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OGASAKAなど国産ｽﾉｰﾎﾞｰﾄﾞ総合 Part.9


1 ：2020/01/22 ～ 最終レス ：2020/04/02
単独スレだと過疎って落ちちゃいそうな国産メーカー総合スレ
BC Stream
http://www.bc-stream.com/index.html
FTWO
http://www.wslc.co.jp/snow/ftwo/
GRAY
http://www.graysnowboards.co.jp/
MOSS
http://www.pioneermoss.com/mosssnowboards/home.html
RICE28
http://www.rice28jp.com/
SCOOTER
http://www.scooter-mfg.com/
NOVEMBER
http://www.novembermfg.com/FREME.html
※前スレ
ｽﾚ立てる程じゃない国産ｽﾉｰﾎﾞｰﾄﾞﾒｰｶｰ総合
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/ski/1241240211/
ｽﾚ立てる程じゃない国産ｽﾉｰﾎﾞｰﾄﾞﾒｰｶｰ総合 Part.2
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/ski/1521117607/
MossやOGASAKAなど国産ｽﾉｰﾎﾞｰﾄﾞ総合 Part.3
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/ski/1537405267/
OGASAKAなど国産ｽﾉｰﾎﾞｰﾄﾞ総合 Part.4
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/ski/1554461060/
OGASAKAなど国産ｽﾉｰﾎﾞｰﾄﾞ総合 Part.5
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/ski/1559899414/
OGASAKAなど国産ｽﾉｰﾎﾞｰﾄﾞ総合 Part.6
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/ski/1568960202/
OGASAKAなど国産ｽﾉｰﾎﾞｰﾄﾞ総合 Part.7
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/ski/1570881325/
OGASAKAなど国産ｽﾉｰﾎﾞｰﾄﾞ総合 Part.8
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/ski/1575875775/

2 ：
>>1
ハンマー乗りは勝ち組

3 ：
前スレから
FCはノーズテールが短いセミハンマー形状ってだけで
ノーズロッカーでないただのキャバーボード
いわゆるハンマーヘッドのロッカーの恩恵はない
だからオガサカ教徒はハンマーの利点を知らない

4 ：
スクワットするのはキャンバー
→小賀坂教

コテコテ倒れるだけなのはノーズロッカー
→デスペ教などのハンマー教

って事でOK？

5 ：
>>4
だからデスペはロッカーじゃねーっつーの

6 ：
>>4
JSBA教とSAJ教の違い

7 ：
FCはセミロッカーだよ

8 ：
セミロッカーフルキャンバー
立ち上がりを緩くしただけではロッカーとは呼ばない

9 ：
ボコボコになったコンディションではどんなカ－ビングをすればよいですか？

10 ：
>>9
カービングでボコボコにされなさい

11 ：
身体を休めて回復してからカービングすればいい

12 ：
>>3
釣り針にしてはありえないほどデカ過ぎるけどまさか本気で言ってないよな？

13 ：
>>12


>>8
> セミロッカーフルキャンバー
> 立ち上がりを緩くしただけではロッカーとは呼ばない

14 ：
普通のsLABのマルチエンタ－で迷ってますがマルチエンタ－のほうがお得？また最上位機種sLABマウンテンはカ－ビングに最適でいいですか？

15 ：
オガサカ教の教典によるとブーツは何にするべきって書いてあるの？

16 ：
なんでオガサカなんて古風な板が売れるのか謎

17 ：
UPZ

18 ：
>>15
ハードブーツでフリペン推奨

19 ：
>>13
釣りではないようだけど、じゃあロッカーの具体的な定義って何？
程度問題だというならその区切りは？

20 ：
>>19
接地部がわずかにロッカーになってる風は
操作性の向上で
本来の目的のノーズの捉えを早くし
角つけの時短には繋がらない
ってか国産スレとはいえこんなとこで
うだうだ言ってないで自分で
なんちゃってロッカーじゃない
レースボードやクロス板のロッカーノーズ調べろよ

21 ：
>>20
おまえはレース系ボードのロッカーのみが本当のロッカーでそれ以外はなんちゃってだと言いたいようだけど定義の説明には全くなってないぞ

てか調べるも何も調べたところでその板がどういう意図でロッカーノーズにしているかという事しか出てこないぞ
そりゃそうだ、ロッカーノーズだのなんだのというのは単なる形状の名称でなんちゃってとか関係ないからなw

22 ：
>>21
それぞれその板のノーズがどういう働きをしてるのかも知らんで語ってんのか？
目的が違って設計が変わってくると

23 ：
>>22
おまえ何言ってんだ？
言いたいことあるなら人に調べろとか言ってないで自分の言葉で言えば？
結局ロッカーの定義すらまともに言えてないじゃんw

24 ：
オガ老害教徒（笑）

25 ：
もっとモスとか米とかあるだろう！

26 ：
ナイデッカ－のSPECTREというパウダー板？の情報ないですか？ヘッドのKIZAMUとどっちかで迷ってますが、どっちもショップに置いてないんですよね

27 ：
なぜ敢えて国産スレで聞く？

28 ：
キスマークを忘れないで～

29 ：
オガサカって色んな板の委託製造を請け負ってるんだな
ライスもそうだったの知らんかった

30 ：
そもそも板作ってるメーカーが日本には数社しか無いからな。

31 ：
工場あるのはヨネ、オガ、BC、モスくらい？

32 ：
あとブルーモリス

33 ：
こんなにあると名前とグラフィックが違うだけで同じ板とかありそう
車みたいに

34 ：
>>31
モスは内山とオガサカに委託だろ

35 ：
>>33
スクーター、ノブ、オガはほとんど同じのあるだろね

36 ：
>>35
乗った感じ、同じのは無いよ。

37 ：
古い金型使って地方のローカルブランドとかあるみたい

38 ：
fcだと恥ずかしくなってきた
当初はctすらかっこいいと思ってた
「乗せてもらってます」が自分でもわかってきちゃったからかな
グレイも同じ感覚に陥りそうなので避けてる
現在他メーカーでカ－ビング板を検討中
なにかオススメあったら教えて
ハンマー系でもokよ

39 ：
カービング板じゃない板でギュンギュンすればええねん

40 ：
誰もそんなの気にしてないよ
でもそう思うんならカービング用じゃないのを選んだ方が良いよ

41 ：
>>38
板と滑りが釣り合ってないから恥ずかしいんです
やっぱりそれなりの人がえふしーがーで、グリグリ切ってたらそれはそれでカッコいい
自分の目的や好みの滑りに合う板探しな

国産板スレで言うのもなんだけど
外車のクロス板でぐりぐりすんのも気持ち良いよ

42 ：
俺ならFC恥ずかしいならハンマー系のが恥ずかしいわw

43 ：
道具のスポーツなんだから載せられてて何が悪いのかわからん

44 ：
俺が見た限りデスペは乗せてくれているような滑りしてる人が滑ってるのを見た事無いわ

45 ：
え？そう言う滑りの人しかいないのに

46 ：
じゃあカスタムXあたりにしとけ
キャピタのスーパーノヴァとかもいいぞ

47 ：
じゃもういいよ！

48 ：
目立つ上にすんごい可愛い板で鬼のような滑りしてたらリフト上から二度見からの凝視しちゃうかもしれん

49 ：
心配しなくても基礎滑りなんか誰も見てないから

50 ：
サンタのスクリーミングハンド

51 ：
パイプ板の方がメリハリついてキレキレに見えるぞ
カスタムXとかXLTとかカーボン入ってるやつ気持ちいいぞ

52 ：
holidayの猫のやつとかかわいい

53 ：
BE POP

54 ：
カスタムXはFCみたいに簡単に曲がらないぞ

55 ：
ミドルかショートばかりだからな

56 ：
前足のフォワードリーンの影響すごい感じた。大事だな…フロー使ってるから不意にネジが緩んでたことに気が付かなかった。

57 ：
>>56
前足使いすぎて教組に叱られるぞ

58 ：
一日中レッスンやるならハイバック立ててた方が楽だな
爪先しっかり引き上げれば影響ないし

59 ：
スタンサ－やってからハイバック無しでもハンドスライドできるようになった

60 ：
本当にスタンサーやったの？
本当にやってればバインなしでもいけるよ

61 ：
手するだけだもんな

62 ：
ヒ－ルサイドビッテリ－もなんとかできる

63 ：
スタンサーってあれだろ？
スタンサーありがとうって呪文唱えて千円払えば上手くなる宗教だろ？

64 ：
オガサカ教よりはるかに安上がりだな

65 ：
全然滑りに行けない

66 ：
千円でうまくなる宗教があるなら払うやろ

67 ：
千円の価値ないけどな

68 ：
千円ってのが絶妙
とりあえずスレで話題になってるし話のタネにゼビオでやってみるかという気になる金額
県内にゼビオないけど多分

69 ：
モノは試しくらいの感覚だな

70 ：
YouTubeでやってるあの人は色々研究して
結果をもとにアレコレアドバイス出来てるんだろうけど
ゼビオじゃマニュアル通りやるだけだったからな
あとガチガチのカービングする人とかだと前足30度以上とか振ってたりするからそういう人だと参考にならんのよね

71 ：
案外調子良ければ書き込んじゃうし
あんまりにもいい加減な数値だと恥ずかしくてスタンサーやって千円スッたなんて人に言えないし良くてできてる

72 ：
ススやってて1000円なんてスッたレベルに入らんだろ

73 ：
歴の長い人は皆昔に
無料でサービスでやってもらって
くその役にも立たないアホくさい
って10年以上廃れてたのに
なんで今更出てきたのか
鹿も有料だなんて
察してやれよ

74 ：
たかしあいしてる的な縦読みかと思ったら違った

75 ：
やっぱあれ昔からあったよね？なんか変わったのかね

76 ：
データの量は増えてるんじゃね

77 ：
>>70
ゼビオでスタンサーやった。
普段36-27だって係の人に言うと
「それでいいんじゃないですか」
という答えが返ってきた。
ゼビオは基本計測するだけとのこと。

78 ：
まず、膝を伸ばし切るって行動があり得ないんだから、そんな状況で測ったものに意味があろうはずがない

79 ：
股関節の可動域測るんだから膝曲げちゃダメなんだよ

80 ：
だからそれだけでしょ？膝の可動域や捻れ、筋力バランスも千差万別だよね。股関節だけ測っても滑る時はそれだけじゃないよね。

81 ：
誰だか分からん素人の意見よりプロのステマだな

82 ：
股関節の可動域を測る機械に膝を伸ばすなんて
と言ったから膝を伸ばす意味わかって無いのかと思って言いました

83 ：
スタンサーやる前にI.Q測れよ

84 ：
レギュラーなのにグーフィーって言われたやつも少なくないよな

85 ：
利き目答えるときに間違えたんじゃね

86 ：
レギュラーの場合、グーフィーの場合、ダックの場合と全部出るでしょ
細かい部分説明できる店員がいないところがあるのが問題やな

87 ：
人間の骨格的にはレギュラーとグーフィは半々なんだとさ
でもレギュラーが多いのはそれで教えられて疑問を持たずに練習をした人はそれで慣れてるからそれで滑られる
要は「慣れ」ってことらしい
上手い人はレギュラーでもグーフィでも大差なく滑られてるもんな

88 ：
人には利き手、利き足ってのがあってなぁー
サッカー選手だって利き足があるけど両足で蹴れる

89 ：
あっちこっちで
ステマやめろ

90 ：
先シーズン後半はサロモンばかり乗ってたんだけど、この前SCOOTER乗ったら
クッソ走って怖いぐらいだった。
改めて国産板のソールって凄いな。

91 ：
サロカスも上のほうの板は走るよん

92 ：
>>91
一手間かけなきゃ走らんやん

93 ：
この時期はあんましだけど春先は差が出るやな

94 ：
BCも凄い走る
国産板のある程度のはみんなワックスの入りも良くて凄い走るんじゃないかと思ってる知らんけど

95 ：
レース板に使うようなより高分子のソール使ってるからね

96 ：
わしのXLTはCTsとかわらんくらい走る
ホットワックス最初にやっただけ、普段はクリーナーのみ

97 ：
普段はクリーナーってことはワックスも落としてるってことか？

98 ：
ワックス落ちるの？
じゃあ何もしてない板と同じだけど走るね
春はカービングしかやらないから面で滑った時走ってるのかわからないけど、カービングは走るよ

99 ：
そのレベルの人なのね

100 ：
普段はハンマーおじさんを後ろから煽ってるよw
たてて反発使いまくるから、ソールの違いわからないのかも

101 ：
>>87
骨格の何が要因でそうなのかは知らんけどそれってつまり骨格だけで判断してレギュラーグーフィー決めてるってことなんか？
利き手利き足なんかは一切考慮しない？
まぁスクールやってるとたまにいるけどね
なんか逆向きの方がやりやすいかもというから話を聞いてみるとスタンサーでチェックしてあなたは〇〇ですと言われたからそうしてるって人
俺の知る限りではグーフィーって言われてそうしたらレギュラーの方がやりやすかったってパターンばかり

102 ：
サロはストラクチャー深すぎ

103 ：
だから利き目は見てる

104 ：
>>100
ゲレンデでたまに見る暴走君は君だったのね

105 ：
ここみててふと思ったけど昨シーズン、春でもギュインギュインカービングしてた人いたけど、ソールがいいの？反発使ってるから？
自分は刺さりまくってダメでし

106 ：
>>100
何もわかってない事が露呈して悔しいのはわかるが
偉そうな事言えば言うほど泥沼だぞw

107 ：
>>105
んなこと言ってる時点でお前のはカービングですらないって事よ
スピード任せて板立ててるつもりになってるだけ。ただの暴走
トーションと荷重意識して滑ってないからないからそんなアホな質問すんだよ

108 ：
>>105
ソールだの反発だの言ってるところを見ると、君は春雪に限らずどんなバーンコンディションでも調子良く滑れる時と同じように滑ってるだろ？
だからダメなんだぞ？

