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西武新宿線の複々線化が中止決定
- 1 :2019/05/22 〜 最終レス :2019/05/24
- http://img.2ch.sc/ico/chibi_c.gif
事実上凍結されていた西武鉄道新宿線の複々線化(上り線と下り線をそれぞれ2本にすること)が、正式に中止される見通しになりました。
東京都は西武新宿〜上石神井間の複々線化計画を廃止するための都市計画素案を作成。2019年5月下旬から6月初旬にかけ、説明会を開きます。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190522-00010000-norimono-bus_all
- 2 :
- 残当
- 3 :
- 京阪ですら複々線なのに
- 4 :
- 用地買収が難しん?
- 5 :
- >>4
お客が減った
- 6 :
- 大江戸線もあるしな
- 7 :
- 小池百合子って「多摩格差ゼロ」とか言ってたのにね
https://dotup.org/uploda/dotup.org1853580.jpg
- 8 :
- >>5
八両が昔と比べ増えたしな。
- 9 :
- >>7
魔法使いじゃねえんだから多摩格差ゼロなんて不可能だろw
- 10 :
- >>5
急行停車駅12両化出来たらいいのだが
- 11 :
- 今、トンネル作ってるから金無いんじゃね?
- 12 :
- 本物の複々線
━━━各停━━━━━━━━━━→
━━━急行━━━━━━━━━━→
←━━急行━━━━━━━━━━━
←━━各停━━━━━━━━━━━
- 13 :
- 西武新宿線東西線に乗り入れしろよ
- 14 :
- なんか以前にも工事資金を運賃に上乗せしてて工事中止にしたんだよね。
つまり西武が運賃ネコババ(笑)
- 15 :
- それより高田馬場駅を早く拡張しろ
ラッシュ時に危なくて仕方がないわ
- 16 :
- また池袋線に資金を回すんでしょ
- 17 :
- 池袋線ばっか優遇ずるいニダ
- 18 :
- 池袋線となんでこんなに差がついた
- 19 :
- 非停車駅増やせ
止まり杉
- 20 :
- 西武新宿は歌舞伎町駅に改名すべき
- 21 :
- 西武()
- 22 :
- 西武新宿駅からJR新宿駅の埼京線ホームに突っ込めば
羽田直通が作れたのにな…
- 23 :
- >>15
特急に加え拝島ライナーとかやるからな
限られたホームの使い方を名鉄に学んで欲しいわ
- 24 :
- お金返して!
- 25 :
- えぇ沼袋とかどうすんの
- 26 :
- 西武に金がないからな
まして地下化なんて幻想です
- 27 :
- >>24
だよね。
この計画のために前もって運賃値上げしてるんじゃないの?
- 28 :
- >>26
する駅あるぞ
- 29 :
- >>19
花小金井は急行通過でいいとは思ったがあそこ捌ききれないほど乗り降りいるからな。
- 30 :
- 西武新宿線は犠牲になったのだ
- 31 :
- 新宿まで行けるのに匂い立つ地方のローカル線臭。
- 32 :
- 開かずの踏切何とかしろや
- 33 :
- >>32
複々線になんかしたら尚更開かないよな
- 34 :
- 飯能から帰って来たとき絶妙な乗換だったぞ
所沢でホーム反対側の逆方向の電車に乗り換えて小平で急行新宿行が同時にホームに入って来て、 西武すごいと思った
- 35 :
- 出来ないことはしない
- 36 :
- >>12
ほんこれ。
東京の東武小田急以外は複々線ではなく並列複線。
- 37 :
- 池袋線は複々線化しないの?
- 38 :
- つーか高架しろよ早く
- 39 :
- 石神井公園住まいのワイ、高みの見物
- 40 :
- >>34
小平は絶妙なんだよな
西武園や多摩湖線方面からの乗り換えが凄い計算されてる
- 41 :
- 西武新宿駅ってこれ以上拡張出来ないよね?
- 42 :
- >>12
外側が急行、内側が各停は複々線ではないということ?
