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【現地生産】テスラが上海に電気自動車工場、米国外で初　年間５０万台の生産を目指す


1 ：2018/07/11 〜 最終レス ：2018/07/15
◆テスラが上海に電気自動車工場、米国外で初
2018年7月11日 4時間前 TBS NEWS

http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3418380.html
（リンク先に動画ニュース）

　アメリカの電気自動車メーカー・テスラは、中国の上海にアメリカ国外では初となる工場を建設することで、地元当局と合意しました。

　テスラと上海当局の発表文によりますと、新工場は研究開発や生産、販売の拠点と位置付けられ、年間５０万台の電気自動車の生産を目指します。テスラが、アメリカ国外に工場を建設するのは初めてです。

　世界最大の自動車市場である中国において、電気自動車部門は急成長していて、テスラにとって重要な市場であるほか、中国側が海外の自動車メーカーの出資規制を撤廃したことも工場建設への追い風となりました。また、中国がアメリカから輸入する自動車の関税を引き上げた影響で、テスラは中国での販売価格を平均２割引き上げていて、現地生産を進めることで貿易摩擦のリスクを回避する狙いもありそうです。

2 ：
21世紀のデロリアン

3 ：
とらんぷ切れるんじゃ？

4 ：
あっというまに、中国人にコピー製品つくられるんじゃね？

5 ：
トランプおこ

6 ：
ジャップ車終了
無職が増えて国が沈む

7 ：
チャイナの諸君・・・・

8 ：
アメリカには輸出しないだろ
中国国内向け

9 ：
中国は電気自動車大国になる

10 ：
よりによってChina生産かよ

11 ：
コピー容認、知的財産と生産設備の引き渡しは当然のこと
残るチャイナリスクは乗っ取りだけ

12 ：
テスラはあほうｗ
中国に工場作って逆行してるのかよ
中国が米国に投資させないとダメだろう

13 ：
>>10
売るのが中国なのに、なんで

14 ：
テスラ、

もう無理だろ。。。。

15 ：
爆弾工場かな

16 ：
>>1
アメリカ製品に対し高い関税を課すと支那政府から報道がありますたｗ

17 ：
> 中国側が海外の自動車メーカーの出資規制を撤廃

合弁じゃなくてもよくなったってこと？

18 ：
政治対立を装っているけど資本家の戦略は決まっているからね
資本家の意向に沿った政治劇を演じているだけ

19 ：
＞中国側が海外の自動車メーカーの出資規制を撤廃した
まあ建前上、そうした。だとかね。

20 ：
人員削減するんじゃなかったっけ？

21 ：
ハーレー「テスラよお前もか」

22 ：
トランプ涙目的な？

23 ：
目標50万台ということは実質5千台くらいかな

24 ：
>>23
ゆで理論ならぬイーロン理論だよな

25 ：
>>22
国家戦略に従わない企業への制裁も思いきりそうだよねアメリカ

26 ：
>>17
まあ、約束を守るわけないですけどねw

27 ：
>>1
トランプ涙目www
企業なんて金儲け優先 国なんてどうでもいいんや

28 ：
アメリカでもうまく製造できないのに中国でできるわけがない

29 ：
>>6
お前はもとから無職ニートじゃん

30 ：
大統領に叱られないのかい

31 ：
年間50万台の自動車爆弾製造するなんて兵器工場だなw

32 ：
上海の諸君

33 ：
イー理論で年間５万台

34 ：
テスラって、ホンダがマン島TTやら４輪に挑戦する的な、庶民のルサンチマンに応えるような要素がないから、応援する気になれないんだよなー

35 ：
トランプが　アメリカ国内での締め付けに入るわなぁ
売国企業だもんなぁ　追い出されるのでは？
ＧＭもついでに　おながいしまつ

36 ：
ボルボみたいに中国に買われそうだね

37 ：
自動車はスマホと違ってなんだかんだで
優秀な部品をそろえて作らないと
性能が悪くなるしすぐ壊れる。

飛行機や電車だってそうでしょ

バッタ屋が作るものはあくまでバッタモンなんだよ

38 ：
トランプさんが激怒だろうな

39 ：
>>7
テスラー総統

40 ：
電気自動車なんか最悪
走ってないのにどんどん電池の残量がなくなって行くんだぜw
どこがエコなんだ

41 ：
