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【電車でホルホル】韓国、ソウル地下鉄で追突事故 [6/11] [新種のホケモン★]
- 1 ：2020/06/11 〜 最終レス ：2020/06/17
- 韓国ソウル市の地下鉄4号線・上渓駅で11日午前、信号機の故障が原因とみられる列車の追突事故が起きた。中国・央視新聞が伝えた。
央視新聞がソウル交通公社の発表として伝えたところによると、事故は午前10時43分に起きた。信号機の故障が事故原因とみられ、駅に停車していた乗客80人余りの列車に後続の列車が追突した。これまでのところ負傷者は確認されておらず、事故原因の調査が続いているという。（翻訳・編集/野谷）
2020/06/11 14:40レコードチャイナ
https://www.recordchina.co.jp/b812985-s0-c10-d0063.html
- 2 ：
- 電車もホモ。
- 3 ：
- 何度目だ
- 4 ：
- 電車先進国ガー(棒
- 5 ：
- 信号機の故障で追突するとは日本では考えられないな。
- 6 ：
- 前に追突して火事になってなかったっけ？
負傷者いないのは良かったね
- 7 ：
- ソウル地下鉄って日帝残滓だろ
- 8 ：
- ホモネタだと色々と面白くて草
- 9 ：
- 電車までカマ掘るのか
- 10 ：
- K地下鉄
- 11 ：
- 電車同士がアーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
- 12 ：
- 地下アッー！鉄
- 13 ：
- 電車同士の濃厚接触
- 14 ：
- 運転士はパンイチで逃げたのか？
- 15 ：
- 電車でGO！じゃなく
電車がアーッ！
- 16 ：
- 地下鉄までカマを掘るとは大したゲイ大国だ
- 17 ：
- チョン猿は猫車しか運転できんのかw
- 18 ：
- 掘らないか
- 19 ：
- 東京とか前の地下鉄が遅れてるとかですぐ徐行運転になるよな
- 20 ：
- ♪ホッテ〜 ホッテ〜 ホラレて〜 ホッテ〜
♪ホッテ〜 ホリ続けてホルホルホルホル〜〜
- 21 ：
- 韓国の地下鉄作ったの日本だからな
つまり日本が悪いんですよ
- 22 ：
- 地下鉄事故をお祝いますwww
- 23 ：
- 日本も三河島事故があったから笑えないよね
- 24 ：
- なんで事故が起こるのか？
答え
朝鮮人だから(要するにヘタクソ)
- 25 ：
- >>21
あれ？インフラは全てウリジナルギジュチュじゃなかったのかな
- 26 ：
- また旭日旗が見えたのか
- 27 ：
- 構内かよ怖いな
- 28 ：
- なんだ、1匹も死んでないの？
- 29 ：
- >>23
何年前だっけ？
- 30 ：
- 地下鉄ゲイバーで強制連ケツ
- 31 ：
- 日帝残滓を使わずに新たに掘るのが正解。
- 32 ：
- どうしてぶつかったのか考えると寝られなくなっちゃいましてね
- 33 ：
- >>29
何百人死んだの？
- 34 ：
- >>15
電車で電車で電車で電車で
ｱｯｰ ｱｯｰ ｱｯｰ ｱｯｰ
電車で電車で電車で電車で
ｱｯｰ ｱｯｰ ｱｯｰ ｱｯｰ！
- 35 ：
- >>33
質問に質問で返すのか
- 36 ：
- 地下鉄までホモに
- 37 ：
- >>34
ワロたw
- 38 ：
- >>35
質問に答えない人には答えないよ
- 39 ：
- >>23
何らかの問題が発生した時
人間 問題解決に努力する
朝鮮人 「ニホンガーニホンガー」と泣き叫ぶ
- 40 ：
- 地下鉄までケツ掘るとか
ホモネタが尽きない国だな
- 41 ：
- >>38
最初に質問したのはこちらですが？
- 42 ：
- >>21
残念、4号線は韓国製だw
- 43 ：
- 後ろから濃厚接触
- 44 ：
- 韓国なんだからこれくらいの事故は起こるよ
どうしてニュースに成るんだろうか？ 宗主国様なら記事にすらならんぞ？
- 45 ：
- >>38
60年以上前だけどそれがどうしたのコリアンモンキー
- 46 ：
- >>34
お前宮迫やろヾ(*>∀<)ﾉﾞ
- 47 ：
- >>39
チョンガー在日がーって言ってる奴らには耳が痛いだろうね
>>41
だからまずあなたが答えてからじゃない答えないよ。日本ではまず自分が答えてから相手に聞くのがマナーであり一般的ですよ
- 48 ：
- 韓国の地下鉄は軍事施設なのに大丈夫かよ
むしろ軍事施設だから信頼性が低いのか
- 49 ：
- ヒューマンエラーでの列車の衝突事故って土人国家だな
