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【技術】10分の充電でスマホが1週間使えて充電1回で電気自動車を2000kmも走らせるバッテリーが登場


1 ：2020/04/24 〜 最終レス ：2020/04/25
https://i.gzn.jp/img/2020/04/24/brighsun-lithium-sulfur-battery/00.jpg
オーストラリアを拠点とする自動車メーカーBrighsunが、従来の二次電池の5〜8倍ものエネルギー密度を誇るリチウム・硫黄バッテリーの試験を開始したと発表しました。この技術を応用したバッテリーが実用化されれば、理論上、1度の充電で2000kmもの距離を走行できる電気自動車が実現すると期待されています。
Brighsunが2020年4月21日に、同社が開発したリチウム・硫黄バッテリーの産業向け実用試験が開始されたと発表しました。このバッテリーは、非常に耐久性が高いのが特長です。検査や検証を行うスイスの認証サービス会社SGSの試験の結果によると、Brighsunの新しいバッテリーは満充電の状態から30分で完全に放電する2Cの使用環境で1700回充放電しても、工場出荷時の91％の性能を保ったままだとのこと。これは、充電1回当たりの容量の消耗が0.01％しかないことを意味しています。
また、満充電の状態から12分半で完全に放電する5Cという非常に過酷な使用方法で1000回充放電を繰り返しても、74％の性能を維持できるとのことです。
さらに、エネルギー密度が高いため、新しいリチウム・硫黄バッテリーを搭載したスマートフォンは1週間以上使用可能で、電気自動車なら1回の充電で2000km走行できるとされています。2000kmといってもぱっと伝わりにくい距離ですが、北海道最北端の宗谷岬から鹿児島県の屋久島の南端が直線距離で約1970kmです。
リチウム・硫黄バッテリーは、負極にリチウム、正極に硫黄を使用することで質量当たりのエネルギー量が非常に高い上に比較的軽量という長所があることから、世界中の企業がこぞって研究を行ってきました。しかし、負極のリチウムが樹枝状晶(デンドライト)になってしまったり、正極に多硫化物(ポリスルフィド)が付着したりして性能が極端に低下してしまうため、寿命が短いという課題が実用化を阻んでいました。
そこで、Brighsunは特許を取得した技術によりデンドライトやポリスルフィドの発生を抑制することで、実用的で高性能なリチウム・硫黄バッテリーの開発に成功したとのことです。また、リチウム・硫黄バッテリーには、ありふれた物質である硫黄を使用することで低コストに生産できるというメリットもあります。例えば、Brighsunのリチウム・硫黄バッテリーブランドである2Uは容量1kWh当たりの価格が100豪ドル(約6827円)程度しかないとのこと。リチウムイオン電池1kWh当たりの価格は2018年の時点で10.1万円であることを踏まえると、リチウム・硫黄バッテリーがいかに安価であるかが分かります。
Brighsunは目下、リチウム・硫黄バッテリーの大量生産に向けて投資家と協議を進めており、早ければ2020年末にも量産体制の構築に着手できる見通しだとしています。
https://gigazine.net/news/20200424-brighsun-lithium-sulfur-battery/

2 ：
(´・ω・｀)安全なの？欲しい

3 ：
すごいの？

4 ：
xvideosを見続けられる

5 ：
84年前の少女たちが「今の女子高生と同じ姿」と衝撃走る（動画）
http://imge.s5.valueserver.jp/1587344505

6 ：
なんかすごそ

7 ：
量産化の目処が立ったら呼んでくれ

8 ：
爆発するの？

9 ：
実用化できたら呼んでくれ
どうせ10年くらい先だと思うけど

10 ：
バッテリー燃えたら凄そう

11 ：
これがそれかどうかは分からないとしてもいずれこれくらいの性能の電池は出来るんだろう。

12 ：
リチウムさえ使わなければ

13 ：
機能が進化しても充電が持たないのは使えないもんな

14 ：
爆発しないなら。。

15 ：
すげぇえええええええええ

16 ：
硫黄使ってるから燃えたら凄いぞ

17 ：
爆発したら家ごと吹き飛びます。

18 ：
GSバッテリーとかいう漫才コンビがいた

19 ：
理論上だし、試験を開始したところだし、手元に届くのは数年先なんだろうな。

20 ：
出資金集めか。関心せんなぁ。

21 ：
2本で1000円

22 ：
靴下4回切るだけの超簡単マスク「目から鱗」「これが優勝」「断トツ簡単」「頭いい」「ブラの次は靴下」
http://cmsku.churchrez.org/sz?h438665u/cfc3o31w1wtc.html

