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警備員検定試験 パート11


1 ：2018/04/17 〜 最終レス ：2018/09/15
１号　空港保安警備業務　施設警備業務
２号　雑踏警備業務　交通誘導警備業務
３号　核燃料物質等危険物運搬警備業務　貴重品運搬警備業務
（４号の身辺警備業務はスレ立て現在のところ資格試験はありません）

実技・筆記の各試験情報や対策、出題傾向など情報交換しましょう！

一般社団法人　警備員特別講習事業センター
http://www.csst.jp/08/08.html

特定非営利活動法人 警備人材育成センター
http://www.sgsse.or.jp/

まずは検定制度について説明したこの文を読め
http://www.csst.jp/09/09.html

警備員検定試験 パート10
http://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/lic/1512169731/

2 ：
>>1
スレ立て乙です　

3 ：
お疲れ様です。
皆さまに質問です。
交通誘導1級を持っている人は
どういう人なんでしょうか？

4 ：
>>3
交通2級の交付を受けてから1年以上が経過している人

5 ：
>>3
俺が受けた時は、所属会社の係長〜(?)
らしきのが多かったけど
今は>>2が言う様な一般隊員が多いらしい
そんな俺も後者だけど

6 ：
自分の会社だと、受けたい人間が受けられるからな〜
役職は関係ないし

7 ：
なろこうの藤野の送迎バスって
頻繁に来るんですかね

8 ：
前スレの最後のほうだけど、
あんまり2級落ちた人を蔑むなよ
事情があってうまくいかない人だっているだろ
みんながみんな当たり前にできると思わない方がいい
個人差があって当然なんだから

9 ：
うちの会社で施設・雑踏の1級を持っていながら
交通2級を落ちて周りから白い目で見られて
辞めてった奴が居たなあぁ
後日そいつは、とある地下街の警備員やってたけど

10 ：
昔より今の方が難しいらしいなというか昔はガバガバ採点だったらしいし

11 ：
自分は施設 交通 雑踏1球持っているが平の隊員

12 ：
自分は施設 交通 雑踏1球持っているが平の隊員

13 ：
昔から今の合格率や
難易度の推移から見ると
周期的にバーゲン(セール状態)期と氷河期が
繰り返されてる気がするのは俺だけ？

もし、そうなら、バーゲン期に自腹で
資格を取れるだけとっておきたいわ

14 ：
>>10
昔は検定警備員を配置する
義務が無かったんだろ

現任教育の時間が減る
位しかメリットなかったらしい

15 ：
東京都警備業協会
平成30年 3月1日 ・ 3月2日 「施設警備業務２級」 結果
新規　受講者71 合格48 不合格19　欠席4　合格率71.6%
再講　受講者11　合格06　不合格05　欠席0　合格率54.5%

平成30年 3月8日 ・ 3月9日 「交通誘導警備業務２級」 結果
新規　受講者93 合格60 不合格30　欠席3　合格率66.7%

平成30年 3月17日 ・ 3月18日 「貴重品運搬警備業務２級」 結果
新規　受講者74 合格47 不合格27　欠席0　合格率63.5%
再講　受講者22　合格14　不合格08　欠席0　合格率63.6%

平成30年 3月22日 ・ 3月23日 「交通誘導警備業務２級」 結果
新規　受講者96 合格67 不合格29　欠席3　合格率72.0%

16 ：
全国警備業協会
平成30年3月26日実施分
「交通誘導警備業務２級　再講習」
受講者；30　合格；12　不合格；16　欠席；2　合格率：42.9%

神奈川県警備業協会
施設警備業務２級
実施日時　　平成３０年３月２４日・２５日
本講習
受講者総数 ３９名 合格者数３１名 不合格者数８名 合格率７９．５％
再講習
受講者総数 １４名 合格者数８名 不合格者６名　合格率５７．１％

実施種別　　交通誘導警備業務２級
実施日時　　平成３０年３月１０日・１１日
本講習
受講者総数 ６４名 合格者数２７名 不合格者数３７名 合格率４２．０％
再講習
受講者総数 １０名 合格者数４名 不合格者６名　合格率４０．０％

17 ：
藤野の送迎バスは、講師や指導員講習、外部の人が施設を使うときに走らせている。

18 ：
藤野は駅からじゅうぶん歩いていける距離だし
施設に自販機もあるし言うほど不便か？

19 ：
交通誘導の合格率は極端に低い時があるけど何でだろう。
>>16なんて低すぎる。
試験官によって差異ができるのかな。

20 ：
2号は基本的に受検者のモチベーションと質が1号や3号より低い
加えて神奈川は地元だからよく知ってるが東京や千葉に比べて協会も生安もシビア
2号指導教の合格率も60％しかない

21 ：
4月になってから施設警備２級受けた方いらっしゃいますか?
噂通り『法令』の部分が大幅に削られているのでしょうか?