- 50 ：
- ソウル地下鉄 / ソー・バッド・レビュー
https://www.youtube.com/watch?v=KmquAtmOY1c
ギター 山岸潤史 石田長生
- 51 ：
- >>47
端からみてもID:oO2/2PSZの質問が先だぞ
- 52 ：
- >>47
1962年の日本と同じレベルなんやな
- 53 ：
- >>47
>日本ではまず自分が答えてから
死者数なんて聞かれていないので答えようがありませんね
何年前の事故かと問うたら、何人死んだかと返ってきたのですよ
- 54 ：
- 電車までソーシャルディスタンスを守れんのかw
- 55 ：
- >>51
だから自分が先に質問したんならまず自分から相手の質問に答えないと。普通の日本人なら自分が名乗ってから相手に名前尋ねるよな？俺が先に聞いたんだからお前が名乗れなんて日本人は普通いない
- 56 ：
- ドリフのオチのbgmが聴こえる
- 57 ：
- >>55
南朝鮮は1962年の日本と同じと言いたいわけやな
- 58 ：
- >>56
ウリは、銀河鉄道ＫＴＸの動画ニダ。
- 59 ：
- >>55
名乗りとは全然違います
問題をすり替えないでください
- 60 ：
- >>23
ソウル地下鉄は日本の1960年代と同じレベルということかね？
- 61 ：
- ニホンガー
ニホンモー
は朝鮮人の最後の拠り所よ
それでも在日は日本にしがみついて、本国を心で嘲笑してるという側面もあるし
- 62 ：
- お猿の電車は知らんが鉄道工学の基本として
信号機が故障したらフェイルセーフで回路が
安全側に切り替わって全て赤現示になるのが普通
- 63 ：
- 「電車でAh」
- 64 ：
- 日本が初めて地下鉄作った時からATSあったのに、どうやったら追突できるん？
- 65 ：
- >>53
>>59
あなたが答えないならこちらもか答える義務はないので失礼します。あなたと私は立場は同等ですので命令されるいわれはありません
普通の日本人じゃないんだねお前は
- 66 ：
- ウリが誇る世界の標準
K地下鉄システム(笑www)
- 67 ：
- 連ケツ失敗？
- 68 ：
- >>55
IDくらい解るようになれ
それとお前は先に質問してないぞ
脳みそがチョン産キムチかよ？
- 69 ：
- >>65
三河島と言うなら南朝鮮の安全意識は1962年で止まっとる訳やな
- 70 ：
- >>65
ごめん、流石にネタだと思うんだけど何が面白いのか理解できなかった。
これで勝った事になるの？良かったね？
- 71 ：
- 首都の地下鉄で衝突事故って
鉄道運用恐ろし過ぎやろ
- 72 ：
- まぁ死者いなきゃいいんじゃねえの？
地下鉄放火事件とか言うアレみたいにならなきゃいいだけマシだろ
- 73 ：
- >>65
既に答えが出てるからもういいよw
- 74 ：
- >>68
だから先に質問した方が答えてもらえるなんて決まりはないよ。人に聞くならまず自分から率先して相手の質問に答えないと。それが普通の日本人
- 75 ：
- まあ、日本でもつい3年くらい前に
東横線の元住吉駅で 追突事故があったから チョンを笑ってホルホルできる状態じゃないよね
しかも未だに 原因は不明で うやむやに成った
- 76 ：
- たったの6レスでここまで話の通じないガイジっぷりをアピールできるとかすげーな
- 77 ：
- >>23
それ！ 大韓帝国の だから日本国と無関係や
- 78 ：
- 韓国人に電車の運転はできないだろ。
- 79 ：
- >>74
>人に聞くならまず自分から率先して相手の質問に答えないと。それが普通の日本人
お前これできてないやんけｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 80 ：
- >>78
じゃあ何だったらできるってんです？
- 81 ：
- ID:dN5hurzj
ウンコクズギチョン臭いな
- 82 ：
- >>74
それならお前はだれに先に質問したんだ？キムチ
- 83 ：
- またかよ
- 84 ：
- >>78
上野動物公園の猿でも電車は運転できるのにな
韓国人はそれ以下の生命体だったか
- 85 ：
- 赤字で信号機を直す予算がないんだっけ。
- 86 ：
- >>79
それをしない人にはこちらもする必要が無いからね。
>>82
流れ読んでから絡んでこいよ。分かったか？
- 87 ：
- 韓国の場合鉄道事故は絶えないし、平昌五輪の時に作った鉄道橋も一度崩落しているしね。
韓国が他国に車両を輸出しても問題だらけで運用を止めた国もある。
