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【デアゴ】週刊 マツダ コスモ・スポーツ ＆ マットビハイクル【1速】
- 1 ：2017/08/26 〜 最終レス ：2019/11/24
- 2017年9月26日 全国版・創刊の
デアゴスティーニ「週刊 マツダ コスモ・スポーツ」
について語るスレです。
1/8スケールのコスモ・スポーツと、1/2スケールのロータリーエンジンを一緒に組み立てる、
ちょっと珍しいシリーズです。
1/8スケール コスモ・スポーツ
全長：約520mm 全幅：約200mm 全高：約145mm
1/2スケール ロータリーエンジン
全長：約160mm 全幅：約173mm 全高：約63mm
※どちらもダイキャストメインのモデル
創刊号 490円 2号以降 1,790円、全100号で完結予定
特製バインダー（20冊分ファイル可能） 1冊699円（但し、2018年4月末までの特別価格で、その後は1,328円）
※全て税込、税率8%時点でのものです。
※バインダーは5冊必要
週刊 マツダ コスモ・スポーツ
https://deagostini.jp/maz/
週刊 マツダ・コスモスポーツ（ロータリーエンジンの仕組み）
https://www.youtube.com/watch?v=xdl3kMhmXF0
組み立てサポート動画
https://deagostini.jp/site/maz/pretop/movie/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：
- デアゴの最近の新しいサービスとして、組み立てサービスがあります
・組み立てサービス
2週に1回マガジンを送付
完成したマツダ・コスモスポーツは100号発売後（2019年9月中旬以降順次）に発送
受付期限
2017年12月11日まで
一括前払い?237,100円（税込）
また、メインの説明にはありませんが、Q&Aにこの様な事が記載されています
Q.『週刊 マツダ・コスモスポーツ』のMAT仕様とは何ですか。
A.専用デカール、アンテナ、スタビライザーリアウイングの他、内装の一部も専用パーツに交換する予定です。
※ただし、こちらは現在の予定ですので、変更になる場合があります。(更新日: 2017/08/22)
- 3 ：
- 18万かぁ
どうしよう
- 4 ：
- ボディ分割問題がどうなるかによるな
- 5 ：
- アシェットのハコスカは終盤の89号になって酷いボディ分割が分かって大炎上したけど
こっちは２号で上下の分割が分かるから大した騒ぎにはならないと思う
- 6 ：
- >>5
いや、そういう意味じゃなく、「一体形ボディ」がオプション供給されるかどうか、ってこと。
試験販売時には「供給予定」ってなってたのがなくなってるからさ。
- 7 ：
- 一体成形ボディはやっぱ難しいのでは？
用意はで来るだろうけど、組み立て出来ない人続出の悪寒
3Dスキャンしてるから、組みやすい様にするわけにもいかないだろうし
- 8 ：
- 分割となると色があってねーとかなりかねないな。
特に供給号が離れるとかだと特に
- 9 ：
- まあそういう事考えては髪の毛が抜けていく本数数えるのが趣味なんだろうから良いけどさ、それを言い始めたらこの手の車モノは全てダメだぞ？
完全無可動一体成形モデルならともかく、普通はドアやボンネットなんかも別パーツだし、一緒に届く事は無いからね
ちなみに、色が違う事はほぼあり得ないと言っても良いけど、長くなるから止めとく
- 10 ：
- >>9
まさに今、アシェットのF-4EJは「色が合わないから代替パーツ同梱」とかやってるぞ
- 11 ：
- >>10
ハハハ、それさっき気付いたわorz
まあ特殊過ぎる例とは思うけど・・・
- 12 ：
- ロータリーエンジンはいらぬ
MATビハイクルが欲しいのだ
- 13 ：
- デアゴ商法もうやめろ！
- 14 ：
- どの辺の事？
- 15 ：
