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Bve trainsim Part142


1 ：2018/04/23 ～ 最終レス ：2018/09/02
※荒らしは徹底スルーし大人の対応を！関わったあなたも立派な荒らしです！

【関連リンク】
・Bve trainsim 公式サイト：ttp://bvets.net/
・Playersウィキ：　ttp://wikiwiki.jp/bvets/
・Developer'sウィキ：　ttp://wikiwiki.jp/bve-dev/

【前スレ
Bve trainsim Part141
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/train/1507181264/

【おやくそく】
・サイトへの迷惑になるのでURL貼付は原則禁止・作品ページへの直接リンクは論外・リンクフリーであっても慎重を期する事
・無断転載厨や荒らしに関する話題はせず、見つけても必ずスルー
・閉鎖的なSNS(mixiなど)や限られた者同士のみの公開作品についての話題は原則禁止
・公開作品はまずネットで検索し、検索しても出てこないデータなどは様子を見る事
・openBVEと本家BVEは志向が異なるので(openBVEは眺めて楽しむことを重視、BVEはより自分で運転することを重視)、よく考えて書き込むこと
・スレ立ては>>950が行い、立てられないor立てる事が困難な場合は次の人にアンカーで指定
・スレ立て時は一行目に!extend:checked:vvvvvv::と記載することを忘れないように
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 ：
おほほほ

3 ：
東急5080系のブレーキがたまに効かなくなるんだがどうしてかわかる人いる？？

4 ：
>>3
回生失効とかじゃなくて？

5 ：
>>1
乙

6 ：
5080の回生ってあんなに立ち上がるの遅いっけって思ってたんだけど、実際どうなんだ
東横ばっか使ってるからわからん

7 ：
>>4
あ、それかも

8 ：
誰かDS-ATCPI作ってくんねぇかなぁ

9 ：
飽きるよ

10 ：
209系500番台更新舞姫氏

11 ：
前のパネルより良くなったよね

12 ：
ホームページに出てる別の車両の高画質版も公開してほしいな

13 ：
E257とか期待

14 ：
あんなデタラメな性能のデータのどこがいいのか理解に苦しむわ

15 ：
>>14
音がね....

16 ：
209系
運転台が舞姫氏の使って
走行音かざま氏の209-2100使えば
209系の機器更新車できる

17 ：
TASC使った動画多いからやり方調べてたら今は簡単に組み込めるんだね

18 ：
E129更新

19 ：
>>18
何が変わったんだろう?

20 ：
>>19
ワンマン運転って前から出来たっけ？

21 ：
>>20
出来たよ

22 ：
三鶯重工のコントローラー買った！
・・で、プラグインをインストールし、ＢＶＥを立ち上げて設定しようとしたら、

「要求された型のうち 1 つまたは複数を読み込めませんでした。詳細に
ついては、LoaderExceptionsプロパティを取得してください。」

・・て出て設定出来ないんだけど。。
どなたか原因わかる方いませんか？

23 ：
恐らくドライバのポート番号と
貴方がコントローラーを挿してるポートが
あってないかと。
ポート番号設定は
BVEの設定画面のドライバプロパティから
設定できる。

24 ：
>>23
ご返信ありがとうございます。22で質問をさせて頂いた者です。
BVEの設定画面でインターフェースにチェックを入れようとすると、
「要求された・・」という文言が出てプロパティも開けません。

因みにプラグインは三鶯重工の公式サイトからダウンロードしました。
何度かやり直したけど駄目でした。

三鶯重工に問い合わせた方がいいですかね。。

25 ：
>>24mikanさん(名前覚えてない、233-5000のひと)のほうが安定してるって公式でも言ってるしそっち試してみてください

26 ：
mikanさんはみかんゴーゴーの国鉄車両パックの方の人だよ。

27 ：
https://youtu.be/AudGFeCps_s
ようつべでクレクレしつこいクソガイジTAKUチャンネルが動画あげてたぞ
完全に声が小学生

28 ：
>>25 三鶯重工のサイトで配布しているプラグインがRock_On氏製作のやつ

29 ：
>>27
ここに貼る必要性無いだろ。
お前も充分しつこいぞ。

30 ：
>>26ご指摘ありがとうございます。>>28公式で配布されているものはもう変わってたんですね。知らなかったです

31 ：
22です。
みなさんありがとうございます。いろいろ試してみましたが改善されませんでした。。
とりあえず買ったところへ問い合わせをしてみます。

32 ：
本体のバージョンが古いとかは？5.7以降しか確か対応してなかったような。

33 ：
BVE4の京王線ってもうダウンロード出来ない？

34 ：
>>27
skypeしたら中学生って言ってたぞ
完全に声変わりしてない声だったけど

35 ：
は？小6だぞあいつ

36 ：
やっぱり餓鬼か

最近のませた餓鬼は法律も分からないからな

37 ：
道徳の授業でBVEの著作権やアップ時のモラルについて教えてもらおう

38 ：
BVEに特化した道徳は草

39 ：
>>33
去年の11月くらいからダウンロード無理。
アーカイブ使っても無理だから
もう完全に不可能では？

40 ：
東北新幹線(または上越新幹線)を作りたい。

線形はある程度わかっているので、ストラクチャとか音声素材とかで協力してくれる方居りませんか？

41 ：
>>40
運転区間は
東京～仙台か盛岡
または
東京～新潟
で予定していて、車両はE2系、E5系、E6系を用意する予定です。

42 ：
某海道新幹線くらい制作が進んでれば出来ることは手伝うが

43 ：
>>40
>>41
共同製作でうまくいった例なんか皆無だから粛々とやってろ

44 ：
https://twitter.com/niigataredevel/status/994186799101562881?s=21
本当に最近は頭沸いてるやつ多いよな
1万で新潟～長岡とか馬鹿すぎる
自分で勉強して作ってろよ

45 ：
構文叩いたこともねぇやつが何言ってんだか(笑)

マジでどこぞの小学生やらと同じ程度のおつむしかねぇのな

46 ：
山手線(または京浜東北線)を作りたい。

線形はある程度わかっているので、ストラクチャとか音声素材とかで協力してくれる方居りませんか？

運転区間は
東京～有楽町
または
東京～神田
で予定していて、車両はE231系、E233系、E235系を用意する予定です。

これで誰か作ってくれるん？

47 ：
リアルなデータを作ろうとする程
ストラクチャ作り（特に画像編集）に時間を割く比率が高くなる
人によっては全体の8割ぐらいそれに時間使う
そういう人は線形取材や構文打ち込みなんか朝飯前なのでわざわざ共同制作なんかしない

企画はするけど代わりにストラクチャ作ってとかほぼ乞食行為に近い

48 ：
堂々と作る宣言するような奴って大抵というか、ほぼ完成しないからな。

49 ：
データも作れない奴が完成しないとかで騒いでそう

50 ：
作っても完成しない人多すぎ

51 ：
ある程度できてきて、スクショ上げて満足しちゃうからかな。いざ作ろうとしても延伸しようとした時のロード時間の長さに萎えちゃったりとか。

52 ：
なないろプロジェクト

53 ：
ななプロは無かったことになってるから...

54 ：
プロジェクトとは違うかもしれんけど、阪急各線辺りは色んな作者がそれぞれの得意分野で協力した例かな？
大糸線も現在でこそ単独制作だが、あれは昔は大人数で作ろうとしてたプロジェクトの名残りなんだよね確か。

55 ：
南大阪線とか複数人じゃない？

56 ：
>>35
騙そうとしたくせに「E233系にATCどうやってつけるの？」
とか白々しく聞いてくるんだけどｗ

57 ：
過疎ってるねぇ

58 ：
越後線のデータをプレイしたくなった奴は正直に手を挙げなさい

>>57
乞食の書込みがある度に噛みついて罵倒する事を地道に続けて排除してきたからな
このスレから乞食と誹謗中傷野郎を除けば残る住人はごく僅か

59 ：
技術的な話は匿名でする必要もないしね。むしろ乞食はマーケティングという意味では歓迎なんだが。

60 ：
>>59
金一銭も払う気無い奴らにマーケティングも糞もあるか馬鹿

61 ：
新路線追加はいつですか～？(煽り)

62 ：
今期待してる製作中路線は小田急・つくばエキスプレス・日比谷線・都営三田線(公開するかは未定)とかかなぁ
特に小田急とかは運転出来る車両、種別のバリエーションも豊富だし楽しみ

63 ：
というかこのスレにいる人は皆データが欲しいという気持ちがあると思っていいと思うけどね

しつこく欲しいと言っているかどうか別として

64 ：
>>63
そうだよ(便乗)

65 ：
欲しいから作ろうならいいけど、大抵は欲しいから誰か作ってor一緒に作ろう(ただし自分は作り方よくわからん)
ちらちら需要はあるよアピールだけしても何の得にもならんから嫌気が差す
こういう路線or車両はこうだから作ったら面白そうとか、こんな面白い部分があるとかなら感化される人も出そうなもんなのにね

