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佐賀県知事「佐賀にフル規格新幹線はいらない。通さない」長崎の衆院議員「まるで朝鮮人だわ」


1 ：2019/05/19 〜 最終レス ：2019/05/22
http://img.2ch.sc/ico/nida.gif
谷川議員「韓国か北を相手にした気分」佐賀知事に
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190519-00050112-yom-pol

自民党の谷川弥一衆院議員（７７）（長崎３区）は１８日、長崎県諫早市で
建設中の九州新幹線長崎（西九州）ルートを視察した際のあいさつで、
「難しい問題は佐賀の説得。佐賀の知事には『台湾のような付き合いをしてほしい。
韓国か北朝鮮を相手にしているような気分だ』と言った」と発言した。
報道陣から真意を問われた谷川氏は不適切だったとして、「修正したい」と述べた。

谷川氏は、新鳥栖―武雄温泉間（約５０キロ）の整備方式を議論する
与党の検討委員会のメンバー。検討委はこの区間について、
鹿児島ルートと同じ「フル規格」か、在来線を活用する「ミニ新幹線」の
２案に絞って検討しているが、佐賀県の山口祥義（よしのり）知事は、
多額の財政負担などを理由に両案とも反対している。

谷川氏ら国会議員３人はこの日、工事の進捗（しんちょく）状況を
確認するために現場を訪れた。あいさつは、同行した長崎県の
中村法道知事ら地元の首長、工事関係者ら向けだった。

山口知事は４月に東京都で開かれた検討委の会合に出席した。
関係者によると、この会合で谷川氏は「日韓のような関係ではなく、
日台のような関係であってほしい」と発言したという。
谷川氏は検討委での発言について報道陣に「韓国とは言ったかもしれないが、
はっきり覚えていない」と述べた。

山口知事は読売新聞の取材に対し、谷川氏の発言について「真摯（しんし）に
佐賀県と向かい合ってほしい。冷静な議論が必要だ」と語った。

2 ：
長崎の議員ってこんなにナチュラルに韓国人に対して差別意識を持ってるんですね

3 ：
日本においては一番強い侮辱表現だな
佐賀知事はキレていいよ

4 ：
な、チョンだろ？

5 ：
でも佐賀は日韓トンネル作ろうとしてるよな

6 ：
じゃあ佐賀通過しないで長崎に新幹線通すしかないね！

7 ：
フル規格だと採算取れないだろ

8 ：
>>3
佐賀知事も相当に不遜な人物らしいが、
これ言われたらキレて良いな。

9 ：
そんなにいいもんじゃない

10 ：
佐賀はサガン鳥栖の社長との癒着なんとかしろ

11 ：
通してくれはよく聞くけど通すなってのは珍しいななんでなん？

12 ：
>>8
佐賀には古川という結構嫌われキャラの知事が居て
それの対抗馬で民主党や連合が担いだ候補で
九州の橋下徹と言われるほど頭のキレる知事だよ

13 ：
> 「難しい問題は佐賀の説得。佐賀の知事には『台湾のような付き合いをしてほしい。
> 韓国か北朝鮮を相手にしているような気分だ』と言った」と発言した。

これって台湾に対しても酷い侮辱
上から恫喝したらホイホイ言いなりになる国って事だろ？
これは議員辞職レベル

もう政界引退して

14 ：
長崎なんかに新幹線で行く需要は無いよ

15 ：
遠い北の地域から見てると面白いからどんどん争ってくれｗ

16 ：
>>13
目の敵にするなってことだろ
曲解しすぎ

17 ：
>>11
政治家の利権強要

18 ：
こんな感じかしら？

九州＝中国
━━━━━
佐賀＝北朝鮮
……………
長崎＝南朝鮮

19 ：
ゾンビランドサガ二期はまだか？

20 ：
>>11
いま佐賀から博多 約40分で1110円で特急に乗れる(二枚きっぷ)
新幹線になると佐賀から博多で約26分で約3000円

建設費の自己負担が660億円で
更に平行在来線の新鳥栖駅から武雄温泉駅までの
在来線を佐賀県に押し付けられる
(佐賀なんちゃら鉄道にされる)

