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829 ：: 収益力刻んでみました（１）自動車――ダイムラー、１台で５９万円、３位にＳＵＢＡＲＵ、米国市場に的、ブランド力や効率で差。
2018/07/24 日本経済新聞　朝刊

(略)
　２０１７年度の年間販売台数が１００万台以上の主な自動車メーカーを対象に
１台当たりの利益を比べた。１位の独ダイムラーは５２２８ドル（約５９万円）と
４位のトヨタ自動車の約２倍だった。高級車「メルセデス・ベンツ」のブランド力
の高さが理由だ。２位はドイツのＢＭＷで４９８３ドル（約５６万円）だった。
　両社のブランド力の高さは販売価格に直結している。米国の新車価格の平均
（市場推計）は直近でダイムラーが５万８０００ドル、ＢＭＷは５万１０００ドル
と他社を大きく引き離している。
　国内勢ではＳＵＢＡＲＵが３位に入った。米国市場に狙いを絞った商品開発や日米
での生産集中で無駄を省く。根強いファンを増やし、値引きの原資となる販売奨励金
（インセンティブ）を競合より低く抑えている。販売台数は１０６万台と少ないが、
収益力は高い。
　世界販売台数では独フォルクスワーゲン（ＶＷ）がトヨタを上回り首位に立つ。
一方、１台当たり利益ではトヨタが２６２３ドル（約３０万円）と、ＶＷの１８４９ドル
（約２１万円）より高い。
(以下略)