66 ：
どいつもこいつも口ばっかりで手を動かす意志が見えないから、そりゃ誰も助けないよなあ

67 ：
作りますホームページだけ作って2年ぐらいほったらかしのサイトがあるから
そのサイトは期待しない方が良い

68 ：
>>62
期待しない方が良いよ絶対作らないからもしか途中で何らかの理由で辞めるから

69 ：
読点もろくに打てない奴にこんなこと言われる作者も可哀想だなあ

70 ：
路線データ制作する時にまず再現する列車を先に決めてしまう奴は長続きしないかクオリティが低い傾向
列車よりも風景を再現したい気持ちが強い人が頭角を現す

71 ：
作ります宣言からの放置は別に珍しいことでもないでしょ
やる気とか環境に左右されるだろうし
スクショ出してても音信不通の作者なんてゴロゴロいる

72 ：
風景再現もひと駅で尽き果てること多々だよ。　例：俺　ｗ

73 ：
リアルな路線作りたいなぁとはたまには思うんだよ。
構文見て、こりゃ無理だで....(n回目)ってなって終了。

74 ：
画面が動くだけのゲームじゃ

75 ：
>>72
coffee&sleepさんお疲れ様です。
充実した線路周りとランダム要素のおかげで全く気になりませんね。

76 ：
路線は作るのが敷居高過ぎ
GMですら線形や駅構内作るのが複雑すぎてすぐ折れたわ

77 ：
>>62
つくばエクスプレスでしょ？
エキスプレス？

78 ：
>>77
間違えただけでしょ？w

79 ：
構文は別に難しくない。
リアルに作り込もうとすると部品のバリエーションが増えて作り分けが面倒になってきたり
その分、動作も重くなったりしてで段々としんどくなってくる。その面倒くささに勝てるかどうか。

80 ：
趣味で作ってるんだから他人にとやかく言われる筋合いはない。

81 ：
おまいらなに勘違いしているかわからんけど公開するしないも作者の勝手だしましては作る作らないも勝手
もちろんここにいる人たちがデータをDLするも勝手 ここで批評するのも勝手
ただここに何気ない気持ちで書き込んだ一言が作者にとって大きなダメージになることもあるしその逆も然り
お互い関係ないけど関係あるのはわかってくれや

82 ：
いつもの事ながら殺伐としてますね。
お茶でも置いておきますので和んで下さい。
著作権フリーにつきご自由にどうぞ。
http://fast-uploader.com/file/7082353336369/

83 ：
Twitterでこんなのみつけた
◆個人ツイート◆

BVE5で路線を作成してくださる方大募集しております。作成してくださる方には現金1万円を差し上げます。

✿希望路線一覧✿
・信越線 [新潟→長岡]
・信越線 [長岡→新潟]
・越後線 [吉田→新潟]
・越後線 [新潟→吉田]
・白新線 羽越線 [新潟→村上]
・白新線 羽越線 [村上→新潟]

84 ：
ん、これお金を渡すって大丈夫の？　法は

85 ：
たった1万とかwてめぇ何様だよ
人に頼む前に自分で作ってみろと言いたいわ

86 ：
>>84
何の法だよw

87 ：
>>86
法律

88 ：
京成3400型再公開？

89 ：
そもそもBVEってフリーソフトだよね。

90 ：
時給換算いくらだよｗ 取材に使う交通費だけであっという間に消えるな。中高生のおこづかいかよ

思ったんだけど仮に依頼されたとして、取材にかかる費用、
報酬諸々含めて最低でもいくらぐらいが妥当かな

91 ：
BVEでやる気はないが、他のソフト開発の経験から
時給安く見積もっても、500-1000万以上掛けないと
それなりのデータにはならんねぇ。

92 ：
みんな大好きかずにゃんがその昔「予算も含めた制作依頼は前向きに検討します」とかなんとか言ってた覚えが…

93 ：
技術料や電気代やらはともかく、交通費と食費を全額負担するくらいのことは最低しないといけないんじゃないの。

94 ：
パトロンサイトで支援募ればええやん...？

95 ：
まあどちらにせよ作者をナメた行為であることに変わりないから
一発ボコボコに制裁食らわした方が良さそうだな

96 ：
別に誰も受けないだけなんだからほってとけよ…
制裁ってなんやねん

97 ：
61.192.182.242は過去ログ見ればただ作者面しただけのクズって分かるから、関わらない方が吉

98 ：
>>97
俺の過去ログ見てくれてるんだ、ありがとう！

99 ：
バカじゃねえの？

100 ：
作者面じゃなくて本当に作者なら>>97はどうするつもりなんだろう？

101 ：
Google検索で辿り着いたが内容は違うが何故か同じ名前の142スレが二つも出てくるから焦った。

どちらが本スレか知らないからこちらにも一応上げておく。
http://fast-uploader.com/file/7082353336369/
殺伐とした雰囲気が和みますように。

102 ：
>>101
なんですかいこれ?

103 ：
>>101
キターサンキュー！
作ろうと思ってただけにめっちゃうれしい。

104 ：
>>101
おお！すごい！

105 ：
>>78
間違えた自覚あるなら訂正しろよ
普通間違えるかね

106 ：
>>88 さん
せやで
気付いてくれてありがとナス

107 ：
古いHDD漁ってたら昔線形だけ作った大井川鉄道の金谷～千頭の路線データが出て来て今日丸1日遊んでしまった。
今日のクオリティからしたら糞データもいいとこだけど、当時はこれが楽しかったんだなあって思い出に浸ってオーバーランしまくったわ。

108 ：
>>107
大井川鉄道って亀さんのじゃなく別に作ってたのか。
全線の線路図を当時貰って、続き作ろうとしてめげたw
2004年くらいに
312形と1000形と21001形もあったな。

109 ：
みなさんこんばんはTAKUのチャンネルです
2chでも僕の話題が出ていると聞いてきました
データの2次配布を要求しててまってすいません
今後はこのような事が起こらないようにします
あと一つお願いです
kazumaさんの209–1000のデータを誰か下さい
本当にお願いします

110 ：
>>109
うるせぇハゲ

111 ：
データの二次配布要求してすみませんって言いながら209-1000下さいって言ってるの最高にロックじゃね？
気に入った 頃すのは最後にしてやろう
ってのは冗談として ね・・・
二時配布の意味分かってます・・・？

112 ：
>>109
ネタにしても寒い

113 ：
>>108
線路縦断面図と、90年代ぐらいの運行図表だかが一緒になってたから作ったんだったと思う。
本線の線形引いてあとは前面展望動画みながら雰囲気で作った適当データだけど、
ワクワクしながら312系で運転した記憶が蘇って凄く楽しかったよ。今じゃ俺もおっさんになってしまった。

114 ：
今すぐ56してやっから面貸せや厨房め

115 ：
>>>113がkame氏だったりして

116 ：
>>115
そうだったら笑うけど多分違う。　亀さんからデータ直で貰った時
線形だけにせず川の流れや地形の高低差再現して延伸大変と説明受けてる。
地名の切り通しとか塩郷の吊橋なんかもあるし。

117 ：
俺はkameさんじゃないよ～。彼のデータにはお世話になってるけどね。
金谷から千頭まで全区間だけど全線GMでカーブレールも使ってないお察しクォリティ。
自分用に作ったものだけど、もし誰か遊んで楽しんでくれる人がいそうならupするよ。

118 ：
>>117
良いねー。大井川だといろんな車両で運転できるし、
勾配曲線多いからGMでも楽しめるのわかるよ。

119 ：
りどみ作ってたら思いの外時間がかかってしまった。
大井川本線のデータupしました。
http://fast-uploader.com/file/7082498120409/

