【大洗】商船三井フェリー PART 11【苫小牧】
http://www.sunflower.co.jp/ferry/
【船内案内図】
『さっぽろ』http://hkuri.la.coocan.jp/ferry/pam/sn-sapporo1.pdf
『ふらの』http://hkuri.la.coocan.jp/ferry/pam/sn-furano-cp.pdf
『だいせつ』http://hkuri.la.coocan.jp/ferry/pam/sn-daisetsu.pdf
※前スレ
【大洗】商船三井フェリー PART 10【苫小牧】
http://echo.2ch.sc/test/read.cgi/space/1445371229/
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http://www.sunflower.co.jp/ferry/information/log/20160215b.html
2016年7月-9月の運航スケジュールのお知らせ
http://www.sunflower.co.jp/ferry/information/log/20160406.html
夏を先取り！深夜便カジュアルルーム割引キャンペーンhttp://www.sunflower.co.jp/ferry/topics/log/20160425.html
“マイカーでお得なガソリン値引き!!” マイカー・バイクキャンペーン2016
http://www.sunflower.co.jp/ferry/topics/log/20160420.html
http://www.sunflower.co.jp/ferry/topics/log/20160509.html
この度、日頃のご愛顧への感謝を込めまして、東京駅と北海道の観光地を結ぶ、人気の高速バス＆フェリーのおトクな連絡きっぷ「パシフィック・ストーリー(東京駅～札幌駅)」、 「おたる・ストーリー(東京駅～小樽駅)」 「あさひかわ・ストーリー(東京駅～旭川駅)」「ふらの・ストーリー(東京駅～富良野駅)」、全４種ストーリーシリーズの“学生1,000円引！キャンペーン”を実施いたします。
さらにおトクになった『ストーリーシリーズ』で、夏休みの帰省や旅行に“さんふらわあ”を是非ご利用ください☆☆
※各種連絡きっぷは夕方便のみ対象となります。
システムメンテナンスの為、以下の日時は三井住友カードをご利用いただけません。
ご迷惑をお掛け致しますが、ご了承くださいます様お願い申し上げます。
～メンテナンス日時～
2016年 9月6日（火）
1:00 ～ 1:15 / 4:30 ～ 4:45
【当社ホームページメンテナンスのお知らせ】
サーバーメンテナンスのため、9月12日（月）AM00：00～06：00の間、当社ホームページへのアクセスを停止させて頂きます。
ご迷惑をお掛け致しますが、ご了承くださいます様、お願い申し上げます。
苫小牧港にまだ到着せず
大洗は手狭な気がする
旅客はともかくシャーシは自分で動いてくれんからな。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160929/k10010710731000.html
去年、北海道苫小牧市の沖合でフェリー火災が起き、乗組員１人が死亡した事故で、車両デッキに止められていた冷凍機付きトラックの冷却用のモーターの配線がショートしていたことがわかりました。
国の運輸安全委員会は、冷凍機の状況をさらに詳しく調べて原因の特定を進めることにしています。
去年７月、苫小牧市の沖合を航行中のカーフェリー「さんふらわあだいせつ」で火災が起き、乗客など９４人のうち乗組員１人が死亡した事故で、国の運輸安全委員会は２９日、調査の途中経過を公表しました。
それによりますと、火元と見られる車両デッキに止められていた冷凍機付きトラックについて調べたところ、冷却用のモーターの配線の一部がショートしていたことがわかりました。
