客が乗り降りして、５両分、前に進んで、
後ろ５両のドアが開いて、乗客が乗り降りして、次の駅へ出発する。
ということだ。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
。。
- 43 ：
- 小池百合子氏がヨ伊ショしている
東京都に有る施設
https://youtu.be/vCLTHx17y0A
設立以来１度も婆ッ倶レが雄木て
意奈いらしい。
- 44 ：
- で、どっこかのスレに湧いていたという時差通勤厨は
時差通勤なんかで本気で満員電車が解消すると思ってるのか？
- 45 ：
- >>2
確かにそうだ。
でも都民の足・中央線という劣悪路線があってだな…
- 46 ：
- >>8
都心に通勤させる極悪企業に重税を課すべき。
別に遠距離通勤者の所得税や住民税を上げてもいいけどね（笑）
- 47 ：
- >>46
東京都心から企業が逃げ出して都の税収源がナイアガラ
そんな自分で自分の首閉めるようなマネ、たとえ小池が切腹かけても却下だよ
そこまでしなくちゃ満員電車解消できないってなら満員電車解消公約を棚に上げるよ
とマジレス
- 48 ：
- 横道にそれてしまうけど、地方の工場の税収も品川の本社に全部吸い上げられるって地歩自治体の役人がぼやいてたよ。
どこまで本当か知らんけど。
そういえば松尾製菓（チロル）は東京に本社機能移転させたんだっけ？
見事なまでに愚かしい。
- 49 ：
- つかなんで東京圏の満員電車をゼロにしなくちゃいけないの？
東京圏の人口なんて6割は大都会へのあこがれで地方から出てきた田舎者じゃん
好き好んで大都会に出てきておいて「人口大杉なんだよ密度減らせよ」とかアホちゃうか？
そんなアホ達の声に都知事が耳傾けるくらいの事態だったら東京圏移住禁止法でも制定すりゃいいだろ
団塊の世代およびその世代以降に上京してきた奴は孫までひっくるめて田舎に帰れ
田舎者は大都会東京圏に移住してくんな
これだけの条文で東京圏の人口密度すっかすかになって満員電車もゼロになるだろうよ(投げやり
- 50 ：
- 石原慎太郎は都心に流入する車を減らすとかやってたけどな。
それなら早く高速の環状路線を拡充しておくべきだった。
電車の環状路線は放射状路線と比べると貧弱で需要も下がるし。
- 51 ：
- 今環状路線拡充してきたけど都心への車の流入大して変わらん
元から都心を迂回したかった少数が便利になったと喜んでるだけで
- 52 ：
- 461 名前:名無しでGO! Mail:sage 投稿日:2016/10/22(土) 04:23:21.32 ID:Ti2GVaP+0
首都高の都心環状線も廃止した方がいいと言われるくらいだし
山手線が混むのは山手線が利用しやすいのが原因の面があるから
山手線を廃線にして半径を広げた全線高架の新・山手線を建設する
山手線は歴史的な名前として継承する
英語案内はYAMANOTE LOOP LINE として外国人にわかりやすく
方面は OUTER LOOP INNER LOOP で案内
- 53 ：
- 462 名前:名無しでGO! Mail:sage 投稿日:2016/10/22(土) 04:38:33.29 ID:Ti2GVaP+0
乗り換えは地下鉄のターミナルを旧山手線に儲けて拡充すればよい
- 54 ：
- >>49
東京圏へのあこがれ？時代錯誤だな。
今の東京圏は東京圏の生活にウンザリしてて地方に帰りたいとか移住したいと思っててもできない人が
多数住んでる。
仕事をはじめ生活上仕方なく。
そして満員電車には社会や鉄道会社自身の怠慢要素が多数入ってる。
なぜそれを「満員電車解消なんかするな」って顔真っ赤にして主張しなきゃならんのだろう？
そんなことしたがるのはそれで利益を得ているもの、つまり儲かってる鉄道会社関係者や、
混雑してた方が嬉しい痴漢常習者くらいしか考えられない。
- 55 ：
- >>54
こいつ昨今の都心回帰を知らん時代錯誤なのか？
- 56 ：
- > 仕事をはじめ生活上仕方なく。
これって言い訳常習犯の典型例
ニートの「明日になったら本気出す」並の
企業にパスポートと取り上げられて帰国したくても法的に帰国できなくなってしまった
外国人研修生じゃないんだから
東京圏から法的に出られないわけじゃない
