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ホンダの｢N-VAN｣がバカ売れ！発売1ヶ月で1万4000台と商用車としてありえない売上を叩き出す [711178767]
- 1 ：2018/08/21 ～ 最終レス ：2018/08/23
- http://img.2ch.sc/ico/u_utyuu.gif
ホンダ｢N-VAN｣発売1カ月で見せた強烈な出足
http://news.livedoor.com/article/detail/15188979/
ホンダは8月21日、7月13日に発売した軽商用バン「N-VAN」の累計受注台数が8月20日時点で
1万4000台を超えたと発表した。当初の月間販売目標3000台に対して、発売1カ月強で4倍以上。
年間20万台程度の軽商用車市場において、強烈な出足を見せている。
商用車オーナーだけでなく、ホビー用途のユーザーの個人的なニーズにも応えているようだ。
N-VANは今年、販売を終了した「バモス」「アクティ・バン」の後を継ぐ軽商用バンだ。この分野で
ホンダが新型車を投入するのは、実に19年ぶりとなる。最大の特徴は助手席側からの荷物の
積み降ろしを便利にした独自の構造にある。
運転席以外のシートを床下へ座面ごと収納できる機構のほか、燃料タンクを前席の下に収める
センタータンクレイアウトを採用。併せて助手席側はボディの上下をつなぐピラーを廃止して、
助手席と後席のスライドドアを全開にした状態で、幅1580×高さ1230mmの大開口部を実現した。
この大空間の荷室に加えて、一部グレードを除いて安全運転支援システム「ホンダセンシング」を
標準装備。軽乗用車「N-BOX」譲りの燃費・走行性能も、従来のバモスやアクティ・バンとは
比較にならないほど、良くなっている。車両本体価格は126万円台～179万円台だ。
全国軽自動車協会連合会（全軽自協）の統計によると、2017暦年での軽四輪車販売約184万台
のうち、軽商用バンの販売台数は約20.1万台。軽自動車全体の1割を占めている。これを車名
ブランド別に見ると、最大シェアは約7.2万台を売るスズキ「エブリイ」だ。
2位はダイハツ「ハイゼットカーゴ」の約5.8万台、3位に日産自動車「NVクリッパー」が約2.4万台で続く。
対してホンダ「アクティ・バン」は約5500台にとどまっていた。もともとの月販目標は2500台、年間
目標に直すと3万台だった。
https://clicccar.com/wp-content/uploads/2018/08/HAC_N-VAN0260-20180816174628.jpg
https://clicccar.com/wp-content/uploads/2018/08/HAC_N-VAN0295-20180816174632.jpg
https://clicccar.com/wp-content/uploads/2018/08/HAC_N-VAN0304-20180816174718.jpg
https://clicccar.com/wp-content/uploads/2018/08/HAC_N-VAN0268-20180816174629.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1320965.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1320958.jpg
- 2 ：
- 軽バンで40過ぎたオッサンが車中泊とか死にたくならないの？
- 3 ：
- https://clicccar.com/wp-content/uploads/2018/08/HAC_N-VAN0295-20180816174632.jpg
ケツから何出してるのこれ
- 4 ：
- ﾎﾝﾀﾞはS660といいおっさんのおもちゃに手を出してきてるな
漁夫の利狙いだろう
- 5 ：
- 新発売直後１ヶ月なんて
ディーラーが試乗用として自腹で買うぶんが相当含まれている
さっぱりあてにならん売れ行き数字だはｗ
- 6 ：
- 高齢化独身が増えたのと
低所得化で凄い車が売れてるな
- 7 ：
- >>3
助手席は事故った時シートベルトしてたらドア側に脱出するのか？ｗ
- 8 ：
- 移動と寝泊まりが同時にできるのはいいが疲れそう。
- 9 ：
- うまみの少ない純粋な商用バンじゃなくてホビー層狙いなんだな
- 10 ：
- ねらーが批判してたけどこれ
- 11 ：
- 見に行くと分かる
軽商用車の雰囲気がない
- 12 ：
- どうせ一人しか乗らないならこれで良いかなと思える
- 13 ：
- ダイハツにします
- 14 ：
- https://nboxforlife.com/wp-content/uploads/2018/07/NEW-NVAN.jpg
これじゃ後に人乗せられないよね
- 15 ：
- これ欲しいねんけどターボで6速が無いんだな…
- 16 ：
- R用？
- 17 ：
- これ絶対一年後は売れてないよ
エブリイ丸パクリしたほうがほかった
- 18 ：
- >>2
出張の宿泊費用を浮かせる社畜仕様だもんで
- 19 ：
- なお、純粋な一人用なのでお前ら向き
- 20 ：
- スズキどうすんのよｗｗｗｗ
- 21 ：
- >>3
そこに外部出力用のコンセント付いてるのか んで延長コードが出てるっぽい
- 22 ：
- 問題はエンジンの場所だ…
バモスターボは荷物を降ろさないとオイル交換できない致命傷があった