22 ：
>>20
指導教で60％って厳しいね

23 ：
指導教はペーパーテストだけだろう。
なんでそんなに低いんだ?

24 ：
>>18
不便だよ。
歩道も無いとこあるしさ。
あと坂道。

25 ：
>>23

指教責も検定と同じだよ　会社からの命令で嫌々受けてる連中が一定数含まれてる

26 ：
>>21
これから受ける予定だけど指令がそんなこと言ってたなぁ
もっとも俺は列見になりたくて先月この世界に飛び込んだけど
販売接客業からの転身なんで会社にしてみりゃ施設が適任なんだろうな

27 ：
2号やる人自体が、普段はペンを持たない人なんだよ。指導教でも同じ。
まさか入社した後に、資格とれって言われるとは思わなかったんだろうな。
そういうのを避けて、この業種を選んだのにな。

28 ：
どの種別も級を問わず
1回落ちて「次がある」と考える人は
落ちたなりに、何らかの収穫を感じていて
「2度と受けたくない」と考える人は
何の収穫も感じる事無く、落ちた事を
必要以上に恥と感じているんだろうね

29 ：
俺の会社の場合「２度と受けたくない」と考える人が大半らしい
全額会社負担で個人資格取れるのに何で勉強しないのか理解不能

30 ：
>>29
まだ、良い方だね
もしかして業務命令だから会社負担なの？
俺の会社だと業務命令でない代りに
平隊員が志願すれば、「自己啓発」とされるから自腹

ただし、副隊長以上は業務命令が下される(それでも自腹)
で、副隊長が1回落ちて「2度と行きたくない」と言ってた

31 ：
自己啓発するような人はこの職種選ばないと思うけど

32 ：
>>31
意識他界系はどんな職種にもいます

33 ：
35歳40歳以下でないと採用されない
業種で頑張って資格とっても
40過ぎたら意味がない
なぜ頑張ったのか意味ワカラン

70まで採用されるこの業種だと
それなりに意味がある

34 ：
>>31
一休みとか余生のつもりで入ってきて
あまりにも周囲と自分とで労働意欲や向上心に差があることに気がついて
かなり手を抜いても昇進できそうだなって感じで
サラッと検定とって隊長経て上に行く人は少なくない

35 ：
落ちて二度と行きたくない
受かって二度と行きたくない


この二人は雲泥の差だよ
はっきり言って警備員は資格取ってなんぼだから

36 ：
二級落ちた人を蔑んではいけない

37 ：
結果がでてからもうイヤなんてのは遅い。
二度とこんなことやるか。一度で終わらせてやるって気持ちでやれ。
やる前からあきらめてるから、落ちるんだよ。

38 ：
>>37
あとは自分の基礎学力を忘れてる低学歴隊員がなぜか舐めプして落ちるんだよな
あれなんなんだろう

39 ：
>>38
基礎学力って学校の？

学校で習う知識とは
被らないきがするけど

40 ：
会社によって違いますけど、
資格手当てってどれぐらいが相場でしょうか？

41 ：
警備員が慢性的人手不足　東京五輪に向け規制緩和へ

東京オリンピック・パラリンピックの開幕を2年後に控え、警備員の慢性的な人手不足を解消するため、警察庁が規制緩和の方針を打ち出しました。
警察庁によりますと、全国の警備員は約54万人で、10年ほど前から頭打ちとなっている一方、イベントなどでの需要は拡大し、慢性的な人手不足に陥っています。