- 88 ：
- 韓国の
追突事故を
お祝います。
- 89 ：
- 日本の責任ではない
- 90 ：
- 韓国の地下鉄事故って20年くらい前にも無かったっけ。
- 91 ：
- なんでこんな事故が起きるの！？
- 92 ：
- >>86
流れをよんでいってんだが、だれにお前は質問したのか言えよキムチ
- 93 ：
- >>86
話の流れで言うとお前が真っ先に質問に答えるべきなんだけどな
まぁいいやどうせループしかしないガイジだろうからレス返してくれなくていいよ
- 94 ：
- ホモと詐欺師と売春婦しかいない国なんだししょうがない
- 95 ：
- 言い返せば勝ちと言いだすクズギチョン
ID:dN5hurzj
無職やから必死やで
- 96 ：
- ソウル地下鉄は戦犯企業の三菱製だから日本が悪いニダ謝罪と賠償するニダ
- 97 ：
- なんだ、チョンコロ一匹も死んでないねえじゃないか
つまんね
- 98 ：
- >>75
東横線追突事故は耐雪ブレーキが機能してなくて
車輪とブレーキシューの間に雪を咬み込んだのが原因
- 99 ：
- >>92
流れ読んでも理解できないなら説明しても理解できないだろうから無駄。それでも教えて欲しければ手数料払うならいいよ。そこまでしては教えて欲しくないというのであればそれで俺も構わんし
- 100 ：
- >>94
穴売りも忘れないであげて
- 101 ：
- ホモだけじゃ飽き足らず
電車でも連結したのか
- 102 ：
- 死者なしとかふざけてんのか？
- 103 ：
- オカマ掘りは国技にだ
- 104 ：
- >>75
雪で滑って止まれなかったと原因ははっきりしてるが
普通信号が不備あれば止まる方向が基本なんだがさすがチョンコロ
他人の命なんざどうでもいいんだな
- 105 ：
- 日本が悪い！
- 106 ：
- >>21
地下鉄すら戦犯企業の三菱に作ってもらうほどぎじゅちゅが無かったチョンが悪いニダw
- 107 ：
- 【動画】 黒人デモ隊、「店を壊さないで」と懇願した白人おばあさんを暴行リンチ
https://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1591854164/
黒人様に楯突くとはどんでもない白人BBAだよな
- 108 ：
- >>90
不燃材を使って無かったとかで派手に燃えた奴な
- 109 ：
- >>1
電車で電車で電車で電車で
ホルホルホルホル
- 110 ：
- 地下テッー！
- 111 ：
- >>99
アマギフ詐欺の議長かよ
てか、俺の質問には答えてるくせによ
矛盾を考えろ
- 112 ：
- チョンコロが追突したと笑われて
日本もと出した事故が三河島
50年前の事故事例出して自尊心保てるのかね
- 113 ：
- 1号線なら日本のせいにできたのに
- 114 ：
- また列車事故？
毎年毎年よく事故るね…
- 115 ：
- ボフッて音がしたニダ
- 116 ：
- >>1
2号線と4号線は乗ったことあるな
- 117 ：
- >>93
質問に答える人にじゃないとこちらも答えないよ。お互い同等な立場なんだから
>>111
手間料払ってくれるならいくらでも答えるよ
- 118 ：
- 信号が故障したら電車が追突できるシステム使ってるのかよ……
- 119 ：
- 複線ドリフトさえマスターしてれば
- 120 ：
- >>108
運転手が、ドアの開閉キーを抜き取って
被害を拡大させたやつかな？
- 121 ：
- ID:dN5hurzj
アマギフ詐欺未遂のレス乞食議長
まぁNGで
- 122 ：
- 大邱市の地下鉄のようなことにはならなかったのか。
- 123 ：
- ゲイ地下鉄
- 124 ：
- 怒りのネトウヨｗ
- 125 ：
- 電車もまともに運転できんのか糞チョン猿よwwww
- 126 ：
- >>121
なんだ所詮その程度の質問だったのね。答える必要もなかったと
- 127 ：
- >>1
日本製の信号制御システムの誤動作ニダ！
日本製の部品の故障ニダ！
他は？
- 128 ：
- 例によって、安全装置は「作動すると面倒なんで、スイッチを切ってました。」
- 129 ：
- 前にいるの見えたらブレーキかけて止まれよ
- 130 ：
- なんだ、ナウリか
- 131 ：
- ぶつかる前に運転手は制動放棄してにげたん？
- 132 ：
- >>122
ガソリン撒いて放火したんだってね
192人死者が出てる、青葉もビックリ
Ｋ兄さんバネェは
- 133 ：
- ┌（┌ ＾o＾）┐ﾎﾓｫ… └（└ _ o_ ）┘ｱｯｰ !
