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北米トヨタでセクハラ
アメリカで占い師に騙された人いる？
■■■■■シアトル在住要注意珍物■■■■■
最終警告！語学留学（TOEFLnasi）帰れ
サンクスギビングなのに今一人で飯食ってる奴
駐在奥様で日本に帰りたい！って方いませんか？
北米プロバイダが規制中な件

北米トヨタでセクハラ


1 ：2006/05/05 ～ 最終レス ：2015/12/26
★TOYOTA MOTOR CORP.: Top exec accused of sexual harassment
http://www.chicagotribune.com/business/chi-0605030233may03,1,2033602.story?coll=chi-business-hed&ctrack=1&cset=true
★Toyota North America CEO Sued
http://www.thestreet.com/_googlen/stocks/automakers/10283105.html?cm_ven=GOOGLEN&cm_cat=FREE&cm_ite=NA
★Harassment Suit Is Filed Against Toyota
http://www.nytimes.com/glogin?URI=http://www.nytimes.com/2006/05/03/automobiles/03toyota.html&OQ=_rQ3D1&OP=2c461728Q2FQ27Hn-Q27p2Uq822Q24iQ27iFF9Q27FQ7BQ27FQ23Q27Q7CmQ242P2-JQ3CnqQ27FQ23Q242u2Q24Q7C_Q3FQ24PQ3C
★Toyota North American CEO Is Named in Suit
http://www.latimes.com/business/la-fi-brief3.3may03,1,2904186.story?ctrack=1&cset=true
★Toyota Exec Accused in Harassment Suit
http://www.washingtonpost.com/ac2/wp-dyn/NewsSearch?sb=-1&st=toyota&
★SEX-FUELED CAR BIG　A GROPE DOPE: AIDE
$190M LAWSUIT VS. TOYOTA CEO
http://www.nypost.com/news/regionalnews/67975.htm
★Woman sues Toyota, says U.S. chief harassed her
http://www.usatoday.com/money/autos/2006-05-02-toyota-sued_x.htm
Toyota hit with $190-mln sexual harassment lawsuit
http://today.reuters.com/business/newsArticle.aspx?type=ousiv&storyID=2006-05-02T174739Z_01_N02278995_RTRIDST_0_BUSINESSPRO-AUTOS-TOYOTA-LAWSUIT-DC.XML
★Toyota worker sues for harassment
http://news.bbc.co.uk/2/hi/business/4967602.stm
★Toyota Exec Accused in Harassment Suit
Toyota North America's Top Executive Accused in $190 Million Lawsuit of Sexual Harassment
http://abcnews.go.com/Business/wireStory?id=1917328&page=1
★Toyota hit with $190M harassment suit
Woman accuses North American chief with making repeated sexual advances and
ruining her career, says other execs failed to act.
http://money.cnn.com/2006/05/02/news/newsmakers/toyota_lawsuit.reut/index.htm

2 ：
俺もｾｸﾊﾗされて215億円ｹﾞｯﾄしてぇー！

3 ：
産業テロのさやかちゃん♪

4 ：
セクハラされた人たちの身にもなってください。一生、キャリアや心に傷がつくこともある。

5 ：
実際に215億賠償判決が出たら
トヨタにはどのくらいのダメージになるんだろうか

6 ：
>>4
自分等のことだけでなく周りの人のことも考えてみなさい。

7 ：
確かにセクハラは問題だが42歳のババアが180億も請求するのはどうなのか。
ババアはババアらしく身をわきまえるべきだろう。

8 ：
まさしく、基地街だな。
１マン８センエンでも高い。
だろ？フーゾクで、こんなおばはん出てきて１マンでも払うか？

9 ：

http://publicrecords.addresses.com/public_records.php

10 ：
>>7
その42歳のババーに手を出したアホはなんなんだ
カス社長のオオタカはクビか？
ロスに居たころから勘違いオサーンだったけどよ

11 ：

小林さやか（４２）
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/pict/20060504-160504014-5.jpg

12 ：
ノーベル賞取るやつより価値高い人間なんだよｗ

13 ：
この金額なら強姦の示談ですら１０００回は成立します。
アメリカの弁護士に乗せられた事情が推察されるとはいえ、この金額を提示したことで被害者が同情を得られない立場となったことは自明ですね。

14 ：
いやーでも23歳年下だぜ　大高氏から見ればピチピチに見えるんだろう
42歳おさーんが19歳の子にやらせろと言うのと同じだぜきっと　
65歳じじの女性観がイマイチよく分かってないでの無責任発言だが

15 ：
33歳の漏れから見ても十分に無問題なレベルかと。
しかしワキの甘いおっさんだな。トヨタも人材不足か・・・。

16 ：
何故黙らせなかったんだろね。数万ドルで話つくだろうに。
それとも大高氏には言い分があるのかね。
でも陪審員制度のこの国じゃぁ、社会的弱者は絶対に裁判で負けないからなぁ。
無理だろな。いくらマジシロでも。

17 ：
>>11
４２歳にしては若々しくてきれいだな！？

18 ：
42歳の時点で本当に見た目がこれだったら手だしたくなるかも。
>>14の言うようにジジイにとっちゃピチピチだろ。

19 ：
>>11
４２でこのルックスだったら、歳上を承知で飲みには誘う。
話はそれからだ。

20 ：
>>11
確かに、４４才の「川島なおみ」より美人かも知れない。
大体、女性は、５５才くらいまでセーフだと思う。
あたしはもち、まだまだこれからだと思う。
ヨーロッパの方で、６５才の女性が妊娠したとか、今朝のFCI日本語放送でやってたし。
�｡ (^_-), ウインク

21 ：
↑に対するレスにﾜｸﾃｶ

22 ：
オオタカは日本逃亡だろーな
んで、ババーはマンハッタンの超高層マンションのペントハウスだな

23 ：
>>5
>実際に215億賠償判決が出たら
。。。それは、米国の損害賠償裁判を知らない者の意見でしょう。
米国は、訴訟の国です。
それだけに、訴訟の数が滅茶苦茶に多いんです。
裁判所としては、できることなら、裁判をしないで解決して欲しい
んですね。日本語では、「和解」となるでしょう。
実際、裁判となると、被告　原告、その生活で、時間、費用、精神的な負担はとてつもなく大きいものです。
原告は、ある意味「人生を捨てる覚悟」をしてるのでしょうが、失うものが大きいでしょう。
個人的に怨念（何度も中絶させられたとか）を晴らそうとしない限り、犠牲が大きすぎるでしょう。
もし、陪審員裁判になって、満額を勧められても、裁判官が「落とし所」を見つけて、百分の一くらいで落ち着くのが普通です。
欲深い弁護士が、大体、全体の四割くらい持っていくでしょう。
それでも、原告は、２億×六割で一億二千万くらいは、貰えるかも知れません。
果たして、toyotaは、裁判で争うでしょうか？
「私的和解」の場合、同意した金額も公表しなくていいし、原告側から、一切不満を出さない、との念書を取ることができます。
「争いごと」を公平な公共の場で民主的に解決するという趣旨は賛同できるのですが、
「泥仕合い」で、自分を傷つけるのは間違ってると思いますね。
仏教で説く、「諦念」の心を育てる方が、時には大事だと思うのですが。

24 ：
>>23
う～ん。いい話きいた。
だけど、弁護士の執着心が私はイヤだ。（セクハラは論外だけど）

25 ：
>弁護士の執着心
。。米国は、何でも、お金で「ものの価値」を量るところがあるでしょ。
これは、ある意味いいんですよ。
「共通のものさし」があるから、便利なんです。
好むと好まざるに拘わらず、米国社会は、「多元」「多様」社会ですから。
国旗でも、国家でも、何か一つにまとめる「モノ」が必要なんですね。
報酬によって、人の価値が決められるとしたら、それは、「努力が正当に報われる社会」とも言えるし。
それで、民事裁判に於いては、法という共通の土俵で、公平に、最大限の努力をして、金額という基準で、
自分の顧客に最高に優利になる判決を目指すんですよ。
ですから、刑事裁判などでも、「こいつはヤッテル」というような、R殺人犯でも、本人が「やってない」と主張する限り、
弁護士は「推定無罪」＝presumed innocentを前提に弁護するわけです。
無論、弁護、検察のどちらの側に立っても、「良心の呵責」はあるでしょうが、
それを乗り越えてこそ、民主主義社会の正義が実現されると思います。
ですが、日本人の感覚としては、「大岡裁き」とか「水戸黄門様」みたいに、上から「白か黒」を決められるのが性にあってるのでしょうが、
日本社会が米国型民主社会を手本にしている限り、遠くない将来、訴訟社会が到来するかも知れません。

26 ：
アメリカで事故に巻き込まれて病院で目を覚ましたら
ベッドに弁護士の名刺が２０枚くらい置いてあった。

27 ：
北米では高齢女のﾚｲｰﾌﾟKとか掃除機で吸って捨てる程あるから
今時ｾｸﾊｰﾗごときじゃ棒にもかからんだろ

28 ：
日本では車の後ろに「Baby in the Car」っていうシールを貼るが、
アメリカでは　「Lawer in the Car」っていうシールを貼るのが
追突防止に効果的だといわれている。

29 ：
>>28
窓ガラス割られるか10円パンチ食らうだろ
それだけ嫌われているから

30 ：
セクハラだセクハラだってうるせーよ
大高氏は悪くない
会社幹部の癒しもできないで何が社員だ
ざけんな！

31 ：
１年くらい前に、どこかの米系金融機関の社員同士のバチェラーズパーティ
にストリップを呼んじゃった為に、１２ミリオンドル勝ち取った女性がいた（はず、
ソースが見付かんね）これとの比較で行くと、
○コトが表面化してからの、会社の対応がスローだったこと
○その金融機関に負けず劣らずのディープポケットであること
○ビッグ３のライバル日系企業であること
○一回限りではなく、何度も繰り返されたこと。
○中間管理職や、ペーペーではなく、トップマネジメントによる行為だったこと
以上のことを考えれば、もし原告の主張が全面的に事実であれば、結構な金額になる
んじゃないかと。
>>28　なかなか使えるアメリカンジョーク。つづりがアレである件は置いておくとして。
>>30　その煽りネタ、ツマンネ。もう少しひねってくるように。

32 ：
>>28
今の日本の流行は「子供が乗っていました」
これ、最強。誰も近づいてこないよ。
>>29
10円パンチ？　アメリカじゃ、dimeでなくKeyだよね。

33 ：
11月22日の朝日新聞から悪徳Ｄ○Ｂパイロットスクール敗訴の記事
ー　ヘリ免許取れず学校に賠償命令　ー
「米国でヘリコプター免許を取ろうとしたが、
勧誘文句の２～３ヶ月 の留学では取得できなかった」などとして、
東京、埼玉、栃木の男性 計３人が、日本技研
を相手に計約1700万円の損害賠償を求めた訴訟の
判決が21日、東京地裁であった。富岡章裁判官は
「３人が留学した 米国訓練校の態勢に不備があったのに、
必要な改善策を講じなかった」 と述べて計421万円の支払いを命じた。
判決は「３人が留学した訓練校は ヘリコプターの数が少なく、
他の現地校より訓練期間が長期化している」 と指摘。原告２人について
超過訓練費用分の損害を認め４割を減額。途中帰国した１人には当初代金
の半額を 支払うように命じた。


34 ：
前に、日本で男性上司に突然抱きつかれて、キスされた女性が、
セクシュアルハラスメントで訴えられて、負けた。
男性には気の毒だったが、私は、笑ってしまった。
満員電車で、色気ムンムンの女性と体がぴったり、ひっついて、勃起しない男性は男性を止めた方がいい。
従来の常識からしたがって、「これくらいなら許される」というのは、もうう通用しない。
米国企業では、セクシュアルハラスメントに過敏になり過ぎて、職場内での男女交際を禁じてる所もある。
もし、万一問題が起きても、会社の責任を回避できるからだ。
トヨタは、世界的企業だ。恐らく、次の１０年以内に、GMを抜いて、世界一の地位を築くだろう。
日本の今までの常識である「金と地位のある重役に、若い女性社員が仕えて当たり前」は通用しないのである。
アメリカでも、「本音」と「建て前」の区別はある。しかし、「建て前」＝「原則」＝法を杓子定規に押し付けて来る面がある。
多元、多様社会では、共通の尺度が必要だから、止むを得ないのかも知れない。
この「トヨタセクシュアルハラッスメント訴訟」は、思った程、「国際化」していなかったトップマネージメントの実態を、不様にさらけだしたが、
これからは、企業全体の問題として、マネージメントも含めた、新たな「社員教育」が必要だと思う。

35 ：
訂正>>34
>前に、日本で男性上司に突然抱きつかれて、キスされた女性が、
セクシュアルハラスメントで訴えられて、負けた。
↓
前に、日本で男性上司に突然抱きつかれて、キスされた女性が、
セクシュアルハラスメントで訴えて、勝訴した。

36 ：
日本の満員電車は勃起する。目の前に可憐な女性の体があって、
モノが当たっているのに勃起しない香具師がいたら、そいつはインポ。
ただし綺麗な女性のかわりに目の前が息のくさいオサーンだと死ぬ。
しかもそういう時に限って自分の下半身の不随意反応を抑えられなかったりする。

37 ：
このケースは氷河の一部だね。
まだまだ影で泣き寝入りしている人たちはたくさんいる。

38 ：

金目当てのために事実無根の事件をでっち上げ。
自分からアプローチしたくせに見込み無しと諦めたとたんセクハラ訴訟を起こした。
巨額な賠償請求額に同意したのがあの弁護士のみ。
証拠不十分なのを承知した上で巨額な和解金を奪い取る事が目的。


39 ：
>>35
こいつの知ったか、ウザいな。
本人様のご降臨か？
セクハラに耐えられないような日本人社員は要らない。
ったく、高い給料もらってんだからな。

40 ：
っつーか>>34意味不明

41 ：
それはそれとして、トヨタには驕った人間が多いよ。

42 ：
なにを根拠に１９０ミリオンなわけ？
セクハラごときで、こんな額のダメージなんてありえないだろ。
３ミリオンくらいなら陪審員も納得するだろうけど、こんな根拠のない
巨額を求めるとかえって陪審員の反感をかうことになると思った。
トヨタ相手でいくらディープポケットとはいえ、ちょっとｱﾌｫですかと
思うよ。

43 ：
もちろんセクハラするようなｵｻｰﾝを米国の会社に送り込む
トヨタもかなりあれだけど。
５ミリオンで和解かな。

44 ：
>>37
このケースは氷河の一部だね。 氷山ね。

45 ：
いや、この額はありえると思うぞ。
メディアに載ったオオタカ氏の行為と、問題化前後の会社側の対応が事実だとしたら。
例えば、一回の過ちを反省して、それなりに会社として解決策を講じていたらせいぜい
多くて数十万ドルで済んだかも知れん。ただ、今回は繰り返してしまっていることと、会社
が変にもみ消そうとしていたこと。

46 ：
>>44
氷河ﾜﾛｽｗ

47 ：
報道によると40ミリオンが精神的苦痛で、150ミリオンが
いわゆる「懲罰的賠償」となっていますた。
トヨタはもみ消し得意だからね。
日本での不祥事は結構もみ消してるよ。
どこのメディアもTOYOTAの広告失うわけにはいかないからね。

48 ：
大高は連日連夜弁護士との打ち合わせ
まるでホリエモンだ
逆提訴も考慮に入れているはず
頑張れ大高

49 ：
まったくDQNな部下を持つと苦労するよね。
大高には断固たる対戦姿勢を持って徹底的に戦って欲しい。
同じ女として性を冤罪に利用する小林は許されるべきではないと思う。

50 ：
だれか小林女史の写真（プレスリリース以外のもの）もってない？
前に仕事でオオタカ氏と秘書となのる女性に会ったんだけど、もう愛人オーラだしまくってたんだよね。
アイラインを上下にしっかり入れて、むっちり系の体だった。どうも、新聞でみる小林女史とは印象が違うのだけど、化粧厚くして、数キロ体重落としたら、その愛人もどきに似てなくもない。
同一人物なら、はっきりいう。おまえら、できてたじゃん！！何をいまさら。

51 ：
訂正。
数キロ体重落としたら→数キロ体重増やしたら。
すまそ。

52 ：
愛人説、冤罪説、企業テロ説、いろいろ出てるけど、たとえ言いがかりにしてもガード
が甘かったわな。同行の出張とか、体に触れたとか、セントラルパークを散歩したとか、
異性の部下を持つときの原則は、
１．相手がいくらジョークで下ネタ、宗教ネタ、人種ネタとかを振ってきたとしても乗らない。
むしろ積極的に否定しろ。
２．会社ではよき家庭人・真面目な仕事人であることを演出する。これは大統領と同じね。
３．仕事の相談は受けても身の上相談はするな。離婚とか交際相手とのトラブルとか、
会社は関係ないという立場を貫け。
４．ストリップは論外。ピアノバー、キャバクラで遊んだことは会社に持ち込むな。たとえ
接待であったとしてもだ。
５．特にセンシティブなネタに関するミーティング（解雇通告や重大な注意勧告、人事に関
わる深刻なクレームの受付など）の場合は、人事担当者なり、自分の上司なりを証人として
同席させろ。
こんなところかな。

53 ：
大高とババーは実はグルでトヨタから金を騙し取ろうとしている新説
トヨタは最大の被害者となる
その分車が高くなってわれわれに降りかかる

54 ：
>>52へ
トヨタUSAにメールで出してあげて下さい。

55 ：
>>11は既に削除されています。
今更、っていう感じです。
小林さやかさんが、２３０億円請求したのは、
１９９６年の米国三菱自動車が二億一千万ドル（２３７億３千万円）
の訴訟を起こされ、
結局、和解金３,400万ドル（３８億４千万円）を支払った、前例に基づいてるようです。
三菱自動車の場合、集団訴訟でしたが、今回は個人訴訟ですから、和解に持ち込めたら、大成功でしょう。
さやかさんの顔写真と関連記事は、
http://oiradesu.blog7.fc2.com/blog-entry-1228.html
この美貌じゃ、大高社長、抵抗できるわけないよね。
運の尽きです。

56 ：
>50
オオタカ氏＆秘書に会ったのは何年の何月何日に、どこで？
何日まで書くとモロバレだろうから、上旬か下旬だけでもいい。
ただの中傷でないなら、明らかにすべき。

57 ：
>>55もすでに見れないです。
同じ女だけど、セクハラがイヤだったら辞めたら良かったのに。
訴訟起こすなんて、やっぱり金目当てなんじゃないのかな、って思ってしまう。
余生はそのお金で過ごすから、
就職考えなくて済むし、評判はいらない、って感じ？
どっかのテレビでやってたけど、
訴訟引き受けてる弁護士事務所自体、セクハラは専門外で、
金目当てらしい。
大金を手にした後の小林さやかさんも是非報道してほしいな。
きっと、金目当ての男が隣にいるに違いない。


58 ：
>57
泣き寝入り推奨ですか？

59 ：
極端な話、大企業でのし上がろうと思ったらあんまりウブなこと言ってる場合じゃ
ないんじゃないかな、と思う。
42歳にもなって、この人はこの会社で何がしたかったんだろう？
本気で出世するつもりなんてなかったんでしょう。
早く会社辞めたかったんでしょ。
で、訴訟。

60 ：
憶測だけで原告の名誉を傷つけるカキコはいかがなものか。

61 ：
>>7
まったく同意だ。

62 ：
>>59
よくある個人情報無料（詳細情報は有料）検索サイトでこの人の名前で検索すると、
クイーンズに住むsyaka kobayashi ４２歳って人が出る。
同居人にhideyuki kobayashi 年齢不詳ってのがあるんだけど、
この検索結果と訴訟を起こしてる人は同一人物なのかな？

63 ：
＞セクハラがイヤだったら辞めたら良かったのに
＞この美貌じゃ、大高社長、抵抗できるわけないよね
＞42歳にもなって、この人はこの会社で何がしたかったんだろう
おまいら、この発言一つ一つが、雨で働く際、特にマネジメントする際の非常識
なんだと言うことを理解汁。日本からカキコしてる奴も多いかもしれんが。

64 ：
いいさ、ここは便所の落書きだから

65 ：
多分、日本のトヨタの一部社員の中にはこのせいでＧＷ丸つぶれになった奴が何人か
いて、日曜日のこの時間くらいに悪態ついてんだろうな・・・と。

66 ：
本当の真相はどこにあるのかと思う。
確かに、立場を利用してのセクハラは、絶対に許せない、
教授、医者、弁護士、社長。役員の立場にあるもの達が、（少数の男性もも含めて）実際に、セクハラを犯した例は、無数にある。
特に、日本では、そういう男性が女性への「怪し気な行為」は、常識というか、ある種の「役得」とみなされた。
人権後進国日本のそういう体質は、労働環境も含めて、改善しなければならない。
しかし、一方では、「痴漢行為」を捏ち上げられて、実際に人生を滅茶苦茶にされた人もいる。
痴漢行為ではないが、離婚裁判で敗北して、家も家族も将来も棒に振ったという人もいる。
彼等は「弱者救済」という美名の下で、犠牲になったともいえる。
そこで、少なくとも、アメリカでは、一頃のように、男性が一方的に不利な立場になるケースは少なくなってきた。
女性の社会進出が進んで、男女間の平等が実現されつつある環境が反映されているせいだろう。
したがって、ちょっと前までは、「セクハラ！」と叫べば、伝家の宝刀というか、黄門様の印篭のように、同情の目が一斉に、被害者に向けられることは無くなった。
裁判になれば、あくまで、法にしたがって、「証拠」積み上げて、陪審員を説得するしかない。
もっとも、これは、大高氏側が裁判で争うことにした場合だ。
裁判費用や米国トヨタトップ（将来は本社社長の可能性もあった）としての責任を犠牲にしてまで、
争う価値があるのか？
非公開の「和解」に持ち込むのが、原告側の狙いなのだろうが、結局は、原油高騰のつけを、消費者が払ってるように、
「トヨタ」が出費した分を取りかえすべく値上げした高い車の値段を払うのは、消費者達だ。
それでも、消費者はトヨダ車に乗り続けるだろうか？
私は、と言えば、根っからのトヨタフリーク（親、兄弟、姉妹、親戚全て）だから、トヨタ車以外に乗る気は全くない。

67 ：
>>66
脳のしわが大杉なんだと思う。
頭蓋骨の拡張工事をして貰いんしゃい。

68 ：
訂正>>66
（少数の男性もも含めて）実際に、セクハラを犯した例は、無数にある
　　　　　　　　　　　　　　↓
（少数の女性も含めて）実際に、セクハラを犯した例は、無数にある。

69 ：
小林さやかさんの残された道
１．AVデビュー
２．ヘアヌード写真集発売


70 ：
あっ、言い忘れました。
私、交通事故（車は大破）にあってから、車は運転してません。
今度車かうときは、やはりトヨタのハイブリット車にしようと思ってます。

71 ：
きいてねーよ、ハゲ

72 ：
↑ははは。ワロタ
ここは自己満足なポエムをうｐするスレみたいだね
ツッコミどころ満載だが、
☆いちいち訂正入れなくてもよろしい。バカの上塗りをしているようなもの。
☆百字以内に簡潔にまとめなさい

73 ：
>70
トヨタ車を大破させたいってこと？
よっぽどトヨタが憎いのね。

74 ：
>>71
良くぞ言ってくれた
キミが言わねば俺が言ってた

75 ：
>>55
この美貌って、、、普通のおばさんじゃんｗｗｗｗ
賠償金額とダメージがぜんぜん釣り合わないと思うけど。
抱きつかれたくらいで４２歳熟女がびびるわけがない。

76 ：
素朴な疑問だけど、餓鬼いるのかな、SAYAKA-chan？

77 ：
>>63
そんな皆分かっていることをわざわざ…。
日本だから、米国だからというレベルで知ったかぶった話しか
できないのもどうかと思うけどなあ。

78 ：
いや、意外にわかってない奴は多いぞ。俺の周り。ちなみに日系現地法人。
採用面接とかで生年月日とか聞いたり、写真添付要求する馬鹿はさすがにいないが、
民族、宗教、性別、容貌、老若ネタとか、結構、無頓着。
別に俺の会社ってわけじゃないが、毎日ヒヤヒヤしてる。
俺の周りがＤＱＮだらけだからかもしれんが。

79 ：
名無しに戻るけど…
このケースの場合、どちらも日本人だから
ちょｗｗｗ何をいまさらｗｗｗｗという批判も出るのだと思われ。
これが20歳代の小娘ならちょっと話が違ってくる。
その女性の有用性は未知数なので、訴えようと泣き寝入りしようと勝手。
裁判で勝てば本当に自分のためにやったんだな、と周囲も素直に
支持できる。
でも42歳だからなあ…。ちょっと前まで若さや美貌が「売り」だったことは
否定しないと思うよ、この人。

80 ：
４２歳だろうが、２０歳だろうが、キャリアを積んで成長する奴はちゃんと成長する。
雨の労働市場の建前なんだが、これについては俺は賛成。実際そうだから。
だから４２歳で潰されたキャリアも２０歳で潰されたキャリアも同じ。
と・・・思うんだがどうだろうか。
別に日米の違いを偉そうに語るつもりは無いけどね。

81 ：
http://money.cnn.com/2006/05/02/news/newsmakers/toyota_lawsuit.reut/
http://today.reuters.com/business/newsarticle.aspx?type=ousiv&storyID=2006-05-03T035922Z_01_N02278995_RTRIDST_0_BUSINESSPRO-AUTOS-TOYOTA-LAWSUIT-DC.XML

http://news.bbc.co.uk/2/hi/business/4967602.stm
http://www.usatoday.com/money/autos/2006-05-02-toyota-sued_x.htm
http://www.boston.com/news/world/asia/articles/2006/05/03/toyota_hit_with_190_mln_sexual_harassment_suit/?rss_id=Boston.com+%2F+News

全米でニュースが流れていますね・・・

82 ：
“Oh, What a Feeling!”
http://www.nypost.com/img/front050306.gif

SEX-FUELED CAR BIG　
A GROPE DOPE: AIDE
$190M LAWSUIT VS. TOYOTA CEO
http://www.nypost.com/news/regionalnews/67975.htm

83 ：
さあ、6月からダイハツの監査役になる予定のセクハラエロ爺のお知らせですよ。
この"小林さやか"嬢に
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41628000/jpg/_41628466_toyota-woman203ap.jpg
この北米包茎チンチンマークの会社の絶倫セクハラ社長は
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg
　出張先のホテルで・・・・　大高 Harry 英昭　北米トヨタ社長 美人秘書に曰く　
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 人 　　　　　　　　　　さやか、誕生日には君に2ダースの薔薇を贈った。　　
　　　　　　　　　　 （＿_） 　　　　　　もう我が社のチンチンマークがはちきれそうだ。
　　　　　　　　　　（＿＿）　　＜　さやか こっちに来なさい　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ !!
　　　　　　　　　 （ ・∀・ ） 　　　「君がよければ、今夜は、このベッドで寝てもいいんだよw」
　　　　　　　　　/　　_ノ⌒⌒⌒`～､_
　　　　　　(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ）
　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃
そして、晩餐会でも公言
　　「私の朝食一番のお気に入りは、"さやか"　!　そしてケロッグコーンフレークスです。」
　

84 ：
　
こんなCMを流している「社畜の集まりみたいな会社」ですから。
いかにも気色悪いトヨタらしいCMですよ。車の中の人と社畜が重なって見えて…ｗ
http://www.eblogx.de/toyota2.mpeg
気持ち悪いシートやシートベルトw 　
　こんなものが、トヨタのおもてなしなんでしょうか？
　

85 ：

トヨタのセクハラ大高英昭社長がダイハツの新役員へ
http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1146932424/


86 ：
トヨタのマスゴミへの圧力の結果かな？
週刊ポスト、週刊現代の今週号はトヨタのセクハラ事件にノータッチ。
新聞は5/4付で１度取り上げただけで、5/5以降は続報無し。
ＴＶは5/3～4はお祭り状態だったが、それ以降は急に静かになった。


87 ：
>>44
>このケースは氷河の一部だね。 氷山ね。
一廓モナーｗ

88 ：
私も秘書していたけどセクハラ上司なんてうんざりするほど居ます！
それをどう上手くあしらうかも秘書の裁量。
銀座のホステスさんにでもついて学んだ方が良かったんでは？
この訴訟により無くすものの方が多過ぎると思う。
お気の毒ですね、日本の古い体質そのままのオジサン北米社長。
地位名声のあるオジサンなら、電車チカンより可愛いもんです。

89 ：
>56
１１月中旬。が、前にも書いたように、写真の小林女史と違う印象の秘書。結局手に入るのはプレス用のイノセント風の写真だけなのか。
だれか違う写真ＵＰお願いしたし。同一人物なら、まじでできてたと思う。
っていうか、秘書が「私は特別なの」オーラすげーだしてたから、てっきり水系かと思ってたらあとから「秘書です」って紹介されてびっくりした次第。

90 ：
>>88
禿同

91 ：
社長が、権力(人事権・賃金・昇進等)を条件にセクハラをするってのは、
まさにコノ獣爺のために、あるな。
最もメリケン人に嫌われる事じゃないか。
映画「キューティーブロンド(LEGALLY BLONDE)」の中でのハーバード大学のキャラハン教授 のようだな。
http://www.foxjapan.com/movies/cutieblonde/


92 ：
>89
なるほど。
しかし北米トヨタの社長秘書が一人とは限らないし、迂闊なことはいえないね。

93 ：
現在、北米トヨタが、「ハリー大高英昭のセクハラGP」で、火達磨状態ですよ。

94 ：
日本中が「トヨタ、トヨタ」と絶賛ばかりしているから
たまにはこんな失敗談も出て当然じゃないの？

95 ：
なんてったって、被告人は、北米トヨタの社長なだけで無く、トヨタ自動車(株)の取締役の一人だった訳ですからねぇ。

96 ：
さやかちゃんと結婚してビバリーヒルズに住もう。

97 ：
>>94
”当然”と言いますか、
小林さんはCIAに雇われた工作員です。

98 ：
>>86
別にたいして騒ぐほどのことでもないでしょう。
はっきりいって関心が薄い。

99 ：
↑落合信彦ふうの解釈だね。

100 ：
そういえば、理由も述べずに、CIAのゴス長官な辞任したばかりだよな。

101 ：
ここ日本からのカキコ多過ぎ

102 ：
日本のメディアでは「小林」さんの名前公表してないみたいなんだけど。
なんで？

103 ：
出ているよ。
顔も名前も。
ご丁寧に、TVでは名前も"さやか"が、漢字で出ていたらしいよ。
むしろ、大高社長の顔が出ていない。
しかも、事件の経緯詳細も出ていない。

104 ：
>>75
>この美貌って、、、普通のおばさんじゃんｗｗｗｗ
女性を、性の対象としてのみ意見することは、人権侵害です。
女性の本当の味が出るのは、まさに、この年代なんです。
何も知らないのね。
男性は、生気を吸い取られてしまうのです。
しかし、大高氏に、それに抵抗できるだけの体力があったとは、思えません。
東大法学部出身で、エリート「大企業の取り締まり役」といえど、
「コントロール」できない部分があるのです。
>>83へ
「さやか嬢」の写真はダウンロードさせて頂きました。
デスクトップの壁紙にしました。毎朝、挨拶しようと思っています。
別に、特別な意味ないけど。

105 ：
ハリー大高というトヨタ自動車(株)の取締役(事件当時)の、人間性が糞(笑)

106 ：
ハリー大高がどういう人物だったのか　部下の意見モトーム。
エロ親父だったが憎めない奴だったのか、今回こうなって
ざまあみろと後ろ指さされる奴だったのか。
事の真相はそれで見える。

107 ：
>>106
「愛妻家で周りの人間にとても気を配る人間で起訴状にある様な事をしたとは思えない」っていうコメントが出てる
どの程度交流のあった部下かは知らないけど

108 ：
>>104
うんなこと言って、「さやか嬢」って呼んでるけど。。
なんか「女性を性の対象として」みたような呼び方だね。
どっかのソープ嬢って感じで。。

109 ：
>>103
ありがとう。
あっ、「セクハラ 小林 トヨタ」でいっぱいでてきた。
昨日、「セクシャル　ハラスメント　小林　トヨタ」ではなんにも
でてこなかったのに。。
日本では「セクシャルハラスメント」とは言わないんだね。

110 ：
>>88
同感。

スケールは違うけど、モニカ・ルウィンスキー事件を思い出す。
アメリカ人女性からも「あー、訴えてどうするよ、このバカ娘」と
いわれたモニカ。

111 ：
フォレストヒルだよね？

112 ：
>>110
モニカ・ルウィンスキー事件は、大統領と実習生の「　不　倫　」ですから。
北米トヨタ社長がやったのは「　セ　ク　ハ　ラ　」
まったく別の話

113 ：
>>60
神戸の強姦裁判の時には、全米中で肉便器だとか、
金銭目的とか言われてた。
こんな金額でセクハラ訴訟を起こしてるんだから、それ位は当然覚悟してるのでは？

>>81
お前米国に住んで無いだろ？
ＴＶなどでは殆ど報道されて無いし、しても軽くやっただけ、
一番大騒ぎをしてトヨタを叩きそうなDetroit Free Press紙はこんな小さな報道、
http://www.freep.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20060505/BUSINESS07/605050364/1020/BUSINESS
喜んで大騒ぎをしているのがタブロイド紙、実際の有力紙の紙面を見ても、ＡＰまたはロイター配信の記事を一応載せていたけど、
扱いが大きく無い、請求金額がネタレベルだからマトモな報道機関が余り相手にしてないんじゃないのか？
>>89
誰か知人が流さないと弁護士事務所がリリースした
プレス用の好印象を与える為のしか出回って無いのでは？
トヨタ側が、印象を悪くする為にもし派手な写真があるのであれば何処かにリークすれば良いのに。
もし変な写真を持ってる人がいれば、タブロイド紙や日本の週刊誌に売れば金になりそう。
上でも例に出した神戸の強姦裁判では、検察側と弁護側のマスコミへの情報リーク合戦が凄くて、
裁判官が怒ってた。
それとこの人元々小林なのかな？
結婚して小林になった可能性は？
もしそうなら、サーチしても情報が出難い。
>>111
サーチすると、そんな感じの情報が出る。

114 ：
>>112
自分からふっかけた不倫を、「セクハラで私をもてあそんで」と
訴えたのがモニカじゃまいか。

115 ：
不倫で性的関係を持ったんだから合意の上でのことでしょ。
拒絶が前提の性的嫌がらせとは別でしょ。

116 ：
ハリー大高英昭は、当時北米トヨタの社長をしていただけではなく、
トヨタ自動車の取締役をしていたのであるから、これは日頃の奥田の言動とかを
振り返って見ても、金と権力を持った人間特有のおごりであり、
今までは、証拠を隠蔽できていたに過ぎないのだと思う。
むしろトヨタの社風と考えた方が、良いのではないか。

117 ：
証拠などが全く提出されて無い現段階で、
女側を信用している人と、トヨタ側を信用している人がいるけど、
その理由は何？


118 ：
二人きりで出張した日付と宿泊したホテル名
他の取締役らとは異質な出張履歴
十分な状況証拠が社内に残っていることだろう。

119 ：
部屋が同じでも無い限り、社長直属のアシスタントが社長と二人きりで出張や急な出張に行くのはするのは当たり前。
もしそれだけで彼氏がセクハラだと騒ぎ出したのであれば、
職務を遂行できないので移動させられて当たり前。

120 ：
英文の記事が読めない馬鹿が必死に擁護していますね。

121 ：
>>120
あなた自身に言ってるの？

122 ：
>>120
Associate PressとReutersの重複記事を、
掲載サイトが違うだけで何度も貼っているのはあなたですか？

123 ：
>>104
お前自分がこのスレでスルーされてる存在だって気がつかねーの？
どっかのしょぼい日系企業で働く勘違い現地採用肉便器だろうが、
お前のようなカスがトヨタをあーだこーだ批判するには100万年早い。

124 ：
まあ、２１５億円は無謀だね
１００分の一ぐらいはもらえるとおもうが

125 ：
bradleyの田舎者が必死ｗｗｗｗｗ

126 ：
トヨタはこういうネタが好きらしい。
これがトヨタの社風　↓
http://www.uploda.org/uporg385136.avi.html

127 ：
あぁそうそう、今日の朝もさやかタンの写真で一本抜きました。
裁判がんばってください。

128 ：
奥田トヨタ会長「セクハラは重大事件」　北米トヨタ問題
　北米トヨタの元社長秘書が社長からセクハラを受けたとして、約２１５億円
の損害賠償を求めてニューヨーク州地裁に提訴した問題で、日本経団連の奥田
碩会長（トヨタ自動車会長）は８日、記者会見で「世界中どこでもセクハラは
大きな倫理規定の問題。重大な事件としてとらえるべきだ」との認識を示した。
　トヨタの今後の対応については「残念だが、（提訴の）情報は聞いており、
米国サイドで処理について検討中」と述べた。現在、北米トヨタの社長から事
情を聴いている段階という。
　北米市場では、トヨタが新車販売台数を伸ばす一方、地元のゼネラル・モー
ターズ（ＧＭ）やフォード・モーターが苦戦している。トヨタへの風当たりが
強まりかねない中で起きたセクハラ問題だけに、奥田会長は「正直、嫌なタイ
ミングで起きた」と漏らした。

http://www.asahi.com/business/update/0508/111.html

129 ：
>奥田会長は「正直、嫌なタイミングで起きた」と漏らした。
いや、そういうタイミングで起こしてるんだから気付けよｗ

130 ：
>>108
>どっかのソープ嬢
　　　　　↑
お前は、二つの点で間違っている。
第一に嬢というだけで、風俗を連想するなんて、情けないとしか、言い様がないわあね。
第二に、お前は、職業によって、人を差別している。
少々高め（詳しくは無論知らない）だが、ソープ嬢など、風俗嬢のお陰で、どれだけ世の男性が救われてるか知れない。
まず、性犯罪が少なくなる。
そういう意味で、一般女性も彼女達に感謝するべきだ。
私の友達から聞いた話だが、あるソープ嬢の顔写真が雑誌に掲載され、それを目指して。あある男性客がやって来た。
そこで、件の客は、文句を言い始めた。
「写真と実物違うじゃね～か」と。
彼女は、何も言わずに、客が脱いだ服を、バス桶に突っ込んだという。
その店のマネージャーは、何も言わなかったという。
自分達」が普段、「さんざん世話」になっておいて、「バカにする」態度というのは、
今回の「さやか嬢セクシュアルハラッスメント訴訟」に通ずるものがある。
ただ金額的には、人々からの同情を買えないだろう。
「頑張ってほしい」とという気持ちもあるし、行方を、当面は静かに見守るしかないと思う。

131 ：
yuriko=基地外はヌルー

132 ：
>>131
コテじゃない名前であぼーんって出来なくない？
ウザイからあぼりたいんだけど出来ない。。。

133 ：
問題は、立場。
大高氏が社長で、さやか嬢が、部下というのが問題だ。
これは、あくまで「例え」だが、
二人が合意の上で、性交渉を持ったとしても、セクハラは成立する。
立場が精神的圧力になって、要求を断りきれなかった、と見なされるからだ。
１７才未満の少年少女と性交渉を持った場合も、例え、それが「合意」の下でも、
「法定強姦罪」＝「STATUTORY RAPE」が成立する。
日本からきたばかりの、アフォ（大高氏は知っていたと思うが）駐在員は、
たとえ「労いの為」食事に誘うとか、まして同伴旅行に誘うとかは、世程注意する必要がある。
口の利き方にも、注意が必要だ。
アメリカ人も、「これは、おかしい」という常識は通じる。
ニューギニア奥地の未開部族のように、日本人が予想もしないような、とんでもない法律はない筈。
モニカ嬢が、世界最高権力者（少なくとも当時は）の男のチンポを「しゃぶってた」というのも、仰天だったが、
結局は、ヒラリー夫人「落ち着いた対応」のお陰で、夫の面目のみか、国家の品位さえ（ギリギリの所で）保てた。
>>129にもあるように、
トヨタは、全社員も含めて、冷静に対応して欲しい。
大高夫人も辛い立場だろうが、冷静さを失わないで欲しい。
p(^-^)q ガンバ

134 ：
>>108
アフォ！

135 ：
>>134
↑
大高氏ですか？
奥田会長を少しは、見倣ったほうがいいですね。

136 ：
淫乱ハリー大高の件は、「連中呼ばわり」して叩かれたダイハツの社長も悩みの種みたいだね。
「監査役」として迎える事になったわけだから。
秘書や艶のある女性社員の監査ばかりしちゃうんじゃないのか？

137 ：
北米トヨタ社長の派遣にダイハツ社長のコメント　2006年5月8日
ttp://response.jp/issue/2006/0508/article81801_1.html
ダイハツ工業の箕浦社長は、新型車COOの記者発表会で、北米トヨタ自動車の女性従業員が、北米
トヨタの社長で、6月下旬にダイハツの監査役に就任する予定の大高英昭氏をセクハラで訴えた問題で
「事実関係をまだつかんでいないので（監査役就任の見送りは）まだ考えていない」と苦虫をかみ
つぶした表情で記者団に述べた。
大高氏は、社長秘書だった女性がセクハラの被害を受けたとして、約215億円の損害賠償の訴えを
起こされた。大高氏は北米トヨタの社長だが、6月下旬開催のダイハツの定時株主総会で、監査役に
就任することが内定している。箕浦社長は、記者団に対して「係争中で事実関係をつかんでいない」と
繰り返すばかりで、監査役就任については「（変更は）まだ考えていない」としている。ただ、事実
関係については「トヨタが調べると思う」と述べた。
ダイハツとしては、筆頭株主のトヨタから推薦された人物を自ら断ることができないため、トヨタ側で
「大高氏に監査役就任の辞退を調整してもらう」（ダイハツ関係者）方針のようだ。
箕浦ダイハツ社長、監査役人事は「まず事実確認して」2006年5月8日
ttp://response.jp/issue/2006/0508/article81808_1.html
ダイハツ工業の箕浦輝幸社長は8日、東京で開いた『COO』の発表会場で、同社の監査役候補が
セクハラ問題で提訴された件について「まず事実確認を進めたい」と述べた。
この問題は、北米トヨタ自動車の大高英昭社長が元女性スタッフから提訴されたもので、
同氏や北米トヨタおよびトヨタ自動車が損害賠償を求められている。ダイハツは4月の取締役会
で大高氏を監査役として迎え入れる人事を内定、6月の株主総会で承認を得る予定。箕浦社長は
トヨタが進めている事実確認を待ったうえで、この人事の取り扱いを検討する意向だ。現段階で
は「何も決めていない」と述べた。ただ、係争の当事者が新たに監査役に就任することは考えにくく、
事実上白紙に戻った。

138 ：
秘書はASIMOにしとけってあれほど言ったのに・・・

139 ：
大高英昭氏社長、現職をついに解任されましたね。

140 ：
>>133
今夫婦で仲良く西海岸旅行中だけど。こんなことでいちいち冷静さ失ってたら
大企業の社長夫人はつとまってませんよ。

141 ：
『祇園精舎（ぎおんしょうじゃ）の鐘（かね）の声（こえ）、諸行無常（しょぎょうむじょう）の響（ひびき）有（あ）り』
http://mytown.asahi.com/usa/news.php?k_id=49000260604050004
北米トヨタ社長の大高英昭氏が講演　NY
（３月２４日付「ＡＳＡＨＩ ＵＳＡ」より）
　１５日夕、コロンビア大学ビジネススクール・ニューヨーク同窓会が
北米トヨタ自動車社長兼ＣＥＯの大高英昭氏をスピーカーに招いた講演会
「The Toyota Way」（プライスウォーターハウスクーパース後援）をマンハッタンで開催した。　
今回の講演会は５０年代初頭にＧＭと提携し、米国で自動車の生産を始めて以来、
半世紀を経て全米に１４の工場を持ち、その累計投資額が１６０億ドルまでになったトヨタ自動車の成功要因を、
企業経営者のポイントから語ったもの。
大高氏はまず現場に行き人と話す、必要な物は現地で調達するトヨタの「現地・現物」主義をあげた。また、
労働者個人を尊重してチーム力を強めることが生産効率の向上につながるとし、組織としては無駄を省き、改善を続けること、
事業が成功しても傲慢にならず、常に謙虚であることが重要だと述べた。　
講演会終了後には質疑応答の時間が設けられ、停滞気味の米国自動車メーカーへのアドバイスを求められた大高氏は
「市場のニーズに応じた、順応性のあるシステムづくりが大切ではないか」と答えた。
　ほかに中国の自動車業界参入に関する質問から教育や環境問題まで、さまざまな質問が聴衆から活発に出され、
トヨタの成功ノウハウについて、米国ビジネスマンの興味の大きさが伺われた。
^^)v　
＼(^o^)／＼(^o^)／
m(_ _)m ごめん
(T T)
(i_i)　涙
(^^)/~~~

142 ：
>>140他各位
スレが荒れますので、この基地外につきましては徹底ヌルーの程、
よろしくお願いします。どうしても反論、嫌味等レスをしたい場合は、
専用スレにてお願いします。
>>131が、このスレでの本人のレスをコピペしているようですので、
せっかくですから、ご利用なさると良いかと思います。
http://life7.2ch.sc/test/read.cgi/northa/1136544151/l50

143 ：
北米トヨタ社長が辞任　セクハラ問題で事実上更迭

　【ワシントン＝気仙英郎】トヨタ自動車の北米事業を統括する北米トヨタ
（本社・ニューヨーク）は８日、元秘書の女性（４２）からセクハラを受けた
として民事提訴された大高英昭社長兼最高経営責任者＝ＣＥＯ＝（６５）が同
日付で辞任したと発表した。
http://www.sankei.co.jp/news/060509/kei069.htm

144 ：
Golddigger
http://en.wikipedia.org/wiki/Golddigger
Ambulance Chaser
http://en.wikipedia.org/wiki/Ambulance_chaser
Frivolous Litigation (Frivolous Lawsuit)
http://en.wikipedia.org/wiki/Frivolous_lawsuit

145 ：
セクハラうけたDQN女って、200億の訴訟を起こすってほんとDQNだな。世のなか馬鹿にしてんのか。てか給料もらってた会社に対して恩はないのか？くさってるな。もちろんセクハラについてはするほうが悪いんだが。

146 ：
秘書セクハラ事件　東京地裁　h.3.1.30
概　要
出張先のホテルの部屋で社長から性的暴行を受けた。社長は口止めのため、原
告を脅迫。このため退職を余儀なくされた。うつ状態になり婚約も破棄。
判　決
社長が不出頭。300万円が認容。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~tsudax99/tebiki/hanrei01/hanrei02sexhara_index.htm
______________________________________________________________________

147 ：
>>146
日本と比較しても、懲罰的損害賠償がないわけだから、全く無意味。
過去の身潰しのセクハラ裁判に学習しなかったトヨタの間違い。
示談しても、数十億以上は、支払われるだろうし、小林さやかを退職させる事も
できないと思うよ。

148 ：

49 ：名刺は切らしておりまして ：2006/05/09(火) 11:14:14 ID:om/yP5ji
>>34
一緒に働いていた人なら公然とわかることでごまかしはないよ。
彼女は企画部で８年ほどずっと働いていたのは同じところで働いていた人は誰でも知っていること。
彼女が秘書の職歴が無いのに突然社長秘書に抜擢された。
なぜ突然秘書に抜擢されたかは社長の希望。

149 ：
>>147
日本から態々ご苦労様です。
米国でも過去に前例のないような個人が起こしたセクハラ裁判での賠償金額ですよ、
ですのでキチガイ扱いされています。
仮に完全勝訴しても数億でしょうね。


150 ：
陪審員　$30.6 million÷６名の女性　April 5, 2002
the largest court-imposed sexual harassment fine in US history was awarded on April 5, 2002 against Ralphs Supermarkets, a California division of the Kroger Company.
Six female workers were awarded $30.6 million　
http://www.lincolnshireintl.com/resourcedisp.php3?rescID=2001092017582363
http://www.lincolnshireintl.com/resourcedisp.php3?rescID=2002042513524002
　　　　↓
陪審員が出した判決を覆す裁判官　$1.5 million÷６名の女性　March 1, 2006
"constitutionally excessive" and must be cut to $1.5 million, a state appeals court ruled Wednesday.
http://www.nctimes.com/articles/2006/03/02/news/top_stories/20_56_173_1_06.txt
ＥＥＯＣがやっても
The large corporation Mitsubishi agreed to pay $34 million in one of the largest to-date
http://cobrands.business.findlaw.com/employment_employer/source/life_events/le9_8lessons.html

151 ：
>>149
bradleyの糞田舎から態々ダイヤルアップでご苦労様です。
米国でも過去に前例のないような馬鹿がやってるキチガイコピペですよ、
ですのでお前は前々からこの板でみんなからキチガイ扱いされています。
誰からも相手にされてないのに相変わらず馬鹿の一つ覚えでよくやりますねｗ

152 ：
セクハラはあったのか、無かったのか？
これだけなら、大高ジジイの完敗だろう。

153 ：
さやかって何考えてるんだろうね
42にババアにセクハラってｗあり得る？？
それとも外専肉便器だからガッポリ巻き上げて
日本を捨て雨男とケコーン

154 ：
ｱﾌｫやな
この金額はなんでこんなに釣り上がってるかと言えば
それは「宣伝」の為だ
買っても負けても余り関係無いんだよ
「宣伝」さえ出来れば
なんの宣伝かってのは各々考えてくれ

155 ：
この話を聞いてウチの上司に「性的行為を迫るのは論外ですけど、
散歩に誘ったりとかランチに気軽に誘ったりとかは気をつけましょうね」
と言ったら「散歩やランチだけでは訴訟されないだろう？」って返事が返って
来た。この勘違いおっさんはミュージカルのチケットが余ってたら全く
知り合いでない近くのジャパレスのウエイトレスを誘うかな？と言ったり
するくらいセクハラ予備軍日本的勘違い親父です。クワバラクワバラ。
でもこのバカ上司が訴えられたら俺が弁護士とのやり取りしないといけないと
思うと鬱になる。

156 ：
>>155 米国駐在７年さん
>この勘違いおっさん
。。。初めまして。
どこからどこまで線を引くか難しいんです。
企業と言っても、人間の集団ですから、どうやって社員にやる気を起こさせるかが、成功のカギです。
石油会社を引退するCROを何百万ドルの退職金を手にしたり、業績不振の銀行同士の合併で、貢献があったとして、
CEOが、数百万ドルのボーナスを受け取ったりしています。
そういう資本主義の矛盾にうんざりしている社員も大半のですが、
数週前の60minutes(CBS)で、「変わる企業風土」と題して、
COSCOの「日本型家族的社風」とか, 名前忘れたのですが、服飾メーカーで、
外国に下請け出す所を、国内で製造←（60 minutes視てて、覚えてる人いたら教えて下さい）
特に、coscoは終身雇用制度を採用していて、それが社員の「やる気」を引き出しています。
あんまり杓子定規にして、貴重な人材を失ってはならない、と思います。
無論、露骨なセクハラは論外です。
大高さんは、自業自得とはいえ、ある意味、被害者なのでは？

157 ：
今日のとくダネでこの件取り上げるよ。どこでもテレビがあると便利だよ。

158 ：

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/10(水) 06:45:46 ID:tfRahQ8a0
スズキとダイハツの上位二車は半分以上が自社登録だった！！
http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1145257232/639
>639 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/05/10(水) 06:12:31 ID:2L43zG2l0
>社運をかけた車ならせっせと自社登録をして常に上位をキープしないとなぁ。
>ワゴンRやムーヴも月間販売台数の半分以上が自社登録だし。
>（だから小さな販社が多いスズキが強いし、スズキ系の販社にはワゴンRの新古車が溢れている）

159 ：
訂正>>156
石油会社を引退するCROを何百万ドルの退職金を手にしたり
↓
石油会社を引退するCEOが何百万ドルの退職金を手にしたり

160 ：
昔の三菱を思い出したｗ
今度はトヨタか・・・

161 ：
訂正>>156
COSCO
↓
COSTCO

162 ：
確かに弁護士本人の宣伝にはなる！

163 ：
yurikoさん
こんにちは。確かに社員のモチベーションを上げることと
相手の感情に土足で上り込んでしまうことなど微妙な線引きは簡単では
ないですね。しかも常識、モラル、価値も国、社会、会社によって変わるし。
でもどの国においてもバランス良くモラルを守り、マネージしていく技能は
当然養っていかないといけないと思います。そのセンス、バランス感覚
がある人はどんな日本的社会で生きて来ようがアメリカでも立派に素晴
らしいマネージができるのを知っています。実はこのアホ上司は三人目で
センスがないのが分かるので嫌悪感があるのです。
終身雇用だろうと報酬主義だろうとやはりモラル感覚は一緒では
ないでしょうか？別に「痩せたね、きれいになったね」なんて
言わなくても純粋に誕生日や結婚記念日をさりげなく覚えてる
だけで十分ですしね。とにかく井の中の蛙、田舎大名みたいな
タイプの年配駐在員幹部が多いのは気のせい？むしろ大企業病
かもしれないですね。
大高さんの公演は聞きましたが、ウイスコンシン大学へ留学？
した頃の写真を公開してましたが結構アメリカに精通している
感じがしました。でも今回は小林さんの魔性の魅力に負けて
しまっただけではないかな？僕も職場に４０歳の魅力的な
セクシーな女性スタッフがいて、カミサンには悪いが
いい関係になりたいなんて妄想にふけることもある。ｗｗ

164 ：
ようやく皆さんﾇﾙｰ慣れしてきたようで良かった良かった。
今回トヨタのセクハラ問題よりも、
SF在住の基地外日本人女の存在の方が、よっぽど衝撃的だったわ。

165 ：
>ようやく皆さんﾇﾙｰ慣れしてきたようで良かった良かった。
と、書いたとたんに163かよｗ
>>163
とりあえずその基地外のレスは全部スルーだよ。

166 ：
>>163
つ http://life7.2ch.sc/test/read.cgi/northa/1136544151/l50

167 ：

ダイハツ工業の箕浦社長は、新型車COOの記者発表会で、北米トヨタ自動車の女性従業員が、北米トヨタの社長で、
6月下旬にダイハツの監査役に就任する予定の大高英昭氏をセクハラで訴えた問題で「事実関係をまだつかんで
いないので（監査役就任の見送りは）まだ考えていない」と苦虫をかみつぶした表情で記者団に述べた。
http://response.jp/issue/2006/0508/article81801_1.html

168 ：
>>166
あひゃひゃ、有名人だったんだね。
それにしてもすごい真性だーねー。

169 ：
米国駐在７年。これ以上は無いってくらいストレートにレス返してるし。
ち　ょ　っ　と　前　の　レ　ス　く　ら　い　読　ん　で　こ　い

170 ：
　
こんなCMを流している「社畜の集まりみたいな会社」ですから。
いかにも気色悪いトヨタらしいCMですよ。車の中の人と社畜が重なって見えて…ｗ
http://www.eblogx.de/toyota2.mpeg
気持ち悪いシートやシートベルトw 　
　こんなものが、トヨタのおもてなしなんでしょうか？
　

171 ：
ところで今回のトヨタの事で次の３者の誰が一番喜んでるんでしょう？
財務長官
司法長官
商務長官
だ～れ～か～な？

172 ：
盗用多御本家

173 ：
>>101よ、これは「我が国ならではの１種の文化だった」んだよ。
昨年までは！分かったかね？そして最高の同志・ひろゆき様が、「今更ながら
海外バージョンも」立ち上げてくれるだろう。

174 ：
Real Europeans have blood type A. B is more common among jews, mongols-that's
why there are more people with blood type B in Russia and Eastern Europe.
This is a map on the B type I've found.
http://anthro.palomar.edu/vary/images/map_of_B_blood_clines_in_Europe.gif

175 ：
>>171
現代自動車社長

176 ：
基地外DQNな訴訟を起こすDQN女は、賠償金もらったとしてもその腐った金で腐った生活を送っとけ。

177 ：
>>176
DQN女が賠償金勝ち取ったら金目当ての男達が集まってくるから無問題。

178 ：
ありゃりゃ。あきませんの？無視したいくらい意見が脱線したらヌルー
したらええやん。まあ確かにゲロゲロな意見もお持ちのようですな。
ソープ嬢に感謝しろというのはおもろいね。なんで金払ってまで
感謝しないとあかんのかな。米国みたいになかったらなかったで
風俗産業が日本みたいに発展しないからモラル的にはいいのでは？
Rは環境でしょ。日本のRの件数は多いと思うよ。
米国のいわゆる中流階級層居住エリヤは風俗なくても
R件数が少ないですよね。それはそれなりのモラルを持った
人たちが多いからでしょう。米国のR発生件数がめちゃ多いのは
警察も怖がるエリア内の事件が圧倒的。あら、これもレスを
返した事になっちゃうのかな？ごめんなさい。

179 ：
>>178
http://life7.2ch.sc/test/read.cgi/northa/1136544151/l50
に行け

180 ：
どうせ後ろに３国(ry

181 ：
これ、トヨタは１００億円払うべきだと思う。
トヨタだけじゃなくて、トヨタグループ全体でいじめ体質があると思う。
前、サプライヤーで働いてたけど。
そのグループの長がセクハラしたというわけで、グループ全体のイジメの責任を取ってほしい。

182 ：
>>176
200億円のトヨタの賠償金はありえる。超一流企業の社長がセクハラして相談を受けたほかの幹部が隠蔽したわけだから。
企業の社会的責任は大企業ほど重い。
高卒クソ中小企業の社長がセクハラしたのとは次元が違う。
これがアメリカだ。
「大企業の社長の秘書になりセクハラを受ける」というのもアメリカでは能力のうちだ。

183 ：
いたいね

184 ：
海陽学園はどうなるのでしよう？

185 ：
>>184
セクハラをした社長が学校等で「社会奉仕」を強いられるかも。

186 ：
>>148
当時から怪しく思っていたのでしょうね。えらく気持ちわるいかな。

187 ：
なるほど

188 ：
>>182
個人で起こしたセクハラ訴訟では、
相手がどんな大企業でも＄５ミリオン以上の陪審員判決がおりた例は過去に全くありません。
もし過去に私の知らない前例があるのでしたら、教えて下さい！

189 ：
>>182
知ったかがひとり。

190 ：
>>188
182じゃないが、売り上げ２０兆円、利益１兆円のウルトラ大企業
北米法人のトップやＣＥＯがセクハラした例なんてあるのか？
そういう前例があるなら、俺も知りたい。
そう言う意味で、前代未聞の訴訟であり、いくらで和解するのか非常に興味深い。


191 ：
つか、正直にいうけど、トヨタ、アメリカでいばりすぎ。
現地社員も高飛車。
訴状出回っているみたいだけれど、俺も読みたい。

192 ：
トヨタアメリカにも絶対に立派なセクハラに対する社規が
存在して、社員一同にも社規則を徹底してそ守るように指導し
ている筈。問題はトップが全く守っていなかっただけ。
元社長は潔白を証明すると言っているが、たとえ証明でき
ても誤解を招く態度を取ったので引責は当然なり。

193 ：
この先
トヨタ　＝　セクハラ
というイメージがつく。
ウォルマート　＝　不法就労　みたいに

194 ：
裁判はミシガンでやるんですか？
これで陪審員がＧＭ、フォード関係者だったら笑える。

195 ：
ニューヨーク州高等裁判所です。
陪審員やりたいな。

196 ：
>>195
ユダヤ人が多い州だな。トヨタはユダヤ人の間で人気だからな。
陪審員が何人かで裁判結果を左右することもある。
ＯＪシンプソンの裁判では弁護士の策略によりなぜかダウンタウンの裁判所に移ったけどな。
そのせいで陪審員の多くが黒人になった。

197 ：

トヨタのスパイ疑惑の裁判はどうなったのかな。
http://fmotor.nifty.com/f1/2005/11/post_7a97.html


198 ：
陪審員はうざい。すぐに終わりそうなことでもきれい事ばっか
並べる奴や議論好きのやつがいると結果だそうとせず無駄に話を
長引かせるから時間の無駄。

199 ：
まぁ、民事なら６人だし、全員一致じゃなくてもいいので、
そんなに長引かないんじゃ？

200 ：
>>196
訴訟を起こされる以前からユダヤ人弁護士が、顧問弁護士として内部にいます。
Alan Cohen　コーエン、確実にユダヤ。
According to the lawsuit,
Alan Cohen, Toyota's North American general counsel,
contacted Kobayashi on Jan. 4
８９年に渡米
９４年にEastern Michigan University卒業
９７年にミシガン州アナーバーにあるトヨタテクニカルセンターに就業
２００３年にＮＹに移動
２００５年３月に秘書になる
２００６年１月４日にコーエン氏に辞職と違約金のオファーを貰う
８９年以前に日本で何やってたんだろね？　
普通に考えればＯＬだよね？
Eastern Michigan Universityで一緒だった日本人も結構いるのでは？

Kobayashi, a Japanese who moved to America in 1989,
earned a journalism degree from Eastern Michigan University in 1994.
Three years later she got a job writing and editing and handling logistics at the automaker's technical center in nearby Ann Arbor, Mich.
In 2003 she transferred to a corporate planning department job in New York,
and in March 2005 she was offered the job of executive assistant.