東京圏に本気でウンザリしたんなら田舎で農業でも始めるなど
いくらでも生活を立てていく方法がある
- 57 ：
- >>56
過疎化に悩んでる田舎で
官民問わず農業研修を開いて
脱サラ農家として移住してもらおうってのは
今はあっちこっちにあるね
なぜか東京にはウンザリだって奴ほどこの手の脱サラ農家の話しに聞く耳持たないが
- 58 ：
- 「仕事をはじめ生活上仕方なく。」
仕方がない仕方がない仕方がない
これこそ社会の怠慢が産み出した怠慢主義者ならではのお言葉
- 59 ：
- 仕方がない と諦めの思いで首都圏に住んでんなら満員電車も 仕方がない で諦めつくよね
- 60 ：
- 東京は買い物しに行くところだろう？
決して遊びに行くところであるべきではないし、ましてや通勤すべきところであるべきもないw
- 61 ：
- 社会の怠慢うんたらかんたら言うなら
『東京23区内に勤める者は徒歩通勤圏に住まわなくてはならない
東京23区内に従業員を勤めさせる雇い手は従業員を徒歩通勤圏に住まわせなければならない』
という社会の怠慢を打破する法律を執行すれば満員電車も道路渋滞も全て丸く解決
- 62 ：
- >>46
いきなり重税じゃ反発食らうだけだけど
>>61案の怠慢野郎共に対して努力猶予を与えた上で違反野郎共への罰則として、その重税案はあり
もっとも、罰則の重税を一番命じられる野郎はお役所そのものだろうな
なんせ罰則の重税は市井から吸い上げた税金で払えばいいだけで、しかも払った罰則重税金はお役所の金庫に戻ってくるだけなんだから、
>>46案の重税の罰則も痛くも痒くもないので>>61案の法を破りたい放題
- 63 ：
- >>62
警察、公安、海上保安、自衛隊
といった治安、防衛にたずさわる部門と
各区の区役所以外のお役所、
具体的に言えば東京都庁を23区外に移転
首都も東京都以外に遷都して霞が関の役所群や国会議事堂を空に
これくらいのことは、市民を率いてお手本を示さなくちゃいけない立場の穀潰し
もとい センセイ達は率先してやらなきゃな
そんでもって23区内に残った公務員やセンセイが命令に背いて徒歩通勤圏に住まない、
または役所やセンセイが公務員を徒歩通勤圏に住まわせないってなら
懲戒免職の罰を与え二度と23区内の公務員職や23区内のセンセイに就けないとすればいい
- 64 ：
- 私は元創価の会員でした。
すぐ隣に防衛省の背広組みの官舎があるのですが、
自分の家の窓にUSB接続のwebカムを貼り付けて、そこの動画を撮影し続け、
学会本部へ送っていました。
別に大したものは写っていません。ゴミだしとか奥さんが子供を遊ばせている所とか。
官舎が老朽化して使われなくなってから、
今まで法人税(うちは自営業です)をほぼ払わなくても済んでいたのが、
もう守ってやれないのでこれからは満額申告するように言われました。
納得がいかないと言うと、君は自業自得で餓鬼地獄へ落ちる、
朝夕南無妙法蓮華経と三千回ずつ唱えて心をきれいにしなさいと言われ
馬鹿らしくなって脱会しました。
それ以来、どこへ行くにもぞろ目ナンバーの車につけまわされたり大変な日々です。
全部自分の出来心が招いたことで、どこに訴えて出るわけにもいかないのですが、
何とかあの人達と縁を切って、新しい始まりを迎える方法はないんだろうか。
- 65 ：
- 463 名前:名無しでGO! [sage] :2016/11/14(月) 12:05:46.38 ID:7hCCDbXR0
ラッシュアワーチャージ取れば良いじゃんって思う。
ラッシュ時間帯に特定の駅の改札を通る場合に加算料金が必要と。
企業の負担が大きくなれば時間帯ずらすか、加算料金のかからない郊外へ移転を促せる。
- 66 ：
- 現実的なことを言えば、「満員電車ゼロ」より「開かずの踏み切りゼロ」の方が、東京都に
とっては必要な気がするし、東京都が口を出せる。
下手に地下堀りゃ、どっかが陥没する…
外環の東名＝関越間なんか、ＪＣＴの用地はあるのにいつできるんだ？
- 67 ：
- >>54-59
かいつまんで言うと、通勤時間が長くてしんどくても
多くの人が東京でしか出来ない仕事を辞めてまで、田舎に住みたくない。
- 68 ：
- >>67
つまり>>54が顔真っ赤にして主張してる事は全部的外れ
ってことっすね
- 69 ：
- >>67
