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自動車評論家・河口まなぶさんのマツダ3絶賛記事が2chのコピペレベルと話題に


1 :2019/07/16 〜 最終レス :2019/07/19
http://img.2ch.sc/ico/o_anime_basiin.gif
 知られているように、マツダ3はすでに非常に高い評価を得ているモデルです。
今回試乗した大本命エンジンであるスカイアクティブXには、大きな期待が寄せられていたわけです。

感動さえ覚えるスカイアクティブXのフィーリング

エンジンを始動すると、サウンドそのものに大きな特徴があるわけではありません。
しかし、最近のエンジンにしては気持ちよく目覚める感覚があるな、と思えるのは事実です。

 そしてシフトレバーを「D」に入れて走り出すと、その瞬間から大きな感動に包まれます。
端的にいって、これまでに感じたことのない、まさに未体験の感覚が始まったのです。

 アクセルを踏み込んでいくと、まず感動するのはエンジンの回転が非常に滑らかに感じることです。
加えて4気筒のエンジンとしては異様なまでに静粛性が高く、余分なノイズは一切カットされているのでは、と思えるほど。

 なぜならば、スカイアクティブXのユニットはボンネットの中でカプセル化されており、徹底した遮音がなされているからです。

 このように徹底的な遮音がされていると、エンジンが滑らかに回転し、力が湧き上がってくる感じがだけが伝わってくるため、より一層上質なエンジンだという印象を受けます。

 すでにマツダ3は、ほかのグレードでも同クラスのライバルと比べたときに、乗り心地の良さや静粛性の高さ、滑らかな乗り味による走りの質感の高さ、
さらに内外装における優れたデザインなどの各要素で、国産車のトヨタ「カローラスポーツ」やスバル「インプレッサ」、ホンダ「シビック」をはるかに凌ぐ、極めて商品性の高いプロダクトになっています。

 輸入車の同クラスに君臨する王者・フォルクスワーゲン「ゴルフ」と比べても、モデル末期ということもあって明らかにマツダ3の方が上をいっていますし、
同クラスの最新モデルであるメルセデス・ベンツ「Aクラス」に対しても、同等以上と評価できる部分はしっかり持っています。

 そうしたクルマだけに、極めて個性的な世界初のスカイアクティブXエンジンの搭載は、マツダ3の世界観をさらに独自のものとして高めたといえるでしょう。
マツダ3の世界観はこのスカイアクティブXの搭載によって完成を見たといえます。

https://kuruma-news.jp/post/159141

2 :
千葉は完全にストーカー
ホンダスレだけ立ててるのにマツダ信者に絡まれる設定はどうしたコーションラベル

3 :
読む気が起きないので産業でまとめて

4 :
千葉はアンチHONDA

5 :
>>3




6 :
GTOかよ

7 :
>>1
信じられないかもしれませんが
すべて嘘です

8 :
神のNAのGTOか。
もう知らない世代も多いとか。

9 :
試乗したけど感想は「あっハイ」だった
別のにした

10 :
河口まなぶが厳しい評価をした車とかあるの?
新車が出た時に呼ばれてベタ褒めする仕事でしょ

11 :
>同等以上と評価できる部分はしっかり持っています

言えなくもないような気がしなくもない
みたいな感じだなw

12 :
https://pbs.twimg.com/media/
https://pbs.twimg.com/media/DUcG8pZUMAI_uye.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DUcG9xHU0AYHY9Q.jpg

13 :
>>5
3行ってか三文字で完結してるしwww

14 :
自民も「トンデモ野党」とか「ブーメラン」とか2chレベルじゃん

15 :
徹底的な遮音て
救急車とか来たらまずいんじゃないの

16 :
>>1
クソ千葉のクソスレ
イギリスGPのスレはどうした
コーションラベル

17 :
>>16
イギリスはきゅうりがクソだった

18 :
>>1
千葉「俺はホンダスレ立ててホンダマンセーしてるだけなのにツダオタの方から絡んで来る」

似た様なスレばっかり立てやがって

マツダのスカイアクティブX 70万円高、燃費はATで15.9km/L 評論家の微妙な絶賛記事が一斉解禁!
https://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1563202312/

19 :
>> そしてシフトレバーを「D」に入れて走り出すと、その瞬間から大きな感動に包まれます。

今までDに入れても走らない車に乗っていたのかな

20 :
>>10
ほんこれ

21 :
>>3
デミオ
静か
スゴイ

22 :
https://i.imgur.com/NzwI84Z.png
https://i.imgur.com/QiWsRSp.png
https://i.imgur.com/ytZECkg.png
https://i.imgur.com/mj0MytV.png
https://i.imgur.com/GtXzG8d.png
https://i.imgur.com/RQkbs7c.png
https://i.imgur.com/Av7MsCc.png
https://i.imgur.com/03BAG8r.png

