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【4x4】 GF-01シャーシ 【ウイリー】


1 ：2014/03/20 ～ 最終レス ：2014/11/30
タミヤ　新ウイリーシリーズシャーシのGF-01スレです。

トヨタ ランドクルーザー 40 ピックアップ
http://www.tamiya.com/japan/products/58589/

2 ：
購入された方のレポートをお待ちします。

3 ：
日本橋から到着待ち、ちょっと待ってね。

4 ：
>>2
自分も消費税上がる前に買おうと思っていますが、
レポ等でスレがにぎわえば楽しいですね。

5 ：
四駆でウイリーできるのか？

6 ：
GF01わ2駆や4駆にして遊べる？

7 ：
できますよ。
カウンターギアを抜けばフロント駆動もリア駆動も。

8 ：
なんのための四駆だよwww

9 ：
フロント駆動面白いかも。。そうなるとシティターボのボディがいいなぁ。

10 ：
そうかギア駆動だから、FF化出来るんだな
面白そうなシャーシだ

11 ：
組立説明図（オフロード） ＞ ビッグタイヤ
・GF-01（トヨタランドクルーザー40ピックアップ）
http://www.tamiya.com/japan/download/rcmanual/gf01.pdf
フルベア用データ　
1150　24個
850　　 2個
850はステアリング制御の軸受用で、
純正でもメタルだからベアリング化は好みだね
ポチるか悩む

12 ：
フロント駆動はブレーキのためという新説も出てきたしなｗ

13 ：
XBセットでるかな？

14 ：
塗装めんどいから、XB出てくれると完成ボディだけ買えて捗る。

15 ：
一日悩んだけどポチりますた。。。

16 ：
今日某所で走らせてきたけど、ジャックナイフ出来るのは魅力だけど、若干過激すぎる気もしないでもない(笑)。
加速によるバク転のリスクに加え、急減速による前転のリスクも加わった(笑)。思わずthのexpを-50してしまった。

ジャンプのあとで下り坂に前タイヤから着地するとき、前輪でも加速できるので前転の可能性が減った。
ちなみに、横転した後、四駆だから自力で起きれるかと思ったけどムリだった(少なくともオープンデフ+AWグリスではムリ)。
作るときだけど、もなかシャーシだからメインシャーシのゲート処理をキチンとしないと砂が入りやすい。バッテリーの受け皿のところにテープか何かで防塵しないと細かい砂がどんどん入りそう。
ヨコモの角リポは一応載る。
フリクションサスだけど、車体との付け根がどうもスムーズでない。角度的に若干ムリがあるようなので、気になる方はピロボール化すべし。
やっぱりあのディメンションだと色々と過激なので、逆にストレス溜まる人もいるかもね。俺としては楽しいけど。
最後に。
当たり前だけど、「走破姓」でみると、2WDよりは格段に上。

17 ：
もう少し防塵されていれば砂浜も行けそうなのに

18 ：
ジャックナイフはドッキリウイリーで使いものにならないぐらいすぐなっちゃうの？？

19 ：
>>18
ドッキリウイリーがわからん。
よう分からんけど、ジャックナイフ状態への移行はノーマルモーターでも助走なしで可能。そのくらいの前転特性

20 ：
ドッキリウィリーって今やタミグラを代表するカツカツクラスでしょ？
フロントにウェイト大量に積んでウィリーしなくしたり、ボディはジムニー一択と聞いた。
あれでレースするのは個人的にどうかと思う。
要はGF01がタミグラで使い物になるかどうかでしょ？
ブレーキ掛けただけでジャックナイフになるなら不利なのかな？
けど4駆はメリットだし、WR系とギヤ比も一緒だよね？

