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【中央日報】　昨年会社の利益半減したのに…現代自動車労組「純益の３０％分配せよ」　[05/09]


1 ：2019/05/09 ～ 最終レス ：2019/05/10
現代自動車労働組合が基本給７％の引き上げなどを含めた今年の賃金・団体協約要求案を出した。当期純利益の３０％を成果給として支給し定年を延長してほしいという要求も含んだ。業界では昨年会社の利益が半減したのに現代自動車労組が無理な主張を繰り返しているという指摘が出ている。

現代自動車労組は８日に臨時代議員大会を開きこうした内容の賃金団体交渉要求案を確定した。同社労組は上級団体である全国金属労働組合の共通要求案である基本給１２万３５２６ウォン（格差解消特別要求含む）の引き上げを主張した。号俸昇級分約２万８０００ウォンを含めば１５万１５２６ウォンだ。既存基本給からの引き上げ率は６．８％だ。

労組は会社の当期純利益の３０％を成果給として支給せよという無茶な要求も出した。現代自動車の昨年の当期純利益は前年同期比６３．８％急減の１兆６４５０億ウォンにとどまった。このうち４９３５億ウォンを組合員１人当たり約１０００万ウォンずつ分配せよということだ。基本給引き上げにともなう実質的な賃金上昇分年間４００万ウォンと合わせれば１人当たり年間１４００万ウォンを超える賃金をさらに求める主張だ。

現代自動車労組は満６０歳である定年を国民年金受領直前年度まで延長してほしいという要求もした。こうした内容が貫徹されれば出生年により定年が満６１～６４歳に伸びる。出生年により国民年金の老齢年金支給時期がそれぞれ異なるのに伴ったものだ。

労組は賃金団体交渉要求の中に賞与金を通常賃金に含めてほしいという案件も上げた。定年退職者代替人材を正規職で補充してほしいという要求も含んだ。


2019年05月09日10時03分 [韓国経済新聞／中央日報日本語版]
https://japanese.joins.com/article/170/253170.html?servcode=300&sectcode=300

2 ：
>>1
３０％差し上げたら。それで半島内は治まるんだろ。

3 ：
朝鮮日報の見出しが面白い

中国市場で好調のトヨタ、売上高・販売台数が過去最高に 05/09
現代・起亜自動車、中国で4月の販売台数30％減 05/09

4 ：
民間15社のエコノミスト予想によると、日本経済は年初に「0成長」に
なったとの見方が強まってますね。
内閣府が20日にまとめるGDP速報値
によると個人消費減、輸出1.5%減、設備投資1.8%減らしいですね
いやいやいやいや「0成長」てwww
ネトウヨが煽っている韓国経済よりも酷い状況になってるじゃん？

日本「0成長」てwww

5 ：
倒産までストライキしてろwww

6 ：
すべて吐き出せ

7 ：
<丶｀∀´>純益全部寄越せﾆﾀﾞ

8 ：
強請り集りの常習クソ労組

9 ：
株主気分だなw

10 ：
>>5
韓国の無茶苦茶強気な労働者と日本の子羊のような労働者ではどちらがより不幸なのだろうか？

11 ：
宿主死んだらどーすんのこれｗ

12 ：
>>11
新しい宿主を探せばいい

13 ：
一方日本は利益の全てを上級に配分したw

14 ：
チョンの敵はチョン

15 ：
伝統のゆすりたかり文化がみごとに花開いてるな。

16 ：
>>12
<*｀∀´*>♥

17 ：
ホスト（宿主）を食いR寄生虫なんて珍しいのう。
うははははは、楽しい。

18 ：
これが韓国人の思考
慰安婦合意破棄もおかわり出来ないからだもん

19 ：
馬鹿者30%じゃ少ない、50％にしろ！

20 ：
資本主義の失敗を得て共産圏に引っ越しか。シナリオ通りなんかねぇ。

21 ：
現代・起亜自動車、中国で4月の販売台数30％減
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2019/05/09/2019050980005.html

