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【自動車】「車体課税の軽減を」　業界団体の豊田会長が訴え　若者の車離れなど市場縮小に歯止め ★５


1 ：2018/05/20 〜 最終レス ：
◆「車体課税の軽減を」自動車工業会の豊田会長が訴え

国内の自動車市場が縮小する中、自動車メーカーなどで組織する業界団体の会長に就任したトヨタ自動車の豊田章男社長は、自動車取得税や重量税などの車体課税の軽減を政府へ働きかける方針を示しました。
東京で18日に行われた報道関係者の共同取材で、自動車工業会の豊田会長は、来年10月の消費税率引き上げに伴う車体課税の見直しに関連し、「日本の自動車ユーザーは、世界で一番高い税金を払っている」と述べ、国際基準にする必要があるとの認識を示しました。

若者の車離れなど自動車市場の縮小に歯止めをかけるため、業界団体として車体課税の軽減を政府に働きかける考えです。
また、来場者数が減少傾向にある2年に一度の自動車の祭典「東京モーターショー」について、「何でもやっていこうという機運が高まっている。
チャレンジをさせて頂きたい」と、来年の開催に向けての意気込みを語りました。

Yahoo!ニュース（中京テレビNEWS）　2018/05/19(土) 19:37
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180519-00010001-sp_ctv-l23

■前スレ（1が立った日時：2018/05/19(土) 21:50:26.70）
http://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1526773490/

2 ：
飲酒を

3 ：
安くなったって買わないよ車なんか

4 ：
軽四つくればいーじゃん

5 ：
自動車市場じゃなくて日本が縮小中なんだけど

6 ：
給料上げて車買えるようにするだけで解決
23区なら駐車場代と合わせて月30万くらい上げろ

7 ：
車買うより旅行しろ

8 ：
アマゾンから税金取るよう働きかけてよ

9 ：
軽減して税収が減った分は別な部分を増税して補うから
結局は現状維持にしかならないと思う
役人も、一度手にした税金をそう簡単に手放したりはしない

10 ：
車とかいらねえw
田舎もんとアホに乗らせて税金ふんだくれ

11 ：
ガソリンと保険は仕方ないにしても、車検と駐車場代が理不尽すぎて車なんか持つ気なくなる

12 ：
飲酒運転減らす為に酒税は上げろよ

13 ：
税もそうだが、200万の車にオプションてんこ盛りの320万なんて見積もり作ってくるセールスもどうかと思うよ
そんなの見たら若者は買わない

14 ：
そういうくせに車検制度はディーラー経営のために必要だから温存したがってる矛盾

15 ：
俺も手取り15とかだったけど無理して180sx乗ってたけどなあ。今は若者が乗りたいとか思わんのじゃね？別に

16 ：
下請けに潤沢に金を回したほうが効果あるけどな

17 ：
初期費用よりランニングコスト安くしろよ
車検とか自動車税とかガソリン二重課税とか高すぎなんだよ！

18 ：
取れそうなとこから寄ってたかって毟り取るイメージだな税金は

19 ：
つーか、こんな軽ばっかの国は世界でも異質なわけで、
その現況下で国際標準とか言われても困るんだよ。

20 ：
日本国内に6000万台の登録車がありその平均稼働率は2.8％、まさに駐車場の肥やし
この無駄の上に経済が成り立っているという現実。 でもこの無駄金（車にかかる）を生きた金に変えるような構造改革はできんわな。
生産性が悪い本丸はこれだわ！ 車メーカーは最高効率の生産を追求（無駄をなくし）消費者は無駄を拡散してくれたがもう無理だと思うの 。

21 ：
それより高速代タダにしたほうが早いよ

22 ：
ガソリンも原油の減産で高止まりしそうだしな

23 ：
こんな、昭和のうちにやっとくべきだったことを今更言ってる。
もう自動運転で、クルマの概念もガラッと変わろうとしてるこの時期にだ。
ほんと、おっせぇなあジャップは。何もかもが。
そら世界からおいてけぼり食らうわな

24 ：
カーシェアリングの禁止
レンタカーの禁止
リースの禁止
タクシーの禁止
ハイヤーの禁止
バスの禁止
鉄道の禁止

25 ：
>>1
バカタレ、今の税率で良いだろ
自動車の税金は特別会計に入って
道路整備に使われるんだから税金を下げる必要も意味も無いだろ
歩行者に迷惑かけているんだから、それくらい歩行者に還元しろよ

