TOP カテ一覧 スレ一覧 100～終まで 2ch元 削除依頼
長柄のラジコン天国で走らせてる人！
TRAXXAS SLASHに惚れた
タミヤらしさって何？
ハンダゴテ師匠総合スレ9
伝説？迷作？ＲＣカー雑誌「スーパーマシーン」
【美女木】イエローサブマリン【STADIUM1】
【AXIAL】 アキシャル総合スレ Part1
妙なラジコン
ラジコンを落としたいというやつが無線板にいます
☆ラジコン雑誌を語るスレ☆約12冊目
ＥＮＹＡエンジンはシルキー
- 1 ：04/09/29 ～ 最終レス ：2019/03/16
- だと思うんですよ あの感触
- 2 ：
- 2ゲト
- 3 ：
- >>3
GJ
- 4 ：
- >>1はシルキー
- 5 ：
- エンヤってどうなってしまうんですかね？
イニさん社長辞めちゃってから開発なんかしてるのかな？
ヘッド変えてディーゼルとかベンチェリ付けたＣＬ用なんか有るだけで、新製品
らしいもん出てこない。
- 6 ：
- ↑たしかに。前までは国産はOS、エンヤ、FUJIの3種類が有名だったのにね。
- 7 ：
- どちらかと言えばOSの方がシルキー
ENYAはトルキー
- 8 ：
- ..─⊆⊇- 、
／∴ ＼
/∴∵━━ ━━ ヽ
|∴∵⊂■⊃ ⊂■⊃ |
|∴::⊂⊃ ┏┓ ⊂⊃ |
┃∵∴.. ￣ ● .┃
┛ ＼∵∴ /.┗
丶∵∴ ＿ ..... . ′
┃┃
:::::::::┛
- 9 ：
- バックプレートを樹脂で作って売ってるメーカーに
負けずに頑張っていただきたいので期待age
- 10 ：
- ぬるぽー？
- 11 ：
- 今のENYAってどうなってるの？特定のU/Cファンと交流があるだけの弱小メーカーに
なり下がって解散待ちみたいな状況だって模型屋で聞いた事あるけど。
U/Cの09Ⅲ以来のENYAファンだけど近年のENYAはいいとこないなぁ。
斉藤にも山田にも抜かれちゃってるみたいだし。
５年程前に4スト155をやったけど、アイドルでの不整爆発が多くて
とてもシルキーなんて･･･ 爆竹搭載してるのか？ってからかわれてorz
- 12 ：
- そうだなぁ～30年近く前だと小型エンジンはENYAが当たり前！だったなぁ。
その後模型から遠ざかっていて、最近見てみるとさびしい限りだねー。
SAITO,YS.OSと4サイクル＆大型エンジンメーカーはもうあるから、
小型～中型2サイクル専門に絞ってみたらどうだろう？
- 13 ：
- 最近ムサシノ機に載せる為に久々に09を飼ったけど在庫がなくて1ヶ月近く待った。
ほとんどもう流通してないんだ・・・・(´д‘; )
小型機は電動に押されてしまって09とか10は売れないようだ。
でも自分的には小型機は電動機よりもエンジン機の方が好きだよ。
ENYAのエンジンは低速から中スローまでの独特の音が好きで
4ストは別の心地良いサウンドが楽しめる。
このメーカーには思い入れがあるので頑張って欲しい。
- 14 ：
- アルクローム？って塩谷だったでつよね？
- 15 ：
- そのとおり でもアルクローム大して体感メリットなかったのでは？サイトーみたいに軽い訳でもなかったし
でも墜落した時の耐久性はエンヤが一番タフなエンジンだった アルクロームでなくても寿命長かったし
エンヤの敗因は開発競争で負けた事 率直に言って一昔前・古きよき時代のエンジンって感じ
U/C族はまだしも 新参R/C族はまず買わない 他社比際立った「何か」がないから・・・
重くて回らないエンジン トルキーなら4ストに負ける 長寿命はそんなにアピールにはならないし
残念ながらこのままだと 往年のエンヤを知る年配ファンの引退と共に消えていく運命かと
- 16 ：
- あげ
- 17 ：
- 塩谷２５は
マフラーの取り付けビスを締めこんだら
ブロックが変形して、そのままエンジンかけたら焼きついた。
ほんとうにピストンとスリーブがくっ付いてしまって
分解不能！
まだ、慣らしの途中だったのに
金 か え せ ！！！！！！
- 18 ：
- エンヤも末期てか、１０年チョイ前だけど、耐久力も疑問だったね。
２１CXこいつすっごく良く回るの(当時として)でも、慣らしして、回る
様になって、ピーク出して、よしって止めて、翌日(レース当日)になる
と始動すらせんのよ。
思いっきり回すとケースが弱くて歪んでしまうのね。
６台全部そうだった。
樹脂リテーテーナーベアリング，チタンコンロッド，ハード処理バックプ
レートなんか採用されてて、凝ってはいたけど、ケースの肉がチョト薄い。
結局当時出始めのNOVAに切り替えちゃったけど、回った時の一種独特の音
は良かったね。
まあ、ＯＳにしても電動の波の中どうなるか？
ましてエンヤが・・・・・
- 19 ：
- >>17
擁護するわけじゃないけどさ、ホントにマフラー取り付けで、ケースが歪んでの焼き付きかい？
マフラーかエンジンの排気孔のどちらかが(或いは両方)平坦度出てなかったの？
ちゃんと組めるモンなら、昔のバンド式ので無ければ考えにくいね。
マフラー組時気付かなかた？
クランクして変な重さなかった？
ちゃんとリッチでブレークインした？
- 20 ：
- 現物も見てないのに、憶測で扱いが悪いようなこと言わんといてくれ
。
マフラーの取り付けのときに
取り付け面、フライス加工してないじゃん！
って思ったよ。
でも、天下の塩谷だからってそのまま組んだんだ。
エンジンマウントの歪みなんかじゃなくて
確実に原因はマフラーの取り付けによる歪み。
緩まない程度に、ギリギリ緩く締めても
クランクが硬くなるんで、なんだか変だなって思ったんだけど
新品だし、調子よく始動したもんだから
そのまま慣らし運転・・・・・・・2タンク目にして御釈迦。
- 21 ：
- >>20
いや、お気の毒だとは思うし、あんたが悪いとは言わないけどさ、
