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毒男と自動車


1 ：2018/01/03 〜 最終レス ：2020/04/24
小さな声で語りましょう

2 ：
いいね！

3 ：
自動車評論家のドイツ車推しがウザい

4 ：
日産のデザイナー氏によるとSUVはもう時代遅れらしい

5 ：
クラウンって高級サルーンのはずなのにどうして足踏み式サイドブレーキなんか採用してるだろう

6 ：
新型ジムニーが気になるのだが、発表されたらきっとガッカリするんだろうな

7 ：
今こそランエボ

8 ：
BMW
VW
メルセデス

アメ車ってほんと聞かないな
ジャガーくらいか？

9 ：
結婚する予定もないのにミニバン乗ってる

10 ：
レヴォーグがAUTOCARでつまらんファミリーカー呼ばわりされてた

11 ：
スパルと言ったらアイサイト
でもお役所がテストしたら一番性能が良いのはアイサイトじゃなかった

12 ：
ロータスはダメ

13 ：
レヴォーグ買うもん！

14 ：
>>13
前スレで購入を決めたと書いていた人かな？
いいなあと思いならが見てた

15 ：
ガソリン入れてきた
会員価格でも136円/L
たっかーと思って前回の給油時に残しておいたレシートを見ると
126円/Lだった
なんじゃこの高騰は…

16 ：
ふむ

17 ：
納車まで長いわ
ひぁ

18 ：
高額商材無料でやるわｗｗ

http://peraichi.com/landing_pages/view/6x37d

19 ：
やっぱ車高の高い車にすりゃよかったかな
こんなドカ雪ではなあ…

20 ：
すみません

21 ：
車高より最低地上高重視で行こうぜ

22 ：
最近車楽しいわ
嫌いだったけど便利さがわかったわ

23 ：
>>22
事故ってR

24 ：
バイクより事故る可能性低いわ

25 ：
おうよ

26 ：
一度箱に乗ると2輪は怖くなる

27 ：
レヴォーグ2.0STi納車されたお
おもろい車やなこれ

28 ：
金持ちだのう

29 ：
>>28
んなおたないよ
500万しなかったし

30 ：
格差社会やのぉ

31 ：
うちギャランフォルティススポーツバック

32 ：
https://www.youtube.com/watch?v=uF8qK0PK4i4

軽自動車は安全性に問題があるとハッキリ理解できる事故

33 ：
http://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/male/1518531720/

お前らのためにスレ立てたから大事に使ってくれや

34 ：
>>32
大型普通自動車でもRる

35 ：
ですか

36 ：
ＭＤ時代のオーディオ載ってる車にナビ付けようとしてるんだけど、
車速信号もパーキング信号も何も来てないからわけわかんないわ

37 ：
煽られやすい車ってあるんやな
それはわかる
しかしまさか軽が煽るとは思わなかったな

38 ：
はい

39 ：
だね

40 ：
友達から教えてもらった自宅で稼げる方法
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

8GDWJ

41 ：
レヴォーグのSTiってところが通だわ

42 ：
普通

43 ：
はす

44 ：
EVが普及するのは何年何十年とかかりそうだね

45 ：
上げ

46 ：
詳細

47 ：
なんかネタフレや

48 ：
かっこいい

49 ：
>>6
まあそう言わずにワクワクしとこうや

50 ：
OVER

51 ：
ヤング

52 ：
ぬるぽ

53 ：
キネティックイエロー最高や！

54 ：
ほうほう

55 ：
ジムニーええやん
これみんなで買おうや
俺はいい
もうちょっと安いのにする

（というかせざるを得ない）

56 ：
>>55
安いのって
例えば？

57 ：
ミライースとか

58 ：
ホンダ車はマナー悪いのが多いな

59 ：
先月手続き開始してようやく納車。
初めて車買ったけど納車まで1ヶ月は長いよね？ちな中古車。
とにかく車庫証明を取るまでが長かった。
警察署も陸運局も平日オンリーなのなんとかしてくれ！