kame氏のデータには遠く遠く及ばないクオリティだけど、良かったら遊んでみてやって下さいな♪

120 ：
>>119
ありがとう。家帰ったらダウンロードさせていただきます。

121 ：
>>119
動画でも見たが、線形あってたし曲線とか正確でした。
だた信号機3等式なってのでそこは自分で2等式にしました

122 ：
>>119
凄い気軽にupしてくれてありがたい。

123 ：
>>121
早速ありがとう！

信号機…作った当時の自分は2灯式は注意現示までしか出せないもんだと勘違いしてた名残ですわorz

124 ：
>>119
116です。ありがとうございます。
今夜23時過ぎ帰宅予定なので帰り次第頂きます！

125 ：
>>109
私も209-1000欲しいです！本当に誰かください！あげると言ってくれたらメアド書きますんで。

126 ：
>>110
あなたの方がうるさいですよ。

127 ：
>>126
あのなip変えても無駄なんだよ。
お前のせいで和やかな雰囲気が台無しだ。引っ込んでろ。

128 ：
>>127
124ですが、私はTAKUさんとは別人です。信じてください。

129 ：
いくら書き込んだところで誰もアップしない。
貴方の願望がここで叶う事はない。
諦めたまえ。

大井川のファイル、ありがたく頂戴しました！
ありがとうございました！

130 ：
今あるデータ楽しもうぜ
例えばわしの京成3400とか(宣伝)
bvetkn.jimdo.com

131 ：
ほんと鉄ヲタというのはイキリにイキった奴しかいねえのな

132 ：
>>129
最後に言っておきますがあくまで別人であり、私は目立ちたがり屋なので軽はずみな書き込みをしました。そのことは謝ります。

すんまへん

133 ：
大井川鉄道やってたけどいいね。二壷線思い出して良い意味で懐かしく思った。
山が無いのに山岳路線って認識できるもんだな…

134 ：
元知識で補完出来るの地味にアド

135 ：
脳内補完十分できるねぇ、展望動画も一杯あるし
一時限定公開だった近鉄16000系発掘して運転したよ。
今夜はツリカケの1000形でやってみるつもり

136 ：
>>131 さん
宣伝しただけでイキリ判定もらう世界なのね・・・
自重します

137 ：
半年ROMって言葉はちゃんと意味があるんやで

138 ：
そういえば、大井川作ってくれた方
Raedme見たらうちにあるダイヤと縦断面図の時期と一緒じゃない？
https://dotup.org/uploda/dotup.org1541837.zip.html
この元ファイルってkameさんから貰ったよｗｗ
当時の写友会とかファンの会が鉄道側からイベント用に貰ってた資料だって。

139 ：
携帯からだけど117ですー。
沢山の感想ありがとう。予想してたよりも好評で安心しました。

>>138
そうかも！同時に小田急江ノ島線や鹿島なんちゃら鉄道だかの資料も保存した覚えが。

>>135
限定公開の16000系なんてあったとは！しかも持ってるなんて羨ましい…自分は16000系の代わりに某氏の5820系のデータを改造した22600系のデータを改造した16400系のデータを16000系並の性能に改造したデータで代用してます。

140 ：
車両について少し。
以前どこかで南海21000系も公開されてたね。今は手に入れられないのが残念だけど。
600v当時は空車時で限流値が270A、モーター1基あたりの引張力が約880kgを26kmまで維持して58kmまで弱め界磁だったはず。うろ覚えだけど。昇圧後の性能は全くわからない。
ただ大井川鉄道へ譲渡するにあたって高性能過ぎたようで、限流値は200A程度で走っているのがネット上の動画で確認できる。応荷重装置もカットされてる可能性有り。

(誰か金谷方面行き作ってくれないかなあ…電車急行走らせたいなあ…)

141 ：
16000なら6020と同じモーターだからある程度は6020で代用できるのでは

142 ：
>>101のデータ、ギヤ比が実車とは明らかに違っていたので直した
ついでに高速域の音をチューニング
http://fast-uploader.com/file/7082876055936/

BVE加速音(0-110km/h)
http://fast-uploader.com/file/7082876095376/

143 ：
8642のV車はギア比いくつなの？
2000と同じ7.07だと思っているのだが

144 ：
http://www.trainmotorsound.com/tokyu.html#tokyu8500
によれば8799は5.31のまま改造されたみたいだね。確かに7.07にしてはモーター音が低く感じる

145 ：
BVE5の応荷重ってどういうシステム？
Parametersで応荷重を無効にしても電流値とかが変わるんだけど

146 ：
東北本線
黒磯ー新白河を作ってるんですが
ポイントを再現できません

147 ：
モーター音作ってみたいけどなんか難しそうだよなぁ

148 ：
>>146
ポイントレールは作るのが難しいから技術が追いついてからでいいと思う。せっかく作ってるのなら、まずは完成を目指した方がいいよ。

ポイントレールはモデリングソフト必須だし、テクスチャ作りも癖がある。クロッシングの部分の処理もきちんとやろうとしたらなかなか大変。

149 ：
今気づいたけど某氏のブログにE231の機器更新バージョンのサンプルが乗ってた

150 ：
>>148
ありがとうございます
まずはポイント無しで作ってみます

151 ：
>>139
16000は許可貰ってないけど、21001は改造と転載許可貰ってるので
ファイル整理したらUpってみます。　Kameさんとこで一畑の走行音にしてる仕様を
大井川に戻したやつです。

152 ：
自分の高説垂れるために富士急の粗探ししているブログ発見
路線も完成出来ない癖に、それで大物作者の上になったつもりか

153 ：
暇なの？

154 ：
>>109
消えろ

155 ：
例としてあげてるだけでしょ
生姜いか？

156 ：
どこに例えがあるんだ？
ただ単に叩いてるだけにしか見えないんだが

157 ：
ここまでBVE愛に満たされてるスレは久しぶりに見たかもしれん

158 ：
文章読む能力がないってこう言うことか

159 ：
そもそもどこのブログだよ

160 ：
大井川とか8642あたりの時のことだよｗ

161 ：
みんな暇なんだな。

162 ：
大井川21001系Upしました。
http://fast-uploader.com/file/7083161220956/
パネル弄ってBVE4仕様が基本になってます。

163 ：
>>145
の件でいろいろ試してみたけどBVEの応荷重機能そのものが若干ガバってるみたい

164 ：
富士急叩いてるというのはpng透過不良例に出してるとこの事かな。
ああいう例に出す場合は自分で作ったファイルで実験して
他の方の作を出すのはどうかと思うけどね。
自分的にはメタセコイアで床下パーツをobj分けして順を変えて
わざわざgimpで10回うんぬんと言う手間は掛けないなぁ。
RailsimとかMMDでも起こるからモデリング中に描画順から弄るほうが確実だし。

165 ：
>>164
俺が言いたいこと一部代弁してくれてありがとう
百歩譲ってクオリティも距離も富士急を上回ったものちゃんと完成させてから物言いしろと思う
あのクオリティで20km以上の路線を作るってどれだけ大変なことか
たかだか10km未満の支線も完成出来ない奴には分からんだろう

166 ：
余計な一言が老害臭くて草

167 ：
透過不良くらい見逃してやれっての
それくらいあれだけの風景を軽量で実現出来ることで打ち消せる

168 ：
透過不良はまあいいんだけど、フォルダ名に記号つけるの辞めてくれないかなルート5氏。
自前のは勿論書き換えてるけど、一番上に表示されて色々困る。

169 ：
>>166
本人か？やっぱ全然反省してねえな。富士急を上回るデータ完成しないとただの口先野郎だぞ。

170 ：
俺よりレベルの高い作品が作れなきゃ意見も批評もするなってスタンスの奴がこの界隈には一定数いるよね。
それを作者本人でもないのに押し付けてくる奴も。

171 ：
>>170
少なくともお前の何十倍は努力している訳だから敬うべき事に変わりないだろ
お前は一生実績を伴わない頭でっかちなブログでも書いてろよ

172 ：
誰と闘ってるんだこいつは

173 ：
作者様は神様です
みたいな宗教臭いのはご勘弁下さい

174 ：
真鯉は勿論、作者はバーチャル世界の創造主だからある意味神様だな
ただし他人が作った物を自分が作ったと主張する奴は乞食以下の屑野郎だから勘違いしないで欲しい所
マイクラやRailSim等はそういう需要なんだろう

>>173
勘弁した所で内輪配布時にお前が仲間外れにされるってだけの話

175 ：
なんだただのデータ乞食か

176 ：
BVEの問題点としてリアルな路線データを作るのが大変すぎるというのがな

177 ：
E531系公開されてる！

178 ：
YouTube見てみたら早速暴走してるガキが出てて草

179 ：
>>178
マジか

これは早速低評価っと

180 ：
501も今回の531も良データなのに、プラグインの都合か交直切換が実装出来ていないのが非常に残念だな。
もっともbveで再現できてるのはみかん氏、わぬ氏、813kei氏位か。

181 ：
>>180
先ほど、高速試験線を通して運転したが何かATSの動きがあれだな　と思ったらやはりだったか

182 ：
E531系リアルでいいんだけど横方向の見通し良すぎて
側面方向の風景もまでに作る必要になるから路線作者泣かせだな

183 ：
よく見たら直流1500kVになってて草

184 ：
>>180
snp2から自炊timsに変えてATS番号全部書き換えたらワンチャン行ける。

185 ：
>>184
ありがとう！
MR圧を変えるのがめんどくさかったが、実装できて本気で感動した。
よくよく見たら交流区間用のサウンドファイルも用意されてて、今後音＆性能を切り替えるプラグインが誕生したら大化けするわコレ。

186 ：
E231の墜落インバータを作り方通りに作ってみてるけど、うまいこといかなくて泣いてる

187 ：
E531のデータダウンロードできないのはワイだけ？

188 ：
あ、直った

189 ：
高速試験線、制限45なら45にして欲しいわ
ATS鳴りまくり

なぜに41km/hなんだろ

190 ：
>>189
どの列車？確認してみます

191 ：
E233-5000にE531のモーター音とTIMSドア表示ぶち込んだら、かなりE233-3000に近づいたな…
ただあれTIMSにG車付けて15両にして、車両を緑枠にするのが非常にめんどいのな