201 ：
>>190
利益1兆円？あんたも知ったか。

202 ：
簡単に言えば、北米トヨタが1兆円の利益があるわけないし、トヨタ全体のことを言ってるなら利益1兆円の会社なんてアメリカにはいくらでもあるが。

203 ：
まあまあ。重箱の隅突っついてないで、言いたいことくらい理解してやれ。
その、アメリカにいくらでもある企業の中で、ＣＥＯがセクハラした例はあるかどうか
だ。
業績ごまかしたり、公私混同した例はあるかもしれんが。

204 ：
日本では、スキャンダラスなニュースになってるみたいで
マスコミがあおってる部分もあるけど西海岸では
このニュース1つ見たことがないんだが・・・・

205 ：
さやか嬢の写真をダウンロードしたんで、彼女の美顔を毎日拝んでます。
それで、最近、さやかさんとは他人同士には思えなくなりました。
それで、「もし、２００億円手に入ったら、どう使うか考えてみました」
１　さやか財団をたちあげる。
　　　　職場でセクシュアルハラッスメントを受けて、泣き寝入りしている女性達の、弁護士費用などの援助をする
２　女性専門、大学受験予備校を作る。
それで、東大法学部←大高氏の出身校の女性比率をすくなくとも５０％にする
３　結婚相談所を創設
男にばかにされない為にも、「私達は、家庭に於ても、ちゃんとバリバリできることをアピールする」
「キャリアウーマンに対する偏見を除去して、いかに彼女達が女性として魅力に溢れていて、結婚パートナーとしても相応しいか」を
アピールする
４　結婚しそこなったキャリアウーマンの為の老人ホーム「さやか園」を建設する
５　家族のいないキャリアウーマンの為の墓苑←葬儀から、火葬、埋葬まで面倒をみる「さやかメモリアル」を創る
。。。こんなとこです。

206 ：
２００億円って言ったら新車１万台分だ。
社長一人の"Human Error"のせいで新車一万台をスクラップにしてしまうもの。
末端の労働者や発展途上国の工員さんたちが汗水流してやっと出来た車が全部無駄になったようなもの。

207 ：
>>206
>社長一人の"Human Error"のせい
...
聞き捨てなりませんね。
日本の経営者達の「人権意識の低さ」は異常としか言い様がありません。
そもそも、年令によって、就職制限が堂々と行われてること事態が狂っています。
もっとも、それは、極端な少子化現象によって、無実化するとは思ってます。
日本の労働環境は、米国流の「効率第一主義」によって、リストラが、日本の産業の競争力を維持するという美名の下、
悪化してきました。
米国の労働環境も決して自慢できるものでないにしろ、基本的人権を保護する体制は、一応あります。
ところが、日本には、労働者の権利向上＝左翼的、反社会的行動と看做され蔑ろにされてきました。
それは、由々しい事態です。
最近、日本は、国連で人権委員会の理事国として当選しました。
国連人権委員会が、その能力を過去発揮してきたかの議論はありますが、理事国として、「面目＋責任」はあると思います。

208 ：
yurikoへ
皆さんに迷惑ですよ。自分のスレにお戻りなさい。
母より

209 ：
ヌルーだ。ヌルー

210 ：
続>>207
>そもそも、年令によって、就職制限が堂々と行われてること事態が狂っています。
↓
そもそも、年令によって、就職制限が堂々と行われてること自体が狂っています。
>日本の労働環境は、米国流の「効率第一主義」によって、リストラが、日本の産業の競争力を維持するという美名の下、
悪化してきました。
　　　　　↓
日本の労働環境は、米国流の「効率第一主義」を模倣することで、悪化してきました。リストラが、日本の産業の競争力を維持するという美名の下で
堂々行われてきたからです。
>>208
>yurikoへ
>皆さんに迷惑ですよ。
。。。ママへ
yurikoのことは、放っておいて頂戴！（－Ｏ－；）


211 ：
続>>207
１９４８年の世界人権宣言は、２０世紀に行われた二つの戦争で犠牲になったものが、
「人間の尊厳」だったことからの反省から生まれたものでした。
ところが、世界は、特に戦争によって、人権を犠牲にしてきたのでした。
世界人権宣言は、人類共通の関心事は、まずは、「人権であるべき」との考えから生まれたものです。
人権の侵害は、一見平和に見える社会に於ても行われます。
その積み重ねが、やがては、ジェノサイド＝民族虐殺や戦争に繋がっていったのは、歴史の教訓として、私達は知っています。
先進国といわれている国々に於いても、人権の保護を第一にしないと、やがては独裁者を生み、民主主義が破壊されます。
それは、一人ひとりの「生存権」さえ奪いかねないのです。
「人権こそ最優先」という哲学を全世界の人類が共有しない限り、人類に未来はないのです。
世界人権宣言は、具体的には「世界人権規約A、B」によって明確に定められています。
そこには、人間が人間らしく生きるために必要な最低限の権利がさ定められています。
住居の供給。教育を受ける権利、労働環境の整備などの必要性が定められています。
小泉総理は、先の国会答弁に於いて、「富の偏りや、社会的成功者の偏りは活力ある社会にとって必要」など、
脳天気なことを言っていました。
「自分の能力が正当に評価されていない」と感ずる人々は多いと思います。
特に女性労働者が、セクハラを初めとして、差別されているのは事実だと思います。
経済的に追い詰められた挙げ句自Rる人達の自殺の原因が必ずしも、人権侵害だったとは言い切れませんが、
結果的に関連はあると思います。
年間三万人に及ぶ、先進国有数の自殺大国日本は幸せな国とはいえないと思います。

212 ：
訂正>>211
ところが、世界は、特に戦争によって、人権を犠牲にしてきたのでした。
↓
ところが、世界大戦の終了の後、度重なる地域紛争の結果、世界は、人権を犠牲にしてきたのでした。

213 ：
世界人権宣言
前　　文
人類社会のすべての構成員の固有の尊厳と平等で譲ることのできない権利とを承認することは、世界における自由、
正義及び平和の基礎であるので、
　人権の無視及び軽侮が、人類の良心を踏みにじった野蛮行為をもたらし、言論及び信仰の自由が受けられ、
恐怖及び欠乏のない世界の到来が、一般の人々の最高の願望として宣言されたので、
　人間が専制と圧迫とに対する最後の手段として反逆に訴えることがないようにするためには、法の支配によって
人権保護することが肝要であるので、
　諸国間の友好関係の発展を促進することが、肝要であるので、
　国際連合の諸国民は、国際連合憲章において、基本的人権、人間の尊厳及び価値並びに男女の同権についての信念を再確認し、
かつ、一層大きな自由のうちで社会的進歩と生活水準の向上とを促進することを決意したので、
　加盟国は、国際連合と協力して、人権及び基本的自由の普遍的な尊重及び尊守の促進を達成することを誓約したので、
　これらの権利及び自由に対する共通の理解は、この誓約を完全にするためにもっとも重要であるので、
　よって、ここに、国際連合総会は、
　社会の各個人及び各機関が、この世界人権宣言を常に念頭に置きながら、加盟国自身の人民の間にも、また、
加盟国の管轄下にある地域の人民の間にも、これらの権利と自由との尊重を指導及び教育によって促進すること並びに
それらの普遍的かつ効果的な承認と尊守とを国内的及び国際的な漸進的措置によって確保することに努力するように、
すべての人民とすべての国とが達成すべき共通の基準として、この世界人権宣言を公布する。
第一条
　すべての人間は、生れながらにして自由であり、かつ、尊厳と権利とについて平等である。
人間は、理性と良心とを授けられており、互いに同胞の精神をもって行動しなければならない。
第二条
１　すべて人は、人種、皮膚の色、性、言語、宗教、政治上その他の意見、
国民的若しくは社会的出身、財産、門地その他の地位又はこれに類するいかなる事由による差別をも受けることなく、
この宣言に掲げるすべての権利と自由とを享有することができる。

214 ：
続
第三条
　すべて人は、生命、自由及び身体の安全に対する権利を有する。
第四条
　何人も、奴隷にされ、又は苦役に服することはない。奴隷制度及び奴隷売買は、いかなる形においても禁止する。
第五条
　何人も、拷問又は残虐な、非人道的な若しくは屈辱的な取扱若しくは刑罰を受けることはない。
第六条
　すべて人は、いかなる場所においても、法の下において、人として認められる権利を有する。
第七条
　すべての人は、法の下において平等であり、また、いかなる差別もなしに法の平等な保護を受ける権利を有する。
すべての人は、この宣言に違反するいかなる差別に対しても、また、そのような差別をそそのかすいかなる行為に対しても、
平等な保護を受ける権利を有する。

215 ：
セクハラの社長、責任重大だ。

216 ：

第２２条
すべて人は、社会の一員として、社会保障を受ける権利を有し、かつ、国家的努力
及び国際的協力により、また、各国の組織及び資源に応じて、自己の尊厳と自己の
人格の自由な発展とに欠くことのできない経済的、社会的及び文化的権利を実現す
る権利を有する。
続２
　 第２３条
１　 すべて人は、勤労し、職業を自由に選択し、公正かつ有利な勤労条件を確保し、及び失業に対する保護を受ける権利を有する。
２　 すべての人は、いかなる差別をも受けることなく、同等の勤労に対し、同等の報酬を受ける権利を有する。
３　 勤労する者は、すべて、自己及び家族に対して人間の尊厳にふさわしい生活を保障する公正かつ有利な報酬を受け、
かつ、必要な場合には、他の社会的保護手段によって補充を受けることができる。
４　 すべて人は、自己の利益を保護するために労働組合を組織し、及びこれに参加する権利を有する。
　
第２４条
すべて人は、労働時間の合理的な制限及び定期的な有給休暇を含む休息及び余暇を
持つ権利を有する。

217 ：
■経済的、社会的及び文化的権利に関する国際規約（Ａ規約）
（１９７９年８月４日条約第６号　発効１９７９年９月２１日）
前文
この規約の締約国は、国連憲章において宣明された原則によれば、人類社会のすべての構成員の固有の尊厳及び平等のかつ奪い得ない権利を認めることが世界における自由、
正義及び平和の基礎をなすものであることを考慮し、これらの権利が人間の固有の尊厳に由来することを認め、世界人権宣言によれば、自由な人間は恐怖及び欠乏からの
自由を享受するものであるとの理想は、すべての者がその市民的および政治的権利と共に経済的、社会的および文化的権利を享有することのできる条件が
作り出される場合に初めて達成されることになることを認め、（略）
第３部
第６条
１　 この規約の締約国は、労働の権利を認めるものとし、この権利を保障するため適当な措置をとる。
この権利には、すべての者が自由に選択し又は承諾する労働によって生計を立てる機会を得る権利を含む。
２　 この規約の締約国が１の権利の完全な実現を達成するためとる措置には、個人に対して基本的な政治的及び経済的自由を
保障する条件の下で着実な経済的、社会的及び文化的発展を実現し並びに完全かつ生産的な雇用を達成するための技術及び職業の指導
及び訓練に関する計画、政策及び方法を含む。

218 ：
続
第７条
この規約の締約国は、すべての者が公正かつ良好な労働条件を享受する権利を有することを認める。この労働条件は、特に次のものを確保する労働条件とする。
(a) すべての労働者に最小限度次のものを与える報酬
①　公正な賃金及びいかなる差別もない同一価値の労働についての同一報酬。
特に、女子に ついては同一の労働についての同一報酬と共に男子が享受する労働条件に劣らない労　 働条件が保障されること。

219 ：
セクハラの元社長は何をやっているのでしょうか？
社長を辞任してダイハツの監査役もボツになり何というポジションにいるんですか？

220 ：
辞任だから退職金が下りるのを待ってほとぼりが冷めるのを待ってどっかの顧問にでもなるんじゃない？
有罪になったら辞任拒否して懲戒免職にしないとトヨタは被害を蒙るから株主から訴訟を起こされると思われる。

221 ：
>>219
>セクハラの元社長は何をやっているのでしょうか？
その言い方は適当ではないと思います。
この件は、係争中であり、一方的に一方の言い分を採用するべきではない、と思います。
「疑わしきは罰する」はよくないと思います。
大高氏の」主張のとおり、完全な捏ち上げかもしれませんし、
実際にセクハラ行為があったかも知れません。
本当に、何も疑われるようなことが無かったのなら、大高氏は、命懸けで自分の潔白を証明するべきです。

222 ：
どう考えても、理不尽。
ちゃんとトヨタは訴訟内容を読み、きちん論破して、
この常識をわきまえない女性にがつんと正義の鉄槌をかましやれ。


223 ：
適当ではないってどの立場に立って適当ではないと言っているのやら。
女性弁護側に立てば女性の言い分を信じなくては前に進まないでしょうに。
逆に君の言い方からすると容疑者の立場にたったそれに取れるが。
だから報道に沿った書き込みで名誉毀損しない限り適当だと思われる。

224 ：
もし彼のしたことが本当なら最低
「きみに僕の子を産んでほしい」とかまじひく

225 ：
>>221
タイトルを読んでみろ！「北米トヨタでセクハラ」だ。
もう世論は圧倒的に「トヨタでセクハラ」だ。
だんだんとこれが「セクハラがトヨタ」になっていく。
グーグルで「セクハラ　社長」と検索するとこの事件が１位に出てくる。
>>222
>>182を読んでみろ。

226 ：
しかし、この摺れ読んでると、アメリカにも頭を病んだ日本人っているんだね。
>yuriko

227 ：
こういう裁判て、弁護士費用はどのくらいかかるの？
もしも一銭も取れなかった場合もタダってわけじゃないでしょ？
いくらか取れても半分以上持って行きそうだし。
もう、ほとんどやくざだよね。

228 ：
グーグルで「セクハラ　社長」と検索すると１位から20位まで全てこの事件が出てくる。
トヨタって言ったら膨大な数のグループ企業、関連企業を抱えている。全世界に広がっている。自動車以外にも様々な分野で投資を行って、影響力を行使している。学校もある。
そのリーダーがモラルを欠いたことをしたり、言ったりしていたら責任重大だ。
自分の好みの女性を秘書にしてセクハラしていたら本末転倒と言っていい。

229 ：
>>224
>「きみに僕の子を産んでほしい」
超ｷﾓ!

230 ：
彼の気持ちを一切無視した発言だな。

231 ：
>>226
>アメリカにも頭を病んだ日本人
ブ～♪←間違いのブザー。
あたしは、日米のハーフで、国籍は米国国籍です。
前に、桂三枝と西川ヘレン？で「新婚さんいらっしゃい」があったんですよ。
それで、新夫が「なり染め」を語ったんですけど、
一目惚れだったそうです。それで彼が思ったのは、「この女と一発ヤレルなら、死んでもいい」だったそうです。
あんまり露骨だったんで、引いてしまったのですが、
感動してしまいました。
やはり、男でも女でも、一旦恋をしてしまえば、「何もいらない」というように逆上してしまうのではないでしょうか？
それで、いろんな悲しい事件も後を断たないんでしょうが、それが人の気持ちを動かすのも確かでしょう？
「ス－ト－カ－行為」は卑劣だと思います。でも、あんまり、杓子定規に人をあげつらっていいものでしょうか？
大高氏が、自分の地位や名誉を捨てるような覚悟で、さやかさんに思いを寄せたからといって、罰っせられるべきことでしょうか？
前に、上司の言動を揶揄して、若い女の子が、
「君は僕のお姫様だ！」と言われて、「キモ～イ！」とか言ってました。
確かに、気持ち悪いけど、「かわいい」とも思わなかったのでしょうか？
>>224
>「きみに僕の子を産んでほしい」とかまじひく
別にいいじゃないですか？
「お前とヤリタイ」よりマシでは？
日本がますます少子化していくのと、「臆病になっていく男女間の交際」には、密接な関係があると思います。


232 ：
yurikoへ
貴方ののこのスレでの発言は、あらゆる意味で立派なハラスメントです。
以前サンフランシスコスレでやったのと同じやり口です。
たくさんの人が、迷惑だからやめてくれ、自分のスレに戻ってくれ、と言ったのが、
またしてもお得意の脳内変化、"サイレンとマジョリティーはアタシの話を聞きたいはず"屁理屈で、
心に届きませんでしたか？
貴方がどれだけ口腔性交の経験があろうと、それを下品な言葉遣いで公共の場で垂れ流し、
また、わけのわからない、一般には痴人のたわごととしか思えない妄想薀蓄を、
しかも長文で、挙句には世界人権宣言の連投コピペまでしてスレを荒らし、
人々の気分を害する権利は貴方にはありません。
直ちに自分のスレに戻りなさい。さもないと、被害者同盟により、貴方に対してクラスアクション訴訟を起こしますよ。

233 ：
朝日新聞の格差社会に関する記事で、アメリカでは社長の給料は平社員の１００倍だってさ。
それだけ責任が重いって事だよ。

234 ：
同じ会社に勤める同僚の痴話喧嘩から訴訟を起こされたトヨタはいい迷惑だな。
大高氏に退職金が配給されるかどうかをしっかり監視したい。
場合によってはトヨタ相手に株主訴訟も考慮に入れる。

235 ：
それにしても元社長はトヨタグループ全員に対して謝罪するべきだな。

236 ：
今回の訴訟は基本的に元社長というよりは、
トヨタの人事の責任のような気がするんだけど。
「未婚で４０過ぎニューヨークに一人暮らし」
って怖いものなしって感じでしょ。
原告だって、もう守るもの何にもないから、
こんなに大規模な訴訟に出たわけでしょ。
ある意味、彼女のほうが人生ムダにしたわけで。
ま、彼女にしたら大金手にしてホクホクって感じを
狙ってるんだろうけど。
普通セクハラ受けても、将来に夢とか目標とかあったら、
別のもっと現実的な対処に出てると思う。

237 ：
さやかちゃんはカレシが最近になってできて、それで「こんなことされたの」って愚痴ったら訴訟すろおってカレシが騒ぎ出してこうなったってきいた。
雨人か日本人かは知らないけど、男の後押しで決心したらしいよ。
怖いものなしっていうのとはちと違うとおもわれ。
２３６、ひがんでるＮＹ在住の未婚の４０過ぎのかたですか？
心いたみます。

238 ：
怖いものなしってゆーか老後を考えたら怖かったんだろ
高齢女性って誰でもそうだろ？
こんな訴訟アメリカには腐る程ある
お前らの地元でも一つや二つ聞いた事あるだろ？高齢女性が起こすｾｸﾊﾗ訴訟

239 ：
これ判決はいつ出るの。
さやかと元社長は出廷するの？
ほとんど弁護士同士の化かし合いに終始するの？

240 ：
元社長、東大法学部卒。アメリカでは高学歴とは言えない。
学部だけだから。

241 ：
これから双方の弁護士が民事裁判の調整をして
結局そのうち示談で決着がつくと思う。
仮に裁判になってもどっちも出頭しないんでね？

242 ：
sayaka嬢は１月に結婚したんでしょ。
それを会社に行ったら、ポジションを代えられた。
つまり、結婚している女に用はない　by 社長。
訴えられて当たり前。

243 ：
請求額、＄４０Mに一気に下げたんだね？
こういう事をすると信憑性も落ちる。
>>237
なんでもかんでも「ひがんでる」と思い込むのは
やめたほうがいい。
フロイトでいうところのなんになるのかな。
>>240
でも、日本企業では院卒のほうが
うさん臭く思われる。
企業で教育していく体制が整ってるから。
彼女のあのポートレートって、
この訴訟用に用意したんでしょ。
緑とバックにプロが取りましたって感じで
なんか本当、パセティク。


244 ：
パセティク→これはフロイト的にはどうなるんでしょう。
＞＞「未婚で４０過ぎニューヨークに一人暮らし」
って怖いものなしって感じでしょ。
原告だって、もう守るもの何にもないから、
こんなに大規模な訴訟に出たわけでしょ。
ある意味、彼女のほうが人生ムダにしたわけで。
ま、彼女にしたら大金手にしてホクホクって感じを
狙ってるんだろうけど。
普通セクハラ受けても、将来に夢とか目標とかあったら、
別のもっと現実的な対処に出てると思う。

これがひがんでないのなら、ただ単にうらやましいのでしょうか。それとも偏見？？

245 ：
デンソー社員、負けるなー。そして下請け会社の出向者どもよ、彼に続け。泣き寝入りは良くない。
＞＞デンソー社員、トヨタ出向中に慣れない仕事、長時間労働で鬱病に。損害賠償請求。
長時間労働に“トヨタ社員からの強引な業務押し付け”とか“組織ぐるみでの下請け圧迫”って言葉が隠れてる筈だ！！！

246 ：
>>244
「ひがむ」も「うらやましがる」も基本的には同じものだろ。
どういったものへの偏見ってものを感じる？
悪夢のようなセクハラを受けた女性がこんな大規模な訴訟を
起こすとは考えにくい。本当に悪夢だったんなら、
蒸し返すことなど絶対したくないし。特に公衆の場で。
部署変えされた時点でセイセイしたとでも思わないか。
R（犯罪）とはまた違うのだから。
日本企業全般におけるセクシストな体質の公正を問うものとして
自己犠牲になろうとか高尚なこと考えて訴訟を起こしたとも、
なんせ金額が高すぎて、考えにくい。
結局のところ、社長への私怨からくるものだろ。
この訴訟からは金に目がくらんだ愚かさしか感じない。

247 ：
横ですまそ。
やっぱukl7TIy3さんはうらやんでたりひがんだりしてるかんじだＹＯ！
それか、４０未婚の女の人にすごい目にあわされたか。
どっちにしても藁なんだけど。さやかちゃんに恨みでもあるの？
ところでぱせてぃくって何？

248 ：
おら！大高
裁判で「これは僕と女の痴話げんかでトヨタは関係のない話」ぐらいなことは言えよ。
でないとテメーのせいでトヨタが損害を蒙るようなことにでもなったらトヨタは訴えられるんだからな。
そしたらトヨタはモマエに損害賠償の訴訟を起こすど。

249 ：
でも去年までずっと経営企画部にいて
結婚もせず仕事に打ち込んでいたのに
いきなり社長秘書やらされることになって
セクハラされて、マネージメントに
訴えても「個人の問題だから」って
無視されたら、こりゃもう訴えるしか
ないよな。女が40超えたら終わり
なんてのは日本での話であって
こっちではこれから働き盛りじゃん。
自分が泣き寝入りしちゃったら
これからも同じような犠牲者が
出てくるだけだろうし。
日本の企業が「カイゼン」を
売り物していていたのは
昔の話で、今はもう大きな
スキャンダルにでもならない限り
企業体質を変えようなんて
とこはないみたいだしな。
大高を更迭したぐらいですむと
思ったらトヨタ大間違い。

250 ：
>>240
でも低学歴とも言えないです。
大学まで出てればなんとか対等な立場でいけますよ。
それよりは、卒業したのが法学部ってのがアメリカ人にとっては
不思議だったりすると思う。


251 ：
冤罪なんだけどね。
企業もこういう真性DQN勘違い女を雇うと苦労するね。

252 ：
>>251
社長は方形なのに偉そうですね

253 ：
>>249
それは「彼女の言い分」であって。
はっきり言って、いくら訴訟大国の米国でも
今回の＄１９０Mのセクハラ訴訟は業界とか
知識層では、ラディキュラスって言われてるよ。
（＄４０Mには下げてはいないみたいね。）
原告の雇った弁護士って相当のDQNだと思うし、
もしくは、この裁判で一発屋になろうとしている
アフォとしか思えない。
多額の保証金の出たタバコ裁判とは違い、企業の
組織立った悪事とは違うんだから。して言えば、
コーポレート・ジャパンの社風でしょ。
>>女が40超えたら終わりなんてのは日本での話
でも、ある程度ステバチになっているよ。

254 ：
>>232
>貴方に対してクラスアクション訴訟を起こしますよ。
まっ、落ち着いて下さい。
((ﾐﾟoﾟﾐ))
あたしの知性に溢れた書き込みに対して、「やきもち」を妬いてるのね。
みっともないわよ！
文句があるなら、チンポの一本や二本を吸ってからにして欲しいわね。

255 ：
>>250
>卒業したのが法学部
日本では、まだ学歴神話というものが続くのでは？
受験生の頂点である「東大法学部と東大医学部」という神話が続く限り、
日本は何も変わりませんよ。
前に雑誌「宝島」で、「こんな弁護士に気をつけろ」みたいなタイトルがあったのですが、
弁護士選びで、まず気を付けなくちゃいけないのが、
「東大法学部」とありました。奈留程って感じです。
大高氏のお陰で、また、東大法学部の評判が落ちそうですね。

256 ：
まーた基地外が出てきた。
コイツのは知性じゃなくて、痴性にあふれた勘違いな屁理屈だがな。
みっともないわよ。
心配しなくても東大法学部の評判は不滅だから。
それよりも、お前のせいで、バークレーの評判がた落ちだぞ。
中卒のお前のせいで、なぜバークレーの評判が落ちるかはナゾだがな。ｗｗ
そういうことで、バークレーの評判の悪化など、お前には痛くも痒くもないだろうが、
本物のバークレー卒業生に迷惑だから、いい加減に汁。

257 ：
>>253
190ミリオンがラディキュラスか
ルーディクラスかは知らんが
セクハラおぢをどうにかしてくれと
言われた時点で策を講じなかった
トヨタのマネジメントに対しての
懲罰としてはあり得る額だな。
公園で抱きついただの、ホテルの
部屋に呼んだってのは、ガッチリ
証拠がある分で、他にも具体的な
セクハラの事実はいくらでも
ありそうな予感。

258 ：
>>253
知識層さん、立派なご意見。
で、フロイト的にはあなたはさやかちゃんにどういう性欲をもってらっしゃるの？

259 ：
>>257
>懲罰としてはあり得る額だな。
絶対ない。
考えられない請求額だね。
ま、高めにみて＄３０Mレベルが限度。
生命の危機にさらされてるわけでもないし、
長期に渡るものでもない。
職場環境専門の弁護士のコメント置いていくよ。
歯に衣を着せた言い方しているけど。
"Clearly, if the allegations in the case are accurate,
the company must take responsibilities for the actions
of its employees for engaging in harassing workplace behavior.
But I never thought I would see the day when an 'individual'
employment discrimination case would seek almost one quarter
of a billion dollars for one person being allegedly subject
to a hostile work environment."
ttp://lawprofessors.typepad.com/laborprof_blog/

260 ：
>>258
アフォな弁護士に踊らされているDQNに
性欲なんて感じる人なんているのか？
美人だと言われているようだが、
中年のイライラしたおばさんに
しかみえない。

261 ：
>>258が本人っぽい件について

262 ：
セクハラで訴えられようが、トヨタのセールスにはほとんどなんの影響ないね。
という私も2ヶ月前にオーダーした車が来て取りに行ったんだがひどい込みようだったわ。

263 ：
何か、お金が妥当かどうかの泥仕合に入るのもアレだけど。
原告の言うことが全て真実だとしたらの話だが、
１．ＣＥＯによる、
２．繰り返し行われ、
３．かつ会社が適切な行動を取らなかった
と言う点では、前代未聞な金額でもやむ無しかも知れんぞ。
>>260　前後関係がわからないし、俺の読解能力も当てにならないが、そんな金額
になるまで事態を悪化させたトヨタのほうを揶揄しているようにも取れないか？

264 ：
>>262
そのクルマ購入代が、オサワリ賃に消えてゆく気分はどうよ。

265 ：
>>256
>中卒のお前のせいで、なぜバークレーの評判が落ちるかはナゾ
　　↑
　アフォ！
あたしには、関係ないわね！
(*￣ 3￣)(＾ε＾*)　チュ♪�｡ �｡ �｡ �｡


266 ：
>>260
自分でフロイト論だしたんだから、答えろよ。
>>237
なんでもかんでも「ひがんでる」と思い込むのは
やめたほうがいい。
フロイトでいうところのなんになるのかな。
>>253
知識層さん、立派なご意見。
で、フロイト的にはあなたはさやかちゃんにどういう性欲をもってらっしゃるの？

267 ：
大高って、征服欲だけが強かったんだろうな。
恥知らずなチンチンのせいで、家庭崩壊だろうな。

268 ：
あの年代なら奥方も弁えたもので、その程度で家庭崩壊に
ならんだろうな。但し、本社内ではもう地位失脚である
ことは確実。

269 ：
>>263
セクハラ訴訟で一人の女性に＄３０Mで前代未聞となる。
>１．ＣＥＯによる、 （YES)
>２．繰り返し行われ、 （と言ってもたかが三ヶ月弱）
>３．かつ会社が適切な行動を取らなかった
（これはあくまでも主観的な見解、特に「適切」というところ。）
米国ではいくら訴訟金額が高いっていても今回の件は桁が違う。
また、何度も言うようだが、タバコ裁判とは全然性質も違うものだ。
あくまでも個人に対するセクハラなのだから。
>そんな金額になるまで事態を悪化させた
>トヨタのほうを揶揄しているようにも取れないか？
違うよ。「individual」をイタリックで書いてるでしょ。
こんな金額になるなんてありえないって呆れてるんだよ。
>>266
彼女に性欲なんて感じないんだから答えようがない。
浅はかな女性だと思うだけ。
なんでもかんでも「ひがんでる」と思い込むのはdefense mechanismsの
うちのどれかだと思うから、後は自分で調べてくれ。

270 ：
>>269
普段日本語の新聞しか読まない人に言っても無駄かと？
過去のどんな例をみても要求しているのは明らかに法外な金額、
一桁多過ぎる、>>263は、自分の無知を曝け出して恥ずかしいって事に気付いていないのでしょう？
＞こんな金額になるなんてありえないって呆れてるんだよ。
大騒ぎしているのは唯一タブロイド紙だけってのが、
その裏付けだね。

271 ：
トヨタのスパイ疑惑の裁判はどうなったのかな。
http://fmotor.nifty.com/f1/2005/11/post_7a97.html
トヨタ、今度は系列の男性社員からパワハラ訴訟
http://response.jp/issue/2006/0512/article81919_1.html
デンソー社員がトヨタ提訴・出向で過重労働、うつ病に－名古屋地裁
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060511-00000100-jij-soci

272 ：
UCLA Law School
Freedom of Speech vs. Workplace Harassment Law
http://www.law.ucla.edu/volokh/harass/
Kobayashi's attorney, Christopher Brennan
Christopher Brennan Ziegler, Ziegler & Associates LLP
Scott A. Ziegler
University of California at Los Angeles School of Law, Los Angeles, California J.D.
http://www.zzalaw.com/Bio/ScottZiegler.asp

273 ：
> 大高氏のお陰で、また、東大法学部の評判が落ちそうですね。
おいおい、アメリカの事情をシランかもしれんが、
東大法学部卒なんて、アメリカじゃ無視される程度のものだぞ？


274 ：
>>273
あきらかに日本国内でに評判を述べているだけだから、
それでいいじゃない。アメリカじゃあ昔から東大卒より
XXコミカレ卒の方が価値あるんだから。

275 ：
北米トヨタ社長の大高英昭氏が講演　NY
（３月２４日付「ＡＳＡＨＩ ＵＳＡ」より）
『労働者個人を尊重してチーム力を強めることが生産効率の向上につながるとし、組織としては無駄を省き、改善を続けること、
事業が成功しても傲慢にならず、常に謙虚であることが重要だと述べた。　 』

276 ：
今回のトヨタ　セクシュアルハラッスネント訴訟で最も深刻なのは、
「やはり、大人は信用できない」という悪印象を子供達の心に植えつけてしまったことではないでしょうか？
トヨタ自動車は、「示談金」などで誤魔化すことなく、
事実関係の徹底解明と責任の所在を明らかにするべきだと思います。
「疑わしきは罰する」といった雰囲気も危険です。
どちらか一方を処罰するというのも間違っています。
理想的には、この際、責任ある者が正直になって、世間に出るべきだと思います。
こういう嫌な事件によって、トヨタ社員のモラル＝士気が落ちるのは避けられないことです。
一刻も早い解決を諮って欲しいと思います。

277 ：
Ryuriko=275-276

278 ：
　
今度はランクルもタイヤが外れる欠陥ですよ。
しかも、塩漬けですよね。
熟した頃に、リコール出すのがトヨタの欠陥の仕様です。
ランクル10万台リコール＝タイヤ脱落の恐れ、物損事故も－トヨタ
リヤアクスルシャフトのフランジ部の強度が不足しているため、
高速で山間の屈曲路等を繰り返し走行すると、フランジの付け根部に亀裂が発生するものがあります。
そのため、そのまま使用を続けると、亀裂が進行し、最悪の場合、当該部が折損して車輪が外れ、
走行できなくなるおそれがあります。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060516-00000080-jij-soci
http://toyota.jp/recall/2006/0516.html

279 ：
キムチ臭い奴がいるな。

280 ：
ttp://quote.yahoo.co.jp/q?d=c&c=&k=c3&t=3m&s=7203.t&l=on&a=&p=&z=m&q=l&y=on
ここ１ヶ月だとTOPIXと比べて大きく値下がりしているな
円高が主な原因だけど、この手の訴訟問題（違法労働・セクハラ・パクリ）や
リコール問題もかなり効いているんじゃないの。

281 ：
>>270
そこまで言うんだったらＷＳＪくらい読んでこい
リンクは貼らん。自分で探して来い

282 ：
北米社長が！！って最初は驚いたけど、デルフィスだったと読んで
さもありなんと思ったよ。
トヨタの広告系の人ってデキナイ人多いし、
官僚みたく学歴エスカレーターだったのでは？
しかし、大金を見す見すアメリカ様に差し上げるのは腹が立つ。
これの100分の１でいいから日本で裁判出来ないかなぁ。
企業様>>>>＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞一般人＝奴隷
の日本社会をどうにかしたい・・・

283 ：
>>224
女はもう産める歳じゃねえだろｗ

284 ：
全て小林の妄想だからね。ｗ

285 ：
>>270
WSJが記事としてこの訴訟取り上げたのは２件だと思うけど。
１件は大高氏の辞任をメインに添え物のように。
もう１件は米国での外資企業のセクシャル・ハラスメントへの
文化的相違からみた認識の違い。
抜粋貼っていくけど、改めて今回の訴訟金額の法外さが浮き彫りに
なっている。
No federal agency keeps count, but several foreign companies
have been the subject of high-profile job-discrimination suits
in the U.S. In 1998, a U.S. unit of Japan's Mitsubishi Motors Corp.
agreed to pay $34 million to settle sexual-harassment charges
brought by the U.S. Equal Employment Opportunity Commission -- the
largest settlement in a sexual-harassment case. The EEOC said more
than 300 women had been sexually harassed at the unit's
Normal, Ill., plant.
Also in 1998, a U.S. unit of Sweden's Astra AB pharmaceutical firm,
agreed to pay $9.9 million to roughly 80 women to settle an EEOC
suit alleging widespread harassment by senior executives, including
fondling women employees and inviting them to hotel bedrooms.
But foreign-based firms often are slower to react to harassment
claims, consultants and lawyers say. In both the Mitsubishi and
Astra cases, women alleged they had complained for years with little
or no response from senior executives.
他２件の訴訟は長期に渡り多数を対象に行われたものであるのに。
小林さん、本当、悲しい位マヌケな訴訟だとおもうよ。

286 ：
ウィ気のおトヨの沿革に書いといた。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF

287 ：
>>278
プラドこっち販売された事は一度も無いし、
日本から書き込んでいるとそんな事も分らないんだよね？

288 ：
the FJ is derived from the Land Cruiser Prado, which isn't sold in America
http://www.automobilemag.com/reviews/suvs/0604_2007_toyota_fj_cruiser/
The FJ is built on a stretched version of the Land Cruiser Prado-the smaller Land Cruiser model that's sold in other parts of the world
http://www.businessweek.com/autos/content/dec2005/bw20051227_969941.htm?campaign_id=search
The FJ is built on a stretched version of the Land Cruiser Prado - the smaller Land Cruiser model that's sold in other parts of the world
http://www.thecarconnection.com/Vehicle_Reviews/SUVs_Wagons/2007_Toyota_FJ_Cruiser.S181.A9792.html

289 ：
どっちにしても、男のモラルと、女の金銭感覚のなさと、弁護士のズーズーしさには呆れる。

290 ：
>>283
>女はもう産める歳じゃねえだろｗ
。。。何言ってんですか？
確かに、４２才といえば、ぎりぎりでしょう。
染色体異常、妊娠中毒症の心配はあります。
しかし、観た感じ、さやかさんは、安産的です。
心配ないでしょう。それでも、やはり、「ぎりぎり」というのはありますね。
女なら、一度は子供を産んでみたいものではないでしょうか？
ただ、大高氏は、そんな女心を弄んだ形跡があります。
それを、さやかさんの異常ま「憤り」に繋がったんじゃないでしょうか？
「キャリアウーマンを舐めんなよ！」っていう感じだったんでしょう。それが、あの一見、「バカげた金額」に反映したのではないでしょうか？
自然妊娠では、６５才という世界記録がありました。
やはり、老人ホームでも、コンドームを無料配布することは大事だと思います。

291 ：
訂正>>290
それを、さやかさんの異常ま「憤り」に繋がったんじゃないでしょうか？
↓
それで、さやかさんの異常な「憤り」に繋がったんじゃないでしょうか？

292 ：
またまたCAから基地外有名人の登場か。
基地外って自分では判らないって言うけど、これ読んでるとうなずけるよな。

293 ：
>>292
うん。
絶対に係わりたくないけど、傍から見てる分には面白い。ｗ
アメリカで孤独を味わったせいで逝っちゃってる女性を想像してる。
容姿はげっそりしてて荒れ放題の黒髪。
目があったものならすごい勢いで睨み返して来る。
無口だけど自己主張だけは人一倍。
触らぬ神に何とかだね。ｗ

294 ：
トヨタは多くの企業、団体を「率いて」いる。
そこの社長がセクハラというのは責任重大。

295 ：
>>293
>目があったものならすごい勢いで睨み返して来る。
>無口だけど自己主張だけは人一倍。
、、、(ノ^^)ノ(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル
コッワ～イ！
お前は、よっっぽど「不毛な人間関係」しか、持てなかったのね。
かわいそ。


296 ：
>>293
×姿はげっそりしてて荒れ放題の黒髪。
　　↓
○肌の色は浅グロだけど、髪は茶色で、天然パーマで、ムチムチボディーです。
一時、げっそり痩せたけど、今は普通で、健康体です。

297 ：
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　 ハリー大高英昭(65歳)のイチモツは私のよりも元気なのか？
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

298 ：
(要するに、デブス。)

299 ：
>>282
そういえば広告系だったなー、大高
相手の女って代理店上がりじゃないのか？
要チェック

300 ：
kobasashiwwwsan kimoi

301 ：
でも、さやかさん。本人がこのスレッド見たら、
ちょっと怒るかも。

302 ：
　
北米トヨタのセクハラ大高英昭社長
http://bbs.galba.jp/ballot/rank/count34/index.html
いいか、お前ら！ セクハラで有名な
北米トヨタのセクハラ大高英昭社長
http://bbs.galba.jp/ballot/rank/count34/index.html
↑ここに行って
大高 Harry 英昭　北米トヨタ社長 (65歳）
に投票して荒らしたりするなよ！
北米トヨタのセクハラ大高英昭社長
いいか！絶対に止めとけよ！！！！！！！！
北米トヨタのセクハラ大高英昭社長
　

303 ：
>>302
あのね、まだ大高氏がセクハラしたと決まったわけじゃないでしょ？
「怪しきは被告人の利益に」＝推定無罪ともいうじゃないですか？

304 ：
>>303
２チャンで正論を述べても無駄。

305 ：
>>304
２チャンでは基地外はヌルー。

306 ：
>>299
>>200

307 ：
>>302
大高氏に投票しました。
コメントに「大好きです」と書きました。
●大高氏の評判から言って、「セクハラをしたとは思えない」
●米国企業に於ける「セクハラ問題」が如何に厳しいものか、長年、米国文化に接してきて、わからぬ筈もなかった。
●三菱自動車で実際に、約200万ドルのセクシュアルハッラスメント訴訟が行われ、企業側が敗北している事実は知っていた筈で、
セクシュアルハラッスメントには、とりわけ敏感だった筈で、それへの対処法を指導する立場にある大高氏が悪例を残す筈がない
●大高氏が、自分の子供を産んで欲しい人物を見つけるのに、たかが三ヶ月くらい秘書をしていた人物を、その人格も知らずに選ぶことは考えられない。
●明確な証拠もなしに、一方的な陪審員評決はしばしば出るのは、米国陪審員評決の特徴でもあるが、証拠もなしに、決めつけるのは如何か
●さやか嬢は、確かに魅力的には見えるが、「男を虜にする」程の魅力に溢れてるとは、どうしても思えない
●万が一、大高氏とさやか嬢との間で何かあったとしても、それは、あくまで本人同士の大人の責任の範疇
●大高氏は、既に社会的制裁を受けており、「評判一つ」で金をゆすれる「企業風土」を上手く、利用されたのではないか

308 ：
続
このことは、既に誰か書いていたが、
GMほかの、米国自動車産業の低迷は覆い隠しようもない。
そこで、トヨタの躍進劇は続いている。
次の十年間で、トヨタが世界一の自動車会社になるのは確実とされている。
そのタイミングと今回の訴訟は、偶然と片図けられだろうか
私は、さやかさんにも、本当に申し訳ないが、「大高氏は嵌められた」と結論したい。

309 ：
訂正>>308
偶然と片図けられだろうか
　　↓
偶然と片図けられるだろうか
1991年だったろうか、ト－マス判事の最高裁判事就任にあたって、アニータヒル教授が
「セクシュアルハラッスメントを受けた」と訴えでた事件を思い出す。
訴えによれば、トーマス判事は、アニータヒル教授と働いていたとき、「変態じみた性的嫌がらせ」を繰り返して行ったというもの。
普通の状況下でも、「ありそうにないこと」が何故、突然出てきたのか、誰しも疑問に思った。
最高裁判事の権威の大きさと影響の及ぶ範囲は、一期、二期で終わる大統領よりも大きいと言われている。その任務は、「終身」だ。
マーシャルコートと言われた、革新派の有名黒人判事が引退するのに合わせて、
ブッシュ大統領（父）は、黒人の判事の中でも「ウルトラ保守」のト－マス判事を任命する、その影響力は大きかった。
アニータヒル教授が偽証していたと決めつけることもできなかった。
結局、トーマス判事が任命されたのだが、
「セクシュアルハラッスメント！」とセンセーショナルな話題にも拘わらず、アメリカ議会や世論は冷静に対処したと思う。
「誰かが嘘をついている！」は確実だった。
言わば密室の中での出来事故、微妙なのがセクシュアルハラッスメントだ。
どうか、どちらでもいい、「良心の呵責」があるのなら、正直に「全て」を公表して欲しい。

310 ：
yurikoって最近誰からもレスさえ付けて貰えないで、一人でブツブツ言ってるだけなんだね。
頭狂って一人で空気に向かって喋ってるホームレスの婆さんみたい。

312 ：
ヌルーしようにも、貼ってあるんだから。
harassmentに小さい「ッ」なんてないだろ。
かな～り目障りでしょうがない。

313 ：
マークＸのＣＭでエロパロ！
（とある会社のビル内で）
部長｢どうも、もうしわけありませんでした・・・｣（一緒に部下も頭を下げる）
・・・所変わって部長の車（マークX）の中・・・
部下｢今日の部長、頭を下げ過ぎでした・・・｣
部長｢・・・（チラリと秘書に一瞥をくれる）｣
部下｢・・・でも、素敵でした（顔を赤らめて恥ずかしそうに下を向く）｣
部長｢（不敵な笑みを浮かべて）ふっ、馬鹿な・・・｣
ＣＭはここで終了。
続き
部下「（ラブホ街を指差し）部長、疲れてるでしょ。どこかで一休みしませんか？」
部長「（鼻の下と陰茎とを伸ばしつつ）冗談言うなよ。君と僕はそういう関係じゃないだろ。」
部下「（部長の股間を触り）そんなこと言って、本当は、ウフフ・・・。」
さあ、この後は？

314 ：

こんなCMを流している「社畜の集まりみたいな会社」ですから。
いかにも気色悪いトヨタらしいCMですよ。車の中の人と社畜が重なって見えて…ｗ
http://www.eblogx.de/toyota2.mpeg


315 ：

医師会や医者達が、トヨタを嫌うのは、
違法な営業をし始めたトヨタ病院のせいです。

営利企業の株式会社が病院や診療所は持てないのです｡
http://www.geocities.com/kawaiclinic/toyota1.htm
経団連トップの病院経営

２００３年８月１８日　トヨタクリニックの保険指定申請｡
８月２９日　愛知県地方社会保健医療協議会小委員会で　保険申請拒否
９月１日　保険の使えない自由診療診療所として　トヨタクリニック開設。
９月２日　トヨタクリニック　保険医療機関申請取り下げ
９月３日　トヨタクリニック　閉鎖

316 ：
奥田さんが高速道路を走るとき、行く手を阻むものは空気の壁だけだ。
ノロノロ走るクルマが前にいると、
車間距離をぐっと詰め、パッシングの連続で押しのける。
走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
愛車はトヨタ自動車のアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒エンジンは２６０馬力。
世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが休日の足だ。
「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
「スピードは麻薬。高速で走っていると、
脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、
普通の路上での走行は苦痛に感じることすらあるという。
高速で常に右端の車線を走るのはこのためだ。
普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。
スピードに魅せられた奥田さんは
「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転者を怒鳴ってしまうこともある。
イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。
交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ
「愛車のアクセル全開で憂さ晴らし」
日経ビジネス1995年７月17日号より

317 ：
訂正>>307
>三菱自動車で実際に、約200万ドルのセクシュアルハッラスメント訴訟が行われ、
↓
三菱自動車で実際に、約2億ドルのセクシュアルハッラスメント訴訟が行われ、

318 ：
ホームレスの婆さんレベルの人間さえスルーできない
惨めな構ってちゃんの馬鹿がいるスレはここですか？ｗ

319 ：
>>318
>ホームレスの婆さんレベルの人間さえスルーできない
惨めな構ってちゃんの馬鹿がいるスレはここですか？ｗ
お前さ～、
ちゃんと日本語書けるようになってから、書き込めよ！
句読点の打ち方くらい練習しろ！
アフォ！
┓(´_`)┏

320 ：
再訂正>>317
三菱自動車で実際に、約2億ドルのセクシュアルハッラスメント訴訟が行われ、
　　　　　　　↓
三菱自動車で実際に、約３４百万ドルの和解金が、セクシュアルハッラスメント訴訟の結果、支払われた。

321 ：
米国セクハラ訴訟必勝ガイド
ここまで知っていればセクハラ訴訟はコワくない。
セクハラ訴訟の本質とは何か、どう対処すべきかを米国の専門弁護士が具体的にアドバイス。 　　
●訴訟弁護士が語る「セクハラ訴訟ホントのところ」
ここまで知っていればセクハラ訴訟はコワくない
タチカワ・ヤスイ・ニシザワ法律事務所 ／立川珠里亜
●セクハラにおける雇用主の責任を拡大した連邦最高裁
クレーマー・レヴィン・ナフタリス＆フランケル法律事務所／ケビン・B・レブラング、ロバート・N・ホルツマン
●雇用主のためのセクシャル・ ハラスメント予防の新ガイドライン
　Q&Aで明らかにするバーリントン社セクハラ事件に関する最高裁最新判例の内容
チャドボーン＆パーク法律事務所 ／ピーター・N・ヒルマン、バーナード・W・マッカーシー
●セクシャル・ハラスメント訴訟防止のために
　急増するセクハラ訴訟対策こそ日本企業の緊急課題

322 ：
続１
●セクシャル・ハラスメント訴訟はいかに回避・防止できるか
企業を守るためにやるべきこと、やってはならないこと
ウィンストン＆ストローン法律事務所／ウィリアム・A・カーメル
●日本企業とアンチセクハラ問題
急がれる国際的に通用するセクハラ防止プログラムの策定
シャープ株式会社 法務室 吉川 英一郎
●マツダ事件から学ぶべきセクハラ防止対策のあり方
適切な措置を講じていても懲罰的損害賠償金が高額になる要素とは・・・
セイランス・ハーツフェルド・ヘイルブロン・クリスティ＆ヴァイナー法律事務所／フィリップ・M・バーコウィッツ
●従業員による環境型ハラスメントに対する雇用主の責任
企業に求められる当事者の解雇を含めた厳しい対処
米国JVC 法務部長 高橋宏和
●セクハラ訴訟に巻き込まれると企業はどれくらいの費用を覚悟すべきか
訴訟過程ごとにみたコストを検証する

323 ：
続２
★雇用主の責任
企業に求められる当事者の解雇を含めた厳しい対処
●セクハラ訴訟に巻き込まれると企業は
●セクシャル・ハラスメント訴訟における巨額陪審判決を避けるために
●セクハラ加害者の懲戒・解雇処分について
求められる迅速かつ適切な対処
●連邦雇用差別禁止法の理解のために
管理職個人が差別訴訟の犠牲になるのを避けるには
●訴訟費用の抑制に役立つ代替的紛争解決手段
訴訟回避のためにADR条項を契約に組み入れることの重要性


324 ：
購入方法は　　　↓
http://www.ilslaw.co.jp/bessatsu/sekuhara_soshou-order.htm
ここまで知っていればセクハラ訴訟はコワくない。
セクハラ訴訟の本質とは何か、どう対処すべきかを米国の専門弁護士が具体的にアドバイス。 　　

定価：日本国内　9,975円
　　　　　　　　（本体9,500円＋税)(送料310円別）
　　　海外　　11,000円
　　　　　　　　　（シッピングチャージ込み）


325 ：
「時既に遅し」
なんでしょうか？
それにしても、たった三ヶ月、北米トヨタという一流企業の
社長秘書をやっていて、それで、「セクシュアルハラッスメント」で超巨額の訴訟を
起こすという不自然さが気にかかるのです。
本当に我慢できない程のセクハラを受けたのなら、まず、
会社の人事部に訴えるべきだし、それで社内調査が行われた筈でしょう。
トヨタ程の会社に、万一に備えて、セクハラ対策の準備がなされていなかったとは考えにくいのです。
何もかも、あまりに不自然なのです。

326 ：
前にも誰かが述べていた様に、人事に転部を相談していたそうな。
トヨタのレベルだから、しっかりしたセクハラ規則とか対策は存在
するに決まっているが、社長自らがセクハラした場合には人事が
社長に抗議とか勧告できる筈ないだろ？Yurikoさんって、社会経験
のない男子学生さんじゃないの？それとも、大高さんのまわし者で
すか？
社会人の常識があれば、それが不可能なのはわかるだろ？アメリカ
の会社だって、過去のセクハラ訴訟は会社の最高幹部に対して起こ
されているんだから。上層幹部でも、社長とか会長でなければ、人事
に苦情が｣持ち込まれれば、即座にでも懲戒免職されているよ。

327 ：
>>326
yurikoは基地外。ヌルーしる!!!!!
HOW MANY TIMES DO WE HAVE TO TELL YOU, MORONS!?

328 ：
>>
>MORONS
★mo･ron
1. A person regarded as very stupid. 2. Psychology A person of mild mental retardation
having a mental age of from 7 to 12 years and generally having communication and social skills
enabling some degree of academic or vocational education. The term belongs to
a classification system no longer in use and is now considered offensive.
[ From Greek m〉on, neuter of m〉os stupid, foolish]

329 ：
続
やっぱし、お前の「バカさ加減」は、「頭隠して尻隠さず」といったところだな？
MORONとは、バカだけど、IDIOTほど、バカじゃないっていう人のこと。
しかし、それが、何で、MORONSと突然、複数形になるのか、さっぱりわからない。
そもそも、これは、差別語だろう？
よくある話だが、自分のバカさ加減を棚に上げて、他人をバカにする野郎に限って、もっとバカだったりする。
もっとも、私は誰も差別をするつもりはない。

330 ：
>>328-329は、>>327のアフォに向けたものです。
＊『アフォ！』は、差別用語ではありません。
『愛のムチ』です。

331 ：
>>326
>社長自らがセクハラした場合には人事が
社長に抗議とか勧告できる筈ないだろ？
→これは、憶測にしか過ぎないのですが、それが出来ない企業は生き残れ綯いでしょう。
株式会社アメリカでは、
巨額の利益の半分くらいをCEOが持っていったありする替わりに、
会社の業績が不振だと、容易く、首を切られたりします。
例えば、現在、アイパッドで空前の利益をあげているアップルコンピューターでも、
一時、業績不振に陥り、創業者のCEOが追放されたりしました。
現在の一流といわれるアメリカの会社で、「お殿様の我が儘」が何のチェク機能も働かずに、
とおることは、あり得ないのです。
確かに、アメリカにも、同族会社で、強権的独裁者が社員を支配するという例もありました。
しかし、そういう会社は、他社との競争に負けていったのです。
成長する企業ほど、社員がやる気を起こさなければなりません。
それで、社風が、「何でもいえる民主的体質」でなければならないのです。
また、企業の社会責任というものがあります。
企業が如何に社会貢献をしているか、とか職場で、女性やマイノリティーが、差別されてないかとかが、
即、「企業評価」に繋がり、株価や事業展開に影響を与えるのです。
今回のセクハラ訴訟の行方の如何によっては、トヨタの企業価値まで左右する可能性があります。
但し、これは、あくまで、私の個人的見解です。
★参考
『NHKクロ－ズアップ現代』、
企業の社会的責任投資について。
http://www.nhk.or.jp/gendai/kiroku2004/0405-4.html
参考http://www.csrjapan.jp/link/05_01.html

332 ：
> ALL
yurikoは基地外。ヌルーしる。

333 ：
SRIインデックス提供期間
アメリカの社会投資会社
1990年に米国のKLD Research & Analyticsによって作成されたSRIインデックス。
米国の主要株価指数であるS&P500を基準とし、（1）タバコ、アルコール、ギャンブル、
原子力、兵器に係わる企業を除くネガティブスクリーニング、（2）環境配慮、市民、雇用、
多様性の観点から評価するポジティブスクリーニング、の2段階でインデックス組み入れ企業が選定される。
http://www.domini.com/←ドメニファンド運用資金１４億ドル
As a shareholder in the Domini Funds, you make a difference in the world. Engaging companies
on global warming, sweatshop labor, and product safety. Revitalizing distressed communities.
Bringing new voices to the table. Redefining corporate Americaﾕs bottom line.
ﾊ
Invest for your future while helping to build a world of peace and justice.