23 :
マツダを褒めないと評論家が好きそうな車が
国産車から消えるもんな

24 :
実際スカイアクティブは気になる
MTで試乗してみたい
故障がきになるから買いはしないけど

25 :
>>1
千葉がホンダ車褒めてるみたいな文章

26 :
Aクラスやっぱええんか

27 :
日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳。
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×100話なので気軽に読めます。

法窓夜話 私家版
続法窓夜話 私家版
https://twitter.com/0Idm3vd9TYmFDaQ/status/1144182365134061568
(直リンNGのためtwitterが開きます)obt
(deleted an unsolicited ad)

28 :
具体的なものが遮音性のみでよくこんな中身のない長い文章書けるな

29 :
遠目で見ると横から追突されたんかい
っていうデザインだよな
デラの試乗車事故ったの?って思ったよ

30 :
後ろ狭くて窓高いから、なんか牢獄みたいやな

31 :
>>17
あのタイミングでインふさぐフェルスタッペンもアホ

32 :
>>1
で?お前が乗ってるらしいS660のコーションラベルは?逃げんなよクソ千葉

33 :
まなぶちゃんは何で「与えられています」って言うの?
耳について鬱陶しくなってきたわ

34 :
露骨過ぎて引くわ…
ドン引きレビュー
こういうレビューってメーカーも原稿チェックしてるんでしょ?
マツダはこれでOK出したんだ…

35 :
スタイルも絶賛されてるけど、実物はよく見たら大昔のフロンテみたい

36 :
左手は自然とニュートラルを探すとエンジンキーを回す、地から湧き上がってくる咆哮は俺の鼓動そのものだ、まで読んだ

37 :
新車に乗ると嬉ションするお仕事。非難するだけの人と同じでしょ

38 :
>>34
チェックしてるわけないだろw
カーメディアの記事なんて間違いだらけだぞ

39 :
アクセル踏むと走り出す

40 :
川口まなぶは好き嫌いでレポートしてるだけだからなあ。
カムリの試乗動画レポートなんか最初から叩く気マンマンなのが顔に出てるし。

41 :
>>22
全然問題にならなかったね。

42 :
マツダ3スカイアクティブX搭載おめでとう

43 :
GTOコピペって凄かったんだな
やはり歴史に残る物は違う

44 :
ちょっと前はドイツ車マンセーだったけど
最近は金くれないのかね
自動車ヒョーロンカ界隈
マツダ3がゴルフ超えって言い切ってるし

45 :
>>44
海外メディアも言ってるからな
それにドイツ車が素晴らしいのも事実

46 :
>>26
上位モデルのA250が入ってくるまで待ったほうが良いぞ
今売られてるのはリヤサスがトーションビームだ

47 :
千葉「俺はホンダスレ立ててホンダマンセーしてるだけなのにツダオタの方から絡んで来る」

千葉が2日連続立てたスレ

マツダのスカイアクティブX 70万円高、燃費はATで15.9km/L 評論家の微妙な絶賛記事が一斉解禁!
http://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1563202312/l50

自動車評論家・河口まなぶさんのマツダ3絶賛記事が2chのコピペレベルと話題に
http://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1563247456/l50

48 :
>>9
試乗車もう出てんの?

49 :
>>29
「横から追突」って意味わからん

50 :
マツダ3じゃどれかわからん

51 :
ファミリアも立派になったんだな

52 :
ヒョウンカかよ

53 :
マツダの提灯記事って逆効果になってる気がする コメント欄も気持ち悪いし

54 :
>>44
現行ゴルフ7は6年前のモデルだし そんなんに負けたら駄目だろ

55 :
東海岸でコーヒーがどうの

56 :
アクセル踏むと走り出す
マジで

57 :
車の試乗レポートっていかにも提灯な記事ばかり
その中で三本さんの存在は異質だな

58 :
この千葉を永久に焼いてください、運営さん

59 :
新型スカイラインの400Rが気になるな。

60 :
>>10
これだよねw ガンさんや清水さんくらいしか信用してないわ

61 :
神のGTOびっくりするほど内容同じでクソ笑う

62 :
読んだ。
絶対買うぜ!

63 :
>>42
欧米を真似る、いつものMAZDA
僕にとって新鮮みがないことが、成功の証だと思う

64 :
インプレッサ
https://livedoor.blogimg.jp/jyoki0501-kurumania/imgs/4/d/4d045d9e.gif

カローラ
https://livedoor.blogimg.jp/jyoki0501-kurumania/imgs/6/b/6b3b170a.gif

プリウス
http://imgur.com/6wL30Qb.gif


…………


マツダ3
https://livedoor.blogimg.jp/jyoki0501-kurumania/imgs/8/2/82d6c936.gif

CX3
https://livedoor.blogimg.jp/jyoki0501-kurumania/imgs/1/b/1b241952.gif

65 :
>>60
ドリキン土屋さんも良いぞ。

66 :
>>64
なんで全然違うテスト()を並べてんの?