- BTTFやめてこっちにしようかなぁ…
- 16 ：
- どっちもという選択肢も
おいでおいでｗ
- 17 ：
- TB2が延長になったから一時的でも3つはきついし、トレコレ・トラコレもあるので…
BTTFはパーツが雑なので続けるのもなんだかなぁ
- 18 ：
- >>17
デロリアンは海外メーカーのだからね・・・
くそ、なんてこったい！って言いながら手を入れて組んでいくしかない
既に組み進めているなら、今止めるのは勿体無いと思う
殆ど組んでないならオクとかで処分も良いかな
デアゴは割りとバックナンバー揃うから、今からやろうと思っている人の需要はあるでしょ
でも、TB2延長と言っても短いし、月に8千円くらい増えると思ってコスモ追加チャレンジも有りでは？ｗ
- 19 ：
- スタートするしないは、ボディの分割状態を見てから決定かなあ。
プレスラインのところで切って、あまり目立たないように工夫してるみたいだけど
それでどういう状態になってるか。
- 20 ：
- 苦情が増えたらシール配布でズバッと解決！
- 21 ：
- 真横からは直ぐに分かっちゃうかもね
ダイキャストだからプラモみたいなピッタリな感じにはならないだろうし
やるつもりだけど、出来れば実際にどんな感じになるのかサンプル画像とか見たいよね
CGのじゃ参考にならんし
- 22 ：
- >>21
そうだよね。そういう意味では、事前に完成サンプルが公開されたデロリアンは良心的だったんだよな。
全パーツの分解図ポスターまで付いてたから、予想と違う状態にはならないだろうし。
- 23 ：
- あっちは海外先行、主導だったからね
コスモスポーツは、もともと実車のレストアとかも有ったし、マツダの想いも結構あるんじゃないかと
だから良いモノにはなって欲しいわ
- 24 ：
- 先行試験版購読者のブログで２号のフロントアウターパネル右側通気口の後端上あたりに微妙に膨らんでる箇所があるとのこと
別の不良箇所で交換してもらったものにも同様の脹らみがあるそうなので金型に原因がありそう
全国版が始まったらある程度溜まるまで積んどく組も２号は要チェックですよ
- 25 ：
- 創刊号届いた！
マットビハイクルは、改造パーツとして発売予定と大きく書かれているよ
マジで2冊行くか、まだまだ悩みまくるわｗ
まだざっと目を通しただけだけど、ボディ分割については文章としては無さそう
だけど、使われてる写真は既に分割の跡らしきものがうっすらと確認出来る
実際に分割されたものを組み立てたというよりも、分割予定部分を筋彫りしたモデルにも見えるけどね
- 26 ：
- たっけぇ
18万てきがくるっとる
- 27 ：
- そりゃお子様向けじゃないからねぇ
10年ROMって勉強してからまたこの手のモノのスレに来るといいよ
- 28 ：
- 2000GTの良さを信じて買おうと思う
しかし同じサイズだったら並べるのに
- 29 ：
- >>28
と言うか、デアゴもあんなにホビコムで売って人気あるなら1/8で出し直しせば良いのに
てか、1/8で出して下さい
車系はどれも1/8ばかりだし、2000GTは欲しくてもサイズ違うから手を出せない
電飾なんかもちゃんとギミックとして満載させれば既に買ってる人もやるんじゃないかな
- 30 ：
- 『007は二度死ぬ』のオープンカー仕様にもなるなら需要は更に高まる
- 31 ：
- >>20
怪傑ズバット乙
- 32 ：
- jeepやってコスモやって、次に来ると思われるクラシックカー（ベンツ）いくつもりだが
どないしような3つか
- 33 ：
- 試しに1号買ってみたけど、
ボンネット1枚に梨地ゆず肌塗料溜まり全部乗っかってるんですが…。
こんなものと割り切って集めるか自分で修正しながらやる感じなのかな？
エンブレムのシールもズレてるの引いちゃったからもうすでに心折れかけてるよ。
3Dスキャンということで続けようか悩んでる。
- 34 ：
- >>31
快傑やで？
- 35 ：
- >>33
それが現実です 遠目で見て楽しむもの