109 ：
>>107
恥かくだけだから黙っとけば？

110 ：
トーションww

111 ：
いきった割には実力がなかったみたいだな笑

112 ：
そりゃあターンは減速要素だもの
ターンしない奴には勝てないわw
頼むから背後から煽らないでね

113 ：
>>98
頼むから面でカービングしてね

114 ：
>>101
各関節の可動域の広さ

115 ：
面でカービングww
あの数ミリ単位で角付けするちょー繊細な超絶テクニック

116 ：
下手くそVS下手くそのバトルはどこに落ち着くんやろか

117 ：
やっぱ経験だよナ自身の頭の中で組み立てたリクツじゃあなく
自分の目で見て自分の体でわかっていく
大事なことは教えられない　経験でしかわかっていけない…

118 ：
ビックマウスな人たちみんなで技選にでも出てほしいなー

119 ：
技選www
それこそ下手糞の見本市だろ

120 ：
ボヤが風で延焼してる掲示板はここですか？

121 ：
動画カモンでええやろ

122 ：
ハンマーおじさん煽ってる直滑り動画プリーズ

123 ：
後出しジャンケンという名の
言い訳自演が2chの醍醐味

124 ：
>>80
本当そうだよな。
足首や膝の関節の可動域は無視、股関節にしても内転外転以外は無視だからな。
そりゃ初心者の最初のスタンス決めにはある程度参考になるかもしれんが、今のスタンサー至上主義は宗教的な感じがする。股関節内転外転だけで全てがわかるほど単純ではないと思うんだが。

125 ：
板はセッティングだけじゃ曲がらん　ましてやウデだけでもムリや　その板をちゃんと知りーーー　キチンと動かしてゆく　そーゆーあたり前のコトが全然見えない、オレもそうやった　わるいコトから覚えてゆく　どうでもいいコトから身についてゆく

126 ：
>>114
それってアングルとかスタンス幅とかのセッティングには参考にできるかとは思うけど、レギュラーグーフィーの判断材料にはならないでしょ

てか自分でレギュラーグーフィーの判断ができない初心者はアングルを前後対称のダックから始めればいいんだよ
どうせ最初はサイトスリップや木の葉の横向きでしか滑らないんだからなおの事ね
それでだんだん自分がどちら向きの方が滑りやすいか感覚的にわかってくるだろうからそしたらそれに合わせたセッティングにすりゃ良いんだよ
初めからどちらかに決めなきゃいけない事なんか全くない

127 ：
誰だか分からん素人の俺理論よりプロのステマ

128 ：
詐欺やら宗教がなくならないわけだね。馬鹿ばっかり

129 ：
ここまで煽る人がいると上手いと思ってる滑り方が一般的から外れてるとかありそう

130 ：
>>126
いや、おれも否定派だっちゅーの
可動域だけを測ってんの
そんでそのまま左右完全対称スタンスってのもうだれもが考えるけど
最初の先落としの段階で捻りが入っちゃって
捻りと後傾癖つけちゃうのよね

131 ：
>>129
日本語でお願いします

132 ：
自分の中でこれが上手い滑りだって思ってる滑り方が
側から見たら何アレ？みたいな事になってる的な

133 ：
>>130
別にあなたの事を否定なんてしてないよ？
てか捻りと後傾の癖つけちゃうというのがよくわからんけど対称ダックスタンスはあくまでどちらの脚を軸にした方が滑りやすいかを感覚的に判断するための事だからそれは別の話だな

134 ：
>>133
右利きだからレギュラーでセットしてあげて
この葉を教えてたら後傾になって右足に体重かかるわ
俺グーフィーかも？って言うから
今度はグーフィーにセットしてやるとまた後傾になって
左足に体重かかるからレギュラーだわ！と言う
初心者の迷宮入りもたまにあるよな

135 ：
>>107春雪にトーションと荷重意識って無知やな。荷重も具体的なこと言わんと、ささるよ

136 ：
>>134
教え方が悪いだけだろうな
木の葉なんてぶっちゃけレギュラーグーフィーのセッティングはほとんど関係ない
関係ないからどっちのセッティングでも同じように後傾になる
それはやり方が悪いから
つまりは教え方が悪いと言う事になる

137 ：
キターーーーーー
足裏全面均等加重理論！！
極めれば土パウもスイスイ

138 ：
つ　先落とし

139 ：
>>138
先落としがどうした？

140 ：
俺はバリカタで

141 ：
>>134
そスタンス関係ないで
後傾になるようなやり方しとるだけやで
後傾にならんような教え方せにゃあかんで

142 ：
XLTってそんなにいいの？

143 ：
別に…

144 ：
>>142
コスパで言えば相当いいぞ、
サロカスだから型落ちが半額レベル
それで乗った感覚はCTsと似てる
もう今シーズンから形変わったから論外だけどね

145 ：
用具にコスパはあまり求めたくないもんだな
日常的に使うものならアリだとは思うけど趣味を謳歌したいならコスパよりも性能を優先したい
俺も以前は型落ち品を安さに任せて買い漁っていたけどやはり安いものには安いなりの理由ってものがどうしても付いて回る

146 ：
最新のオガサカ買って、スクワットターンをするおじさんのコメントでした

147 ：
K2のアフターブラックが切れるみたいですか？

148 ：
K2は【中】国産

149 ：
来期モデルのオガサカグラ一新してるな
デザイナー変わったんかね
特にFCなんじゃあれ
チャップリンにしか見えないw

150 ：
オガサカはCT-IZのグラでやらかしたイメージある

151 ：
>>149
俺はけっこう好き

152 ：
有給を使って明宝。
今シーズン初の平日。
10時にはベシャベシャで撤退。
春なのですか・・・？

153 ：
今も里で7度とかあるしアキラメロン

154 ：
オガサカＣＴの購入を考えているのですが
178㎝ 70キロでは 158 160 のどちらが適していますか？カービングをきちんと練習したいと考えているレベルの者です

155 ：
163なかった？

156 ：
身長高いからなるべく長いのにしたいけど国産だと長くて160チョイな気がするしなぁ
カービングメインならいっそハンマーヘッドとかにして有効エッジを稼ぐのはどう？

157 ：
>>154
ブーツサイズは？
板の長さよりもブーツサイズに合ったウエスト幅のボードを選ぶことの方が重要

158 ：
身長178あるんじゃ足のサイズもデカそうだね
そうなるとCTじゃブーツがはみ出してドラグするからORCAとかのワイドボードの方が良いね

159 ：
>>155
間違えました。最長は161でした。

160 ：
>>156
ハンマーヘッドは技術がアレなのできちんと踏めるのか不安でして

161 ：
>>157
ブーツは26.0です 前27 後18 ぐらいの前フリのセッティングを考えてます

162 ：
>>158
なるほど。でもワイドだと板を立てるにも通常のものより技術が必要になりますよね

163 ：
>>161
ヘッド以外のブーツならワイドいらないな

164 ：
板の長さよりも足のサイズで板を選べ
なるほど

じゃぁ足のサイズ25.5と
足のサイズ26.5の俺と友達に合う板を教えてくれよ
カービングメインで

165 ：
>>164
お前はケツマでも乗っとけ

166 ：
最悪プレートでも入れて底上げしちまえ

167 ：
>>157が足のサイズで選ぶのが重要だというので来てみましたが？

168 ：
157早くー！教えてー！
足のサイズで選んでー

169 ：
>>154
161のがいいと思う。
自分は168cmで158乗ってる。

170 ：
有効エッジ短い利点ってグラトリやりやすいとか？

171 ：
>>161
それならCTでも大丈夫そうだね

172 ：
>>162
技術というよりは足裏の荷重ポイントからエッジまでの距離が離れるから負荷が大きくり感覚も変わるからそれに対応する筋力と感覚が必要になるね
まぁこれからカービングを覚えていくという段階だしブーツサイズ的にも大丈夫そうだからCTの方が適してるだろうね

ひとつ気になったのがアングル
27/18という事だけどこうしてる理由って何？

173 ：
>>168
157だけど俺もケツマでいいと思うな
どうせドラグするほど板立てられないでしょ？

174 ：
CTってパウダーでもある程度は滑れますか？
細いから沈みそうな気がする

175 ：
知らなさそうw

176 ：
どんな板だってある程度は滑れますよ
パウボの快適さは皆無だけどな

177 ：
>>173
足のサイズとケツマの選定理由は何よ？
ケツマ高いんだよねー
25.5も26.5も同じ板なら
足のサイズで選んでないだろw
板を立てられるのと立てられないのとで選ぶなら
足のサイズで選んでないだろ？

178 ：
>>177
あれ？ネタかと思ったらおまえガチでこの話の真意がわからないんだなw

179 ：
>>154
カービングをきちんと練習するとショートカービングも課題として出てくるから長すぎるのもどうかと思うよ
朝一バーンでカービングばっかりやってる爺さんなら長くても問題ないと思うけど

180 ：
カービングメインじゃなくてロングターンメインなら話が通じるんだろ

181 ：
カービング目当てでハンマーヘッドのが難しいとかってあるっけ
確かに雪面はラウンドより選ぶけど

182 ：
>>177
ケツマ高いってどんだけ貧乏なんだよ
そんなお前にはいぐにょ～があるぞ

183 ：
>>181
メタル入ってるハンマーとか荒れてても楽ちんだよ
でもカービングが上手くなるとかはない
ハンマーは有効エッジが長いだけで、カービングするのに硬さが同じならラウンドでもハンマーでも大差ない

184 ：
普通、好きな板買って、それに足のサイズ合わせるよな

185 ：
カービングメインとか言っている人まだいるんだ

186 ：
>>178
いいから足のサイズで板を選んでくれ
言い捨てて悦に入ってんじゃねーよ

187 ：
>>182
ケツマは初心者には十分高いぞ
K2サロモンの方が安いってw

188 ：
キスマークの板
何気に性能高くて低価格
でも情弱はオガサカ、ヨネックスを選ぶ

189 ：
>>183
大まかにいうと
ハンマーはサイドカーブ大きめで板立てて乗るけど
ラウンドはサイドカーブ小さめが多いけどな

190 ：
>>185
そういうところがお前は

191 ：
ハンマーだからスライドターンが苦手とかコブ苦手とかエア苦手いうこともない
逆にカービング得意とかいうわけでもないような気がする

192 ：
※注:乗り手が悪いと板の性能は発揮されません

193 ：
デスペのTYPE Rで初心者レッスンしているイントラも多しな

194 ：
勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。NSXは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。NSX、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「NSXいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ホンダ車に乗ってるんだよ。
NSXやS2000じゃない。その他のホンダ車な。インテグラとかシビックとか。フィットとか。
ひでえ奴になるとミニバンとかワゴンとか。あえて「その他のホンダ車」と呼ばせてもらう。

そいつらの「NSXいいっすねえ」の中には「同じホンダ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じることに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はNSXとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。
つながってねーよ。完璧に気のせいだ。ふざけんな。

NSXと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。NSXに乗ってる奴はそんなことはいわない。S2000に乗ってる奴もそうだろう。GT-RやZ乗りでも同じだ。86、シルビア乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のホンダ車」に乗ってる奴はそうじゃない。NSXやS2000、そしてホンダの栄光につかりながら「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のType-Rに乗ってる奴らだよ。
Type-RってだけでNSX-Rと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。R。

誤解のないように言っておくが、S2000には敬意を表してる。S2000乗りは「その他のホンダ」乗りとは違う。NSXを羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、NSXは孤高。
その他のホンダ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを　忘　れ　る　な　。

195 ：
俺もそう思うわ

196 ：
来期のデザインってもう出てますか？

197 ：
CTは快適なターンがしやすいオールラウンドなんだから、いわゆる適性の長さよりもちょい長くらいでいい気がするけどね。

198 ：
知らないのかw

199 ：
CTは曲がり過ぎるw
FCでちょうどいい

200 ：
※注:乗り手が悪いと板は本来の性能が発揮されないことがあります

201 ：
>>186
え？だからケツマだって言ってんじゃん

202 ：
>>191
考え方のニュアンスとしては間違ってないとは思うけど、やりやすいやりづらいというのは当然あるよ
できるできないという事はないというだけで

203 ：
知らないのかなw

204 ：
CTよりSのが楽しいよ

205 ：
FC-S乗りの方、レビューお願いします。
YONEXのSYMARC MG 160乗りの40代ですが、一日滑ると疲労困憊のため、もう少しライトに乗れるカービングボードを検討中です。

206 ：
シマークめっちゃ楽なカービングボードだと思うけど

207 ：
>>206
シマークに限らずメタル全般に言える事だけどメタル無しと比べると疲労度は上がる
理由は簡単に言えばズレにくくなる事で身体が受け止める外力が増えそれに対応する筋力を使うため

208 ：
>>156
身長164だけどYONEXの169乗ってていい感じだよ
それだけ身長高ければ羨ましい

209 ：
>>206
シマークMgは全然楽なカービングボードじゃないよ
無印シマークとMgは全然別物
無印シマークのが乗りやすくて好きMgは攻めた滑りが出来るけど1時間で疲れるので出番が少ない

210 ：
FCXは疲れないなぁ

211 ：
>>209
シマークMG160乗ってて言っているが一日中乗っていても楽な板だぞ
前後フラットあるから意外とショートも出来るし荒れたバーンでも安定して乗っているだけで凄く楽

FCSとか結構あばれるから抑えたり急激に曲がってきたり疲れるよ

シマークMGは重いからリフトで足が疲れるくらい
それ回避するならsmoothを買い増してオフのクルージングボードにした方がいいんじゃない？

212 ：
>>210
あれ重くてリフト相乗りになるときつい

213 ：
>>209
じゃあ無印シマークにすれば解決でしょ？

214 ：
>>201
いいから早くドヤった後始末しろ

215 ：
>>214
ゴメン、今はシマークの話をしていてケツマークの話はもう終わってるんだ

216 ：
>>215
シマークは足のサイズ何センチなら乗れるんだ？

217 ：
ケツマークって何？

218 ：
>>213
無印シマーク160、Mg156、スラスト169、156を半日づつ気分で乗り換えてます

219 ：
※技術が無くて荒れてくると滑れなくなる為ではありません

220 ：
>>216
何が？

221 ：
RIDERS’ SPEC RS の162って誰か乗ったこと無い？

222 ：
知らなさそw

223 ：
>>221
あるけど？
今乗ってる

224 ：
俺も今乗ってる

225 ：
rs59のがいい

226 ：
deelxeのタンに追加できるプラのパーツってかなり変わりますか？
deemonなんですけど柔らかすぎて他のに買い換えるかパーツで補強するか迷ってます。