192 ：
そのうち正式なところから出るんじゃないかと期待

193 ：
今回のE531の車内パネルと視野の広さ、すごく好みだわ
仕方のない事だけど殆どの作品は視野が狭すぎたり左右に偏ってたりでどうも窮屈に感じるんだよな

194 ：
俺は計器が少し見えるくらいの方がいいかな
本来はあんなに広くは見えないし、かぶりつき視点から手伸ばして運転してるように見える

195 ：
とりあえず広く作って置いたものを普段はズーミングすればいい。
運転中も厳密には外見ててメーターは視線を落とす物だしね
Flight Simulatorのヴァーチャルコックピットだとぐりぐり動かすけど
そこまで行かなくてもTIMSなんて外見てるときには目に入らないから
視点移動するほうがリアルと思うよ。

196 ：
MSFSだとそうだよな

特に見回すことは出来ないし気にしなくても良いんじゃね

197 ：
本物の運転士は600m先の信号や踏切反応灯を注視して運転してるから電車でGOとかやると近くばっか見ないとだめだから全然感覚違うって言ってたな

198 ：
root5さんのサイト閉鎖されてるね、いつからだろ

199 ：
>>198
jimdoで更新がうんぬんってやつかな？　いくつかのサイト消えてると聞いたよ。

200 ：
大糸線更新

201 ：
まだ説明書を読んでる段階だけど凝ってますなぁ
あずさの併結作業まであるなんて

202 ：
併結作業めちゃ楽しい

203 ：
大糸線DLしてからcamino氏のtwitter見て、kame氏がこのスレの大井川に気づいてたという事実今知ったｗ

204 ：
大糸線、停電やら遅延やらのイベントがあって楽しい
これからも頑張って欲しい

205 ：
E257系は素晴らしいけど16:9のモニターだとちょっと厳しいかな
もう少しズームアウトできるようにするにはどこを書き換えればいいんだっけ？

206 ：
パネルがちょっと大きいね。531みたいにもう少し小さめでもよかったのかも。

207 ：
回生ブレーキって架線無電圧になったら切れるの？

208 ：
と思ったけど作者Twitter見たら離線による停電なんだな

209 ：
E257って回生失効対策で抵抗積んでるよな

210 ：
未プレイだけど、離線したらちゃんと三相つくの？

211 ：
つく、お詫び放送も鳴る。

212 ：
お詫び放送まで流れるとかアツいな
あーーー早く運転してえ

213 ：
大糸線ホットすぎる

214 ：
E257音良いな

215 ：
>>214
鉄橋渡るときの音好きだわ

216 ：
塩尻～岡谷のトンネルに入った時一瞬真っ暗になるのすごいリアルだな

217 ：
あずさ26を改造して急行アルプス165系のデータ作った。
110km/hでかっ飛ばすのがまたこれがたまらん

218 ：
BVE大糸線ってただのグリーンマットじゃなくて木が植えてあったり模様に変化があるから飽きない

219 ：
>>218
実際どういう景色なのか知らないから楽しめるってのはあるかもな。

220 ：
いやいや、脳内補完出来るレベルだよ。
ACCCの甲府-大月はもっと地形もあったけど
この大糸・中央レベルでも十分楽しめるな。

221 ：
>>220
実際こんな感じなんだね。

222 ：
風景はちょっと物足りないかな。あの距離なら仕方ないとは思うけど。低速区間のカーブの先があそこまで遠くに見えてるものなの？とか考えてしまう。

223 ：
E531系のTIMS表示なんだが、File_4M6T.txtで　上から何番目の[PilotLamp]記述に　；を付ければ良いの？

224 ：
あ、自己解決

225 ：
放送がオタクよりで突っかかる あずさ

226 ：
>>225
録音なのか再現なのかすごく気になるよな。

227 ：
>>226
あんだけ雑音なく録音は無理だろ。

228 ：
再現というと、京葉線の放送は流石に削除してしまうレベルだったな…悪いけど

229 ：
ACCCってOsaka Metro御堂筋線の10系チョッパリニューアルのことか？

230 ：
>>227
単体で聞けば思いっきり走行音入ってる

231 ：
京葉線のあの女か
ネット声優に有料で頼んだとかだった気がするが
駅名読み間違えたり酷かったな

232 ：
操車と運転士は再現らしいね。

233 ：
>>216
結構三相表示灯の点灯時間が長かったので、TIMSの故障アラームも動作してくれれば最高だった。

234 ：
最初何も見ないであずさやって三相出たときなんもわからなくてちょっとパニックになったなw

235 ：
モニター部分を少し書き換えて500番台もどきにしても使い途がいろいろあるね

236 ：
>>235
うみかぜ氏のあやめなんかにも使おうと思えば使えそうやね

237 ：
>>236
とても良いですね
ポイント手前の制限+5キロで-Pのパターン接近が点灯して良い感じです

238 ：
かずにゃんをうみかぜ氏って言う人初めて見たかも()
大洗鹿島線よりもあやめ257スジの方が作るの簡単そうではあるが…

239 ：
E257-500はかなり需要が高いんだよな
総武快速総武緩行あやめ

240 ：
500番台は0番台使えばpanelはすぐにできるけど音の問題が...

241 ：
E257-500のVVVFって、209-2200とかE233-5000と同じように聞こえるけどね
F直の車両にも通じるようなモーター音だけど…

242 ：
あと、E231近郊型の様にも聞こえる

243 ：
そもそも両先頭クハの車両はわざわざモーター音再現しなくていい
そんな事より駅構内など低速走行時の「タタン・・・タタン・・・」といった低速ジョイント音再現した方が
臨場感出ること知らない作者が多いのが悲しい所だ

244 ：
低速ジョイント音って90km/h固定だったから、Run指定を無音にしてプラグイン化するか
路線にRunインデックス埋め込んだ場合は常に一定な速度で通過する様にするしか無いよね。

245 ：
低速Runの必要性思い出したのはこの間の大井川21001で、改造してUpした際に
kame氏の一畑の音は85km/h収録で大井川では違和感あるから、50km/h収録のに差し替えてる。

246 ：
でも低速ジョイントって最近だと保線精度が高くなって車内からだとジョイント音聞こえにくくなってるから
ポイント通過音の要領でうまくできればいいんだけどね

247 ：
単純な疑問なんだけど、路線データ作るのが難しいのは手作業で曲線のRと長さとかを調整しないといけないから？
なんか支援ツールとか作ったら楽になるものかな？

248 ：
路線データは他線とか沿線オブジェクトとか、とにかくチマチマとやらないといけないことが多いから大変って印象

249 ：
>>247
線路の数にもよるけど、他線の座標、ストラクチャーの座標も手打ちのみだから
寸法通り作って置いていく作業がちまちまとする。ストラクチャーも写真から
テクスチャーを起こして駅の階段やら橋梁やらを１つ作るのにも数時間かかる。
せめてRailSimみたいにGUIでストラクチャーが設置できたらなと思う事はあるね。
それが終わっても、対向列車走らせたりダイヤの調整、着発線変更とか
とにかく時間がかかる作業が多い。難しいというより、作業量が膨大。だから途中で挫折する。

250 ：
GUIツール欲しいと思うこともあるけど、位置が微妙にズレたりｗ
木とか家なんかは良いけど、ホーム隙間などは手入力のほうが良いかも。
カーブの他線はRalisimやMS Trainsim-TS20xxシリーズが楽だね。

251 ：
GTX1070ってBVEじゃ過剰かな？

252 ：
別にいいんじゃない？重たい路線とか出てくる可能性なきにしもあらずだし

253 ：
まあまあなGPU買うと大体何かしらのゲームやってみたくなるから全く問題ないぞ
BVEのために中途半端なもの買って後悔した俺が言うんだから間違いない

254 ：
>>252-253
ありがとう。
BTOで考えてるんだけど、i5-8400&GTX1060(6GB)かi7-8700k&GTX1070で迷ってて、両者で6万位差があるから悩んでるんだよね。

255 ：
i7で980TI積んでるんだけど、京成千葉線ですら60fps保てない…
メインストレージがHDDなのが原因なのでしょうか…

256 ：
>>255
i7-47～＋GTX970だけど流石にそれはないな。西大寺や京津線でも快適だし。
ストレージというよりRAMじゃないかな？4GB拡張パッチ当ててるけど特に問題はないよ。