俺はさっさと地方の拠点(地元)に転勤願いだしたけどね。
そこではまともな仕事はないのも確か。
でも、出張ばっかだからかえってそっちの方が好都合。
出張先で好き勝手し放題に近いし(笑)
訪問勧誘で鬱陶しい都心のアパート住まいなんてもうまっぴらごめんさ。
誰も知りあいいんし、近所づきあいなんてないし、そんなのやってもつまらんし。
- 70 ：
- >>69
63は全員がそうだとは言っていない
「多くの」と言ってるんだから当てはまらない人も少数はいるという認識をちゃんと持っている
ドヤってまで「俺は違う」を言うことでもない
- 71 ：
- >>68
どこが的外れなんだい？鉄道会社社員さんｗ
- 72 ：
- 見えない敵と戦う
って流行ってるのか？
- 73 ：
- 本来敵じゃない奴を勝手に敵と見なして戦おうとしてる奴は支那朝鮮人だけどな。
日本人の中にも精神を病んでる奴も該当するかも…。
- 74 ：
- くっさいネトウヨ
って流行ってるのか？
- 75 ：
- 流行ってるよw
ネトウヨかどうかはともかく、支那チョン嫌いは市民権を得た（笑）
ま、殊更にこんなところで騒ぐようなネタでもないけどね。
- 76 ：
- くっさいネトウヨ
って流行ってるのか？
- 77 ：
- >>56-57
東京で働く人間の多くは
農業で働きたくない＞＞＞＞＞通勤のしんどい東京で働きたくない
が前提にあるからな。
- 78 ：
- つまり、通勤のしんどい東京でおk を自らの意志で選択してるわけだから
「通勤のしんどい東京でおk」な奴らに向けて他人のおせっかいで「通勤電車の混雑解消を！」などと
アジテートする価値は全然ないってことね
- 79 ：
- 農業したくないってのは、要するに儲からんからだな。
責任の制御も難しいし。
社畜なら上司にペコペコしながらでも給与にありつける。
どうせ通勤費も会社で支給してくれるし。
都心回帰で通勤先に近い所に住居を構えたら今度は育児問題が…。
社会的制約ってのはなかなかカオスだね。
- 80 ：
- ブラック企業が従業員雇って農場経営やったら、自然災害で大赤字の年があれば
今年は去年の分タダ働きしろ！
それがやならお前はクビだ！
になりそうだなｗ
生活より経済を優先する子育てが難しく少子化が進む社会
阿部氏は経済発展のためには一極集中は仕方ないと考えているけどな。
>>52
山手線はそんなに混んでない。
田舎者がイメージで言ってるだけだろｗ
混雑が問題になるのは、住宅の多い郊外−オフィスの多い都心間の路線だ。
- 81 ：
- >>44
>>65
かつて東西線がやったように、時差通勤に協力したら商品券支給じゃ温過ぎるけどな。
ラッシュピークより乗車時間を１時間早くか遅くすれば半額にすれば
（チェックの方法は入場時間、郊外駅ほどラッシュ扱いの時間を早く設定する）
時差通勤に協力する企業が適度に現れて、ラッシュが３時間ぐらいに分散して
上手く均されるだろ。
- 82 ：
- 。
- 83 ：
- 無理でしょ？それどころか沿線に分譲マンションや商業施設等を建てまくって混雑を煽ってる鉄道会社があるくらいだからな。
- 84 ：
- >>80
他もひどいんだろうけど、中央線は最悪だな。
都民の足(笑)として大人気だし、沿線の地価も高い。
あんなインチキ快速に揺られて通勤通学なんて、バカの住むところとしか思えん。
東海道線のすし詰めも外から何度か見たとあるけど
停 車 駅 が 少 な い か ら ず っ と マ シ
だと思ってる。
- 85 ：
- 【芸能】マツコ、田園都市線沿線住民を痛烈批判「こらえ性がない」 ★2
http://hayabusa8.2ch.sc/test/read.cgi/mnewsplus/1485874008/
- 86 ：
- 俺が私鉄の社長だったら、途中駅までドア開けない車両を設けて、途中から座れる列車を設けて
終点より少し前から座れるようにして、人口減の時代に沿線人口を維持する手段にするな。
- 87 ：
- 近過遠停だな。
おい！分かってるか中央線。
北陸新幹線のはくたかが採用してるモデルだぞ。
- 88 ：
- 働き方改革でダラダラせずに早く帰るための一環だが、朝の通勤ラッシュ緩和にもなる。
ＢＳジャパンで25:10から地上波の再放送
ＷＢＳ▽お得な朝食 働き方改革で続々!