>ちゃんと組めるモンなら、昔のバンド式ので無ければ考えにくいね。
と言ってるでしょ。
で、貴方も、組むとき変だと思った訳でしょ。
クランクするとき、重いって認識も有ったようだし。
有っても良いってことでは無いけど、不良品なんて有るモンだから、違和感あったならメーカーに聞くなり、お店に
聞くなりしても良かったんでないの？
それとさ、エンヤに状況ちゃんと伝えてみなよ
代品出すくらいの対応はするんでない？
既に、してくれんかったとか
- 22 ：
- エンヤ製15-Vの最高出力を教えてください。
また、なぜ実用回転域が他社製よりも低いのですか？
- 23 ：
- >>21
代品？
そんなの『おまえの扱いが悪い』と言われるのがオチ。
少なくとも歪Ｓでは、そういわれるのは確実
- 24 ：
- >>22
それは、基本設計が古いクロスフローのエンジンだから。
でもそれなりに燃費良いし、９×４くらいのペラをチンタラまわすと結構引くし
使い方だね。
最高出力はワカランすまん。
>>23
エンヤにそんな、ぞんざいな対応されたこと無いけどな。
不良品なんかは、ちゃんと代品出してくれたし、修理も遅くなかったよ。
ＹＳも２chで言われてるほど対応悪くない。
使ってる状態や不具合内容を、ちゃんと伝えられてないんでないの？
- 25 ：
- あげ
- 26 ：
- ９×４くらいのペラをチンタラまわすと結構引くし
チンタラ回して引くわけねージャン
夢を見すぎ
- 27 ：
- ｴﾝﾔｰﾄﾞｯﾄ
- 28 ：
- 11CXにマッコイのヘッドですばらすぃかった。
- 29 ：
- それでｴﾝﾔｰ
- 30 ：
-
- 31 ：
- ぬるぽ。
- 32 ：
- ガッ
- 33 ：
- >>17
エンヤＳＳエンジンだけど 確かに取り付け面が平らじゃないね。
マフラー側は大丈夫だけど 困ったな。
ばらして磨くか？
クロスフローはこんなこと無かったけど 惰性で仕事しているとしか
思えない。
エンヤエンジン好きだったんだけどな。
- 34 ：
- シルキーはママの味
- 35 ：
- 40XZ
- 36 ：
- 困った時はエンヤの三番。
- 37 ：
- 特に困らないから○S8番
- 38 ：
- 53-4cにフレキシブルマニホールド付けたいんですが、ＯＳの52用でも合うんでしょうか・・・
気にいったエンジンなんですが、チューンドサイレンサー付けてもっと静かにまわしたいと思うようになりました。
教えてエロいひと。
- 39 ：
- >10が2年もほったらかしな件について
- 40 ：
- （ ・∀・） | | ｶﾞｯ
と ） | |
Ｙ /ノ 人
/ ） < >__Λ∩
＿/し' ／／. Ｖ｀Д´）/
（＿フ彡 / ←>>10
- 41 ：
- 2年かよ！記録だな、記録だよこれ！！
- 42 ：
- じゃあ俺も挑戦してみるか。
ぬるぽ。
- 43 ：
- >>42
ｶﾞｯ
- 44 ：
- 残念だったなw
- 45 ：
- サイレントマフラーてどこへたのみゃあ手に入るん？
- 46 ：
- ネットに繋がる環境がありながら、なぜそれを活用しないの？
ここに書くだけがパソコンの使い道でもあるまいに・・・。
- 47 ：
- 俺、オジサンだけど塩谷のアルクローム45Xは耐久力抜群だったよ。
1000フライト超えて未だ健在。
パワーは山田に負けるが・・・・
- 48 ：
- ENYAがええんや。これ最強。
- 49 ：
- >>48
エンヤ教の人ですか？
- 50 ：
- >>49
別に狂信してるわけじゃないっす。
ただ、ガキの頃からエンヤが好きだったからねー。
小川のエンジンにもプラグはエンヤの3とか4使ってるしー。
やっぱ狂信してるかもw
- 51 ：
- 09Ⅳ持ってる。
昔のみたいにシリンダーフィンがピカピカの方が良いのにね・・・
- 52 ：
- 新品のSS15D買った。
エンジンにペラだけ付けて５～６滴チョークして、エンジン握ってクランクしたらポコっと１発爆発してくれたよ。
なんか可愛いエンジンだな。ENYAに嵌ってしまいそうだ。
- 53 ：
- ENYAさんのって、気難しかったり、設計が古くて適合する機体が
少なかったりとかあるけど、SS 35リングは飛行機に傑作かなっておもう。
リング仕様なんで慣らしはO社と同じように扱える。
10年以上部品調達してもらってる。もでるちぇんじのため他社ではありえない。
わけのわからないもでるちぇんじこまるんだゆねー、FPでいいじゃんあおっぽくしなくても。
ーよスロー調整はTNで32sx、36pro、より調整が簡単。
駆るいとにかく駆るい、、、激軽。25より軽い場合もある。
I模型やS模型から出ているでっかめの激安30クラスにつけて楽しんでる。
32sxほど回転はあがらないが、軽くて排気量が大きい関係かでっかめの
30クラス機を引っ張るのは同じくらい。
- 54 ：
- 私もエンヤエンジンが好きです。
入門はパイロットのQB15Hにエンヤの15ⅢTVでした。
IMのAAA15%ニトロのひまし油燃料で、３フライト目でミスコン
墜落でした。 この時のプロポは、たしか三共だったかな。
現在でも、このエンジンは手元にあります。
でも、バニッシュでマッ茶色です。
他には、40-4C(バルブが露出してるヤツ)、21XTVと25XTV、ヘリ用
49XTVがあります。
あの、キラキラした放熱フィンがとても気に入っています。
今じゃ、すっかりマイナーなメーカーになっちゃったけど、
やっぱり好きです。
- 55 ：
- …なら、もっと買って使えよ。
- 56 ：
- 古いエンジンでもエンヤに送れば修理、整備してくれるよ。
- 57 ：
- 塩谷のプラグは好き
- 58 ：
- >>57
No3
- 59 ：
- プラグのリサイクルしてる人居る？
- 60 ：
- 私のエンジンにはプラグが無いので。
- 61 ：