257 ：
描画距離と解像度によるわな

258 ：
>>254
Celeron雑魚ワイでもExtender使ってカクカクもせずに充分楽しめてるで

259 ：
>>256
うーんなんでだろ…
4GBパッチもあててるし原因がわかんない…

260 ：
directX入れ直したり、ドライバクリーンインストールしてみては

261 ：
>>255
そのスペックならばgpuドライバの設定を調節すればある程度は安定するよ ググればいろいろと参考になるよ
参考までに、うちはi5-4670のgtx960だけど中程度の重さの路線までならば60fpsは保てる。でも、ドライバを調節しないとfpsは安定しないって感じよ
それと、路線を起動して安定しなければ再度その路線を起動すると安定することも希に良くあるねぇ

262 ：
>>261
ありがとうございます。
｢高 DPI設定では画面のスケーリングを無効にする｣を有効にしたらかなりFPSあがりました。NVIDIAの設定も少し弄ってマシになりました。
しかし未だに60fpsキープとは行かず、50～58をうろちょろしてます…。
参考までに、NVIDIAの方でどの辺の設定を変えたか教えて頂けると助かります…。

263 ：
Ryzen5 2400Gで組もうと思ってるけどGPU性能的にはどうだろう。
解像度はFHDだけど。

264 ：
>>263
GPUよりCPU気遣った方が安定する

265 ：
>>263
Ryzen2000番台はskylake並のシングル性能だから大丈夫だろ。

266 ：
総武各駅の人がRyzen3のAPU組んでたよ
FHD1000mで新小岩30fps、他は50fps超えるくらいは出ているそう
Ryzen5なら十分じゃないかな

267 ：
他の人のストラクチャーデータを参照させるように路線作るのってアウトなんかな？

268 ：
他者制作のストラクチャーデータは参照でも許諾を貰うのがトラブル防止になると思うよ
参照ならいいよって言ってる所もあるみたいだけどそうでも無い限りはやっぱりね

269 ：
参照しても参照先の構成が変更されたら自分が困るのでは
個人で楽しむ分には好きにすればいいが
公開となると、困るのは自分

270 ：
大糸線みたいな長いけど殺風景なデータと
飯田線みたいな短いだろうけど風景ガチなデータなら
どっちが好み？飯田線はまだ公開されてないが。

271 ：
どっちも良い。路線ごとに楽しみ方を変えてるから

272 ：
>>270
自分は車両データ重視だから、阪和線みたいにどんだけ風景が殺風景でも車両やらその他諸々リアルなら別にいいかな。
正直、風景ガチでも短いとどうしても物足りない。

273 ：
富士急はバランスよかったな
１時間弱運転出来て風景もよかったし
でも最終的には265みたいになるかなぁ

274 ：
>>270
甲府⇒八王子の中に浮く架線・・・

275 ：
殺風景だろうが短区間だろうがどんなにクソだろうが公開してくれる人は神だよ
するする詐欺で何10年も放置が一番ダメでしょ

276 ：
>>275
それでいたな
動画で稼いでる人

277 ：
>>274
あれはまだ未完成だししゃーない

278 ：
距離が短い地下鉄路線とか需要ある？

279 ：
>>278
何線？

280 ：
地下鉄はストラクチャが少なくてもリアルだから好き

281 ：
>>280
俺は飽きてしまうわ
楽しめる人は羨ましい

282 ：
>>279
路線問わず数駅だけとか

283 ：
名鉄名古屋～神宮前公開

284 ：
>>282
大阪メトロの中央線かな。

285 ：
阪急6000系の加速が悪すぎる
ATSが入ってないみたいだが入れ方がさっぱりわからない

286 ：
>>285
普通にpgupかpgdnじゃないの？

287 ：
ちょっとdistance構文が使えないのですが、だれか見ていただけないでしょうか。

シナリオファイルで指定されたマップファイルの記述

400;
include 'Test03.txt';

Test03.txt内の記述↓
distance;
Structure['Pole0_0'].Put(0,0,0,0,0,0,0,3,40);


distance + 40;
Structure['Pole0_1'].Put(0,0,0,0,0,0,0,3,40);

このときになぜかdistance = 0 の扱いになってしまっていて非常に困惑しています。
間違いがあったら指摘していただけないでしょうか。

288 ：
景色を動かすゲーム

289 ：
distanceはあくまで代入される変数であって別ファイルにまで引き継がれないってことでしょ。
大人しくなんか別の変数宣言しておけばいいんじゃない？

290 ：
BVE＞＞＞＞＞＞＞＞＞電車でGO！

291 ：
>>289
ご指摘ありがとうございます。
ちょっともう一度distance構文の使い方見てみます。

292 ：
音楽館って楽な仕事で良いよなあ
前面展望撮っちゃえば路線制作しなくていいじゃん

293 ：
音楽館に就職すれば良いよ
趣味の延長でお金ももらえて楽もできるんだから

294 ：
>>293
簡単にいうな

295 ：
このスレで音楽館行きたいって言うやつがいるとは

296 ：
社長ももうおじいちゃんなのに全国飛び回ってるし結構大変そうだけどね

297 ：
JR日豊本線 亀川～大分間公開

298 ：
JR九州のチャイムいいな
bveで聴くと新鮮味がある

299 ：
ややストラクチャー不足気味かな。

300 ：
日豊線のソニック、制限速度内なのに突然ATSが作動するのは何故？
再現しようにも不規則だからどうするべきか…

301 ：
>>300
自分の場合、基本的にATS作動するのが、カーブ手前の制限70を超過してたらなんだけど、そんな不規則でもないと思う。

302 ：
>>301
うーん、超過してない状態でカーブに差し掛かっても反応するなぁ
テキストで表示される速度(85等)とは別に設定されてるのかな？

303 ：
>>302
マジか
NT/fiv氏からは何も発表は無いんだよな....待つしか無いか。

304 ：
815系の普通電車だと西大分を時刻表で選択すると出発信号機のあたりで引っかかるんだよなぁ
前の駅のデータを何か引きずってるのか、あるいは普通に運転すれば勝手に更新されるべきところがすっ飛んでしまうのか

305 ：
815系で駅ジャンプすると出発直下で非常が掛かる
モニタのブレーキ段表示がB7から変わらなかったらその予兆みたい

306 ：
ソニック485系の別府～大分のスタフ、画像検索すると転がってるから変更すると楽しい

307 ：
GM

308 ：
JR東西線のダイヤやばいな
余裕時分が全くないし、かなり速度出さないと一瞬で遅延する。
そりゃー事故も起こるわな

309 ：
>>308
マジで運転するたびにこれは思うわ
時刻表通りなんだろうけどやばいよなこれ。70キロ弱くらいでホーム入って綺麗に止めないと定時で着けない。

310 ：
思ったんだがお前らはJR東西線みたく挑戦心をくすぐられるカツカツダイヤとのんびりと走るローカルダイヤ
どっちが好きなん

311 ：
>>310
ローカルダイヤは眠くなるけど嫌いじゃないね
どっちか選べと言われればカツカツダイヤ

312 ：
BVEのデータで一番気にしてしまうのは走行音とかのサウンドなんだよなぁ
音鉄ゆえか？

313 ：
>>312
わかるｗ　90キロ前後で走らないと走行音が違和感あるね。

314 ：
>>310
各駅停車をのんびり運転する方が好き
いかに最小限の力行と強すぎないブレーキを両立させるかの工夫が楽しい

それでもかずにゃんの遅い方のあやめはちょっと苦手かな

315 ：
マスコンやブレーキの音がちゃっちいと萎える

316 ：
>>299
キミ>>222でしょ？
電車でGOでもやってなよ

317 ：
早着せずに10秒延着くらいになるように考えながらマスコンを動かすのが楽しい

318 ：
電車でGONE　　は、表示に運転台もなく、トロッコに乗ってる感じだからな

319 ：
>>310
東京の地下鉄をよく乗ってる身としては制動力の高い電車で70～80ｋｍ/ｈくらいで常用最大かけながら駅に突っ込んで停止位置ギリギリで緩解して止めるのが楽しいｗ

320 ：
>>319
めっちゃ分かるけど、乗客からしたら不安だろうなw

321 ：
本物ってブレーキ絶対こんな難しくないよなーと思う。
尻の感覚というかGを体感できるかできないかで全然違うでしょ

322 ：
画面上と現物の速度感覚は全くの別物だからな

323 ：
阪急京都線の各停を5300で運転して、停車は電直だけで停めるのが楽しい。

324 ：
103系とか一つのnotchデータを共有する場合ってMT比変わったら減速性能も変わっちゃうんだね。
その都度PistonAreaとかで調整したほうがいいのかね。

325 ：
upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/68/A_Trip_Down_Market_Street_%28High_Res%29.webm

