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軽自動車が10年で4割も値上がり


1 ：2019/08/10 〜 最終レス ：2019/08/25
いつかは軽自動車の時代へ

2 ：
軽油の方が安いし仕方ない

3 ：
？

4 ：
11ちゃんは底辺だし中古車軽かロードバイクしか乗らんからこの話題伸びないでｗ
結局は売れてるものに税金かけて国が儲けたいだけだしね

5 ：
軽自動車が軽油で走ってると思ってるやつまじで大卒でもおるからびびるよな

6 ：
今200万くらいするからな

7 ：
旅行なんて電車バスのほうが快適だしなぁ

8 ：
給料はその分上がったのだろうか

9 ：
>>8
公務員はちゃんと上がってる

10 ：
軽トラなら欲しい

11 ：
軽トラも程度がいいと今は高いからなぁ

12 ：
軽自動車なんて貧乏人の乗り物

13 ：
>>5の説は初めて聞いたｗ

14 ：
軽油で660馬力も出せるの？

15 ：
今はカローラが300万の時代だから

16 ：
コンパクトカー最廉価グレード価格の推移
（）内は初代との差額

2002年
スイフト初代 79万
ヴィッツ初代 82万
フィット初代 106万
デミオ初代 105万円

2007年
スイフト2代目 110万（31万up）
ヴィッツ2代目 105万（23万up）
フィット２代目 120万 （14万up）
デミオ2代目 113万円 （8万円up）

2013年
スイフト３代目 128万（49万up）
ヴィッツ３代目 107万（25万up）
フィット３代目126万（20万円up）
デミオ 3代目 115万円 （10万円up）

2017年
スイフト４代目 134万（55万up）
ヴィッツ３代目 133万（51万up）
フィット3代目 143万円（37万円up）
デミオ4代目 139万円 （34万円up）

17 ：
興味ないやつそんなものじゃね
実際に軽油で走ってる自動車もいるわけだし

18 ：
>>14
ディーゼル発電機からの電動エンジンで余裕だぞ

19 ：
軽自動車なら事故っても普通車と比べて過失割合も軽くなるって本当ですか？

20 ：
>>2

21 ：
重くなる事があっても軽くなる事はないよ

22 ：
>>16
俺らも年とったよな
体は大人頭脳とちんこは子供その名はねみみん！

23 ：
>>16
スイフトってコジキみたいな車だな
近所のクソ親父がすげー自慢するから300万近くするのかと思った

24 ：
1.2リッターまでを軽にしてほしい

25 ：
アルトでええやろ、高くないし

26 ：
>>24
近々なるって話だけどな
軽とコンパクトの差がなくなる

27 ：
>>25
さすがに狭すぎる、少なくてもフィットくらいの空間がほしい

28 ：
重工業で使うのが重油
軽工業で使うのが軽油

29 ：
軽ってつけなきゃいいだけ
バカに合わせなきゃいけないからね

30 ：
重油で走る重自動車の開発が待たれるな

31 ：
ジムニーに200万は無理

32 ：
重装、軽装、後衛でわけるかな

33 ：
ラー工業で使うのがラー油

34 ：
S660なんて上位グレードのオプションマシマシで230万くらいだから笑うw

35 ：
走りは軽そのものなんだけどな

36 ：
軽乗ってるのはどうでもいいんだけどウイングとか色々付けてるは痛々しい

37 ：
付けてるのは◯

38 ：
>>34
グレード高くてオプションつけたらもっといくぞ多分

39 ：
軽じゃなくてもクソデカウィングはダサいと個人的に思う

40 ：
ここまで>>2へのツッコミなし

41 ：
プリウスで下利便マフラーとかリアウィングとかたまにいるよな

42 ：
プリウスにレクサスのあのグリル風にするエアロあってわろた

43 ：
毎年の自動車税が大きすぎる
軽だと登録車の1/3以下だしな
まあ軽が安いというより登録車が高過ぎる

44 ：
軽はタイヤが安いのもでかい
スタッドレス交換込みで2万とかやし

45 ：
軽自動車：軽油
原付：原油
重機：重油
トレーラー：ラー油
消防車：しょう油
ハイブリッドカー：廃油
トヨタアクア：水

46 ：
お前らまだ重自動車に乗ってないの？

47 ：
日産インフィニティ　無限動力
VWビートル　カブトムシ
もこみち　オリーブオイル

48 ：
数が減れば高くなるのは仕方がない
500万以上のクラスも軒並み値上がりしとるで

49 ：
フィアット500買いたいわ。
かわいい

50 ：
軽じゃないけど新型スープラ全く見ないな、本当に今販売してんのかね

51 ：
町中で見かけるようになるのは5000台を超えたあたりと言われてる

52 ：
sage移民はスレタイ検索してくるの？

53 ：
貧乏人の車だの疲れるだの走る棺桶だの、俺もさんざん馬鹿にしてた側だけど乗ってみたら楽だった
運転も楽ならメンテも維持費もとにかく楽
今は普通車乗ってる奴が馬鹿にすら思える

54 ：
みんな通る道やわ

55 ：
結局馬鹿にする側ってのが救えねぇ

56 ：
>>50
今年度予定分約2000台は完売、まだ納車は半分行くか行かないかだから近所に初期納車組みが居なきゃそうそう見ないと思うよ。
自分のシビックですらそこらですれ違うのに半年以上掛かった、全色見かけたのはついこないだで1年半かかってる。