- HPｷﾀｰ
http://www.enya-engine.com/catalogueJ_top.html
- 62 ：
- しかしなあ、エンヤも何か起死回生の一発を出さないとホントにヤバいぞ。
経営者が代替わりしてモチベーションなくしかけてんじゃないのか？
ＯＳからはＦＳ２００やらロータリーＩＩが出るというのに･･･
ＨＰを作った訳だから、まだヤル気はあると信じたいのだが。
- 63 ：
- OSだってヤバイよ。
模型屋行けばエンジン売れてないの判るでしょ。
- 64 ：
- つうか模型屋で10代を見かけなくなった 模型業界全体が危機かも
我々オサーンが引退すると客がいなくなる
- 65 ：
- シリンダーフィンのピカピカが塩谷らしくて良かったのに・・・
- 66 ：
- Uコン用に始めて買ったのがエンヤの15
とてもタフなエンジンでした
こずかいも少なかったので三年間使ってましたが
あのノーマフラーのエンジン音、忘れられません
- 67 ：
- 国語は忘れたんですね。
- 68 ：
- >>24
山田は世間の評判どおりサービス最悪、嘘までつくよ。
- 69 ：
- YSに3回ほど修理依頼したけれど対応悪かったこと一度も無いなー
交換した前の部品と取説も一緒に送ってきたこともあるし。
修理期間も1週間ほどだった。
エンヤは持ってないのでわからん。
- 70 ：
- クランクケースを買ったらクランクシャフトの逃げが削られてなかった事があった。
リューターで削ってそのまま使ったけど、平成の工業商品とは思えぬ出来に驚いた。
まあ結果的に愛着が増し、どうにもこうにもエンヤｽｷｰになってしまったわけだが。
- 71 ：
- age
- 72 ：
- ４０ＸＺは調子いいですよ。ただし、いつものことですが、出荷状態では
スローが甘すぎます。スローニードルで中低速(4,000r.p.m)～高速の移行の
状態を調整してから低速空気調整ねじでアイドリングを決めるのが良い
ようです。上空では低速を3,200r.p.m、着陸するときはアイドルダウンで
2,600r.p.mにしています（もっと下がりそう）。４０ＸＺは混合気が濃い目
でも回転が続くので、調整が楽です。燃料が少ない状態で機首を上げて最良の
セッティングにすればどんな飛行状態でもエンストすることはないでしょう。
（100フライト以上しましたがエンストしたことはありません）
ＯＳ46FXの場合、混合気が少しでも濃いとスローからハイにしたときに
必ずエンストしたのですが、エライ違いです。
エンヤでは５３-４Ｃが最後のヒットだったのでしょうか。エンヤ使用者が
少ないのが寂しいですね。難しいエンジンでもないのに。
- 73 ：
- >>72
もっといっぱい買って
- 74 ：
- ENYA 09 BBが最高。
ムサシノ機につけて、中スローでゆったり
安定した心地いいサウンド。癒される。
APC7×5_ENYA 3番で調整が簡単にとれる。
ピストン、シリンダー、ベアリングを1回交換した。
コスモにして錆びなくなった。
30年近く平均月一回飛ばしてる。他社より少し割高だが
結局長く使えてすっごいお徳。
- 75 ：
- age
- 76 ：
- ＥＮＹＡ09Ⅲ左排気も
たまらなく委員です。
若干スカタン気味の排気音が委員ですよね。
- 77 ：
- またCAR用のレーシングエンジンに再チャレンジしてくれんかな、国産レーシング
エンジンはOSの寡占状態だしね。
昔のようにもう一方の雄として、立ち上がってくれたら面白いのに。ノバロッシに対
するピコみたいな感じで頑張って欲しいと思う。
- 78 ：
- むりむり、そりゃそのほうがいいいとは思うが。
ニッチな世界で費用対効果があやしい事業に冒険はできないよ
それこそ傾いちゃう。
既にジリヒンだとは思うが。
ＯＳが世界に通じるエンジンを低価格で実現してるのは凄いけどね。
エンジンラジコンのブームは萎んで、落ち着いちゃってますから。
ＯＳは空物でも海外で通用してるからいいけど塩谷さんじゃむりじゃないかな。
独自の世界でがんばるべき。
他人の土俵に攻め込むほどの体力は・・・
- 79 ：
- ポジション的にはニッチを攻めるのが良さそうですね。
- 80 ：
- 昔の名機を再販してくれれば良いと思います。皆さんは如何ですか？
- 81 ：
- 昔みたいにシリンダーフィンを光らせてくれれば良いと思います。
皆さんは如何ですか？
- 82 ：
- >>80 昔の名機
ＥＮＹＡ１５Ｄ‐Ⅱを再販して欲しい。
ノスタルジア・シングルＲＣ機を作りたいな。
- 83 ：
- 浦所街道に会社あるじゃん、わざわざＥＮＹＡ19Ｖを作ってもらったぞ。
- 84 ：
- ぬるぽ！
- 85 ：
- 19BBのブレークイン始めます。４０年前のあこがれのエンジンでした。
- 86 ：
- 19BB回しました。
一発始動。
パワーありそうです。
- 87 ：
- age
- 88 ：
- スレ保守
- 89 ：
- スターター内臓の11CXはまだ販売してますか？
- 90 ：
- あったねこんなメーカー
- 91 ：
- 15-Ⅳ、今から回してみます。
- 92 ：
- 91です。
プラグはENYA3番、ペラはAPC8X4、ニトロ15％燃料でブレークインする事約2時間、ピークを出したら12,500rpm/hでした。
結構元気にるので、トレンドJr.に乗せて飛ばしてみようと思います。
- 93 ：
- さすが素晴らしいスロー性能ですね。
- 94 ：
- 91、92です。
結構元気にる→結構元気に回るの間違いでした。
- 95 ：
- そこ？？？
- 96 ：
- エンヤって、プラグの販売だけで生きてるのかな？
- 97 ：
- 32CX発売予定
- 98 ：
- ENYA懐かしいぞ。
モレが３５年前に初めてバギー買ったときはENYA１９とフタバのプロポだった。
