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1/43ミニカーについて語ろうYO その29


1 ：2018/01/24 〜 最終レス ：2019/05/03
前スレ
1/43ミニカーについて語ろうYO その28
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/toy/1476616731/
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/toy/1476616731/

2 ：
テンプレは以上
なおこの板では保守レス不要

3 ：
>>1
乙

4 ：
昨日、Ｆ１速報のジェンソン・バトン・マクラーレン・ホンダのミニカーの抽選外れたってメール来たわ。
去年は４００台限定、今年も５００台限定だったから競争率高いだろうとは思ってたが、予想通りだった。
何人ぐらい応募していたんだろうか？やはり、１０倍の５０００人ぐらいは最低でも応募してたんかな？

5 ：
>>4
ユーロスポーツ特注が軒並み投げ売りになってる状況見ると
そんなに大勢が応募したとは思えないせいぜい2倍くらいじゃね？

6 ：
>>5
２倍くらいで抽選外れるってよっぽどくじ運ないんだな？まあ、今までも当たったことないから。

7 ：
一口じゃ難しいんじゃね？

8 ：
俺右京の抽選はずれたぞ
在庫ゴロゴロあまってるのに。

9 ：
前スレ最後で話題に出たスパークのザウバーC9、hpiはライトケース内が別パーツで
分割線が目立つから顔の印象はスパークの方が近いかな
ただルーフが高すぎ、ドライバーネームが小さすぎだな
ミシュランのタイヤレターも斜字の新しいバージョンなので違う

まあスパークは優勝車一台あれば充分

10 ：
スパークといえばポルシェ956、再販では顔の印象がグッと良くなった
http://s.webry.info/sp/14moon.at.webry.info
↓
http://www.kidbox.co.jp/smp/item/S43LM83.html

ノーズの角張りすぎを直し、ライトの取り付け位置を下げたと思われる
ショートテール版もなんとか改修してくれんもんだろうか

11 ：
>>10
結構いいね
買おうかな

12 ：
>>10 後は最初からタバコデカール貼っておいてくれたら最高だね

13 ：
>>7
今回みたいな購入権の抽選の場合、何口も応募しにくいんだよね。全部、当たった場合、キャンセル
できないから。

14 ：
NSX GT3、マカオ仕様がスパークから発売。
ＴＳＭから出ると思ってたわ。まさかスパークからとは・・・

15 ：
>>14
たしかにTSMからだと思った

WTCCのシビックみたいにキャンセルにならなきゃいいけど

16 ：
前スレの959の者だけど、結局今日手に入れました。
色々調べていくうちにカッコいいと思うようになって購買意欲が増してきて買いました。
今年初の納車です。ありがとうございました。

17 ：
おめ(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))とー

18 ：
デアゴスティーニのＦ１コレクション、集めてるけど、欲しいやつといらないやつが交互に出てきて
困る。今週のロニー・ピーターソンのマーチや２週う前のリジェのラフィーはいらん。来週のベルガー
のベネトンとこの前のジョーダンのフレンツェンは買った。このペースだと欲しいやつ揃えるのに
あと２，３年かかるな。

19 ：
ちゃぶ台ウイングマーチは買ったよ
スパーク買い逃したもんで有り難かった
リジェはJS11じゃなく5が良かったな
しかも巨大インダクションポッドのやつ

20 ：
１８だけど、デアゴスティーニのＦ１シリーズ、なぜかマンセルのウイリアムズだけいつも品切れ、
もしくは品薄状態になってる。どれも生産数は同じはずだからやっぱり、マンセルは日本で人気
あるってことなんかな？セナが今でも人気あるのはわかるけど、セナの号はそこまで売れてない。

21 ：
>>20
セナのマシンはミニチャンプスから大量に出まくってるから
次点人気のマンセル号が人気なんだと思うよ

22 ：
なるほど、了解。確かに、デアゴスティーニのシリーズもセナ号は５台出てるけど、マンセル号は
ウイリアムズ１台だけだしね。

23 ：
セナのマシンはミニチャンプスだけじゃなくて
アイドロン、TSM、レーヴ他からも出てるから
出来の悪いデアゴのマシン買う必要が無いんだよね

レーヴの99ｔはデアゴより安く買えたりするし

24 ：
一週間書き込みなし
本気で1/43はオワコンなのかな？

25 ：
スパークからプジョー905’91LMキター
何故かカルツォ以外出てない希少種

ロズベルグ号も時間の問題だなｗ

26 ：
Rがもげそう

27 ：
>>25
6号車はカルツォ持ってるから、スパークはリタイアした時のライトあり仕様になってて欲しいな

28 ：
スパークのシトロエン C3 WRCってもう無いのか...　