- 43 :
- /::::)(:::)(:::::::::::)(::::::^::::::::::\
(::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ::::::::::\
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(::::::::::/ ):::ノ::::ノ ) ソ ヾ::::::::::::丶::::ヽ
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(::::::::::/彡彡彡彡彡 ミミミミミミミ :::::::::::)
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| =ロ -=・=- ‖ ‖ -=・=- ロ===
|:/ ‖ / /ノ ヽ \ ‖ ヽ|ヽ _________
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( 。;・0”*・o; / :::::l l::: ::: \ :。・;%:・。o ) < 堂島 ヘッコシャパン
(; 8@ ・。:// ̄ ̄ ̄ ̄\:\.”・:。;・’0.) \
.\。・:%,: )::::|.  ̄ ̄ ̄ ̄ | ::::(: o`*:c /.. \_________
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- 44 :
- >>34
普通そうじゃないの?
今までそれが当たり前だと思ってたわ
- 45 :
- >>7
「多摩格差」って何ぞ
- 46 :
- 池袋線の大泉から先も高架線にして。人身事故多すぎ
- 47 :
- >>4
急行用の線路を地下に作る予定だったから、用地買収とかの問題はない
ただ、混雑率が低下傾向になってあえて金かけてまで作るメリットが減った
- 48 :
- 池袋線にホームドア付けるのが先
- 49 :
- JR新久米川駅の建設に協力して、鉄道の連携強化してよ
- 50 :
- 京王はどうすんの?
- 51 :
- 西武新宿駅から新宿駅西口までの地下通路を繋げ
たった大ガードの下を掘って繋げるだけでいい
- 52 :
- >>51
迂回すりゃ繋がってるだろ
かなり遠回りだがな
- 53 :
- 俺の最寄りの池袋線はどんどん改良されてる
まじで快適
- 54 :
- テレワークを推進すれば全く必要ない
- 55 :
- 地下複々線なんてやってるとこあんの?
- 56 :
- 西武新宿でなくJR新宿まで行ってれば、沿線住民も増えて計画中止にはならんかったろうに。
- 57 :
- 大ガード地下は掘削できない土地だからヤバイ
- 58 :
- 東上線の志木〜川越間もやれよ
- 59 :
- >>27
計画が止まった時になくなったはず
- 60 :
- >>42
速達性を考えるなら通過駅の多い急行を内側にしたほうが有利
- 61 :
- 上石神井いい街だった
- 62 :
- 西武新宿駅サブナードも死んでるし。
- 63 :
- 地下にするのに複線のままか
- 64 :
- >>26
地下化は今もう既に工事してるよ
- 65 :
- >>61
実家だけどどこがいい街だよ
糞みたいな駅や駅前だしマジで使えない
結婚して石神井公園に引っ越したがこっちの方が快適だわ
とっとと外環つなげろって思う
- 66 :
- あーらら
西武鉄道の株が買い時になるな
- 67 :
- 高田馬場駅の近代化と鷺宮駅横の中杉通りの踏み切りと新井薬師の
中野通りの踏み切りを地下化しろ。
朝に引っかかってしょうがないんだよあそこ
- 68 :
- >>34
小平は学校が集中してて学生客が多いのと、
あとお彼岸時における大量の墓参り客の利用までも見込んでいるからな
- 69 :
- >>67
小田急は高架化してかなり改善したんだよな
西武は変なとこで渋るから…(´・ω・`)
- 70 :
- 下井草のカレーピリット(だっけ?)は
まだあるのかな
- 71 :
- >>46
特に大泉‐保谷間が多いんだよなぁ🤔
- 72 :
- >>67
中野通りのところは地下化される
- 73 :
- とっくに中止されたと思っていたがまだ生きてたのか、この話
- 74 :
- >>6
中井を急行停車駅にした方が良いのではないか、と思ったがただでさえ混んでる大江戸線が…
- 75 :
- 保谷新道の踏切を跨線橋化しろ
今すぐニダ
- 76 :
- 新井薬師前の大番ラーメンまだあるのかな?
- 77 :
- >>7
たまたまたまに格差があったのでたまたまも「すごく大きいです…」
- 78 :
- 新宿線ってマジで全体的に寂れてるよな
- 79 :
- >>78
そこがええんやん。商店街とかまだ生き残ってるもんな。
- 80 :
- せつないな
人が増えないと判断したんだな
- 81 :
- >>74
出来て準急どまりだな。
- 82 :
- 中井駅改札外の公衆トイレで中学生モノと書いてある怪しいビデオテープを拾った思い出
もう20年くらい前かな
その後中井駅は如何ですか?