21 ：
ウイリーでカツってるのって某レーシングウイリーの面々ですか？

22 ：
>>16
バッテリーってボディ外さなくても取り出せる？
取説見ただけだと、一々ボディ外さないと取り出せなさそう

23 ：
届いた。夜組み立ててみる。
モーター着いてないのね。

24 ：
マジか、540なんて絶対ついてると勝手に思ってたわ
最初は540で組みたいからどっかに転がってるの用意しとかないとな

25 ：
スマン　ESCの方と読み違えてた。　

26 ：
・・・

27 ：
>>20
あーそういうやつか。興味無いから分からん。
>>22
ボディはずさないとムリだよ。まぁ、ボディ曲げながらなら可能かも知れんけど、リポ4000使うと30分は楽々走るから、現場でバッテリー交換するシチュエーションが無いな。今のところ。
>>23
それ、不良品だよ。無印のモーター付いてくるから。例のゴムパイプ付で。
今日芝生で走らせたけど、前進→ブレーキ→前転→一回転してそのまま走り去る、という素敵な技を会得した。サーキットより芝生だな、うん。
あと何か質問あるかな？

28 ：
ボディ外さないとやっぱ無理か、ありがとう

29 ：
前にもウイリーバー付けて
ストッピーせねば。
RC30音してます?

30 ：
>>29
何それ？
タミヤ・ギアサウンドはしてる。
シャフトの入る穴がややガタっぽくて、それも原因かもしれない。油塗ってくっつかないようにして、ゴムボンドで隙間を埋めたらマシになるかも。
ストッピーは純正の大型バンパーでも出来るよ。ま、転がり悪くてストッピー維持は難しいけど。
ちな、ハンドル切ってからそれやると、いっちょ前にストッピーターン風の動きをする。失敗率高いが。
ボディに関しては、ライトハウジングの類いが付いてないのでやりたい人は別途準備する必要があるよ。ヘッドライトは直径15mm。

31 ：
>>ID:Bzu+vtN9
>>19
ゼロ発進からバックでジャックナイフできるってこと？それは笑えるなｗ
>>29
RC30ってのはホンダのバイクで、カムシャフトがギアで駆動されてるので
ミンミン音がする。ギア祭り状態のGFが同じような音がするかってこと。
https://www.youtube.com/watch?v=PJUXUnEx734&feature=youtu.be&t=1m

32 ：
バックを５０パーくらいにしとけばとりあえずレースには使えるのかな。
４月２０日のバギチャレに投入したいとこなんだが

33 ：
ピッチング方向にジャイロを使うとか・・・
まあ、適度にジャックナイフするくらいがクルマのキャラ的にもいいんじゃない？

34 ：
なんだこんなの出てるんか
よーしパパもネットでポチっちゃうぞー

35 ：
アクティブウエイトを積めば解決
スロットルに連動してサーボで動かせばいい

36 ：
ピッチング方向の不安定に関しては、バッテリーが振り子の錘になってる側面が大きいから、軽いバッテリーだとだいぶマシになるかも。
カーペットコース走ったけど、前進exp-40、リバースEPA50、ステアリングexp-30＆EPA60ならストレスなく走れた(私自身はビックタイヤは初です)。
前転したくなければワンウェイでも入れればいいんじゃね？このクルマの個性半分くらい無くなるけどね。俺はもうカーペットは走らせないな。たぶん。
今のところフルベアのみで満足してる。フリクションダンパーも楽で良い。

37 ：
あ、今思い付いたけど、フロントにワンウェイ、リアに逆向きワンウェイ入れたらサーキット組は楽だね。加速は前輪駆動、減速はリアのみ。これで縦回転しないじゃん。
賢いなー、俺(棒読み)。

38 ：
フルベアで組みたいから
ネットでタミヤ純正の1150ラバーシールベアリング探してるけど品薄なようなんだが
おまえら買い占めてるだろｗ
そもそも1台で26個も使うとかベアリング代だけでもしんどいわ