また、この配線の別の部分では、切れた状態からつなぎ直す際に、専用の部品を使わないでねじるようにして結びつけていたことがわかり、過剰な電流が流れて発熱しやすい状態になっていたということです。
一方、同型の冷凍機のモーターは、配線のショートなどがあった場合、電源の供給を遮断する構造になっていて、運輸安全委員会は、冷凍機の状況をさらに詳しく調べて原因の特定を進めることにしています。
ttp://www.mlit.go.jp/jtsb/ship/rep-acci/2016/keika20160929-0_2015tk0005.pdf
最後まで１人で残るとは、真っ先に逃げ出すどこぞの国の船長とは大違いだな。
二等航海士に合掌。
バルコニー設置なんだな
深夜便は更に一時間後ろ倒しかな
夏の夕暮れ時に大洗発の夕方便の上から反航する深夜便を見るのが好きだったんだけど
大洗港はフェリーバースは2つあるので問題はない。
>>18
深夜便はそのままだと思う。下船後関東地域に走る急送品は1時間遅れても痛い。
自分も夏に夕焼け見ながら夕食食べつつ出港、って経験を何度もしているからちょっと残念・・・
好きだったのはへすていあのイカ刺し定食ｗ
そういや新造船が入ると東日本フェリーの船も全国で残すところ深夜便の2隻だけになるんだな…
新造船の船内スケッチ良く見たらレストランの入り口付近にカフェコーナーまであるな
さっぽろ（ばるな）は船齢は若目だけどふらの（へすていあ）に合わせて引退
深夜便2隻はあと5年は安泰だろうね。だいせつは相当お金かけて直したらしいし。
カフェコーナー、軽食営業するのかな？
さっぽろはまだ18年か
深夜便だと多客期はドライバーズルームに案内されたりするけど
っていうか深夜便がリプレースされたら一人用個室だけの独房船になるんだろうか
今まではドラルーム＝カジュアル料金だったけど、今回はシングル部屋
旅客区画に似た様な等級が無ければ、なんらかの新等級区分を作ることになるだろうね。
で、新等級区分を作った以上は・・・って期待しすぎかな？ｗ
太平洋がきそ・いしかりときたかみで運賃分けたから追随ということで。
等級呼称を変えているのもその布石でしょ。
当初リリースだと新造船の定員は620人の予定だったのに、どこで30名人分減らしたんだろう
実は現行さっぽろ＆ふらのは東日本フェリー時代に比べるとエコノミーの定員を減らしていて、船内図で見るとさっぽろは定員586だったりする
ふらのも公称値より50人くらい少ないと思うけど、トータルだと定員は減少しちゃうね
出港時刻繰り下げで大浴場を利用できる時間が減るだろうろらシャワーブース設置は助かるが、値段次第だな。
カジュアルにテレビはありがたい。当然いまどきのテレビになるんだよな？
現行船で視たい番組が乗船日に重なったのでわざわざスタンダードにしたらBS11が映らない仕様のテレビでがっかりだった。
区分だったような。
ということはスタンダードにシャワーが付けばそのお代は頂戴します、かな。
逆に据え置きなら「本当は上げたいけど値引き相当で」ということかもね。
http://hkuri.la.coocan.jp/ferry/pam/mire-wari2000.pdf
当時とは運賃施策も変化してるからねぇ
新造船就航で客が増えたら安売りする必要はないって判断するだろうね。
27も書いているが、この会社は客が増えたら翌年は値上げ、を繰り返してるし。
それでも夕方便の収益は良好らしいから。深夜便は夏前にやる半額キャンペーンを
見る限りは・・・のようだ。
ただキャンペーンはコマ目に企画しているので客が増えなかったら復活するかな。
【さんふらわあ ふらの機関整備実施に伴う運航状況について】2016.10.26 9:30
機関整備実施に伴う、欠航について、以下のとおりご案内申し上げます。
お急ぎの所、誠に恐れ入りますがご了承くださいます様、何卒お願い申し上げます。
＜大洗発＞
10月31日（月）18：30発 さんふらわあ ふらの 欠航
11月2日（水）18：30発 さんふらわあ ふらの 欠航
11月5日（土）18：30発 さんふらわあ ふらの 欠航
＜苫小牧発＞
11月1日（火）18：45発 さんふらわあ ふらの 欠航
