大阪市交通局運輸板 その１１【祝！民営化決定！！】
大阪市交通局運輸板 その１０
https://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/koumu/1492426318/
バスヲタいる？
他力本願のウリに、新会社でも好き計らいを・・・・！！
組合のためなら火の中にも飛び込みますニダ！
公営最後の「お年賀」を納めさせていただきますニダ！！
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〈彡 コネ採用 Y彡三ミ;, ヽ、:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ、ヽ
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人{ ＞､,＿＿＿.＞､/三 ヾ＼ |わ三彡;! ／／ 年／／賀 ／|／ 年／／賀／|／|
/./ トミ;,_ Y/ ＼>ﾉｰ〜=- " ／ |≡≡|__|≡≡|彡||≡≡|__|≡≡|／ ﾉ
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／ ハシゲ ＼
/ //／| .| /ヽ ヾ 安全の確保は、コネ採用の廃止である。
ｉ ／ ━ |/|/━ ! |
!/ (◎） ( ･）ｉ/ 規程の遵守は、出来レースの廃止である。
| （__人_） |
＼ ｀ー' ／ 執務の厳正は、公営交通の廃止である。
／ ＼
サイボシとキムチを公務員にしたこと自体が誤りでした。
廃休で3万も４万円も貰うの気が引ける
グモ当たった当人だけに沢山あげるのがニューヨークの事件業者みたいにホントの能力給かと？・・・宗教的にマズイのか？
楽したい奴は暇な駅で安い給料
稼ぎたい奴は忙しい駅で高い給料
「版(ばん)」やのうて「板(いた)」や
「裏ちくり版」ちゃうか。
江戸時代、 日本全国 津々浦々 どこでも、 商工業者は 被差別民だった。
↓ ↓ ↓ ↓
江戸時代、 商工業の中心地であった水の都 大阪は、 被差別部落であった。
この事実は、『 日本全国被差別部落地区名鑑 』という書籍を見ても、よくわかることだ。
もちろん現在に至るも 大阪の教育水準は、都市部であるにもかかわらず 日本最低に低い。
意味わかりませんけど？？？？
キムチの食べ過ぎちゃうか？
協会けんぽに移行決定済やけど？
保険証が手元に来るまでは、全額負担。
保険証が手元に来たら病院で返金になるやろなぁ！
それだけ局も組合様もそんなもんや言う事やね。
俺たちアホは、風邪ひかん.....
組合さんに聞いたら？
転籍の説明時にその件は話なかったですかァ？
部外者じゃなかったらアホとしか言いようが無い
こんな奴ばっかりやから良いようにされるのに良い加減気付けよ
部外者乙
余所者がいちいち探り入れに来るな
もし関係者だったら相当バカだな
協会けんぽは嫌やなぁ
上限が無いのは不安すぎる
組合費値上がり
扶養手当カット
家賃補助カット
明らかに今より減収です
コネで地下街やドーム？
せいぜい大代かOBKやろ
その他に休暇減もな。
本給は保障(しかもたった５年間w)されても、労働時間多くなれば実際には減だしな。
斡旋なんて、言葉だけでやる気なんてないだろw
しかし、人事委員会採用者が望んで転籍するのならともかく、免職確定の局採用者までなんで退職届を書かなくてはならないんだろうね？
「みんな喜んで新会社に転籍しました！」というパフォーマンスか？w
職安を紹介だって、笑わしよるわ。
会社都合じゃなく個人の都合に転換されてるんだよな
退職金が整理率適用なだけましという見方も…
大阪市は２７日、大学・短大を卒業したのに、高校卒業だけを受験資格とする試験などで採用されていた「学歴詐称」の職員９６５人全員を停職１カ月とする処分を発表した。
前例のない「大量停職」で業務に支障が出ないよう、停職時期を７月（４０４人）と８月（５６１人）に分けるほか、公園の清掃や放置自転車の整理など８種類のボランティアメニューを示し、参加を勧める。
市税や保育料などを滞納していた職員８０人についても、減給から文書訓告までの処分を決めた。
学歴を低く偽る詐称は、大阪市に先立って兵庫県尼崎市や神戸市で発覚。「本来なら合格していた受験者の採用の機会を奪った」として、尼崎市は２人、神戸市は３６人を諭旨免職にした。
大阪市は「うみを出しきることが大事」（関淳一市長）として、自主申告すれば停職１カ月にとどめる方針を決め、職員約４万５０００人中、大卒採用者らを除く約３万３５００人を対象に調査。
自主申告した１１４１人のうち、９６５人を詐称と認定した。処分は２８日付。実際の学歴は６６５人が大学卒、３００人が短大卒などだった。
内訳は男性７５０人、女性２１５人。年齢は２３歳から５９歳までで、４０代が４４２人で最多。採用年次を５年毎にみると、１９７３〜７７年の１０人から増加を続け、バブル崩壊後の就職難だった１９９８〜２００２年の２７８人がピークだった。
部局別では、環境局１７９人▽市教委事務局１４３人▽建設局１３８人▽交通局１１６人の４部門で計５７６人と６割近くを占めた。
環境局はごみ収集作業員やごみ焼却工場の作業員、市教委は給食調理員や学校の管理作業員らが大半。
建設局は下水処理場や道路の維持管理にあたる職員、交通局は地下鉄駅職員やバス運転手らが多かった。
停職期間は給与が支払われないほか、市の規則によって処分者は昇給のペースが遅れるため、４０代の職員では、生涯賃金で２００万円以上の減収になることもあるという。
市は停職期間中に「市民の誤解や不信を招く行動」がないよう注意喚起するとともに、「自己研鑽（けん・さん）の一環」としてボランティア活動に積極的に参加するよう呼びかける。
http://d.hatena.ne.jp/toumeioj3/20070628/p1
で？
