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9月発売 新型カローラ 50万円値上げ 3ナンバー 193万円から


1 ：2019/08/07 ～ 最終レス ：2019/08/10
http://img.2ch.sc/ico/jisakujien_5.gif
　2019年9月17日にフルモデルチェンジする
新型カローラ（セダン、ツーリング）
の先行予約が2019年7月末からスタートしている。


価格はセダンで約41万～約53万円の大幅アップ！

車両本体価格は2019年10月1日にアップする消費税10％を含む価格で、
セダンが193万6000～275万円、ツーリングは201万3000～279万9500円。
　
従来モデルに比べるとセダンは40万9960～53万600円、
ツーリングは26万2580～35万6280円の大幅アップとなる。

思わずのけ反ってしまうほどの値上げは、
3ナンバー化、1.8Lハイブリッド、同4WD車の設定、
安全対策強化、消費税引き上げなどのコストアップ要因によるもの。

画像
https://i.imgur.com/xB3P4JR.jpg

https://bestcarweb.jp/news/83934

2 ：
大衆車ｗ

3 ：
たけーよ(笑)

4 ：
ナビで価格調整やめろや

5 ：
買わんからどうでもいーぐるす

6 ：
カローラ200万で乗ってやつｗ

7 ：
日本は今好景気だからね！

8 ：
カローラⅡに乗ってー

9 ：
カローラって80万じゃなかった？

10 ：
大衆車の代名詞だったのに

11 ：
3ナンバーのカローラwww

12 ：
タケーワに改名しろよ

13 ：
ヘッドライトかっこ悪い

14 ：
もうカローラマークⅡって改名して
次のモデルチェンジでマークⅡって名前に独立するといい

15 ：
カローラ1200ターボ 300万
レクサスGS450h 5年落ち 200万

後者買うわw

16 ：
貧乏人は自社登録したSUZUKIの軽か

17 ：
ほぼカムリと一緒

18 ：
3ナンバー化とか馬鹿だろ
全ての道が広くなってると思ってるのか？

19 ：
まだ発表されてないのにディーラーから見積書送られてきたわ

20 ：
いつかはカローラ

21 ：
そりゃ君たちが買ったスバルや日産の10年落ち中古車に比べりゃそりゃ高いって

22 ：
国内専用モデルなのに3ナンバーとかきちがいか？

23 ：
あの娘をペットにしたくって

24 ：
東京とかの古い市街地走れる車がどんどん減るな

25 ：
カローラは国内専用モデルじゃペイ出来ない車種になってしまった結果がこれ

26 ：
せめてFRだったら…

27 ：
>>25
いや、国内専用だよ
ホイールベースまで変えておおがかりな小型化してる

なのに3ナンバー

28 ：
カムリと同じ道を辿るのか

29 ：
売れなくなるだけ

30 ：
カローラバンが200万かよ

31 ：
300万でカロスポ買った俺に謝れ

32 ：
トヨタ終わったかも

33 ：
正直かっこいいわたしは好き

34 ：
>>31
高いランドセルだな

35 ：
ターゲットが70代なんだからしょうがない

36 ：
3ナンバーカローラwww
トヨタ無能すぎる

37 ：
現行シビックもおっさんからするとすごい違和感がある

38 ：
ダサい
デカイ
高い

いらんやろこれwww

39 ：
高くしてもいいからプリウスミサイルみたいなことならないような装備つけろや

40 ：
カローラって100万円ってイメージあったけど、今は倍以上してんだ・・・

41 ：
50万値上げして190万？
どんだけ安いんだw

42 ：
>>1
トヨタ最近調子乗りすぎ

そろそろ他社に乗り換えだな

43 ：
ルミオン再販してよん

44 ：
俺が子供のころは79万8000円ってCMやってた
途中で80万8000円に変わったような

45 ：
これはいけない
グローバルモデルとは分けて考えてくれないと

46 ：
どうでも良いけどカロスポに2Lのエンジン載せたの日本でも出せよ
悩んでるけどインプレッサ買ってしまいそうです

47 ：
>>18
クラウン「幅1800までなら桶」

48 ：
これはプレミオアリオンがなくなるんやろ
3ナンバーなのはマークXも年内で生産終了が決まってるから
車格をひとつ上げて、両車ユーザーの救済みたいな位置付け

