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1/43◎国産名車コレクション第6号◎1/24


1 :2019/01/03 〜 最終レス :2019/07/28
アシェット社発行
スケールミニカーが毎号ついてくるマガジンシリーズについて語りましょう
当初は1/43のみでしたが、その後1/24も追加されています

1/43公式
http://www.jpcars.jp/index.php
1/24公式
http://www.jpc24.jp/home.html

過去スレ
◎1/43◎国産名車コレクション◎
http://peace.2ch.sc/test/read.cgi/toy/1237034310/
◎1/43◎国産名車コレクション第2号◎
http://echo.2ch.sc/test/read.cgi/toy/1417948682/
◎1/43◎国産名車コレクション第さ号◎
http://echo.2ch.sc/test/read.cgi/toy/1474270082/
1/43◎国産名車コレクション第4号◎1/24
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/toy/1481349507/
1/43◎国産名車コレクション第5号◎1/24
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/toy/1513775711/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 :
注意

スレ建て時本文の1行目に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」を記載してください

3 :
乙る

4 :
https://i.imgur.com/BExjKfw.jpg
https://i.imgur.com/cfkixEN.png
https://i.imgur.com/CACdR8m.jpg
https://i.imgur.com/UnygLFs.jpg
ボココシノニ
https://i.imgur.com/fa5W97p.jpg

5 :
おーつ

6 :
ホール&

7 :
>>1オーツ

8 :
お陳列
ttps://i.imgur.com/LIC3ZYK.jpg

9 :
ほこりたまる

10 :
ブロワで吹っ飛ばす

11 :
ケース20個よりデトルフの方が安いと考えるとなー

12 :
>>8
せっかくスカイライン並べてるのに
このシリーズでR32出さないんだぜ
クソだろ

13 :
もう立たないのかと思ったよ。

14 :
ここだけが唯一の情報源だから助かる。
スレ立て乙

15 :
カバー、メルカリやヤフオクに出ないな。みんな、自分の車に使って余裕ないんやろな?

16 :
セリカきた。
運転席側のドアの合いが悪すぎ。
閉めても前方が段になるし、
包装状態でも、ズレがでてる。
助手席側もマシだが、閉めると
目立つ。
" 凍ってるね"を再現せよって事か?笑

17 :
コスモAP何色ですか?
赤だといいな

18 :
赤だよ

19 :
流石にこれは手が出ない
https://s.response.jp/article/2019/01/06/317678.html

昔デアゴのRーリは全巻買ったけどね…

20 :
コスモAP、赤はいいんだけどAピラーがピアッツァの時みたいに太くて違和感が・・・
ウインドウモールもつや消しシルバーみたいな感じでちょっとビミョーな出来みたい。

21 :
1/8セリカは静岡で試験販売してたな

22 :
セリカLB,後期型の5マイルバンパー装着車ならなぁ…
1/8でやるのならいっその事シュニッツァーのセリカターボなんか値打ちあると思うんだが

23 :
>>19
うーん、欲しい。

24 :
>>22
自分も5マイルなら買う!

25 :
>>22
5マイルバンパー
https://i.imgur.com/9P7NGr1.jpg

26 :
セリカGTFOUR
扉の合いが悪いのはデフォ?
うちのだけ?
なんか情報少なくて、
クレーム交換するか悩む。

27 :
コスモAPの画像ありますか

28 :
>>16,26
俺のもドアの立て付け悪いよ。おそらく、全部金型のプレスミスでこうなってるんだろ?

29 :
セリカだけじゃなく、その後もしばらく立て付けの悪い車種が連発しそう
以前もホンダZ前後辺りがヒドかった

30 :
たてつけもだが、俺のは右のAピラーが
曲がっていた。クレーム対応してくれるかな。

31 :
三菱名車 コルトギャランを!

32 :
価格相応の出来栄えにクレームして返品しても在庫からマシなのを送り返されるだけ。

33 :
冊子のノリはどうにかならんのか

34 :
コスモ明日発売?

35 :
>>19
素晴らしい企画だが、同じく…
だが安い1号は買うし、号数によっては続けるかもしれない
せめて30号台だったら継続、40とかなら諦める

36 :
>>34
来週だ

37 :
>>36
ありがとうございました

38 :
網走市役所が公売で国産名車コレクション1/24を山盛り出してて笑う。市民税滞納の差し押さえか?

39 :
確定申告も近いし、俺らも気を付けないとな
僅かでも滞納すると突然訪問してきて問答無用だからな

40 :
予定納税もあるからねえ

41 :
滞納は督促状、振込み書付き督促状、訴状、簡易裁判所呼び出しの流れじゃ無かったかな。
突然の差し押さえのお知らせは振込み詐欺だから注意するよう。

42 :
脱税の場合は摘発を受けるわけだけど一時的に証拠保全のために接収されるだけで
無実ならそっくり返却されるよ。殆どは確信犯だからそのまま競売されるだろうけど。

43 :
尼、コスモ予約受付始まったな。

44 :
>>43
予約した。

45 :
色とライトの形が気になる

46 :
>>45
赤の前期じゃないの?

