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四国の船員の有効求人倍率が7.03倍


1 ：2019/11/08 ～ 最終レス ：2019/11/11
http://img.2ch.sc/ico/o_anime_basiin.gif
四国で船員不足が深刻化する中、船員の養成を行っている独立行政法人の練習船が小豆島沖に立ち寄り、地元の小学生が船内を見学しました。

四国では国内の海運業に携わる船員の有効求人倍率がことし８月時点で７.０３倍と全国平均を大きく上回るなど船員不足が深刻になっていて、「海技教育
機構」はこうした催しを通して子どもたちにも海運業に興味を持ってもらいたいとしています。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/20191108/8030005111.html

2 ：
船員の平均年収は800万を軽く超えます

3 ：
一級船舶持ってるんで雇ってください

4 ：
海の仕事.com
http://www.uminoshigoto.com/

5 ：
世を捨てる前に船員になるべき
激務だが生きてる感じするぞ

6 ：
海上実歴ないと無理だな

7 ：
蟹漁のドキュメント見てるととても無理

8 ：
船乗りは惹かれるものがあるね。

9 ：
瀬戸内水軍の末裔はおらんのか

10 ：
あの辺りって
商船高専沢山あるじゃん？

11 ：
内航船は休みないから人気ないんだよな

12 ：
衣食住昼寝付き

13 ：
船乗りっていじめや暴力が日常茶飯事で、上官に嫌われるとリンチされた上で素巻きにされて太平洋のど真ん中で捨てられるんやろ？

14 ：
有効求人倍率意味がよく分からん
7人が受けて、受かるのは１人ってこと？

15 ：
人が来ないには理由がある

16 ：
休みがないのレベルが凄まじいからな
三ヶ月連勤でその後一ヶ月ずっと休みのようなシフト
病院通えない

17 ：
>>11
でも給料は悪くないしスマホはできるし
外航船ほどの資格や語学は要求されないし
上を目指さなければそれなりの仕事だと思うぞ

18 ：
>>14
求職者一人に就職口が7件あるってこと

19 ：
49歳だけど転職出来る？普通免許しかない

20 ：
水産高校とかないのか

21 ：
7.3倍て狭き門なのでは？

22 ：
>>18
誰でも受ければ受かるってコト？
つまり人手不足って意味ね

23 ：
ありがとう

24 ：
水産高校の兄弟船だ

25 ：
海洋大学卒とか海保大卒とか商船高専卒みたいなん求めてるんやろ

26 ：
>>22
そうだぜ！
でもオッサンは落とされたりするから要注意
女が言う「ただしイケメンに限る」ってやつだわ

27 ：
やめとけ、ろくな職場じゃない。
海運、造船はオワコンだよ。

危険、汚い、キツイ、キチガイ、気持ち悪いの5K職場だぞ。
給与が高そうにみえるが、時給にすると良くない。

特に内航は悲惨。日本人しか雇えないので老人ホームだよ。
外航船はフリピン人に置き換えてるから日本人は少ない。

28 ：
>>27
酸っぱいブドウ乙

29 ：
>>21
ガッバガバのユッルユルやで

30 ：
>>3
海技１級なら年収１５００万とかで求人ゴロゴロあるよ
小型１級ならゴミ

31 ：
3ヶ月船上で100万＆1ヶ月休暇を3サイクルだっけ

操車場でバイトした方がマシ

32 ：
>>28
＞>>27
＞酸っぱいブドウ乙

頑張って潰しの効かない船員になって、狭い船内の世界で生きてください。

33 ：
仮に年収200万でも自動的にひかれるもの以外の金かからんかったら貯金いっぱいできるだろ
実際は200どころかもっと多いだろうし健康で家族がいない人なら言うことないんじゃないの？

34 ：
死国なんて逝きたくない

35 ：
めっちゃ人手不足ってことは経験だけはある人格破綻者が淘汰されないって意味だよ
お前らみたいなのは腐ったチンピラみたいなオッサン共に死ぬほど虐められるぞ
船なんて逃げ場は無いから最終的には海上で自発的に失踪するハメになる

