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【空撮】4発〜マルチ〜8発over【FPV】
- 1 ：2014/11/05 〜 最終レス ：2015/12/16
- ・マルチコプター全般
安全対策から飛行技術、作成調整 等々 マルチコプター総合
・飛行機、ヘリの空撮も可
・荒らし＆煽りは完全スルー（無視）で、反応したら負け。 
・FPVに関してはとかく違法厨が沸くので特にスルーでお願いします。 
（まぁ２ちゃんなんで荒らしや煽りは名物みたいなもんかな） 
 
前スレ
【お外】RC ヘリ 飛行機 【FPVもこっち】
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/radiocontrol/1321594977/ 
【空撮】RC ヘリ/マルチ/飛行機【FPV】
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/radiocontrol/1365911785/ 
【空撮】RC ヘリ/マルチ/飛行機【FPV】
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/radiocontrol/1375292064/
【空撮】RC ヘリ/マルチ/飛行機【FPV】
http://hello.2ch.sc/test/read.cgi/radiocontrol/1380964973/ 
- 2 ：
- >>1乙
なぜに半角スペースを文字コードで打ったのだろうか？
- 3 ：
- 毒ブタ禁止
- 4 ：
- ★メーカー
DJI
http://www.dji.com/
walkera
http://www.walkera.com/en/
tarot
http://www.tarot-rc.com/
lumenier
http://www.lumenier.com/
★通販
helipal
http://www.helipal.com/index.html
hobbyking
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/index.asp
getfpv.com
http://www.getfpv.com/
★開発
openpilot.o
http://www.openpilot.org/
- 5 ：
- なんで勝手にスレタイ変えてんの？
意味不明だわ
- 6 ：
- >>5
元スレ1から2も変わってるよ。
今や空撮はマルチの独壇場だからね。
飛行機のFPVも海外ではたまに見るけど国内じゃあ見ないね。
このスレタイでOKでしょ。
- 7 ：
- 俺はスレタイにこだわり無いけど
普通はスレの中で合意してから変えるのが2chの慣例でしょ
このやり方は文句言われても仕方ないわ
- 8 ：
- >>6
最低
- 9 ：
- >>4乙
- 10 ：
- ヘリはヘリ
マルチはマルチで分けた方が良いのでこのスレタイ正解！
- 11 ：
- 毒ブタ侵入禁止
- 12 ：
- >>10
うぜえカス
- 13 ：
- ヘリはヘリ
マルチはマルチで分けた方が良いのでこのスレタイ正解！
- 14 ：
- 正解とか不正解とかいう問題じゃなでしょ
勝手にスレタイを変えるようなスレの私物化はダメだろ？という話
>>7も言うように2chのマナー違反
このスレ落として、スレタイ
【空撮】RC ヘリ/マルチ/飛行機 5【FPV】
で立て直すべき
異論無ければ夜に立てます
- 15 ：
- このスレ立てたのはファントムスレの自演名人かよ
どうりで
- 16 ：
- >>15
そう言貴方は、スレ住人年鑑の批判ばっかり男さんじゃないですか？
借金500万って凄いですね。
- 17 ：
- スレタイなんて別に何でもいいじゃん。
- 18 ：
- >>14
よろしくです〜
- 19 ：
- >>16
バカかおまえ
俺の借金は億単位だよ
- 20 ：
- うわーキャリブバカの807かよキショ！
- 21 ：
- >>20
また自演始まるぜw
- 22 ：
- 807は逮捕
- 23 ：
- このスレでは存在してはならない機体
T-Rex800 Trekker FlyingCAM & Gimbal Test at ALIGN…: http://youtu.be/t3VTeflpwhc
- 24 ：
- 本スレ立てました
【空撮】RC ヘリ/マルチ/飛行機 ★5【FPV】 [転載禁止]2ch.sc
http://hello.2ch.sc/test/read.cgi/radiocontrol/1415371861/
スレでの議論、宣言なしにスレタイを変更することはスレの私物化であり、2chではマナー違反です。
このスレは
【空撮】RC ヘリ/マルチ/飛行機 【FPV】スレ
とは一切関係ない、荒らし行為により立てられたスレになりますので、以後放置でお願いします。
以上
- 25 ：
- タブたんだお。
http://livedoor.blogimg.jp/copipe_hozondojo/imgs/0/e/0ef11b18.jpg
- 26 ：
- >>25
ホラー注意
- 27 ：
- NAZA-MLITEについて教えてください。
さっきまで調子よく飛んでいたのにバッテリーを交換したら安定が悪くなるのは何が原因ですか？
機体は、DJIF450
プロポ10J
購入後2週間で2日飛行、2日ともバッテリー絵を交換したら安定が悪くなりました。
- 28 ：