29 ：
>>28
メーカー完売にはなってないから、仕入れが少なかったというだけかと

30 ：
なるほど。海外を探してみますか。どもです。

31 ：
>>30
ショップによっては取り寄せてくれますよ。

32 ：
>>30
すみません。言葉足らずでした。
メーカー在庫があれば、スパークジャパン経由で取り寄せしてくれますよ。

33 ：
情報ありがとうございます。

34 ：
スパーク、ＢＭＷと正式にライセンス契約したみたいだな。
新型Ｍ８ーＧＴＥのモデル化睨んでのことなんだろうけど。

35 ：
やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視　2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
　９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
　防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
　創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
　防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
　不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
　私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
　防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
　※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/bouhan/1516500769/

36 ：
>>34
JTCCのE36とか、43ミニカー黎明期にミニチャンから出た物のリメイクが沢山出て欲しいな
スパークだからイグと並べられる程のカッチリした出来は期待出来ないけど

>>28
いやホントに瞬殺だったね
イクソと両方買ったけど出来は違いすぎるw
イクソも値段上がったなりに出来は良くなってきたかなと思ったら、最近また酷くなった
フォードGTとか

37 ：
89c-v、スパーク並とは言わないけどヘッドライトがデカイなあ、量産品では直ってますように。

38 ：
>>37俺的にはライトカバーはこんなもんだと思うけどライトカバーからノーズ先端全までが少し長い気がする
バランスはストリームラインが一番かもね。

39 ：
QモデルがあるのにイグニッションのR90CPやCK、90C-V買った人ってこのスレにはおるんだろうか
いや店からすぐ消えたから売れたのは知ってるけども…

18で出たら予約買いするけどね

40 ：
>>39 おるんだろうか・・・
むちゃ方言やねww

90C-Vはストリームラインで6台持ってるからイグではスルーしたよ。
89C-Vミノルタのル・マンはストリームラインとイグで被る予定です。

41 ：
Qモデルの89C-Vはデカールが劣化してきてるからなぁ
品質が悪いデカール使ってたんだろうなぁ・・・

42 ：
確かに89C-Vのデカールは広範囲にヒビ割れしてるのがあるね（タカキュー、デンソー）
他は今のとこ無事だけど

しかしイグはレジンそのものの劣化が
どうなるかまだ分からん

43 ：
>>39
はい

44 ：
>>39
Qモデルはコスパがいいだけで、IGと比べたら買う気もおきないけどな俺は。
遠目で見ればそんなに違わないけど、手にとって眺めるとぜんぜん違うよ、精密感が。

45 ：
コスパがいいなら十分じゃん

46 ：
イグニッションやアイドロン買っちゃうと、SPARKやTSMでも満足できなくなっちゃうのよ。
Qモデルは確かに造詣は凄いんだけどコストの制約で分厚かったり精密感がスポイルされてたり。

原型はいいんだけどコストの兼ね合いで精密には作れないセガやタイトーのプライズフィギュアみたいな。

47 ：
コストパフォーマンスって意味分かって使ってる？

48 ：
確かに安くて良いものではあるんだけどな、Qモデル。
目が肥えちゃうともっと価格が高くてもいいから良いものを　ってなっちゃうのよ。
高いものほど限界効用が逓減するのはわかってるんだけどさ。