ついにチャイナに頼るのかww

42 ：
今時中国とかテスラ情弱かよ

43 ：
>>1
正直、この会社はアメリカ人でも使いこなせていないのに、
中国人を使いこなせると思うのか？

44 ：
AIやらロボットでは作れず人海戦術しかないことにいまさら気が付いたデスラー総統であった

45 ：
実質テスラはチャイナ企業になったな。
アメリカ政府から締め出し喰らうだろう。
提携してるパナソニックも制裁対象か？

46 ：
(カステラに見えたなんて恥ずかしくて言えない・・・)

47 ：
何ともタイミングが悪い時の発表となったものだ

48 ：
スペースXも一緒に乗っ取られる?

49 ：
中国に工場建てると
撤退するときに困るとか言ってなかったっけ
土地が政府の物だから

50 ：
ホラで名を売ったステラ

51 ：
もうチャリンコ詐欺師なのバレてるしなぁ
今度は工場作ってますでダラダラ引き伸ばすつもりなんだろ

52 ：
なら　ハーレーも終わりだろ
バカアメリカは馬で走れ

53 ：
>>48
国からの支援がなければ成り立たない企業だよ
ぶっちゃけ予算不足のNASAがイーロンの金を使うための出先機関

54 ：
スペースＸの技術が手に入るなら１兆円出資しても安いな。
中国の真の狙いはロケット技術だったか。

55 ：
>>17
合弁限定を止めさせたんだから先ずはアメリカ側がポイント獲得だな

56 ：
スペースXはNASAだからイーロンの起こした事業は実質すべて失敗ということになるなぁ

57 ：
冬の暖房どうするんだ？電気自動車は冬は寒過ぎるだろ。

58 ：
潰れる言われて結局潰れない中国とテスラ

59 ：
判りやすく言うとイーロンマスクは当たりくじを引いたホリエモン

60 ：
中国とこのタイミングで手を組むとはなかなかの命知らず

61 ：
上海はナンバー取得はオークション制、しかも100万円以上かかるからな
これがグリーンナンバー（エコカー）だと安く優先的に取得できるから
電気自動車がメッチャ走ってる

62 ：
9.11→破壊→保険金Get→再開発

何だかなぁ・・・。

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO32851820R10C18A7000000/

http://kokusai.kir.jp/politics/?lang=

63 ：
メイドインチャイナのテスラかあ　需要あるかな

64 ：
質下がりそう

65 ：
中国企業との合弁会社だと品質も下がるだろうが
単に中国で組立ててるだけとなれば話も違ってくる
利益の幅もデカくなる

66 ：
>>63
BBA（ベンツ、BMW、Audi）も中国製
中国国内需要だけでも中国生産のメリットがあるのさ

67 ：
なんだテスラが中国企業になっただけか

68 ：
忍耐力のないアメリカ工員より世界の工場と言われる中国工員に作らせたほうが良いに決まってる。

69 ：
トランプざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

70 ：
>>1
車両火災もチャイナBooom!!で逃げられるからな。

71 ：
テスラ上海製とか　サイバーチックもいいとこだな　クールだ

72 ：
>>11
馬鹿発見w
EVは中国企業との合弁しなくていいんだよ
なのでテスラの単独資本

73 ：
パーツは外注、組み立ては中国ってことだろ。そんなんで利益出せるわけ無いだろ。

74 ：
2017年　中国での日本車　メーカー別販売台数

1位　日産・・・・・152万台
2位　ホンダ・・・・144万台
3位　トヨタ・・・・129万台
4位　マツダ・・・・31万台
5位　三菱・・・・・13万台
6位　スズキ・・・・11万台
7位　スバル・・・・3万台

テスラ・・・50万台(予定)

75 ：
これは技術ぶんどられて終わるパターン

76 ：
トランプが激おこにならないなら大した事ないんだろうな
後数日中に激おこツイートがあるかな？

77 ：
>>75
EVの場合は中国企業との合弁しなくていい
合弁してるのは日本とかのガソリンエンジン作ってるとこだけ

78 ：
アメリカでも生産がうまく行ってないのにー

79 ：
テスラ単体の上海工場か　マスクの100％統治ｗ

80 ：
これアメリカ人はどのように思ってるんだろ

81 ：
ついにメイドイン支那のテスラが供給されるのか(笑)