ネジ山なんか見えるから
- 36 ：
- >>33
ボンネット裏はわざとかな？そうなってるけど、表はそこそこ普通だよ
まさかブリスター越しに確認してる？
って事じゃないなら交換頼んだ方が良いね
エンブレムもズレてる二重の不良なんてそうそう無いだろうから
- 37 ：
- 書店で2号見てきたけど、大きさ把握しやすくて良かった
定期でも昔は2〜3号辺りまでは毎週来ていた覚えがあるけど、今は直ぐにまとめられちゃうんだね
来週にならないと届かないよ
書店にマットビハイクルの事が手書きポップで貼ってあって、もしかして新マン世代が？
と2冊目に手を出しそうだった・・・
- 38 ：
- >>36
表だよもちろん開封した。
極端な言い方するとボンネット真ん中に4センチくらいの円ができてて、その周りの上部に梨地、下部にゆず肌、左端に塗料溜まりができてる。
まあDVDと冊子で創刊号だけなら元は取れてるからこれから続けるかどうか…。
このあいだタカシマヤの帰りマン展、立川にも新宿にもマットビハイクル見に行ったくらい好きなのです。
良品もあるようなので継続で検討しようかな…。
- 39 ：
- >>38
それは失礼
どう悪く見ても自分のは当てはまらないから、かなり悪い不良品を引いちゃったんだと思う
書店で交換してもブリスター越しだと判別難しいからね
自分も開ける前は本当に勘違いして慌てたよ
とにかく、デアゴに直接連絡しても大丈夫だと思うよ
書店買いでも丁寧に対応してくれる
当たり前だけどｗ
人少ないの寂しいし、良品に換えて貰って続けようよ
- 40 ：
- http://133.242.9.183/up2/src/fu22225.jpg
>>39
とりあえずもう一個買ってきたよ。
というのも自分でもけっこう神経質なとこあると思ってるから、今回も気にしすぎなのかもしれないと思って。
2個目はボンネットもエンブレムも問題なかったよ。
とりあえず続けられるとこまで続けますぞ。
最初に買ったのはコンパウンドとか表面処理の実験に使おうと思ってます。
ともかくありがとう。
- 41 ：
- とりあえず様子見中。2号買った組、ボディ分割線問題はどう？
上手く処理してる感じ？
- 42 ：
- >>41
ハコスカレベルの分割にはまずならなさそう
- 43 ：
- 分割線は目立ちそうだからパス
- 44 ：
- ?好きにしろ
- 45 ：
- 事後報告だけど、『極上ライフ おとなの秘密基地』ってのがあって、
9/23放送の73回目がコスモスポーツ（もちろん実車）だった
テレビ愛知だから東海地方だけかな？
30秒の予告だけならYouTubeで視聴可能なので興味ある方はどうぞ
https://www.youtube.com/watch?v=P9-HhF7YF_U
自分は毎回録画してるのを昨日確認していて気付いたとこだったｗ
前に探偵ナイトスクープとかでも紹介されたマット仕様車も端っこに
こういうの観ちゃうと益々本気で2台行こうかと悩んでしまう
デアゴのコミュ読むと塗装がダメってのは結構あるみたいだし、2冊目で確認しようかな・・・
- 46 ：
- 2、3号届いたよ
結局書店でも2号まで買ってきたから凄い事になってる
今回でフロントの下も揃うから、疑似で分割のとこは確認出来る
まあ、有ってもおかしくないと言えばそれまでの位置だから・・・
模型としては仕方ないんじゃないかな
実車通りの一体だったら、組み立ては難し過ぎると思う
今回、フロントグリルがエッチングパーツかな？一応組み立てるけど、どう考えても取り付けはかなり後になるから、ブリスターわ一部切るかして保管した方が良さそう
そうすると、今回はネジ全く使いませんｗ
- 47 ：
- そいえば、1号ボンネットにはネジタップ刻まれてたが1号だけみたい。
そいえば、デアゴお得意の組み立てて後で取り外しとかあったの忘れてた。
組み立てでクオリティ追及するなら、塗装や改造技術は必須になるのだろうか。
そうなると足かせはデカール類になってくるかも。
