【交通】ＪＲ京葉線電線から煙、再開めど立たず ９日午後
京葉線電線から煙再開めど立たず
09月09日 19時38分
ＪＲ京葉線は９日午後、東京都内で線路脇の電線から煙が出るなどのトラブルが相次ぎ、一部の区間で運転できなくなっていて、運転再開のめどが立たない状況が続いています。
ＪＲ東日本によりますと、ＪＲ京葉線は東京の新木場駅と葛西臨海公園駅の間で線路脇の電線から煙が出ているのが見つかりました。
ＪＲは、復旧作業を進めていますが、電線の別の場所から火花が出るなどして復旧に時間がかかっていて、原因もわかっていないということです。
この影響で、ＪＲ京葉線は東京と南船橋の間、それに西船橋と市川塩浜の間でそれぞれ上下線とも運転できなくなっています。
今のところ、運転再開の見込みは立っていないということで、ＪＲでは京葉線の主な駅にバスを出して、周辺の私鉄や地下鉄の駅への振り替え輸送を行っているということです。
まじかよ北海道電力最低だな
チュンチュンワールドと混ざる
もし仮に、仮にだ
始発からも動かなかったら、東西線民と総武線民は圧死するな
都営新宿線も忘れないで上げてくださいね
横浜方面は京浜線
八王子方面は京王線
なぜ埼玉方面は京玉線ではなく埼京線なのか
それを猟師が鉄砲で打ってさ
武蔵野線激混み
JR本八幡の駅から都営新宿の駅に誘導する矢印を薮知らずに向けておこう、そうしよう
きゃんたません。
一昨日は鳥がぶつかって窓割れたみたいだし
舞浜駅から東西線の浦安駅まで徒歩54分と出た
と考える人が居るかも知れないね
自己申告制先払いだし浦安の降車場は駅前じゃないし
まあ素人には使いこなせないだろうなｗ
ま～た整備不良だよ
東京駅から電車では行けないよ
北有楽町から京葉線
ハイスタ
握手会
カオスだなw
今夜は徹夜で点検作業だな
大変なことにならない方が不思議だ。
幕張本郷～京成津田沼→都内のほうが快適そう
これの影響で総武線各駅快速共に混んでそうだし
新しいタイプのテロ
何かを破壊するわけではないから足が付かない
安作業員の背後を洗え
この間の台風もそうだった
これの修理は出来ないから交換作業返り必要になって
朝までに復旧出来るかどうか
幕張／京成幕張でよくね
何とか徒歩圏内だよ
京葉線止まんなくてもディズニー周辺にはヒッチハイクしてる田舎者の女の子いるよ。
名古屋関西福岡は私鉄の相互補完を徹底してるんで
どこか一社が止まっただけならばっちりフォローできる体制が完成してるよ
関東の鉄道システムってチョロいのね(´つω･`)
駅ナカ、都市開発にウツツを抜かして、技術継承を怠ったな
組織が崩壊してるからな
JR西日本を笑えないレベル
サンリオピューロランドでがまんして
千葉がいつから首都に？
根性悪いな
人口と路線図見比べろ
http://iup.2ch-library.com/i/i1934079-1536494189.jpg
ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
オリエンタルランドが無料で浦安駅まで送ってる。
浦安駅で全員堕ろしてから舞浜にまた戻るを繰り返してる。
おかげで今家についた
おまいみたいな路線名間違えるやつは舞浜民として許さない (´･ω･`)
京葉線ね
やっぱりキャストには冷たいけど客には優しいんだなｗ
キャストも乗ってたよ
そりゃ金落とすゲストだからなw
はいはい、あれに乗せてくれたのね
イクスピアリでの飯がうまかったな
そういや京葉線ができる前は浦安からバスで行ったな
普通の体力の持ち主なら待ってる道理はない
埼玉のほうが北（地図で上）だから
明日月曜だし浦安まで5000円でも乗る奴いるだろ
ディズニー前から南行徳で1500円以上行くし行徳は2000円越す。
遊んでる奴が座ってて仕事してる奴が千葉まで立つ
本当に腹が立つけど我慢
昔はその区間、バスで連絡してた。。。（遠い目）
夜のラッシュ時、舞浜駅でディズニーランド帰りの親子が笑顔で電車待ちしていた。乗車率はすでに200%を超える下り電車。ホームの列の後ろは乗り切れない状態で車内に流されるように押されて乗り込む。
アナウンスでは次の電車も超満員なので乗れるだけ乗れという。
発車すると身体は完全に押し潰されて呻き声を上げ、お土産はバキバキと音を立てて潰れて、子供の「パパ～ママ～痛いー苦しいー助けてー」と泣きわめく声があちこちから上がる。
しかし、通勤通学の乗客は完全無視。自分達も押し潰され身動き取れず苦しんでるのもあるが、通勤通学の苦しみを増加させるディズニー客に怨みすら感じ、皆、薄ら笑みを浮かべて無視している。