- 134 ：
- おかま事故w
- 135 ：
- ソウル地下鉄の運転士はお飾りか
- 136 ：
-
地下鉄がコロナ感染と聞いて
- 137 ：
- 機械にも嫌われる朝鮮人
- 138 ：
- （´・ω・｀）ノ しかしあれだな。誘導信号って掟やぶりな信号、しかも主信号機。
- 139 ：
- 掘った穴の中で掘るってｗ掘るの好きねｗｗｗ
- 140 ：
- 最近韓国のイメージが売春婦からホモに完全に切り替わってる
- 141 ：
- 地下鉄お前もか
- 142 ：
- 地下鉄もホモ
- 143 ：
- なぜ事故が起きて「ホルホル」かと思ったら「掘る掘る」かいな。
読者に期待する反応は「ギャッフン」か。
- 144 ：
- そもそも信号機が故障したら列車が止まる（知らせる）様になってないといけないんだけど
どうせ運転手がATS切って安全確認後、最徐行（15km/h以下）のところ、余裕ニダって通常スピード出してたんでしょ。
- 145 ：
- おいゴラァ免許見せろ！あくしろよ
- 146 ：
- ⎛´･ω･`⎞社会インフラにほころびが出始めたか
- 147 ：
- ⎛´･ω･`⎞ソウルトレイン〜♪ ソウ〜ルトレイン〜♪
- 148 ：
- 慰安婦はもうだめだから慰安夫に切り替えていけ
- 149 ：
- （´・ω・｀）ノ 鉄オタに意見を求めたいが、やっぱオタクで終わる…
去年3日持たずに辞めたのがいるな
- 150 ：
- 信号が故障したら全部停めるんじゃないの
- 151 ：
- アッー！
掘られるぅーーー！
- 152 ：
- >>150
壊れたら取り敢えず赤信号にするというのが常識
かの国に常識を求めてはいけない
- 153 ：
- クラスター
全部の車両がコロナホモに
- 154 ：
- >>75
未だに大韓帝国のまま だおｗ
- 155 ：
- なんだ日常の韓国のニュースじゃないか
- 156 ：
- なんだ死人いないのか
- 157 ：
- 韓国には時刻表すらないからな
- 158 ：
- 韓国て凄いよなw
- 159 ：
- 地下鉄さえ尻穴結合かよw
- 160 ：
- 【電車でアッー！】の方がしっくりくる。
- 161 ：
- 前の事故では、舛添（当時は都知事）が都営地下鉄の制御システムを技術供与するとか言ってたっけな。
結局、話は流れたけど。
- 162 ：
- ケツ掘るのは得意ニダ
- 163 ：
- 日帝に憧れて作った地下鉄だから日帝のせいニダ
- 164 ：
- 追突事故でも負傷者無しなんてギジュチュが凄いからだろ。
ネシア新幹線のアピールになるぞ。
- 165 ：
- ま、非常運転の際の規定は守ろうな
- 166 ：
- >>62
朝鮮産ヒトモドキの眼には、赤信号が日章旗に見えるんだろ。
- 167 ：
- 列車の事故は恐ろしい
- 168 ：
- >>21
では地下鉄廃止しなきゃな
- 169 ：
- >>165
前に見た、国鉄〜JR九OBの韓国レポートだと、列車の遅延は当たり前なので
「○○○(場所や区間)で△△△km/h(制限速度超過)出して、遅れを取り戻した」
という自慢話をされ、OB団は呆れ返ったそうです。
- 170 ：
- またですか
- 171 ：
- 日本では割と最近無人運転の路線で、終点で折り返しの始発になるはずが、
そのまま終点の先に向かって走り出して脱線ってなかったけ？
- 172 ：
- 信号機壊れてても先に電車が停留してたらインターロックかかるものじゃないのか…