（1/24でデカール自作するやつもいるからできるのかも？）
まぁ、デアゴはアシェットとちがって部品だけで（少し安く）パーツ補充できるからな。
ところでメッキパーツのバリはどうしろっていうのだろう。
（ひどいのは外れだったからなのかorz）
- 48 ：
- >>47
先行販売組です。
現在8号まで組み立てました。
6号のフロントフレームのシャシにもネジタップが切ってありました。
確かにメッキパーツ切り取り後のバリ処理が酷いです。
塗装もデアゴの車で一番酷いかもです。
2号全国版の塗装状態が知りたい、、。
- 49 ：
- >>47
メッキは・・・運ですかねぇ
エンブレムも切り口がギリギリ許せるのと、まあこれなら良いかって状態の2個でした
バンパーも細かなバリみたいなのは残りますし・・・
>>48
ああ、デアゴだから先行組の方も当然いるわけですよね
とりあえず分割部がこんな感じって事の参考に撮ったものです
塗装状態まで分かる感じには上手く撮れてなくて済みません
ダイキャストの塗装で良い悪いの基準があまり分かりませんが、
一つは定期、もう一つは書店で購入で、両方ともまあ普通の塗装の感じに見えます
ただ、一つだけ一箇所リタッチした跡がありましたが、バンパーで隠れる部分だったのでそのままです
埃とかそういったのは見受けられませんでした
似たような画像多くて済みません
片方はエンブレム付けてない状態で、フロントグリルも付けていません
フロントの下部は一応嵌めただけで、完全に固定された状態ではありません
https://i.imgur.com/BT5gls5.jpg
https://i.imgur.com/RyRXQtm.jpg
https://i.imgur.com/cVGfeB1.jpg
https://i.imgur.com/adDcc4G.jpg
https://i.imgur.com/9LygpkU.jpg
https://i.imgur.com/7nOlU1p.jpg
https://i.imgur.com/Z6VpX23.jpg
https://i.imgur.com/SkEtMRS.jpg
https://i.imgur.com/fPZNqy5.jpg
- 50 ：
- >>49
画像アップ有難うございます。
2号のフロントアウターパネルの塗装もかなり良くなっている感じです。
先行販売のフロントアウターパネルの塗装は酷すぎました。
全国版の2号を手に入れたいと思います。
- 51 ：
- 昨日セブン見てたらこれでてたね(車）。
Rーリ終わらして一息してるとこで
まだ悩んでますわぁ。
- 52 ：
- 1/8エンジンはエキセントリックシャフト付！！！
- 53 ：
- ロータリーエンジンだけ欲しい人は何号から何号まで買ったらいいかわかりますか？
- 54 ：
- 50号まで
- 55 ：
- 3号のラジエーターグリルの取り付け、ネジが硬い…。
とても動画のようにははまらないんですがコツありますかね。
我ながら不器用だ…。
- 56 ：
- これたぶんあれだね。
本体の一部とロータリーの一部を毎回購入させてどっちか1つだけ欲しい人にも両方買わす作戦ですね。
- 57 ：
- >>46さんの書き込みを拝見するとラジエーターグリルのネジは無理につけなくてもいいのかな。
いちおうきちんとハマるし。
ボンネットと車体で塗装の厚みに差があるのかボンネットの方が若干黄色味が強い気がします。
写真に撮るとわからない程度なので気にしないようにしますけども。
車体磨き上げて塗装し直したら化けそうですよね。
我慢できずどんどん組んでますが。
- 58 ：
- 連投すみません。
55ですが、無事ネジ付けられました。
エンジン用のビスをつけてしまったため飛び出してしまっていただけでした…お騒がせしました。
こんな調子で完成できるのか…かんばります。
- 59 ：
- >>55
つタッピング
- 60 ：
- >>59
>>58
- 61 ：
- >>57
2000GTの頃磨いた人居たけど
塗装が固いため手では無理
- 62 ：