毎日苦しみを味わっている通勤通学の乗客と、たまたまディズニーランドに来た遊びの客との余りに違う温度差。
これが夏休み中の舞浜駅の風物詩。あの家族も二度とディズニーランド帰りに下り電車には乗らないだろう。
休日に出勤する奴は邪魔でしかないからな
平日のラッシュの時間に遊びに出るような奴と同じ
ベンジャミン乙
長年の疑問がとけたわ
運休しても上から目線のゴミ
埼玉で東北新幹線建設反対運動が起こってたんで
埼玉民を宥めるために作った路線だから
つか国鉄の労組だろ
同じ事だが
気をつけてね
いまはバスないの？
千葉県民がディズニーなんて行くから…
シャトルセブンとか、色々走ってるぞ
路線も ダイヤも 複雑に いりくんでるもんなぁ
煮てさ焼いてさ食ってさ
埼京線は、最強をもじってるんだよ
強風でしょっちゅう止まるし、やっぱり地下鉄が最強
新木場～東京行きの通勤客はもちろんだが
舞浜で降りる客にもTDLに行く観光客と降りて右にある
階段を下りてバスに乗って倉庫街に行く通勤客がいる
その格差もまたひどいもの
ついでに言えば、市川塩浜にはamazonの倉庫があって
そこへの通勤客もいる、京葉線内の格差社会
ああ、江戸川区側に運ぶのね 亀有まで行けて便利になったよね
元々鉄道が通ってなかった戸田市民と浦和西部 与野市民が新幹線作るならそこへ通る電車を作る条件を飲まされたから。
赤羽から池袋は赤羽線があったからそのまま使った。山手貨物線に新宿を作る必要があって
これが成田エクスプレスを妨げる要因になり新宿駅の大改造が必要に。
そんなに古い路線でもないし、老朽化より作った時に余裕を持たせてないのか？
江戸川区の存在無視するなよ
結構広さあるのに
シャトルセブンはTDRだけでなく葛飾から江戸川区へ縦に行く路線が少ないために意外に小岩とかから乗る人も多い。
小岩から葛西なんて総武線から東西線よりもほぼまっすぐで一本で行けるからね。
江戸川区役所も小岩側だから葛西だとシャトルのが早い。
そのバスに乗ってるモンだけどもう慣れたし格差なんてないと思うが
ひとつ言えるのは103の言うような満員電車は夏休みはほぼない
ハロウィン期間と春休み、GW、年末年始のほうが酷いよ
今は平日のほうが混んでる、学校サボらせる親や煩い中国人のがひたすらうざい
夏休み中や土日に来る健全なディズニー客なんてむしろ微笑ましい
遠方の人は夜行バスで地元までお帰り
一時間圏内組が足止めされてたりして
2枚目、そこまで深刻にならないでいいのに
やだなぁ…。
江戸川、荒川渡るのはつらいぞ
八高線は北が下になっとるぞ
風圧最弱路線は総武線
千葉民より圧倒的にそれ以外の首都圏民が多い
京葉線は休日夕方に上りラッシュというのがある
京葉線じゃなくて総武線なのか
乗る車両間違えてないか？
端の車両だったら船橋辺りでドサッと降りるから座れそうだけど
ついでに埋め立て地だし
昔、働労千葉の機関誌を国会図書館で閲覧したことがあるんだが…すげえぞ、あれ
今もあんなノリでやってるんだろうか？
乗客は中国人と修学旅行生が電車のマナーを知らないで入り口固まって動かないのですごくウザイ。
この間台風の風で止まった時に幕張まで歩いたけど、そんなに大変じゃなかったよ
京玉線（キョウギョクセン）では京王線と字形が似てるからだろうな
京埼線（キョウキセン）だと狭軌線に聞こえるし
都営日本橋から千葉寺なんてアクロバット試してみたりして
それはそうと今週は夜勤だから
明日は妻子送り出して朝からひとり酒盛り
昼寝してる間に動いてるよな？ なあ なあ なあってばよ
何？無茶しの線
国鉄民営化反対で派手にやらかしてたからな
浅草橋駅に放火するわ、信号ケーブル切りまくるし
【祝】北海道に地震ニダ～！ 死人ニダ～！【祝】
台風と地震で、日本人がいっぱい死んでうれしいニダ～！ 【祝】
<ヽ｀∀´>～♪ 偉大なる大韓民国では、国を挙げて
【日本の地震・豪雨・猛暑・台風を、お祝います】ニダ～！ 【祝】
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<ヽ｀∀´>「今日もお酒が美味しいニダ！ ホルホル～♪」
<ヽ｀∀´>「もっともっとRばいいニダ～！」
<ヽ｀∀´>「日本人の不幸だけが生き甲斐ニダ～！」
<ヽ｀∀´>「在日韓国人さまに選挙権を与えるニダ～！」
<ヽ｀∀´>「新聞は朝日新聞が一番ニダ～！」
<ヽ｀∀´>「日本人は永久に謝罪と賠償をするニダ～！」
遥かニューギニアの?