- 83 :
- 今新井薬師とか沼袋でやってる工事はなんだっけ?
- 84 :
- 何で新宿駅と合体しないの?
航空写真見たけど線路的には可能だよね?
向かい側のホームが中央線に成る事は無いの?
- 85 :
- 野方辺りなんか無理だろ
- 86 :
- >>32
ttps://i.imgur.com/oqDwW7v.jpg
黒いとこ以外連立予定
椎名町桜台 保谷も立体化
都市整備局でググれ
- 87 :
- んなことより秋津新秋津問題どうにかしろよ
- 88 :
- 小田急は儲けより鉄道に対するロマン優先な所があるから
展望車を作ったりそれをスムーズに走らせる為の複々線化
- 89 :
- 鉄オタ選手権〜西武鉄道の陣〜[字][デ] - NHKBSプレミアム 5月22日(水) 21:00-
舞台は西武鉄道。2019年3月にデビューした新型特急ラビューに乗車!斬新なデザインと乗り心地に大興奮!運転席搭載の新機能とは?西武12路線乗り鉄クイズ旅を満喫!
- 90 :
- >>86
西武池袋線は概ね踏切が消える
- 91 :
- >>90
千川通りの上井草の踏切もいずれなくなるのか
まああそこは踏切だけの問題じゃないけど
- 92 :
- >>91
中井から西武柳沢まで消えるはず 井萩付近は 道路が立体化してる関係で残るかもだけど
- 93 :
- 西武新宿線と池袋線の調度間くらいに家があって両方利用するけど
池袋線は地下鉄乗り入れで都心に出れたり横浜まで行けるになったりで進化しまくった、一方の新宿線は何も無しでショボさだけが際立つようになったな
- 94 :
- 西武新宿線も変わっちゃうのか
悲しい
- 95 :
- 駅前商店街と踏切
西武新宿線好きだわ
野方とか最高
- 96 :
- >>84
アルタ横ら辺を通ってJRの駅に乗り入れる計画も元々あったけど
何度も計画が上がるけど毎回頓挫する
- 97 :
- >>95
久米川 花小金井 西武柳沢田無 高田馬場 中井
くらいしか残らないな
- 98 :
- >>80
最も混んでた時より3割減ったそうな
- 99 :
- 西武新宿線の利用者の多くにとっては高田馬場がある意味終着駅だよな。
- 100 :
- 踏切とかグラウンドとか、時かけ(細田守)のロケハンが西武新宿沿線だよね
- 101 :
- 在宅ばかりになったしどうでもいいわ
小池の二階建て電車を聞いた時には絶望したわ
- 102 :
- >>96
なんでなん?利権?
- 103 :
- >>45
都下は都内とは言わない
- 104 :
- 京急の神奈川新町⇔子安の一瞬の複々線ほんとすこ
あの一駅だけ確定が待つことなくスムーズにぶち抜かれるよな
- 105 :
- 首都圏で唯一相互乗り入れが無い路線w
- 106 :
- この時代に乗り遅れ感がまた新たな価値を生み出すことを祈りつつ。
- 107 :
- >>105
乗り入れ多いと変に遅れるからそれでいいと思う
- 108 :
- >>102
JRも受け入れる体制で計画も練ったらしいが駅スペースの問題と費用対効果の問題でダメになるらしい。
あと西武からJRへの乗り換えは手前の高田馬場ですぐ出来るからね。
無理して数千億かけたくなかっただと思うわ
- 109 :
- 複々線化よりも高架化して踏切なくしてくれ
- 110 :
- JR京都線こそが本物の複々線
- 111 :
- >>45
どっかの馬鹿が、合併かなんかして【西東京市】とか名乗ってるけど、事実上都区民から無視された【無視東京市】になったようなもん
- 112 :
- >>15
あれは東西線と乗換改札無くして不便にしてやれば、緩和するはず
その乗り換えする奴は基本糞しか居ない
- 113 :
- >>12
これを戦前に作った京阪って本当に変態だよな。路面軌道の浜大津まで地下鉄を乗り入れさせてる今も変態だけど。
- 114 :
- >>99
そういや西武新宿の駅舎に入った記憶がないw
若い頃治験のバイトで都立家政に何度か用事あったけど当たり前のように高田馬場で乗り換えてたし
- 115 :
- >>108
京成の日暮里と上野の関係みたいだな
- 116 :
