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【国産】タミヤ CR-01 4th Section【クローラー】


1 ：2009/11/28 ～ 最終レス ：2020/04/19
タミヤの本格クローリングマシン、CR-01について語るスレです。
公式ページ
http://www.tamiya.com/japan/products/58405lc40/index.htm
CR-01　ランドクルーザー40のpdfマニュアルは公式でダウンロード可能。
>>2に続く

2 ：
＜組立時の注意点＞
他社に比べれば最大限に親切とされるタミヤの組説ですが、
最近は言葉ではなくイラストに頼る傾向があります。
例えば組立図1のBA31(リンクシャフト）のスリットの向き、
ピロボールナットをC6に付ける時の穴位置や向きなど、
序盤から注意を要するものとなっています。
微妙な形状の部品や向きはイラストでよく確認して組みましょう。

Q.デフロックピンを締め込むとアクスルハウジングがゴリゴリするんですが･･･
A:デフロックピンを半回転～一回転ほど戻すと改善されることが多いです。
ネジロックを忘れずに！
Q.ネジロック剤が固まりません。はみ出た部分がいつまでもベトベトです･･･
A.これは嫌気性ジェルと呼ばれ、空気が遮断された状態でのみ効果を発揮します。
従来の青いネジロック剤のように全体がカチカチに硬化しないため
はみ出たら拭き取りましょう。
美味しそうな色と香りがですが、決して食べないように。

>>3に続く

3 ：
Q.金と銀のスタビの見分けがつきません･･･
A.メッキの色が微妙すぎて見分けがつかない時は、線径で判断しましょう。
ミディアム（金）～1.3mm
ハ　ー　ド（銀）～1.5mm　(実測値）
Q.オイルダンパーがモレモレです･･･
A.2個のＯリングを付ける時、アソシ（ヨコモ）から出てるグリーンスライムを塗りましょう。嘘みたいにオイル漏れがなくなるよ。
Q.もっと小さなピニオンを付けたいです･･･
トビーの15Tは無加工でいけるようですが、14T以下はA2パーツと
モーターが干渉してしまいます。
Q.メンテ中、3mmナットがよく落ちます･･･
A.樹脂部品にナットを入れる際、微量のネジロック剤または
ゴム系接着剤をナットの外側に点付けしておくといいでしょう。

>>4に続く

4 ：
Q.プラネタリーギアがきちんと閉まらない、もしくは動きが渋いよ。
A.サンギアに取り付ける2415ベアリングはかなり押し込む必要があります。
ペットボトルの口など利用してしっかり押し込みましょう。
個体差もあるので無理そうならカスタマーへ連絡しましょう。

CR-01ギア比表
16T 50.63
17T 47.65
18T 45.00
19T 42.63
20T 40.50
21T 38.57
22T 36.82
23T 35.22
24T 33.75
25T 32.40

以上、テンプレ終わり。
それでは、ﾏﾀｰﾘと行きましょう！

5 ：
これも追加しちゃえ
CR-01シリーズ
メルセデス・ベンツ ウニモグ 406
http://www.tamiya.com/japan/products/58414unimog/index.htm
ジープ ラングラー（YJ）
http://www.tamiya.com/japan/products/58429wrangler/index.htm
フォード ブロンコ 1973
http://www.tamiya.com/japan/products/58436bronco/index.htm

6 ：
乙

7 ：
ギア比知りたかったんだ、サンクス

8 ：
超高級リポ、サンダーパワーのリポ、ケイアンドエスのホームページで、モニター半額受け付けてる。

9 ：
学校のフラットなグランドや駐車場で
クローリングするにはCRは最適ですか？

10 ：
CＲでノーマルの場合、
それが最適です！

11 ：
>>9は
関係ないフィールドでクローリングできるかと質問する
前スレで出没した荒らしですのでご注意下さい

12 ：
クローリングするにはフローリングがお勧め
カーペットとか畳だと抵抗がかかりバッテリーの消費が激しいよ

13 ：
フロントに鉛を52.3g入れた
試走が楽しみ

14 ：
>>12も>>9と同様の荒らしテンプレです。
今後反応しないようにお願いします。

15 ：
↑
2CHもこういう仕切りたがり屋がいると
つまらんな
お前みたいのがいると
一緒にクロっても
あれはだめ、これはだめって仕切りだして
楽しくなくなるんだろーなー
キンモー（#￣ω￣#）

16 ：
>>15
そんなキンモーな奴らしかいないラジなんて一緒にやめよーぜ

17 ：
明日は砂浜で走らせる　

18 ：
キットと同時に買ったほうがいいパーツは
ありますか？
明日購入予定

19 ：
>>18
強化ドライブシャフト＆デフロックかな！？
後で組み込もうとすると大変。

20 ：
>>19
ドラシャではなくペラシャ（プロペラシャフト）ではないのかな？
デフロックは、キットを組立図通りに作ってもなるけど、強化品か何かあるのでしょうか？
初心者なので詳しくありませんので、間違ってたらすんません

21 ：
>>19
もちろんぺラシャも強化した方がいいが、こちらは組んでからの交換は容易。
オープンデフとデフロックを切り替えたいなら強化ドラシャは勧めないが、
クローリングを楽しむなら、強化ドラシャを入れたほうがいい。曲がることもある。
あと強化ホイールアクスルも入れたいね。

22 ：
>>19が言ってるのはOP-1108強化ドライブシャフトね。
俺も強化ドライブシャフトと強化ホイールアクスルを押す
あとは純正は無いけどアルミギアハウジングは入れてもいいかもね。
スタビライザーのOPとスプリングショートはお好みでどうぞ

23 ：
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/125809730
このクオリティにTLU-01付きで低価格5千円スタート。
早く入札しないとなくなるぜ!急げ!!

24 ：
誰がこんなガラクタに金払うんだよw
処分料よこせw

25 ：
もう新ボディーは出ないのか？パッタリとアナウンスが止まったが･･･

26 ：
ジムニーが欲しいです安西先生

27 ：
ジムニー！俺も欲しい　ＳＪ３０が良いな～

28 ：
>>25
価格が高く箱もでかいので
乱発して売れ残ると店も問屋も困るからな。

29 ：
ハマーというかハンヴィー欲しい
XBのアレってカスタマーで手に入るのか？

30 ：
ハンビーはラインナップから下ろされた模様
手に入っても今のうちかもね

31 ：
これのランクルを購入しようと考えているのですが、ど素人なので組み立てられるか分かりません・・・プラモはよく作るのですが、やはりプラモと違って難しいのでしょうか？
ご教授願います。ちなみに何を買ったら良いか分からないので、フルセットの購入を考えています。

32 ：
>>31
上に同じ様なレスあるよ

33 ：
>31
タミヤのラジコンだから素人だろうが組めると思う
戸惑うのはリンクマウントの表裏(マニュアルよく見る)
サンギアのベアリングの押し込み不足(ギアの動きが渋かったら疑う)くらい
ビスが多いから根気は必要

34 ：
>>33
なるほど。参考になりました！
ありがとうございます。

35 ：
同じスケールのホンチョと比べて走破性とかどうなんだろ？
タイヤの大きさが違うからＣＲ－０１の方が良さそうな気もする。
ウニモグボディに萌えてるオイラはＳＣＸ１０買ってウニモグボディ付けた
方が幸せなような気がしている。

36 ：
走破性に関してはCRは他車種と比べたら微妙だよ
ただ、パーツの豊富さと、走りのレベルを上げていく楽しさは大きいよ
極めようとすると最終的には他車種乗り換えだがｗ
それでもノーマル状態でも憎めない独特のよっこら走りがあるんだ
実際上級者の方々もCRはCRで保持して別物として楽しんでる人も結構居る

37 ：
>>31
メカ類はプロポ買うなら2.4Ghzの3チャンネルにしといたほうがいいぞ
アンプはドラグブレーキ付が買えればベスト
まあプロポ以外は必要その都度買い足したのでもいいけどね

38 ：
一つ質問ですが､皆さんはトルクツイスト対策はどうしてますかね?
俺はモーターのターン数を６０ターン､ピニオンを１８Ｔにして程々に遅くして､
キット付属オイルダンパーをRC TRAX インナースプリングソフトセットのやや硬い方を使ってドゥループにして､
ダンパーオイルも#1000番以上の物を入れて､バレルスプリングも併用して対策しました｡

39 ：
>>38
気にしない
これが一番お財布に優しいｗ

40 ：
>>39
無視できないほど傾くもんで…気にしないですか(汗)

他に､こんな事やってるよって方居られませんかね?

41 ：
>>40
スプリングの圧側を使えなくして(ちょん切った)、右と左でバネの硬さを変えてる。
モーターは540でピニオンは16Tだよ。

42 ：
auやっと規制解除された…
上記の理由により返答が遅れまして誠に失礼致しました､回答戴いた皆様､ありがとう御座いました｡
m(_ _)m

43 ：
ど素人です。
めでたくジープ購入して組み立て完了したのですがちょっと疑問があります。
３ミリナットはロックナットに交換しても大丈夫なのでしょうか？
あえてナットにネジロック剤を使用する方が良いのであれば無駄に交換しませんが…
優しく教えてくだされ。

44 ：
>>43のやりたいようにやればいいのよ。
私は>>43のやりたい事を見守っているわ。
もし>>43が泣きたくなったなら私の胸に飛び込んできていいのよ。

45 ：
アッー!!

46 ：
ネジ止め剤の代わりにアロンアルファつければいいと思うよ

47 ：
>43
キット標準では、全てロックナットにすると本数多くて
コスト上がるからネジロック使ってるだけ。
緩み止めの効果があれば良い訳で、不具合出る訳じゃないから
好きにすれば良いと思うよ。

48 ：
タミヤのクローラーミーティングにでも出ない限りは何でもOK
クローラーは速度はあまり関係ないから、他の種のラジコンに比べもて殆ど自己流でも問題ないからね
突き詰めるとホーシング以外何も残らなかったりするけどなｗ

49 ：
金属ホーシングに変えると抜群に安定するぜ。ついでにMOA化。
ていうか金食いクローラーだな。凝り方によるが。パーツがあるって素晴らしい。
しかし財布が･･･

50 ：
CR-01を購入予定なのですが、噂だと純正のダンパーはすぐオイルが漏れると聞いたのですが本当でしょうか？

51 ：
>>50
本当。
でもヨコモのグリス、グリーンスライムをOリングに塗りたくれば防止できますよ

52 ：
>>51さん ありがとうございます！オプションのアルミダンパーを入れた方が良いでしょうか？またスプリングの硬さとかオイルの番号は何番くらいがベストでしょうか？

53 ：
>>52
その辺はお財布と相談かな。
オイルはまずはキット付属の400番でもいいんじゃないかな？
スプリングはOPのスプリングセットを一緒に買って試しながら付け替えればよいと思うよ。
岩場攻め中心なら柔らか目。ダート走行中心なら固めの方向で。
ついでにスタビライザーも買っておくといいよ。
因みに俺はフロントはソフト、リアはミディアム。

54 ：
>>50
いっそのことオイル入れない手もあるぞｗ

55 ：
クローリングするには女子高校生制服マイクロミニのコスプレしてるとウケルゾ～ｗｗｗ

56 ：
>>55
巣に帰れ

57 ：
俺はＭＯＡでのリグはオイルレスで引きダンパーのドループでやってるよ。
フロントならドループなかなか具合いいよ。CR-01の場合は車体が軽いからラジコンパーツのスプリングより
ホームセンターで売ってる１本70円ぐらいのソフトな引きバネを２種類ぐらい買って試してみたら。
考え方にもよるだろうけどリアは伸びや反発は必要だけど、フロントはねじれ重視で
セッティングしてみたらいいと思う。

58 ：
発売当初ダンパーオイルが漏れ過ぎると書き込みしたら
組み立てが下手だのなんだと散々馬鹿にされたのもいい思い出w
そんなランクルは今はもう無い。
ソッコーで飽きたw

59 ：
>>52
ノーマルよりましだけど、ＯＰのアルミダンパーも漏れるよ。
タミヤのクローラーミーティングの時に他の人のを見たけど、他の人も漏れてた。
グリス塗って対応するしかないね。
ま、漏れてもいろんな番手のオイルを試しているし、
そんなに多くの量が漏れるわけではないから、それほど深刻には考えていない。

60 ：
>>52です。皆様、親切にありがとうございますm(__)m

61 ：
洛西でＹＪが21,000円って…
あ～損こいた

62 ：
>>61
おおホントだ安い
まあラングラーはプラボディで不人気車種だしな、仕方あるまい
今欲しい人はこれに好きなポリかボディ買うのがいいかもね
俺もう一台買うわｗ

63 ：
俺もノーマル車欲しくてぽちってもた・・・

64 ：
そして悲劇は繰り返される・・・・

65 ：
漏れはスーラジでラングラー買っちった

66 ：
CRにはCRの楽しさがあるよな
そんな楽しさを部屋で味わえる
ミニクロに浮気しようか考えてる

67 ：
アクセス規制で返事遅くなりました。
色々ご教授有り難う御座りまする。
メンテ時にネジロック剤を使用するのは面倒かなと、強度面で問題なければバラした際に交換してみます。
未だ走行させられてないんでどんなトラブルが出るか解りませんが、その時にはまた質問させてください。
オイル漏れか…
メモメモ

68 ：
CCでｳﾆﾓｸﾞ出たね。CRでも十分スケール感あるのにね。

69 ：
やっと買った(´ω｀)
低速で空回りさせるとアクスルがガックンガックンいう・・・

70 ：
足が伸びてペラシャの角度がつきすぎただけ

71 ：
>>70
さんくす！
アクスルとかギアボックスとか組みなおしても直らないから軽く凹んでた

72 ：
CR-01でハブリダクションとか出来ないかな？

73 ：
と思ってググッてみたら既にあるんだな（＾＾；

74 ：
自分もCR-01の購入検討してます。プロポって何使ってますか？

75 ：
>>74
４ＰＫ

76 ：
>>74
２ＰＬ

77 ：
>>74
Ｍ１１Ｓ

78 ：
>>74
3PM

79 ：
>>74
超M6（予定）

80 ：
階段ガタガタやってたら初走行で下のアームが傷だらけになっちゃった(´ω｀)
殊の外バッテリーが長持ちしてびっくり

81 ：
削れた分だけクリアランスが増えたと考えるんだ

82 ：
そのうちヒン曲がってベンドロアアーム買う必要も無くなるぞ

83 ：
バッテリーの持ちはある意味感動だよな
４０００のパック３本買って管理めんどくさくて後悔したくらいｗ

84 ：
R西で注文した。
着払いで来るが払う金がないw

85 ：
ラングラーボディってスペアって売ってない？探しても見つからない。


86 ：
>>85
以前に楽天で売ってるの見たけど､売っててもプラボディーだから高いよ?価格は確か\10.000越えだったきがする｡

87 ：
CC買った方が早いかと

88 ：
>>86
うわぁ～そりゃ無理だ…サンクス

89 ：
>>88
ほれ､見つけて来たよ
http://m.rakuten.co.jp/rms/msv/Item?i=10001365&s=243411&X=128447d5ff4&c2=1773865016