トイレットペーパー品薄が解消されつつある今、買い占め品を持て余し返品を求める人がいる？店側が返品を断る事例が国内外で発生

http://cmsku.churchrez.org/vb?mcexaeo3p8l/7deu5t3g5gps.html fescd

23 ：
イオンから硫黄へ

24 ：
津波で流されたら
プリウスみたいに火災じゃなくて
爆発するわけか

25 ：
リチウムに硫黄なんて危険物取扱資格必要だろ

26 ：
世界中で開発競争してるなかの1社だというだけ

27 ：
リチウム硫黄って、イオンの間違いではなく？

28 ：
ブレイクスルーなのか？
日米欧がこぞった分野をよくこんな田舎企業がさらえたな。

29 ：
実際に使えたらハイブリット車不要になるな
電気自動車でいい

30 ：
デカルチャー

31 ：
またGIGAZINEか
まとめサイトなんてソースにするなよ

32 ：
また理論上はか。最終製品で語ってくれw

33 ：
>>1
どこに充電10分って書いてある？

34 ：
爆発力も5〜8倍😁

35 ：
水で走る車どうなったん？

36 ：
ポタ電で期待
でもシナばっかなんだろうな
どっかまともなとこが作ってほしい

37 ：
燃料自動車死亡

38 ：
ヘッドホンやマウスとかPC機器や家電でもリチウムイオンかなり増えてるし
上手く入れ替わってくれたらいいんだけどいつになるんだか

39 ：
素晴らしいな
でもオージーだからポシャりそう(´・ω・`)

40 ：
でもお高いんでしょう？　

41 ：
トヨタが死ぬよねこれ

42 ：
大きさが大型トラック並とか
モバイルサイズだけど重量１トンあるとか

そんなオチじゃね？

なんか『名探偵あらまそうかい』で出てきたスポイト１滴でプール一杯の水をガソリンにできる薬品思い出した。
その薬品１滴作るのにプール一杯のガソリンが原料として必要なんだよねw

43 ：
ナトリウム硫黄は実用化されてるが燃えて危ない。これは大丈夫か？

44 ：
>>43
たぶん爆弾級
火事になれば街ごと吹っ飛ぶみたいな

45 ：
>>7
そのハードルよね。

46 ：
破壊力や不安定さもその倍数ぶん増えるんだろ
今まで小さな焚き火みたいな火を上げて騒ぎになってたのが
今度は人が呑みこれる

47 ：
危ないから飛行機持ち込み禁止ね

48 ：
ブライトさんだと！？

49 ：
度々この手の記事みるけど実用化されない

50 ：
グラフェンバッテリーはどうなったの？

51 ：
トヨタもいい加減テロリスト中共との共同開発やめろ。
非国民愛知県。

52 ：
実現ならエネルギー革命だな
トヨタが死ぬつーより中東ロシアが死ぬ

53 ：
>>43
ナトリウムを使う「もんじゅ」とかと同じ運命？　爆発の危険あり

54 ：
コレはホンモノや。
硫黄に目を付けるとは、
流石OGやな。

55 ：
出川充電しなくてもよくなるの？

56 ：
サムスンとかLGが20年前に研究してたな。特許が切れ始めるから再燃してる。軍用とかドローン用だと量産に近い電池もでまわってるけど、イオウは比重が小さいから体積あたりのエネルギー密度が低い。自動車用には厳しい。

57 ：
オートバックスに行ってリチウムイオウバッテリーつけてくれと言ったらリチウムイオンバッテリーつけられるというトラブル続発の予感
なんでこんな紛らわしい名前を付けるのだろうか

58 ：
こういうのいつ実用化よ
夢の夢の夢のって
この10年同じような記事あるけど
フィルムバッテリとか
全然実用化されないじゃん

59 ：
ようやくバッテリーがハードに追いつくかな

60 ：
これは中国には作ってほしくないわ (^_^;)

61 ：
以前に水素自動車推進派が「電気自動車はバッテリーの問題があるから無理ｗ」とか言ってたけど
「いやいやｗ10年、20年経てば絶対にバッテリー進化してるってｗ」と思ってたわ

