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STU４８の対象地域の人口がNGT４８の対象地域の人口の６．４倍以上！NGT死ぬんじゃね？
- 1 ：2016/10/10 ～ 最終レス ：2018/07/14
- STU48対象地域の人口
兵庫県
5,536,989
広島県
2,844,963
岡山県
1,922,181
山口県
1,405,007
愛媛県
1,385,840
香川県
976,756
徳島県
756,063
７県の合計
14,827,799
参考
東京都
13,513,734
新潟県
2,305,098
- 2 ：
- これ明らかに兵庫県いらんかったろ
兵庫県単独で新潟人口の2倍以上だぞ
- 3 ：
- 柏木、北原が男好きで使えんからもうNGTは解散でいいよ
- 4 ：
- NGT終わったな
@official_STU48
- 5 ：
- >>1
東京から新幹線1本97分で行ける新潟は首都圏から客呼び込める
東京 埼玉 群馬 新潟の人口で考えてみてください。
- 6 ：
- 船が劇場とか意味不なことしたのが敗因だわ NGTお披露目の演出をパクっただけだろ
維持費とかのコストが無駄に多くなる上に、公演を見終わったあと別の場所に降ろされても困るしｗ
ていうかもう完全にグループ全体が落ち目なのに、何でこんな大失敗が確定してる無謀極まりないことしたんだろうねｗ
- 7 ：
- 基本は瀬戸内の名称から広島、岡山出身のメンバーが主力で呼ばれるだろうな
ただ港湾設備としては神戸がメインになるので関西では大阪と1線を画しつつ、
かと言って瀬戸内とも言い切れない兵庫のポジションが微妙
- 8 ：
- まず大前提として、船の上で長時間歌って踊っても絶対に船酔いしない、という厳しい条件でメンバー募集しないといけないわけだがｗ
こんな条件でまともなメンバーが集まるわけないし、公演中にゲロったら本当の意味でゲロブスっていうあだ名が一生消えないぞｗ
まぁとりあえず「劇場が船」っていうゴミ要素を撤回しないと何も始まらんわｗ
- 9 ：
- 冬の太平洋に出る漁船じゃないんだから 瀬戸内の穏やかな内海で大型フェリー
なのでそんなに揺れない そもそも海上が荒れたら船も出ない
- 10 ：
- >>9
そうだよな 知ってる人ならわかるが瀬戸内は殆ど波らしき波がない
この際北原と柏木を蟹工船的に
- 11 ：
- 停泊してライブするんじゃないのか？
- 12 ：
- >>1
何故、広島市や岡山市を拠点にしなかった？
軸になる街が無いと、絶対に失敗するぞ。
- 13 ：
- 船酔いする人は乗っただけで酔う
出航しての公演は原価もかさむだろうから料金も高くなるだろうな
現実的には、船便のない日に港に停泊して船中で公演というのがせいぜいだろう
どこの港を母港にして公演するのか、各港で出張公演するのか分からないな
航海しながら公演とか、お披露目くらいするかもしれんが、普段はやらないだろう
- 14 ：
- 停泊したままだったら、そもそも船にする意味がないだろ
メンバーだけじゃなくヲタの側も、船酔いしやすい人は行けないし
やっぱりこれ色々とすでに失敗してるよねｗ
- 15 ：
- >>5
客呼び込めてなくね？
関東の人はAKBに行くでしょ
97分って往復で３時間以上じゃん
そんな時間かけて行くほどNGTに価値ねえよ
- 16 ：
- >>15
そもそも何処も劇場の定員が300程度だからな。
仮にその4割程度が上越新幹線を利用するとしても、１つの便の１輌半程度。
- 17 ：
- 闇雲に戦線拡大して破滅した旧日本軍みたいだ。
- 18 ：
- 死ぬんじゃね？というか既に死んでる
新潟じゃ無理
- 19 ：
- 四国４県（380)＝横浜市(375)
中国５県(740)＝埼玉県(730)
東北＋北海道(1425)≒東京都(1365)
東北６県(890)＜神奈川県(915)＜23区（935）
九州７県(1290)＜東京都（1365)
１都３県（3630）≒北海道(535)＋東北６県(890)＋四国４県(380)＋中国５県(740)＋九州７県(1290）
- 20 ：
- >>19
東京とかNGTと全く関係ないわな
新幹線での移動をありにしてしまうとSTUは西日本全て＋名古屋になってしまう
実際にはメインの客層は隣の県が限界だろうな
東京の客をメインにできるなら今みたいにNGTが解散寸前になるわけがない
