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本田NSX vs 日産GT-R
- 1 ：2018/01/25 ～ 最終レス ：2018/07/25
- どっちも負けｗ
https://youtu.be/IbBbXyo-Yf4
- 2 ：
- 何をやってももうメルセデスには勝てないよ
- 3 ：
- 俺のRについてこれるかぁ？
- 4 ：
- 究極超人？
- 5 ：
- ホンダはバイクすら手を抜いた
カブとかは国内に戻したけどもうアカン
- 6 ：
- NSX酷すぎだな
タイヤを新品にしてもらうズルしてもまだ酷い
- 7 ：
- GTR出たばっかのころは700万くらいだったのに今は最低1000万
- 8 ：
- そんなことよりゆるキャンの話をしよーぜ
- 9 ：
- 33Rが至高
- 10 ：
- やっぱりケンメリ？鉄仮面？
- 11 ：
- こりゃ危険な車だなぁｗ雨の高速なんてのれるのかよｗ
- 12 ：
- http://i.imgur.com/QLOnHXw.jpg
http://i.imgur.com/NK9wnm8.jpg
↓
http://i.imgur.com/JIEitPv.jpg
http://i.imgur.com/OrboFNl.jpg
http://i.imgur.com/TeGCwhD.jpg
- 13 ：
- ゆるゆるRですが参加希望
- 14 ：
- NSX
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2016/08/4160825-nsx_093H-20160825221221-618x403.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2016/08/4160825-nsx_092H-20160825221220-618x412.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2016/08/4160825-nsx_091H-20160825221219-618x403.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2016/08/4160825-nsx_086H-20160825221222-618x415.jpg
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http://clicccar.com/wp-content/uploads/2016/08/4160825-nsx_088H-20160825221224-618x379.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2016/08/4160825-nsx_089H-20160825221225-618x407.jpg
- 15 ：
- 初代
http://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/24990/nsx90_av.jpg
- 16 ：
- 初代後期
http://image.middle-edge.jp/medium/23c3e56ff6b704e351a832f06a58c2d2.jpg
- 17 ：
- GTR
http://response.jp/imgs/zoom1/1088752.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1088751.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1088753.jpg
- 18 ：
- 日産は不正ばかりだから
日産の製品は買わない
- 19 ：
- >>12
コレを待ってた
- 20 ：
- 現行NSXのデザイナー
http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/d936d59e98702a01550bfc5f59a4cd7e/201426619/michelle-christensen-nsx.jpg
- 21 ：
- 高級車は知らんけど、一般に発売されてる車の部品ほとんどが韓国・中国製というガッカリ感
組み立てはしっかりやってるかと思えば、資格無しの人間が検査をしてたという絶望感
- 22 ：
- 全ての車にいえる事だけど年々デザインがダサくなってくスタイルはなんなの？
- 23 ：
- >>12
これ、上は峠走りで下は首都高とか高速の話だよな
評価基準が全然違うってだけの話じゃないのか
- 24 ：
- >>23
4枚目で低速域という言葉があるのがいいね
- 25 ：
