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【ＪＲ東日本】「タッチしやすい自動改札機」の実証試験 東京都内の2駅で実施へ
- 1 ：2020/01/29 〜 最終レス ：2020/01/31
- JR東日本は2020年1月29日（水）、「タッチしやすい自動改札機」の実証試験を東京都内の2駅で行うと発表しました。
新型の改札機は、「Suica」などのICカードと、QRコードの2種類に対応。ICカードタッチ部とQRコード読み取り部を判別しやすいように分離して配置し、さらに車いすの人や子どももタッチしやすいよう、ICカードのタッチ部とモニター部を斜めに配置しています。
「タッチしやすい自動改札機」は新宿駅（新南改札）と、高輪ゲートウェイ駅に設置。実証試験の期間は、新宿駅は2月1日（土）から、高輪ゲートウェイ駅は開業日である3月14日（土）から、それぞれ9月30日（水）までです。実証試験の期間中、この改札機は通常のIC専用自動改札機として利用できます。
ICタッチ部の実証試験は、ICカード利用者を対象に5月10日（日）まで、QRコードを含む実証試験は5月11日（月）から6月30日（火）までの複数日に、一般モニターや社員モニターを対象に行われます。7月以降は予備期間です。実証試験が終了した10月に、この改札機は順次撤去されます。
実証試験では、ICカードタッチ部とQRコード読み取り部の使いやすさをはじめ、利用者の改札通過への影響が幅広く評価されます。
2020年1月29日 14時49分
https://news.livedoor.com/article/detail/17736012/
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/6/5/653c3_1438_4df0de394e0bbfc71a427a062ff92d27.jpg
- 2 ：
- エッチしやすいに見えた
- 3 ：
- あんま変わらんだろ
しかも滑って落ちそうじゃん
- 4 ：
- タッチでコロナ
- 5 ：
- もうタッチじゃなくてコンタクトレスにしろよ
- 6 ：
- 尻にタッチ？
- 7 ：
- 自動改札の前で立ち止まって
バックの中を漁ってる奴の頭の中ってどうなってんのよ
- 8 ：
- 呼吸を止めて一秒 あなた
- 9 ：
- おっねっが〜い
- 10 ：
- なんかダサいな
- 11 ：
- >>8
どこーかにー あるーならー
- 12 ：
- 読み取りを二箇所にしたのは失敗では？
- 13 ：
- 電車なんかに乗ってる場合じゃない
- 14 ：
- 右利きなら今までより余計に腕を開く必要があるが、左手ではタッチしやすくなってるのかな
- 15 ：
- おい！！！！
残高とかの表示は出口側につけろよ
真ん中だと見づらい
前はそうだったのになんで改悪するんだよ
- 16 ：
- どつかれへん様になるやん
- 17 ：
- 「タッチしやすいお姉さん」よろしく
- 18 ：
- IC奥に行きすぎじゃね
- 19 ：
- >>7
SUICAどこだどこだ、たしかに持ってきたはずだけどどこいった？
- 20 ：
- スマホにQR専用ディスプレイはいつつくんだろう。
- 21 ：
- ゲートウェーイwww
- 22 ：
- >>7
＞自動改札の前で立ち止まって
＞バックの中を漁ってる奴の頭の中ってどうなってんのよ
夕方の客が増えてくる時間帯に改札ふさいで「今日楽しかったですぅありがとうございますぅ」って4、5分喋ってるBBA集団の頭の中もついでに調べてくれ
- 23 ：
- それよりも大きな音たてて叩きつけている奴に
意味が無いばかりか反応しにくくなるしSuicaが壊れることを教えてやってほしい
- 24 ：
- ポケットに入ったままで通過できるやつ作ってくれ
- 25 ：
- まいっちんぐ
- 26 ：
- >>15
それな
今の改札機に更新された当初から不評なのに意地でも変えないJR東
- 27 ：
- あなたから〜〜〜 タッチ！
- 28 ：
- ペーペーでも乗れるのか。
- 29 ：
- タッチタッチここにタッチ
- 30 ：