26 ：
むしろ増税するべき

27 ：
>>1
すでに自動車取得税の廃止が決まっているだろゼイタク言うな
もっとも、消費税増税と引き換えだが

28 ：
クルマの税は二重三重取りだからなぁ。
確かにあれはおかしい。

29 ：
自動車は個人で所有するには邪魔になりすぎる
レンタカーやカーシェアで充分

30 ：
ネトウヨみたなオタクに、アニメの絵柄いりのクルマでも売り付けておけよw

31 ：
何重取りだよってくらい税金まみれだもんな
貧民には軽しか無理だろ

32 ：
>>1
総平均車ばかりの車を長年売りつけといて何言ってんだこいつ
メーカーは新車が売れなくなると困るから
いわゆる「名車」を作らず時が経ったら確実に記憶に残らない
壊れたら捨てればいい消耗車ばっか売りつけてるだろ
物を大切にとか言いながら車だけにはそんなこと言わない
車もただ持つことだけしか許さず自分で修理するCMなんて皆無
常に買い換えろと、すげー都合がいいよね

マスタングとかチャージャーとか
アメリカじゃ40年前のアメ車が今でも走ってる
カッコイイからだし現行モデルも好調に売れてる
海外の車バイク修理改造番組では
半世紀前のスポーツカーをかっこよく修理したりとか好調だろ
でも日本版はないし番組自体製作されるとは思えない

スープラ、シルビア、180SX、RX-7
何でこれらの名車スポーツカーは売れた？
安くて速くてかっこいいし
当時を知ってる人なら今でも記憶に残ってるだろ
「日本じゃ走る場所がー」アホか
実際出さなくても車は速く走れてナンボなんだよ
なんだよ新型スープラ600万越え（税別）って
納車までに700万近くなるじゃねえか
もうスポーツカーのターゲット顧客は若い走り屋じゃないよ
メンテナンスから修理まで全てを販売店に頼む富豪層だよ

もう日本では車を無理に所有する意味も必要もない
趣味で持つには維持費が無駄に掛かるし
そもそも欲しい車は現行車にないし
たまにちょろっとモデルチェンジしたり
奇をてらった装備付けて消費者を騙すし

車を持ってるから無理して使おうとするんだよ
家族で年に数回出かけるのに車が必要なら
その時だけレンタカー借りる方が
車を年中所有するよりよっぽど経済的で合理的

日本ではいずれボンネットも開けられない車が発売されるぞ
車は消費者及び納税者から金を吸い上げる機械

33 ：
クルマを買えるような給料出してるか考えればわかるだろ？

アホかと

34 ：
>>9
仙台陸運局
坂田 友実 28
090 3269 1422

札幌337
あ32-08
ベンツ 白 ツートン

無車検 無税金

35 ：
「国外市場が優先」とか言う奴が何を言ってるんだ。

36 ：
パックメンテナンスにはいって、
半年に一回ディーラーでてんけんうけてるんだけど、
車検ってやっぱ必要？(´・ω・`)

37 ：
>>1
ザ・経団連

>＜経団連ビジョン2015＞　
>・2025年度まで消費税を19％に引き上げる
>・2021年度まで法人税を25％に引き下げる
>・外国人労働者を積極的に受け入れ労働人口を600万人増やす
>www.keidanren.or.jp/policy/2015/vision.html