- >>61
そうなんですか。
塗料の溶剤も普通の模型の塗料のものとは違うとかですかね？
ボンネット2枚あるので時間あるときコンパウンドとか試そうと思いながらなかなか…。
- 63 ：
- ラスベガス銃乱射事件はマインドコントロール下の出来事か』↓
https://ameblo.jp/sync-one4all/entry-12319374687.html
『悪魔の道具 これがテクノロジー犯罪機器だ（写真付き）』
https://ameblo.jp/sync-one4all/entry-12307484098.html
『集団ストーカー、テクノロジー犯罪。マインドコントロールで刑務所へ入れられた私』
http://ameblo.jp/sync-one4all/entry-12273284481.html
- 64 ：
- 保守
- 65 ：
- いつもマツコに空見する
- 66 ：
- 保守 2
- 67 ：
- スレ堕ちそんなに早い板だっけ？
- 68 ：
- 4,5号発送されますた
楽しみです
- 69 ：
- 4、5号届いたよ
R2D2の告知はみんな入ってるのかな？
5号でシュリンク仕様になったね
1/2エンジン完成するまでは本体はなかなか進まない感じかな
6号はフロントサスって事で、シャーシの一部を兼ねたようなフレーム？
そこそこ大きそう
- 70 ：
- 5号、ステップ3のネジ留めの位置あってるか？
- 71 ：
- >>70
右の赤○のとかかな？
まあ、あの辺だってことでｗ
それより、9のビスB、M2.3×4mmってなってるから今までのエンジンのネジと同じか、一緒にまとめよ
って思ったら長さ違うね
5号のは5mmだ
とりあえず表記ミスと考えて別にしておいた
あとエンジンの方は自分でタップ切らなきゃいけないけど、本体の方はやっぱりタップ切ってあるんだね
切った後に塗装されてる場合もあるから多少は気を付けなきゃいけないけど、かなり楽だ
ボンネットがたまたまだったわけじゃなくて安心
- 72 ：
- >>70-71
公式HPにお詫びと訂正きてるで
- 73 ：
- 6、7号届きました
近所の書店だと3号くらいから早々と見なくなってメチャクチャ寂しい・・・
書店購入の人はこのスレでも少ないでしょうか？
そもそも分母が・・・
ってのは置いといて、7号までで左フロントサスが一応完成
右はこの感じだと9号・・・ではなさそうですね
公式で10号までパーツ一覧出てました
とりあえずサスは結構柔らかい気がするので、今後大丈夫なのかちょっと心配
それでも本体関係はタップが切られているのがとにかく組みやすい
最後に塗装されてるみたいなのでその辺の調整は多少必要ですが、とにかくイイ！
・・・のですが、ネジ関係はどうなっていくのでしょう？
エンジン関係も含んじゃうのでちょっとややこしいですが、それでも種類が多いですね
なるべく共通化してってのは少なそうで、その箇所に適切な径、長さのモノが用意される
それは良いのですが、細か過ぎて管理が大変ですね
- 74 ：
- >>73
以前のシリーズではネジは30種類ぐらい使ってたが…
今シリーズは各号ごとで使用する分しか提供しない（毎回予備ビス1本）でやってくのでは？
- 75 ：
- 8号
この内容でいつもの値段はボリすぎじゃないか
オイルゲージもまさかのプラ部品だけど
金属の方が安上がりでは？
- 76 ：
- え？いまだにそんな事言う人いるんだ
- 77 ：
- 来週でやっとロータリーエンジンの背面が閉じられるな
ハウジング内部のプラ部品がポロポロ落ちてウザかったんだ
あとフロントグリルはエッチングパーツ曲げそうで怖いから
早く組み込ませて欲しいわ…
- 78 ：
- >>77
背面パーツ来たけどまぁ当然ですが仮組固定なしです。
- 79 ：
- 11号の予告みてびっくりしたなぁ
タイヤと電池ボックス蓋だけとか正気か？
- 80 ：
- 初めての人は誰でも通る道ですな
- 81 ：
- >>79
なんかのときはタイヤだけ（ホイールはもちろん別号）とかあった覚えが