47 :
>>29
ソレを考えると、
AZ-1、なんとなくイヤな悪寒が…
ガルウィングは、難易度高いのでわ…

48 :
国産名車を謳うならプリンスグロリア(S40系)が欲しいな。
あと無理を承知でランティスクーペ。

コスモAPが来たら個人的にはローレルC130まで小休止だ。

49 :
ぼくのかんがえたさいきょうの国産名車

50 :
>>46
そうだよ。真っ赤な丸4灯前期型。セリカの冊子の予告写真だとちょっと出来は残念な感じ。
だけど1/24のコスモAPは貴重だから予約した。
ハセガワあたりがプラモ化してくれたらいんだが・・・

51 :
コスモAPは3社からプラモ化されてたから割と恵まれてる方だと思うけどね。

52 :
>>51
マルイは超プレミア価格だし、アリイ、童友社のはコレジャナイ感が・・・
1/20だけどナガノのはよくできてたな。バンダイはやはり高価すぎて持ってない。

でも今の技術で模型化してほしい。

53 :
おぉ、ここのコレクターさんはプラモも収集してるのか
プラ模型はミニカーより圧倒的に精緻に完成できるのが強みよね
けど未組立の箱が百を越えてから、ミニカーばかり買うようになってしまった

54 :
手間かかる分、自由度と見応えがあるプラモデルだが
フェンダーアーチや曲面が美しい車は、ダイキャスト系ミニカーだと触って楽しむのが最高なんで、そこは敵わない

55 :
>>50
写真お願いいたします

56 :
>>55
どうぞ

https://imgur.com/a/nA3aDQY

57 :
https://i.imgur.com/DBRuXkj.jpg

58 :
優しい
この写真のお陰で、新たに何人のROMが購入決定しただろう

59 :
>>56
ありがとうございました。
なかなか良いですね。
買おうっと\(^o^)/

60 :
>>57
こちらもありがとうございました

61 :
>>56
>>57
確かにAピラーとサイドの小窓の上部は気になるけど佇まいはいいな。
フロントマスクとホイールも良い。

62 :
確かに少し削ったりしつつ、クロームや黒で塗り直しは必要そうだけど、
そんな小改造で済むなら、とても有難い。全体のフォルムや雰囲気が「なんか違う」だとどうしようもないからね

63 :
追加画像です。

https://i.imgur.com/03ZYLxK.jpg

64 :
>>63
ありがとう。いいね。実車みたい…
と言ったら言い過ぎだけど、パッと見オモチャっぽい感じはしないな。

65 :
コスモAPいいね

66 :
>>63
うーん なんか目じりがおかしい。。。

67 :
ちなみに実車

https://i.imgur.com/BcJsfYr.jpg

68 :
>>66
目頭じゃね?

69 :
さっきのはピンボケだったので再アップ

https://i.imgur.com/qOvp9My.jpg

70 :
>>61
経験的にAピラーの所は写真では気になるけど実物ではあまり気にならない予感。

1/24という大きさ向けにディフォルメしている所が写真だと違和感がでる事がある

71 :
>>70
そうですね。昔から憧れの車なので自分も到着を楽しみにしています。

72 :
当時は色んな外車とパクリ揶揄をされたらしいが、今となっては全然関係ないな。美しい
そう思うと、現行車で何かに似て見えても、軽率にパクリだのそっくりだの言うのはナンセンスよな

73 :
このシリーズは必ず一つは落とし穴があるから過度な期待はすんなって事で

74 :
国産名車コレクション1/24は全体的に
「パッケージにガッカリして現物見てホッとする」
パターンが多いからそんなに心配していない。
チェリーも随分と酷いレタッチだったけど、現物はだいぶ良かったもんな。

75 :
>>58
はい󾮕
ソレがワタシですσ(^_^;

76 :
コスモのフロントhアメリカ市場向けって感じだね

77 :
>>72
今みたいにスーパーコンピューターで構造シミュレーションしててどこのメーカーか見分けつかないデザインばっかりの時代から考えるとパクリなんて人間くさいデザインの時代が良かったなあ

78 :
>>76
この頃のマツダ車のデザインはアメ車を参考にしているものばかりだからね。

79 :
スパコンで構造解析なんてしてません。せいぜい3D測定の有限要素法のシミュレーション。
日本車には何処のメーカーも同じに見える黒歴史があって丁度今TLVでやってるラインナップがそれ。

80 :
>>79
テレビのスーパーコンピューターの特集でやってたよ。
今の車の表面の型が複雑なのは強度と軽量さの最適解をスーパーコンピューターで計算する。それだけでなくほとんどの工業製品の開発に使われている。