90 ：
タワープロの激安サーボがGW中に2個死んだ(´ω｀)
もうストックが無いや

91 ：
CR-01のミッションとステー(スキッドにビス止めする用)だけ欲しいのですが、マニュアルの
・Aパーツ
・袋詰D
・ギヤ袋詰
だけで大丈夫でしょうか？

92 ：
スピコンはエントリーモデルの安いやつ使っても問題無ですか？

93 ：
>>92
俺はオプションNo.1のクローラーアンプ使ってるけど､
君の言う入門者向けってのが何をもって入門者向けなのか､そもそも何用のアンプの事を言ってるのかも良く解らんけど､
とりあえずクローラー用なら何でも良いと思うよ?｡

94 ：
RCTRAXの1万ぐらいのノーブラセットがいいよ。
ピニオン23Tぐらいでバランスよく遊べる。

95 ：
もし高トルクサーボや4WSにするならアンプのBEC容量に注意した方がいいらしいよ
俺はRCFのクローラー スピード アンプ ＩＩが低価格なわりにBEC出力が5V/2Aなのでそれにした

96 ：
クローラ用のアンプはどこが違うのですか？

97 ：
ニュートラル時、常にブレーキがかかる。
登坂中にスロットルを離しても下がらない。常に電力消費してる。

98 ：
RCTRAXのはBEC容量が２サーボ耐えられなかったので注意

99 ：
MG995がまた逝った('A`)

100 ：
MG995は振動しちゃってなかなか収束しない現象がたまにあるよね

101 ：
タワープロのはポテメが弱い気がする。

102 ：
JunFacのﾘｻﾞｰﾄﾞ･ｽｹｰﾙｼﾔｰｼを購入したんだが、CR-01ｼｬｰｼ一台分あればｼｬｰｼは完成しますか？
教えてください。ｴﾛｲ人

103 ：
ねじ締めすぎて樹脂パーツ変形してもた(TДT)
他の所も全体的にトルクかけすぎだったのかも…鬱だ

104 ：
半年かけて、やっとメカ乗せた
・・・あとはボディを作るだけだ・・・

105 ：
どんだけ丁寧やねん！
ボディなんてどうせ傷だらけになるんだから、２日でやっつけちまえ！

106 ：
結構速いのね
ttp://www.youtube.com/watch?v=F-z_4MujN6U&feature=related

107 ：
>>106
当たり前だろ!!ブラシレス積んでりゃW
てか､完全に間違った使用法だろW

108 ：
なんか一度ばらして組みなおしたら
バックはスムーズにうごくんだけど、前進がいきなり加速するようになってしまった
スロットルをある一定握るといきなり30%ぐらいになる
アンプかプロポの設定なのかなあ？
ギア噛ませないでモーターだけでやっても、前進だけ一定値超えると一気にモーターが回りだす･･･

109 ：
アンプの故障or受信機の故障orアンプと受信機の相性or何らかのノイズを拾ってる

110 ：
ニュートラルとかハイポイントとか設定しなおしてみれば？

111 ：
CR-01なんか捨てとけ！

112 ：
CR-01は19800円とかで売ってる？

113 ：
洛西モデルで商品検索してみな
23900円からある。

114 ：
さすがに2万切りで売ってるのは見たことないなあ。

115 ：
お願い助けて！
RCトラックスのアンプ買ったんだけど4PKじゃ動かないの？
2.4Gで動かないなんて何処にも書いてないよ～。。

116 ：
ウニモグ飼いますた

117 ：
ごめん。。
余りにもショックだったので症状書き忘れた。

・電源は入る
・電源入れるとピロッピロッピロって3回言う
・サーボは動く
・ドラッグは掛かってる
・サーボのチャンネルに差し替えても同じ
・4PKをハイレスからノーマルに変えても動かない
・プロポの設定はデフォの状態
因みに、転がってた2PLだと動いた。
アナログ専用なの？
今回ウニモグ買ってクロデビューです。一緒に買ってきたBLS352はアナログ環境だと同居出来ないし。。。
何卒ご教授お願いします。

118 ：
何が動かないのか、肝心な所を書いてもらわんと。

119 ：
スミマセン。
モーターが回りません。

120 ：
ニュートラルとエンドポイントの設定したの？

121 ：
このアンプはニュートラルは電源オン時に自動検知のようです。
プロポのニュートラルとハイポイントはメモリーが更の状態なのでいじってませんが。。

122 ：
スロットルをリバースに設定した？

123 ：
ありがとうございます。
帰ったらやってみます。
このブラシレスコンボを4PKか2.4で使っている人居るのでしょうか？

124 ：
ドラグ効いてるならアンプとしては機能してるし、調整の範囲だと思うけど。
そもそも非対応ならドラグすら効かないとおも。

125 ：
ども。RCトラックスは電話出ませんでした。
買った店は一回プロポと一緒に持って来て。と。。。
で、双葉に電話してヒント貰いました。
曰く
1.2PLで動くならアンプは壊れてない。
2.恐らくアンプが信号速すぎて認識できていない。
3.安いアンプは一番最初はハイレスじゃなくてノーマルで信号認識させる。
4.一回認識すればハイレスに戻して大丈夫。

要は、いきなりマッハピストンで感じていないので、最初はゆっくりピストンして濡らしてからガンガンピストンしる。
との事のようです。

今、帰宅の電車の中なので家着いたらチャレンジしてみます。

126 ：
ども。皆さんおはようございます。

やっと動きました！
でも、ハイレスに戻したら動きませんwww
もう、これで諦めます。
普段のサーキットではハイレスですがウニモグやるときはめんどくさいけど
都度切り替えます。レスポンスを求める走りじゃないし。
今後の参考に
安いアンプはハイレスに対応していない。その場合ノーマルにすると動く。
プロポ電源オン→設定でノーマル選択→電源オフ→ちょっと待つ→
プロポ電源オン→アンプ電源オン。です。
※一回姦通すればハイレスに戻しても動くアンプもあるようです。
初夜はパニクってこの手順ではありませんでした。
今、サーボを載せてる所で下のデッキの前とボールエンドとロッドが干渉してるので
デッキ前部を削っているところです。
まだまだ先は長いです。


127 ：
まさに安物買いの銭失いの典型

128 ：
CR買っている時点で…

129 ：
いちいち下ネタが入っててウザい。
ヴォラックでもいれればよかったのに。

130 ：
下ネタがウザいクズだな。
さっさといなくなれよ。

131 ：
下ネタｗｗｗ
センスがお爺ちゃんだねぇ

132 ：
仕方ないよ、お爺ちゃんスレなんだからw

133 ：
ぐわぁんぐわぁんって回るのはデフォですか？

134 ：
>>133
仕様だね

135 ：
ピニオンって何ピニオン？
AV？06？48？

136 ：
06

137 ：
オプワンのクローラーアンプとヨコモのスーパースケールモーター58Tの組み合わせで使ってんだけど、前進の極低速域が無いっていうか、いくらゆっくりスロットルONにしても急激に発進し出すんだが、これ仕様？それともモーターが悪いか？
後進だと極低速域が使える。
普通逆じゃねぇかと思うんだが。
ちなみに配線は間違ってない。

138 ：
おｐ1使ってる時点で糞

139 ：
糞かどうか聞いてる訳じゃなくてな・・・
仕様なのか聞いてんだけど・・・

140 ：
プロポのチャンネル2をリバースにして配線をひっくり返したら？

141 ：
俺も使ってたけどプロポで調整してたな

142 ：
CR使っている時点で糞
CRなんか捨てとけ！

143 ：
モーターを540にして問題ないなら進角の方向がおかしい。

144 ：
CRなんか捨てとけ君
久し振りだね

145 ：
↑↑↑↑↑↑↑うるせぇばかやろぅ





（怒）

146 ：
(^.^)ご(-.-)め(__)ん(-。-)ね(^.^)

147 ：
解決した。
まずプロポのスロットルをリバースにしてたのを忘れていた。ごめんご。
そんで偶然にもオプワンアンプとヨコモモーターの組み合わせだと、配線色を合わせて接続すると反転することがわかった。
つまり現状ではアンプは後進してるのにマシンは前進してる状態。

プロポのリバースをオプにしてアンプとモーターの配線を逆組みしてやることで正常に動くようになった。
9時ごろ庭の岩場で遊んだけどめっちゃ楽しかった。
買ってよかったぜよ。
ただ全身金属化させたCRは真冬の北海道には・・・冷え過ぎる。
手で持った時に手が痛くなるくらい冷えてたわ。

148 ：
リバースをオフね。オプってなんやてん俺。

149 ：
リバース以前に進角によって挙動がおかしかったとなぜ気がつかない

150 ：
いや挙動が変なのはすぐ気が付いたよ。
普通逆じゃないか？って思ってた。
ただその時点でプロポ側でリバースオンになってるの気がつかなかったから「モーター逆接続しても後進するし・・・どういうこと？」って思ってて、ものは試しとプロポ見たら「あれ、リバースオンになっとる・・・」ってところで解決した。
お騒がせした。

151 ：
まぁ、なんだ、ここだと真面目に答える奴なんていないから
分からないことがあるときなんかはCR関係のブログしてる人とかに
コメントで聞いてみるのがいいかもよ。

152 ：
140で正解だったじゃん

153 ：
オプワンのアンプの説明書にはバック走行は長時間しないでくれと書いてあるので単純にリバースにするだけじゃ壊れる可能性があるな。
まぁ一部を除いてどのアンプにも言える事だけど。

154 ：
症状からしてトリガー引くとアンプはバックに入ってたみたいだぞ

155 ：
解決してるんでそんな難しく考えていただかなくても・・・
オプワンのクローラーアンプとヨコモモーターの組み合わせだと配線の色を合わせて接続すると反転するんすよ。
通常ならそれでバックするんですけど、プロポがリバースオンだったのでマシンは前進する状態でした。
ようは簡単に言うと、自分が間違えてプロポをリバースオンにしていなければ、単純にモーターの接続が逆だっただけ・・・という話です。

156 ：
実際アンプのメーカー次第で前進したりバックしたりするよな、プロポの設定そのままでも

157 ：
良く調べてから聞けってことだな。
あと、ここはアテにならんってこと。

158 ：
まぁ今回のはエスパーでもない限りわからんでしょうね・・・

159 ：
CR01、ちょっと興味あって組むのは大変そうなのでオクで完成品でもと思うんだけど
、このクルマ、デフロックってギアケースばらさなくても解除したりまたロックしたりできるの？？
たまにはビッグタイヤバギーに混じってOFFのコースでも走りたいんだけど。

160 ：
過激なブラシレス積まないとビッグタイヤとはいえバギーに混じるのは無理なんじゃ・・・

161 ：
CR-01はホイールベース多少動かせるみたいだけど
タンドラボディー積むことは可能？

162 ：
君が思い描いたスタイルが分からないから
基本は何だって載せる気になれば載るとしか言えない。

163 ：
>>162
ホイールベースが合えばいいかな

164 ：
F350ボディーだったらリンクの取り付け穴が真ん中で（前後とも）ちょと長いくらいかな
タンドラボディーは350よりWBがどの位長いか分からないけどどうにかなるーでわ
ん？そもそもタミヤHPで見ればタンドラWBわかるじゃないか

165 ：
>>164
タンドラのホイルベースはわかるけど
CR-01を購入検討してるのでCR-01のホイールベースがどのくらい伸ばせるかがよくわかんないんできいたんす。

166 ：
最悪の場合、ホームセンター行って延長のステー買ってくればいいさ、
フレーム買い替えると高いからな。
やるなら中途半端せずに工夫に工夫を重ねて頑張って。

167 ：
タンドラとCR-01のWBがどれくらい違うか分からないけど
ホムセンの全ネジとアルミパイプでいくらでも伸ばせる
まあペラシャの長さがビミョーに心配な事ぐらい
でもこれもCR-01のペラシャのスペアでどうにでもなる。
後は試行錯誤しながら頑張ってね

168 ：
クローラー全般に言えるけど、WBを変えるとリンクの長さが足りなくなってアライメントがおかしくなる。
特にCRはスプリングの受けが上下でズレてスプリングがうまく縮まらない。
これを回避するには長いリンクに変えるか取り付け位置を変えるしかないが、リンク取り付け位置変更は各部干渉と動きの制限に繋がるからあまりオススメしない。
CRはデフ本体にピンを刺してデフロック化する。
つまり分解しないとデフロックには出来ない。
あと減速比が半端ないのでバキーと一緒にはどうあがいても走れない。
50Tくらいのモーターを組むと人の全速力でも歩行速度より遅い。
最終減速比はノーマルで40:1らしいけど。
そこまで気にした事ないからわからんな。

169 ：
>>168
サンクス、タミヤのＨＰで説明書見るとデフのあるところにでっかいイモネジで蓋みたいなのをするように
見えたのでそこからアクセスしてピンが抜き差しできるのかなと思った。
ブラシレスでぶっとんで行くＣＲ01の動画見たんで23Ｔくらい積んだら540モーターの安バギーくらいとなら
走れるかとこっちも思ったんだがもっとスゴイ低ターンのを積んでたのか、あれは・・。
的確な回答感謝。

170 ：
あぁ、CRはホーシングにピン抜く穴あるんだったか。
バラさなくても変えれるわ。忘れてた。

171 ：
WB伸ばすという事はリンクを伸ばすというだからアライメントは変わらなくね？
そういえばCR-01ってコイルとダンパー別なんだっけか
まあそれが良くて買ったんだけど。すぐ取っ払ったから記憶から消去されてたよ。

172 ：
みんな親切だな

173 ：
WB伸ばすにはリンクの長さ変える意外に取り付け位置の変更で若干対応出来る。
といっても前後で2センチあるかないかのはずだけど。
実質ノーマルでは変更出来ないと考えたほうがいいかね。
ブラシレスでぶっ飛んでく動画は俺も見たけどアレってかなり低ターンなモーターだと思ったなぁ。
微かな記憶をたどると・・・6.5Tとかそのあたりだった気がする。
>>168で書き間違いあるけど、全速力でも人の歩行速度より遅いって意味ね。
なんかわけわかんない文になってるけど。

174 ：
8:1のバギーと40:1のクローラーが同じコースを走ってる図を想像すると面白いなｗ
フォーミュラマシンと原付が混走してるような図ｗ
動くシケインとして面白いかもしれん。