227 ：
>>225
どの辺が？

228 ：
知らなさそうw

229 ：
DRほしいなー

230 ：
やっぱりw

231 ：
162DRに、unionストラータやnowパイロットて不味いですか？

232 ：
抜群だと思いますよ。

233 ：
今季モデルと来季モデルを比べてから購入したいのですが、オガサカとかの来季モデルっていつ頃でてくるんですか？

234 ：
情報はもう出ているからショップ行くなりネットで情報漁るなりしろ

235 ：
写真upお願いしますん

236 ：
甘えるな
修行が足りん！

237 ：
CTSってテーパード？

238 ：
ツインディレク

239 ：
そういや今年はオガ系の試乗会情報出ないね。

240 ：
SBJにいるだろう多分

241 ：
テー、パー、ド？

242 ：
どこでどう勘違いしたのか
テーバードだと良く切れるって
オガサカ教信者の噂

243 ：
>>242
テーバードハンマー初めて聞くなぁ
キレの良さに繋がる新しい物なんだろうな

244 ：
テーバードってなんだよw
鳥の名前かなんかか？

245 ：
テーパードの説明する奴はなぜか
テー、パー、ドッ
てなるよね

246 ：
テーパーで抜け良くしたってのはBCですわ。

247 ：
最近ブルーモリスの試乗会の情報見て、未だ有ったのか?
とびっくりした。
40年近く前初めて買ったのが初心者用3点セットのブルーモリスだったからなー。
以後スキー用品店で見たこと無かったから、潰れたと思っていた。

248 ：
爺さんスレを間違ってないかい？
ここはスノーボードのスレだよ

249 ：
247じゃないがブルーモーリスで
スノーボード作ってるよ

250 ：
知っているが文章読めばスキーのことだって分かるでしょ

251 ：
ブルーモリスでもAMICCSは相当いいぞ

252 ：
昔フィリップモリスたったわ。ASIMOも懐かしい

253 ：
国産ダブルキャンバーってRICE28のチキンだけですか？
スタンサーでダブルキャンバーオススメされたから乗ってみたい。

254 ：
スタンサーのオススメ板ってフリーライドとかグラトリとかの志向のアンケートだけで決まってる気がする

255 ：
俺スタンサーで
彼女は来年まで待てと言われた

256 ：
>>253
お前はスケルトンでも乗っとけ

257 ：
ダブルキャンバーからフラットキャンバーが時代の流れだから国産のダブルキャンバーって無いよな

YouTuberも何故に廃れた板拾い上げてくるんだろうな

258 ：
ラマもスタンサーやらされてたな
さすがの可動域でビビった

259 ：
メタル入った板はアイスバーンに恩恵感じるもの？

260 ：
>>257
国産板なんて世界的に見ればマイナーなのにそんなもの引き合いに出してに語るなよ w

261 ：
>>259
荒れたバーンで板のバタつきを抑えるの

262 ：
011の末尾にSPINってのがダブルキャンバーだよ

263 ：
ちな011はオガサカ製

264 ：
>>261
アイスバーンに対しては特記するものは別にない？

265 ：
しっかり力が伝わって食い込むんじゃね
知らんけどー

266 ：
いや、それは無いやろ、知らんけど

267 ：
ようやく雪が降ってきて今度夏油高原の非圧雪で遊ぼうと思うんだけどCTって腰パウレベルだと細いから沈んじゃうかな？　長さは158cm
技量でカバー出来るレベルならいいんだけど…

268 ：
テールベタ踏みもしくはセットバック多目に入れときゃなんとでもなるでしょ

269 ：
CTだから特別不適性ってわけじゃないか
ありがとう

270 ：
ctはノーズが食いついちゃうから向いてはないよ

271 ：
>>264
メタル入りはグサグサの荒れたバーンで整地されたような滑走性が魅力
アイスバーンみたいにフラットならどんな板でも変わらない
メタルハンマーがハードな板で疲れると言ってる奴いるけど、本当のところはテクさえあれば荒れた斜面でも勘違いバーンを体験できる簡単ボードだよ

272 ：
CTはノーズペラいからセットバック入れてれば浮いてくる

273 ：
>>271
荒れたバーンでも限界域が上がって滑れるから
身体への負担が増えるのと
メタルによる微振動が疲れる
ノンメタルは身体への負担が優しく
荒れると限界域が下がり疲れにくい

274 ：
>>270
パウダーでノーズが食い付くってw
お前の乗り方が下手なだけだ

275 ：
>>273
メタルの微振動とか感じるのか
お前はメタル合わないような気がする。

276 ：
>>274
ワロタw
ゲレパウずっと後傾で滑りながらパウダー最高！とか言ってそうw

277 ：
>>274 お前が死ぬほど下手なのはわかる。邪魔だから圧雪滑ってろ

278 ：
>>267
「腰」「パウ」てのが本当ならCTじゃ楽しくないぞ、ノンストップならいざ知らずだが
てかホントに腰パウならパウボでも止まり方に気を使うわ
と、思うよ

279 ：
設定次第でいけなくはないんだろうけどめっちゃ疲れそう

280 ：
CTは前後がやらかいから斜度さえあれば初級者でも大丈夫

281 ：
>>276
>>277
下手糞が悔しがり過ぎw

282 ：
今季未だパウ童貞

283 ：
土パウウェイ

284 ：
>>276
パウダーで必死に基礎滑りしてそう

285 ：
>>275
だからゴムシート挟んでる板もあんの

286 ：
>>285
メタル挟んでいる意味知ってる？
免震のためだぞ
複合素材にしてるのは当たり前だろ

287 ：
>>267
夏油って降る時はメチャ降るから、腰パウならCTじゃツリー入ると埋まりまくると思うよ。
FT173で行けば間違いなし！

288 ：
>>286
プレート無しで160オーバーのメタルで
踏みたての固いパーん滑ったか？

289 ：
BCのTCも調子良いよ

290 ：
>>286
だからゴムシートなんで挟んでる？
挟んでないのもあるぞ？

291 ：
>>288
同じ条件でメタル入りとメタルなしの比較している話か？
そうだとしたら、お前以外は全員メタル入りが楽だと答えるだろうな

292 ：
>>291
レース外ではメタルなしの方が多いぞ？
基礎屋はどーなの？基礎屋の地方はメタルなしが多いと思うんだが？

293 ：
で、ゴムシートは？
メダルの免震と微振動を同一にしてないか？
メタルじゃないがヨネックスのカーボンコアなんてビリビリ凄いぞ

294 ：
>>293
メダルの振動ってなんだよw

295 ：
>>292
ほとんどのフリースタイルボードにメタルは入ってない
重くなっても勘違いバーン体験したい人がメタル入り選ぶ
メタルの方が疲れやすいのはお前だけ

296 ：
曲がっちゃう板なんかいらないぜ

297 ：
お前メダル持ってんのか？

298 ：
勲章なら持ってますよ。
上級なんで。

299 ：
メダル入りのボードってハードで疲れるんですか？
市販品でメダル入りは見かけないので興味があります。

300 ：
金メダルでオセロができるぜ

301 ：
そりゃプレッシャーが半端ないからな
失敗したら生卵投げ付けられるレベル

302 ：
メタル板はバタつき抑えるから急斜面とボコボコで効力発揮するでいい？

303 ：
しっかり踏むやつが乗ればメタルは20日くらいでへたるからね

304 ：
>>303
それ普通のボードなら折れてるレベルだろ

305 ：
>>302
急斜面は関係ない
ボコボコには効く

306 ：
急斜面はスピード出るから板が暴れやすいと聞いたけど

307 ：
>>304
金属疲労だわあほ

308 ：
>>306
それはフレックスによる

309 ：
FCXは他のブランドのメタル板よりガチガチなん？なんかメタルサンドイッチ板とかカイテアッたから

310 ：
>>309
シマークとかツイスターと比較したら柔い

311 ：
>308
いや、メタルボ－ドの話をしてるんだけど

312 ：
>>311
いや、腕による

313 ：
https://i.imgur.com/rYjsp4X.jpg

314 ：
>>313
グロ注意

315 ：
>>311
え？メタルボードでもフレックスの違いによる話だぞ？

316 ：
誰かメタルボ－ドを固い順に並べてみて

317 ：
意味あるか？

318 ：
メタル＝全面に金属プレート入っていて硬いって思ってる初心者いるけど
金属を免震材として入れてあって厚さ0.3mm程の短冊状のチタンプレートが要所に入ってるだけだぞ
金属量ならキスマークのバルシップ ソールの方が多い
硬さは金属じゃなくてウッドで出している
つまりそういうこと

319 ：
>>317
単純に興味本位w

320 ：
>>316
パーマーTITANチャンネル
アルペンビラスポボード

321 ：
FCってやっぱカービング楽なの？
たまに会う同じくらいのレベルの人がFCになってて、滑りもスイスイになってた

322 ：
>>321
ターンの後半をオートマティックに仕上げるから慣れたらスゲー楽
でも、正直飽きてくる。

323 ：
>>321
お前にとって楽かどうかは知らん
ここで聞くくらいだからか何乗っても同じだ

324 ：
>>321
今ギアは何使ってるか教えてくれる？

325 ：
>>323
初級者は黙っててくれないか

326 ：
>>324
自分はCTizでバインはXFでその人は、前までCTとユニオンの何かでした
今日会ったらFCになってて滑りも安定した感じで、ビビりました。特訓してただけかもしれませんが

327 ：
fcは極端にどこに乗ってもカービングするくらい乗りやすいで

328 ：
まぁ万年童貞の俺がFCにしたら彼女できたぐらいだからな

329 ：
私もFCに変えた途端髪が生え始めました

330 ：
OGASAKAはキャンバー強め？1cmくらいあるのかな
海外製だと5mmくらいしかなかった
具体的になにが変わるの？

331 ：
>>330
え？キャンバーの高さが変わるけど自分で言っててわからないの？
頭いかれてんじゃないか？

332 ：
>>330
小賀はビヨンビヨン
他は程良いポップ感
そんな違い

333 ：
>>332
張りが強めって感じ？反発は良くなるでいい?マイナスな点はありますか？

334 ：
ダサい

335 ：
>>333
ダルダルのビヨンビヨンでむしろマイナスしかない

336 ：
ぉまえらとりあえず滑ってこい
ホント頭でっかちの割に
知識のない奴ばかりだな

キャンバーの高さもわからず
やれオートマだの
よく回るだのw

知らなすぎ

337 ：
REVなんてハイキャンバーだが、操作感としてそれが何かに影響しているとは感じにくい
直感的にはベタ雪でも板が走るくらいか
根本的にフレックス、トーション、サイドカーブが大きく影響し、キャンバー数ミリの違いは分かりづらい

338 ：
REDLIVEは新品でもキャンバー低いな

339 ：
反発使えよw

340 ：
反発はフレックスだろw

341 ：
>>336
初級者は黙っててくれないか

342 ：
>>340
ww

343 ：
キャンバーの高さが反発力だと勘違いしている初級者がいるな

344 ：
www

345 ：
ちょっと近所で滑ってきた

346 ：
>>344
K2はスレチです

347 ：
初めてctを買うんですが、今持っているフラックス のXF18-19のビスはそのまま使えるんでしょうか？

348 ：
ロッカーとキャンバーでもフレックス同じだと反発同じらしいね

349 ：
wwww

350 ：
>>347
使えますよ。

351 ：
>>348
お前バカなの？

352 ：
ロッカーとキャンバーでフレックスが同じ
そう言う理解しかしてないんだな
カーボンやウッドなどの素材でも変わってくるしカーボンビームなどの芯材でも変わってくる。
話の発端はキャンバーの高さだろ
今更なんでロッカーとか持ち出しているんだ

353 ：
You are an idot Hahahahaha! Ahahahaha!

