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なんで日本のメーカーって電気自動車に積極的ではないの?

飛行機のLCCって運賃がバカみたいに安いけどさ、これって既存の航空会社に対する営業妨害じゃん


1 :2019/08/26 〜 最終レス :2019/08/28
https://www.flypeach.com/campaign/snaptripper/jp/
東京からソウルまで往復1万とか最高だな

2 :
2get

3 :
ピーチの座席バカみたいに狭い

4 :
peachってjalだっけanaだっけか

5 :
反日感情が高まってるのにソウル行く奴www

6 :
だってピーチはドケチな大阪の航空会社だからw

7 :
既存の航空会社がどれだけボってるかってことだよな

8 :
ウォン安で2割は得だからな

9 :
食事なんて要らんし サービスも要らん

10 :
スカイマーク「」

11 :
安いから落ちても諦めつくよね

12 :
今チョンにいきたきゃいってこい
おいらはごめんだわ

13 :
もしピーチにファーストクラスが出来たらスーツとか乗りに来るんだろうな

14 :
安いけど時間の制限が厳しかったり乗り心地もよくない
事故の可能性もある
乗る奴の気が知れない

15 :
韓国好きなワイドショーでも日本の女の子が殴られてるのニュースになってたな

16 :
ピーチでおしっこしたくなったら
隣に座ってる人たちに立ってもらわないと漏らすしかない

17 :
シンガポールから関空経由のハワイ行きなら往復3万以下

18 :
事故の可能性はどこでもあるだろ

19 :
往路が欠航すると復路もアウツ

20 :
>>1
ローコストキャリアだから
座席ふやして機内サービス廃止して手荷物量制限して
やってる
車椅子やその介助のサービスを受けたいならLCCに乗るな

21 :
事故率は変わらん

22 :
>>4
ピーチジョンの親会社が全日空

23 :
基本キャンセルや変更出来ないしデメリットあるで

24 :
ジェットスターかどこか忘れたけど飛ぶ確率が9割くらいしかないところがあった気がする
大事な予定には使えない

25 :
LCCは飛ばない覚悟も必要

26 :
LCCに羽田〜伊丹みたいな便が欲しい

27 :
韓国は今が行き時だな

28 :
数年前に1度使ったが成田のピーチって遠いとこ行かされんだよなたしか
ターミナルビル楽しもうと思ってたんだがまずは集合場所確認のためピーチの待機所行きの送迎バス乗ったら
5分くらい連れていかれて売店もなーんもないピーチ客以外人すらいない僻地で降ろされた
ひたすら待つしかなく先にターミナルビル楽しんでからくりゃよかったって後悔した

29 :
新幹線にもLCCが欲しい

30 :
成田〜関空は有るけど中心から遠い所から遠い所に着くから交通費や時間考えたら新幹線使った方が良かった

31 :
往復1万ってマジか
現地で金使わない貧乏旅行すれば5万もあれば余裕で2泊3日くらい出来るな

32 :
0泊か
それでも凄いな
3万もあれば韓国に旅行に行けるのか
生きたくないけど

33 :
行けよww

34 :
安全性以外は安い物なりの理由があることに納得できる人の乗り物

35 :
そりゃ韓国行く罠
逆(韓国⇒日本)も然りで

36 :
狭いし臭いし最悪

37 :
●REC

38 :
国内線なら狭くても直ぐに着くから構わないけど国際線は嫌だな
Wi-Fiとか無いからやる事ないし

39 :
>>38
モニターで映画とか見れないの?

40 :
普通の飛行機は頼んでもいないのに食事食べ放題酒飲み放題が勝手に付いてきて運賃に含まれてるんだから高いよ

41 :
LCCにそんなサービスは無い
つまらん機内誌位

42 :
ピーチにも機内食はあるけど有料ペイだからな

43 :
>>20
こないだ台湾のLCCで8kg制限のところ15kgくらいになってるのに何故か目をつむってくれた
何故だろう

44 :
イケメンだから

45 :
>>39
うんLCCはコストカット頑張ってるから
近いから直ぐ着くし
スマホにアマプラのDLしときゃええよ

46 :
LCCは到着まで立ちっぱなしで吊り革掴んでるんだぞ?
車掌も変な声出すし

47 :
正味3時間までなら運んでもらえりゃまあなんでもいいわな
代わりに安いんだし

48 :
マジレスするとJALやANAは国の基準より高い水準で機体整備やらパイロット養成してるからどうしても運賃が高くなってしまう
格安航空は何でも国の基準ギリギリでやってるからその分お安い訳だ