49 ：
Qはミニマックスにでも生産委託して
国産マイナーレースカー辺りを出し続けてくれたらいいなあ。

50 ：
IGは何でもかんでもシャコタンにするから嫌いだわ
何でGrCまでペッチャンコにしちゃうのか

51 ：
>>50
> 何でGrCまでペッチャンコにしちゃうのか


それがIGだからだろ？

52 ：
>>44
両方持ってるけど、4〜5倍の価格差を許容出来る程出来に差があるとは感じないな
Qのはルーフがプラで他が金属だから色調の差が目立つ
色調そのものも明るい
あとウイングステーやディフューザーの厚みが量産品って感じだけど、全体的には本当によく頑張ってる

イグのガッカリポイントはデカールベタベタが目立ってしまうとこ
エンジンのアウトレットがただの穴
あとはレジンだから経年した時どうなるか

https://i.imgur.com/v8DEzMN.jpg

53 ：
>>46
あと、イグとアイドロンはそれはそれで全然レベルが違うぞ
アイドロンは買うの躊躇うぐらい高いけど、ハンドメイドのショップ特注品をちょっと安く手に出来たぐらいの満足感はある
それに比べたらイグはやっぱりhpiの延長
車種選定はモロツボだけどね

54 ：
>>52
やっぱり俺はQの精密度では満足できないな・・・。

>>53
アイドロンはめちゃ凄い。IGは実売11000円〜12000円くらいになればちょうどいいかなと思う。
IGは高級版hpiって感じ。窓を薄くして各所にエッチングパーツ使ったりして。
ていうか実売5000円くらいで劣化の心配のないダイキャストであの出来を誇ったhpiが神だった。

55 ：
>>54
劣化の心配がない？ダイキャストはブツブツ出来たりするけど

56 ：
>>55
そうなんだよ。塗装の内面から泡みたいにブツブツし始めてる。これは劣化だったのか。
レジンは収縮してウインドウや金網パーツが浮いたりするし、なんだかなぁ。

57 ：
ダイキャストミニカー、塗装ブツブツしてきたり無塗装樹脂パーツが劣化して黄色くなったり
10〜20年くらいたったらやっぱり駄目になってきたりすると思う
VITESSE/SUNSTARは顕著だしHERPAの1/500飛行機系もかなりそれでだめにしたやつがある

58 ：
とゆう事は
Qモデルもスパークもイグもアイドロンも
15年も経てば同列の劣化状態の玩具
ガラクタになると覚悟が必要だな

59 ：
古い物は劣化も当然という趣味だけどね、本来のミニカー趣味は

60 ：
何年か前にここでアイドロンは数年でモロっと崩れるって聞いたことあるな
うちの子たちはまだ大丈夫だけどそういうの聞くと怖くなるよね

61 ：
暗室密封保存してるのに10年程度で経年劣化だから仕方がないと言われてもなぁ。消費者を馬鹿にしてると思う。

62 ：
でも10年もアフターサービスするのって家電でもないよね
ある意味仕方ないと思うが・・・

63 ：
>>52
これ見るとQだなあ
やっぱりイグはルーフが低くて似てない

64 ：
買って数年のモデルなのにタイヤのゴムに浸食されてホイールが溶けだすとさすがにキツい。

台座が溶けない様にというのはタイヤと密着させないようにするとか対策あるけど
ホイールはどうにもならないんだよな。

65 ：
家電製品は使用による消耗が存在するので内部又は外観に疲労又は故障が発生すると。
ミニカーは観賞用で尚且つ保存方法に気を使っても劣化があるので、金額の割になんだかなぁーって個人的意見です。

66 ：
自分で修理できる技術を身につければいいと思う。モデラー兼ミニカーコレクターみたいな

67 ：
>>65
それはあるね。使って楽しむものでなく、集めて眺めて楽しむものだから、保管してただけで壊れるのはコレクター心が萎える。
使った挙句に壊れるのはまあ元とったし仕方ないかってなるんだけどね。

デカールが黄ばんだり、レジンが収縮してパーツが外れたり、塗装が劣化してブツブツになったりした大量のミニカーが保存箱から
出てきたりすると、もうこの趣味やめたら楽なのにとか考えちゃう。大量にあると場所も取るし。

68 ：
劣化の件、所謂モデルカーは気になるよね。
でもトミカやマジョレットみたいなトイカーでは劣化も味わいになる不思議。
ジャンクなんていうワビサビの世界もある