354 ：
>>352
カーボンビームは芯材じゃないが

355 ：
誰もキャンバーの高さによって何が変わるか答えてないのかよ
じゃあ俺も答えないほうがいいな

356 ：
>>354
キャンバーの高さの違いについて話ししている
初級者の浅知恵で揚げ足取らないでいいから

357 ：
>>355
知らないなら答えようもないだろw

358 ：
>>356
いやカーボンビームを芯材とか言ってるから間違い正しただけなんだが
初級者が知ったか知識で語るからそうなる

359 ：
反発は変わらないらしいね

360 ：
そもそもキャンバーの高さだけで反発が出るんだったら全メーカーハイキャンバー採用するよな

361 ：
>>357
初級者同士の頓珍漢なやり取りを生暖かく見守っておくよ

362 ：
>>361
初心者のお前に初級者の話が理解できるのか？

363 ：
とりあえずここにいるやつのレベルの滑りではキャンバーの高さは関係ない（影響しない）という事で、完。

364 ：
お前らがよく使ってるレンタルボードってキャンバーが多い？それともフラットとかハイブリッドが多い？

365 ：
ハーフパイプもワールドカップクラスの滑りになればキャンバー数ミリが影響してくるのがわかるんだろうな

366 ：
>>364
圧倒的にキャンバー

367 ：
>>362
それらしいこと言ってて実は頓珍漢な話なんて誰も理解出来ないだろ
それでも初心者初級者は分かったふりをするし知識ある人間は苦笑いしながら見守る

368 ：
比較対象はキャンバーボードでそのキャンバーが高いか低いかで乗り味が変わるのかとう言う問い
質問に答えてやれよ

369 ：
キャンバー高さ影響しない理論からしたら、キャンバーもフラットも反発としては変わらないってことか？
そこからロッカー（考えとしてはマイナスキャンバー）も変わらないってのは無理あるかもしれないけど

370 ：
>>368
こういう自分じゃ何も出来ないくせに偉そうな馬鹿ってなんなの

371 ：
>>370
馬鹿

372 ：
成る程…ってそのまんまじゃないかw

373 ：
レンタルボードってキャンバーの高さ選べるの？

374 ：
おう選べるぞ
今度から板の長さだけじゃなくてキャンバーの高さそれから麺のゆで具合まで指定しろよ

375 ：
バリカタ、キャンバー高めで

376 ：
ツウは芯材まで指定するよ
やっぱ木曽檜のしなりとねずこの振動吸収性だよ

377 ：
じゃあ俺はアルデンテで

378 ：
>>341
お前にだけ言ってる？

379 ：
檜の修正材でw

380 ：
粉落とし 無垢材マホガニー キャンバーマシマシ 背脂少なめ

381 ：
キャンバーが1cmの板と5mmの板では具体的になにが違うのか知りたい

382 ：
歯ごたえ

383 ：
>>381
キャンバーが5mm異なる

384 ：
単位が違う

385 ：
見た目

386 ：
10と5ないし1と5は具体的に全くの別物

387 ：
ふいんき ←なぜか変換出来ない

388 ：
レンタルボード100本並べたら5mmくらいの差は出るんじゃないか
で、5mmの反発がどうしたって？

389 ：
初心者って「キャンバー乗ってるからオレ上級者」とか言うでしょ
「キャンバーの反発マジパねぇ」とか「気を抜くとソッコー逆エッジだわ」とか
もう、腹痛いからやめて下さいw

390 ：
きゃんばーのはんぱつまぢぱねえ
きおぬくとそつこーぎやくえつぢだわ
オレ上級キャンバー乗り

391 ：
全然理解できませんが
つまりキャンバーの大きさは滑りにはあまり影響しないってことですよね
へたり防止のためですか？

392 ：
>>391
あ、お前はもう用無しだから
こっちはこっちで盛り上がってるからもう話しかけないでくれる

393 ：
>>391
まるっきりおんなじ条件の板で
キャンバーが1センチの板と5ミリの板があれば
１センチは反発が強くてエッジの掛かりやすく
5ミリはずらしやすい
けど、おんなじ板でキャンバー変えて作ったとしても
その段階で接行き長が変わるだろうし
そもそもおんな板でキャンバー違いって無いから
そもそも比べようがない
どーしてもと言うなら
Grayのラブバズで
キャンバー違いを出したから
二本買って乗り比べると良い

394 ：
>>393
あざす！エッジの掛かりやすさとズラしやすさだったのですか

395 ：
>>394
5mm程度のな

396 ：
ズラズラ、失礼な奴らだなズラでもいいだろ

397 ：
じ、自毛だ 失敬な

398 ：
キャンバー高いやつにしたらズラがずれにくくなった
キャンバーのおかげや

399 ：
キャンバー高いやつにしたら東大に合格しました
キャンバーのおかげです

400 ：
やっぱキャンバーの高さとスタンサーが重要ってことだね

401 ：
キャンバーが高いからズレにくいとか初心者の頃に思っていたのかな

402 ：
合格者の声
「キャンバーが重要だという事を実感しました。
先生がたの教えを聞き、キャンバーを高くすることを意識して励みました。その結果見事に合格することができました。
先生がたのご助言がなければ、私はキャンバー低いままだったと思います」

403 ：
土人土人言う奴うざいと思ったけど
此のスレ見てたら同意したくなるわw

404 ：
だまれ土人

405 ：
>>404
おう！ありがとうよ！

406 ：
>>391
ヘタってフラットになった元キャンバーボードを試したら　エッジ食わない曲がらない
板をどんどん立ててくと急にエッジ食って曲がるとか凄いむずかった
板の反発ってやっぱ重要なんだなと思った経験
ハイキャンバーは高速向け、ローキャンバーは低速向けくらいに考えておいたら

407 ：
キャンバーの高さは反発関係ないから
芯材のカーボンバンドが影響するらしいww

408 ：
違いは反発の強さじゃなくて量だな
芯材にカーボン使ってなきゃってのも違うが
そしてローキャンバーと普通の高さのキャンバーはエッジグリップの差は出るけど普通の高さのキャンバーとハイキャンバーではエッジグリップの差は出ない

409 ：
>>407
らしいでドヤって
他人のふんどしって知ってるか？

410 ：
ウエスト、トップ、それぞれの
厚さの違いも大きいからな
どのあたりにどのような圧と反発と
捻りを生むかを
コアの厚さや複合材でコントロールする
同一の厚さの板が一枚入ってるだけじゃないからな

411 ：
キャンバーが経たったら買い替え時でいい？みんな何をきっかけに買い換えるの？

412 ：
なんで初級者はキャンバー乗ってるオレスゲーってなるの？

413 ：
>>411
毎年変えてるから基準なんてない

414 ：
ハイキャンバーが高速向け
ローキャンバーが低速向け
フレックス無視してどういう考え方だw

415 ：
>>343
> キャンバーの高さが反発力だと勘違いしている初級者がいるな

416 ：
誰も答えがわからないようだね

417 ：
普通に反発にもエッジグリップにも影響するやろw

418 ：
エッジングとの因果関係がいまいちわからない

419 ：
こんな無知集団騙して集金するから
オガサカ教はウハウハだな
だからー
硬くして反撥を強くしました
より硬くし高速での安定性を高めました
フレックスを落として操作性を上げました
の、ローテーションで何年も商売ができるんだなw

420 ：
エッジグリップというかエッジの反応って言った方が良いのかな？
アーチの接雪点にかかる圧が強い

421 ：
>>418
長い定規の両端を本でも重ねた上に置いてまん中が浮いた状態を想像して
真ん中を手で押した時に定規が押し返しそうとする力が
最初の本の高さがキャンバーの高さと考えている
本が一冊の時と3冊の時ではどっちが押し返そうとする力が強くなるか？
その押し返す力がスノーボードを雪面に押し付ける力だ
北の真ん中は自分の体重と遠心力でかけられるけども
前後の板の先端は上の定規の状況という事

422 ：
>>421
少し見えた
踏めてなく押し返されたら抜けるって理解でいい？

423 ：
>>421
なんでお前の頭な中は形状だけでフレックスが入ってないんだ？

424 ：
>>421みたいな馬鹿にころっと騙されるのがオガサカ乗り

425 ：
>>423
キャンバーの高さだけの論点に　別要素入れたらあかんわ

426 ：
文系脳ってやつか

427 ：
文系とか理系とかのレベルじゃないから

428 ：
>>425
キャンバーの高さだけで考えようとする馬鹿

429 ：
書き込んだやつ誰も答えれてねーなw

430 ：
>>429
答え書いてあるのに気付かない馬鹿

431 ：
キャンバーだけで考えたらどーなのって話しだボケ

432 ：
>>431
誤差数ミリなんてたいした影響ない

433 ：
もう、初心者がキャンバーキャンバーうるさいんですけど
誰かこのバカ黙らせてくれない？

434 ：
>>422
え？？？？？？？？

435 ：
やっぱり反発はスタンサーによるよな

436 ：
>>432
鈍感なの？
その数ミリを必死に開発してんだけど？
ヤッパケツマでも乗っとけw

437 ：
ケツマ馬鹿にする上手いヤツを見たことがない

438 ：
同じ板で誤差数ミリなんて結構あると思う。以前並べてみたら反り方が少し違ったよ

439 ：
>>438
ヤフオク中古のカービング板はそこの数字を記載しないと高く売れないとか

440 ：
上手い人はピスラボでキスマのバルシップ乗るから馬鹿にしないけど、初心者は馬鹿の１つ覚えみたいにケツマケツマって言うよね

キャンバーと同じで情弱の言うことは上級者にとって意味不明だな

441 ：
アルペソ店員必死だな

442 ：
ケツマってダサいというかZUMAあたりの3点セットより高くて
サロやK2、rideとかの3点セットより安いような中途半端な位置だよな
みんな上手くなるにつれてケツマを飛び越えて行っちゃう

443 ：
ガクトのイメージで止まってんだよな

444 ：
>>443
それが情弱初心者ってことだよ

445 ：
アルペン以外で買えねえからな

446 ：
>>440
上級者w
誰が？

447 ：
>>446
ピスラボで夏場でも練習している選手のことだよ

448 ：
>>447
キャンバーのケツマで？

449 ：
ピスラボで滑っている奴なんて情弱の初級者位だろ
普通はキングスとかに行く

450 ：
お前らそんなとこで滑って楽しいか？
上級者の俺はNZに篭るけど

451 ：
>>449
技術選抜やってる選手がキングス行って何やるんだよ
アホか？

452 ：
スキーでもやってろとしか

453 ：
>>451
技選なんて才能の無い落ちこぼれ底辺の連中じゃないか
初心者はあんなの見て憧れちゃったりするわけ？w

454 ：
>>453
黙ってろよヘタレ

455 ：
>>453
そんでオガサカ買わされちゃうわけですよw

456 ：
>>454
ヘタレの集まりの技選に憧れちゃうお前が言うかw

457 ：
テケニカルは凹凸で180回すとおーってなるからウケル

458 ：
来期のDR155欲しすぎる。
ウエスト270、太すぎないか？

459 ：
昨シーズンあたりからワイドボードが好きになってきたからアレ欲し過ぎるわ

460 ：
今回初めてCT買ったんだけどバインは何が良いの？
XF？

461 ：
CTにXFでど定番って感じでいいんじゃないの

462 ：
僕はホログラム着けてましたよ
FCにも着けてます

463 ：
じゃあ俺も

464 ：
初めてCT買った　に違和感感じてるの俺だけ？

465 ：
もうスペック出てるんですか？スペックあるサイト教えてください。
ＤＲのウエスト27ってすげぇ…

466 ：
初めてCT買った　に違和感感じてる
に違和感感じてるの俺だけ？

467 ：
>>465
いぐっちゃんの企画でスタンサーに乗るやつで来季のDR乗っててその時にウェスト27って言ってたな

468 ：
見ていたのに。聞いてなかった。ありがとうございました！

469 ：
AMICSSのDNA Ti 乗ったことある方いますか？
試乗会が少なくて試乗出来なくてつらい

470 ：
>>460
ステポン

471 ：
CT
>>470
ないわw

472 ：
>>469
試乗したよ～

473 ：
astは誰も乗ってないの？

474 ：
このスレにはCTかFCしか知らない思考停止野郎しかいませんから(笑)

475 ：
>>474
つまり少なくとも自分でそう言ってるお前はそうだって事だな

476 ：
>>472
おぉ！
どんな感じですか？
当方、ゲートとクロス用でオクセスに乗ってるんですが
AMICSSが物凄くいいよって話を聞いて興味がありまして！

477 ：
ところでCTのキャンバーは高いですか？低いですか？
あっ反発には関係ないか

478 ：
>>477
店行ってCTのキャンバーの高さを測って1番高いやつを買ったらいいよ
板の個体差によるフレックスに関係なく、それが一番反発いいはずだから

479 ：
>>475
俺だけじゃなくスルー出来ずに反応しちゃったお前もだぜ

480 ：
CTとかFCとかって
BCとSGだろ？

481 ：
CTはキャンバーハイト高くない。FCは高い。ラウンドのハイキャンバーならワイバーンかね

482 ：
ラウンドのハイキャンバーならrevだろ
CTと比較するのはどうかと思う乗りにくさだけど
反発はあるぞ

483 ：
>>476
えぇっ！？乗ったことあるかどうかって質問じゃなかったの？
てかさ、聞きたいのは乗ったことあるかどうかじゃなくインプレなんでしょ？
なら最初からそういう聞き方をするべきじゃないか？
そういう後出しみたいな小狡い事はやめようよ

484 ：
>>479
それは理屈として通らないな
ここにはこういう人しかいません、とここにいる本人が言うという事で少なくともその本人はそうだという事は担保される
けど「そんなお前に反応した」というという事がどうそうだという事に繋がるのか説明できないだろ？

理論的に説明できないならレスしなくて良いからな

485 ：
>>484
相変わらずアスペだな

486 ：
>>471
なんでよ
理由を言え

487 ：
教義から外れるってだけの理由じゃね

488 ：
キャンバー高は反発に関係ないマンがキャンバー高は反発に関係ないって言ってこないやんwどうした？

489 ：
>>483
476じゃないが
普通は乗ったことある＝感想を聞くじゃないのか？

あそこのスイーツ食べたことある人？
食べたよ！甘くて美味しいねー！って流れだろ？

食べたよ！味？知らんがなw

490 ：
>>488
キャンバーもロッカーもおんなじ反発だって言ってたよw
そして真っ赤な顔です疾走してった

491 ：
キャンバー高は反発に関係ないマンが
お前バカなの？って言ってこないやんwどうした？

492 ：
>>489
感想聞きたいならその旨を伝えるのが普通だぞ
聞きたいのは乗った事あるかどうかじゃなく乗った感想だろ？
乗った事なくても乗った事ある人からインプレを聞いてる人だっていると考えられるんだからなおの事聞きたい事を明確にするのが当たり前

493 ：
>>491
まだキャンバー高とフレックスの関係が理解できてない？
お前マジで馬鹿なの？

494 ：
>>486
乗り比べればお前の弱いオツムでもわかるよw

495 ：
>>486
CTにステップオンだけど、快適だよ。
お金があるなら、オススメ

496 ：
>>492
まぁコミュ障だからここにいるんだもんな

497 ：
>>496
おまえはそうなんか？

498 ：
>>495
何が快適なんだ？
ステップオンといえば脱着の容易さが思い浮かぶけどおそらくそういうモノは求めていないと思うぞ

499 ：
ステップオンは反応早いんだよ

500 ：
>>483
476だけどお前アスペだろ？
お前実生活でもそんななの？
絶対に仕事出来なくて独身だってわかるわw

501 ：
>>500
仕事ができない独身のアスペにまともに答えてもらえなかったんだなw
あのさ、普段から人に物を尋ねるのにそういう言い回ししてるの？
上の方でスイーツがどうのといったアホな例えが出てたけど相手がどういう意図で聞いているのかわからない事には聞かれた事にだけ答えるのが普通なんだぞ
自分の言葉足らずを棚に上げて他人をアスペ呼ばわりしてる自分をちょっと客観的に見つめてみろよ

