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プレミアムバンダイへの不満を書き込むスレ 2
[G-SYSTEM] 海外ガレキ総合
【プラモデル】特売情報本スレ全国編Part.135【ガンプラ】
GBWCの選考基準にもの申す ver.6.0
【チンポジ】Twitterの痛いモデラー41【確認】
【FAガール】フレームアームズ・ガール174【コトブキヤ】
☆★★旅客機プラモデル 3便目★★★
SDガンダムBB戦士シリーズ総合スレ Part19
エアブラシ総合スレッド Part 80
【コトブキヤ】メガミデバイス48【女神装置】
☆★★旅客機プラモデル 3便目★★★
- 1 ：2017/01/27 〜 最終レス ：2020/04/28
- 前スレ落ちたようなので立てました。
引き続き創意工夫のアイデア交換しましょう。
★旅客機プラモデルスレ★
http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/mokei/1250004328/
★★旅客機プラモデル 2便目★★
http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/mokei/1322566758
- 2 ：
- 1/100スケールのトライスターを完成させた(後期型エンジンに改修)つわもの
ただでさえ馬鹿でかいのに尊敬するわ
http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l371592092
- 3 ：
- プラモじゃないが穴1/100DHC-400を3240円でげと@羽田、キットがないだけにありがたい
相当売れなかったのだろう
- 4 ：
- 1/200のモナカライン消しがめんどい
瞬着で埋めて鉄ヤスリー600番ー1000番ーモールド再生
地味な努力が出来映えにつながるのだと信じる
- 5 ：
- パーティングラインを瞬着で埋め600番から磨いてゆくにつけプラモは結構敷居が高いと感じる
- 6 ：
- JLのA350、NHのA380のプラモまだかな？
- 7 ：
- まん○らけでLL箱の737-200にDC-10をげと
最近の中古CDとかは亡くなった方の遺品整理屋ルートが多い
作るのもったいないと思いつつも積んだ人の成仏には完成させないと、遺品とは限らんが
で、窓が開いてるキットだけど埋めるにはどうすりゃ楽かな
- 8 ：
- ヘルパって評判どうですか？
ヤフオクで1/200の大韓航空が出てたので気になりました
- 9 ：
- JAM(鉄模)のDDFでA380を8000で売ってた
金型はそれなりだが塗りは良くて
- 10 ：
- バンダイさん旧イマイ1/72YSダビンチか東亜国内で出してくれ
今ならミュージアムモデル仕上げ出来る腕がある
- 11 ：
- 童友社の1/300ダビンチB767げと
んなの就航時あったっけと思いつつ
1/100モヒカントライスターとか再発
- 12 ：
- エブロ 1/48 ホンダジェット
http://pbs.twimg.com/media/DK3T6-aUEAERNmF.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DK3T4BLUEAE7rBr.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DK3T8qiV4AA6z03.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DK3T5fkV4AEIEhI.jpg
http://twitter.com/digitamin/status/913619364397453314
- 13 ：
- 737-200って人気あるかね
家に抽選で当てたのか貰ったのか分からんJTAの退役記念1/130があって要らんのやが…
- 14 ：
- ほっしゅ
737ｰ200はJT3系エンジンでマニアの興味はそそるが売り値は・・・自分で飾るのがいいんじゃないかと
- 15 ：
- アメリカレベルの1/144DC-10をまんだらけで買った、UNITEDは古き良きJALに化ける予定
窓デカールをどう調達するかだ、作るか流用するか。先月のホビショでジャンクデカール漁っておくべきだった