49 ：
中古でGolfのほうが安いし、うまい。

50 ：
>>41
カローラでっせ
ハイブリットは250万だろ

51 ：
>>27
海外モデルをベースにした結果じゃん
結局トヨタも主軸は海外に向いてるって事

52 ：
レビンは？

53 ：
>>26
やっぱりKPだよな

54 ：
グローバルモデルの2.0ガソリンエンジン+DS-CVTは無いのな
R

55 ：
>>15
知り合いがGS乗ってるが速くて豪華でびっくりした

56 ：
カローラ2買うわ

57 ：
財布無いのに気付いてーそのままドライブー

58 ：
新型カローラFFだよな？
1.2ターボのMTがFRならきになる

59 ：
名前変えた方が良かったんじゃない？

60 ：
>>37
ファミリア
300万

61 ：
軽が200万する時代に下級グレードだろうけど値段は頑張ってると思うが

62 ：
高いしデカいし
でも今の軽も価格はそれくらいするよな

63 ：
http://2chan.tv/jlab-long/s/long190807081643.jpg
スープラ

64 ：
カローラ100万しなかったのか

65 ：
>>18
マツダとかアウディね
狭い道乗ってて縁石擦るの怖いだろうに、無理してる感じ

66 ：
このままの勢いでisツーリングを作れ

67 ：
3ナンバー化しても税金は変わらないから問題は車両価格だが
下手くそとボケ老人用の運転アシストやら安全装置やらが付いたらしょがないねぇ
付けなきゃガタガタ言われるし
まぁ、ハイブリッド4WDがあるのは良いな

68 ：
ていうか
フロントまたそれ？

どういう構造か知らないけど
デザイン関連の人間即クビにしたほうがいいと思う・・・・・

69 ：
金持ってる老人向けの車出してやれよ
小さくて各種安全装置てんこ盛りにしてちょっと高級な感じにすりゃ売れるだろ

70 ：
カローラ200万はおかしい

71 ：
>>47
かっこいいかも知れんが、実際の幅以上にデカく感じる

72 ：
そのヘッドライトやめて

73 ：
1.8ハイブリッドはプリウスのセダンバージョンと考えていい

74 ：
300万円を36回分割で買うと毎月85,000円のお支払い(´・ω・｀)

75 ：
たけーよ
家電でもなんでも値下がりしてるのに
クルマだけがどんどん値上がり
バカじゃないのか

76 ：
>>48
それだったらマークXの速さもカローラに移植してほしいわ
3.5Lエンジンとか積めよ

77 ：
給与を上げて下さい。

78 ：
>>61
安いよな
原材料や人件費は無茶苦茶上がってるし

79 ：
>>75
この20年で世界の年収は2倍になった
この20年で日本の年収は25%オフになった
クルマが高くなったのではない

80 ：
安すぎるｗ

81 ：
>>76
クラウンの3.5全く売れてないぞ
直4 2リッターが一番売れてる

82 ：
アリオン最強

83 ：
カローラ　193万から
プリウス　260万から
カムリ　330万から
このくらいかな、最低グレードの今の値段は

84 ：
ドイツの小説を読んでたら「世界で1番売れてる小型車のカローラ」という記述があった

85 ：
もうカムリとおなじやんけ

86 ：
コロナビスタやマーク2よりでかいわな

カローラサイズがほしければ何を買えばいいんだ

87 ：
ダイハツの安物OEMでロワーレンジをカバーして小型車枠にはヴィッツ(ヤリス)、Cセグにはカローラ、それより上はカムリとクラウン
あとはSUVとミニバンでカバーって腹だろ、別に悪くはないけど現状ヤリスが弱すぎるのとダイハツOEMに魅力がないのが弱点か？
コンパクトは軽に食われてるから捨ててる感じもあるが・・・

88 ：
軽でおk
田舎住みの俺は週末に乗るSUVと出勤用の軽で捗ってる

89 ：
値段もそうだけどパワートレーンにガッカリ…

90 ：
高い

91 ：
高いしデカい
しばらくは旧型併売という話だが新型売れるんだろうか？

92 ：
>>69
今プログレ出したら売れそう

93 ：
トヨタは販売チャンネル制やめるから
車種整理に入ってる
セダンはレクサスを除いて、クラウン、カムリ、カローラこの3車を残す

94 ：
>>85
それでも一回り小さい
カローラ　全長　4,495 mm x 全幅　1,745 mm
カムリ　全長　4,910 mm x 全幅　1,840 mm

95 ：
となりの車が小さく見えまーす

96 ：
AT限定の下手くそが狭い道での対向もまともにできない未来しか見えない

97 ：
アベノミクス大成功
軽自動車は高速道路走行禁止にしろよ

98 ：
>>79
じゃあカローラも80万円から60万円に値下げすべきだよな

99 ：
体臭者

100 ：
僕にの想像の中ではとても優しい君なのに本当は意地悪ばかり

なんだか悲しくなるな


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