36 ：
気に入らない奴は
海に放り込まれるって聞いたｗ

怖いよダメ！

37 ：
四国の船乗りなんて南海トラフ地震来たら一発じゃん
こわひ

38 ：
医療事務の分野においては船員保険っていう独自の制度があって地味に面倒くさい存在

39 ：
まじでやってみたいんだけど未資格で未経験で40代だと可能性ゼロ？
今更専門学校とか行きたくないし
資格に乗船経験要りそうだから独学も無理っぽい

40 ：
>>5
それってつまり死を身近に感じるってことだろ？ＩＳＩＳに志願するのとどっちがいいかな？

41 ：
>>39
ワイ司厨だけどそこそこ需要あるで
ただ、ケミカルタンカーだけはやめとけ

42 ：
お前ら急げ。

43 ：
船って3ヶ月女っ気なしだよな
個室なんかないだろうからオナニーも出来そうもない
望んでなくても気付いたら アーッ てことに？

44 ：
紗振 愛

45 ：
給料が良くていじめられないのなら頑張るけどな

海の上の仕事だと、法律なんて無いも同然だろうから、
気に入らないだけでいっぱい殺してきたんだろうなあ・・・

46 ：
船員になるのに年齢リミットってあるの？
39歳、以前は建設業
・資格
普通免許、電気工事２種、危険物乙4
・特別教育
高所10m未満、ガス溶接

47 ：
船乗りはパワハラ&ホモの世界

48 ：
>>46
玉掛けないのか

49 ：
>>48
持ってないけど必要なら取りに行く
免許も昔のだから総重量８トン、積載量５トン未満まで運転できるし、実際してた

50 ：
最低でも新卒の商船・海洋学校か海上技術学校の有効倍率だろう

51 ：
昔船員やったけど
コミュ能力ないといじめられるぞ
しかも逃げ場なしやからな

52 ：
>>51
コミュ能力ってなに？
面白い一発芸とか要求されるのか？
ビジネスライクでストイックに過ごしたらアウトなの？

53 ：
若い奴ばっかり欲しがってこんなことになったんじゃないの

54 ：
船員には労基法が適用されないよね

55 ：
>>40
アホかよ

56 ：
>>51
なんでやめたし

57 ：
宇高間のフェリーが廃止になるらしいから倍率減るよね

58 ：
サラ金が借金返済できない債務者を売り飛ばす先が船員だと聞いた事が

59 ：
>>52
まず酒飲めないとだめだな
毎晩付き合わされるぞ
その次に上司をヨイショかな
嫌われたら終わり

60 ：
素人歓迎 R上手優遇 求人とかありそう

61 ：
>>59
まじか俺ゲコだわ
オワタ

62 ：
>>58
即金ってことはRうまいのか？

63 ：
>>59
今でもまだ上司をヨイショしなくていいのは
頭のいい奴が集まってる一部の企業だけだ
そう言う企業に入れないなら、上司に取り入らないとどこでもボッチになるだけ

64 ：
ド素人を船に載せていきなりやれることなら
外国人労働者でいいもんな

65 ：
内航船は外国人船員NG

66 ：
>>63
一流と言われてる組織ほど上司への服従は絶対ですよ。
経団連企業や公務員などは、ほぼ軍隊のような世界です。

67 ：
どっか素人歓迎求人でてないの？
誰か行ってレポしてくれよ
なんなら俺が最初に行ってもいい

68 ：
>>64
あの空間でコミュニケーション取れないのはお互いに地獄だろ

69 ：
俺は人に取り入ったりしないｷﾘｯ
とか言ってる連中ほど企業ではボッチだよ
曲解ではあるけど、ある程度人に取り入る能力も含めてコミュニケーション能力だわ

70 ：
>>11
うちは年間140休んで700万もらってる

71 ：
お前らいま海の上に居たりすんの？

72 ：
サンフランシスコどうこう言ってるから
大王製紙・住友化学・太陽石油辺りのタンカーかな？

知り合いが乗ってるけど
やっぱり夏冬は地獄らしいぞ

73 ：
でもまあ、家庭持った男の収入なんかどれだけ多くてもその大半は家庭妻子に貢ぐだけだからな。
心身すり減らして稼いだ本人は小遣い制で・・。
高給な仕事なんてやるもんじゃないって思う。収入と仕事のキツさは大体比例してるからな。
医者だって勝ち組でも何でもない。医者の妻子が勝ち組なのだ。