当時のニードル調整はエンジン掛けていきなり全開にして
ピークから半回転戻しで使うのがセオリーだった。
それでも全然壊れなかったぞ。
金が無いので1基を何年も使ったけど、トラブルフリーだった。
そんなENYAがモレのメカキチ人生の始まりだったな。
ENYAが無ければ実車のレースメカ人生も無かっただろう。
まさしくモレの青春だわ。
ENYAよありがとう！
そしてENYAよ永遠に！
- 99 ：
- 草分け的存在のＥＮＹＡをもっと盛り上げようよ！
オレもＥＮＹＡ使ってみたいな。
絶対的な性能じゃなく、その燻し銀の様な存在にホレた。
でも聞くところによると、隠れた高性能なんでしょ？
全日本なんか契約でそと見はＯＳだけど、中身はＥＮＹＡみたいな。。。
やっぱしびれた。
- 100 ：
- そうとう脳がしびれていらっしゃるようです。
- 101 ：
- 君のオススメとして心底しびれる様な物は何かないのか？
食い物でも何でもいいぞ。
- 102 ：
- 燻し鉄の様な存在にキレた。
- 103 ：
- オレＥＮＹＡ使ってるけど、
冷静に考えて速さピカイチだと思うぞ。
使ってもいないのに適当なこと言ってる輩が多い杉。
一度だまされたと思って使ってミレ。
高回転の伸びに鳥肌モンの感動だから。
- 104 ：
- 円屋のどのエンジンが速いの？
ss25パイロンの事？
- 105 ：
- ENYAを使ってもいないヤツがまた適当なことを。。。
ENYAは怒涛のパワー！
これ常識。
- 106 ：
- そうとう脳がしびれていらっしゃるようです。
- 107 ：
- 今から40年程前にUコン(CL)を始めた時、木村模型のセミスケール飛燕09に、お金の無い小学生だった私がFUJI-099を載せて水平飛行がやっとなのに、友人のENYA09-Ⅲ搭載のムスタング09が楽々と宙返りしているのを見て、小遣いを貯めていつかはENYAを使いたいと思ってました。
現在はRCですが、エンジンはずっとENYAオンリーです。
- 108 ：
- FUJI-099とENYA09-Ⅲか・・・・・
これは性能とかじゃなく、特別の思い入れ持ってるやつは多いだろう。
欲しくても買えなかった当時小学生の世代には特別の思い入れがある。
エンヤは高かったからやっとの思いでフジ099買ったやつは多いかな？
フジ099はちょっと使うと圧縮無くなって掛からなくなったんだよな。
エンヤは耐久性があるて定評はこのためだろう、フジに比べりゃ確かに良かった。
中古でやっと手に入れたフジがダメでエンヤに換えたらすぐ掛かるし長く使えた例は多かったに違いない。
- 109 ：
- >>105
エンヤのエンジンを全機種10個ずつ買え（笑）
- 110 ：
- なんだかここで盛り上がっているので
試しに１基買ってみた。
使って驚いたのだが、確かに他社と違い
回転が上質でシルキーなのには驚いた。
で、パワーの方だが
他社に対して圧倒的ではないが
確実にENYAの方が全域パワフルなのには正直ビックリした。
30基以上使用したオレが言うのだから間違いない！
今すぐにレースに勝ちたければ『ENYA』を使え。
- 111 ：
- ENYA45-ⅡTV、ベアリング交換1回だけで8年間、約280フライトしてますが、コンプレッションがやや落ちたものの、APC11×6のペラを11,500rpm/h回します。
交換部品はもう在庫が無いと思うので、ツブれるまで現状で使い続けます。
- 112 ：
- ほらほら、
ENYAの本当の良さを知っている人がここにもいたよ！
だいたいラジを趣味にしてるヤツのうち
半分は終わってる人達ですから、
やっぱり物事の本質とか
本当の良さとかは
見分けつかないんだよね。
ホント最悪。。。
- 113 ：
- 11,500rpm/hだもの みとぅを
- 114 ：
- レースで勝てるんなら、みんな使ってるんだなぁ ミトゥオ
- 115 ：
- かなり使い古した生田無線の飛燕45に、ENYA45-ⅡTVを載せていますが、今日もエンジンは快調で3フライト終了しました。
APC11×6のペラでハイは12,600rpm/h、スローは2,800rpm/hで相変わらず、全域抜群の安定制で、シルキーという表現が当てはまるのではないかと思います。
- 116 ：
- そんなの天丼されても面白くないんだなぁ みとぅを
- 117 ：
- 家のエンジン在庫に新品の エンヤ09があったな
叔父の「遺品」だ
いつか 小さいバルサの高翼機に積んで飛ばしてみよう
- 118 ：
- >>115
他にはどんなエンジンを今まで使っていたのか、またそのインプレッションも教えていただければと思います。
- 119 ：
- youtube観ると
ENYAのハイパワー優位は歴然だね！
オレ今年中にレース用に３基買うわ。
アドバイスくれた皆さんありがとよ。
- 120 ：
- 表彰台に上がれるのなら、オレもメイン2基、予備2基買うよ！
- 121 ：
- >>111 115
同じ方ですよね。
自分は35Xで飛行機をやっていますが、クロスフローのエンヤは使った事が有りません。
また興味深いお話しをして頂ければと思います。
- 122 ：
- 天然モノに無茶ブリしてもボケは期待できないんだなぁ みとぅを
- 123 ：
- エンヤは低速から高速まで よく粘るエンジンでしたが
ＯＳはよく回るが 粘りが無かった気がするが ほとんどが
Ｕコン時代のエンヤ１５ーⅢをＴＶに改造して スカイカンガルーや
ポンコツジローを墜落して改造を繰り返して飛ばした実績から
ＯＳ２５はＯＫ２０Ｈでの実績からですが ４０年も前の事ですが
今はタイヨーの零戦や隼で気軽にしています
- 124 ：
- ENYA12でBOSSデビュー
軽くセットして16秒22
ほんとか!?
ただ回転フィールは
恐ろしくトルクフルらしい。
マジ!?