21 ：
>>11
俺たちもあったわ、（人柄が）嫌いな民主党のやつより（人柄が）好きな共産党のやつに票を入れて当選して最悪時代が

22 ：
https://www.itmedia.co.jp/business/spv/1905/17/news035.html
こじれる長崎新幹線、実は佐賀県の“言い分”が正しい

佐賀県は新幹線の整備を求めていない。佐賀県知事の発言は衝撃的だった。費用対効果、事業費負担の問題がクローズアップされてきたが、これまでの経緯を振り返ると、佐賀県の主張にもうなずける。協議をやり直し、合意の上で新幹線を建設してほしい。

23 ：
佐賀にのみ謝罪となかなか良くかわかってんじゃねえか

24 ：
「あれは誉め言葉だ」って釈明したらどうするんだろうな

25 ：
佐賀に必要ないから通るのも許さんってマジキチだよな
チョウセン人というのはピッタリの表現

26 ：
>>25
お前はメリットないのに運賃とか上がっても文句言わないの？

27 ：
佐賀県知事「諫早湾のこともあるし漁協の反対があるけど国防のためにもオスプレイの配備は認めるぞ」

言うほど韓国的か？むしろ長崎が…🤔

28 ：
佐賀県は長崎に攻めこむべき
お前らゴキブリ以下なんて言われたら普通許せんだろ

29 ：
そもそも長崎に新幹線というのが無理がある
在来線特急だけで充分なのに強欲すぎる

30 ：
>>20
誰がどう考えたって要らんわな
乗り換え無しで行けるとか言う奴いるが大阪方面から
長崎行きを１時間に何本だす気だよ
精々２時間に一本くらいしか出さねえだろどうせ

31 ：
よく考えて欲しい。 フル規格の新幹線を通してまで長崎に行きたいか？？

32 ：
岩屋あたりなら褒め言葉と受け取るだろうな

33 ：
「佐賀県はまるで韓国や北朝鮮のようだ」　自民党・谷川弥一衆院議員が発言
https://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1558254663/
【失言】佐賀の対応、韓国か北朝鮮のよう　新幹線整備で自民・谷川議員発言を謝罪へ
https://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1558256875/
長崎県擁立の衆議院議員が、新幹線に反対する佐賀県を、「まるで韓国や北朝鮮を相手してる様」
https://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1558259069/

34 ：
まさしくゾンビランド

35 ：
>>30
大阪から長崎なら飛行機だろうなあ

36 ：
大人しくスーパー特急にすればええねん
新幹線にしたかったら新大村から分岐して早岐辺りと伊万里唐津糸島経由で油山の裏通して博多南に繋ぐしかない

37 ：
県内数箇所のみ、10分程度の博多以西アクセス向上とバーターに発生するデメリットが地方自治体泣かせの並行在来線問題って、佐賀にしてみれば金貰っても足りないくらいだろ
それを400億出せって虫がいいのは長崎だってのは子供でもわかる

38 ：
今からでもいいから武雄温泉〜長崎をスーパー特急に戻すべきだわ
それか長崎がほぼ全額負担でミニ新幹線

39 ：
>>22
それでも、私の本音は現行の長崎本線に沿ったフル規格新幹線だ。佐賀駅も経由してほしい。佐賀県も政府与党プロジェクトチームも、はじめから正規の手順で協議をやりなおしてほしい。何よりも佐賀県に新幹線の価値を正しく評価してほしい。


って記事は結んでるけど？

40 ：
https://g.co/kgs/b58K6N 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:36abcc1a7fb24404caf692865ab3af18)

41 ：
おい、いくらなんでも言っていい事と悪い事があるだろ

42 ：
まあ群馬は新幹線が二路線停まるしな

43 ：
https://g.co/kgs/b58K6N 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:36abcc1a7fb24404caf692865ab3af18)