- 82 ：
- 部品眺めて終わりってのもあるあるだよね
- 83 ：
- 全号取り揃えてから一気に作るんや
そうしたら「この号の部品は...」とかいわずに済むで！
- 84 ：
- たまに部品の不足や不良があるから、部品請求の為にも最後に作るのはおすすめしない
- 85 ：
- たまに組み付けてからのちの号に修正パーツが付いてきて一度バラして取り付けってパターンもあるんだよなぁ
- 86 ：
- >>85
タッピングビスだから締め直す度にバカになるリスクあるのに困ったものですね
- 87 ：
- >>86
積むだけでなく開けて部品の確認と組み立ての把握だけして放置だな。
ただ、ネジは本当に他の号が混じると区別は面倒なので袋に号数書き込んでおくことも忘れずに。
しかし13号からは車載エンジンの方のパーツ配置かね？
- 88 ：
- 前は「またまーた、デアゴがなんか創刊しちゃったよ」
くらいに思ってたが、コスモスポーツと聞いてすげぇ揺らいだ。
マツダもよく許可したなー。ロードスターはしないで欲しい。あれは現行だから。
- 89 ：
- 10号購入
わかっちゃいたけど次号予告のパーツ写真
電池蓋とタイヤがポツンとあるシュールな絵面にワロタw
本屋で引き取る時に
｢17合からは買い切りになりますが、継続でよろしいですか？｣
と訊かれた
これは覚悟完了でよろしいか？ という事かな
- 90 ：
- >>89
エンツォんときなんて次号タイヤだけとかあったよ
- 91 ：
- 前のタイヤ付いてた号を2冊買ったから次号はスルーできなくもない(^^:)
いまさらケチっても仕方ないので買いますが、都心でも本当に見かけないですな。
都心の大型書店で最後の一冊をなんとか買えてる状況でいよいよ定期購読という段階ですね。
- 92 ：
- >>91
>>89 にあるように17号からは買い切りで返本不可になるらしいから
定期購読しか道は無いっぽい
これ以前のシリーズもこんな感じ？
- 93 ：
- この手のは全てそうですよ
じゃなきゃ、超々大型書店でも置ききれなくなってしまう
もちろん例外はあるけど
- 94 ：
- 近所の本屋にハコスカの101、102だけ置いて有ったな
あれ見てハコスカ欲しくなったけど購読受付終了してた
101、102も時を置いて捌けてったから不思議
- 95 ：
- 確かに例外の本屋はある
そこで2000GTのボディを買った
- 96 ：
- ワクワクを維持するのはきつい号が続きますな
今までなんとか店頭で買えてるけど早く購読の方法決めねば
- 97 ：
- 14、15号届いた
とは言ってもしばらく貯めていて、今色々開封してみたとこだｗ
だから今更だけど、10号のビス一覧は良いね
こんなにも共通ビスの無いのにもビックリだ
>>96
きつい号ってのは10、11号あたりかな？
12号から始まったミニミニロータリーエンジンはどう？
確かに本体はなかなか形が見えてこないけど、この1/8のエンジンには妙にワクワクしてる
先に1/2の方から始まっているから、1/8の本体に載せる方のミニチュア感が凄い
排気ポートからローターの動きが確認出来るって・・・
組み立て進めたらもう二度と確認出来ないじゃん！
的なのが楽し過ぎｗ
- 98 ：
- >>97
全般的にパーツ数少ないなと(^^:
- 99 ：
- あ、途中で送ってた失礼。
たしかに2分の1のエンジン作ってるなか8分の1のエンジン作るのは不思議な感じですね。
たしかにマツダコスモスポーツの模型のキモのひとつのロータリーエンジンなので構造を楽しみながら組みたいです。
- 100 ：
- >>99
アシェットがハコスカとかでエンジンもカムとかまで作ったしそれを見て採用したんですかねぇ。
中まで再現してくれてるから（エンジン筐体はキャストだし）フロントの主さが半端ないな。という印象。
リアが逆に軽すぎそうですが大丈夫なのかな？
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