502 ：
>>499
反応速いのが快適とは限らないな
裏を返せばあそびが少ないと言える
アルペンのバインも爪先をクリップでとめるタイプとステップインのタイプがあるけどステップインタイプはクリップタイプと比べるとあそびが少ない
そのピーキーさからレースでステップインを使う人は少ない
反応が速い、あそびが少ないというの素早くダイレクト感のある操作ができる反面、外部からの入力もダイレクトになる

503 ：
ステップオンルーズだぞ
特にヒール側がワンテンポ遅れる
それに板に対して縦方向の動きもXFに全く及ばない

ステップオンはクルーズ用に作られているし、バートンのダルイ板と組み合わせてレジャーで使うものだろ

504 ：
上達したかったらXFにしなされ
ステップオンとかマジで論外

505 ：
全く関係ない人間だけど乗ったことあるかどうか聞いたら普通はインプレ期待するだろ
乗ったことあるかどうか聞いて乗ったよーって返事は明らかにおかしい、国産スレのクソゴミ感出まくり
ここ頭おかしい人しかいないから何聞いても無駄だぞ

506 ：
>>502
>>503-504
教義から外れることは正反対のこと言おうと難癖と言われようと全力で否定
これがオガサカ教の正しい姿(笑)

507 ：
>>503
レジャー用のダルい板はどっちだよ
CTなんてコンペシーンでほとんど見ないねぇ
コンフォートターンなんてもろクルージング用な名前付けてるし
糞板に糞バインがお似合いってことでXFなのかなw

508 ：
>>505
皮肉ってわかるか？
インプレ聞きたいのなんてわかってるんだよ
ならなぜ最初から素直にそれを言わないのか？って事な
それに聞きたい本題があるにも関わらずそれを言わずに望む回答が得られないからってギャーギャー騒ぐのは人としてどうかと思うぞ？
それにレス数だって制限があるんだから質問する人間の礼節に欠ける行為だぞ

509 ：
>>506
オガサカ教って便利な言葉だよねw

510 ：
>>508
お前さー
日本語めちゃくちゃなんだよ
ちゃんと国語の勉強したのか？

511 ：
長文君がステップオン推してんだなw

512 ：
>>502
知ったかウンチク君乙

513 ：
>>501
そういうのをコミュニケーション能力欠落って言うの
君の同意者出てこないだろ？
まぁコミュ障の集まりで何言ってんだって話しだがw

514 ：
>>502
反応が早いからインテックをレースで使わないのじゃなくて
インテックが硬くて足首や膝を痛めるから
レースでインテックを使わないの

515 ：
>>508
2ちゃんで長文書き込むやつって
たいがいアスペ
3行にまとめろ

516 ：
やべぇやつやん

517 ：
オガサカ教の敬虔な信者です
FCにステポンです

518 ：
>>513
おまえアホだな
質問の仕方ってもんがあんだろって話だぞ？
結局希望の答えは貰えてないんだから貰える質問の仕方が出来なかった方が欠落してたって事になる
コミュニケーション能力があれば最初からインプレ聞きたいっていう事を言うけどな

519 ：
>>514
おまえ本物のアスペだな

520 ：
出すまでに半年掛かるような病名を二行の文章から診断してしまうとはブラックジャック並みの名医だな

521 ：
>>517
それは敬虔とは言いません
お寺でお経唱える時に、十字架握りしめますか？

522 ：
二行…？

523 ：
>>521
オガサカブランドのブーツ、バインはございませんのであしからず
オガサカ教は心が広く器がでかく懐の深いそんな存在です

524 ：
>>520
アスペかよw

525 ：
FCSにおすすめバインもXFですか？

526 ：
オガサカは基本XF付けとけばOK
余分なことは気にしなくていいの。

527 ：
XV付けときな

528 ：
午後に荒れた春雪バ－ンを滑る時用にfcxのようなメタル入りボード
軽いのと重いのはどっちがいいかな
あまり関係ない？

529 ：
>>518
アスペなんで3行にまとめてくれ

530 ：
ここ見てると
老害が孤独死するのも分かるわな

531 ：
【カ－ビング】板をもっと角付したい【悩み解決】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/ski/1581648777/

532 ：
>>508
こだわりつえー

533 ：
>>508
レス数だって制限あるんだからインプレ聞きたいってわかってるなら忖度して教えてあげればいいのに…

534 ：
オガサカ乗ってる人います？

535 ：
あんなダサいの乗ってる人なんて居ないやろ

536 ：
オガサカ乗ってた人います？

537 ：
そんな恥ずかしい過去言えないだろ

538 ：
オガサカに乗らずんば人に非ず

539 ：
ずっとCT欲しいなって思ってたけど選んだのはBCでした

540 ：
ソ－ルにロゴマークもブランド名も何もない板ってないの？オ－ダ－するしかないのかな

541 ：
面も裏も完全黒の板とかあったら欲しい

542 ：
カスタムメイドやな

543 ：
>>540
ソール真っ黒というのはあったりするけど表側は市販品じゃ見た事ないなぁ
オーダーだとしても通常ではないんじゃないかな？
メーカーに直接交渉しても可能かどうか

544 ：
>>540
デスペのソ－ルを加工してくれるショップあるけどセロテープみたいなのが少し残ってた
見た目は真っ黒だったよ

545 ：
デスペという時点で恥ずかしくて乗れない

546 ：
名前がおかしいよね
普通に訳すとならず者とかでしょ

547 ：
デスペラード乗ってる人いますか？

548 ：
そんな恥ずかしいもの乗ってる奴いるわけないやろ

549 ：
恥ずかしい板乗ってる人います？
インプレお願いします

550 ：
>>549
普通のボードだよ
見た目と形状は派手だけど

551 ：
いぐっちゃんメーカー立ち上げたのか

552 ：
>>550
普通のボード乗ってる人います？
インプレお願いします

553 ：
オガサカ乗ってる人います？
インプレはいらないです

554 ：
デスペラードorオガサカに乗らずんば人に非ず

555 ：
>>518
お前は他には何乗ってんの？

556 ：
FTだけど

557 ：
>>556
で？

558 ：
>>556
だけど　は余計
FTだけにしろ

559 ：
俺の聖剣みろよ

560 ：
>>559
聖剣に乗ってる人います？

561 ：
CTとFCとFTだけど

562 ：
週一くらいっす

563 ：
デリカに乗ってるヒト居ます？

564 ：
今朝は君の彼女に乗ってます

565 ：
>>561
で？

566 ：
>>564
オレは君のお母さんに

567 ：
>>566
お父さん！

568 ：
アイムマザファッカー
父に感謝
母に顔射

569 ：
CTSとFCSならどっちがおすすめですか？CTからのグレードアップです
FC飛ばしていいですよね？

570 ：
カービングメインならそれで良いんじゃね

571 ：
どっち？

572 ：
>>571
カービングターンだけをやるならFCS
地形で遊んだりなんだりとカービングターン以外の事もやりたいならCTS

573 ：
ありがとうございます
明日CTで地形遊びができる技量あるかやってみてから決めます！

574 ：
>>573
てことはカービングだけでなく滑りながら遊んだりもしたいって事だな
ならいずれにせよFCSは除外だね
後はCTで色々やって持て余し気味ならCTSだとなんもできなくなる可能性が大
だとするとCTIZあたりが候補に挙がってくる
FCを飛ばすって表現があったけどFCは別にCTSやFCSの下位互換的位置付けではないよ

575 ：
オガ教は板の選択肢が無くて
減点教より義務教育感満載だな

576 ：
>>575
まるで他のメーカーは多種多様な口ぶりだな

577 ：
デスペならⅢとかⅣとか多種多様

578 ：
>>577
えっ！？

579 ：
>>569
ラウンドが気に入ってるならCT-SかIZ、
ハンマー乗りたいならFCかFC-S。
乗ってみないと合う合わんは分からんよ。
ちょうど試乗会始まるし。

580 ：
>>578
ここのデスペ発言は基本的にバカにしたネタ

581 ：
Grayだってデスペじゃない
ラウンド板は色々あるだろうw

おが教徒もデスペノリも目糞鼻くそ

582 ：
>>581
バートンにでも乗ってろ

583 ：
馬鹿じゃなけりゃそうするな

584 ：
オガサカとバートンしか知らない教徒乙

585 ：
2枚買えば解決

586 ：
CTにステップオン最強

587 ：
13-14のCT乗りです。同じCTシリーズで買い換え検討してますが、硬さは
S>IZ>素>Mで合ってますか？硬さの指標として10段階評価(柔1→硬10)するならそれぞれどの位置にあるのでしょうか？m(_ _)m

588 ：
カタログ見ろ
他人になんでもかんでも甘えるんじゃねぇよ

589 ：
>>588
おが教徒クオリティw

590 ：
ホントおが教徒は自分で物事を考えようとしないよな

591 ：
なんでもかんでも人任せ
それがオガサカ乗り

592 ：
だからお布施して
メーカーの用意した線路の上を歩くのみ

593 ：
数年前からの試乗の感覚。
（コンベックスとかで乗り味違うけど参考までに他メーカーも）

7～8、CTS、カスタムX
6、IZ、スムース（感覚違うけど硬さのみ）
5、CT、カスタム、BCのS
3～4、M

594 ：
>>593
ありがとうございます。カタログ見てもサイズチャートはありましたがヨネみたくボードにフレックスとトーションの指数があるわけでもなく、個人差は考慮しても板毎の指数が知りたかったです

595 ：
>>593
ちなみにスムースとの比較は同じ感覚だと思いました。反動がクイックで少し硬いかなという感想です。

596 ：
>>590
教徒が教祖に従属するのは当たり前のことだろ
問題はそこではなくオガ教には教祖が居ないということだよ

597 ：
MAC遠藤がいるだろ！！スノーボーマスターやぞ！

598 ：
盛夫が教祖じゃないのか

599 ：
教組急募

経験不問
要普通免許
週休2交通費支給冷暖房寮完備

600 ：
>>599
イントラの募集か？

601 ：
メンドクセーから内山ミエでいいよ

602 ：
FC-S、来季は170まで出すんだな。
デスペとかBCがどんどん長いの出してきてるけど、オガサカは無駄に長いの出さないのが良心だと思ってたのに…

603 ：
長いの設定する理由ってなんだろ？
アルペンなんかは基本的にSL/GSで板の長さが違いその理由は簡単に言えば同じ乗り方でも長さでターン弧に違いを出すというもの
最近のフリースタイルも尻や膝が雪面に触れる程の角付け量の滑り方がデフォになってきていて、そういった乗り方だと大きいターンをするためには角付け量を抑える滑り方となりアグレッシブさに欠け、見た目的な印象が悪くなってしまい点に響くといったところだろうか？
硬さで曲がりにくくするという方法もあるけれど硬くするとコンディションに左右されやすくなるという大きなデメリットが出てきてしまう

604 ：
知らんけどBCの長いの乗ってるけど楽しいよ。
Grayのメタルのｸｿ長いのも気になる。

605 ：
長い板ってワックスかける時のスペースの問題も出てくるしカバーやケースの問題も出てくる

606 ：
長いやつ取り回しどうなの？
急斜の荒れたところとか行くんだけど、辛いかな？
メタルで関係なく突っ切るなら余裕だろうけど

607 ：
取り回しは長くなる分悪くはなるけど安定感は上がる
まぁ取り回しについてはシチュエーションによるから悪くなる分を許容できるなら問題ないんじゃないかな？

608 ：
おが教徒は
スノーボード教典を熟読して
念を唱えるんだろ
どこかの宗教が
ツボ売って信仰する様に
CTかFC買うんだろ？

609 ：
>>587
izの評価は微妙らしい、 izの硬さだったら他の国産板が候補に上がってしまうような、ctはあの硬さだからベストバランスが保たれているんだと思う。ctsにしよう。

610 ：
>>606
BCのなら意外なほど長さを感じない。
荒れたとこは弱い(メタル比 ※たぶん腕のせい)
別の取り回しでは、
リアシート倒しただけじゃ載らない、
ハッチにぶつけやすい、
なんてのも。

611 ：
>>609
ありがとうございます。確かに柔めに1種、硬めに2種だと、初めに候補から外れるのはIZな気がします。すると柔めのMより硬めのS買った方が満足度高いのかなと。しかし硬めを乗りこなせるか？悩みながら試乗会に行ければと思います。指標ができて参考になります

612 ：
頭デッカチw

613 ：
試乗するなら大丈夫だと思うけど、CTSは、CTで急斜面カービングやるようになって暴れるのを抑え込むのが辛いって位の足前になってからじゃ無いと扱えないから

614 ：
FCと比べたらCTSなんてヘナチョコ専用ボード

615 ：
目糞鼻糞どっちもどっち

616 ：
>>611
Sは良いポイントが狭い。
IZは万能。

617 ：
>>601
採用

オガサカ教教組
内山エミ

618 ：
えっ、中本ゆうこ先生じゃないの？
月岡ひなの先生じゃないの？

青木玲さんのYouTubeで次期モデルのデザインが見れますね

619 ：
ぺーぺーが何ほざいている

620 ：
>>617
エミって誰だよw

621 ：
>>616
あぁ、その考え忘れてました…。そういうことですよねぇ

622 ：
>>620
あの虫くんと並ぶ有名ユーチューバーでオガサカの寄生虫、どうも内山ミエさんを知らないのか？

623 ：
>>622
君は目がわるいのかな
エミと書いてあるのがミエないのか？
そして頭も悪い
寄生虫とは中本とか青野とかオガサカ無しでは生きていけない連中のこと言うんだぞ

624 ：
オガとBCの来季モデルどこかに載ってないですか？

625 ：
RBSがいち早く掲載してる

626 ：
細かいサイズ表は見つけられてないけど
青木玲が紹介動画だしてたな
展示会あったし頑張ってるショップなら店にカタログおいてあるんじゃね

627 ：
オガサカ教団教祖の名前を敬称なしで気安く呼ぶんじゃねえ！

628 ：
どうも内山ミエ先生

629 ：
教祖相沢盛夫尊師をご存知ないのか？

630 ：
>>626
cts売れそうだね！

631 ：
店でカタログの写真とらせてもろた。dr62wかrs59w欲しい。後ろのアングルが0だからワイドが多くあるのは嬉しい。
drでラマさんみたいな滑りしたいけどスイッチすら怪しいのでrsでとりあえずカービングレベルあげるのが良いのかなぁ。
ノーマルキャンバーにもノーズロッカーにも乗ったことないし悩む。試乗会までのこの時期が一番楽しい。