- 複々線云々の前にまず新宿駅に直結させろやw
- 117 :
- >>12
東武は急行と各停が逆で、外側が通過線だったりする。
内側は地下鉄も乗り入れる関係か
https://youtu.be/Wng19r5C1ck
- 118 :
- 国分寺と武蔵境で中央線に乗り換える奴らは
乗り換え改札を通る度に「乗り換え致します。申し訳ございません」と一礼すべきだ。
- 119 :
- 東京都や新宿区が「新宿グランドターミナルへの再編に向けたまちづくり」とか
始まったけど、西武新宿駅はあまり関係なさそう
- 120 :
- >>25
いま、新井薬師から沼袋まで地下化工事しているよ。
- 121 :
- >>51
高架でかまわないから歩道つくってほしいな。
- 122 :
- >>56
中央線に近すぎて無理っぽい
- 123 :
- >>12
内側が各停で外側が快速の西の複々線は駅の関係で通過するのにも減速がいるんだよな
- 124 :
- >>73
とっくの昔に中止されたんだけと、
申請上だけ生き残っていた
- 125 :
- >>82
駅舎は地下化されたよ。
- 126 :
- >>84
新宿駅乗り入れ可能なのがホーム2つで最大6両だったからとっくの昔に諦めた。
- 127 :
- >>110
国鉄時代は外側が本社管轄で優等列車と貨物専用で中の複線で緩行線を大鉄局が運行してたから意外と歴史は浅い。
- 128 :
- >>99
新宿行くのだって馬場で降りて山手線だもんな。
西武新宿で降りて向かう場所が思い浮かばない。
- 129 :
- 西武鉄道の巻
鉄オタ大興奮!西武鉄道12路線、乗り鉄クイズ旅
【BSプレミアム】5月22日(水)後9:00
http://www6.nhk.or.jp/nhkpr/post/trailer.html?i=18759
- 130 :
- 高田馬場と西武新宿の間だけ西武線使うって人も1万人/日くらいいるんだよな
歌舞伎町とか大久保病院に用がある人は便利だからそういう人なのかもしれんが
- 131 :
- 南海高野線の岸里玉出〜なかもずで複複線してくれ。
- 132 :
- >>99
何を隠そう、ゼロキロポストは高田馬場にあるんだぜ
- 133 :
- >>105
tx、井の頭線、池上線、大井町線などを忘れないであげてください。
- 134 :
- >>120
もうだいぶ工場進んじゃってるんだな
野方と都立家政だけでも写真撮ってこようかな
- 135 :
- 新宿線と言ったら地下鉄の事だわ
- 136 :
- どこ行くにも高田馬場を経由しなきゃいけないのがなぁ
池袋線なら池袋自体が目的地になりえるが、馬場に用事なんか絶対できない
- 137 :
- >>125
マジで?!(AAなし)
- 138 :
- どうりで高田の婆さんが嫌がるわけだわw
- 139 :
- まことちゃんで高田のおばばという言葉を先に知ったので、高田馬場という正式名称にずっと違和感があった
- 140 :
- >>7
所詮汚沢チルドレン
- 141 :
- ざまあ
- 142 :
- 西武池袋線の一人勝ちが半端ない
直通で飯田橋市ヶ谷有楽町
新宿原宿渋谷中目黒武蔵小杉横浜
練馬から大江戸線で六本木青山麻布、汐留門仲両国上野
新宿に出られるのが唯一の池袋線に対するメリットだった
新宿線が可哀想になってくるレベル
- 143 :
- さあさあ池袋線沿線を盛り立てようじゃないか
- 144 :
- 西武新宿沿線のメリットは
中央線の駅にチャリで出やすい
くらいしかもはや無い
中央線の発展した駅周辺を堪能しつつ、家の近くにも万が一の際に使える線路が通っている
- 145 :
- 練馬より西には住みたくねえな
- 146 :
- 東京メトロが池袋線に乗り入れされてから大分経つが
埼玉のど田舎飯能から永田町、銀座、豊洲まで出れるのは未だビビる
- 147 :
- >>132
西武新宿線の西武新宿〜高田馬場間は戦後開通だからな。
新京成線の払い下げで京成に負けたから認められたとどっかで読んだ
- 148 :
- >>84
そこら辺調べると面白いよ。
- 149 :
- >>20
ハイジアと地下通路で接続!
