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【速報】トヨタとNTTが資本提携へ


1 :2020/03/24 〜 最終レス :2020/03/25
sssp://img.2ch.sc/ico/monatya.gif
トヨタ自動車とNTTが互いに2000億円規模の出資を行って株式を持ち合う資本提携に踏み切る方針を固めたことが明らかになりました。
自動車と通信で日本を代表する企業による異例の関係強化で、世界的に開発が活発になっている、最先端の街づくり「スマートシティー」の構想を推進するねらいがあります。
関係者によりますとトヨタ自動車とNTTは、互いに2000億円規模の出資を行って株式を持ち合う資本提携に踏み切る方針を固め、24日にも発表する見通しです。
資本提携によって両社は、トヨタが持つ自動運転などの次世代の車の技術と、NTTが持つ高い通信インフラの技術を組み合わせ、5Gの次の世代の通信規格、6Gの活用を視野に新しい移動サービスの開発で幅広く協力し、世界的に開発が活発になっている、最先端の街づくり「スマートシティー」の構想を推進するねらいがあります。
自動車業界では、自動運転や電動化など「CASE」と呼ばれる先端技術をめぐる競争が、また、通信業界では大容量の情報を瞬時にやり取りできる通信サービスを目指した競争がそれぞれ世界的に激しさを増していて、
いずれもスマートシティーの推進に欠かせない重要な技術となります。
日本を代表する企業どうしが業界を越えた異例の関係強化に踏み切ることで、最先端の街づくりでリードしたい考えとみられます。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200324/k10012346581000.html
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200324/K10012346581_2003240949_2003240950_01_02.jpg

2 :
知ってた

3 :
トヨタはコロナ不況で大打撃と思うが
みかかはどうして

4 :
デブの住めない町

5 :
あうじゃないのか

6 :
コロナに車載電話つけるつもりだな

7 :
新型コロナを出すんだろうな

8 :
TOYOTAauと組んでなかったっけ?

9 :
実質KDDIによるNTT買収か

10 :
禿とはどうするんだ?

11 :
これもう国営企業じゃん

12 :
NTTに未来は無いと思うが

13 :
そして中国に技術流出までが規定路線

14 :
株価対策

15 :
親戚がトヨタの販売店勤めてたから、家以外の親戚はみんなauだ

16 :
IDOとNTTが合併って、それ逓信省の復活だろ

17 :
kddiの立場は?

18 :
トヨタ、ソフトバンクとも何かやってなかった?

19 :
トヨTT

20 :
ん?ソフバンと組んだ気がしたけどauも取次してるし
ようやくドコモきた感じか

21 :
NVIDIAとかいう謎の半導体メーカーはどうした?

22 :
TOYOTA主導によるNTTとKDDIの統合が来るか?

23 :
今時5G?w

24 :
au 「えっ…」

25 :
トヨタはauじゃないの

26 :
トヨタ独占禁止法大丈夫か

27 :
こりゃ本気で自動運転やるのかもね。

28 :
もうね、世界で生き残るためにはオールニッポン連合で戦うしかないんだろう

29 :
>>26
何のために大勢天下り抱えてると思ってんの?

30 :
トヨタとNTTが構想した街とか住みたい?

31 :
>>30
住むだけでお金もらえるから住みたい

32 :
>>26
何の独禁法だよ

33 :
車載電話器の再来か

34 :
ホンダはKDDIと資本提携だね!

35 :
TOYOTAってauじゃないのは

36 :
トヨタさんがauもソフトバンクも見捨てた

37 :
>>30
岐阜よりは住みたいw

38 :
国を作る気か

39 :
NTTって役人気質なイメージあるけどトヨタと合うのかな?

40 :
>>4
バカの住めない町

41 :
KDDIどうすんの?

42 :
ソフバンはチュンダイと組めばいい

43 :
ECU情報がクラウドに上がるな

44 :
トヨタ=携帯販売au
トヨタ=業務提携ソフトバンク
トヨタ=資本提携ドコモ

45 :
自動運転そろそろ出てくるってことか?

46 :
au脂肪?

47 :
>>1
日本の存立以来、物事をリードした事なんて一度も無いがその意識の高さ大丈夫か?
現世代はまだアメリカをトレースしといた方がいいよ

48 :
あれ?auは?

49 :
要するに5Gは商用メインだと?

50 :
auも元IDOでトヨタ系列だよな?

