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ＭＲＪやばいかも… ソース 産経新聞 [319726179]
- 1 ：2018/07/15 〜 最終レス ：2018/07/15
- http://img.2ch.sc/ico/1fu.gif
全文はソース元
ＭＲＪに埋没の懸念 ボーイング・エアバスが小型機強化へ
7/15(日) 7:55配信 産経新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180715-00000007-san-bus_all
国産初のジェット旅客機「ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）」の針路に暗雲が漂っている。航空機メーカー２強の米ボーイングと欧州エアバスが、小型機部門の強化に乗り出したためだ。
三菱航空機は、英国で１６日始まる世界的な航空見本市でＭＲＪの展示飛行を初披露するが、開発にてこずる間に競争の構図が激変し、今後の受注に苦戦する恐れが強まってきた。
- 2 ：
- 知ってた
- 3 ：
- いいからはすみパヨ逮捕まだなの
ネトウヨやめちゃうよ
- 4 ：
- いや三周くらい周回遅れしてるからｗ
- 5 ：
- やはりMRJ潰しに来たか
でも製品の質では勝てないだろうからな値段安い分粗悪品だろう
- 6 ：
- なんだよMJ12って
- 7 ：
- 慌てて年末に生産開始するらしいがときすでにお寿司
- 8 ：
- >>5
製品の・・・質？
- 9 ：
- MRJなんて買う馬鹿いねえだろ
- 10 ：
- やばくないときがあったのか
- 11 ：
- ボーインクの下請けが楯突くからこうなる
アホとしかね
- 12 ：
- 航空機に関しては日本製よりブラジル製の方が信頼できるからな
- 13 ：
- 今更
- 14 ：
- >>8
はっ？外国人技師を雇っと作らせてるから品質はよくなったんだが？
- 15 ：
- 何今更言っているんだ？
ボーイング＝エンブラエル、エアバス＝ボンバルディアの2強体制に、中国ロシア勢がどこまで途上国で伸ばすかっていうところだろ
- 16 ：
- 糞機を好き好んで買う酔狂な客なんていないだろ
- 17 ：
- 本当に技術がないのかやってる感あれば損はしない構造なのか
- 18 ：
- 投資家は何も文句言ってないの？
開発も遅れまくってるし
- 19 ：
- ゼロ戦の魂を受け継ぐ日の丸ジェット
最後は神風が吹いて受注の嵐で大逆転間違いなし
反日集団が騒いでいるけどそんなことで日本製の信頼は揺らがない
- 20 ：
- 産経ざまあw
- 21 ：
- スホーイですら失敗したのに三菱ごときが商業ベースに乗るわけがない
- 22 ：
- 劣化下町ロケット
部品すら組み立てられない
- 23 ：
- >>18
主力だった大型客船の造船やめたほうがインパクトでかい
- 24 ：
- >>23
またやると言ってたぞ
- 25 ：
- >>14
外国人雇うもなにも三菱製ってだけで最初から外国製品の集合体だ
https://i.imgur.com/77mCVx1.jpg
- 26 ：
- やばいかも？
かも？？？？？
かも？
- 27 ：
- ボンバルディアCS100！ ワイ「ふーん」
エアバスA220！ワイ「イケるやん」
素人ですらこんなんなのにMRJが入る余地無いやろ
- 28 ：
- 産経
2015
中国はＡＲＪ２１をＭＲＪのライバルと吹聴するが…性能差は歴然、
https://www.iza.ne.jp/kiji/economy/news/151208/ecn15120814000014-n1.html
2016
中国、ＭＲＪに負け惜しみ、ゼロ戦からめ揚げ足取りも…遅れとった韓国は自虐的に
https://www.sankei.com/west/news/160111/wst1601110003-n1.html
2017
中小型ジェット機「３強」時代突入 中国攻勢、ＭＲＪは“周回遅れ”に
https://www.sankeibiz.jp/business/news/171204/bsc1712040500002-n1.htm