- 150 :
- >>128
小田急や京王、都営に乗り換える時は西武新宿使うよ
間にJR挟まずに余計な運賃払わずに済むから
- 151 :
- )、._人_人__,.イ.、._人_人_人
< おぉぉぉお 金 返 し て っ ! >
⌒ v'⌒ヽr -、_ ,r v'⌒ヽr ' ⌒
// // ///:: < _,ノ`' 、ヽ、_ ノ ;;;ヽ //
///// /:::: (y:○')`ヽ) ( ´(y:○') ;;| /
// //,|::: ( ( / ヽ) )+ ;| /
/ // |::: + ) )|.~ ̄ ̄~.|( ( ;;;|// ////
/// :|:: ( (||||!:i: |||! !| |) ) ;;;|// ///
////|:::: + U | |||| !! !!||| :U ;;; ;;;| ///
////|::::: | |!!.||l ll|| !! !!| | ;;;;;;| ////
// / ヽ::::: | ! || | ||!!.| ;;;;;;/// //
// // ゝ:::::::: : | `ー----−' |__////
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%81%8A%E9%87%91%E8%BF%94%E3%81%97%E3%81%A6&client=firefox-b&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwi5uPaqzL_RAhUKxLwKHbu1DUoQ_AUICCgB&biw=1366&bih=633
https://www.youtube.com/watch?v=tzYjE1FfB0I
- 152 :
- そんな事より小平で間違って拝島行き乗ってしまうのを何とかしてくれ
- 153 :
- 都内私鉄沿線では最強地盤ワンツー路線だから家建てるにはいいぞ
- 154 :
- 石神井公園⇔上石神井⇔吉祥寺
地下鉄作れよ
- 155 :
- 関東の私鉄で一番ショボいのが西武鉄道
- 156 :
- 国分寺線と多摩湖線はあんな武蔵野線の近くにバカみたいに集中してあるのに
大泉学園〜上石神井〜吉祥寺あたりまで南北の繋がりなさすぎるよね
- 157 :
- おい西武
そんなことより京王線を全線高架and地下化しろ
分かったな
- 158 :
- 丸ノ内線
大泉学園、上石神井、荻窪
井の頭線
所沢、田無、吉祥寺
- 159 :
- 新宿駅延伸計画を今こそやるんだ。
- 160 :
- 開かずの踏み切り潜って渡る人多数
そのうち事故る
- 161 :
- >>154
チャリでいけよ
- 162 :
- >>154
バス有るし
- 163 :
- >>45
多摩格差無い
たまかくさない
で
「さんたま丸出し」
- 164 :
- 折り返し運転が多い各停を内側に持ってきた方がスムーズに運行できるんじゃね?
- 165 :
- >>60
西武池袋線は外が急行だな
- 166 :
- 全域の地下に複線を通せば出来るだろが
- 167 :
- もうそれは既に書かれてるだろ?確か
- 168 :
- ネットを使った在宅勤務支援事業に参入せよ。
- 169 :
- >>164
に対してね
- 170 :
- >>168
ニートとかそれ強制な
仕事しないと家でネット繋がらなく携帯回線も遮断とかすればブチ切れたり、自Rる阿呆も増えてメデタシメデタシ
- 171 :
- そんな事より多摩川線を池袋線まで延伸しろよ
- 172 :
- 無茶言うなよ、飛び石路線の癖に新宿で乗り換えろ、そこまではJRか京王使え
- 173 :
- 鷺宮は妙正寺川をどうにかしないと高架化は出来ても地下化は到底無理だろ
- 174 :
- 多摩川線は京王武蔵境線にでもしてくれたほうがうれしい
多磨霊園から分岐する感じで
京王には何のメリットもないだろうけど
- 175 :
- 最近、本線の新所沢・本川越方面より、
支線の拝島の方が優先されてる感じだけど、あっちの方って急成長してるの?
奥多摩街道のあの辺りを自転車で走ってみても
狭山や入間よりも田舎っぽい感じがするけど。
- 176 :
- >>88
> 小田急は儲けより鉄道に対するロマン優先な所があるから
ロマンすか?