44 ：
>>39
佐賀県は評価して、どう考えても長崎向けなのにウチが金出す必要はないわって思ってるのよ
費用対効果が低すぎるものに税金ドバドバすることを止めるのは、むしろ褒められるべきだわ
(日本経済の停滞ガーとかいうのは、国の制度が悪いだけなのでナンセンスな意見)

そもそも
>しかし、日本の将来を見据えれば、鳥栖〜佐賀〜武雄温泉間のフル規格化は実施すべきだと思う。
っていう筆者の持論でしかないし

45 ：
代議士の失言暴言が酷い。
衆議院を解散すべき。

46 ：
最上級の蔑みだな
これは佐賀が怒ってもいい

47 ：
儂らの税金で本制作したちゃうの？
老害議員は次で落とすしかないね

48 ：
マスゴミに指摘されたくらいで謝罪するなよ
謝罪したら朝鮮人がまともな人間に思われるだろ

49 ：
建設費だけじゃなくて維持費とかどうすんだ
短いんだから在来特急で充分だろ

50 ：
>>12
＞九州の橋下徹と言われるほど

悪口じゃんｗ

51 ：
長崎「佐賀に新幹線走らせたいからお金出して？」
佐賀「いやどす」
長崎「じゃぁ在来線の線路使わせて？
　　　フリーゲージトレインっての開発中やから！！在来線に迷惑かからんようにするから！！」
佐賀「ほんまやな？」


長崎「フリーゲージトレイン、開発できませんでした、やっぱり新幹線走らせてよ」
佐賀「いやどす」
長崎「佐賀はハナシが通じへん！韓国かよ！！」

52 ：
>>13
拡大解釈して勝手にキレんなよ。

53 ：
つまらん言葉狩りをして悦に入ってる記者。世の中の何の役にも立ってねえ。お前のことだよ。見てるの分かってる。

54 ：
国際問題になるぞ
>日議員、自治体攻撃し、「韓国・北朝鮮相手にするようだ 」

http://m.mk.co.kr/news/international/2019/328326/

55 ：
佐賀は常識的な判断してると思うな！
長崎なんか人口減ってるし、肥前山口？から長崎までは単線区間なのにそんなところにフル規格新幹線は不要。
北陸新幹線も並行在来線はJRから切り離されて将来は地元が赤字補填する事になると思うな！

56 ：
>>51
成る程

57 ：
もともと一つの肥前国を分割するからこうなる
統合して佐賀崎県に改称しろ

58 ：
>>51
長崎馬鹿すぎるw

59 ：
佐賀県民はドケチ

60 ：
長崎県はJRQと結託して、佐賀県無視して国と話進めようとしたけど、そんなやり方で上手くいくわけがない、永遠のリレーかもめになりそうだな

61 ：
これは一線を超えた暴言だろ

62 ：
>>54
ワーワー言うのは朝鮮だけだろ
何が国際問題だ大阪カス

63 ：
伝説の民族
東朝鮮人が復活しそうな勢いだな

64 ：
佐賀県ってのが良く分かる事案だね

65 ：
みどり大増発で佐世保が喜ぶ結果に

66 ：
佐賀は背後に農協がいるからな

67 ：
これ長崎が朝鮮人だろ

68 ：
佐世保市民だけど長崎が悪いだろw
なんで先に佐賀と充分話しあってから
事業を進めないのかな
やり方がマズい上にもう計画は始めてるから
今更引くに引けなくて板挟みで火病ちゃってるし
それを佐賀の責任にするのは違うだろ

69 ：
佐賀を通らないルートにすれば良い。
島原に向かって多比良から有明海渡って大牟田で接続した方が速いだろ。

70 ：
図解
https://www.nikkei.com/content/pic/20180331/96958A9F889DE0EAEAE0E7E6E4E2E1E2E2E1E0E2E3EA9E8AE2E2E2E2-DSXMZO2882334030032018LX0001-PB1-2.jpg