51 :
現物持ってんだけどいま売ればいいのか?

52 :
>>49
高いし当面はそうだろうな

53 :
アカン!

54 :
3大キャリア全てにツバ付けといて
いつでもあっちへいけるぞと値引き交渉するんだろうな

55 :
>>49
商用にも使えるようになったって事

56 :
タクシーとかも遠隔操作で目的地へ運んでくれるんだろ
怖くて乗れねえな

57 :
あーあ
ソフトバンク捨てられてやんのwww

58 :
これには日本企業最後の牙城として虎視眈々と狙っていた在日韓国朝鮮人とアカも歯軋り

59 :
何度かトヨタpipitショップでauの手続きしたことあるわー
フツーのauショップより空いてて、ほぼauショップの手続きできるからオススメ

60 :
15年くらい前、親父の仕事上の付き合いでヨタディーラーにauの機種変しに行ったな〜
旧idoが豊田と関係深かったんだっけか

61 :
>>50
それそれ
完全にau捨てられたんだろうな、見限られたと言うか

62 :
組む相手SOFTBANKじゃないんだ

63 :
どことも満遍なく繋がる。
リスク回避の基本か。

64 :
>>18
>>20
つまり、ハゲは見限られたって事w

65 :
トヨタ車のカメラがIoTデバイスとしてNTT回線でリンクして
・車の目が日本を監視
するようになるんだな 良いね、とてもいいね
アホなチャリンカスとかオラ付き運転の証拠に利用できそう

66 :
は?
KDDIとトヨタは切れたの?

67 :
まあ恐らくアンテナの数で決めたんだろうと思うけど
漏れた会社との軋轢が生じそうだ

68 :
KDDIの立場はw

69 :
KDDIの立場はw

70 :
NTTとKDDIだと技術開発費が文字通り桁が違う

71 :
トヨタさん、ハゲを見限る

72 :
戦いは国内じゃなくて世界なんだなって
今更だな

73 :
ソフトバンク潰れそうだから切り捨てたのかw

74 :
>>3
みかかなんて読み方まだしてるの?

75 :
>>8
IDOの名残。

76 :
NTTって全然知られてなけど十数年前から海外進出目論んでるがまったく目が出ないんだよ
国内の売り上げをほとんど海外事業に費やしてるが本当だめ
だからトヨタと、って流れ

77 :
auどうなる!

78 :
古き良き時代?の三角持株までクルーのですか><b

79 :
負け組同士の資本提携とは

80 :
>>76
i-modeは3Gまで優秀な規格だったけど、端末の進化についていけなかった。
あと、海外は日本ほどインフラが整っていないからこそ新しいものが普及しやすかった。
だからライセンス払ってまでi-modeより、普通のブラウザ積んだスマートフォンが速く浸透した。

81 :
>>74
もう、あんまりキーボード打たないからな

82 :
>>75
au→IDO→日本移動通信で、
昔の映画で見るような高級車についている自動車電話の会社だったんだよね。
携帯版は平野ノラがもってるやつみたいなデカイやつ。
だから昔からトヨタに限らず、自動車ディーラーとかと関係が深かった。

83 :
中国の投資はやめろよ

84 :
>>1
中国ベッタリのトヨタ車に乗ると情報が中国に筒抜けって事だな。近未来に出る自動運転の車とかに乗って居眠りしてると遠隔操作で崖下に墜落とかありそうだな。

85 :
悪+悪

86 :
大手同士で組まれると競争原理が阻害されてコスト高が維持されて消費者が迷惑するんだよな

87 :
AU「え?」

88 :
>>30
便利そうだし住みたい

89 :
>>87
AUとホンダでバイク電話爆誕

90 :
>>34
ホンダのインターナビはソフトバンクだよ

91 :
>>76
ラスベガスのためにじゃないのかな

92 :
トヨタ 自動運転の負け組
NTT 5Gの負け組
これ、何かの解決になるんか?

93 :
これでもなぜか負けてしまうダメな日本(笑)

94 :
時価総額の増減が売上の企業じゃねーんだから株価対策とか言ってる奴

95 :
ディメンションデータを買収したり組織体系を変えたりと数年前からNTTは動きが活発だな

96 :
>>3
エロ動画でトラフィック増大してウハウハ

97 :
ソフトバンクはどうするんだ

98 :
>>30
やだ (´・ω・`)

99 :
>>92お前自身が負け組な件。

100 :
あれauは?


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