632 ：
ミエじゃねえエミだっつってんだろちゃんと呼んでください

633 ：
>>632
内山えみ でyoutube検索したらちょｗだった　迷惑だろうからリンクは貼らない　スノーボーダーじゃない

634 ：
ネットレ・トレーナー ！

まさに オガサカ教団教祖に相応しい
オレは今猛烈に感動しながら10人目のチャンネル登録者になったわけだが

635 ：
オガサカのPVきてたのね
正直参考にならないけどアルペンボードのシーンは好き

636 ：
TF-Cのスペックが知りたい

637 ：
FTシリーズがSHINシリーズに名称変更。デザインも単色化でつまらんなぁ

638 ：
SBJ中止かよ

639 ：
この前の展示会も例年に比べ人出はかなり少なかったな
まぁ展示会とはいえほとんどは関係各所への挨拶回りの場になってるからな

640 ：
FC-Sにワイドができたんだな
けど前振りなら足デカくても260mm以上のウエストは必要ないんだよなぁ

641 ：
詳しい方に質問です
rice28のDIVERSって板を今季買ったんですが、
これってNovember、サロモンで言うとそれぞれどのモデルにあたるものでしょうか？
勝手にカタログだけで判断すると、
デザイアとビレインかな？って思うのですが

riceってちょっとマイナー寄りなイメージあるのでメジャーなブランドのモデルに例えてもらえるとありがたいのです
rice板のレビューが少ないんです、、、

642 ：
いぐっちゃんが説明動画出してなかったっけ

643 ：
>>641
ライスなんてグラトラーの間ではメジャーじゃないのか
詳しく知りたければYoutubeのいぐっちゃんの動画見れば
開発ライダーだから詳しく説明してるぞ

644 ：
グラトラーは011が本命

645 ：
ぶっちゃけグラトリ板はグラ買でいいと思う

646 ：
いぐっちゃんが説明してるけど、他ブランドと乗り比べてるわけでもなく比較対象が不明だったりするので

647 ：
デザイアとかビレインとか乗ったことあるの？

648 ：
ないですよ
ただNovemberやサロモンのようなメジャーブランドはレビューしてる人もそれなりに多いので
riceみたいなマイナーモデルに近い板の情報を得ることで現在乗ってる板の客観的な意見を補完したいなと

649 ：
脳内でグダグダやってないで試乗会行け
色々な板乗った経験なきゃそんなのは意味ないぞ

650 ：
友人のctを試乗しました
反発があり過ぎな気がした
最初びびるくらいだった
あれがOGASAKAの特徴？

651 ：
自分の買った板は良い板なんだって思い込みの補完の為にその板のレビュー調べるのあるある

オガサカ工場でその値段なら決して悪い板じゃない
自信持って滑りまくれ

652 ：
ライスはNovやサロよりスノーボードブランドとしては一番歴史ある
サロの糞ソールと違って良いソール使ってるし自信持て

653 ：
ソールはクソだがサロの方が反発はいいね

654 ：
ブランドで一括りに言われてもw
昔のキャップ構造時代のサロは反発が無かったなぁ

655 ：
今日おニューのHPS TAKAを開封したんだけでエッジ全部がダリング掛けたのかってぐらいクソ。ソールもリムーバー掛けると真っ黒だし、接着剤のカスやらいっぱい出て来る。
やっぱり外国産は要初期チューンだわ。

オガ系の板なんて最初から綺麗なモンだよな。

656 ：
海外ボードはバートン以外はプレチューンしなきゃだよなぁ

657 ：
Bトンはチューンしてもまともに走らん。
サロはチューン出せば国産並みに走るようになるよ。

658 ：
国産より安くてもチューン出したら一緒やん
って言われるけどチューン出すのがなんか楽しいんだよな

659 ：
バートンは例えば同じカスタムでも中国工場とオーストラリア工場とアメリカ工場があるんだっけ
中国産にあたると質悪そう
楽天とかの通販だと安いっておもっても中国産が来そうだよね

660 ：
>>659そうなの？知らなかった

661 ：
オーストリアね

662 ：
アメリカ工場なんてほんの一部のモデルしか造ってないのに知ったか野郎はグダグダだな

663 ：
工場の違いは主にグレードの違い
もちろん安い価格帯のものは中国工場

まぁどこでどう勘違いしたのか知らんけど何も疑問を持たずにそう思い込んじゃうなんて生きるの大変そう

664 ：
バートンのカスタムはオーストリア製でなんら不満は無かった。
サロは中華製、エッジとソールに隙間があったり、エッジの処理なんかガキの工作レベルのモノもある。
でもサロにしかない板がらあるから妥協して買ってしまう。

665 ：
超初心者（二年前だけど）ナイデッカーって海外の板を最初に買ってライスの板を今季買ったけど、
比較して特別後者が滑るってわけでもないなって感じたなあ
「そう言われてみれば」って程度には後者が僅差で勝ってるかな程度

666 ：
違いがわかるのはこれからの季節だよ

667 ：
ナイデッカーはヨーロッパの最古参ブランドだしモデルに乗るが下手な国産より滑るのでは

668 ：
>>667
モデルによるが、だ

669 ：
あまりメジャーじゃないからか量販店で叩き売りされてるけどナイデッカー乗ってみると結構よくて驚く

670 ：
質問失礼します。
atiromのapexはctに近いと聞くのですがどうでしょうか。
レビューが全然ないので教えていただければと思います。

671 ：
>>665
多分あなたは何乗ってもそう言うと思うよ

672 ：
長野人が丸太に跨って滑るのを見て哀れに思った先代が風呂のふたで板をつくったのが始まりって聞いたぞ。

673 ：
スノボの起源はウリナラニダ

674 ：
>>672
いまでも御柱祭という伝統行事として楽しまれてるよな

675 ：
最強のチョッカリ
荒地ももろともしねえぜ

676 ：
たまーに死んどるやんけ

677 ：
地下足袋履いてなんて男らしい祭りなんだ

678 ：
地下足袋なら足裏感覚バッチリだ

679 ：
正に木落としコース

680 ：
>>679
木落とし？

681 ：
ここはァ木落としお気をつけェ

682 ：
暖冬少雪関係ないしいいんじゃないか
みんなで始めるか

683 ：
御柱教の狂信ぶりはｵｶﾞｻｶ教の比じゃねえぞ

684 ：
じゃあ俺は祝詞言う係で
オガサカの木の板はァ、山を下りてェ

685 ：
>>674
あれが長野人のスキーの始まりらしいんだよ。

686 ：
オガサカ木落としFC ¥5,800,000

687 ：
bc streamのRX買おうと思ってるんだけど、69か74でめっちゃ迷ってる
ゴリゴリに深回りするなら74？

688 ：
>>687
悩むような奴がそもそもゴリゴリ深回しできるのか？っていうのがここの総意

689 ：
>>686
木落としでフルカーブ?
怖

690 ：
>>688
ww正解

691 ：
御柱祭とオガサカを融合させたヤツ一歩前へ
歯を食いしばれ
面白すぎるだろ

692 ：
>>691
そういうレスしちゃうのがダメなんだぞ

693 ：
>>687
板のせいにできないように長いの買え。
俺はそうした。
74でも慣れればとり回せる。

694 ：
>>691
すまんw

695 ：
62wdr最高でした。55は微妙。

696 ：
現行CTSとサイドカーブ浅くなった来期CTSの2本持ちは意味ありますか？

697 ：
そもそもCTSがいらない

698 ：
>>696
金が有り余ってるなら「あーこんな感じね～ふーん」って思えるだけ意味はあるけどそうでないならやめといた方がいい
どうしても他のボードが欲しかったら別の遊び方が出来るCTIZかFCXでも買った方が良い

699 ：
>>687
身長とスタンス幅次第
身長低いし、スタンス幅狭目にしたい俺は169にした

700 ：
アルペン乗れよもう

701 ：
F2が残ってればねぇ…

702 ：
アルペンはまた別物なんだよね
アルペンの方がカービング性能上とかそういう事じゃなく別のベクトルという感じ

703 ：
オガサカのアルペン乗ればいいじゃんw

704 ：
うんアルペンスキー買うよ

705 ：
>>659
中国産と米国産を選べと言われたら迷わず中国産を選ぶけどなー・・・

706 ：
>>705
二階かよw

707 ：
CT.FC.R2で悩んでCT購入
最近コブやりはじめて結果的にCTで良かったのかなと思うがあってる？

708 ：
間違ってる

709 ：
やっぱトータルバランスでFCだろ

710 ：
それも間違い

711 ：
セミハンマーがトータルバランスとれてるわけねーだろが

712 ：
>>711
FC乗ったことないだろ

713 ：
コブなら柔らかい方がいいだろ？

714 ：
トータルバランスでfcとかwww

715 ：
fcは早抜け矯正にパークや地形も楽しいよ

716 ：
初級者にはCTだろ
察してやれよ

717 ：
FC は上級者でいいよね

718 ：
FCをロングでもショートでもコブでも自在に操れれば脱中級でいいだろうな

719 ：
買う前に教えて欲しかった

720 ：
プロでもコブ滑った事無い奴いるからな

721 ：
188cm90kgが乗って不自由無い国産板ってあります？

722 ：
160cm～位ならそれくらいの体重想定してんじゃない？

723 ：
>>719
惑わされるな
プレート入れたガチガチのレースボードでもコブやパウダーは滑れる
もちろんそうするには相応の技術が必要
じゃあそういう人がCTでコブやったりFTでパウダーやったりしたらどうなるか？
弘法筆を選ばずということわざがあるが弘法も良い筆使えばより良い字が書ける
つまり道具の特性というものはあくまで道具の特性
君がそのボードでそれできちゃうの！？という事を求めるならFCでもPROでも選べばいいけど楽しくコブりたいというのならCTは正解

724 ：
>>721
板の設定体重ってあくまでそれくらいの体重を想定して設計してるってだけで、それ以上でも以下でも何か不自由するってわけではないぞ

725 ：
CTはクセ強くてコブは楽しくないけどな
コブ専ならsmoothの方が楽しいな

まあ、でもFC乗ってればテックでも大会でも間違いないな

726 ：
>>725
そりゃおまえの個人的感想だろ

727 ：
>>723
それはお前の個人的な感想だろ

728 ：
>>727
頭悪そうなレスするなぁ

729 ：
>>726
頭悪そうw

730 ：
CTがクセ強いってどういう板経歴だとそうなるんだ？

731 ：
久々に楽天見たらインコct売れ残ってるw

732 ：
ウンコktkrは完売か

733 ：
FCでコブ滑るとちょっと引っかかる感じが嫌だった
ctsにしたらいい感じ
ct乗ったこと無いけどコブには良さそう

734 ：
>>716
逆に上級者の定義って何よ？
バッジ2級
イントラ持ち
テック合格者
テク戦入賞者
デモンストレーター
JSBA的には2級以上は上級者だぞ？

735 ：
>>734
基礎だけだとどんな上手くても上級者とは思わんなー。
基礎がメインだとしてもプラス、7から8mクラスのキッカーで最低でも安定して3程度、グラトリ最低でも5程度プラス小技。
くらいできたらまぁギリ上級者かな。

736 ：
>>735
それなら上級者はCT一択じゃねーか
(>>716はCTは初級者用って書いてる)
R2でグラトリ(ラントリ以外)してるやつなんか見たことない

737 ：
ってか、バッチ2級に
板の良し悪しなんてわからんだろ？
せいぜい乗りやすい、乗りづらいって感想で終わる

738 ：
グラトリとラントリの違いを
おじさんにも分かるように解説してくれw

739 ：
>>735
基礎限定の話をしている
ジャンプの話はしてない

740 ：
AトラA検
地方選上位入賞
この辺は間違いなく上級だけどBトラ、テック持ちくらいまでの範囲が上級でいいのでは？
1級は上から下までレベルに差がありすぎて定義しづらい

741 ：
>>738
コーチジャケット、ハット、サングラス
のいずれかを身につけてやるとグラトリ
ヘルメット＋ゴーグル、ハンマーヘッド
地味目のウェア、ＸFのいずれかだと
だとラントリ

742 ：
おっと、ラントリにオガサカぎ抜けてた

743 ：
初心者は見た目で判断するんだな

744 ：
連続ギロチンとか高速で出来ない低速技がグラトリ
高速ターン中に速度落とさないで入れれる小技の180 リバースターンくらいまでがラントリ

745 ：
たっきーがグラトリで
ラマがラントリ？
で、グランドトリックと
グラトリとラントリの違いをこの爺さんにも
分かるように語ってくれやw
ってことは
ンドックってのもあるのか？

746 ：
上半身が気持ち悪いのがグラトリ
気持ち悪く無いのがラントリ
いぐっちゃんは、スピードあってもグラトリ

747 ：
>>746
あれか？
やたらスタンスが広くて
板にしがみついて傾けてるだけのが
ラントリか？

748 ：
>>734
そりゃどの立ち位置で見るかによるな
一般論として主にスキー場で滑走するスポーツという事を考えれば、スキー場内どのコースでもスムーズに滑る事ができなきゃ上級者とは言えないんじゃないか？

749 ：
>>738
グラトリが目的でトリック間の繋ぎはただ次のトリックのための準備、調整のための滑走で滑走そのものを楽しんではいない
ラントリはフリーライティングの中にトリックを取り入れる
だから基本的にトリックをやるために減速したりといった事はしない