NGTのメイン客層
母体 新潟
サブ 富山、長野、群馬、栃木、福島、山形
STUのメイン客層
母体 山口、広島、岡山、兵庫、愛媛、香川、徳島
サブ 福岡、島根、鳥取、京都、大阪、高知
- 21 ：
- 四国４県（380)＝横浜市(375)
中国５県(740)＝埼玉県(730)
東北＋北海道(1425)≒東京都(1365)
東北６県(890)＜神奈川県(915)＜23区（935）
九州７県(1290)＜東京都（1365)
１都３県（3630）≒北海道(535)＋東北６県(890)＋四国４県(380)＋中国５県(740)＋九州７県(1290）
- 22 ：
- 言えるのは若い層がどれだけいるか調査しないとかなり偏りで若い人口があると思う。
STUは発足すると言うがSPRでもそう言ってNGTになったからまだどうなるかわからない。
- 23 ：
- >>21
ちょんこベクレ蝦夷は韓唐に人もどきちょんこが集中しとるだけ
- 24 ：
- >>12
今回STUを誘致したと思しき企業や団体は皆広島市に本拠地を構えており、
瀬戸内海を七県で盛り上げよう的な活動自体が広島主導で行われているので本拠地は実質広島市に置かれると思う
- 25 ：
- お前ら何も知らないな
公演日の21時に新潟駅の13番線に来てみろ
生誕の日だと恥ずかしげもなく推しの生誕T着てる
在京のヲタクがうじゃうじゃいるぞw
この間も有名な本店の古参が颯爽とグリーン車に乗り込んで言ったわ
- 26 ：
- http://uub.jp/rnk/p_k.html
【地方別】2015年10月と2016年10月 １年間の増減
【北海道】*5,352,306人 ⑦-29,427人/年 ⑨-0.55%/年
【東＿北】*8,913,973人 ⑫-68,834人/年 ⑫-0.77%/年
【北関東】*6,842,068人 ⑤-22,278人/年 ⑤-0.33%/年
【南関東】36,310,283人 ①179,598人/年 ①+0.49%/年
【甲信越】*5,203,737人 ⑨-34,261人/年 ⑩-0.66%/年
【東＿海】15,025,032人 ③*-6,169人/年 ③-0.04%/年
【北＿陸】*2,994,436人 ④-12,640人/年 ⑦-0.42%/年
【関＿西】20,688,071人 ⑩-37,362人/年 ④-0.18%/年
【中＿国】*7,407,195人 ⑧-30,842人/年 ⑦-0.42%/年
【四＿国】*3,818,154人 ⑥-27,380人/年 ⑪-0.72%/年
【九＿州】12,968,815人 ⑪-47,514人/年 ⑥-0.37%/年
【沖＿縄】*1,439,913人 ②**6,347人/年 ②+0.44%/年
- 27 ：
- 都道府県人口増減（2015年10月1日～2016年10月1日）↓
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/travel/7324/1482250630/4-5
*1 東京都. 13,636,222人 ＋120,951人
*2 神奈川 9,145,572人 ＋. 19,358人
*3 大阪府 8,837,812人 ▲ 1,657人
*4 愛知県 7,507,691人 ＋. 24,563人
*5 埼玉県 7,288,081人 ＋. 21,547人
*6 千葉県 6,240,408人 ＋. 17,742人
*7 兵庫県 5,520,575人 ▲. 14,225人
*8 北海道 5,352,306人 ▲. 29,427人
*9 福岡県 5,106,707人 ＋ 5,151人
10 静岡県 3,686,945人 ▲. 13,360人
11 茨城県 2,907,262人 ▲ 9,714人
12 広島県 2,838,494人 ▲ 5,496人
13 京都府 2,605,731人 ▲ 4,622人
14 宮城県 2,329,431人 ▲ 4,468人
15 新潟県 2,285,856人 ▲. 18,408人
16 長野県 2,087,997人 ▲. 10,807人
17 岐阜県 2,022,785人 ▲ 9,118人
18 栃木県 1,968,425人 ▲ 5,830人
19 群馬県 1,966,381人 ▲ 6,734人
20 岡山県 1,915,401人 ▲ 6,124人
21 福島県 1,900,106人 ▲. 13,933人
22 三重県 1,807,611人 ▲ 8,254人