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版
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続・法窓夜話私家版
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高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07FB48MRF/
hms
メッセから総武線や京成線までのバスはわりとあるからな
新木場まで通勤…
メッセは高速も横浜 成田空港 羽田空港 東京駅とあるし、路線バスも海浜幕張駅に幕張本郷駅に稲毛海岸駅と。
コミケの時には今回錦糸町駅にも直通出したなあ。
風で止まるの本当に減ったよな、ここ最近のは仕方ないにしても
別の理由の遅延でも「最弱の京葉線め…」「強風が理由じゃないなんて奇跡」みたいなネタがTwitterにあがるのクッソ寒い
動労千葉で検索してみなはれ
明日の朝が地獄だ
京浜東北・東海道もわりと風に弱い印象
多摩川の鉄橋で立ち往生するＪＲの隣を爆速でぶち抜いていく京浜急行w
お前が糞朝鮮人なのはわかったw
葛西臨海公園は夢の国と夢の島の狭間を司る緩衝地帯
ギャップが激しいので決して北側の車窓は見てはイケナイw
南船橋あたりで失速するようにもなったし
始発なんで余裕で座って乗れるが、新木場と舞浜からの混雑っぷりにいつも引く。
西船橋あたりで一気に降りてるみたいだけど・・・
防風柵が整備されたことが非常に大きいな
これで運転見合せが10分の1まで減ったとも言われる
それでもたびたび止まるのは風が強い海沿いの宿命
武蔵野線直通は混むんだよ。８両だし
京葉線は１０両だからそんなに混まない
総武線と京葉線を歩きで往復すると２km稼げるぞ
途中で見るものにも困らん、おすすめ
動く通路使うなよ
平常時でもイベント後とかもの凄い混む
これ以降、ロクなことねえな
マジでマジになってきたじゃねーか
夢の国の舞浜から労働者たむろする場末の浦安へバス移動とか
ラッシュアワーは圧死者が出るレベルで混んでたんだろうな
そもそも今日はイベントでビル内がイベントの人だらけだった上に
帰れなくなったのか19時近くなってもまだ座り込んでる人いたな
そして今日はビル内に2軒あるコンビニのパンおにぎりは昼過ぎになくなってた
労働者がたむろしてんのはむしろ舞浜なんだけどなｗ
倉庫街への最寄り駅、朝は遊びに行く人の横に送迎バスを待つ人の列ができている
京浜東北、東海道は路線が長い分、鉄橋の風速制限で止まる確率が大きんだ。
河越えない区間内でなら折り返し運転できる。
逆に聞きたいんだが、一体どの国インフラならショボくないんだ？
高抵抗地絡+海水？
京葉線がショボいだけだから・・・
ニョッヘー福田は関係ないだろ
止まったからって沿線住民は会社や学校を休むわけにはいかんのだろうなぁ
地下を通すべきだった
１週間くらいだめかもな。なお武蔵野線もグチャグチャダイヤ。
知り合いが幕張でやられてるけどまあ取り上げられないよねｗｗｗ
その武蔵野線が府中本町に着くと、接続する南武線は
６両で阿鼻叫喚になる。
放置されてたから実は設備が古め、とか
そんな話を聞いたような
新宿線すら荒川の地下は通せなかったんだよな
終日運転無しだと。
明日朝は地獄通勤。
幕張のカモメやで
https://www.youtube.com/watch?v=XoeV4zCqZ_0
元東西線沿い、現東海道線沿い在住だけど、東西線沿いには二度と、絶対に、意地でも戻りたくない
物流倉庫もあるが鉄鋼団地っていう鉄工所も集中していて、送迎車はほとんど舞浜に集中する。
後運動公園や火葬場もあるが。
常磐線もすぐ止まるから追加で
車両も古いからドアの上に案内表示もないしな
カラスが感電して落ちるシーンなら遭遇した事あるぞ
びっくりしたわ
とはいえ南船橋までは行けるからやりようはあるのか
舞浜の連中が身動きとりづらいだけで
それで4～50分かけて歩いて東西線まで行っても人多すぎて改札にも近づけないとかになる
諦めて休んだ事数回
それにしても武蔵野線てなんであんなに混んでるかな
西船橋より北や東なら総武線や東西線の方が東京にでるの楽だろうと思うんだが
更に千葉からくる武蔵野線の客の方が東京からくる電車よりディズニーに行く客が多いのはなんで？埼玉からディズニー行く人間が多いのか？
西船橋から見て京葉線の本線に出る所が二又になっているのは貨物列車がどちら側にも直通
できるようにする目的があった頃の名残
同じく貨物線由来の武蔵野線にも新松戸や西浦和の辺りなどに同様の構造がある
新木場駅は既に通常の通勤状態でもキャパ超えてるでしょ。
二年後までに転職を考えたい。
タクシーなんてわんさか来るやろ
タクシーも足りない模様
橋でも落ちたのかよ･･･かかりすぎだろ･･･線路交換すんの？
アホJR東は。
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20180909-00000047-nnn-soci
９日午後、ＪＲ京葉線で火災が発生し、一部区間で終日運転を見合わせた。
１０日始発から運転再開できるかどうかのメドも立っていない。
ＪＲ東日本によると９日午後３時半ごろ、京葉線・葛西臨海公園駅付近の線路上で火災が発生した。
