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配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ52


1 ：2019/07/31 ～ 最終レス ：2019/08/13
物を運ばないと何も始まらないんだぞ！
商品を運ばないと会社の売り上げにならないんだぞ！
運送、配送、配達は凄く重要な仕事なんだ！

前スレ
配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ51
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/job/1562492727/

2 ：
>>1
やるじゃない
昇給

3 ：
一級ちゃぶり師達！出て来いやー！

ちゃぶりの夏　日本の夏

4 ：
おしぼりの配送は積み降ろしで腰と膝がブッ壊れる
株式会社KCCはヤバイ

5 ：
水分が４リットル消える夏。

6 ：
>>4
地元に同業のＲＳＳがあるけどﾏｯﾀﾘしてるぞ

7 ：
>>3
ちゃぶり師匠達のパワーはもうゼロよ！

8 ：
今日は上半身裸で運転してた奴
3人とスライドしてコーヒー吹いたw

9 ：
>>8
文太兄貴っぽいな
昔の三角窓時代は、そんなの多かったはず

10 ：
今日ドライバーさんが熱中症で亡くなってしまった
塩飴なめて気をつけてください

11 ：
ドラッグSTOREへの配送は大変ですか？
センターより、店舗配送が良いかなと思ってます

12 ：
ほんと中年ばっかりだな。
平成２８年度の調査で、ドライバーの平均年齢は大型が４７.５歳、中・小型が４５.４歳となっている
https://weekly-net.co.jp/news/47709/

13 ：
氷河期対策で、介護・運送・建設で働けってさ。

14 ：
CGCセンターって今でも出発の時に
延着したら運賃は入りません
って宣誓書に運転手のサイン書かせてから出発させてるの？

15 ：
それって違法だろ
下請法とか

16 ：
まあそれが罷り通る時代があった
力関係自体は多分変わってないが

17 ：
リフトや玉掛け持ってない氷河期なんてコンビニルート配送か宅配便くらいでしか使い物にならないだろ
会社が本気で教育するつもりで資格取らせるならまだしも

18 ：
>>8
カップラーメン食いながら環八走ってるドライバー見た時はびっくりした

19 ：
一流大出て氷河期拗らせてるおっさんは無駄にプライド高いだろうし
来てもあーだこーだ文句ばっか付けて同僚にハブにされて使い物にならなくて辞めていく未来しか見えないな
2chの氷河期関連のスレ読んでると彼らのメンタリティがよく分かるわ

20 ：
そんなの世代云々以前に待遇次第だろ

21 ：
未来しか見えないって…。
現実話でもないんですね 笑

22 ：
長い夏休みも終わりだ。
明日からバリバリ働くぜ！
久し振りの大型トラック（平）ちゃんと乗れるかしら。。

23 ：
この猛暑の中、みなさんはどこで休憩しているんですか？

24 ：
橋の下にもし広いスペースあるならそこ止めてエアコンマックスやわ

25 ：
>>22
水と下着は多目に積んどけよー
この時期シートゴムが一気に劣化するのかブチブチ切れるわ

26 ：
ユニックのプロおる？
前吊りで左右に障害あって上を飛ばすときにキャビンに当たりそうで怖い

ヒントちょーだい

27 ：
>>26
車種は？
ブームは何段？
左右は壁？壁なら高さは？
これくらいの情報がないとわからないな

28 ：
>>27
4tユニックの3段です。角度とか何段ブームならキャビン交わせるとかないですよね。
積み荷の形状、重さで臨機応変、経験で覚えるだけか。
練習で鉄の箱を吊って右側からの練習したけど難しいわ

29 ：
>>25
了解～
まさかまた平に乗るとは思わんかったわ。
ウイングって言うたのになー

30 ：
みなし残業とサービス残業呼び名違うだけで一緒だよな

31 ：
平の大型なら、雨の日のシートかけが大変だ
ニトン平のシートでさえ、めんどくさいし重いのに

32 ：
トレーラー平ボディやってみないかとか言われたけど無理だなぁー

33 ：
運送社長はドライバーの奉仕残業で利益を出している。 運管は毎日Windowsを開け閉めし従業員が出勤して来た時だけ仕事のフリをし中身はネットサーフィン。何故自身で直営業に行かないのかと思います。

34 ：
>>30
みなし残業は固定残業代のことだよ。
固定残業代００万円００時間分、超過分は別途支給と求人に表記してる。
サービス残業は、無賃労働・ただ働きのこと。