69 ：
トミカや魔女、HWあたりはボロボロになってもカシメ外してバラしてリペしたりして楽しむなんてやり方もあるね
賛否両論あるのは承知してる
1/43だとブラゴやラスターあたりじゃないと怖くてできないけどｗ

70 ：
ユニークで個性的なPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
参考までに書いておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

5OZPD

71 ：
>>57
転勤有るのでダンボール+除湿剤で保管してたが、ブツブツ出てるの結構有った。ほとんどが京商とhpi。ミニチャンプスとエブロはブツブツ無し。

72 ：
だんぼーるはまずいから

73 ：
ダイキャストに適した保存方法、レジンに適した保存方法、それぞれどういった状況が最適解なんだろうか。
保管じゃなく保存で。

74 ：
気にしないのが一番
どうせ新製品出るんだし

75 ：
気温湿度など人間が不快じゃない環境でなら大丈夫だな
つかそれで駄目なら諦めるしかないわな

76 ：
よくよく考えたら手持ちの古いものだと20年位前に購入したもの。そりゃブツブツ出る個体も出るわな、と納得したよ。

77 ：
落ちそうなんで保守アゲ

78 ：
最近昼と夜の寒暖差が激しいんで、こういう時空調のない部屋に置いてあるレジンミニカーは危ない気がしてる

79 ：
F1マシンコレクションは終わっちゃったの？

80 ：
グリーンライトの917kガルフは出来はどうなんだろか？
欲しい車だがグリーンライトだけに出来が気になってこわくて予約出来ない

81 ：
ロムだかブーストギアだかに試作品が載ってるが、ライト周りが全然似てない

82 ：
>>0081
過疎スレで回答ありがとう
やっぱりそうかぁ77トランザムも試作品酷かったから興味はあったかと予約は踏み切れなかった
映画化された車やRーリは版権で中々商品化されにくいがグリーンライトやマテル、ブラーゴと食指の湧かないメーカーばかり
917kはポルシェのレース活動の区切りなので欲しいなと思いガルフが一番ウンチクもあってと、、、、。
諦めるか、、、。

83 ：
グリーンライトのJWA917kはCMRのヤツと判明。

84 ：
イグはなんで族車とか珍車しか出さないんだろうか？
いじってないハコスカやシーマが欲しいんだけど。

85 ：
グループCすらシャコタンにしちゃうからねえw

86 ：
IGのドリキン86通常品で再販か？
限定版をプレ値で買った奴ご愁傷様

87 ：
マジか！あのトレノどうしても欲しくて1/18買ったよ。まあ1/43が出たら出たで買うけどさ。

88 ：
IG新作予告

今 頃 ま た カ ル ソ ニ ッ ク R 3 2
（しかももちろんレジンで）

一定数予約見込めるから安易なチョイスに走ったんだろうが…
早くも経営苦しいんかな( ･ั﹏･ั)

89 ：
またか…

90 ：
hpiの作り過ぎて価格ダダ下がりしたんじゃなかったっけ？

91 ：
hpiのカルソは流通量は多いけどいまだに買い手も多いような気がするから
需要はあるのかな

92 ：
またシャコタンにすんだろ
しかし、あんなよくわからんもっさりしたフロントフェンダーでいいのかねえ

93 ：
EBBROの2002年の無限 NSX 15年越しでやっと入手した
しばらくは一緒に寝る

94 ：
>>85
サファリ仕様のZでさえシャコタンだったからな

95 ：
走行不能なシャコタンがカッコいいとでも思ってるヤツが中にいるんだろうね

96 ：
しかしIG、5年で7000円の値上がりはえぐいな

97 ：
>>93
よかおめ
俺は01年のロックタイトNSXとなかなか縁がない
他の16号車はM-TEC含め98年から殆ど揃ってるんだけど

98 ：
>>96
あの出来ならまだ安い

99 ：
ま、まあ人それぞれだしな
オレは買わね

100 ：
>>96
カルソR32で比較するとhpi時代6000円→18000円で三倍だぜ


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