火はまもなく消し止められたが、火災の原因は分かっていない。
この影響で、京葉線は東京駅から南船橋駅の間と、西船橋駅から市川塩浜駅の間の上下線が終日運転を見合わせ、
ディズニーランド最寄りの舞浜駅では、夜になっても混雑が続いた。
ＪＲ東日本によると、１０日始発から運転再開できるかどうかのメドも立っていないという。
わいみたいにいまから仕事の人らはタクシーでいいし、休みの人らは始発でもいいけど
地方に帰って翌日に仕事とかの人らは焦ってそう
総武線東西線がさらに混みそう
武蔵野線も影響しそうだな
直通中止だけで済めばいいが
野球はないけどフェスやってるからカオスなのは違いない
ジャップのインフラなんてもうボロボロだからな。
ベビーカーが勝手に走り出すたわみかた。
https://i.imgur.com/42oGINU.jpg
葛西に行ったほうが選択肢多いよ！！
軌道パッドが燃えたんですか？その程度じゃすぐ動かせますよね？もしかして信通の復旧中ですか？
新木場から葛西臨海公園の間だけグラグラ揺れる
あそこの区間だけなぜか路盤が悪いまま
メトロT沿線住みは普段の時間に駅行ったら乗るのに数時間待ちとかな・・
昔葛西に住んでた頃は時々巻き添え食らって一之江方面行きのバスの世話になった
夜何時想定か知らんけど、夜の上り線の混雑は舞浜から乗ってくるディズニー帰りの客によるもので舞浜まではガラガラだぞ
朝も同じ
その後電車乗り過ごして降りた駅で電車待ってるけど10分遅れ。
悲惨だな、ほんと
わざとやってる？
なんか悲惨だな。無理して走らせて事故るよりはマシだけど。
京成いいよお
警察に通報しまくればいいな
いい鴨どもだw
東西線まで歩くけ
もし行くとしても、車で行くの一択だな
これは危険すぎる
江戸川にしても多摩川にしても鉄橋が風邪に弱いのは仕方ない
が、今日の白煙で16時頃に発生で未だに始発もわからんてどんな状況なんだよ
>>246
ウーバー使った人が40,000円だったとかツイートしてるね
たまたま有給でよかった
まぁ助かったのかな？
でも道も混んでるよね。高速乗るまで何時間もかかるとかだったら嫌だな。
ウーバー使えるのか。さんくす。
それ設計のときにホームの端から端まで高低差がでることに気付いて、階段を作ろうとしたけど階段は危険ということで緩やかな坂を作った
そしてさらにその周辺部分と他との接続部分が老朽化して沈下してる状態
下手すりゃランド内で寝るのか
明日ディズニーいけばガラ空きなのか？
もしかして。
社員も会社の犬に成り下がり、トラブルが起きた時はただ客のサンドバッグにされるだけ。
駅も一気に子会社委託が急速に進み、ますます経費節減と無責任化が進むだろうな。
利用者の皆さんは必ずお守りを携帯するように。
金払って行列に並んで楽しんで
帰りはこれですか？
ほんと並んで待つのが好きだよな
これ襲われるな
リア充は今頃電車止まってるからホテル泊まろうか？で（ｒｙしてんだよ
京葉線は言うほど止まらんよ。
武蔵野線の影響を受けて遅れる程度。
一方、非モテは明日朝の出勤経路を必死になって検索してるとかｗ
なんか、台風の時はいつも止ってるイメージがある。
どうりで今晩の飯が普段より美味かったわけだわｗｗｗｗ
遅ればせながらおめでとうございまーすｗｗｗｗ
夢の国の人たちは京成バスに乗れば、
東西線、都営新宿線、総武線と三線選べるのに、
って今更書いても遅いわな…
いくら曜日を気にする必要のない人生でもせめて今日が何曜日かくらいは把握した方がいいぞ
京葉線は、新木場～葛西臨海公園駅間での線路内発煙の影響で、
東京～南船橋駅間の上下線で終日運転を見合わせます。
日付変わったんだけど、「終日」のままで良いのか？
終電終わるまでは前日扱い
ホームページにお詫びが出てるけど「ご迷惑をおかけしました。」と過去形。
てっきり復旧したように見える罠。
なるほど。紛らわしいな。９月９日は終日運転を見合わせているので終電がまだなのか。
９月９日の終電は走らないから、永遠にJR的には９月９日が永遠に続くのかか？
俺の会社の部下二人が京葉線で通勤してるんだか、振替で来させるかな・・
防風壁できてからはあまり止まらないよ
ディズニーが嫌いじゃない。
ディズニーランドに一緒に行く彼女や友達がいなくて嫉妬してるんだよ。（笑）
京葉線すぐ止まるから
寒くなったらネズミー逝ったらあかんで
態度悪いジジイのタクシーなんて乗りたくもない。
優しいおじさんもいるけどな。
この程度の事がテロには思えない。
平和ボケの東京の人間の思いつき。
新幹線乗れなかった人多いだろうなあ
月曜会社学校なのに
安価ミスっちゃた
武蔵野線の南流山から三郷の防風壁だな？
あれのおがけで、武蔵野線の強風で止まる事が大幅に減った。
風に弱いね。
東西線も。こっちは橋で転けた苦い経験があったような。
京葉線は理由は知らないけど。高架が多いからかな。
何されるか分からないから、まともな女の子なら断るよ。
何とかならんかい？
今から予約しとけって
ディズニー帰りでした。
復旧するかと思い待ちましたがダメ。
というのも、バスの列が凄すぎて並ぶ気力がなかったです。
日曜日だったので来るまで迎えにきてもらっている人もいました。
コンビニの充電器も売切れ、今ようやく書き込めます。
どうやって帰ったの？
風に弱いというより風が強い
特に南風の時はちょうど京葉線が通っている東京湾の奥あたりの風速が突出する特性がある
京葉線が止まる時と同じ強さの風を浴びたらどこの路線だって運転続行は無理