334 ：
訂正>>533
インデックス提供期間
　　↓
インデックス提供機関

335 ：
http://www.youtube.com/watch?v=LLAefWagEDk　← 唯一実名を公表したテレビ番組
炭谷宗佑アナによる盗撮事件で、日本テレビが真っ先に行ったのは「盗撮の公表」
ではなく、アナを番組から秘密裏に外すという隠蔽工作だった

336 ：
やっぱりね～
YURIKO　は、男だよ。そいつ誰だかほぼ知っている。

337 ：
>>365-366へ
何のことか、さっぱり。
まっ、どうでもいいわね。

338 ：
その昔、「インタネット恋愛」という糞スレがあってね、
そこにネカマの釣り死が常駐していたのだよ。
その釣り死はね、数年経った今でも、北米板に現れては
進歩の見られない糞レスを書き込んで、自分だけで悦に
逝っている、という話だよ。
つ　ま　り　この釣り死はﾆﾎﾝに住むﾋｷｺﾓﾘなのさwwwww

339 ：
>>338
やっぱり！！！！
本人は自分だけで悦に逝ってられるけど、他人には全く迷惑な話だよね。

340 ：
精神病患者が常駐するスレはここですか？

341 ：
>>338-339アフォの日本人へ
SFビアード　パパは、新しく開店した、日本式の「美味しい」シュークリームのお店で～す。
お店では、英語が共通語で～す。
そこで、御会いしましょうね♪

342 ：
>>340
>精神病患者
精神疾患は、考えられてるより、遥かに、一般的に起ります。
ノーローゼ　鬱　アルコールや薬物中毒などの、よく知られた精神疾患以外でも、
精神分裂症でさえ一般的です。
「ブラックジャックによろしく」の１３巻に詳しく描かれています。
無神経な書き込みで、傷つく方もいらっしゃると思います。

343 ：
精神病患者=yurikoでFA。

344 ：
動揺しているのが痛いｗｗｗ
こいつ相変わらずだな (ﾌﾟｯ

345 ：
yurikoは頭悪すぎ！
New kinds of cakes were lined up at Andersen's.
Among them, their classic (Strawberry?) Shortcake got a new look, and Strawberry Tart was newly added.
They are $3 each.
I HAVEN'T TRIED THEM ALL YET though.
この場合、themが何を指すかは明らかに、「話の流れで」前に話されていた「特定のモノ」。
yurikoのような池沼が相手でない限り、ここで「固有名詞をできるだけ多く用い、代名詞が控える」のはしつこく、ウザい。
ex. New kinds of cakes were lined up at Andersen's.
Among them, their classic (Strawberry?) Shortcake got a new look, and Strawberry Tart was newly added.
They are $3 each.
I HAVE NOT TRIED ALL CAKES ANDERSEN PRESENTED AT ITS STORE YET. (ウザい。)

346 ：
>>345
その頭悪すぎが、yurikoが異常にくどくなる、
他人と普通にコミュニケーション取れない、
ウザイ長文を自分だけ悦に入って繰り返し貼り付ける理由だろうな。
精神異常ももちろん理由のひとつだが。

347 ：
○林組の松村ニューヨーク支店長の従業員に対してのセクハラどうなったんですか
金で解決したのですかねー。

348 ：
>>347
kwsk

349 ：
>無神経な書き込みで、傷つく方もいらっしゃると思います。
精神病患者を代表しての言葉はまあよしとしても、
お前の書き込みの方が数倍人を傷つけてるだろう。

350 ：
　
【ニュース】コンビニにトヨタ車がバックで突っ込み子供をはね飛ばす【事故】
http://www.youtube.com/watch?v=Bh4e5P8vvQs&search=%E4%BA%8B%E6%95%85
コレも盗用多(笑)クラウン
愛知県・春日井市　コンビニ(サークルK)に車がバックで突っ込む。
防犯カメラの映像。運転手(69歳)会社員のインタビューも。
　
最近のニュースで店舗に飛び込んでるのはみんなトヨタなんだよな。
コンビニ突っ込んだクラウン＊２
マックに突っ込んだヴィッツ
コンビニ突っ込んだプリウス
牛丼屋に突っ込んだＲＡＶ４
これって運転ミスで片付けられてるのかな？
それともマスゴミ操作で他社は伏せられてるだけかな？
　盗用多(笑)は、ヨタアクセルで、店舗に突っ込みまくり。
　

351 ：

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20060522i312.htm
セクハラ辞任の北米トヨタ元社長、ダイハツ監査役辞退
ダイハツ工業は２２日、トヨタ自動車の米国現地法人、北米トヨタ自動車の大
高英昭・元社長を６月２９日付で監査役に迎える人事を取り消したと発表した。
　大高氏が辞退したためで、代わりにトヨタの渡辺浩之技監が就任する。
　大高氏は北米トヨタの女性社員からセクハラ（性的嫌がらせ）を受けたとし
て提訴され、今月８日に北米トヨタ社長を辞任した。


352 ：

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5359&pgcs=1000&th=760952&act=th
遭い死すのユーザーの中で、少なくとも18名の所有する車の屋根に皺がよっている。
かばぱぱさん
おいしすさん
Daveさん
星屑☆彡さん
侃さん(ユーザーレポート版にもそう書かれている方)
ナナッペパパ
ぶーしすさん
あんちゃんさん
イシスさん
yahoo掲示板よりさん
Ｇさん
プーさん
15152004さん
オーロラ姫さん
おっちゃんさん
ただぴーさん
Ｌボルドーさん
S－７４さん

盗用多の哀れな歪みボディの欠陥車だな。

353 ：
このサイトはマジですごいですよ！！ほんとにほんとになんでも一円で買える！！
信じる信じないはあなたの勝手ですが信じた人はきっと人生が変わるでしょう。
http://www.1yen.tv/stall/intro.cgi?intro=kyonkyon

354 ：
私は、今回の米トヨタセクハラ訴訟は不自然だと思うんです。
○たった三ヶ月
○懲罰的といっても、２００.００万ドルは高額すぎる
○米国企業がセクハラ訴訟に相当の資金と対策を払ってるいることは、大高氏は知っていた筈
○さやか嬢は魅力的とはいえ、男を狂わせる程の魅力があるとは、見えない
○米トヨタの社風は、平社員でも、言いたい事が何でも言えるが、取り柄だった
★そこで、私が想像したのだが、この大高社長とさやか嬢は、社長とセクレタリー以外の特別な関係があったのでは？
ということだ。
★★たとえば、実は、親娘で、とか。
青年時代、大高氏が女性をはらませた後、認知もせずに、放っておいたとか。
そういう「遺恨」の臭いを感じるのは私だけだろうか？
もっとも、このことは、「人権問題」に発展する予感はある。しかし、次の十年間で、
世界一の自動車会社になるトヨタの最も重要拠点である、アメリカでの超巨額訴訟だ。
たとえトヨタ車に乗ってない者でも、無関心でいられない。

355 ：
また、ここに居た、
さあ、ゆりこちゃん、隔離病棟に帰りますよ。

356 ：
Yurikoへ、事実でない、自分の想像した物語を
ネットでつまでも社名や実名あげることによって
どういう状況になるのか、わかてんのか？
いい加減にしたほうがいい。
悪い事はいわん、削除依頼だせ。

357 ：
おい、誰か先生に連絡して！
354号室の患者さんまた暴れてるよ。
早く拘束衣着せて隔離病棟に移さないと周りの迷惑だから。

358 ：
いえ、トヨタセクハラ訴訟は、額が巨額だし、
会社としても、その不自然な成り行きについて、一般世間に対して説明義務がある筈です。
それが、今に至るまで、何もないんです。
小林さやかさんに関しても、「出る所出て、公の場で争う」というのなら、
きちっとした説明義務がああるのです。
あらゆる点で「不自然」を道理を持って説明しなければなりません。
事件の名前は忘れたのですが、
ある有名米弁護士事務所で巨額のセクハラ訴訟がありました。弁護士が女性の胸を「わし掴みにして揉む」というような行為があったというのです。
このときは、原告が満額勝ち取ったのですが、
訴訟の微妙な性格にも拘わらず、原告は、堂々と顔も身分も明らかにしました。
そうあるべきだったでしょう。
横山ノック大阪知事のセクハラ訴訟の場合（刑事Kだったのでは？）は、女子大生が、横山氏に「ひざに顔を埋めて、股間の臭いをかがれる」みたいな、
実に卑猥な行為をされたからこそ、IDは明らかにされなかったのです。
やはり、問題の軽重はつけるべきでしょう？

359 ：
>>358
>横山ノック大阪知事のセクハラ訴訟の
↑
すみません、あれは民事でした。

360 ：
　　　　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　　／￣￣￣￣￣￣
　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉＜　　ハリー大高に負けないくらい秘書にセクハラやりまくりますよ
　　〈;;;;;;;;;l　　＿　　　 ノ￣￣｀ヽ、―ニ 二
　　/⌒ヽﾘ─| -｀ヽ／　´｀ヽ _　 三,:三ー二
　　| （ 　　　 ｀ー ノヽ--/￣ ,　　　 ｀￣￣￣
　　ヽ,,　 ヽ　　ﾐ　 }　　...|　 /!
　　 　 | 　　　 _　 .}｀ー‐し'ゝL _
　 　 ∧　,　　　 _,:ﾍｒ--‐‐'´}　　　 ;ー------
　 ／＼ヽ　　　　　ノ｀ヾ:::-‐'ー‐'"＝＝-
／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ　
　　　　奥田碩（1932～　)

361 ：
訂正>>360
横山ノック大阪知事
　　　↓
横山ノック大阪府知事

362 ：
っていか秘書＝女って考え方が間違ってるんだよ。
男の秘書にしとけばこんな目に遭わなかったのに。

363 ：
犯罪のデパート
http://life7.2ch.sc/test/read.cgi/kankon/1148351681/36-40

364 ：
yurikoって相当頭がいかれているみたい。
他人の事より、自分の頭を心配すればいいのに。

365 ：
>>364
アフォ！
意味不明！

366 ：
>>364
正体バレされたあとに暫く大人しくなったんだがな。
バカは死んでも直らないって、yのことだなｗｗｗｗｗｗ

367 ：
yurikoと試験管ポンポンは別者なのでしょうか？
粘着度では両者とも似かよっているけど。

368 ：
対在米日系企業訴訟のローテーション
①ＰＬ
②特許
③セクハラ

369 ：
　
http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1146792238/304-306
環境を汚染しまくりの盗用多(笑)
　

370 ：
まあまあ、yurikoさんが男性でも女性でもこのスレには
あまり関係ないし、彼女？を一方的に責めるのもかわいそうですよ。
アメリカは訴訟の国。別名Sue族とも言われています。
訴訟体型が日本とアメリカでは違うから、IDを公表したか、公表しないか？
は問題ではないと考えますよ。Yurikoさん。
公表されるまでの段階で、トヨタと小林さやかさんの間でかなりの交渉が
あったはず。それが決別したから公表されたんでしょう。
二人が愛人関係にあっても、そうでなかったとしても、
トヨタが今さら説明しても Too Lateです。
セクハラは儲かる訴訟の一つとして、アメリカの弁護士の間では有名。
相談を受ければ内容、訴訟相手によってよだれを出しますよ。
中には、小林さんはBig３の回し者とか、CIAだと言う人もいますが、
「出る杭は打たれる」の典型ですね。
昔、McDonald's でコーヒーをこぼして数ミリオンがありましたが、
北米トヨタの社長となれば、懲罰的訴訟もこれくらいの金額になるのは
やむを得ないでしょうね。
一流企業の重役さんは、これからは男性秘書を置くべきですね。

371 ：

実際に環境汚染を平気でしているのは、トヨタです
http://life7.2ch.sc/test/read.cgi/kankon/1148888849/l50

372 ：
>>370
はいはい、わかりましたから、あなたもyurikoスレに戻って下さいね

373 ：
　　＿, 　　　　　　　　　　　　　 ＿　　.| |
.:|::||□|￣￣￣　　　　　　　　 /＼ ＼｜|
└ｌ[￣]-――――　　　　　　|＼|￣|=| |ｺ=
:::::::~＜⌒／ヾ-、_＿　　　　　|＼| 　|. | |
::::／＜_/＿＿＿＿ノ　　　　 ＼.|＿| ｜| ←ﾊﾟﾅ、1982年製
　￣￣∧￣￣￣￣
／￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　セクハラもトヨタが一番だよな・・・zzz　　

374 ：
小林さんの経歴は？

375 ：
最近の盗用多車は「強度不足」な欠陥ばかりです。
トヨタ自動車は30日、電動式パワーステアリングに不具合があり、ハンドル操作ができなくなる恐れがあるとして、
「ウィッシュ」「プリウス」「カローラ」など9車種。
56万5756台（2002年9月～昨年11月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
　同省によると、対象の9車種はハンドルの動きを前輪に伝える軸の強度が不足。
低速時にハンドルを大きく回したり、走行中にタイヤが縁石に接触したりすると、
軸の連結部が折損してハンドルが利かなくなる恐れがある。
　このトラブルによる事故は起きていないが、04年3月から今年4月にかけ、
ハンドル操作ができなくなるケースが31件報告されている。　
塩漬けリコール！のトヨタ～。

376 ：
チラシ裏ですみませんが、
小林さんを決心させた要因とか人間関係がうらやましい。
仕事上で絶対に断れない駐米CEOだから、いやでも仕事と言われれば食事にいくしいやでも話を合わせてた。
現地に慣れてないからと言われればオリエンテーションのつもりでいろいろと企画して連れていったりした。
次第にエスカレートして食事のあと「酔った勢いで」あちこち触るが「酔っていて覚えていない」らしく、
それなりに「酔って迷惑をかけてすまなかった」というようなメールもきたのでなんとなくうやむやに。
大声でもあげればよかったのだろうが、小娘でもないしうまくあしらって穏便になんて思ったのが大間違い。
CEOは恋愛だと思っていたふしもある。だけど奥さんのいない週末に家に来るように言われたり、
食事のあとに必ずラウンジバーに同行させられたり、肝心の仕事の話はいつもうやむやだった。
CEOを通してできたたくさんの人間関係が壊れるのがいやでずっと黙っていたけれど、小林さんの一件で
なんか目から鱗だった。あああ、あんなに気持ちが悪くて自己嫌悪に陥って、むりやりキスされたときには
虫ずが走るほどいやで部屋で大泣きしたのに、表面を取り繕ってきた自分が情けない。どうせ勇気もないし
サポーターもいない。一言の謝罪もしてもらえないどころか下手に第三者に相談しても
こちらがトラップとか言われそうなので、黙っています。

377 ：
age

378 ：
ハンドルの軸までもが、強度不足で破断して操舵不能になる欠陥車組立屋は盗用多(笑)

379 ：
　
【これがトヨタのやり方？】大阪トヨペット、内部K社員に自宅待機指示　通報窓口の弁護士がK者実名を「横流し」
http://news18.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1149365329/
http://www.asahi.com/national/update/0603/OSK200606030073.html?ref=rss
トヨタ自動車系列の販売会社「大阪トヨペット」（大阪市福島区）の社員が、
４月に施行された公益通報者保護法に基づいて設置された販売会社グループの通報窓口に、
「販売手法に不正な点がある」と内部Kした直後、同社から自宅待機を指示されていたことがわかった。
窓口を務めた弁護士事務所からK者の氏名が同社に伝わっていたという。
同法は自宅待機を含め、K者への不利益な扱いを禁じている。
内部Kしたのは、同社営業担当の４０代の男性社員。この社員が勤務する店で、
別の社員が無断で知人らの氏名を使って売買契約書を偽造し、販売実績を水増ししているとして、
４月５日、トヨタ自動車販売店協会が設けた「トヨタ販売店ヘルプライン」へ電話で情報提供した。
同協会が契約している東京都内の弁護士事務所が受け付けたが、社員は実名を名乗っていた。
翌６日、店の上司から電話があり、１０日間の自宅待機を指示されたという。
大阪トヨペットによると、社員はKの前日、同社幹部と面談し、販売実績の水増しについて相談。
弁護士に対しても自分の所属や氏名を会社に告げて詳細な調査をするよう望んだため、
社内調査の過程で同僚らとのトラブルを避けるために待機を指示したとしている。
同社経営企画部は「自宅待機が法に抵触しないか弁護士と相談したが、問題はないと考えている」としている。
社員は「弁護士に実名は告げたが、通報制度は当然、匿名が前提で、
実名が会社に伝わるとは思っていなかった。自宅待機は事実上の処分だ」と話している。
　

380 ：

今度はエンジン提供するんですね。
軸の強度が不足して操舵不能に陥りセナを殺したウイリアムズと、
軸の強度が不足して操舵不能に陥る欠陥車を出しまくっていたトヨタが
共に、共通する欠陥点を見つけたのでしょう。
なんちゃってヌポーシのチーム盗用多(笑)レンタリースwwww

381 ：
もうすぐO氏がＮＹに戻ってらっしゃいますよ。
もちろん、会います。はげましてあげるのです。
いい人ですよ、彼。とても真面目な方です。
飲むとちょっとエロモードになりますが、そんなの普通でしょ？
普通にサラッとかわせない方がおかしいのでないでしょうか？

382 ：

臍下三寸だけは、常時固いハリー大高。

383 ：
Toyota Dominates 2006 Quality Rankings
Jun 7, 2006 (AP)
Toyota Motor Corp. continued to dominate the initial quality rankings, grabbing the top spot in 11 out of 19 segments in the 2006 survey by J.D. Power and Associates, released Wednesday.

http://abcnews.go.com/Business/wireStory?id=2049330&business=true
http://www.forbes.com/entrepreneurs/feeds/ap/2006/06/07/ap2800115.html

384 ：
トヨタの中を通じて伝わってきた話では、やぱーりセクハラ行為は
あったということだ。

385 ：
職場で日本の女友達のことを“はよ結婚せんかね”と男米同僚と話してたのを
横で女の同僚に聞かれて勘違いされたのかすぐHRに呼び出し食らった。
うざかったからICレコーダー持って得意の差別か？と聞いたら釈放された。
クソアメめ。これでモレもセクハラポイント１。

386 ：

　　　　7割もの欠陥車で有名なのは・・・
＿＿＿＿＿＿＿＿.　　　
|||　　　　　　　　　　｜　　　・・・見えません 足し算もできません。
|||　　　　　　　　　　｜　　 ＼＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿
||| 　 格下のトヨタ. ｜ 　　　　　　　　　∨
|||　　　　　　　　　＼ （*´ー｀）　　　 ∧∧
|||＿＿＿＿＿＿___V(　 　丿Ｖ^ 　 ●Дﾟ,,) ←ヨタヲタ
|,,|　　　　　　　　　 |,,| ヽ　（ 　 　　　と　　,）
　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　）　　　　　|　　|～
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　　.し`Ｊ,,.
　　　　　　目も頭も悪いヨタヲタ(笑)
　現在F1ワークス中でも、トヨタは最下位低迷中 !　ホンダは遥か彼方先に・・・

387 ：
年増とセックスセックス

388 ：
23歳年下の秘書に、やりたい放題。

389 ：
>>376
訴訟と泣き寝入り以外も色々方法はあると思います。
（もちろん訴訟も悪くないと思います）
めげずに頑張ってください。

390 ：
大高英明は、勃起しまくりの、もやもやエロ社長。
23歳も年下の秘書にやりたい放題ですか？

391 ：
US sales fell for the big three American carmakers in June, led by a 26% drop at General Motors, while Toyota's sales surged.
Toyota - now the third biggest car and pick-up truck company in the US market - saw its sales rise by 14%. Toyota sold more cars in June than Ford and Chrysler combined.
Toyota's share of the total US vehicle market rose to 15% in June, up from 12% a year earlier. The Detroit-based companies' market share sagged to 56%, down from 62%.
Toyota has taken a bigger share of a weakening US market
http://www.channel4.com/4car/news/news-story.jsp?news_id=14800

392 ：
(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ ヴィッツがグチャグチャだな・・・
http://sund1.sakura.ne.jp/uploader/source/up15122.jpg
http://sund1.sakura.ne.jp/uploader/source/up15123.jpg
http://sund1.sakura.ne.jp/uploader/source/up15124.jpg

393 ：
age

394 ：
トヨタ災難だね。

395 ：
早くもヤフートップから消滅!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
これは明らかな情報操作ですよ。
国民の皆さん、マインドコントロールされていることに
早く気付かなくちゃヤバいですよwwwwwww
http://backnumber.dailynews.yahoo.co.jp/?m=m20060712-005&d=20060712
トヨタ 欠陥認識で警察と対立 - 経済
7月12日(水)7時47分～10時4分
＜トヨタ車事故＞欠陥認識で警察と真っ向対立
　　欠陥放置か、欠陥の重大性に気づくのが遅れたのか。熊本県警が「トヨタ自動車が車の欠陥を知りながら８年
間もリコール（回収・無償修理）を届け出なかったため交通事故が起きた」とトヨタ部長らを書類送検した事件は、ト
ヨタが「当時はリコール不要と判断していた」と反論。両者の主張が真っ向から対立している。０６年の生産台数「世
界一」が視野に入っているトヨタ車の安全性にかかわる問題だけに、検察の判断が注目される。(毎日新聞)

396 ：
http://www5.ocn.ne.jp/~ts-trail/relayrod.htm
２０００，１，２４
先日、突然リレーロッドなる物が折れました。
リレーロッドとは…。↓あるサイトからの引用文です。
「リレーロッドは、中継ぎ棒のことであり、例えば独立懸架構造の舵取り機構で、
ステアリングホィールからの操舵力を左右のタイロッドへ伝えるアームであり、
センタータイロッド、コネクティングロッド、クロスロッドとも言う。」だそうです。
折れたときは、スタンドで給油しようとして、低速走行していた時でした。
給油場所に横付けしようとハンドルを切ったところ、“バキッ”という音が…。
その後は、ステアリングがスカスカでタイヤは全く左右に動いてくれません。
地元だったので、すぐに修理工場の方に搬送車で来てもらい、事なきを得ました。
季節は冬。もし高速走行中だったら…と思うと恐ろしいです…。

397 ：

　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿_
　　　　　　　　　 ////////　　 ヽヽ
　　　　　　　　 ｜| | | | | | | | |NY|｜ これからトヨタのイメージキャラは俺だ
　　　　　　　　　|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|　　
　　　　　　　　　 |　　/丶＿＿＿＿＞　　　／　
　　　　　　　　　 | _　|　　　＝　　＝　　
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　　　　　　　　　　ヽ　 ﾐ　┬　 （⌒）　　 　　漏れの腕に比べたら
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398 ：
http://www5.ocn.ne.jp/~ts-trail/relayrod.htm
２０００，１，２４
先日、突然リレーロッドなる物が折れました。
リレーロッドとは…。↓あるサイトからの引用文です。
「リレーロッドは、中継ぎ棒のことであり、例えば独立懸架構造の舵取り機構で、
ステアリングホィールからの操舵力を左右のタイロッドへ伝えるアームであり、
センタータイロッド、コネクティングロッド、クロスロッドとも言う。」だそうです。
折れたときは、スタンドで給油しようとして、低速走行していた時でした。
給油場所に横付けしようとハンドルを切ったところ、“バキッ”という音が…。
その後は、ステアリングがスカスカでタイヤは全く左右に動いてくれません。
地元だったので、すぐに修理工場の方に搬送車で来てもらい、事なきを得ました。
季節は冬。もし高速走行中だったら…と思うと恐ろしいです…。
　　　　　↑
これを副社長と常務がツルんでもみ消していたんだからもうどうしようもないね
【トヨタ車事故】1996年当時の担当副社長と常務も問題把握　RV車欠陥8年間放置で
http://news19.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1152678817/

399 ：
トヨタ車の強度不足で、運転中に
貴方も私もポッキンッ !!
貴方も私もポッキンッ !!
貴方も私もポッキンッ !!
貴方も私もポッキンッ !!



大高社長は、勃起んっ !!　

欠陥車の廃ラッ糞で 突然にスピンして事故死しそうだな。

400 ：
Yahoo!ニュース - 共同通信 - ２１日までに報告書提出　国交省、トヨタに指示
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060713-00000152-kyodo-soci
２１日までに報告書提出　国交省、トヨタに指示
　トヨタ自動車がＲＶの部品の欠陥を認識しながらリコールせず事故が起きたとされる事件で、国土交通省は１３日、
トヨタの担当者に対し、道路運送車両法に基づく報告書を２１日までに提出するよう指示した。
また国交省はリコール対策室の担当者２人を１４日に熊本県警に派遣し、捜査状況について情報収集することも決めた。
報告書について国交省は、トヨタが２００４年１０月のリコール時に１１件とした不具合報告の件数が正しいかどうか、
リコール時の説明で訂正すべき点がないかなどを明示するよう求めている。
安富正文事務次官は１３日の記者会見で「リコールが適切に行われたかどうか、行政としてチェックする必要がある。
報告書の提出を受けた後、会社側から詳細に話を聞いた上で対応を考えたい」と話した。

401 ：
ヤフーでも「車軸ごと」と報じられているのに、起訴になってなぜタイヤのベアリングになっているんでしょうか？
不思議です。
http://72.14.235.104/search?q=cache:x7WYMGlsG-sJ:autos.yahoo.co.jp/autos_news/AutosNews/
20050717005_00.html+%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%80%80%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4+%E3%83%99%E3%82%A2%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0+%E8%BB%8A%E8%BB%B8&hl=ja&gl=jp&ct=clnk&cd=55
タイヤ脱落は整備手順の無視…送検
脱落はハブへ固定するボルトの破断ではなく、車軸ごと抜け落ちるという特異な状態で発生しているが、事故を起こしたトラックは前日まで同区内のトヨタ系のディーラーで車検を受けており、この際には冬用のタイヤから夏用タイヤへの交換も行われている。
車軸やハブなどの状態についても、車検の際にチェックを受けたと考えるのが適当であることから、警察では実際に検査を担当した整備員などから事情聴取を行
http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html
タイヤは車軸ごと脱落しており、これまで発生した同種の事故のようにハブの破損やボルト破損が原因ではない。
警察では整備工場がどのような内容で点検作業を行ったのかについても調べを進めたいとしている

402 ：
デタァ～ !!
またまたトヨタの大欠陥祭りだぁ!
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060718-00000074-jij-soci
12車種26万台リコール＝トヨタ
　トヨタは18日、エンジン制御装置に不具合があるとして、「ヴィッツ」など12車種、
計26万8570台（2001年1月～11月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
　同省によると、不具合が見つかったのは、エンジンの回転状況を調べ、
点火タイミングを検知するセンサー。部品の製造ミスから配線の接続部分が外れ、
エンストする恐れがある。03年9月から今年5月までに、112件のトラブルが起きているという。　

403 ：
記者しか立てれないニュース速報＋でこれだけ立つのって異常だよ・・・
【国際】トヨタ、世界全体で42万台のリコール実施と発表　欠陥が原因でエンジンオイルが漏れ、エンジン停止の恐れなど
http://news19.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1153328319/l50
【社説：中国新聞】トヨタ欠陥放置　「慢心」や「おごり」戒め初心に戻れ
http://news19.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1153521775/l50
【マスコミ】パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道　トヨタの経過説明さえないのに紙面から一斉に記事消える不思議
http://news19.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1153272173/l50
【トヨタ車RV欠陥放置】トヨタ、品質の再構築が不可欠　創業家出身の豊田章男副社長「メーカーの恥」と危機感
http://news19.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1153425578/l50
【トヨタRV車欠陥放置】クレーム24件反映されずリコール放置事件で内部調査…トヨタの滝本副社長
http://news19.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1153425756/l50
【トヨタRV車欠陥放置】遅きに失した渡辺捷昭社長会見　対応が後手に　信頼回復は容易ではなさそう
http://news19.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1153425371/l50
【トヨタRV車欠陥放置】トヨタがリコール放置で国交省へ経緯報告、業務改善指導へ
http://news19.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1153425949/l50
東洋経済誌にボロボロに叩かれまくっているぞ。

404 ：
普通にその後の続報ニュースがあるのに、
やっぱし英語の全く分らないＤＱＮが日本から必死に書き込んでいるから、
アメリカの英文記事も捜せないんだろね。

405 ：
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470
■リコール王・トヨタ　“口止め料”日本一の威力
　熊本県警は7月11日、リコールを遅らせたことで、5人に全治50日の重傷などを
負わせる事故を発生させた業務上過失傷害の容疑で、トヨタ自動車の部長クラス
3人を書類送検した。トヨタ本社には昨年8月に家宅捜索も入っていたが、当時、
この大ニュースについて、三菱（数年前）の場合には写真つきで報じたマスコミ
各社は、トヨタの場合には、一行も報じなかった。

406 ：
ttp://chubu.yomiuri.co.jp/news_top/060704_8.htm
豊田労基署、内部K　漏えいの疑い
>　豊田労働基準監督署（愛知県豊田市）の労働相談員が、かつて勤務していた会社の社員から労働条件に関する
>　内部Kがあったことについて、職権を逸脱して会社側に伝えていた疑いのあることが３日、分かった。
>　相談員は非常勤の国家公務員にあたり、愛知労働局は、国家公務員法の守秘義務違反にあたる可能性も
>　あるとみて調査している。
>　（2006年7月4日 読売新聞）
労働基準監督署は、ずぶずぶ。
トヨタグループ１社の元社員が豊田本社のある企業城下町の労働基準監督署の相談員を務めていた。
毎年ビール券などを受け取る習慣から、元の職場へ「相談内容を通報」。
K相談に来た社員に『自分は同じ会社に勤めていた。自分の知り合いが多い。
そこに相談に行け」と指示。他方、相談員はK内容をその会社（豊田グループ1社）に
通報。

407 ：
■日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
　奥田硯　トヨタ自動車副社長（当時）
【本　文】
　奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。
走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
　愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒
エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ます
という。
　「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、
会館に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある
奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
　普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた
奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
　イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は
政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
*トヨタ アリスト 4.0 Zi-Four
水冷V型8気筒DOHC32バルブ
3968cc
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/m0101/k01011031199607/g1015/s010110311015100000000000000199607.html

408 ：
*** ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/26(水)
Ｑ.
　日本でリコール制度が導入される引き金になったのは？
Ａ.　
　トヨタコロナのブレーキパイプが腐食し、ブレーキが効かなくなる欠陥を
　アメリカでは回収修理していたのに、日本では隠していた。
　それが新聞にスクープされて社会問題になったからです。

409 ：
ネッツ埼玉の営業が客の金を騙し盗った本件は、
ネッツ埼玉事件と命名しますた。ｗｗ
ネッツ東京事件→客の車をボコボコにして知らんふり。ネットK事案では東芝ビデオ事件に次いで有名。
ネッツ京都事件→東京と同じ事例で被害者が画像付きで2ちゃん等に報告するが、2ちゃんでは即刻削除された。
大阪トヨペット事件→不正を内部Kした社員が不当な自宅待機を命じられた事件

410 ：
まあ、こうなったらもうトヨタにはいられんだろ？
極楽とんぼの山本とAV出たらどうや？
必ずこのシーンがあるんや
山本：２１５億とおれのち○ぽ、どっちがええんや？
小林：お願いだからち○ぽをちょうだい、ねえおねがい、おねがい、おねがい！！

411 ：

互いが納得する条件で和解と今ニュースが流れたけど、いったい幾ら貰ったんやろな？ババァ
その額を明らかにせんかい～

412 ：

互いが納得する条件で和解と今ニュースが流れたけど、いったい幾ら貰ったんやろな？ババァ
その額を明らかにせんかい～

413 ：
↑
あんた達みたいな、アホ貧乏学生には言えないわよ。
和解金額を聞くいてに卒倒するかもしれないし、すぐ
に嫉妬するからね。せいぜいババァ呼ばわりでウサ晴
らしでもすれば。


414 ：
８１億ってマジ？

415 ：
↑
どこの情報？

416 ：
トヨタの車は良い、とせっせと買っていた俺が馬鹿だった。
次は3台ともホンダに鞍替えだ。
俺的にはトヨタの株価は２０％落ちだな。

417 ：
４０億くらい？

418 ：
そのくらい払っても不思議じゃない。
セクハラは事実なんだし、長期化する事でイメージダウンするより
さっさと金払って、セクハラ問題から逃げたいって所だろ。
何しろ金額を公表できないのは、和解金がそれなりに高額だからと見るのが妥当。

419 ：
http://www.sankei.co.jp/news/060805/kok064.htm
北米トヨタの大高英昭元社長セクハラ訴訟、長期化避け小林さやか側と和解
【ニューヨーク＝長戸雅子】トヨタ自動車の北米事業を統括する北米トヨタ（ニューヨーク）は４日、
同社の元秘書の日本人女性が、元社長によるセクハラ行為で精神的苦痛を受けたとして元社長と同社を
相手取って起こした損害賠償請求訴訟で、女性側と和解したと発表した。
慰謝料などの請求額は１億９０００万ドル（約２１７億円）と、個人が起こした同種の訴訟では
過去最高規模の請求額だったが、和解金の額など詳細は明らかにされていない。
訴えによると、元秘書は昨年３月に元社長のアシスタントに採用された。元社長は出張先のワシントンの
ホテルで性的関係を持つよう迫るなど、セクハラ行為を繰り返した。元秘書は会社に相談したが、
「当事者間で解決するように」とアドバイスがあっただけだったとし、適切な対応を怠ったとトヨタ側の責任
を指摘していた。
元社長はセクハラの事実を否認したが、トヨタ側は提訴後に元社長を事実上更迭した。
米国の同様の訴訟では企業側が敗訴するケースが多く、訴訟の長期化とともにダメージも大きくなるため、
トヨタ側は法廷で争わずに和解に踏み切った。
(08/05 11:54)
http://news18.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1147125611/707-714

420 ：
こういう場合、既に会社を辞めた大高はいくら払うの？

421 ：
さやかの旦那はマジシャンのアメ人ていうのは既出？

422 ：
数十億単位だったら期末の損益計算書に反映されるからここで公表しなくても
そのうちわかってしまう。
トヨタがそんな抜けたことするとも思えない。
おそらく数千万円単位の和解だったんだと思う。
今回は被害者といっても弁護士に担がれての訴訟だった感が否めない。
さやか嬢も顔写真入りで新聞に載ってしまったし、
和解金を受け取ったといっても、これからの人生がそんなにいいものになると思えない。

423 ：
>>422
一度セクハラ訴訟を起こすと、ブラックリスト入りをして、
米国中の企業に敬遠されるよ。
これは常識、担当の弁護士も充分その辺は理解している筈。
自営業でもするか、変な中小企業でしか雇って貰えなくなる。

424 ：
>>421
ＮＹ州の公的記録で、同居人になっている日本人名の男は子供か？

425 ：
太ももが太い
ttp://age.tubo.80.kg/age01/view/img20060806175826.jpg

426 ：
北米トヨタ・セクハラ訴訟　和解金30－50億円？
http://www.j-cast.com/2006/08/07002423.html

427 ：
しかし女は得だな
体で大金ゲットできるから

428 ：
>>426
たった３０億？
トヨタの資金力からしたら埃みたいな微々たる額か

429 ：
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060807-00000088-sph-spo
１１４戦目ついに第３期ホンダ初Ｖ…Ｆ１
　◆Ｆ１第１３戦ハンガリーＧＰ決勝（６日、ハンガロリンク・サーキット）　ホンダがついに勝った！
http://www.honda.co.jp/F1/news2006/23/
Honda Racing F1 Teamの J.バトンが初優勝、R.バリチェロは4位


やはり、格下チームのイカサマ盗用多ヌポーシには、優勝なんて当分無理ですよ。
チンコ勃起させるか欠陥車を沢山組立てるのが、自慢なんですから。

430 ：
すでに弁護士費用で、ん十億に届いているから、億単位でもらっても、
本人にはほとんどいかない。名も知れてしまうし、手元には残らないし
かわいそ。

431 ：
トヨタはセクハラとリコール隠しと欠陥台数では世界のトップを独走中！

432 ：
ある程度は手元に残る金額で和解したはず。
でないと和解しない。

433 ：
トヨタってのは、レースやっても日本で最も格下のチームですから。
ホンダは、F1で年間16戦中15勝している。
マツダは、ルマンでカテゴリーを越えて、ロータリーで総合優勝を1回。
日産は、デイトナで二勝している。
スバルは、WRCで常勝し三回メイクスタイトル奪取。
スズキは、最近JWRCのラリーで常勝。
トヨタは、どれも勝ち星無し。
とかも、僅かにWRCで勝った実績は、イカサマによるルール違反で
名誉もポイントも剥脱されて、出入禁止をくらったという赤恥メーカー。
日本の恥。なんちゃってヌポーシのトヨタw
技術無さ過ぎの欠陥車専門組立屋。

434 ：
>>430
ああ言った裁判は、
普通は３割～５割弁護士が持って行く成功報酬契約になってる筈だけど。

435 ：
さすがに格上のホンダが勝つと海外でのニュースも違いますね。
http://inews.sports.msn.co.jp/formula1/f12005/news/20060808-2026.html
イタリアメディア「久しぶりに聞く“君が代”はいいものだ」
--------------------------------------------------------------------------------
2006 年 8 月 8 日
　イタリアの複数メディアは、ハンガリーGPで初優勝を遂げたHondaのジェンソン・バトンと、オールHonda体制として、
1967年イタリアGPで優勝したジョン・サーティース以来、39年ぶりに３勝目を挙げたHondaについて、現地時間（以下、
現地時間）７日、「久しぶりに聞く“君が代”はいいものだ」（『トゥット・スポルト』紙）、
「 ト ヨ タ は ど れ だ け 嫉 妬 す る だ ろ う ！ 」
（『ガゼッタ・デッロ・スポルト』紙）などと報じている。　　　　　　

格下のインチキするトヨタは今だに勝ち星無しですね。

436 ：
トヨタは、なんと3年連続で欠陥車率が100％を超える勢いだ !
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/topics_detail
リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470
リコール王・トヨタ　“口止め料”日本一の威力
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2249371/detail
トヨタ、リコール放置 情報開示のずさん
http://response.jp/issue/2006/0719/article83976_1.html
【新聞ウォッチ】パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道
http://zarutoro.cocolog-nifty.com/blog/2006/07/post_fa15.html
本当は痛いテレビ番組　ココログ支店
テレビを見ていて気になったところを検証します。
トヨタのリコール、三菱のリコール


インチキ無しでトヨタは F1で、年間全勝とルマンで二勝とデイトナて三勝しないと、他の国内メーカーよりも
劣ると判断されて当然ですよ。

437 ：
http://kiji.i-bunbun.com/read/read.cgi?1152457200=115250477630628=2
http://kyusyu.nikkansports.com/news/f-kn-tp6-20060710-58457.html
近くを走っていた車の運転手は「後ろから追い越してきた乗用車が突然横転した」と話している

トヨタの車は100％欠陥車ワロタｗｗｗｗｗｗｗ
http://news20.2ch.sc/test/read.cgi/news/1155162151/

438 ：
　
【ニュース】コンビニに車突っ込む【事故】
http://www.youtube.com/watch?v=Bh4e5P8vvQs&search=%E4%BA%8B%E6%95%85
コレも盗用多(笑)クラウン
愛知県・春日井市　コンビニ(サークルK)に車が突っ込む。
防犯カメラの映像。運転手(69歳)会社員のインタビューも 。
　

439 ：
「格差が出ることは悪いとは思わない。成功者をねたんだり、能力のある者の足を引っ張ったりする
　風潮を慎まないと社会は発展しない」
　　（小泉純一郎　　第89代内閣総理大臣）
「競争が進むとみんなが豊かになっていく」
　　（竹中平蔵　　第3次小泉改造内閣総務大臣）
「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」
　　（奥田　碩　　日本経団連会長　トヨタ自動車会長）
「パートタイマーと無職のどちらがいいか、ということ」
　　（宮内義彦　　規制改革・民間開放推進会議議長　オリックス会長）
「非才、無才には、せめて実直な精神だけを養っておいてもらえばいいんです」
　　（三浦朱門　　元教育課程審議会会長）
「格差論は甘えです」
　　（奥谷禮子　　人材派遣会社ザ・アール社長　日本郵政株式会社社外取締役　アムウェイ諮問委員）
「フリーターこそ終身雇用」
　　（南部靖之　　人材派遣会社パソナ社長）
「業界ナンバー１になるには違法行為が許される」
　　（林　純一　　人材派遣会社クリスタル社長）

440 ：
セクハラ勃起チンチンといえば、更迭された大高英昭北米レクサス元社長
　　　　　　　　　　　　＿　＿　　　　　
　　　　　　　　　　 ／::.　ｿ . :;;ヽ
　　　　　　 　　　 /::.　　　　 ..:::;;;ヽ
　　 　　 　 　　　/::.　　　　　　..::;;;;ヽ
　 　　　　　　　/::.　　　　　　　 ..::::;;;;i
　 　　　 　　　（::.　　　　　　　　..::;;;丿
　　　　　　 　　　>::...＿＿＿..::::;;;イ
　　　　　 　　　　!ヾ.￣⌒_＿￣彡|
　　　　　 　　　　|::: （'　　　 （　:;;|
　　　　 　　　　　|:　| ﾐ　　　ヽ＼|
　　　　　　　 　　|:::　丶ヽ　　:ヽ ）
　　　　　　　 　 （ ＼　 l. |　　..:;;;;|
　　　 　　　　　　|::＼∨丿 ″..:;;;|
　　　　　　　 　　|:::　| ﾐ　　　ヽ＼|
　　　　　　　 　　|:::　丶ヽ　　.ヽ ）
　　　　 　 　　　（ ＼　 l. |　　..:;;;;|
　　　　　　 　　　|::＼∨丿 ″..:;;;|
　　　　　　　 　　|:::　（　( 　ﾞ　..:;;;;|
　　　　 　 　　　（ ＼　 l. |　　..:;;;;|
　　　　　　 　　　|::＼∨丿 ″..:;;;| 　　　　　硬く黒くって太い
　　　　　　　 　　|:::　（　( 　ﾞ　..;;;;| 　　鋼鉄のチンチンは健在ですか？

441 ：
こういう勝てば官★的なこと言う人ほど、自分は海外でもチヤホヤされると自信満々なんだけど、実際は思ったほどチヤホヤされず帰国後、急に国内向けの思考になり庶民にすりよるのは何故でせう……今度どうなるかじっくり観察しましょう。

442 ：
最高の品質の豪語したレクサスでさえ、
安全装備に立て続けにリコール。
販売した7割が欠陥車という現実。
しかも、汚れた雑巾臭がする欠陥エアコンを標準装備。
これがトヨタクオリティ・・・

443 ：
やはり、もうダメポwww
トヨタ　レクサスをテコ入れ…鳴り物入りも販売台数伸びず
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060826-00000005-maip-bus_all
電車の中吊り広告で見たんだが「WEDGE」って言うビジネス誌の特集。
「電子化偏重・人間重視」開発現場から崩れる製造業 」
＞＞コスト・効率優先のトヨタ、ソニー　人の知恵と経験を生かせ
http://www.wedge.co.jp/c_1.html より。
セックスを燃料にする車
盗用多(笑)のマークはち○こマーク
http://www.youtube.com/watch?v=lba9qKhs_3E
世界共通の認識らしい。
　 ｧ　 　∧＿∧　ｧ,､
　,､'` ｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡,､'`　
　 '` 　 ( ⊃ ⊂)　　'`

444 ：
http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060824180021.shtml
グスタフ・ブルナー
トヨタから解雇された元チーフ・デザイナーのグスタフ・ブルナーは、チームを相手取り訴訟を起こしていたが、
この度、トヨタ側は170万ドル（約2億円）の示談金を提示した。
55歳のブルナーは昨年末の解雇の際、自身の仕事ぶりについてトヨタから“時代に遅れている”と指摘されたと
主張。ドイツの自動車専門誌『Auto Motor Und Sport（アウト・モーター・ ウント・シュポルト）』によると、ケルン裁
判所で提示された妥協案を検討するために、ブルナーには2週間の猶予が与えられているという。
当時、ブルナーはチームの主要メンバーらと反りが合っていなかったと、うわさされていたが、法廷での弁護士
の話では、彼はもはや最新テクノロジーの世界でエキスパートではなかったと厳しい意見が出たようだ。
「トヨタの誰かが、僕に向かって“10分で荷物をまとめてくれ”と言ってきた」と、その時の状況を振り返るブルナ
ーは、チーム在籍当時、月4万ドル（約470万円）の報酬を得ていたと言われている。
トヨタを離脱して間もなく、ブルナーは、トヨタとRーリの間で巻き起こったスパイ疑惑の嫌疑が掛けられて
いた。このスパイ疑惑は、Rーリから流出したデータとソフトウエアが、トヨタの2003年バージョンのマシン
に盗用されたとされ、当時、問題となっていたのだ。
もし、ブルナーがトヨタの提示する示談金を拒否すれば、来月には再び、関係者がケルン裁判所に招集される
ことになっている

こいつか・・・・・ｗ
逆切れして、「関係ない」と主張か・・・・さすがだな。パクリ犯罪会社ｗｗｗｗ

445 ：

トヨタ、リコール放置 情報開示のずさん
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2249371/detail
リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd
リコール王・トヨタ　隠されるメーカー別台数、国交省もグル
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=478
リコール王・トヨタ！マスコミへの口止め料も日本一！
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470
パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道
http://response.jp/issue/2006/0719/article83976_1.html
理事がトヨタの人間だからＮＨＫがトヨタの組織的隠蔽を報道しない?
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20060427/101777/

446 ：
トヨタの欠陥隠し事件トピック一覧
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/toyota_case/

447 ：
【社会】 トヨタの下請け企業、最低賃金下回る額でベトナム人技能実習生２００人を雇用
http://news19.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1157338059/l50

448 ：
【世界のトヨタ笑】　　　残業代時給４５０円！
http://news20.2ch.sc/test/read.cgi/news/1157337252/l50

449 ：
不法就労助長で社長ら逮捕
http://plus1.ctv.co.jp/news/headline.html?sv=LOCAL&id=urn:newsml:ctv.co.jp:20060904:000030:2
愛知県警愛知署は４日、入管難民法違反（不法就労助長）の疑いで、愛知県日進市の自動車部品製造会社社長・
岡本隆志容疑者（４０）＝名古屋市緑区神沢３丁目＝と人材派遣会社役員・神山洋治容疑者（６３）＝愛知県長久手町
作田１丁目＝を逮捕した。
調べでは、岡本容疑者は２月から８月まで、モンゴル人の男（２４）が不法残留者と知りながら働かせた疑い。
神山容疑者は１月から８月まで、インドネシア人の２４ー３２歳の男女４人が不法残留者と知りながら雇い、
岡本容疑者の会社に派遣して働かせた疑い。
愛知署は８月、入管難民法違反（不法残留など）の疑いでモンゴル人やインドネシア人など計４５人を摘発していた。

不法滞在の外国人を雇用
http://64.233.167.104/search?q=cache:T39bmHb3EmAJ:plus1.ctv.co.jp/news/headline.html%3Fsv%3DLOCAL%26id%3Durn:newsml:ctv.co.jp:20060216:000014:3+%E9%95%B7%E5%B4%8E%E5%B7%A5%E8%8A%B8%E3%80%80site:ctv.co.jp&hl=ja&gl=jp&ct=clnk&cd=1
不法滞在の外国人を大量に雇っていたとして、愛知県稲沢市の自動車部品製造会社「長崎工芸」の社長が逮捕された。
逮捕されたのは、稲沢市祖父江町の自動車部品製造会社「長崎工芸」社長・長崎博高容疑者（４７）で、不法滞在と知りながら、
スリランカ人の男２人を自分が経営する自動車部品製造工場で働かせていた疑いが持たれている。
調べによると、この工場は外国人研修生の受け入れ先として指定されており、今も約４０人の外国人が働いていて、
多くが不法就労の疑いがあるとみられている。
警察では、長崎容疑者が不法滞在の外国人を承知の上で雇い、摘発を逃れるために研修生に紛れ込ませていたとみて
厳しく追及している。

【愛知】不法就労助長で派遣業者逮捕…不法滞在の外国人を工場に派遣して働かせる　2006/02/27
http://news19.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1141014436/

450 ：
リコール王・トヨタ　広告宣伝費＝“口止め料”も日本一
企業ミシュラン　ニュース解説編
http://www.actiblog.com/watanabe/11509
月20日に国交省に提出された報告書ではクレーム（不具合件数）隠しも明らかとなり、
いよいよ三菱に似てきたトヨタ。しかしマスコミは、
同社が放つ年1,000億円超の広告宣伝費に懐柔され、
死者が出るまで追究しないつもりだ。
◇8年間も危険なまま放置
トヨタは現在、米国法人社長のセクハラ更迭、リコール激増、
そして刑事事件容疑（業務上過失傷害容疑）と、様々な問題が噴出しているが、
マスコミが、トヨタや国交省から発表されたことをそのまま淡々と書くにとどめているのは、
「口止め料」の効果というほかない。

451 ：

最近では年間20人がトヨタの工場内で死亡していますし増加傾向にあります。
以前に工作員によってスレは停められましたが事実です。
また、ミサワの会長の発言によれば、トヨタに関わる人間は全世界で3万人が
亡くなっていると言うことです。
これは、全世界の交通死亡事故死者を世界シェアで割った数字だと思われますが
統計上の事実でしょう。
つまり、全世界でトヨタに何らかで関わった人間は、年間で30020人以上が死亡しており、
現在も増加中であると言うことです。

452 ：

トヨタの欠陥隠し事件トピック一覧
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/toyota_case/

453 ：

市販車同様 低技術のトヨタ
哀れ F1ではワークス最下位 実力通りｗｗ

454 ：
インチキでWRCを出入禁止になったのは、糞トヨタ自動車たけです。

455 ：
安価な大衆車ラクティスのパドルシフトのパーツをレクサスにも使用する盗用多(笑)

456 ：
AGE

457 ：
>>453
Ｆ１は会社の技術力でなんとかなるものではない。

458 ：
ホロン部乙。
トヨタの足元にも及ばない品質のHyu●ai車なんて買わないからw

459 ：

これがトヨタの実態だ
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-09-15/2006091503_01_0.html

460 ：

奥堕珍走団のソースを張っときます。
http://www21.tok2.com/home/nesti/cgi-bin/uploader/src/ns0101.jpg
http://www21.tok2.com/home/nesti/cgi-bin/uploader/src/ns0102.jpg
http://www21.tok2.com/home/nesti/cgi-bin/uploader/src/ns0103.jpg
http://www21.tok2.com/home/nesti/cgi-bin/uploader/src/ns0104.jpg

461 ：
トヨタ自動車の話題が２チャンで出た時、どこかのスレッドで
トヨタ系列会社の噂を一言書いた奴が居た。
会社名を伏せ字にしてあり、一瞬ではどこか分からなかった。
トヨタ通商？あたりのとこかと勝手に想像している。
社内の複数の女性社員を、得意企業向けに性的サービス要員として雇い
重要顧客への性的サービスとして使っている、という内容を、ぼかして書いて
いた。あるいはそういう女性社員だけを集めた部署がある、という意味だったのか？
心が暗くなる。
トヨタの人権無視体質がここでも現れたのかと。
過労死、過労自殺。（鎌田慧「自動車絶望工場」）

462 ：
http://life7.2ch.sc/test/read.cgi/kankon/1155394636/215-218
盗用多(笑)

463 ：
近年記憶に残っているのは、日本国内のトヨタ工場で大型射出成型機の金型メンテ
中に、オペレーターがやってきて金型を閉めてしまい、挟まれたメンテ要員が煎餅
のようにペッタンコになった死亡事故。トヨタはその機械だけ休止させ速やかに事
故処理をした後、4時間後には生産再開した。

464 ：
トヨタ自動車
やはり、組織的犯罪のデパートなんですね。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060925-00000201-yom-soci
大阪トヨタ架空販売、社員１１１人関与…組織的不正か
　社員らの名義で中古車の売買を偽装した自動車販売大手「大阪トヨタ自動車」の架空販売問題で、同社
本社の元部長が在任中、大阪府豊能町の知人に架空の販売先として「名義貸し」を依頼していたことが、
わかった。
　知人の家族分を含め、５年間に軽自動車３９台、普通車３台を購入したとして、それぞれの名義で自動車
登録されていた。同町では軽自動車は車庫証明が必要なく、登録などの手続きが簡単な軽自動車の大半
が架空販売だったとみられる。
　また、同社は２４日、中古車販売の全１１営業店で行われてきた架空販売はこの５年間だけで計２３８件
にのぼり、社員１１１人（うち３人は退職）が関与していたことを明らかにした。問題の元部長も含まれてお
り、本社幹部が絡んだ組織的な不正の疑いが強まった。

465 ：
　
大阪トヨタで中古車架空販売、社員名義などで水増し
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060924-00000003-yom-soci
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20060924p101.htm
　　
大阪トヨタ
本社 〒553－0003　大阪市福島区福島5丁目17番2号
設立　　 　昭和2年3月19日
資本金　 　50億2,500万円（トヨタ自動車直営）←　完全に経営を握られたトヨタ自動車の子会社　
取締役社長　見谷　紘二　 ← 代表ではないので、経営最高責任者では無いかも知れない
売上高 　　87,087,647千円（平成18年3月決算）
従業員 　　1,618名（平成18年4月1日現在）
販売台数 　新　車：　22,708台（平成17年4月～平成18年3月）

466 ：
で、あの秘書さんの今後は…？
慰謝料で会社設立かな？
美人だけど結婚してないの？
でももったいないね
社長秘書なんて普通のレベルじゃなれないでしょうに…

467 ：
こんな大きな事おこしたら他の会社にいっても雇ってくれない
だろうね。

468 ：
>>467
その可能性を織り込んでの巨額示談金だったんだろうと思う。

469 ：
予約の７割りは法人向けのリース販売です
しかも３年後の残価設定は６２％
もう投げ売り杉
残価が62%？
なにその設定ｗｗｗｗｗ。
トヨタの必死ぶりが伝わるよ。モロ投売りだな。
　　　　　　　　　　　　　♪　ヽ○ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　/ ヘ ♪
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　　♪　ヽoﾉ 　　　 │ 売れないＬＳ　.|　 　 ♪　ヽoﾉ
　　 　 　ヘ） 　 　　└──┬┬──┘　　　　　 （ ヘ
　　　 　　く　　　　　　　　　││　　　　　　　　 　 　>
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470 ：
【インプレ'06】両角岳彦 レクサス『IS』　2006年8月15日
● ドライバーの操作を無視する一台
http://response.jp/issue/2006/0815/article84964_1.html
プラットフォームもエンジニアリングも、『マークX』、『クラウン』、『マジェスタ』、『GS』と共通。
走り味の違いもごくわずか。それをBMW『3シリーズ』やM-B『Cクラス』と等価で買って嬉しいか。
タイトな肢体を強調したスタイリングは、きつく傾斜したAピラーからルーフサイドレールまでキャラクター
ラインが低くつながり、頭を潜らせて乗り込む。
着座状態では、頭から肩への圧迫感強く、本革シート表層の柔らかさはなぜか色によって違う。
後席はシートバックが後傾しすぎて着座姿勢の保持は不可能。
走りもかなり雑で、「このプラットフォーム+高圧ガス封入モノチューブダンパー」共通の欠点に加え、
ターンインから旋回姿勢に落ち着くまでの細かな動きが毎回異なり、一定のリズムが再現されないし、
ライントレース時ですら修正舵への応答が遅れる。
ATの変速も雑で、シフトアップ/ダウンともにルーズな割に変速ショックが遅れてやってくる。
「ドライバーとの対話を無視し、ひたすら調教された通りにしか走らない」印象強し。

471 ：
2度と働けない可能性を見越しての高額示談金…
でも社長秘書、特に秘書なんてレベルの高い仕事。憧れの職業でもあり、実際やってたのなら誇りや愛着もあっただろうに…
お金より、仕事を失う事は良かったのかな？と…
私だったらさっさと辞めて、新しい職場探す。私は秘書じゃないけど学生の時から勉強してた職業につけて仕事楽しいし40、50代になってもビジネス界に携わっていたいと思うから…
でもセクハラというか特別に上司に好意をもたれシツコクされるって、経験あるけど不眠症になるくらい嫌なものです。ほんと寝れないくらい辛いし、その人が怖くて嫌いで憎くてたまらなかった…。だから彼女が訴えた時すごく気持ちはわかったけど。

472 ：
でもこの人は元々経営企画部かなんかにずっといたんだよね。
それをセクハラおやじが最初から愛人にしようと名指しで
自分の秘書に。
秘書なんて、しょせんアシスタントじゃん。レベルが高い
なんて、どこの国の話？って感じ。
もう日系企業なんて無理して勤めることはないでしょう。
アメリカ人の婚約者もいることだし。

473 ：
そういう経緯は知りませんでしたけど、秘書はただのアシスタントと言ってしまえば仕事の内容はそうだけど、営業アシスタントとはわけちゃうし、他の事務職に比べたら絶対上のクラスの職業だと思う。
たくさんの人が簡単になれる職業じゃないし…特に大手の部長、社長秘書は頭も秘書の技術だけじゃなく相当な学歴と容姿が必要だと思う。
へぇーでも彼女は秘書畑の人じゃなかったんだね…。だったら訴訟起こした事に納得できたかも…。

474 ：
事実は当人だけが知る、なんだろうけど、セクハラで泣いてる人は
本当に沢山いると思う。実際に大手の外資だろうと海外の本社自体が
事実を口止めするなんて事があるんだから。


475 ：
ttp://www.f1gpnews.com/f1news/2006/09/post_1187.html
●ＦＩＡの調査結果
ＦＩＡは先日まで行われていたファンのＦ１に対するアンケート結果を公表している。
この調査によれば、今季から再導入されたタイヤ交換は全体の66%が、そしてノックアウト方式となった予選については73%が
昨年以上にエキサイティングになったと回答しているという。
さらには、88%がもっとドライバー・エイドを減らしてドライバー・スキルに依存するようなレースを希望するとしながらも、
Ｆ１がテクノロジーのショウケースであるべきと回答したのが91%と相反する結果になっている。
人気ドライバーについてはミハエル・シューマッハがダントツで28％、以下ライコネン17%、バトン8%、アロンソ7%、クルサード6%、
モントーヤ5%、ビルヌーブ4%、ウェバ ー3%、佐藤琢磨2%、バリチェロ1%、フィジケラ1%、ハイドフェルド1%、モンテイロ1%、
ロズベルグ1%、スピード1%、トゥルーリ1%と続く。
人気チームについては、Rーリ30%で、これもダントツ。
以下マクラーレン21%、ルノー8%、ウィリアムズ8%、ホンダ6%、レッドブル4%、ＢＭＷ3%、スーパー・アグリ2%、トヨタ1%と続く。

///// スーパーアグリよりも、全く人気が無い恥ずかしい格下どん底チームの盗用多(笑) /////

476 ：
　　　　　　　　　　　　／⌒ヽ
　　　　　　　　　　　 (　人　 )
　　　　　　　　　　　 ｜　　｜
　　　　　　　　　　　 ｜ ノ(｜
　　　　　　　　　　　 ｜.⌒｜
　　　　　　 　 　 _,,..,,,_|　　｜
　　　　　　　 　/ ,' 3　|　　|ｰっ
　　　　　　　　 l　　 ⊃　⌒_つ
　　　　　 　　　 `'ｰ---‐'''''"
　　　セクハラ裁判の包茎チンチンマークと社長が秘書にセクハラしまくりの口ッテリアマーク

477 ：
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/09/27(水) 16:26:06 ID:CPiSdvRj0
２年ほど前に現行セルシオを買って乗っています。今の所はそれほどLSに興味が
涌かないとレクサスの営業Sさん（移籍組）に伝えておいたのですが、何度もお誘い
をいただくのでお付き合いで店舗へ。
接客は好き嫌いが分かれると思います。妻は「丁寧な応対でいいんじゃない」と
普通に評価していましたが、私はセルシオを買った時のアットホームな感じが
好きかもしれません。
車についてですが、本当に良くできています。欲を言えばもっと初代セルシオの
様に見た目での押し出しを強くしてほしかったと。良くも悪くも万人に受ける様
に作った分、個性的な面が削れたのかなと思いました。
内装はウッドパネルやシートなど５０～６０代のオーナーを強く意識している
気がします。S氏は特に安全性能を熱心に説明してくれましたが、ここでも現行
から乗り換えるまでのインパクトはありませんでした。
納期は思っていた以上に早く年明け早々には用意してくれるとのこと。
妻は変える気になっていましたが･･･｡600ｈまで待ちたいのもあり。
いただいたシャンパンは美味しかったです！

／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／
レクサスでは自動車で来店した客にアルコールを勧めるんですね。
／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／
シャンパンと思わせておいて、実はスペイン産の安い発泡酒のCAVAなんだよな。
ヨタヲタって知らないから、小売価格でも一本1500円程度の安発泡酒で感動して満足するって騙しのカラクリさw

478 ：
ちなみに曰くレクサスのシャンパン(w ↓
http://image.blog.livedoor.jp/koucha2000/imgs/2/d/2df93d58.jpg
ラクリマ・バッカス。。。シャンパンじゃなくて「ＣＡＶＡ」ね。
７５０ｍｌで１，３６７円ｗｗｗｗｗｗ
http://www.asahibeer.co.jp/products/wine/brand/lavernoya/NK14N.html
　
一応、CAVAっては書いてはあるが レクサス海苔や社員は理解できずに
「シャンパン」「シャンパン」とはしゃいでるってわけか。
ＣＡＶＡにも美味い物があることは認めるが、クリュグやルイ・ロデール辺りは
一度も飲んだ事も無くＣＡＶＡで「シャンパン」気分。
ベンツやＢＭＷに一度も乗らずにレクサスで「高級車」気分のレクサス海苔には相応しい（ｗ
トヨタさん、レクサス海苔の人柄、判ってるじゃないの（ｗ
嗚呼、この瞬間がレクサスクオリティだね（ｗ

479 ：
人気無いって言う人居るけど、さすがに日本では人気あるよ！
Ｆ１グッズ売れ筋ランキング
http://event.rakuten.co.jp/ranking/hobby/400988.html


って、やっぱり一勝もできない格下のトヨタ(笑)はひとつも無いじゃん。

480 ：
韓国人はレクサス好き！

481 ：
ああ、
さやか。
今夜はこの部屋のベッドで寝てもいいんだよ。
　　　　　　　　　　　　／⌒ヽ
　　　　　　　　　　　 (　人　 )
　　　　　　　　　　　 ｜　　｜
　　　　　　　　　　　 ｜ ノ(｜
　　　　　　　　　　　 ｜.⌒｜
　　　　　　 　 　 _,,..,,,_|　　｜
　　　　　　　 　/ ,' 3　|　　|ｰっ
　　　　　　　　 l　　 ⊃　⌒_つ
　　　　　 　　　 `'ｰ---‐'''''"

482 ：
トヨタの経営陣は、セクハラの損害賠償をお客に負担させて、元大高社長秘書の小林さやかの靴を舐める訳だ。

483 ：
とあるブログから・・・
私のトヨタのリコールの件からこんなコメントが・・・・・ひどすぎる！！
2006/7/14(金)
はじめまして。横から失礼します。カルディナに乗っていた父の車 先日車両火災でエンジン付近から炎上しました。
新車で購入後、４年経過。ディーラーへ当然のごとく 搬送され、本社上級整備士（トヨタ）・消防・保険屋立会いの下、
分解検証されました。
保険屋からは「フューエルホース欠陥」と報告がありました。
しかしです！ 検証したにもかかわらず、ディーラーからは１枚の書類（見解書・報告書）が提出されません。
販社サービス部部長がきて、「うちは関係ない。とっとと炎上した車をもってかえってくれ（顧問弁護士に相談して・・・）」
個人で通常どおり車検もうけ、整備も通常どおりしていました
その後、ディーラーは・・・急にお金をちらつかせて、示談の話をもってきました。
ディーラーを信用し、そのブランドを信用し車を購入しているはずなのに、
「情報開示はないのですか？」と何度も書面の提出を希望しましたが、「いや、それはできない」とその１点張りでした。
１日がかりで分解検証し、画像もあれだけ撮っていたのに、隠蔽もいいところとあまりのディーラーの対応に憤慨しました。
個人で素人である（当方）相手に、顧問弁護士に・・・と何度も。 この件については、
国土交通省や自動車製造責任センター、国民生活センターへ連絡しました。

484 ：
アメリカの日系大手企業の秘書職はそれほど能力が優れていなくても
やれる仕事です。
もちろん英語日本語の読み書きや、敬語を使う「能力」や「礼儀作法」
は要求されますし、ある程度の事務（スケジュール調整、文書整理など）
を迅速にさばくセンスや「気配り」や「諸々の配慮」が的確に出来るか
などが評価にはなり、あまり鈍感な人では勤まる仕事ではありません。
しかし、最近は、英語の文書は文書専門の人間を雇う会社も多く、「日
本人秘書」はどちらかと言えば気の利いた「お茶くみ仕事」が出来れば
可です。
日本からの客や日本やアメリカの関連会社の社員などからは「社長秘書」
であるがためにチヤホヤされますし（お土産ももらえます）、社内にお
いても社長の威を借りて権力志向を満たすことも可能でもありますが、自
分の能力実力を発揮したい人には物足りない仕事かもしれません。
どこの日系企業でも社長（CEO）に物申す姿勢を持つ副社長以下の経営陣
はいませんし（日本での自分の出世にひびきます）、詰まらない仕事（と
思っていたかどうか知りませんが）と詰まらない会社の姿勢にはとことん
嫌気がさすというのはよく分かりますけれど。

485 ：
年金基金で国民1人あたり４万５千円のツケまわし　責任者の面々
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2532866/detail?rd


486 ：
今度はgoogleからもトヨタが消滅しました。
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E5%81%BD%E8%A3%85%E8%AB%8B%E8%B2%A0&diff=prev&oldid=8037241
しかしトヨタ自動車って酷い会社ですね。

487 ：
北米レクサス元社長の大高英昭によるセクハラの示談金は、貴方のトヨタ車やレクサス車の車両本体価格に含まれています。

488 ：
トヨタ自動車の経営権完全掌握している子会社での悪質な組織的事件
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061010-00000046-jij-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061010-04762806-jijp-soci.view-001
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/toyota/?1160454517
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061006-00000022-san-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061004-00000053-jij-soci
http://www.sanyo.oni.co.jp/newsk/2006/09/25/20060925010003241.html
http://www.osaka-toyota.jp/toyota_contents/other/syazai.html
大阪トヨタ元室長ら4人逮捕＝本社など8カ所家宅捜索?中古車架空販売・大阪府警
トヨタ自動車の100％子会社「大阪トヨタ自動車」（大阪市）の中古車販売店が架空販売で実績を水増しした事件で、
大阪府警交通捜査課は10日 中古車 4台について虚偽の自動車登録をしたとして、電磁的公正証書原本不実記録・同供用容疑で、
当時の同社室長の藤田俊夫容疑者（54）現大阪トヨタサービスセンター営業部副部長、兵庫県西宮市門前町＝ら4人を逮捕した。
いずれも、「販売ノルマを達成するためにやった」などと容疑を認めている。
　また、同課は同日午前、大阪市福島区の同社本社と府内の販売店など計8カ所を家宅捜索。
組織的に販売実績を水増ししていたとみて、関与した社員を聴取し、架空販売の経緯解明を進める。　

489 ：
トヨタの空タンクアタック
http://f1.racing-live.com/f1/en/headlines/news/detail/061008125715.shtml
海外からも揶揄されているぞ。「As suspected」なんて書かれて日本の恥だ。
2周目に2台ともベストラップなんて、めちゃ軽タンで、そこにセッティング
あわしてたのがバレバレ。3ストップでもやるつもりだったのか？目立てば
なんでも許されるのか？　一杯燃料入れて鶴のバランスが崩れるのも当たり
前だ。

★★★アメリカでの軽タン★★★
2005年6月のUSGPではもっと悪辣だったらしい。ミシュランがタイヤの安全性
の問題で決勝をボイコットする情報を元ミシュランの内部にいた人間（ヨタ
がその時雇ってた）を通じ事前に入手。　どうせ決勝走れないならと、
5週分！しか燃料を積まず、鶴が予選ポールポジション！　アメリカで目立
てればこれまた何やってもいいのか？　この企業体質なんとかしてくれ
ttp://blogs.dion.ne.jp/hellowtown2/archives/1354590.html

490 ：
例のトヨタの欠陥報告がｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
http://www5.ocn.ne.jp/~ts-trail/relayrod.htm
リレーロッドの破断事故報告ユーザーのＨＰ発見 です。

491 ：
個人情報流出をなぜか著作権法違反でKするトヨタ系KDDI。
つまり、おまいらの個人情報は流出していようがいまいが
KDDI(トヨタ)の著作物という扱いなのだ。(((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
不思議なのだが、仕方ない。そういう系列下位社なんです。
そんなことは大手マスゴミでは報道できません。
トヨタ分とあわせると日本一の超大量広告出稿業者ですから。
http://news18.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1150189723/l50
http://www.kddi.com/corporate/news_release/2006/0913c/index.html

492 ：
トヨタ商法
http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1156958898/697