35 ：
質問です！長距離の横乗り期間ってずっと同じ教官と一緒なんですか？

36 ：
人間関係で悩みたくないからドライバーになったのに
同僚が社会性に欠ける人ばかりでむしろ人間関係で悩むようになることは多いのですか？

37 ：
>>36
そこは運。

38 ：
>>28　
荷物を持てるラジコン付いてないと厳しい作業だけど
荷物を車幅内に入るようにブームを起こして荷物と壁を常に平行になるように巻き上げとブームの伸縮で調整していくしかないよね
鉄の箱で練習したのと３段ブームってレスから吊り荷はスクラップかな？

39 ：
>>36
ドライバーなんか頭おかしい奴ばっかりやぞ

40 ：
コンビニ配送の社員面接は、やはり夏でもスーツにネクタイで行くものですか？

41 ：
>>29
平は人足らないからなー
自分とこも大型平5台いるのにドライバーが二人だけだから、一人が2台使って午前に予備車に地場積んで、午後に自分の車に長距離積んだりしとる
予備車は降ろしだけのアルバイトのベテランじいさんがやってるわ

42 ：
>>40
スウェット、サンダルでいいよ

43 ：
>>40
うちはスーツで来いと指定があった

44 ：
>>43
じゃ、モビルスーツでいけよ

45 ：
バラ積みの時に空調服来てる人いますか？

46 ：
全裸ネクタイに靴下のみで来いと言われたら？

47 ：
>>45
注意するのは以下の点だな
・空調服は生地が弱いので簡単に破れるし汚れやすい
・バッテリーは4時間しかもたないので予備が1ついる
・空調服内部を空気で膨らますのでサイズは大きめを買え
・直射日光の放射熱には効果が弱いので日陰で作業するに限る
・発汗した汗の蒸発熱で冷やすので水分を多量に摂る

48 ：
塩分もね

49 ：
>>47
（追加）
空調服を着たまま運転席に座るとファンがシートで塞がるので効果が無くなる
それに運転中にシートと擦れ合い空調服内部の配線が外れてファンが停止する
なので運転中は空調服は着るな
それと空調服の下着はメッシュ生地のランニングシャツに限る
木綿だと汗を吸い取るうえに空気の流れを遮断してしまう
（でも俺は配送ドライバ―じゃないから現場の詳しい事情は知らないので臨機応変にな）

50 ：
この時期運送業で働くドライバー熱中症で死ぬらしい　　積み込み下ろしは地獄。みんなの熱中症対策聞きたい？

51 ：
平って未経験だと入りにくいし後継者育てる環境もないよな
人足りないのはその辺もあると思うわ

52 ：
平はシート掛けが今の時期は地獄だからなぁ
普段でもクソ重いけど

53 ：
バラとかロット数えたりとかダンボール破損とか順番待ちとかほとんどなくて楽なのにな平。
職人にりん木やらレバーブロックやら投げられてイラつくことはあるが

54 ：
平手当て20000円付いてるから頑張りますわ。

55 ：
初心者、女、2t配送はムリかな？接客業に疲れた…

56 ：
>>55
その会社がどんなもの運んでるかによるけど、まあやってできないもんではないよ

57 ：
>>56
航空便？の荷物だったり冷食やコンビニ配送とかかな
おばちゃんは嫌がられる？

58 ：
自分から積極的に動けば歓迎される。
女だからと重いものは嫌だとか選んでたら嫌がられる。
容姿端麗なら男が群がってくる。
頼まなくても積んでくれる。

59 ：
仕事だから選んだりしないし真面目にしたい
職場の人とどうにかなりたいとかもないよ、雇って貰えたら一生懸命頑張りたい

60 ：
郵便の下請けかゲート付のスーパー配送からやると取っつきやすいと思う
どっちも台車だから体力ほとんど使わないし

61 ：
>>60
ゲート付きって生協とかのやつ？

62 ：
>>57
他のコメント通り、弱音吐かなきゃ大丈夫だよ
おばちゃんも珍しくない

63 ：
>>62
ありがとうございます
とりあえず面接お願いしてみます

64 ：
4tで左折で狭い道に曲がる時って
自分が今走ってる道が広いときは左に寄せて右に振ってから曲がるが基本ですかね？
逆に自分が今走ってる道が狭い時は右に寄せてゆっくり大回りして曲がれないなら切り返す感ですかね？