38 ：
ﾋﾟｺｰﾝ
中古車販売の禁止

39 ：
今日もまた安定の泥棒案件。
もうやめようよ。

40 ：
5月は固定資産税と自動車税がWで来るからきっついわ
取得税とか登録諸費もそれなりだけど購入時のみだし車両価格みたいなもんだと思ってる

41 ：
>>37
宗教法人に課税すればいい
簡単な話だよ

42 ：
>>32
コピペかもしれんが既にそうなってるよ＞ボンネットすらあけられない車

バッテリーにしてもオイルにしてもＤでリセットしてもらわんと
エラーが出る仕様になってきてる
馬鹿高い金を払って維持
誰も買う奴はいなくなるのは道理だな

43 ：
バイクの禁止
自転車の禁止
歩行の禁止

44 ：
>>14
浜松陸運局 車検係
佐原 友春 42
090 3266 4759

札幌531
あ77-37
日産 エルグランド 黒

無税金 無車検

お前らの給料だと言わないのかw

45 ：
労働者の所得が上がれば車も購入してもらえるかも

46 ：
日本国内に6000万台の登録車がありその平均稼働率は2.8％、まさに駐車場の肥やし (金のなる木)
この無駄の上に経済が成り立っているという現実。 でもこの無駄金（車にかかる）を生きた金に変えるような構造改革はできんわな。
生産性が悪い本丸はこれだわ！ 車メーカーは最高効率の生産を追求（無駄をなくし）消費者は無駄を拡散してくれたがもう無理だと思うの 。

47 ：
>>1
距離数=重量税、自動車税にしたらいいだろ。

年間1万km=〜万で自動車税に
距離÷重量うんちゃらで計算して重量税を車検時に

48 ：
おまえらのところの期間工社員に、購入手当200万円だしてやれよ
車に戻るから

49 ：
カーシェアで充分やろｗｗ

何もかもが割高

50 ：
使わせたいなら都心の道路事情と駐車場をなんとかしろよ

51 ：
その前に本社の下請け離れをなんとかしろよ

52 ：
アホか
税金じゃなくて任意保険の高さがネックになってんだよｗ
車だけならHV買えば昔より全然税金安くなってるし

53 ：
まず重量税と自動車税の重加算やめろや
古い車を大切にしてるやつに罰を与えるってなんやねん

54 ：
コストダウンやめろ

55 ：
>>32
わい、マツダのロードスターだけは、
歴代モデル、皆好きだわ。
家と仕事の事情で、
2シーターは乗れないけど。

新型出るたびに、
『ええのう・・・』ってため息ついてる。

56 ：
車体価格何であんなアホみたいに高くなってんだ
自動運転も年単位で飛躍的に進んでるし今買うやつなんていないだろ

57 ：
大阪なんか車だらけ
だからもっと税金を取りなさい
ガソリンの値段ももっと上げろバカタレ

58 ：
使い捨ての車作ってよ
3000円くらいで

59 ：
車検制度を廃止にしてアメリカと同じにしてくれ。
トランプへの言い訳にもなる。

60 ：
>>55
子育て終わったら乗ってくれ

61 ：
普通車の税金が不当に高すぎる。

62 ：
すべてはトヨタのため
トヨタの利益上げるのに協力城ドレイども

63 ：
離島以外の国内航空路線の廃止

64 ：
単に国民の実質所得が減ってるから新車買えないって話だろ
そりゃ増税増税に年金保険料バカ上がり、円安物価高でエンゲル係数上がりまくり

これで車とか買う余裕なんてあるわけない

法人税減税されてトヨタ様は過去最高の利益でも、その減税分を庶民は消費税増税で払わされてるわけでw

65 ：
軽自動車の2倍も無い1200ccで34500円の自動車税おかしいだろ。20000円が妥当だ改善しろ

66 ：
じゃ物品税復活で

67 ：
まあ町中だと車持つ利点がないもんな

車つかうならレンタカーでいいし

68 ：
経団連は「俺たちに金をくれ！」と連呼してるだけだから
それに国が答えるのは本来おかしいんだが
裏金がっぽり貰ってるからいうことを聞いてるだけ
国民は怒るべき

69 ：
車検制度は日本にあってるだろ。

お上に指示されないとなにもできなｋて、
かつ、お上に許可されたら、思考停止で良しと思える
その思考にぴったし。

70 ：
車検も減らせや
無駄なもんなくせ

71 ：
いや、まだメーカーの方でできることはあるだろ

８６が出たとき思ったのは
若い人にのってもらうというコンセプトなのだから、
たとえば車両本体250万のワンプライス、
特別ローン　年利　所有者の年齢×0.1％　とか
素人ですら考えつくのに
思いつかなかったわけ無いと思う

72 ：
軽も税金上がったからな
連休で財布軽くなってる時に8千円はきつい

73 ：
トヨタの歴代社長はずっと「自動車関連諸税が重すぎる」と訴え続けてるけど、
なにひとつ変わらないどころか逆に軽自動車税は値上がりしてしまった
トヨタは軽を扱っていないからだろうという推測まで出たもんだわ