493 ：
これって会社そのものが、欠陥だろ。
トヨタ自動車の経営権完全掌握している子会社での悪質な組織的事件
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061010-00000046-jij-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061010-04762806-jijp-soci.view-001
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/toyota/?1160454517
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061006-00000022-san-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061004-00000053-jij-soci
http://www.sanyo.oni.co.jp/newsk/2006/09/25/20060925010003241.html
http://www.osaka-toyota.jp/toyota_contents/other/syazai.html
大阪トヨタ元室長ら4人逮捕＝本社など8カ所家宅捜索?中古車架空販売・大阪府警
トヨタ自動車の100％子会社「大阪トヨタ自動車」（大阪市）の中古車販売店が架空販売で実績を水増しした事件で、
大阪府警交通捜査課は10日 中古車 4台について虚偽の自動車登録をしたとして、電磁的公正証書原本不実記録・同供用容疑で、
当時の同社室長の藤田俊夫容疑者（54）現大阪トヨタサービスセンター営業部副部長、兵庫県西宮市門前町＝ら4人を逮捕した。
いずれも、「販売ノルマを達成するためにやった」などと容疑を認めている。
　また、同課は同日午前、大阪市福島区の同社本社と府内の販売店など計8カ所を家宅捜索。
組織的に販売実績を水増ししていたとみて、関与した社員を聴取し、架空販売の経緯解明を進める。　

494 ：
とっても恥ずかしい劣糞酢GS
さすがトヨタの欠陥設計が
　　コレ↓
http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1160904779/32
ＧＳヘボ過ぎ・・・

495 ：
http://ex9.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1151700005/720-723

496 ：
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061019-00000036-nnp-l40
海風にさらされた長期在庫車を販売するトヨタです。
トヨタ新車一部にさび　新門司　台風で塩害、５７０台を点検
　トヨタ自動車（愛知県豊田市）は１９日、９月に台風１３号が通過した際、
新門司自動車物流センター（北九州市門司区）で保管していた新車の一部にさびが見つかったとして、
販売した約５７０台の点検を始めたことを明らかにした。同社は「ちょうど１カ月点検の時期に当たり、
さびがあれば回収や部品交換に応じる」としている。
　台風１３号が北部九州を通過したのは９月１７日。このとき、
海沿いにある同センターで、屋外に保管していた新車に海水がかぶったという。
新車は関東や中部地区から運ばれ、同センターを経由して福岡県内を中心に納車された。
　同センターは２００４年１１月に完成し、トヨタグループが運営。
「塩害に遭うのは初めて」としている。

497 ：
レースは走る実験室　by　HONDA
哀恥嫌民はモルモット
走る顧客が実験台　by TOYOTA
レースはTV広告でしかない　by TOYOTA

498 ：
FIA調べで1%と、あまりに不人気なトヨタのF1チーム ワークス勢最下位争いにライバルが。

！！！２０１０年、トヨタに強力なライバル出現！！！
http://forum.nifty.com/fmotor/f1/news/2006/061024_03.htm
　　　　　空タンクアタックのトヨタ(笑)


499 ：
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail
世界のトヨタ リコールＮｏ．１　決定！
手抜きし放題な上に、技術が無さ過ぎる。
F1でも、ワークス中で最下位に低迷して、勝ち星も未だに無し。
最終戦では、2台揃ってサスペンションの欠陥でリタイアする始末。
リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
トヨタのリコール台数を販売台数で割ると、欠陥車率が出てくる。これが、
なんと3年連続で100％を超える勢いなのだ。つまり、売っている台数よりも、
リコール届出で回収・修理しなければならない欠陥台数のほうが多いという
状態が、2004年からずっと続いている。そのようなメーカーはトヨタだけで、
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある。にもかかわらず、どれだけ修理が進
んだかさえ、公表できないという。こうしたコンプライアンス意識の低さは、
重大な事故を招きかねない。
こんなものが、ブランドなどと語れるはずが無い。
そんな馬鹿な事やっている位なら欠陥車の改修率でも公表すべきだよ。

500 ：
LSはいきなり欠陥見つかって出荷停止
http://news18.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1161263369/197-198

急増するトヨタのリコール台数
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-09-15/2006091503_01_0b.jpg
愛知県内派遣請負事業の違反
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-09-15/2006091503_01_0c.jpg

501 ：
こんな人柱は嫌だ !
★トヨタ「カローラ」、安全策で新型車北米投入先送り
　トヨタ自動車は主力セダン「カローラ」の海外生産・販売計画を見直す。
最大需要地の北米では新型車の投入を当初予定の2007年から08年に延期。
欧州でも07年に工場間で生産モデルを入れ替える。カローラは世界で
年間約140万台を売るトヨタの最量販車。今月に日本で全面改良してから
ほぼ1年で米欧でも発売する予定だったが、段階的に投入して品質確保に万全を期す。
　トヨタはカローラを6年ぶりに全面改良して今月10日に日本で発売する。
自動車業界では世界各地で生産・販売するグローバル車種について、
新型車への切り替えにかかる時間を短縮。新型車効果を時間差なしに享受でき、
収益拡大につなげる動きが広がっている。トヨタも従来2年程度かかっていた
カローラの切り替え時間を1年程度にする方針だったが、品質問題への対応が
課題になっていることもあり、早期立ち上げよりも品質確保を優先することにした。
日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20061008AT1D0606I06102006.html

トヨタが自社の品質が劣っている事を公に認めた初めての事件ですなwww
まあ、日本国内の走る顧客が実験台であり、ヨタヲタが欧米人の為の生贄となるわけなんだが。

502 ：
まだ、BMWのパクリグリル(Bタイプ)やっていたのか。
ネッツ盗用多(笑)甲府
Audi仕様のAタイプはどうしたんだ？
さあ、みんな笑うがいい！！　パクリマクリの盗用多(笑)！
http://carlife.carview.co.jp/UserCarPat.asp?UserCarPatID=123483

503 ：
トヨタ自動車の取締役だった大高英昭が、ダイハツの監査役になるはずだった
http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1160622198/50
トヨタから派遣されているダイハツ箕浦輝幸社長の発言まとめ

504 ：
http://meta.cdn.yahoo-streaming.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20061101-00000023-ann-soci-movie-001&media=wm300k
56k | 300k
救助間に合わず…渋滞中の車が突然炎上　1人死亡
　1日朝、愛知県岡崎市で、渋滞で止まっていた車から火が出て、運転席から男性とみられる
遺体が見つかりました。
　午前8時ごろ、愛知県岡崎市百々西町の路上で、車から煙が出ていると通行人から通報が
あり、消防が消火にあたりました。車は中が激しく燃えていて、運転席から男性らしき遺体が
見つかりました。警察の調べによると、出火当時、車は渋滞で道路上に停車した状態だった
ということで、エンジンからではなく、車の中から出火したとみられるということです。警察は、
遺体の身元の確認と出火原因を調べています。

505 ：
ＡＮＮニュース　救助間に合わず…渋滞中の車が突然炎上　1人死亡
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/pict/20061101-161101023-1.jpg
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/index7.html?now=20061101261956
http://toyota.jp/toyopet/50th/harrier/swf/index02.html　レクイエム？

506 ：
渋滞中の車（トヨタ・ハリアー）が突然炎上　1人死亡
http://owww.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/pict/20061101-161101023-1.jpg
http://www.home-tv.co.jp/news/genre.php?j=%BC%D2%B2%F1&news_id=161101023

507 ：
┌─┴─‐┐　　　　　　　　　　─◇
│|￣￣￣|│　　　 　 　 　 　 　 ／
│|＿＿＿|│　　　　　　 ♪ん燃える男の～、白いハイエース～♪
└───‐┘　 ∧_∧
　　　　　　　　　( ・ω・)＿＿　　 ＿＿
　　　　　　　　　ノ/　¶/＼＿＼. |[ｌ Ｏ |
　　　　　　　　　ノ￣ゝ＼/＿_/　|┌┐|
　　　　　　　　|￣￣￣|　 __ｌｌ__　.|└┘|
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
【香川】１１０番・１１９番：高速道路でワンボックスカー全焼　※画像有
http://news19.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1162743492/
やっぱりトヨタって火遊びがすきなんだね。

508 ：
欠陥で燃えるわ燃えるわ
運転者まで焼死するハリアーと
あと一歩で、危うく焼死するところだったヴィッツ
■ハリアー炎上ニュース動画
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4
ttp://up.2chan.net/e/src/1162635778188.jpg
ttp://up.2chan.net/e/src/1162635146171.jpg
まるで朝鮮の地下鉄みたいだな。トヨタ車って。

509 ：
セクハラ勃起チンチンといえば、更迭された大高英昭北米レクサス元社長
　　　　　　　　　　　　＿　＿　　　　　
　　　　　　　　　　 ／::.　ｿ . :;;ヽ
　　　　　　 　　　 /::.　　　　 ..:::;;;ヽ
　　 　　 　 　　　/::.　　　　　　..::;;;;ヽ
　 　　　　　　　/::.　　　　　　　 ..::::;;;;i
　 　　　 　　　（::.　　　　　　　　..::;;;丿
　　　　　　 　　　>::...＿＿＿..::::;;;イ
　　　　　 　　　　!ヾ.￣⌒_＿￣彡|
　　　　　 　　　　|::: （'　　　 （　:;;|
　　　　 　　　　　|:　| ﾐ　　　ヽ＼|
　　　　　　　 　　|:::　丶ヽ　　:ヽ ）
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　　　 　　　　　　|::＼∨丿 ″..:;;;|
　　　　　　　 　　|:::　| ﾐ　　　ヽ＼|
　　　　　　　 　　|:::　丶ヽ　　.ヽ ）
　　　　 　 　　　（ ＼　 l. |　　..:;;;;|
　　　　　　 　　　|::＼∨丿 ″..:;;;|
　　　　　　　 　　|:::　（　( 　ﾞ　..:;;;;|　　← このセクハラの示談金は、貴方の車両本体価格に含まれています。
　　　　 　 　　　（ ＼　 l. |　　..:;;;;|
　　　　　　 　　　|::＼∨丿 ″..:;;;| 　　　　　硬く黒くって太い 大高英昭の
　　　　　　　 　　|:::　（　( 　ﾞ　..;;;;| 　　ビンビンな鋼鉄のチンチンは健在ですか？
大高元社長のセクハラ料金上乗せに負けないように
劣糞酢嬢に手コキ・生尺をタップリしてもらってください。

510 ：
http://news18.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1159135831/l50
【自動車】大阪トヨタ架空販売、社員111人関与…｢名義貸し｣依頼・組織的不正か [06/09/25]
http://news18.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1159397120/l50
【自動車】大阪トヨタ、架空販売238台の別に2000台｢不審取引｣…｢車庫飛ばし｣の疑い [06/09/28]

大阪トヨタって、トヨタ自動車関連が51%以上を出資する完全な子会社だから、
まさに計画的な組織的犯罪だ。
お飾りの代表権のない雇われ社長が座っているだけ。
実際は、トヨタ自動車の息のかかった人間か、役員などの幹部が代表取締役だと思う。

511 ：
セルシオ：ドアに指を挟まれる事故１８件　トヨタ報告
　　トヨタ自動車の高級乗用車「セルシオ」で、半ドアから自動的にドアを閉める装置が作動した際、
　　利用者が指を挟まれる事故が０２年以降１８件相次ぎ、
　　このうち９件は指を骨折するなどのけがを負っていたことが分かった。
　　同社は利用者へ注意喚起することを決め、国土交通省に報告した。
　　同様の装置は日産や三菱自動車、外国メーカーの高級タイプでも使われており、同省は報告を求める。
　　この装置は「イージークローザー」と呼ばれ、半ドアを感知すると自動的にドアを閉める。
　　セルシオは００年９月以降に販売した約９万６０００台に搭載している。
　　国交省によると、装置はリコール（回収・無償修理）の対象ではなく、
　　「使用方法が問題で、利用者は注意してほしい」としている。【長谷川豊】
毎日新聞　2006年11月7日　12時07分
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20061107k0000e040058000c.html
【社会】セルシオ、ドアに指を挟まれる事故18件　トヨタ報告　「使用方法が問題」
http://news19.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1162870228/

512 ：
ハリアー岡崎市で炎上1人亡くなったニュースは消されたの？
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs114.asp?bd=100&ct1=114&ct2=0&pgc=1&th=2167036&act=th
人間一人が、渋滞中に逃げられずに車内で焼け死んでるんだぞ。

513 ：
これは酷いｗ
まるで朝鮮の自動車並みの品質だろ。
トヨタ車が塵のようだ。
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader349863.jpg

514 ：
http://www.labornetjp.org/news/2006/1108tmpcwa
トヨタ営業利益２兆円を支える「奴隷労働」！

現代日本型強制労働＝T協同組合の研修生･実習生
　トヨタ系の研修生・実習生の第一次受け入れ団体である協同組合は3つあるといわれている。この協同組合はトヨタに製品を納めている
中小企業が二十数社集まって作られており、ヴェトナムから若くて優秀な労働者を受け入れている。私達が聞き取ったA社の労働条件は
次のようなものであった。①研修生・実習生は「逃亡防止」のため、日本に着くや否や会社によってパスポートを取り上げられ、収入の過半
（研修生時代は２万５千円、実習生時代は４万円）を天引きで強制貯金させられ、通帳は会社が管理する。そしてこのパスポート、預金は
帰国時の空港出国口まで戻ってこない。②ヴェトナムの送りだし団体は農地所有者からは４４００ドル、非所有者からは８８００ドルの補償金
を取り、労働組合･政党に入らないという誓約書を取っている。③携帯電話は使用禁止、④掃除をしなかった罰金２千円、電話を無断で
使った罰金１万円。トイレへ行くと何分かかったかを書かせ、一分につき１５円カットし、トイレ時間３分を２分と報告したとして、その日の
１２時間労働分をカット（従業員５５人でトイレ１個のため休憩時間に全員がトイレを使用することは不可能）。通院のための未就労時間を
残業時間から引く。⑤研修手当ては５万８４００円。実習生の基本賃金は月給１２万２千円（出勤日２７７日）＝時給６４９･８円で最低賃金
を下回る、⑥残業代は研修期間が３５０円、実習期間が1年目４００円、2年目４５０円である。⑦１部屋に６人が押し込められ、部屋代として
２万２６００円（大家は１部屋５万円だと行っている）取られている。

515 ：
走る棺桶を、走る火葬場にカイゼンしたトヨタの技術力は凄い !
逃げる間もなく運転者を室内に閉じ込めたまま焼きRトヨタ車　ハリアー!

516 ：
　　　　　　　 ,ｲ 　　　　　　　　━┓¨ 　　　　　
　　　　　　　/ | 　　　　　　　　━┛━━━
　　 ,r‐､λノ　 ﾞi､_,､ﾉゝ
　　ﾞl　　　　　 　 　 　 ﾞ､_　
　 .j´　　 　ﾌｧｲｱｰ　　　　(. 　　　 【Harrier】
　 {　　　　　(Ｕ) 　　　 　 / 　　運転者が逃げる間もなく、焼死 !
　 　)　　　 　　　 　　　,l~ 　　燃える包茎チンチンマーク(笑)
　　逃げる間もなくここまで早く燃え広がるなんて、これは凄い技術ですね。

517 ：
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4
救助間に合わず…渋滞中の車が突然炎上　1人死亡
　1日朝、愛知県岡崎市で、渋滞で止まっていた車から火が出て、運転席から男性とみられる
遺体が見つかりました。
　午前8時ごろ、愛知県岡崎市百々西町の路上で、車から煙が出ていると通行人から通報が
あり、消防が消火にあたりました。車は中が激しく燃えていて、運転席から男性らしき遺体が
見つかりました。警察の調べによると、出火当時、車は渋滞で道路上に停車した状態だった
ということで、エンジンからではなく、車の中から出火したとみられるということです。警察は、
遺体の身元の確認と出火原因を調べています。

518 ：
★三菱自「ｉ」が受賞、今年のカーオブザイヤー
・日本自動車研究者・ジャーナリスト会議（ＲＪＣ）は１５日、今年の「ＲＪＣカーオブザ
　イヤー」に三菱自動車の軽自動車「ｉ（アイ）」を選んだと発表した。三菱自が受賞する
　のは初めて。
　ｉは斬新なデザインや衝突安全性に加え、エンジンを後部座席下に配置することで
　広い室内空間を確保した点などが評価された。ｉは今年度のグッドデザイン大賞も
　受賞している。
　http://www.asahi.com/business/update/1115/123.html
セルシオの指詰め欠陥事件で
残りの日本カーオブザイヤー(COTY)もLS460は取りこぼしそうだな。

519 ：
　 　 　　/´･ヽ
　 　 　 ﾉ＾'ｧ,ハ　　　よ～く、考えよう～♪
　　　　`Zｱ'　/ 　　　命は大事だよ～♪
　 　 　 　,!　〈 　　　　う～う　う～う　ううう～♪
　 　 　 / 　　ヽ､_ 　　　 　<アホばっか !
　　　　l 　 　 　　｀ヽ、 　　、<車内で焼け死ぬような欠陥車は買わないようにね。
　　　　ヽ　　　　　　　ヾﾂ
　 　 　 　＼ 　 　 　 　/
　 　 　 　 　ヽ r　ヽ ﾉ
　 　 　 　 　__||､　__||

520 ：

【トヨタ】ハイブリッド車の技術責任者が死去　操縦中の小型機が太平洋に墜落
http://news19.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1164587551/l50

521 ：
恥ずかしいよな。
トヨタ(笑) !
包茎チンチンのマークはトヨタセクハラチンチン !
　
　　(U)
口ッテリアのマークと日産口ーレルのマークの丸パクリが
レクサスのマーク
　　(L)
子会社のダイハツは、貧乏な連中向けにモッコリ勃起テントマーク
　　(D)
そして、同じく日野はRビローンとおっぴろげマーク
　　(－)
こんな性的な表現と朝鮮の白丁風俗みたいなマークばかりだもの。
もう、恥ずかしいったらありゃしない。

522 ：
★トヨタ自動車は★
　　　　　　　　★国土交通省に対して謝罪はするが、★
　　　　　　　　　　　　　　　　★お客様に対しては自社HPで★
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★「落ち度はない」とシラを切る最低な会社★
「ご迷惑かけた」とおわび　トヨタが国交省に報告書を提出
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060720-00000065-kyodo-soci
　　　　　　　　　↓↓↓↓↓↓↓
2004年8月、熊本県にて1993年製ハイラックスサーフが対向車に衝突するという事故が、発生いたしました。
事故に遭われた方々には、心よりお見舞い申し上げます。
当件に関し、本日（7月11日）当社社員・元社員3名が熊本地検に送検されましたことは、誠に遺憾に存じます。
これまで熊本県警の捜査に全面的に協力させていただくとともに、当社の考え方をお伝えしてまいりました。
　今回送検された3名の対応に
　　落　　ち　　度　　は　　な　　か　　っ　　た　　と　　考　　え　　て　　お　　り　　ま　　す　
が、今後も熊本地検の捜査に全面的に協力させていただきます。
今後とも「お客様第一」「品質第一」の考えのもと、品質管理の一層の強化に努め、品質の確保に万全の体制で取り組んでまいります。
なお、本件につきましては、2004年7月にリコール実施に向けた検討を開始し、2004年10月にリコールを実施済みであります。
　2006年７月11日トヨタ自動車株式会社
http://www.toyota.co.jp/jp/news/simple/200600002790.html

523 ：
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=82053&servcode=300§code=3
「トヨタ、追突時の安全性に問題」　米テスト
世界市場で破竹の勢いで販売量を増やしているトヨタ自動車に
安全性の問題があるという評価が出てきた。
プアな衝突安全性を朝鮮塵にも馬鹿にされはじめているトヨタ(笑)


524 ：
【二輪車】ヤマハ、二輪車リコール、3万8000台に初の「使用停止呼び掛け」 [10/10]
http://news18.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1160533147/l50
なんだかヤマハ発動機も欠陥トヨタ病に感染しはじめたな。
ヤマハ発動機は１０日、１９９９年４月―２０００年８月製造の二輪車
「ＸＶ１６００Ａロードスター」１２８０台のリコールを国土交通省に届け出た。
海外販売分を含めると、対象車両は約３万８０００台に達する見込み。
変速機内の部品が破損することで変速機がロックし、走行できなくなる
恐れがある。
走行時にロックして転倒・負傷する事故がドイツで１件報告された。対象車両は
生産を終了しており、対策部品の製造に時間を要するため、ヤマハ発は
ユーザーにダイレクトメールで使用停止を呼び掛ける。国交省によれば、
ユーザーに使用停止を呼び掛けるのは初めての措置となる。同社は、
海外でも日本国内と同様の対応を取る考え。
http://www.asahi.com/business/reuters/RTR200610100066.html

525 ：
http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1163169850/302
トヨタが作ったスラム
だめぽな保見セニョリータ団地

526 ：
オマエら知ってんのか【 carview 】の掲示板で、トヨタ社員が暴れ踊ってんぞ。
・トヨタのハイテクノロジー
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs114.asp?bd=100&ct1=114&ct2=0&pgc=1&th=1800183&act=th
・トヨタのクルマは信頼性抜群�A！
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs114.asp?bd=100&ct1=114&ct2=0&pgc=1&th=1800183&act=th
・ホンダはリコールばっかり
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs114.asp?bd=100&c1=114&ct2=0&pgc=1&th=2090415&act=th
・トヨタにジャックされたメーカー別掲示板！
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs114.asp?ct2=0&th=1654436&act=th&kw=%83g%83%88%83%5E%82%C9%83W%83%83%83b%83N%82%B3%82%EA%82%BD%83%81%81%5B%83J%81%5B%95%CA%8Cf%8E%A6%94%C2%81I

・ホンダもリコール隠しかも�A
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs114.asp?all=1
・燃費の良さはトヨタが１番！
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs114.asp?all=1
・愛知県�A
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs114.asp?all=1

527 ：
厚労省所管法人（会長・奥田碩日本経団連会長）が３億架空仕入れ、所得隠しも
「中央労働災害防止協会」（東京都港区、会長・奥田碩日本経団連会長）が、同省の委託で実施している公益事業を巡り、
業者から日付のない請求書を受け取って虚偽の日付を書き込むなどして、
昨年３月期までの７年間に３億円に上る架空の仕入れを計上していたと、東京国税局から消費税の申告漏れを指摘されていた
ことが分かった。
同協会は、元厚労次官の沢田陽太郎理事長ら常勤役員３人を含む計２５人を減給などの処分とした。
特別民間法人に対する国税当局の指摘は極めて異例。
公益事業とは別に収益事業でも、実態のない経費を計上するなどして約３億８０００万円の所得隠しを指摘され、
法人所得の申告漏れは総額１８億５０００万円に上ったが、
一般より低い軽減税率（２２％）が適用されるため、法人税、消費税などの追徴税額（更正処分）は約３億円だった。
同協会は１９６４年、労災根絶を目的に設立された。
常勤役員５人のうち３人が厚労省ＯＢで、同省からの補助金や会費などで、労災防止の研修会などの公益事業を実施しているほか、
防災関連グッズの販売など課税対象となる収益事業も行っている。
昨年３月期までの５年間で、年間２５億～１４億円の補助金を受けている。
以下、ソース元をご覧ください
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060428-00000001-yom-soci

528 ：
http://gazoo.com/formula1/index.asp?pagekind=info4
一度も優勝できないトヨタのF1ファンクラブ解散だってさｗ ←m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
入会者の伸び悩みが原因って。。。（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !
1800人止まりかよ～
有料で金集めて、下請けを入会させても一般には全く不人気で会員不足で解散 !
　　人気1%の格下チームのファンクラブ解散　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

529 ：
信頼性、ホンダなど日本勢が上位独占…英誌調査
順位：社名／平均修理費／平均修理時間／100台あたり修理件数／レイティング
1：ホンダ　325ポンド　2.4時間　9.9件　★★★★★
2：マツダ　226ポンド　1.7時間　10.7件　★★★★★
3：トヨタ　437ポンド　3.2時間　12.9件　★★★★★
4：日産　227ポンド　1.8時間　13.3件　★★★★★
5：レクサス　251ポンド　3.8時間　15.1件　★★★★★
6：ヒュンダイ　135ポンド　1.2時間　16.2件　★★★★★
7：三菱　603ポンド　3.2時間　17.0件　★★★★★
8：デーウ（シボレー）　278ポンド　2.1時間　21.9件　★★★★
9：シュコダ　168ポンド　2.5時間　25.2件　★★★
10：メルセデスベンツ　411ポンド　2.6時間　25.6件　★★★
VWもフィアットもベスト10入ってないな。
日本車メーカーはスバル以外全部入ってるな。
スバルは少ないから調査対象外かも。
http://response.jp/issue/2005/0802/article73077_1.html
英国での認識では、トヨタはマツダ未満の品質でしかない。
レクサスは、日産未満でしかない。
どの辺がプレミアムなんだろうか。
ホンダ>>マツダ>>>>>トヨタ>>日産>>>>>レクサス(笑)
　　↑
上をを見ても分かるが・・・
トップのホンダよりも、あのマツダよりも、日産よりも、恥ずかしいトヨタよりも低品質なレクサス(笑)
ほぼ、ヒュンダイ並の笑われちゃうプレミアム　　(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

530 ：
車両火災で現行ハリアー(LEXUS RX)でも運転手が焼死していますから。
まさに、皮カムリのコスプレカーも手抜きし過ぎて低所得者向けの火の車か。

531 ：
　 |　　　　|　　　　|／| 　　　　　　　　　　∧　　　| lllllllllll |
▲|　 schindler ／　 | 　　　ｼｭﾚｯﾀﾞｰ　 |雪| 　　| ﾊﾟﾛﾏ | ｌ|￣￣￣|
▽|　　　　|　 ／／l . |　　　　|ｱｲﾘｽ | 　|印|　　 | O。O | ||＿＿＿|　アメリカ産牛肉
　 |　　　　|／／　│ |　　　　|ｵｰﾔﾏ| 　 ￣　　｀┬┬_´ ..||ε(;; ;)3|＼　　__
　 |　 　 ／..│　 　|　|　　＿＿￣￣ ＿＿_ . / ┌┘/l .　||ε(;; ;)3|. 　||　|#|イトーヨーカドー電気ストーブ
＿|＿／　　│　 　|　|　 |Mac ||_　　|:|ﾃﾞﾙ|:| lニニﾆl/　　.||ε(;; ;)3|. 　||　~~~
.　 ／ . 　 　 |　　　|　|　/＿＿/l|:.. : |ニﾆニ|.::.:.:.||.:..:::..::..: ￣￣￣＼|| 　　　　　　　　　　　＿／￣￣＼_三菱
.／ . 　 　 　 |0,　　|　|::_||.::..:...||:..::.SH902iS::::.[PS3]::::: /＼＼ : | |　.　　　　　　　　　　　└-○--○- ┘
　設計 　 　 |　　　|／.::.　　　 :::.／ヽ-、 .:　 （PSP） : .| ＼|￣|=| |ｺ=　　 　　 /＼＼ :　 ＿／￣￣＼_トヨタ(笑)
姉歯事務所| 　.／.::..:..:＜⌒/代アニ卒ヽ:..:..:◎..:...::.. .| ＼| 　|: | | 松下|　　.| ＼|￣|　└-○--○- ┘
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532 ：
【社会】お年寄りの男性が運転する乗用車が買い物客の列に突っ込み、男性の妻が下敷きになって重体　４人ケガ…長野
http://news19.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1165547959/l50
茅野市のスーパーの駐車場で、お年寄りの男性が運転する乗用車が買い物客の
列に突っ込み、男性の妻が下敷きになって重体となっているほか、子どもを含む
４人が軽いけがをしました。
事故があったのは、茅野市塚原のスーパー「オギノ茅野ショッピングセンター」で、
きょう午前１０時前、「人の列に乗用車が突っ込んだ」と警察に通報がありました。
調べによりますと、車は、市内に住む７９歳の男性が運転していたもので、車の前に
いた８０歳の妻をはねたあと、店の前で開店を待っていた買い物客の列に突っ込みました。
この事故で、男性の妻が車の下敷きになり、重体の模様です。
また３歳の女の子と女性３人の合わせて４人が軽いけがをしました。
警察では、男性が運転操作を誤ったものとみて調べています。
SBCニュース：SBC信越放送
http://sbc21.co.jp/news/index.cgi?page=seventop&date=20061208&id=0115258&action=details
やはり、突っ込んだのは老人の運転していた(ヨタアクセルの)トヨタヴィッツ !

533 ：
別の販売店でも中古車９台を架空販売　大阪トヨタ自動車
http://www.asahi.com/national/update/1209/OSK200612090018.html
2006年12月09日11時22分
大阪トヨタ自動車（旧大阪トヨペット）による中古車架空販売事件で、
大阪府警は週明けにも、実際には売っていない車の所有者変更を国に届けたとして、
本社中古車部門の部長（５３）ら社員１５人と中古車販売業者１人の計１６人を
電磁的公正証書原本不実記録・同供用の疑いで書類送検する。

534 ：
トヨタ(笑)人気だね。
http://hobby7.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1165105149/37

535 ：
歪む脆弱なボディの盗用多(笑)　哀死す
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5359&pgc=1&th=760952&act=th
間違いなく欠陥車だろ。

536 ：
FIA調べで1%と、あまりに不人気なトヨタのF1チーム
技術が無いから勝ち星が全く無く、ワークス勢最下位争いに、
非常に手強い新たなライバルが出現。
！！！２０１０年、トヨタに強力なライバル出現！！！
http://forum.nifty.com/fmotor/f1/news/2006/061024_03.htm
どちらが先に、優勝できるのか楽しみだな。
盗用多(笑)とヒュンダイと、どちらが先にF1とルマンとダイトナで優勝できるかですね。
既に、ホンダ・日産・マツダはそれぞれ既に勝ち星が多数ありますが、
盗用多(笑)とヒュンダイは未だに白星無しですから。

537 ：
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8D%E3%83%90%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%AA%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%AB%E3%83%8B%E3%82%A2%E5%A4%A7%E5%AD%A6%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E6%95%99%E8%82%B2%E6%A9%9F%E6%A7%8BJapan

538 ：
売っても売っても、売った数よりどんどん欠陥車の方が多くなっていくトヨタ(笑)
　 |　　　　|　　　　|／| 　　　　　　　　　　∧　　　| lllllllllll |
▲|　 schindler ／　 | 　　　ｼｭﾚｯﾀﾞｰ　 |雪| 　　| ﾊﾟﾛﾏ | ｌ|￣￣￣|
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539 ：
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　　　　　
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　低賃金で使い倒す派遣の奴隷などの言い分を聞く必要があるかね？
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

540 ：
セクハラに限らず「いじめ」が多い気がする。トヨタ系って。
世界最大の自動車部品会社で働いているオレが言うから微妙に正しい。

541 ：
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　＜　壊れない車なんか作ったら
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜　新車が売れなくなるじゃないか
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_

トヨタ「RAV4のエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」
http://p2.chbox.jp/read.php?host=news20.2ch.sc&bbs=news&key=1154052278&ls=1-50
欠陥で開き直るくらいに走る顧客が実験台のトヨタ(笑)

542 ：
さやかちゃん元気？

543 ：
トヨタ(笑)、米国でスポーツ車「サイオン tC」3万台をリコール＝エアバッグに不具合
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2624380/detail
衝撃で開かないRAV4やランクルのエアバッグと正反対のパターンだな、ドア閉めた衝撃で
エアバッグが膨らむとはさすがpoorだな !
トヨタ(笑)のなんちゃってエアバッグ !
「トヨタのエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」
http://p2.chbox.jp/read.php?host=news20.2ch.sc&bbs=news&key=1154052278&ls=all
飾りぢゃないのよ～♪
エアバッグは～はっはぁ～♪♪

544 ：
わたしは、さやか嬢の顔を忘れないように、
モニタ-のバックグラウンドにさやかさんの顔写真を貼りつけました。
ですから、彼女とは、ほぼ、24時間一緒に居るようなものです。
もy他人同士には、思えません。
ほんとうに、さやかさんは、今、どこで、何されてるのでしょうか？
せめて、10億円くらい、示談金を取れたのでしょうか？

545 ：
　 　　　/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　
　　　　/:::::;;;ｿ　 　　　　　　ヾ;〉　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　　 　／　やあ！ボクは美しい日本作る愛国者奥田。
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　／　ここ５年で利益が２倍の２兆円突破！！！！
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　ホワイトカラー・エグゼンプションで使えない負け組従業員過労死させてさらに利益倍増ｗｗｗ
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　＼
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　 　 　＼　　献金パワーで小泉に規制緩和させて
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｪｪｪｨ 　./　　　　　　＼　サビ残も過労死も外国人労働者も合法化で俺らｳﾏｰｗｗ
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　　　　　　＼
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ　　　　　　　　　＼　　後任の御手洗くんもよろしく。　過労死しても、自己責任！！
「あらゆる職種に外国人労働者を」 経団連会長
http://www.asahi.com/job/news/TKY200603130493.html
“労働者を長時間働かせても、残業代を支払わずにすみ、 健康管理義務も負わず、
雇用責任なしに必要なときに必要なだけ働かせられる制度を”　経団連が提言
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-12-14/04_01.html
「賃金低い方も餓死はしてない」「不平等は当然」「勝ち組・負け組言いたがるな」…奥田経団連会長★6
http://news19.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1137168793/
「消費税率は１０％超に引き上げ、法人実効税率は引き下げ」 経団連が提言★５
http://news19.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1127208509/
”景気が悪くなったら病院行くな” 経団連会長ら、医療費抑制を提案
http://news19.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1128518096/
自民党の企業からの政治献金は２７億円。うち、経団連会員企業が２２億円を占める
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2005-09-30/2005093002_03_1.html
「偽装請負」労働が製造業で横行　実質派遣、簡単にクビ （キャノン）
http://news.goo.ne.jp/news/asahi/shakai/20060731/K2006073004280.html
派遣労働の闇
http://money4.2ch.sc/test/read.cgi/eco/1135945297/


546 ：
カーステレオメーカーをイキナリ解雇されたことがある。
自分からやめたら3つのものをあげようと言われた。
卑怯過ぎる。

547 ：
・トヨタの大暴走　（ドリフの大爆笑）
ト・ト・トヨタの大暴走
ハンドル回せば変な音
勘弁してちょうだい今日も事故
点検はお金は要りません♪
ト・ト・トヨタの大暴走
経営も楽しい人ばかり
広告大量メディア支配
CM見た人だまされる ♪
ト・ト・トヨタの大暴走
下請けの部品は買い叩く
今日のリコール何だろな
献金政治家知らん顔 ♪
（間奏）タラッタタッタタ～♪
ト・ト・トヨタの大暴走
兄ちゃん姉ちゃんパパにママ
じいちゃんばあちゃんお孫さん
そろっ～たお盆にお陀仏だ♪
そろっ～たお盆にお陀仏だ♪

548 ：
TOYOTAさんにお願い。
「税金はきちんと払いましょう。所得隠しは犯罪ですよ！」
「リコール隠しはやめましょう。本社に家宅捜索入ったでしょ！」
「偽装請負はやめましょう。悪質な法律違反です！」
「社員が過労死してますよ。労働局にも是正指導受けたでしょ！」
「汚水はきちんと処理して流しましょう。書類送検されちゃったでしょ！」
「セクハラは悪質な性犯罪です。変態日本人社長が世界中に報道されて日本の恥です！」
「スポーツは正々堂々戦いましょうよ。産業スパイで社員が独司法当局に拘束されて裁判沙汰になったでしょ！」
「いきなり燃える欠陥車は市場に出さないで下さい。危険極まりない！」
「外国人労働者のパスポート取り上げて違法賃金で奴隷労働させて国際人権問題です！」
「不正に国家試験を受験させるなんて卑怯極まりないですよ！」
「売買契約書偽造して販売台数水増しするのは犯罪です！」
「エアバッグはちゃんと作動するモノを搭載してください」


549 ：

「トヨタの正体」
http://www.janjan.jp/book_review/0609/0609200482/1.php

550 ：
R、yuriko
お前みたいにキモいお釜みたことがない。
一生かかってもサヤカみたいにはなれないから安心しろ、釜野郎

551 ：
日本人の恥を晒すなってトヨタは

552 ：
　　　　　 　　　＼　　　　　　犯罪集団と言えば？　　　　　　　　/ﾅﾝﾀﾞｺｺﾊ　　　　ｺﾜｲﾓﾅｰ　　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　∧＿∧ ∩トヨタだろ！　/　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
トヨタが脱税だって ＼　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　　/　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀）　　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧また犯罪ですか・・・＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　　　　　「欠陥捏造のトヨタ」
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ト　ま ＞　　　　　いくらもうけたいからと言って・・・・
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ヨ 　 　 ＞　
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜タ　た ＞　ポリシーなどはじめから無いな・・・ｗ
――――――――――――――― .＜か　　 ＞―――――――――――――――――――――
　 本当だ・・・ ∧＿∧　知らない間に　 ＜ ！　＞　　　　∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）またリコール隠し　　　　　∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜トヨタ信者必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./　　　　 　 ＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ｱﾋｬ　　/　　 ∧＿∧　＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ.ｱﾋｬ ./　γ(⌒)・∀・ ）　 ＼ 　 ；)　（ 　 　 ；）　 　／ | ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　人　　 ＼↑￣￣↑＼)＿／ 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼　　　 　 ＼トヨタ信者 | |　┃
　　　　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　||ヽ||￣￣￣￣|| ! !　　 　 　 ＼　　　.|_）


553 ：
http://hobby9.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1168524822/118-121

554 ：
　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　＜　 不二家さんありがとうｗｗｗ
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜お宅の不祥事の隙にリコール発表できましたｗｗｗ
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼ リコールはドサクサに紛れて発表するものですぞｗｗｗ
【日経新聞】トヨタ自動車５０億円申告漏れ、２０億円追徴課税
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20031008AT1G0800L08102003.html
デンソーで３０億。行政処分である重加算税を含め１０億円の追徴課税をされるもよう。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030823-00000140-mai-soci
豊田通商での所得隠し。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030805-00000208-jij-soci
トヨタ車体が７億申告漏れ。名古屋国税局が追徴 。
http://news.goo.ne.jp/news/topics/index/02303/1.html
欠陥放置、トヨタに改善指示へ
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20060721ve01.htm
渡辺社長が陳謝責任には触れず
【社会】 トヨタの下請け企業、最低賃金下回る額でベトナム人技能実習生２００人を雇用
http://news19.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1157338059/l50
【トヨタ リコール問題】トラブルは11件ではなく80件…県警調べ
http://response.jp/issue/2006/0713/article83817_1.html
リコール王・トヨタ　隠されるメーカー別台数、国交省もグル
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2372044/detail?rd

555 ：
北米劣糞酢の大高元社長が未曾有のセクハラちんこ
　　　　　　　　　 　 　 ﾉ
　　　　　　 __　　　　　/
　　　　　 /⌒ ヽ 　／　　　　　　　 ／
　　　 　 （　　 　 ）'ﾞヽ.　　　　　_／
.　　　　／iｰ-‐'"i　 　 ,;　　 ／
　 i !　（　ヽ.　 　 ）　 ﾉ/ .:／
　　　 （＼.ﾞヽ＿（_／,ｲ／
　 i !　（＼＼＿,＿）' ﾉ
　　　 （＼＼＿,＿,）'
　 i !　 l　,i＼ ヽ､ !　　秘書の手でちんちん シュッ！ シュッ！ シュッ！ 　　　　
　　 　 し'

556 ：
トヨタから派遣されてきた
勃起ﾁﾝｺもっこりマークのダイハツ社長の暴言
最近は若者があまりお金を持ってないと(笑)いうのがあって、
若者が少し車離れしてるんですね。
それで、車離れとお金がないっちゅうことで、
「そういう連中」が少し安い車を買うという流れが･･･

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv
ダイハツ買う「連中」は、やはり低所得層なんですって(笑)

557 ：
北米劣糞酢の大高元社長が未曾有のセクハラちんこ
　　　　　　　　　 　 　 ﾉ
　　　　　　 __　　　　　/
　　　　　 /⌒ ヽ 　／　　　　　　　 ／
　　　 　 （　　 　 ）'ﾞヽ.　　　　　_／
.　　　　／iｰ-‐'"i　 　 ,;　　 ／
　 i !　（　ヽ.　 　 ）　 ﾉ/ .:／
　　　 （＼.ﾞヽ＿（_／,ｲ／
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　　 　 し'

558 ：
見ろ。
このパフォーマンスの悪い与太脚を !
やはり、レクサスGSはフニャ足ｗ
http://www.youtube.com/watch?v=RvoDytCnmdE&NR
硬いのはRｰﾏｰｸ役員のチンコだけですか？

559 ：
速度が一定に維持できない下手糞な奴が多いんだよね。
アクセルをスイッチと間違えている奴らが多すぎる。
http://www.youtube.com/watch?v=SEVhIF8iOOw&NR
　　　　　↑　↑　↑　↑
トヨタ（U）買うヤツってこんな馬鹿な奴らばっかだよな～～～～。

560 ：
欠陥を知りつつも、手直ししないんですね。トヨタ(笑)
トヨタ「RAV4のエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」
http://p2.chbox.jp/read.php?host=news20.2ch.sc&bbs=news&key=1154052278&ls=all
　トヨタでは、ケーブルの配線の位置を替えることで対処し、
2回目の正面衝突のテストでは、適切なタイミングで
エアバッグが発火した。ただし、トヨタは、すでに販売
されている『RAV4』については、修正を施す意図は
無いことをユーロNCAPに伝えている。

561 ：
予選だけは、空タンクアタック
本戦では散々花火大会して・・・
　　　　　　　　　　　　γ⌒'. .: .:.　.:.:. γ⌒'
　　　　　　　　　　　 ノ　.　白.: ,; ,;;;, :.）
　　　 　　　　　　,.．'". .:.:.::. .　. .:.::..）
　　　　　　　　 （　　.　. .:.::;;;._,,..．'"
　　　　　　　　 　） . .:. .:.:;;.;;;.:.）
　　 　　　　　　ノ　.煙 ..::.:;;;.;.ノ
　　　　　　　 （　 ,.．-‐''"~
　　　　　　 　　)ﾉ
　　　__へ___Д
∠◎￢==◎~　　　　　花火屋のトヨタ(笑)
　　最終戦では、サスペンションアームまで強度不足で破損する始末。
　　ダブルリタイアの酷い結末で年間成績もワークス中で最下位の格下チーム。

562 ：
トヨタ(笑)の利益は、与太ヲタの馬鹿さ加減と、低賃金な外国人派遣労働と、
手抜きな部品構成と、買い叩かれた下請け業者と、組織的違法行為と、
欠陥隠しと、悪質な子会社化されたディーラーの違法な中古車転がしと
広告料によるメディアの口封じによって成り立っていると思う。

563 ：
でもさー。ドラゴンボールの会社のアメリカの社長も絶対、セクハラで
訴えられてもおかしくないやつだよー。もう、最低のえろおやじ！

564 ：
⌒ヽ　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　 |
　 _ﾉ　　　　　　　 ∠＿__＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ／　　　　　　　　.|
　　　　　　　　　　 /＼　 ＼　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　 　.＼ ＼　 ＼　　　　 　 　 　 　 　 |　　　　　　　　　　|
　　　○　　　　　　/　＼ ＼　 ＼　　　　　　　　　　 |　　　　　　　　　/
　　　　／>　　　 /　　/ ＼ ＼　 ＼　　　　　　　, "⌒ヽ　　　　　　 /
　　 ／／/　　 ./　　/　　 .＼ ＼　 ＼　　　　　 i　　　 .i　　 　 　 ./
　 ./＼＼＼　 /　　/　　　　　＼ ＼　 ＼　　 　.ヽ､＿ノ　　　　　/
　/　　.＼＼ ./　　/　∧∧　 　 ＼ ＼　 ＼　　　　　.|　　　　　/
　＼　　　＼＼　./　.（・ω・） 　／.＼ ＼　 ＼　　　　|　　　　/　　 　 /
　　 ＼　　　＼＼　∪　　ノ '　 　 　 ＼ ＼　 ＼　　 .|　　　/|　　 　./
　　o　.＼　 　 ＼＼⊂ノ　／ 　　 　 　 ＼ ＼　 ＼　 |　　/　|　　　/
　　　　 "⌒ヽ .　 ＼＼ ／　 　　　　 　 　 ＼ ＼　 ＼|　/　　|　 　/
　　　 i　 　　 i 　　　＼＼　　　○　　　　　　 ＼ ＼／|/　　　| 　./
　 ○ ヽ ＿.ノ .＼　　　＼＼　　　　　 _,. - ''",, - ￣　　　　＿|　/
　 　 　　　　　　　＼　 　 ＼＼_,. - ''",. - ''　　　o　　　　￣　.|/
　　　　　　　　　　　 ＼　　　＼＼ ''　￣ヘ　＿ ／￣￣￣￣￣
　　　　　　○　　　　　 ＼　　　＼＼／／｡　＼　　今年も盗用多(笑)は欠陥車とセクハラで日本一か・・・
　 　　ﾟ　　　o　　　｡　　　.＼　　　＼／　　　　 |
　　　｡　　　　　　　　　　　　 ￣￣￣　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

565 ：
諸悪の根源はトヨタにある。
http://money5.2ch.sc/test/read.cgi/eco/1151708875/

566 ：
トヨタ系労災隠しK者、採用から除外　直接雇用転換時
http://www.asahi.com/special/060801/TKY200609180211.html
トヨタ下請け２３社、ベトナム人を低賃金で不正雇用
http://www.asahi.com/job/news/NGY200609040006.html
検定問題漏えい／大トヨタゆえ責任は重い
http://www.kobe-np.co.jp/shasetsu/031204ja22930.html
反トヨタ世界キャンペーン第二波
http://www.labornetjp.org/news/2006/0609toyota_action
「世界のトヨタ」工場でストリップショー　「触れあい」活動で女性にお触り
http://news.livedoor.com/article/detail/2750676/
リコール王・トヨタ！マスコミへの口止め料も日本一！
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470
欠陥車放置のトヨタ。「公徳心」を説く資格があるのだろうか。
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/oita/news/20070109ddlk44070255000c.html
性犯罪北米トヨタ社長（トヨタ車はセックスが燃料BYアメリカ）
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg
炎上トヨタハリアー死亡事件
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4
急増するトヨタのリコール台数
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-09-15/2006091503_01_0b.jpg
トヨタ欠陥車放置！「RAV4のエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」
http://p2.chbox.jp/read.php?host=news20.2ch.sc&bbs=news&key=1154052278&ls=all
現行型ハリアー炎上
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4
レクサス炎上
http://www.fnn-news.com/headlines/CONN00104807.html


567 ：
トヨタ(笑)の哀死す
ボディは凹みまくり。
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5359&pgc=1&th=760952&act=th
エンジンも走行中に止まるみたいね。
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5359&pgc=1&th=1102039&act=th
欠陥 トヨタ(笑)車ってやばすぎ。

568 ：
http://hobby9.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1172146102/74
カルディナって、誇大広告も甚だしい欠陥同然の自動車なんだなって事ですね。
命が有ってのことです。
欠陥車のの車両火災でお父さんが亡くならなくって良かったですね。

569 ：

ベッツィ&クリスの曲「白い色は恋人の色」のメロディで・・・・
歌って下さい。
トヨタ(笑)の赤い色は　血飛沫の色
プレス機に潰された　派遣工の色
ふるさとの　工場の
あの人の足もとに付く　血糊の
F1の赤い色は　血飛沫の色
青空の澄んだ色は　初恋の色
どこまでも美しい　初恋の色
ホンダの　F1を
あの人と肩並べ見た　あの時の
青空の澄んだ色は　初恋の色
トヨタ(笑)の赤い色は　血飛沫の色
涙でゆれていた　想い出の色
ふるさとの　あの人の
あの人のうるんでいた　瞳にうつる
トヨタ(笑)の赤い色は　血飛沫の色
想い出の色　不気味な色

570 ：
レクサスＬＳ　エンジンルームから出火
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e67724859

571 ：
またまたやっちゃいました。（笑）マシンに地球の模様を、このメーカーだけは一生書けないな。ｗ
トヨタ系企業排出の金属くず、不法投棄産廃内に　三重
http://www.asahi.com/national/update/0312/NGY200703120018.html
2007年03月13日06時54分
全国最大規模にあたる約１６０万立方メートルの産業廃棄物が不法投棄されている三重県
四日市市大矢知地区の廃棄物最終処分場に、トヨタ自動車の関連会社「豊田メタル」
（愛知県半田市）の排出した自動車の金属くずなどが含まれていたことが分かった。三重県は、
同社に排出者としての責任があるとして、行政代執行にかかると見込まれる十数億円の処理
費用の一部負担を求める方向で検討している。だが同社は「合法的に処理しており、負担には
応じられない」と反発している。
シュレッダーダストからは高濃度の水銀や鉛が流出する危険性があるという。
県は豊田メタルが排出した廃棄物であることを確認。排出量などを確定するため昨年６月、野呂
昭彦知事名の文書を同社に送って排出時期や量などの報告を求めた。しかし、同社は
「書類が残っていないため詳細はわからない」などと回答したという。

572 ：
>>569
みんなアメリカに住んでるんだから、日本の新しい歌なんか知りません。

573 ：
昨年の十勝の耐久レースで、低技術なために赤恥かいたトヨタ(笑)
80 ：おさかなくわえた名無しさん ：2006/08/13(日) 02:00:28
十勝スーパー耐久でクラス最下位だったトヨタハイブリットレクサスＧＳ４５０ｈ。
途中電池が加熱して冷やすのにドライアイス大量に使ったんだって。
ドライアイスってＣＯ２だよね。馬鹿みたい。
81 ：おさかなくわえた名無しさん ：2006/08/13(日) 02:01:00
十勝スーパー耐久でクラス最下位のレクサスＧＳ４５０ｈは最後は電池が逝って
エンジンだけでゴールしたんだってさ。アフォか。
82 ：おさかなくわえた名無しさん ：2006/08/13(日) 02:02:21
「デンソー・レクサスGS450h」がピットイン
全ての参加車両の中で最初に1回目のピットインを行なったのは「デンソー・レクサスGS450h」。
総合トップが50周を終えた時点で、燃料給油とタイヤ4本交換を行なった。
また、ハイブリッドカー特有の電池を冷却するためのドライアイス補充作業も行なわれた。
1 ST1-1 1 ARTA　DENAG　GT3 42周 1:00'50.562
2 ST1-2 24 Pixy ADVAN PORSCHE 42周 1:00'59.374
3 ST1-3 3 エンドレスアドバンZ 42周 1:01'59.675
・
・
26 ST1-4 39 デンソー・レクサスGS450ｈ 39周 1:01'45.576
【2006/07/16 16:14】 決勝レースレポート | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)
燃費も悪いしＣＯ２のかたまりドライアイスで冷やすし・・・クラス最下位だし・・・

574 ：
福沢もセクハラ
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=182951

575 ：
　　　　∧_∧　　
　　　（´・ω・`）恥ずかしいからｾｸﾊﾗの証 Rﾏｰｸ ｲﾗﾈｰ
　　　 /つ(ﾟUﾟ)o
　　　 し---Ｊ

576 ：
トヨタ自動車は12日、高級車「レクサス」の4車種（昨年7月～12月製造）、計1万1109台の
シートベルトに不具合があったとして、リコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060412-00000063-jij-soci」

撃ちマックさん UID:8020353791396701
2005/12/26 11:07:34 ID:1578265
　とあるところから聞いた話ですが、ＧＳ・ＩＳのプリクラッシュセーフティ機構に欠陥があり
シートベルトを交換する必要があるとのことです。何でもシートベルト製造メーカーの
重役がＴＭＣに詫びを入れにいき、発売したてのプレミアムカーにリコールでケチをつけ
る気か！とどやされたとか？
　お客様を全数把握しているから記者発表はしないのかなぁ？国土交通省への届出は？
シートベルトの不具合ってサービスキャンペーンや改善対策のレベルではなく間違いなく
リコールですよね？ どなたかお知りの方はお教えください。
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5823&pgc=1&th=1578265&act=th

ひょっとして、１２月の時点でメーカーは把握してたのに今頃届け出？

577 ：
セクシャル・ハラスメントをしてはならないという信念は正当化することができるか。
●超越論（0→1）
http://www.google.com/search?q=%22%E8%B6%85%E8%B6%8A%E8%AB%96%EF%BC%880%E2%86%921%EF%BC%89%22&sourceid=ie7&rls=com.microsoft:en-US&ie=utf8&oe=utf8
●超越論にまつわる3つの難問
http://www.google.com/search?q=%22%E8%B6%85%E8%B6%8A%E8%AB%96%E3%81%AB%E3%81%BE%E3%81%A4%E3%82%8F%E3%82%8B3%E3%81%A4%E3%81%AE%E9%9B%A3%E5%95%8F%22&sourceid=ie7&rls=com.microsoft:en-US&ie=utf8&oe=utf8
●非超越論（1→0）
http://www.google.com/search?q=%22%E9%9D%9E%E8%B6%85%E8%B6%8A%E8%AB%96%EF%BC%881%E2%86%920%EF%BC%89%22&sourceid=ie7&rls=com.microsoft:en-US&ie=utf8&oe=utf8
●非超越論にまつわる3つの難問
http://www.google.com/search?q=%22%E9%9D%9E%E8%B6%85%E8%B6%8A%E8%AB%96%E3%81%AB%E3%81%BE%E3%81%A4%E3%82%8F%E3%82%8B3%E3%81%A4%E3%81%AE%E9%9B%A3%E5%95%8F%22&sourceid=ie7&rls=com.microsoft:en-US&ie=utf8&oe=utf8
■社会的構成 Lv.1
http://www.google.com/search?q=%22%E7%A4%BE%E4%BC%9A%E7%9A%84%E6%A7%8B%E6%88%90+Lv.1%22&sourceid=ie7&rls=com.microsoft:en-US&ie=utf8&oe=utf8
●受け手の問題
http://www.google.com/search?q=%E4%B8%80%E8%88%AC%E4%BA%BA%E8%AB%96%E9%A7%81+%E5%8F%97%E3%81%91%E6%89%8B%E3%81%AE%E5%95%8F%E9%A1%8C&sourceid=ie7&rls=com.microsoft:en-US&ie=utf8&oe=utf8
●還元主義的唯物論を採用した場合の帰結
http://www.google.com/search?q=%22%E4%BA%8B%E5%AE%9F%E8%AA%8D%E8%AD%98%E3%81%A8%E4%BE%A1%E5%80%A4%E5%88%A4%E6%96%AD%E3%80%81%E3%81%8A%E3%82%88%E3%81%B3%E6%94%BB%E6%92%83%22&sourceid=ie7&rls=com.microsoft:en-US&ie=utf8&oe=utf8
●行為の切断
http://www.google.com/search?q=%E8%B6%85%E8%B6%8A%E7%9A%84%E8%A8%98%E9%8C%B2+%E8%A1%8C%E7%82%BA%E3%81%AE%E5%88%87%E6%96%AD&sourceid=ie7&rls=com.microsoft:en-US&ie=utf8&oe=utf8
■矛盾・自己中心性・社会性
http://www.google.com/search?q=%22%E7%9F%9B%E7%9B%BE%E3%83%BB%E8%87%AA%E5%B7%B1%E4%B8%AD%E5%BF%83%E6%80%A7%E3%83%BB%E7%A4%BE%E4%BC%9A%E6%80%A7%22&sourceid=ie7&rls=com.microsoft:en-US&ie=utf8&oe=utf8

578 ：

恐ろしいトヨタ(笑)車
カローラフィールダーの後部ドア突然開き女児転落　後続車にはねられ死亡　大阪
2007年04月13日20時14分
http://www.asahi.com/national/update/0413/OSK200704130074.html

579 ：
http://ex21.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1177421847/
盗人トヨタ(笑)スパイ事件は有罪判決
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/f1news/004128.html

580 ：
http://www.youtube.com/watch?v=lba9qKhs_3E
盗用多(笑)のマークはち○こマーク
http://www.youtube.com/watch?v=lba9qKhs_3E
世界共通の認識らしい。
　 ｧ　 　∧＿∧　ｧ,､
　,､'` ｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡,､'`　
　 '` 　 ( ⊃ ⊂)　　'`

581 ：
心底嫌われていますね。トヨタ(笑)
当然といえば、当然なんですけれどね。
http://naniwacchi.just-size.jp/weblog/archives/2007/05/04/entry-0756.php

582 ：
後部ドア突然開き女児転落　って
ドアをちゃんと閉めなかったということもあるだろ。
知人はドアをちゃんと閉めないで運転したら
カーブでドアが開いて子供が落ちたとか。
幸いたいしたことなかったとか。
ちゃんと閉めたら開く筈がないだろ。

583 ：
日系カーステオメーカーで働いていたとき殴られたんですど。
上司（高専卒、テクニシャン上がり）は、そいつは「根はいいやつ」だそうです。
一ヵ月後ぐらいに私は解雇されました。
口頭で突然解雇しておいて、火曜日にもう一度来て会社が用意した辞表にサインすれば引越し費用、アパート3ヶ月分払うといわれました。
結局「念書」を書かせて自主退社させようとしたわけ。
このカーステレオメーカー汚すぎる。

584 ：
そんなのカーステレオだけでなくても普通にやるんだが....

585 ：
河村康彦ＬＳ６００ｈ海外試乗記。
あまり芳しいものではなかったってさ・・・・・。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000016682.html

やはり、トヨタ(恥)は手抜きな足回りで揺れ続ける歓びなのですなぁ。
とにかく高速走行域での直進性、トレース性が曖昧で、200km/hを超えるゾーンではまさに“手に汗握る”という感覚さえある。
「この点では、並いる競合車を寄せ付けない」という開発陣のコメントとは、どうにも相容れない。
日本のフラッグシップ・モデルの実力はこの程度のものなのか!?
そうです、昔からそんなものです。トヨタ(笑)ですからｗ

586 ：
セクハラTOYOTAってどう思うよ?