750 ：
>>735
何勝手に俺基準持ち出してんだよw
少なくともあなたは周りから上級者とは思われていないのがよくわかる

751 ：
>>735
お前のカービングがズリズリなのだけは分かったw

752 ：
>>749
高速でフリーラン中に地形で飛んで
テールをバタータップしたらラントリなのか？
なんじゃそれw

753 ：
すげーな
去年ラントリの話が出たら何それって感じだったけど2chのジイさん達もラントリの言葉だけは覚えたんだなw

754 ：
スノーボードの用語の定義なんていつでも曖昧やで

755 ：
>>753
小馬鹿にされて草生えまくり

756 ：
>>750
>>751
基礎屋が拗ねててワロタ
基礎滑り以外出来ないことにコンプレックス持ってるんだろうな

757 ：
>>752
何言ってんだおまえ？

758 ：
>>756
そりゃ違う話持ち出してあれこれ言ってたら突っ込まれるのは当然だな

759 ：
基礎のやつっていつもこんなもんよ。
とにかくヘタレの癖にプライドだけはやたらたかい。
キッカーやらグラトリやらの話しが出たのは相当悔しかったのだろう

760 ：
>>758
うんうん
出来ないとくやしいよね、違う話ってことにしたい気持ちはわかるよ！ガンオーリーくらい出来るようになろうねw

761 ：
ミスった、
頑張ってオーリーくらい出来るようになろうね

762 ：
ガンオーリーは上級者じゃないとさすがに無理だもんな

763 ：
>>760
2ちゃん初級者かよw

764 ：
ガンオーリーって言葉があるのかと思ったよ
てかありそう

765 ：
いつものはるかな
思い出してほしい
なぜ基礎をはじめたのか・・・
本当は飛びたい・・本当は回りたい・・
でも・・ビビリでパークには入れない、センスなくてグラトリはできない。
だからどんなやつでも時間さえあれば上達できる基礎を仕方なくはじめたんだということを。

766 ：
もひとついつもの

グラトリ君　ズリズリターンで5失敗してこける
女の子「キャーグラトリ君くるくる回ってすごーい」

基礎君　「フッ俺様のカービング今日もキレキレだぜ！キリッ」
女の子「え？基礎君は何もしないの？滑るだけ？」

これが現実
お前ら可哀想だから基礎をいじめるのやめとけよw

767 ：
虫くんも以前基礎には苦言を呈していたな

768 ：
虫くんレベルだと普通にフリーランで流す滑りが、基礎のトップレベルだからね
天才と比べるのは良くないよ

769 ：
フラットバーンしかまともに滑れないから基礎屋は馬鹿にされる

770 ：
>>756
よちよちおねぇさんの胸でお泣きw

771 ：
>>770
お前はさえないおっさんだろ

772 ：
ラントリくんの地雷踏まれたようだなw
早く寝ないとママに叱られんぞ

773 ：
>>771
おっさんのスネ毛でスリスリしてもいいぞw

774 ：
基礎 基礎言うな
そりゃスキー用語だ

ボードはテクニカルって言うんだよ

775 ：
ラントリくんって
柔道だろ？

776 ：
基礎君
高速滑走からのサラッとからラントリをやっと知った模様。
もう何年前からだってはなしだけどな

777 ：
>>773
お前の少ない頭の毛をスリスリしてやるぜ

778 ：
>>776
おっさんは93年に
ロードキルというビデオの中でだなぁ…
キミがママのおっぱい吸ってた頃からなぁ（笑）

779 ：
ロードキルの中でやってたのはラントリじゃなくてバタートリックだろ

780 ：
ん？それ江戸時代の次くらい？

781 ：
照江波亜渾然がやってたと当時の書物には書いてあった

782 ：
>>781
と民明書房刊「世界の主奇異/須能坊怒の歩み」に書いてあった

783 ：
つまんね

784 ：
いとおかし

785 ：
>>779
バターなんて言葉まだないしw

786 ：
って事で
ラントリなんて昨日のことじゃん

787 ：
これでも見てクソして寝ろ
https://youtu.be/JbKdcWKqBHE

788 ：
そうだな
ロードキルの頃から2000年代まではジャンプ系以外は全部グラトリ(グラウンドトリック)って呼んでたもんな

789 ：
グラトリとか言ってるのは日本だけだ

790 ：
そういえば日本以外ではなんと言うんだ？

791 ：
小さく緩やかなゲレンデが多数ある日本で生まれた日本の文化だぞ

792 ：
トリックスタイルやバターと言われてる

793 ：
イヤンバターとも

794 ：
あんなもん滑走のアクセントで入れるから格好いいのに
グラトリメインで間に次のトリックのために木の葉で超減速、反動つけるためだけのグダグダづれづれターンしてるやつみると逆にダサいわ
プロのトリック集みたいなDVDで大技だけ編集してるやつは確かに格好いいけど、未編集みてみプロでも滑走はグダグダやで

795 ：
グラトリって言葉が海外にあるのか知らんけど
外人の方が圧倒的にクリエイティブだよな

https://youtu.be/qj29_pq-_LE
向こうは90年代にはすでにメジャーになってるし

796 ：
まあリバースターン流行らせたのもyawgoonsのクルーだからな
ラントリもだせえけどRyanおじさんの方がエグいし
とにかくクルクルならマーカス君だし

797 ：
>>795
日本でも第一次グラトリブームは90年代だ

798 ：
ロードキルとジョイライドのビデオだな

799 ：
CTって来期も据え置き？毎年どこが変わってるかわかりにくいんだよな。

800 ：
14モデル以降大して変わってないでしょ

801 ：
オガサカ系は変更点の説明が抽象的だったりしてわかりにくい
しかも今季のリボン、カタログにはソールはフラットと記載されているけど実際にはコンベックスだった
それにフルキャンバーと言いながらノーズテールの接雪点にロッカー入ってたりする

802 ：
来期ctsどうかな

803 ：
調子いいすっよ

804 ：
オガサカなんて変更ったって
ちょっと硬くしたり柔らかくしたりするだけで
ここ10年以上設計変わってないだろ？

今期？来季？からいろんなモデルが出るから
そろそろ本気出してきたのかもな？

どーなの？中の人

805 ：
ウッドボードである以上、個体差はある

806 ：
ヨネックスの4XPはステンレスエッジですか？

807 ：
ヨネは全部鉄

808 ：
鉄のほうがエッジ噛むからね

809 ：
ステンエッジはエッジ立てるのも大変

810 ：
まあステンレスは硬くて研げないよね

811 ：
>>809
すてーんと転ぶから？

812 ：
こないだ白馬行った時リフトと一部コース閉鎖されてて写真撮ったついで管理人の人に事情訊いてみたら、
「 リフトで登っていった人数と、滑り降りてきた人数が合わなかった　」
それだけしか言わなかった

813 ：
おまえ書き出しにワロタとでも書いてやらないと811がかわいそうだとは思わないのか

>>811
わろた

814 ：
スノーボード用品って毎年モデルチェンジするよな。
3年に1回ぐらいでいいからコスト下げて安くすりゃいいのに、毎年変えないと
人間が釣れないのか？？
色、グラフィック変更のみとかどうでもいいわw

815 ：
貧乏人はコスト下げたとしても下げた価格が基準になるだけで買い替えスパンは変わらないんだよなぁ
そのくせ安くしろだのなんだのと声だけはでかいっていうねw

816 ：
安くするにはウィンタースポーツするやつを沢山増やして買うやつを増やして需要を増やしまくらないとダメだろうな
でもそうするとメーカーも力を入れてハイスペの板を作って更に高級な板が出てくるだけなんだろうな

817 ：
毎年モデルチェンジはしない。
値段は売れなければ小売が下げるでしょ。
安く買いたけりゃヤフオクかメルカリで中古でも買えば？

818 ：
オガサカ乗ってる人はスタンスいくつにしてるの？

819 ：
ふたつかな

820 ：
>>818
メーカーで何か違いでもあるのか？

821 ：
>>820
キモオタのスタンスってどうなのか知りたいです。

822 ：
ここでイキってるカービングキレキレマンは前のアングル30ぐらいふってるんだろ？

823 ：
>>822
今はスタンスの話をしている
日本語わかる？

824 ：
上から58・56・54

825 ：
>>822
スタンスとアングルの違いを知らなかったんだねw
思わぬところで恥かいちゃったねwww

826 ：
>>825

スタンスは幅、角度、カントその他足場の状態のことを言う

お前が言ってるのはスタンス幅のこと
スタンスワイズ、スタンスアングル


＜スタンスの意味＞

スタンス（Stance）には大きく分けて3つの意味があります。

・立場、態度、姿勢
・野球、ゴルフなどで、球を打つ時の両足の幅や位置、構えのこと
・ロッククライミング等での足場のこと

語源としては「立っている姿勢」という言葉。
姿勢全般と、立っている場所、この二つの意味で使われます。

827 ：
英和辞典コピペされてもな
一般的にスタンスって書いたらスタンス幅の事だろ

828 ：
普通幅もアングルもだわ

829 ：
幅とアングル両方だな

830 ：
一緒に滑ってる人にそういやスタンスいくつ？って聞かれたら普通は角度と幅答えるだろ
幅だけ答える奴いるの？

831 ：
>>830
スタンス？アングルじゃなくて？
って聞くよ

832 ：
>>831
めんどくせーやつ

833 ：
幅と角度両方答えろよ

834 ：
えー？俺もスタンスと聞かれたら幅だな
そういうノータリンがスタッドレスのことをスタッドって略すんだよな
全く意味が変わっちゃうのによ

835 ：
意味考えたらますます両方じゃん

836 ：
両方やね

それ以外にない

837 ：
>>834
お前さんが略しちゃってるノータリンなわけだがw

838 ：
スタンスでアングル答える馬鹿の自演が見え見えで草

839 ：
>>834
は？スタンスと聞かれたらレギュラーかグーフィーだろJK

840 ：
俺はダックか前振りかで答えるな

841 ：
「スタンスなんぼ？」
アホA「レギュラーや」
アホB「前振りやで」

wwwwww

842 ：
幅よりはレギュラーって言われた方がまだ意思の疎通が出来るわ

843 ：
>>841
アスペちゃんが草ぼーぼー生やして喜んじゃってるよ

844 ：
>>843
じやあお前スタンスなんぼや

845 ：
もし知ってる詳しい人いたら教えてください。

板のフレックスとエッジグリップの関係性ってどういうものなんでしょ？それともトーションもしくは板の重量が関係している？

例えばFCとFC-XではXのほうがエッジグリップが強いと謳われていますよね。BCSTREAMならHとHメタルとか。

有効エッジが長い、もしくはキャンバー形状だとエッジグリップが強いというのはなんとなく理解しやすいんですが。

846 ：
「なんぼ」
数量数値を尋ねているトラップw

847 ：
そもそもだがレギュラーかグーフィーかを聞く機会がない。

848 ：
>>845
別にフレックスが固いとエッジグリップが強い訳じゃないでしょ、

メタル入りはターン切り替え時の反発力が強いだけで、あと高速安定性がある。

849 ：
グーフィーって実在すんの？

850 ：
ああ
おれたちの心の中にな

851 ：
>>845
全部

852 ：
>>827
知ったか世に蔓延る

853 ：
>>844
３つや

854 ：
>>844
ハイハイハイハイ ハイ 100えん

855 ：
彼岸やのにさっむいレスやの

856 ：
スス板的には寒いは正義

857 ：
>>854
パタヤビーチにようこそ！

858 ：
あたたかいレスやのぅ

859 ：
>>826
「スタンスいくつ？」ってところから始まってる話な
言葉そのものの意味を長々と説明してくれてるけど、人との会話で1番大切なのは、「何の話をしているか？」という事な

860 ：
>>859
知ったかぶって他人をバカにして
悦に浸ってる人を是正してる

本人は気づかないがコミュ障とも言う

861 ：
まあ少しでも揚げ足とって下手くそ認定するのはいつものことやん
そんな目くじらたてて反論しなくても
下手くそ認定＝痛いところつかれて悔しい
なんだから熱くなるなって。

862 ：
>>860
その「知ったかぶって」というのは話の内容を理解できていない見当違いな>>826が前提の台詞だな
「スタンス」という語句そのものの意味はあなたのご高説通り
けどスノーボードの話の中で「スタンスいくつ？」と言えばスタンス幅の事を指すのが一般的
アングルを聞きたい時は「アングルいくつ？」と聞くのが一般的
スタンスやアングル等全体的な事を聞く場合は「バインのセッティングは？」となるね
言葉をその言葉そのものの意味としか受け取れず会話の内容、流れを理解、考慮できないのはアスペルガー障害とかその類いの可能性があるから、煽りとかでなく一度病院で検査してもらった方が良いと思うぞ

863 ：
「スタンスいくつ？」
「24の6」
で会話が成立してるのはコミュ障同士だから。

864 ：
こんな所はコミュ障しかいません

865 ：
結論
他人のスタンスやアングルを聞くのは初心者しかいない

866 ：
>>865
インストラクターとかが教える時もスタンスやアングル一切聞いちゃいけないの？
このスレでは突っ込みどころのない完璧な文章を書かないと叩かれるよ
俺のこのレスもこのあと叩かれるように

867 ：
>>865
あ～、君はさ、その程度って事なんだね
人からアドバイス求められたりした時の過程でセッティングを聞いたりする事は普通にある事なんだけどね
少なくとも君は人からアドバイスを求められるような水準にはいないって程度なんだな

868 ：
>>865
その通りだな　人のセッティング程無意味なものは無い

869 ：
>>862
随分狭い一般的だことw
スタンサーって最近流行ってる
石器時代の機械は
あれはスタンス幅を測ってんのか？
俺の周りの一般的はw

870 ：
>>862
そいえば
◯◯乗ったことあるやついる？って質問に
乗ったことあるかないかだけ答えろ
感想なんて聞いてないってアスペいたけど
それお前か？w

871 ：
まあ最適なスタンス幅も出てくるけどなスタンサー

872 ：
ネトウヨの俺のスタンスはライト

873 ：
おれのCTが火を吹くぜ

874 ：
>>869
どんどん話がそれていくのなw
だからさ、スタンスという語句そのものの意味はそれで合ってるけど～って言ってるの理解できないか？
てかその理屈でいくとおまえはスタンスいくつと聞かれたらアングル答えるのか？

875 ：
>>870
そりゃスタンスいくつ？に対してスタンスそのものの意味を言い出す>>826だろ

876 ：
>>873
ナイターで石でも踏んだか?