- 左利きでもタッチできるように作って欲しいの
- 31 ：
- いい加減PaywaveかContactlessで電車乗せろや。
- 32 ：
- タッチしやすいとかより反応が悪すぎて毎度のように改札の出入りや店での会計時に2，3度当て直す羽目になるんだけどやっぱり携帯のせいなの？
5年前ぐらいに買ったアローズのSIMフリーだけど
そもそも携帯のどこをあてたらいいのかわからん
- 33 ：
- 緑なのは絶対なんね
- 34 ：
- >>1
日本一タッチされやすい路線、埼京線です
- 35 ：
- これテストとはいえエリア外に出る時はどうすんの？
- 36 ：
- 児童改札機「いやーんマイッチング（ﾊｧﾄ」
- 37 ：
- 車のイモビ内蔵キーレスみたいなの作れないのかな
- 38 ：
- 手首ひねらないといけなそうだし、今の方がいいな
モニタの位置も改悪だろこれ
- 39 ：
- 乗ってないことにされたことがある
疑い深い駅員だと面倒なんだよ
- 40 ：
- >>32
FeliCaのマークがある所を読取り部から3?くらいの高さでかざすのがベストかな
- 41 ：
- こんなのどうでもいいから遅延したら金返してもらえる方がいいわ
- 42 ：
- >>5
アイコンタクトに見えて笑った
- 43 ：
- >>32
多分近づけすぎなんじゃない？
自分のも少し浮かせないとエラーになる時がある
特に新幹線改札
- 44 ：
- >>12
高齢者は混乱する
１ヶ所で両対応にすることもできたと思うがな
- 45 ：
- ちょっと前に画像みたけど、このデザイン考えたやつ頭おかしいだろ
- 46 ：
- >>15
ほんとこれ
- 47 ：
- >>38
置くようなタッチの仕方ではやりにくいので
ヒラヒラさせるように持って機械の側面にタッチするようになるのかな
- 48 ：
- カバンに仕込んでおけば楽できそう
- 49 ：
- ICの位置がおかしいような。
QRと逆でもいいような。
- 50 ：
- 何の不便もないのに無駄な投資するな
- 51 ：
- >>1
中国では顔認証を進めていると言うのに、日本は何やってんの
- 52 ：
- >>48
カバンを読み取りの上にドサッと置いて通ってた人を見た事ある
壊れるちゅーの
- 53 ：
- コードはicより遅いから手前なのでは
- 54 ：
- 俺は未だに磁気定期券
- 55 ：
- お尻の形にして水玉パンツはかせろよ(´・ω・｀)
- 56 ：
- >>40>>43
ありがとう
今度からその位置で浮かせてみる
まだ本体に致命傷も負ってないし当分今の使うわ
- 57 ：
- >>15
切符入れるとこないからいらん
- 58 ：
- もうすぐマイナンバーカードで
乗り物から買い物からすべて1枚でできるようになる
- 59 ：
- >>1
ICカードは 卓球みたいな腕の動きが必要になるな。
張本チョレイ みたいな。
その右カーブした感じで首も右に曲げて 残高を確認するのか？
QRコードは、何が使えるのか気になる。
まさか JREペイ とか新規に作らないよな。
- 60 ：
- QRコードの改札なんてだいぶ昔から空港にあるけど、この板の底辺連中は飛行機乗った事無いから知らないんだろうね
- 61 ：
- タッチ無しだと遠隔クラッキングが可能になってまうので
複数要素の生体認証等との組み合わせが必須
- 62 ：
- 最近残高表示がやたらと手前になって見にくいんだけど
あれ誰が決めてんの？ちゃんと試したの？
- 63 ：
- >>30
タッチくらい利き手じゃなくてもできるたろ
- 64 ：
- >>5
どの支払いで決済するのか
複数持ちは選択できないから諦めた経緯が
- 65 ：
- >>5
Suicaは元々コンタクトレスだよ
- 66 ：
- 虹をもっと導入しろ
- 67 ：
- カードとか持ってない俺は現金しか使えん
どうやったら使えるのか分からん
- 68 ：
- 発行サイトの登録に1000円とか言い出さねえかな
- 69 ：
- 田舎者で、スイカデビューできない
未だにキップ
緊張するんだもん
- 70 ：
- >>1
ボタンがおっぱいのかたち
- 71 ：
- 自分の体の横でタッチしながら通るんじゃなくて手を前に伸ばしてタッチしてから通れよ