175 ：
自作ﾁｪｰﾝ晒しage
http://imepita.jp/20110308/600470

176 ：
お、かっこいい
効果あります？
と言うか接合部分が気になる。
自動車のチェーンみたいに取り外しはワンタッチですか？

177 ：
>>176
さっき外してみました。
http://imepita.jp/20110308/713530

回転方向のﾁｪｰﾝの先端を半分潰してﾌｯｸ状にして脱着可能に。
更に前述のﾁｪｰﾝを1ｺﾏずつﾊﾞﾗして髪止めのｺﾞﾑに引っ掛けて片方潰し、ﾁｪｰﾝのﾃﾝｼｮﾝ調整ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞっぽく仕上げてみました。
とにかく見た目重視(笑)
雪質にもよるけど、ﾁｪｰﾝが冷えてないと雪がくっ付いてまともに走らず。
外気温くらいに冷えてくると本領発揮！ただ、横方向には弱い…
足で雪を雑に踏みつけてｺｰｽを作ってｼﾞﾜｼﾞﾜ走らせたりするのが楽しいですねｗ
因みに1つ作るのに1時間くらいかかったかな？ﾍﾟﾝﾁ2本使う力仕事ﾃﾞｽね。

178 ：
>>177
接地面のチェーンを現状から1/3～1/2ほど減らしてみては？
チェーンが密すぎて雪を噛み込んでしまっている気がする
横方向は･･･亀甲チェーン化でｗ

179 ：
>>178
あくまで雰囲気重視なのでｗ
実際ﾀｲﾔに着ければそんなに多くないのよね。
http://imepita.jp/20110308/858000
亀甲はいずれ着手してみようかな？

因みに、職場の近くに国道除雪のｸﾚｰﾀﾞｰのﾁｪｰﾝを参考にして製作しましたよ。

180 ：
>>177
うわっ!!芸コマだねぇ…到底真似できんW

181 ：
雪の上はタイヤ重たく出来ないからチェーンに頼る事になるんどよなぁ。
でも効果あるのか？って場面も多々ある・・・
純正タイヤみたいな全然食わないタイヤには良いだろうけどハイグリップタイヤには効果は薄いかもしれん。

182 ：
ﾉｰﾏﾙﾀｲﾔの皮の薄い所に穴開けて１2×3ﾐﾘのﾋﾞｽを表からﾅｯﾄで固定して
ｽﾊﾟｲｸﾀｲﾔにするのが効果ありそうw

作るの考えただけでもめんどいw


183 ：
>>182
それ､俺がガキの頃(３０年位前)に仲間がタミヤの２ＷＤバギーでやってた｡
アスファルトでは路面との接地が全てビスで行われる為､全くブレーキが効かずザーッ!!と滑る｡
(スチールスパイク削れて火花出てたW)
土での走行はリアが食い過ぎて､フロントが負けて超アンダー｡
(スピード落とさないとステアリング切っても全く曲がらないW)
多分四駆なら性能発揮できたんだろうね｡(土での走行限定で)
ただ…ネジロック塗った程度じゃ発熱でナットが緩んで飛んでくる｡
(ビスはタイヤ内側からワッシャー填めて有るので飛んでは来なかった)
耐熱性の高い接着剤(エポキシとか)でネジをロックしないとマジで危ないので注意W
けどクローラーの速度位なら全く問題ないはず｡

184 ：
>>183
お前に仲間なんていなかったろ
今も昔も

185 ：
>>184
バカたれ､お前と一緒にすんな､仲間くらい居るわい｡

186 ：
>>184
俺はお前のこと仲間だって思ってるぜ。



嘘だけど。

187 ：
なんで変なのわいてくるんだろ
クロは変人の趣味だから仕方ないか

188 ：
パドルタイヤって雪にも有効っぽくない？
チェーンの方が見た目熱いけど。

189 ：
>>188
目詰まりしたら、結局は食わなくなるんじゃないかな？
チェーンみたいに緩めにタイヤに被せてある感じだと
かなり排雪性があるように思う。
あくまでも想像の域だけど。

190 ：
>>187
変なのが集まるのは>>184みたいな､普通に会話してる他人に､いきなり難癖付ける奴が居るせいじゃないのか?

191 ：
まーRCやってるやつにろくなやつはいないけどな（俺含め

192 ：
>>189
ﾁｪｰﾝだと、
四輪で引っ掻く→四輪共に掘れる→そのまま車体が下がる→終いに腹がつかえる→亀の子ｼｰｿｰ！→＼(^o^)／
てのを実証済み。
ﾊﾟﾄﾞﾙﾀｲﾔにしても同じかもね？
単純に雪上の走破性上げるならﾀｲﾔでかくするのが手っ取り早いよ。


193 ：
なるほど、あとウェイトはご法度だね。軽いに越したことはないだろうから。
ホイルやタイヤの穴も無くすと走破性上がりそう。
あくまで雪上での話。

194 ：
雪の上は接着面積広げるのが効果的だね。
ウイキンとかの純正タイヤはCR純正より直径も太さもあるから雪上ではよさげ。
ただそれ以外は最悪。
35度くらいの坂道も滑って登れない。

195 ：
確かに岩上クロだとサス構造や軽量が裏目になるね。
ウェイト入れても重心が上なだけに本格的なクロには不向きだな。
ある程度スケールモデルと容認できる人か高価なOP組んででも
走破性を上げることができる人にしか向かないシャーシだね。
CRを貶めるつもりはないけど、そう思う。

196 ：
CRはこういうラジコンだと割り切れる人にしか向かないと思うよ。
スケールにこだわるならハイリフトとか別のモデルの選択肢があるし、素だと値段もそんなに変わらない。
ただハイリフトはノーマルだと糞も走らないからシャックルとか色々オプションが必要になるし金のかかり方がマジパネェ。
ボディもリアルにしたくなるしな。
CRはノーマルでもそこそこ楽しくてオプションも効果の有無は別として沢山あるしコンバキットでコンペに派生させることも出来る。
言い方を変えると中途半端・・・良く言うと応用が効く。
ホーシングがもう少しスリムなら足回りの流用元としても期待出来るんだが・・・いかんせんゴツすぎてスケール感に乏しい。
ただまぁそのおかげで故障は少ないから初心者にはいいだろうけどな。
オレもクローラーは初心者だしなw

197 ：
クローラーミーティングの告知、いきなりキタね

198 ：
こんな時にかい?

199 ：
CRなんか捨てとけ

200 ：
ミーティングなんかやってる場合じゃねぇだろマジで。

201 ：
特に何も出来ない人間は普段どおりしてればいいんだよ。
社会を回さなきゃ。気の毒がる、心配する、しかできなくて何かの自粛なんか強制したって
向こうは別に喜んだりしないぞ。

202 ：
出来ることは日本の経済を停滞させないことだな。

203 ：
>>201
だからってヘラヘラしてて良いって事は無かろう?

204 ：
良いんだよ、何も出来ないくせに沈痛な面持ちだけして、挙句他人にまでそうしろと強いて何の意味がある？誰が救われる？
202のいうとおり社会が停滞しないようにするべきだ、笑いたいときには普通に笑って暮らせばいい。
「自分たちのせいでしたいこともできないで自粛をしてるらしい」なんて却って迷惑だっての。

205 ：
↑↑↑おまいらタコ八郎（笑）

206 ：
何か大事あると何でもかんでも自粛しとけってふいんき（ｒｙ になる国民性だからな。

207 ：
つか自粛した所でなんの役にも立たない。
該当地域は節電とかするべきだろうがな。
自粛するんじゃなくて、その模様をネットなりなんなりで発言することはやめたほうがいいだけだ。
笑ったり喜びたいなら一人でやってろ。
ネットに書き込むのは家族失って泣いてる人の真横でゲラゲラ笑ってるのと同じだ。
ネット情報拡散性を都合のいいように解釈するな。
喜びも悲しみも同じように拡散するんだよ。

208 ：
↑書き込みしてるお前さんも同類な

209 ：
どんな悲惨な状況でも性欲は抑えられないだろ？
ラジしたいとかってのもそんな欲求に近いもんじゃないか。
気の毒な人がいる。だからってやりたいことを我慢する必要もない。
視野を広くすれば常に地球には気の毒な人や悲惨な状況の人はいるからね。
何かしたいと感じたなら義援金なんかをしてあげよう。

210 ：
書き込みが同類て.....
不謹慎な書き込みとか無意味な自粛を強要すんなって話なのに？

211 ：
綺麗に纏まったところを蒸し返すなよ

212 ：
クローラーミーティングは、来月の４月２３日に延期になりましたね。
他の大会は、中止になったりしてます。
詳しくは、タミヤのHPで。

213 ：
1人でクロってましたが、最近飽きてきました。
友達が居れば楽しいのでしょうか？

214 ：
クロ友達がいればいろんな場所やパーツの情報交換ができるので
なお楽しいだろう。
高くつく趣味なのでなかなか知り合いを引き込むのは難しいぞ。
声かけるなら、せめて他ジャンルのRCをやってる人間がいいと思う。

215 ：
>>207はエラいな。初めてRC板でマトモな意見を見た気がする。
ラジコンで遊ぶことを自粛する必要はないと思うが、開き直ってソレをブログにアップしてる奴は人間性を疑うな。
被災者の気持ちを逆撫でしてることに気付いてない奴が意外と多くてウンザリする。
とりあえずみんな募金しようぜ。

216 ：
飽きやすい人は何やっても飽きるが、特にクローラーは多人数でやらないと面白くない。
これはスケールだろうとコンペだろうと同じ。
ひっくり返ったり埋まったり壊れたりしても一人でやってたらただ虚しいだけ。
多人数でやってればひっくり返れば笑われるし埋まれば助けてくれるし壊れたらパーツ貰えたり譲ったり、応急処置方法を教えてくれたり編み出したり。
クローラーはそれが面白いんだよ。
コンペならタイム競ったりね。
一人でやってても競う相手がいない。
まぁクローラーに限らずラジコンは一人でやってても面白くないけどな。
周りにやってる人がいないならそれこそブログとかで調べて集まる場所を探してみればいい。
いきなり突撃するのが嫌ならブログからコンタクトを取ってみるのも手だな。
基本みんな大勢でワイワイするのが好きだから嫌がられることは無いと思う。
それが嫌いな人はブログなんて書かないからな。

217 ：
ハブ六角じゃん。
飽きたらブラシレス5.5にピニオン25Tでホール履かして爆走してる。
デフはフリーな。

218 ：
最終減速比考えると5.5T+ピニオン25でも速めのミニ四駆の速度なわけだが。

219 ：
ミニ4区の速さが分からない

220 ：
かなり速い。

221 ：
ちょ!!それじゃ解らんW

222 ：
>>219
速いマシンで時速60km/hくらい。XBのスーパーレバントと同じくらいの速度です。
もしくは原付スクーター全開くらいの速度。

223 ：
ミニ四駆ばかにすんなよ。
今時のやつは50キロは出るぞ。

224 ：
>>223
馬鹿にはしてないが板違い｡

225 ：
早くても結局レールの上を走ってるだけ。
糞ツマラナイ。

226 ：
レールの上を走らせるのが、どれだけ難しいか知らないんだろうな。

227 ：
知らんし興味も無い

228 ：
飛び出さないように上を塞げば問題ない

229 ：
ミニ四駆は小径タイヤ・フロントヘビー・前後ガイドローラーを高くすれば立体でもコースアウトしないだろ。
ミニ四駆で育ったから決してミニ四駆文化を否定してるわけじゃないので。くれぐれも。

230 ：
もうミニ四駆の話はええやろ。
よそでやってくれ。

231 ：
いっけぇーブイソニック！！！！！by烈(26歳男性)

232 ：
>>231のおかげで
ここからこのスレはミニ四駆専用のスレになりました。
CR-01の話は絶対にしないでください。

233 ：
CR-01を買ったばっかりなのに何てことだ

234 ：
昔ウニモグのミニ四駆買ってキャッキャッ言ってました。

235 ：
>>234
俺もあのボディデザインが今でも好き。
あのボディ出してくんないかなあ。

236 ：
とは言った物の、これ以上はデフォルメ出来ないわな。

237 ：
>>234でつ。
最初はタイヤがちょっと濡れる程度の水溜まり走らせてたけど、
段々エスカレートして最後は何度も完全水没して水溜まりから出てくる
ウニモグ見てキャッキャ言ってた。
水没してもモーター回るのと電池も何ともない発見に勝手に感動してました。


238 ：
いや、間違った遊び方だから。
まぁ、俺は損しないからいいがな。
その場はそれでよくても、すぐに不具合出てくる。

239 ：
遊び方に正しいも何もない。

と言いたいところだが>>237ミニ四駆の事を言ってんだぜ。
ちなみにクローラーは水にバチャバチャ入るのは正しい遊び方。
完全水没はネタでやる人はいるけどな。

240 ：
CR01を完全水没仕様にするにはモーターをどう保護するかにかかってると思う。

241 ：
↑540等ブラシモーターなら水中でも回る。

242 ：
>>241
そう言や､モーターの水中慣らしとか有ったな｡

243 ：
まぁ、好きに遊べばいいじゃん。
CR好きがあんま頭よくないのは分かった。

244 ：
楽しけりゃいいやん

245 ：
CR-01って、登坂能力の高さは分かったけど、速度はどのくらい出るの？

246 ：
>>245
そんなの使ってるモーターによるだろ?