49 :
ピーチでメシ頼んでも
デブのオレには
テーブルを倒すスペースがない

50 :
LCCとなると必ず>>20 こんなイキリまくったオヤジが出てくるのが笑える
専用のスレも1人は主みたいなのが居座ってまぁ偉そうにふんぞり返ってる

51 :
ピーチの関空乗り降りは滑走路歩く必要があるけど
雨の日は傘貸してくれる出血サービス

52 :
LCCで一番得してるのは石油関連の会社な
石油戦争知らずしてLCCは語るなって感じやで

53 :
非常ドアの席は広いうえに通常料金
裏技な

54 :
お前らいい年こいて飛行機代まだ自腹かよ
経費動かせるならLCCなんて誰も選ばんよ

55 :
>>53
いい情報ありがとう

56 :
支払い手数料や座席指定料とか上乗せ項目が多い

57 :
>>48 正直信じられない。単純に、競争がないから、高い料金を付けることが出来た。それだけのことだと思うけど、

58 :
LCCが就航すると他社も露骨にこうくううん下げて潰しに来るから客は助かるかもねw

59 :
羽田〜名古屋にLCCを就航して欲しい

60 :
>>59
JR東海「解せぬ」

61 :
飛行機事故は10年に一度ぐらいだから
意外と安全な乗り物なんだね

62 :
飛行機って世界一事故率が少ない乗り物だぞ
事故ったらほぼ確実に死ぬけど

63 :
日本ではまだ墜落してないね

64 :
30分前搭乗ってことは50分前には着かなきゃあかんのやろ
セントレアから40分
関空から1時間
飛行機の意味ねーじゃんw

65 :
チャンと購入画面でポチる直前までやってみて
安くなかったりするのは良くあるのでw

66 :
>>59
成田名古屋なら前あった
高速バスに勝てなかったw

67 :
行ったらええがなユッケ生レバー食って南大門で冬用のコートやレザー買って参鶏湯食ってロッテマート行ってお土産買うくらい出来るだろ

68 :
LCCにできてなぜエアドゥにはできなかったのか

69 :
こういうのが既存会社の無駄な部分なんだよな
http://shugyo.biz/leg-201729-itmhnd-firstclass/

羽田から伊丹の数十分で機内食とか無謀

70 :
>>63

それな

71 :
>>69
8000円でファーストクラスに乗れるんだったら利用する価値はあると思うけど??

72 :
到着22:40入国審査するのに23:00にはなるから帰れる人は限られる

73 :
>>71

74 :
>>71

75 :
>>71

76 :
欠航の時の補償はチケット代のみで空港に放り出されるけどね
安いから仕方ないけど

77 :
デフレの元凶だな
格安航空会社を潰せよ

78 :
東京〜博多グリーン使うより羽田〜福岡でファースト使った方が良いかもな

79 :
今時新幹線使う奴はバカ

80 :
東京から新大阪や名古屋なら新幹線使うけどな

81 :
>>46
( ・∀・)つ〃∩ ヘェーヘェーヘェー

82 :
揺れるぞ

83 :
JALとかANAとどのくらい価格差有るの?

84 :
東京〜広島辺りまでなら新幹線使うかな
LCCだとやはり成田がネックになる

85 :
ピーチは各地への便が飛ばないと関空行き便も同時に死す

86 :
>>83
半額くらい

87 :
大韓航空

88 :
>>38
福岡ならむしろ韓国のが近いくらい

89 :
名古屋・大阪いいよな
LCCの路線多いし新幹線バスも充実してるから旅好きならたまらんだろう
移住したいぐらいだ

90 :
>>28
ピーチも第三ターミナルでしょ?

91 :
>>83
半額以下から時には高いときもw

92 :
>>90
違うよ
バニラがピーチになるから第三を使うかもだけど

93 :
バニラと統合した後は第三になるらしいよ

94 :
LCCは人じゃなくて貨物を輸送してるだけだからな
人として扱われたいならそれなりの金を払ってANAとかJALに乗れ

95 :
くだらん

96 :
安いだけあって民度が低い

97 :
>>69
JALの超上級会員しか利用出来ない食事が付くダイヤモンドプレミアラウンジがファーストクラス利用者は使える

98 :
>>83
結構前からの予約ならたいして変わらん
直前の予約は段違い

99 :
ジェットスターの欠航率の高さは異常
よく免許剥奪されないなと思う

100 :
ジェットスターが機材トラブルで欠航になったとき宿泊1万、夕飯5,000、朝飯3,000まで、ホテル空港間の交通費実費(タクシー可)補償された
ニートだから何ら問題なく1日楽しんだわ


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