23 熊本県 1,774,538人 ▲. 11,632人
24 鹿児島 1,637,073人 ▲. 11,104人
25 沖縄県 1,439,913人 ＋ 6,347人
26 滋賀県 1,413,079人 ＋ 163人
27 山口県 1,393,904人 ▲. 10,825人
28 愛媛県 1,374,881人 ▲. 10,381人
29 長崎県 1,366,514人 ▲. 10,673人
30 奈良県 1,356,950人 ▲ 7,366人
31 青森県 1,293,619人 ▲. 14,646人
32 岩手県 1,268,083人 ▲. 11,511人
33 大分県 1,159,634人 ▲ 6,704人
34 石川県 1,150,818人 ▲ 3,190人
35 山形県 1,113,029人 ▲. 10,862人
36 宮崎県 1,095,959人 ▲ 8,110人
37 富山県 1,061,393人 ▲ 4,935人
38 秋田県 1,009,705人 ▲. 13,414人
39 香川県 972,156人 ▲ 4,107人
40 和歌山 953,924人 ▲ 9,655人
41 山梨県 829,884人 ▲ 5,046人
42 佐賀県 828,390人 ▲ 4,442人
43 福井県 782,225人 ▲ 4,515人
44 徳島県 750,210人 ▲ 5,523人
45 高知県 720,907人 ▲ 7,369人
46 島根県 689,817人 ▲ 4,535人
47 鳥取県 569,579人 ▲ 3,862人
- 28 ：
- STU48計画頓挫しとるなw
- 29 ：
- 烏合の集など、何百万人いようと無力
- 30 ：
- あ
- 31 ：
- 地方集中型・・・NGT
地方分散型・・・STU
- 32 ：
- ★
- 33 ：
- 最悪船なら出張公演とかいって大阪名古屋東京どこでも行けるから大丈夫なんじゃない？
- 34 ：
- http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/travel/7324/1466011364/395
関西人が何かにつけて関西と関東との比較を好むのは、関西人の側に関東に
対する根深い劣等意識があることが原因である。
これは韓国人が常日頃、韓国VS日本の比較という観点で物事を語りたがるの
と奇妙な相似をなしていることは興味深い。
一般の日本人が普段の日常生活の中で韓国をほとんど意識することがないこ
ともまた、関東人にとって関西というのはただの周辺地域のひとつにしか過
ぎないこととダブって見えてくるではないか。
むしろ最近では、日本人が韓国の文化を賞賛したり、関東人が関西に興味を
持つ傾向が見られるが、これはあくまで政治的・経済的・文化的に優位にあ
る側のマイノリティに対するつまみ食いにも似た遊興的関心であり、マイノ
リティの側ではかつてアメリカ人が日本をフジヤマ・ゲイシャと捉えた時に
も似た息苦しさがある。
日本のマスコミがこぞって韓国を取り上げ、関東の雑誌が関西の特集を組む
回数が増えるほど、マイノリティの側では中央に屈折した憎悪を燃やすとい
う困難な構図がここに見られるのである。
東京と大阪が勝負して 東京が100:1 で勝っていたとしても、
大阪人は、東京に一つでも勝てる項目を見つけることができれば超嬉しい。
だからこういう場では、その「1」を探すことに大阪人は幸せを感じ、嬉しそうに振舞う。
もちろん、現実はあまりに差がありすぎて比較対象にすらならないのだが、
だからこそ大阪人にとっては、その「1」に希少価値があり、
それを強調することに人生を捧げようとするのだ。
http://todo-ran.com/t/tdfk/osaka
大阪府のランキング
これを見ると、大阪が１位の項目は、ほとんどがネガティブ項目。
ポジティブ項目は、愛知や神奈川に負け、３位以下が多い。
つまり大阪は、個別では東京どころか神奈川や愛知に負けている。
総合力で、やっと愛知や神奈川を僅差で上回っているのが、現実。
東京＞＞＞＞（異次元の壁）＞＞＞愛知・神奈川・大阪（第二グループ）
- 35 ：
- 指原STU劇場支配人就任でNGT終わった感なくね
- 36 ：
- 7県て、ＨＫＴやＮＭＢとかぶってんだよなあ
お互いが食いあってるよ
- 37 ：
- STU48 第1期受験生 エントリーナンバー43番 配信中!!