22 ：
>>3
次はトヨタが訴えられるのか

23 ：
働か無くても給料出るんだからストやってる方が得、これが朝鮮人の思考

24 ：
分配じゃなくて経費なんだよ

25 ：
ID:mocMmyV90を通報
複数の犯罪容疑

26 ：
まともな企業は韓国から逃げて海外でやり直すしかないな

27 ：
純益の30%寄越せって言うんだから、赤字になったら逆にカネ払ってくれるんじゃねーの？

28 ：
現代自動車自体は、中国当たりのメーカーに買収されて生き残るだろうけど
国内の生産工場は全滅しそうだな。

29 ：
現代という会社は超競争社会の中でサムスンに入れなかった超エリートがいく会社
ゆえにサムスンに対する嫉妬心が凄まじく、「サムスンと同待遇」を目標に労組が動く

そして韓国人の特性として「強い要求」が凄まじく、それが破滅の道であろうが「今」がよければ関係ない

30 ：
>>1
労組の要求は無理筋なんだが、多分労組に北の工作員が
紛れ込んでるんだろうね
とにかく紛争を起こして企業にダメージを与えたいんだと思う

31 ：
>>3
中国依存はリスク

32 ：
利益出てるから問題無い
日本の公務員はずっと赤字なのに給料右肩上がり

33 ：
>>29
でもさ、サムスンは４５歳定年だろ
その点、現代は６０まで働けて、自分達の子どもも入社特権がある
トータルでみればサムスンよりいいのでは？

34 ：
今ヲン安だからチャンスだぞ！
一台買ったらあと2台おまけキャンペーンでもやれば？ww

35 ：
赤字になったら給与マイナスにしないと会社困るよね

36 ：
？？？「お前らに払うぐらいなら株主(自分)に払うわ」

37 ：
上げてやれよ、それでおさまるんならさ
会社がどうなろうと知ったこっちゃないから

38 ：
倒産する迄昇給狙いのスト・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

39 ：
財閥は解体するﾆﾀﾞ

40 ：
俺がヒュンダイの社長ならもう廃業するわw

41 ：
こんなん見ていたら外国からの投資も減る罠ｗ

42 ：
>>40
売ろうにも買い手が出て来ないだろうなこんなんじゃw

43 ：
そのうち発行済み株式の50%を従業員に渡せとか言い出しそう

44 ：
成果給ってなんか成果あげたのか？

45 ：
これが強欲ウソつき半島土民の真の姿だ

46 ：
外資は韓国に投資して欲しいニダ？
ありえんわ

47 ：
ニダさん怒りのストライキまで読めた

48 ：
>>43
社会主義路線だからその要求が出ても不思議じゃない
GHQ的な財閥解体ができないならウリ達の手でやるニダ
会社をウリ達の手で動かすシステムに変えるニダ