その発想こそ平和ボケ
変電所燃やしたり送電線のボルト抜くくらいのことはちょくちょくやるんだぜ
工作員は
では、何故それらが事件として扱われないのだ？
浦安までのんびりと歩きました。
事件として騒ぐことが必ずしも得策でないから
ワシは、京葉線は使っていないから関係ない。
ゆりかもめでビックサイト近くで働いておる。
部下二人が、京葉線とりんかい線を使って来ている。
二人がどうなるか考えておる。
タクシー代は、会社は出さんだろうから。
15:28頃、新木場―葛西臨海公園駅間で発生した発煙の影響で、終日、東京―南船橋駅間の運転を見合わせています。
また、運転区間の列車に遅れが出ています。なお、振替輸送を行っています。
なるほど。
こないだの台風21号でも、東京湾沿いは、秋田沖の台風でも強風だったね。
武蔵野線で、暴風板つけたとかあるけど、そういうのつけれないのかな？
埼玉の方が上だからな
もちろん手出さない
羽田空港行きのリムジンバスで羽田空港まで行けば解決だ
新浦安からは秋葉原とか東京駅行きのシャトルバス出てたけどもう辞めたのかな？
あんま知名度なかったけど1000円くらいで乗れる
全然話し変わるけどさ、誰とディズニーランド行ったんだい？
見物しに行ったわ
金色のロードバイクとすれ違ってたら俺だよ
ディズニーはこういうときのためにモノレールを浦安駅まで延伸するべき
都営新宿まで繋げられたら普段の通勤で使う人もいるはず
とっくにつけてる
京葉線は以前は強風で止まりまくりだったが、防風版をつけてから強風による運休の数が9割減
男はそう誓っても、今の若い女は彼氏や旦那以外の男を警戒するからね。
諦めなさい。
ロータリーで並ばないで近くの道路で捕まえたほうが早かったんじゃないか？
京葉線が西船橋を経由しないと捌けない
二俣新町から西船橋
の発着を新設すれば、武蔵野線の混雑を京葉線で捌けれる
そもそも菱垣廻船やら樽廻船が行き来してたとこだから
風が吹いて当然の場所だしな。
こうやってデータ集めて何れ大規模列車テロ起こす気でいるんだろうか
リムジンバスは、途中どこも止まらないのかな？
俺のビルから外を見ると、オレンジ色のバスを見るけと、あれか？
意味不明
タクシーで帰ればいいじゃん？
お疲れ様です
へー。
風に弱い印象も、アップデートしとかないと。
ありがとう。
今回のは煙か。さっきＪＲのホームページ見たらまだバッテンだった。
朝大丈夫ならいいね。
全然歩けるじゃん
>新宿駅の缶破裂
続報ないね。台風地震で吹っ飛んだ。
大阪の逃亡犯も。
やめてくれよ。
電車乗れないではないか。
それそれ
降車は出来ないから羽田空港まで行くしかない
振替で違う線でと思ってもどうせ改札に辿り着くまでも苦労するほど混むから並んでリムジンバスの方が利口
鉄橋がズレたわけでもあるまいし。
朝5時半でも8割ぐらい乗ってるよねこの辺の電車
俺なら運動で歩くが、今の若者はゆとりだから歩けないと甘ったれる。
荷物とかスーツケース持ってたな
結構しんどいんじゃね
今の、だけじゃなくて昔からでしょ。
男というか、おっさんが信用されない、というか。
力の強さが違うから、しょうが無い。
始発再開めど立たず
記録的な雨もなく
記録的な風もなく
記録的な地震もなく
記録的な停電もないのに
何故か被害者ぶって火病るトンキン土人
ディズニーで遊び疲れた体にはなかなかキツイんじゃないか
そうなんだ。
あのオレンジのバス
あのオレンジのバス、ビックサイトに向かって走っているけど、降りられないのか。
羽田空港まで行って、ビックサイト近くまで戻ってるうちに、京葉線復活したら無駄足だな。（笑）
まあ、何とか振替で出社させるサ。
橋渡ろうよｗ
ディーゼル機関車があれば、一部運行しながら点検できるのだろうか
え？そうなの？
始発まであと3時間あるからなんとかならんか
駅に泊まるってどこで寝てるの？
嫌なこと言うようだが、この時間で再開の目処すら言えないって相当深刻な状態なんじゃ、、、
もちろん俺の予想が外れることを願うが。
予め講習と保険加入で税務署様式の領収証の台紙と特認ステッカーを受け取る。
列車不通などの緊急時には報道を通じて特認時刻が発表される。
実車時には領収書を利用者に交付する。
利用者は領収書を税務署に提出すると一定の所得控除が受けられる（もともと不必要な出費なので）
税務署は領収書の番号で白タクの収入を把握して課税する。
無認可はもちろん時間外や範囲外営業は道路運送法で処罰する。領収書不発行などのルール違反は特認を取り消す。
そうだね、昔からだね。
おっさん=信用されない、怖がられる、嫌がられる。
女=喜ばれる、好かれる、安心。
人間の心理なんだね。
これに気づいた俺は36歳。
最近では、仕事でお客さんと接する事があれば、女子社員にお願いしてるよ。
お客さん、とても喜んでた。
そろそろ架線はやめてバッテリー車を運行させたら？
まあ、中野側の俺は高みの見物。
千葉方面は本当に不便だから住んではいけないよ。
君、男？
まさか女？
男ならいいが、女なら襲われないよねね。
だいたい数㎞に渡っても燃えているんだせ
どこが燃えているか蓋を開けるまで分からんし
近畿「台風で甚大な被害が出ました」
北海道「地震で甚大な被害が出ました」
トンキン「京葉線が不通になり帰宅難民になりました」 ←は？
結婚記念日なのか…
送電線しがみつき男とか
藤原紀香のフォトショ詐欺みたいな歪み方