326 ：
>>321
かぶりつきして見ると、ノッチディレイが0.1秒とかそのくらいに見える
BVEの場合平気で1秒近くディレイがあるからそこかもな

327 ：
>>326
大宮鉄博のE233教室のも凄いディレイだよ。
つべにあるけど0.5秒以上は遅れてるな

328 ：
>>327
てか大宮の鉄博って、いつまで205系のシミュレーター置いてるんだ？

とっぱらってE235に変えれば良いのにな

329 ：
205と211は数年したら撤去して新しいもん入れる予定だよ

330 ：
e233系京浜東北線のシュミレータは小型で尚且つバリアフリー化されている。
e235系シュミレータまだかな？

331 ：
ゲーセンに置いてあるじゃろ？

332 ：
ブレーキさすがに効きすぎて失笑してまうわ

333 ：
かずにゃんの人柱版出た途端に鯖落ちしとる

334 ：
BVE4の京王線をコンバートしたんだが京王ATC化する方法がわかんないので誰か教えてくれ、、、

335 ：
BVE4の京王線をコンバートしたんだが京王ATC化する方法がわかんないので誰か教えてくれ、、、 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:aa69868e8407a14ba8117b78f27d82ae)

336 ：
外人がYouTubeの動画の概要欄にATC構文のリンク載せてた

337 ：
>>321
それもそうだが見えるのは前面のみで横からの情報がないのも一因かと思う
BVEの場合横からの情報入れるのはなかなか難しそうだが、鉄博とか電GOは横にも画面つけてほしいね
実際の運転見てると停止位置が近くなると運転士は運転席横の窓から停目見てるからね

338 ：
確かに、運転士は止まるとき停止位置目標や、その真横の目安になる駅の柱を見てるよね

339 ：
>>336
構文の変え方がわかりません...

340 ：
>>339
ここで聞くのかそれw

341 ：
貼り付けるだけだろ...

342 ：
>>340
初心者なもので...

343 ：
BVE制作が良く分からなかったら、作らない方が身の為だよ

344 ：
>>343
ありがとうございます。
そうすることにします。

345 ：
そりゃいきなり誰かが作ったデータの構文見て、改造するのは敷居高いよ。
人によって、まとめ方も全然違うし。この構文が書いてあれば、
データがどう変化するのか？をまずは体系的に理解して、簡単な路線データを
ざっくり作れるようになるといい。
そうすれば他人の路線の改造もできるようになる。

346 ：
この間公開された西武10000、音声が無断転用のファイルだらけなんですが

347 ：
だいぶ前に√5氏の富士急を叡山のATSに書き換えて参考データとして氏に送り付けたことはある()
雑多なMapテキストを書き換えるとかえぇっすね～って褒められた覚えが…

348 ：
阪急6000の加速が悪い
DLすべきものは全てDLしたのに

同じ現象の人いないのか？

349 ：
openALってのがよくわからん

350 ：
東武8000でも似たようなのあったけどそれはパッチ当てたら直った

351 ：
BVE本体が今以上に発展することはあるのか

352 ：
デベロパが本気出せる環境に居たらいけるが果たしてって感じ

353 ：
某路線の乗客オブジェクトがめっちゃムカつくんだけど

354 ：
まだアニメーション対応というものを残してるんだよなあ
フリッカー信号対応したら色々応用が効くはず

355 ：
フリッカー信号ってもう京急でやってないか？

356 ：
振り子もまだだな。

357 ：
架空/四国環状高速鉄道　2018/07/18 公開 -- 2018-08-11 (土) 10:52:32 New!
架空/月路本線 2018/08/04 更新 -- 2018-08-10 (金) 14:41:22 New
架空/地下試験線RE 2018/08/05 更新 -- 2018-08-05 (日) 18:43:16
架空/上坂線β版 公開終了のため削除 -- 2018-08-04 (土) 20:30:42
架空/地下鉄桜島線　2018/08/04 新公開 -- 2018-08-04 (土) 18:35:07
架空/アローラ鉄道アローラ鉄道線 2018/08/01 公開 -- 2018-08-01 (水) 11:38:17
架空/地下試験線RE 2018/8/01 公開 -- 2018-08-01 (水) 01:46:36

架空ばっかで草

358 ：
N700A系公開

359 ：
BVEは自分の考えた鉄道を表現する手段に成り下がってしまったのだな。
実在路線じゃないから叩かれる事もないし、気も楽。

360 ：
まんまん電車

361 ：
柏の総武快速線、成田空港行きデータを見合わせるなら　
最初から千葉行きで出して欲しかったなぁ

362 ：
「架空」の「シミュレータ」とかこれもうわかんねえな

363 ：
N700A系のデータ凄いな
よくあれだけリアルに再現できるだけの資料が集まるわ

364 ：
元々制作力が凄いのもあるけど提供してもろたんやろなあ

365 ：
>>364
現職の人にか
ありえそう

366 ：
>>365
意外とリニア鉄道館のシミュレーターからおこしてるかも。細部の違いは鉄道ファンとかの特集から参考にしたりして

367 ：
>>366
ともかくつよいアドオンなのは変わりないゾ～

368 ：
例のプラグインは新幹線ATC全体を包括してて凄すぎる。
今制作中の東海道新幹線や九州新幹線とタッグ組んだらと想像するだけで脳汁が止まらん。

369 ：
なんじゃこりゃ
https://goo.gl/Mqiwsh
https://goo.gl/icnPgE
https://goo.gl/bVTGrS

370 ：
部落廃痔汚まだ生きてんのかよこわ

371 ：
>>369
さすがにBVEからは身を引いてるみたいだけどまだやってるとは…
無断転載で叩かれまくってるのに平気で顔出しの自撮りやら名前やら学校名やらを投稿してて驚愕したのを覚えてる
part124あたりかな

372 ：
全く覚えてない

373 ：
モハラジオで思い出した

374 ：
こいつ碑文谷のガイガイでしょ

375 ：
https://goo.gl/aKXYMV

376 ：
>>375
BVEに関係ないから....(震え声)

377 ：
第二、第三の部落廃痔悪を出さないためにも風化させてはならない

378 ：
機関車の走行音の音源てどこから録ってきてるんだろ？

379 ：
阪和線と大阪環状線が繋がるのが楽しみですね
さかしんさんのツイッターだと7月下旬を目安と書いてあったからもうそろそろかな

380 ：
乗り替える(シナリオを選択し直す)でも別にいい
環状線を一周できることの方が楽しみ

などとツイッターなどを一切読まずに言ってみるw

381 ：
現実の運転士とてずっと通しで運転するわけでもないしな
最長どのくらい運転するのかも知らんが

382 ：
JRだと連続2時間がいいとこじゃないかな。でもゲームの1時間は結構だれるし、重くなるから適度に切ってあった方がいいかもね。

383 ：
公開されるデータマジで片っ端から全部架空だなww

384 ：
くろしおは新大阪まで通し乗務だからちょっと期待
新宮方面行きだけだったかな

385 ：
総武緩行線って結構運転士乗務するんだな

千葉→中野

386 ：
千葉三鷹通しもあるぜ

387 ：
マジかｗｗ

すげー

388 ：
&attachref; (^^)(^-^(^Q^(..;(^_-(--;(^^;(T-T(//(OO;&heart;☆&hatena;&tip; hintadv
•架空/車両試験鉄道 南方線　2018/08/15　公開 -- 2018-08-15 (水) 18:33:25 New!
•架空/他軌道構文 デモシナリオ　2015/05/05 公開 -- 2018-08-13 (月) 15:07:30 New
•架空/四国環状高速鉄道　2018/07/18 公開 -- 2018-08-11 (土) 10:52:32 New
•架空/月路本線 2018/08/04 更新 -- 2018-08-10 (金) 14:41:22
•架空/地下試験線RE 2018/08/05 更新 -- 2018-08-05 (日) 18:43:16

最近架空しかない

389 ：
京都線普通なんか運転してると十三→梅田あたりは集中力切れかけてる

390 ：
>>381
JRだと最大3時間10分
細かい条件あるけど

391 ：
>>389
822sty氏のデータに、小田原～籠原とかあるけど気が狂うぞ

392 ：
それだったら　まだ大糸線普通のがマシやで

393 ：
下手すぎワロタ
https://www.youtube.com/watch?v=7Y1mXFkgwvk?t=20m58s
https://www.youtube.com/watch?v=gF2H5XP00YQ?t=13m6s

394 ：
>>388
架空/車両試験鉄道 南方線　2018/08/15　公開 -- 2018-08-15 (水) 18:33:25 New!
架空/月路本線 2018/08/04 更新 -- 2018-08-10 (金) 14:41:22
架空/地下試験線RE 2018/08/05 更新 -- 2018-08-05 (日) 18:43:16
架空/上坂線β版 公開終了のため削除 -- 2018-08-04 (土) 20:30:42
架空/地下鉄桜島線　2018/08/04 新公開 -- 2018-08-04 (土) 18:35:07
架空/アローラ鉄道アローラ鉄道線 2018/08/01 公開 -- 2018-08-01 (水) 11:38:17
架空/地下試験線RE 2018/8/01 公開 -- 2018-08-01 (水) 01:46:36