https://www.showroom-live.com/stu48_43
- 38 ：
- STU48 の船が沈没し、みんなおだぶつという夢をみた
- 39 ：
- 危機感持たなきゃいかんのはＮＧＴより指原パワーが半減するＨＫＴじゃないのか？
- 40 ：
- 豪華客船ＳＴＵ
沈没船ＮＧＴ
- 41 ：
- STU48 の船が沈没し、アイドルとお客が海の上でぷかぷかと浮かんでいる
夢をみた。フカに食われたやつもいる
やはり船は怖いな
- 42 ：
- あるある、メンバーが船の先端でタイタニック
- 43 ：
- 船上アイドルなんて浮き草みたいなもんでいわゆる根無し草
NGTは強勢雑草みたいなもんで、刈っても刈っても生えてくる雑草みたいなもんで
駆除には除草剤が必要だよ
- 44 ：
- 行ったことない人は知らんだろうが、
NGTは結構な割合で関東民やで。
- 45 ：
- >>44
なるほど
一部の買い物客がオタにおびえてるってそのことか
３０代の関東民がぞろぞろ居ると怖いよね
- 46 ：
- NGT48の関東民のヲタは、確かに多い。
関東から新潟は、日帰りで来れるからな。
ちょっとした感じで寄れる地域だ。
- 47 ：
- 豪華客船ＳＴＵ48は、海がしけたら欠航なのか
払い戻しはあるのか
海が荒れ続けたらずっと欠航か
船が揺れても踊れるのか
どこから乗ってどこに下りるのか
船酔いするヲタはいないのか・・・
やはり大地に根を張った方がよい
広島に劇場を作るべきだろう
後はどうでもよい
- 48 ：
- 瀬戸内海って荒れることあるの？
- 49 ：
- STUの公演は各開催地の瀬戸内各県を船で移動するのかね？
公演に出られるメンバーも本州でする場合は、AさんBさんCさん四国でする場合は、DさんEさんFさんとか使い分けるのかな？
四国での公演の場合行くの大変そうなので人集まるのかな？
維持費とか大丈夫なのかな？採算とれるの？
そのための指原なんだろうけど
- 50 ：
- STUは、一番金がかかって採算が取れないAKBGである
これが命取りにならなければいいが・・・・
- 51 ：
- NGT48は所詮新潟県御用達アイドルである。
知事や新潟市長と仲良くやっておればよい
新潟県推薦アイドルにもなるらしい
地方アイドルの鏡だね まったく
- 52 ：
- ＳＴＵ48は、船に泊まる客もいるので、夜の相手もさせられるらしい
一晩十万くらいかな
- 53 ：
- >>52
夜の相手そのものは48グループの裏の売り物では
ＮＧＴの個人ＰＶはそのためのカタログ
- 54 ：
- 乃木坂も抱けるのか
一晩百万くらいか
- 55 ：
- 乃木坂200万、欅坂100万、NGT10万くらいだな
- 56 ：
- NGT48は人数が25人と少なく、一番金の掛かっていないAKBグループである
チーム8は、次々にやめていくが、NGT48の子はやめないのである
一人ひとりを大切に育てているのだろう
二期生を募集するより、他のAKBGから導入すれば、金が掛からず、確実に踊れる
メンバーを入れることができるように思う
他のグループで芽が出なくても、ここに来れば芽の出る子もいるのではないのか
- 57 ：
- >>56
そういうシステムをファームという
日本語では二軍だな
もしそういうことを言ってるのなら君に言いたい
二軍だったらデケ～ツラすんじゃね～よ
- 58 ：
- >>57
どうして二軍なんだ
訳のわらなぬことをいう奴だな
ひよっとしたらお前、チョンか
馬鹿チョンか
- 59 ：
- 「馬鹿チョンカメラ」とは、馬鹿でも朝鮮人でも撮れるくらい簡単なカメラ
ということである
差別用語だな
- 60 ：
- 船の上で公演をするSTU48は、どうなんだ うまくいくのか
船に乗ったら車で来たやつはどうなるんだ
何処で下ろされるんだ
船嫌いは、まちがいなくSTU48嫌いになるぞ