去年辺りから少し現実が見えてきたようだ
- 29 ：
- >>25
ここにジャップの炭素繊維が加わっただけでゴミになるって凄いな
- 30 ：
- >>28
面白過ぎるw
- 31 ：
- 東京一極集中で製造業(特に開発)蔑ろにして人売りで儲けてた00年代のツケが一気に回ってきた感じだな
- 32 ：
- >>24
いもひけない
- 33 ：
- >>21
戦闘機だけ作ってりゃ良いんだよ
- 34 ：
- >>29
国産部品も別にどこが悪いとかないべ
全体をきっちり管理して製品化出来ない三菱がアホなだけかと
- 35 ：
- >>28
産経でもホルれなくなってしまったか
- 36 ：
- 1945年夏
無能「ひょっとしたら負ける可能性があるのでは・・・」
- 37 ：
- >>5
でも(MRJは)製品の質では勝てないだろうからな値段安い分粗悪品だろう
ってこと？
- 38 ：
- B787ですら型式証明取るのに相当苦労してたんだから寄せ集めのMRJがすんなり行くわけねえよな
- 39 ：
- はあ？アベノミクス最強伝説は？
- 40 ：
- >>14
外国人技術者リストラしたんだが？
- 41 ：
- これから違約金ラッシュだろ
- 42 ：
- ANAが買ってくれるだけでも元は取れる
日本製航空機の安心感は世界を驚嘆させる
おまえら日本製の日の丸ジェットが世界中の空を飛ぶのが楽しみじゃないのか？
- 43 ：
- 笑っちゃうな
いまだに「やばいかも」なんて認識なのかよ
やばいんだよ
- 44 ：
- >>34
いや軽くて丈夫な素材だからって炭素繊維採用したら従来より重くなって失敗
金属と接合するのに厚みを数倍にする必要があったから
- 45 ：
- 日本のものづくりにトドメ差しに来ただろこれ
これで受注キャンセル相次いだらもう製造業は駄目だな
- 46 ：
- ゼロ戦とかいう欠陥戦闘機持ち上げている時点でいつまでたってもまともな飛行機なんざ作れんだろ
- 47 ：
- 技術者軽視と派遣丸投げ構造が生んだジャップの悲劇だな。
- 48 ：
- >>42
そんなハズキルーペみたいな安心感はいらんわw乗りたく無い
- 49 ：
- 商業的に大失敗するのは確定だからまた開発の空白期間生まれるんだろうな
- 50 ：
- 産経がホルホル案件を苦戦と書く
- 51 ：
- ボーイングもエアバスもMRJに震えて来たからな。
そのシェアの牙城を崩せるならどんな手でも打つだろう
- 52 ：
- >>44
だからそこは全体を管理する三菱の責任でしょうよ
部品メーカーが仕様と違う物作ったとか データ改竄してたとかならともかく
- 53 ：
- >>42
飛ぶのか？
- 54 ：
- 日本の空だけで飛ばすだけならもう完成できてたんだろ
- 55 ：
- つい先日NHKでMRJホルホル番組やってて
専門家が「エアバス、ボーイングは小型機に力を入れてない」
って解説してたのにこれかよ。どんだけお笑いやらかすねん
- 56 ：
- 言い訳ができて良かったじゃん
あきらメロン
- 57 ：
- もはやMRJなんて日本政府しか買わなさそうだよな
- 58 ：
- かも・・・かも
- 59 ：
- 自動車もつくれない人たちが飛行機って
- 60 ：
- 産経がヤバイって言い出すレベルからもう手遅れだな
- 61 ：
- (#＾＋＾)「産経は反日！」
- 62 ：
- ✈<ｼﾞｬｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧwwww
- 63 ：
- >>28
産経の掌返しは前科があるからな
来年くらいには中国政府を絶賛してるかもしれんぞ
- 64 ：
- 納期を守れず量産の目処が立たない時点で十分やべえだろ
大企業だからしゃあなし待ってもらえてるけどそこいらの中小でやらかしたらとっくに切られて会社潰れてるよ
- 65 ：
- ボーイング社の元技術者を雇えば良いのに
- 66 ：
- 実体のない会社みたいなことやってんな
- 67 ：
- 三菱って朝鮮？ なんか明治維新前から気になってんだけど
- 68 ：
- 産経にまで見捨てられるとは
- 69 ：
