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スズキ　ホンダを抜き日本２位の自動車メーカーになってしまう　質実剛健で安いのが大好評 [288779715]


1 ：2019/12/11 〜 最終レス ：2019/12/13
http://img.2ch.sc/ico/nida.gif
国内新車販売でスズキがホンダを抜いて2位となる可能性が出てきた。
自動車各社が2019年4〜9月の実績を踏まえて見直した20年3月期の通期計画（小売りベース）を比較すると、
スズキは68万9千台でホンダの67万台を上回る。ホンダは部品トラブルによる生産停止や新車の発売延期が響く。実際に2位が入れ替われば8年ぶりだ。

https://r.nikkei.com/article/DGKKZO53197680Q9A211C1TJ1000?s=5

2 ：
スズキとホンダの二択なら間違いなくスズキから選ぶわ

3 ：
　
トヨタ1強

4 ：
>>2
軽トラならホンダかな

5 ：
トヨタ日産ホンダスズキじゃねえの今？

6 ：
ホンダが自滅しただけ　と言いたいところだが普通車のみのランクでもそれなりに販売台数あるからな

7 ：
>>5
トヨタスズキホンダ日産の順番だよ

8 ：
ワゴンRの影が薄くなったけど、軽がまんべんなく売れてるのか？
ホンダはNBOX以外が壊滅的か

9 ：
ZC33スイスポどうなん？

10 ：
安っぽいのではなく安いという開き直りの勝利

11 ：
5月に注文した新型ジムニーシエラまだ来ない
はよ造れや

12 ：
日産とホンダ抜いて2位になるとか、夢みたいなこともあるんだな

13 ：
アルトワークスいいぞぉ

14 ：
そーいやジムニーの生産が追い付かないって言ってたな

15 ：
シビックハッチバック欲しいンモ

16 ：
軽の商用車はほぼエブリイ一択になったからな
ハイゼットがフルモデルチェンジするまでは安泰だろ

17 ：
>>11
シエラならまだマシだろ
そのうち来るさ

18 ：
まさかの鈴菌大勝利きちゃうの？

19 ：
安さは正義

20 ：
インサイトで延々リコールしてたのが致命傷だった

あれでホンダは二度と買わない層が大量に生まれた

21 ：
台数の話？

日本の貧困化とは無関係なのか？？

22 ：
日本人は貧乏になったんだよ聞いてるかマツダ

23 ：
>>9
最高

24 ：
どこもキンキールックが多すぎるんだよ

25 ：
>>10
それもそうか
という気付きが厳しさを増す庶民の生活をちょっと豊かにするんやな

26 ：
ホンダはなんで急に凋落したんだ？

27 ：
両方とも遠州の会社だな
東洋のカリフォルニアこと東海地方、マジすげえ

28 ：
足なんてワゴンRで十分だもんな

29 ：
相当前の話だけど、大昔に当時のトヨタの社長が
「トヨタのライバルは日産でもホンダでもなくスズキ」と言ってたんだよな
これ完璧に当たった

といっても、おさむちゃんが死んだらトヨタと提携する約束をしたようだから
現実にはライバルじゃなく実質吸収合併になるんだろうな

30 ：
スズ菌感染者が増加しているのか

31 ：
日本人が貧乏になったからな

32 ：
ホンダスマイルミッションは好きだぞ

33 ：
>>26
アメリカ中国向けにデカい車ばっか作って
国内向けには軽とフィットしかなくなったから

ちなみにジャップラ外での売り上げは好調

34 ：
2輪の方が儲かってるというヤバさｗ
まあホンダにはずっとバイク屋でいてほしいね（暗黒微笑

35 ：
軽ならまだしも普通車でスズキの買うやつの気がしれないわwクソだせー

36 ：
スズキが何か変わったこと始めたわけじゃない
他所が高級路線だのリコール祭りだの勝手に自爆して落ちていっただけだろう

37 ：
スズキはインドをガッチリおさえてるからな。

トヨタがだめになってもスズキは生き残るなんて言われてる。

38 ：
マイルドハイブリッドってもっと普及させたら良いのにね
今のCVTって燃費すごい良いからアイドリングストップがスムーズなマイルドハイブリッドで十分だと思うのよ
マイルドハイブリッドならコスト数万増ぐらいでできるでしょ？