- 大学入学祝いにNSX買ってもらったけど若葉マーク張り付かなくて困ったな
吸盤のをフロントとリアにつけてなんとかしたけど
- 26 ：
- >>22
安全基準が厳しくなってデザインの自由度がなくなった
- 27 ：
- https://www.youtube.com/watch?v=BA1gwFKq7u0
以下、動画より質問コーナーで気になった部分だけ抜粋 （１：０２～）
(FF8のリノア=アルティミシア説ってどうなの？)
北瀬「×」
(FF8をPS4やiOS移植する予定はある？)
「×…だけど、将来的にはわからない。」
＞ 10: 名無しさん 2017/11/29(水) 13:38:07.11 ID:8wADC6RY0NIKU
＞ あの歌の権利関係で出せないんだと
＞
＞ 700陽気な名無しさん2017/12/14(木) 18:46:36.60ID:oh3sY7A30
＞ フェイ・ウォンNGよ
＞
＞ 638名前が無い＠ただの名無しのようだ2017/12/19(火) 18:40:11.03
＞ 曲の著作権がスクエニに無いからリメイク出来なくてベタ移植のみとかつらい
- 28 ：
- GTR＝中里＝かませという印象
- 29 ：
- 車もバイクも
パワーがある＝峠やサーキットで速い
とはならんし中里は悪くない
- 30 ：
- 後半に出てきた死神もR32やろ
ちなみにその弟はNSX
まあどっちもぶっちぎられるんですが
- 31 ：
- スープラは
- 32 ：
- NSXは1000万なら考えるんだが、2000万越えとかホンダファン舐めてるとしか思えない価格設定
どう考えてもそこまで金かかってないだろ？
プレミア感出したいのかも知れないが、ホンダのくせにプレミア感とか生意気なんだよ
- 33 ：
- >>32
レクサスと同じ
- 34 ：
- 久々にあ・・・頭文字Ｄのスレか？
- 35 ：
- 死神さんとかその弟とかは結局才能がないだけだからな
サーキット走ろうがジムカーナやろうが
そういうこと一切やらなくても速いやつは最初から速い
Takumi天才スゲーって漫画でしかない
- 36 ：
- GTRのRは不敗神話のRだ！！
- 37 ：
- 飛行機には勝てなかったよ・・・
- 38 ：
- なにっ！GTRのこの俺が！？
ぐわあーっ！
- 39 ：
- マッスルドッキング！
- 40 ：
- Rーリ812スーパーファストと
アヴェンタドールSはどっちが速いんですか！（´・ω・｀）
- 41 ：
- 守ったら負けるっ！せめろっ！
- 42 ：
- 初代のNSXまだ500万くらいするんだなｗ
- 43 ：
- リフレッシュプランで新車同様にできるからな
カネはすっ飛んでいくが…
- 44 ：
- >>42
輸出バブル来る前は350でそこそこの買えたのにさ
- 45 ：
- NA/AT/白フルエアロGTOさいつよ
- 46 ：
- 板金王に、俺はなる！
- 47 ：
- カーコンビニ倶楽部は板金じゃなくパテで誤魔化してるだけ
- 48 ：
- そりゃ板金は技術がいるし、不可能なこともあるし
- 49 ：
- 今のNSXの実体はアメ車だしなあ
そこが魅力を感じない原因かもしれない
- 50 ：
- >>49
年をとると新しいものを受け入れなくなるんだよ
- 51 ：
- 買えて維持できるんなら欲しいよ
でも誰が買えるんだよという車になってしまったな
- 52 ：
- MT大好きだから買えても要らんかなぁ
- 53 ：
- >>49
デザインでしょ
コルベットZR1とかアメ車でも格好いいし
- 54 ：
- NSX2400万円ってたけーなーと思ってたけど
アヴェンタドールSは約4500万円
812スーパーファストは約4000万円で
スーパーカーとしては安いほうなんやな
- 55 ：
- >>54
それはV12でしょ
NSXとGTRはV6だからね
6気筒でスーパーカーというのかはともかく
- 56 ：
- >>55
なるほどエンジンで見るのね（´・ω・｀）
- 57 ：
- つっても並み居るスーパーカーをぶっちぎる性能持ってるから乗るならGTR乗りたいな
- 58 ：
- そもそも、どこでそんなスピード出すのよ
- 59 ：
- スポーツアメ車も最近はV6ターボ
- 60 ：
- ガヤルドウラカンの兄弟車のアウディR8はスーパーカーと思わないしやっぱメーカーのブランドとデザインだな
NSXより安いマクラーレン540Cはスーパーカーだと思うし
- 61 ：
- >>58
峠いって不敗神話のRだ！ってやるんじゃないの
- 62 ：
- サーキット楽しいよ
- 63 ：
- 勝てるよ
えっ
コペンでGTRとかポルシェに勝てる
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1802/08/news037.html
- 64 ：
- ここまで仕上げると格好良いな
- 65 ：
