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【大都会】札幌にもバスタ新宿みたいな便利なの作るべ
- 1 :2020/01/29 〜 最終レス :2020/01/31
- バスターミナル目標 バスタ新宿
*ソース元にニュース画像あり*
http://www3.nhk.or.jp/lnews/sapporo/20200129/7000017447.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
10年後の北海道新幹線延伸に伴う再開発で札幌駅周辺に点在するバス停を
大規模商業ビルのバスターミナルに集約する方針案がまとまりました。
札幌市は東京の巨大バスターミナル「バスタ新宿」のような役割を目指したいとしています。
札幌市とJR北海道は2030年度の北海道新幹線札幌延伸に合わせ、
現在「エスタ」がある北5条西2丁目とその隣の1丁目の区域に札幌駅の新幹線改札口と直結する
大規模商業ビルを整備する計画です。
ビルの1階にはバスターミナルが設けられる予定で札幌市と国土交通省は
29日の会合で駅周辺に分散しているバス停をこのバスターミナルに集約して整備する方針案をまとめました。
鉄道とバスが連携し、観光客向けサービスも充実させた東京の新宿駅南口にある巨大バスターミナル
「バスタ新宿」のような役割を目指したいとしています。
新たなバスターミナルは▼観光案内所や▼災害時の帰宅困難者の受け入れ空間
▼シェアサイクルも充実させるとしていてバス事業者の意見も聞きながら令和4年度までに計画がまとめられます。
01/29 21:30
- 2 :
- いいね
この板でネトウヨやってるような底辺層は北海道旅行とも無縁だろうから的外れなレスしか出来ないだろうけど
- 3 :
- 武漢と姉妹都市
- 4 :
- 明治時代に鉄道が通ったときの人々の気持ちがよく分かるね
- 5 :
- サンプラザ中野と中野区役所建替えの時
バスター2中野
できないかな
- 6 :
- バスターミナルビルに欲しい店
カプセルホテル、ネットカフェ、コンビニ、中古書店、サウナ、銭湯、松屋
、立ち食いそばあたりかな
- 7 :
-
_ノ乙(、ン、)_クマに襲われないように?
- 8 :
- バスタも商業施設はバス利用者には高いし不要なのばっかやろ
- 9 :
- >>8
かえって不便になったのにバスタありがたがる道民さんたち
- 10 :
- 札幌ってよく知られてないからか、実態よりかなり過小評価される都市の一つだよなあ
- 11 :
- 北口ロータリーと東急百貨店前のバス停使ってる人は不便になるとしか思えんのだが
- 12 :
- >>10
実態より過大だろこの街は
- 13 :
- バスタ新宿は反面教師にしなきゃだめやろ
- 14 :
- 以前バスタ新宿はトイレ少ないベンチ少ないってスレ立ってなかった?
- 15 :
- おpレはペペロンチーノが好きだな
- 16 :
- 廃線が捗るねw
- 17 :
- バスタ新宿は巨大ではないだろ
- 18 :
- >>10
評価項目は何?人口なら五位だが
- 19 :
- 地方にある駅からちょっと離れたバスターミナルって謎すぎるんだよな。
なんで駅で接続しないのか。
- 20 :
- ニコニコピエロてある?
- 21 :
- 交通網が貧弱すぎてこの都市は
- 22 :
- >>19
バスから車の方が乗り継ぎ良いから。
町の中心は、もはや鉄道ではない。
- 23 :
- >>9
どこが不便になったの???
エア利用者?
- 24 :
- >>17
新宿でバスをあれだけ切り回せる土地に、どのくらいの価値があるかと考えたら。
批判はあるけどすごいと思うよ。
- 25 :
- >>14
後コンビニと土産物屋1件ずつしかないから
食い物屋はあったほうが良かったな
- 26 :
- >>13
具体的にはどの点で
- 27 :
- >>25
そもそも、回りの店舗で済ませられない?
- 28 :
- >>13
通路狭いし、椅子は足りないし、
トイレはいつも行列。
せっかく付けたエスカレーターは
半年使ってその後はずっと休止中。
これは反面教師にすべきだな。
- 29 :
- どさんこ札幌とかよさこい釧路とかのほうがいいのでは
- 30 :
- >>26
トイレの数
- 31 :
- >>27
荷物多い人多いから
一箇所で済ませられたほうが便利
- 32 :
- 深夜バスだけの旅
- 33 :
- >>30
それは大事な事だな。その他は?
- 34 :
- トイレも待合室もキャリーバッグ持ってる人を想定して作ってないんだよな
- 35 :
- 渋谷バスケットボールストリートみたいなのは要らんのか。
- 36 :
- >>31
確かにその通りだけど、それはここだけじゃ無いよね。
新宿なら他に良いところ沢山あるからな。我が儘としか
- 37 :
- >>9
便利だろうバカチョンww
- 38 :
- 座るとこもないしトイレ行ったら個室三個ぐらいしかなくて並んでた
不便でしかない
- 39 :
- とうとうあの骨董建築、中央バス札幌ターミナルも無くなるのか…
- 40 :
- >>34
無いね。鍵つける荷物置き場とか、もう少し考えたら出来るはずだよね。
クロークでもいいし。
- 41 :
- すべてのスレの一番最初に必ずネトウヨが入る
ネトウヨざまあ
左翼万歳
- 42 :
- >>8
ファミマが高いってどんな感覚?