ロックされた扉をカードやキータッチで開けるなら普通はまずタッチして反応を待ってから踏み込むだろ？
なんで自動改札に限ってタッチと同時に踏み込むんだよ
体だけ先に突っ込んで後ろ手にタッチしてる奴とか素で知能足りてねえだろw
- 72 ：
- QRは列を分けてくれ。まず詰まる。
空港でスムーズに進んだ試しがない。
。
- 73 ：
- 左側もタッチできるようにして下さい
- 74 ：
- 南を改札に連れてって(新宿)
- 75 ：
- >>3
斜めになってるから角度がわかりにくくて携帯ぶつけて落としそうだよな
めっちゃ通行止めになりそう
- 76 ：
- 認識された後もタッチしたまま通りすぎるやつも邪魔なんだよな
次のやつが詰まる
>>33
コーポレートカラーを変えろとでも？
- 77 ：
- >>48
斜めだからカバンの底でも側でも当てにくいと思うけどな
- 78 ：
- >>63
意外とそうでもない
切符は左手で入れてたからとても大変でした
- 79 ：
- 前のやつにくっついて通り抜けるのできないようにしろ
- 80 ：
- まずは埼京線でテストかな
- 81 ：
- タッチしにくい構造だなw
- 82 ：
- >>76
タッチしたのに無反応ピンポーンのトラウマがですね
- 83 ：
- >>1
あの機械にバンッて音たててやるやつ何なの？
- 84 ：
- 今ので十分ではないのか？
ウクライナかどこかの自動改札機の映像はすごかった、べったりくっ付けて数秒しないと通れない
- 85 ：
- こういう改札にすれば
https://youtu.be/-wd4gxe4L_E
- 86 ：
- 高輪ゲートｳｪｰｲ（）駅
- 87 ：
- ┏( .-. ┏ ) ┓
【改編 地球を作ったフジテレビ】その二
（修正したので見て下さい）
*地球は、私が寝てる姿です
*日本は、地球の【水戸の肛門（菊）】です
*朝鮮半島は【R】です
（私は女性でノーマルです）
*中東のオマーン湾は【おR】です cm
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1222338567545843712
(deleted an unsolicited ad)
- 88 ：
- タッチはいいから残額表示を奥の方に戻してくれ
- 89 ：
- >>65
なのにみんな触ってるからタッチパネルの左下は親指の跡でテカテカw
- 90 ：
- 相変わらず左利きは差別するんだな
- 91 ：
- ショルダーバックの底を必死にタッチ部分に擦りつけてる女
- 92 ：
- >>12
いっそ、至る所に付けるとかね。
二人がかざしても区別しないといけないだろうけど。
あんなに全長要らないようにもおもうし短くするとかさ。
- 93 ：
- >>58
顔読み取りなるかもよ
- 94 ：
- 普通にQRとIC一緒すれば？
空港とかゆいレールそうじゃん
- 95 ：
- >>90
わたし左利きだけど右手無いのにかわいそうですね
大変だろうけど頑張って下さい
- 96 ：
- >>94
これ？
https://www.yui-rail.co.jp/ticketinfo/ticket/
そうね。
個人的には場所を固定しないでも読み取れるようにした方がいいと思うけど。
二つわけるのは、最悪だね。
一つで、広くするとか。
進行方向に延びた幅（長さ）のある領域にするとか。
- 97 ：
- 歩きながら手が届かなくなるギリギリまでタッチし続けると
次の奴がタッチ時間短すぎで赤になるぜ
- 98 ：
- レジに合わせて左に統一して欲しい、Apple Watchでタッチしにくいぞ
- 99 ：
- たっちゃんわね
たつお ってゆうんだほんとわね
- 100 ：
- どうして左にしないの？
- 101 ：
- いつになったらタッチしなくてもいい非接触型定期券販売してくれるのよ💢
- 102 ：
- >>101
Suicaは非接触型ですよ
- 103 ：
- QRコードで駅を通ろうというのは土台、無茶な話だ。
- 104 ：
- タッチしやすい巨乳おっぱいの実証実験も
- 105 ：
- >>82