247 ：
＞登坂能力の高さは分かった
この時点で何も分かってない。
ウェイトも含めてCR数台変えるくらいイジらないとクロとしては使えない。
スケクロと割り切っても中途半端。

248 ：
>>247
スケクロのおすすめ、教えて～

249 ：
つ[RC4WD]

250 ：
CRはクロってよりCRっていうラジコンだな。

251 ：
CRはリアルさに欠ける。中途半端。
タミヤ初のクローラーっつーから買ってみただけ
RC4WDかscx10買えば良かった

252 ：
買えばいいやん

253 ：
だよねぇ
CR買ったら、他買ったらあかんってキマリ無いし。

254 ：
また買うなんて言ったら嫁に刺される
チビがいなければ独身に戻りたい。
自由になりたい欲しい物好きなだけ買いたい。
うあーーーーーーーー
気が変になりそう。

255 ：
だから好きなだけ買えばいいやん

256 ：
頼んでみたけど却下された。
ムカつくから今日の夜は俺の最強の武器をぶっ刺して弱らす。
で明日また頼んでみる

257 ：
つまらんオチ

258 ：
その前に、CRで出来る限り遊び倒したと言えるかい？
盆栽程度の扱いで、次の車が欲しいなんて言ったらどんな嫁でもキレるさ。
金がかからないイジり方もある。検索すりゃ、CRでクロやってるブログ
なんざいくらでもヒットするさ。もちろんCRがハードなクロ向きではないことは
当初から言われてることであってリサーチ出来ていなかったのは自己責任。
SCXであってもノーマルだったら大した走破性もない、見た目も中途半端。
ならば今のCRでできる限りのことして、ダメだったら他を買えばいい。
そうすれば嫁だって少しは理解するだろうさ。

259 ：
クローラーに例えるとCR-01級のｵﾏｲのその貧弱な武器じゃ無理だなｗ

260 ：
嫁の認可が下りないとラジコン買えないというのは、辛いね。
うちも、嫁とチビがいるけど、小遣いの範囲でやっているから
何も文句は言われない。
今年はアバンテとF104WのRーリ買った。F1のオプション地獄にハマりつつある。

261 ：
チビにはトイラジを買ってやり、嫁には何点かの服と家族三人のおソロのポロシャツを買った。
そしておもむろに自分のラジを買ったことを公表する。
嫁は苦笑いはしているが、家事の手伝いも欠かさない俺にそんなに強くは言わないな。
夫婦二人だと厳しいだろうな。うちは共働きで収入も少しはマシってのもあるから。
買い替えるなんて言わず、いろんなことして遊んでみなよ。いまな社内・社外OPが
どこでも投げ売りしてるよ。

262 ：
俺は基本的に小遣いとかないんです
ダチと出かける時くらいしか貰えない
あとは昼抜きとジュース我慢して貯めるしかない

263 ：
だとするとラジ弄るお金なんか到底捻出できないでしょ。
ストレス溜まるだけだよ。

264 ：
ラジコンしてる人達は小遣いどの位貰ってるの？
なんか毎日働いてるだけでつまらない。
ネットすらまともにやらせてくれない。

265 ：
まぁ、家の為にいろいろやっても、趣味を持つことも金を使うことも理解されないなら
離婚をするか、諦めるかだね。
キチンと話し合うべきだな。
ラジなんて一度揃えたら半永久的に使えるってもんじゃなくて
保守部品や他ジャンルへの浮気の誘惑もどんどん増える。
まさに金がかかる趣味だしね。
うちの場合はお互いの趣味に関しては口出ししないよ。
共働きだから金銭的に余裕あるのかもしれないけど。

266 ：
>>256の最強の武器が脆弱すぎるから、嫁から許可が出ないんｼﾞｬﾈ？

267 ：
現実的な解としては昇給（出世）か。
資本が無いと何もできない・・・・・・
うちは共働きじゃないから結構つらい・・・・いや、違う。薄給だから辛いんだ。

268 ：
ケツの穴の小さいMENだな～。
うだうだ言ってねーでクレジットで買っちまえ！
んで、文句言われたらひたすら謝れ！
それでもダメな時は離婚するのk･･･orz
まあスレ違いだからこの辺でね。

269 ：
>>268
お前とはいい酒が飲めそうだ。
俺は48通りの土下座の技を持ってる。

270 ：
土下座が通じない鉄壁のガードがある場合は・・・・・どうしようもないな。

271 ：
確かにクロみたいな金のかかる趣味は
独身か金持ちじゃないと続けにくいなー

272 ：
コツコツ買ってけば良いじゃん。まとめて買うから高く感じるんだよ。

273 ：
独身の俺はやりたい放題。

でもないんだけどな。
欲しいものはいっぱいあるさ。
それこそTFとか欲しいよ。
ドリラジ載せるトラックのラジコンも欲しい。
ドリラジの動画も撮影する担当だからハイスピード対応のカメラも欲しい。
行きつけのコースオーナーがトランスポンダーまで買い出したからMシャーシも欲しい。それに載せるメカも欲しい。
自作好きだから最低限ボール盤とかも欲しい。
CRに載せるボディも欲しい。
だけど自動車工場関連に務めてるから(ライン作業者じゃ無いよ)このご時世マジやばい。
この先しばらくはコース通いも控えないとまずいくらい。
気が重いわ・・・

274 ：
つまりは物欲には際限がないってことだな。
俺もそう。いくつものジャンルを掛け持ちして、順繰りに遊んで増えていく。
それでもいつも何かもっともっとと欲しがってる。
結局はどこまでで自分に折り合いつけるかだな。
他人や家族がなんと言おうと自分が納得しないと留まるところがない。

275 ：
おー毎月小遣い5千円クレるって(^_^)
こで昼とジュース抜けば1万ちょっとになる！
ずはCRを売るw
オレが隠れてネットしてるのをみて履歴からこのスレを嫁さんが見たらしい。
このスレとみんなありがとう
夏までにはrc4wdの買える！買えるよ(^_^)b
すれ違いゴメンナサイでした(m_m)

276 ：
嫁に感謝するんなら、家事や育児（子持ちなら）も積極的に手伝ってやりなよ。
主婦って意外と大変だからな。人間って不思議なもんでいい方に転がりだしたら
どんどんいい方向に行く。
嫁に感謝→家事手伝う→嫁嬉しい→ラジ欲しいんでしょ？→う、うん･･･→はいこれ（3ﾏｿ）
えぇ～！　ありがとぉ！嬉しいよ→その夜熱烈なSEX→さらに理解を示す→毎月3ﾏｿ支給へ

という夢だったのさ。

277 ：
その夜熱烈なSEX→こども増える→小遣い凍結
ってケースもあるから要注意

278 ：
種無しに近いからもう出来ない。避妊も要らない。

279 ：
亜鉛のサプリをとりんさい。
性欲減退予防と精子を作る機能を良くする。
ってなんのスレやねん！

280 ：
え?家庭円満のスレなんじゃ…って違うの?

281 ：
嫁とのSEXを赤裸々に語りつつ、日々の憂さや金欠を嘆きあい慰めあうスレだよ。
つい昨日の話、嫁とHしながら腹いてぇなぁと思いつつ、絶頂を迎えた瞬間、
射精とともに思いっきり下痢便噴出･･･　いろんな解放感から脱力してたら
嫁が大爆笑してた。やっぱ40超えると肛門緩むよな。

夜中、風呂場で一人布団を手洗いする悲しさが身に染みるこの頃。

282 ：
逝ったときって肛門締まるけどw

283 ：
飽きた

284 ：
じゃあ、やめれ

285 ：
タミヤのクローラーを買おうと検討中です。
家には、ツーリングカー用の角型リポが３本あります。
角型リポって、搭載可能でしょうか？

286 ：
無理。
トレイの両サイドがニッカド・ニッ水にフィトするように湾曲している。
トレイ使わなければ、オマイの発想次第。

287 ：
>>286
さんきゅー！
トレイなしでなら、搭載できる可能性あるってことですね。
マジックテープ止めなど、考えてみます。

288 ：
一応､目に付く様にageます
>>287
メーカー解らんけど､角ばったバッテリー使うなら､
バッテリートレイの内側のリブ全部削って､バッテリー固定する蓋のＲピン差す方にスペーサー入れたら?
俺はエンルートのLi-po(ハードケースの片面にＲの付いた奴)使ってるけど､
バッテリー固定するＲピン差す所を嵩上げしただけでスンナリ収まってる｡

289 ：
バッテリーなんて長いナイロンバンドで好きな場所に縛りつけろ

290 ：
俺は100均の両面テープつきマジックテープで張り付けてるぜ。
お手軽簡単。

291 ：
コモドドラゴン撮影用にルーフ上にデジカム載せたウニモグ使用

292 ：
>>291
見た見たｗ
噛まれてたなｗ

293 ：
ウニモグ買ったらプロペラシャフトの部品(P部品)が4つ入ってた
ラッキーと思ったけど検索したら4つ入ってる場合ってけっこうあるみたいね

294 ：
壊れやすいから予備

295 ：
>293
ｵﾏｲが組立失敗しても大丈夫な様に気を利かせておいたぜ

296 ：
>>293
そのうちでいいから、HOP-UP OPTIONSのプロペラシャフトに交換することを薦めるよ。
ラッキーというか、最初から４つ入ってる。

297 ：
>>293
カーペットの上でバックから前進のウィリィーを何回かするだけで
キットのプロペラシャフトはねじれるよ。

298 ：
シャーシの完成から一年…
やっとボディができた

…ブーム終わっとる　orz

299 ：
このカテゴリーは自分が楽しけりゃいいのだｗ

300 ：
cr-01じゃないが海外通販でパーツが集まったが
すでに一年半が経過してたw

301 ：
皆様はじめまして､自分へのクリプレとしてCR01を購入しようとしております。

そこで教えて頂きたいのですが､キットに含まれていない物で他に必要になる物、又は購入しておいた方が良い物はございますでしょうか？(メカやモーター以外に)

よろしくお願いいたします。

302 ：
普通にそこらで遊ぶ分にはキットのままで十分だよ。
ただタイヤロックさせてもスロットルガンガン入れるような場合、強化ペラシャにした方が良い。
オプションとか買いだすと止まらなくなるから止めた方が良い。

303 ：
ウニモグボディを使用していたのですがボディがボロボロになってきたため買い換えようかと…
プラパーツとステッカーはあるので、クリアボディだけ注文したいのですが、品番と価格を教えていただけませんか？

304 ：
タミヤの注文フォームに「CR01のウニモグボディ単品」って書いて注文すれば大丈夫よ。

305 ：
>>303 念のため
1825537 ボディ \2,800
1825538 サブボディ \950
しかしサブボディのポリカって何であんなに分厚いんだろうな
あれこそペラペラので構わないのに

306 ：
ダンパーがどうしても上手く組めません。
エア抜き器も使用して､きちんと説明書通りにやっているのですが､何が悪いのでしょうか？
ゴムキャップを乗せて溢れたオイルを拭き取り､蓋をかぶせるあたりで少しエアが入ってしまうようです。

自分が組むと､ピストンを一杯まで押すと5㎜ほど反発し､一杯まで伸ばすと3㎜ほど引くといった感じです。

307 ：
>>306
それくらいの反発とか、気にしなくても良いと思うぞ。
それなりにオイルが入っていればOKだよ。
それより、走らせたりしてると、オイルが漏れてくるから、
それが気になってくる。

308 ：
そうそう、アルミダンパーにしても1パック走らせれば垂れそうなぐらい滲んでくるし
漏れた分はエアー入るからエアレーションダンパーだと思って気にしないようにしてる
ダンパーキャップに穴開けたら漏れが少し減ったような気がする...

309 ：
気にしなくていいんですね、ありがとうございます。
昨日アルミダンパーに変えて、河原でガンガン遊んで今日少し滲んでますｗ

いやぁ、このシャーシ最高に楽しいですね。

310 ：
ばーか(^o^)

311 ：
皆さんのスタビライザーのセッティングを知りたい。

312 ：
ｼﾞｬﾝｸ化したFｰ350のﾍﾟﾗｼｬを移植した
もう負ける気がしない

313 ：
ギヤが負ける

314 ：
皆さんリアのスタビはハードですか？

315 ：
>>314
前後ともソフト付けてる。

316 ：
オレはフロントがソフトでリヤがハード。
人によっては取り外す場合もあることだし、走らせる場所と本人の好みで決めたら良いのでは？

317 ：
初心者ですがリンク先のセットを買ってしまいました
http://item.rakuten.co.jp/rc-yumekuukan/961571/
クローラー用のスピコンじゃない気がしますが問題ありそうですか？
プロポ：サンワブレイザーII BL-FORCE
　＊スピコン車の場合は2サーボ使用となります。
とありますが2サーボって…来てみりゃ分かるのかな。

318 ：
>>317
BL FORCE ついてるならOK
ここで言うｽﾋﾟｺﾝは
BLのようなESC(電子式ｽﾋﾟｺﾝ)じゃなく
ｽｲｯﾁみたいな機械式ｽﾋﾟｺﾝをｻｰﾎﾞで作動させる仕様だから
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞと別にｽﾋﾟｰﾄﾞｺﾝﾄﾛｰﾙｻｰﾎﾞがつくってｺﾄ
ちなみに俺のﾗﾝｸﾙもﾌﾞﾚｲｻﾞｰ&BLのｾｯﾄ

319 ：
追記 機械式ｽﾋﾟｺﾝなんてｱﾅﾛｸﾞをｸﾛｰﾗｰに使おうものなら
微妙なｺﾝﾄﾛｰﾙができない上たちまち焼けてしまうよ
だからこのｷｯﾄはｽﾋﾟｺﾝ仕様じゃないから
そのままBL組んでﾖｼ

320 ：
>>319
丁寧な回答を有り難うございます。

321 ：
スピコンって事は昔ラジコンやってた人かしら？
今時はMOS-FET素子を使った半導体スイッチング(俗に言うアンプ)だから。

322 ：
>>321
そう、この道25年の≫319
ｽﾋﾟｺﾝは抵抗器が焼けたり
接点の手入れが大変
接点ｸﾞﾘｽなんてものもあったなぁ

323 ：
今時のもESC（エレクトリック・スピード・コントローラー）でスピコンではある

324 ：
本日ウニモグをポチったのだが
車体塗装用のポリカスプレーがオレンジって変だったかな？
蛍光色のなんだけれどｗ

325 ：
普通のオレンジにしてくれ。ま、いいけどｗ

326 ：
自分で買って自分で使う物だ、好きな色で自由に塗れ

327 ：
ここで聞いてるぐらいだから自分で自信ないし決めれないんだよ
そんな奴最近多いんだわ

328 ：
スパラジからウニモグの発送メールキター
しばらくは純正状態で楽しむつもりだけれど
破損しやすいから強化部品に変えておいたほうがいい物ってある？
とりあえず
強化ドライブシャフトとカーボンスチール製プロペラシャフトは買おうと思うんだけれど

329 ：
サーボホーンをアルミにする
これ絶対だわ

330 ：
曲がるって聞いてたから強化アクスルは最初から入れたな。
あとキングピンも岩等で擦りそうな下だけ強化タイプにした

331 ：
早速届いたウニモグを組み立てているんだが
部品の取付方向の判別や、使用するビスの長さの判別が結構めんどくさいな～
4時間も組立をやって居るのにまだアクスルをフレームに取り付けるところまでしか進んでいないorz

332 ：
俺は組み立てるのが複雑で手間がかかればかかるほど楽しいと思ってるけどw

組み立てで一つ忠告を、ホーシングにCハブを取り付ける際、ホーシングの樹脂がやわらかすぎて力を入れすぎるとあっという間にネジ穴を舐める
しかもこのパーツはカスタマ扱いなのでやっかい
ま、舐めたらそれなりに対処すればいいだけなんだけど

333 ：
この間ウニモグを買った者だけれど
このRC楽しいな(・∀・)
とりあえず雨の日でも遊べるように、いま狭い物置に３～４坪程度を目標にクローラーコースを造っているよ
海岸から拾ってきた天然石を積み重ねただけのコースだから材料費はかからないが、大量の石を運ぶのが一苦労だよｗ

334 ：
ラジ初心者です。タイヤがロックされた状態でプロポのスロットルを引き続けていたら突然動かなくなりました。サーボと後進だけは問題なく動かせますが前進だけ一切反応しません。これってもしかしてアンプが逝っちゃったって事ですか？
どなたか教えてください・・・・・・泣

335 ：
>>334
アンプ死亡。

336 ：
>>334
>タイヤがロックされた状態でプロポのスロットルを引き続けていたら
そりゃ、アンプ死にますわ。


337 ：
334です。
諦めて買い換えます　泣

338 ：
>>337
安物買うなよ（○プションとか○タバ、○ンワとか）
またすぐ壊れるから
サイドワインダーとかfx-rとかノバックにしとけば大丈夫

339 ：
直そうと思えば直らなくもないけどね。
アンプバラしてFETを外して型番調べ、それと同じか似た定格
もしくはそれ以上の定格のパワーMOS-FET買ってきて半田しなおす。