74 ：
自動車にかかる税だけでなく、
ガソリンなどの燃料にかかる税の軽減も求めなきゃ片手落ちだろうが・・・(´・ω・`)

だいたいだな、散々自動車にいろいろな名目で税金がかけられてきた事に今まで全く抗議をしなかったのに、
自動車が売れなくなってきたからって慌てて税の軽減を求めるとか阿呆か

75 ：
選挙権に普通免許の義務化

76 ：
EVも近々に使い物になるようになってくるだろうし自動運転も見えてきたし
今のタイミングで高いのは買わねーな

77 ：
若ければ東京に来い。車なくても生活できる
仕事もある
家賃は高いが車の購入費、維持費考えればペイできる

78 ：
クルマに乗りタバコを吸う（奴隷の鏡)
ちなみにタバコ税で旧国鉄債務を払っています。

79 ：
>>1
もっと安く売れば良いんだよ

80 ：
トヨタ車以外の自動車販売の禁止

81 ：
まずトヨタは除外だよ。
買って欲しかったらまともなデザインの車出せ。
醜い奇形みたいなツラの車ばっか出しやがって。

82 ：
>>1
アルファードヴェルファイアみたいな
何ら大差無いカスタマイズで100万差出して売り付けてる企業がよく言うよ

83 ：
政治家や官僚は自分たちだけが車に乗れたら
それでいいと思ってる
その他についても然りだな

84 ：
車無くていい生活を若者は求めているから
減税しても車好きなジジイが喜ぶだけ

85 ：
>>71
新ヨタハチが出なかったのは残念だったな。

86 ：
キャブレター仕様のエンジンはいいよ掃除したらとりあえず動くから。
インジェクション仕様なんて壊れたら修理代がべらぼうな金額になるからな。
度を越した排気ガス規制なんか止めたらええねん。

87 ：
先ずはグリーン化税をどうにかしてほしい
1600なのに３ナンバー並みだよ

88 ：
エコカー減税で普通では売れないタイプの車の普及をここまで後押ししてもらったのに、ほんとうにコイツラは補助金だよりだな。

89 ：
>>6
トヨタ系は給料いいから他の会社のことになるからなぁ

90 ：
消費税と自動車取得税？

91 ：
保険に税金車検代ガソリン代
あまり乗らんのに減価償却と持ってる事が罰

92 ：
ガソリン税を一般財源化したからな。
それなら廃止するのが筋だろう。
バカ財務省がセクハラとデフレばっかりやってるからこうなる。

93 ：
そのくせ他の業種の補助金を批難するのな。

94 ：
税を下げたところで儲けが出るように調整してくるんだろ

95 ：
そんなことより狭い駐車場を無くしてほしいわｗ

96 ：
日本は一般のクルマ所有が半分になっても、まだ多い
クルマに乗ってるひとの空きスペースと無駄なエネルギー消費は時代に合わない
たいていの人は自転車で十分な生活環境なんだよ
電車を広軌化して自転車乗り入れ可にするとか
クルマフリー社会とモーダルシフトの正しい道を探るとか
旧時代な日本の中途半端でダサいモータリゼーションは失敗だったと自覚することから始めなきゃ
かつてあったのであろう、自動車熱狂は永遠に戻らない、自業自得ってやつだ

DEUS EX MACHINAがヤマハインドネシアのダサい大衆バイクをカスタムしたんだが
超かっこよかった
日本メーカーのデザインはクソすぎるし、買い替え需要を見越して、わざとデザインの価値を重要視してこなかった
そんなダサい存在をクソ重い維持費と共に担く消費者はマゾかバカ、思いれのない若者なら特にあっさり手放すよ
合理的な判断をする人なら、その保険代でかっこいいロードバイク買うだろうし、余裕で買える

97 ：
>>1
むしろ大都市圏だけ増税すべき
メリハリつけろ

渋滞酷すぎ

98 ：
税金が高いなら、消費を減らせばいい。
クルマがなくたってアマゾンで買い物はできる。

わざわざ出かけなきゃいけない商業施設が壊滅するだけだ、
アマゾンがあるから物が買えなくなるわけじゃない。

99 ：
自業自得だわな

100 ：
ガソリン値下げ隊は活動報告すらないしな


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