前のやつがずっと触れてると後のやつがそうなるんだ
- 106 ：
- ┏( .-. ┏ ) ┓
【地球を作ったフジテレビ】その三
*中国は、地球の【左上腕】です
フィリピンは【左下腕】です
*タイは【左大腿部】
インドネシアは【左下腿部】
*オーストラリアは【左脚の甲】
2018年の冬に、私の足首を勝手に切断して
私のクローン体のと交換した
その時に【オーストラリアは死んだ】と推測
==
*私の左腕と左脚が
一週間以上前より、フッ化水素の散弾針攻撃（蜂・8ch）を受けた頃より
コロナウイルス（SARS含）が流行り始めた
私への別攻撃で、フィリピンが噴火した cj
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1222340619516792832
(deleted an unsolicited ad)
- 107 ：
- Applewatch対応のGATE作ってくれよ。
- 108 ：
- >>6
高校生の頃、電車の中でお尻に違和感
ホームに降りると、お尻にべったり体液付いてた
悲しくて泣いていたら、知らないおじさんがそっとテッシュを渡してくれた
嬉しくて涙が出ちゃいました
今でも思い出してシコってしまいます
- 109 ：
- >>107
Apple Watch はSuica対応してるだろう？
https://support.apple.com/ja-jp/HT207155
- 110 ：
- 顔認証にしてくれよ
- 111 ：
- ┏( .-. ┏ ) ┓【地球を作ったフジテレビ】その四
*ロシアは、地球の【肺】
*黒海・カスピ海は【母乳】
*カザフスタン・モンゴルは【おっぱい】
*ヒマラヤ山脈は【骨盤】
*インドは【子宮・ヘソ】
*オマーン湾は【おR】
*ペルシア湾は【猫のおR】
==
*この地球とは
神＝猫＝寝るのが好き＝大人しい私（AA型）
であったが
犬＝フジテレビ（痛い・五月蝿い）＝One Peace＝D型
が黙示録で人類を殲滅中 du
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1222345025306054656
(deleted an unsolicited ad)
- 112 ：
- >>1
タッチしやすいJCのバストはまだですか？
「お願い、タッチ、タッチ。ここにタッチ」っていってほしいよ、たっちゃん
- 113 ：
- ひろし
- 114 ：
- >>1
あらこれはたしかに楽チン
てか、カバンの横に貼り付ければよし
- 115 ：
- QR決済大勝利やんけ？
- 116 ：
- その前に乗車口付近からだとどこ止まりの電車なのか見えないのを何とかしろよ
バカなのか
- 117 ：
- >>1
この手の失敗作出してしまうのは、インダストリアルデザイン通ってない奴な。
印刷物のデザインしかしたことない奴とかがやりがちな疾走感のある駄作
- 118 ：
- ETCみたくフリーにならないの
- 119 ：
- Apple Watch「……」
- 120 ：
- そこで大阪地下鉄で始まろうとしている顔面認証ですよ。
- 121 ：
- あの見難い残高表示なんとかするのが先だ
- 122 ：
- 残高表示が見づらい位置にあるのは通過速度を遅くするための策か？？
- 123 ：
- ■愛知県警の不正・不祥事に関するまとめ
【１】弘道会汚染
弘道会と愛知県警との繋がりを調査している人によると、愛知県警で、警視以上の階級に昇進し、上層部で退官した警察ＯＢらが
弘道会のフロント企業と思しき企業、弘道会との接点を指摘された企業に天下っており、高額の給与を退職金を得ているとの事
県警警察官による情報漏洩事件は、県警捜査一課のエースとされた警部の逮捕等で幕引きとなっているが
臭い物に蓋をしたに過ぎず、実際には、警視以上に昇進し、弘道会と癒着し、情報を流した者達がいるとされている
また、フロント企業かどうかの認定は警察がする事なので、天下り先を失いたくない県警は、匙加減で認定しないようにして生かし
現在も、漏洩事件前と県警内部の派閥の構造に変化が生じただけで、県警と弘道会との癒着の構図は変わっていないのではないかとの事.