何が言いたいのかな部外者くん
@YoichiTakahashi
水道民営化。まず日本で「民営化」という場合多種多様 by definition。役所組織を見直しただけでも「民営化」になることもある。批判はその極端なケースだけのものが多い。批判とする海外事例も極端なものばかり。欧州では7割以上民営化なのでヘンテコなものもあるわな
でどうするか。失敗事例を反面教師として現状より改善できるものをやるだけ。水道では規模の経済が働くのでその活用がポイント。
これは今の制度や組織ではやりにくい。民営化で外資導入は結構まぬけな方法なので外資規制して既存の官組織を会社化するのが得策。もちろん料金規制は必須
外資に乗っ取られるというだけの批判もどうかな。郵政民営化のときに散々いわれたけど、立法担当ならそんなの知っていたから、国際標準の外資規制を入れた。
乗っ取られると批判した人は批判のためにその規制を見ない振りした。結果はどうだったのか、郵政が外資に乗っ取られたのか笑笑
水道事業で海外は再公営化が流れ。そういう議論は欧州での水道民営化の歴史をみたほうがいい。民営化されて7割以上が民営化されてから、場合によっては再公営化になっている。
日本の場合ほぼゼロからスタート。はじめのうちは「民営化」で現状よりましになるケースを探せる可能性はあるな
午前9:01 2018年1月8日
https://mobile.twitter.com/YoichiTakahashi/status/950155474917142534
機能している。
民営化→全員解雇→非公務員（民間人）
結果的に、全員、分限免職された訳だ。
運転手が市の現業職で残る道を選べたところもあるらしいから
それに比べたらうちは待遇悪いと思う
要は「通したい奴が居たので実施し、予定通り全員通せたので以後不要」になったんやな
もう「蜘蛛の糸」は降りてこないな
本社や駅などへの文房具卸、制服などのクリーニング業、券売機や精算機の収入金回収代行
地下鉄グループですぐにでも始められそうな職種がいろいろあるけど何もする気は無いんだろうな
少しでも系列会社を増やして職員の受け入れ先を増やしてほしいところだけどね
仮に将来上場したとして、株主優待って何かあるの？
百貨店やレストラン、ホテル、遊戯施設もない新会社では旨み無さそう。
市内の観光施設の割引や無料招待なら、今の企画券とダブるし、複数回の1日乗車券位しかないのではと思う。
お偉いさんはちゃんと考えてるでしょ、無能なんですから(大笑)
>>48
＞百貨店やレストラン、ホテル、遊戯施設もない新会社では旨み無さそう。
今こそ「B」と「K」が「団結、ガンバロー」のチャンスじゃないか！
独自の利権で肉を安く卸して、ホルモン焼き屋とか焼肉屋を自社事業として立ち上げる！
そのクーポンや無料サービス券を株主優待に付ける！
問題は駅構内で火が使えないことだが・・・・・
いくら.「議会」での廃業可決でも、
労慟者だけの「不利益」大杉////
違法性は無いのかしら。。。
いくら.「議会」での廃業可決でも、
労慟者だけの「不利益」大杉////
違法性は無いのかしら。。。
B→ブラシ、皮ジャン、皮バック
K→金の延べ板
だったら関電が株主優待でする話。
実際してるかは知らんけど。
交通局職員が、羽目外しすぎて出入り禁止になるだろw
飲んで騒ぐたびに情報漏洩するかもしれないデメリットを考えると職員専用居酒屋でも作って「安いからここで飲んで」とした方がリスクが無くなるかもな
羽目を外す者が悪いや無いでしょうか？？
ただ、ドンチャンしたときの器物破損させた箇所だけが嫌味なほど真新しく
民度の低さが蘇ったわ。
暴れる奴も事情を見越してるだろうし、仮に店から訴えられても支部や組合がブロックするだろうし
暴れる奴個人のバックも●●同盟とか付いている可能性大なので、そんなことが平気で出来るのではと思う
実は飲み会の店が職員の身内や実家の経営というマッチポンプ
もっとkwsk
知らんけど。
・・・まあ俺も頭数が揃った時が年貢の納め時やけど
どうせ退職金で大阪に回帰するだろ
オオサカメトロ＝「オメト」
連呼しようぜ！！
Osaka MEtro COrporation
個人的にはギリセーフで流行るかも
>>89
本局連中は狙ったのか・・・？ 恐らく「アチャー・・・」やな・・・
本社と呼んでもらいたいね
名刺に使うんやろか
でも決して提示しながら女性宅に押し入らないようにｗ
ttps://egg.2ch.sc/test/read.cgi/wildplus/1503487436/
「マン鉄」復活やな
都営とかメトロもそう？
肉隧道
┃国語┃数学┃理科┃社会┃英語┃体育┃音楽┃態度┃ ﾕﾋﾞ ┃
┣━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━┫
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ヽ._＿_.丿＼（｀∀´ ） 高学歴や家柄の良いイルボンには、他社をお勧めするニダ！
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／´⌒⌒＼
／ ハシゲ ＼
/ //／| .| /ヽ ヾ 安全の確保は、コネ採用の廃止である。
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!/ (・） ( ･）ｉ/ 規程の遵守は、出来レースの廃止である。
| （__人_） |
＼ ｀ー' ／ 執務の厳正は、公営交通の廃止である。
／ ＼
サイボシとキムチを公務員にしたこと自体が誤りでした。
健康保険は保険組合解散でけんぽ協会なんかに加入
休みはことごとく削られる
デメリットだらけだな
ずうずうしいにも程があるわ！
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