- 1tくらいで200馬力とかだとロータスのエリーゼとかエキシージがそんな感じか
- 66 ：
- 車体も補強されてるんだろうけど純粋に怖い
- 67 ：
- S660が300万コース
シビックRが500万円コースでしょ？
- 68 ：
- ホンダは売れないとすぐ廃止だからメーカー自体が嫌い
- 69 ：
- 廃止するのが伝統なんだから仕方ないだろ
- 70 ：
- かっこインテグラ
- 71 ：
- NSX買えるならGTR2台買って街乗り専用とサーキット専用にする
- 72 ：
- NSXの実写初めて見たけど画像で見るより格好良かったで
リアはまあ
- 73 ：
- 中古のNSXが2300万円で売り出されてた
新車でも2400万くらいなのに買う人おるんか？
- 74 ：
- 納車2年待ちって噂だから今すぐ欲しい人は買うんじゃない？
- 75 ：
- GT-RやレクサスやNSXって自分の金で乗ってる人はあまりいないでしょ？
会社の持ち物にしてる人が多いはず
- 76 ：
- でも税務署次第やぞ
Rーリを会社名義にして経費扱いにする裁判がＨ７年にあったが、
実際に仕事に使ってたという客観的な証拠なかったら経費にできない
裁判で税務署と争った人はロールスロイス、ベンツとかも所有してたが、それは経費にしてなかった。
曰く「ロールスロイス・ベンツは使用で使ってる。会社で使ってないから経費にしない。Rーリは会社でしか使ってないから経費にする」
と分けてたんだとさ。さらに実際に約８０００キロ走ってた。（Rーリを経費に・・と言う人は大体走行距離ゼロが多い）
それで経費算入認められたんだそうだ。
まぁ一般的には税務署の見解のとおりに、「Rーリは高級贅沢スポーツカーであり、常識的に
個人の趣味」となるでしょうから、関連費用を会社経費として税金と相殺できない
＊まぁ会社経営するような人しか、実際には「買えない」だろうがｗ
- 77 ：
- リフターついてないから段差で擦りまくり
- 78 ：
- こういう車で制限速度しか出せなかったらストレスたまらない？
- 79 ：
- どんなにすごくてもGTRはポルシェには勝てないしNSXはRーリには勝てない
- 80 ：
- ニュルで勝ってなかった？
- 81 ：
- Rーリとか数千台しかうれないのに開発費どうやって出してるんだ？
- 82 ：
- >>81
そこはFiatが親会社だから
- 83 ：
- ランボはアウディ、ポルシェはボロクソバーゲン
- 84 ：
- シビックtype-rがﾎﾟﾋﾟｨ
- 85 ：
- 迷わず買えよ
あれは良いものだ
- 86 ：
- シビックも偉くなったもんやなw
- 87 ：
- あれはシビックという名前がついてるのがおかしい車
何で新しい名前やらんかったんや
- 88 ：
- >>81
限定数しか作らんから、例えば購入者が３年後に買う予約＆前金で５千万とか払うことになる
つまり金持ち共が開発費を出資してるようなもの
ソースは俺の親父
- 89 ：
- インテグラ復活したらエエねん
陛下に最後のプレゼントや
- 90 ：
- インテ昔乗ってたわ
大きさも手ごろやったし何の不足も無かった
確かにあれこそ復活すべきや
- 91 ：
- バイクで名前使われてたけどな
仮に四輪で復活してもシビックより高いのは確定的でウンコ
- 92 ：
- シビックタイプRは200万円で買えたのに今や450万円
- 93 ：
- シビックとかみたいにスピードメーターがデジタルの数字表示なのってなんか好きじゃないんだけど
慣れれば気にならなくなるもんなの？一の位とか目まぐるしく変わって見辛そうな気がするんだけど
- 94 ：
- アルピーヌのアの字も出てこないとか・・・あ、過去スレにあるのか・・・
ケイマンよりも内装は・・・だが、走りに関してはまず間違いなくケイマン越えと
言ってもおかしくなくて、スタイルも抜ギュン。おまけに800万もしないと。
本気で売り出してきたら日本メーカーのスポーツカーなんて勝てるのロードスター
ぐらいしかいねーんじゃね？
あ、トップギアで燃やされたとかって言うなよｗｗｗ
- 95 ：
- 車格的に
シビック→フィット
インテグラ→シビック
とかじゃないん？知らないけど
- 96 ：
- 昔のインテ自体はシビックベースだった気がする
- 97 ：
- セグメントで考えればいいじゃん
もっとも何処の会社もでっかくなってきているから一概には言えないが
- 98 ：
- 今のホンダならフィット タイプRを出したら300万くらいしそうだな
- 99 ：
- フィットの3ドアって海外（ジャズ）だと設定あったような希ガス
確かそれでオーストラリアでラリーはしってた覚えがある
BセグだとフィエスタSTとかがあるから、価格は参考にすればいいんじゃないかな
- 100 ：
- 別に5ドアでいいやん
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