むかしケーブル切断ゲリラってあったな。
今風の表現だとテロだな。
君の予想通りかも？
こんなに復旧が遅れる鉄道支障は珍しい。
俺は電気の事は詳しくないが、こうゆうのは機器の修理や交換で、すぐ復旧するのと思うが。
まさか？
着ぐるみキャストが線路に乗せて押し車で輸送してあげれば
楽しそう(^-^*)
中核派の国鉄民営化反対闘争の一環でケーブル切断を
至る所で起こしたけど復旧まで１０時間ぐらいだったな
まあ、当たりが柔らかい。男性はスケベ心半分、女性には甘くなる。
女性も、おっさん相手にすると身構えるけど、女性なら損なことない。
接客業、サービス業一般に、女性の特質は生かせる。
その分、裏返しとして、女性は（たとえ無関係なほどの年齢になっても）男相手は身構える。
若い娘には、もっと厳しく教えるし、教育されたお嬢さんは、身構えるよ。
しょうが無いさ。
善良なおっさんにすれば、いい迷惑だけど。
「こうゆうのは」wwwww
アタマ悪そうだな。
そんなのにディズニーが好きなのかよｗｗｗｗｗｗ
京王線の王は八王子の王だったのか！
ホント？
この間の金曜日に出張で初めて幕張メッセに行ったんだけどちょい手前の駅があの園の駅なんだね
これから楽しむぞー！っていうｳｯｷｳｷの家族連れや女子友達ｸﾞﾙｰﾌﾟがめっちゃいて
その一方でメッセに行くであろう白シャツ黒バックパックの沈んだ顔のリーマン達(自分もだがw)
あのコントラストの見事さといったら
常識
京葉線は勾配が激しいから、トロッコなんて無理じゅわい。
キャストは、京葉線に向かって手を振るだけで充分だ。
ディズニーランドに、20年行ってない俺が京葉線に乗った時、舞浜駅前で、ディズニーランドのキャストが電車に向かって手を振っていたのが感動した。
降車専用なのに乗ろうとしてゲストは乗れませんって言われてたな
ネズミの客に関してはw
懐かしい。千葉銀行の隣で叔母さんが花屋やってたから毎日、人の流れを見ていた。
やたら遠かったのだけは覚えてる
偉そうにするために王つけたと思ってたよ。
最高の仕事だぜ
欲を言えば夏休みや冬のクソ寒い休日なら最高だった
そのだね。
俺も36歳になって女の特質分かったよ。
お客さんと接する事があって、女子社員にお願いしたよ。
お客さんの表情が、俺の時とは正反対に嬉しそうにニコニコしていた。
お客さんが喜んで、俺も嬉しかった。
女子社員って言っても、おばさんだけど、お礼に飯奢ったよ。
「ゆとり」で一括にする人って大体年齢しか誇るモノがないよね
「こうゆうのは」なんて書いて平然としてるバカは、
「せざるおえない」とか「せざる負えない」とかの
マヌケな表記をするんだろうな。
ほんでついでに関東全域の電車のレールとか送電線とかパンクせえ
ヒマやしオモンナイしドーなるか見てみたいんじゃテレビでやけど
ほんでコンシーズンの野球中止なって福浦２０００来年に持ち越しになって、来年福浦めっちゃボロボロで１本も撃てへんで、泣く泣く１９９６本で引退とかも見てみたいんや
俺もガキの頃、浦安からバスでディズニーランド行った記憶がある。
あのバスは今ないのかな？
出来て一年目くらいに連れて行かれた時そうだった記憶が
周辺住民からはあんな僻地に遊園地なんて建ててどうするんだと言われてたらしいな
お前はフセインか？
俺に誇るものは・・・
とっても長生きです。
だから、身勝手です。
今日も暑苦しいけど冬もなかなか地獄だよ
舞浜大橋渡れば都バスに乗れたのに
梅川昭美
９日午後、ＪＲ京葉線で火災が発生し、一部区間で終日運転を見合わせた。１０日始発から運転再開できるかどうかのメドも立っていない。
こんな時間にも、TVでニュース番組やってるとは驚き。
ワシのビルは、りんかい線の駅の近く。
京葉線で来てる人沢山おるんだろうな。
ワシは、ゆりかもめだから良かったワイ。
三菱は富士山麓にディズニーを招致しようとしたんですよね。
(映像あり)
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20180909-00000047-nnn-soci
何故か始発からケロッと走らせたとしたら、きっとどこかで駅間停車して
またお得意の長時間車内閉じ込めというお家芸をやらかしそうだな。
もうこの会社は何度同じようなトラブルを年数回発生させて、
形骸化したお詫び文を掲載するんだろうか。
オマエら「なんだよったくよお、なおんじゃんよお、焦らすなよったくよお、」とか言うて余裕フカして間もなくガツーンと電車stopして、電車ん中で鮨のまま放置されたらオモロイのにのお
明日の午後関東雨やし電車ん中プチサウナ状態になるし盛り上がるやろうのｗ
出火したのは高圧の電力系のケーブルだろうか
経年で絶縁が劣化してくるタイミングなのかわからんが
振り替え輸送発生時にバスに頼ろうって気になるかよ。
この暑さの中歩いて、しかもそれでバスが混雑してたら死ぬわ
こういう無意味な比較をする人って、頭悪いな～って思う
五輪関係なく利用者は地獄でしょ
ほんとＪＲ東のインフラ弱いよ
熟練の保線経験者がいなくなったのか
エキナカばっかりに金つぎ込んでるのか
不動産業と勘違いしてないか
災害あった時に復旧はたしかに私鉄のが毎回速いわ
人身のお片付けは早いけど
,_ -─-ヽ '´ ,∠.._
,＞ " " " ﾞ ､、 ＜｀ まだまだ
∠＿ " " " ヾ ､、ヾ 終らせない…！
／ ″, ,ｨ /ﾍ i､ ヾ ヾ !
