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バイクでは当たり前だがクルマ好きには驚くこと７つ [229078592]
- 1 ：2020/04/19 〜 最終レス ：2020/04/20
- sssp://img.2ch.sc/ico/nacchi.gif
https://news.livedoor.com/article/detail/18144057/
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/c/a/ca44b_1568_629ba3257987726426681c85fee080aa.jpg
乗用車では使わない素材でできているパーツも！
リターンライダーという言葉を目にしたり耳にすることが最近増えているが、
意味としては若かりし頃に乗っていて、一旦やめたけど、時間的・金銭的な余裕ができたので、またバイクに乗り出したというもの。
元々乗り物好きで、クルマを楽しんでいたけどバイクへの未練があったり、また興味が湧いてきて乗るという人が多いだろう。
かくいうワタクシも、まったく乗っていなかったわけではないけど、最近またバイクを激しくイジりだしているひとり。そこで気がついてビックリした、クルマとバイクの違いについてまとめてみた。
バイクに乗っていない方でも、驚いていただけるはず。
1）ブレーキディスクがステンレス
すべてではないものの、ディスクブレーキのディスクはステンレス製が多いのはビックリ。
硬くて効きが悪そうだが、パッドの材質なども加味して調整しているのだろう。ステンレスを使う理由は錆びないから。
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/a/6/a6785_1568_5334b34e5d31ed79a20b03b020ac5891.jpg
２）タイヤはバイアスが主流
乗用車用タイヤではバイアスなんて死滅状態だが、バイクの純正装着で見ると、ほとんどがバイアス。理由としては価格が安いだけでなく、素直なハンドリングだったり、オールマイティな懐の深さなどのメリットがあるから。
もちろんラジアルタイヤもあって、交換時はバイアスかラジアルかも悩みどころかつ、楽しい部分だったりする。
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/a/4/a4cd2_1568_cdd14e1761e01a15e797ab5e7f115bee.jpg
- 2 ：
- 何このクソ記事
フェイクまみれだな
- 3 ：
- エアコンがない
- 4 ：
- ガソリンメーターなにそれ？
- 5 ：
- 止まったら倒れる
- 6 ：
- ガソリンがなくなってもあるコックをひねるとまだあることにできる
- 7 ：
- バイアスなんか使わねーわ
- 8 ：
- 1↔N↔2↔3↔4↔5↔6
※AT、一部MT車を除く
- 9 ：
- マフラーが熱い
- 10 ：
- スズキの知名度が高い
- 11 ：
- ３）電装系に交流が使用されるモデルも
4輪の場合は直流なので配線がプラスで、マイナスはボディとなるのが当たり前。バイクも基本的にはそうだけど、一部の配線は交流、
つまりプラスとマイナスが常時入れ替わっている（家のコンセントも同様）。かなり減ってはいるけど、ちょっと古いモデルではけっこうあってビックリ。
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/1/e/1e775_1568_15f11529cd24d0af0895cb346b96f5b6.jpg
クルマも発電は交流で、それを直流に直しているのだが、バイクの場合はコスト削減やそれほど安定性を求められないので、交流のまま流している。
たとえばライトが交流であることが多く、知らないでバルブ交換するとすぐに切れて、原因がわからず悩みまくることに。
4輪だけ見ている整備士でも知らない人がけっこういて、ドツボにはまることもある。
４）倒立サスがけっこうある
倒立のショックアブソーバーというと、ビルシュタインなどとてもありがたいが、お値段もかなり高いイメージ。それがバイクだと、スポーツモデルを中心にけっこうある。
バネ下重量軽減というのもあるが、剛性とハンドリングが有利なので採用される。ちなみにモンキーは現在の125も含めて倒立を採用。高性能というより、構造上の問題での採用だろうが