11月4日（金）18：45発 さんふらわあ ふらの 欠航
11月7日（月）18：45発 さんふらわあ ふらの 欠航
なお、さんふらわあ さっぽろ、さんふらわあ しれとこ、さんふらわあ だいせつの運航につきましては
定刻出港予定でございます。
たぶんグリルがあるって言うんだろうな
夏は「さっぽろ」で今度は「ふらの」かよ
今日は1日試運転だったみたいだけど、AISみると20ノットちょいしか出てない。
これが限界なのだとしたら定時運行に支障はないのだろうか？
シアタールームでガルパン放映すればいいのに
サンフラワーおおあらいとか出来ないかな？
交流戦"北海道編"とかタイアップして
そのあとシャトルハイウェイラインに払い下げられたんだよな
ふらのは富良野市の観光協会と緩くタイアップしているのか
船内シアターで富良野の観光案内ビデオを上映することがある
他の3隻は何かタイアップやってるんだろうか
一度予約してからでないと部屋を指定できないという使えなさっぷり。
相変わらずまるで利用者の気持ちを分かってないな。
指定したいと思う部屋が空いてるかどうかを確認してから予約するのが普通じゃないのか？
電波の入りやすい進行方向陸側ならスタンダード和室でも洋室でもどちらでも良い場合とか。
空いてなくて予約取り消したら取消料かかるとかクソ以下だな。
予約照会で取り消し済みの予約が照会できないってどういうことだよ！？
取消料の請求が来るかどうか確認できないじゃねーかよ！
新しい予約ページ作ったやつ、ドシロートだな。
ぜったい電車や飛行機のネット予約したことねーだろ。
一般客への便利を強調しているようにアピールしているけど、旅行会社と談合して陸側をツアーなどに取らせようとしているのがミエミエだよな～
【インターネット予約停止のお知らせ】
サーバメンテナンスのため、12月12日(月) 13:00～14:00の間、インターネット予約のお取扱を停止させて頂きます。ご迷惑をお掛けしますがご了承くださいますようお願いいたします。
深夜便の代替はいつ頃になるんだろ
早めに年休確定させておきたいんだよ
航路こそ違えどこれってさんふらわあだろ。
石川島製のえりも丸は2代目で、後のさんふらわあえりも
大洗苫小牧間に就航してた時期もあるね
こに聞けばいいのかな？
ホームページだと直接の接客営業関係しか案内が無いような気がする。
てか、電話じゃダメなのか？
3月に北海道行くのに
今日HPにスケジュールが出た。
Newふらの5/13から、Newさっぽろ8/28から
これで新日本海に対抗できるか
今までがひどすぎた
コッチはレストランが貧相
新造船もせめて寝台の運賃は据え置きにして欲しかったな
発売開始するニヶ月前に予約できたらいいな
本当にこの会社はやり方が汚いな。
燃料費下がっても一向に値下げしなかったしさ。
ここまで殿様営業するような企業なんかなかなかないぜ。
予感的中おめでとー
疲れて運転したくない帰りはシングルデラックスがある時だけ三井
これが最近のデフォになってきた。
でも、値上げしたら往復太平洋になるかも、常磐道も全通したし。
休憩含めて3時間運転するだけで仙台港まで行けるからね。
延長分のガス代と高速代合わせても1万行かないし
間の等級？となるスーペリア（2・3名または4名定員シャワー付き）の
2・3名部屋がひょっとしたら貸切料金なしで1名利用可になりそうな感じ。
というのは、この部屋
・普通のベッド×1
・折り畳みベッド×1（寝台特急あけぼのシングルDXについていたような）
・ベッドと壁の間にソファー兼エキストラ用マットレス
という設備だった。普通にベッドと呼べるのは1名。希望に応じて折り畳みベッド
とマットレスを使って3名で使える、という部屋のようだ。
この部屋を2名以上で使うのが前提なので、1名の時は貸切料必要、っていう
売り方をするとは思えないので、これが1名様用に売られるんじゃなかろうか。
もしそうでないなら68氏のような殿様商売ってことだな。
そうだと嬉しかったけど、ホームページ見たら
2人目の半額支払いいただくと買いてあった。