電車のことは全く知らないけど少し知識があれば組める回路だろ
- 173 ：
- >>172
朝鮮人にご無体な。
- 174 ：
- >>171
横浜の金沢シーサイドラインな
車両の制御回路の断線が原因で逆走
4輪ゴムタイヤだから脱線はない
- 175 ：
- 序章だなコレ
ホモクラスターで瓦解かあ
- 176 ：
- ホルホルの意味が違うけどうまい
- 177 ：
- 追突ついでに背後から強姦狙ったってまじニカ？
- 178 ：
- 他国の不幸だけが生きる幸せの低能チョッパリーズであった
- 179 ：
- 電車内『アニキー！アニキー！』
- 180 ：
- >>7
四号線は日本は関係ないやろ。
一号線は日本の支援やけどな。走る向きが右側か左側かで日帝残滓と韓国の独自かが違う。
- 181 ：
- 火が出て丸焼けになるはずなのに失敗したのか
- 182 ：
- >>172
そんな事をしたら全く動かせなくなるから
実際には注意力だけで動かすんだよ
- 183 ：
- 電車でアイゴウ
- 184 ：
- もうそんな季節か
- 185 ：
- >>174
壊れたら止まるように作るのが鉄則なんじゃないのか
- 186 ：
- >>185
止まったら遅延補償せんといけないニダ
- 187 ：
- 『エラーでたらアラームうるさいから切っておく』国だぞ韓国は。
あの国の重大な事故率は異常。
- 188 ：
- カマ掘った？
- 189 ：
- チョンバルサン駅のバルサンと言い
この地下鉄までホモと言い
いろいろすげえな
- 190 ：
- 南朝鮮は発展途上国だから
しかたがない
- 191 ：
- 電車でアイゴーかw
- 192 ：
- 電車すらホモとは…恐れ入った
- 193 ：
- 電車はホモ
- 194 ：
- >>23
韓国は昭和未満なのか？
何年遅れだよ（笑）
- 195 ：
- >>38
韓国人何人死んだの？
- 196 ：
- 下朝鮮じゃ地下鉄まで掘るのかよ
- 197 ：
- 三河島の事故ってさ
追突じゃないんだが（笑）
追突事故を出すんなら中野駅出せよ（笑）
韓国ではよく事故ってるな
全部で何人死んだんだ？（笑）
- 198 ：
- >>197
ここのホロン相手しても仕方ないよ。朝鮮学校も卒業できなかったゴミしかいないから。会話してる風に見えるのは単なる俺らの書き込みの使い回し
- 199 ：
- ゲイ術的だなコリアンエンターテイメントは
- 200 ：
- >>174
AGTは案内軌条外れたら脱線なのに
パンク即脱線だから死ぬほど気を使ってるのに
ニューシャトルも一輪パンクで丸二日運休したじゃん
- 201 ：
- >>7
それ一号線じゃね？
- 202 ：
- >>49
あらゆる乗り物はヒューマンエラーと怠慢と戦ってる…
これだから文系は
- 203 ：
- ここのホロンもはやニホンモー以外何にも言えないもんなwwww罵倒しても罵倒が全てパクリなのバレてるし必ず２連投自演してるのもすっかりバレてるし
- 204 ：
- >>202
韓国の場合、全部機械に任せないと無理じゃね？
チップ組み込んで交換しないと動かない様な安全確保するシステムで
- 205 ：
- 日本じゃ有り得ないんだけど。
- 206 ：
- >>202
まだ文系叩きとかしてる化石いるんだな
- 207 ：
- てすてす
- 208 ：
- >>204
(´-`).oO(WINDOWS XPじゃねぇ...)