状況次第なのはわかってますが、いかんせん素人なんでレクチャーして下さい

65 ：
4トン程度で振って曲がるとか切り返しとかあり得んわ
よほど狭い道に入るなら分かるがヘタクソにも程がある

66 ：
会社からエアコン使うなって言われてるから切って仮眠してたんだろうな
ひどい業界だわ
ご冥福をお祈りします

67 ：
>>66
言われてないけど一年前くらいまで真夏の昼休憩、いつもエンジン止めてドア全開、濡れタオル二枚首にしてスプレーで服べっしょりで寝ていた
今から思うと、よく生きて来れたわ(笑)
無理しちゃダメだわ
キツそうなら、エアコンかけるべきだね

68 ：
問答無用で積み降ろし以外アイドリングしてる
さすがに降ろし場の現場や会社も住宅から離れてれば何も言ってこないわ
昼休憩跨ぎそうな時間には入場しないことにしてるよ

69 ：
スーパー店員だったけど、早朝配送は大変そうだなってみてたけどな。
5時にシャッター空いた瞬間にカゴ車3台くらい引っ張ってバックヤード暴走してた。一度店内入るドアのガラスブチ割ってたわ。他の納入業者ともブッキングしててせわしなく大変そうだった。

コンビニでもアルバイトしてたが、時間管理が大変そうだな。時間に遅れると俺らバイトの品出しにも影響してくるし。

実際はどうなんかね。

70 ：
>>64
そのやり方は恐ろしく曲がらないクソ面倒な前二軸の話だ
4tでそれやると事故のもとを増やすだけで殆どメリットは無い

71 ：
運転手になりたての頃に先輩方から左折は後輪が縁石を舐めるように曲がれって言われたな
あと
左折小回り、右折大回りって教わった
会社は何社も変わったけどこれだけは守ってる

72 ：
>>53
平でも荷物や荷主によって待機12時間とか順番取りで前日入りとかバラ積みバラまき検品伝票整理で数時間とか普通にあるから

73 ：
左ミラーの上か下の湾曲してるのどっちメインで見てる？基本下だけど縁石とか溝ギリの時は上凝視なんだけどお前らどんな感じ？

74 ：
>>72
平であおりに板を立てて、バラ積みするのよくやってたわ
あれは、めんどくさい

75 ：
>>64
普通は外から内に大回りしながらゆっくり切れば大丈夫
左折なら右後ろのオーバーハング
後は内側の巻き込みな。
遅くハンドル切れば最悪切り替えせるし、無理に内を攻めると後続車に付かれたら切り替えしもできないから

76 ：
>>72
どこの仕事だよwトランコム？

77 ：
>>73
大型ド素人だけど、今日教習所でちょうど方向転換教習でした
最初は下見てたけど、上見たほうがうまく縁石ギリギリに曲がれるようなりました

78 ：
４軸の曲がりかたは独特だぞ。
直ぐ慣れるが。

79 ：
>>36
普通

80 ：
ドライバーやめてフォークリフトの仕事やろうかね？

きついんだろうか？

81 ：
狭い構内で同じ人間の顔見てると、気が狂ってくる。

82 ：
来月から3tで乳製品等のルート配送で働く予定だが
面接で聞いた限りはなんらかの事情で道が混みまくってない限り残業になることもまずなく
大体は定時前に帰ってこれるらしくて
休日出勤手当も数社受けた会社の中で一番で高いし
福利厚生もしっかりしていて給料も未経験にして悪くはない

諸々の条件だけみると超ホワイトですごく良さそうだったんだが
本当にそんなおいしい話あるのか？と不安になる

83 ：
定時は12時間労働で
休みは日曜日のみあとはしょう月すらない

84 ：
夏期休暇冬期休暇GW等は休みないんでないかい？
それ気にしないならまぁいいけど

85 ：
昨日は高速から長岡花火見ましたよ

86 ：
関西だけど最近週末関東泊まりになるから海行ったりしとる

87 ：
まあ今の運送業界で割りに合わない労働、非人間的な扱い受けるくらいなら
若い奴は建築の職人目指した方が小さいながらも夢も持てるし、人間味のある
親方の元で働ける可能性(クソなら転職すればいいし)もあるし、仕事に誇りも
持てるようになるだろうから、根性と人間性のある若い奴はそっちに行くだろう。