アメリカなら兎も角、どうもうまく行かない予感がする
それに沖縄で総選挙するとは、どういう魂胆だ
貧乏人は麦を食えという発想か
- 61 ：
- >>60
STUメンの誰かがライブは停泊してやるとか言ってたような
- 62 ：
- STU48の対象地域の人口はNGT48の6.4倍だから
デビューシングル初動102万枚はいけそうw
- 63 ：
- STU48の歌は、やはり海に関する歌なんだろうな
離島の花嫁とか鳴門海峡夏景色とか
なんだろうな
- 64 ：
- STU48は、はやく潰してやった方がAKBのためによい
- 65 ：
- >>64
全部運命共同体だと思いますよ
- 66 ：
- >>65
いいや、STU48はお荷物だ
東芝の原子力部門だ
- 67 ：
- >>66
あまり比べない方がいいですよ
自分も何でも、昨日より今日と言えるような
NGTも、他より前のNGTと比べて成長出来たらいいじゃないですか
- 68 ：
- 以前はNGTがお荷物になるといわれていたが、現在の所そうでもない
だが、STU48はお荷物だ 船の荷物だな 瀬戸内海に捨てられるのか
- 69 ：
- STUも他と比べにくい規模の物ですし、STU内で過去より未来、前向きに成功していただきたいですね
- 70 ：
- STU48ができたということは、チーム8は、終了ということか
早く解体してNGTに戦力を補給すべきだ
- 71 ：
- NGTはスモールマーケットゆえにローリスクローリターンの堅実経営。ターゲットは新潟の一点集中で戦術に迷いがない。
STUはどうすんのかね支配人たいへんそう。密着するにも自治体が多すぎる。
- 72 ：
- センターもキャップも副キャップも支配人もお客様ゆきりんも県外なのは戦術？
- 73 ：
- >>72
要するに新潟だけのNGTではないということだな
カトミナが美人なのに、運動もできるのに残念だ
- 74 ：
- STU48のレコードは、どれくらい売れるのだろう
NGT48の25万枚を超えることができるのだろうか
- 75 ：
- STUは瀧野の好敵手を早く育てた方がいい できれば兵庫から 元々神戸は
大阪が本拠地のNMBとは相容れないスタンスだった 広島でも岡山でもなく
神戸を取り込んだ方が数字の面でも後押しになる
- 76 ：
- >>71
確かに地域がでかすぎてぼんやりしてる。
瀬戸内じゃ無いからわからんけど、ルックスがそんなに大差無いなら、俺はＮＭＢで良いと思うけどね。
そもそも、船が広島以外にほとんど行かないだろうからね。
ファンレターの住所も広島だし。
- 77 ：
- 自分の県のアイドルって感じがまったくしないから
どの県も応援熱が上がんない気がする
地域密着のNGTと比べてどうなるのか、すごく興味ある
- 78 ：
- 地域的には難波と博多の間で挟み打ちされてるし、カバーするエリアは広いし海を隔てて交通の便悪いし
結局広島48で収束しそう
- 79 ：
- >>78
本気で船で公演するかも疑問。やったとしても、博多と同じく専用劇場ではないよね？
結局、広島に落ち着くんだろうね。
- 80 ：
- 肝心の劇場（船）の情報がまったく出てこないのが解せない 本拠地が定まっておらずなんか不安
- 81 ：
- STU48の本拠地は、広島だよ
ここを拠点にそれぞれの地域を回るということだ
だから根無し草ということではない
拠点がないと根無し草になってしまうからね
広島48でもよかったと思う
- 82 ：
- 中国組と四国組で別れそう
- 83 ：
- 船は流れたらしい
- 84 ：
- 船は沈没し、アイドルもヲタもみんな海の藻屑と消えたらしい
サメに食われたアイドルもいるらしい
- 85 ：
- あの辺は隣県同士仲悪いのに合同でやってどうすんだよ？という危惧もある。
でもまあ売上は間違い無く抜かれるっしょ。