- 209 ：
- 韓国の事故を中国の報道で知るというw
- 210 ：
- >>197
東中野だった気が
- 211 ：
- 日本の運転士みたいに指差呼称とかしないのか？
「シンコー！」「ヨシ！」とか・・・
- 212 ：
- 信号が故障したら追突するのでは設計がおかしい
鉄道は不具合があれば止めるのが基本
信号は故障したら赤表示
- 213 ：
- >>212
システム設計のイロハのイだよな
- 214 ：
- >>212
昔ATCを過信して雪の日に追突事故やらかした鉄道が日本にあったような…（遠い目）
- 215 ：
- 馬鹿チョンが運転する乗り物は陸海空すべて危険((((；゜Д゜)))
- 216 ：
- >>209
レコチャイが報道とは・・・
- 217 ：
- また火事になれば良かったのに
- 218 ：
- 自称先進国の日常
- 219 ：
- >>205
ブレーキは摩擦だけが頼みなのに大丈夫か？
毎晩の保線と車両保守の賜物なのに
- 220 ：
- >>206
さすがに文系でも摩擦とすべりくらいは分かるしなぁ
- 221 ：
- 以前のセウォル号のちょい後に起きてた地下鉄追突は信号故障を数日放置が原因だったけど今度は何時壊れたのかな？
- 222 ：
- 赤信号が旭日旗に見えたニダ、アッー！
- 223 ：
- 三河島事故は多重衝突もさることながら、事故発生時の初期対応の構造上の不備の問題でしょ？多重脱線そのものはそこまで死者出てなかったような。脱線して乗客降ろしちゃったところへ駅員が止められなかった列車が後から突っ込んで死傷者が多数出たんだよね。
なのでそもそもID:dN5hurzjの例えの出し方が不適当。追突じゃない。脱線した車両に接触してさらに脱線してる。三河島事故を貶める前に自分の国の鉄道のシステムの心配でもしろ。
三河島事故の本質も知らずに名前聞き齧っただけで名前を出し、「質問に答えて欲しかったら先に質問に答えろ」なんて日本人は絶対にしない思考回路で日本の鉄道人のその後の努力を嘲笑う。ホントに胸糞悪い民族だ。早く日本から出ていって欲しい。
それはそうと、単純な追突で多数の死者が出た事故ってどこで起きた事故だろ？
- 224 ：
- >>223
単純の定義が分からないので、以下を参考に。
日本の鉄道事故 (1950年から1999年)
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E9%89%84%E9%81%93%E4%BA%8B%E6%95%85_(1950%E5%B9%B4%E3%81%8B%E3%82%891999%E5%B9%B4)
- 225 ：
- 事故はおこるさ〜♪
- 226 ：
- 地下鉄同士がウホッ！💋
- 227 ：
- 故障しまくりだな
- 228 ：
- ニホンモー連呼とかチョンはすっかり併合前までに退化したんだな。オマエラの誇る通信使の日記でもまんま同じ事を言ってたぞ。
- 229 ：
- 東中野で数十前にあったな
当時すぐ側に住んでて見に行った記憶が
確か連結部分にいた人が亡くなってた様な
- 230 ：
- オカマ掘られたんかｱｯｰ
- 231 ：
- また？
- 232 ：
- >>214
あれは司令の怠慢やな
過走報告あったのに制限しなかったからな
それとポイントの転換不良も重なってだ
原因は雪
- 233 ：
- 韓国あるある
- 234 ：
- >>232
雪に対する備えが足りなかったというだけの話。
耐雪ブレーキが肝心の雪の日に効果なかったって言ってるが、
作動させる時期が適切でなかったんだろうな。
別会社の田無事故の教訓がまったく生きていなかったとは…。
- 235 ：
- なんで信号機が故障しただけで追突するん？
- 236 ：
- >>5
正面衝突ならあるよ。信楽鉄道事故
- 237 ：
- >>214
2014年だよ。そんなに昔じゃない。追突されたのの1本前に乗ってたわ。
https://r.nikkei.com/article/DGXNASFK1500B_V10C14A2000000?s=5
- 238 ：
- >>235
運転士がバカだから。国民がバカだから。国がバカだから。
- 239 ：
- シーサイドラインのときみたく無人自動運転の暴走かと思ったら有人か...