熱中症にしても、ゼネコンの現場はしっかり対策している。
仕事は基本夕方で終りだ。身体が大事だからな、本人も家族にとっても。

運送業界は確かに管理は先進になってきているが、労働者の為というより、荷主の為
運送会社存続の為ということに思える。
ドライバーの身体を気遣い、配慮する管理にも力を入れれば就業希望者も増え、若者も
寄り付く職業になるだろう。

88 ：
>>80
いろいろ。
前に入った会社、倉庫作業と配送で、求人出してる本社はマトモなんだが
実際に働く営業所の社員に気違い運転手がいて、ややこしいことに巻き込まれそうだから早々に辞めた。

自分の前に入った人は一週間、自分が辞めて直ぐに求人出してて、数日で終わってたので次の人決まったのか思ったら
二週間くらいで再び募集中だから、また辞めたんだろうな。
あの気違い社員と取り巻きが居る限りは定着しないだろう。
そこそこ大きい会社でもよく調べないといけない。

89 ：
ムカついた奴のトラックの車内にシュールストレ…ミ‥…‥を開封して

90 ：
▼日本全国ブラック運送屋の法則
・興業がつくとこＤＱＮ
・荷役がつくとこＤＱＮ
・商事がつくとこＤＱＮ
・産業がつくとこＤＱＮ
・ラインがつくとこＤＱＮ
・トランスポートがつくとこＤＱＮ
・翔がつくとこＤＱＮ

91 ：
運輸は？

92 ：
>>90
これ求人出してる所ほぼほぼじゃないのw

93 ：
ゼネコンの現場で夜10時降ろしの後宵積みとか積み待ちはアイドリング禁止なのに積み待ち18時間とかあるんだけど何処が運送屋に配慮してるって？

94 ：
>>93
本読まない人だな。国語ダメだっただろ。
建築の現場、建築の職人さんについて書いてある。
監督、監督者が現場で働く人に対しての話だ。荷物を持ってくる運転手まで
管理義務、監督権が及ぶかどうかというと、おそらく及ばないだろう。

積み待ち18時間アイドリングストップなら、勤務する運送会社の監督者、上司の
指示を仰ぐのが的確な判断だろう。

95 ：
>>94
阿呆
荷受けはその職人だ
お前こそ文章読めない馬鹿だな
日中に終わらない職人も結構いるぞ

96 ：
量販店の配送設置ってどう？エアコンの取り付けもあるみたいなんだけど

97 ：
夏は地獄で高い所や狭い現場も多いけどそれでも良いなら

98 ：
まあ免許と経験さえあれば日本全国どこ行ってもまず食いっぱぐれないのはいいよなこの仕事も
よほど大手に入りたいってわけでもなければ転職回数すら気にされないしな

99 ：
>>87
そう思うならそっちに行けよ。グダグダ言ってねーで
お前一人居なくなっても何の影響も無いぞ

100 ：
>>96
設置とか言ってる時点でお察し

101 ：
>>93
現場内待機？
俺なら電話番号渡して出てしまうわ

102 ：
>>95
>仕事は基本夕方で終りだ

基本・・・・この場合、ほぼ、大方、原則、大半は、多くの場合と同じ意味。

103 ：
>>101
俺もそうしてる
冬なら我慢できるけど夏は命に関わる
会社もこの時期だけはアイドリングストップをうるさく言わない

104 ：
高齢者の比率の高い会社は、 世間がコンプライアンス重視しだしても
「コンプライアンスって美味しいの？」常態で、
ブラックが温存しそうな空気があるから避けたほうがいいな

105 ：
そもそも運送自体どこ行ってもジジイの墓場状態だろうにw
大手のトラックですら運転席見たら死んだ魚の目したおっさんが座ってんのに
若者が多い活気溢れる運送屋があったら見てみたいよ

106 ：
都内でアイドリング待機10時間目
外で働いてる人はしんどそうだ

107 ：
このサイトで年収300万円以下は池沼レベル
2019年春の年収アップが反映済み
http://9ch.net/W9ZTV

108 ：
>>105
死んだ魚の目をしたおっさんが、死んだ魚を運ぶのが運送だろ？
「うん、そー！」ｗ
若者が多い活気溢れる運送屋は中々無いかも知れないけど
ストレスで若者が多い殺気溢れる運送屋ならあるかもね。ｗ