- 125 ：
- ENYAの良さを、今一度確認して欲しい。
ttp://www.youtube.com/watch?v=IppNT47-RAw
- 126 ：
- >>124
まさに 夢 のエンジンですね。市販してないエンジンってことは ワークス ですね。
- 127 ：
- これならどこのサーキットでも
間違いなく”霧笛”じゃ！
『ボーーーーッ！！！』
- 128 ：
- >>122
？？？？？？？？？？？
- 129 ：
- ENYA-18CX最高！！
- 130 ：
- みとぅお
？？？？？？？？？？？
- 131 ：
- ENYA-55X heliで余裕の3D！
- 132 ：
- ENYAエンジンはファンキー
- 133 ：
- ＥＮＹＡエンジンはモンキー
- 134 ：
- ＥＮＹＡエンジンはベイベー
- 135 ：
- ENYA11CXCARを17年ぶりに分解清掃して再始動したら一発で始動した。
- 136 ：
- >>132>>133>>134
GJ！
- 137 ：
- 以前ENYA２５アルクローム ３５リング使ってましたけどトルクがフラットな為、癖がなく耐久性もあり
扱いやすさ抜群でした。
- 138 ：
- 皆さんもうすうす気付いているはずです
さじ加減一つで、数年しかもたないエンジンを出している
近年の工業界で唯一！
ＥＮＹＡの耐久力は、本物です
まして 材料も鋳造も純国産はここだけです
その道数十年の職人が、シリンダーの内部を手の感触だけで仕上げるＡＢＣ等
機械研磨だけではとても出せない精度！世界でも唯一無比です
だからパワーもあるのです
同排気量（同条件のペラ、燃料）のエンジンで比べればすぐ分ります
ただし馴染ませる為の慣らし運転は本気でやって下さい
親子二世代で使えます
なぜ出力表示が他のメーカーより低いのか？これは電話で確認しました
「どなたが使われても表示の出力は保証すると言う最低保証値」だそうです
- 139 ：
- じゃぁ12ｸﾗｽのRacingEngine作ってください。
OSより勝てるのだせば馬鹿売れです。
- 140 ：
- >>138
ハイハイ、頑張ってね！
- 141 ：
- ガキのころエンヤ19の横の出っ張りやけにセクシーに感じたな。
- 142 ：
- ＯＳのエンジンはハイパワーですがトルクがピーキーで寿命が短い。
ＥＮＹＡエンジンはトルクフルで寿命が長い。
エンヤは、お客さんに末永く使って頂く事を念頭に入れてるから、
モデるチェンジは、なかなかしない。
車で言うと高級車は、なかなかモデルチェンジしないのと一緒だと思う。
- 143 ：
- >>142
負け惜しみにしか聞こえなーい
書いてて辛くないか？
- 144 ：
- ENYAはＯＳにくらべてブレークイン長いと聞きますけどそうなんですか？
- 145 ：
- 所詮、本当のエンジンの良さはミーハーな君には分からないだろう。
自分はＯＳも大好きですよ！＞１４３
最近モデルチェンジしたエンジンはブレークインは短くてもＯＫです。＞１４４
- 146 ：
- 他メーカーの悪口を書くのは如何なものか？
- 147 ：
- 塩谷製作所はお客さんを大切にする良い会社ですね
- 148 ：
- >>98
幼少の頃のENYAの経験でエンジンの魅力に惹かれた人は大勢いると思います。
私もその一人です。当時初めて経験したのがENYA19TV。
石政ラットバギーと双葉2chプロポとENYA19TV。最高の思い出です。
その後、学生時代と社会人なりたて頃までロードレースに没頭したのも、
この幼少時に経験したENYAエンジンへの思い入れからだと思います。
- 149 ：
- >>123
ポンコツ号。PILOT QB20H。懐かし過ぎです。
ラットバギーで使用したENYA19TVは、飛行機に流用するのは危険と言うことで、
OS MAX20を飛行機用に買いました。
当時の記憶では、OS MAX20は飛行機で使っても安心の高い信頼性。
ENYA19TVは、ENYA19TVBBじゃないと、飛行機用としてはちょっと不安。
と言う印象を持っていました。
OS MAX20は始動性がとても良かったですし、エンストしなかったですが、
２年ぐらいのフライトでスカスカになってトルクが落ちた記憶があります。
OSなら60エンジンがシルキーで素晴らしい印象が当時ありました。
ENYA19TVは、今でも灯油で綺麗に掃除すれば、バリバリかもしれません。
エンジンの始動性は最悪でしたが、抜群の耐久性の印象があります。
お陰様で、私よりも模型エンジンを始動するのが上手な人も、そうそういないと自負しております。かなり鍛えられました。
- 150 ：
- レレレのオジサンなのはよく分かった
- 151 ：
- 11cx最高
- 152 ：
- ;`;:ﾞ;`(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞｯ
- 153 ：
- 11cxで1/10ＧＰツーリングのレース出ていいんだよね？
ＨＰみたらカー用ってなってるけど、ホントにこのエンジン積んでる人いたら逆にお友達になりたい。
一体どんなエンジン特性なんだろう！！ 興味津々。
- 154 ：
- >>153
出た当時は最強の1/10カー用エンジンだったのよ、まだ1/10GPが黎明期
の頃であまり脚光も浴びてない、走らせてるのが物珍しい時代。京商の1/10
GPバギー、スティンガーなんかによく使われていたな。
- 155 ：
- ＥＮＹＡで、グロープラグでガソリン仕様エンジンの開発してますね。
今やっているのは2ストの180Ｘだけど、4スト版も出て欲しい。
- 156 ：
- 21cx
最高
- 157 ：
- 55cx-h
最高
- 158 ：
- 昔、京商ハングライダー０９とフラッシュ１０にカー用のＥＮＹＡ１１ＣＸ搭載し
て飛ばした事があるな。
始動性も良く良く回るエンジンで大好きでしたよ！ １９ＴＶも良かった。
グロープラグでのガソリン使用。これには期待大です。ＥＮＹＡさん頑張って下さい。
- 159 ：
- ＥＮＹＡパワー炸裂。
長期に使用できるしパワーも安定してる。トルクがフラットでトルクフル。
スグにスカタンになったり故障したりオーバーホールにお金を吸い込まれるエンジンとは大違いだ。
- 160 ：
- ふ～ん、、良かったね、、
- 161 ：
- エンジン音迷惑です
- 162 ：
- 長期に使えるってOH無しで合計何リットルくらい使えるの？