587 ：

トヨタは日本の誇りだよ。I am proud of it.
人口減のため日本のあらゆる業界が先細りだけど自動車業界だけは海外需要が増えるから明るいよ。

588 ：
トヨタ(笑)って、どう考えても日本の恥晒しだろ。

589 ：
まぁ、
人をだまして平気な連中ですから。。。。

590 ：
超危険 命に関わる ザ・リスク・オブ・トヨタ ●
http://life8.2ch.sc/test/read.cgi/kankon/1183419574/l50
【リコール王】口止め料 日本一の威力【盗用多】
http://life8.2ch.sc/test/read.cgi/kankon/1183414614/l50
諸悪の根源はトヨタにある。
http://money6.2ch.sc/test/read.cgi/eco/1151708875/l50

【社会】トヨタの歴代３部長を不起訴処分に　ＲＶ車「ハイラックス」の”欠陥放置”衝突事故で熊本地検
http://news22.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1184340825/l50
トヨタ自動車不買運動 　３
http://society6.2ch.sc/test/read.cgi/soc/1153622889/l50
【警鐘】■失われた信頼 トヨタ■【ﾘｺｰﾙ急増】
http://society6.2ch.sc/test/read.cgi/soc/1153314950/l50

591 ：
てすと

592 ：
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070717ic22.htm
これこそメディア支配、偏向報道。
「日産ディーゼルのバス用車両、トヨタのワゴン車リコール」
日産ディーゼルは１４３５台、トヨタは１２万２５２７台リコールなのに日産ディーゼルを先に大きく載せてる。
しかもリコール内容が
日産ディーゼル「走行中にハンドル操作ができなくなる恐れ」と具体的かつ最悪の事態を想定しているのに対し、
トヨタ「電気系統に欠陥」と曖昧に報道している。
電気系統の欠陥でも欠陥場所によってはブレーキが聞かなくなる事だってあるんだぞ。
盾にされた日産ディーゼルかわいそう。しかも地震の直後だぞ。

593 ：

http://hobby9.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1177366885/619-628
///////////////////////////////////////////////////////////
19時のＮＨＫニュース。
リケンが周辺住民の水道を止めてまで復活。明日からトヨタの工場が操業開始するらしい。
止められた所は給水車も回ってこないので被災者は困っていた。
そんなところがトヨタらしい。
//////////////////////////////////////////////////////////

594 ：

http://www3.nhk.or.jp/news/2007/07/23/d20070723000124.html
「 リケンへ給水 周辺水道閉める 」
新潟県柏崎市にある自動車部品メーカー「リケン」の工場は、地震による被害で、一時、操業を停止していましたが、
２３日までに水の供給が再開されたことなどから操業を再開しています。ところが２３日になって、工場につながって
いる水道管３本のうち、２本で水漏れが見つかり、操業を維持するのに必要な水の供給が困難になったことから、
柏崎市は、周辺住民へ給水していた水道管の栓を閉め、工場へ優先的に水を送る措置をとりました。これによって、
「リケン」の周辺に住む１３００世帯で、再び断水になるおそれがありましたが、柏崎市によりますと、ほかの水道管
の復旧が進んだことから、断水は一部にとどまったということです。周辺に住む住民は「朝から出ていた水が、いき
なり出なくなったので驚きました」と話していました。これについて柏崎市ガス水道局は「住民に迷惑をかけるおそれ
はあったが、ほかの水道管の復旧を急いで住民への影響は最大限に抑えるべく努力した」と話しています。また、
柏崎市の会田洋市長は「わたしとしては、優先順位を考えて復旧にあたるように現場には指示しており、リケンにつ
いては、全自動車業界が影響を受けていることを考えて対応するように指示した」と話しました。

595 ：

我田引水やり放題。
部品の生産のためには、トヨタ(笑)にとって被災地住民の命など塵に等しいんだね。

596 ：

632 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2007/07/24(火) 11:45:03 ID:AZD3OIbd0
http://www3.nhk.or.jp/news/2007/07/24/d20070723000124.html
633 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/07/24(火) 12:38:59 ID:K308v2BS0
そのネタゆうべビジ+で出したら袋にされたw
トヨタGKは凄いね。
朝日読売毎日日経と調べたけど、どの朝刊にも出てないな。
Japan Timesにもなかった。
地方紙の新潟日報も調べたけど、出てない。
産経は読むだけ無駄。
いつからこの国は奥田民主主義人民共和国になったんだよw
報道するのがあのNHKだけとはな…

597 ：
トヨタ輸送子会社役員２人、恐喝未遂で逮捕
6/30中日新聞記事↓　（ちゃんと社名はふせられてますた。）
恐喝未遂で２人逮捕
刈谷署は２９日恐喝未遂の疑いで豊田市若林東町、運送会社役員
（62）水野武彦、同市東山町2、同石原毅（63）の両容疑者をを逮捕
した。調べでは２人は昨年７月２６日、刈谷市内のガソリンスタンドに
預けた社用車を店員の不注意で傷つけられたことにつけ込み、この
スタンドの男性経営者（31）に「その筋の人と交渉したっていい
２２０万円出せ」などと数回にわたり金品を要求した疑い。
http://society6.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1162525717/601-
http://society6.2ch.sc/test/read.cgi/soc/1183704039/1-
http://www.hatarakeru.com/detail?offer_id=12623
http://phonebook.yahoo.co.jp/bin/search?p=%B6%A6%B1%C9%CD%A2%C1%F7&y=n&a1=23
http://phonebook.yahoo.co.jp/bin/search?p=%A5%C8%A5%E8%A5%BF%CD%A2%C1%F7%A1%A1%CB%DC%BC%D2&a1=&g1=

598 ：

http://life8.2ch.sc/test/read.cgi/kankon/1183414614/238
http://news21.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1185102192/413-416
酷いね。トヨタ(笑) 　　　＼（＾0＾）／

599 ：
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20070805/20070805-00000022-jnn-soci.html
またトヨタ(笑)車の横転事故 !
中国道で事故、母子２人死亡１人重体
　兵庫県の中国自動車道で４日夜、横転した四輪駆動車に後続の車がぶつかるなど４台が絡む
事故があり、親子２人が死亡、１人が重体となっています。
　事故があったのは兵庫県宍粟市山崎町の中国自動車道下り線で、４日夜８時半ごろ、大阪府
枚方市の会社社長、辻 猛男さん（４３）が運転する四輪駆動車が横転し、後ろを走る車が次々と
衝突しました。
　この事故で、辻さんの会社で働く中村理香さん（３４）と子ども２人が車の外に投げ出され、中村
さんと長女の桃花ちゃん（５）が死亡、双子の二女・杏花ちゃん（５）が意識不明の重体です。ま
た、辻さんと後ろの車の３人が重軽傷を負いました。
　現場の中国自動車道は片側２車線の直線の下り坂で、４時間半にわたって通行止めになりま
した。辻さんらは鳥取県に海水浴に出かける途中でした。（05日16:32）

600 ：
ジヤトコ本社工場内で首吊り自殺者
（2007年7月5日）日産系自動変速機大手,ジヤトコ本社工場内で自殺者。
5日,直系子会社ジヤトコプラントテックの男性社員が,建屋内で首を吊って
いるのを同社社員が発見,通報した。男性は死亡した。この日,男性は工長
（現場のリーダー職）昇進を控えた集合教育を受けていたが,途中で席を
たっており,この直後に自殺したものとみられる。この教育は,対象社員を
一ヶ所に集め,数日間から数週間にわたり集中的に行われることから,
「『日勤教育』的色合いが濃かった」（同社社員）といい,精神的に追い
込まれる社員が少なくなかったという。警察は会社側の指導に行き過ぎが
なかったか,事実関係を調べている。
ジヤトコプラントテックは,ジヤトコの工場保全･エネルギー部門を分社化
する形で設立され,男性もジヤトコからの出向転籍者だった。ジヤトコは
このところの業績不振から,社員を関連子会社へ移すリストラをすすめて
いた。
男性の自殺について,両社は黙秘しており,社内外への公表を行っていない。
しかし過酷な教育の実態,男性の自殺直前までの行動,命を絶った場所など
から,同社が自殺と無関係だったとは考えずらい状況となっている。
早急な再発防止はもとより,事件に対する公式見解,ならびに責任の所在の
明確化など,誠意ある対応が望まれる

601 ：
http://news21.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1187303751/26-34
ロゴにも劣るヤリス(日本名ヴィッツ)
脆弱なプアボディのトヨタ(笑)

602 ：
関連スレ
日本の恥晒し　トヨタＦ１について語るスレ
http://ex21.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1179115531/l50
【F1】トヨタがF1チケットを値引き販売？【掟破り】
http://ex21.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1187365416/l50
【大失敗】　富士のF1を語れ！！　【不人気】
http://ex21.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1188250084/l50
[ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ]F1日本ｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘﾚｰｽ観戦ﾁｹｯﾄ情報　No3
http://ex21.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1187533707/l50
■恥 Panasonic TOYOTA tracing vol.119無勝■
http://ex21.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1188223455/l50

603 ：
トヨタ(笑)の嫌われ方は凄いものがあるね。
[ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ]F1日本ｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘﾚｰｽ観戦ﾁｹｯﾄ情報　No3
http://ex21.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1187533707/l50
富士のチケットも紙屑同然になっちまっている。
　　　　　　　　　　　　　i, '　　,. '　
　　　　　　ﾛﾛﾛ＿ri‐i　ﾛﾛﾛ　　　i　 , '　,　'´
　　　　　　　[]￢ tｰj￢[]７　　　 i/　, '
　　　　　　　　　ri一‐i 　/　　　　 ',,'　 .,　　 , '´
　　　　　　　　　_]rｰ[　/　　　　　　' , '　 , ' ,　'´
　　　　　　　　〈ii i三_i/　　　 ／|　　ヽ., ' , ' 　　,
　　　　　　　　/i ii￣7i　　　　 i |／　　 ' ､, ',　'
　　　　　　　rjj77i ,/ ii.　　　　i |　　　　　　ヽ､_,　'´
　　　　 ﾐ(ﾐ(ﾐ(＝ip]////ヽ／ i |　　　　　　　　 ｀ ''ｰ-
　　　　ﾐ(（/ 7｡｡[r一////<.　i | 　　　　　
　　　ﾉ｀ｰ'　/(《｡｡//卅r〃〃i |i　　　　　　　　　 http://www.jtb.co.jp/f1tour/ 　　　　　
　　/　　　　｀ｰ-＝二ffooi丗i |roo_　　　　　 　　チケットが紙くずになるまで
　（i　　　　　　　　　　　￣＿j |i_　　ﾊ　　　　　　 　あと　『２６日』
　 {､ : :　　　　　　　 , 　"　　ヽ　｀ヽ､ii 　　　
　（ヾヽ､　　　　　 , '　＼,　-ｰｰ-､j　ヽ!
　 ヽ.〉:: :｀:ヽ ､_　,'　　 /　　　　　　｀v'}
　　　＼:: ::　::::::｀{　　 i　　　　｡　　;　i,i
　　　　 ｀ヽ､　::::::i_　__i　　　　　　　　ii
　　　　　　　_7｀ｿ_,,-‐ヽ､_　＿ ,. '　, '＼
　　ｰ──'´　.／__ゝ::::::ヽ ､ __　,　'　　　＼
　　　　　 　／.,' , --､　　　　 ゝ- ､　　　　 ＼
.　　 　　／　　{ {､__, .}　　　　{､__, .}　　　　　　＼
　　 ii／　　　　｀｀ｰ‐'　　　　 ｀ｰ‐'　　　　　　　　 ﾟ

604 ：
122 ：名無しさん＠あたっかー：2007/09/05(水) 07:46:33
34 ：文責・名無しさん：2007/09/04(火) 15:57:48 ID:UzcdhJUS0
三菱が短絡的にマスコミに攻撃されたやつってトヨタがマスコミにやらせたみたいだよ。
NHKもトヨタにかなり肩入れしてると思う。あのとき、NHKのアナウンスがすごい嫌味な表情で
強調して三菱の報道を読み上げてた。NHKは異常に三菱のことを報道していた。
トヨタのことはNHKはすごい褒めるし。実際はトヨタの方がリコールが多いし、火災も多いけど
それは何も報道しない。

123 ：名無しさん＠あたっかー：2007/09/05(水) 08:32:17
代理店の大顧客ですからね＞トヨタ　
ＮＨＫは「トヨタは日本の豊かさそのもの」という信念を持っていそうだ。
もういっそのこと政権も担当してもらえばいいのにね。
でも企業に永遠はないわけで、何が躓きの石になるかもしれません。
日本人から忍耐と勤勉さが完全に消失すれば「トヨタ車」は作れなくなりますよ。
もうそういう時代を迎えつつあるのではないですか。


605 ：
トヨタ(笑)の嫌われ方は凄いものがあるね。
公式ファンクラブも、不人気で解散。
とうとう6日夜の台風9号で、松田町の橋までもが流された。
http://www.town.kaisei.kanagawa.jp/kinkyu/index-taifuu.html
これでさらに悲惨な大渋滞が予想される。
F1日本ｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘﾚｰｽ観戦ﾁｹｯﾄ情報　No.4
http://ex21.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1188643379/l50
富士のチケットも紙屑同然になっちまっている。既に 閑古鳥が鳴く!
　　　　　　　　　　　　　i, '　　,. '　
　　　　　　ﾛﾛﾛ＿ri‐i　ﾛﾛﾛ　　　i　 , '　,　'´
　　　　　　　[]￢ tｰj￢[]７　　　 i/　, '
　　　　　　　　　ri一‐i 　/　　　　 ',,'　 .,　　 , '´
　　　　　　　　　_]rｰ[　/　　　　　　' , '　 , ' ,　'´
　　　　　　　　〈ii i三_i/　　　 ／|　　ヽ., ' , ' 　　,
　　　　　　　　/i ii￣7i　　　　 i |／　　 ' ､, ',　'
　　　　　　　rjj77i ,/ ii.　　　　i |　　　　　　ヽ､_,　'´
　　　　 ﾐ(ﾐ(ﾐ(＝ip]////ヽ／ i |　　　　　　　　 ｀ ''ｰ-
　　　　ﾐ(（/ 7｡｡[r一////<.　i | 　　　　　
　　　ﾉ｀ｰ'　/(《｡｡//卅r〃〃i |i　　　　　　　　　 http://www.jtb.co.jp/f1tour/ 　　　　　
　　/　　　　｀ｰ-＝二ffooi丗i |roo_　　　　　 　　日本GPチケットが紙屑になるまで
　（i　　　　　　　　　　　￣＿j |i_　　ﾊ　　　　　　 　あと　『２０日』
　 {､ : :　　　　　　　 , 　"　　ヽ　｀ヽ､ii 　　　
　（ヾヽ､　　　　　 , '　＼,　-ｰｰ-､j　ヽ!
　 ヽ.〉:: :｀:ヽ ､_　,'　　 /　　　　　　｀v'}
　　　＼:: ::　::::::｀{　　 i　　　　｡　　;　i,i
　　　　 ｀ヽ､　::::::i_　__i　　　　　　　　ii
　　　　　　　_7｀ｿ_,,-‐ヽ､_　＿ ,. '　, '＼
　　ｰ──'´　.／__ゝ::::::ヽ ､ __　,　'　　　＼
　　　　　 　／.,' , --､　　　　 ゝ- ､　　　　 ＼
.　　 　　／　　{ {､__, .}　　　　{､__, .}　　　　　　＼
　　 ii／　　　　｀｀ｰ‐'　　　　 ｀ｰ‐'　　　　　　　　 ﾟ

606 ：
フラッグシップでさえも、高速度域になるとボロが出てしまうトヨタ(笑)
吉田匠「以前も書きましたが、LS600（LS600hl）のボディはフロアの剛性が不足気味で、
不整路では床が振動するし、リアシートから見ているとフロントシートのバックレストが
ブルブル震えている。760（BMW760Li）に乗り移ると不整路でもボディはビクともせず、
乗り心地も実にフラット。木の家と石の家の違いですね。」
★黒沢元治氏の常磐道でのLS600h評
ほぉー、この中間加速はいいな、ハイブリッドはな
ブルブル・・・ブルブル感が出るな
こうアクセル加減速がこう、リニアじゃない、若干
まぁ普段はアクセル、高速で巡航してる時に開けたり閉めたりしませんけども
これは、このブルブルはもうちょっとやらないとだめだろう、いくらなんでも
まぁ少なくとも車好きの乗る車じゃないな、オーナードライバーが乗る車じゃないな

607 ：
　
トヨタF1チーム公式ファンクラブ『team TOYOTA』および、
team TOYOTA公式ホームページ（http://www.team-toyota.jp/）
は2006年12月20日をもって閉鎖いたしました。
本当にありがとうございました。
不人気で会員数が僅か1800人足らずしか集まらず赤字運営。そして、結局解散。
　　　　　　＿|￣|＿|￣|　 |￣|_|￣|＿_|￣|_|￣| 　 |￣|_|￣|＿|￣|
　　　　　　|＿　 ＿||　 |￣　 　 |　 |　　　　 |　 |￣　　　|　 |　　　 ￣|
　　　　　　 ｒ┘└へ|　 |二ｺ ┌'| 　|二ｺ ┌|　 |二ｺ ┌'|　 |二ｺ ┌┘
　　 　　　〈 〈]　 ﾟ,、〈|　 |　o　 ヽ|　｜ o　 ヽ|　 |　o　 ヽ|　 |　o　└「￣＼
　　　　　　ヽ-ﾍ_>ﾉ_ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿八ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿ハ/｀⊇.ノ
　 　 　　　　＿＿＿_　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
　 　　　　／⌒　　⌒＼　　　　　 　 　 .／⌒　　⌒＼　　　　　 　 　 .／⌒　　⌒＼
　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　 　 　 　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　 　 　 oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　
　　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　　 ／::::::⌒（__人__）⌒:::: ＼　　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
, -‐ (_)　　　 |r┬-|　　　　　|, -‐ (_)　 　　|r┬-|　　　　　|, -‐ (_).　 　　|r┬-|　　　　　|
ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)　 　|　|　 | 　 　 ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) 　 　|　|　 | 　 　 ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) 　　|　|　 | 　 　

だっせ～～～～～～～～～～～～～～～ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

608 ：
　　　　　 　 　 　 　 ,　─－ ､
.───┐　　　 ∠＿　 　 　 ＼L
￣￣￣| |　　　　 ｌｌヽ _|　　　 　 ヽ 　「見てよドラえもん
　 　 　 | |　　　　 |l￣| |　　 　 　 l 　　トヨタ工作員居なくなったら2CHが見れくなったよ」
　 　 　 | |　　　　/　　´＼ 　 　 /　　　　
　 　 　 | |　　 　 ヽ､＿ 　 ｀＾イ　　　　　　　　　　
二二二 」　＿　＿＿ ｌﾆ二二ｌ､ 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
─┴┐ ⊆ﾌ＿)＿_./ 　 ┌ヽ　ヽ┐　　 ／´　　　　 　 ｀＼
二二二二二二ｌ　 /　 　 |　 | 　 | |.　 /　　　　　　 　 　 　 ヽ
＿l＿＿＿＿_| ／｀ｰ─‐|＿| 　 |_|　/　　　　　　　　　　　　 ヽ
　 |　　 　 　 ／｀ヽ__, ─ ､ノ |─l　　ｌ　　　　　　　　　　　　 　 l　「臭い物には蓋をするのが一番効率がいいからだよ」　　
　 |───/　 ／lﾆ/　 /二ﾆluul.　 |　　　　　　　　 　 　 　 　 !　　
　 |　 　 ___|￣ |　　|　　|_|.　　　　　　l　　　　　　　 　 　 　 　 /
　└─（　　　　）(ﾆ| ￣|./二ﾆ)　　 　 ヽ　　　　　 　 　 　 　 /
　　　　　￣￣　　/　　 ）　 　 　 　 　 　 >━━━━━━ く
　　　　　 　 　 　 ｀ー ´　 　 　 　 　 　 / 　 　 　 　 　 　 　 ヽ
車・メ板も、モタスポ板陥落中

609 ：
【秋田】皇太子さま：乗車中の公用車がエンスト　けがはなし[10/13]
http://news22.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1192277781/
１３日午後５時すぎ、秋田県横手市三枚橋１の市道で、
皇太子さまが乗車中のお車がエンジントラブルのため停車した。
皇太子さまは後ろを走っていた予備の車に乗り換えたが、
現場に約２分間とどまり、宿泊場所のホテルに予定より数分遅れて
到着した。皇太子さまにけがはなかった。
　宮内庁などによると、走行中にスピードが落ち、数十メートル
走ったところで動かなくなったという。車には運転手のほか、
皇太子さま、東宮大夫らが乗っていた。
停車した車はしばらくしてエンジンがかかった。宮内庁でトラブルの原因を調べている。
ソース：毎日新聞
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20071014k0000m040066000c.html
皇太子様のセンチュリーまで、エンコですもの。
トヨタ(笑)は、既に日本一の欠陥車組み立て屋なんだよ。

610 ：
トヨタは2006年に熊本県にて「トヨタ自動車欠陥放置問題」が発覚・表面化した企業ですよ。
また豊田英二は、朝鮮戦争特需を〝救いの神〟などと表現して、暴言を吐きました（日本経済新聞朝刊の連載記事『私の履歴書』にて）。
【※日本経済新聞社「私の履歴書 昭和の経営者群像８」に収録されています】
人の殺し合い(戦争)で得た仕事を〝救いの神〟と述べるとは良心を疑います！
このような野蛮な放言をする者が経営する企業に敬意を払う必要は一切ないと私は思います。

611 ：
>>609
大逆罪に問われていただろう
トヨタ（自動車製造事業者）と関係者は。
時代が時代なら

612 ：
ところで、
〝結束の住友〟で高名な、住友銀行さまに
融資を請願して
『潰れそうな田舎の鍛冶屋に貸す金はない』
と門前払いを喰らった、
倒産寸前だったトヨタになんかに追従する、臆病者どもは恥を知れ！
きっと住友銀行さまは
トヨタの正体が我利我利亡者な守銭奴企業であると看破されていらっしゃって「門前払い」されたに違いない。
・・・案の定、2006年に熊本県にて「トヨタ自動車欠陥放置問題」が発覚・表面化して、全世界中に報道された。
あ、そう言えば、豊田章一郎の愚息・豊田章男は政商・三井の薄汚い血を引いているんだってな……？
結局は三井銀行と東海銀行が融資をして、トヨタは潰れずにすんだのだが、
会社再建のため、最初で最後の会社都合のリストラをした責任をとって社長の豊田喜一郎社長は辞任。
大番頭の石田退三が社長になるわけだが、
住友銀行さまに対して、よっぽど悔しかったのか、
乾いた雑巾をさらに絞ると言われるほど徹底的に無駄をなくし、金を貯めまくった。
それが今のトヨタの無借金経営、カイゼンというトヨタのDNAになるのだが・・・。
要するにトヨタの経営体質は、我利我利亡者な守銭奴そのものということだな！


613 ：
あの事件のその後、報道されていないけど、誰かその後の真相を知らせてくれ。

614 ：
　　TOYOTA
NO THANK YOU
　　/＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　|
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 |
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::|
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼
　.ｎ:n　　　 ｎｎ
nf|｜| 　　　| | |^!n
ｆ|.| | ∩　　∩|..| |.|
|: ::　 ! }　　{！ ::: :|
ヽ　　,ｲ 　　ヽ　 :ｲ

615 ：
おい！夫馬！
なにやってんだ！早くデジ埋めてくれよ！

616 ：

関連スレ
東○理化社員のR動画他流出事件【ω125】
http://news21.2ch.sc/test/read.cgi/news2/1194675991/l50
　　　↑　
動画はスレの92から。


617 ：
ＴＯＹＯＴＡR。欠陥車造ってるくせに調子のんな。過労死促進法提案したのも
前の奥田会長だ！Rよ！まずはテメェが過労死しろよ

618 ：
日本国内でトヨタによる塩漬けのリコールは仕様です。
その間に、操舵が出来なくなって事故死しても、
他人を巻き込んで殺しても、自己責任です。
燃料漏れも、トヨタは数多く、
車両火災のリスクも高めです。
現実に、焼失事故も多く、
現行ハリアーでは、ついに焼死事故を出しました。
（2006年11月1日朝、愛知県岡崎市の路上で）
トヨタの企業体質を理解した上で、
使用しなければなりません。
何故なら、トヨタでは、
社内で飼い慣らしている悪徳弁護士を利用して証拠隠滅し、
最悪でも示談金を積んで他言させないようにして、
裁判記録などの公文書に残らない対策をしているからなのです。
・・・それでもあなた方はトヨタの製品を選ぶのですか？

619 ：
お、夫馬！
お前何やってんのぉ？

620 ：
みんな騙されるな。このスレを立ち上げたのも、世界最大級のトヨタの信用を落とそうとしているのも全て韓国人の仕業です。
韓国人のHyundaiとかゆうポンコツ車の売り上げをトヨタに勝るように必死に頑張っています。というか日本に勝とうと頑張っています。
かわいそうな韓国をほっといてあげましょう

621 ：
加州の工場従業員がトヨタを提訴～上司が監査報告を修正、降格処分に
-------------------------------------------------------------------------
　トヨタ自動車とゼネラル・モーターズ（GM）が折半出資する合弁工場の女性
従業員が、製品の品質上の問題を上司に指摘したところ、報告書を書き換えら
れた上に降格させられて精神的に苦痛を受けたとして、トヨタに4500万ドルの
損害賠償を求める訴訟を起こしていることが27日までに分かった。
　AP通信によると、トヨタを訴えたのは、カリフォルニア州フリーモントの組
立工場「ニュー・ユナイテッド・モーター・マニファクチャリング」（NUMMI）
で製品監査を担当していたケイティ・キャメロンさん（54）。
　訴状によると、原告はシートベルトやヘッドライト、ブレーキなどの欠陥を
何度も上司に報告したが、2005年ごろから上司に報告内容を消されたり、当た
り障りのない内容に書き換えられたりするようになった。これに対して苦情を
申し立てたところ、内部Kの報復として降格させられ、精神的苦痛を受けた。
　キャメロンさんはAPの電話取材に対し、品質を重視する「トヨタ流を信じて
いた」と話しながら「助けを必要としている時に、なぜ見て見ぬ振りをしたの
か」と経営陣への憤りをあらわにした。
　トヨタは係争中であることを理由にコメントを拒んでいる。NUMMI広報は、
品質を最優先する方針に変わりはないと話した。NUMMIではGM車のほか、トヨ
タの乗用車「カローラ」やピックアップ「タコマ」などを生産している。
http://www.usfl.com/Daily/News/07/11/1127_043.asp?id=56906

622 ：
私は、
トヨタとかいう朝鮮戦争特需で倒産を免れて、
イラク戦争の影響と考えられるガソリン等の
燃料代の高騰に浴した（06年にモデル末期の
大衆車カローラが一時、USAでバカ売れした）
と思っても間違いでないであろう、
我利我利亡者な守銭奴に過ぎない国恥企業には
速やかに消えて欲しいと強く思っているんだが

623 ：
子供のころから知ってる俺にとって、夫馬ちゃんって
昔は、赤まむしのアイデアばかりだったのになあ。
成　長　し　た　ん　だ　な　あ　！

624 ：
私は日本国のマスコミ各社を信じております。
三菱自リコール問題での報道姿勢は、視聴者本位に基づくものだったと思います。
特に三菱自リコール問題の場合、在京マスコミ各社（キー局）の立場としては、意を尽くしていたと思います。
何故なら第二、第三のリコール問題が起きない、または起こさせないよう、使命感が、そうさせたのでしょう。
……にもかかわらず、トヨタのリコール隠し問題では、トヨタは、自社の判断で謝罪CMすら流さない始末です。
さすがにマスコミ各社は呆れ返ったことでしょう。
ですからマスコミ各社が、トヨタのリコール隠し問題を徹底報道しないのは、
もうトヨタを見限ったのと同じだと私は思います。
トヨタが依然、大衆伝達媒体を通して謝罪CMを発しない、
超然とした態度を崩さないのは、不遜の極みに違いないと思います。

625 ：
おっ夫馬！
赤まむしのドリームを語ってくれ！

626 ：
242 ：名無しさん＠明日があるさ：2007/12/01(土) 09:32:18 0
僕はトヨタ系列の日野自動車で１５０時間／月近くの残業を半年近くしてうつ病になり解雇されました。
解雇も密室に閉じ込めて
「退職願」にサインをさせる悪質なもの。
トヨタ及び、トヨタ系企業も問題だが、こうした闇を一切報じないマスコミにも問題はある。

627 ：
Nagoya court rules Toyota employee died from overwork　名古屋裁判所、オーバーワークから死亡したと認定。
http://search.japantimes.co.jp/cgi-bin/nn20071201a9.html
NAGOYA (Kyodo) The Nagoya District Court ruled Friday that a Toyota Motor Corp. employee died from overwork in 2002,
rescinding a labor ministry decision that deprived his family of pension benefits.
The three-judge panel found that Kenichi Uchino died Feb. 9, 2002, at age 30 after working about 106 hours of overtime in one month until the day before his death.
Presiding Judge Toshiro Tamiya said Uchino "was so tired that he could not play with his children,"
acknowledging the causal relationship between Uchino's death and his work at a Toyota auto plant in the city of Toyota, Aichi Prefecture.
The court acted on a suit filed by Uchino's widow, Hiroko, 37, who demanded that the labor ministry decision be repealed.

628 ：
お通知を投函しました。（sageで）

629 ：
平沼さんが、ミサイルでトヨタをぶっ潰すってさ。

630 ：
　　TOYOTA
NO THANK YOU
　　/＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　|
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 |
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::|
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼
　.ｎ:n　　　 ｎｎ
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ｆ|.| | ∩　　∩|..| |.|
|: ::　 ! }　　{！ ::: :|
ヽ　　,ｲ 　　ヽ　 :ｲ

631 ：
セクハラ訴訟の結果教えて

632 ：
　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ノ　 　 u　　　 ヾ;〉
　　 　 |;;;;;;;;;l　u ｀ヽノ￣￣｀ヽ、―ニ 二
　　　/⌒ヽﾘ‐─ ／　´｀ヽ _　 三,:三ー二
　　　| （ 　　 　 ノヽ--/￣ ,　　　 ｀￣￣￣￣
　　　ヽ,,　U　ﾐ }　　...|　 /! 　　日本国世論
　　　 　 | 　　 _}｀ー‐し'ゝL _
　 　 　 ∧　 _,:ﾍｒ--‐‐'´}　　　 ;ー--------
　 　 ／＼ヽ　 ノ｀ヾ:::-‐'ーｒ‐'"＝＝-
　／　 ＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノ/ヽ　 　 　 ノ７_,,, ､ 　　
/ 　　(⌒､"⌒ソ⌒ヽ─ '"／ ｀ ､　　( ｨ⌒ -'"",う
　　　　~''(_)(_)(_)(_)ソ　／　奥　／ヽノ　　　,イ^
　 　　ヽ/｀､＿, ｨ/　／　田　／　　 ヽ─/￣
　　　／ 　　　　/／　碩　／　　　　　) /

633 ：
トヨタの不可解な事故を三菱の時と同様にマスコミや役所が
徹底追及することができるのなら、こちらとしては何も言わない。
だが、不可解な事故に至った図式は全く異なるとは言え、片や袋叩きで、
片や黙認という状況は子供に何と教えたら良いのか？
「お金と権力を持てば、悪いことをしても怒られないのだよ。
だから、そういう立場に立てるように君も勉学等に励みなさい。」
とは間違っても教えられない・・・。

634 ：
★トヨタ過労死事件
CNNほか海外メディアが注目も在京民放は無視・一貫して冷たいトヨタ
http://news.livedoor.com/article/detail/3461380/
トヨタで死んだ内野さんの妻が国を相手取った裁判で過労死が認められ
（11月30日名古屋地裁判決）、2007年12月14日に判決が確定した。
本件はCNN、英『エコノミスト』、ロイター、APなどが世界中に報じたが、
国内民放で時間をとって経緯を報じたのは大阪地区での毎日放送だけ。
東京では「なかったこと」にされ、トヨタの巨額の広告宣伝費に抑え込ま
れた格好となった。法廷ではトヨタ社員２名が「残業でなく雑談していた」
と証言したほか、トヨタは「国に控訴しないよう働きかけて」という要望書
さえ受け取らず、終始冷たかった。
『トヨタの闇』、日経が書籍広告の掲載を拒否
http://www.mynewsjapan.com/reports/742
『トヨタの闇』の書籍広告の掲載を、日本経済新聞が
拒否していたことがわかった。ビジネス社によると、
ほぼ月に１～２回の全５段広告を日経新聞上に打っ
ており、掲載できなかった例は過去にないという。
記事ばかりか広告面にいたるまでトヨタのＰＲ媒体に
成り下がった日経新聞の“経団連広報部体質”がまた
１つ明らかになった。
なお、この広告は、このままの内容で、11月21日（水）
の『読売新聞』（東日本版）朝刊には掲載された。
日経新聞が、いかにトヨタの広報部と一体化している
かは際立っている。
外国特派員協会での会見では、載せられなかった新聞
広告のコピーが配布され、「トヨタはメディアの沈黙を金
と換えてるのか？」といった外国メディアからの質問が
相次いだ。

635 ：
リコール王トヨタ。
重症事故発生の欠陥車16万台強も市場放置　
改善実施5割だけ
http://www.mynewsjapan.com/reports/686

636 ：

欠陥放置事件　トヨタ信頼揺らぐ
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20060714ve04.htm

637 ：
トヨタは2006年に熊本県にて「トヨタ自動車欠陥放置問題」が発覚・表面化した企業ですよ。
また豊田英二は、朝鮮戦争特需を〝救いの神〟などと表現して、
暴言を吐きました（※日本経済新聞朝刊の連載記事『私の履歴書』にて）。
人の殺し合い(戦争)で得た仕事を〝救いの神〟と述べるとは良心を疑います！
このような野蛮な放言をする者が経営する企業に敬意を払う必要は一切ないと私は思います。
※日本経済新聞社「私の履歴書 昭和の経営者群像８」に収録されています。


In Toyota, "the issue of Toyota Motor Corporation defect leaving" is found out in Kumamoto in 2006, and it is the company which came to the front.
In addition, by serialization article "my resume" of the (※ Nihon Keizai Shimbun morning edition which Eiji Toyota expressed Korean War emergency demand with God of the help, and made an absurd remark).
I doubt conscience to speak the work that I got by the killing each other (war) of the person with God of the help!
I think that there is not the need to pay respect to the company which such a barbarian person talking bombastically it runs at all.
※ It is collected to Nihon Keizai Shimbun, Inc. "manager group 8 of my resume Showa era".

638 ：
盗用多・・・・・・・・・

639 ：
トヨタ子会社新年会でわいせつ行為　元コンパニオン提訴
http://www.asahi.com/national/update/0303/NGY200803030012.html


640 ：
三重ヨタの下地は有名だよね。強姦わいせつ詐欺…
あれで人間なの？

下地カズキ 壊滅署名


641 ：
企業ぐるみでメタボリック症候群予防対策…トヨタなど義務化向けた独自基準に隠された真の狙いとは
　企業の間で、社員のメタボリックシンドローム（内臓脂肪症候群）予防に向けた取り組みを強化する動きが出ている。
この４月からメタボの予防や防止に注目した特定健康診断と特定保健指導の制度が全国的に始まるためだ。
社員に健康になってもらうことは、牛馬のように社員を使い潰せるし、
結果的に会社の医療費負担を減らす「経費節減」効果も期待できるため、
あの手この手で社員の健康維持を口実に過度な管理体制を敷く。
特にトヨタ自動車（本社・愛知県豊田市）では、
健康診断の対象年齢を新制度の対象（４０～７４歳）より
広げて３６歳からに設定。保健指導にも国とは厳しい独自の基準を設定。
　同社では、従業員約１０万６０００人と
その家族約１２万１０００人がトヨタ自動車健康保険組合に加入。
特定健診の対象者は７万９０００人で、国の基準より１万７０００人多い。
保健指導が必要なメタボ該当者または予備群は約２万人とみられる。
　このほか、会社と健保組合が約４０億円を投じて今春、
豊田市内に健康支援センター「ウェルポ」を開設したり、
４年に１度、「夫婦健診」を実施したりする。
妻のメタボへの関心を高めて夫の健康管理をしてもらう…これは、どう考えても私生活の侵害だと思うのだが？

642 ：
マスコミ発表がない延長保証対応のページを見たら酷いね。
ハイブリ全滅にブレーキアシスト不具合が凄い数でてるよ。
プリウスなど　ハイブリッド車・12車種　電動ウォータポンプの保証期間延長
http://toyota.jp/recall/kaisyu/080319_1.html
さらにそのまま使用を続けられますとハイブリッドシステムが停止することがあります。
ヴィッツなど18車種　ブレーキブースタの保証期間延長
http://toyota.jp/recall/kaisyu/080331.html
イメージ悪化を避けるためにハイブリとかブレーキは
保証延長で逃げてるのか？

643 ：
トヨタの商売の手口は、政商三井の猿真似に過ぎず、中途半端な製品を如何に「良さそう」と思わせる、すなわち“洗脳”他ならない広告効果に拠る処が大きいと思うが、
悪質なのは奥田碩の時代に全社を挙げて買い換え需要を当て込んだ製品として手抜き品質を浸透化させたことに違いないと思う…その結果がトヨタ車のリコール多発ということだろう

644 ：
The trick of the business of Toyota style lets think a half-finished product to "be good"; in other words think that is nothing but "brainwashing".
I think that it must be to have let you make corner-cutting as the product which it nominates all companies in the times of Hiroshi Okuda to be vicious, and counted on replacement demand penetration.
Will the result become be the recall of the Toyota car which plunges the world into uneasiness very much-prone these days?

645 ：
トヨタでリコールが急増している理由については、
三菱自動車が00年7月に発覚したリコール隠しで経営に深刻な打撃を受けて以降、リコールを積極的に届け出る傾向になったことも指摘されている。
ただ、トヨタの場合、輸出の増加で部品メーカーを含め国内の生産現場に過度の負担がかかっているとの声もある。
北米や中国、アジアなど全世界で生産体制を急拡大しており、
これに見合った現場の人材育成が追いついていないとも指摘されている。
また、三菱自動車の品質諮問委員会メンバーを務めた自動車評論家の岡崎宏司氏は、
生産体制の効率化が、リコール増加の構造的な要因につながっていると指摘する。
メーカー側はコスト削減を図るため部品の共通化を進めており、
一度不具合が生じれば、リコールは複数の車種で膨大な数にのぼるからだ。
国内市場のリコール対象台数は、01年度の329万台から、05年度には566万台と急増している。
トヨタへの消費者の信頼が揺らげば、日本メーカー全体のイメージに悪影響が広がる恐れもある。
世界的な展開に見合った品質管理の一層の強化が急務との指摘も多い。
(2006年7月14日 読売新聞)

646 ：
◆◇The issue of 2006 Toyota Motor Corporation defect leaving◇◆
I do it while knowing that there is a serious defect (lack of strength of the relay rod) for cony surf when I left you unattended without taking the improvement steps such as recalls,
and the police report of three visitor guarantee of quality director and recall inspection general managers executive officers are sent on the suspicion of professional negligence resulting in injury by the Kumamoto police on July 11,
the same year, and doubt of the recall camouflage is held.
An accident to be caused by the malfunction on August 12, 2004 occurs, and five people get injured.
※ As for Toyota Motor Corporation having begun to examine the recall of the cony surf, a recall of Mitsubishi Motors Corporation / Mitsubishi Fuso of 2004 became the problem; is just after it.

647 ：
２００８年６月８日午後、歩行者天国でにぎわう東京・秋葉原の交差点で、男が通行人をトラックではねた後、
　サバイバルナイフで次々と切りつける通り魔事件があり、
　警視庁は、静岡県裾野市富沢、派遣社員加藤智大(ともひろ)容疑者（２５）を殺人未遂の現行犯で逮捕した。
　被害者は死者７人、重軽傷者１０人にのぼり、
　加藤容疑者は「人をRために秋葉原に来た。誰でもよかった」などと供述している。
　同庁捜査１課では特捜本部を設置し、容疑を殺人に切り替えて動機の解明などを進めている。
　同庁幹部によると、加藤容疑者は午後０時３５分ごろ、トラックをジグザグ運転しながら、猛スピードで
　千代田区外神田１の交差点に進入。通行人３人をはねた後、交差点から数十メートル離れた道路脇に止まった。
　運転席から降りると、サバイバルナイフ（刃渡り約１３センチ）を取り出し、交差点付近まで戻って、
　はねられて倒れていた人たちや通行人らに襲いかかったが、約５分後、
　交差点から約５０メートル離れた路地で、駆け付けた万世橋署員らに取り押さえられた。
　加藤容疑者は「世の中が嫌になった。生活に疲れた」などと供述、
　秋葉原には「パソコンを買うため、何回か訪れたことがある」と話しているという。
　加藤容疑者は昨年１１月から派遣会社大手の日研総業（東京都大田区）に派遣社員として登録、
　静岡県裾野市にある
　トヨタグループの自動車メーカー「関東自動車工業」（神奈川県横須賀市）の東富士工場で働いていたが、
　事件２日前の今月６日に無断欠勤していた。
　８日午前８時ごろ、ＪＲ沼津駅（静岡県沼津市）前のレンタカー店で、
　「引っ越しに使う」などと言って２トントラックを借り、
　東名裾野インターから東京方面に向かい、
　横浜青葉インターで下りて国道２４６号線で秋葉原に向かったという。
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080609-OYT1T00139.htm

648 ：
やはり今回の一件で
トヨタの経営幹部は誰も責任を負おうとしないんだろうな
例の派遣会社とは一時的にも取り引きを中止させようとか
派遣工個々の問題であってトヨタ子会社・関東自工はもちろん
トヨタ本体には一切問題がないとか思っていそうだよな……しかし、それでいいのか？

649 ：
トヨタ自動車名誉会長：豊田章一郎
トヨタ自動車最高顧問：豊田英二
トヨタ自動車相談役：豊田達郎
トヨタ自動車代表取締役副社長：豊田章男
豊田自動織機取締役名誉会長：豊田芳年
豊田自動織機取締役社長: 豊田鐵郎
アイシン精機取締役会長：豊田幹司郎
トヨタ紡織取締役社長：豊田周平
新明工業取締役：豊田彬子
東和不動産監査役：豊田大吉郎

650 ：
トヨタの体質は会社本位で、社員や下請けを少しでも安く使って利益を出す
しみったれた乞食経営だからな。
ましてや派遣社員なんか鼻くそ程度しか考えてないね。
トヨタが、どこかに寄付したとか援助したとか聞いたことがないだろ？
世界的な企業は、必ず利益還元の意味も含めて人助けを積極的にやっている。
しかし、乞食会社のトヨタは自社さえ儲かれば良いと言う発想故に
世界的な評価もイマイチなのが現状である。
これが我が国を代表する企業とは、まさに日本の恥であり愛知県豊田市は日本の恥部である。

651 ：
平成二十年四月二十四日にトヨタ自動車が新役員体制を発表した。
重要ポジションである国内営業と海外の販売・生産統括に副社長の豊田章男（51）が
就任することについて、読売新聞は「次期社長就任がますます現実味を帯びてきた」
と記事で論じた。トヨタの社長は1995年就任の奥田碩以来、3代続いて創業一味で
ある豊田一族から以外の人物が務めている。
読売新聞は豊田章男が社長就任することを“大政奉還”と表現しているが、
この創業一味の影響力は近年でもかなりのものがある。その一つの表れが、
豊田章男の父にあたる名誉会長の豊田章一郎に対する社内での扱いのバカ丁寧さだ。
たとえば、企業の記者発表はホテルやイベントホールなどで行うことが多いが、
かつてトヨタ自動車主催の記者発表会の席に章一郎が来る場合は「帝国ホテルか
ホテルオークラ限定」との指定があったのだという。
それ以外のホテルは「格」の面で問題があったというわけだ。
しかも、トヨタの社員はホテルに対し「章一郎専用のエレベーターを用意して欲しい」
とさえ言った。もちろん章一郎ごときがそんなことを要求するわけではないのだが、
周囲の人々が異常に気を遣っているのである。
さすがにホテルも専用エレベーターを用意することはできなかったが、いかに
創業一味が社内で不自然に大切にされ、異常なまでに尊敬されているかが伺い知れるエピソードだ。
ソースは
ttp://news.ameba.jp/domestic/2008/04/13229.html

652 ：
トヨタ自動車の工場を視察して帰国した企業経営者たちに感想を聞くと、
「宗教団体を見てきたような気分だ」という声が多い。
社員自らが自分にムチ打ちながら、少しでも生産性を高めるために全力を尽くしている様子に対し、
驚きを越えて恐れを感じるほどだったという話だ。
　2001年以降、トヨタは毎年史上最大の利益を更新するほどの成果を出しているが、
社員は賃金の凍結や最小限の引き上げに喜んで応じている。
彼らにとって自らの賃金よりも大切なことは、
アメリカ合衆国のGMを抜いて
トヨタが
世界一の自動車メーカーとなることだというのだ。
ttp://news.livedoor.com/article/detail/3737936/

653 ：
>>652
トヨタ社員は賃金すら凍結されてるのか？

654 ：
トヨタ自動車は２８日、０８年の世界生産・販売計画（ダイハツ工業、日野自動車を含む）を下方修正した。
生産計画は０７年末公表の当初計画から４５万台引き下げ、
前年実績と横ばいの９５０万台。販売計画も当初計画より３５万台少ない９５０万台とした。
右肩上がりの拡大路線は急減速を強いられ、収益の悪化が懸念される。
　生産計画は当初計画より海外を２７万台、国内を１９万台引き下げており、
海外市場で予想外の変調があったことが浮き彫りになった。
地域別の生産計画は開示していないが、
ガソリン高に直撃された大型車２工場で生産ラインの一時操業停止を決めた米国の減産が響いたとみられる。
　米国新車市場の減速は国内の輸出拠点を直撃し、
田原工場（愛知県田原市）や全額出資子会社であるトヨタ自動車九州（福岡県宮若市）が対米輸出車の減産を開始。
トヨタ単体の国内生産計画は当初計画より２０万台少ない４１０万台に下方修正され、
前年実績と比べても３％少ない水準となった。
計画通りに推移すれば、０８年のトヨタ単体の国内生産が０１年以来の前年割れとなる異常事態だ。
　一方、グループの世界販売計画も大幅な下方修正となり、前年実績比１％増にとどまる。
トヨタ単体の販売計画を地域別にみると、
米国販売計画は当初計画より２０万台引き下げ、前年実績比７％減の２４４万台。
当初計画で３％増の１２７万台を見込んでいた欧州販売計画も一転、４％減の１１９万台とした。
国内も当初計画より５万台引き下げ、前年実績比２％減の１５５万台と４年連続の前年割れとなる水準だ。
　オイルマネーに沸く中近東では当初計画より８万台上積みしたものの、
大半の地域で下方修正を迫られ、勝ち組のトヨタといえども世界各地で減速感が強まっている。
自動車メーカー初の世界販売１千万台突破は、１０年以降にずれ込む公算が大きくなった。
ttp://www.asahi.com/business/update/0728/NGY200807280007.html

655 ：
Because the United States of America is reason taking an important role called the world police on, I will never think war to be "the public works projects".
However, Toyota is special demand by the war, and the fact that made rapid progress can think that there are some kind of common points as far as I understand it even if I make it the former Iraqi War other than the example of the Korean War.

656 ：
　

657 ：
山一證券の野澤正平社長(当時)が発した名言を拝借して、
ＴＭＣ（トヨタ自動車株式会社）の経営幹部どもは
「みんな私ども（ＴＭＣの経営幹部）が悪いんであって、社員は悪くありません！
　善良で能力のある社員たちに申し訳なく思います。優秀な社員が沢山いるんです。
　ひとりでも多くの消費者各位の皆様方に、どうか御理解たまわりたいと思います。
　トヨタ車は社員が開発しております。お願いします、私どもが悪いんです。
　トヨタ車や、社員は悪くございません！！トヨタ車と社員達を応援してください」
という具合に男泣きしながら、
釈明するコメントを、公共の電波で発しないと、
不本意にもトヨタ不信になられた皆様は勿論、
実際にトヨタ車をご所有されていらっしゃる、お客さま各位に失敬だと思います。

658 ：
爺眠党
http://money6.2ch.sc/test/read.cgi/seiji/1215926243/126
慌迷党
http://society6.2ch.sc/test/read.cgi/koumei/1199933743/199
景断連
http://money6.2ch.sc/test/read.cgi/seiji/1169427348/676
喜家無
http://changi.2ch.sc/test/read.cgi/job/1211076525/421
東洋堕
http://money6.2ch.sc/test/read.cgi/seiji/1216680588/101

http://money6.2ch.sc/test/read.cgi/seiji/1189246204/
http://gimpo.2ch.sc/test/read.cgi/dcamera/1194386694/
http://society6.2ch.sc/test/read.cgi/soc/1214241860/

659 ：
「心の豊かさが重要」　トヨタ奥田氏、リーダー像で講演
ttp://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2008100402000057.html
トヨタ自動車の奥田碩相談役は３日、三重県伊勢市の皇学館大学で「求められる日本のリーダー像について」の題で講演した。
奥田氏は学生らを前に、リーダー像について、集団の目的を共有するための率先垂範型に加え、他人のために尽力する「サーバント・リーダーシップ」の重要性を強調。学力だけでなく「心の豊かさや人としての懐の深さのある人がリーダーとして活躍する世界になる」と話した。
また、日本経済が生き延びるためには「科学技術創造立国を目指す」とする持論を展開。米国発の金融危機については「世界経済をけん引してきた米国で金融不安が悪化、実体経済に影響が出てきた」との見方を示した。

660 ：
ワシントンポスト紙が、
トヨタを糾弾
karoshi（過労死）が国際語に
salaryman (it's almost always a man) who works himself into an early karoshi for the good of his company.
A local Japanese government agency ruled June 30 for the widow and children of a 45-year-old Toyota chief engineer who died in 2006.
ttp://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2008/07/12/AR2008071201630.html
豊田英二、章一郎などトヨタ創業一味どもは、自社の優秀な社員を過労死させた件を
ただ単にTMCにとって「不名誉」という程度にしか思っていないのだろう。
ご逝去された社員の方へのお葬式に参列させていただいて、
ご遺族の方々に土下座して謝意を表して当然だろうと、個人的には思うのだがな。

(労災)トヨタ・チーフエンジニア心疾患死(認定)
http://hobby11.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1215709716/

>>138
平成十一年に『文藝春秋』十月号で
奥田碵は
「従業員をクビを切るのならば、経営者は当然、自ら腹を切るべきです」と放言した
（おそらく日産自動車のカルロス・ゴーン氏を遠回しに批判したものと思われる）らしいけれど、
自社の従業員を酷使させた結果、過労死させる奥田の手口こそが由々しき問題だと思うのだけれどな。
そして日研総業などといったアウトソーシング企業、
要するに徳川時代の人足まわし的な“人貸し”業者を使って
派遣社員（アルバイト待遇の者もいるだろうと思われる）を不当な低賃金で
長時間(当然、残業や早朝出勤や休日出勤務もあるだろう）労働に従事させておいて、
派遣先企業の都合で、日雇い派遣工を使い捨てさせる強引な手口も看過できないと思う。

661 ：
トヨタ自動車系列の販売会社「ネッツトヨタノヴェル三重」の三重県北勢地方の店舗で、
男性店長（３３）が新入社員の男性（２３）に対して繰り返し胸や顔を殴り、
肋骨（ろっこつ）を折るなどのけがを負わせていたことが分かった。男性は骨折直後の
６月下旬から会社を休んでおり、店長は暴力を認めている。
男性は今春大学を卒業し、４月に入社。５月９日に営業担当として同店舗に仮配属された。
男性によると、初めて殴られたのは同１６日。会社を休む６月２５日までの間で
計１０日殴られた。頭を足で踏まれたり、傘で頭をたたかれたこともあった。
殴打の回数は１００回以上にのぼる。
ほとんどの暴力は、目標をこなせないことがきっかけ。骨折した６月１９日は
「民家１００軒を訪問して、セールスのきっかけとなる車の査定を７台以上してくるように」
と店側から言われた。男性は８３軒を訪問したが車の査定はゼロ件だった。この結果に店長が
「なぜ１００軒回れない」などと激怒。男性は胸や左腕を殴られ、首を絞められた。
本紙の取材に対し、店長は弁護士を通じて、骨折させた日の暴力は認めているが
暴力をふるった日数は「計７日」で、殴ったのは「数十回」、
さらに「殴打以外の暴力はない」と説明。「やる気がないのなら再就職した方がいいと勧めると、
男性が『会社をやめたら収入がなくなるし再就職活動は面倒くさい』と
言ったので感情的になって殴ってしまった」と主張している。
店長は営業成績を見込まれて、４月に店長に抜てきされた。同社の三重県内１２店舗中で
最下位に近かった店の営業成績をすぐにトップクラスに引き上げていた。会社も店長の
暴力を把握しているが、労働トラブルを短期間で処理する労働審判が今回の件で
１６日に津地裁で始まるため、その結果を待って店長の処分を検討するとしている。
*+*+ 中日新聞 2008/09/05[**:**] +*+*
ttp://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2008090502000057.html

662 ：
嫌がらせメール、１２分で２１０回　自動車販売会社の新人負傷
三重県の自動車販売会社「ネッツトヨタノヴェル三重」の店長（３３）が新入社員（２３）に
繰り返し暴力を振るっていた問題で、新入社員に骨を折るけがを負わせた日に、店長ら
２人が携帯電話から１２分間に２１０回のメールを新入社員の携帯電話に送っていたこと
が分かった。受信メールが残っており、津地裁で１６日に開かれた労働審判で、店長は
「悪ふざけで送った」と事実を認めた。
関係者によると、メールが送られたのは、店側から新入社員が「民家を１００軒訪問して
くるように」と言われた６月２０日。新入社員が戸別訪問している最中の午後１時２５分か
ら同３７分までに、店長から「助かったわ。」のメールが１０２回、同僚から「ありがとう！」
のメールが１０８回送られた。
さらに、新入社員の歓迎会が開かれて未明になった同２３日には午前零時５０分から同
２時８分までに店長と部下ら４人が計１０４回のメールを新入社員に送信していた。何も
書いていないか、意味のない写真が添付されていた。店長は「彼が寝てしまったので、起
こすためだった」と話しているという。
ttp://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2008091802000060.html

663 ：
この件で、原告は30～50億のお金を受け取ることで和解したとのことだけど。
どうしてそんな異常な金額を受け取る？
普通、裁判費用と自分が人生を狂わされたことに対しての損害の補償に、
生涯年収を上限とした金額にしかならないと思うけど。
この原告にその金額に見合う収入があったんだろうか。
トヨタの社会的責任を追及する前に、お金を受け取って有耶無耶にしちゃうし、金額が異常だし、
会社は和解の後に自分から辞めてるようだし。
セクハラを訴えた気持ちは共有できるし、トヨタという会社の規模から考えて当初の約200億でも懲罰的には妥当な金額だと思うけど、
それを原告として受け取るとなるとその態度は異常だと思う。
でも実際には受け取ることを前提にその金額で訴訟を起こしてる。
普通に言えば、生涯年収として３～５億も受け取れば十分過ぎると思うけど。
何十億も受け取ったこの原告の態度は理解できない。
トヨタの責任を明らかにしないで、多額のお金で早い時期に和解ってどういうこと。
そのお金は今どうしてるんだろうか…
教育を受けられない子供の為にでも使いなよ、せめて。

664 ：
ttp://www.nhk.or.jp/nagoya/navigation/index.html
10月10日（金）
「“派遣切り”がはじまった」～景気減速の陰で～　
（愛知・三重・岐阜・福井・石川・富山県向け）
自動車メーカーを頂点とする愛知県の製造業では、
全国各地から人材を受け入れてきました。
その多くは、非正規雇用の派遣労働者。
派遣会社と契約し、仕事と住まいが与えられ、正社員に比べ低コスト。
その数は、愛知県の就労人口の３割にも及びます。
ところがこの秋から異変が起き、次々と契約を打ち切られ、行き場を失う派遣労働者が増えています。
景気の後退の局面で始まった人員整理を通して、派遣労働の現実を描きます。

665 ：
日新聞で連載、中途半端に打ち切られた～トヨタ下請けの悲哀～
※中日新聞は、
　あからさまにトヨタを批判する特集を組むとは考えにくいので
　（いわゆるガス抜き?!）注意して、お読みください。
希望見えぬ「世界一」　トヨタの足元＜１＞
ttp://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051102010405.html
「身の丈見失うな」　トヨタの足元＜２＞
ttp://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051202010650.html
誰のための削減か　トヨタの足元＜３＞
ttp://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051302010937.html
町工場の事情がある　トヨタの足元＜４＞
ttp://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051402011210.html
努力だけじゃ勝てぬ　トヨタの足元＜５＞
ttp://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051502011496.html
「つぶれても仕方ない」　トヨタの足元＜６＞
ttp://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051602011791.html

666 ：
日本の産業構造をつぶしたのはトヨタ　企業倫理や社会還元もないのも
トヨタ　看板方式？　下請け泣かしてるだけです
大いなる田舎企業　自分だけ勝てばいい　高速道路も豊田中心につくり
空港にまで口出し捻じ曲げするのに　　エンジンひとつ単独開発できない企業
日本の第一次産業を農協といっしょになり、つぶしてしまった罪は大きい
欠陥品をつくってもリコールを出さず　サービスキャンペーンと称すはがきを
ユーザーに出し　だまし、ごまかし、して　災い転じて福とするあたりは
社会道徳に反するというか、倫理観がないというか
トヨタユーザーの皆さん　トヨタサービスキャンペーンはリコール隠しですよ

667 ：
>>661－662
自動車販売の店長が社員に暴行で調停成立
　トヨタ自動車系列の販売会社「ネッツトヨタノヴェル三重」（三重県四日市市）の同県の店舗で、
男性店長（３３）から繰り返し暴行を受けたとして、男性新入社員（２３）が同社に対し、
５００万円の損害賠償を求めた労働審判の審理が２１日、津地裁であり、同社が賠償金を
支払うことで、調停が成立した。賠償額は非公表。
　男性社員側の弁護士と同社によると、同社は「業務に関連して多数回にわたり暴行、傷害があった」と認め、
書面で謝罪したという。
　社員は４月に入社、５月に同店に配属になった。社員側は８月に労働審判を申し立て、
店長の暴行は仕事ぶりへの不満などを理由に始まり、５月中旬から６月中旬まで計１０日、
１００回以上殴られ、約２週間のけがを負ったと主張。
　同社側は、暴行の回数は社員の主張より少なく「店長の育てようとする意欲や努力を無視する
発言が社員の側にあったことが暴行のきっかけだった」と主張していた。（共同）
ttp://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20081021-421368.html

668 ：
【新聞ウォッチ】トヨタは北米営業赤字
ttp://response.jp/issue/2008/1024/article115469_1.html
きょうの毎日によると、
トヨタ自動車の08年9月中間連結決算で、
主力の北米事業が実質ベースで営業赤字に転落。
トヨタの北米事業が実質赤字に陥るのは、
米GMとの合弁生産を開始し、
米国市場に本格参入した80年代以降で初めてだそうである。

669 ：
トヨタ、米国新車販売は25.9％減…10月実績
ttp://response.jp/issue/2008/1104/article115932_1.images/200132.html
米国トヨタ販売は11月3日、10月の新車販売の結果をまとめた。
総販売台数は15万2101台で、前年同月比は25.9％減。
『カローラ』、大型SUVの『セコイア』、レクサス『LX』を除く全車種が前年実績を下回った。

670 ：
クルマ雑誌の
三推社/講談社ベストカー（勝股　優 編集長）2006．11．26号177ページ「みんなの駐車場」（読者投稿コーナー）では
“なぜトヨタのリコール問題は大々的に報道されない？”という見出しの読者投稿を掲載していて、
みん駐の担当であるブン屋W（産經新聞社記者という経歴のある同誌の渡邊龍生編集部員）が回答している。
（岩手県　PNマイケルズ）
ブン屋さんは以前、新聞記者でしたか？
実は、トヨタのリコール問題はあまり話題にのぼりませんよね。
なぜ三菱自の時と同じようにマスコミが報道しないのか不思議でなりません。
確かに三菱自は長年に亘り、たくさんの車種が該当していたから違うのかもしれませんが、
ハイラックス サーフのリレーロッドの強度テストの欠如、副社長を交えてリコール問題をうやむやにしたことは
トヨタも三菱自と同じ会社ぐるみのハズだと前々から思っています。
　マスコミは公正な報道でなく、国などの権力者の言いなりに見えてしまいます。
三菱自のリコール報道が過熱しすぎた反省から、あまり報道していないのならいいのですが、
公正な報道を望みます。
（ブン屋Wからの回答）
そうでしょうか？ トヨタのリコール問題もかなり一般紙は紙面を割いて報道していました。
確かに三菱自の時のようなヒステリックなものではなかったですけれどね。
一般論としてマスコミは権力を監視する役目を持っており、
論調や立場こそ違えど公正な報道を心がけているはずです。
BCだって小なりとはいえマスコミ。そのへんはブン屋も真摯に考えているのですが……。
ところが
同誌の創刊時に参加して以来の関係が続いている、
自動車評論家の徳大寺有恒による連載記事「俺と疾れ!!」では
2006年に発覚･表面化した
「トヨタ自動車欠陥放置問題」について
一切、論評していない（ベストカー2008．12．10号現在まで）。

671 ：
もう和解成立してたっけ？？

672 ：
　鉄鋼生産の現場では減産の嵐が吹き荒れている。
　「フル操業を続けていた自動車用鋼板は、“トヨタ・ショック”で、生産量がじわじわ
と落ちてきた」
　広島県福山市と岡山県倉敷市の２カ所にまたがるＪＦＥスチール西日本製鉄所の安岡
秀憲副所長は表情を曇らせる。ＪＦＥスチールでは、今年度下期に上期生産量の約３％
に相当する５０万トンの減産を計画している。
　しかし、今期の営業利益予想を当初より１兆円引き下げたトヨタ自動車などの不振
で、減産幅はさらに拡大する見通しだ。
　同製鉄所の福山地区にある連続焼鈍ラインは、軽くて強い自動車の生産に欠かせない
「超高張力（ハイテン）鋼板」などを製造する自慢の設備だ。世界中の自動車メーカー
から高い評価を受け、注文が殺到していたが、担当者は「来月から減産します」と寂し
げに話した。
　倉敷地区内にあるグループ会社の水島鋼板工業では近隣に工場を持つ三菱自動車など
主要自動車メーカー向けに特殊溶接したドア用鋼板などを納めているが、「９月をピー
クに１０、１１月と月ごとに注文が減少している」（幹部）という。
　福山と倉敷を合わせた従業員は協力会社を含め約１万６０００人に上る。野村寛所長
は「この程度の減産では、人を減らす必要はない。毎年２５０人を予定している採用計
画も見直さない」と、雇用を守るのに懸命だ。
　鉄鋼業界は、昨年度に粗鋼生産量が過去最高を記録するなど、「３０年ぶりの春」
（大手首脳）を謳歌（おうか）してきたが、９月の米国発の金融危機を契機に状況が一
転した。
　鉄鋼各社は先行きについて、「金融が落ち着けば、おのずと需要も平静を取り戻す」
（宗岡正二・新日鉄社長）と期待を寄せるが、かつての鉄冷え不況再来の懸念はぬぐえ
ない。（吉村英輝）
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/081119/biz0811192213020-n1.htm

673 ：
追加雇用対策、３年で２兆円規模…与党チームが首相に提出
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081205-00000060-yom-pol
12月5日20時8分配信 読売新聞
与党の「新雇用対策に関するプロジェクトチーム」（ＰＴ、座長＝川崎二郎・元厚生労働相）は５日、
非正規労働者の就労支援などを盛り込んだ追加雇用対策をまとめ、麻生首相に提出した。
今後３年間で２兆円規模の事業費を投入し、
雇用確保策や新規創出策により１４０万人の雇用の下支えを目指すとしている。
政府は与党の提言も踏まえ、１０日に政府としての雇用対策を決定する方針だ。
政府は可能なものから順次実施する方針だ。
　新対策は〈１〉雇用維持対策〈２〉再就職支援対策〈３〉内定取り消し対策－－の３本柱からなる。
　雇用維持対策では、
派遣社員を正規社員として採用した企業に１人当たり１００万円（大企業は半額）を支給する制度などを盛り込んだ。
再就職支援策では、
地方自治体が職を失った非正規労働者や中高年者に一時的な就業機会を作る制度を創設するほか、
雇用保険制度を見直し、非正規労働者に対する適用範囲拡大、受給資格も緩和する。
　内定取り消し対策では、
ハローワークに相談窓口を設置し、悪質な場合は企業名を公表する。
　財源は雇用保険料の事業主の積立金である雇用安定資金と一般財源から各１兆円を確保し、
雇用創出に向けて、過去最大規模となる４０００億円の基金を設定する。
一般財源分の１５００億円は年明けの通常国会に提出する２００８年度第２次補正予算案に計上し、
残りの８５００億円は情勢を踏まえて順次、支出する。
与党は当初、追加雇用対策の経費について
雇用保険からの１兆円で対応可能としていたが１兆円積み増しした。