。https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/8/d/8d06d_1568_801cf16f3d2828e688c5a48cfd25a26c.jpg
５）チェーンを今でも採用
BMWのバイクはシャフトドライブを積極的に採用しているのは有名だし、国産でも採用例はある。またベルトドライブのバイクもあった（スクーターを除く）。チェーンなんてバイク有史以来の古臭いもので、
シャフトやベルトにすればいいのにと思っていたら、コスト以外にも理由があって、ホイールベースを簡単に調整できるから。だから高価なSS（スーパースポーツ）モデルでもいまだにチェーンなのだ。
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/e/8/e8f2c_1568_7357be255f8447198b49e85f0b424916.jpg
- 12 ：
- タイヤが4本ない
- 13 ：
- >>6
戻し忘れるとどつぼにはまる奴な
- 14 ：
- バックギアはない
- 15 ：
- 俺の原付一回の給油満タンで二百円ちょい
- 16 ：
- トランスミッションがシーケンシャル
- 17 ：
- バックできない
- 18 ：
- スタンドがないのに立っている！
- 19 ：
- 事故ると死ぬ
- 20 ：
- ウインカーをいちいち戻す
- 21 ：
- 停める所に困る
- 22 ：
- >>14
大型車では一部
ついてるはず
- 23 ：
- 前輪ブレーキ(右手)と後輪ブレーキ(右足)は別々
- 24 ：
- 04041904040404ゲイ炎上[673057929]
文中のギリアド社とは、「タミフル」の特許を所有しているアメリカのバイオ企業だ。「タミフル」を製造販売しているのはスイスのロシェ社で、ギリアド社は
販売額の10た一つの薬剤「タミフル」が赤字企業だったギリアド社を救ったということになる。
そして、「タミフル」の主要な購入者というのが、実は米軍と米国政府ということだ。2005年米国防総省は兵士の配給用に5.800万ドル分の「タミフル」を購入している。また米国議会も数10億ドル分の購入を検討している。
外部l]:hiddety.com
外部ey.cnn.com
国防長官がバイオ企業ギリアド社の元役員にして現在でも大株主。そして米国防総省や米国政府が「タミフル」の購入者。数10億ドルと剤に対して数千億円とはない。そして日本政府も約220億円を投じて「タミフル」を備蓄する計画だ。
191: 第２のタミフルwww (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf1d(13/
時計の針を1カ月半ほど戻してみよう。国内初の新型肺炎確認が発表された翌日（１月17日）の夜、都内の老舗ふぐ料理店「下関春帆楼」に安倍首相の姿があった。会食の相古森重隆・富士フイルムホールディングス（ＨＤ）会長ら。
アビガンを作る会社は富士フイルムＨＤ傘下だ。同社の株価（終値）は１月６日の５１が「お友達企業」に貢献したようにも見える。
新型肺炎の治療につながることが期待される半面、アビガン
の添付文書には、「因果関係は不明であるものの、インフルエンザ罹患（りかん）時には、転落等に至るおそれのある異常行動があらわれることがある」と記されている。
よく似た例が米国にある。ブッシュ政権でイラク戦争を主導したドナルド・ラムズフェルド国防長官は、就任前、インフルエンザ
の薬「タミフル」の特許を持つギリアド社の会長だった。鳥インフルテロの脅威」が高まるなか、政府がタミフルを大量購入。ギリアド社の産も膨れた。
しかもブッシュ政権は国与え、
同法成立後、ギリアドック・ドクトリン』（邦訳・岩する。
ラムズフェ番煎じなのか。
- 25 ：
- >>20
CBXとかオートリターンじゃなかったっけ
- 26 ：
- 車運転してると横をすり抜ける
バイクがすごいうざいよな
- 27 ：
- 買うときに客が頭を下げる
- 28 ：
- ハンドルは回さない
- 29 ：
- ライトが交流は原付でよくあるよな
しかも古いと6V
- 30 ：
- バイクには未だに手動（足動）でエンジン始動しなければならない機種がある。
- 31 ：
- 今日はいい天気だからキャブを全バラして洗浄ついでに軽くセッティング
- 32 ：
- レッドゾーン10000rpm以上は珍しくない
- 33 ：
- >>10
鈴菌の陽性患者がいたぞ！すぐ隔離だ！
- 34 ：
- クラッチが手で