82 ：
支那産とか
テロ専用車かよ

83 ：
ついに支那製テスラが市場に供給されるのか(笑)

84 ：
>>19
違う
中国は日本から技術を吸い取ったから合弁を解消したがってる

解消させて複数の企業をまとめ上げて
世界に対抗できる自動車企業
作ろうとしているが
日本の自動車メーカーが合併解消を嫌がっている

豆な

85 ：
>>75
技術をぶん取るも何も　ステラには技術なんか無いよ、有るのはイメージだけだよ、
他所からB級品をかき集めて組立てただけの車たよ、あり得ない故障や事故が多発しているだろ、
コピーは簡単　寧ろ中国製のほうが良くなったりしてな、

86 ：
>>65
だからEVは合併はいらない
中国の関税は25％だから
その分安くなる

87 ：
タイのついでに来たんかな

88 ：
シナ製車爆弾が全世界にばら蒔かれるとご心配の皆さん安心してください

そもそもテスラにそんな生産力はありません

89 ：
【中国】電気自動車は失速？充電ポールが不足で充電できず

https://www.youtube.com/watch?v=gTP36i3kYEc

90 ：
電気自動車（EV）メーカーの米テスラが中国・上海にEVの新工場を建設する。
テスラが米国外に工場を設けるのは初めてで、年50万台の生産を目指す。
テスラは最大市場である中国での販売を拡大すると同時に、過熱する米中間の貿易摩擦の影響を現地生産により回避する狙いもありそうだ。

上海市政府が10日、テスラが同市郊外にEVの開発・生産拠点を設けることで同市と覚書を結んだと発表した。
投資額など詳細は明らかにしていない。
中国メディアは、テスラの単独出資で早ければ2019年初めにも着工するとしている。
巨大電池工場「ギガファクトリー」のほか、モーターなどの主要部品から車両の組み立てまでを担う拠点になるとみられる。

調査会社の英LMCオートモーティブによると、テスラの17年の中国販売は約1万5千台と世界販売の約15%を占める。
ただ全量が米国からの輸出。米中双方が6日に発動した25%の追加関税を受け、
テスラは中国で3割程度の値上げに踏み切った。中国での生産開始には時間を要するが、現地生産で貿易摩擦などのリスクを回避する。

テスラは以前から中国で単独出資での現地生産を模索していたが、外資規制などが障壁となり実現していなかった。
だが中国政府が今年に入り自動車分野で出資規制を撤廃。単独出資での中国進出が可能となり、5月に上海に中国法人を設立していた。
米トランプ政権が保護主義に傾倒するなか、中国政府は市場開放をアピールする狙いもあるとみられる。

2018年7月11日 0:17 日本経済新聞
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO32850050R10C18A7MM8000

イーロンマスク、習近平、WIN
トランプLose

91 ：
水素爆弾自動車とどっちが危険なの

92 ：
まともに車作れないのに海外とか正気か

93 ：
米テスラ、人員削減で太陽光発電事業を大幅縮小へ

http://blogos.com/article/306173/

94 ：
>>90
工場が完成して生産開始して事業が軌道に乗った頃に
出資規制の撤廃を撤廃する可能性は無いのか

95 ：
【中国】悩む中国EVメーカー「作っても売れない」そのわけとは？
https://www.youtube.com/watch?v=rJSaxjc_QZY

96 ：
中国ってEV売れてるの？
需要無視の生産計画で、在庫が山積みのように思えるんだが

97 ：
中国で生産分は全て自国向けだな。
日本にはさまざな理由で輸入が難しいらしい。

98 ：
>>28
これなw

99 ：
何故か必死でウヨは中国電気自動車はダメだって言ってるけど
進出するニュースだし
ここにも１７％は中国向けの製品と書いてある。
それが障壁で売れなくなるから。
１７％が１万数千台
それより多い５０万台規模の工場だし
日経が嘘ニュース出してるって事ならね。

100 ：
>>96
今後は知らんが
過去の実績においては世界の半分のEVが中国国内で売れている

台数も順調に延びている


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