674 ：
さて、三推社/講談社ベストカー最新号2009．2．10号（編集人 勝股優）誌上144ページからの
「俺と疾れ！！２００９」だが
徳大寺有恒は冒頭エッセイで、ＵＳＡの大不況はという見出しでアイスランドの問題を例示して批評を展開している。
また賛否両論を引き起こしたＪ．スタインベックの作品『怒りの葡萄』を思い出すとまで言い放っているのに
今般の“トヨタショック”の影響については一切触れようともせず、論じていない。
Ｊ．スタインベック作品『怒りの葡萄』については
ＥＮＧＩＮＥ誌（新潮社）2009.3号130ページからの
国沢（徳大寺の愛弟子で自動車評論家を自称する輩）との誌上対談でも引っ張り出してきたが、
案の定、徳大寺は“トヨタショック”という表現を用いてトヨタを批判しないどころか、
同誌でも『トヨタはやるな。』などと、やっぱりトヨタへの太鼓もちに余念がなかった。

John Ernst Steinbeck （ジョン・アーンスト・スタインベック）
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%99%E3%83%83%E3%82%AF
The Grapes of Wrath（『怒りの葡萄』）
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%80%92%E3%82%8A%E3%81%AE%E8%91%A1%E8%90%84

675 ：
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676 ：
【朝鮮戦争とトヨタ】
ttp://www.n-souken.com/columm/columm095.html
朝鮮戦争では、アメリカ軍のものすごい火力が使われ、朝鮮半島全体は戦火にさらされる。
百万人を越える民間人が死んだという。アメリカ軍も3万人を超える兵士が戦死する。
人海戦術で戦った中国兵は30万人を超える戦死者を出したという。
この消耗戦で、日本の戦後経済は一挙に拡大した。倒産しかけて、創業社長が退陣したトヨタは、
石田社長の時代になるが、トヨタも朝鮮戦争の恩恵を受けた例にもれない。
「文芸春秋」に「ザ・ハウス・オブ・トヨタ」が連載されているが、今月9月号に、丁度、朝鮮戦争の時期
のトヨタのことが書いてある。
当時の石田（退三）社長の言ったこととして、次のような談話が載っている。
「この数ヶ月、ワシは夢を見ているようだ。トラックも四輪駆動車もろくに塗装もせずとも、羽が生えて
いる鳥みたいに（韓国の米軍基地を目指して）飛んでいく。中国の義勇兵がプサンまで攻め込んできた
ときは、値段もへったくれもなかったで。
よこせ、よこせの矢のような催促じゃった。ワシも長いこと商売をやってきたが、あの時ほどボロ儲けした
ことはなかったわ。
戦争直後のときも（豊田自動）織機は信じられないくらい儲けたが、今度はケタが違う。」

677 ：
石田(旧姓：澤田）退三
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9F%B3%E7%94%B0%E9%80%80%E4%B8%89
現在の愛知県知多郡小鈴谷村（現：常滑市）生まれ。
父親を早くになくし、進学できず丁稚奉公に出されるところに遠戚に当たる
児玉一造（豊田佐吉と親交があり、弟は佐吉の婿養子となる豊田利三郎）の支援で
滋賀県立第一中学校（現滋賀県立彦根東高等学校）を卒業し、しばらくは代用教員として働く。
最初の勤め先である西洋家具屋で商才を身につける。
結婚を機に退職（養子縁組をしてこのときに姓を石田に改める。夫人を紹介したのは児玉である）上京して
呉服問屋に勤めるも退職。
児玉の紹介で「服部商店」（現興和）に入社し、上海駐在中に豊田佐吉と出会う。
社長時代の石田はムダをとことん嫌い、無駄なお金を一切使わなかったといわれる。
これはトヨタの危機の際に累積赤字が蓄積し銀行に融資を断られたという苦い思い出があり、
「自分の城は自分で守れ」と、内部留保をとことん増やして自前で必要な機械などを買うというやり方を行っていた。
この方針は現在でも受け継がれ、トヨタは内部留保を多く持っている。
また生前、石田は1958年9月に日本経済新聞朝刊連載記事『私の履歴書』に寄稿している。

678 ：
　セクハラといっても会社ぐるみでやった訳でもないだろう。
　「現代」なんかサンタアナでひき逃げ事故を起こした韓国人社員（重役）を会社ぐるみで韓国に逃走させた。
　ひき殺された両親は「現代」起訴するといってるよ。

679 ：
＜トヨタ＞最終赤字３５００億円に　０９年通期見通し下方修正
トヨタ自動車は６日、
０９年３月期連結決算第３四半期（０８年１０～１２月＝米国会計基準）を発表した。
世界的な自動車市場の低迷で同期の最終赤字は１６４７億円に上った。
この結果、通期の見通しでは営業赤字が４５００億円、最終赤字が３５００億円と見込んだ。
昨年末には５００億円の最終黒字を見込んでいた。
最終損益の公表を始めた１９６３年１１月期以降初めて赤字となる見通し。

（毎日新聞）
ttp://mainichi.jp/select/biz/news/20090206mog00m020030000c.html

680 ：


681 ：
総行動：「派遣切り反対」訴え、１６００人が集会・デモ行進－－豊田　／愛知 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
http://mainichi.jp/area/aichi/news/20090212ddlk23040109000c.html
　愛労連や愛知春闘共闘など６団体でつくる実行委員会が１１日、豊田市で「トヨタ総行動」を催し、労働者らが集会やデモ行進で
「派遣切り反対」などを訴えた。
　豊田市内の山之手公園で開かれた決起集会には約１６００人（主催者発表）が参加。主催者の代表者らは「大企業は巨額の内部留保を
ため込んでいる。この一部を使うだけで期間労働者の雇用は守れる」「トヨタは必要な時には必要なだけ労働者を使い、必要がなくなったら
ぞうきんのように使い捨てる」などと主張した。最後に「大企業の身勝手な非正規労働者の解雇、下請けいじめをやめさせよう」
との集会決議を採択した。
　集会後、参加者は「仕事をくれ」「派遣切りをやめよ」などと書いた横断幕を手に、豊田市内のトヨタ自動車本社前までの約２キロを
デモ行進し、シュプレヒコールを上げた。

682 ：
保守age

683 ：
あの問題おこしたセクハラオッサン、今は別の会社で役員かなんかじゃなかった？
ああいう喪男には言っても分からないから、アメリカの刑務所にいれて自分の倍くらいある
白人と黒人にリンチされてRの恐怖でも味わったほうがいい。

684 ：
◆◆◆◆◆ネット上のトヨタ工作員（オールトヨタネットワーク分科会）にご注意ください◆◆◆◆◆
トヨタ自動車ネット対策チームが、２ちゃんねるをはじめとするネット上で工作活動を始めて以降、
２ちゃんねるではトヨタ擁護のレスが急激に増えました。彼らは自動車系・レース系・F1系・時事系の
スレに満遍なく蔓延り、交代制で複数の工作員が常駐しています。時給は不明ですが、マニュアルが
あり、やはり秘密厳守だそうです。車種・メーカー板は、今や相当数が彼らのレスで占められてしまって
います。 改めて彼らの特徴を記します。
１、ホンダ・日産は悪い、トヨタは良いと主張する
（が、言動を見ると大変頭が悪い、批判派に常に論破されている、頻出）。
２、一人がスレを立てると、まもなく必ず数レス同意の旨を伝えるレスがつく
（マニュアルの最優先項目の一つか）。
３、ホンダ・日産工作員の存在を捏造する
（「低所得者」「貧乏人」「ヲタ」という呼び名で不自然にも満場一致させる）。
４、論破されると大量のAAで荒らす。これは一見カッコ悪いがマニュアルに従う。極めて頻出。
５、攻撃されると、そのまま文章を引用改変して反撃する（オウム返しレス。反論不可能・被論破の証明）。

685 ：
フタバ産業、過去の決算訂正などで課徴金1800万円の納付勧告　
23日、証券取引等監視委員会が
フタバ産業に対する課徴金約1800万円の納付命令を出すよう金融庁に勧告したことを発表した。
フタバ産業はトヨタ自動車系の部品メーカーである。
これはフタバ産業が過去に不適切な決算処理を繰り返していたことから決算を訂正したほか、
これを調査している過程でビジネスデザイン研究所に対する不正な金融支援が発覚、
さらに決算の訂正を迫られたため。
同委員会は内閣総理大臣と金融庁長官に対して
フタバ産業に1816万9998円の課徴金納付命令を出すべきと勧告した。
ttp://response.jp/issue/2009/0623/article126371_1.html

686 ：
ttp://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-38725620090625
トヨタが総花戦略を転換、地域ごとに商品絞り込み
トヨタ自動車の豊田章男新社長は２５日、就任後初めて会見し、
世界各地で全ラインアップをそろえてきた従来の総花戦略を転換し、
地域ごとの需要に合った自動車を投入していく方針を明らかにした。

687 ：
Was there a theatrical film work "pelican document" of USA before (the first half of 1990's)?
I really feel like having come up in a topic at the time of an exhibition though I did not watch the work.
The affair of the Toyota Harrier destruction by fire death by fire…
http://jp.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4
Did not it broadcast this news other than the Nagoya television transmission (ANN participation)?
Each broadcast bureau of the subsidiary of Chunichi Shimbunsha of Nagoya ignored it if I seemed to cut it though Aichi police Okazaki station announced it namely did not it broadcast it?
It is hard to usually think that I try suicide by fire early in the morning on a street at the time of the rush.
Though it is imprudent, it is a case? It is it not to be made a followup about this affair that ... ... is positive for the moment.

688 ：

プリウス「静かすぎる走行」に“擬音”検討
ttp://response.jp/issue/2009/0703/article126835_1.html
視覚障害者らから
「車(プリウスなどエコカー)の接近に気付かず、危うく衝突するところだった」などの声が上がっており、国土交通省は、
有識者や業界団体、視覚障害者団体など関係者を集めた対策検討委員会を設置し、対応策の検討を始めたという。
検討委員会では「危険を知らせるために人工的に音を出す仕組みを作るなど、必要な対策を年内に打ち出す方針」だが、
プリウスは「静かな走行」が売り物だけに導入には議論が分かれるところだろう。

689 ：
【社会/車】「ドライブレコーダー、トヨタ全車に」--遺族の会がトヨタの株主総会で要請へ [06/18]
交通事故で家族を失った人たちでつくる「全国交通事故遺族の会」のメンバーが
１８日、国土交通省で記者会見し、２３日に開かれるトヨタ自動車の株主総会に
株主として出席すると発表した。
同社トップに対し、交通事故を映像で記録する「ドライブレコーダー」を全車標準
搭載とすることなど、積極的な安全対策を直訴するためだ。同会理事の片瀬邦博さん
（６６）らは「メーカー側がやる気になれば、ドライブレコーダーを搭載できるはず。
業界トップのトヨタに、ぜひ先例となってもらいたい」と訴えている。
トヨタの株主となったのは、同会メンバーの有志１７人。このうち７人が、株主総会
に出席する予定。
会の遺族らは、事故前後の映像や速度などの記録が残っていれば、事故の真相解明の
ほか、事故を減らす効果もあるとして、街頭活動などを通じてドライブレコーダーの
普及を呼びかけてきた。自動車メーカーにも標準装備を要望してきたが、価格面など
の壁があり、乗用車の普及は０・１％程度にとどまっている。
トヨタによると、現在は５万円程度のドライブレコーダーをオプションで装備できる。
同社では「ドライブレコーダーの標準装備は価格が上がることにもつながる。ただ、
安全性は最重要課題と考えており、市場の声を聞きながら今後も検討していきたい」
としている。
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090618-OYT1T00546.htm?from=main4

690 ：


691 ：
>>687
ＵＳＡの社会派サスペンス劇場用映画で｢消されたヘッドライン｣という作品が今年公開されたそうなのですが、
もちろん創作だとは思うのですけれど、この作品に類似した現象は日本国内においても在り得るのでしょうか？

692 ：
A recall： With Toyota, rice 3,800,000 eight car models of the sale
ttp://mainichi.jp/select/today/news/20090930k0000e020025000c.html

693 ：
トヨタ：３８０万台リコールを届け出　米販売の７車種
トヨタ自動車は５日、運転席に敷かれたフロアマットが運転中に外れてアクセルペダルの操作を妨害した問題で、米国で販売した７車種、計３８０万台のリコール（無償の回収・修理）を米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に届け出た。
　対象は、ハイブリッド車「プリウス」（０４～０９年型）▽中型乗用車「カムリ」（０７～１０年型）▽高級車「レクサスＥＳ３５０」（０７～１０年型）▽ピックアップトラック「タンドラ」（０７～１０年型）など。
　ＡＰ通信によると、米国で過去６番目の大規模な届け出という。トヨタによると、ＮＨＴＳＡは事故など計１００件の報告を受けており、うち１７件が衝突事故で５人が死亡した。
トヨタ側は「事故原因が車両欠陥によるものとの特定はできていないが、事故防止の観点から回収・修理する方針を決めた」としている。

ttp://mainichi.jp/select/biz/news/20091006k0000e020048000c.html

694 ：
米国際貿易委：ハイブリッド技術「特許侵害」でトヨタ調査
　米国際貿易委員会（ＩＴＣ）は６日、「トヨタのハイブリッド車が特許を侵害している」との米国企業からの訴えを受けて、
　トヨタ自動車、北米トヨタ、米国トヨタ販売の３社を対象に特許侵害の有無についての調査を開始する、と発表した。
　米国企業側はハイブリッド車の輸入、販売の差し止めを求めており、ＩＴＣの調査結果次第では、
　米国市場でのトヨタ車の販売に大きな影響が及ぶ恐れもある。
　訴えているのはハイブリッド技術を扱うペイス社（フロリダ州）。
　トヨタが同社の特許を侵害しており「関税法違反にあたる」と主張している。
ttp://mainichi.jp/select/biz/news/20091007k0000e020012000c.html

695 ：
暴走時の対応が困難との指摘も…トヨタ車(レクサス)、問題はマットにとどまらない？ - 米紙
１８日付の米紙ロサンゼルス・タイムズ（電子版）は、トヨタ自動車製の車が走行中に
急加速して死亡事故に至るケースが報告されている問題で、暴走状態になった場合に
トヨタ車はエンジンを切るといった緊急の対応が困難との指摘が出ていると報じた。
急加速問題については、米運輸省の高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）も調査に乗り出したという。
同紙によると、高級車レクサスのイグニッション（点火装置）はキーではなくボタン式で、
エンジンを切るにはボタンを３秒以上押し続けなくてはならない。このため、
パニックに陥った運転者には操作が困難であるなど、問題はトヨタが発表した
アクセル操作妨害の原因であるフロアマットにとどまらないとの専門家の見方があるという。
この問題でトヨタは、アクセルペダルがずれたマットに引っかかり、戻らなくなるのが原因として、
米国でトヨタとして過去最大となる約３８０万台のリコール（回収・無償修理）を決めた。
*+*+ jiji.com 2009/10/18[18:13:48] +*+*
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2009101800118

696 ：
↑これはトヨタの純正品ではないサードパーティのフロアマットを、
現地のディーラーとかが勝手にトヨタのロゴ入りでつけてる可能性があって
トヨタの責任じゃないかもだから注意？！と冷泉あきひこが書いてた…

697 ：
米でのトヨタ・レクサス暴走　死亡事故車は販売店からの「代車」
　米国で４人死亡の暴走事故を起こしたトヨタの高級車レクサス「ＥＳ３５０」は、
犠牲者がトヨタ系販売店から、自分の車を整備のため預けている間、借りていた
「代車」だったことが分かった。ＥＳ３５０の所有者は、フロアマットがずれると
暴走する恐れがあることを０７年のリコールを通じて知らされているが、今回の
犠牲者は自らの車はリコール対象でないため危険性を認識しないまま乗っていた
可能性が高い。トヨタが系列販売店を通じてどのように注意喚起していたかが一つの
焦点になりそうだ。
http://www.asahi.com/national/update/1018/NGY200910170023.html

698 ：
It is 19 death or - U.S.A. by Toyota car immediate acceleration example =01 years of more than 1,000 later
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2009110900255

699 ：
【新聞ウォッチ】米トヨタ車、今度はエンスト
トヨタ自動車が米国市場で販売している小型車『カローラ』と『マトリックス』の2車種について、「走行中にエンジンの急停止（エンスト）を起こす恐れがある」として、米道路交通安全局（NHTSA）が調査に乗り出したという。
米『ウォール・ストリート・ジャーナル』が報じたのを受けて、7日付の一部夕刊に続き、きょうの読売などが取り上げている。記事によると、この2車種のオーナーから26件の苦情が寄せられており、高速道路走行時でも問題が起きているという。
トヨタは11月、米国で販売する一部車種でアクセルペダルがフロアマットに引っかかり事故を招く恐れがある問題で、8車種のペダルの無償交換を決定したばかり。米国ではトヨタ車に対する「苦情」が相次いでいるが、車両の安全にかかわる問題だけに慎重な対応が求められる。
http://response.jp/article/2009/12/08/133483.html

700 ：

　　　　　　（；ﾟДﾟ）＜　止まれ！止まれよ！プリウス！止まれ！止まれゴラァ！！
　　　　　　（((φφ))　
　　　　　　　[￣￣]　　ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ,,........
　　　　　／プリウス＼
　　　 ／　　　_ノ 　　ヽ＼　　　
　　　/　　　　　　３　　３　|　
　　　|　　　　　::::::（__人__）|　 ＜・・・か・・・・・・回生・・・・？
　　　＼ ＿　　　　｀i 　i´ノ 　
　　　／　　　　　　U`⌒く 　　

　　　　　　（；ﾟДﾟ）＜そうじゃねーよ！止まれって言ってんだよ！うっあああぁぁぁぁ！！
　　　　　（((φφ))　
　　　　　　[￣￣]　　
　　　　／　欠陥､_＼ 　ｳｶﾞｰ!!!!　　
　　 ／（ ＠）}liil{（＠ ＼
　／　　　 （__人__）　　　＼　　＜　加速！！！！！！！
　|　　　ヽ　|!!il|!|!l|　/　　　|
　＼　　　　|ｪｪｪｪ| 　 　.／l!|
　／　　　　　`ｰ'　 　　.＼ |i　


701 ：
　　　　　　　　　＿＿＿___
　　　ｷﾞｭ…,,r::''':::::::::::;;::y--｀..、
　　　　 ／::::::::::::,r''´:::::;:::ノ´⌒｀ヽ ｷﾞｭ…
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　 　 ,':::::; r ‐.,' .:::::/::;ｿ　 　 　　 　 ヾ;〉　
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　　 |　 l l l　| ::::::|　　 ｀ー─' |ー─'|
　　 .!、 　 　 ! ::::::l　　　． ,､__)　　 ﾉ!　＜ トヨタの車は世界一安全なんだよ！！　
　 　 ';ヽ、　　', ::::::', 　ノ　　 ヽ　//
　　　 ';:::::｀::::-ヽ :::::ヽ ｰ‐=‐-　//
　　　　ヽ,ヽヽヽヽ::::::::｀'‐--‐'::::/ 　
　　　　　 ﾞ'　、::::::::ヽ;::::::::::::::,／
　　　　　　　　｀ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ´
　　　　　 .／￣￣＼　ウソつけ！ｺﾞﾗｧ!!!　　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　　
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702 ：
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　　 |　 l l l　| ::::::|　　 ｀ー─' |ー─'|
　　 .!、 　 　 ! ::::::l　　　． ,､__)　　 ﾉ!　＜ カローラは安全だよ！！
　 　 ';ヽ、　　', ::::::', 　ノ　　 ヽ　//
　　　 ';:::::｀::::-ヽ :::::ヽ ｰ‐=‐-　//
　　　　ヽ,ヽヽヽヽ::::::::｀'‐--‐'::::/ 　
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　　　　　 .／￣￣＼　ウソつけ！ｺﾞﾗｧ!!!　　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　　
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703 ：
セクハラと比べると今回の不具合問題での集団訴訟の賠償金はいったい
どのくらいになるんだろう。複数の訴訟があるしね。

704 ：
─| -･=-H -･=-|!　トヨタ・奥田碵虐殺AAしよう☆
http://love6.2ch.sc/test/read.cgi/aasaloon/1226045199/204-205

705 ：
書き込みせずにAA貼れって事?

706 ：
トヨタのリコール対策なんて、莫大な広告費で
腰抜けの日本のマスコミを脅して黙らせるだったからな。
残念ながら、外国のマスコミには通じなくて
大問題になって困ってんだろ。ザマーミロ！

707 ：
2006年よりインターネット掲示板「２ちゃんねる」にきわめて不適切な書き込みを続け、
トヨタ自動車に関わる皆様に不快な思いをさせ、ご迷惑・ご心配をおかけしたことをお詫びします。

708 ：
トヨタ、米当局に「カローラ」などのエンスト問題での対応検討を報告
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-14401620100318
2010年 03月 18日 11:16 JST
［デトロイト　１７日　ロイター］トヨタ自動車(7203.T: 株価,
ニュース, レポート)は１７日、「カローラ」「マトリックス」
のエンスト問題について対応を検討していることを、米道路交通
安全局（ＮＨＴＳＡ）に報告したと明らかにした。対象となる
のは約１２０万台。
トヨタによると、エンジン制御モデュールのはんだが割れたり、
ショートが起きたりして、エンストを引き起こす可能性がある。
トヨタは、この問題が車の安全性に対するリスクを引き起こす
とは考えていない、としている。
同社はこの問題への対応について協議するため、ＮＨＴＳＡと
会合を持つ意向。
(c) Thomson Reuters 2010 All rights reserved.

709 ：
出る杭はうたれる。
僕勃起ー
チャック開いてるよー
とっとと吸えよー

710 ：
トヨタ側、米当局押し切る　０７年リコール
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2010032002000231.html
2010年3月20日 夕刊
【ニューヨーク＝阿部伸哉】トヨタ自動車が２００７年、ロビー活動に
より米国でのリコール（無料の回収・修理）関連費用を「１億ドル（約
９０億円）節約した」とする内部文書をつくっていた問題で、文書づくり
にかかわったトヨタのロビイスト２人の電子メールの内容が１９日、米
下院で明らかになった。
　米当局がこの時点で「重大な懸念」を持っていたにもかかわらず、
トヨタ側が「当局には証拠も調査時間もない」とみて、交渉を押し
切った経緯が浮き彫りになっている。
　米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は０７年春、急加速の苦情が
目立った「レクサスＥＳ３５０」の調査を開始。これに対し、
ＮＨＴＳＡに勤務経験のあるトヨタのロビイスト２人が、ＮＨＴＳＡ
との「交渉」に当たった。
　米メディアの報道では、２人は当局が床マットだけでなく「アクセル
ペダルと床の設計に問題があるとみている」とメールで報告し合って
いた。さらに「プリウスやカムリなどもマットに引っ掛かりやすいと
みているようだ」とし、問題の広がりを懸念していた。
　だが、トヨタ側はその後、当局に十分な証拠はないなどとみて「床
マットの誤使用が原因」と主張。結果的に「レクサス」「カムリ」５
万５０００台分の床マットリコールにとどめた。
　電子メール公表を受け、ＮＨＴＳＡはコメントを出し「トヨタ側は
床マットリコールにも抵抗した」と主張。当局の対応が不十分だった
との見方には「プリウスなどには苦情件数が圧倒的に少なく、欠陥を
示す証拠もなかった」と弁明した。

711 ：
購入可能性低いは４４％＝リコールでトヨタ車－米世論調査
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2010031700070
【ニューヨーク時事】米ラスムセン社が１６日公表した世論調査による
と、米国民の４４％が新たに車を買い替える際にトヨタ自動車の車を
購入する可能性が低いと回答した。最近の相次ぐ大規模リコール（回収
・無償修理）が理由で、次回もトヨタ車を購入する可能性が高いとの
答えは９％にすぎなかった。同社のリコール問題は購入判断に影響を
与えないは３６％だった。
調査は電話による聞き取りで米国民１０００人を対象に１４、１５の
両日実施した。（2010/03/17-06:16）

712 ：
米国のトヨタ株主が集団訴訟　リコールによる価格下落で
http://www.47news.jp/CN/201003/CN2010032201000278.html
【ニューヨーク共同】トヨタ自動車の大規模リコール（無料の回収
・修理）問題で同社の株価が下落し損害を受けたとして、米国の
株主らがトヨタに対し、損害賠償を求める集団訴訟を少なくとも
３件起こしたことが２１日、分かった。ＡＰ通信が報じた。
　３件とも、米販売子会社があるカリフォルニア州の連邦裁判所に
提訴。裁判所が正式に集団訴訟と認定してトヨタの責任を認めれば、
賠償額は数十億ドル（数千億円）に膨らむ可能性があるという。
　株主らは、トヨタ経営陣はアクセルの電子制御システムの欠陥が
急加速を引き起こす恐れがあることを知りながら隠していたと指摘。
急加速は単純なフロアマットの不具合が原因だとの誤った情報を
株主らに与えたなどとしている。
　大規模リコールが発表された１月下旬から現在までに、米国市場
でのトヨタの株式時価総額は１３％下落したという。
　トヨタは電子制御システムの欠陥を否定している。
2010/03/22 15:37 【共同通信】

713 ：
トヨタ提訴、全米で２３０件超
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100326-OYT1T00333.htm
【ロサンゼルス＝飯田達人】トヨタ自動車の大規模リコール（回収
・無償修理）問題で、車の市場価値が下がったとして差額の支払い
を求める全米各地の集団代表訴訟を併合するための審理が２５日、
カリフォルニア州サンディエゴの連邦地裁で行われた。
　ＡＰ通信などが報じた。
　トヨタ車の所有者がトヨタ自動車や米国トヨタ自動車販売（ＴＭＳ）
などを相手取った集団代表訴訟はこれまで１３８件起きている。急加速
事故の被害者や遺族による損害賠償訴訟も９７件に達しており、トヨタ
側の弁護士は、ＴＭＳ本社があるロサンゼルス郡の連邦地裁で一括審理
するよう求めた。審理方法は約２週間後に決まる見通し。
　原告側は２４日、法廷戦術などを話し合う集会をサンディエゴ市内
で開き、全米から約１５０人の弁護士が出席した。
（2010年3月26日11時01分 読売新聞）

714 ：
926 ：闇の声 [] ：2010/03/27(土) 10:03:00 ID:100mmWr5 (1/6)
昨日、いろいろな話をした・・・
誰とと言うのは伏せるにしても、興味深い内容なのでここに記しておく。
質：鳩山内閣の現状は？
答：鳩山という人の事を世間が判っていない。と言うか、人間観察の出来ていない
メディアが記事を書いたりニュースで流したりするから判断を誤らせてしまう。
鳩山由紀夫という人物はぶれてもいないし最初の立ち位置からずれてもいない。
そもそも最初の立ち位置というか、何を考え何をしたいかを正確にメディアが把握していない。
鳩山由紀夫という人は、功成り名を遂げた人であり、同時に金銭欲は無い人物だ。
だから、世間とは異なる感性と考えしか持ち合わせてない。
彼が政権を維持しているのはただ一つの目的だけ・・・それは、鳩山一郎を凌ぐと言うか
鳩山一郎の歴史を壊して鳩山由紀夫の歴史を作りたいだけの話だ。
鳩山由紀夫にとって政治とは鳩山一郎がやっていた”何か”であり、その”何か”で自分の母親から
叱責されるのが優等生としては耐え難いことなのだ。
友愛という言葉も、鳩山一郎の唱えた友愛と自分の考える友愛は違うんだと、自分が
友愛の言葉を新しくして、鳩山一郎を凌ぐんだと言う意味合いを込めて使っている。
だから、外務省で進めている密約解明の問題も、戦後日本の歴史を作った一人である
鳩山一郎を否定する為の作業に過ぎない。
つまり、政治を私している点に於いて鳩山由紀夫は戦後最大の総理だろう。
同時に、彼は日米関係は大事だと良いながら、基地問題を混迷化させることで
日米関係に亀裂を生じさせようとしている。
これも、その鳩山由紀夫が考えている、歴史創造に繋がるプロセスであり、彼は本気で
日米安保を改定しようとしていると思う。

アメリカざまーｗ

715 ：
トヨタ中国法人、リコール対象車を無料で安全点検
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819696E1E3E297978DE1E3E2E1E0E2E3E28698E2E2E2E2;at=ALL
2010/4/1 1:48
【北京＝多部田俊輔】トヨタ自動車の中国法人は31日、中国で２月末
からリコール（回収・無償修理）を実施している多目的スポーツ車
「ＲＡＶ４」約７万5000台について、４月15日から車両の安全チェック
などの無料サービスを全国で提供することを決めた。中国浙江省から
トヨタのリコール対応に不満が出ており、トヨタは無料サービスで当局
や顧客の理解を求める。
トヨタがＲＡＶ４のリコールを発表したは１月下旬。「告知から実施
まで時間がかかり顧客に迷惑をかけた」（広報）として、特別に無料
サービスの提供を決めた。具体的には車両の電子制御系の作動チェック、
エアコン点検、タイヤの入れ替えのうち１つを無料サービスする。
浙江省はトヨタに対し、顧客がリコールで被った損失の補てんを求めて
いる。トヨタは「現金ではなく、無料サービスの提供で浙江省からも
理解を得られたと認識している」（同）としている。

716 ：
「隠すのは終わりに」米トヨタ幹部、リコール前にメール
http://www.asahi.com/business/update/0409/TKY201004090152.html
2010年4月9日12時23分
【ロサンゼルス＝山川一基】トヨタ自動車の大規模リコール（回収・無償
修理）に関連し、米販売子会社の幹部（当時）が今年１月のリコール発表
前に「隠すのは終わりにすべき時期が来た」などと訴えていたと、複数の
米メディアが報じた。
米メディアによると、アクセルペダルが戻りにくくなる問題でトヨタが
リコールを発表する５日前の１月１６日、子会社の広報・環境担当幹部が
社内の他の幹部に対し、「ペダルに機械的な欠陥の傾向がある」「沈黙
していては消費者のためにならない」と書いた電子メールを送っていた。
このメールは、トヨタが米運輸省高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に
提出した資料に含まれていたという。
トヨタは「欠陥を隠していたわけではない」との立場だが、「隠していた」
とする米運輸省の主張を補強する可能性もある。トヨタはメールについて
「社内のやりとりにコメントはできないが、リコールの検討中、時に広報
の対応にまずさがあったことは認めている。改善を進めている」とコメント
した。
また、トヨタの米販売子会社は８日、米国の顧客に対し、運転する車が意図
しないのに急加速する問題が起きた場合、北米にいる約２００人の専門家が
連絡から２４時間以内に対応できるような体制を整えると発表した。

717 ：
トヨタ自動車で派遣（事務）で働いていたことあり。
同僚派遣社員（25歳　女性）に取引先販売店の愛人がいた。
派遣社員は交通費なしなのに、愛人には
「交通費」名目で愛人手当てが支払われていた。
お金の流れ：トヨタ自動車→トヨタ系派遣会社→愛人
金額：　岡崎ー名古屋間
愛人が自慢して他の派遣社員にしゃべっていた。

718 ：
トヨタ社員をひき逃げ容疑で逮捕 愛知、酒気帯びで事故
酒気帯び運転で衝突事故を起こして逃げたとして、愛知県警天白署は23日、自動車運
転過失傷害と道交法違反（酒気帯び運転、ひき逃げ）の疑いで同県みよし市のトヨタ自動
車社員中山輝志容疑者（31）を逮捕した。
逮捕容疑は23日午前3時ごろ、酒気帯びの状態で乗用車を運転し、赤信号を無視して
名古屋市天白区の県道交差点に進入。同区の会社員奥田清孝さん（51）の軽乗用車と
衝突し、鎖骨骨折などの重傷を負わせ、逃走した疑い。約20分後に現場に戻ったところ
を逮捕したという。
同署によると、「繁華街で酒を飲んでいた。怖くて逃げたが心配になり戻った」と容疑を認
めている。
トヨタ自動車は「迷惑をお掛けし遺憾。法令順守をさらに徹底する」とコメントした。
http://www.ibaraki-np.co.jp/zenkoku/detaile.php?f_page=main&f_key=4&f_file=CN2011012301000190.3.N.20110123T153639.xml

719 ：
　　　　　　 ＿＿＿
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　　| 　 　 /// （__人__）/// | 　　 　今夜はこれでサャカとお縄ぷれい楽しむおｗｗ
　　＼　 　　　 ｀ ヽ_ノ　　 ／
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　 　 ／　　　　　　　|＿"＿＿__
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　 　ヽ 　丶-.,／ 　|___＿＿＿___|
　　　/`ー､＿ﾉ　／　　　　　　／








720 ：




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　　　　　　　　　　　　　　　　:: 　　i へ＿__ ヽゝ=-'"／　　　 _,,>　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　 ::　　 ./ /　　＞ ＝'''"　￣￣￣　　　　 　 　 　 　 　 ヽ
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　　　　　　　　　　　　　　 ::　　 /　　　 i　　　人＿　　　ノ　　　　　　　　　　　　　　.l
　　　　　　　　　　　　　　　:: 　,'　　　　 ' ,_,,ノｴｴｴｪｪ了　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　i　　　　　　　じｴ='='='" ',　　　　　　　　　　　　　　/　::
　　　　　　　　　　　　　　　　　',　　　　　　 (___,,..----U　　　　　　　　　　　　 ／　::
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ、　　　　　　　　 __,,..　--------------i-'"　　::
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ､_　　　__ -_'"--''"ニニニニニニニﾆヽ　　 ::
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀¨i三彡--''"´　　　　　　　　　 　 　 ヽ　　::
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　 ┌──┐　 　 　 ヽ　::　　 　 　　　　　　　　　┼ヽ　 -|r‐､.　ﾚ　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　｜O 高｜ 　　　　　ヽ::　　　　　　　　　　　　 ｄ⌒)　./|　_ﾉ　 __ﾉ

721 ：
T社でセクハラ、パワハラ、嫌がらせをうけた。
うつになり、もうろうとして職場にいたら、
GMが
「派遣なんて死んだって、派遣会社の責任なんだから（ニヤリ）」

トヨタで殺されるところだった。

今はとっくにやめたけど、地獄の記憶は消えない。


722 ：
「都立高校の南メソジスト大学」、一橋高校

723 ：
初音ミクをつかうな

724 ：
トヨタ倒産するの？

725 ：
今どうしてる？

726 ：
駄スレ参上なう

727 ：
保守。。

728 ：
トヨタなんか買わず日産G35かダッジチャレンジャー買おうぜ

729 ：
セクハラは犯罪です
【セクハラ・パワハラ実名企業スレ】
http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/company/1332238652/l50

730 ：
TS Consultingの紹介で富士通テンに転職したが、試用期間で解雇された。
遠くまで引っ越して、立ち上げで夜遅くまで働きました。
富士通テンは実はトヨタ系列で社員はトヨタカード持ってます。

731 ：
【不買運動をしよう！】生活協同組合コープは女性専用車両広告を使う反社会的企業:
差別をしていることによって発生した要件で宣伝して金儲けする。
生活協同組合コープみらいの反社会的な広告をご覧ください。
http://youtu.be/81EyCIcfMho?list=UUMD829vhByJS8XkCVzfgZEA

______________

732 ：
2015年12月16日 読売新聞
トランプ氏支持者４８％、日系人強制収容を支持
【ワシントン＝今井隆】
米世論調査会社「ＰＰＰ」が１５日発表した中西部
アイオワ州での共和党支持者対象の世論調査による
と、２０１６年米大統領選の党指名候補争いでトッ
プに立つ不動産王ドナルド・トランプ氏（６９）の
支持者のうち半数近い４８％が、米国が第２次世界
大戦中に日系人を強制収容したことを「支持する」
と答え、「支持しない」の２１％を大きく上回った。
共和党支持者全体では「支持しない」が３９％で、
「支持する」の２９％より多かったが、同党内で、
トランプ氏支持者を中心に排外主義的な風潮が
広がっていることをうかがわせる結果となった。
トランプ氏は、イスラム教徒の米国への入国を禁止
すべきだとの自らの主張について、日系人強制収容
を引き合いに正当化したことがある。

733 ：
-
ロシアで23年間隠されていたトヨタマークⅡが発見される
http://osoroshian.com/archives/46261373.html
トヨタマークⅡが発見されたガレージの左横に
見えるソ連の車 SMZ S3A も珍品だ。
SMZ S3A (ロシア語表記で СМЗ С3А)
http://4widelegocars.blog.fc2.com/blog-entry-392.html
http://delore3.blogspot.com/2013_05_01_archive.html

734 ：
2015年12月21日
年末までにやりたい｢トヨタの片づけ｣家庭編
散らかった家の中が劇的に変わる！
｢トヨタの片づけ｣で、年末までに自宅を
スッキリさせましょう
今、書店でたくさんのトヨタ関係の書籍を目に
しますが、大部分はトヨタ本体や製造現場に関す
るもの。一部、オフィスワークに置き換えたもの
があるくらいです。しかしトヨタのノウハウは、
仕事でしか使えないものではなく、実は家庭でも
応用可能なものです。
今回の記事では、『トヨタの片づけ』（KADOKAWA）
を応用し、家庭での活用の仕方をご紹介します。
トヨタのノウハウを家庭に導入して、自宅をスッ
キリ快適に改善してしまいましょう。

735 ：
トヨタでは「物をもっていることはコスト」
魅力的な物が多い今の時代、皆さんのご家庭でも
たくさんの物があることでしょう。ショッピング
はとても楽しい時間ではありますが、必要以上の
物を持つデメリットがどのくらいか、皆さんは
考えたことがありますか。
たとえば、保管コスト。本当は不要な物に占拠
されている場所も、当然ながら家賃の支払い対象
です。しかし、物の量で家賃変動があるわけでは
ないので、あまりコストを意識しないかもしれま
せん。それでは、それらの物を外部のトランク
ルームに保管すると考えればどうでしょうか。
場所にもよりますが、東京都内であれば、たとえ
ば1畳で約1万5千円、年間で18万円のコストが
かかったりします。目には見えなくても、不要な
物を持つことは確実にムダなコストを支払ってい
るのです。

736 ：
また、物を探す時間。不要な物が沢山あると物の
総量が増えて、本当に必要な物を探し出すのに
時間がかかります。たとえば、冷蔵庫でワサビの
チューブを探すケース。勿体ないと取っておいた
付属品のカラシや、気づいたら賞味期限が切れて
いたニンニクチューブなどがあふれていると、
ワサビのチューブはすぐに見つけ出せるでしょう
か。このケースではそこまで時間はかかりません
が、あまり使わないけれども重要な物、たとえば
保証書などだったらどうでしょうか。
トヨタでは、書類は10秒以内に出すことが暗黙の
ルールとされる部署もあります。保証書をあなた
は10秒で取り出せますか。物を探す時間は、1つ
目のケースのように1回あたりの時間は短くても
頻度が多い場合、2つ目のケースのように頻度は
低いものの1回あたりの時間がかかる場合など
さまざま。しかし、確実にあなたの貴重な時間を
奪っています。

737 ：
このように、家庭内の片づけの問題は、日頃
トヨタが改善のテーマとして取り組んでいるもの
とよく似ています。
トヨタ生産方式の二本柱は、ジャストインタイム
と自働化。前者は必要な物を・必要な時に・必要
なだけつくるという概念、後者は正常・異常を
判断するという概念ですが、いずれも必要以上の
物を製造・購入してしまったり、問題が発生して
いるのに誰も気づかないというようなケースを
なくすための考え方なのです。その基本的な手段
のひとつが片づけ（製造業では5Sと言います）
なのです。

738 ：
片づけの目的を、「キレイにして気持ちがすっき
りする」ことだと考えている方が多くいます。
それも一理ありますが、トヨタの片づけは
ある意味もっと実用的。それは「楽に快適な生活
を送ること」、具体的には「本当に必要な物だけ
が手元にあり、欲しい時にすぐに欲しい物を見つ
けることができる状態を、常に維持できること」
を目指しているのです。
それでは実際に、「トヨタの片づけ・家庭編」を
やってみましょう。
続きは
http://toyokeizai.net/articles/-/96641

739 ：
2015年12月15日
結局また増税！
自民党政権は日本の自動車産業を滅ぼすつもりか？
他国と比較してもすでに異常な高負担なのに…
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/46895
不振続きの自動車産業にさらなる鞭
消費税と軽自動車税の2つの増税によって、すっ
かり「高嶺の花」になってしまった「新車」が、
われわれ庶民にますます縁遠いものになるかも
しれない。
元凶は、先週（12月10日）自民、公明両党の
税制調査会がまとめた2016年度税制改正大綱で
ある。税率を10％に引き上げる消費増税の実施と
同じ2017年4月から、廃止が決まっている自動車
取得税に代わる「新税」の導入を認めたのだ。

740 ：
自動車業界は長年、二重課税に異を唱えてきたが、
このままでは解消に至らない懸念がある。善後策
が講じられなければ、消費者の自動車離れに拍車
をかけるだけにとどまらない。
何より懸念されるのは、TPP（環太平洋経済連携
協定）交渉の大筋合意などによって、歯止めが
かかると期待されていた「自動車産業の空洞化」
の解消が幻に終わるリスクだ。国内の雇用や個人
所得の増加に大きな打撃を与えて、経済全体の足
を引っ張ることにもなりかねない。

741 ：
軽自動車を含む新車販売は、株式市場のバブル
崩壊が始まった1990年度に780万台（日本自動車
販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会の調べ）
とピークを付けたが、それ以後は長期的な低落
傾向が続いている。
特に、この2年間の不振は深刻だ。昨年（2014年）
度は、税率8％への消費増税が響いて、530万台
と前年度比で6.9％減少した。今年度も軽自動車
税増税（自家用乗用車の場合、年7200円から1万
800円に引き上げ）が足を引っ張って、上半期
（4～9月）の実績は前年同期比で5.8％減の
233万台にとどまった。
下半期に入ってからも、10、11月と2ヵ月連続で
前年割れとなり、2年連続の減少が確実とみられ
ている。

742 ：
なんと9種類にも及ぶ日本の車税
もともと日本の税制は、自動車所有者を「税収を
絞り取る対象」としかみていないのだろう。公共
交通機関がなく、自動車をかけがえのない交通
手段としてなけなしのおカネで購入している人が
少なくないのに、そんな実態は無視して一律に
贅沢品におカネをかける裕福な消費者とみなして
いるのである。
実際のところ、2015年度の当初予算では、取得
（消費税、自動車取得税）、保有（自動車重量
税、自動車税、軽自動車税）、走行（揮発油税、
地方揮発油税、軽油引取税、石油ガス税、消費
税）の各段階で、合計9種類に及ぶ税金をかけて
おり、国・地方の税収全体の8.7％に相当する
8.3兆円を吸い上げる計算になっている。

743 ：
国際比較をすると、その過酷さが浮き彫りになる。
日本自動車工業界によると、登録車の車体課税を
みても、3種類（自動車取得税、自動車重量税、
自動車税）もの重くて複雑な体系の税をかけて
いるのは、先進国で日本だけだ。
イギリス、ドイツ、フランス、アメリカなど他の
自動車輸出大国は名目こそ違え、いずれも1種類
しかないという。税額も、例えば車体価格180万
円、排気量1800CC、車両重量1.5トン以下の自動
車で比較すると、日本のそれはこれら4ヵ国の
1.7倍～34倍に達するそうだ。

744 ：
一方、自動車メーカー各社はこれまで、国内経済
の潜在成長力が低下して個人所得が伸び悩む中で、
近くに大消費市場がある海外に製造拠点を移さざ
るを得ない状況に陥っていた。残った国内生産も、
ほぼ半分が輸出用の自動車が占めている。
そこで、メーカー各社は海外市場に照準をあわせ
た車作りをすることになりがちだ。ところが、
これは、デフレ経済下で所得が伸び悩む日本の
消費者にとっては、以前と違い、割高感のある車
ばかりがショーウインドウに並ぶ状況を意味して
いるのである。
しかし、自民、公明両党の税調の政治家センセイ
たちは、消費増税と軽自動車増税で、庶民にとっ
て自動車が高嶺の花になっているということを
知らないらしい。

745 ：
さらに消費増税の追い打ち
本来ならば、自動車取得税は、1989年に消費税
を導入した際に、二重課税を避けるために廃止す
べきだったが、あろうことか、政府は2009年に
同税を目的税（道路特定財源）から使途制限の
ない普通税とした。
加えて、昨年4月に消費税の税率を8％に引き上
げた時も、自動車取得税の税率を3％に引き下げ
ただけで、ちゃっかり存続させた経緯がある。

746 ：
昨年度の税制改正大綱で、ようやく、再来年4月
に税率を10％に引きあげる際に自動車取得税を
廃止することにした一方で、財源を失う地方の
ために自動車税に上乗せする「環境性能課税」を
導入する方向を打ち出した。そして、2016年度
の税制改正大綱で、正式に環境性能課税の細目を
認めたのである。
政府は、この環境性能課税の税収規模を890億円
程度と説明し、廃止する自動車取得税の税収規模
と比べて「実質的に210億円の減税になる」とか、
「ユーザーが負担の軽減を実感できるようにする
ことで、自動車の消費を喚起したい」などと喧伝
しているが、これほどの詭弁はないだろう。

747 ：
そもそも消費増税をしたうえで、二重課税になる
ため廃止しなければならない自動車取得税を
「環境性能課税」と名前を変えて存続させ、その
一部に優遇税制を適用するというのは、増税幅を
少し圧縮するということに過ぎない。それを
「実質減税」と言い張るのは、屁理屈としか言い
ようがない。
本気でユーザーに負担の軽減を実感してほしいの
ならば、再来年の消費増税のうち自動車にかかる
部分と今回導入を決めた環境性能課税の見込み税
額分を上回る減税を、自動車税や自動車重量税を
対象に断行するのが筋である。

748 ：
さらに言えば、環境性能課税の対象になるハイブ
リッド車や電気自動車は、その価格の高さ故、
先進国はもちろん世界的になかなか受け入れられ
ていない車である。日本をそういう車だらけにし
ようという税制は、携帯電話市場のように自動車
市場をガラパゴス化させかねない欠陥税制だ。
自動車業界では、2007年に生産台数の内外逆転
が起きて以来、毎年100万台ペースで国内生産が
減り続けている。昨年度は海外生産が1700万台
に達したのに対し、国内生産は960万台に縮小し
た。しかも、その約半数の450万台は輸出用の
自動車である。

749 ：
メーカー各社の間では、今後5年程度の間に、
残っている輸出用車両の生産ラインも海外に移さ
ざるを得ないと囁かれているのが実情だ。
そんな中で、一筋の光明と注目されたのが、今年
10月に交渉が大筋に合意に達したTPPだ。段階的
とはいえ関税の撤廃にメドが付いたほか、その
適用対象になる原産地規制の統一も盛り込まれ、
空洞化に歯止めがかかることを期待するムードが
出始めていた。
しかし、今回の大綱のような税制改革をやってい
るようでは、すべてが水の泡になりかねない。
日本の消費者に購買能力がないから、製造の空洞
化が進み、空洞化するから雇用や所得が伸びず、
さらに購買力が落ちていく……。そんな悪循環が
繰り返されかねないのである。

750 ：
2015年12月20日
南米で存在感を増すトヨタ、
「ラテンNCAP」で最高評価を獲得
http://hbol.jp/72839
アルゼンチン・トヨタのハイラックスが2015年度
「Latin NCAP」で最高評価5スターを獲得したこと
が12月の現地紙『iProfesional』や『AutoBlog』
などで報じられた。
「NCAP」というのは、1979年からアメリカで
実施されている自動車安全評価のことで、
「Latin NCAP」はそのラテン版である。
特に評価の重要な基準にされるのが、衝突時に
乗車している人の安全性である。

751 ：
アルゼンチン現地生産の車両が評価された意味
今回のハイラックスの受賞が栄誉とされるのは、
それがアルゼンチン工場で生産された車であると
いうことだ。これは日本で生産されているハイ
ラックスの安全性と同等のレベルでアルゼンチン
でも生産されているということを証明したことに
なる。しかも同テストに提供されたハイラックス
は第8世代のもので、11月に市場に出されたばか
りであった。同車は乗車している大人の保護評価
が最高レベルの5スター、そして幼児の保護も
同様に5スターと評価された。頑丈な車体に3つ
のフロントエアバッグそして安全ベルトの衝突時
のインパクトから守る保護能力と同様に、側面
からのインパクトから守る保護能力も高いと
評価された。

752 ：
また、トヨタRAV4と三菱パジェロ（ラテン名：
モンテロ）スポーツが同様に5スターと評価され
た。RAV4は日本製で、パジェロはタイで生産
されたものだという。
その後に、4スターの評価を得た車がヒュンダ
イ・クレタ（インド製）、フォルクスワーゲ
ン・フォックス（ブラジル製）、日産ベルサ
（生産国不明）とマーチ（ブラジル製）である。
上記の7車は大人の保護評価が5スターと評価
されても、後座席の幼児の保護という面において
はハイラックス以外はどれも1ランクか2ランク
低く評価されている。

753 ：
ハイラックスは大人と幼児の保護がそれぞれ
5スターと評価された。フォルクスワーゲン・
フォックスの場合は幼児保護は2スターである。
その理由はアイソフィックス（ISOFIX）の
取付機能が用意されていないことや、安全ベルト
があらゆるポジションになるための機能不足と
されている。また日産マーチも幼児保護という
面で安全ベルトがポジションに制約があり機能
不足、また助手席エアバッグの取外し不能、
同様にアイソフィックスの取付機能が用意されて
いないという点で1スターという評価が下された。

754 ：
アルゼンチン経済がどん底の時期に
「発展の可能性」に賭けたトヨタ
今回の衝突耐久テストに提供されたハイラックス
は今年11月に販売が開始された。ブエノスアイレ
ス県サラテ市の工場で生産された車だ。1997年
3月21日に、トヨタが世界にもつ29番目の工場と
して、400人の従業員でスタートした。

755 ：
1997年のアルゼンチンと言えば、1990年代前半の
高度成長に陰りが見え始めていた頃である。
1980年代の軍事政権と放漫財政から、1990年代
に入って当時のシリア移民2世のメネム大統領に
よる新自由主義の導入と、ドルとペソの交換レー
トと同一にさせて外国からの投資も増加。しかし
元々インフレ体質のアルゼンチンは、1990年代
後半になるとインフレの上昇や、貿易で一番大事
な隣国ブラジルのレアルの切下げなどで輸出競争
力を失い、財政も赤字となり、2001年には再度
デフォルトを行なうという事態になった。

756 ：
まさに経済が衰退している時に、トヨタはアル
ゼンチンに工場を建てたのであった。国力ある
アルゼンチンが本来もっている発展の可能性に
賭けたようだ。
ラテンアメリカ・トヨタのCEOスティーブ・
アンジェロ氏がディーラーや自動車業界ジャーナ
リストらを招いての8世代ハイラックスを紹介す
る発表会の席で「トヨタは販売が急成長すること
には関心がない。関心があるのは時間をかけての
継続的な成長だ」と述べたように、経済低迷下に
あるアルゼンチンで辛抱強く品質の高い車づくり
に専念した賜(たまもの)が現在のアルゼンチン・
トヨタである。2000年にはハイラックスを年間
5万台生産するまでになり、その後9億ドル
（1兆円）を投じて、現在は年間14万生産する
まで成長した。生産台数のほぼ70％はラテンア
メリカ市場への輸出だ。近い将来米国への輸出も
期待されている。それはアルゼンチン•トヨタの
設立当初からの夢である。
（参照／『LA VOZ』、『Infoaoto』）

757 ：
ハイラックス生産地であることを誇るサラテ市の人々
ラテンアメリカでのハイラックスの普及率は非常
に高く、サラテ市の市民は、ラテンアメリカとカ
リブ海のどこでも見かけるハイラックスが作られ
る街としての誇りを持っており、「私の住むサラ
テ市でハイラックスが作られている」ということ
で自らのアイデンティになっているという。そし
て同社社長のエレロ氏は、8世代ハイラックスの
発表会の席に臨んで「『ハイラックスを凌ぐ車は
別のハイラックスだけである』というのが
（会社の）モットーである」と述べて、新しい
ハイラックスを紹介したという。
（参照／『El Debate』）

758 ：
いま、アルゼンチン経済は大きな変革期にある。
そう、先日の選挙で勝利を収めたマウリシオ・
マクリ新大統領が12月10日に就任したのである。
彼が選挙キャンペーンで公約したペソとドルの
二重レートの統一化が近く実現されると噂されて
いる。市民はペソとドルの二重レートの中で日常
生活を余儀なくさせられている。この統一化を
実行するにはペソの切下げが必至で、およそ20％
の切下げが予測されている。低迷している市場で
価格が既に高くなっている車が対ドルで更に高く
なることに、国内のディーラーは、販売が更に
低下することを恐れている。しかもアルゼンチン
で生産される車のパーツの8割は輸入に依存して
いる。その輸入コストも上昇することになる。
となれば、好調のトヨタにも打撃はあり得るだろ
う。ただ、マクリ新大統領は保守派で、経営者の
間にも味方が多い。今後どのようなたずな捌きで
アルゼンチン経済を立て直すか、注目していきた
い。（参照／『iProfesional』）
文／白石和幸

759 ：
2015年3月27日
「トヨタvsホンダ」
しのぎを削る二強の強みと課題
佃 義夫
http://diamond.jp/articles/-/69173
http://diamond.jp/articles/-/69183
新車発表でもしのぎを削る
トヨタとホンダ「二強」の行方
3月30日の月曜日――。この2014年度の大詰めに
きて、トヨタ自動車とホンダの新車発表が、同日
にぶつかることになった。

760 ：
トヨタは「新型カローラ」、ホンダは新型軽ス
ポーツカーの「S660」（エス ロクロクマル）。
カローラといえば、かつてはトヨタの最量販車で
あり、トヨタの代名詞的車種である。今ではハイ
ブリッド車のプリウスに取って代わられたが、
ネームバリューとしてはいまだにトヨタの代表
車種である。
一方、ホンダのS660は新開発の軽自動車スポーツ
カーで、「ホンダらしさ」のイメージの起死回生
を狙う。6月の社長退任を発表している伊東体制
にとって、集大成となる新型車とも言える。
奇しくもこの2014年度末に、トヨタとホンダが
新車発表を同日に行うことで、4月から始まる
2015年度以降のトヨタとホンダの方向性が注目
されることになる。

761 ：
日本の自動車産業は、かつて「T・N」が引っ張っ
てきた。「T」はトヨタ自動車、「N」は日産自動
車で、自動車両大手と言われると共に、お互いに
ライバル視しながら世界に伍する日本自動車産業
へと業界を引き上げてきた。しかし、1990年代末
に業績を悪化させ、自力再建を断念し、外資の
助けを借りるに至った日産自動車は、仏ルノーの
傘下となり、ルノー・日産連合軍として生き残り
の道を見出している。
そんななか、21世紀に入ってからは、ドメスティ
ック日系メーカーの代表として、トヨタとホンダ
の存在感が強まったわけである。ユーザーの話題
が集まる「同日新車発表」は、そんなクルマ業界
の縮図を象徴するイベントと言えるだろう。
現在の自動車業界を牽引し、しのぎを削るドメス
ティック日系メーカー、トヨタとホンダの強みと
課題とは、何だろうか。今回は、両社の生い立ち
や社風を比較しながら、それらを考察したい。

762 ：
言うまでもなくトヨタ自動車は、日本のトップ企
業である。リーマンショック直後の赤字転落を乗
り越えて、世界一の生産・販売台数を実現し、
この2015年3月期連結決算では、リーマンショッ
ク以前を超えて過去最高益となる営業利益
2兆7000億円を見込む。
一方、ホンダは創業者の本田宗一郎が興した本田
技研工業が正式社名で、本田宗一郎氏以来、本田
技術研究所との一体感による独自の技術開発力を
誇り、かつての「技術の日産」ならぬ「技術のホ
ンダ」という独自の社風をつくり上げ、早くから
「世界のホンダ」を推進してきた。
日本の自動車産業界の総本山である日本自動車工
業会の会長職も、かつてのT・Nの持ち回りからH
も加わった三すくみとなっており、現自工会会長
はホンダの池史彦会長が務めている。ここからも、
「トヨタVSホンダ」の構図が浮かび上がってくる。

763 ：
もともとトヨタは自動車メーカーとして豊田喜一
郎氏を創業とし、ホンダは本田宗一郎氏を創業者
とする。トヨタの現社長は喜一郎氏の孫の豊田章
男氏が務め、豊田家の存在が大きいのに対し、
ホンダは本田宗一郎氏の存在は大きいものの、
宗一郎氏の意向で本田家はその後経営に一切関わ
っていない。
生い立ちは似て非なるトヨタとホンダだが、直近
では明暗が分かれるものの、リーマンショック後
の快進撃ぶりは似通っている。現在の「トヨタVS
ホンダ」の構図は、この経緯の上に成り立ってい
るものだ。詳しく比較してみよう。

764 ：
リーマンショック直後の船出
豊田章男と伊東孝紳の紆余曲折
豊田章男・トヨタ社長と伊東孝紳・ホンダ社長が
就任したのは、共に2009年6月。2008年秋に世界
経済を震撼させたリーマンショック直後の船出
だった。
まずトヨタだが、当時「嵐の中の船出」と就任
会見で語ったほど、豊田章男体制のスタートは
苦難に満ちたものだった。リーマン以前の2008年
3月期に2兆2700億円もの連結営業利益をたたき
出したトヨタが、一転して2009年3月期には営業
赤字に転落したほどだ。トヨタですら資金繰りに
奔走するほど、リーマンの影響はすさまじかった。
加えて就任から明けて翌2010年1月に、トヨタは
米国で大規模リコールを発表、品質問題で重大な
対応を迫られた。米国公聴会で豊田章男社長が
見せた涙は、象徴的なものだった。

765 ：
しかしトヨタは、豊田章男体制下で「トヨタ再生
（Re BORN）」活動に突き進んだ。リーマン後に
東日本大震災、タイの大洪水、超円高が襲いかか
る中で、設計開発・生産から調達にいたるまでの
原価改善、生産方式の改革（TNGA）といった取り
組みなどを進め、2012年には世界販売トップに
返り咲いた。
2014年3月には、組織体制改編で第1トヨタ（日本
を含む先進国）、第2トヨタ（新興国）、レクサ
ス（高級ブランド）、ユニットセンター（部品・
生産部門）というビジネスユニットの新組織を
発表した。昨年、豊田章男社長は「トヨタ復活の
手応えは感じ始めている」と語り、円安に転じた
追い風もあるものの、この3月期でリーマン以前
を超える2兆7000億円の連結営業利益を上げる
ことになる。

766 ：
未曽有の難局を自社が変わる
チャンスと捉えたホンダ
一方のホンダも、豊田章男体制誕生と同時期に
伊東孝紳社長が就任。伊東氏は、ホンダ歴代の
社長と同様、ホンダ本家ともいうべき本田技術
研究所出身だが、本田宗一郎以来のエンジン屋で
なくボディ屋（スポーツカーNSXの開発で総アル
ミボディを初採用）出身というのが異質だった。
リーマンショック当時、ホンダは特に四輪事業の
依存度が高い北米で、大きな痛手を受けた。
「リーマンはホンダにとって大きな方向転換する
チャンスで、チャレンジに結びつけたんだ」と、
伊東社長は筆者に語ってくれたことがある。

767 ：
伊東体制は、就任直後からリーマンショックを
ホンダが変わるチャンスとして捉え、伊東自ら
本田技術研究所社長も兼務して、開発部門から
大きな方向転へと舵を切った。これまで「北米
一本足打法」とも揶揄されたホンダだが、グロー
バル6極（日本、北米、中国、欧州、アジア・
大洋州、南米）地域の自立化への方針転換を打ち
出したのである。
その起爆剤となったのが、日本における軽自動車
Nシリーズの開発・生産・営業のヨコワリ組織へ
の改革による、ホンダ軽自動車への抜本的な取り
組みである。伊東社長は、開発部門をホンダ技術
研究所の本拠である栃木から、生産部門の鈴鹿製
作所に思い切って移し、営業部門も交えた軽事業
再生を果たした。

768 ：
加えて、アジア新興国地域で小型戦略車（プリオ
・モビリオなど）の積極展開を行ない、タイ、
インドネシア、インド市場でのシェア拡大につな
げる。
「リーマンショックを機に世界6極の自立化を」
という伊東体制の方向転換は、日本での軽自動車
事業の再生、アジア新興国での市場開拓と、順調
に進んだかに見えた。伊東社長は2012年9月の
会見で、「世界6極の自立化によって新興国地域
で300万台以上、世界600万台を目指す」と打ち上
げ、2011年度の世界販売310万台からほぼ倍増と
なる目標値が、中期経営計画として掲げられた。

769 ：
だが2014年に入り、2013年9月に投入した新型
「フィットハイブリッド」を発売後、5回もの
リコールを届け出る品質問題が顕在化。これに
タカタ製エアバッグの欠陥による大量リコールも
重なった。品質問題対応に追われ、販売への影響
もあり、生産の稼働率も落ち込んで、新車投入
時期も先延ばしとなる悪循環を示すことになって
しまった。
結果、この3月期の業績は下方修正を余儀なくさ
れ、当初の最高益見込みから一転して減益となっ
てしまう。トヨタのリーマン以前超えの連結営業
益2兆7000億円を筆頭に、自動車各社の今3月期
業績で過去最高益が続出するなかで、ホンダの
減益がそれらと対比されてクローズアップされた
所以である。

770 ：
足もとで明暗分かれる二社
カギは次世代エコカーに？
こうした紆余曲折を経ながらも、足もとで自動車
業界を牽引する存在となった二社だが、今後も
デッドヒートは続くだろうか。ビジネス面におけ
るカギは、「次世代エコカー」が握っている。