- 16 ：
- ↑の尾翼パネルライン間違えてる・・・アメリカレベルっすから
点滅は555のデューティー比で行けるかどうか
- 17 ：
- で、テストで水平尾翼1枚を目立ヤスリ等で凹モールドハセクオリティの正確さに7時間
残りは半分強の時間で出来そうだが手間は掛かる
デカールデータ作るのにも手間掛かってる
遠くの川の水位警報が鳴ってる、安全を祈ります
- 18 ：
- そしてもう片方やっつけて4時間、計11時間
最近の金型の良さを再認識するカタルシスな筋彫りだった
- 19 ：
- 中古でハセの767アエロフロート買ったった
- 20 ：
- モデルが増えるとエプロンも欲しくなる
- 21 ：
- デカールをデザインするのがマンドクセ、CADソフトで作画してる
- 22 ：
- 主翼片側(表)パネルライン修正に7時間、がんばったから寝よ
- 23 ：
- 胴体のバルジ増やすとかコクピット窓擦り合わせや凸→筋彫りやらまだまだ作業はある、車輪をレジンコピーして脚増やさないといかんし
ハセは昔から偉い造形してたんだな
- 24 ：
- ハセエンブラエル1/144デカールをホビーショーで買った俺偉い
- 25 ：
- キジルシ118の特徴
・塗装の話はマウンティング
・水性塗料すら否定する
・家族の安全性の話を持ち出すもプラ粉や粒子状となる塗料等の吸引には触れない（本当に健康被害を考えるなら必ず出るはず）
・パチラーが素人の作品や工夫を参考にする事を否定
・スタイル改修などの工作をしてる人は2chにはいない
・とにかく塗装と改造などを敵視する
・言い返せないと違うスレで鬱憤を晴らす（コピペして煽ると必ずわかりやすい反応をする）
現在の登場するスレの傾向は以下を参照
・初心者系
・パチ組系
・ネガティブ系
・ガンプラ系（おそらくすべてのスレに紛れ込んでいると思われる）
- 26 ：
- ﾊｾｶﾞﾜから、1/200 ｴｱﾊﾞｽA320neo
ｷﾀｰヽ(^0^)ﾉ
- 27 ：
- とても簡単なパソコン一台でお金持ちになれるやり方
関心がある人だけ見てください。
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
CNKH2
- 28 ：
- CNKH2
- 29 ：
- ハセANAのデカール青が強めに緑に振ってある感じだがこんなもんかな、経年劣化かな。727737747トライスター一緒ではある
帯窓デカールが窓と帯別なら青は全塗装するが
- 30 ：
- A320neo、NH用とおぼしきアンテナ部品付属
- 31 ：
- 新宿淀で二機売り切れてた模様320neo
- 32 ：
- 長谷川予定
6月:A321neo NH
7月:B772(ER) JL[再]
8月:B788 デモ[再],A321 NH(二代目)
- 33 ：
- ハセガワの旅客機は最近限定ばかりやね
売れないからかも知れんが
- 34 ：
- 似たような現役双発機ばかりでつまらん
- 35 ：
- 懐かしのと銘打って鶴ピカハゲ丸ダ・ビンチ売ればいいのに
一番はバンダイYS 旅客を待ってるのだが
- 36 ：
- スケビのあさのまさひこの記事でハセガワが最近の権利関係のことを
- 37 ：
- B737-500 ANA は本年度で引退だね（涙
ハセ1/200ドルフィンで完成品ビジネスで小金を稼ぎますかｗ
- 38 ：
- A321ceo見た、どしよかな
- 39 ：
- 737-500買って来た
一機でウレタン吹くの面倒だから他のストックも作るか
- 40 ：
- 在庫のB737-500イルカを見たらデカールが
黄色くなり掛け。早く作らなくては、5箱・・・
- 41 ：
- 2005がファーストロットの様で、複数組みがんがれ>イルカ
A321neo買ったが売り切れる位人気とは思わんかった
- 42 ：
- >>40業務連絡
デカール12のエンジンポッドタービン線が長くてイルカに干渉する
予め切って長さ詰めて(重ねて)貼るといいお
- 43 ：
- >>42
アドバイスありがとう御座います。
今は北海道の地震が心配なのでアオシマ1/72の陸上自衛隊 3 1/2tトラック
「3トン半 新型」災害派遣Ver（給水、炊事車付き）の箱を開けてしまった。
- 44 ：
- AIR DO買うか
- 45 ：