340 ：
それを初心者にすすめるお前って何様気取り？w

341 ：
RC初心者と電気工作初心者は同一ではなかろう

342 ：
電気工上級車ならESCをブローさせたりしなくね？

343 ：
いまCR-01をシャフティーのまま前後別モーターで駆動できないか構想というか妄想して居るんだ
ラダー&サイドフレームとギヤケース&モーター一式をもう一つ用意して
ラダーフレームの曲がっている所から先をを片方ぶった斬ったフレームを2セット用意して
それぞれのフレームに前輪用と後輪用のギアBOX、サス一式、ホーシング等々を搭載する
そして車体中央で前後それぞれのフレームを4リンクアーム&サスペンションで接続して
2ESCと2モーターでディグとバーンも使えようにしようと考えているんだ
説明の仕方が下手くそだから解り難いと思うが
ホイールベースが10～15cm位延びてしまうから大会とかには使えないけれど
結構走破性が向上すると思うんだけれどどうだろう？

344 ：
MOA(XR10)とかでいいじゃんｗ

345 ：
CR-01でやるのが良いんじゃないか
まぁ掛けた手間と費用に見合った結果が出るかどうかは疑問だがｗ

346 ：
ほぼ同じホーシング使うTLTでやって人が数人居たなぁ。
あの頃はパーツ流用で組む時代だったから、いろいろ挑戦心豊かだった。

347 ：
ラジ初心者です。タミヤオプションパーツのカーボンスチールプロペラシャフトのクロススパイダーが走行中に外れて無くなりました。走行できる状態に戻したいのですが、クロススパイダーだけ購入する事って可能ですか？

348 ：
>>347
OP.500のとか使えると思うけど、
タミヤのカスタマーで聞いてみて、取り寄せるのが良いかと。

349 ：
カスタマーに聞いたらOP.500で問題ないとの事。出費がかさまずに済んで良かった！
ありがとうございました
m(_ _)m

350 ：
どなたかウニグモか三菱パジェロメタルトップワイドをお持ちの方でユニバーサルジョイント
とプロペラシャフトの寸法が解る方はいませんか？

351 ：
キットと同時に強化ドライブシャフト＆デフロックを購入予定ですが
前後分２個必要なのでしょうか？

352 ：
デフロックは買わなくても出来る・・・てか何を買うつもりだったんだｗ

353 ：
レスありがとうございます
ドライブシャフトは後々交換が大変なようなので初めから強化品を組もうと思ったんですが
前後それぞれ必要なのかなと思いまして。
デフロックと書いたのは商品名が「強化ドライブシャフト＆デフロック」だからです

354 ：
どんどん？

355 ：
組立の一箇所目からして、樹脂の硬度上げるための斜線みたいのが向きの判別に使えるんだなと納得しながら組み立てたら、絵と違って困った。
絵をよく見てってのも難しいな…。先が思いやられるぜ。

356 ：
>>351
前後で２セット必要ですよ。
僕は前後分入ってると思って買い損ねて後ろしかついてないし、
なかなかバラす気になれなくてそのまんまです。
ノーマルのが壊れる気配が無いから、なくても平気そうな感じはしますけど。

357 ：
ペラシャは強化必須！
後はそうそう壊れない。

358 ：
現在CR-01のシャーシを延長して2モーター、六輪駆動に改造中
まだ完成していないけれど見たい人いる？
居るなら画像をうｐするけれど

359 ：
>>358
遠慮します

360 ：
いや見たいだろ。
最近マンネリ気味なんで、何か凄いの見たいわ
うｐヨロ

361 ：
別に凄くはないけどうｐします
ttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1340721210854.jpg
ttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1340721285440.jpg

362 ：
これはすごい災害救助用ロボットですね？

363 ：
予想を超えた画像が出てきてわろたｗ
これでクローリングするのかｗ

364 ：
>>361
どうしても見てほしかったのかw
ある意味工作レベルがスゲーよ
つか手抜きにも程があるわw

365 ：
むしろ俺は評価するぞｗ
つべでクラバスの6輪駆動のマシンあったけどこんなんだったしなｗ
それよりどこ走らせるかが気になるわｗ

366 ：
まさかこんな単純なモノだとは思わなかったｗ

367 ：
てっきりカミオンラリーみたいなの想像してたのに、完全に斜め上でﾜﾗﾀｗ
間に駆動しなくてもいいからタイヤ増やせば、月面探索車みたいにならない？

368 ：
>>361
それにボディ乗せてまたうｐよろしく！

369 ：
似合うボディは装甲車くらいしかないなw

370 ：
アゲ！

371 ：
ジムニーボディはWR02のシャーシにきたね
CR01の新ボディはもう出ないのかな…

372 ：
まだまだパーツ供給大丈夫？

373 ：
>>372
ラングラー再販なんだぜ？
余裕でしょ。

374 ：
ラングラーのポリカボディ出してくんねーかな
てかアルミホイールが欲しいのだけども､アルミ履いてる人はどのメーカーのホイール履いてるかい？


375 ：
このスレ生きてる？

376 ：
一応週1ぐらいでスレは覗いてるよー。
ちょうど今日、物置建て替えて脇にちょっとスペース出来たんで石積んで遊び場を作ろうかと思ってる。
その前に取り壊した前の物置の残骸と、中から出したゴミの山を片付けなきゃなんだけどね・・・

377 ：
買いました！
今日から組み立てます

378 ：
④ラダーフレームの組み立てまで終了したのですが、
リンクマウントがグラグラしてフロントのスタビライザーが抜けてしまうのですが・・・
そもそもリンクマウントをロックナットで留めてあるのでグラグラがデフォですよね？
最終的にガッチリなるのかなこれ

379 ：
そのグラグラが適度な遊びになってスタビが効き過ぎないようしてある設計だからそれでおｋ

380 ：
>>379
そうでしたかありがとうございます
不安でたまりませんでしたが作成を続行します

381 ：
5月にランドクルーザー40の黒が出るね

382 ：
それＣＣ

383 ：
>>382
うはｗまじだわ間違えたｗ

384 ：
いくら探しても強化プロペラシャフト売ってるとこ無いんだけど(売り切れ)どっかないかな？

385 ：
やっと組み終わったんだけどいくら調整しても停止状態で左に傾いてる
これはデフォ？

386 ：
停止状態で傾くのは何かがおかしいと思う

387 ：
ググったらけっこう傾いてる人いるっぽいよ

388 ：
まだ新作出るとは思ってませんでしたタミヤさんゴメンナサイｗ
http://www.rpphobby.com/product_p/tam58592.htm
どっちかというとコッチのボディ載せたいが
http://www.rpphobby.com/product_p/tam58589.htm

389 ：
そのCR-01ホントに発売するのかな？
ニュルンベルクに出てないみたいだけど

390 ：
ブロンコボディでミッキートンプソン履かせてる

391 ：
今年のクローラーミーティングは6/1ですね。
参加する方、いますか？

392 ：
>>385
フロントコイルスプリングとリアコイルスプリングをごっちゃに組んでいないかい

393 ：
>>385
亀レスだが車軸系の部品を逆に組んでる箇所があると思う
組み立て手順の最初のとこ
（＠失敗経験者）

394 ：
スタジアムブリッツァーのボディのヤツ？
http://www.tamiya.com/japan/products/58592/index.htm

395 ：
間違いないね
写真だとホイールベースが合っているように見えるけど実際はどうかな

396 ：
>>393
初心者ですまないが車軸系とはどれのこと？すぐ治せる場所なら治したい

397 ：
>>397
そういう遊び方でいいんじゃないかな
ロックソッカーはクローリングもできるビックタイヤって位置づけだと思ってる

398 ：
TXTの方が幸せになれる様な気がするw

399 ：
ロックソッカー組み始めたんだが、ランクル40と違ってフルベアリングじゃないんね…
最初のリンクマウント組み立てでランクルでは当然ベアリングになっているんだが
ロックソッカーはメタルになっている。そのせいかリンクマウントの動きが凄く渋い。
フルベアリングキット追加注文したよ…

400 ：
やけに安いなと思ったらそう言うことか

401 ：
参考までにメタルだったのは
1050 16個
1280 4個
中途半端にベアリングになっているからバラで買うと余計高く付くんだよなぁ。

402 ：
メタルのままにしとけってことだろう

403 ：
静岡ホビーショーでタミヤの人からコストダウンのためにフルベアリングじゃないって聞いた俺はウニモグを買ったよ。
シャーシが組みあがって部屋で試運転中だけど、楽しいねコレ。
ただ室内だと切れ角が足りないから4WS化したくなる。

404 ：
ロックソッカーがフルベアではない件についてタミヤに聞いたけど
やはりタミヤ的にもフルベアリング仕様ではないとのこと。
http://www.tamiya.com/japan/products/58592/index.htm
からフルベアリングのアイコン消えたわ。

405 ：
知ってはいたがパワーオンでガリガリ揉み出し繰り返してたらペラもげたw
SCX-10にはスリッパあるくせにクソ設計か

406 ：
滑ったら脱出できねぇじゃん

407 ：
タイヤブン回せるからじっくりグリップというよりフォーミュラオフローダーみたいな登り方になるな
パワーオンオフ繰り返して弾みつけて登る感じ。
あれで駆動系丈夫だったら…
今OPペラ取り寄せ中。

408 ：
ペラシャ頼んだが、タミヤにもストック0っぽい
9月半ば入荷だと。
最近パーツ無いとか結構あるね。哀しいかな、時代の流れかね

409 ：
>>408
プロペラシャフトって、カーボンの?
公式オンラインショップには在庫有になってるけど。
スペアーパーツの方もあるよ。

410 ：
>>409
そ。洛西経由で頼んだら時間かかると言われたんだが…
85mmと95mm。95mmのが在庫なしっぽい。

411 ：
>>410
タミヤ公式オンラインショップには両方あるよ。
洛と比べたら、1000円づつ高くなるけど。
送料の差額で両方買っても1000円の差だから、急いでるならタミヤ公式か、
他を探すといいよ。

412 ：
炭素鋼ペラシャ入手上げ

413 ：
純正ペラシャねじ切れ下げ

414 ：
オクの入札具合見てると
最近じわじわブーム来てる気がする

415 ：
CRウニモグ買ったんですけど
赤保留でもノーマルリーチしか掛からないんですね

416 ：
CRブロンコなら泡でも当たる

417 ：
5年前にランクル40買って飽きて手放したけどまた欲しくなってきた。もしかしてCR-01っていいシャシーかもしれない。

418 ：
>>417
SCX10を薦めます。

419 ：
車もバイクもRCも、外車は色々問題あるよねぇ……
国産よりはるかに楽しいんだけど、その代償が高くつきすぎる……

420 ：
タミヤ レーシングランサーのボディって載りますか？

421 ：
>>420
似たようなサイズだから可能じゃないか？
多少の加工は必要だろうけど。

422 ：
多分同じシャーシのコレ載せてるから大丈夫じゃない？
http://www.tamiya.com/japan/products/58326light_armored/index.htm

まぁぶっちゃけ穴さえ開けちゃえば何とでもなるｗ

423 ：
CR-01に精通したここの方々に質問が有るのですが
ロックソッカーは他の奴に比べて安いのはシャーシ的に何が違うのでしょうか？

424 ：
ベアリング

425 ：
そうなの！？

426 ：
>>423
ロックはベアリングが省かれてメタルになっている部分がある。だが競技にでも出るわけではないならメタルでも問題ないと思う。

427 ：
>>424,427
遅くなりましたが
ご返答ありがとうございます

428 ：
https://www.youtube.com/watch?v=RFILS_ORgJc
こやつは何を考えておるのじゃ

429 ：
>>428
環境いいのにもったいない
色々と…

430 ：
自己紹介お疲れ様です

431 ：
>>428
こうやって取り上げてもらえたのだから狙い通りなんじゃないの？

432 ：
ビックカ○ラ札幌店の佐藤伸弦が暴行事件を起こしていた

433 ：
>>428
CC-01でその橋からダイブしてメカ全損してから壊れた人だなw

434 ：
初CR-01と言うか初クローラーだけどサーボのトルクってどれ位あればいいの？
オプションはとりあえず
強化ドラシャ、プロペラシャフト、強化アクスル、ダンパー、ヒートシンクモータープレート買った
他に必要なのってある？
クレクレ君でごめんなさい

435 ：
>>434
スプレー、マスキングテープ、ドライバー...

436 ：
>>434
キット付属のハイトルクサーボセイバーは7kg・cmのサーボで簡単に開くけど、
クローラー初めてならどんな状況でサーボに負担が掛かるかわかるので
初めはサーボセイバー使ったほうがいいよ

サーボのトルクは、まったりクロカン的な走らせ方だったら7kg・cmくらいあればいいけど
少し攻める走りをするのならそれ以上が必要になると思う

437 ：
>>435
回答ありがとう
説明が足らなかった
ツーリングやってたからそこら辺りは持ってる

>>436
ありがとう
とりあえず手持ちでSAVOXの1251あるからそれ使って見る

438 ：
>>434
ごめん、説明足りなかったね
ツーリングしてるからそこら辺りは持ってる
因みにドライバーは俺

>>436
ありがとう
とりあえず手持ちのSAVOXの1251使ってみる

439 ：
GF-01と比較して最高速度はどちらが早いですか？（ノーマル車体、平坦路で）

440 ：
>>439
最高速に達するのが早いのは、CR-01
最高速が速いのは、GF-01

441 ：
20年振りのリターンです
ランクル40注文したんですが、最初から組んでた方がいいパーツありますか？
最初は素組でいい？

442 ：
プロペラシャフトくらいは入れておいてもいいと思うけどまずは素組みでいいんじゃないかな
ドレスアップ目的とか強化とか何が必要になるかは走らせてみないとね
組み立て・分解にある程度慣れておくのも大事だし

443 ：
>>442
ありがとう
ちなみに、ドラグ付きアンプって必須ですか？
普通のセット頼んじゃったんですよ

444 ：
>>441
プロペラシャフトが逝くのは間違いないから初めからＯＰ付けとくのがいいよ。

アンプも必須かどうかは遊び方次第だけどドラグ付きのが本領発揮じゃないかな？

445 ：
>>443
普通にオフロード走るだけならドラグ付きアンプじゃなくてもいいと思うな。
俺はノーマルアンプだけど楽しいよ。
競技とか友達と競争するならあったほうがいいかも。