- 163 ：
- なつかしー
- 164 ：
- 黄色い箱は良かった
- 165 ：
- 初心者です。ＥＮＹＡのグロウプラグNo3のネジ山に合うナットってありますか？
ちょっと実験に使いたくて、色々ホームセンターを回って探したのですがどこにも
合うサイズが見つからなくて困ってます。微妙にピッチが異なるようですがこれら
RCエンジンのプラグのネジはみんな特殊なのでしょうか？それともＥＮＹＡのこの
プラグだけが特殊なのでしょうか？教えてください。
- 166 ：
- どんな実験に使うのかな？ 興味あるな。
グローエンジンのプラグのピッチは特殊だと思います。たぶん。
ＥＮＹＡのプラグだけが特殊って訳でもありません。
一昔前までは他社の４サイクルエンジンでもＥＮＹＡのＮo３を使用してたトップフライヤーも
（外国人も含め）て結構いましたからね。
今は各メーカー独自のプラグを使用してる人が多いだけです。
エンジン不調で困った時にはＥＮＹＡの３番と良く言ったものです。
話が逸脱しましたがナットメーカーに問い合わせてみるしかないでしょう。
- 167 ：
- 1/4-32
- 168 ：
- >>166,>>167
どうもりがとう。1/4-32で探してみます。
- 169 ：
- ttp://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXL774&P=ML
このサイズ。
実際に確認済み。
ボルトにしろナットにしろ、ホムセンにあるかどうかは微妙。
- 170 ：
- ＥＮＹＡ４０ＸＺはＡＢＮ仕様ですがアルクローム仕様又はリング仕様にして欲しかったです。
ベアリングもステンレスではなく従来通りのスチール製又はノンベアリング仕様にして欲しかった。
４５クラスと６０クラスで新製品出して欲しいです。
４サイクルも７５クラスとか１１５クラスとか出して欲しいです。
今ガソリン使用の開発に懸命だから無理かな？
- 171 ：
- 無理です
- 172 ：
- 保守
- 173 ：
- 4サイクルの72クラスは需要が見込めれば
出したいとサービスの人が言っていた。
- 174 ：
- 72クラス出てくれると、面白そうだね。
後は110クラスとかも・・。
- 175 ：
- 近所で安売りしてたので11CX-CTを買ってきて
TG-10-Mk.2に載せる加工中です。
2速にするためにPシャフトをいじってます。
やはり慣らしは時間をかけてやらなければならないそうなので
エンジンの慣らしをプロペラつけて先にやってます。
- 176 ：
- F3Aで使えるエンジンつくって欲しい。
180の4サイクルでギアポンプ付きとか・・。
需要あれば、ハットリでマニ作るだろうから。
- 177 ：
- 需要
- 178 ：
- F3A→電動化 残念ですた
- 179 ：
- 確かに、F3Aは電動化進んでいるけど、まだまだだよ。
幸いに主要2メ－カーががんばっているからね・・。
今後は、バイオエタノ－ルやガソリンエンジンもF3Aで流行ってくるのでは。
- 180 ：
- ない
- 181 ：
- ENYA製作所が、これからグローエンジンのガソリン仕様版を、続々とラインアップ
させれば、お金のかかる電動を蹴散らしてしまう可能性大です。
ENYA頑張れ！！ 昔のENYAフィーバーをもう一度！
- 182 ：
- 可能性ない
- 183 ：
- 無理 グロー改より普通にガソリンエンジンの方が良くね？
昔は昔、今は今。
- 184 ：
- 可能性ない！と言い切ってしまうあなたのその考え方、悲しいね。
仕事に関しても、そのような考え方しかできない人でしょう。
衰退してから立ち直る会社または伸びる会社は他社のやらない事をして
発展し市場を席巻するのです。
あなたはＥＮＹＡだからそのように思っているだけではありませんか？
これがもしＹＳとかＯＳもしくわ実車で有名なホンダがグロエンジンのガソリン版
の開発に着手したとしたら少し認識が変わってくるんじゃないですか？
それから昔は昔、今は今と答えたあなた、この考え方も当たり前で昔のグローエンジンに
いつまでもしがみついていては衰退していくばかりです。
だから昔は昔で今は今なのです。
あなたの言った昔は昔、今は今の考え方はＥＮＹＡだからありえないと言った
思いがある頭の固い人の考え方です。 肝に銘じましょう。
たとえＥＮＹＡフィーバーが起きなくても結構な事ではありませんか？
もし起きたら起きたで衰退していくＲＣ業界を盛り上げてくれて良く
頑張ってくれたと拍手を送ればいいだけのお話。
ＲＣ業界が盛り上がり話のネタが増えてＶの字回復すれば誰もが嬉しいはず！
可能性がない！無理と言い切ってしまうあなた、ホントに見聞が狭いとしか言いようがない。
また私の言った言動に対して腹を立てる人がいると思いますが、そのような人は
所詮、考え方が子供なのです。 相手にしませんのでヨロシク！
- 185 ：
- おじいちゃん、ご飯はさっき食べたでしょっ！
- 186 ：
- ＞＞184
まあまあそう熱くならずに・・・。
でも、あなたの言っている事には禿同する。
確かに、ENYAだからと思っている人間は多いと思う、だがしかし何もしなきゃ
なにも変わらないんだ。
今まで取り残された感があったけど、小さいメ－カーなら他の方法で
力を伸ばしていけるよ。
今のENYAはその時期に来ていると思う。
- 187 ：
- 夏休みの宿題、終わったか？
- 188 ：
- >>184
腹が立つ理由が無いですよ～！むしろニヤニヤして読まさせて頂きましたｗ
何で取り残されたん？何で？？？
- 189 ：
- >>186
全く１８６の言う通りだと思うな。
>>188
あなたの質問おかしくないかい？
１８４は腹を立てているのではなく過去で物事を判断する事しか
出来合い人を軽蔑してるだけのお話。
- 190 ：
- 「ENYAだから（ダメ）」なんて言ってるのは184のボケ老人と186の
オコチャマ自身なんだけどね。他の発言はエンヤじゃダメと言ってない
どころか意図すらしていない。
- 191 ：
- >>190
１８４と１８６はＥＮＹＡがダメとは言ってない。
オマエの脳みそは腐ってるのか、もう少し国語勉強しろ！
到底、馬○には理解出来ないと言うことだ！
- 192 ：
- >>191
文章ってのは読むだけじゃなくて、その内容を理解するんだ
キミこそ国語の勉強、がんばれよ
- 193 ：
- 早くフィーバーしようぜｗ
- 194 ：