49 ：
>>43
社員持ち株会がめちゃめちゃ強くなった会社って時々あるよな。

50 ：
莫大な赤字出して
「黒字分配したんだから赤字も分配ですよね、はい減俸」くらいやっとけ
株主？知らんがな

51 ：
>>22
トヨタは技術移転に積極的じゃないって理由で韓国では嫌われてた

52 ：
子供の教育費も会社が払ってんだぜ。

基地害労組全開ww

53 ：
会社潰す気満々だな
こいつら馬鹿なんじゃね？
日本なら解雇して派遣入れ替えだな

54 ：
バルス！

55 ：
実に朝鮮人らしい…

破綻してもこんな面倒な社員付きのラインならただでも売れんだろうなあ

56 ：
現代自動車の賃金はトヨタよりも高いのに、さらに無法な賃上げ要求か。
ポンコツ車を高コストで一体どこで売るんだよ。

57 ：
ストライキ三昧で会社の存続がヤバイのにまだ金を寄越せとごねる
アホ労組の幹部は会社潰した後で殺されないのかね？

58 ：
韓国って支配者と奴隷の社会なのな。
世界でも類を見ないどんどん退化してる社会だｗ

59 ：
>>4
じゃあ、増税見送りだね

60 ：
これは労働組合が正論
現代自動車は払いなさい

61 ：
>>33
数年後に会社が残る可能性低いだろ

62 ：
＞純益の３０％分配せよ

いつも思うが、赤字になったら請求書に化けるのだろうか？

株主はそう覚悟してる

63 ：
トヨタが現代従業員の給与を全額負担してやれば韓国での商売がしやすくなるんじゃないか

64 ：
もう経営陣は会社潰して夜逃げしたほうがいいんじゃない？
こんなのとこれ以上関わったら骨までしゃぶられるぞ

65 ：
>>4
日本のゼロ成長
カンコクに置き換えるとプラス～8程度になるんやで

66 ：
>>63
頭だいじょうぶか？

67 ：
トヨタだったら従業員一人あたり2~300万円くらい要求みたいなもんか？

68 ：
利益を半減させた成果として純益の30%よこせか
意味が分からんな

69 ：
幹部は政府で面倒見るけど、工員はチキン屋の修行始めたほうが良さそうだ

70 ：
いや、トヨタが現代従業員を全員雇用してトヨタの生産システムで現代車を製造すれば世界最高品質の自動車が作れるだろう

71 ：
韓国人と関わったら負け

72 ：
サムスンは同じ穴の狢で韓国人の糞さを理解してたから労組なんか作らせずに好き勝手やって搾取出来る体制だったけど、各方面の圧力に負けていよいよ作らされたみたいだから韓国のよりどころのサムスンもいずれこいつらに食い潰されるんだろうね

73 ：
パヨク政権は労組の味方だから
どうしようもないねぇw

74 ：
赤字になったら給料なしで良いってことか

75 ：
>>74
社員が赤字を補てんしないと

76 ：
>>70
なんで？
必要ないじゃん。

77 ：
>>75
赤字の３０％補填する

78 ：
>>70
朝鮮人には自動車よりも猫車の方が似合うぞw
燃料も食わないし丁度良い

79 ：
前の崩壊の時もこんなんしてたなwwww

80 ：
俺は労組が正しいと思う。

81 ：
70%も会社に渡すなんていい組合やん

82 ：
>>73
自国企業を軽視する日本企業も大概だが、それに輪をかけるようにひどい国の政府があるんだな、と痛感したw

83 ：
ミンス特需の頃、ヒュンダイにはかつて自社ビルに10兆ウォン（約1兆円）ものを金をかけて
「クライスラービルよりも立派なビルを建てるニダ！」と鼻息荒かったくらい潤沢な資金があったのに
いまやEVの開発費用も十分に捻出できないくらい資金不足

84 ：
>>1
いいよーその調子だよー

85 ：
>>70
スバルBRZ：トヨタ86
ダイハツ・トール：トヨタ・タンク/ルーミー、スバル・ジャスティ
とまでは言わないけど
せめて
トヨタ・キャバリエ程度のクルマが作れるようになってから出直してきな。

86 ：
寄生虫が寄生した動物を食いRようなことだなｗｗｗ
薬で駆除されるか寄生虫も死ぬけどｗｗｗ

87 ：
ほら、乞食が大騒ぎw

88 ：
これは労働組合の言うとおりだわｗｗｗさっさとストライキかませ！ｗｗｗ

89 ：
250%くらい差しあげろ！

90 ：
>>87
(=ﾟωﾟ=)っ¶　歌います

ほぉら　足元を見てごらん
これが　貴方の　歩む道
ほぉら　前を見てごらん
あれが　貴方の未来～♪

91 ：
<丶｀Д´>
　　当たり前の話ﾆﾀﾞ！
　　白丁の最低賃金をガンガン上げるからには両班たる現代自社員の賃金はガンガンガンガン上げるべきﾆﾀﾞﾖ！

92 ：
>>1
素晴らしい
労働者の権利は擁護されるべき
要求貫徹まで初志貫徹！！
頑張れ現代自動車労働組合wwwwwwww

93 ：
>>4

マイナス成長乙w

94 ：
本当に見境ない民族だよね。
恥という概念もない。
ヒュンダイ存続は殆どの韓国人を切って海外に出るくらいしかないんじゃね。

95 ：
国民総乞食

96 ：
日帝も統治するの大変だったろうな

97 ：
　労働者有っての会社の利益だ！　　半減しようが十分過ぎる程、儲けているんだから

「純益の３０％分配」は　当然之事。 　　赤字で困難というなら兎も角　巨大な利潤が上がっているニダ！

ウオン安で、ますます利益は膨れ上がる一方・・・

98 ：
バカ労組だなw
会社がなくなったら、どうしようもないのに

99 ：
いやー、すばらしい。
韓国の労組がんばれー。

100 ：
>>98
その場合「会社を潰すな政府が支援しろ！」って会社に立てこもってデモすんだよ


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