446 ：
製作から２年
ようやく社外のプロペラシャフト導入
勢いでダンパーも入れようかな
しかし、長く遊べるモデルだね
ハイスピードでクラッシュとか無いから

447 ：
441だけど今日から組み立て開始

説明書１５番でリアのタイロッドがＢ３のパーツに干渉するんだけど
組み立て間違ってる？

448 ：
>>447
俺もついこの前組みあげました
ネジ多いですが挫けずにｗ

で、タイロッドですが長い方？短い方？どっちが干渉します？

449 ：
>>448
長い方です

450 ：
>>447
干渉しても可動するところじゃないから、問題無いよ。
長い方をD10の下に付けても良いし。
左右のD10が固定されればOK!ってことです。

451 ：
>>450
ありがと
これで安心して外で遊べるよ
今日、完成しました
http://youtu.be/j65GB5re2Yg

452 ：
>>451
素晴らしい動画をありがとう!
自分はこれが出て直ぐに買って組んだけど、今もタミヤの大会にたまに出るよ。
6年以上経ったから、アジャスターとか劣化して全て取り替えたけど。

453 ：
クローラーの世界にようこそ。フィールドさえ見つかれば気軽に長く楽しめるジャンルだと思うよ。

454 ：
お台場のメガウェーブの大会って、素人が行って楽しめるもの？

455 ：
メガウェーブ、パナウェーブ、、、

456 ：
2chのまま4WSにしたいんだけど、サーボの二又コードはどれを買えばいいですか？
プロポはファインスペック2.4Gです。
予備のサーボとサーボセイバーは手元にあります。

457 ：
昨日完成した者です。
初走行に行ってきました。
http://youtu.be/VCKC5earYmQ

458 ：
>>457
次にボディを塗るときはボディ色を塗ったあと白を塗ってさらに黒を塗ると太陽光が当たっても透けないよ。

459 ：
>>458
ありがとう
今からでも筆塗りで塗ってみるよ

460 ：
CRってコンペ用のクローラーとは違った魅力があるよね

461 ：
>>456
フタバ用ってやつ、そのプロポで4ＷＳ化はやめたほうがいいけどね

462 ：
逆位相で前後同舵角になるのかな？
あとBEC出力足りなくなる気も

http://www.tamiya.com/japan/products/58603/index.htm
ボディだけCR用に欲しい
WT01ってどんなシャーシだっけ？と思ったらブッシュデビルⅡのヤツね

463 ：
先週末に2回目の走行に行ってきました。
数年前のブームに乗れなかったのが悔しいです。
http://youtu.be/_g_2qgCOPz4

4WS化出来ました。
今は各社コネクタが共通なんですかね。
舵角とか調整できないけど、なんちゃってということで…
http://youtu.be/n86DK_kqutE

464 ：
ええのー
そのうちAxialのSCX10やWraithが欲しくなるよ

465 ：
SCX10持ちだけどCR01はまた独特な味があっていいね。

466 ：
>>464
まさにオレ

467 ：
俺は先にSCX10とレイスを手に入れちゃったから、CR01は興味あったけど購入までには至らなかったな。

468 ：
じゃあ何でこのスレにいるんだろ…

469 ：
迷って迷ってCR01買って間もなくレイス発売
涙目

470 ：
あれこれやった後は結局CR路線に戻りたくなるんだよな

471 ：
なんちゃって4WS試走してきた
http://youtu.be/sz-fwkSRzLY

クローラー用モーターとESCが欲しくなりました

472 ：
3chプロポも買おうよｗ

>>470
SCX買って色々やってたけど、貞子が這いずってるみたいな状態に萎えてCRに戻ってきた

473 ：
ウニモグ406購入
新しい？ウニモグもCR01で出すのかな？

サーボのトルクどのくらいの選べばいいですか？
安い3.5とかのでいいのかな？

あとデフのアンダーガードって過去に売ってたんですか？

474 ：
3.5kgf・cmじゃ弱かったです
格安サーボを購入しました
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00KA3IOF0

475 ：
4WSにしたくて、オプションno1のNo CRESC、フタバの4pls（R304SB-E）、タワプロのMG995x2で組んだのですが、4WSにするとサーボが暴走してしまいます。
ESCのBECが足りないのが原因でしょうか？
４WSにしなければ、問題なく動くのですか。

476 ：
前後スタビ抜いて樽バネ組んだ方が良く走るな。
あとコイルでトラクションが抜けやすいから、脚の動きを意識しながらの走りになるね。

477 ：
岩遊びするならスタビ取った方がいい？

478 ：
>>477
俺のはアルミダンパー、タイヤはキット標準古タイヤ(笑)
でも意外と喰って登ってくれた。
コイルサスはリーフと違ってタイヤが縦に撥ねるから、登らないからって
ラフにスロットル開けても結局登らなくなる。
タイヤが岩を登り始めたらじんわりパワーオンって感じか。

479 ：
>>478
で、スタビはどうしてますか？

480 ：
>>478
あ、スタビ抜いてって書いてありますね
オレもスタビ抜いてみよう

481 ：
これですぐコケるだの喰わないだの書いてる人はコイルリジッドの特性理解してない気がするね。
登らないからってぶん回したらタイヤ撥ねて反動で一気にコケるな。
コイルは一度トラクション掛かりだしたら動き続けないといかんから逆に難しいところがあるか。
突っ込むような走りは板バネが向いてる感じ。

482 ：
CR01をウニモグで始めようと思っています。

掛川のクローラーミーティングに出ようかと思っているのですが、
最低限、必要なオプションやサーボやアンプの
選び方を教えていただけますか？

483 ：
最低限という事ならカーボンペラシャ・・・でなくてもスペアのノーマルペラシャぐらいは用意した方が良いかも
捻じ切れて1日楽しめないっていうのだけは避けよう

484 ：
>483
ありがとうございます。

485 ：
こういうクローラーに合うブラシレスって今は早売り有るのかな？
なんか売り切ればっかりで復活してないみたいなんだけど、需要無いって事？
と言うかブラシレスじゃなくても良いのかな

486 ：
早売り間違いスマン

実売今回でブラシレスレスデビューしようと思ったんだけどね
また延期かな

487 ：
日本語でどうぞ。

488 ：
ブラシレス高杉

489 ：
空物用の1000kvのアウターローター入れてる

490 ：
クローラーはノーマルのモーターで十分じゃね？
ギア比でトルク出るし

ノーマルモーター＋ドラッグブレーキ付安物アンプで
がんがん走ったほうが楽しい

491 ：
ブラシレスに慣れるとブラシモーターなんて非効率的な物は使いたくなくなるんだよ
心情的にな

492 ：
クローリングでもカツりたがる奴ハッケーンw

493 ：
やっぱブラシレスってカツルためのもの？

494 ：
いや全然

495 ：
静止状態から動き出す瞬間のフィーリングだけは未だにブラシの方が上だと思ってる
クローラーでは結構重要なポイント

496 ：
オレもブラシの方が好きだな～

497 ：
ブラシレスの音が好き～

498 ：
ウニモグ完成!

サイドワインダーマイクロって540サイズのモーター回せないの？
2000kv動かなかった

499 ：
弄るの飽きたからノーマルに戻して13.5Tのブラシレスと31Tピニオンブチ込んで爆走仕様作ってみた

500 ：
FJボディのやつはccシャーシのボディ載っけただけ？

501 ：
フレームがOPの下品なクロームメッキのものになってるという誰得仕様

502 ：
>>501
他のモデル買ってボディだけFJ買った方が賢い？

503 ：
FJとノーマルのラダーフレーム買った方が安い

504 ：
　
お世話になります。
私、責任者の加茂と申します。以後、宜しくお願い致します。
http://www.apamanshop.com/membersite/27009206/images/kamo.jpg
浪速建設様の見解と致しましては、メールによる対応に関しましては
受付しないということで、当初より返信を行っていないようで、今後につい
てもメールや書面での対応は致しかねるというお答えでした。
http://www.o-naniwa.com/index.html　事務員 南野 東条
http://www.o-naniwa.com/company/　岡田常路
このように現在まで６通のメールを送られたとのことですが、結果一度も
返信がないとう状況になっています。
http://www.apamanshop-hd.co.jp/　加茂正樹 舟橋大介
http://s-at-e.net/scurl/nibn-apaman.html　大村浩次
私どものほうでも現在までのメール履歴は随時削除を致しております
ので実際に１１通のメールを頂戴しているか不明なところであります。
　
　　共通覧
　　http://s-at-e.net/scurl/common-list.html
　
　■http://s-at-e.net/scurl/ia-Pos.html
　■http://s-at-e.net/scurl/ia-0074.html

　　碧　
　　http://s-at-e.net/scurl/Blue.html
　
大阪府八尾市上之島町南 ４-１１ クリスタル通り２番館203
に入居の引きこもりニートから長期にわたる執拗な嫌がらせを受けています。
この入居者かその家族、親類などについてご存知の方はお知らせ下さい。
hnps203@gmail.com
　
　〈 http://s-at-e.net/scurl/kenmou-post_id_28.html 〉

505 ：
ランクル40購入記念カキコ。10年ぶり2回目？のラジコン復活です

506 ：
>>505
おめでとう

507 ：
ロックソッカー買うか超悩んでるよ～

508 ：
>>507
今すぐショップ行ってこい

509 ：
505です。先日某岩場でクローリングしてきました。超スローでスロットルをジワジワかけて攻略するのは楽しかったです。

510 ：
タダでいける！！
イマドキの素人女子って見返りが凄すぎるww
確立高い超本命が狙いどき

㊨を2に、㊥をeに変換して
0㊨2it.n㊥t/d11/72opa.jpg

511 ：
トルクツイスト対策でアンプのパンチレートを下げて急発進しないようにするのは有効ですか？

512 ：
ツイストは諦めろ

513 ：
ゆっくりツイストするだけだねｗ
リアアッパーのアクスル側にスペーサー噛ませて取り付け位置を高くするとか

514 ：
>>508
今日、近所のラジコン屋にロックソッカー買いに行って、何故かウニモグ買って帰って来たよ！

515 ：
大正解だな
ロックソッカーはフルベアじゃないし

516 ：
今日組み上げて近所の駐車場走らせてたら、サーボセイバーは何回も外れて、最終的にはサーボの耳が折れてしまった！
いきなりで凹む

517 ：
サーボセイバーって外れるのか？
Q4付け忘れてると予想してみる。

518 ：
サーボセイバーつけなきゃいい

519 ：
>>517
今まで何度もやった

520 ：
>>517
ありがとう！
Q4付け忘れてました！！

521 ：
自分でいいと思って買ったわけだけど、やっぱりビックタイヤじゃなくて、スケールクローラー的なのをタミヤに出してほしいな。
CC-01だとギア比がねー。

522 ：
テスト

523 ：
クローラーミーティングもらやらんの？

524 ：
ノーマルのCR-01とノーマルのグラスホッパーならどっちが早いですか？
フラットダート、直線のみという条件です
同じくらいですかね？

525 ：
なぜ比べるかわからないけど、
グラスホッパーの方が早いんじゃね？

526 ：
グラスホッパーは速いよぉー

527 ：
バッタ舐めんな

528 ：
タミヤの強化プロペラシャフトを装着して数週間立ったが、岩場で無理をさせたら
フロントアクスル内でなんかが壊れたみたいだ。前輪がうまく回らん。
ペラシャの剛性があがってそのしわ寄せが他所に及んだのかねぇ。
にしてもバラすの面倒だぜ。

529 ：
この機種はほんと｢○○変えたい｣時にネジロック外さなきゃでそこがめんどい
だけど、安定してて壊れにくいから愛用

530 ：
一回走らせただけで飽きてしまった(T_T)

531 ：
>>530
それは勿体ないっ!
クローラーもそうだけど、奥が深いから本気で遊べば楽しいけどね。
掛川サーキットに行ける範囲なら、そこのクローラー場で遊ぶと良いかも。
クローラーミーティングがあれば、その都度通うのも面白いよ。
今年は、8月とか秋以降は無さそうだけど。

532 ：
>>530
cr-01とかは、車で行ける範囲の広場、公園(平たいないとこ)、山道、川原等を探してる時からすごいワクワクしましたけどね。
行くたびにどこか外れたりしてその都度｢ここが弱いのかーこの角度だときついのかー｣とか分かってきて楽しみが増えていくはず…なのに！

533 ：
ロックソッカーてこれが元ネタなのかな
https://www.youtube.com/watch?v=-s1JGFjzqUo

534 ：
＞＞532
そんなあっさり壊れるの？
ＣＲ欲しいんだけど。

535 ：
>>534
他のRCと比べると頑丈過ぎるくらい丈夫です。
ただ、リポ2本分3時間とか山登りしてｶﾞｯﾁｬﾝｶﾞｯﾁｬﾝ転がり落ちたりすると流石にロックしたネジが取れたりするくらいです。
折れたりとかはまだ一度もない(総走行時間40時間程)
crで壊れると言われてるのがモーターとタイヤ繋いでる回転する部分がネジ曲がるらしいのですが、まだ一度もありませんねー。
プロペラシャフトだったかな？
一応プロペラシャフトは社外パーツで強化版があります。
ちゃんと作る時にネジロックすることはちゃんとすれば耐久値はめちゃくちゃ高いです
cc-01はすぐギアがすり減ったり防水加工がしにくかったり大変です。可愛いけど

536 ：
純正ペラシャが無事な時点でロクに走ってねえのがバレバレ
強化シャフト（わざわざ社外品なんて探さんでも純正OPでスチール製がある）はキットと同時購入推奨
耐久性は言うほど高くない。ちょっと無茶するとあっさり壊れる
んで無駄に複雑な構造と無駄に多い部品点数のおかげで修理が大変

とどめに、どんなに弄ってもﾄﾞノーマルのSCX10に敵わない

537 ：
＜＜536
まじか・・・

538 ：
しかし　ＣＲはなんでこんなに高いんだ？
もっと簡素化して-02だせよ
あ、ボディはちゃんとつくれよ
つーかもういいよ
ＳＣＸ10に乗せるからボディだけいろいろ作ってくれＷ

539 ：
教えて下さい(´；ω；`)
4PLSでラジコン(タミヤの車体)はじめたんですが
ラジコンにエンジン音がでるバズサウンド乗せてるんですが
いまいち設定が分からなくてメーカーに電話して聞いても正直よくわかりません
4chに差し込んでて音はでますがトリガーと連動しないので
設定方法分かる人いませんか？
教えて下さい

540 ：
2chに差せ

541 ：
>>540
ありがとう！
2chはスロットルと電源だけど、二股配線で繋げるって事かな？

542 ：
ずっとツーリングやってたが、初めてCR01組んだ！これ超面倒くさいね組み立て！楽しいわ。

サーボが負けちゃうんだが、2サーボにしてるけど、トルクは何Kgぐらいが良いの？あんまり電流食うと外部BECとか面倒になるから荒地を軽く走らせるぐらいでいいんだが。

543 ：
海外の安物サーボは馬鹿食いするらしいので避けたほうが良いと思う。
自分はSCX10にフタバの9452(9kgちょい)を1つ使っているけど、不足を感じた事はない。
クローラーは耳が折れる事もあるのでケースの入手性も考えた方が良いかも。