- もう知っている人も多いと思いますが、とうとう人身事故ですね。
https://www.youtube.com/watch?v=0-HB0TiDMdM&feature=youtu.be&t=13m16s
機体はTAROTの1000だとか？
女性スタッフ（３９）は顔に4センチほど軽傷
これはマルチだったからよかったと考えたほうが良いのだろうか？
下にグロテスクな画像を含むリンクを張るが、
これは3Dフライトを得意とするプロRoman Pirozek Jr.さん19歳
自分が操縦するヘリにあたってお亡くなりになってしまいました。
★↓グロ注意
http://www.liveleak.com/view?i=641_1379976208
単純に比較はできないと思うがマルチの方が安全と思うのはいけない事なのだろうか？
- 29 ：
- >>28
これなら安全？
http://youtu.be/yQILzdfmXuk
- 30 ：
- >>28
ラジヘリで群集の上を飛ばす奇特な人はまず存在しないし、撮影される側としても
普通の感覚を持ってるなら怖くて主催者に抗議するだろう。
けどマルチだとみんな安心して手を振るんだよな。刃物が頭の上で高速回転してるに等しいんだが。
そしてやっぱり3Dは怖いね。ALIGNの公式フライヤーがデモでトルネードやるけども自分の方に
回転翼を向けて飛んでくるのはYoutubeで見てても怖いわ。
- 31 ：
- 特にcp機は怖いね。まぁ、トイラジ以外はほとんどだけど。
孫に当たって、って事件もあったけどromanみたいな状態だったんだろうか。
自分のせいで孫があれじゃ、ジジイは狂うな。
- 32 ：
- >>27
バッテリー交換したというのはまったく同じもの？電圧はチェックした？
不安定というのはどのように不安定なのか症状を具体的に書かないと原因の
予想もできないよ。
あと、キャリブレーションをやってみた？と聞いても多分わからないだろうなぁ
- 33 ：
- >>27
それで、しばらくすると安定するんだろ？
- 34 ：
- 田渕です。
このスレは僕が807君に命じて作らせました。
全員、僕に感謝して大切に使うように。
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/013/224/82/N000/000/000/SANY0184.JPG
- 35 ：
- >>32
バッテリーは2本ともフル充電したものです。
GPSAttiで飛び上がってもスティックを離すと右に飛んでいきます。
スティックキャリブレーションは1回コンパスキャリブレーションは飛ばす日の朝1回しただけです。
キャリブレーションはバッテリーを交換毎にするのですか
>>33
そういえば一生懸命操作しているとだんだん安定するようになった気がします。
バッテリー交換をすると最初は安定しない、そういうものなのでしょうか？
- 36 ：
- >>35
私のNAZA-M Liteも円を描いたりせず、まっすぐ流れていきます。コンパスキャリブレーションは毎回しています。
しかし、電源入れ直したり、しばらくホバリングしていると定点で止まるようになったりします。
仕様なんでしょうかね？
- 37 ：
- わかった！
SECキャリブレーションしてないからだ。
- 38 ：
- >>35
キャリブレーションはそんなに頻繁にやる必要はないけど
バッテリーを繋いでからどれくらいの時間でスタートしてる？十分にGPSからの
電波を受信させてる？最低2分〜3分は受信させないとだめだよ。
- 39 ：
- 自作ということですが、どのような機体ですか？
画像を見せていただけないでしょうか。
- 40 ：
- このスレは議論、宣言なしにスレタイを変更する荒らし行為により立てられたスレです。
本スレ誘導↓
【空撮】RC ヘリ/マルチ/飛行機 ★5【FPV】 [転載禁止]2ch.sc
http://hello.2ch.sc/test/read.cgi/radiocontrol/1415371861/
- 41 ：
- 本スレの方が荒れてる件
- 42 ：
- >>40
こっちはこっちでいいんじゃない？
ヘリや飛行機も含めた空撮全般は本スレで
空撮とFPVのマルチコプターはこっちでいいでしょ。
マルチはこっち！！
- 43 ：
- >>38
1分位で緑点滅するが、それじゃだめなのかな？
今度は3分位待ってみるわ。
ありがとう。
- 44 ：
- 1分は長くない？
俺はいつも30秒タイマー入れて緑の高速点滅4回を確認して離陸だよ。
1分とか3分じゃなくてその時のGPS数じゃないかな
- 45 ：
- 本スレとか分家スレとかどうでもいいのにわざわざアドレスまで書いて誘導するとはひどい。
どっちが荒しかわからない。
- 46 ：
- >>45
そういう認識あるなら本家に書き込めばいいのに
わざわこっちで質問するんだなw
- 47 ：
- >>44
それで直ぐにGPSで止まります？
GPSのLED見る限り、6個以上捕まえているんだが、止まったり流れたり不安定なんですよねー。
- 48 ：
- こう言う時AGPSが使えないのが痛いよね
- 49 ：
- ぶっちーどぇーす
親指の爪が深爪みたいで気持ち悪いってよくいわれます。
知り合いに「女ヶ沢」（メガさわ）という人がいる。
その上を行く「ギガ沢」なんていないだろうか、いるわけないじゃん、
なんて冗談を言い合っていた相手が、寺沢くんだった。
- 50 ：
- 44です
それで止まるかと言われればやっぱりすぐは止まりが悪い
>>38を見ると
やっぱり3分くらい待った方が良いのかな?