771 ：
冒頭で紹介した、この3月30日に行なわれる
「同日新車発表」ばかりでなく、以前からトヨタ
とホンダのライバル意識は強かった。たとえば、
2014年11月18日にトヨタが燃料電池車（FCV）
「ミライ」の市販を発表したのに対し、ホンダは
その前日の17日に「FCVコンセプトカー」の発表
を行っている。トヨタとホンダ両社の、究極の
エコカーと言われる燃料電池車に対する意識、
鍔競り合いが見事に表面化したケースだ。
かつて1990年代末に、独ダイムラーと米クライス
ラーが合併したことが、自動車世界大再編の引き
金となった（両社は数年を経ずして離婚したが）。
その背景には、次世代環境対応のエコカーの本命
とされたFCVへの、莫大な投資力が求められたと
いう事情もある。

772 ：
日系各社のなかでも、このFCV開発を含む多様な
パワートレインに取り組む姿勢は、トヨタとホン
ダに共通するものがある。1997年末に赤字覚悟で
ハイブリッド（HV）車「プリウス」を投入した
トヨタだが、HVからプラグイン・ハイブリッド
（PHV）、電気自動車と次世代モビリティの各
棲み分け領域を想定した開発を進めている。
ホンダも効率改善とエネルギーの多様化を目指し、
ガソリン・ディーゼルの内燃機関からHV、PHV、
EV、FCV へと開発を進め、FCVに関しては社会シ
ステムの中で新たな価値を創出可能とする。
2002年には、共に限定リース販売でFCVを投入
し、今回はトヨタがミライで先駆けたが、
2015年度中にホンダも市販化する。

773 ：
億単位の「ミライ」が700万円台に
ホンダも同様の価格設定を模索か
かつては億円単位といわれたFCVが、ミライの
723万6000円（補助金で500万円台）までコスト
ダウンできたことからも、ホンダも同等な価格
設定をしてくるだろうし、今後の普及拡大期には
量販コストのダウンでガソリン車並みともなろう。

774 ：
このFCVに関しては、エネルギー問題における
水素社会への政治力とも連動する。安倍政権によ
る後押し、5年後の2020年に開催される東京オリ
ンピックに向けた動きが、水素スタンドなどイン
フラ整備に大きく関係しそうだ。
いずれにしても、トヨタがHVを1997年末に市場投
入してから本格普及までに15年程度かかったわけ
で、少なくとも2020年代以降が普及期になると
見られる。その時点で、どちらが主導権を握って
いるかである。

775 ：
長期政権が続くトヨタに対して
社長交代に踏み切るホンダ
こうした局面で起きるホンダの社長交代により、
「トヨタ VS ホンダ」の行方はどうなるだろうか。
経営面の見通しも指摘しておきたい。
ホンダが2月23日の緊急会見で社長交代を発表し
たのは、マスコミに意外性をもって受け止められ
た。伊東孝紳社長の退陣も就任から6年というこ
とで、本来ホンダのトップ交代としては慣例的で
はあった。

776 ：
だが、この最後の1年は、伊東体制にとって相次
ぐリコールの品質問題で綻びが表面化した時期
でもあった。その対応に追われ、新車投入の遅れ
が生じてしまった。結果、この2015年3月期業績
は、トヨタなど他の自動車各社の多くが過去最高
益となる見通しの中で減益となり、「1人負け」
とも揶揄されたほどだ。
つまり、伊東体制がリーマン後にスタートしてか
ら、東日本大震災、タイ大洪水といった一連の
危機対応を経て、世界6極自立化に突き進んでき
た矢先につまずいて、花道を飾れなくなったので
は、と見られていた。このため、退陣は先になる
だろうとの見方が大勢だった。

777 ：
しかし、伊東氏の人柄からすると、逆に過酷な
経営環境をホンダが方向転換するチャンスとして、
「やることをやった」という明快な判断を胸中に
収めていたのだろう。年明けには、中国に駐在し
ていた八郷隆弘常務執行役員に、電話で後継指名
したという。
その次期社長の八郷隆弘氏が、ダークホースだっ
た。過去、ホンダは本家とも言える本田技術研究
所社長経験者がホンダ社長に就いてきた。伊東氏
までその流れだったが、八郷氏は研究所出身では
あるものの、社長を経験していない。それでも
ホンダで調達や鈴鹿製作所所長、欧州の研究開発
トップ、中国生産統括と、いわば「帝王学」を
積み重ねてきたキャリアもある。

778 ：
マスコミに馴染みがなく、意外性で登場した八郷
次期社長は、「ホンダらしい革新的な商品や技術
を継続的に出し、世界6極大勢を強化させる」と
抱負を語った。「世界6極の自立化へメドが立ち、
品質安定化への道筋も開けた。腰を据えて若い人
たちのエネルギーでホンダを引っ張っていく好機
だ」という伊東社長の声は、本音だろう。
6年ぶりとなるホンダのトップ交代は、55歳の
八郷氏へのまさに若返りである。
次に向かうホンダにとっての課題は、「ホンダら
しさとは何か」を改めて問うことだろう。これま
での「若さのホンダ」「尖ったホンダ」という
イメージに対して、大会社となったホンダの
イメージにはギャップがあるのも事実だ。世界
6極自立化を本物にする中で何を求めていくのか。
「ミニトヨタ」と揶揄されるようでは、ホンダの
先行きに暗雲が漂う。

779 ：
かつて世界大再編といわれた2000年代初頭に、
ホンダは英ローバーとの資本提携で懲りた経験を
糧に、「ホンダ自立」を明言してここまできた。
北米での販売シェア停滞・利益率ダウンという
現状打開の意味から、北米一本足打法からの脱却、
日本での百万台生産維持、国内販売90万台の実現
なども課題だ。
次期八郷社長の経営手腕は未知数だが、八郷体制
を支える経営陣容はどうなのか。本田宗一郎・
藤沢武雄以来の技術屋と営業屋のコンビネーショ
ンはどうか。内在する課題をクリアして、「ホン
ダの道」を拓いてほしいものである。

780 ：
「意思ある踊り場」と自信を
見せるトヨタの新体制
社長交代を電撃的に発表したホンダに対し、豊田
章男社長はリーマン以前超えとなる最高益の確保
を見据えて、「意思ある踊り場と考えている」
と言う。
2009年6月、伊東社長と同時期に就任した豊田
章男社長は「豊田家大政奉還」と言われた。
かつて経団連会長も務めた奥田元社長が「トヨタ
にとって豊田家は特別な存在」と語っていたよう
に、なるべくしてなったトップである。

781 ：
3月4日、トヨタは役員体制人事を発表。当然の
ことながら、章男社長の続投を前提に体制固めを
図るものだった。特徴的なのは、グループ人材の
役員への登用、副社長陣の入れ替えと役割変更、
専務以下の役割強化による若返り、ダイバーシ
ティの促進（初の外国人副社長と初の外国人女性
常務役員登用）だ。
こうした施策には、現在を「意思ある踊り場」と
位置づけ、経営体制固めを目指す豊田章男社長の
意向が、色濃く反映されていることを感じる。
それらを達成すべく考案されたのであろう、異例
の役員人事も注目される。部品グループの長兄・
次兄格となるデンソー、アイシン精機の優秀な
人材を、常務役員、専務に引き入れる一方で、
伊原保守副社長をアイシン精機社長に送り込む。

782 ：
小澤哲副社長は豊田通商会長にする一方で、トヨ
タの「裏御三家」とも言われる東和不動産社長に
転出していた伊地知孝彦氏を副社長に戻す、と
いった具合だ。本体ではないが、ダイハツ工業
副社長に転出していた金子達也氏が、トヨタ九州
社長に転じる。
いずれにしても、豊田章男体制の長期政権は明確
で、就任時の「どん底からの出発」から持続的に
成長し続けることの大切さを訴える体制を、より
強固なものにしようというステップがうかがえる。
「もっといいクルマをつくろうよ」への戦略転換
は、新たな設計概念による「TNGA」の導入を
経て、2017年から本格始動する。

783 ：
「トヨタVSホンダ」
デッドヒートは続くか？
課題と言えば、トヨタと競う世界2位の独VW
（フォルクスワーゲン）が、トップ奪還への野心
をみなぎらせ、世界販売でもトヨタと拮抗して
くることにどう対応するかだ。また、ビジネス
ユニットの第1トヨタの中で、日本の国内事業の
300万台生産維持、国内販売の拡充にどう対応
すべきかも問われる。
一方で、3月13日の会見で発表したオリンピック
のトップパートナー契約が注目を集めた。トヨタ
はモビリティ分野で初となるIOCとのトップパー
トナー契約を、2024年まで締結した。当然、東京
オリンピック開催を意識したもので、政治的、
戦略的な意図が込められているが、2000億円とも
言われる契約額に驚きの声も上がっている。

784 ：
トヨタは、かつての大番頭と言われた石田退三氏
以来、豊田英二社長時代や豊田章一郎社長時代を
支えた番頭格の優秀な人材を輩出した。前述の
ような様々な挑戦を行う豊田章男体制をより盤石
なものとしていくために、これからどんな番頭格
の人材を得ていくかも、大きな関心事とされて
いる。
リーマンショック後、日本自動車ドメスティック
メーカーの二強として方向転換を進めたトヨタと
ホンダ。規模で言えば、世界販売１位のトヨタに
対しホンダは世界８位、業績でも連結営業益で
2兆7000億円に対し7200億円（2015年3月期見通し）
と、彼我の差は大きい。だが、「トヨタVSホンダ」
の構図は規模の問題ではない。

785 ：
確かに、足もとでは一時的な業績悪化、社長交代
という「波乱」含みのホンダだが、次世代車への
全方位開発の取組みの潜在力は、王者トヨタに
とっても脅威となる存在だ。トヨタもかなりホン
ダを意識している。また、最近の流れから盤石と
言われる豊田章男体制だが、持続ある成長には
まだまだ課題も多い。自立をベースに挑戦で追い
上げるホンダと、世界覇者の座を守っていかねば
ならないトヨタの経営戦略は、どう結果が出て
行くのか。「トヨタVSホンダ」を互いに意識した
デッドヒートは、さらに熱くなりそうだ。

786 ：
2015年12月16日
生産の一部、追浜移管か
ゴーン社長が横浜で会見
http://this.kiji.is/49625894779895810
日産自動車（横浜市西区）のカルロス・ゴーン
社長は１５日、神奈川新聞などのインタビューに
応じ、フランス政府が親会社であるフランス自動
車大手ルノーを介して影響を強めていた問題で、
同政府が日産の経営に介入しないと合意に至った
ことについて「最終的に共通の理解ができた。
重要な節目になった」と話した。自身の後継につ
いては「日産の後任は日本人であった方が望まし
いと考えている」と明かした。

787 ：
ゴーン社長は合意について「日産・ルノー両社が
自主性のある経営体制を保ち、相乗効果を生み出
すという考え方を、文書化できた」と評価。これ
を機に「両社の株主や取締役の支持をいただいて
いる限り続けていく」と、経営を担い続ける意向
を示した。ただルノー会長でもある自身が２社の
トップを兼務する体制について「将来は各社１人
ずつが妥当」と述べた。

788 ：
将来の日産、ルノーの完全合併については「市場
が望んでおり、合併した方が意思決定も楽。だが
大事なのは、２社が持続可能な利益を確保し続け
ること。機能統合は進めるが今は時期尚早」と
持論を述べた。
２０２０年の日産像について「北米シェア１０％
以上、トヨタとの差を（現在より）埋めている」
とし「自動運転技術や電気自動車で先行したい」
と述べた。

789 ：
◆九州工場で生産の車種　追浜工場に移管か
日産自動車（横浜市西区）のカルロス・ゴーン
社長は１５日、九州工場で生産している車種を
追浜工場（横須賀市）を含む他工場に移管する可
能性を明らかにした。好調な北米市場向けスポー
ツ用多目的車（ＳＵＶ）「ローグ」を、来春から
九州工場で補完生産するため。具体的な車種や
時期は公表しなかった。神奈川新聞などの取材に
応えた。

790 ：
ローグは、日本市場などで投入するＳＵＶ「エク
ストレイル」の兄弟車で、米国と韓国で生産して
いる。旧型を含む直近の月販実績は２万台超で
推移しており、ゴーン社長は「米国で扱う日産
車種の中で最も売れている車」と太鼓判を押す。
円安の進行で、国内で生産して米国に輸出しても
採算の見通しが立ったことから、来春から日産
自動車九州（福岡県）で１０万台規模で補完生産
する計画を立てている。

791 ：
同日の会見で好調な北米での取り組みなどを問わ
れたゴーン社長は「問題はローグをもっと北米市
場に供給しないといけないということ」と強調。
「九州工場の車種を、追浜のような別工場に移管
することで九州工場の既存の生産能力を使える
ようにしようと考えている」と明かした。
ゴーン社長はさらにローグの補完生産などで
「来年度の国内生産は１００万台を超えるだろう。
その自信もある」と予測。１００万台到達は
３年ぶりという。

792 ：
2015年4月16日
トヨタがメキシコに新工場
進出先は“ミニ・デトロイト”
http://diamond.jp/articles/-/70255
トヨタが生産現場の改革を終え、凍結していた
工場新設を再開する。メキシコの「へそ」に位置
するグアナファト州に年間20万台規模の新工場を
建設（総投資額約10億ドル）、2019年からカロー
ラの生産を開始する。「週刊ダイヤモンド」では
昨年11月、「タイを越える自動車生産拠点 メキ
シコ大躍進」と題した特集において、トヨタの
メキシコ本格進出を示唆。ここでは、現地取材を
徹底敢行した特集の一部を改めて公開する。
（「週刊ダイヤモンド」編集部 池田光史）

793 ：
「次はトヨタの番だ」──。今、メキシコの自動
車業界は、そんな話題で持ちきりだ。近く、トヨ
タ自動車もメキシコに本格的に進出してくるはず、
というのである。
理由は単純だ。並み居る自動車メーカーがメキシ
コの競争力を認識して生産能力を増強する中、
トヨタは依然、米国との国境付近に米国向けピッ
クアップトラック「タコマ」の生産工場を構える
のみ。しかも、生産能力は約5万6000台にすぎな
いからだ。

794 ：
そればかりではない。トヨタの北米拠点に目を
向ければ、米国に構える4工場はすでに能力が
逼迫している。その上、富士重工業に委託してい
た中型セダン「カムリ」の10万台の生産契約も
終了し、2016年第2四半期からすっぽりなくなる。
しかし、「トヨタにも事情がある」（メキシコ
政府関係者）。2000年代に急ピッチで工場建設を
進めたトヨタは、リーマンショック後の需要減に
対応し切れず、09年3月期には4000億円を超える
戦後初の営業赤字に転落。その反省から、
「2016年3月までは、原則として国内外の工場
新設を凍結する」と宣言しているのだ。

795 ：
もっとも、用地決定から稼働までには少なくとも
1年半～2年はかかるため、「そろそろ本格進出を
発表するころなのでは」との見方は少なくない。
メキシコ政府関係者によれば、「トヨタ幹部は
メキシコを訪問した際、自動車産業の集積ぶりに
感心していた」という。
今やメキシコの自動車生産台数は年間約300万台
（2013年）で、世界8位の座を築いている
（図1‐2参照）。今年は7位のブラジルを上回り、
中南米では堂々の1位に輝く見込みだ。すでに
日系メーカーがひしめくアジアの生産拠点、タイ
をも上回る規模である。

796 ：
輸出拠点として見れば、なお発展していることが
うかがえる。自国メーカーを抱えるドイツ、日本、
韓国に次ぐ、世界4位という実力を誇るのだ。
メキシコは既述の通り、米国やカナダとの北米自
由貿易協定（NAFTA）だけでなく、中南米や欧州、
日本などと自由貿易協定（ＦＴＡ）を締結してい
る。外資系企業による直接投資の誘致にも積極的
だ（週刊ダイヤモンド2014年11月15日号特集内の
「メキシコの魅力はこうして伸ばす！」参照）。

797 ：
タイのＦＴＡ締結エリアの市場規模は世界の約
20％（1500万台）といわれるのに対し、メキシコ
のそれは50％を超える。故に自動車各社は、
メキシコをグローバル輸出拠点として位置付けて
いるわけだ（図1‐3参照）。
こうしたメキシコのメリットをすでに大きく活用
しているのが、生産開始以来約50年の歴史を誇る
日産自動車ほか、独フォルクスワーゲン（ＶＷ）、
米ゼネラルモーターズ（ＧＭ）、米フォード・
モーターの4社。近年増産を進めている伊フィ
アット・米クライスラー連合を加えた5社は、
メキシコにおける“ビッグ5”とも呼ばれている
（図1‐4参照）。

798 ：
もっとも、生産する車種や、位置付けは各社、
微妙に異なる。ＧＭの場合、商用車の生産が大多
数を占めるが、日産やＶＷ、フォードは乗用車、
特に小型車用の拠点として活用している。
各社の輸出先は主に米国だが、ＶＷは欧州向けが
約3割と高い。日産に至っては、ここから世界
100カ国に輸出している。最近では各社とも欧州・
中南米向けが増加するなど、多角的な輸出拠点に
変貌しつつある。

799 ：
増産ラッシュで
管理職人材が逼迫も
豊富で安いワーカー
欧米系を中心とする“ビッグ5”の牙城──。
ここに殴り込みをかけてきたのが、ホンダやマツ
ダなどの日系メーカーだ。先行して進出するアジ
ア市場に加えて、北米や欧州、さらには成長著し
い中南米市場に対しても布石を打ち始めたのだ。

800 ：
世界の自動車市場を眺めると、中南米6カ国（ブ
ラジル、メキシコ、アルゼンチン、チリ、コロン
ビア、ペルー）の成長率は、アジア6カ国（イン
ド、タイ、インドネシア、マレーシア、フィリピ
ン、ベトナム）に匹敵するハイペースぶり。
その規模も約670万台（2013年）と、アジア6カ国
（約676万台。同）とほぼ同じ水準に達している。
だが、アジア各国で6～9割と高いシェアを誇る
日系メーカーも、中南米では2割弱～4割と低い
シェアに甘んじる。中南米でのシェア拡大が、
重要課題の一つであるのは明らかだ。

801 ：
実際、日産が昨年11月に稼働させたアグアスカリ
エンテス新工場は、100％輸出用に生産している。
その投入先は、「北米に加えてブラジル」（アイ
ルトン・クッソー・メキシコ日産社長）だ。
昨年末以降の日系メーカーの新規稼働計画（アグ
アスカリエンテス新工場を含む）から、その意気
込みが見て取れる。日産（自社17.5万台＋独ダイ
ムラーとの共同生産30万台）、ホンダ第2工場
（20万台）、マツダ初の工場（20万台＋トヨタ分
5万台）を合わせるとざっと100万台。インドネシ
ア1カ国分の生産が丸々増える計算になるから
すさまじい。

802 ：
必然的に、エンジニア（中堅技術者）や管理職
（課長クラス）の人材は逼迫しつつある。管理職
に至っては、「賃金は先進国並みに跳ね上がって
いる」（中島伸浩・JETROメキシコ次長）という。
現場では、スペイン語と日本語を話せる通訳も
不足、中にはスペイン語学科のある日本の大学で
募集をかけているところすらある。
とはいえ、一般工と呼ばれるワーカーは豊富に
存在する。メキシコの人口は日本とほぼ同じ
約1億2000万人だが、日本とは違って24歳以下の
層で全体の約半分を占める。人口ピラミッドは、
きれいな三角形を成している。

803 ：
日産のアグアスカリエンテス工場を訪れてみて
驚いた。中を見せてもらうと、働く労働者たちが
いかにも若い。聞けば、平均年齢は28歳だという
から活気にあふれているわけだ。
図1‐5を見てほしい。これは、製造業の労働コス
トについて主要都市を比較したものだ。

804 ：
これを見ると、中国（広州、深セン）や東南アジ
ア（タイ・バンコク、インドネシア・ジャカルタ）
などとほぼ同水準であるだけではない。他の地域
では高い賃金上昇率がネックになる中、メキシコ
は低く安定していることが分かる。これも、メキ
シコが競争力を増している理由の一つだ。
さらに言えば、自動車や家電などの製造業では
労働組合が穏健であることも特筆に値する。大規
模ストライキも発生しておらず、中国のように
反日感情が日系メーカーを悩ませることもない。

805 ：
アウディ、ベンツ
高級車ブランドも
生産を開始
「ニュー・デトロイト」──。ここ最近の日系
メーカーの進出先は、バヒオ地区と呼ばれる中央
高原に集中している。あるメキシコ紙は、このエ
リアをそう表現していた。米ビッグ3の本拠地デ
トロイトのように設計・開発拠点まで大規模に
行っているわけではないが、それでも「ミニ・デ
トロイト」とは呼べるかもしれない。

806 ：
というのも、自動車生産拠点としてのメキシコの
位置付けが大きく変わりつつあるからだ。これま
でのメキシコは、低い労働コストを生かして、
低価格の小型車を生産する拠点にすぎなかった。
だがここにきて、各社は高級車の生産を次々に
決めている。
口火を切ったのはＶＷの高級車ブランド、「アウ
ディ」だ。昨年、北米初となる工場の建設をメキ
シコで開始。スポーツ多目的車（ＳＵＶ）「アウ
ディＱ5」の後継モデルを年15万台生産する計画だ。

807 ：
今年6月には、ダイムラーが仏ルノー・日産アラ
イアンスと共同で行う新工場の建設を発表、「メ
ルセデス・ベンツ」と日産の高級車「インフィニ
ティ」を年30万台生産する（図1‐6参照）。7月
には独ＢＭＷが北米における二つ目の拠点にメキ
シコを選択。19年から工場が稼働する予定だ。
まさに次なる自動車生産拠点の大本命。メキシコ
は今、「選ばれる国」の条件を兼ね備えている。

808 ：
エドワード・ソリス（メキシコ自動車工業会会長）
インタビュー
2020年に500万台 今後10年の方が投資は増える
──自動車メーカーのメキシコ進出が止まらない。
その理由は五つに整理できる。一つ目はロケー
ションだ。メジャーマーケットである米国や、
アジア市場にも匹敵する中南米にも近いこと。
二つ目は、ＦＴＡのネットワークだ。
三つ目は、強固なサプライチェーンの存在。完成
車だけでなく、実はメキシコは自動車部品の輸出
でも世界5位、生産も6位に上り詰めている。
これも、主な輸出先は北米だ。
四つ目は、人材の質。エンジニアや技術者のレベ
ルは高い。
そして五つ目は、政府が非常に協力的であること。
政府が自動車産業の現状を全て理解しているし、
外資による投資の推進にも積極的だ。企業が
投資先を選ぶ上で、理解ある政府の存在は重要な
要素だ。

809 ：
──しかし、ブラジルとの間には、貿易摩擦が生じている。
ブラジルへの無関税輸出に上限を設けることに
ついては互いに同意しており、摩擦ではない。
しかもこれは2012年3月から3年間の時限的措置
と明示されている。2015年3月以降は再び、
自由貿易に戻る。
──投資は一段落したのか。トヨタの進出については？
トヨタからのさらなる投資はあるとは思うが、
今回、マツダと一緒に投資しており、メキシコ
での生産にコミットしたと思っている。
まだまだ他の企業からの投資も続きそうだ。今後
10年の方が、過去10年より投資が増えるとみてい
る。20年の生産は450万～500万台に達するだろう。
そのうち輸出については8割と変わらず、輸出
拠点としての魅力を保ち続けると思う。

810 ：
2015年11月09日
トヨタの自動運転車、2020年が目標
http://www.yomiuri.co.jp/life/atcars/kurumatrend/toyota/20151106-OYT8T50103.html
先端技術で安全を進化
クルマの利便性や楽しさは、安全があってこそだ。

811 ：
クルマの安全は、運転者が責任を持つことが第一
ではあるが、交通が集中したり、高齢化社会を
迎えたり、さまざまな不確定要素が生じている。
それでも、クルマを安全に利用できるようにする
ため、技術革新がその安全を支える。
トヨタが開催する安全技術説明会では、実用化を
目指した安全技術が公開され、体験の場がメディ
ア向けに用意される。今年の項目は、ＩＴＳ専用
周波数を活用した運転支援システムと、自動運転
実験車の公開であった。

812 ：
世界初の運転支援システムＩＴＳ　Ｃｏｎｎｅｃｔ
は、車に搭載されたセンサーだけではとらえ切れ
ない見通しの悪い状況で、クルマや人の存在、
信号情報を、クルマと道路、あるいはクルマ同士
が通信することで、ドライバーの安全運転を支援
するシステムである。
このシステムが、マイナーチェンジを受けたクラ
ウンに搭載される。自動運転実験車は、自動車専
用道路の入り口ランプウェーから、出口ランプ
ウェーまでの間、クルマが自律走行する自動運転
を実現したものだ。センサーやコンピューターと
いった車載システムが、交通状況を適切に認知・
判断・操作し、合流／車線変更／車線維持／車間
維持／分流などを自動で行う。その様子を、都内
の首都高速で実際に体験したのであった。

813 ：
“うっかり”を補助する運転支援
はじめに、ＩＴＳ　Ｃｏｎｎｅｃｔを東京・青海
の一般道で同乗体験した。
まず、路車間通信の利用では、交差点に進入し、
ウィンカーを出して右折するという状況で、交差
点に設置されたアンテナから、対向車や、横断歩
道を渡る歩行者の情報が、運転するクルマに送ら
れてくる。
ドライバーが対向車や歩行者の存在を認識し、
ブレーキを踏んでいると何も起こらないが、右折
を開始しようとブレーキペダルから足を離した
とき、見落としがあると、メーター内のＴＦＴ
カラーマルチインフォメーションディスプレイに
「注意」の表示が出され、あわせてブザー音でも
注意を促す。

814 ：
対向に大型の右折車があって、直進する対向車を
発見しにくかったり、大きな交差点で横断歩道が
長く、歩行者が渡りはじめたのを見つけにくかっ
たりするときなど、安心を与えてくれる支援機能
だ。
ほかにも、赤信号を見落としてアクセルペダルを
踏み続けているとき、表示とブザー音で注意を
喚起したり、あるいは、赤信号の待ち時間の目安
を表示したりもする。

815 ：
車車間通信を使った機能では、通信利用型のレー
ダークルーズコントロールとなることにより、
通常は前を走るクルマとの車間距離が詰まると
自動減速が働くが、車車間通信を使うと、前の
クルマがアクセルオフなどをした運転操作を検知
できるので、早めに車間距離を調節でき、滑らか
で穏やかな速度調節が行われ、快適さが生まれる。
ほかに、緊急車両が接近してくると、およその方
向や距離、緊急車両の進行方向を表示してくれる。

816 ：
首都高を自在に走る自動運転
次に同乗体験したのが、自動運転だ。首都高速道
路の有明インターチェンジから福住インターチェ
ンジの間を、自動で移動する。
ＥＴＣゲートを通過したところでスイッチを入れ
ると、本線の流れに合わせグンッと勢いよく加速
し、本線を走る他のクルマの合間を見つけ、自動
で合流する。その先の分岐で、本線と分かれ、
福住方面へ向かうのも自動。福住インターチェン
ジでは、車線変更をしたうえで、右側車線から
側道へ下り、ＥＴＣゲートをくぐるというコース
を、実験車両は何事もなく自動で走った。

817 ：
途中の速度調節や、前を走るクルマとの車間距離
の維持も、我々の運転感覚と変わらず、いかにも
機械が操作しているといったじれったさはない。
しかも、合流や車線変更に際しては、他車との
間合いを見事にはかり、安全に移行していく。
福住のインターチェンジがそうであるように、
首都高速は必ずしも左側から合流・分流とは限ら
ない構造なので、首都高速を走ることを苦手に
思っているドライバーもいるだろう。この自動運
転なら、そうした不安も解消してくれる。
自動運転が運転をつまらなくする、と懸念する声
があるかもしれないが、トヨタの自動運転を体験
すれば、クルマで出掛ける安心とうれしさを体感
させてくれるのだ。

818 ：
先進安全技術を搭載するクラウン
自動運転に関しては、2020年をめどに実用化へ
向けた開発が進められている。
一方、ＩＴＳ　Ｃｏｎｎｅｃｔは、マイナーチェ
ンジをしたクラウンに搭載可能で、実用化された
技術だ。
クラウンは、マイナーチェンジにより、車体剛性
がより高められ、さらに上質で確かな走りをもた
らした。

819 ：
また、クラウン・アスリートには、新開発の直列
４気筒ガソリン直噴のターボエンジンを搭載する
車種が追加となった。スポーツカーのように、
鋭い加速で速度に乗せていく新エンジンと、操縦
安定性の向上が調和し、クラウンに新たな運転感
覚を加えた。
このクラウンに、紹介した先進の安全機能が
加わる。“新たな革新への挑戦”をキーワードと
して、2012年に１４代目としてフルモデルチェン
ジをしたクラウンの、面目躍如たる進化がそこに
ある。

820 ：
2015年12月09日
トヨタ、新型プリウスの発売開始…世界最高レベルの低燃費
http://www.yomiuri.co.jp/life/atcars/news/20151209-OYT8T50107.html
トヨタ自動車は９日、主力ハイブリッド車（ＨＶ）
の新型「プリウス」の発売を開始した。
カタログ上の燃費性能は最も良いタイプで世界
最高レベルのガソリン１リットルあたり４０．８
キロメートルとなり、現行モデル（３２．６キロ
メートル）より約２割向上させた。エンジンの効
率を一段と高め、モーターや駆動用バッテリーと
いったシステム全体で小型・軽量化を実現した。
プリウスでは初めての四輪駆動タイプも投入した。
価格は２４２万９０１８～３３９万４１４５円
（消費税込み）。

821 ：
2015年12月12日
マレーシアから来日　ＨＶ整備学ぶ
http://www.yomiuri.co.jp/chubu/news/20151211-OYTNT50480.html
ハイブリッド車（ＨＶ）など電動車両の整備方法
を学ぶ技術研修が１１日、岐阜県多治見市のトヨ
タ自動車多治見サービスセンターで開かれ、国際
協力機構（ＪＩＣＡ）の招きで来日中のマレーシ
ア国立高等技術訓練センター（ＡＤＴＥＣ）の
教員ら１０人が受講した。

822 ：
日本とマレーシアの経済連携協定に基づくプログ
ラムで、約１か月間、トヨタや日野自動車、三菱
自動車で実習する。この日の研修では、故障中の
「プリウス」を診断し、原因を特定する手法など
を実地で学んだ。
ＡＤＴＥＣで自動車整備の技術を教えるカイロー
ル・サリーさん（３７）は「高電圧車両の扱い方
などＨＶについて多くを学んだ。まず母国で研修
が受けられる環境を整え、同僚に教え、学生向け
に研修を行いたい」と話していた。

823 ：
2015年12月16日
トヨタ、世界販売１０１１万台計画
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20151216-OYT1T50086.html
トヨタ自動車は１６日、ダイハツ工業と日野自動
車を含めた2016年の世界販売台数を、2015年と同
水準の１０１１万４０００台とする計画を発表し
た。国内販売は「プリウス」など新型車の販売増
を見込むが、東南アジアなど新興国を中心に伸び
悩むと予想している。計画が実現すれば、３年連
続で１０００万台を超える。

824 ：
国内販売は３％増の２２３万１０００台と、２年
ぶりに増加に転じるとした。新型車効果に加え、
2017年４月の消費増税をにらんだ駆け込み需要も
織り込んだ。今春の軽自動車の増税で不振だった
ダイハツも回復を見込む。
海外販売は１％減の７８８万４０００台で、５年
ぶりに前年を下回る計画だ。欧米や中国は堅調だ
が、政情不安や新興国経済の減速などから、タイ
などのアジアや中東で前年を下回る見通しにした。

825 ：
2015年12月21日
レクサスＲＸ　全面改良
http://www.yomiuri.co.jp/life/atcars/weekly/news/20151212-OYT8T50021.html
走り、静粛性　磨き上げ
高級ＳＵＶ（スポーツ用多目的車）という新分野
を切り開いたレクサスＲＸが、６年ぶりに全面改
良された。
ハイブリッド車（ＨＶ）とターボモデルのガソリ
ン車の二枚看板で、圧倒的な静粛性に加え、走行
性能にも磨きをかけた。

826 ：
力強さ強調
トヨタ自動車が展開する高級車ブランド「レクサ
ス」の世界販売台数のうち、ＲＸが３割近くを
占める。高級セダンのイメージが強いレクサスだ
が、屋台骨はＲＸが支えている。
初代は1998年に米国でデビューした。日本では、
レクサスブランド展開がなかった２代目までトヨ
タ「ハリアー」として販売された。レクサスＲＸ
として売られるようになったのは2009年登場の
３代目からだ。今回で４代目となる。

827 ：
フロントはレクサスの「顔」として定着した
糸巻き型の「スピンドルグリル」を大胆にあしら
い、遠くからでも一目で分かる。折り目をつけた
ようなシャープなボディーラインは、異例の作り
直しの成果だという。
開発の最終段階で豊田章男社長から「スケッチと
違う。（最後の最後まで）やりきったのか」と
注文が付いた。仕上がりは、先代より一回り大き
いタイヤと合わせて、ＳＵＶの力強さを強調する
デザインになった。

828 ：
上質感
エンジンは、ターボを搭載した２リットルのガソ
リン車と、３・５リットルのＨＶの２種類。
３代目にあった２・７リットルと３・５リットル
のガソリン車はなくなった。
試乗すると、「走り」に照準を定めた最近のレク
サスの開発思想を実感できる。
新たに設定されたターボモデルの「２００ｔ」は、
エンジンの回転数が低い段階から力強い駆動力
（トルク）が得られ、街乗りでも楽しい。一昔前
のターボ車はアクセルを踏んでからパワーが出る
まで少し間が生じたが、そのような感覚はほとん
どない。

829 ：
ＨＶの「４５０ｈ　Ｆスポーツ」に乗ると静粛性
が増し、一段と上質感が高まる。発進時に前へ
ぐっと進む瞬発力は、モーターを使うＨＶの特徴
だ。アクセルを踏み込むとエンジンの加勢も得て、
２トンを超える重量級とは思えない胸のすくよう
な加速を体感できる。
ハンドリングも秀逸だ。山道のカーブでも車体の
傾きは適度に抑えられている。背の高い車にあり
がちな、ふわふわして弾むような感覚は全くない。
路面の凹凸も上手にいなし、長距離ドライブでも
疲れにくい。

830 ：
後席もゆったり
全面改良で車体の全長は、先代よりも１２センチ
伸びた。後部座席の足元は旗艦セダン「ＬＳ」
並みの広さで、ゆったり座れる。レクサスの
ＳＵＶ「ＮＸ」より一回り大きく、格上感が
ある。

831 ：
１２・３インチの大きな液晶画面を使ったナビ
ゲーションは先代よりも格段に見やすくなった。
速度や道案内などをフロントガラスにカラーで
投影する「ヘッドアップディスプレイ」を採用
し、ナビ画面へ視線を移す頻度が減る利点がある。
ただ、サングラスをかけると見づらくなるのが
残念だ。歩行者も検知する最新の自動ブレーキ
システムなど安全性能も拡充した。
ライバルは、独ＢＭＷの「Ｘ５」が筆頭だろう。
高級ＳＵＶ市場は、世界の高級車メーカーの主戦
場となっている。開拓者であるレクサスの再加速
が注目される。

832 ：
次世代の豪華さ
開発責任者の勝田隆之氏に話を聞いた。
――４代目の特徴は。
「ＲＸはレクサスの中核を担う車種だ。次世代の
ラグジュアリーを感じてもらえるように全長を
少し伸ばし、後席の足元スペースを広くした。
遮音性も１ランク上げた」
――狙いは。
「ＲＸでありながら、ＲＸを超えることをテーマ
に開発した。米国では『女性向け』と見られて
いるところもあり、（スポーツモデルの）『Ｆス
ポーツ』では男性にもアピールしたい」

833 ：
2015年12月22日
高性能モデル「ハチロク」、１００台限定発売へ
http://www.yomiuri.co.jp/life/atcars/news/20151222-OYT8T50000.html
トヨタ自動車は２１日、人気スポーツカー「８６
（ハチロク）」の高性能モデル「８６　ＧＲＭＮ」
を、2016年２月に１００台限定で発売すると発表
した。

834 ：
世界一過酷なサーキットと呼ばれる独ニュルブル
クリンクの２４時間耐久レース参戦で磨いた技術
を生かした「究極の８６」。ＧＲＭＮは「ガズー・
レーシング・マイスター・ニュルブルクリンク」
の略称だ。価格は消費税込みで６４８万円と、
通常の８６の２倍以上する。2016年１月４日～
２２日にウェブサイト上で受け付け、抽選の上、
販売する。
２人乗りで６速手動変速機（マニュアル）のみの
設定。馬力や車体の剛性を高め、炭素繊維強化
樹脂製の大型ウィングなども装着し、路面に吸い
付くような走りを実現したという。

835 ：
2015年12月25日
米南部で竜巻相次ぎ１１人死亡　非常事態宣言も
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2015122501001221.html
【ニューヨーク共同】
米南部は23日、悪天候に見舞われ、各地で竜巻が
発生、建物や車が吹き飛ばされるなどして24日ま
でに少なくとも１１人が死亡した。負傷者も多数
に上った。ミシシッピ州のブライアント知事は
州内の一部地域に非常事態を宣言した。
竜巻は中西部でも発生した。米メディアが伝えた。
ロイター通信によると、同州やインディアナ、
イリノイ両州などで２０以上の竜巻が発生。
アーカンソー州では樹木が家屋を直撃し、１８歳
の女性が死亡、乳児が負傷した。
ミシシッピ州では車が飛ばされて地面にたたきつ
けられ、乗っていた７歳の男児が死亡。クリスマ
スを目前に多くの住民が被災した。

836 ：
2015年12月25日

米南部で竜巻、11人死亡
ミシシッピ州は非常事態宣言
http://jp.reuters.com/article/christmas-season-travel-idJPKBN0U800G20151225
米国では23日、南部を中心に竜巻が発生するなど
荒天に見舞われ、24日までに少なくとも１１人が
死亡した。ミシシッピ州は非常事態を宣言した。
当局によると、アーカンソー、イリノイ、イン
ディアナ、ミシシッピ、テネシー、ミシガン州で
合わせて２０以上の竜巻が発生した。
中でもミシシッピ州では１００戸以上の建物が
倒壊したり、損傷するなど被害が続出。ブライア
ント知事は一部地域に非常事態を宣言した。州内
では１４の竜巻が発生し、７人死亡、１人が行方
不明という。

837 ：
2015年12月25日
米ミシシッピ州など６州で巨大竜巻発生、
１４人死亡　非常事態宣言も
http://www.sankei.com/world/news/151225/wor1512250030-n1.html
【ニューヨーク＝黒沢潤】
米南部ミシシッピ州や中西部ミシガン州など６州
で23日、２０以上の巨大竜巻が発生し、24日まで
の死者数は１４人に上った。
１００軒以上の家屋が破壊されたミシシッピ州で
は、ブライアント知事が被害地域一帯に非常事態
を宣言。７人が死亡、１人が行方不明となってい
る。
ミシガン州では、約１万５千世帯が停電となった。
南部ジョージア州アトランタの空港では、
約５００便の運航に支障が出た。

838 ：
2015年12月25日
ＮＹ、最も暖かいイブ　公園に半袖姿の市民も
http://www.sankei.com/world/news/151225/wor1512250014-n1.html
米北東部はクリスマスイブの24日、記録的な暖か
さとなり、米紙デーリー・ニューズ（電子版）に
よると、ニューヨークで観測史上最も高い気温
２２度を記録した。市内の公園では半袖姿の市民
も見られた。
これまでの最高気温は1996年の１７度だった。
複数の気象予報士は、太平洋赤道域の海面水温が
南米ペルー沖で上昇するエルニーニョ現象が続き、
暖かい大気が東部に流れ込んだと分析。
２５日も記録的な暖かさになると予測している。
（共同）

839 ：
2015年12月25日
記録的暖冬のイブ楽しむ
２２度超のＮＹでは上半身裸でジョギング
http://www.sankei.com/world/news/151225/wor1512250032-n1.html
クリスマスイブの24日、米国は東部の各地で暖か
い一日となり、ニューヨークや首都ワシントン
ではイブとしての観測記録を更新した。各地では
軽装でジョギングなどを楽しむ市民の姿が見られ
た。

840 ：
ＡＰ通信によると、ワシントン郊外のダレス国際
空港では午後にカ氏７１度（セ氏約２１・７度）
まで気温が上がり、１９８２年に観測された最高
記録の６６度（約１８・９度）を更新した。
ニューヨーク・マンハッタンの中心部にあるセン
トラルパークでは正午ごろに７２度（約２２・２
度）となり、1996年の６３度（約１７・２度）を
更新した。上半身裸でジョギングする男性や、
タンクトップ姿でヨガに没頭する女性のグループ
もいた。
東部ボルティモアの地元紙は、ボルティモアで
この日７１度（約２１・７度）を記録し、1982年
と1990年のクリスマスイブに近郊で記録された
６５度（約１８・３度）を上回ったと伝えた。
（共同）

841 ：
2015年12月23日
東京駅に救急車・隊員を配置…消防施設以外で初
http://www.yomiuri.co.jp/national/20151223-OYT1T50039.html
救急患者を迅速に搬送するため、東京消防庁は
２５日から、ＪＲ東京駅に救急車と救急隊員を
配置する。
消防施設以外に救急車を配置するのは初めて。
来春までの試行期間に搬送時間短縮などの効果が
確認できれば、１１９番が多い他の地域でも導入
を検討する。

842 ：
同庁によると、都内では救急車の出動件数が年々
増え、昨年は過去最多の約７５万８０００件に
上った。救急車が現場に着くまでの平均時間も
延び、昨年は７分５４秒と、目標の７分より
大幅に遅くなっている。
今回の取り組みは、こうした現状の打開が狙い。
東京駅周辺の１１９番は年間で約１５００件に
上るが、これまでは通報を受けるたびに、
約１キロ離れた丸の内消防署から救急車が４分
ほどかけて向かっていた。

843 ：
２５日からは、１１９番が集中する日中に救急車
１台と救急隊員を同駅に待機させ、現場まで
１～２分で駆けつけられるようにする。ＪＲ東日
本の協力を得て、救急車や救急隊の待機場所を
確保したという。
舛添都知事は２２日の記者会見で、「東京五輪・
パラリンピックなどで外国人旅行者も増え、
さらに出動が増えることが想定される。新たな
運用で到着時間の短縮につなげたい」と述べた。

844 ：
真の「積極的平和主義」。
不発弾大国ラオスにみる元自衛官たちの活動
http://hbol.jp/58230
東南アジアの内陸国ラオス人民民主共和国は、
実は国民ひとり当たりの被爆撃量が世界1位だと
言われている。隣国で勃発したベトナム戦争時の
1964～1973年に米軍からおよそ200万t以上の爆弾
が投下されたからだ。現在でもラオスの国土の
3分の1以上が不発弾に汚染されている。

845 ：
特に当時の共産主義革命勢力、パテート・ラオ
（ラオス愛国戦線）の支配地域であった北部、
ベトナム中部に寄り添うラオス南部の汚染状況が
ひどい。南部は、北ベトナムから直線的にサイゴ
ン（現ホーチミン市）に物資や兵力を輸送する
ためと、ベトナム中部の非武装地帯を避ける目的
でホーチミン・ルートがラオスとカンボジア領内
に作られたため、大量の爆弾を落とされることに
なった。

846 ：
投下爆弾には、多数の子爆弾を抱えたクラスター
爆弾も使用された。一度に広い面積を攻撃できる
が、不発率も高い。子爆弾は当時2.7億個が投下
され、そのうち3割の8000万個が不発となったと
される。これは統計的に爆弾は3割が不発になる
という事実から割り出されており、1996年にラオ
ス政府の「ラオス不発弾処理機関（UXOラオ）」
が不発弾処理を始めてからおよそ20年が経った
今でも、全体のわずか1％程度しか処理できて
いないと考えられている。

847 ：
年間数十人、不発弾による死者が出る現実
1964～2008年の不発弾による死傷者は計5万人にも
なり、2000年～2011年でも死者が約2600人だった。
年間200人以上もの市民が亡くなっていることに
なる。2011年のラオス国内の交通事故死者数が
902人なので、不発弾の死傷者は他国と比較しても
かなり多い。

848 ：
UXOラオの啓蒙活動によりこの数年で不発弾への
対応が認知され始め、2014年の死者数は45人、
負傷者29人にまで減った。それでも、2015年の
上半期で死者がすでに33人もいる。畑仕事など
で運悪く暴発に遭うような、避けられない事故で
これ以上は死傷者が減らない可能性もある。

849 ：
2014年の死者数のうち12人は子どもであった。
興味深いのは、すべて男児であった点だ。クラス
ターの子爆弾は、米軍などによると不発処理時に
発見しやすいようにカラフルになっているという。
しかし、不発時も兵士や市民に発見させ、暴発で
被害を与える効果を狙っているのではないかとも
言われる。そういったこともあり、動きが活発で
好奇心旺盛な男の子の方に被害者が多い。

850 ：
そのような状況にありながら、ラオス首相府の
地方開発・貧困削減局に属しているUXOラオは、
なんと2015年の予算割り当てはゼロであったと
いう。
もちろん、ラオス政府も不発弾問題に関して危機
感がないわけではない。しかし、100ヘクタール
あたり2000万円はかかるという処理費用を、
裕福ではないラオスには捻出できない状態にある
のだ。
そのため、現在は各国のNGO団体やラオスの民間
企業が不発弾処理を遂行している。その中に日本
の認定特定非営利活動法人「日本地雷処理を支援
する会（JMAS）」もある。

851 ：
技術を教えて「育成」するJMASの支援
JMASはその名の通り、地雷処理を支援するために
元は自衛隊OBたちが2002年にカンボジアで活動を
始めた団体である。ラオスは2006年からで、
現在はほかに2008年からアンゴラ、2012年から
パラオで活動を展開している。

852 ：
JMASのラオスにおける不発弾処理へのスタンスは
他国の団体とは違っている。欧米の団体は主に
ラオス人を雇い、欧米人の専門家を中心に処理を
進めている。しかし、JMASはUXOラオの現場職員
たちに技術を教えながら処理を進め、いつかは
ラオス人だけで対応できるような活動をしている
のだ。これまで日本政府や日本の民間企業、個人
からの支援で北部のシェンクワン県や南部のアッ
タプー県、チャンパサック県などの現場で育成と
処理を行っていた。

853 ：
JMASでは処理速度を上げるためにカンボジアで
導入していた不発地雷を破壊しながら除去する
特殊ブルドーザーも持ち込んだこともある。
しかし、子爆弾が小さすぎて破壊できなかった。
改造も検討されたが、日本の武器輸出禁止関連の
法令に引っかかるため、導入を断念したこともあ
る。いずれにせよ、クラスター爆弾は山岳部に
投下され、現場までの道が険しくて機械導入は
難しい。他国の団体も不発弾処理は手作業で進め
ている。そのため、試算では現状の処理作業では
ラオス全体が安全化されるまでに200年はかかる
とさえ言われている。

854 ：
JMASの現場における育成活動は2014年10月をめど
にいったん終了となり、現在は首都ビエンチャン
郊外にあるUXOラオの教育施設で職員養成を支援
し、施設の建設援助にプロジェクトが切り替わっ
た。

855 ：
この施設のカモン・ウィライ所長（62歳）は次の
ように語る。
「1996年にここができてから、2005人（女性300人）
が卒業し、ラオス17県のうち9県にあるUXOラオの
拠点に派遣されました。しかし、今は予算不足で
職員を解雇したり、訓練もできない状態です。
日本の支援で職員の訓練ができることは本当に
ありがたいです」

856 ：
JMASが教える日本独自の爆弾処理術
JMASは去年11月に今のプロジェクトになってから
は特殊な技術を教えている。世界でも自衛隊だけ
が持つ技術「爆弾のこぎりカット法」を伝授して
いるのだ。ラオスでは爆弾を発見すると、多くは
その場で爆破処理をする。しかし、民家が近かっ
たり、各種事情でそれができない場合、解体する
などの処理が必要となる。その際にのこぎりで
切ってしまい、安全化を図る。爆弾は信管と燃焼
速度の違う爆薬をいくつか組み合わせることで
大爆発を起こす。信管さえ作動しなければ、爆薬
に火を点けてもゆっくりと燃えるだけなのだ。

857 ：
とはいえ、こんな方法は欧米ではまず採らないし、
ラオス政府もUXOラオの職員も当初は嫌がった。
それをJMASラオスの不発弾処理指導者、中条宏氏
がラオス政府にかけ合ってきた。
「現場で実験的に何度か処理を見せ、講習までは
できるようになりました。ただ、正式に認められ
たわけではなく、UXOラオが定めるガイドライン
の最後の最後の手段として、実績を積んでから
組み込むか検討されることになります」

858 ：
中条氏は18歳で防衛大学に入り、以来沖縄などで
の不発弾処理を経験。55歳で定年退職後に民間企
業を経てJMASに入り、2008年から1年間、2010年
からずっとラオスで不発弾処理を続けている、
70歳の元気な方である。JMASはこのように自衛隊
OBがエキスパートとして各国に派遣されており、
今年10冊目を数える会報のタイトルは「オヤジ
たちの国際貢献」となっている。

859 ：
中条氏は今年11月でいったん引退し、3月から
着任している宇良一成氏が現場を率いていくこと
になる。中条氏の70歳の前では宇良氏の61歳が
若く見えるが、それでも一般企業では定年を過ぎ
た年齢である。18歳で一般入隊し、沖縄出身なが
ら最初の派遣地が北海道だった宇良氏からすると
「ラオスは沖縄にいるみたいで天国」と笑った。

860 ：
そんな和気藹々とした取材中も、宇良氏の目は
訓練生の一挙手一投足を見逃さず、適性を見極め
ている。取材時の訓練は約5日間に渡って行われ
るチームリーダー向けのものであった。UXOラオ
では入隊したばかりの者をレベル1とし、レベル
2が副チームリーダー、レベル3をチームリーダー
もしくは不発弾処理技術者（EOD）、レベル4を
上級不発弾処理技術者（SEOD）として認定して
いる。JMASではのこぎりカットはSEODのみに
承認する。その技術承認は実際の不発弾を3つ
ほどカットすることに成功したらという、
命がけの試験になっている。EODはあくまで
補助であるが、講習ではカットの方法を教えて
いく。2015年はSEOD向けが3回、EOD向けが4回
ほど講習が行われる。

861 ：
UXOラオの職員は一般公募で集まってくる。
地方においては給与がいい方で人気が高い。
陽射しが強く、非常に蒸し暑い中、彼らは中条氏
と宇良氏の言葉に必死に耳を傾け、地元の人たち
を守るために一生懸命に技術習得をしていた。
日本の技術が、日本では老後を過ごしているよう
なオヤジたちによって確実に受け継がれている
ようであった。
取材・文・撮影／高田胤臣

862 ：
2015年12月22日
韓国製超音速機が相次ぎ墜落
今度はインドネシアの航空ショー
「パイロットは経験豊か」
http://www.sankei.com/world/news/151222/wor1512220029-n1.html
【シンガポール＝吉村英輝】
インドネシアのジャワ島中部ジョグジャカルタで
２０日、航空ショーで曲技飛行をしていた同国空
軍の超音速機が墜落し、パイロット２人が死亡し
た。ジョコ大統領は空軍に原因の究明を命令した。
現地メディアは、飛行中に制御を失い、きりもみ
状態になって空軍基地近くの森に落ちる墜落機の
映像を放送した。政府幹部は「パイロットは経験
豊かだった」としている。

863 ：
機体は韓国の航空機メーカー「韓国航空宇宙産業」
（ＫＡＩ）製造の超音速練習機Ｔ５０系列。イン
ドネシア空軍は同時に購入した同型機１５機を再
点検する。
報道によると、Ｔ５０系列の墜落事故は３回目で、
前の２件は2012年と2013年に韓国で発生し、パイ
ロット計３人が死亡している。
ＫＡＩは2011年以降、Ｔ５０系列計５６機を、
ＦＡ５０戦闘機として調達を開始したフィリピン
を含め、インドネシア、タイ、イラクの計４カ国
に輸出している。

864 ：
2015年9月23日
米ロサンゼルス、ホームレス増加で非常事態宣言
http://www.cnn.co.jp/usa/35070860.html?tag=top;subStory
（ＣＮＮ） 米ロサンゼルスは22日、ホームレス
の増加に対して非常事態を宣言した。エリック・
ガルセッティ市長は同日発表した声明で、危機打
開のため１億ドル（約１２０億円）を拠出すると
表明、ホームレス支援の対策を打ち出した。

865 ：
ホームレスサービス局の統計によると、ガルセッ
ティ市長が就任してからの２年間で、ロサンゼル
スのホームレスは１２％増えた。原因として、
手頃な家賃の住宅が不足していることや、シェル
ターが足りないことを挙げている。
ロサンゼルスはシェルターに入り切れない人口が
全米で最も多く、ホームレスの数は推定２万５千
人を超す。スキッドロウ(Skid Row)地区は歩道上
で暮らす男女の野営地になっている。

866 ：
今回打ち出された対策には、手頃な住宅の提供、
非営利団体や宗教団体が運営するシェルターの
支援などが盛り込まれたほか、ホームレスの住居
の確保や対策基金設立の予算として、毎年１億
ドルを拠出。短期的にはホームレスのためのサー
ビス拡充に１３００万ドルを充てる。
ガルセッティ市長は「助けを必要とする人たちを
すくい上げ、取り残された人たちに手を差し伸べ
れば、我々の理想をかなえることができる」と
強調している。

867 ：
欧州でMBA取得目指す米国人が増加
期間の短さや授業料の安さ魅力
http://jp.wsj.com/articles/SB12096842380967064583604581212003950034870
米国ではドル高も手伝って、欧州で経営学修士号
（MBA）を取得しようとする人が増加している。
これら米国人は、フランスのINSEAD（インシアー
ド）経営大学院や英オックスフォード大学サイー
ド経営大学院などの一流校に応募している。

868 ：
米国のMBA取得希望者が欧州に目を向けるように
なったのは最近のこと。経営大学院への応募状況
を調査している経営大学院入学協会（GMAC）の
データによると、欧州でMBA取得を望む米国人は、
2010年の2.1％から昨年には3.2％に上昇した。
GMACによれば、欧州の大学院からの報告でも、
昨年の米国人の応募比率は5.1％で、2012年の
4.3％から上昇した。

869 ：
米国の一部学生にとっては、英語で授業が行われ
ることの多い欧州の経営大学院は、米国より条件
は良さそうだ。米国だとMBAの取得にはだいたい
の場合2年かかるが、欧州なら1年前後で済む。
つまり、その分欧州では授業料が安くなる。
また、仕事を辞めるか、休んでMBA取得を目指す
場合も、1年分の収入を失うだけで済む。

870 ：
さらに、最近ユーロに対してドル高となっている
ことも、米国人学生に有利に働いている。加えて、
学生らによれば、企業側が国際志向の人物の採用
を望むようになっており、欧州でのMBA取得の
魅力が増しているようだという。

871 ：
米ゼネラル・エレクトリック（GE）の中途採用
担当責任者のデリア・ガースド氏は、「MBA取得
や仕事を通して国際経験を培った人を求めている
のは確かだ」とし、「成長している国でのビジネ
スのやり方や、文化の違うさまざまな人たちとの
付き合い方を理解している人を採用することが、
わが社のDNAの一部になっている」と指摘する。

872 ：
米国の一流経営大学院の授業料は20万ドル（約
2400万円）を超えることもあるのに対し、欧州で
はだいたいがその半額にとどまる。米デラウェア
大学卒のパトリック・ローリーさん（26）は、
授業料が約3万ドルと手頃なこともあり、フラン
クフルト金融経営大学院の15カ月間のMBA取得課程
で学ぶことを決断した。ローリーさんは、早めに
入学手続きを取ったことから授業料の減額特典を
受けたほか、米国の学資ローンも利用できた。
「授業料は米国の有名経営大学院の半額以下に
なった」と喜んでいる。

873 ：
一方、経営大学院入学コンサルタント会社の
フォーチュナ・アドミッションズのマット・シモ
ンズ取締役は、米国の経営大学院志望者にとって
欧州の魅力は「授業料よりも課程修了までの期間
の短さにある」と述べる。同社の顧客は、MBA
取得のために1年以上分の収入を放棄することを
ためらうようになっているという。また、期間の
短さは、家庭とキャリアアップの両立を目指す
女性の関心も引きつけている。

874 ：
サイード経営大学院では、2008～09年度のMBA
課程への米国人応募者は122人で、全体の12.4％
だった。今秋に始まる15～16年度では、米国人
の応募は189人で、比率は15.7％に上昇している。
バルセロナにあるIESE経営大学院でも、米国
からの次年度の応募は16％で、12年度の13％を
上回った。

875 ：
欧州の経営大学院は米国以上に国際化が進んでい
ることも魅力だ。ハーバード大学経営大学院MBA
課程の外国人の比率は34％、スタンフォードは
44％なのに対し、IESEは80％、サイードは95％
に達している。

876 ：
米大学生の4割、合理的思考力が不足
ホワイトカラーに不向き？
http://jp.wsj.com/articles/SB11258286719794574597104580406312744489070
米国の大学生の4割はホワイトカラー職に必要な
複雑な合理的思考力を身に付けないまま卒業して
いることが、約3万2000人の学生を対象にしたテ
ストで明らかになった。
テストは全米169の大学を対象に2013年と14年に
行われ、15日に結果が発表された。それによると
学生の知力の発達具合は、通った学校のタイプや
場所によってばらつきがあることも分かった。

877 ：
概して学生の合理的思考力は4年間で発達してい
るものの、多くは合理的思考力が大きく不足した
状態からスタートしている。このため、散布図を
読み取ったり、一貫性のある議論を組み立てたり、
理論的な誤りを特定したりする能力がないまま
卒業している可能性があるという。

878 ：
今回行われたテストは「CLAプラス」と呼ばれる
試験で、大学1年から4年までの間にどれだけ知力
が発達したかを測るもの。学科に関わる知識では
なく、批判的思考力や分析的推論力、文書資料活
用力、文章力、コミュニケーション力といった
能力を評価するもので、仕事に必要な基礎的能力
を測る内容になっている。
テストを主催した米教育支援審議会（CAE）の
プログラムマネジャー、ジェサリン・ジェームズ
氏は「これらは何をするにも重要な能力だ。陪審
員を務めるにしても、選挙で適切な候補者を選ぶ
にしても、極めて転用可能な能力」と指摘する。

879 ：
歯磨きを念入りにしているのに、
虫歯になるのはなぜ？
http://news.infoseek.co.jp/article/otokoclass_archives_12638/
歯磨きをきちんとしているのに、なぜか虫歯に
なってしまうということはないでしょうか。
食べるものにも気を遣い、歯磨きをしても虫歯が
できてしまう原因は何なのか、また虫歯を予防す
るための効果的な方法とは。

880 ：
20代男性からの相談：
「どうすれば虫歯を予防できるのか？」
『昔から虫歯になりやすいことが悩みです。
子どもの頃、歯医者に行きたくないので痛いのを
我慢していたら、虫歯が余計に悪化してしまった
こともありました。歯医者に通うのは嫌なので、
なるべく歯医者に行かなくて済むよう歯磨きは
毎日欠かさず行い、磨き残しがないように時間を
かけて磨いているつもりですが、虫歯になってし
まいます。私の磨き方が悪いのでしょうか。』
(20代・男性)

881 ：
虫歯には、歯や唾液の質なども関係
きちんと歯磨きをしていても、虫歯になってしま
うことがあります。虫歯の原因は、歯や唾液の質
なども関係しており、また丁寧に磨いているつも
りでも、多少の磨き残しはあるようです。
『虫歯になりやすいかどうかについては、歯磨き
や食生活はもちろんですが歯並びや歯の質、唾液
の量や質、口腔内の細菌の種類など様々な要因が
関わっています。また、磨き残しがないと思って
いても、ほとんどの人に磨き残しはあります。
しかも毎回同じ箇所が磨けていないことが多く、
その結果、そこが虫歯になってしまいます。』
(歯科衛生士)

882 ：
定期的に歯科検診を
虫歯を未然に防ぐためには、毎日の歯磨きはもち
ろんですが、定期的に検診を受けることだと歯科
衛生士さんは説明しています。また、唾液で虫歯
リスクをチェックすることもできるようです。
一度、歯科で相談してみるのもよいでしょう。
『虫歯になってから歯医者に行くから、つらい思
いをするのではないでしょうか。歯医者が嫌いだ
という方にあえておすすめしたいのは、虫歯のな
いときに定期的に検診に行くことです。そのとき
に磨き残しのチェックと、その部位の磨き方の指
導も受けておくとよいでしょう。』(歯科衛生士)

883 ：
『長い間悩んでおられるのなら、唾液を調べるこ
とで虫歯リスクの高さやその原因を究明できる
「カリエスリスクテスト」という検査を受けてみ
てはいかがでしょうか。インターネットで検索し
て、ご近所でこの検査を実施している歯科医院が
あれば、尋ねてみてください。』(歯科衛生士)
虫歯のなりやすさには個人差があり、きちんと歯
を磨いていても、口腔内の状態によっては虫歯が
できてしまうこともあります。そのため、定期的
に歯科検診を受けて口の中をチェックしてもらい、
その際に歯磨きの指導もしてもらうと安心です。