8月に入ってから架空ばっか

395 ：
夏休みだからね

396 ：
>>390
701系で秋田～青森ぶっ通しで運転する行路が昔あった気がする

397 ：
宇都宮線 更新 8/17

398 ：
久々のリアル路線かい

399 ：
宇都宮線いいね。今後に期待。

400 ：
山陰本線(はまぜろ氏製作) 8/15
東松江→松江

401 ：
なんか久々にリアル路線来た
架空はいいや

402 ：
>>401
架空は所詮作者の自己満だからね

403 ：
舞姫の京葉線、kazumaのE233が指定車両になるのな

404 ：
>>402
BVEの路線で自己満じゃない路線ってあるのか？

405 ：
>>403
思ったわ
て明日くらいには公開するんだろうか

406 ：
舞姫氏の京葉線って蘇我から東京までなのか

407 ：
>>406
それにプラスして、武蔵野線からの京葉線直通ダイヤもあるみたい

408 ：
楽しみだな京葉線、てかkazuma氏も京葉線作ってたよね確か。

409 ：
京葉線は様々な時代のダイヤがあるといいが
快速が海浜幕張通過していた時代とかな

410 ：
世界観が分かる架空じゃないと他人には受けないだろ
注目されたくて架空路線作ってる奴ほどこれができてない

411 ：
世界観か。BVE4時代の名前忘れたけど
白と水色の私鉄小型電車の路線は好きだった。

412 ：
①大半がグリーンマップ
②車内放送（自動・車掌）にテキスト読み上げソフトを使用
　もしくは自分の声
③駅名のセンスが皆無
④いろいろ合わさった結果、世界観がなくつまらない

413 ：
既に他の人が作ってる路線作っててよくモチベ維持できるよな
俺だったらむりだ

414 ：
>>412
②番どうすりゃあいいんだよｗ
放送つけるなってことか？

415 ：
友人のプロ車掌いる人はその人に頼んだり、
お金払って声の仕事してる人に依頼してるな。
BVE2時代は普通に環境音として発メロや車内アナウンスも
録音そのまま公開されてたけど今は難しいからね。

416 ：
平上鉄道は好きだった

417 ：
放送に読み上げソフト使うこと自体は否定しないけど、放送らしい工夫はしなきゃいけないし、架空だからって線路敷設のルールは無視できないはずだから、むしろ架空のが難易度上がるはずなんだよね

418 ：
色々と詰め込んだ中途半端な架空が一番嫌い
やるなら車両や他列車も架空にしてその世界観を上手く表現してほしい

419 ：
>>409
京葉線公開マジか。沿線民だから最高に楽しみ。

420 ：
柏のホームページにe233の進捗が載っててめちゃくちゃびっくりした

421 ：
まともに公開されてるスカイツリーラインがなくて悲しい
つべとかにクオリティ高そうなプレイ動画はあるのに

422 ：
京葉線公開楽しみだな。
そういや京王線って閉鎖されたんか？アーカイブも粗探ししたけど無かった。
√5の富士急は閉鎖されてるけどアーカイブからダウンロードできたのに。

423 ：
>>418
架空でもJR○○線みたいな既存の鉄道会社だったらそこまでやる必要なくね？
架空の世界でも同型車両が導入されていると思えばいいんじゃね？

思想・表現の自由というのは日本国憲法で保障されています。

424 ：
>>423
最後の一文で一気に胡散臭くなったな。
てか個人の価値観だろ?思想・表現の自由も何もやめろだなんて一言も書いてないだろ。408の意見だって一つの思想じゃないのか?ブーメラン刺さってるぞ。

425 ：
ウケない思想で公開する奴に限って人気を気にする

426 ：
>>422
さくらい氏なら宮大転任を機に閉鎖された。

427 ：
舞姫氏の京葉線はKazuma氏の233ができたら公開かね

428 ：
>>427
京葉線出来てるっぽいのに公開されないなぁと思ってたけど、そっちがまだ出来てないんだな。なるほど。

429 ：
総武快速が公開されないのって何か理由があるのかな

430 ：
京葉線も公開されなかったりしてね
舞姫さん()

431 ：
総武快速が公開されない理由は過去スレ見れば分かるぞ

432 ：
舞姫氏のデータってなんか生理的に受け付けんわ

433 ：
あのペラペラハウスを止めるだけでもかなり違うんだろうけどな。

434 ：
最初は紙で出来たのような対向列車も、良いオブジェクトになったでしょ

435 ：
アフェリエイトで稼ぐために焦らしてるのかな

436 ：
車両データはともかく
路線は普通にいいけどなぁ

437 ：
うーん、結局サイト構成と運営者のイメージでアクセスすらしたくないという層がいるからねｗ

438 ：
Kazumaさんの京葉線の方が数倍よさげ

439 ：
>>436
わかる。ストラクチャー抜きなら普通に良い。
今回は車両も外注だし良いはず。

440 ：
ある程度線形さえあっていればフル区間走れるだけでもう望むことはないよ
1区間で高品質なんかよりよっぽど楽しいわ

441 ：
>>440
俺もこれだわ
脳味噌が単純だから、路線が長ければある程度適当でも満足しちゃう。822sty氏のデータで満足するかどうかが良い判断基準になるんじゃね?

442 ：
短区間で高品質は短時間で楽しめるのがいいんだよ
最近だと日豊本線かな、でも自分のスペックでは重いからはやくソニックをソニックらしく感じたい
全区間ものなんて本気でやったら時間足りなすぎる

総武緩行の人がRyzenで組んでるぽいからAPUでも結構いけるぽいな
APU勢増えてくれ

443 ：
でもこないだ初めて岳南電車乗った時は景色がマジでBVEとそっくりで笑ったわ

444 ：
長距離または路線全区間で高品質な路線ってどこがあるだろうか。
これ以外にあったら教えてほしい。
東横線(多少変化したが)
メトロ東西線
なごこも路面電車(都電荒川線)
阪急各線
都営浅草線+京急空港線
東京モノレール
成田+鹿島線
新京成線

445 ：
富士急は一度も運転したことないけど長そうだね
阪和線も長い方じゃないかなGMベースだけど建造物は高品質だし

446 ：
>>444
山田線は凄いリアルだと思う
さらに延伸する予定みたいだからこれからが楽しみな路線の一つだな

447 ：
日豊本線や阪和線や大糸線などが好きかな
なんというかキレイなんだよね
他のデータにはない何かを感じる

448 ：
新京成は風景はリアルなんだよ。リアルなんだけど車両がね.....

449 ：
新京成に関しては運転台パネルだなぁ
音はなかなか良い

450 ：
>>446
調べましたが確かにリアル！
気動車路線はしたことないので入れてみます。

451 ：
>>445
富士急確かに意外と長いですね。
ありがとうございます。

452 ：
GMだけど近鉄や阪神は線路周りや保安装置がリアルだから走ってて面白い。阪神はちょっと重すぎるけど
メトロ東西線は風景は最高なんだがATC現示が変なのが気になる

453 ：
京津線のクオリティは素晴らしい。

454 ：
京津線、景色もリアルだし保安装置の再現もすごいんだけど忠実に保安装置を再現してるから、ドア閉まった時にNノッチ入れてないと警報解除しないと発車できないから微妙にテンポが悪いんだよね。慣れちゃえば平気だけど。
ゲーム性とリアリティの両立は難しいんだなって思う。

455 ：
架空で出来の良い奴ってないの？

456 ：
>>455
月路本線結構好きです。
風景も作られてますしおすすめです。

457 ：
新京成は京成3000の6連でやればおk

458 ：
JR宇都宮線の車両指定の箇所にKazuma¥E231uってデフォで指定してあるんだけどこれって近日公開されるんかな？

459 ：
今気づいたけど宇都宮線のE231ファイル指定kazuma氏になってんのね
まだ公開はされてないけど、いずれしたいという意思表示なのかな

460 ：
>>459
kazuma氏のE231が来たら胸熱だな

461 ：
kazuma氏にはE231近郊以外にも209未更新とかE217、E233とかたくさん手出してるからものすごく期待してる
ブログで音声の再録したいとか書いてあったけど改良が終わったら一気に出すつもりなのかな

462 ：
kazuma氏のE231-0、80km/hあたりからノッチ3に落とすと急加速する現象が起きるんだけど俺だけかな？
元ファイル見ても異常ないしほんと謎

463 ：
データ公開するのは嬉しいけど、サンプル画像1枚くらい公開ページに載せてくれたっていいじゃない
どんなデータなのか分かりゃしない

464 ：
公開予定とか出すと早く作れとかクレクレ君が集まってくるから完成するまで何も情報を出さないだけだろ

465 ：
柏 本当に京葉線出すのね

466 ：
逆にここまで来たのにデータ出さなかったら笑うから

467 ：
てかそれは公開詐欺みたいじゃん

468 ：
>>465
車両データを他の人に頼んでるしさすがに公開するでしょ

469 ：
公開目前なのに、公開するか、もしかしたらしないんじゃないかで議論始まってるの草

470 ：
京津線の凄いところは再現度と重さが反比例しているところ。
山田線はグラボマシンでも正直重い。

471 ：
>>469
そうれは総武快速線で終わった

472 ：
総武快速の延伸なんてもう期待しとらん

473 ：
N700Aなのだけれども、BVE5で小田原等途中駅に移動して発車しようとすると、
前に切り替えてブレーキを緩めて、ノッチを入れても動かないのだけど何でだろう？
最初からやる熱海からなら発車できるのだけど

一度だけいろいろいじっていたら発車できたことがあったけど、
何故かわからず…

474 ：
•架空/アローラ鉄道アローラ鉄道線 2018/08/19 更新
•架空/Yuka Line２号線　2018/08/24 公開
•架空/Yuka Test Line　2018/08/23 公開

475 ：
>>473
確認ボタンは押した?