まさかNAZAは学習能力が有って安定させるための出力調整を記憶しているとかは無いよね
ふと思ったけど、飛び始めはGPS切った方が安定する時が有るのでやっぱりGPS補足まで時間をかけて待った方が良いのかな
- 51 ：
- ありえない話だけどF/Cの学習能力って素晴らしい発想だね。
何処かのモーターのベアリングがやられてそこだけパワーが出ないって言うのを学習してそこだけ他よりも多めに電気を流す。
でもそれが出来るならヘクサ機は1発死んでもすぐに楽々飛行OKってことになってるだろうね。
離陸直後の安定の悪さはGPSの補足数が少ないからだと言う事だと思うよ
ESCのキャリブレーションは関係ないね。
ESCのキャリブレーションは安定性とかじゃなくて全体の出力を上げるためだと思うよ。
- 52 ：
- ここまで自演
- 53 ：
- GPSの捕捉数は6個以上なんだけどなぁ。
ESCのキャリブレーションはしてない。
F450ARFに付いてきたE300だけど、取説にキャリブレーションの仕方は載って無かった。
水平を維持するのに常時出力変えるのだから、ESCキャリブレーションは不要と言うのは同意。
- 54 ：
- 最初の数分はGPS捉えてても何故か止まりが悪いから、バッテリー1本慣らし運転だと思ってる。
- 55 ：
- >>54
それで2本目に変えてすぐの安定は?
- 56 ：
- ぐぐりたまえ。
GPS コールドスタート ウォームスタート
- 57 ：
- >>56先生
Q. GPS機器のコールドスタート・ウォームスタート・ホットスタートとはどのような機能ですか？
A. GPSのご購入後の初回起動時や、長期間使用していなかった場合などの起動をコールドスタートと呼びます。コールドスタート時は通常よりGPS衛星からのアルマナックの取得に時間がかかります。
一度衛星の電波を取得し、GPS衛星の軌道歴が完全に残っている状態から時間をたたずに再度スタートした場合はホットスタートとなり、再取得までの時間は大幅に短くなります。
また、衛星の電波取得後、電源をオフにしても短い時間であれば再取得までの時間は短くなります。このことをウォームスタートと言います。
と書いていますのでこの場合バッテリー2本目はホットスタートになると思います。
>>27もバッテリーを交換したら〜〜〜と有りますのでこの場合は関係ないと思いますが。
しかし、そういう事が有ると言う意味では参考になりました。
- 58 ：
- 貴重な情報ありがとうございました。
コールドスタート時には軌道情報全部取得するには12.5分って書いてありました。
ワンフレーム30秒、25フレームあるから
全部で12.5分。そう言うことなら、2〜3分でも短い位なんですね。
素直に1本目は慣らし運転して、情報を取り、二本目から飛ばした方が良さそうですね。
>>27のバッテリー交換時、コンパスダンスしてないなら、この間の時間が足りないのかもしれませんね。
- 59 ：
- 12分ですと?
それならあたくしの500はバッテリー2本慣らし…
ポチるか素直に1本目は飛ばさずに13分待機か
どっちにしろめんどくせ〜
- 60 ：
- GPS取得にそんなに手間取ってたら日が暮れちまうわ。
電源入→コンパスキャリブレ→グランドステーション起動→ウェイポイントセット→離陸
全部入れても３分以内だろ。
- 61 ：
- GPS取得に
Liteだと時間がかかるとかあるの?
>>60
それで離陸していきなり安定?
Liteに比べてM2ってそんなにいいの?