884 ：
広島の被爆者を診ていたある医師によれば、
被曝症状のひとつに、唾液の分泌が非常に
少なくなるというのがある。

885 ：
2015年12月18日
薬価50倍つり上げで物議の米製薬会社CEO、詐欺で逮捕
http://www.afpbb.com/articles/-/3070768
【12月18日 AFP】
AIDS（エイズ、後天性免疫不全症候群）患者向け
感染症治療薬を50倍も値上げして今年9月に物議を
醸した米製薬会社チューリング・ファーマシュー
ティカルズ（Turing Pharmaceuticals）のマーティ
ン・シュクレリ（Martin Shkreli）最高経営責任者
（32）が17日、詐欺の容疑で逮捕された。
米検察当局が明らかにした。

886 ：
元ヘッジファンド経営者のシュクレリ氏は、寄生虫
感染症治療薬「ダラプリム（Daraprim）」の権利を
買い取った直後の9月、薬価を1錠13.50ドル
（約1600円）から同750ドル（約9万円）へと引き上
げて政界などから怒りを買ったが、悪名を馳せてい
ることを喜ぶかのような振る舞いをみせていた。
ただ、逮捕容疑は、薬価つり上げとは関係がないと
いう。米連邦捜査局（FBI）によれば、シュクレリ
容疑者には「数々の虚言、ごまかし、強欲が絡んだ
証券詐欺」を通じて計1100万ドル（約13億5000万円）
を横領した疑いがかけられている。

887 ：
一方、検察は、同容疑者が経営していたバイオ企業
レトロフィン（Retrophin）とヘッジファンド2社も
詐欺に関与しているとみている。米ニューヨーク
東部地区を管轄するロバート・ケーパー連邦検事は
記者会見で、シュクレリ容疑者は2009年から
「複数の詐欺に関与し、投資家を陥れるため虚偽の
網を張り巡らしていた」と述べた。
シュクレリ容疑者はまた、米証券取引委員会（SEC）
からも詐欺の疑いでKされた。
シュクレリ容疑者は全ての容疑について否認している。
検察によるとシュクレリ容疑者はその後、500万ドル
（約6億1000万円）を払って保釈された。レトロフィ
ンの外部顧問を務めていたエバン・グリーベル
（Evan Greebel）弁護士も逮捕されたが、100万ドル
（約1億2000万円）を払って保釈されたという。

888 ：
2015年12月1日
米国でヘイトクライム急増
イスラム系タクシー運転手が撃たれる
http://japan.techinsight.jp/2015/12/yokote2015120110530.html
9.11アメリカ同時多発テロ事件の記憶も生々しく、
イスラム系の一般市民に対して激しい嫌悪感を
口にすることがある米国の人々。
「イスラム国（IS）」の出現でその増幅が否めない
中、ピッツバーグではこんな事件が起きた。市民に
冷静さを保ち、卑劣で野蛮な行動は慎むよう呼びか
けられている。
ペンシルベニア州ピッツバーグのメディア
『KDKA2 News』が報じているところによれば、多く
の市民が家族とともに感謝祭の夜を穏やかに過ごし
ていたピッツバーグのヘーゼルウッド地区で11月26日
深夜、モロッコ出身のイスラム系というタクシー運
転手（38）が客の発砲により重傷を負い、病院で
治療を受けている。通り過ぎた車に合図をして事件
を知らせるなど運転手は意識もしっかりとしており、
命に別状はないもようだ。

889 ：
タクシー運転手の説明によれば、彼は「リバーズ・
カジノ」の前で1人の男を拾って告げられた目的地
である男の自宅に届けたが、男は「財布は自宅に
ある」と言って車を降りると家の中へ入り、しかし
手にライフル銃を構えて現れた。タクシーは逃げる
ため慌てて発進したが男は発砲。運転手は背中の
上部に被弾したほか、タクシーのリアウィンドウが
粉々に砕け散っている。
なおタクシーに乗車中、その男は運転手に
「イスラム国（IS）」や運転手の生まれ育ちについ
て問い始め、パキスタン人かどうかを尋ねた後、
イスラムの預言者ムハンマドを嘲笑するような言葉
を口にしたとのこと。そのため「米国イスラム関係
評議会（Council on American Islamic Relations）」
は警察当局にヘイトクライムと呼ぶべきこの事件に
ついての詳しい調査の必要性を訴えた。パリ同時多
発テロ事件以来、米国でも罪もないイスラム教徒や
モスクを襲う事件が急増しており、FBIも目を光ら
せるようになっているが、司法省による迅速かつ
然るべき対応が必要との声が多くあがっている。

890 ：
2015年12月9日
モスク前にブタの頭部
イスラム敵視のヘイトクライムか
ＦＢＩが捜査　米東部フィラデルフィア
http://www.sankei.com/world/news/151209/wor1512090017-n1.html
【ニューヨーク＝黒沢潤】
米東部ペンシルベニア州フィラデルフィアのモスク
（イスラム教礼拝所）前に６日夜、ブタの頭部が
投げ付けられていたことが分かり、米連邦捜査局
（ＦＢＩ）は７日、憎悪犯罪（ヘイトクライム）の
可能性があるとみて捜査を開始した。
監視カメラの映像によると、モスク前を走行してい
た赤いトラックの窓から、何らかの物体が投げ付け
られていた。モスク関係者が７日朝にブタの頭部を
発見し、警察に届け出た。

891 ：
2015年12月11日
「イスラム教徒は苦しんでR」
イスラム団体に白い粉
米首都、ＦＢＩが捜査
http://www.sankei.com/world/news/151211/wor1512110025-n1.html
米メディアによると、在米イスラム教徒の有力人権
団体「米イスラム関係評議会」のワシントン本部
事務所で１０日、白い粉が入った封書が見つかり、
職員らが緊急退避した。
白い粉に毒性はないとみられるが、「イスラム教徒
は苦しんでR」とのメッセージが同封されていた。
連邦捜査局（ＦＢＩ）が捜査を始めた。
米国ではカリフォルニア州の乱射事件を受け、
反イスラム感情の高まりが懸念されている。
７日には東部ペンシルベニア州フィラデルフィアの
モスク（イスラム教礼拝所）の前で豚の頭部が見つ
かり、ＦＢＩは豚を不浄と見なすイスラム教徒を
狙った憎悪犯罪（ヘイトクライム）の可能性がある
とみて調べている。（共同）

892 ：
2015年12月12日
米国 モスク放火、関与人物を拘束
カリフォルニア州
http://mainichi.jp/articles/20151213/k00/00m/030/046000c
【ロサンゼルス長野宏美】
米カリフォルニア州コーチェラ (Coachella, CA)
のモスク（イスラム礼拝所）で１１日正午ごろ、
火災が発生した。入り口付近が焼けたが、けが人は
いなかった。ロサンゼルス・タイムズ紙によると、
捜査当局は火災に関与したとみられる人物を拘束、
放火事件として捜査しており、ヘイトクライム
（憎悪犯罪）の可能性があるとみている。
モスクは、２日に１４人が殺害される銃乱射テロ
事件があった同州サンバーナディーノから東に
約１２０キロ。火炎瓶が投げ込まれたとの目撃情報
もある。
銃乱射テロ事件の容疑者夫婦がイスラム教徒だった
ことから、米国内ではイスラム教徒への嫌がらせが
広がっている。７日には東部ペンシルベニア州の
モスク前で、イスラム教で不浄とされる豚の頭部が
見つかる事件も起きている。

893 ：
2015年12月14日
少女を全裸にして所持品検査
相模原の児童相談所
http://www.news24.jp/articles/2015/12/14/07317336.html
神奈川県相模原市の児童相談所で今年８月、
保護している８人の少女を全裸にして所持品検査
を行っていたことがわかった。

894 ：
相模原市児童相談所によると、今年８月、子ども
たちが職員への要望や苦情などを書き込む用紙が
１枚なくなった。児童相談所の幹部の指示を受け、
女性職員２人が保護している８歳から１５歳の
少女８人に脱衣所で全裸にして、所持品検査を
行ったという。
また７歳から１５歳の少年９人についても、男性
職員が下着姿にして所持品検査を行った。
その後、１人の少女が「嫌だった」などと訴え、
児童相談所の幹部は少女の保護者に謝罪した。
児童相談所は、「人権を侵害する行為だった。
職員の指導を徹底する」としている。
相模原市・佐藤暁こども育成部長
「心からおわびを申し上げます。誠に申し訳
ございませんでした」

895 ：
2015年2月24日
米国人の3人に1人は破産の危機
カード債務が緊急用貯蓄上回る
http://jp.wsj.com/articles/SB10472014764830763981904580481263523238810
富裕層はますます裕福になっているが、
そうでない人々はそれほど幸運ではない。
個人向け金融情報サイト、バンクレート・ドット
コムが23日に公表した米成人1000人以上を対象と
する調査によると、クレジットカードの負債額が
緊急の際に使える貯蓄と同水準あるいは上回って
いるとの回答が37％に達した。

896 ：
バンクレート・ドットコムのチーフ金融アナリス
ト、グレッグ・マクブライド氏は、
「こうした数字は米国人の8人に3人が金融破たん
の瀬戸際にいることを意味する」としたうえで、
こうした人々の多くは緊急事態が生じた場合に
支払いが困難になりかねないと指摘している。
さらに、
「大半の人々は十分な貯蓄がないだけでなく、
借り入れ可能な金額の一部をすでに使ってしまっ
ている。つまり、選択肢がなくなりつつある」
と述べた。

897 ：
緊急事態は人々が考える以上にしばしば起こる
ことを考慮すると、これは特に問題だ。米クレ
ジットカード大手のアメリカン・エクスプレスが
実施した2014年の調査では、米国人全体の約半数
が過去1年間に予想しなかった出費を経験してい
たことが分かった。そのうちの一部は緊急事態と
みなされるものだ。実際、予想外の出費があった
人々の44％は医療費関連で、46％は自動車関連の
トラブルによるものだった。米国人にとっては仕
事に行くため自動車が不可欠で、医療費と同様、
多くの米国人にとって支払いが避けられない項目
だ。
年齢別に見れば、30～49歳の年齢グループは特に
困難な状態にあり、子供がらみや住宅ローンと
いった出費がかさむ傾向にある。

898 ：
専門家によると、消費者にとって理想的な状況は
クレジットカードの負債がゼロで、緊急事態用の
資金として少なくとも生活費6カ月分の貯蓄（扶養
家族がいればもっと多く）があることだ。
しかし、現実は米国人の大半はそれには程遠い
（バンクレート・ドットコムの調査で、緊急事態
用の預金がクレジットカード負債を上回っている
米国人の割合は58％に過ぎないことも分かった）
状況にある。

899 ：
各年齢グループと、クレジットカード負債が緊急
用の貯蓄額を上回っているとの回答率は、以下の
通りだった。
18～29歳：21％
30～49歳：32％
50～64歳：25％
65歳以上：14％

900 ：
環境にやさしいはずのLED電球が
複数の発がん性物質を含む
http://www.su-gomori.com/2011/02/eco-led.html
白熱球に比べて消費電力が少なく、経済的、エコ
で次世代だとうたい、市場に一気に普及したLED
電球。このLED電球が環境に悪い物質を含んでい
るという研究報告がされた。その有害物質とは
鉛、ヒ素、その他潜在的に危険な物質だ。

901 ：
「LEDは次世代の照明として宣伝されるが、我々
はエネルギー資源を減少させない、地球温暖化に
関与しない良い製品を見つけるように、代わりと
して市場に出たLEDの毒性の危険について用心深
くなければならない。」と、論文の執筆者のひと
りであるカルフォルニア大学アーバイン校、
Department of Population Health & Disease
Prevention（DPHD）教授である
Oladele Ogunseitanは言う。
彼と仲間の科学者は、クリスマスツリーに飾る
小さな様々な色のLED電球を潰して、とかして、
測定した。

902 ：
その結果、低輝度の赤いLED電球はカリフォルニ
ア州法によって許可される鉛の含有量の最大8倍
を含んでいた。より明るいものはさらに多く含ん
でいた。また、白いLED電球は最小の鉛含有量
だったが、高いレベルのニッケルを含んでいた。
研究者らは、こうした有害物質がガンにつながる
可能性があると指摘している。
より大きなLED照明製品の研究成果は後に発表さ
れることになっているが、Ogunseitan教授によれ
ば、それは同じことだという。鉛、ヒ素などを
筆頭に多くの有害物質が発見されたという。これ
らはガンのみならず、腎臓病や高血圧、皮膚疾患
にもつながる。

903 ：
教授によれば、1つのLED電球を割りその煙霧を
吸い込むことは、自動的にガンの原因にならない
だろうが、他の発がん性物質の慢性被曝の臨界点
を超えることになる可能性があるという。
水銀を含む蛍光灯、白熱電球よりも安全である
LEDは歓迎された。だが、次世代電球として市場
に普及する前に潜在的な環境や健康への影響がな
いかどうかがきちんと試験されていなかった。
現在は、LEDが有害であるという認識は低く、
処分する場合も普通の埋立地で処分される。日本
でも自治体によって処理の仕方が異なるが、再考
する必要があるかもしれない。

904 ：
2015年12月11日
ロシア 北方領土の国後島に温泉リゾート建設へ
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20151211/k10010337231000.html
ロシア極東サハリン州の知事は、北方領土の国後
島に、島で初めてとなる温泉のリゾート施設の建
設計画を明らかにし、観光業を発展させることで
島を自国の領土とするロシア側の主張を強めてい
くねらいがあるとみられます。
ロシア政府は、北方領土と千島列島のインフラ整
備などを定めた発展計画の下、来年から１０年間
で７００億ルーブル、日本円で１２００億円余り
の資金を投入する方針で、島の開発を加速させて
います。

905 ：
これについてロシア極東サハリン州のコジェミャ
コ知事は、１０日開かれた地元議会で来年の実施
方針を説明し、島の観光業を発展させるため北方
領土の国後島に温泉を中心とするリゾート施設の
建設を始めることを明らかにしました。国後島に
温泉のリゾート施設が建設されるのは初めてです
が、北方領土では、択捉島でも温泉リゾート施設
を建設する計画があり、ロシア政府による観光業
の発展を目指す動きが強まっています。
ロシア政府は、この地域には従来のインフラ整備
だけでなく、新しい産業の育成が不可欠だとして
いて、観光業を発展させることで島を自国の領土
とするロシア側の主張を強めていくねらいがある
とみられます。

906 ：
2015年12月8日
オーストラリアで始まる、驚愕の
「反日プロジェクト」とは？
覇権主義に基づく軍事的策謀を着々と進める中国
豪州の北部準州から、信じがたいニュースが
立て続けに入って来た

907 ：
なんと、オーストラリア北部準州政府が、
ランドブリッジという中国企業に、ダー
ウィン港を99年間、租借させることを認めた
というのです。
ダーウィン市といえば、米国海兵隊が駐留し、
日本の自衛艦も寄港する防衛の要衝です。
南シナ海有事の際には、重要な発進基地と
なります。
州政府は、商業上の契約に過ぎないと
うそぶいていますが、当該企業は中国共産党
はもちろん、人民解放軍とも深い繋がりがあ
ることが軍事専門家から指摘されています。

908 ：
さらに耳を疑うニュースが飛び込んで来ました。
なんと州政府の肝いりで、日本軍によるダーウィ
ン空爆(1942年2月19日)を疑似体験できる観光客
向けの施設を、ダーウィン港の埠頭に作るという
のです。それもなぜか、当時たまたま停泊してい
た米軍の巡洋艦の艦長の視点で描かれるとか。
そして、バーチャルリアリティの技術を提供する
のが、あのサムスンなのです。
多くの人が亡くなった空爆の疑似体験をツーリス
ト・アトラクションにするとは、何という不謹慎
でしょう。
日米を離反させたい中国共産党の意図、そして、
韓国の利用があからさまだと感じるのは私だけ
でしょうか？
北部準州政府は中国に乗っ取られてしまったの
でしょうか？

909 ：
2015年12月16日 読売新聞
トランプ氏支持者の４８％が
日系人強制収容を支持
【ワシントン＝今井隆】
米世論調査会社「ＰＰＰ」が１５日発表した
中西部アイオワ州での共和党支持者対象の
世論調査によると、２０１６年米大統領選の
党指名候補争いでトップに立つ不動産王ドナ
ルド・トランプ氏（６９）の支持者のうち
半数近い４８％が、米国が第２次世界大戦中
に日系人を強制収容したことを「支持する」
と答え、「支持しない」の２１％を大きく
上回った。
共和党支持者全体では「支持しない」が
３９％で、「支持する」の２９％より多かった
が、同党内で、トランプ氏支持者を中心に排外
主義的な風潮が広がっていることをうかがわせ
る結果となった。
トランプ氏は、イスラム教徒の米国への入国を
禁止すべきだとの自らの主張について、日系人
強制収容を引き合いに正当化したことがある。

910 ：
2015年12月15日
トランプはヨーロッパを不安に
させる「醜いアメリカ人」
ttp://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2015/12/post-4251.php
「醜いアメリカ人」が帰ってきた。しかも彼は、
まもなく大統領のイスに座ることになるかもしれ
ない。2016年の大統領選挙に向け共和党候補の
指名争いに参加している億万長者のドナルド・
トランプは先日、「すべてのイスラム教徒のアメ
リカ入国を拒否すべきだ」と述べて、世界中で
激しい怒りを買っている。
イギリスでは、トランプの入国禁止を求めて50万
以上の人々が嘆願書に署名した。ヒラリー・クリ
ントン前国務長官とディック・チェイニー元国防
長官、ポール・ライアン下院議長は、右も左も
団結してトランプを非難した。
『ハリー・ポッター』の原作者J・K・ローリング
は、「トランプはハリーの仇敵ヴォルデモート卿
以上の極悪人だ」とツイートしている。

911 ：
トランプのイスラム入国禁止発言は、「単なる右
翼的発言ではすまされない。常軌を逸している」
と言うのは、英王立統合軍事研究所（RUSI）の研
究員で『Muslims of Europe: The 'Other' Europeans』
の著者であるH・A・ヘリヤーだ。
「この発言は、10億人以上の人々に対する正面攻
撃だ。すでに世界中に拡散しているが、彼にやめ
るつもりはないだろう」

912 ：
しかしアメリカ国内では、この発言にトランプが
足を引っ張られることはなさそうだ。それどころ
か、発言が攻撃的になればなるほど支持率は伸び
ている。NBCニュースとウォール・ストリート・
ジャーナル紙が行った世論調査では、共和党を
支持する有権者のうち、トランプのイスラム入国
禁止案に42％が「賛成」と回答。「反対」は39％
だった。
「トランプは、自分は正しいと考えている。この
発言で自分の人気は高まっているし、共和党内の
かなりの人数も同じような考えを持っていると
思っている」とヘリヤーは言う。

913 ：
トランプ発言はフランスでは違法かも
ヨーロッパ諸国はこの状況を警戒している。
「トランプの言動は、ヨーロッパ人が非常に嫌う
『醜いアメリカ人』の要素をすべて満たしている」
と指摘するのは、国際情勢が専門のシンクタンク、
アトランティック・カウンシルのロビー・グレイ
マーだ。「彼は浅はかで粗暴。ドイツ人は、この
種の金持ちには強い警戒心を抱く。フランスでは、
トランプの発言は違法かもしれない。外交政策に
は思慮がなく、一貫性もない。かつて政治家は
リスクを嫌い慎重に行動するものだったが、トラ
ンプの場合は、公の場で話をでっち上げたら人々
がそれを信じてしまった」

914 ：
トランプの台頭は、テロリズムや移民危機、ロシ
ア、中東などに対する恐怖を煽る政治が影響力を
持つことを表している、とグレイマーは指摘する。
「アメリカ人は、これがヨーロッパに与える影響
を正しく評価していない。われわれヨーロッパ同
盟国は、米国の世論に注目している。トランプは
連日のように見出しを飾っており、現にわれわれ
のアメリカに対する認識は、この予備選挙を通じ
て変わってきている」

915 ：
トランプは、ポピュリズム（大衆主義）的なレト
リックを超えてさらに危険な橋を渡っている、と
アナリストたちは言う。
「偏見に根ざした憎悪が常態化し、そういう発言
も普通になってしまった」　
こうしたアメリカの風潮にうまく乗ったのがトラ
ンプなのだ。

916 ：
「自分たちさえよければいいという党派心に基づ
いた発言は、暴力につながる恐れをはらんでいる」
とヘリヤーは警告する。
「現実にヘイトクライム（憎悪犯罪）や脅迫、
放火などが増加しており、アメリカ人イスラム
教徒の生活に実際の影響が出てきている。もし
ヨーロッパの政治家がユダヤ系の人々に対して
同様の発言をすれば総スカンを食らうだけでな
く、全ヨーロッパ人の敵とみなされるだろう」

917 ：
ISISには理想のアメリカ大統領
トランプの発言が歓迎される場所が１つある。
それはISIS（自称イスラム国）が首都と自称する
シリアのラッカだ。
「トランプの最も過激な発言が、アルカイダや
ISISが正しいことを証明しているようにみえる」
と、戦略国際問題研究所のアンソニー・コーズ
マンは言う。「トランプを見たイスラム教徒は、
アメリカはイスラム教徒もイスラム教も敵視して
いると思うだろう。トランプはISISにとって理想
のアメリカ大統領だ」

918 ：
トランプは怒りと憎悪の政治の象徴で、それは
ISISの思うつぼだと、反テロリズム・シンクタン
ク、クイリアム基金のハラス・ラフィクは言う。
ISISのやり方は常に、人々を曖昧な立場から引き
ずり出して、白と黒に二分された世界に放り込む
ことだ。
トランプのおかげで、今やISISは勧誘でこう言える。
「ほら見ろ、自由世界の大統領になるかもしれな
い男が、イスラム教徒は来るな、と言っている」

919 ：
ヨーロッパの歴史は、少数の過激派を許容するこ
との危険を教えている。
「以前にも見たことがある。トランプなど大統領
選の道化役だと笑い飛ばす人がいる。第一次大戦
後のヨーロッパで、人々がヒトラーを道化と片付
けたのと同じだ」と、ラフィクは言う。
トランプはいずれ消えるかもしれないが、より深
い問題は残る。極右であれ極左であれ、自由な民
主主義社会を軽侮し覆そうという人々が力を得て
きているということだ。トランプ発言の産物だ。

920 ：
「盲腸の請求書を見てぶったまげた…」
現在のアメリカは医療保険が崩壊していると
言われ、個人にのしかかる高額な医療費が
社会問題化しています。
ただし市民の多くは、自分が病気やケガなど健康を
損なった時に初めて、その重みに気づくようです。
医療保険をよくわかっていなかった20歳のアメリカ
人が盲腸になり、病院から受け取った請求書を見て
仰天したそうです。
海外掲示板で驚愕された、その請求書の内容をご覧
ください。
http://labaq.com/archives/51814438.html

921 ：
さて、そこで新たな疑問が湧いた人もいるかも
しれません。
「盲腸ですら（それも保険有りで）超高額なら、
他のケガ・病気ではどんな金額になってしまう
のか？」と。
実際にアメリカの病院で受けとった、15の
請求書＆レシートをご紹介します。
http://labaq.com/archives/51816136.html

922 ：
2015年7月31日
日本政府首脳の電話を盗聴する
米国NSAの経済スパイ行為
盗聴した情報は日本以外の同盟国と共有
http://www.businessnewsline.com/news/201508010732310000.html
米諜報機関NSA（National Security Agency）が
内閣官房などを始めとする日本政府首脳や三菱
商事などの主要企業の電話を盗聴する経済スパイ
行為を行っていたことが7月31日、WikiLeaksを通
じて暴露されたNSAの内部資料によって明らかと
なった。
今回、流出したNSAの極秘資料により、米国政府
は、日本政府が進めている温室効果ガス削減計画
などを始めとするエネルギー政策にターゲットを
絞ることで、首相や官房長官を始めとする政府首
脳陣から、関連する政府機関やエネルギー関連の
主要企業まで幅広い電話の盗聴を行い、その内容
に応じて英訳を作成して随時、米国政府の上層部
に上げていたことが判明した。

923 ：
また、日本政府首脳陣の電話を盗聴して作成され
た極秘資料には、「REL TO USA, AUS, CAN, GBR, NZ」
というヘッダーが付けられていることから、必要
に応じて日本を除く米国の主要同盟国となるオー
ストラリア、カナダ、イギリス、ニュージーラン
ド政府との間で共有が図られていたようだ。
日本はこれまで米国の主要同盟国と考えられてき
たが、今回明るみになった米国政府の内部資料に
より、米国政府は、少なくとも経済面においては、
日本を他の主要同盟国とは区分して諜報活動の
主要なターゲットにしていたことがわかった。

924 ：
超絶閲覧注意！！
貧困層に広がる麻薬クロコダイルの恐怖
http://7-gold.com/archives/846
二枚目の動画は米国のニューヨーク。
耐性のない方は絶対に見ないほうがいいです。
ガソリンと市販の薬剤を混ぜ混ぜして、お手軽に
作れるらしいのですが、からだの肉が裂けて、
骨が露出するなどボロカスになっていきます。
この麻薬がクロコダイルと呼ばれる所以は、
ワニのように皮膚が荒れるからとのこと。

925 ：
クロコダイル
Wikipediaより
デソモルヒネは2010年からロシアで密造による被害
が問題になりはじめているが、理由としては、処方
箋なしで購入できる僅か100ルーブル程度(数百円)
のコデインを含む市販のせき止め薬を材料として、
素人でも自宅で簡単に合成できる製造方法がイン
ターネット上で広まったことが挙げられている。
コデイン、ヨード、リン酸塩から密造されることは、
プソイドエフェドリンからメタンフェタミンを密造
する過程に似ているが、デソモルヒネはさらにガソ
リンを使用するなど劣悪な環境で製造されるため、
毒物、腐食性がある不純物を含んでいる。

926 ：
ロシアでは密造されたデソモルヒネは「クロコダイ
ル」と呼ばれているが、これは乱用で皮膚が糜爛し
て黒や緑に変色し、ワニの皮のような外観を示す
ことからその名前が付いたともいう。「クロコダイ
ル」を常習的に使用すると、注射部位の血管が破壊
され、血流が停止して周囲の筋肉・細胞組織の壊死
をもたらす。長期に使用すれば注射していた部位の
壊疽を引き起こして骨が露出し、凄惨な症状を示す
ため「flesh eater drug(生身を喰いつくす薬物)」
の異名を持つ。高確率で死亡にいたる致命的な結果
を招き、常習者の平均余命は2-3年を下回るといい、
回復しても四肢の切断など、重大な後遺症をもたら
す。密造デソモルヒネの乱用は、2002年にシベリア
東部で報告されたが、以来ロシアと旧ソビエト連邦
地域で汚染が広がっている。2011年10月には、
「クロコダイル」の乱用がドイツにも広がっている
ことが判明し、いくつかの報道機関によると、すで
に多くの死者が出ているとの主張もある。

927 ：
2012年1月10日
自家製麻薬「クロコダイル」が
ロシアを蝕む
http://wedge.ismedia.jp/articles/-/1659?page=1
原料費数百円に貧困層が飛びつく
ロシアの若者のあいだで「クロコダイル」と呼ばれる
合成麻薬が爆発に流行している。連邦麻薬流通取締局
が昨年11月に発表した推計で、常習者は10代や20代の
若者を中心にロシア国内で25万人。実際にはその数倍
に上るとの報道もある。

928 ：
ヘロインを上回る勢いで拡大
ロシアといえば、もともと世界最大の麻薬消費国の
ひとつ。政府の推計では常習者は250万人に上る。
これまでロシアで最も多く使用されてきたのは、
アフガニスタンから流入するヘロインだが、クロコ
ダイルはそれを上回る勢いで拡大している。
ロシア紙「ノーヴィエ・イズヴェスチヤ」の2011年
11月8日付インターネット版記事では、過去2年間に
国内各地で新たに麻薬中毒患者となった者の90％が
クロコダイルの常習者だとするロシア人口学研究所
の統計を明らかにしている。

929 ：
この麻薬の正式な名称は「デソモルヒネ」という。
医療用にアメリカで開発されたものだが、いつ頃
からロシアで使われるようになったのか。国内の
報道を見ると、諸説あってはっきりしない。ただ、
共通するのは、2000年代に入ってから使用される
ようになったことと、モスクワやサンクトペテル
ブルグといったロシア中心部の大都市でなく、
シベリアやウラルなどの地方で始まったというこ
とだ。初めのうちは、地方の若者たちのあいだで
密かに使われていただけだったようだが、ここ数
年で一挙に全土に広がった。
報道によると、使用すれば、ヘロインに似た快感、
多幸感が感じられ、強い依存性を持つという。
1回使用しただけで依存症の症状が出て止められ
なくなってしまうことも珍しくないそうだが、
ここまで急激に使用が広がっている原因は
それだけではない。

930 ：
簡単に入手できてしまう原料
クロコダイルの特徴は、原料をいとも簡単に入手
できる上に、化学の専門知識がなくとも密造でき
ることにある。原料となるのは、まずコデインと
いう化合物を含む医薬品。ロシアでは、咳止めの
薬としてごく一般的で、医師の処方箋なしに薬局
で買うことができる。これに、ガソリンやヨード
などを混ぜ合わせる。いずれも購入にあたって
特に規制もないものばかりだ。
インターネット上には、密造方法を詳しく説明し
た「レシピ」なるものを掲載したサイトがいくつ
もある。若者たちはそれをもとに原料を買い集め
てきて、自家製クロコダイルを密造するのだ。
特別な道具は必要ない。一般の家庭にもあるよう
な鍋やスプーンを使って混ぜ合わせることもある
という。

931 ：
密造に必要な咳止め薬を販売している薬局は、
ロシア国内に6万5千店もある。2011年5月25日付
の「イズヴェスチヤ」紙の記事によると、1回分の
クロコダイルに必要なだけの咳止め薬は、
100ルーブル（日本円で240円ほど）で買えてしま
うのだという。その他の原料を合わせても、数百
円で密造できてしまう。連邦麻薬流通取締局に
よると、2011年の第1四半期だけで密造されたクロ
コダイルは、6500万回分にも上ると見られる。
連邦麻薬流通取締局は、密造したクロコダイルの
危険性について、「使用することは自Rるに
等しい」と警告する。さらに、2011年4月22日付
のロシアのノーボスチ通信の記事によると、ヘロ
インの中毒患者が死に至るには平均で5年ほど
なのに対し、この麻薬の中毒患者になってしま
うと、1年とかからないうちに死んでしまうケー
スも多いという。なぜこれほどまでに危険性が
高まるのだろうか。

932 ：
密造で危険性が高まる
この麻薬の常習者ともなれば、体重が減り、
免疫力も低下するという。ただ、本当の危険性は、
原料やその製造方法に原因があるようだ。例えば、
原料のひとつガソリン。若者たちが入手できる一般
の燃料用のものには、鉛や亜鉛など有毒な重金属の
不純物が混ざっていることが少なくない。さらに、
地下室など劣悪な環境で密造したり、使いまわしの
不衛生な道具を使ったりすることで、有毒な物質が
混入することも多いという。

933 ：
クロコダイルは静脈に注射して使う。不純物が
混ざった麻薬を注射すればどうなるか。たとえ1回
きりの使用でも血管に激しい炎症を引き起こして
しまうこともあるというが、当然のことかも知れな
い。しかもクロコダイルは強い依存性をもつ。
二度、三度と手を出すうちに、常習者となってしま
えば、その症状は凄惨を極める。
毒物が血管、そして内蔵を蝕み、注射した付近の
手足の皮膚は緑に変色し鱗のようになる。クロコ
ダイル（＝ワニ）という呼び名はこの症状から
ついたものだ。やがて皮膚が壊疽を起こした挙句、
骨がむき出しになってしまう。こうなれば、手足
を切断するしかないが、手遅れになれば死に至っ
てしまう。先ほどの「ノーヴィエ・イズヴェスチ
ヤ」の記事では、過去2年間にロシア全土で死亡
した常習者の数は5～7千人に上るという。

934 ：
なぜこうした自殺行為のようなことを若者たちは
するのか。ロシアでは、この麻薬の流行が本格化
した時期が、リーマンショックのあおりでそれまで
好調だった経済が一気に景気後退した時期と重なる
ことに関連づける見方が多い。密造すれば、ヘロイ
ンの3分の1とも10分の１とも言われる値段で快感を
得ることができる。職を失い、収入を断たれた若者
たちがその安さに飛びつき、密造に手を染めるよう
になったというのだ。
猛威はすでにロシアの国境を超えつつある。2011年
11月4日付のBBCの報道によると、フランス北部で
クロコダイルの過剰摂取が原因と見られる心臓発作
などによって若者4人が死亡したという。ドイツでも
都市部の貧困層の間で使用が広がっているとの報道
もある。通貨ユーロが危機を迎えるヨーロッパでも
この麻薬の使用が広がるのだろうか。

935 ：
政府の対策は後手後手
ロシア政府もクロコダイルの流行には神経を尖らせ
ている。連邦麻薬流通取締局のビクトル・イワノフ
局長は、「中毒患者が全土で拡大しており、ロシア
社会にとって深刻な脅威だ」と発言。インターネッ
トやテレビなどのメディアを使って麻薬の恐ろしさ
を若者に訴えるキャンペーンを展開する一方で、
密造場所の摘発を次々に進めている。しかし、この
麻薬の大きな特徴は、自家製できること。個人の
自宅で密造されるとあっては、摘発が追いつかない
というのが実情だ。

936 ：
2011年4月にはシベリアのイルクーツクでメドベー
ジェフ大統領も出席して政府の麻薬対策会議が開か
れた。会議で大統領は、自らこの麻薬についてイン
ターネットで検索してみたところ、検索結果一覧の
一番上に出てきたのがその密造方法だったと指摘。
「（一番上となるということは）多くの国民がこの
麻薬はどのようなものか調べているのではなく、
密造方法の情報を得ていることを示している。こう
したサイトは閉鎖しなくてはならない」と述べ、
ネット上で違法な情報がやり取りされることがない
よう規制強化を指示した。
これを受けて当局はサイトの閉鎖を進めているよう
だ。実際、記者が2011年12月に見つけた製造方法を
詳細に示したサイトは、年明けには開くことができ
なくなっていた。しかし、ミラーサイトも次々と
立ち上げられており、まるでイタチごっこだ。
これだけでは対策としては十分ではない。もっと
他に対策はないのだろうか。

937 ：
有効な対策となり得ると見られているのが、クロコ
ダイルの主な原料となる咳止め薬の入手に規制を
かけることだ。危機感を強める連邦麻薬流通取締局
は、早くから処方箋なしでは購入できないように
する措置の導入を、日本の厚生労働省に相当する
保健・社会発展省に求めてきた。
しかし、ドイツの「シュピーゲル」誌ロシア語版
サイトの記事（2011年7月9日付）などによると、
これには国内製薬メーカー各社が強く抵抗。製薬
業界のロビー活動によって、当初は2011年の中頃
にも予定されていた規制措置の導入を開始する時期
が延期されてしまったのだという。咳止め薬の販売
への規制は、ようやく今年6月1日から実施される。
それまでの間に、いったいどれだけの若者がこの
麻薬を新たに始めてしまうのかと考えると、やりき
れない。

938 ：
しかも、規制が始まったとしても、どれだけ厳格に
適用されるのか懐疑的な見方をする報道も少なくな
い。コデインを含んだ咳止め薬は、ロシア全土で
数千万人が使用していると言われ、この薬の販売に
規制がかかるとあれば、製薬メーカーだけでなく
薬局にとっても売上に大きな影響が出るのは必至だ
からだ。「薬局が闇販売に走った場合にどうやって
取り締まるのか」といった議論までされている。
取り残された地方の若者たち
ロシアは石油や天然ガスなどの地下資源大国として、
中国やインド、ブラジルと並ぶ新興国のひとつに
数えられる。しかし、その資源輸出の果実は、モス
クワやサンクトペテルブルグの一部の富裕層が得た
だけで、地方の貧しい若者たちのあいだでは、絶望
的なまでに危険な麻薬が広がり続ける。

939 ：
ロシア連邦麻薬流通取締局が作成したクロコダイル
の恐ろしさを訴える動画や取締りの様子を撮影した
動画が閲覧できる（ロシア語）。こちらも非常に
残酷な映像を含みます。十分に注意の上、閲覧くだ
さい。
http://www.youtube.com/watch?v=W_rDtIfEcYA&list=UU7Px3zmcgz3tv-LYmM8Nqcg&index=9&feature=plcp
http://www.youtube.com/watch?v=HwTM5Jk3LAs&list=UU7Px3zmcgz3tv-LYmM8Nqcg&index=10&feature=plcp
http://www.youtube.com/watch?v=btxMEM1Hexo&list=UU7Px3zmcgz3tv-LYmM8Nqcg&index=35&feature=plcp

940 ：
2015年6月19日
「いっそ死にたかった」
タンポンが原因で脚を失ったとして
モデルがメーカーを提訴
http://jisin.jp/serial/%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%A1/hollywood/12395
カリフォルニア在住のモデル、ローレン・ワッサー
（27）には右脚がない。その原因は「生理時に使用
したタンポンだった」とオンラインマガジン「VICE」
が報じ、彼女が当時の状況を語っている。

941 ：
2012年、ワッサーは寝入りばなに気分が悪くなり、
あっという間に体温が41度にまで上昇、 即座に
救急病院に搬送された。この時、あと10分遅ければ
彼女の命はなかったという。医師は彼女の母に祈る
ことを勧め、そして“覚悟”をするよう促した。
病名はタンポンの使用に起因する細菌性感染症、
いわゆるトキシックショック症候群（TSS）。
一命は取り留めたものの、彼女の体は複数箇所が
壊疽（えそ）を起こし、左足に深刻なダメージが
残った上に、右脚の膝から下を切断しなければ
ならなかった。

942 ：
「家に帰ったときは、いっそ死にたかった。
全てがあまりにも突然だったんだもの。脚が
なくなっていて、車いすに乗って、トイレにも
歩いて行けなくなっていた。ずっとベッドに
寝かされて、動くこともできない。
四方の壁がまるで牢獄みたいに思えたわ」
と、ワッサーは当時の心境を吐露する。

943 ：
当時、Kotex社の「ナチュラル・バランス・タンポン」
を日に三回交換して使用していたというワッサーは
今月、Kotex社に対して損害賠償と女性用製品の原料
を変更することを求めて訴えを起こした。また、
彼女は世の女性に対してタンポンを使用することの
潜在的リスクを広く周知することを望んでいる。
同社はPeople誌の取材に対し、進行中の訴訟につい
てはコメントは控える、と回答した。

944 ：
日焼け止めクリームはアスベストと
同じ炎症を引き起こす !
皮膚ガン予防のために塗る日焼け止めクリームが
肺ガンを引き起こすかもしれない
www.swissinfo.ch
2011年1月24日
化粧品、日焼け止めクリーム、塗料、食品の着色料
など、日常で幅広く使用されるナノ酸化チタン
(nano-TiO2)。これがアスベスト(石綿)と同様の
炎症を引き起こすと1月19日にスイスドイツ語圏の
新聞に発表され、消費者に衝撃を与えている。
しかし、研究者の1人ユルク・チョップ教授は
「こうした商品を明日から使用するなというのでは
ない。アスベストの二の舞を踏まないよう警告した
いだけだ」と話す。

945 ：
ガンになる可能性もある
「ナノ酸化チタンが、横隔膜や肺に炎症を引き起こ
すという事実を確認した。その炎症を起こすメカニ
ズムも炎症を引き起こす威力においても、アスベス
トとほぼ同じ。これがわれわれの研究結果だ」
とローザンヌ大学の生化学科のチョップ教授は断言
する。炎症を専門とするチョップ教授のこの研究結果
はフランスの別機関でさらに検証され、昨年11月に
アメリカの科学雑誌「プナス(PNAS)」に掲載された。
ところがこれが突如今年になりドイツで大きな反響
を巻き起こし、次いでスイスのメディアも騒ぐ結果
となった。
チョップ教授によれば、この炎症は「長期的に繰り
返されるとガンになる可能性もある」という。炎症
はその治癒課程においてガン細胞にとって都合の
良い環境を作り出すからだ。従って長期的に繰り返
しナノ酸化チタンを体内に取り込んだ場合、ガン
になる可能性は高まるとチョップ教授は説明する。

946 ：
アスベストの二の舞を踏むべきではない
しかし、もちろんナノ酸化チタンが体内にあるから
といって、すぐに危険だというのではない。体には
排泄作用もあるため、どれほどの量を摂取したら
危険に繋がるかという判断は非常に難しい。
だが、炎症のメカニズムがナノ酸化チタンに酷似
したアスベストは、耐熱・耐久性に優れているため
重要な建築資材として、40年前にその危険性が指摘
されたにもかかわらず使い続けられた。その結果
多くの犠牲者を生んだ。こうしたアスベストの
二の舞を踏むべきではないとチョップ教授は語気を
強める。

947 ：
「危険性は証明されたが、実際にどの程度の被害に
なるか分からない今のナノ酸化チタンの状況は、40
年前のアスベストの状況に似ている。将来の被害を
食い止めるには、1人の炎症の専門家に過ぎない
わたしだが、必要のないものにはナノ酸化チタンを
使用しないよう訴えたい」
実際、世界で年間200万トン生産されるナノ酸化
チタンは日常の生活の中に浸透している。
「例えば歯みがき粉も歯をもっと白くするため
ナノ酸化チタンを使う場合があるが、使う必要が
ないのなら使わないほうが安全だ。食品も、ただ
美的だというだけで色を付けるの必要は全くない。
とにかく慎重であるにこしたことはない。また、
使用規制などで政府レベルの対策も必要だ」
と結論する。

948 ：
ナノかマイクロか
ところで、フランス語圏消費者連盟(FRC)の
ヒューマ・カミス氏はこの研究結果を「ナノ酸化
チタンが炎症を引き起こすという証明自体は
素晴らしいことだが、われわれには十分ではない」
と言う。ナノ酸化チタンがどういった形で日用品に
使われているかまったくつかめていないからだ。
例えば、酸化チタンが化粧品に使われることはよく
知られているが、それが標準のマイクロ(micro)粒子
の形かより微小のナノ(nano)粒子の形か
消費者にはまったく不明だ。さらに、同じ酸化チタ
ンでも、ナノは危険と分かったが、マイクロでは
危険なのかどうか今の段階では不明だ。
チョップ教授も「マイクロでも酸化チタンは炎症を
起こしやすいと聞いたことがあるが、それを証明す
るにはほかの研究を待たなければならない」と
話している。

949 ：
日焼け止めクリームは危険
ただし、ほとんどの日焼け止めクリームにはナノ
粒子の酸化チタンが使われている。
「もしナノでなければ塗った所が真っ白になる。
以前はこうしたクリームもあったが、美的でない
というので、ナノ粒子に替えて透明にしたからだ」
とカミス氏は説明する。
では、日焼け止めクリームの使用は控えた方がいい
ということか？
「これはまったくのジレンマ。皮膚ガンにならない
ために日焼け止めクリームを塗るか、それとも
(塗るのをやめて)肺ガンになるのを避けるか。
今のところは前者を選ぶべきだろうと思う。
それとも美的なことを考えず昔のようなクリームを
求めるか。」

950 ：
いずれにせよ、現在カミス氏が消費者の代表として
求めるのは、ナノ酸化チタンの使用表示を化粧品や
歯磨き粉などの生産メーカーに義務付けることだ。
「われわれはNGOとして、ナノテクノロジーの安全
性を検討する政府の『ナノアクションプラン
(Nano Action Plan)』と対話を続けている。
しかし、ほかのヨーロッパの国々と同様、法的規制
を一つのナノ粒子に対して行うのではなく、恐らく
化粧品や薬品といった分野別に行われるだろうし、
またそれが緊急に実施されることを望む」
と強調する。

951 ：
ナノ酸化チタン ( nano-TiO2 ) による炎症研究の反響
ローザンヌ大学の生化学科のユルク・チョップ
(Jürg Tschopp)教授は炎症を専門とする研究者。
2008年にはアスベストの炎症研究などで、医学の
「ルイ・ジャンテ賞 ( Prix Loui-Jeantet ) 」
を受賞。
その後、ナノ酸化チタンがアスベストと同様の炎症
を引き起こすことを実験で証明。このマウスを使っ
た検証をフランスのオルレアン大学の研究所(CNRS)
に依頼。最終的な共同研究結果は2010年11月に
アメリカの科学雑誌「プナス(PNAS)」に掲載され
た。これをドイツの日刊紙「フランクフルター・
アルゲマイネ・ツァイトゥング(Frnakfurter
Allgemeine Zeitung)」が今年になり大きく取り
上げ、ドイツで大反響を巻き起こし、次いでスイス
のメディアも騒ぐ結果となった。

952 ：
フランス語圏消費者連盟(FRC)
消費者団体のNGO。ヨーロッパのほかの国々の同様
な組織と共同で、さまざまな商品のテストを行い、
消費者に情報を月一回雑誌の形で提供。
会員制を取り、メンバーの会費のみで経営し広告
収入はない。ナノ粒子問題は、テーマの一つ。

953 ：
2015年6月21日
携帯は盗聴されているのが当たり前
Stingray is everywhere
http://wirelesswire.jp/2015/06/32145/
イギリスで、20以上の偽の携帯電話基地局に、
IMSI（加入者識別番号）キャッチャー（Stingray）
が仕込まれているのが発見されて、ちょっとした
騒ぎになっています。Sky News がドイツのGMSK
Cryptophone社のソフトウェアを使ってログを取得
したところ、イギリス国内でStingrayが活動してい
ることが発見されました。設置したのが警察だと
いう噂もありますが、誰がどういう理由で設置し、
データはどのように使用されているのか、詳しい
ことは今のところ不明です。

954 ：
公的機関によるIMSIキャッチャー（Stingray）を
使った携帯電話情報の収集は、アメリカではほぼ
公になっていることで有名です。現時点で確認され
ている限り、53の政府機関、21の州で運用されて
います。コロンビア特別区 (ワシントンDC) は独自
のシステムを持っていることがよく知られており、
少なくとも14以上のStingrayが存在しています。
カリフォルニア州サンタクララなど一部の地域では
反対運動があったために導入されないようですが、
多くの自治体では、住民が知らない間に導入されて
いることが多いようです。
以下はACLUによる、どの州のどの機関がStingray
を使用しているかの調査結果です。
https://www.aclu.org/map/stingray-tracking-devices-whos-got-them#agencies

955 ：
デバイスを運用してデータを収集している機関の
多くは地元警察ですが、デバイスは国土安全保障省
が拠出した予算で購入されていることもあります。
収集されるのは携帯の番号、GP（global positioning,
位置情報）、通話記録、テキスト送受信記録など
ですが、どういった情報がどのように集められ、
どのように使われるかは公開されていません。
さらに、どのデバイスが、どのように使用されて
いるか不明なため、携帯電話でのデータ通信や
音声通話のやり取りの内容そのものが傍受されて
いるのかどうか、デバイスから携帯電話自体に
なんらかのデータ、アプリ、ツールが送信され
たりインストールされるのかも不明です。

956 ：
そもそも、こういうデバイスが存在することすら
公開されないのです。連邦政府と地方自治体と警察
の間、もしくは、政府機関とデバイス納入企業との
間では、守秘義務契約が結ばれていることが多いた
め、情報が外部に公開されることはありません。
情報公開法による情報開示も拒否されてしまいます。
FBIが自治体や地元警察に情報開示をしないように
命令する場合もあります。

957 ：
犯罪捜査目的での盗聴というのは従来も行われて
きましたが、Stingrayによる情報の収集と、伝統的
な盗聴には違いがあります。伝統的な盗聴の場合
は、まず令状があって、犯罪を犯している疑いが
ある容疑者に限定して行われるわけですが、
Stingrayの場合は、全く関係がない人の個人情報も
収集され、令状も許可も必要がない点です。
ただし、デバイスの精度は完璧というわけでは
ないので、犯罪関係者ではない人が容疑者認定さ
れて、自宅にいきなり武装警官が乗り込んでくる、
ということが起こります。実際にアメリカでは、
容疑者が同じビルの別のセクションにいたために、
自宅に銃で武装した警官がいきなり乗り込んで
きたという女性のケースが発生しています。

958 ：
多くの自治体や警察では、フロリダのHarris社の
デバイスが人気ですが、最近話題になっているのは
同社のHailstormです。このスーツケースほどの
大きさのデバイスは車載可能ですが、そもそも軍用
であり、イラク戦争においてアメリカ軍が使用して
いました。アメリカのバルチモア警察は2007年から、
少なくとも4300回このデバイスを使用しています。

959 ：
イギリスは、アメリカほどホームランドセキュリ
ティにかける予算がないため、こういうシステムが
アメリカ並みに導入されているのかどうかはわかり
ません。ただ、今回の報道でわかるのは、アメリカ
以外の国も、一般の人に知らされないうちに、元々
軍事用に使用されていた監視技術が一般市民向けに
導入されていくのが当たり前になりそうだ、という
ことです。

960 ：
日本の場合、年金機構の情報漏えいなど、かなり
低レベルな問題が騒がれていますが、実はもっと
重要な問題については、一般には知らされないの
かもしれません。日本にはACLUのような団体はない
上、ほとんどの市民は長時間労働で疲弊し、雇用不
安を抱えていますから、政治運動に取り組む時間は
ありません。権利を主張する文化もありません。
そのためアメリカやイギリスに比べると、日本で
このような監視システムを導入するのは、はるかに
容易なのかもしれません。

961 ：
2015年12月21日
若者中心に増えるカフェイン過剰摂取
含有飲料常用の２０代男性死亡
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201512/CK2015122102000210.html
眠気覚ましをうたうカフェイン入り清涼飲料水を
長期にわたって日常的に飲んでいた九州地方の
二十代男性が今年、カフェイン中毒で死亡して
いたことが福岡大法医学教室の分析で分かった。
胃の内容物にはカフェイン錠剤の可能性がある
破片も混じっていたが、同教室は飲料の大量摂取
が原因とみている。状況から自殺などの目的で
故意に大量服用したのではないという。

962 ：
厚生労働省食品安全部は「国内でのカフェイン
中毒死は聞いたことがない」としている。カフェ
イン飲料が強く疑われる中毒死の報告は国内初と
みられる。
男性はカフェイン入り清涼飲料水を、眠気を覚ま
すため頻繁に飲んでいたという。同様の製品を
販売するメーカーは「何本も続けて飲んだり、
副作用が強くなるアルコールと一緒に飲んだり
するのは避けてほしい」としている。
国内外で若者を中心に、カフェイン過剰摂取が
問題となっている。含有量の多い飲料が販売され
ている米国では十数件の死亡例が報告されており、
「国内でも死亡例があるはず」とみる専門家も
いた。国内で摂取許容量などの基準はない。

963 ：
福岡大法医学教室などによると、男性は二十四
時間営業のガソリンスタンドで深夜から早朝の
勤務。帰宅後は夕方まで起きていて、その後に
寝て出勤する毎日だった。エナジードリンクと
呼ばれるカフェイン入り飲料を多用し、死亡する
約一年前から体調不良を訴え、吐いて寝込むこと
を数回繰り返した。カフェイン中毒症状とみられ、
死亡当日も帰宅後に吐いて寝込んでいた。数時間
後に家族が気付き、救急搬送したが手遅れだった。
飲んだ量がどれくらいかは不明。
警察の依頼で福岡大の久保真一教授（法医学）が
男性の解剖を担当し、カフェイン中毒死と判断し
警察に報告した。久保教授によると、男性は持病
もなく目立つ異常はなかったが、血中に少量の
アルコールが残っていたほか、胃の内容物や血液、
尿に高濃度のカフェインが残っていた。事件性が
なく遺体は司法解剖の対象ではなかったため、
胃に含まれていた錠剤の破片を詳細に調べること
はできず、錠剤がどの程度死亡に関与したかは
不明という。

964 ：
◆酒類と併用注意
＜松本俊彦国立精神・神経医療研究センター薬物
依存研究部長の話＞　カフェイン中毒の死亡例は
国内では知られていないが、これまでにもあった
はずだと思う。カフェインは心臓に作用して
心拍数を上げる。利尿作用もあり、脱水気味なの
に心臓にむちを入れることになる。疲れている人
が大量摂取すると身体への負担が大きい。耐性が
できやすく摂取量を増やしていかないと効かなく
なるし、作用が切れたときの頭痛などの離脱症状
も強くなる。身近なカフェインだが、多量摂取や
アルコールとの併用は危険だ。

965 ：
＜カフェイン摂取量＞　１日の摂取許容量は設定
されていないが、内閣府の食品安全委員会による
と、海外機関が目安として勧告しているのは、
健康な成人で１日当たり４００ミリグラム（マグ
カップのコーヒー３杯分）、４～６歳の子どもで
は同４５ミリグラム（３５０ミリリットルのコー
ラ飲料１缶）。風邪薬や眠気防止などの医薬品で
は、１回２００ミリグラムで１日５００ミリグラ
ムが上限。国内販売のエナジードリンクは多くて
も２００ミリグラム程度だが、海外では３００ミ
リグラム近いものもある。急性作用としてめまい
や心拍数の増加、震え、不眠症、下痢、吐き気
などが知られている。

966 ：
http://d.hatena.ne.jp/usausa1975/20120526/p1
2000年以降、悪性リンパ腫、甲状腺がん、女性の
乳がん、子宮がんなどが増加傾向にあるのがわか
ります。現代日本の女性で乳がんのリスクが増加
しているのは明らかです。
若い世代から増えている女性のがん
http://health.goo.ne.jp/column/healthy/h003/0178.html
30代から増える乳がん、
20代の発症が目立つ子宮頸がん

967 ：
女性にとって、がんは中高年の病気とはいえない
1981年以降、日本人の死亡原因の第１位は
悪性新生物、つまり「がん」です。30年以上に
わたり、がんは日本人の死因トップの座を保ち
続けているのです。平成24年のがんによる死亡
者数は約36万790人、これは全死亡者の28.7％を
占め、およそ3.5人に1人ががんで亡くなった
ことになります。
全死亡者のうちがん死亡者の割合は、20～24歳以降
年齢が高くなるにしたがって高くなり、男性では
65～69歳（50％弱）、女性では55～59歳（60％弱）
でそれぞれピークとなっています。
（厚生労働省 平成24年人口動態から）

968 ：
がん罹患率の年齢による変化をみると、がん全体
では男女とも高齢になるほど高くなっていますが、
増え方には男女差があります。男性は40歳代から
増え始めて60歳代、70歳代と急増するのに対し、
女性では20歳代後半からゆるやかに上昇を続ける
傾向を見せています。そして、30歳代、40歳代
ではがん罹患率は女性のほうがやや高く、60歳代
以降は男性が著しく高くなっています。
（国立がん研究センター がん情報サービス
最新がん統計から）

969 ：
また人間ドック受診者のデータから、男女ともに
多い胃がんや大腸がん、肺がんなどが見つかる人
は加齢とともに増えますが、女性に多い乳がんや
子宮頸がんは40歳代で見つかる人が最も多いこと
がわかっています。（日本人間ドック学会
2012年人間ドックの現況から）。
女性は男性に比べて、がんの死亡率、罹患率とも
に若い世代で高くなっている傾向がうかがえます。
がんというと中高年の病気と思われがちですが、
女性の場合、それはあてはまらないようです。

970 ：
2015年12月7日
ソウルで福岡の女性死亡　整形手術で１１月に滞在中
http://www.sankei.com/affairs/news/151207/afr1512070036-n1.html
韓国ソウルの宿泊施設で１１月、滞在中の福岡市の
女性（２９）が死亡していたことが７日、韓国捜査
関係者の話で分かった。事件性はないとみられる。
女性は発見の数日前に整形手術を受けていたが、
死亡との因果関係は不明。
捜査関係者によると、女性は１１月２１～２３日に
ソウル市江南区にある整形外科で顔の輪郭と鼻の
手術を受けた。連絡が取れないことから２５日、
病院をあっせんした業者が宿泊先を訪れ、死亡して
いる女性を発見した。
捜査関係者は「現段階で医療ミスを示す状況は確認
されていない」と説明。脂肪が血管をふさぐ塞栓症
や、薬物中毒などの可能性も指摘している。宿泊先
から不眠症などの治療薬も見つかったという。

971 ：
--- ---
まあ、あれだ、昔の格言にある通りだ。
美人は三日見たら飽きるが、
ブスは三日見たら慣れるという。

972 ：
2015年9月7日
韓国はトンデモ売春大国！
若い女性の4分の1が売春婦？
妻への家庭内暴力で死亡事件頻発
http://biz-journal.jp/2015/09/post_11443.html
8月23日、韓国ソウル警察庁国際犯罪捜査隊と
中国マカオ特別行政区の司法当局は、マカオで
売春していた韓国人女性80人を在宅起訴しまし
た。ブローカーが韓国国内で売春婦を募集して
マカオに連れて行き、一流ホテルなどで売春を
させていたのです。中には、4カ月で3億ウォン
（約3100万円）を得た売春婦もいたといいます。
また、日本女性を好む中国人を相手にするため、
着物を着て日本語を話すなど日本人を演じていた
女性もいたようです。

973 ：
韓国では、2004年に売春特別法を制定して売春
を厳しく規制し始めました。その結果、売買春の
取引回数は2002年の1億7000万回から2007年には
9395万回へと大きく減りました。韓国の人口は
およそ5100万人ですから、おおまかに成人男性が
約2000万人と考えても、1人当たり年間5回買春
している計算です。
売買春の取引回数が減ったとはいっても、売春婦
が減ったわけではなく、海外へ活動の場を移して
いるだけだったのです。

974 ：
韓国の国家行政機関である女性家族部の国政監査
によると、海外で売春に従事している女性は
約10万人もいるようです。ここ数年、カナダや
アメリカ、オーストラリアなど、世界的に韓国人
女性の売春が問題視されるようになりました。
特に日本には5万人いると推計されており、
「韓流デリヘル」などは根強い人気があります。
その様子を韓国メディアが「人身売買」などと
批判していますが、問題の根幹は韓国にあります。

975 ：
女性家族部の調査によると、韓国の風俗産業の
経済規模は国家予算の約6％に上ると試算されて
います。また、韓国国内の風俗店で働く女性は
150～190万人に達するとみられています。この
数字が事実であれば、10代後半～30代の女性の
5分の1から4分の1に相当する人数です。ちなみ
に、韓国の風俗は日本とは異なり、ほぼ売春の
場となっています。

976 ：
韓国に売春婦が多いワケ
なぜ、これほどまでに韓国人女性は性を売るので
しょうか。
ひとつには、国内での女性の地位の低さがありま
す。女性が就ける仕事の範囲は狭く、得られる給
与も多くありません。高収入を得るための選択肢
のひとつとして、風俗があるのは確かです。

977 ：
また、結婚すると多くの場合は家庭に入ることが
求められ、仕事は辞めざるを得ません。そして
家庭に入った女性は、非常に理不尽な扱いを受け
ます。それは虐待と呼べるほどです。事実、韓国
では夫や姑から暴力を受ける女性が非常に多く、
それによって死亡する事件も毎年一定数発生して
います。そのような扱いに耐えられず離婚する
夫婦は昨今、急激に増えています。ところが離婚
した場合、女性の再就職は極めて困難です。その
結果、生きていくために風俗で働く女性も多くい
ます。

978 ：
さらに、ヤミ金融の存在も大きいです。銀行など
大手金融機関は、融資の条件が極めて厳しく、
大企業に勤めているなど高収入の人しか相手にさ
れません。また、町金融でも、安定した職業に
就いていなければお金は貸してもらえません。
そうなると、生活に困窮した女性はヤミ金融に
助けを求めることになります。

979 ：
韓国では融資の際の法定利息は上限39％ですが、
ヤミ金融では100～500％という高利で貸し付けて
います。そして返済できないことを理由に、女性
に売春を強要するということが横行しています。
2013年の韓国日報の調査では、少なくとも300万
人以上がヤミ金に手を出していると報じられて
います。

980 ：
生活のために一度ヤミ金融に手を出したために
売春を強要され、どんなに働いても借金は増え
続けるという負のスパイラルにはまる女性が
増えています。2011年、ある売春街を強制撤去
した際、撤去に反対して焼身自殺した売春婦も
いました。売春しなければ生きていけない女性
たちの姿があるのです。

981 ：
韓国政府は、国際的な非難を受けて売春を取り締
まろうとしていますが、その背景にあるヤミ金融
や売春を斡旋するブローカーを野放しにしている
ため、実効は得られない状況にあります。売春を
減らすために、女性の生活を安定させるための
施策を打ち出してほしいものです。

982 ：
2015年11月21日
韓国軍、消えない虐殺の記憶
ベトナムに立つ数々の慰霊碑
次世代・杉田水脈氏調査
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20151121/frn1511211530002-n1.htm
韓国の朴槿恵（パク・クネ）大統領は今月（2015年
11月）初めの日韓首脳会談で、安倍晋三首相に
「慰安婦問題の年内解決」を迫ったが、自国軍の
ベトナム戦争での蛮行には、どうケジメをつけるの
か。次世代の党の杉田水脈前衆院議員は先月（10月）
末、ベトナムを訪問し、各地に残る虐殺の慰霊碑や、
サイゴン市（現ホーチミン市）の韓国軍「慰安所」
を調査してきた。

983 ：2015/12/26
「韓国軍のベトナム戦争での所業はひどい。彼ら
は一体、何を正義として闘ったのでしょうか」
杉田氏はこう語った。現地調査は10月24日から
29日まで、軍事ジャーナリストの井上和彦氏らと
行った。
韓国は、朴氏の父、朴正煕（パク・チョンヒ）大
統領時代の1964年から1973年まで、ベトナム戦争
に参戦し、延べ約３２万人を派兵した。これまで
も、民間人虐殺や婦女暴行、韓国軍兵士とベトナ
ム女性の間に生まれた子供「ライダイハン」の
問題が指摘されている。

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