- 機体上面が白、腹が銀なり灰のマスキング線をどうやって決めればいいかいまいち
エイヤッで上下ヨタったり
- 46 ：
- ハセA321がモールド細かくて接着修正気を遣う
- 47 ：
- イースタンエクプレスの1/144MD-11の話題は此方のスレッドで宜しいでしょうか？。MD-11のプラモデルはハセガワの1/200しか作った事が無いのですが、完成度を教えて頂けましたら幸いです。外観の完成度等などご教示、アドバイス等して頂けると嬉しいです。
- 48 ：
- イースタンは定価1万5千円だかお高いのね、わかりません
A321neoのエンジン塗り分けムズい、久々面相筆でちまちまやる
- 49 ：
- ハセガワは旅客機モデルの新作が出てもほぼ限定品ばかりになってしまったな
売れないからしゃーないけど
- 50 ：
- 重り入れ忘れた・・・がっちり接着しちったし
手はあるさ、考えよ
- 51 ：
- >>49
民間エアラインはライセンスの関係で期間限定になるんじゃないか？って気もする
それこそ常に契約してペイできるのなんてANAかJALくらいだろし
- 52 ：
- 売れない以前に出せない。スケビ読むよろしい
- 53 ：
- 重り入れ忘れたのはレジン流し込んで解決したぜ
- 54 ：
- A321neoデカール小さいし多いですな、貼ってはラッカークリア止めの繰り返しがなかなか疲れる
腹部アンテナ(Q4)取り付けがインストから漏れてた。更にエンジンファンブレード内周は薄緑指定が抜けてるのか抜いたのか
- 55 ：
- で、ANA737-500ドルフィンとA321neoウレタン吹いて完成させた
ヌメッと大きなミニカーみたいな感じがいいが神棚はもう満杯でどこ置こう
- 56 ：
- 320neo積むべきか、考えてるうちに売り切れそうだが
- 57 ：
- 『通になる!特別塗装機』という本を読んだら、冒頭で「ネズミの国の」とか、
権利関係での収録の難しさをぼやいていて笑ってしまった。
- 58 ：
- 千葉ねずみ屋敷は難しそう
じゃあガンダムANAは楽、でもないんだろうけど
- 59 ：
- 結局A320neo積んだ
- 60 ：
- バンダイ1/72YS、全日空か東亜国内で再発しろやゴルァ
- 61 ：
- サムネが完全に塗装前のプラモだった
http://www.afpbb.com/articles/-/3194927?pid=20653865
- 62 ：
- リアル1/1とは中国四千年の伝統
- 63 ：
- 何という力業ｗ
- 64 ：
- ANKのドルフィンB737げと、ANAはもう作ったから早速組んで並べよう
- 65 ：
- 旅客機って戦闘機みたいな1機種を深く掘り下げた写真集とか資料本って無いんだな
洋書に手を出せばあるんかな
- 66 ：
- エアバスA-380ANAのホノルル瓶の飛行亀はステキだな〜
ドラゴンモデルあたりで1/144の内部再現キット欲しいな。
747の政府専用機や大統領機の様にシクレは無いので
隅々までモデル化して欲しい。
- 67 ：
- >>65
イカロス出版
旅客機形式シリーズ、新・旅客機形式シリーズ
- 68 ：
- >>66
ドイツレベルから内部再現キットは出てますよ
もちろん、ANAのとは違うけど、雰囲気は再現できるんじゃないかと。
塗装は…そのうちどっかからデカールが出ることを祈って、かな
- 69 ：
- >>68
結構前から出ていたのですね。
ハセガワかプラッツでデカール付きのをリリースして欲しいです。
来春の就航記念キットで。
- 70 ：
- イースタンエクスプレスの1/144 MD-11をポチった、1/144の旅客機プラモとしては少々価格が高めだったけど、仮組みした段階ではハセガワの1/200 MD-11より形状が正確的で嬉しい、アメリカン航空のデカールで作る予定でいます。
- 71 ：
- 欲しいけど高くて買えん
ttp://www.hannants.co.uk/product/MM144-015
ttp://www.hannants.co.uk/product/MM144-023
- 72 ：
- ミクロミール製のMD-11は避けた方が良いよ、同じ金型だけどビニール袋にランナーがバラバラに入ってたから垂直尾翼の先端が欠けてた。イースタンエクスプレス製はランナーが一袋つづ入っているから安心。
- 73 ：