【２】創価学会汚染
弘道会問題で警視以上の天下りを調査する過程で偶然判明した事だが、警視以上で退官した警察ＯＢが、大量に学会系企業に天下っていた
これらOBの人事異動を掘ったところ、鑑識に組対（暴力団）、公安系に管区監察官、生安系と、専門部門が綺麗にばらけてる事がわかった
この事から、県警内部の各派閥に綺麗に天下りポストを分散させて、働き掛けをしたいポストがどこの派閥に属する警察幹部でも
問題なく働き掛けができる態勢が構築させており、学会が一声かけたら、警察OBを経由して、並びに、部長や参事官、
県警本部で課長以上の地位にある警察幹部など、上層部と形容してよい大幹部達が、創価学会の意向に沿った行動を取り
創価学会の意のままに動く状況が、愛知県警内部では確立されている事がわかった
警部や警部補以下の再就職先も恐らく同様の状況と考えられ、愛知県警は全域・全部門に渡って学会に汚染されていると考えられる
創価学会が野党系の国会議員や立候補者達に、組織的に嫌がらせ行為やストーカー行為を働いても、全く愛知県警が動かなかったり
被害相談に行っても相手にされなかったり、被害届が受理されないのも、このような県警と創価学会との癒着がある為である
【３】県警幹部の不正
伊藤詩織氏が被害者となった準強姦事件を、中村格・警視庁刑事部長（当時）が、逮捕状の執行を停止する事で、揉み消した
同事件は伊藤氏の民事訴訟勝訴後も、中村氏が閣議での承認によって警察庁次長への昇進が決定した事で、揉み消し依頼者が政権幹部と確定した
これは愛知県警に限った話ではないが、このような、警察幹部による犯罪の揉み消しや、犯罪者へのでっち上げ事件が、警察では横行している
代表的なものがストーカー冤罪で、県警幹部が親や親戚にいたり、ツテやコネのある者が、警察署では相手にされない被害届を
警察幹部の指示によって強引に受理させて、警察内部でストーカーにでっち上げる帳尻合わせまで行って、無実の罪でストーカー犯にしている
性犯罪の揉み消しも、昔から、土地の有力者の子供達が性犯罪を起こしたが、警察署長が揉み消しただの、議員の子弟が性犯罪を犯したが
県警幹部（もちろん部長クラス）が揉み消してしまい、被害者が泣き寝入りさせられてしまった、と言った話が昔からあるが、これらも事実だという事だ
【４】やりすぎ防パト問題
愛知県ではあの悪名高いやりすぎ防パト問題も発生している
やりすぎ防パトは、警察の生活安全部と創価学会、防犯協会、都道府県・区市町村の防犯担当部署の仕業で
参加者として防犯協力覚え書を交わした企業と、その従業員、防犯協力している住民、創価学会員らが形成する防犯ネットワークが
警察から提供される警戒対象人物リストの人物に組織的にストーカー行為を働いている問題である事までは判明しているが、詳細は依然不明である
創価学会が同リストに嫌がらせ被害者を不正登録している疑惑が出ているが、愛知県であれば、不正登録は容易である
ちなみに憲法では公務員による拷問と、憲法違反の法律・条令の制定を禁止しており、それら法律や条令の効力は認められない
やりすぎ防パトは違憲行為に当たる為、活動の根拠法を作れず、従って警察が違法行為を行っている格好となっており
その為、警察は執拗に隠蔽しているのが現状である
■やりすぎ防パト元記事のスクショと関連情報
https://i.imgur.com/xZtFByi.png
https://i.imgur.com/rCwVwuC.png
- 124 ：
- おまいらがタッチタッチうるさいから
ほら、持って来たぞ（・∀・）つミ
https://www.youtube.com/watch?v=p9s-ZJim5lk
しかし岩崎良美は衰えないな
- 125 ：
- 左利きに優しい機械を ( ；∀；)
- 126 ：
- 残高が出ない駅があって大迷惑した
- 127 ：
- 引っ掛かる奴って大抵カードより体が前に出てるんだよ
- 128 ：
- さっさとVISA paywaveに対応しろよ。