. /イ ,ｨ ./l/‐K >!ﾍ|＼ ﾞ | 地獄の淵が
|/ ﾚ|＝=a= . =a=＝ |ｎ. l 見えるまで
. | ｌ ￣ ´|.: ￣ :|ｆﾘ,'
`ﾍ ､l.レ :|"ハ 限度
. /ヽ. ￣￣￣ ／|/ :!_ いっぱいまで
_/ l＼ ￣ ／ ./ |-¨二 いく…！
-‐ _''.二/ l:::::`‐:'´ / |
¨´ l ,ヽ::::: /,へ | どちらかが
| ／o |_ _,/ ＼ | 完全に
. |.／ |_.二../ ` 倒れるまで……
r_'.ﾆニ'' ＼
. とﾆニ''_. ヽ 勝負の後は
／ ,. -､ ＼ ＼ 骨も残さない
/ / | o＼)`ｧ､ ＼:‐┐ ………！
／ _.ノ | | ヽ. ＼!
. ／ / │ | ヽ. ＼
いくら安倍が憎いからって他人に迷惑かけるのやめろよ(｀・ω・´)
全くその通り
保線作業員は第二、第三世代、
一から仕込まれてきたベテラン世代はもういないし、人員確保、育成も経費の観点から怠って来た
彼らは構造も複雑すぎて、どこから手を付けていいかわからない
この先ますますこういうことが起きるよ
強電エリートがもういないんだよな
賢い奴はみんな弱電選ぶから
もうとっくの昔にデニーズ消えたぞ
しかも猛暑で店は涼む客とすることなない客でごった返しｗ 彼女の恨むような涙目の吊り上がった目が忘れられない・・・
最初18時頃再開予定って言ってたのにいまだに目処たたず？
なにそれゾクゾクするｗ
日本は夜中はちゃんと保線してるはず
してるはずなのに、こういう事態になってしまうのは何故か？
保線って言っても線路上の掃除してるくらいで
実はたいしたことしてないんじゃないのかい？
それまでに復旧するかな
2009年くらいにパークスクエアが閉店した時にデニーズ富岡店も無くなったんじゃなかったかな？
新しくライフガーデンがオープンしてビッグボーイが入ってるけど24時間営業ではなち
華原朋美の実家が近くてあそこのデニーズによく来てた
パークスクエアが閉店して今はどうなんてるんですか？
地元の方ですか？
有楽町線もあるでよ
数も減らしてんだろ
そりゃ無理だ
海浜幕張は総武線の幕張駅や京成の京成幕張駅と2kmくらいしか離れてないから
復旧しなくても大したことない。
南船橋や塩浜まで停止するねん
この周辺への通勤者はナチュラルにディズニー自体が嫌いだぞ
コミケもだが
てか普通に東京駅行きリムジンバスに乗れば快適
事前に防げたことが出来なくなってきている
少子化を自民党と経団連が作ってる
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6296397
園内だけにしろよ
浦安やら海浜幕張やらはファミレスがビルに組み込まれているのでやってない。
まあ今更だけど、葛西臨海～二俣新町間に深夜留まるなら東西線まで歩いた方が確実に良い。東西線の駅は割と色々ある。
でも東西線も強風に弱いから総武線へ行く事も検討した方が吉。
正常ダイヤで運行しているのが個々の頑張りとして評価報酬を出せよ
どゆこと？
電車は京葉か総武か東西かの三択
これはどうにかならんのかいな
家に着くまでが遠足だって習っただろ
バスターミナルの跡地は今はダイエー浦安店になってる。新浦安のショパーズ 南行徳のダイエーが軒並み
イオンになった中で市川駅前とニッケコルトンと共に唯一ダイエーの屋号で営業してる唯一の店。
まあ食品スーパー特化店なんだけどね。
しかも近くにファミレスがない。357沿いも富岡立体近くにあったがなくなったし。
実は隣の新浦安もMONAとショッパーズが閉店すると美浜まで行かないとコンビニがない位寂れる。
浦安いけばガストがあるけど24hじゃないし。ただしネカフェは2軒あり。
長期的に見たら、突発的な架線短絡事故で止まった高崎線より、電気系の設備が老朽化してボロボロの京葉線の方が深刻だな。
2週間くらい完全運休して、電気系を全てリニューアルしないと駄目なレベルだよ。
バスも基本的に路線バスは市内完結で縦や横に抜けてくバスがない。
新浦安駅から南行徳駅のベイシティはあぼんしたけどTDR(舞浜駅)から南行徳駅は残ってる。
37系統っていうやつだけど、1時間1本で夜からは舞浜駅発になるが、南行徳駅に逃げたのもいたのではないだろうか。
大昔浦安行きっていう都バスが新小岩駅辺りから来ていた時期があったけどね。さらに昔の
トロリーバス時代からの名残で。
昔京成のバスにあった浦安車庫の終点だったのは浦安橋近くに都バスの浦安車庫があってそこに
接続するためだったから。
今日仕事休める理由できた
都営新宿線と京葉線も思い出してください