109 ：
>>96
以前やってたけど、洗濯機の設置に失敗して5万くらい弁償した人とかいたよ

110 ：
>>109
人手不足が加速するぞｗ
外人も自動運転も逃げ出すわｗ

111 ：
個人宅相手の仕事はおすすめしないよ
値引きや賠償金目当てなのかクレームで頭おかしくなる
早く来いさっさと帰れ靴が汚い汗がみっともないトラックが邪魔etc
床に傷が～物が無くなった～とか一人で行動が怖くなる
前は個人の電気屋が委託でやってたけど拒否されるようになって求人が出るようになった

112 ：
>>111
狂った奴の住む家が、何十件に一件はあるだろうな・・・。
まあ、そうじゃなくても格差社会の不満で、つい弱いところ弱い立場にストレスを向けて
しまうような、未熟な人格の人も多いだろうね。
しかし業務上の損害賠償なら、会社側にも使用者責任はある。
会社はその配送業務を請け負って、金儲けしている訳だからね。

113 ：
家電はドンと置くだけじゃなく、セットアップや配線まで行うし古いやつの回収もする
家電屋になるって意識がないとな

114 ：
>>90
＞翔がつくとこ

ワロタw

115 ：
>>90
総業がつくとこＤＱＮ

116 ：
なんで翔が付くとこ多いんだろな

117 ：
＞＞90

急便も追加で

118 ：
>>>111

生協の仕事1年中、求人出てるがやっぱり大変なんだろうな・・・

119 ：
出入り激しいからな
そういうことだろう

120 ：
>>118
配達だけなら辞めない
共済推進というノルマはありませんと言いながらのノルマありの販拡や共済の売り込みにに精神を病む

121 ：
生協の求人に載っけてる写真は若者ばっかりあるある

122 ：
物流Weeklyにいくら払ったら載せてもらえるのだろうか?

123 ：
この猛暑で窓全開で走ってるくるまなんなの？
顔は暑くて死にそうな顔してるが

124 ：
ガソリンが惜しいんだろ

125 ：
エアコンが壊れてるだけだろ

126 ：
Mなんだろ

127 ：
>>123
着替える暇が無いような近距離の仕事なんじゃないの？
汗かいて着替えずに冷房に当たってたら風邪ひくかもしれないし。

128 ：
田舎大型手で25.6ってどう思う？荷積み荷下ろしはリフト拘束は13時間休憩は2時間は止まってしっかり取れるアイドリング規制も無い休日はトヨタカレンダーだけど隔週」二日みたいなもんこう言えば聞こえはいいが那須は寸志手取りが不満

129 ：
トヨタカレンダーだと日給なら大型連休あると脂肪じゃないの？

130 ：
>>128
大型近場配送の地場なら普通、それ以上給料欲しければ長距離

131 ：
>>128前勤めてた零細がそんな給料だった
月給制で32万固定のナス無しだった
洗車とかも自腹だったな

132 ：
>>129
固定

133 ：
田舎とはいえ安すぎだろ
同じく田舎だけど４t手積み手降ろし一切無し地場で40は貰ってるぞ
東証一部上場だし安泰だが他所はもっと貰えるんだよな

134 ：
四トンで手で40？凄いな商会して欲しいくらいだわ

135 ：
うちの会社で４㌧でそんだけ稼ぐとなると、段ボール束を手積み手下ろしをほぼ毎日。深夜スタート、数回戦やれば稼げる。

136 ：
>>123
アイドリングしながらエアコンずっと付けてるとススが溜り過ぎてDPR壊れる。

137 ：
>>128
地方だと大型地場で額面28が普通。
手取り25いかん

138 ：
手で40って扶養にもよるけど額面50とかやろ？四トンの瀬在能力凄いな

139 ：
かまってちゃんのネタだから

140 ：
4トンでも全然あり得る
まあ大抵の会社は133の会社から仕事貰って一回り少なくなるわけだが

141 ：
面接で残業代とか有給休暇のこと質問しても良いよね
実際ははいってみなきゃ分からんか
ドラッグストアの配送を考えてます

142 ：
>>128
2時間休憩有りでそれは優良と思う 自分は首フリ拘束時間13時間～リフト積み月6休み寸志有りで総支給34万 休憩は1時間

143 ：
>>141
寧ろ

メールで聞いてた方がいいよ

文面で残るし、酷かったら面接行かなければいいから。

144 ：
>>141
｢今働いてる人がどんな感じで働いてるか｣という体で聞くのがしっくりくると思う
会社としても理想と現実ってもんがあるから

145 ：
昔面接で休日や給料聞いたら「入る前にそんなこと聞くんですか？」と言われたっけ

146 ：
そういうとこはたいてい、思惑どおりにうまくいってない会社だな
零細でもはっきりこれくらいって言える会社にいくべき
年間で給料上下するのは仕方ないとしてもね