警備員の賃金水準は低く、なり手が足りておらず、急速に高齢化が進む一方で、警備ロボットを開発して人手不足に対応する動きもあります。
警察庁はこうした実態を踏まえ、速やかに規則などを変更することで、検定に合格した警備員の配置基準を緩和したり、経験者への教育時間の見直しを図り、2020年の東京大会に備えたいとしています。

http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000125480.html

42 ：
>>40
交通誘導2級が月に1万〜2万
それ以外は無し
これが大体の相場

43 ：
配置基準緩和だとさ
ますます検定の価値が下がるな

44 ：
交通2級で月2万の手当てって凄いですね

45 ：
>>43
工事現場の交通誘導の資格者は足りなさすぎるからね
指定路線での片側交互通行とか車線規制は当然としても指定路線に面した現場出入り口の誘導程度で資格者配置してたら足りないのが現状だから

46 ：
>>41
賃金上げるという考えないんだな。
オリンピック後は、賃金カットと倒産が増えるんだろう。

47 ：
>>44
週に6日、どんな現場でも文句も言わずに現場リーダーとして働いてくれる人であれば3万出してもいい

48 ：
>>39
国語力
これがないだけで教本の理解力が段違い
並の高卒大卒くらいなら変わらないだろっておもうけどね
警備員に流れてくるひとの国語力って逆の意味で驚かされることが多い

49 ：
施設は手当て無しがデフォなのかよ…
やる気なくなるな

50 ：
求人見てると施設でもくれるとこあるけどな
まあ三点セットだけってところの方が多いけど
三点セットで5000円、施設1級で4000、2級で2000って感じだった

51 ：
うちの会社1級で
7000〜10000(現場による)だけど…

52 ：
うちは交通２級で月1万程度だな

53 ：
>>48
無線で何言ってんのか分からない人とかもいるよな、こっちの言ってることが理解できないとか
俺「車両接近、流しま〜す」相方「はい、こっちも流します」には心臓が止まったわ
そん時は休日だった隊長が涙目ですっ飛んで来たけど

54 ：
もう慣れたが、講習でテキストを席順に音読したりすると常用漢字を読めない30代以上がワラワラいる
「やべー」「マジ」「クソ」「知らね」
だいたいこの4語の使い回しで事足りる模様
ただしパチ競馬競艇については饒舌

そりゃ不合格者4割も出るわけだよ

55 ：
そういう人の普段の生活見てみたい
買い物とかお出かけとか普通の人よりも手間が多いんだろうな
もしくは注意書きとかは読むのを諦めていて初めから読んでいな…
あー…案内看板とか注意事項読まずに文句言ってる人ってそれか…

56 ：
今日も入社希望の人が来たんだけど事務所の入居ビルってエレベーターが二つあるんだ
「テナント用」「入居者用」ってしっかり明示してあるんだけど「入居者用」にしっかり乗り込んで辿り着けず
結局居合わせた俺が下に降りて同行するハメに

57 ：
お客さんの作業員さんなんかもそんな人多いだろ。
馬鹿にしちゃいけない。

58 ：
>>56
マンションと事務所が混在してるの？

59 ：
>>26
営業が嫌でこの業界に来た口ですか?

60 ：
>>41

>>>警備員の賃金水準は低く、なり手が足りておらず

原因が分かっていながらそれを解消しようとせず、その代わりに安全のハードルを下げるとか意味分からん

オリンピックで緩和した結果、事故トラブル多発して終了後に大幅な警備業法改正って流れが目に浮かぶわ

危険な上に賃金安いこんな業界に誰が入ってくるんだよ　せめて賃金上げりゃ多少は若手も増えるわ

B警備員の単価を最低時給据え置きにしてA警備員の単価を現在の2倍にすれば、新人だって入ってくるし、その新人も現在従事してる無資格者も１日でも早く検定資格取ろうと頑張るだろ

同じく慢性人手不足だった介護業界には手当て拡充したくせに、警備業界には金を出さずに参入障壁下げるだけなんて馬鹿にするにも程があるわ

61 ：
>>57
多数いるから許容されるべきという感覚がそもそも間違い

62 ：
>>60
ホントに介護に手当て増額してんの？

誰が負担してるの？

63 ：
>>62

いやいや、もう10年近く前から段階的に何回も実施されてるでしょ
介護職員処遇改善加算　て言葉を聞いた事はないか？　　離職率が高く人が集まらない介護業界への定着の取り組み