- 240 ：
- Ｋ追突
アッー
- 241 ：
- >>19
構わずぶつけろとでも言いたいのか？
- 242 ：
- 掘られるのはお家芸だろ
- 243 ：
- ATCとかATS無いの？
- 244 ：
- >>21
韓国を作ったのは日本だからな
反日を極めるなら韓国は滅びるのが一番だ
- 245 ：
- >>1
日帝の残骸を破壊するためにワザとニダ！
- 246 ：
- 今度は信号器のせいかwwwwwwwwww
信号の意味すら忘れる糞キムチwwwwwwwwww
- 247 ：
- >>29
58年前っぽい
詳しくは確認してください
ps://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E6%B2%B3%E5%B3%B6%E4%BA%8B%E6%95%85
- 248 ：
- 更に反日を加速させるな
https://i.imgur.com/eKo1i2y.jpf
- 249 ：
- >>246
信号機に日本製の部品が使われてたﾆﾀﾞ！
- 250 ：
- >>236
あれは故意に信号を操作した
人災だからなぁ・・・
- 251 ：
- 韓国の鉄道は事故が多いな
- 252 ：
- 連結機は上手く入ったんか？
その一点だけ
- 253 ：
- >>251
運転手がホモだから常時掘りたがってるんだよ
- 254 ：
- >>19
韓国の地下鉄は東京や大阪のように２分半間隔で運行したりしていないからな
- 255 ：
- >>254
そんなにも緻密な運行は出来ないものな
それでも追突が起きるとはなぁ
- 256 ：
- >>255
間隔が空いてるからこそ気が緩むんじゃないのか？
知らんけど・・・
- 257 ：
- ソウルメトロ、まあ、路線の多さは東京並みだけど、時刻表見た感じでは一体何分ヘッドなんだ？
バラバラでよくわからん、1時間当たり平均15本か、近鉄電車レベルやな
何分ヘッドなんだ、４分〜７分間隔のバラバラ
http://www.seoulmetro.co.kr/en/cyberStation.do?action=time#stationInfo
- 258 ：
- >>219
最近の車両は回生ブレーキというのもある
>>234
滑走でオーバーラン報告出まくっていたらしい
江田で退避車にごっつんこしてたら福知山超え記録していただろうだって
246巻き込んで更にドン
- 259 ：
- >>1
ケツの穴に対する飽くなき探究心♂
- 260 ：
- >>255
運転技術向上の訓練無いからな（笑）
加速度も車両によりバラバラだとか？
- 261 ：
- 韓国の地下鉄には怖くて乗れない
- 262 ：
- >>1
またATC切ってたのか
- 263 ：
- >>257
コレイル線と乗り入れている１号線・４号線は特にバラバラだね
- 264 ：
- オカマ掘られたニダアッー！！！
- 265 ：
- 韓国の鉄道は日帝残滓の名残で左側通行らしいね
- 266 ：
- 韓国人に原因調査なんて出来るわけがないだろ
そんなスタンスがあったら
永遠の未開人なわけがないのだから
- 267 ：
- ATCを切ったら作動しなかったニダ
日本が悪いニダ
切っても作動するようにするニダ
- 268 ：
- >>126
これが棄てちょんクオリティｗ
日本人の正解の例文ダ！棄てチョンよｗ
「何年前でしたっけ、最後に会ったの」
「◯年前ですかね、どこで会いましたっけ？」
「◯◯ですね」
棄てチョンの正しい例文ｗ
「何年前でしたっけ、最後に会ったの」
「どこで会いましたっけ？」
「◯◯ですね。で、何年前でしたっけ？」
「◯年前ですね」
無駄に会話が長くなっているのが分かるかな？
棄てチョンｗwｗ
- 269 ：
- >>126
名前聞くとかはええんよ、棄てチョンｗ
なぜナラ相手も聞いてくるの分かってるから
先に答えても 相手がなに聞いてくるか分からない、そもそも質問があるのか分からない状況でお前の論法すると無駄が生じるってことだｗwｗ
- 270 ：
- 棄てチョンが日本人と上手くやっていけない原因の１つですなあｗ
頭おかしい人と思われるぞｗwｗ
「あぁ、だいぶ暑くなってきたもんね」ってｗ
- 271 ：
- 地下鉄までホモ化ｗ
つくも神かな？ｗwｗ
- 272 ：
- >>243
バカは想定を上回るから施してもムダ
- 273 ：
- 彼等は警報機が鳴ると五月蠅いからと警告音を切るところがある。
急いでダイア通りにしないといけないのか、難しい事を考えない癖でもあるのか。
- 274 ：
- Ｋ列車で逝こう
- 275 ：
- ホモ太郎電鉄
