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ネイキッドにバックステップとかセパハンつけるのってどうなのよ 無駄に乗りにくくなるだけだろ
- 1 ：2020/01/05 〜 最終レス ：2020/01/08
- http://img.2ch.sc/ico/morara_tya.gif
５日午前１時１５分ごろ、愛知県豊明市二村台の交差点で男性２人が乗った中型バイクが転倒する事故があり、
バイクに同乗していた同県安城市の会社員・安楽浩太郎さん（２７）が意識不明の重体で病院に搬送されましたが、約２時間半後に死亡しました。
警察によると、バイクを運転していた名古屋市に住む飲食店店員の男性は軽いけが。ヘルメットは２人とも着用していたといいます。
現場は片側１車線の緩やかなカーブで、事故当時は雨がやんでいたものの路面はぬれていたといいます。警察はスリップした可能性もあるとみて原因を調べています。
https://www2.ctv.co.jp/news/files/2020/01/6fdaf08b79787366bbb2c0d9f9d0cab2-600x338.jpg
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200105-00000180-ctv-l23
- 2 ：
- 随分とハンドル下げてるな
これ事故車じゃないんだろ
- 3 ：
- >>1
乗りやすさを追求するのも、かっこよさを追求するのも自由
- 4 ：
- ノーマルのステップだと足下ろした時に太ももにぶつかって邪魔だからバックステップつけたわ
セパハンにする意味はわかんね
- 5 ：
- トップブリッジ下まで持ってくるのは姿勢的にも荷重バランス的にもよろしくない
そこまでするならレプリカ乗れと思う
- 6 ：
- >>2
メーターの位置あんなとこに付けないでしょw
- 7 ：
- こりゃずいぶんセンスねえな
違うバイク買えよ
- 8 ：
- セパハンは乗りやすくなるんじゃないの？
- 9 ：
- 貴重でもないCBが…
- 10 ：
- >>7
あ？スーフォアdisってんのか？泣かすぞテメー
- 11 ：
- 豊明なら仕方なし
- 12 ：
- ストリートファイターっていうんだろ
- 13 ：
- スーパースポーツをアップハンにして疲れない乗りやすいのストリートファイターってのが流行りじゃないの
セパハンとか過去の遺物
- 14 ：
- >>12
トライアンフスピードトリプルとかヤマハMT09なイメージ。
https://motor-fan.jp/images/articles/10003537/big_main10003537_20180322225107000000.jpg
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/1232398.jpg
つまり、軽量ハイパワーネイキッドでアブハン。
- 15 ：
- ある程度前傾にした方が腰の負担経るよね。
- 16 ：
- CBとか糞バイク乗ってる上にわけわからん改造してるwww
ただのエンジン運搬車
- 17 ：
- ハンドル片方だけグリンってなったりしないの？(´･ω･`)
- 18 ：
- >>1
画像だけでライダーに問題があったとすぐ分かる
- 19 ：
- >>10
スーフォアにセパハンは無いわ
- 20 ：
- セパハンの刀乗ったことあるけどとても普段乗りたいとは思えなかったからVTR買った
- 21 ：
- ロケットカウルも欲しいな
- 22 ：
- >>8
低速や取り回しでコケやすいだろ
- 23 ：
- 転ぶとタンクに刺さって涙が溢れる
- 24 ：
- 年取るとセパハンは頸椎やられる
- 25 ：
- >>8
GSXR600で講習会に参加したらコーススラロームが曲がれなかったでござるの巻。
- 26 ：
- バイクは夜中に乗るもんじゃあないよ
- 27 ：
- セパハンを逆に着けて、で、絞るんだよ
- 28 ：
- 安楽死太郎さん？
- 29 ：
- >>4
お前膝下どうなってんの？
- 30 ：
- 俺のカッコいい125みたらビビるんやろーなー
- 31 ：
- いや、わざわざネイキッドをものすごい前傾ポジションにするのはひとつのロマンだからアリ
615cc仕様のゼファーとか特にそうしたい