ギアチェンジが足
車と逆
- 35 ：
- 夏は暑く冬は寒い
- 36 ：
- >>31
キャブセッティング難しそう
- 37 ：
- バイアスが主流ってどこのこと言ってんのｗ
RRR首吊ってR
- 38 ：
- 事故ったら自分が死ぬ
これが一番の違いじゃね
- 39 ：
- 昔カワサキのレプリカ乗ってた１週間出張して帰ったらフロントディスク錆びさびだったわ
- 40 ：
- 400mくらいあったら200以上だせる
- 41 ：
- 混合ガソリン
ポンプを押す
スタータを引っ張る
- 42 ：
- バイクは交差点で加速するのが常識、とか言ってたやついたけど
本当にそうしてるの？
- 43 ：
- こういうふわふわした知識のじじいが「それ何cc？」って訊いてくるんだよな
- 44 ：
- >>29
俺のバンバン90そうだわ
- 45 ：
- 12381904381204ゲイ炎上[673057929]
文中のギリアド社とは、「タミフル」の特許を所有しているアメリカのバイオ企業だ。「タミフル」を製造販売しているのはスイスのロシェ社で、ギリアド社は
販売額の10た一つの薬剤「タミフル」が赤字企業だったギリアド社を救ったということになる。
そして、「タミフル」の主要な購入者というのが、実は米軍と米国政府ということだ。2005年米国防総省は兵士の配給用に5.800万ドル分の「タミフル」を購入している。また米国議会も数10億ドル分の購入を検討している。
外部l]:hiddety.com
外部ey.cnn.com
国防長官がバイオ企業ギリアド社の元役員にして現在でも大株主。そして米国防総省や米国政府が「タミフル」の購入者。数10億ドルと剤に対して数千億円とはない。そして日本政府も約220億円を投じて「タミフル」を備蓄する計画だ。
191: 第２のタミフルwww (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf1d(13/
時計の針を1カ月半ほど戻してみよう。国内初の新型肺炎確認が発表された翌日（１月17日）の夜、都内の老舗ふぐ料理店「下関春帆楼」に安倍首相の姿があった。会食の相古森重隆・富士フイルムホールディングス（ＨＤ）会長ら。
アビガンを作る会社は富士フイルムＨＤ傘下だ。同社の株価（終値）は１月６日の５１が「お友達企業」に貢献したようにも見える。
新型肺炎の治療につながることが期待される半面、アビガン
の添付文書には、「因果関係は不明であるものの、インフルエンザ罹患（りかん）時には、転落等に至るおそれのある異常行動があらわれることがある」と記されている。
よく似た例が米国にある。ブッシュ政権でイラク戦争を主導したドナルド・ラムズフェルド国防長官は、就任前、インフルエンザ
の薬「タミフル」の特許を持つギリアド社の会長だった。鳥インフルテロの脅威」が高まるなか、政府がタミフルを大量購入。ギリアド社の産も膨れた。
しかもブッシュ政権は国与え、
同法成立後、ギリアドック・ドクトリン』（邦訳・岩する。
ラムズフェ番煎じなのか。
- 46 ：
- タイヤはほとんどラジアルだろ
・スマホナビはグローブ付けた指では操作が困難なのに、PNDはまともに売ってない
- 47 ：
- ギヤの替え方
- 48 ：
- アクセルとタコメーターのレスポンスの良さ
- 49 ：
- >>31
やりたいけど灯油の処理が面倒で…
- 50 ：
- 10年前に中古で買った2st原付のVINOだが6年前から全然乗ってないんよ
年に3回くらいエンジンかけてコンビニ行くからまだ全然動くことは確かなんだけど
ほとんど乗らないのに自賠責とか払ってるの馬鹿らしいんよ
ジモティーで売ればいいのか？
- 51 ：
- >>13
峠走ってるときリザーブのままガス欠になって絶望した
そっから毎回降りたらコックオフの習慣つけたわ
- 52 ：
- 教習所で左車線のさらに左を走ることに、誰も理由をつけて説明できない
- 53 ：
- >>50
ジモティーなら売るの楽でええんやないかな
- 54 ：
- 未だにヘッドライトはハロゲンバルブが主流
- 55 ：
- クイックシフター的な物ってクルマにはある？
- 56 ：
- >>37
中華バイク買ったけどラジアル履いててびっくりした
サーキット行くわけでもないのに減速比いじるのが当たり前ってのはちょっとびっくりしたな
- 57 ：
- バイアス？30年前の話か？
- 58 ：
- >>50
運が良ければJKが買いに来るよ
- 59 ：
- >>26