チャージ式のSuicaを死守しようとするのは見苦しすぎる。
- 129 ：
- 切符入れるところがない
欠陥商品
誰か気が付かなかったのか？w
- 130 ：
- 昔Suica本導入前の実地テストを埼京線でやっていたのを思い出す
当時の磁気券用改札機にSuicaのタッチ部がガムテープで貼り付けられていたw
実にみすぼらｓ、じゃなくて見た目とか全く気にしないテストだったな
- 131 ：
- >>129
すごく…つまんないです
- 132 ：
- JALの搭乗ゲートのIC QRマルチリーダーは
FeliCa付き携帯では画面のQRが読み取りできない（近づけると先にICが反応してエラーになる）
それ反省してリーダー部分離したんだろな
- 133 ：
- >>131
やかましいRぞR
- 134 ：
- 🔔
- 135 ：
- これじゃ落とすよ
- 136 ：
- >>5
タッチ不要は現在開発中
- 137 ：
- >>1
ワイは左利きや。
ICタッチする場所を左側にも
つけてくれや！
インバウンドの時代
左利きの人も大勢いるだろ
JRは奴は頭も、客に対してもサービスも悪いな！
クソ野郎め(`･ω･’)
- 138 ：
- 使いもしないヒキコモリがなんの文句だ？
- 139 ：
- SUICAをタッチ→「オーソライズ」
SUICAを頭上にかざして腕を回しながら叫ぶ！「入場！」
そしてカードをゲートの穴に入れる！
→「プログライズ！ボールドファットマーン！」
「You should lose your weight, or other passengers feel clamped when you sit on a sheet. 」
そして改札が開いて通過出来る
こんな感じだったらかっこいい！
- 140 ：
- なぜか180度回転させてタッチしてるw
- 141 ：
- 券を入れるならまだしも当てるだけだから左利きでも何とかなるだろ
- 142 ：
- >>75
トロいの？
- 143 ：
- なんでこの向きにしてんの？
ICかざす向き逆側だろ
どんな手の構造してんだ考えたやつ
- 144 ：
- 浮かせてしくじる奴と
手が届かなくなるまで離さない奴
邪魔だから死んでくれ
- 145 ：
- これ導入してるモノレールに乗ってるけどぶっちゃけ前の方が良かったわ
長期的なコスト面とかでQRの方が良かったりすんのかね
- 146 ：
- Apple Watch左手につけてSuica使ってるけど、この自動改札はやりにくそうだなぁ
- 147 ：
- >>1
自動改札機の実証試験を行う新宿駅で、鉄道写真を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
- 148 ：
- >>1
自動改札機の実証試験を行う新宿駅で鉄道写真を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
- 149 ：
- それより扉をもっと上に付けてくれ。誤作動で引っかかったら顔面ダイブしそうでスピードを落とすしか無い。
- 150 ：
- 貴様らがタッチ部に叩きつけるからできないように変えた
- 151 ：
- それより、自分が通り過ぎても後ろ手てタッチしたままの馬鹿なんとかしろ
そのお陰でこの前開札出口で止められたわ
- 152 ：
- >>1
そもそもタッチの必要無いだろ？
かざすだけで反応する
- 153 ：
- また残高が読みにくそうな。
- 154 ：
- 残高を確認したいなら、ホームにある自販機にタッチすれば表示されるじゃん。
- 155 ：
- 実際使ってみないと判らないけど、見た感じでは左利きには余計使い難くなったように思える。
- 156 ：
- 鉄道に関しては大阪の方が先行してるな
顔パスの実験やってるし
- 157 ：
- スマホでカードの残高確認できるアプリがあったはず
- 158 ：
- QRコード使う支払い方法でも乗れるようになんの？