- 62 ：
- >>61
安定するに決まってるだろ。でなきゃ恐くて飛ばせないし。
- 63 ：
- 最初からGPSにたよならければ済む話。
>>60のような人はそのうち事故を起こす
- 64 ：
- スタンバイに10分以上なんてかからないよ。せいぜい５〜６分だろ
- 65 ：
- FPVやりたくて作っているのですが、
機体を傾けて液晶に映すと
逆に傾いて映るんですね。
エルロン逆に打ってしまいそうです。
皆さんどのようにされているん
でしょうか？
慣れるしか無いですかね。
- 66 ：
- そんなアホな
- 67 ：
- 機体やカメラが何かわからんけど
1.カメラ設定がミラー（左右反転）になってる
2.カメラが後ろ向きについてる
3.エルロン右で水平線が右に傾くと思い込んでる
の何れか
- 68 ：
- >>65
67が言うようにカメラ設定で反転は治るはず。
自分も昔左右反転していて左右が戻れば上下が逆とかドリフみたいな事してたけど、
上下が逆はカメラをひっくり返せばいいだけのこと。
車のワイヤレスバックモニカ―カメラは最初からミラー設定になっていて左右逆に映る。
設定でノーマルにすることは可能だけど、モーター回転させると画像が乱れて使えない。
- 69 ：
- 65です。
RESありがとうございます。
67さんの3番目の通りです。
機体を右に傾けると、
液晶に映る映像は左に傾いて見える。
冷静に考えると当たり前なんですが、
FPVで操縦しようとすると、
間違えそうで、皆さんどうしている
のかなと。
- 70 ：
- ごめん!
話がややこしくなるかもしれないけど、ふつう機体を左に傾けたら画面も左に傾くんじゃない?
極端に言うとカメラを左に90°倒したら画面の上方向に実際の右、画面の右方向に実際の下(地面)が映るんじゃないかな?
- 71 ：
- 65です。
単純な話で、カメラを左に倒して
写真を撮れば、写真の上は左が映る。
書いていて思い付きました。
機体ではなくジンバルにカメラ
を付け、機体を映像の端に
入れて置けば、機体の傾きで
分かりますね。
- 72 ：
- >>71
それってやっぱりミラーじゃない?
機体が左に傾いて左に横移動している時の画像は地平線が右肩上がりになるよ。
当然ジンバルを付ければカメラは常に水平を保ち機体の傾きは映り込みでわかるけど、FPVをするならOSDの方が良いかも
https://www.youtube.com/watch?v=Xm34rsNwYWs#t=49
OSDもいろいろあるから自分に合う様なのを探してみれば
- 73 ：
- >>69
機体姿勢の認識力トレーニングだったら
手っ取り早いのはフライトシムじゃないかな
PS3持ってたらエースコンバットでもいいかも
こいつだったらソフト無料だよ
http://ace-infinity.bngames.net/
- 74 ：
- これはやっぱり１発死亡?
https://www.youtube.com/watch?v=29VBUr0wmbU#t=1m22s
- 75 ：
- 65です。
デジカメと同じで、左を下に傾けて
写真撮ると、写真では地平線は
左上がりに写ってますよね。
これが正像と思っていますが、
違うのでしょうか？
OSDは勉強不足なのでググって
みます。
普通のヘリから入ったので、
自分の目線が水平と思って
しまうんですよね。
乗っている気分にならない
といけないんでしょうね。
- 76 ：
- ごめんなさいややこしくなってしまいました。
やっと意味が解りました。
仰る通りモニターで見ると逆のように勘違いする画像になります。
逆にミラーを掛けた方がすっきり見えるようで私のマルチに積んでいる物は最初からミラー設定のようです。
機体が左に傾くと水平線も左に傾き実際のコックピットのように見えます。
私の物では無いですがこの動画でわかると思います。
http://y2u.be/MC9Gut-48e0
コンパクトデジカメで撮影してみるとおっしゃるように逆になります。
- 77 ：
- >>76
>機体が左に傾くと水平線も左に傾き実際のコックピットのように見えます。
コックピット=パイロット目線では機体が左に傾けば地平線は右に傾きます。
https://www.youtube.com/watch?v=abQ5Mg-SV28
この動画は普通のヘリ(T-REX550)にデジカメをぶら下げて撮ってますが、
カメラにジャイロは付けていないので機体が傾く通りにカメラも傾きます。
左右旋回を分かりやすくやっていて、右旋回なら機体は右に傾きますが、そのとき地平線はどっちに傾いているかよく見てください。
これがコックピット・パイロット目線です。
- 78 ：
- だんだんごっちゃになってきたのですが、
私のマルチに積んでいるFPVのモニターは、まさに>>77の動画のように見えます。
自分の文章力の無さに失望するほどですが言いたいことは、
左に移動しようとエルロンを左に打つと、機体の左が下がりますね。
その時の画面はちゃんと左が下がったように見えます。
65さんが言うのはそれが逆に見えると言う事では?