一部の部屋（4人部屋？）で3人目は75%に値下がりなると買いてあるから4人目はどうなるの？と気になる。
まだ調整中なのかな
確かにエキストラベッド利用料金は75％、貸切料は50％となってるね。
以前はエキストラは50％だったような記憶があるから値上げか・・・
他方、俺も業務用？パンフレット（料金記載なし）を見ているんだが、スーベリアというクラスは
・ツインタイプ＋マット×1～2
・3名和室
の他に上にあるようなシングルベッド＋折り畳みベッド＋ソファーベッドという妙な部屋が35部屋もある。
部屋の広さは約9㎡と上記3タイプの約14㎡とくらべてかなり狭い。
スタジオツイン（普段はシングルとして販売。満室時に割安価格でツイン利用可能）的な性格なようだ。
さすがにその部屋を上記の部屋と同じ金額（14㎡でも9㎡でもスーベリア×2料金）で売るとは思えないんだよね。
その部屋を1名で使った場合も同様。14㎡1名利用でも、9㎡1名利用でも貸切料金をきっちり取るかどうか。
今後、どういう扱いになるか気になるな。5月就航というと、あと1ヶ月以内に結論出るだろう。
まあ太平洋の早割が取れなかった時に使うくらいかな
この前乗った時、カレーおかわりしたら皿に残ってたカレーがシャモジに付着、
もう一回ご飯よそったら、おひつのご飯にカレーくっついちゃったよ
ドリンクは正直持ち込みたい
利用率が悪ければ導入ジャマイカ
まあ、仙台発の窓無し一等の早割のほうが1万円安いからアレだけど
初めてフェリー乗る人は断然窓ありなんだろうけど
古いボロ船の運賃下げろよ
仙台や八戸と違って何もしなくても利益大きい個室とドライバーズは埋まるからなー
内側の窓無し個室は真っ暗にできるから下船ギリギリまで寝るのに都合が良いよね
ドアの下から漏れる廊下の明かりはタオル詰めて遮るよ
昼間は健康ランドとかで風呂入って寝て、
夜中だけ移動する北海道旅行1週間目指したけど
2日目で飽きた
全ては運賃面での割高感なんだろうけど
新造船就航記念価格とか一切無くて、逆にソッコーで値上げとはたまげた
夏は高くても埋まりそうだけど
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0372446.html
商船三井フェリー（東京）や太平洋フェリー（名古屋）など苫小牧港に就航するフェリー４社が、航空機の代替手段としての利用促進に本腰を入れ始めた。
昨年１２月の記録的な大雪で新千歳空港の滑走路が閉鎖され混乱を来したことから、空港から近い立地や比較的雪に強い利点をアピール。
各社は「飛行機が荒天で欠航してもフェリーが欠航するとは限らない。代替手段としての知名度を高めたい」と意気込んでいる。
昨年１２月２２日からの大雪では、新千歳発着の航空便の多くが欠航し、ＪＲやバスに観光客らが殺到するなど大混乱に陥った。
一方、フェリーは風が強くなかったことから通常通り運航したが、空路から海路に替えた人は少なく、定員にかなりの余裕があったという。
こうした状況を受けて、フェリー４社とフェリーターミナル運営の苫小牧港開発（苫小牧）などでつくる苫小牧港フェリー利用促進連絡会は「代替手段としての利便性が知られれば、もっと利用が増える」として、新千歳からタクシーで約３０～４０分という立地や運航ダイヤをＰＲするチラシを作製。
２５日から新千歳空港内で希望者向けに配布する。
新千歳のターミナルビルを運営する北海道空港も「代替交通の選択肢が増えれば、利便性の向上につながる」と歓迎する。
宣伝しておいて帰省シーズンに新千歳が直撃されて
帰りの足を求めて殺到する客を断って
船は当てにならないというイメージを強烈に植え付けるんだな
しからば当然陸側からフェリーに向かって雷撃するはず
上記の理由から、オレは魚雷監視のためいつも陸側船室を指定する
新ふらののパシフィックストーリーも値上げするのかね？
大雪とかにはフェリーは強いだろうけど、この間新千歳から飛行機で帰る日、
三井フェリーは低気圧接近で欠航って時があった。
飛行機は全然問題なかったのにね。
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