39 ：
ラバーシールにこだわるからだろw フォードF350用セット買えば一件落着じゃん。

40 ：
やあ、やっとスレたのね
確かに増税前に買いたいけど、実際大した差額じゃないし、次のボディ出るまて待とう

とか言いたいけど、我慢が難しい・・・
XR311とかデフォルメして出してくんないかな

41 ：
新シャーシだから俺もシャーシ買いするつもりだけど
40ランクルはいいとしてもボディがなんでピックアップなんだろな
個人的にはFJクルーザーのボディ出てほしい
金型持ってないだろうから無理だろうけど

42 ：
>>39
おぉこの手があったか
タミヤのラバーシールベアリング26個とかこの倍はするから悩んでたサンキュー

43 ：
ベアリングに関して、カツるつもりはないんだけど、
みんなオプNo.1のはやめとけよー
安いからラバーシールの買ったけど、転がり抵抗がタミヤ純正と違いすぎる
走行タイム云々とか関係なしにあんだけ転がり抵抗違うと電池もち相当違うと思う

44 ：
>>42
全部ラバーシールにする必要ある？
ギヤボックス内は通常のでいいんじゃ？

45 ：
いや、ないですｗ

46 ：
WR-02からコンバートしてみました、ギヤボックスパーツとカウンターギアセット等、それとフロントワンウェイ組んでワイルドウイリーボディ載せて走って見た。ウイリーもするし走破性も上がってWR-02より走り易いね

47 ：
WR-02もリニューアルシャーシという事で、昔遊んだことあったけど、
不安定すぎるんだよね、それが個性でもあるんだけど、すぐにヤフオクで売ったな

48 ：
組みあがった、ファインスペックでだけど。

49 ：
シャーシはほぼ完成、ダンパーはＣＶＡにＴＲＦシャフトでシャコタン仕様、
あと2ｍｍ位車高上げたいが・・。
今回はシャーシでギアボを抱えずにギアボックスがシャーシ本体なのか、
バカやって割ると全損だな、これ。
バッテリーの搭載位置とか、モーターのカウンター位置に乗せるサーボとか、
結構期待できそうな気がする、今日はメカ載せだ。

50 ：
ワイルドミニ四駆ぽいからランチボのボディ乗せるといいんではないかと思ったり

51 ：
たぶん長すぎる

52 ：
今日届いた、とりあえずタイヤだけ組んでニヤニヤしてる
取説見てると、ベアリングは全部ラバーシール使え、みたいになってるな
全部は買えないから、足回りの8個だけラバーシールにはしたけど
ギアボックスの中までラバーシールにするの意味あるのかな

53 ：
ベアリング、俺はオクった。
内蔵用はメタルシールで、外に露出する部分はラバーシール。
>>52
デフの横もラバーシールがよいのでは？

54 ：
>>53
言われてみたらそこもラバーシールの方がいい気がしてくるな
タミヤのラバーシール高いんだよなぁ

55 ：
出戻りで検討中だけど、バッテリーが決まらない。
LifeLiPOってのは高価なESC使わないと安心して使えないみたいだし、
この板にニッカドとニッスイのスレも無いし、どうしたものか。
ネットで調べたら鉄板はタミヤのザップド2400みたいだがすごい高価。
せっかく戻ってきたからニッスイの高容量にしてみたいけど、
これっていうのがありますか？

56 ：
Li-feとLi-poはセルの電圧が低くなりすぎるとダメになるので
ローボルテージカットオフ機能が付いたESCじゃないとだめ
最近のESCなら低価格の物にも付いてると思う
値段はLi-po3セルの大容量とかじゃなきゃそんな高くはならないっしょ

57 ：
>>56
レスありがとうございます。
この板の2.4GHzホイラープロポスレ見て、安い割にはデジタル調整できると知ったので、
プロポはMX-Vで行こうかと思ってます。
BL-SportていうESCがついてくるらしいけど、
どうやらLiFeLiPoには対応してないようです。
それで4000mAぐらいのニッスイバッテリーを検討している次第です。