夜のラッシュ時、舞浜駅でディズニーランド帰りの親子が笑顔で電車待ちしていた。乗車率はすでに200%を超える下り電車。ホームの列の後ろは乗り切れない状態で車内に流されるように押されて乗り込む。
アナウンスでは次の電車も超満員なので乗れるだけ乗れという。
発車すると身体は完全に押し潰されて呻き声を上げ、お土産はバキバキと音を立てて潰れて、子供の「パパ～ママ～痛いー苦しいー助けてー」と泣きわめく声があちこちから上がる。
しかし、通勤通学の乗客は完全無視。自分達も押し潰され身動き取れず苦しんでるのもあるが、通勤通学の苦しみを増加させるディズニー客に怨みすら感じ、皆、薄ら笑みを浮かべて無視している。
毎日苦しみを味わっている通勤通学の乗客と、たまたまディズニーランドに来た遊びの客との余りに違う温度差。
これが夏休み中の舞浜駅の風物詩。あの家族も二度とディズニーランド帰りに下り電車には乗らないだろう
武蔵野線も
フォローの突っ込みにすら忘れ去られる京成線…
帰りは上りだから通勤通学客はそんな多くないんじゃね
ちな、下りは２０時過ぎてるとけっこう空いてる
歩いて渡ってる人もいっぱいいたよ
自転車でいったら舞浜大橋大混雑で通れなくて押して歩いた
ベンジャミン
嘘つきは閻魔様に舌抜かれるぞ。
時間が違うし、方向も逆。ディズニーに来る奴は、日本人は登り、外人は下りで来る。
朝は、日本人は早い。外人は遅い。八丁堀の駅にチュンくんチョンくんがよく並んでるけどそれほど邪魔じゃ無い。
帰りはみんな21-22時なんで、帰宅ラッシュは関係ない。
うちは、TDR近くなんで、京葉線止まると、バスだな。都内の至るところから、バスがきてる。安くて便利。
都内行きのバスは環七シャトル以外は高速バスで千円近くかかるでしょうに
安くて便利はさすがに大げさだし、それこそ住人の生活サイクルと逆方向のダイヤじゃない
それともお前が夜勤の人間か
幕張本郷まで連接バス、
幕張本郷から総武線。
団塊世代の自己保身で、採用を控えたから、中堅層が育っていないし、不足している。
京成は都内へは迂回ルート。
幕張本郷が絡む千葉線は日中より、ラッシュ時が本数が少なくて使えない。
京葉線がそんな状態になることはあり得ん
みんな余裕で慌てずゆったり乗るようにしてる
そりゃ自民党経団連が作り出した
失われた20年により
多数の無職と自殺を生み出したからや
19時ぐらいに終わった後地獄だった
後何とか坂？とかいうアイドルと、何とかグリーンアップルとかいうのも幕張でイベントやってたみたい
バブルの後始末出来なくしたのは左翼だろ
30代後半から40代ぐらいまで職員が居ないからな
どっかでみたJRの年齢構成比見て衝撃受けた
そして唯一居るその中堅層の収入も一番待遇悪いという
今の新卒者が無事定年まで生きれるのかどうかが怪しい社会になりつつあるね
中堅層に世代交代する頃には倒産しそうな勢いの企業が大多数
宇都宮線も仲間に入れて！
（東鷲宮でき電線が落下して地絡、信号機器を焼損した。2日間不通）
数日運休が毎年恒例になってる高崎線ほどじゃないけどね
その３本が武蔵野線まで行かないと縦につながってないのが問題
葛西あたりで縦につなぐのがあればな
横浜のほうも同じ現象なんだけどね
環七に沿ってあると便利になるんだがな
いえてるね
ベテラン技術者なら分かるでしょうにさ
ぶっちゃけ、京葉線を乗ったこと無いでしょ。
京葉線でも武蔵野線直通は、これは大げさでもないから。
先週の火曜はお世話になりました。
初めて乗ったw
知らぬが仏
せやけどさっきの地震でまた銚子狂うて明日始発から永久に電車動かんかったらオモロイのにのお
それは武蔵野線が京葉線に乗り入れてるだけです。
あくまで赤いラインが京葉線、オレンジラインは武蔵野線。
西船橋からは京葉線ね。
屁理屈はいいから。
線区の所属上はその通り(鉄ヲタ目線)
旅客案内上は京葉線内も西船橋経由の電車は放送も電光掲示も武蔵野線で案内(一般人目線)
西船橋では鉄ヲタ目線の案内だがそれは上り下りで案内すると余計に混乱するから
ヤヤコシイネー
ハイネセンみたいで未来的
コピペにマジレスしてるヤツがちょくちょくおるなw
京王帝都電鉄株式会社だもんな
前の名前
人為的なテロかもよ
労組がらみで今年、相次いでるんだよ
マジでヤバイよ
塩害かもしれないけど
こんなクソコピペしらんわ
千葉は労組→パー線
京葉線が開業する前はそのルートが
ディズニーランドへの基本ルートだったね
保線もろくに出来ない分際で、権利ばっかり偉そうなゴミどもな。
✕中央線
○中王線
城東貨物線の建設を目先の金だけでブン投げた名古屋にだけは言われたくないぞ