コンセプトが違うから張り合う必要も無い。
- 86 ：
- 新潟のグループの心配するより己のとこの劇場どうすんのかが先決だろ
土俵も出来てないんじゃ勝負にすらならん
- 87 ：
- >>1
それなら何故STU48のメンバーに
200万票以上入らなかったのか？
誰もが納得できる説明を求む。
- 88 ：
- 本当にSTU48は、NGT48がどうのこうのといってられんよ
本当にデビューできるのか アイドルグループとして認知されるのか
船が今にも沈没しそうではないか これもみんな秋元のせいか
- 89 ：
- こういうのは退路を断った専任じゃないと上手く行かないんだよ。
かつての指原、ジャカルタの仲川、新潟の北原、みんな専任で成功したけど
兼任だったら果たして上手く行っていたか疑問。
岡田はきっと頑張るだろうけど、本店と兼任じゃ関わり方はどうしても限界があるし
指原がいると気を使うなと言われても気を使ってしまうだろそりゃ。
- 90 ：
- >>89
岡田本人が兼任を条件にしたんだろ？
覚悟が薄いよな
- 91 ：
- STU48は、大丈夫か
新潟48をヲタどもがけなしまくっているが
そんな余裕がよくあるな
もしかしたら、出航、即沈没ということはないのか
どうもいいかげんな計画でやっちまった感じがするのだが・・・
- 92 ：
- >>91
NGT48とは違って劇場を設置しても集客が困難だと
日経エンタテイメント7月号に書かれていた。
そしてせとうちDMOから瀬戸内の各県を
船で周るスタイルならどうかとオファーがあって話がまとまったとか。
- 93 ：
- STU48のライバルは、難波と福岡ではないか
新潟なんてライバルにはならんよ
具体的な計画もすぐに明らかになる
- 94 ：
- STU48を広島48に変えるのが一番だ
今からでも遅くはないであろう
船なんて危険でしかたない ヲタも乗りたがらいであろう
船酔いヲタもたくさんいる
- 95 ：
- 瀬戸内海の小都市がいくら集まったって、東京、名古屋、大坂、福岡にかなう理由がない。
新潟の成功は奇跡に近いが、新潟は結成が決定した時から県全体の支援がすごかった。
今、広島ではＳＴＵを誰が話題にしてるだろうか？
- 96 ：
- STUって、うまく軌道に乗ってる時はいいかもしれないが、頓挫したときは
絶対責任のなすりあいになる。まあ、成功したら成功したで主導権の奪いあい
になるのは明らか。選抜だって各県枠を決めてたり、とか７県で冠ＴＶ番組で
きても放映するしないとか足並み揃わないのは確実だし。
そのうち、船は出せない、とかで中国チームと四国チームに分かれて、なお
かつ四国組はスポンサー撤退、メンバーは残っても中国チームに合流も、不遇
なんて目に浮かぶようだわ。
- 97 ：
- >>95
話題になってるよ
- 98 ：
- 今村美月が広島ホームテレビ坂野栄信アナと付き合ってるのを
近所の奴がtwitterで暴露
- 99 ：
- 劇場船を港に停泊させそこへ客を呼ぶ。
机上だけでのことであるなら浪漫をかきたてられる良い企画と言える。
しかし現実のものとするとなったら、大抵の港という施設は駅などから遠く交通の
不便な場所に存在する。
つまり自家用車がなきゃ行けないような場所が多い。
では、最寄り駅からシャトルバスを運行させようということであるなら一見
問題も解決しそうだが、それらのインフラ整備及び費用負担は？という話になる。
少し前のニュース記事を読む限りにおいては劇場船の施工はなんとかなりそうだが
それを取り巻くハード＆ソフトはクリアされているのか、ＳＴＵヲタじゃなくとも心配になる。
- 100 ：
- 船はすぐにやめた方がよい
傷口が広がる前にね
広島48にしてしまった方がよい
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