58 ：
デケタ、なんとなく華奢なサベージっぽい感じ
ジムニーボディ乗っけて試走、確かによく走るね。
土コースのタミサや掛川でこりゃ戦力になりそうだ

59 ：
この手のマシンなら、投げ売りのニッスイで十分だよ。
3600mAhのバッテリーが2000円位で買えるからね。
ときどき週末に引張りだすような遊び方に、リチウム系は勧められない。

60 ：
>>59
自分もそう思いました。
そもそも出戻りで調べてたらたまたま発売されてたのを見つけたので、
そんなに高価な機材を揃えるのもなんだかなって思ったので。
ニッスイで十分かなと。

61 ：
NiMHの大容量は売り切れが多いみたいだねえ
低容量を沢山用意するしかないかな

62 ：
調べて調べてニッカドはサンヨーセルのタミヤザップド2400が鉄板らしいけど、
ニッスイにもそういうバッテリーがありますか？

63 ：
昔を思い出して何か楽しいので何度もレスして申し訳ない。
むしろ自分のレス見てて、タミヤの2400二本買えば解決する気がしてきた。
バッテリーニッカド二本1万円か・・・。

64 ：
うーん。隔週ペースで触れるなら、リポがオススメだけど、、、4000円出さないで4000mAhあるし、ブラシモーター用ESCも実売3500でリポカット付のがある。
でも使ってないときの管理の楽さだけみたら、やっぱりニカド最強だ

65 ：
リポの管理なんて楽じゃん

66 ：
ニッカドはもうないな、サンヨーの終わりと同時に終焉だろ

67 ：
と同時に気軽に楽しめる電動RCの終焉でもある
正直、復帰組にはリポもブラシもキツイ
組み立ては頑張るけど、あとはメンテフリーが良いな

68 ：
田宮リフェ1本あれば充分なのに。
満充電で転がしっぱなしでＯＫだぞ

69 ：
BL-Sportでもリフェ、リポ問題なく使えるよ。
要は空になるまで走らせなきゃいいわけで。
気になるなら電圧低下でアラームが鳴るパーツ
（何ていうんだっけ？）をかましときゃいいし。

70 ：
ボデー未だなのでリビングでヒョフってます。
楽しい。
暫くはデフォダンパーにしとく。

71 ：
充電器は持ってるの？
手持ちでニッケル系用があるならニッケル水素でいい。
オススメはヨコモの3300。
安いし、容量も充分。
放電管理だけきちんとすれば1年間放ったらかしでも全然平気。
充電器も買うならリポがいい。
これもヨコモ製が安い。
リフェは付属モーターだとパワー足らないと思う。

72 ：
ニッスイなら定番はR246
3000で2000円もしない
何でラクセイとかが50本とか100本単位で仕入れをするのか？
それがデフォでありお勧めだからだよ
マジメな話ヨコモのバッテリーとか何処で売ってるのさ？

73 ：
何で今あえてニッ水なんだよ
リポでいいだろ

74 ：
話の流れ見て何でニッスイなのか分からないなら
しょうがないかな

75 ：
おいおい、GFスレなのにバッテリーの話で荒れるなよ。
性能・コスパ的にはリチウムがいいのはわかってるが、
管理しなくても電池が死ぬだけのニッスイの方が安全というだけ。

76 ：
色々と訳あって1年ほったらかしのウイリー2がある
なのに、こいつを知ってから悩みまくり
こっちの方が面白いだろうか？

77 ：
>>71-72
充電器はあります。
R246バッテリーがニッスイの定番商品っぽいのでこれで行こうと思います。
いいもの教えてもらいました。
>>69
低電圧アラームっていう奴ですね。
LiPoは対応ESC買えるようになったら使ってみたいですが、
今回は見送ります。
ありがとうございました。