74 ：
マグロ漁船に乗って帰って来た頃には立派なホモになってるんだろ？

75 ：
なにこのプリズンブレイク感

76 ：
>>71
いま瀬戸内海だよ

77 ：
>>46
最近は、欠員による欠航もありえるくらいだから40才でも(会社によっては)ワンチャン採用ある。
でも、会社からしたら「どうせ辞めていくんだろうなー船員雇うの金かかるのに…」って思いながらの面接だろうからとにかくヤル気みせてあげないと厳しい

78 ：
夕日の波止場で船員服を着て船をつなぐアレに片足のせてカッコつけてみたい奴がたくさんいるのだな

79 ：
キチガイみたいな半反社会的パワハラおやじばっかだぞ

80 ：
残念ながらこのスレタイ記事にある求人先では、そんなサマになる制服を着る機会は無いと思われる

81 ：
宇高航路来月で消滅だってさ
橋が出来てから旅客船は用済みって事だろう
本州と繋がる3本の橋が全滅することも考えにくいしな
そもそも台風とかならフェリーも欠航するし

82 ：
>>37
むしろ船の上だから安全　ある意味ノアの方舟やぞ

83 ：
なんなら津波に気付かないまであるね

84 ：
海賊王にでもなるのかの

85 ：
船員っていろいろあるよな
飛鳥クルーズみたいな客船であればまあ乗って働いてみてもいいかなと思える

86 ：
スマホ使えないんでしょ

87 ：
年収２０００万なら行ってもいいかもｗ

88 ：
>>86
海域とかキャリアによるけどほとんど電波には困らないよ

89 ：
いま航海中とかロマンだな
便利な世の中になったもんだ

90 ：
気難しい人に気に入られるの得意なんだけどできるかな？
運動神経が病的にないデブなんだけど興味ある
できれば外国に行く船がよい、酒はすごく強いしすき
難しいことはしたくない。

91 ：
未経験から外航船はむりぽ
地味でしんどい作業も真面目に(見えるように)やりつつ、上から気に入られるように立ち回れるなら案外居心地いい職場になるかもね

92 ：
>>85
その志しの時点で
船員になるのは諦めた方がいい
海の上ではデカかろうと小さかろうとルールは共通やし
お客抱えるほど責任が重いってことやぞ

93 ：
板子一枚下は地獄よ

94 ：
>>91
地味でキツイ作業って具体的にどんなの？
てか基本どんなことやるものなの？

95 ：
>>94
資格なしの部員級の仕事は
甲板部→停泊中の雑作業(掃き拭き掃除やペンキ塗りや船体補修・ロープ補修の手伝いやら)と、荷役として客の車の誘導。あとは航海中の航海士につきっきりで見張り補佐&話し相手
真夏・真冬はかなりしんどい。

機関部→油汚れだらけの機関室で汚れながらの雑作業(せまいとこちょっともぐって拭きあげとか含む)と機関操作・運転の準備や暖機とか。
未経験からの機関部はよほどのメカ好きでもなけりゃ続かないと思うし機関部志望しないほうがいいと思う。

96 ：
海運業とか群馬に住んでると眼中になかったが、
横浜で空母いずもを見たり、旅行で伊豆七島に行ったりしていると憧れるわ

97 ：
お前ら急げ

98 ：
うちの弟が一級海技士?とかで
そこそこ大きい船乗ってる
給料は1200万

99 ：
一等航海士？とかなんとかは働きながら取ればいいの？

100 ：
海とか普通に死ぬからな
道路より何倍も危険だろ


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