544 ：
9kgチョイのサーボ2発入れたら、案の定BEC容量不足っぽいー。受信機の電圧低下で暴走して体当たりされたし。機嫌損ねたっぽいw

皆様は外部BECかましてるんだろうか。ヘリ用の外部BEC2Aが余ってるけどそれで大丈夫かしら。結局面倒くさくなったw

545 ：
1000円位の5A入れてる
サーボ速いし強い
オススメ

546 ：
>>544
一個に戻せば？

547 ：
6Aだった
おすすめ

548 ：
みんな外部BECなのね。しょうがないから、もう飛ばさない空物に着いてた6Aのスイッチングレギュレーターをかましたよ！

6Vになったし、受信機のフリーズもなくなっていい感じ。機嫌がもどった。凄いかわいいねCR01は。

549 ：
ランクル40組んでます。丸ビスで樹脂パーツ同士を固定する時に
締まり切らない時があるんですがこれはパーツのネジ穴の問題でしょうか？
どこまで締めこんでいいのか分かりません。

550 ：
組んでから２年放置してたＣＲにはまってる
車で１時間圏内に海岸岩場のクロ場が多い
でも浅い海水わたるコースばっか
雪国だからシーズンオフの全バラメンテ楽しみ
毎回水洗いしるけどドンだけ錆びてることやら

551 ：
ランクル40組上がったけど、いっぱい部品余ったw
こんなもんなのか！？

552 ：
タミヤは優しいから失くしそうな部品は数に余裕を持っていれてくれている時がある！

ノーマル素組で遊んでるが、アルミ系パーツにすると何か良いことあるんだろうか。サイドプレートとダンパーぐらいは見た目的にアルミにしたいが。

553 ：
ランクル40って、ベアリングは別買いしなくてもいいんだよね？

554 ：
俺はウニモグキット買ったが、ロックソッカーのパッケージばっか見てたからフルベアとは知らなかった。間違えて3千円も費やしてベアリング買った。

最近の値段下げた新しい売り方してるCR01はフルベアではないが、出た当初からあるキットはフルベア仕様だったはず。ランクル、ウニモグはフルベアじゃね？ロックソッカーとFJクルザーはフルベアじゃなかった気が。

555 ：
ああ機を逸したので
またチューバーフレーム作ってくれ

556 ：
海べり岩場ばっかり走ってたら、
ギアケース内ベアリングが異音とともに全滅した。
１０５０と８５０は全とっかえするが、
でかいベアリングはＷＤ４０で何とかするぞ！

557 ：
強化プロペラシャフトが外せない
スクリューピンがなめた
何でメンテのたびにこんなに金がかかるんだ

558 ：
強化ぺラシャのスクリューピン何とかしてくれ
フロントはなめて外れない
リアは六角ドライバーの先が折れて外れない
ネジ止め付けれって書くな！

559 ：
それはお前の問題だろ？

560 ：
オレが気合一発で強く締めすぎたとでもいうのか？
ネジ止めじゃなくて、オレの閉めすぎだというのか？
そうなのか？
ほかの人は全然こうならないのか？

561 ：
>>560
そんななったこと無いな。
スクリューピンってスチールだろ!?
アルミのボタンビスなら、なめるのはわかるが、スチールじゃありえない。
あと、ネジ止め剤は使わないわ。

562 ：
今回が最初じゃないのだから、
オレの締め付けトルクがやばいのか...。
でも、ネジ止め剤は付けろって書かないほうがいいとおも...

563 ：
>>562
レンチが悪いんじゃね

564 ：
わかるわ。俺もそこのネジなめたから、ピンバイスで無理やり樹脂を削ってネジ頭をカットしてペンチで回したさ。

ネジロック剤をライトなものにするべし。

565 ：
>>558
タミヤに謝れ

566 ：
あいあい、すいませんでした
ネジロック剤はもうつけません

567 ：
あいあい、るいません
イーグルのレンチはもうつかいません

568 ：
ネジロック剤塗り過ぎなのでは？

569 ：
>>568
↑
キミ！キミだよ！そうキミ！ そんな時間にカキコしてるということは無職非国民だね？このスレはそういう輩の巣

つまり…
児童福祉法違反で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？

http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em

この過疎スレのキミたちはちょっとは社会のために役にたつ気はないのかな？
視野が狭いね、このスレはw

ったく…ええ？

570 ：
>>569
まあまあ君もネジロック剤でも塗っておちつこうぜ

>>568
サンクス　どうやら脱落を恐れて塗りすぎだったようだ

571 ：
ヘリやってて、フタバの8chプロポがあるから、そいつでクローラー動かせるようにして見たが、こりゃいい！4WDSの各モードも3種類3スイッチで一発切り替え。

ウインカーLEDの点灯は、右左のスイッチで点滅on、ヘッドライト、ブレーキランプもイーグルのLED装置を受信機と絡ませられた。chまだ空きがあるから、何か工夫できるかも。空プロポある人はマジおすすめ！

572 ：
何年か前に買って組んだけど走らせるとクネクネしてウザいからすぐ売った

573 ：
ﾃｽ

574 ：
動画見たら楽しそうというか、ワクワク感半端じゃねえと思ったが、
実際やってみると、数回やっただけで飽きたわ。
場所探すのがすごくメンドイ。

575 ：
ドリフト、クローリング、どれも長続きしねえ、合わせて述べ30回程しかやってない。
飽きた。
自転車、写真、オーディオ、Jazz音楽、楽器演奏(ギター、サックス)は
今でも続いてるのに。

576 ：
スレ違いかも知らんが、パスファインダーってどうなんだろう。コスパはいいけど走破性低かったら意味ナス。

577 ：
>>571
空物プロポの真骨頂はフルオペだな
スイッチ/chアサインと強力なミキシング機能でトリムとスティックでやってた操作を全部スイッチに振れる感動

去年友人のと自分のとで2台組んでもう二度と組みたくないキットだと思ってたけど最近行きつけの模型屋で売れ残ってるFJが囁いて来るんだぜ…
はようボルト＆ナットまみれになろうやって

578 ：
今、ランクル組み立ててるんですが、
モーターユニット部分のギヤに、
ベアリングを、挟み込むような形で
A1と言う部品書いてあるですが、これって
使わないとまずいでしょうか？
説明通りに入れると、閉まらなくて困ってます

579 ：
すみません。解決しました。

580 ：
IDかわってますが、
578の質問です

581 ：
過疎ってるからね
解決して良かった

582 ：
>>581
いえいえ、見ていただいてありがとうございました！
今楽しんでますw

583 ：
わーい
買ってきたよ！初めてのラジコン！

584 ：
>>583
いいねー

585 ：
ごめんなさい
いきなり質問です
いま組立ててるんだけどリンクマウントをフレーム？にとりつけてもガタガタなんすけどこんなもんです？

586 ：
ナイロンロックナットの締め方が甘かっただけでした。。。

587 ：
>>586
がんばれ

588 ：
ありがとうございます
夜な夜なやってますが、いまダンパーオイルいれるのに四苦八苦してるところです。
なんせ正解が分からないのでw

こぼしまくっててあと3本分の量が足りない気がします

589 ：
>>588
ダンパーオイルは走らせると
だんだん減ってくるから
予備買っておいてもいいと思う

590 ：
モーター乗っけたけどテストしてみたらどっかで負荷がかかってるみたいで動かない
バラしながら原因を探ります

一体いつ出来上がるのかw
ダンパーオイルは足りましたがグリスと同じく無くなりそうなのでAmazonにてポチッた

591 ：
>>590
そうそう、岩場を結構攻めるなら強化プロペラシャフト必須よ。
純正はねじれてくる。

592 ：
あとはボディに色塗ったら完成っす
試走したけどものすごく小回り聞かないw
4WSにするにはどうやらセットでついてきたプロポではダメみたい

とりあえずはノーマルで不具合でたところから取り替えていく感じですかね

593 ：
>>592
二股とサーボリバーサーで、行けそうだけど。

594 ：
できたーよー！

少しだけ遊んだ感想は
楽しい！かっこいい！けど電池ってこんなすぐ無くなんのねw
というのが一番の感想

595 ：
>>594
おめでとう！
写真upup!

596 ：
http://i.imgur.com/WgCY88F.jpg

ほい！
楽しい！

597 ：
>>596
いい色やねー！

598 ：
>>596
お、良いねぇ
楽しそうなのが伝わってくるよ

599 ：
http://i.imgur.com/iGcr2ze.jpg

今日も子供連れて公園で遊んでました
階段登ったり坂道駆け下りたり楽しいっす

途中でなにかの弾みでフロント側のプロペラシャフトが外れたけどやっぱりここがウィークポイントなんですね

いまのところもう少し最高速を上げたい
ハンドルの切れ角が少ないからなんとかしたい
プロペラシャフトを強化したいって感じです

600 ：
クローラーに興味がありどの車種買おうか迷っているところです。
初心者ならCR-01が選択に入っています。

今月RCマガジンにGF-01、CC-01でクローリングの記事が載っていましたが、
CR-01に比べて何が違うのでしょうか？

正直どのように選択すればいいか迷っております。

各々特徴はあると思いますがよくわからなくって。

多少アドバイスいただければ嬉しいです。

よろしくお願いします。

601 ：
金額の事は置いといて、
クローラーやりたい初心者ならまずはCR-01で良いと思うよ

とりあえず基本的な設計の古い順だと
CC-01、CR-01、GF-01
のはず
現カタログ上はCR-01が一番古い事になっちゃったけどね

で、超簡単に説明すると実車リアル系で普通の4駆がCC-01、
CR-01はクローリング向けの内容、
GF-01は2駆だったコミカルでウィリーし易いワイルドウイリス系（現WR-02）の四駆版
こんな感じ

だからRCマガジンでやってるのは、本来の向き不向きは違うんだけど、
手元のシャーシを使ってクローリングをしたい！って事かと
最初からクローリング向けの物より、改造なんかして今在る物で楽しみたいってね

間違ってるとことかあったら誰かよろしく

602 ：
ウニモグ買うつもりだがオプションは
強化プロペラシャフト前後
強化アクスルシャフト前後
モーターマウント
アルミスキッド
河原の岩場で走らせる場合はこれだけ買っときゃいいのか？
オイルダンパーはキットのヤツを使い倒してから考えるけど
あと、CRってハイリフト三車種と比べて走破性はどうなん？

603 ：
>>602
付属のダンパーオイル漏れ漏れ
アルミダンパー奢ると良いと思うよ
あとはリンクをアルミに

604 ：
コーセーだったかの漏れないOリングにして
ダンパー上下逆に取り付けたら漏れはかなり減った
あと、シャーシ側の取付ビスをナットが外に来る様にして
漏れても簡単にダンパー外せる様にしてある

605 ：
>>603への字型のアルミリンクは効果あるのか？地雷パーツくさいんだが
CRのアルミダンパーよりアグリオスダンパーの方が見た目がメカっぽくて好きなんだが

606 ：
>>605
ベントアームは効果あると思うよ。
アームが当たって超えられないってケースがかなり減った。
プロペラシャフトはスペアも付いてるし、壊れる頻度を見極めてからでもいいんじゃない？
あとは13Tか14Tのピニオンが付けられれば付属のモーターでも操作しやすくなるので個人的にオヌヌメしておく。

607 ：
>>603
パーツなんて全て自己満足さ
装着する喜びと、それを見る喜びっしょ

608 ：
フルセットで買うとしたらおすすめの通販ショップありますか？
受信機やアンプなど色々あってどうしたら良いか悩んでます
整備士してるのでキットの組み立ては大丈夫かと思います(ていうか組み立てたい)
浅学ながらドラッグブレーキが付いた物が良いかなと思っているのですが、それに見合ったプロポも必要なのでしょうか？

609 ：
洛西チャンプスーラジ辺りかね？

ドラッグブレーキはニュートラルで効くブレーキなので
プロポ側での対応は特に要らないよ

組み立ては今まで組んだキットで一番面倒くさかったレベルなので
RC組むの初めてなら頑張ってね

610 ：
>>609
ありがとう
でも嫁に高いと怒られたからcc-01になるかもorz

611 ：
そこは安物買いののなんちゃらで説得しなきゃ
いや、CC-01も良い物だけどね

612 ：
ccのが実車寄りだから気になってはいたんだよね
「後からお金掛けちゃうから高い方が最初から性能良くてｲｲﾝﾀﾞﾖ！」って言ったら「じゃあどっちもだめ~w」ですって･･･

613 ：
買ってきたのはいいが
このキット組み立て面倒くさ過ぎw

614 ：
ホーシング2個組んで放置してるわ

615 ：
今まで組んだ中では一番面倒だったな

616 ：
至福の時間だったけどな～

617 ：
遊ぶにゃ良いが、Trail Finder系＋ハイラックスやSCX-10見慣れてるとな。全然リアルでもないし
スケール四駆系は海外に取られてる印象。

618 ：
☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
３分の２を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆

619 ：
たまたまYOUTUBEでCR-01の動画見たら
気になって仕方なくなって
とうとう買っちゃったよ。
毎日ちょっとづつ組立てて、今サーボセイバー。
丸いバネ3個重ねるのしんどいな。

620 ：
おめです。
ネジいっぱいあるけどがんばってください

621 ：
もう手に入らないオプションパーツがあるの？

622 ：
我がCR-01の初めての屋外走行が積雪10Cm。
マジ楽しいなこれ。
前後デフロックでぐんぐん進む。
比較対象としてGF-01(前後スルデフ) だと、
あちこちで対角線スタック。
こちらはデフガムとかで重デフにしてやらんと
雪上では楽しくないかも。
平地では問題ないけどな。

両車ともシャシーに雪が付くので
防水対策はしっかりと。

623 ：
　3歳の甥っ子に手持ちのラジコンをプレゼントするにあたり、クローラーモーターとクローラーESCにするのはありでしょうか
　車種はタミヤのランチボックスです
540モーターでもかなりスピードが出て、近所の公園で走らせるのも憚られるのであります

624 ：
3歳にそんなのあげて大丈夫？
トイラジでも結構上からだと思うよ
そこから考えてはどうだろうか
詳しく分からんけど、責任取れるの？

625 ：
>>624
確かに責任とれんな
もう少し大きくなるのを待ちます

626 ：
三歳児だとスロットル握れなくね？

627 ：
質問です
CR-01の想定速度域って遅いでは無いですか？
なのでベアリングって必須では無い感じでしょうか？

628 ：
速度以外にも動き出しがスムーズになるとか
磨耗してガタが出るのを防ぐとかの効果もあるよ
あと殆どの車種はベアリング付属だから気にしなくてもいい

フルベアじゃないのはロックソッカーだけだっけ？
よりによって速く走るヤツ

629 ：
プロペラシャフトをカーボンに交換したら低速で進まなくなりました。
手でタイヤを回しても引っかかって動かない(＞＜)
なんでかわかる人教えてください(＞＜)

630 ：
ちなみに一回引っかかると全開にしてもボディがグニグニ左右に動くだけですすみません。
一回バックしたりすると一瞬進むけどまたすぐ引っかかる(＞＜)