寧ろ車の後ろチンタラフラフラ走ってるバイクのほうがうっとおしいわ
- 60 ：
- 50201904205004ゲイ炎上[673057929]
文中のギリアド社とは、「タミフル」の特許を所有しているアメリカのバイオ企業だ。「タミフル」を製造販売しているのはスイスのロシェ社で、ギリアド社は
販売額の10た一つの薬剤「タミフル」が赤字企業だったギリアド社を救ったということになる。
そして、「タミフル」の主要な購入者というのが、実は米軍と米国政府ということだ。2005年米国防総省は兵士の配給用に5.800万ドル分の「タミフル」を購入している。また米国議会も数10億ドル分の購入を検討している。
外部l]:hiddety.com
外部ey.cnn.com
国防長官がバイオ企業ギリアド社の元役員にして現在でも大株主。そして米国防総省や米国政府が「タミフル」の購入者。数10億ドルと剤に対して数千億円とはない。そして日本政府も約220億円を投じて「タミフル」を備蓄する計画だ。
191: 第２のタミフルwww (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf1d(13/
時計の針を1カ月半ほど戻してみよう。国内初の新型肺炎確認が発表された翌日（１月17日）の夜、都内の老舗ふぐ料理店「下関春帆楼」に安倍首相の姿があった。会食の相古森重隆・富士フイルムホールディングス（ＨＤ）会長ら。
アビガンを作る会社は富士フイルムＨＤ傘下だ。同社の株価（終値）は１月６日の５１が「お友達企業」に貢献したようにも見える。
新型肺炎の治療につながることが期待される半面、アビガン
の添付文書には、「因果関係は不明であるものの、インフルエンザ罹患（りかん）時には、転落等に至るおそれのある異常行動があらわれることがある」と記されている。
よく似た例が米国にある。ブッシュ政権でイラク戦争を主導したドナルド・ラムズフェルド国防長官は、就任前、インフルエンザ
の薬「タミフル」の特許を持つギリアド社の会長だった。鳥インフルテロの脅威」が高まるなか、政府がタミフルを大量購入。ギリアド社の産も膨れた。
しかもブッシュ政権は国与え、
同法成立後、ギリアドック・ドクトリン』（邦訳・岩する。
ラムズフェ番煎じなのか。
- 61 ：
- お釜でタンクか凹むほど挿入すると竿が団子みたいになる
- 62 ：
- >>57
250cc以下に限っていえばまだバイアスが主流じゃない？
- 63 ：
- 今日R1000のタンク指でなぞったらめっちゃ汚れてたわ
最近車ばっかのってるからそろそろツーリングいきてえ
- 64 ：
- 寒さより暑さのほうがキツい
- 65 ：
- お前は昭和からタイムトラベルしてきたのか
- 66 ：
- チェーンは調整できるのがメリット？
シャフトは糞重いしベルトはパワー受け止めきれねえんだよボケ！
- 67 ：
- ぶっちゃけ中華バイクかスクーターくらいだよなバイアス
- 68 ：
- タイヤが異様に高い
- 69 ：
- >>44
ナン十年ぶりに聞いた名前
動くのかよ
- 70 ：
- キャブレター
- 71 ：
- >>55
パドルシフトが感覚的には近いと思う
完全にギアを変えるスイッチになってて、機械的にどーこーってもんじゃない
- 72 ：
- >>1
200馬力を200万円で売ってる
- 73 ：
- >>1
ホンダのバイクは遊園地で設計してる
https://asakacity.files.wordpress.com/2014/01/asakateck.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=sninK01G_dY
- 74 ：
- 車の大型免許は仕事のために取得するのに対し
バイクの大型免許は趣味のために取得する
- 75 ：
- 乗ると疲れる
- 76 ：
- >>30
それがいいのよ
- 77 ：
- 126cc以上だとオートマがかなり珍しい
- 78 ：
- 車線の真ん中で信号停車すると
センターはみ出してまで横に並んでくる池沼がいる
- 79 ：
- 03301904300304hhree中直純 東京プラス取締役 未来検索ブラジルrae代表
東京都渋谷区代々木5丁目59番5号東信代々木ビル
■紀藤正樹 ２ｃｈの影の顧問弁護士カルトと悪徳商法で金儲けする二枚舌、善人面男。
■中尾嘉宏 株式会社ゼロ・ピンクちゃんねる管理代表取締役会社法人番号4300−01−008942
札幌市厚別区中央二条五丁目2番1号クラスターユーエム2階