476 ：
>>475
有難う
一番初めに確認ボタンを押したら動いた
ブレーキを2段目にして、確認ボタンを押してから、ブレーキを0に、ノッチを入れたら動いた
ブレーキを緩めて0にして、ノッチを入れてから確認ボタンを押したら動かなかった

走り出すときにも確認ボタン押すんだね
初めて知った

てっきり停車の時の30㎞未満になってブレーキを緩めるときに押すのだと思っていた

ちなみに、連続して運転するときは、最初の駅熱海でも、途中の駅でも
走り出すときに確認ボタンを押さなくても動くのだけど…

何故だろう？
ゲーム上の仕様？
本物も？

477 ：
>>476
たぶん、駅ジャンプしているからだと思うよ。
駅ジャンプする際はそれまでのSectionやらBeaconを踏んで移動するらしいから、
ATC-30での確認扱いが終わっていないと思う。

気になるのだったらプラグインの作者さんのGitHubにIssueを送ってみたら?

478 ：
>>476
あと、熱海でも最初はATCブレーキがかかっているはず。
ブレーキを緩めてもブレーキ圧は下がらないから。
ここで確認扱いしなくても発車できるのは現示がATC-30以外になっているからだと思う。
また、GitHubが敷居が高いのならばGoogle+で質問してもいいかも。

479 ：
N700Aの作者はハングリー精神強すぎる

480 ：
>>477、>>478
有難う
とりあえずデジタルATC化されたとして設定してみた
できれば新規路線で新幹線を作りたいけど、すぐには無理だな…

481 ：
>>477、>>478
ところで、ATCの285㎞って、頭打ちが285㎞だったっけ？
てっきり290が頭打ちだと思っていたけど

482 ：
>>481
仕様書(ttps://github.com/s520/ATCFS/blob/master/doc/ATCFS%20Specifications.pdf)
によるとatcfs.cfgのAtcMax=285になっているから頭打ちが285km/hになっていると思う。
ATC-285の抑止速度は+5km/hだから、AtcMax=290にすれば良いんじゃないかな。

483 ：
アローラ鉄道線の風景すごいけど重い

484 ：
dropbox落ちたらしいな
BVEなんか特にお世話になってるし、こりゃ大変だ

485 ：
>>482
有難う

手持ちの車両ファイルの
atcfs.cfgのAtcMax=285
を290にしたら改善した

元々230だったので、285にすれば頭打ち290になるかと思っていたが、
そうではなかったのか

おっATCだと思って、ブレーキかけずに走らせたら、
デフォルトの路線データたと大幅にオーバーランしたので、
構文いじって290㎞からATCだけで1段ブレーキで止まれるるようにしたところ

486 ：
>>483
223系、なんでシンオウ鉄道のお古なんだろう…
（現実の223系が関西の車両なんだからジョウト地方なんじゃないかと思ってしまう）
（シンオウ地方は北海道がモデル）
当のアローラ地方はハワイがモデル

487 ：
アローラ鉄道わりと良い感じで笑う

488 ：
いやいい感じどころか無理、楽しいこれは尊い

489 ：
>>477
今度は逆の現象が生じたよ

小田原を出たところのポイント通過の70㎞制限
ジャンプしないで熱海から通しで運転すると、制限がかかるけど、
ジャンプして小田原から始めると70㎞の頭打ちにならず加速し続けることが可能

なお、新横浜側の制限（減速指示）は機能する

490 ：
>>489
本当だ。
プラグインの作者に指摘すべきだな、これは。

491 ：
駅ジャンプ時の初期化はよく考えて作らないと結構トラブることが多いからねえ
仕方ないね

492 ：
>>489
もしかしたら仕様かも知れんなあ。
路線側でdepertureTime-stoppageTimeとdefaultTimeが同じだから駅ジャンプ時にSignalの値を読めてないか、
30現示の時に確認後30キロ以上出せたからそれかも。
ともかく、前者ならウチと同じ問題だから停車中に現示アップするように路線側を弄れば正常になるぞ

493 ：
東海道新幹線って路線データは熱海-東京のやつ？
BVE4からのコンバートならコンバート時に問題起きてない？

494 ：
京浜急行電鉄 2100形 2018/08/24 更新

495 ：
>>461
Kazuma氏、色々手出しててすごいよな。
この前公開されたE531も制作手伝ってたらしいし、京葉線の路線データやE233-5000も作ってて。
もしかしたらE231のU編まで出るかもしれないんでしょ？

これからも気長にいいデータ作っていってほしいね。

ちな宇都宮線でE531指定して走らせたらいい感じにE233-3000っぽくなってワロタ

496 ：
名古屋鉄道/名古屋本線 栄生→神宮前 2018/08/21 公開
架空/アローラ鉄道アローラ鉄道線 2018/08/19 更新
架空/Yuka Line２号線　2018/08/24 公開
架空/Yuka Test Line　2018/08/23 公開
JR/JR東日本/宇都宮線 2018/08/17 更新
JR/JR西日本/山陰本線(はまぜろ氏製作) 2018/08/15 公開
架空/車両試験鉄道 南方線　2018/08/15　公開
架空/他軌道構文 デモシナリオ　2015/05/05 公開
架空/四国環状高速鉄道　2018/07/18 公開
架空/月路本線 2018/08/04 更新
架空/地下試験線RE 2018/08/05 更新
架空/上坂線β版 公開終了のため削除
架空/地下鉄桜島線　2018/08/04 新公開
架空/アローラ鉄道アローラ鉄道線 2018/08/01 公開
架空/地下試験線RE 2018/8/01 公開

架空嫌いなのに8月入ってからこの様で草

497 ：
勝手に嫌ってろ

498 ：
架空多いのは確かだが、嫌いかどうかは聞いてない
わざわざここに書く必要は無いだろ

499 ：
路線も作れないやつがなんか騒いでて草

500 ：
自分で路線作れや猿ゥ！

501 ：
別に架空でもクオリティ高ければそれでいいよ

>>486
ハワイに鉄道ってなんか違和感ある

502 ：
架空であることに甘えたガバガバ路線ばっかりじゃ嫌にもなるよ

503 ：
自己満の発表でしかないBVEでクオリティ批判とかお前どんだけ偉いんだよw

504 ：
2chで批評しただけで偉いとか偉くないとか言ったらなんも言えなくなる

505 ：
名鉄名古屋本線　更新 8/30

506 ：
https://www.youtube.com/watch?v=keCxwM6KmEE
235と柏の京葉線は待ち遠し

507 ：
【おやくそく】
・サイトへの迷惑になるのでURL貼付は原則禁止・作品ページへの直接リンクは論外・リンクフリーであっても慎重を期する事

URL貼って申し訳ない

508 ：
最近は改造厨ばかりしてて
自分が作った路線のブラッシュアップに1mmも興味がなくなってしまった。

509 ：
改造厨って
何も公開できない奴よりマシ
マシと言うか、本来作品を共有してコミュニティを活性化できる方が良いのだろうけど

まぁ理想が過ぎるかなぁー

510 ：
9/1だしキリいいから京葉線公開来るかと思ったけど、そう簡単には来ないな。

511 ：
それか10月の鉄道の日じゃないのかな

512 ：
>>511
えらい先やな

513 ：
来年の4/1じゃないかな

514 ：
あのデータ、沿線ストラクチャーでも作る気あるのかな
そうじゃなければ今すぐにでも公開できる気がしなくもないが

515 ：
舞姫氏が出来上がってもE233系がまだの可能性がある
あと京葉線201系の車両もあるし

516 ：
個人的に楽しみにしている路線
・つくばエクスプレス
・京都市営東西線
・阪和～環状直通データ
・九州新幹線
・東海道・山陽新幹線

517 ：
個人的に三田線が楽しみやな

518 ：
小田急追加で

519 ：
11P氏の東武線とぎがくろ氏の神鉄、ごじぎしゃ氏の山田線延伸も期待したい。

520 ：
柏鉄道フォーラムあと2日で6000日

521 ：
6000日でありそう

522 ：2018/09/02
>>521
9/4だぞ

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