自分の機体を手で持って傾けると画面にはちゃんと傾けたとおりの視線で映ります。
全く気にしていなかったのですが、デジカメを左に傾けて撮影しパソコンで見るとなんだか逆に傾いているように見えます。
- 79 ：
- いまさら失礼
liteはgpsを5以上補足（緑点滅のみ）
でスロットルあげていくと右にコケそうになる。
v2ではそんな症状出ないんだけどなんだろ？
- 80 ：
- 機体を左に傾けりゃ地平線や水平線は逆に傾くに決まってんじゃん。
地面を操縦してるんじゃないからな。
- 81 ：
- FPVって要するに一人称視点でしょ。
要はコックピット目線だから逆ならカメラの反転機能を使えばOK
- 82 ：
- 操縦席からは常にあんな景色が眺められる。
シュワちゃん主演のなんちゃら言う映画で、ジェットヘリに乗りながらスマホみたいなやつで
操縦してたっけ。あんな感じ
- 83 ：
- 65です。
皆様、RESありがとうございます。
左に傾けた場合、地平線が右上になる
件は、頭では分かっているんです。
しかしFPVすると、ついつい地面
から見た映像だと思ってしまうの
で、逆に打ってしまうんです。
その辺、皆様はどのように解決
されているのかな？というのが
質問の意図です。
最初にもっと詳しく記載すれば
良かったです。
文才無く申し訳ないです。
なかなか頭では切り替え出来ない
ので、ジンバルにカメラを付けて
水平目線から機体を見るように
します。
アドバイスありがとうございました。
あ、鏡像もしてみましたが、左右が逆
になるので、駄目でした。
- 84 ：
- たしかファントムのプロポがそのまま使えるシミュソフト出てた気がした。
ちょっと高いけど実機落として泣くよりはマシ。
- 85 ：
- http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d160569805
これって合法？FPV
- 86 ：
- 67だけどなんかスレ伸びててびっくりだわ
ちなみに自分はフライトシムからFPVに入ってきたから
ジンバルカメラ画面だと姿勢がわからなくなって操縦しずらいなぁ
- 87 ：
- >>85
合法って書いてあるよ。
- 88 ：
- >>85
これ距離がすごく短いし、コマ落ちしまくるアンド遅延がすごいから
こんなの見ながら動画撮ってたら墜落するよ。
- 89 ：
- >>79
俺のLiteもそうなる。
ATTIで上げて暫くホバリングしてからGPSに切り替えている。
GPS取得できるのに数分掛かるみたいなので、そのせいかも。
v2は改善されているんでしょうね。
- 90 ：
- >>79>>89
それってモーターとかESCの関係じゃない?
自分のは、左に傾こうとする。
GPSの補足だったのか…
V2でもGPSセンサー(アンテナ)自体は変わらないので同じじゃないかな?
>>85
違法か合法かと言えば合法(塚本無線の認可物の場合)しかし、
自分なら今の価格でも買わない。
- 91 ：
- モーターやらESCが原因なら、ATTIでも傾くんじゃないかな？
- 92 ：
- >>91
Attiで離陸は、そういわれればそうだね。
今度飛ばすときに試してみる。
- 93 ：
- NAZAはノーマルでTakeoffするのがデフォ
- 94 ：
- ノーマルってAttiを使わないってこと？
- 95 ：
- No GPS
- 96 ：
- 何で？
GPS使った方が安定すんじゃん。
- 97 ：
- >>96
離陸時の話でしょ?
ノーマルってマニュアル飛行じゃなくてただのATTIのこと？
Attiモードで離陸することがデフォなの。？
- 98 ：
- >>85
酷すぎてコメントする気も起きないわ
- 99 ：
- Liteは電源オン後の離陸時不安定だから、
一旦ATTIで離陸してからGPSに切り替えるということでしょ。
- 100 ：
- まとめると、
NAZA M-Lierと言うフライトコントローラーはGPS補足に時間がかかるから離陸はAttiモードが良いよ。
でも高価なNAZA M2なら細くは早いんじゃないって期待してるけど証言者が居ない。
まあGPSアンテナ本体は同じだから過度の期待はしないほうが良いね。
85はステマ失敗
と言う事でおk
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