57 ：
軽自動車ってのは利益率が低いからな。
値段高くするしかないんだろう。
ＧＭとかが大型の車しか作らなかったのもその点だったりする。

58 ：
大型しか作らなかったからGM死にかけた訳だが

59 ：
利益率が低いから値段を高くする？

60 ：
ブランド力なければ薄利多売するしかねえ

61 ：
軽自動車は市場が日本だけだから一番売れてるN-BOXですら月2万台で年で20数万台
カローラとかシビックは世界中が市場だから年100万台近く売れる

62 ：
エヌボは良いよ
ちょっとエアコン煩いけどね

63 ：
nヴぁーんは車中泊ブームと重なってるのが強いよね

64 ：
Nヴぁんは売れてるのか
いないとダイハツの一人勝ちになってしまうな

65 ：
スペーシアのオラつきっぷりには笑うw

66 ：
nボックス欲しいと思ったら今乗ってるハイブリッドフィットより高くてやめた

67 ：
コペンS660が販売されてる今何故カプチーノとAZ-1の新型が出ないのか

68 ：
ソロキャンパーならN-VANは助手席側フルフラットだからマット敷けば簡単に寝れるしな。走行装備もいいしね。
ただ他に人乗せて普段使いするならN-BOXの方がいいらしい。

69 ：
ヴぁーんは商用車だからな

70 ：
直接見ればわかるけどN-BOXとN-VANではシートの厚みが全然違う
やはり商用車だとシートの快適性は二の次で空間確保に全振りしてるのがよくわかるよ
N-BOXのシートはほんとに快適

71 ：
燃費も悪そうだしねヴぁ〜んｗ

72 ：
>>71
燃費はそれほどでもないやろ。Nシリーズのエンジンは基本的に共通だし。

73 ：
そうかNシリーズは燃費悪いのね

74 ：
良くはない、スズキとかダイハツの方がハイブリッドだったりしてやや燃費いい

75 ：
そもそも流行ってるハイトワゴンは形状上空気抵抗が強いから燃費が悪くなる
アルトみたいなのが軽らしい軽なんだけどね

76 ：
車中泊言うならスズキのエブリイ
余程デカいやつでない限り運転席助手席犠牲にしないで後ろだけで夫婦寝れる

77 ：
しかし性能と安全性と機能の向上は４割なんてものではない

78 ：
え〜んじゃないの？買える人が買えば良い今更カッコ付けてもしゃーない

79 ：
その分、平均スピードが上がって相殺されてしまってる

80 ：
10年前じゃそこまで差はなくね？
20年前の軽はゴミみたいな物だったけど

81 ：
ワシが初めて買った660ccの軽バンは3速オートマで全込70万だった
パワステ付いてなかったので家族に大不評

82 ：
>>80
ゴミなのは550cc時代の軽や
車体が小さくて、5ナンバーでも4人乗るのが無理ゲーレベルだった

83 ：
オッティ(ek)は酷かったわ
NAだから踏んでも唸るだけで加速しなかった
内装も笑っちゃうくらい貧弱
新型のデイズはNAでも不満なく加速するようになったし内装も見違えるようになった

まあ50万円高くなったんですけどね

84 ：
>>82
>ゴミなのは550cc時代の軽や
550ccになった時、360ccはゴミ
高速も100キロで走るし550ccで十分、カローラとかいらないわと絶賛していた

もし10年後とかに今の軽が800ccになった時、660ccの軽自動車はゴミと言われるんだよww

85 ：
小型貨物４ナンヴぁーんは車両価格と税金は安いし荷物たくさん載って便利だしエンジンは丈夫。移動、レジャー、あらゆる場面で大活躍の申し分ない車なんだがな
ただひとつ燃費だけが５ナンバーに大きく劣ってしまうので、車通勤で年間何万キロも走る俺にはそこがネックで選べない
最近はCVTで燃費が向上したものもあるらしいが、どうせ実際は20km/lも走らんやろ

86 ：
軽とかのるなよ　なっさけねえｗｗ

87 ：
660ccでもNAとターボで格の差があるからな

88 ：
加速する時にモーターでアシストする奴は軽にしては悪くない加速だったね
ただ1000cc相当ぐらいにしか感じなかったけど
今から買うなら相対的に普通車の中古が安く感じるから今は普通車が割とオススメ

89 ：
スペーシアもかなり装備積んでNに対抗してるな
今時の軽は電動パーキングやACCやらハンドル位置かえたりと高級車みたいになってる

90 ：
普通車もそれくらい値上がりしているよん

91 ：
値上がりっていうか所得が下がってるんだよ
世界的には普通
日本人のippanchanは20年前から横這いから低下だから世界の価格に付いていけない
それが軽にも波及した

92 ：
あと90年代の趣味的な車はこの間まで50〜100万程度のものがだいたい4倍前後になってる
ゴミ同然の30万くらいだったのが今は150くらいかな
みんな海外から買い付けられちゃう
あまりの高騰ぶりに笑う
15万キロくらい走ったのに200万くらい上乗せした値が付いてるからな

93 ：
軽だとエアコンONにすると明らかに加速が鈍る

94 ：
都会の人間は「車なんていらんわ、金の無駄だから、田舎の方が金かかるぞ」というから、車について語るのはやっぱり地方民なん？

95 ：
エアコンで加速鈍るけど日常使いで困るほどではない

96 ：
90年代の車が高騰してるのはアメリカの25年ルールだな
22Ｂインプレッサとか事故暦ありでも600万とかになってる

97 ：
>>94
車が要らんレベルの都会って、日本に数ヵ所位しかないっしょ

98 ：
山手線の内側に一軒家構えてる土地持ちの友人達ですら、ガキが大きくなってきたらこれまで車持たなかったのにミニバン買ってるしなぁ

でも都内に住んでる独身の友人も車もってるんだけど。
持ってないの海外旅行好きな友人位だわ

99 ：
土地持ちだからやろな
東京の駐車場って地方だと2部屋借りれるくらいするんやろ？

100 ：
意外と安いな
地方だと安けりゃ一部屋1万くらいだろ


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