- 23 ：
- >>14
シートではなく板だな。
- 24 ：
- >>22
その代わりの安定性だろ
バモスはすばらしい車だった
- 25 ：
- 車中泊ていうか家変わりになるからな
おもちゃみたいでいいんじゃないかな
- 26 ：
- 点検に行ったら寺男が勝手に見積もり取ってたけど、150で草
MTにターボ付いたら考えるっては言ったけど
ミッションは貨物用にS6より強化してあるらしい
ターボ行けんじゃん？
- 27 ：
- >>14
現場に行くための簡易椅子だぞ
商用車に乗り心地求めてどうする
その分税金格安なんだから
- 28 ：
- >>14
商用車だから乗せないよ
- 29 ：
- >>14
プロボックスよりまし
- 30 ：
- ハイエース改造した奴あるじゃん？
あれの方がよくないか？
- 31 ：
- >>14
別に後部座席に人のせるつもりなら
この車買わんやろ
- 32 ：
- 豪雨災害特需やな
- 33 ：
- 売れるのはわかる
もしホンダでなければもっと売れてる
- 34 ：
- >>20
し、新型エブリィの方が絶対に広いし・・
https://www.g-mark.org/media/award/2016/16G070541/16G070541_01_880x660.jpg
http://www.carcenter-takai.com/topics/1507/21.jpg
- 35 ：
- >>30
値段が3倍以上する上税金糞高いだろう
- 36 ：
- 時代は軽トールワゴンから軽バンへ。
まさか道路上に軽貨物ばかり走る未来が来るとは全く想像もしていなかった。
プリウスみたいので埋まるのはまだ理解できたが。
- 37 ：
- 原二バイク乗せて旅したら楽しそうだけどここまで車としての楽しみをスポイルしてしまうのはちょっとね...
- 38 ：
- >>30
GT-Rのエンジン積んだやつ？
- 39 ：
- 商用として買ってるとは思えない
- 40 ：
- こういう車って揺れがすごくて乗り心地悪くないか
- 41 ：
- >>30
昔はヤンキーもハイエースベースでいじってたがもうそういう余力が若者にない
- 42 ：
- >>35
それ位の差ならハイエースの方が満足度高いと思うけど
- 43 ：
- mate用
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2018/08/HAC_N-VAN0260-20180816174628.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2018/08/HAC_N-VAN0295-20180816174632.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2018/08/HAC_N-VAN0304-20180816174718.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2018/08/HAC_N-VAN0268-20180816174629.jpg
http://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1320965.jpg
http://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1320958.jpg
- 44 ：
- ただの貧乏くさいの貨物車なのにイメージ戦略が実にうまいわ
ホンダってこういうイメージ戦略が本当に上手かったんだけど
最近はスベッてばかりなんで久し振りにヒットしたって感じ
黄色に塗られた奴なんてルノーカングー的なキャラクター性がある
- 45 ：
- ハイエースのこれもこれでどうかと思うけど
https://green.xgoo.jp/cdn/column/upload/img/thumbnail/camphack/camphack-2869.jpg
- 46 ：
- 貨物だから黒バンパーとかいう考えがやはり老害なんだろうな
- 47 ：
- >>1
７尺積めるのはいいなぁ
- 48 ：
- >>42
燃費が悪い
イマドキのクルマとはおもえないレベル
メリットはリセールがよいこと
- 49 ：
- ちゃんとバモスを後継した車も出してくれよ
- 50 ：
- 軽でも白ナンバー発行してる自治体多くなってきたから
- 51 ：
- >>37
軽バンに125㏄オフ車を載せて林道巡りするの最高よ
高速乗れない＆故障＋立ち往生＆寝る場所がないという制約から完全に解放される
- 52 ：
- 高すぎ
やっぱエブリイジョインターボMTが最強だわ
- 53 ：
- フィットとどっちが広いの？
- 54 ：
- >>3
大日本帝国の空母みたいなことになってんな
- 55 ：
- ドアにシートベルトってどうなんだよ
事故った弾みで開いたりしたら危ないだろ
- 56 ：
- >>48
軽油で11くらい走るし、ガソリンで15みたいなもんだろ
Nvanもそんなもんじゃね
- 57 ：
- >>45
嫁さん不機嫌そうでわろた
- 58 ：
- >>14
この椅子撤去してええの？
- 59 ：
- >>1のみるとテールゲートにハンガーもオプションでついてるのか
- 60 ：
- 商用車で軽がバカ売れってのが不景気の象徴だよな
- 61 ：
- ホビオちゃんかわいかったのに…！
- 62 ：
- >>57
カメラ撮影で息子と父親は無視して楽しんでる