スーパーコンピューターというと研究所みたいな所で使われているイメージだけど実際は「実用的なツール」として使われているみたいな内容だった

81 :
今のクルマのボディが複雑なのはCGでどんな形もシミュレート出来るようになったから。
BMWがZ4で骨組みにスウェットを伸ばした形状を採用したのが始まりかな。
構造解析はスパコンでなくともクラウドコンピューターで計算を分担すれば遜色ない速度で
計算可能。速度じゃなくてどんなソフトを使うか課題なのだから。

82 :
スパコン借りられるんだから大手は活用するだろうな。そもそも空力系は入力も演算も膨大すぎる

83 :
まあスレチだしどうでも良い事だが

84 :
コスモAP人気あるんだね。
当時父親と試乗した事があるけどセールスマンが静かでしょう?速いでしょう?ってしきりに言ってたのを覚えている。たしかにスムーズで速かった

85 :
でも結局買わなかったのは当時マツダってトラックメーカーみたいな、自家用車メーカーとしてはトヨタ日産よりは格下イメージが残っててそれが原因だったみたい

86 :
>> 85
なんば言うとっとね
幸せの黄色いハンカチの影響で
ファミリアが絶好調の時期よ

87 :
ファミリア、アクセラ、今度はマツダ3に車名変更。より高く売りたいのは分かるが、もうちょっと名前を大事にして貰いたいもんだ

88 :
コスモAP、楽天ブックスでも発売前日に5時間も持たず売り切れ。
いつもと違った層にも売れてるのかもしれないな。グラチャン系とかの。

89 :
>>58
が本当にその通りになったのかもね

90 :
今度のコスモを
ランドートップに大改造する漢の
登場を待つ

91 :
>>85
マツダ地獄と言ってトヨタや日産が下取りを安く見積もる時期が長かった。
マツダ中古車はロータリーを筆頭に燃費が悪いと喧伝されてマツダ乗りは
またマツダに乗り換えるしか無くなったのだ。

92 :
マツダ地獄懐かしいな。当事者だったよ
でも燃費とかが取り立たされる前、大衆の関心が燃費なんぞに無かった時代の話だよ
その原因は、MAZDAの「耐用年数と経年維持能力が低い事実」があったから。あくまで「国産車の中では」であって米や仏や伊車と比べたらずっとマシだったが
いわゆるトップメーカーたちとの差は実際にあった。今でいうスズキの立ち位置

トヨタ日産のディーラーだけが下取り低いなら、他で売ればいい。当時は今と比べ物にならないくらい多く車の業販があった
けど、そうじゃない。ディーラーだけじゃなく、どの中古ショップでもMAZDAを高く買うなんてできなかった。劣化早いんだから仕方ない
そんな中、MAZDAは「次もMAZDA新車を買うなら」そんな中古を高く買った。割高だけどその分の損を、新車売る事で折半した

だから、MAZDA買ったら、次もMAZDA買わないと大損になる。だからMAZDAしか選択肢ないし、他のメーカーには乗れないから「あっちは悪い事にしておく」しかない
そうやって消費者は、MAZDAスパイラル=マツダ地獄、に陥る。MAZDAを愛してるから、他は響かないから、と自分に言い聞かせて乗り続けてたよ
そんな昔をやっと客観視できるようになった。地獄の渦中にいると、フラットには見えないんだ・・・

93 :
マツダ地獄が黒歴史、まで読んだ

94 :
マツダ地獄とは言う物の、昔のマツダ車は何となく気になるのが多い。
今回の延長分もコスモAP、RX-3、RX-87、アスティナ、カペラとどれも物欲を刺激する。
まあ実車じゃない分”諸々の問題”を考えなくて良いからかもしれないが。

95 :
コスモAPはダッシュボードが割れるトラブルがあったらしいね。

でも私も好きな車はサバンナとかルーチェロータリーとかマツダ車が多い

96 :
トヨタ日産もエンジンだけは頑丈だがつまらない所が劣化して買い替えを誘うような
出来栄えだった。有名な所ではヘッドライトレンズの黄ばみとか。
マツダのエンジンはピーキーだったりクセがあったりでマニュアル時代は操りにくかった
のは事実。耐用年数に関しては言われるほど悪くなかった。

97 :
スバルとマツダを交互に乗ってたが、どちらも入院ばかりしてたぞ
それが当たり前だったから、他人の常識が信じられなかった。欧州車には憧れた

98 :
日本車の恩恵にあやかれないと、そりゃ外車に惹かれるよな
ミニカーと実車所持の大きな相違でもある。諸々の問題も考えなくていいってのは言い得て妙だ

99 :
毎月2台実車が送られて来たらえらいこっちゃ

100 :
車検切れ前に次々新車乗り換えだったバブル時代でもなかなか無いなw


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