60 ：
いいなー　うｐｷﾋﾞﾝﾇ

61 ：
どうなの？

62 ：
車庫証明ってどんなだっけ？

63 ：
車庫証明なんてディーラーにやらせるから知らん

64 ：
オイル交換しないまま1万キロ
そろそろやばいか

65 ：
国産車なら余裕

66 ：
>>58
マナーが悪いのはトヨタ車
つーか、プリウスとハイエースが最低最悪

67 ：
次期BMW 3シリーズの情報が出始めましたね
マジ楽しみ！

68 ：
すまんのう
外車買えるほど金ないんや

69 ：
最近は国産車も高いけどな

70 ：
トヨタは日野との提携を解消したから販売台数ランキングは大きく後退するな
もっとも、大手の中では利益率が突出しているから安泰なのは間違いないが

71 ：
>>70
え？いすゞやろ？

72 ：
毎年、GWから夏の間だけキャンピングカーが欲しくなる

73 ：
youtube見ながら軽キャン自作するとか。

74 ：
>>73
いや、軽キャンには全く惹かれない

75 ：
車庫証明の時って地元の警察官が家の駐車場まで来るのな
びっくりしたわ

76 ：
うちは来なかったからケースバイケースだな

77 ：
厳しいっすね

78 ：
書類が揃ってれば見分までしないのが普通

79 ：
怪しいやつは別枠

80 ：
https://www.autocar.jp/firstdrives/2016/03/08/161477/6/

81 ：
>>80
イギリスだとしたら1.6の評価
向こうだと高価だから比較対象も求めるレベルも上がるし
まあ妥当なところだろう

82 ：
むしろ日本国内におけるスバル車の評価が異様に高い気がする
レガシィみたいなでかい割には非力なもっさりオッサン車でも悪くは言わんし、某評論家は2.0の動力性能を褒めたあとに、なぜか1.6の燃費を書いていた（1.6でも燃費は悪いが）
トヨタあたりと比べたらマシなのは分かるが、なんとなくスバル車を悪く言ってはいけない空気が蔓延している気がしてならない

83 ：
>>82
スバルはいろんな問題があって、あちこちでボッコボコに叩かれてるから、そういう雰囲気は感じない
アイサイトの登場でいろんな人が乗るようになったけど、もともとは一部の好事家が乗る車なんでね
水平対向+4WD+ターボ　これに魅力を感じる人が乗る車…だった…
今は随分変わっちまったからあちこちから叩かれる
それまでは誰も見向きもしなかったのに

84 ：
最近はアイサイト推しだけどスバルと言ったら、水平対向エンジン、4WD、CVTだったよね
性能的にはどれも前世代レベルだけど、他とは違うという一点だけに魅力を感じる人にはたまらない存在

85 ：
水平対向+AWDはスバルのアイデンティティだから
内燃機関が廃止されるまではこれで行くだろう
FA20ターボなら動力性能に不満はないし

86 ：
単純に経営資源の問題だと思うけどね

87 ：
>>86
お兄ちゃんは夢がないね

88 ：
昨日のD-1は実にツマラン終わり方だった
それと、結局は資金力があって良いマシンを用意できれば上位入賞できるのもちょっとね

89 ：
金集めて勝つ価値があるって認められたんなら
プロの競技としてかなり発展したんじゃね？

90 ：
見世物としての迫力が増したのは間違いない
ただ、昔と違って腕より金、典型的なFIA公認レースになっちまったなって感じがしてちょっとね
もっとも、DKが勝ち負けを決めていたときのような、誰が見ても不公平なジャッジが無くなったのは良いことだと思う

91 ：
アルピーヌA110を目撃した
なんつーか、個性的だけど写真以上に格好良く無かった

92 ：
うちらが爺さんになる頃には中国車が日本市場を席巻している悪寒

93 ：
>>92
輸出できるレベルに達してないんだわ

94 ：
>>93
中国産の自動車なんて無理だな
単純なネジとかですら強度が足りないとかで危なそう

95 ：
>>93
中国資本という意味なら去年の日本カーオブザイヤーとRJCカー・オブ・ザ・イヤーはどちらも中国資本のボルボが勝ち取っていて、そのボルボの技術を中国に持ち込んで中国独自の高級車か発売されていたりする
中国の製造技術という意味だと、世界中の自動車メーカーが参入しているので彼らの技術は侮れない
ちなみにVWは日本向けは南ア製だが、他のアジア諸国向けは中国製が多い

いつまでも昔のイメージに縛られていると寝首を掻かれるぞ

96 ：
>>95
じゃあ資本提携先のメーカー製じゃなくて中国オリジナルカー買えばいいじゃん

97 ：
>>96
まだ日本市場には手を出してないじゃん

98 ：
>>96
VOLVOでは、北欧製より中国製のほうが出来がいいとか言われる
スウェーデンではラインが自動化されてるが、中国は人が介在する工程か多いのでとかなんとか　
日本に入ってくるVOLVOは中国製

VOLVOのXC40などのCMAは中国のジーリーとの共同開発
まずは欧州向けに輸出を伸ばして実績を作る意向
中国はドイツの産業用ロボットメーカーを買収したり、工作機械メーカーを買収しようとしたりいろいろ手を打ってるから、ほんと10年後はわからん

99 ：
>>98
そうじゃなくて中国メーカーの車を買ってみろって

100 ：
>>99
10年後は買うかもしれん
スウェーデンのデザインにドイツの工作精度の中国資本の中国製EVが日本でも売られるかも


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