平成21年から月額1万5千円相当の給与上乗せ支給開始
平成27年から月額1万2千円〜2万7千円に支給額増額
平成29年から月額最大3万7千円に増額

しかも来年10月から1000億円の財源投入して勤続10年以上の介護福祉士の月額給与8万円アップが実施決定されてるんだ

財源は勿論税金と保険料だ　消費税増税した分社会保障費に回すと表向きは言ってるけどな　介護保険料も健康保険料もどんどん上がってるだろ？
税と社会保障の一体改革なんて言ってるけど、ただ大多数の一般国民の負担が増えるだけなんだよ　ほったらかしの円借款やODAや留学生(しかも特定アジア中心)の授業料免除無償奨学金に何千億何兆円と注ぎ込んでるこの国の未来はないよ

64 ：
>>63
警備はイベントチケットやらに
上乗せすれば日当あがる可能性あるが

介護で税金や介護者負担だったら
将来性ゼロ

警備のがマシ

65 ：
>>63
警備員を資格制にして難易度をあげて資格のない現場警備員を準警備員とか警備員補助とかいう形で法整備したうえで
正警備員の手当を充実させるという形ならばどんどんやるべきだよね
無論既存の資格持ちも再試験

66 ：
>>65
難易度高い資格でも
食えないの沢山いるから
手当て充実はワカランぞ

67 ：
>>66

需要もないのに難関資格さえ取れば一生安泰なんて浅はかな考えの人間が多いからそうなってるだけ
供給過多なんだよ

でも原因突き詰めていくと結局国の長期的なビジョンの無さ 業界や族議員の縄張り争いというくだらない結論に行き着くんだけどな

振り回される人間は可哀想だとは思う

68 ：
7年前に施設警備の検定資格者が絶対に必要になると協会に言われ管理職他
強制的に取らされたが、結果的に何も意味ないことに・・・
まあ、当時資格を取った人たちもほとんどが別業種に転職したが、あの騒ぎ
は何だったんだろう

69 ：
>>68
改正警備業法が2005年だろ？
7年前に何かあったっけ

70 ：
7年前なら、配置基準見直しの噂が出た頃だろ
ただパブリックコメントも出ずに、ポシャっているのが実情だが・・・

71 ：
その手の話が出た後に施設系の資格者配置に関しては大手2社の猛反対があるから無理って話があった
実際問題、施設の資格者配置は無理がある
休みの事を考えたら各施設に最低2人は置かないといけない上に急な休みや退職の事を考えたらもう1人は必要
それだけの資格者を確保するなんて無理な話

72 ：
隊ごとに一人は持っとけくらいの基準はあってもいいとは思うけどな
現状持ってる意味がなさすぎて

73 ：
交通誘導でも資格者カツカツなのにインフルエンザで休まれたら、ダメなのはわかっているけど資格者無しで行かなくては仕方がない状況が発生する
警備の資格者配置って警備会社にしかペナルティがないからそうなる
契約先にも資格者無しで工事をしたらペナルティが発生しないとこう言うのはなくならない

74 ：
>>73

それはさすがに身勝手過ぎる 理由になってないよ

75 ：
>>74
これが工事現場の交通誘導警備の現実よ？
資格者が足りない状況が発生した場合、指定路線での出入り口の誘導で必要な現場みたいなのを外して隊員と現場監督に「道路に出ての誘導はしないように」って言い聞かせる
あくまで一般人が現場に入らない様にするために居るって事にする

76 ：
昔3人で道路工事行かされたが
誰も資格持って無かったな

もう行きたくないけど

77 ：
有料道路のICに繋がる道路ということで一人派遣されたんだが
資材車に乗せられ付いた先が本道だったことがある
無資格の俺は慌てて会社に連絡、工事スタートが２時間遅れたっけな

78 ：
>>73
重要な取引先との会議でインフルなんで休みますはいそうですかとはならんでしょ
資格者カツカツなら警備会社は資格者を増やす努力をしないといけない

79 ：
>>78
そんなもんショナイだよ
ショナイ

80 ：
うちの会社、住所を聞き無資格者を現場に出向させたら指定路線の国道。
後日、有資格者が行った際に会社へ報告し指定路線を気づく。

ただ、指定路線と途中で業者に言えないため資格者請求もできず有資格者が行っても資格手当なし。

アホな管制がいました。

81 ：
>>40
交通限定で言えば
安いところは月3000円
高いところは日2000円

82 ：
交通誘導やってる会社なら最低でも在籍者の2割は検定合格者でないとダメだろ、現時点でも

83 ：
>>82
現時点の合格者数と警備員の数を考えろよ
高速道路を請け負って居る会社は在籍人数の半分は資格者って勢いになるけどそれ以外の会社なら1割もいたら上等なんだよ