631 ：
>>629
それはシャフトの素材によるものではないのでは内科医？

もう一度分解して、慎重に組み立ててみてはいかがかしら？
引っ掛かるのは重大な組み立て不良の場合が多いよ、まじで。

632 ：
今のホーシングの角度に対応しきれてないんじゃね？
走らせないで少しバネが縮めた状態で回してみるとわかるかな

633 ：
>>631
変える前(一年以上前)は動いてたんですけどねー(＞＜)
>>632
確かに角度がつきすぎに見えます。シャフト交換のみなのになー(＞＜)

２人ともありがとう!帰ったら一回バラすしかないかー(＞＜)

634 ：
デフロックピンが抜けかかっていると予想。

635 ：
カーボンシャフトはOP.1113とOP1112がある。
フロント用とリア用で品番が違う。
間違えると長さが合わず引っかかる。

さらにサスの動きに合わせてシャフトの長さが変わるけど、
金属ピンがシャフトの溝の真ん中辺りに有ればOK。
（文章では説明が難しい。）

636 ：
誰か助けてください！
3ch目にウインチをつけたいのですがプロポの設定がわかりません。

受信機AUXーESC（電源は受信機のBATに接続）ーウインチ

ESCはアマゾンの
「GoolRC RC ESC 20A ブラシモーター スピードコントローラー 切り替え可能 ブレーキ付 RC ラジコン カー ボート タンク用」
ってのです。

この状態でつなげるとマシンの電源を入れた瞬間ウインチが巻取り続けます。
どうすれば巻取りと巻出しを設定できるのでしょうか？
プロポはMT-Sです。

637 ：
CR-01って意外と安く売ってるから買ってしまった
27K位になってるけど売れてないのかね4割引近いわ

ウニモグ買ってまだ届いてないけど作るの楽しみ～

638 ：
初めて書き込みます。
637とは別人ですが、ウニモグ作成中です。
教えてください。ダンパーのオイル漏れ予防にOリングにグリーンスライムを塗ることが推奨とのことですが、反対側のシリンダーキャップの溝にも塗ったほうが良いのでしょうか。
初心者の質問ですみません。

639 ：
>>638
シリンダーキャップからは漏れないからそのままでもok。
シャフトから漏れるのはグリーンスライム塗っても気休め程度しか改善されないので
漏れるもんだと思ってた方がいいよ

640 ：
>>639
早速のご教示ありがとうございます。

とりあえず頑張ってみようと思いますが、
オイル漏れ対策に自信がないので
ネットでよく見るイーグル製のフリクションダンパーも気になるのですが
ここでの評価は皆様いかがでしょうか。

641 ：
オイル漏れ対策のひとつで、ダンパーを逆に付けるという手もあるよ。
油を下にためるからシャフトからは漏れにくいという考え方だよ。

642 ：
>>641
ありがとうございます。
一度試してみたいです。

643 ：
>>641
CR-01って初めからシリンダーが下じゃなかったっけ？

644 ：
>>643
今日はじめてダンパー着けたのですが確かにそのとおりでした(^^)。
それにしてもダンパー作成は大変でした。引きダンパーになっている自信がありません。

645 ：
CR-01のダンパーは漏れる。
ダンパーのピストンスピードが一番早くなるのは車体が着地した時。
この時、ダンパーの内圧が一番高くなる。
CR-01は引きダンパーのため、
ダイアフラム側が負圧、Oリング側が正圧になる。
Oリングの締め付け圧がオイルの正圧を受けられる訳もなく、
ダンパーオイルは漏れる。
通常の車では、ダイアフラム側が正圧、Oリング側が負圧になるのでオイルは漏れにくいけどエアは入るよね。

646 ：
調子に乗って４WSにしようとして気づいたのですが、
リアのアクスルハウジングは左右非対称でタイヤの最大切れ角が違うような気がするのですが、実際のところいかがでしょうか。

647 ：
失礼しました。
単に私の取付ミスでした。

648 ：
いーよー

649 ：
ほとんど私しか書き込んでいなようですが、
Yハーネスで思ったより簡単に４WSにできました。
とりあえず挙動は安定しているのでBECは必要なさそうです。
それにしてもこの天気で公園デビューができないのが残念。

650 ：
俺のユニモグは室内専用(ﾟ∀ﾟ)

651 ：
ペラ強化とブラシレスで爆走バウンサーとか良さげ

652 ：
去年１年頑張った自分ご褒美に年末にランクル40 買って正月休み使って組み上げた
ブームが去ってるとはいえ欲しかったアルミパーツが廃盤になってたりして悲しかった( T_T)
https://i.imgur.com/bIQQGvi.jpg
https://i.imgur.com/sEnGsi4.jpg

653 ：
みんなでパイセンチャンネルでCR02要望しようよw

654 ：
>>652
カッコええな

655 ：
Ｇクラスボディで新しく出ねえかな
CC02出したんだしタミヤはクローラー系にに力入れて欲しい

656 ：
クローラーは海外に比べると3週くらい遅れてるからなぁ
TRX4は無理でもせめてSCX10並のを3万くらいで出せばバカ売れしそうなのに

657 ：
シャシの出来よりも
ボディを充実させて欲しい

不満あるなら改造するか
他メーカーのシャシ買えだし

658 ：
クローラー初めてなんですがCR-01の場合
最高速は平地でどれぐらいに調整すべきですか？
普通に歩く速さぐらい？

659 ：
>>658
車種は違うけど、うちのSCX10は早歩き位にしてる。モーターは35Tでギヤ比は忘れた。

660 ：
>>659
ありがとうございます
モーターのターン数は極端に多くしないでもいいみたいですね
参考に調整してみます

661 ：
CRチューンモーターにピニオン16Tがええで

662 ：
>>661
アトラスの40Tモーターがあるのでそれと16～20Ｔ近辺のピニオンでしばらくやってみます
CRチューン12000rpmでアトラス40Tが11300rpmなのでそんなに差はないはず
ありがとうございました

663 ：
今度バレルスプリング入れようと思うけど、スプリングの硬さは前後どの硬さがオススメですか？

664 ：
>>663
走らせ方や場所によるから何とも言えないよ、まじで。
基本的に、柔らかい方が足が良く動くから良いかも。

665 ：
アドバイスありがとう！
走らせる場所は岩場でのロッククローリング、バッテリーはヨコモのニッケル水素3900なんでニッカドよりも重量あります。
フロントのが柔らかい方が良いですか？
あと、スタビは外した方が足は動きます？

666 ：
それくらい自分で試せよ

667 ：
久しぶりに書き込みます。
自分の場合は前ソフト、後ろミディアムにしました。
またスタビライザーは前ミディアム、後ろソフトにしました。
他の人がそうしているのを真似しただけですがとりあえずこれで不満はないので
変えていません。

668 ：
間違えました。
バレルスプリングは前ミディアム、後ろソフト、
スタビライザーは前ソフト、後ろミディアム
でした。
オリジナルの設定を1段階ずつ柔らかくした形です。
スタビライザーの有無については
https://www.youtube.com/watch?v=CfgPnu0o9l0
が最高になると思います。

669 ：
しつこいようですが
これと同じ設定です。
https://www.youtube.com/watch?v=auZ5HDcPt20

670 ：
バレルスプリング質問した者です
参考にさせてもらいます
どうもありがとうm(_ _)m

671 ：
ランクル40 の後部にスペアタイヤ載せてる人居ない？
オススメのタイヤホルダー？あったりします？

672 ：
>>652だけど、今日初のロッククローリングして来た！
この手のラジコンは初めてだけど超面白いね。

基本アクセルゆっくりでフルスロットルにする事も無いからバッテリーの持ちが異常に長いw

ドリフト用のマフラーを後ろに付けてみました
https://i.imgur.com/mCxtXEW.jpg
https://i.imgur.com/CZSUCon.jpg
https://i.imgur.com/I2qWDjG.jpg

673 ：
色のチョイスがまたカッコいいな！

674 ：
>>672
金が掛かってるだけではなくセンス良いな。カッコいい。

675 ：
ありがとう！めっちゃ嬉しいです！
色はブルーアルマイトのパーツに合うように、ブルーメタリックにしてみました。
諸先輩方の愛車も見てみたいです。

676 ：
わたしの愛車ウニモグです。

https://imgur.com/a/EpMRwgW
イーグルのLED-01とサウンドシミュレーターSG-SZ03積んで
モーターはスポーツチューンモーターに替えて
それなりに高速で走らせています。

677 ：
Amazonの箱がいい感じ！
サウンドシステムはどんな感じ？

678 ：
>>677
レスありがとうございます。
アイドリング音はまずまず。
スロットルに合わせてエンジン音が吹き上がる設定ですがそのレスポンスがイマイチで迫力不足な感じ。またサウンドのラインナップも少ないのがやや不満。でも値段を考えればそんなもんかと思います。
私はeBayで7000円で買ったSense Innovations ESS-ONE+も使っていますがこちらはそういった不満がなくサウンドにお金をかける気があるならこちらがおすすめです。

679 ：
CR-01 のウニモグを検討している者です。
購入時にある程度オプション品を買っておこうと思っています。
このスレを読んだので、ドラシャ・プロペラシャフト・アクスルはオプション入れようと思います。あと4WS化も。
1つ気になっているオプションとして、ベントロワアームというものがあります。
このオプションパーツは上に挙げたオプションパーツと同じくらい重要なものなのでしょうか？
見た目はカッコよくなりますが、クローリングする上であまり必要ないのであれば付けなくてもいいかなと思っています。
教えて頂けると幸いです。

680 ：
>>679
意外とロワアームって引っかかるよ
個人的にはノーマルでしばらく走ってから変えるのがオススメ
行けない場所に行けるようになってニコニコしちゃうよ

681 ：
>>680
教えてくれてありがとうです。
ベントロワアームって格好良さだけではなかったのですね。
確かにロワアームはガリガリ削れそうなので、ある程度走ってからの方が良いですね！
しかし、オプション重ねて行くと結構な金額になりますね笑
予算5万円で見積もっていたのに、もう7万近くになってます笑

682 ：
後、格子状のサイドフレームと16Tのピニオンも！

683 ：
>>682
16Tピニオンはありましたが、サイドフレームがどこも売り切れ…
アマゾンに入荷したら連絡するようにしてもらってますが、こちらは追い追いでもいいですかね？

684 ：
社外品もないですかね？ネジ留剤使って大量のビスで留めるから、後々だと面倒くさいんですよね。ソレも含めて楽しめるならOKです！
あとね、4WSにするならリアバンパー周りのパーツも
買っておいて下さいね。

685 ：
もう一つ忘れてました、シューグーとクロステープ。
美しい塗装が数回の転倒でルーフと荷台の角から剥離します。
これでもかと言うくらい厚塗り補強して下さい！
あとかなりの確率でサイドミラー折れるので、割り切って穴も
空けず、取り付けしないのも有りかなと思います。

686 ：
>>684.685
親切にありがとうございます！
GWに作ろうと思ってたので、まだ探す余裕はあるので、社外品ももう少し探してみます！
4WS化にあたって必要なのって、サーボとFパーツだけですかね？
シャフト類も追加でしょうか？

687 ：
>>686
65mm両ネジシャフトは２本入っているみたいだから、後はサーボセイバーで行けるはず、ウニモグいいなあ。自分は悩んだ末に結局SCX10dingoを買ってしまった。

688 ：
>>687
SCX10も検討はしているのですが、海外製品という事で製作が難しそう(恥ずかしながら英語が苦手)というのと、アフターパーツの入手が難しそうという勝手な偏見で躊躇してます笑
実際どうですか？
スケールクローリングも良いなぁ、やってみたいなぁとは思ってます。

689 ：
やってみたいなあはいいんだが近くに誰かスケクロやってるフィールドあるの？
無いとすぐ飽きるぜ

690 ：
>>689
車で1時間前後のところでやってる人達がいるみたいです。
製作過程やカスタムの工程が好きなので、走りは楽しみの中の2割位なんですよね。
もともと写真が好きなので、スケクロの場合は写真撮影の為にも欲しいといった感じです。

691 ：
>>690
買う前に現地見てきた方がいいぞ
スケクロやってる人いたら話しかけろ

692 ：
>>688
組み立ては、恐らくCR01より楽だと思う。説明書は英語読めなくても問題無い。パーツは当時オクで出てたオプション少々と、トラクサスのボールエンド位で、結構転がったり落ちたりしてるが、壊れた事が無いから良く分からない。

693 ：
>>679
プロペラシャフトをカーボンスチールプロペラシャフトにしたら前後とも壊れてしまいました。
トルクが掛かったときに力が逃げられないのでかえって良くないかも。
とりあえずベントロワアームはおすすめです。それからクリフクローラータイヤが良いと思います。

694 ：
スケクロはぼっちでも楽しいゾ(涙)

695 ：
>>694
俺も近所の低山一緒に登ってるけど一人でもめっちゃ楽しいよ
基本平日休みだこら誰とも会わないから

696 ：
>>693
そういう事もあるのですね！
てっきり変えた方がいいものなのだと思っていました。
組むのに苦労しないような取り付け方法なら、ペラシャは後からでもいいかもしれませんね。
タイヤは盲点でした。
調べてみたら、クリフクローラーに替えるだけでもかなり走破性が上がるみたいですね。
これはマストで買います。

697 ：
>>696
プロペラシャフトの交換は難しくないのであとでもいいかもしれません。
https://www.youtube.com/watch?v=iXp2ZefpxFk
あとはモーターでしょうね。
ストックモーターやCRチューンモーターに不満で爆走させたいなら
スポーツチューンモーターも面白いと思います。あくまで参考までに。
https://www.youtube.com/watch?v=koEDCWADeKo

698 ：
>>697
たしかにペラシャの交換は簡単そうですね！
これは後回しにしようと思います。
モーターはCRチューンで行こうと思ってました。
他のラジコンでスポチュン持ってるので、飽きたらつけてみようと思います。
先輩方のブログで、スプリングをバレルタイプのソフトにしたら走破性が上がるというのがありましたが、実際どうなんでしょうか。

699 ：
698ですが、GWに先駆けてCR-01のウニモグをポチりました。
まだ届いていないので確認できていないのですが、CR-01のボディってボディポスト用の穴って開いてますでしょうか？
もし開いてないのであれば、ボディリーマーのような専用の工具を使った方が良いのでしょうか。

700 ：
ボディリーマーが確実だね
ゆっくり確認しながらやればきれいに出来るよ

701 ：
穴を開けなければいいんだよ。
今流行りの磁石で固定すれば、穴を開けずにリアルさも確保！
脱着も簡単で、なかなか良いよ！
ボディメイクにこだわりのあるドリフトラジコンは、ぼぼみんな磁石マウントだよ、まじで。

702 ：2020/04/19
ボディポストはイマイチかっこ悪いしマグネットはクローリングするとボディ飛んでくしでm3ボルト止めに落ち着いたわ

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