- 43 :
- 大通りになかったっけ?
昔、根室に行くのに使ったけど。
特定の会社の乗り場だったのかな。
- 44 :
- 西四南6あたりを再開発して、既存の営業者は上層階に優先的に入居させたらどうかな。
- 45 :
- 結局札幌駅の新幹線ホームはどこに出来るん?
- 46 :
- >>1
札幌と東京結ぶ夜行バスを開通させてからほざけや
- 47 :
- バスタ新宿の規模ですら手狭だもんなぁ
- 48 :
- >>1
札幌は「べ」なんて使わねーよバカが。
極めて標準語だわ。
「べ」は東北だ。
東北なめんなよ。
- 49 :
- バスタなんてトイレ足りなくていつも大行列だぞ
たまに間に合わなくてうんこ小便漏らして泣いてるおじさんもいる
- 50 :
- >>48
いや、『よし、行くべ』とか言うっしょ
- 51 :
- 新宿で成功した道路局が縄張りを拡大させたいんだよね。
それで札幌にもパスタをって開発局使って作らせている。
道路局は品川にも作る予定で、今後新たな利権になるよ多分。
- 52 :
- サンシャイン60みたいな商業施設が一番儲かるよ
- 53 :
- 札幌市民以外で札幌駅ターミナルと札幌ターミナルとバスセンターの違いがわかる人はそういないだろ
- 54 :
- 周辺はむしろ混雑してるって聞いたが。
道路設計のミスで
- 55 :
- >>36
しっかりテナント料とったらいいと思うんだけどねえ
- 56 :
- 日本で一番成功してるバスターミナルってどこだろう
- 57 :
- 何をもって成功というのかな?
- 58 :
- >>53
東西線のバスセンター前駅も名称変わるのかな…
- 59 :
- バスタはちょっと失敗だと思うけどな
トイレ少ないしコンビニは小さいし
- 60 :
- 駅前パチンコ以前はJRバス駐車場でなかった?
- 61 :
- 新宿は都庁前の時の方が、
コンビニがでかくて充実してたな
トイレはどうだったか覚えてないけど
- 62 :
- 熊本のバスターミナルのほうが遥かにデカイけどな
ホームはガラス壁と自動ドアで隔離されて完全に屋内だし
- 63 :
- >>53
中央バスターミナルをバスセンターだと思い込んで間違えて行ってしまう人ならかなり多いな
あの2つを札幌駅に集約できたら大したものだが
- 64 :
- >>55
高くなるけど、それでも文句ない?
- 65 :
- トイレないの?
あそこかなり空いてる空間があるからトイレなんていっぱい作れんじゃね
- 66 :
- >>56
福岡の天神じゃないか?
空港も新幹線駅もすぐそばという絶好の立地
九州は高速バス網がかなり強い印象がある
- 67 :
- >>19
蒸気機関時代からあるJRの駅はだいたい町外れにあるから。
札幌駅も上野駅や梅田駅のポジションで元々の都心からは離れている。
- 68 :
- >>61
バスタ失敗?トイレとコンビニが欲しいの?
都庁前まで荷物抱えて歩くよりも、駅から直接アクセス出来る方が、価値があるだろ。
それにド田舎じゃなくて、新宿でコンビニがそこにしか無いわけじゃ無いだろ。
必要な事は手前で済ませて、ジャストインで乗るだけの施設と割りきらないと。たんなる乗り換えですよ。
- 69 :
- https://www.newoman.jp/food/
みやげはこれは入れないんか?
新宿駅の中にあるやつ
- 70 :
- >>2
たしかにひと昔前からみたら給料微増で所得激減
節約しても貯蓄や資産が目減りしていく
自分が貧困とは思わないが豊かではなくなった
事実だ
だからたまの旅行には質と快適さを求めるんだよ
北海道はコストがかかりすぎて行けないからアジアの豊かな都市部に行く
ロシアやウクライナなどあの周辺もいいね北海道よりはコスパいい
クレジットカードだって色々と考えて持つようになったよね
熱心なマイラーでもないのにメインをsfcサブをspgにしてマイルを気にしたりしてる
わりと旅行する一般庶民の間ではもはや常識だけど国内旅行は外国人のための高級な娯楽
現役世代の庶民の所得では国内で遊べるところなんてないよ
海外旅行しかない
北海道に2回行くならアメリカかヨーロッパ方面に行くしね
あと今札幌は日本で最も嫌いな地域
大阪と同じくらいキモい
- 71 :
- バスタは失敗だったんだぞ
いいのかよ札幌は
- 72 :
- つか、でっかいターミナルあるやんけ
- 73 :
- トイレは近くの店のに入れば
すいてるトイレあるけど混んだらいやなので教えない
自分で探せ
- 74 :
- >>43
大通駅付近にあるのが大通バスセンター。道東方面のバス出てる
札幌駅にあるのが札幌駅バスターミナル
大通のバスセンターを廃止して札幌駅前に集約しようかって話
- 75 :
- >>66
福岡ってバス天国だからね。
博多駅前にもバスターミナルあるよな。
- 76 :
- >>74
地下道から出入りするのがバスセンターだっけ?