71 ：
もしリアルで「貴方は朝鮮人のような人ですね」と言われたら自Rると思う
アホとか不細工とかの方が100万倍マシ

72 ：
>>59
ドケチというよりは費用対効果が悪すぎる

73 ：
勝手にフル規格建設始めたんか。長崎アホだろ

74 ：
自民の議員だって韓国はクソだと思ってるわけだ。
おまえらは2002年から口を酸っぱくして言っていたことが
ようやく平民以上の国民にも認知されたのか。

75 ：
もともと佐賀県は在来線がどうなるのか聞いてたのに答え出さなかったのは国とJRだろ
在来線なくなるんなら新幹線いらんわな

76 ：
こういうしょーもないバカな民族差別発言をするなんて、まるで日本人みたい！やだね〜。

77 ：
さすが久間の後釜だけのことはある

78 ：
今までの経緯から在来線をどうするのか？という議論から始まりじゃ新幹線をどうするのか？って話を持っていかなければ佐賀県だってそりゃ納得しないだろｗ

79 ：
>>69
それでいいんじゃね?佐賀に金払わせる作戦ダメになっても大丈夫なら長崎金あるの?

80 ：
佐賀経由せずに熊本から島原半島経由して引っ張ってくればいいじゃん

81 ：
>>59
ドケチというか佐賀に金があるわけないだろ

82 ：
桃鉄に例えると佐賀にうんちカードみたいなもんか

83 ：
まあ、いらないな

84 ：
>>27
実質死に体な佐賀空港を何とか活用したいからね仕方ないね

85 ：
>>84
利用者数が6年連続で増えて、初年度の3倍の利用者数がいるから死に体でもなんでもない。

86 ：
もちろん朝鮮人は差別用語じゃないからセーフですよね？

87 ：
国「北陸新幹線作ろうぜ！各県に一駅は速達タイプ停めたるわ！」

JR東日本「上越市(20万人)は田舎だから速達タイプいらないだろ」

新潟「他の県と同じ条件で1640億払っているんだから停めろよ」

富山、石川「上越に止めなくていいから」

結果→速達タイプ上越妙高通過


滋賀、京都、佐賀「うわぁ……新幹線いらねー」

88 ：
普通に特急とかで充分だとは素人考えでも思うよね

89 ：
民営化の時に新幹線だけ分社化しておけばこんなことにもならなかったのでは？
各地の在来線優等列車も生き残っただろうし

90 ：
これさ思ったけど幾ら新幹線で速度上げても
ダイヤがクソなら意味なくない？
つまり新幹線通すより車両増やしたり
1時間あたりの本数を増やせば単純に解決だろ
利用者がいないならそもそも新幹線なんてって話なんだから
現在利用者が多すぎで電車が足りてないなら
ともかく利用客も見込めないのに新幹線なんて
利権としか

91 ：
わかってるな

92 ：
ふふふふふ

93 ：
佐賀はハナから乗る気なかったじゃん

94 ：
相手の了解を得ずに見切り発進して
裏切られたと勝手に騒ぐ

どう見ても長崎がチョンです

95 ：
>>2
それはいいことですね

96 ：
>>90
新幹線を造ることはむつを受け入れた事で決まってしまった
これは国が地方との約束を反故に出来ないから仕方ない
あと佐賀も自県の経済状況や県民の利便性を鑑みれば至極真っ当な意見を言っている
今回の問題は大阪乗り入れに固執するJRQとフル規格に固執する長崎が原因の問題

97 ：
>>51
要するにこれ

武雄〜鳥栖間は在来線ってことで話になってた。そこでフリーゲージトレイン

フリーゲージの開発がうまくいかなくて、いきなり新幹線にしろや〜っと

長崎が恫喝しだしたところ

98 ：
>96
詳しくありがとう
新幹線頼むなら国にお金の事まで
お願いしないといけなかったのにね

99 ：
ちょん！w

100 ：
佐賀は駅無しで国と長崎で全額もってもらうしかないな


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