だからお前らチョンは嫌われる

67 :
>>64
ドライバー同じなの?

68 :
河口まなぶとか見るだけ時間の無駄。

69 :
SKYACTIVーX
同じ排気量で70万の差はでかい

70 :
>>65
土屋さん筑波で走ってくれんかね
最後のコメントとかどうでもいいんだけど、走ってる最中に何言ってるかで
本音が透けてくるからな

71 :
三菱GTOはよくコピペやらダミーダクトやらディアマンテだのとネタにされるけど、
ツインターボの加速と北米版のバカトルクは人生1回くらい経験した方がいいよ、車好きなら

72 :
>>21
アクセラじゃね?

73 :
|゚Д゚)ノ 欧州車至上主義のクソ徳大寺から、自動車評論家なんぞ提灯持ちでしかない存在

|゚Д゚)ノ 金でよいしょしてんのを批判すりゃ干されるクズの集まり

|゚Д゚)ノ そいつらが褒め称える記事なんざ何の真実味も無い

74 :
清水草一だけはガチ

75 :
>>64
これマツダ3だけ動画の冒頭の操作ミスだけ切り抜いてるんだよね
マツダ叩いてるのがどういう輩かよくわかるわ

76 :
デザイン水掛け論の前澤さんは評価厳しめだったよな…あれ面白かった

77 :
>>10
現行フィットは糞味噌だったぞ

78 :
>>77
信用できるな

79 :
SKYACTIV-X への反応

世界が渇望していた「圧縮着火エンジン」
メルセデスを始め各有名メーカーが成し得なかった
夢の「圧縮着火エンジン」をマツダが世界初の市販化

メルセデスを始め各メーカーの反応 
「えっ?プラグ付いてるしSC&MHまで付いてて圧縮着火エンジンとは舐めてんの?」

自動車評論家の本音
「えっ?プラグ付いてるしSC&MHまで付いてて圧縮着火エンジンとは舐めてんの?」

車好き一般消費者
「パワー無いねぇ〜・燃費悪いねぇ〜・トルクもSC付きなのに低いねぇ〜」

一般消費者
「高っ!(笑)」

信者
「さすがマツダ、世界一の技術!そこにシビれるあこがれるゥ!」

80 :
河口まなぶは功名心とか自己顕示欲ばかり先走って
なんか残念な評論家になっちゃったな
いつも「一番乗り!」の自慢ばかり

81 :
>>79
朝鮮もしもしwRよw

82 :
クソ千葉のスマホはソフバンiPhone

83 :
最近マツダよく見るなぁ
と思ったらvolvoだった
横から見ると似てるな

84 :
>>80
提灯レビューしかしないからメーカーも一番乗りで試乗車割り当てるというWin-Winの関係(笑)

85 :
>>66
Moose Testという大型の鹿が路上を横切った
場合に避けられるか?という一般的なテストだが、
何が違うんです?

86 :
>>76
情弱が魂動マンセーしてる時に前澤は60点台つけてたな
結果、マツダは販売ボロボロで赤転寸前の経営状態
やっぱりセンス良い奴にはダサく見えるんだな

87 :
2ちゃんのコピペっていっても2種類あるからな
あまりの名文のため有志によって書き継がれたものと
キチガイか業者が延々と垂れ流すものとね

88 :
>>70
有りますけど
https://youtu.be/byBfvZrblgY
ドリキン土屋氏 (CX-3)
低速はド・アンダーステアで曲がらない。

CX-3 は2速の低速コーナーで曲がらないね。

>>64のmooseテストを裏付ける解答

89 :
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

90 :
>>75
冒頭だけじゃないがなw
CX-3
https://youtu.be/mZRWiKIERic

91 :
河口まなぶは結構好きなほう
子供がまるで車に関心なくて浪人中らしいがw
竹岡圭だっけ?彼女も好きなほうだな。
40代の独身だが時計はいつも上物。

喋りも内容も全てダメなのはあのレースクイーン上がりの低学歴なねーちゃん

92 :
つべでレビュー動画挙げてる連中もまなぶの物真似風味になってる奴多いよなw

93 :
自動車ライターに全般に言えるのは
文章が古臭いこと
ジジイばかりなのか?

94 :
>>64
トヨタ見直した

95 :
新車時の評価はあてにならない10年後、10年乗ってからの評価が全てだ。

96 :
>>85
マツダの場合は飛んで避けるからなw

97 :
河口さんは、レクサスの最上位セダンの次に試乗したマツダSUVの動画の最後で、
「レクサスもこういう乗り味にしたらよかったのに。」と一言つぶやいてますけどね。

98 :
まぁ、マガジンXの実名評論・匿名評論を待ってからだね。

99 :
>>90
それCX-3じゃん。
>>75はマツダ3の動画の事を言ってるんだろ?
マツダ3は?

100 :
>>90
やっぱり三流ゴミメーカーはダメだなwwwwwwww


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