- むしろMRJが大成功するとか思ってる方がおかしいんちゃうかな
- 70 ：
- まだきちんと納品すらしてないのに苦戦の懸念とかさあ
- 71 ：
- 一般国民以外全員知ってるぞ間抜け
- 72 ：
- ───┐ ∠＿ ＼L
￣￣￣| | ｌｌヽ _| ヽ
| | |l￣| | l 産経新聞社ってドラえもんのいた未来ではどうなってんの？
| | / ´＼ /
| | ヽ､＿ ｀＾イ
二二二 」 ＿ ＿＿ ｌﾆ二二ｌ､ ＿＿＿_
─┴┐ ⊆ﾌ＿)＿_./ ┌ヽ ヽ┐ ／´ ｀＼
二二二二二二ｌ / | | | |. / ヽ
＿l＿＿＿＿_| ／｀ｰ─‐|＿| |_| / ヽ
| ／｀ヽ__, ─ ､ノ |─l ｌ l
|───/ ／lﾆ/ /二ﾆluul. | ! え？そんな新聞社ないよ
| ___|￣ | | |_|. l /
└─（ ）(ﾆ| ￣|./二ﾆ) ヽ /
￣￣ / ） >━━━━━━ く
｀ー ´ / ヽ
- 73 ：
- なんでまだ諦めてないの
- 74 ：
- っじゃあじゃっじゃあああああああｗｗｗ
このゴミに払った税金があれば買収余裕だった荷にｗｗｗｗ
- 75 ：
- コンコルドみたいに墜落しないまま消え去れる理由が出来て良かったやん
- 76 ：
- じゃっじゃじゃあああああｗｗｗ
- 77 ：
- よく言われているけど
開発資金で買収仕掛けた方が良かった
- 78 ：
- ジャップの小型飛行機にはホンダがあるだろ
MRJいらねえ
- 79 ：
- 日本って航空宇宙分野って中国北朝鮮以下だよな
まぁ大戦後禁止されてたから仕方がないけど
- 80 ：
- ＞＞航空機メーカー２強の米ボーイングと欧州エアバスが、小型機部門の強化に乗り出したためだ。
いや、それ以前に三菱製だぞｗ
データー改ざんは当たり前、おまけに不正検査付きwwwwwwww
スペックだけはかろうじてジェット機だけどかなり怪しいって世界では評判ですわwwwwwww
- 81 ：
- 大手町
経済界、三菱は今日も税金でいいもの食べいたｗ
- 82 ：
- みんなｼジェット飛ばしてる中で紙飛行機飛ばしてるようなもんなんだからさっさとやめろよ
- 83 ：
- >>77
これ、税金横領の形変えただけだから
買収とかしたら、三菱の株価上げて自民政治家設けられないじゃん
- 84 ：
- ホンダジェットを少しずつ大きくしていけばいいんじゃねえの
- 85 ：
- >>78
ビジネスジェットの市場なんてゴミみたいに小さいんだよなーwww
- 86 ：
- NHKのニュースで宣伝しまくってたのにニュースでやらなくなったよね
どうして？
- 87 ：
- 技術立国日本！
美しい国日本！
気に入らない反日パヨクは日本から出ていけよ
- 88 ：
- YS11っていう墜落しまくり、ワイヤ駆動の手動飛行機（笑）を名機と持ち上げるんだからＭＲＪはメディア総出で絶賛するよ
- 89 ：
- 全国の大学研究室集めてもう勢いで大型機作れ
ついでにエンジンも作れ
- 90 ：
- >>28
これ見に来た
- 91 ：
- 日本は技術力がすごいって宣伝してるから、たまに飛行機作らないといけない空気になる
- 92 ：
- 日本の重工って本当弱いよな
- 93 ：
- >>28
産経ちゃんさんざんバカにしてた中国に無条件降伏するの巻
- 94 ：
- ライバルが潰しに来てるな
- 95 ：
- MRJはANAとJALが使うの？
そうしたら国内旅行はどこの航空会社使えばいいんだ？ピーチ？
- 96 ：
- リソースと金のムダだから今からでも開発中止したほうがいいと思う
続けるにしても税金使うな三菱の金で勝手にやれゴミ
- 97 ：
- >>92
公共事業でデザイナーのオナニーみたいなの多いよな
ゼロ戦だって被弾したらすぐに燃えるという
兵器のくせにガラス細工みたいな繊細さだった
- 98 ：
- 海外勢の陰謀によって日本の航空機産業がイジメられてる！
- 99 ：
- ジェットじゃなくて二重反転ローターならまだワンチャンあったのに
- 100 ：
- 下町臭半端ない
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