代表取締役中尾嘉宏 取締役中尾優美子 取締役藤井学 監査役中尾京子
札幌市厚別区もみじ台南七丁目5番10号 中尾嘉宏 自宅電話番号 011-897-7012
番号通知 会社電話番号 011-893-5871（番号通知）011-893-5873
番号通知・代表番号）011-893-5874ＦＡＸ専用番号）011-893-7085（着信専用）
■西村博之 東京都新宿区新宿5-12-5 アクロス新宿602号室 携帯090-9849-9821
■西村国之 【博之の父親】現在甲府税務署勤務資産課税特別調査官
甲府税務署代表552−33−3111 FAX055−227−0614
関東財務局北新第２住宅 山梨県甲府市北新１−７-402号室
■西村明子 【博之の母親】東京都北区赤羽北2-31-16アクトピア壱号館1311号室
?03-3900-4360
マァブこと 藤井 学 クンｗ や
FOXこと 中尾 クンｗ
のおうちの情報も載ってますｗ
- 80 ：
- ちょっとした車載工具でも驚くぐらい車体をバラバラに出来る
- 81 ：
- ヘッドライトは消せない、自動でつきっぱなし
初速は原付ですら車より早い
400cc程度で並みの車より加速最高速ともに早い
- 82 ：
- >>75
そーなん！？
- 83 ：
- バイククッソ邪魔
安物の分際で偉そうに車用の駐車場にとめんなカス
- 84 ：
- >>83
俺のバイクより安い車も止めてるしええやろ
- 85 ：
- ブレーキディスクステンとか嘘やろ？
あんな放熱性悪い素材
- 86 ：
- >>83
軽自動車より排気量大きいから許せ
- 87 ：
- 死ぬほどブレーキが効かなくて死ぬほど曲がらないけど直線が速いと謎のマウントを取ってくる
- 88 ：
- >>44
12V化しろよ簡単だぞ
- 89 ：
- >>85
鋳鉄の方が効くけどバイクのディスクは外側に付いてて錆びると見栄え悪いから
ホンダは昔鋳鉄ディスクにカバーつけたのを採用してた
- 90 ：
- バイクケルヒャーで洗ってもええんか？（´・ω・｀）
- 91 ：
- >>87
死ぬほどプレーかかったら簡単にジャックナイフしてヤバイだろ！
- 92 ：
- >>69
動かんよ。エンジンは問題無いが充電しなくなって放置してる。
>>88
そのうちやる
- 93 ：
- バイアスってなに、🤗
- 94 ：
- ガソリンスタンドの空気入れが使いにくい
逆にバイク側のエアバルブを横向きに交換して対処する
- 95 ：
- 90年代初頭から中盤にはラジアル主流だっただろ
TT300GPは遺物扱いだったしTT900GPも出た時点で旧車枠だったり仕方なく枠だったり
ガチ勢用ではないアイテムになってたから
- 96 ：
- ・燃料計がない
・シフトインジケーターがない
・MTなのにタコメーターがない
- 97 ：
- バイアスタイヤってなあに？
- 98 ：
- ドグミッション
一々クラッチ切らずにシフトチェンジできる
- 99 ：
- 00452004450004ee中直純 東京プラス取締役 未来検索ブラジルrae代表
東京都渋谷区代々木5丁目59番5号東信代々木ビル
■紀藤正樹 ２ｃｈの影の顧問弁護士カルトと悪徳商法で金儲けする二枚舌、善人面男。
■中尾嘉宏 株式会社ゼロ・ピンクちゃんねる管理代表取締役会社法人番号4300−01−008942
札幌市厚別区中央二条五丁目2番1号クラスターユーエム2階
代表取締役中尾嘉宏 取締役中尾優美子 取締役藤井学 監査役中尾京子
札幌市厚別区もみじ台南七丁目5番10号 中尾嘉宏 自宅電話番号 011-897-7012
番号通知 会社電話番号 011-893-5871（番号通知）011-893-5873
番号通知・代表番号）011-893-5874ＦＡＸ専用番号）011-893-7085（着信専用）
■西村博之 東京都新宿区新宿5-12-5 アクロス新宿602号室 携帯090-9849-9821
■西村国之 【博之の父親】現在甲府税務署勤務資産課税特別調査官
甲府税務署代表552−33−3111 FAX055−227−0614
関東財務局北新第２住宅 山梨県甲府市北新１−７-402号室
■西村明子 【博之の母親】東京都北区赤羽北2-31-16アクトピア壱号館1311号室
?03-3900-4360
マァブこと 藤井 学 クンｗ や
FOXこと 中尾 クンｗ
のおうちの情報も載ってますｗ
- 100 ：
- >>96
これ
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