877 ：
アスペは試乗会でスタンスどーしますかって聞かれたら幅しか答えないの？

878 ：
>>877
普通は幅だけだぞ？
聞く方も幅を聞いてるんだぞ
おまえはディスクを外した状態から取り付けてもらうのか？

879 ：
いやアングルも含んでるやろ
アングルを答えなかったらアングルは？って聞かれると思うが

880 ：
延々と同じジャンルの板なら聞かれないかも

881 ：
孤独に普通を守り通す勇者w

882 ：
ねえねえ、いつからフェイキーが死語になってスイッチって言うようになったん？
フェイキーとグーフィーの区別つかないやつが多く、それでスイッチと言うようになった？

883 ：
スッチの方が変えてるっぽいからわかりやすいんやろ

884 ：
スケボーではフェイキーとスイッチは違うからな
スノボでは区別できない

885 ：
スイッチって自分のスタンスの反対へ切り替えること
どーもここの住人どもは用語を間違って使ってんのな

バイブやキッカーとかで
自分の反対のスタンスで入ることを
スイッチエントリーって言うのw

この場合のスタンスも幅のことじゃないぞw

886 ：
オガサカ教典に書いてないから
こいつらにはわかんないんだろw

887 ：
バイブ

888 ：
スノーボードは用語混ざってるよ
スケートだとスイッチはスタンスも変える
フェイキーはスタンスの向き変えない。後ろ向いて滑るイメージ。
スノーボードに置き換えるとスイッチはバインのアングルもグフィーの角度にに変える状態。
でもそれは滑りながらできないから、逆向きに滑るのはスケーでいうフェイキー。
でもスケートだと反対向きに滑るときはスイッチにすることが多いから、反対に滑る＝スイッチ→スノーボードでもスイッチ
ってなってんやろね

889 ：
何言ってんだ？

890 ：
バカはほっとけよ

891 ：
スケーまで読んだ俺はエラい

892 ：
>>879
思うがってそれおまえの感想じゃんw
自分で乗る板決めるんだから普通はバインつける前に自分でアングル合わせておくだろ
なんなら自分でバイン脱着していいなら自分でするのが普通だぞ？

893 ：
何言ってんだ？

894 ：
試乗会エアプなんじゃね

895 ：
スレちにも程がある。
我らがオガサカ工場製品を筆頭とした国産ボードの話をしよーぜ！
ちなみに今度試乗会行くんだが、FCシリーズ、デスペ、RX、R2の中で特にオススメはどれ？
個人的にはRX楽しみにしてる。

896 ：
俺は太陽の子！

897 ：
エステバン！

898 ：
BCの公式ならＳカスタムのワイドソフトあると思うからソレ
意外と楽しいよ

899 ：
RX乗るなら74が面白い

900 ：
RXはスタンスいくつですか？

901 ：
アクロバッター！

902 ：
>>900
レギュラーです

903 ：
>>900
ネトウヨです

904 ：
174とかまじ長すぎて流石に怖い…。
案外乗りやすいもんなんだろうか。

905 ：
案外いけるもんだけどでも春雪じゃ真価は体験できなそう
試乗会もっと早くやってほしいよね

906 ：
>>903
あぁー！右向きスタンスでしたか！

907 ：
15年前くらいのk2なんかの172cmでも普通に扱えるから最近のなら乗りやすそ

908 ：
RX174乗ってるけど、それなりに乗れるヤツなら普通に乗れると思うよ。

909 ：
>>905
春雪もいい感じだぞ
雪を捉える範囲、特に前が長いからかなり懐が深くなる感じ

910 ：
mossのrrr、誰か感想教えて。スゲー気になるわ

911 ：
>>910
一言で言えばRRよりRがひとつ増えたって感じ

912 ：
>>911
まあそうですね。。
二つのキャンバーを組み合わせたようで、その辺り聞きたいです

913 ：
>>912
その辺についてはひとつではなし得なかったものがふたつになった事で可能になるといった感じだね
つまりキャンバーっていうのはRであってそれがひとつ増えたという事になるからね

914 ：
調子いいすっよ

915 ：
普通のメタルツイスターとプロスペツイスターで悩む

916 ：
どっちも調子いいすっよ

917 ：
そもそもMOSSのそれらは確か国産じゃねえべ？
その時点でスレチ！
■REVOLVER＝日本・オガサカ
■RR＝中国
■RR TI＝中国
参考まで。
中国産の板は乗りたくねえわ。
国産だと思って乗っているならかわいそう。

918 ：
知らんかった。
とはいえ、性能や品質で劣っているので？

919 ：
>>918
そうですよねえ
中華IT機器や電気製品や精密機械が全てカタログスペック通りだったら懸念する必要なんかありませんよねえ

920 ：
スノボって結構メンタルも大事だと思う
滑ってる時のテンションとか、トリックする時の思い切りとか
仮に中国製と国産で全く性能に違いがないとしても中国製か、って思うと頼りなく感じてしまって滑りにも影響が出ると思うわ

921 ：
そりゃそうやろ
メンタルというか度胸が一番大事やろ。
あっという間にうまくなるやつは総じて度胸があるやつ。
俺だってビビりさえなければ20mキッカー飛べるし泣。

922 ：
日本の多くのスノーボーダーは
日本製？クスッw

923 ：
>>920
すげー納得w
ちょっと技術が足らないだけなのを、中国製のせいにしちゃいそうだわ。
でもネットショッピングで見てみ。
これら中国製の板、めっちゃ安く売れ残ってるから。
と言う事はみんな知ってるんだろうな。

924 ：
中国韓国では結構流行ってきてるって話を聞いた
業界が衰退してきてる日本の技術だけを吸われて馬鹿にできない性能になったりするんだろうか

925 ：
コリアンどもがオガサカの板をレビューしてる動画とかあるよね。
ラマさんが中国や韓国のスキー場へ行って、レッスン？してるのとかも影響あるのかねえ？

926 ：
【傷や汚れありのメーカーが定めた２NDクオリティ商品】最も切れるラウンドボードREVOLVERの進化系セミハンマーボードRR。
REVOLVERの乗り味を活かしつつ接点移動式キャン（CS2camber）を搭載。セミハンマーにする事でターン時の有効エッジが大幅に伸びるセッティングとなっている。
そしてデッキには振動吸収に優れいるラバーのトップシートを採用、高速での振動を軽減しスムースなカーブを体感して頂きたい。
＊スノーボードのソールカラーはアソートになります。
画像と異なる場合もございます。
予めご了承ください。
こんな2ndクオリティ商品が出回る時点で、性能はお察し…。

927 ：
ビンディング、プレート関係では
結構韓国製も日本に入ってきてるみたいだけどな？

928 ：
>>917
RRは中国製だが、RRRはオガサカ製
だからスレチじゃないよ。

929 ：
すまん。ウチヤマ製だったかも。いずれにせよRRRは国産。

930 ：
でもソールは外国製なんでしょ？

931 ：
個人的に国産ブランドはエッジが錆びない利点しか恩恵ないかな
ザデイなんか2日くらいで錆びてた

932 ：
20-21オガサカデザインなかなか俺は好き　リミテッドの方がイマイチなのはご愛嬌
皆さんの評価は如何に

933 ：
RRR、誰か乗ってないかな～本命なんだけどな

934 ：
調子いいっすよ

935 ：
>>933
上の方にレビューあるだろ

936 ：
これ乗るならFCでよくね

937 ：
>>936
fcってRRRと同じなん？

938 ：
>>920
そのへんは、加油！加油！と心の中で繰り返せば
クリアできるよ

939 ：
わざわざMOSSのハンマー乗ろうとする人って、どういう理由で乗るんだろう。
他にハンマー、セミハンマー純国産で永く作ってる良いメーカー沢山あるやん。

940 ：
モスと比べたら新参者だからじゃね

941 ：
twisterって国産じゃないの？

942 ：
アンチGRAYがTwisterに行くとか
両方持ってる人知ってる

943 ：
>>941


■KING＝日本・ウチヤマ工場
■CABALLERO＝日本・ウチヤマ工場
■CABALLERO FX＝日本・ウチヤマ工場
■TOTOシリーズ全て＝日本・ウチヤマ工場
■ROCK＝日本・ウチヤマ工場
■X5＝日本・オガサカ
■JULLIAN＝日本・オガサカ
■CIRCUS＝中国
■FIFTY-FIFTY＝中国
■SEC King effect＝日本・ウチヤマ工場
■EBIS＝中国
■JENIUS＝中国
■MAJEST＝日本・ウチヤマ工場
■TWISTER＝日本・ウチヤマ工場
■TWFD＝日本・ウチヤマ工場
■MSK＝日本・ウチヤマ工場
■REVOLVER＝日本・オガサカ
■RR＝中国
■RR TI＝中国

944 ：
>>943
サンクス

安価なやつは中国って感じか
RRだけ浮いてるが

945 ：
おまえらちゃんと支那って呼べよ
広島岡山らへんの人が激怒しちょっど

946 ：
Daylife 157が型落ちで売ってるんだけど、どーなんだろ。
体重55kgしかないけど、硬くないかなぁ。。

947 ：
韓国人上手い人多い
https://youtu.be/0IG8XaCV_g8

948 ：
Daylifeは良い板だよ。
地味だけど本当に良い板。
自分から動いていかないといけないマニュアルな板だから上手くなります。

949 ：
55kgで157は無理だろ
しならせてなんぼの板だぞ

950 ：
今のデイライフは固いわ
数年前のパーク寄りから、完全フリーライドになった感じ

951 ：
>>947
確かラマも韓国人だよね

952 ：
ヘイトニダ！
ちゃんと朝鮮の方と呼ぶニダ

953 ：
見事に左右対象名字だな

954 ：
946です。
Daylife良い板だけど硬いんですねぇ。
長めで、しならせ易い癖のない板が欲しいんだけど、
ちょっと体格と合わなさそう、、
もう少し合いそうな板探して見ます。
答えてくれた方、ありがとう！

955 ：
え？ラマさん在日？

956 ：
左右対称云々は根拠無いぞ

957 ：
別に在日でも犯罪めいたことをせずに日本の企業の売上に貢献してればなんでも良いよ

958 ：
単に向こうの市場開拓してるだけだろ
飽和して縮小してる日本より中国や韓国はまだスノーボード市場が伸びてるからな

959 ：
CTの柔らかいのあったでしょ

960 ：
>>956
日本人の名前をパクって成りすますわけだから左右対称は関係ない
しかし文盲かそれに近い朝鮮人は覚えやすい記号を選びがちだという根拠は間違ってはいない

961 ：
今時2chでも川崎希を誹謗中傷してた女みたいに訴えられるぞ

962 ：
根拠じゃなくて傾向じゃないか
しかもそんなぼんやりとした話で

963 ：
2019年に流行ったJPOPベスト10
https://i.imgur.com/1ZpfEPb.jpg

964 ：
来季のオガサカのグラフィックやべーな
誰が買うんだよ
売る気無いだろもうw

965 ：
みんなオルカと同じデザインでいいよな

966 ：
今期のほうがヤバいだろw
インコCTLは余りまくってるはず

967 ：
CT-IZL買ったやつが通りまーす

968 ：
ワニは別に気にならん

969 ：
19-20のCTシンプルで格好良いでしょ
20-21CT-Lもバイン着けたらバランス良いデザインなんじゃないかな

970 ：
オガサカって時点でダサいからね

971 ：
特にFC FC-Sは絶望的だな
こんなんゲレンデで乗ってたらどんなに上手くても笑われるレベル

972 ：
オガサカでヘナチョコカービングしてたらみんな笑われてるけどね

973 ：
FC系はガン見するね
どんな滑りするのか気になる

974 ：
オガじゃなくてもハンマーだったらガン見するなぁ
女子ハンマーとか気になってしょうがない

975 ：
俺のハンマーも見てくれて

976 ：
そのショートビスしまえよ

977 ：
w

978 ：
元BC乗りでした　　初期は自分でグラフィックはデザインしたものをオーダーで造ってもらえましたね
2枚目の板でB級取れて最高だった　検定の時テレ東で取材されたけどオンエアみてない

979 ：
>>978
こういう後半みたいなまったく関係のない事をわざわざ書いちゃう人ってなんなんだろうな

980 ：
隙あらば自分語りだろ
隙を見せた俺たちが悪い

981 ：
わにさんデザインのまんまのＦＣに乗りたい初中級者です
捕まっちゃったワニさんと一緒に滑るのは楽しいだろうし、上手な人にガン見チェックされないで済むし

982 ：
>>975
文字通りのセンター・ポンチを何も言わずにそっと仕舞って呉れ
穴あけ能力に自信があることだけは認める

983 ：
>>981
下手くそなんか誰も見ないぞ？
自意識過剰もほどほどにな

984 ：
>>982
ゴメン、ポンチとチンポが掛かってるのか？
もしそうなら文字通りじゃないし、そもそもポンチは穴を開ける物じゃない

985 ：
>>981
電通案件だって叩かれるぞ

986 ：
CT、FCは初心者向け板だぞお前ら

987 ：
>>986
FC初心者ってw
バカなのお前w

988 ：
>>986
そういうのはアルペン使いこなせてから家
だいたい市販品は汎用品なんだからそういう意味で言えば市販品は全て初心者向けってことになる、プロ用のワンオフ品を除けば。
だいたいヒトのものを初心者だの低レベルだのいうやつは･･･、まあいいや。

989 ：
これからボード始める初心者にCTFCを薦めるボードショップあったら警戒するわ

990 ：
>>983
>>973

991 ：
実際CTFC乗ってる奴って初心者に毛が生えた程度の滑りの奴らばかりだろ

992 ：
>>991
初心者に毛が生えた程度のテク戦優勝者

993 ：
カービングできる人ならCTよりFCの方が簡単
ってかお前らどんだけ下手なの？

994 ：
OGASAKAなど国産ｽﾉｰﾎﾞｰﾄﾞ総合 Part.10
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/ski/1585743071/

995 ：
>>990
真に受けんなよwww

996 ：
>>992
才能無かった落ちこぼれの為のテケ選だろ

997 ：
無意味に板を貶める人は自分が乗ってる板も書いてくださいね

998 ：2020/04/02
Rこはめはめ

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