- エンヤ様、
昔２５アルクロームに混合ガソリン入れてまわしてみたおいらが来ますたよ。
プラグヒート外したらエンストしました。ヒートしたまま回したら、ピーク低めで、燃料の性質で絞り気味になるのと冷却作用少ないのでオーバーヒート気味になりました。
開発は難しいと思いますががんばってください。
問題は冷却と、アルコールと違って、ガソリンの性質が裸火から引火はしやすいが、熱による発火はしづらい事だと感じてます。
ホームセンターで売ってる水抜き剤のイソプロピルアルコール混ぜたらいけるかな～？
- 195 ：
- >>194
いっしょにサッカーやろ～ぜ～
- 196 ：
- ラジコン技術10月号に新製品の広告が出てたなー。
- 197 ：
- ガソリン用プラグの発売ﾏﾀﾞｰ？プラグだけ試してみたいｗ
- 198 ：
- 049-II T.V.オクに出てたな
懐かしすぎ
昔、厨房の時、なけなしの小遣いで買ったなーーー
- 199 ：
- >>198
うちには０４９，０６，０６Ｄ，０８，０９，１０，１１ＣＸ，１５，１９，１９ＢＢ，クイッキーがある。
０６は初期型リードバルブのが、あと０９は3型もある。１１CXDもそういえばあった。
- 200 ：
- コレクターズアイテムだね！（笑）
- 201 ：
- 国産エンジンは良いよ
電動関係は全部中国製だろ
- 202 ：
- ガソリンエンジン発売記念
- 203 ：
- ＥＮＹＡのディーゼル版、実車で使用する軽油が使えないと意味ないでしょう？
これにはガッカリです。
パワーが全然なくても良いから軽油で動くエンジン開発して欲しいです。
あとグローガソリン仕様も小型の１０クラスからのエンジン開発もお願いします。
- 204 ：
- 馬鹿が湧いてるなｗ
- 205 ：
- 軽油で回る（燃える）わけがない。
ガソリンで十分いいでしょ。グローほど高回転じゃなくなるはずなのでグローの１．５倍の排気量で低速回転かな？
- 206 ：
- で、ガソリンエンジン買った人いる？インプレ希望
- 207 ：
- 赤／黄色の箱入りの１９エンジン買ったけど、マフラーがない。
バンド止めだからマフラーつける穴もない。しまった。マフラー作るにも厄介だなー。
最近のクロスフローのエンジン買えば楽だったなあ。
- 208 ：
- マフラーは、エンヤに電話したら送ってくれるんじゃない？
郵便振替で後払いで良かったような気がする。
- 209 ：
- 世界初！グロー改ガソリンエンジン！！
すげーーーー！！
- 210 ：
- なにが？どうした？
- 211 ：
- シャフトもクランクも動かなくなった古いエンジンは、さびたのかな？
ひまし油が固まっただけのようにも思えるんだけど、
ガソリンにつけておけばまた動くようになる？
- 212 ：
- >>211
鍋で煮るといいらしいですよ～
てか新しいのを買ってあげなさいよｗ
- 213 ：
- 加熱して油のかたまりを溶かすんですね。サンクス。
ただ、水に入れるのは少し心配。ほんとにさびちゃわないかな。
新しいのを買ってあげても、古いのも動かして使ってあげたいのです。
- 214 ：
- >>213
グローエンジン 固着 煮る でググるといいよ！
- 215 ：
- >>214
おもしろいサイトがたくさんヒットした。ありがとう。
15分くらい煮てから分解して、水分を切って乾燥した後に灯油か燃料をまぶして
組み立てる方向で試してみます。
ＥＮＹＡのエンジンはこれで全部復活すると期待できそうだけど、問題はプラグ
固定ヘッドのcox049だ。プラグごと煮ても平気か心配だけどこれもやってみる。
- 216 ：
- ＣＲＣで溶けるでしょ？
- 217 ：
- シルキーはママの味～♪
- 218 ：
- ガソリンエンジン超期待age
- 219 ：
- まだかな
- 220 ：
- ラジコン技術で取り上げられてはや1年近く
グローガソリンエンジン 180X-GS
HP上でも動きは無いし発売はまだ先かな…。
- 221 ：
- このままお蔵入りって事はないよね？
- 222 ：
- 現行で発売されてるガソリンエンジンはでかいスケールだけだからなあ。
小型でカウル内にマフラーが収まるガソリンエンジンほしい。
後方排気で左右にマフラーが飛び出さないといいなあ。
- 223 ：
- やほおくに１９用ツインプラグヘッド出てたが性能変わるのかな？
- 224 ：
- >>223
珍しい物なので絶対に落札すべき
- 225 ：
- 今日19-Ｖにガソリンで始動してみた。ハイオク+オイル+イソプロピルアルコールの混合。
グローの圧縮比だと高すぎるのか、ペラを回すと途中でガッと爆発する時がある。
何とか始動したがブブブ・・・・って感じがしてふかしてもあまり回らない。
途中で「パンッ。」っとエンストしたりする。やはりノッキングしてるのかな。エンジンの温度はあまり熱くはならなかった。圧縮下げたらいいかな？
- 226 ：
- 何でイソプロピルアルコール使ったの？
- 227 ：
- 遅れに遅れた180X-GSですが、5月20日発売開始との事です。
しかし、価格が94,290円というのは、いくら構造上のメリットをアピールしても異常に高いですね。
OSの新製品GT33の定価は、42,000円ですから…
- 228 ：
- シンプルなはずなのにOSより重いし高いしオイルがCCISじゃないし。
- 229 ：
- >>226
ガソリンや２ストオイルに燃料用アルコールを混ぜるため。
それに水抜き剤として売られててお手軽。
しかし・・たまに逆転起こすってことは早期着火してるはず。ガスケット入れて実験してみよう。考えてみるほどガソリン使用→圧縮ダウンが正解のような気がしてきた。
しかし分解してみたらＯＳ・ＭＡＸ２０と違い・・スリーブが薄い。コンロッドがごつい。ビッグエンドに銅合金のブッシュが入ってる。クランクがごつい。
それはともかく、昔のＯＳの説明書に「ブレークイン中はスロットル全開でなければなりません」って書いてたけど、すぐ全開は駄目じゃないの？？
- 230 ：
- スロットルは全開でニードルで低速にしなさいって事じゃないの？
しらんけど
- 231 ：
- 何でイソプロピルアルコール使ったの？
- 232 ：
- ガソリンだけじゃ着火し辛いかな？と思ったから。
今日もテストしたがハイオク＋オイルだけでかなり低速でも安定する。
パンパンパンパン・・・延々と爆竹鳴ってるみたい。
ピークはよく分からないがビイイイイイとべーーーーの間と言えばいいのかな。