http://www.bs-j.co.jp/program/detail/201703/14132_201703082510.html
- 89 ：
- 満員電車をできるだけ無くしたくないバカ社蓄
- 90 ：
- >>89
全然満員電車解消への取り組みにやる気を見せない小池BBAに直訴して来てくださいね
- 91 ：
- >>88
働き方改革なんつうけど、相手あっての業務だから結局相手に合わせると
平日の9:00〜18:00くらいが基本勤務時間帯になるんだな…。
俺みたいに休日や夜間にトラブル対応してると社内の他の社員に電話するのはやっぱり抵抗があるよ。
取引先も当然駄目だし。
働き方改革なんて理想論で終わってる。
そういえば、深夜帰宅しようと思ったら電車が終わってたから会社の車借りて帰ったことあったわ。
- 92 ：
- ＪＲ東日本の幹部が、信号の間隔を詰めて本数を増やすぐらいはやろうかなという発言はしていたな。
- 93 ：
- >>55
昨今の都心回帰とやらのソースは？
- 94 ：
- >>66
>下手に地下堀りゃ、どっかが陥没
陸軍のトンネルってまだ残ってるのか？
- 95 ：
- >>93
人口減少率一位、秋田県
人口増加率一位、東京都
でググれ
- 96 ：
- >>93
東京都区市町村別人口の予測 − 統計データ − 平成29年3月
■ 結果表 ■ （平成52年まで、５年刻みの予測値がご覧いただけます。）
http://www.toukei.metro.tokyo.jp/kyosoku/ky-data.htm
- 97 ：
- >>95
秋田は人口百万切ったんだっけ？
数年前に和歌山がそうだった。
しかし、都心に巣食う奴らは保育園がどうのこうの騒いでるけど田舎なら余裕だぜ。
んでも、職にありつけん奴らは都会に住むしかないのも確か。
そして、二時間電車に揺られて父ちゃんだけマゾ行為押し付けられるの。
そういえば、品川から2時間かけて通勤するおっさんの話があったわ。
そんなもん、会社の近くに引っ越せよ、って思った。
- 98 ：
- 523 名前:名無しでGO! Mail:sage 投稿日:2017/05/23(火) 05:52:49.88 ID:Bf3wfvR50
満員電車の解決策ってさ、新たに作るとかするのは無駄になりがちだから、話が進まないんだよ。
制度で対応すればいいんじゃない？
例えば、特定区間の定期券を持ってる人は、経路としてどの会社を使ってもいいようにする。
例えば横浜品川間を持ってる人はJR使っても京急使ってもいいし、西船橋東京間を持ってる人は東京メトロもJRも京成も都営もOKにしちゃう。
疑似的なゾーン料金制度ね。
そうすれば、東西線や東海道線の異常なラッシュは緩和されるんじゃね？
524 名前:名無しでGO! Mail:sage 投稿日:2017/05/23(火) 05:55:52.79 ID:Bf3wfvR50
だいたい、特定区間運賃制度なんてものが認められるんだから、JRだけじゃなくほかの私鉄でも使えるようにすべきなんだよな。
JR優遇されすぎ。
525 名前:名無しでGO! Mail:sage 投稿日:2017/05/23(火) 11:46:05.07 ID:jWJLRDnc0
時差割り引き定期券でええんじゃね？
ピークが8時らしいので、前後1時間使えないやつ。
始業時間を前後1時間どちらかにずらせば良い。
経費抑えたい企業が導入していくんでね？
- 99 ：
- 9:30出勤や10:00出勤の職場が増えたから、ラッシュ時の集中率は減って
それだけ混雑も昔よりはマシになってるんだよな。
昭和の時代は埼京線が出来る前の池袋→新宿や渋谷→新宿なんかは
混雑が酷過ぎて逆に痴漢なんかも居なかったんじゃね？
事故や故障後の動き出した直後や、金曜土曜の終電並の混雑が当たり前だったからな。
- 100 ：
- >>96
これを見ると
多摩の人口のピーク2019年
区部の人口のピーク2028年
てとこだな。
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