39 ：
バレーノが意外に良いらしいな

40 ：
>>8
スペーシアが売れてる
N-BOXは高い

41 ：
>>2
たし蟹

42 ：
>>26
新型フィット延期したからホンダの固定客は買わずに待ってる

43 ：
vwのデザイナー招き入れて欲しいな

44 ：
ワロタ

45 ：
>>26
対策部品無しの特大リコール出して生産停止したりしてるからなぁ

46 ：
時代がスズキに味方している

47 ：
オデッセイとステップどうにかしろよ
頑張って来年にフルモデルチェンジしてくれ

48 ：
>>46
ジャップが貧乏になったからな・・・

49 ：
デザインがオラついてなくて堅実的

50 ：
ワゴンR程度でいいとか言っていいほど
ワゴンRは安くない
いや価格は安いが充実しすぎ

51 ：
オンボロ軽からソリオに買い替えようと思ったらセンターメーターかよ…

52 ：
フィットとヤリスのガチ勝負が今から楽しみ

53 ：
カワサキかさんは？

54 ：
あくまで個人的見解だがダイハツのが上だと思う

55 ：
ジムニーシエラ欲しいよ…

56 ：
ホンダは海外が本命だからな

57 ：
スイフトが人気だな

58 ：
スバルが至高じゃないか

59 ：
部品メーカーだけど
電動パーキングブレーキ問題がどう着地するのかめっちゃ気になってるわ
たぶんサプライヤのCBIに損害賠償請求が行くんだけど
1部品の不良でここまで長期で生産停止になる事って殆ど無いからな

60 ：
世間が嫌儲に追いついたな

61 ：
>>53
ニーハン4気筒出すとか言ってバイク界を賑わせてるからな
もうバカに出来んわ

62 ：
どっちも浜松から生まれた企業だな
浜松って糞田舎のくせに突出した人材が湧いてくるのは何なの？

63 ：
ジムニー、ハスラーとヒット作続いてるしな

64 ：
マツダｗ

65 ：
大発ゴリ押しは与太が絡んでる？
与太縛りで選択の余地なく強制されてる？

66 ：
https://i.imgur.com/NxpzbYM.jpg

67 ：
フィットをスイフトと同価格帯にしろよ

68 ：
ホンダとマツダだけ乗ったことないわ

69 ：
>>33
ほんとこれ
世界で売れてるシビック・CR-V・アコードは日本じゃ爆死ｗ

70 ：
去年スイスポ買った。
スイスポ最高です。
もちろんMT！

71 ：
昔はエンジンのホンダって言われたのになｗ

72 ：
>>66
ジクサー250SFはよせーや

73 ：
海外も合わせてスズキが抜いたん？
そんなんありえんやろ

74 ：
ジムニー・ジムニーシエラが売れてる！納期ヤバい！
なんて言ってるけど、全然売れてないからな

単純に月に2000台前後しか作ってないだけ
スペーシアなんて毎月12000台以上売れてる

75 ：
なんでワゴンRをアルトテイストにしたん？

76 ：
>>73
去年ホンダが500万台でスズキが300万台ぐらいだったから流石に

77 ：
>>20
インサイトじゃなくてフィットじゃね？

78 ：
スペーシア乗ってるけどいいよこれ
気に入っているのはHUDとpwrボタン
自動ブレーキもあるから、ある程度は安心だし

79 ：
>>4
ホンダは軽トラから撤退したよな

80 ：
>>4
ホンダ軽トラやめるってよ

81 ：
スイスポ兄貴の公道での運転マナー良い印象ないな

82 ：
>>2
何気にインドNo.1だからなスズキ
それだけ世界からも信頼があるということ

83 ：
ホンダが勝手に落ちただけ

84 ：
ホンダは今年新車出してねーじゃん

85 ：
スズキってワゴンRのリアライトとか明らかな手抜き箇所多いけど値段がちゃんと反映されてるのが良い

86 ：
まだクルマでぎゃーぎゃー騒げるのか
もうどうでもいいわ

87 ：
次のＦＩＴよさそう

88 ：
日本人のこと考えてるのスズキだけだよな

89 ：
>>70
国内仕様でも助手席シートヒーター付けてくれたらなぁ。
それ期待してMC待ってたんだけど

90 ：
ホンダは日本市場軽視しすぎた
スズキはその点、昔と変わってない
トラックも軽バンも幅広くやってる

91 ：
不正？スズキならしゃーない貧乏人向けメーカーだし

92 ：
ホンダが200万超えの軽で暴利貪ってる間もスズキは100万以下の軽を真面目に作ってたからな
軽に豪華装備やギミックはいらない事に気付かれちゃったらこうなるわな

93 ：
さすがスズキや
https://i.imgur.com/eRJZZM6.jpg

94 ：
威圧感満載のキザシ

95 ：
>>93
これ乗ってたけど乗り降りするときドア枠で頭打ちすぎて嫌になって売ったわ
いまはソリオ
乗り降りのとき頭打たないってステキだわー

96 ：
新型フィットでもやらかしてるのか
生き残る気ないだろここ

97 ：
ホンダはもはや日本車ではないからな
値段も割高だし、アメリカ車だよ

98 ：
>>8
ワゴンRはデザインがひどすぎる
昔はウルトラマンだったのが、今やバルタン星人だよ

99 ：
日産ってもう終わってるんか

100 ：
イグニスちゃんのこと忘れないでね


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