147 ：
騙して入れようというブラックは多い

148 ：
>>133
明日はちゃんとハロワ行けよ

149 ：
福山や西濃の4トン集配
大都市圏の工業地帯メインで動いてる連中は月40くらい貰ってるな
その代わり朝6時から夜10時までフル稼働だけど

150 ：
事務職時代に毎日来てた西濃のドライバーも、毎年家族で海外旅行行ってたなぁ
バリバリ仕事できる人間にはいい環境の地域だったのかもしれん

151 ：
コネで運送会社入ったんだが激務すぎて辞めたい(+д+)
知り合いのコネで入ったのですごく辞めずらい　バックレはまずいしな―犯罪でもすれば辞めらるか　辞められる理由何かないか

152 ：
>>151
とりあえず、知り合いに相談してから辞めれば？

153 ：
いい年して頭も下げられないのかよ
すみませんでしたって言ってこいよ

154 ：
>>148
仕事上がりだが何か？
以前ここで募集したら誰も乗ってこないから他で集めて今は募集してないよ
求人は出してないから基本紹介オンリー
お前らはみすみす機会を失ったグズなんだよ

155 ：
東証一部上場の大手で求人出してないとか釣りだろ
今や海コン元請けですらネットに求人出してるのに

156 ：
>>141

まさかアイスじゃないよね？

157 ：
>>154
あっ、おまえかぁ！

158 ：
>>156
日用品と言う事なのですが

159 ：
>>156
カゴ台車です

160 ：
>>145
そんな会社は入らなくて正確

業界の水準以上の自信あるならキチンと答えるしね

161 ：
ドラッグストアの配送センターで各店舗毎に仕分けられたカゴ台車を運ぶ仕事でしょ。
日用品だから冷食とかは扱ってないのかな？

162 ：
>>159
カゴに入れるのは誰が？カゴのまま納品？
そのあたりも知りたいところ。

163 ：
工場の作業者でもやってろよ

164 ：
>>163
お前がやれ

165 ：
パレットに積んであるコーヒーの入った箱を自分でフォークリフトで下ろしてカゴに積まされたな。

166 ：
パレット積みパレット降ろしの求人見て入った奴が、パレットに手積みして納品先で
お客のパレットに降ろすという、実質手積み手降ろしだったという笑える話もある。

167 ：
パレット積んでおろしてくるだけ
この猛暑でありがたい

168 ：
ジャップランドほんま頭逝かれとるで

169 ：
>>161>>162ありがとうございます
明日聞いてみたいと思います
求人のホームページには60歳前後の人の写真が載ってたからすごく大変って訳ではないのかな。

170 ：
面接でパレ積みパレ卸と言いながら実際は木パレからJPRに積替え
納品先の都合に合わせて日付や数を各パレに積替え・・・
横乗りの新人が次々に辞めていく・・・

171 ：
>>169
スーパーの物流センターから店舗向けかご車配送と空かご回収
60才以上でも可
一年中募集してますがなぜ？

172 ：
年がら年中募集してるのは訳ありだろ
人間関係が悪いかキツいかしかない

173 ：
>>154お前、土日休みって言ってたろ、今日仕事だったのかよ？

174 ：
俺は左折こそ大回りするな。横断歩道に対してなるべく真っ直ぐな状態にする事で、巻き込みや歩行者、自転車の存在を見易くする為にやが

175 ：
1日で辞めるのって有りだよね

176 ：
>>151
知り合いならまだマシ
俺の前の会社の兄ちゃんは劣化普通免許で4トン乗れないからわざわざ中型免許取得して彼女の親の会社に行って試用期間中にケツ割って、ちょうど俺が辞めるんで車が空くから出戻りw
走るエリアが被るからたまに見かける
彼女の親の会社の仕事、食品輸送では珍しい日曜固定休みで冷凍ウイングで冷凍食品の横持ちって超楽な仕事なのに勿体ない
俺は建材モノ専門だから行く気はないけど