- 177 :
- ー
- 178 :
- >>55
ニューヨーク市地下鉄A系統
- 179 :
- 国分寺ー川越間が西武最初の路線よな
東京から川越へはまず甲武線に乗り国分寺乗換で行くしかなかった
後に自社線のみで高田馬場まで出られるように整備
- 180 :
- /::::)(:::)(:::::::::::)(::::::^::::::::::\
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(::::::::::/ ):::ノ::::ノ ) ソ ヾ::::::::::::丶::::ヽ
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| =ロ -=・=- ‖ ‖ -=・=- ロ===
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( 。;・0”*・o; / :::::l l::: ::: \ :。・;%:・。o ) < 堂島 ヘッコシャパン
(; 8@ ・。:// ̄ ̄ ̄ ̄\:\.”・:。;・’0.) \
.\。・:%,: )::::|.  ̄ ̄ ̄ ̄ | ::::(: o`*:c /.. \_________
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- 181 :
- 都営新宿線全部10両にしろ
- 182 :
- >>155
銚子電鉄なめてんの???
- 183 :
- JR埼京線をなんとかしてやれば
- 184 :
- 多摩湖線拝島線国分寺線デルタ
- 185 :
- >>154
大江戸線の延伸がほぼそれ。
(光が丘から練馬北西部まで直線的に延伸してから南下し、吉祥寺方面へ向かうという進路)
- 186 :
- >>182
小湊も
- 187 :
- 多摩川線なんて逆に単線化したもんな。なんであんなに寂れたの?
- 188 :
- 地方の別荘地開発をしなけりゃ、複々線できたろうな。
沿線住民の皆さん、ご愁傷さま。
- 189 :
- >>185
埼玉県境で跳ね返るのね(苦笑
- 190 :
- >>185
あれ?東所沢とか言ってなかった?
- 191 :
- 多摩川線是政駅から南武線に乗り換え出来ればな
- 192 :
- >>103
水源の水質確保の為に焦って多摩を編入した東京市がなんだって?
- 193 :
- 昔初めて新宿に出た時にこんなところに
西武の駅があるってびっくりした覚えがあるわ
- 194 :
- 京王はいつ複々線にするんだよ
京王ライナーを平日朝夕ラッシュ時に突っ込めるくらいの余裕を作ってくれよ
- 195 :
- >>192
水源林の焼畑農業も深刻だったので(大半は山梨県側だが)、治水のためにはそれらも合わせて復興させ管理する必要があった
- 196 :
- 新宿上空、ヘリが飛び回ってる。
- 197 :
- 意外と石神井公園在住が多くてびっくり
この間建ったばかりのあの家にも2ちゃんねらがいるのか…
- 198 :
- >>195
多摩なくして東京は成り立たないということか
- 199 :
- 6000系ってイケメンだよね
- 200 :
- 大ガード下は一体何がいやがるんだ
あそこ掘るなんて人工地盤より簡単じゃないのか
- 201 :
- 過疎地なのけ?
- 202 :
- >>200
> 大ガード下は一体何がいやがるんだ
> あそこ掘るなんて人工地盤より簡単じゃないのか
そりゃ北陸新幹線建設予定地だからじゃ?
- 203 :2019/05/24
- 西武新宿線の急行快速多すぎ問題
あの愛知県知事が即位の礼に出席?皇族玄孫芸人・竹田吠える『どのツラさげて陛下の前に来るの?』
オリンピック税を導入すれば都民の負担も減ると思う。日本国民全員から徴収しよう。
世の中は宇宙人が作ったコンピュータシミュレーションだと判明 現実の世界は外にある
[AKITA931] AV男優のギャラって一本5000円とかボランティア参加とか聞いたんだけど本当?
ガーナ「世界の黒人たちよ、苦しかったらアフリカに戻ってきなさい」
名無し雑談20200611〜
コミケ中止
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【こくまろ】どこから感染したかわからない「市中感染」続々報告。
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復活!キャンプ場で見てみたい綺麗な若奥さん その19
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歩いていた親子3人に69歳女の車が突っ込む 父親がその場で死に母親と子供はドクターヘリで搬送 [597533159]
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【SSD】SSD価格、2019年末までに1GBあたり10円台まで下落の見込み
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