気をつけないと喧嘩の原因になるｗ
- 63 ：
- これで幼女Rできるん？
- 64 ：
- 今アルトエコ乗りだけど、正直N-VANにも興味ある
公道用貨物車って感じでイイ
- 65 ：
- >>14
あるだけマシって感じ
脱出用だな
- 66 ：
- https://www.youtube.com/watch?v=3KU_0ch-8io
- 67 ：
- 新型N-BOXは液晶メーターに標識が表示されるの見て欲しくなった
- 68 ：
- Nシリーズって何がそんなにウケてんの？
- 69 ：
- >>68
宣伝方法
- 70 ：
- >>18
数千円のビジホ代すら惜しませるって
アベノミクスさまさまやなあ
- 71 ：
- 今の軽は軒並み高い
- 72 ：
- >>14
貨物登録するためにこういうシートになってしまう
- 73 ：
- バモスの4wd乗ってるけどとても軽バンとは思えないほど素晴らしい安定感で走りに関しては大満足だ
Nバンはさすがに新しいだけあってユーティリティなどは良い感じだね
これで走りがバモス並なら買い換え検討するところなんだけど実際どうなんだろうね
誰か乗り比べてインプレしてほしい
- 74 ：
- ＞
最大シェアは約7.2万台を売るスズキ「エブリイ」だ。
新型エブリイバンのオートマ乗ったがあれ何かおかしくね
どうも運転しづらいわ
MT初心者のようにギアがぎこちない
- 75 ：
- ５００万予算があるんだけど
おすすめの車ある？
そろそろ買いたい
- 76 ：
- >>75
プレマシー
- 77 ：
- ホンダの貧乏くさい車なんかよく買うな
- 78 ：
- 商用車に高級感は余計なコスト
- 79 ：
- >>75
WRX S4
- 80 ：
- >>60
カローラどころか軽四乗用車の税金すらも高くなって維持できなくなった層が
軽貨物の軽自動車税の安さに惹かれて買える代用品みたいな仕様でよくできてる
まるで第3のビールのように日本人の貧しさし合わせた発想、ホンダはよく考えたと思うわ
トヨタも対抗してストロングゼロみたいな車出せよ
プロボックスに2Lターボ積んだ200万くらいで買えるステーションワゴン風4ナン貨物作ったら売れるかもよ
- 81 ：
- >>77
ハイゼットカーゴ乗りはセーフだった…？
見た目を重視する層は軽バンという車種自体を買わんだろうよ
- 82 ：
- バモスの4wd乗ってるけどとても軽バンとは思えないほど素晴らしい安定感で走りに関しては大満足だ
Nバンはさすがに新しいだけあってユーティリティなどは良い感じだね
これで走りがバモス並なら買い換え検討するところなんだけど実際どうなんだろうね
誰か乗り比べてインプレしてほしい
- 83 ：
- バイク積んでる奴けっこういんな
それはやってみたい
- 84 ：
- Nシリーズだから話題性あるってだけ
正直、欲しいとは思うけど代わりの車はいくらでもある
- 85 ：
- みんなで貧しくなってく一体感が楽しいよな
これが日本の底力
- 86 ：
- 昔はRVブームっていってラダーフレームのSUVが流行った時もあったけど今は軽自動車が流行りだもんな
時代なんだろうけど寂しいね
しかしNVANはチープさをうまくおもちゃっぽさにしてて上手いな
- 87 ：
- バモスを返して
これのレビューってマジでステマのみだよね
何も魅力ないもんエブリーとかのがいいわ
- 88 ：
- デイズルークス買うたで
- 89 ：
- 事故ったとき簡単に潰れそうだな
- 90 ：
- >>74
AGSな
あれは慣れないとキツい
- 91 ：
- >>14
これケツ痛くなるやつじゃん
- 92 ：
- >>83
車代の半分をバイクに割り振った方がコスパいいよ
行楽時：往路復路は車、現地はバイク
通勤時：通常はバイク、雨の日だけ車
燃費や使い勝手は車よりバイクの方が上だしな
- 93 ：
- どう考えてもバモスの方がええやん
- 94 ：
- いっぽう、ウェイクベースの「ハイゼットキャディ」」は盛大に爆死していた・・・
https://i.imgur.com/RpYy4OQ.jpg
https://i.imgur.com/9Z6ddet.jpg
2018年 01-07月
ハイゼットキャディ 526台
- 95 ：
- >>2
車も持てない30歳超えたオッサンとか生きてる意味あるの？
- 96 ：
- N-VANのピラーレス実験も頼む
https://youtu.be/5d50HV5J8Us
- 97 ：
- Nトラックはまだですか？
- 98 ：
- >>86
世界じゃ大馬力車出まくりだけど、
正直600馬力ぐらいまではワクワクしてた
今は何か冷めちまったよ
1000馬力とか1200馬力とか、無駄な車だとしか思わない
それよりだったら、日本の軽ブームみたいなチープなブームの方がいいや
大馬力車なんて富豪しか盛り上がれないんだから
- 99 ：
- コタツは置けますか？
- 100 ：
- >>83
ヤングマシン編集部が企画でいろんなバイク積んでるけど結構積めそう
クロスカブ110を積んでみた
https://www.youtube.com/watch?v=TQ1SUQeT5kU
CBR1000RRを積んでみた
https://www.youtube.com/watch?v=WLLrYhvIpzo
CB1300SFを積んでみた
https://www.youtube.com/watch?v=puSVBTtECyc
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