回転計ないから分からん。
- 233 ：
- >>232
エンジン調子はどう？
パワーとかオイル何使ったとか色々聞きたいな。
- 234 ：
- 始めはカストロのマリンバイオルブを２０％混合してみた。
結果は全域で運転できた。
その後櫻製油所のミスター２ストを１０％混合してみたが、
高回転にするとエンストしてしまった。
オイルの銘柄よりも、オイルを多目にして冷却させないと駄目っぽい。
アルコールベースで水性っぽいグロー燃料より、油性の混合ガソリンなら潤滑十分と思いきや、
ガソリンはアルコールより薄い空燃比で燃えるので、尚更オイルが不足するはず。
ホームセンターでイロイロみたが、混合給油できるオイルはある程度高性能でなければならない様子。
スクーター向け分離専用は超高性能車には使用禁止って書いてあった。
- 235 ：
- >>234
もう実用レベルに達してるんだな。
俺も挑戦しようかな。
ところで、似たような記事見つけたんだけど、ブログやってる？
- 236 ：
- ブログ？たぶんそれ俺。
- 237 ：
- 知ってる人いたら教えて。
エンヤ０９はⅠ型は排気孔が近年では一般的な右側だったのに
Ⅱ、Ⅲはわざわざ左側に変更しています。
Ⅳ型はバギーの流行で他社との互換性のために右側排気にしたというのが
モデルジャーナルに記載されているのですが、なぜⅡ、Ⅲが左側排気を採用した
のかについては不明です。お解りの方いらっしゃいますか？
- 238 ：
- エンヤ09＋むさしの=1つのかてごりー
グロースケール、ガソリンアクロ、電動スタント、モグラをやってますが、
ムサシノキットの説明書通りに作ると、最高に楽しめるアイテムが増加します。
- 239 ：
- ムサシノ+ブラシレスモーター最高！！
- 240 ：
- 高齢者の集まる憩いの場はここですか
- 241 ：
- エンヤのヘリ用エンジンはどうでしょうか？
今の3Ｄとかにはあまり向かないのかもしれませんが・・。
- 242 ：
- エンヤのエンジンって、なんでシャフトが短いのかね？
スピンナーをつけるとナットの掛り代が無くなっちゃう。
ロングナット出すくらいだからエンヤ自身も自覚してるはずなのに。
- 243 ：
- 近く新しい4ストが出るんだね。
- 244 ：
- 中国・台湾・韓国はラジコン人気凄くて、
エンヤは台湾に買収されたって噂が飛び交ってる。
- 245 ：
- エンヤータイガー？
- 246 ：
- 塩谷のプラグてOSのエンジンと相性が良かったな。
- 247 ：
- 誰か申し込んだ人いる？
http://www.enya-engine.com/15D-II_J.html
- 248 ：
- 韓国内で三機も墜落しているのが見つかった北朝鮮の無人偵察機。
エンジンが日本製グローエンジンとの報道だが、
ＥＮＹＡ製？どのエンジンなのかな？
http://www.enya-engine.com/catalogueJ_top.html
- 249 ：
- >>248
11日夕方のＮＨＫニュースで、エンジンのクローズアップがあって、
少なくとも１機はＯＳだった（ヘッドに刻印）。
初めて報道された時の上面の映像で、マフラーの形状からＯＳだろうとは
思っていたが、今回の映像ではっきりした。
- 250 ：
- ___ _
ヽo,´-'─ 、 ♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉 ☆ 日本のカクブソウは絶対に必須です ☆
__ '!从.ﾟ ヮﾟﾉﾙ 総務省の『憲法改正国民投票法』のURLです。
ゝﾝ〈(つY_i(つ http://www.soumu.go.jp/senkyo/kokumin_touhyou/index.html
｀,.く,§_,_,ゝ,
~i_ﾝｲﾉ
- 251 ：
- ブレークインするぜ！
- 252 ：
- >>251
ニードル3回転半からな！
- 253 ：
- まだ続いているのかこのスレ。2台目のENYA40XZを秋葉原のフタバで買った。
プロペラナットがプロペラワッシャに食い込む形に変更されていてプロペラワッシャが
アルミになっていた。シリンダースリーブのメッキは内外ともにニッケル？のメッキに
なっていて内面はクロスハッチ加工になっていた。これは61CXと同じ。
肝心の回転数が500cc回した段階で1台目より600r.p.m.くらい低い。
運転するたびに回転数は上がっていくようだが、10リットルくらい回さないと本調子にならないのか？
- 254 ：2019/03/16
- ．
《速い》ヨコモMR－４TC SD《遅い》
【JUIDA】認定スクール スレッド【DPA】
【迷惑走行】京都追走連合【クソチーム】
☆★★九州 バギー 連合 ★★★
【２ちゃんで有名？】Ｅ－ズホビーを語れ【？】
元ラジ○天社員ですが何か？
ロッククローリング総合 別館
【肖像権侵害】そのらん【ペットハラスメント】その5
静岡のラジコン事情（復活！）
ラジコン飛行機を飛ばしたら上げるスレ(ヘリも可)
--------------------
京アニ放火 治療を受けていた重体の男性１人が死亡 死者３４人に
【Tカード連動】Tのお店【ヲチスレ:Part15】
【安倍サポ総出】「安倍総理のいいところがわかるエピソード」をランサーズが募集 800文字以上で250円 →削除 ★3
【バカ】北村克哉【182cm体重123kg(自称)】30
☆【フランス】 ラヴェル総合 【印象派】☆
【4G63】ランエボ スレッド 187【GSR・RS・GT】
【ｱﾗﾝﾄﾞﾛﾝ】シシリアン【ｼﾞｬﾝｷﾞｬﾊﾞﾝ】
【音楽】吉田美和 ドリカム3人で紅白へ！中村と西川が17年ぶり共演
育児している奥様3345
【嘘をついても】高松空港スレPart7 【謝らない】
艦隊これくしょん/艦これオンリー★290
女はいい加減反省しろよ
ガヴリールドロップアウトのスレ 検索用：インスタ蠅 タピ乃瀬 インスタはしゃぎニワカブス パシャ→ポイ いいね数3
ＸＸＸ 片岡進之介 15
【SKE48】内山命応援スレ3【みこってぃ】
こっから先がいけぬま。
【B.LEAGUE】ライジングゼファーフクオカ【天神】
ゴダイゴ Part.24▲GODIEGO
【サッカー】「スカスカになるのがJリーグ」と余裕の酒井高、精彩欠く宇佐美 明暗分かれる欧州復帰組
西野ジャパン part183
TOP カテ一覧 スレ一覧 100～終まで 2ch元 削除依頼