- 77 :
- >>73
家電屋の2階で用をたすついでに啜り上げてもらえるな
- 78 :
- 空港みたいにラウンジとかあればいいんだろうね
- 79 :
- >>19
地元民はそこから自家用車だけど旅行客には乗り換えが不便だよね
- 80 :
- >>9
バスタで統合したのにその後にちょこちょこ他の乗り場が増えてくる状況は何とかしてほしい
代々木まで行かなくてもよくなったのはありがたいけどさ
- 81 :
- >>78
そもそも、新千歳から高速バスの方が楽だろうねぇw
道内の高速網整備されたら、鉄道は負けるしな。
首都圏ですら千葉は高速バスに鉄道が負けて、死にかけてるし。
- 82 :
- >>72
http://tentotentoten.com/media/wordpress/wp-content/uploads/2018/09/2018-09-23-09.21.56-3.jpg
>>74
バスセンター前駅と大通駅は連絡通路でつながってる
- 83 :
- >>46
そんな長距離路線はさすがに辛くて乗りたくない
東京と青森で限界だわ
函館と札幌だってかなりの距離だよ夜行バスで2泊なんて嫌だ
- 84 :
- 鉄道駅とバスターミナル直結のコンセプトは、良いと思うよ。
その代わりに周辺地域に、金落ちなく可能性があるが。
- 85 :
- >>1
あ、よく高速バスの行灯袴に「バスタ新宿」て書いてあるのはバスターミナル新宿のことなんですね
バスセンター前ではだめ?
- 86 :
- べんり?
- 87 :
- バスタ新宿駅隣接はいいけどあれキャパオーバー寸前だよね
- 88 :
- 奈良公園バスターミナルを見習うといいよ
- 89 :
- 北海道はJR路線がどんどん廃止されてるし、
車の無い人には長距離バスが唯一の移動手段だからな
バスターミナルが分割されているのは使いづらいし、
新幹線開業に向けてもバスターミナルの集約は必要だろう
- 90 :
- 駅から離れたバスターミナルって東京にもあるよな。
サンシャインシティとか鍛冶橋とか。
箱崎も地下鉄駅はあるけど僻地だし。
なんでこんなところに作った?
- 91 :
- >>75
福岡県全体が西鉄王国だねこの前連結バスを見た運転技術がいりそうだが
- 92 :
-
バ カ サ ヨ の 巣 窟 「 赤 い 大 地 」 こ と 北 海 道 は 、
屯 田 兵 以 外 は 全 国 の 被 差 別 部 落 の 出 身 者 !!
※ 本田豊 「 部落史からみた東京 」 亜紀書房 抜粋
> 農業移民として北海道に来た開拓民のほとんどは、
> 全国各地の部落移民だった。
> 農業移民が本格的に始まったのは明治20年代からだが、
> そのころから西日本の奈良、滋賀、広島、岡山、
> 北陸の石川、富山、
> あるいは、群馬や東京の練馬の被差別部落から移り住んだという記録が残っている。
05
- 93 :
- いよいよバスセンターも無くなりバスセンター前という駅名が無くなるのか
創成東駅とか大通東になんのかね。それとも一条橋復活…遠いなw
- 94 :
- >>75
博多駅前のバスターミナルのスロープ
壁のあちこちに擦った跡があって糞ワロタ
- 95 :
- >>87
既にオーバーなのと、甲州街道と接続が悪いとか。
結局は全部巻き取るのは無理だったのと、バス需要が伸びすぎたんだろな。
考え方は間違ってないが。
場所的には都庁辺りに作れば首都高のアクセスも容易だけど、都庁までとか遠いな。
- 96 :
- >>1
パスタ新宿て評判悪かったよな?
- 97 :
- >>74
インターハイだったかな。選手権だったか忘れたけど高校の時に人生で一度だけバスセンター利用したことあるんだけど石狩まで行くためだった
もうあっち方面に行く便なんてないの?
- 98 :
- >>96
トイレとコンビニが無いくらいで、騒いでるみたいだけどね。単なる我が儘としかw
動線とかマトモな意見見たこと無いねw
- 99 :
- >>1
早く消えろよクソ虫
- 100 :
- 10年後か
札幌に新幹線の駅できればいいね
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