- 32 ：
- 確かにノーマルの高いハンドルの時はステップガリガリに倒せたりしたのに低いコンドルハンに変えたら全然倒せなくなった
レーサーに近くなったのに何故か違った
- 33 ：
- ジムカーナ最強はアップハンにしたNSR
- 34 ：
- カズレーサースタイルって言うんだろ
- 35 ：
- 50代になった今では尚更ハンドルは高いほうがベストだね
まあ本人はわからなかったけど、ハンドル低いとカッコいいだろ思ってたけど
端から見たらあれスゲ不細工なんだよなw
でもバイク単体で見たときとライディングしてるときは
レーシングだろうって最高にいいんだよなw
しかし前章で述べたようにそれはけっして本人だけで他人が見たら
なんかバイクにしがみついてる池沼にしかみえないw
- 36 ：
- セパハンは良いとして、ミラーだけ上がってるのがよく分からん
- 37 ：
- あとセダンでシャコタンも。
乗り心地だけが優位性なのに
なぜそれを捨てる
- 38 ：
- GSに幌カウル絞りハンドル、のけぞりバックステップ、、そんなのがうじゃうじゃな時代もありましたｗっｗ
- 39 ：
- 積丹は端から見てもカッコいいからな
逆にシャコタカはカッコ悪だろw
でもねいきっどバイクの低いハンドルはスゲー不細工w
レプリカの低いハンドルはスゲーカッコいいんだけど
ねいきっどの低いハンドルだけは見てられないw
- 40 ：
- >>22
逆、慣れるのがアップハンより早い
- 41 ：
- >>35
おれもハンドル高いほうが運転しやすいと思う
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/m/maekeeeeen/20170702/20170702172933.jpg
- 42 ：
- スラクストンほしい
- 43 ：
- 俺もXJ400Dにコンドルハンにマックれんで乗ってた83年頃乗ってたけど
みんな不細工なやつやなって見てたんやろな
目を背けてたかもな
目が腐るって
ねいきっどに低いハンドルつけようと思ってる人に一考
- 44 ：
- >>41
サーキットとかは知らんけどね
ハンドル高いほうが運転しやすいのは明らかだよ
- 45 ：
- てっきりダイハツの軽かと
- 46 ：
- あいつとララバイ世代
- 47 ：
- ベース車買ってカフェレーサーにカスタムしようかと思ったけど
結局面倒で最初からカフェレーサーモデル選んじゃうあるある
TFC一目惚れなんだよ
- 48 ：
- セパハンのダサさは異常
- 49 ：
- >>1
そんなわけねーだろ
https://youtu.be/4KG33RShvf4?t=48
- 50 ：
- よくみたらメーターどこにつけてんだよおかしすぎるな
- 51 ：
- もう腰いわしてカフェレーサーは乗れん
- 52 ：
- https://i.imgur.com/NepR6sV.jpg
- 53 ：
- フルレストア品なら200万くらいしそう
- 54 ：
- >>8
前傾姿勢取りやすいとか
- 55 ：
- >>52
www
- 56 ：
- いかんのか？
https://i.imgur.com/giu4R0I.jpg
- 57 ：
- むかーしの俺はドラッグスターをセパハンにしてた
- 58 ：
- SSのカウル取っ払ってオフ車のハンドルバーとタイヤに変えたやつとかカッコいいと思うの
イメージ的にはマッドマックス４のモヒカンバイク
- 59 ：
- おっさんからするとレーサーレプリカ黎明期はむしろこのテのチューニングがスタンダードだったから別になんとも思わないがタンデムは100倍気をつけて運転しなきゃ駄目
ありゃ後ろの人は不安定この上ないよ
- 60 ：
- >>56
カッコいいね
最近のバイクは東南アジアとか中国人の好みに合わせてデザインしているせいなのか超ダサい
- 61 ：
- ＣＢＸっぽいけど違うよね
- 62 ：
- ネイキッドセパハンは物語の主人公みたいでかっこいい
- 63 ：
- 事故で曲がったんじゃね？メーターもげてるし、
- 64 ：
- >>56
そのタイヤで走るの怖いな
グリップするのか？
- 65 ：
- Ns1何ですが許してくれるよね
カーブでつま先擦るんだよ(´・ω・｀)
- 66 ：
- 安楽死
- 67 ：
- >>43
ハリケーンとマックレーンとユーゾーだったよ