- 276 ：
- >>211
何がヨシか理解せずヨシ！って言う人種だぞ？
- 277 ：
- 逃亡中のホモチョンが興奮して観に来たんじゃないか？ちょんと掴まえたニカ？？
- 278 ：
- ウンコリアン的な事故だなあ
- 279 ：
- ホモでクラスター
食糞でクラスター
ローソク祭りでクラスター
ムンムンまさかのヘリから給付金バラマキで
クラスター
…コロナって対チョン用？
- 280 ：
- 糞食月三、発覚！！
- 281 ：
- 太極旗絵図ホルホル
- 282 ：
- 電車もオカマ掘るのかよ
- 283 ：
- しかしこれだけ笑わせてくれると韓国が「アジアの寅」だの「東アジアのリーダー」だの名乗ることくらいは許せる気持ちになってくるなｗ
感染への不安、外出自粛によるストレス、将来に向けての不安。気が滅入ってしまうところを癒してくれたのは事実だもの…(´；ω；`)
- 284 ：
- 元々嘲笑われてナンボの道化師なんだろうな
貢物が少ない
- 285 ：
- >>3
車両火災迄がセットで
- 286 ：
- だから朝鮮人なんかにメカの操縦は無理だ、と何度言ったら分かるんだよ
- 287 ：
- >中国・央視新聞が伝えた。
ふーん、このニュース中国からの発信なんだ
- 288 ：
- 西武線の田無駅でも追突があったような気がする
- 289 ：
- 【他国】原因を究明し改善する
【韓国】原因を隠蔽し忘れる
- 290 ：
- >>288
天候が原因だったからなあの辺は
今回の韓国のは地下鉄でブレーキが効かないではない
韓国の地下鉄って信号機なの？
- 291 ：
- >>290
そりゃ鉄道の運行には信号機は欠かせないだろ。
線路脇に建植しているか、車両内の運転台に装備している(主にATC, CTBT等使用区間を走る車両)かの違いはあるだろうが。
逆に、信号機もなしで地下鉄のような高密度運転したら危険だろ。
- 292 ：
- >>291
え？
新幹線に信号機は無いぞ？
車内信号式だし
信号機は🚦の事だぞ？
それとも色式信号方式と言ったほうが良かった？
- 293 ：
- >>292
単にボケているのか、それとも素で理解できていないのか、今一つ反応に困るのだが…
あのね、信号機ってそもそも色灯式だけに限っていないよ。
たとえば、車内信号式っていうのは、車内に速度式信号機という「信号機」を積んでいるわけ。
（キャブシグナル、と言った方がわかりやすいかな？）
それで、その信号に現示される制限速度に従って運転するわけ。
で、現示速度が低く変更した場合は、ATCなりCTBTなりが制限速度未満に列車の速度を下げてくれるわけ。
Tu as compris?
- 294 ：
- 鉄オタはめんどくさい
- 295 ：
- >>293
あまり>>292をいじめるな。
誰にでも知ったかぶりとか思い込みとかあるんだから、
そんな些細な間違いくらい大目に見てやれ。
- 296 ：
- <ヽ｀∀´>電車でDを知らないニカ？
- 297 ：
- 普通故障したら、消えるか赤になりそうなもんだがなぁ・・・なんで事故るんだろ
- 298 ：
- >>297
朝鮮人という壊れたパーツが関わってるから
- 299 ：
- >>293
ああ、韓国は信号機無いんだっけ？
勝手に発車して事故ったKTXとか
- 300 ：
- >>297
奴らが守るとでも？
道路見ればわかるっしょ？
消灯していたら無いもの
赤を現示しても「なんで進行が出ないニダ」で勝手に発車
物理的に止めるシステムでないと無理じゃね
ついでに韓国の車はすべて自動運転で
火病って事故るし…
あ、車が火病るから無理か
- 301 ：
- ID:dN5hurzj
基地外ﾜﾛﾀ
- 302 ：
- （´・ω・｀）ノ そいや、鉄道の遠方信号機とか道路の予告信号機少なくなったなあ…
これだけITだ自動運転だ言うなら、車のナビに前方後方や周りの予告してくれ。
情報過多っても判断できんのは2ちゃん免許取り消しだ
- 303 ：
- >>290
＞ソウル市の地下鉄4号線
ATCらしいよ
理由は日本の地下鉄と同じかな
- 304 ：
- >>303
それなら尚更止まりそうだけどな
車両側壊れたか結線間違えていて青が出るとか
KTXの脱線もこれが原因じゃなかった？
- 305 ：
- >>34
そこまでやったのなら、最後に「ふぅ…」を付けないとｗ
- 306 ：2020/06/17
- >>304
結線間違えたらATCのパターン制御自体が無くなりそうだけど。。
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