- 旅客機のプラモデルって戦闘機のプラモより人気が無いよね、個人的には旅客機のプラモの方が好きなんだけど…。
- 74 ：
- 旅客機はまだ良い方、客船なんて不毛の地だよ
- 75 ：
- ハセガワがライブラリーズシリーズを縮小したのはやっぱり版権の問題？、今は高品質の別売りデカールが出てるからデカールレスキットを発売して欲しい。1/144でも構わないからA340や330などハセな技術だったらドイツレベルより良いモノが作れそうなのに…。
- 76 ：
- 好きで買ってるけど完成したこと無い
ハセはフォーマット迷走しすぎたと思う
- 77 ：
- 機種は共通の箱でデカールだけいろいろな会社のって一時期やってたよね
- 78 ：
- 近所じゃVASPだのEVAAIRだのかなり長く売れ残ってた
もっと買っとけば良かった…
- 79 ：
- >>77
何で無くなちゃったんですか？、やはり版権絡みですか？。
- 80 ：
- 売れなかったから、じゃないかな
LL200の箱絵は旅気分で良かった、外人が日本人みたいに描かれてたりもしたけど
- 81 ：
- >>80
ダイキャストモデルの完成品の影響もあるのかな？。
- 82 ：
- ハセガワ A321neo ってちゃんと窓は抜けているのかね
写真みると、何かデカール貼ってるように見えるけど？
- 83 ：
- >>82
A320/321は左右分割・窓デカール。
- 84 ：
- 窓ガラスのないノッペラボーの飛行機モデルなんぞ
プラモデルという価値を自ら否定しているようなものだな
ハセガワはそんな手抜きしようが売れると踏んだようだが
モデラーを嘗め切ってるよな
- 85 ：
- ウレタン研ぎ出し派からすると窓デカールは楽
- 86 ：
- カーモデルや戦闘機に比べて特にクリア感のない客席窓はデカール再現にしちゃうのは特に1／200なんかだど結局全体の雰囲気はよく仕上がる気もするけどな
意見が分かれるところだろうね
- 87 ：
- 個人的にボーイング727-200型が大好きなんですが、1/144の727-200型の決定版ってあります？。
- 88 ：
- 1/144のボーイング727-200型、ググったらエアフィクスとミニクラフト製があるみたいですが完成度がより高いのは何方でしょうか？。
- 89 ：
- A380ハワイ便の亀はイイね。子亀・孫亀まで付いている。
マリンジャンボ以来のモデル化アイテムだよ。
1/144でも1/200でもイイからリリースよろしく。
- 90 ：
- 亀の1/200って商事から出てなかったっけ
足元見てるとか言うレベルの値段じゃなかった気がするけど
- 91 ：
- イースタンのMD-11はマジでオススメ。ミニクラフトのMD-80並のクオリティ、個人的には一番好きな機体。ハセのMD-11は胴体が短いし、水平尾翼も小さ過ぎてテールコーンの形状も違和感あり過ぎて満足出来ない方、MD-11が大好きな方は買って損なし！。
- 92 ：
- そもそも手に入らんぞな
- 93 ：
- 今は何処の玩具屋さんに行っても半完成や完成品の旅客機プラモを売ってるね、資料とにらめっこするしながら作る過程が楽しいのに…。
- 94 ：
- >>91
15,120円の価値ありとな？
- 95 ：
- >>94
あります。
- 96 ：
- イースタンエクスプレスの1/144MD-11、定価は\15120ですが実売価格は\12096でした。但し仮組みした段階では唯一点、胴体と主翼下部に若干の隙間が生じるので主翼下側にプラ版等を挟んで隙間を埋められるスキルのある方ならば完璧なMD-11になります。
- 97 ：
- でも、１万円以上もするのに、客室窓も空いていないノッペラボーじゃないのかい？
- 98 ：
- >>97
うん。客室窓はデカールでの表現方法、コクピット窓はミニクラフトのMD-80と同じ再現方法で透明化が出来るよ、でもスジ彫も適切で何と言っても機体のホォルムが実機に忠実に再現されていて感動的。ちなみにMD-11の後期型(エンジンのコーンが尖ってる)を再現してる。
- 99 ：
- 間違えた、ホォルムじゃ無くてフォルム。後、前期型が好みでしたらエンジンのコーンを耐水ペーパー等で少し丸めてあげれば良いと思う。
- 100 ：
- 今のうちにバニラ積んだ方が良さそうだ
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