62 ：
スマホ用ならできるかも。

63 ：
とうとうスマホの電源で自動車が動かせる時代になったか・・・・
かと思った

64 ：
いま実験段階って状態なのだったら全個体電池登場の方が早そうだな

65 ：
電マの充電とかw

66 ：
パナ終了？

67 ：
ブルームエナジーとか燃料電池銘柄、売った方がいいな？

68 ：
日本でも研究されているよ。
先を越されたらしいが

69 ：
実質的に走る爆弾やん

70 ：
コレが本当ならガソリンと変わらない補給時間でより長く乗れるって事で良いが問題はインフラ発電が追いつかない事
台数が増えれば発電所だらけになり結局重油や石炭を燃やしまくる

71 ：
りちうむいおうバッテリー

72 ：
充電に使うコードが成人男性の太ももほとの太さになります

73 ：
>>1
三行で頼む(>_<)

74 ：
中国とかブラジルで少量だけど生産始まっている。トヨタも日産も昔からやってる。国内で研究していない電池メーカーはない。
この手のニュースは資金集めや株主対策だよ。ほんとに良いものならこんな段階でプレスリリースしない。量産体勢を整えてから発表する。

75 ：
水素勢は水素だから補給自体自動化させて補給不要らしい

76 ：
>>理論上

ベストエフォーと、って奴ね、　もうこりごりだよ。

77 ：
遂に充電池革命来たのか？ｶﾞﾁならﾉｰﾍﾞﾙ賞ﾓﾝだ。

78 ：
これが日本企業や米国企業なら期待できるがOGの企業って時点で期待薄・・
NTTとかが開発してなかったか？確か1回の充電でスマホが1年持つバッテリーみたいなの
まあ実用化されたら普通に有り難いから頑張れOG企業

79 ：
リチウムイオン電池の3.3倍の性能をもつ日本初のリチウム硫黄電池を開発
― 東京電力HDが「家庭」「EV」「再エネ」「系統」用への展開を目指す ―
2017/02/05
https://sgforum.impress.co.jp/article/3697
日本でも開発してたみたいだけど行き詰まったのかな

80 ：
>>1
5〜8倍軽量化できるのだろうか

81 ：
トヨタが潰しにかかります。あと石油企業

82 ：
>>9
AIを使えば数年で実用化されるのかもしれない

83 ：
これがマジならすげぇ
いろいろ急速に進化してるのにバッテリーだけはなかなか進化しないと思ってたんだ

84 ：
エネルギー密度以上に安全性が心配
触れてないってことはそのへん従来とかわらないってことかな
エネルギー密度あがっただけじゃ怖いわ

85 ：
すげー
実用化はよ
どんなブレイクスルー？？

86 ：
間違えてスマホ洗濯したら家ごと爆発するな。

87 ：
今のLi-ionの容量で我慢するから、絶対に燃えない、空輸okなやつの方がいいかな。

88 ：
超危険物みたいですね
安全基準で３０ｍ以内立ち入り禁止とか

89 ：
フリーエレルギー？

90 ：
ただし買い替え需要が減るのでスマホへの搭載はされない

91 ：
爆死する奴が続出しないように開発頑張って

92 ：
この手のニュースはしょっちゅう聞くけど研究室レベルから製品化までのハードルは高い
製品になって市場にでてくるまでスルーでいいだろ

93 ：
言おうかどうしようか？
硫黄は発火点が350度。しかも火薬にも使われるシロモノ。
過充電になり爆発？。Ohーモーレツ。。そんな彼女のスカートがめくれる
どころじゃないよー。全身やけど？？

94 ：
>>41
ウーブンシティで活用して、生き残るのかもしれない

95 ：
>>27
lithium-sulphur (Li-S) batteries
>>33
cell phones charged in 10 minutes lasting for over a week
いずれも原文の中に書いてあった

96 ：
リチウムイオウバッテリー
と書くと違いがよくわからないな

97 ：
２０００キロならバッテリー劣化しても関係なくなるわな
設定で１０００キロで満充電状態にして、劣化しても残りの分を使えば５０％までの劣化は全く問題なくなる
ここまで劣化する前に普通は寿命が来るから完全に劣化問題はおわり

98 ：
１０年前から何度もこんな技術をきいては立ち消えしてる
その後の情報をきかない

99 ：
>>43
リミッターの設定を下げて、爆発しても影響を小さくする構造にするのかもしれない

100 ：
こういう充電池関連ニュースは
いつになっても実現は数年後。
その数年後でも実現してない。


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