177 ：
2t車での配送で朝6:30～19:30くらいまで
土曜のみ8:30～
ただしそのうち4～5時間は待機休憩になるので実働は8～9時間
休日は水・日の完全週休2日
仕事内容は特定の場所から場所へ一日何度も配送する
配送するものもカゴに入っててそれをパワーゲートで車に積むだけで
積み込みも10～15分で終わるので身体的負担はほとんどない
給料は手取り22万で賞与も有り
福利厚生もきっちりしてる

こんな条件の会社に一度横乗りでやってみてやれそうなら来てくれと言われてるんだが
一般的な条件としてみてどう？
この業界は未経験だからさっぱりわからん
手取り22万なら総支給だと27～28万くらいだし
完全週休2日で未経験＆2t車ということなら悪くないのかなと思ってるんだが
待機が実質休憩時間と考えても拘束時間が長いのがネックだなとは思ってるんだが

178 ：
>>177
まぁいいんじゃない？俺も行きたいわ

179 ：
>>177

アリじゃね。初心者でそこ見つけただけでもラッキーかな、と。

5:45～21:30だった俺からすれば拘束時間は「ほっ。ゆっくりと家で休めるな」って感じるレベル。

休みは1年通して、キッチリ水日しかないのかな？そこが気になるかな？

180 ：
>>177

アリじゃね。初心者でそこ見つけただけでもラッキーかな、と。

5:45～21:30だった俺からすれば拘束時間は「ほっ。ゆっくりと家で休めるな」って感じるレベル。

休みは1年通して、キッチリ水日しかないのかな？そこが気になるかな？

181 ：
>>173
頭大丈夫か？
週休２日だけど土日とは一言も書いてないぞ

182 ：
>>177
飛び飛びの休みがイマイチだね

183 ：
>>177

むしろ俺が行きたいくらいだわｗ
完全週休2日　しかも水曜と日曜
場所往復するだけでパワーゲート付き
待機時間は休憩みたいなもんだし

茨城だがそんな良求人無いぞ
給与も手取り22万　賞与ありとか

184 ：
>>177　良いと思う。紹介して欲しいくらい。

>>183さんと同じ茨城だけど、茨城だとその内容だと手取りで17万～19万円くらいですよ。　

185 ：
>>177
ルートがどの程度あるのかわからないが立ち寄る拠点が少ないと単調になってくる気はする
渋滞等で遅れるとどうなるのか？（待機時間が減るだけならいいが）
1日の運転距離はどのくらいか？とかも気になるかな
あと待機は当然バラバラにくると思うからそんなに休憩した気がしないかもしれない
でも週2の休みならいいほうだろうなぁ 賞与がそこそこあるならやっていい仕事のように思う

186 ：
まあ労働条件はもちろん大切だけど、入社後の横乗りの試練もあるぞ。
２・３週間ならまだしも、２・３ヶ月の会社もある。
最悪な性格で新人の揚げ足取ったり、粗探し報告するクズ野朗の先輩だとそこで
退職ということは多い。
成果で評価されない職種は、足を引っ張ることで相対的に「俺はできる！」と
アピールする奴が一定数いる。
上司が無能だとそいつに騙されてることになる。
細心の注意が必要。

187 ：
陰湿な人とは

影で悪口を言ったり、平気で人を裏切る行動を取る。
遠回しに人を批判したり、困らせたりする。
協力しない、わざと教えないなどを通して人の失敗を助長する。

188 ：
ただ新人や他人の足を引っ張るクズ野郎程社内政治に長けてるし幹部もすっかりそいつを信頼し切ってることが多いね

189 ：
横乗りねー
ウチは戦力欲しいから教えて褒めて残ってもらう方向だけど
あまりに酷いのは運転手の総意としてベテランが会社に報告するようにしてる

190 ：
やっぱり配送の仕事する人って始める前から車の運転上手いのかな

191 ：
勘違いされやすいけど運転のテクニック云々より安全確認や危険に対する感受性の方が重要だからね

192 ：
適正診断受けたことあるけど運転しちゃダメな奴で自分で引いたわ
他の人のと見比べて唖然とした

193 ：
「ホワイト物流」推進運動　酒類業界でも
https://www.jyokai.com/?p=8679

194 ：
社宅借りてる人居る？
勤務地から遠いから借り上げ社宅制度あるみたいだからそれ使おうかと思うんだけど

195 ：
いいんじゃない

196 ：
試用期間中はアルバイト採用みたいで900～1300で月9日休日年間休日107日だけどスーパーのルート配送
郵便局で小包配達してたけどトラックは初
しかも行った事ない県で地理は未知の場所
試用期間中から社宅入れるみたいだけど囲われたりするんだろうか