- 68 ：
- >>58
近いのがジムカーナのSSかな？
多くの人はバンパー追加、アプハン、ストッパカット、スプロケ変更までだけど、コアな人はカウル外す。
そして、なんのバイクかわからんバイクになるw
- 69 ：
- ＲＺやＲＺ-Ｒにトマゼリ付けてたけれど、レーサーレプリカだから良いよね。
- 70 ：
- ダイハツの隠れ名車
- 71 ：
- >>49
福岡県の清水さんw w w
大分前から晒されてるね
- 72 ：
- >>67
ユーゾってなんだったけ？
聞いたことはあるけど度忘れしたw
もしかしてチャンバだっけ
- 73 ：
- タンデムシートは最初に潰す場所だよ
- 74 ：
- バックステップは乗りやすくなるぞ
- 75 ：
- ならねえよ
裸の王さまだよそれw
- 76 ：
- アップハンにB/Sだと足がツル
- 77 ：
- レンサルハンドルつけたらレンタルか？と言われた
- 78 ：
- ダイハツのネイキッドかと
- 79 ：
- 連れがアメリカンにセパハン付けてたわｗ
- 80 ：
- モリワキのNK4仕様のCB400かっこいいじゃん
セパハンからメッシュのブレーキホース2本出し
- 81 ：
- http://motenai.orz.hm/up/orz74172.jpg
ステップはノーマルっぽいけどこんなんかっこええやん。
レトロ風でも現代のバイクなんだから燃料計とか付けてくれたら
W800ほしいわ。燃料計とかないって怖いわ。
- 82 ：
- CB1300SFを買って巨大カフェレーサーにしようと思いつつ20年くらい経ってしまた
乗れるうちにやるかのう
- 83 ：
- おっさんだからSSの前傾姿勢に疲れてバーハン付けたった
スポーツモデル乗れるのは若いうちだけだわ
- 84 ：
- セパハンにするのならセパハンにするための
トップブリッジが社外パーツで有る車種にしーや。
ハンドルバーの取り付けが付いたままのトップブリッジではかっこ悪い。
- 85 ：
- 数十年間いわゆる早朝組やってるけど、フルノーマルだよ
理由はスレタイの通り、大切なのは総合バランス
- 86 ：
- ジジイばっか
- 87 ：
- http://motenai.orz.hm/up/orz74173.jpg
どうせここ角川映画世代のオッサンばっかやろ？
きょう9時からBS TBSで時をかける少女あるから見ーや。
- 88 ：
- >>81
給油のときにオドメーター見て換算するんやで
走った距離÷入れたリットル=燃費km/L
- 89 ：
- >>87
それコウとミーヨやなかですか
- 90 ：
- どうでもいいけど交差点でコケただけで死ぬんだな
- 91 ：
- 鬼セパというらしい
https://twitter.com/hashtag/%E9%AC%BC%E3%82%BB%E3%83%91?lang=pt
(deleted an unsolicited ad)
- 92 ：
- >>88
まぁわかってんね。でも燃料計あるほうが断然便利やん。
- 93 ：
- これがかっこいいのんか？
https://www.honda.co.jp/content/site/www/news/pc/2019/2190311-cb250r/_jcr_content/par_news-body/newscolumn_1209307054/par_news-col-1/newsimage_copy.img.jpg/1551922999322.jpg
- 94 ：
- あいつとララバイ
- 95 ：
- >>81
残り少なくなったら点灯するはずだが
- 96 ：
- 乗ってたバイクが不人気でアフターのバックステップなかった
峠の登りだとガリガリたまにガッツン反動で対向車線に出てもうた
対向車あったら死んでたな
- 97 ：
- W800には警告灯ついてるけど、狙ってるのはW400の中古。
W400には警告灯がついてないんでやめとこーと思った。
普通二輪しか持ってないし。
- 98 ：
- >>87
萬田はん、若いなぁ
- 99 ：
- わいは気に入ったポジションになるアフターもんの
バックステなかったから金属加工屋にワンオフで
つくってもろた
- 100 ：
- >>98
原田喜和子じゃね？
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