- 159 ：
- あのさー、いいかげん読み取り面は左につけろっつーの
- 160 ：
- >>157
あるよ、使ってる。
JR東日本のアプリにも機能あるし。
- 161 ：
- >>156
そういや、阪急が自動改札最初だったね
- 162 ：
- エラー出した奴の次の奴がノールックで隣のレーンに割り込むのはどうにかならんものか。
ムカつくのは分かるが、お前に割込み権無いぞ。
- 163 ：
- >>102
JR東が本格導入前に実験したんだよね。
柏駅で。
そのとき、「かざす」という動作がなんのことかわかりにくかったんじゃ無かったかな。
水戸黄門の印籠みたいにしたのかね？
結局、本来不必要なのに、タッチと説明したら、うまくいったとか。
遠隔読み取りかそういう風にできないかね。
一人一人区別して、でも非接触で、となると難しいのかな。
- 164 ：
- >>162
エラーだしたら別方向にご案内、とするのができるといいねえ。
ベルトコンベヤとかで、傾いてサヨナラ〜みたいなのあるじゃん。
- 165 ：
- これのQRコードって誰得なん？
JR側のコストカットか？
カード以外のモバイル用だと、いちいちアプリ立ち上げて読み込ますようになるが
- 166 ：
- >>165
中国向けかな。日本の店舗も、中国のやってるQR支払に対応している店が増えてるし。
- 167 ：
- >>165
QRコードの切符の事じゃ無いのか？
- 168 ：
- 左利きがますます死ぬんですが
ああ両側にありますよね、当然だよね
- 169 ：
- >>162
そんなにムカつくならキックするしか無いと思うけど
オレは改札がエラー吐いた時点で後続がノールックでインタラプトかましてくるのを身構えるからそこまでむかつかない。来るってわかってるんだから入れてやるかくらいの気持ちになれば良いのだ、先にな
- 170 ：
- これ車椅子以外誰か得する？
- 171 ：
- >>162
隣でリトライする奴はまだマシ
ピンコーンって鳴っても駅員がしばらくゲート開けないし
不正上等の奴はあんなヤワなゲート突破していくのに駅員が追いかけるわけでもないし、ゲートそのものが無意味
- 172 ：
- >>133
Rの前に言ったセリフやアウトかも
- 173 ：
- >>163
実験段階ではカバンに入れたまま抜けられるのが売りだった
ところが誤動作が多かったのか何なのか作動距離を極短距離にして実用化された
俺は浮かせたまま通ってる
- 174 ：
- 「女湯に来る男児はエロい目で女を見る、男湯へ連れていって」和泉@izumionさんの漫画が話題に
http://crt5.geocen.org/q74vav7x/pf636k34j1e7ny.html
池袋行くとこういう『尻丸出し』の女がいるんだがｗｗｗ
http://crt5.geocen.org/78vx40q8/02c0w2l7566rxe.html
- 175 ：
- タッチせずそのまま通れる改札作れば解決やで
- 176 ：
- >>173
Suicaの理論上の最大通信距離は10cm
2.5cm以内の読み手り率が100%で設計されている
カバンやサイフに入れたままだと通信距離が短くなるのでタッチ&ゴーになった
- 177 ：
- >>161
全国的に普及した元はたしかに阪急の北千里駅（まずは普通乗車券から）
その前に実験で近鉄がやったが、問題が起きたのが国鉄乗り換えの鶴橋駅。
パンチカード定期にしたら券面が読めないというあまりにも初歩的な問題。
実験は終わったが実は阪急の定期もパンチカード。他社に関わらない区間で使ったのだと思うが、券面は読めたのだろうか？
- 178 ：
- 左右どちらにも読み取りを付けるとか。
- 179 ：
- >>142
頭トロいんだねw
- 180 ：2020/01/31
- タッチくんあらためタッチおじさん
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