84 ：
現状のテストで資格者増やすなんて無理なんだよ。
そもそも2級なんて中身を考えたら持ってて当たり前の資格。それを本気で勉強したこともない奴らが、その辺で俺の命令通りに動けみたいなことやってるのが現状。
60歳未経験で入社後に数日間の教育を受けました。私はこの会社の警備員ですって配置先に行かされる。
資格なんてなくても一人前扱いされるから、ジジイどもが勘違いするんだよ。

85 ：
役所とかは指定路線とか関係無しに資格者つけろって業者に言うからこっちに資格者付けてくれって言ってくるんだよな
それだけ資格者が必要なら合格に必要なラインを90点から80点に下げろっての

86 ：
施設外周警備で
雑踏の検定合格者が班長だったが
交通検定合格者も
いるとかいらんとか言い出して
結局ウヤムヤになったことがあった

87 ：
4月からテキスト変更ってのはやっぱり五輪警備の人手不足解消狙いっぽいな
ニュー速に警備業界9割超で人手不足ってスレ立ってるが、書き込みがほぼ同じ内容で笑えたわ

配置基準も緩和する動きがあり、新任教育もネットで済ませる方向とか、もう無茶苦茶　　

88 ：
>>87
指導教にとっては楽になるな
新任教育なんて双方の時間と弁当代の無駄だろ

89 ：
警察庁、ｅラーニングも検討とか言ってるな
新任教育をほぼ毎月やってる俺としては簡素化が出来ればその点だけは願ったりだが、
日雇い感覚のバックレと現場の負担が増しそうでもあるし、出入りが激しくなると指導教としても名簿等の管理が煩雑になりそう
賃金の底上げがないと結局は人手不足の改善にはほど遠いと思うがなぁ

90 ：
人手不足なのに給料上げない
代わりに今にも死にそうな爺さんを雇用する
それが警備業

91 ：
>>90
給料を上げたくてもその原資となる取引先が値上げになかなか応じないから仕方がない
最低賃金が25円上がったら最低でも200円は上げないとどうにもならんのにそれすら受け入れようとしない

92 ：
>>91
取引やめればいいじゃん
それで他に取引先取られちゃうと困るからって安い額で引き受けるのは会社の都合だろ
安くても引き受けなくてはいけないのは
人手不足の状態を解消するために雇用した死にそうな爺さんにも給料を払うため
こうやって安かろう悪かろうのスパイラルに陥っている

93 ：
現状でこれなんだから、10年後なんてもっと恐ろしい状況になるぞ
今現在現役の65〜75才の警備員が殆ど退職してるとして、それと同じ数の若い警備員が入れ替わりで入ってきているとはとても想像出来ない

既に公共工事の自家警備の条件緩和なんてことも始まってるし、移民も入り交じってこれからの警備業界はマジでカオスになる

94 ：
>>91
リッショウ中に道案内したら
ギブミーサムマネーといえば
日当は上がる

考えられるのはこれくらいだな

95 ：
警視庁はいい加減に
警備業に関する書類等、簡素化するべき
付け足し付け足しの警備業法だが
よく見直してほしいわ
弱小警備業会社じゃどれだけ費用等負担になると思ってんだ

96 ：
>>93
その時は定年退職した新・爺さんが入ってくる
生涯現役が出来る土方と違って会社員は定年退職があるからね
年金があるとは言え、孫などいろいろ金は掛かるから稼ぎたい人は多いよ

97 ：
清掃もビルクリーニング技能士を複数等級化してきてるから、警備の検定も3級作るのでは？

98 ：
>>97
３級なんて講習受けるだけで取れそうだな
受講料は一万円

99 ：
eラーニング受けて3級合格→現行資格者への配慮・有資格者配置のアピール・
公安の収入・・・質の低下は必須だが

100 ：
>>80
警備一年目に自分も経験したよ

管制に指定された場所で合流したら、国道に設置してある信号機の保守点検とのこと
業者に資格は？と問われ。持っていないと返答し、そのまま業務に突入

時速80kmオーバーで流れる国道片側三車線で緩やかなカーブの出口にある信号機、
業者から渡された大きな黄旗、もし突っ込まれたら自分は逃げればいいけど
アームの上にいる作業員は間違いなく死ぬと思って必死になって降った


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