78 ：
>>76
WR02を止めた原因がそのトリッキー特性故であれば、こいつも同じだよ。
ま、シチュエーションによるけど、公園で遊ぶならやっぱり四駆の方が圧倒的に走破性が高い。木の根っこでジタバタしたりは減る。
そういう意味では、潰しが利くのはこっちかもしれないな。

79 ：
いろいろ検討してマッスルパワー3000を2本買いました。
ネットのレビューでも定評あっていい買い物しました。
>>72
重ね重ね感謝します。

80 ：
俺かい？
いい買い物ができてよかったね

81 ：
>>80
その時(時代)の定番っていうのはなかなかこういう所に来ないとわからないので、
感謝しています。

82 ：
>>78
いや、特性的には問題無し
買った時には直ぐに組み立てるはずだったんだけど、急にしばらくの間そういう事をやってられなくなって・・・
一年以上経って、そろそろ良いかな？って時にこのGF-01の存在を知ってしまったのよ
似たようなのが未組みで有るのにまた新たに買って良いものか悩んでいる最中

・・・だったんだけど、貴方のおかげでとある事を思い出してたった今ポチッたよｗ
WR02は、当時買えなかったワイルドウイリスを思って買ったし、ボディはこっちの方が断トツ
だけどずっと引っ掛かってたのは2駆だった事
今更ながらそれを思い出してポチる決心がついたよ
サンクス

83 ：
こういうモデルはあまり肩肘張らずに楽しめばいいさー

84 ：
今日届いたから組んでたけど、こういう模型組み立てるのって本当に楽しいね
四駆だからギアもみっちりあって組み応えある

85 ：
この手のやつは、組み立て終わった時点で楽しみの半分近くは終わるよな。
とは言っても、走らせてもけっこう楽しいけどね。
にしても、狙ったかどうかは知らんが、田宮も商売上手いよ。WR02とGF01の発売順が逆だったら売上高違ってたろうね。

86 ：
だいぶ組みあがったけどなんかこれちっさくない？
俺も幼少の頃にランチボックスで遊んだっきりの出戻り組の一人だけど
ランチボックスも確か1/12だった気がするけどもう少し大きかったような？

87 ：
友人のランチと比べたけど、実際小さいよ。
一応、アメ車のフルバンと昔のランクルなんだから、小さくて当然じゃないかな。ホイルベースがかなり短いのもポイント

88 ：
ランチボ買ってみ？　いや、現物見るだけでもいいけど。
幼少の頃って自分が小さいのと思い出補正があるから
一回り以上でかく記憶してるものって結構ある

89 ：
このシャーシはランチボというか、ワイルドウイリー２の発展系だよな
ワイルドウイリー２がすぐコケるから不評だったから不安だけどこれも大丈夫かな

90 ：
いやだから、コケる＝不評ってなんやねん
どっかで同じ事言ってるの見た気がするけど、同じ人でしょ？
興味を持つ対象間違ってるよ

91 ：
なんで素直に標準モーターでまず遊ばないのかねえ

92 ：
ワイルドウイリー２は標準モーターでもコケるわけだが

93 ：
>>92
マジであんたは間違ってる
人生損してっぞ

94 ：
ワイルドウイリーは知らんけど、GF01はノーマルでも余裕でコケる。

95 ：
オイルダンパーに付け替えたいのだけどオススメなんですか？

96 ：
転がらないならウイリー買わんわ

97 ：
>>95
ＴＲＦすぺさるダンパーかＣＶＡミニ

98 ：
そもそもミラーが付かない時点でどんなものか分かると思うんだけど

99 ：
ディメンションからして真っ当な走りを期待する車じゃないだろ

100 ：
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up134264.jpg
ボディポストを前後入れ替えるだけで、普通にウイリー2のボディ乗るね
デフォの位置にESC付けてると、シフトノブの下のでっぱりが当たるけど、
少しどちらかにESCをオフセットしてやれば削らなくても問題ないみたい


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