197 ：
アルバイト採用……あっ・・・(察し)

198 ：
>>197
えっなんか駄目なの？

199 ：
>>198
試用期間中の福利厚生は？

200 ：
>>196
試用期間は何ヶ月？
それと
＞行った事ない県で地理は未知の場所 　　に住み込みで期間中時給９００円～という
雇用の仕方が疑問。あなたが社長なら、そんな雇い方するかい？

201 ：
>>196
たぶんそれは、静岡県の会社でしょう？
試用期間終わってからの待遇をよく聞いておいたほうがいいかも

202 ：
>>200>>201
メールで聞いてみる
面接交通費もかかるしよく考えてみるわ

203 ：
普通は試用期間も待遇は変化しない
アルバイト採用ってだけで地雷
んなもん即お断りだは

204 ：
横乗り中はどこも給料安いのは当たり前だな
流石に時給900円のアルバイト待遇はやりすぎだが

205 ：
>>204
どっかでみた書き込み

206 ：
>>177
茨城の結構いて笑った。
茨城だと大型地場で額面28～30くらいだよ。
2トンで手取り22なんてまずない。

207 ：
177だけどやっぱり条件は良い方なのね
面接してくれた営業所の所長の人も他所の会社と比べても悪くはないと思うって言ってたし
仕事自体は楽だけど待機長くなるのは人によってはしんどいかもしれないとは言われた
賞与は寸志に毛が生えたくらいだからあんまり期待しないでとのことだったが

とりあえず横乗り体験してみることにするよ
ありがとう

208 ：
地元だと段ボールを2トンで１日5回くらい満タン配送して支給22万とかだな
あれは無理だった

209 ：
中小物流会社まで
「 ホワイト物流」取得？、と
未取得で分けられる時代が来るのかな？

ある程度浸透し、 求人に影響はあれば加速するだろうけど
中小は上に逆らえないからな

210 ：
>>193

三菱食品.....ww

211 ：
2トンで待機長いのは嫌だな
ベッドないから寝っ転がれないし

212 ：
しかもエンジンは切れ

213 ：
自分は平だからどこも大差ないけど、ウイングのドライバーに聞いたら楽で運賃のいい荷主もあればキツい割に安くてあれこれうるさいとこもあって大変なんだなって
うちの会社は全員が片寄らないようにローテーションで仕事回してる

214 ：
大型ウイング、部品のパレ積み降ろし、6~15時 休憩あり、日祝休み 福利厚生あり、額面26~　今週面接行ってきます。

215 ：
>>214
そのような書き方の運送屋に面接いったら
早出残業ありで１５０時間残業して２６万～だったな
しかも下手物多数ありの基本的手積みで

216 ：
大型地場35万
4トン地場30万
2トン地場25万
ボヌス夏冬2ヶ月分

大型、4トンはリフトメインで最低限これくらいの条件はないと人集まらないしやる意味がない

217 ：
北部九州だと大型地場でも総支給25あればいいほうだよ。
地場だと大抵兼業農家。

218 ：
25か

219 ：
>>216
大型それくらい欲しいなぁと思って探してるが
中々ない愛知。。

220 ：
ぼ2か月とか計算しないで全部12で割るんだよ
なんでぼ2か月別にしてるんだよ

221 ：
うちはボーナス半年分だけど基本給が安過ぎて総額100万切ってる

222 ：
基本給とぼ全部足して12で割った数値が月給なんだよ
なんでボーナスだけ別で考えるんだ
月収40万しかもらえないってなげいてたやつがボーナス200万もらってて
こいつ頭悪すぎッて思ったし

223 ：
普通は月給と賞与は別に考えるぞ
前者は生活給だけど賞与は建前は業績給
経営に左右される所得は別に考えるのが普通

224 ：
いいから今日はハロワにいけよ
おまえら

225 ：
トラックで休憩中
@駒寄PA

226 ：
しょっちゅう求人出たり消えたりしてるところ
給料安い、仕事きつい、人間関係最悪とか、誰も働かない。

227 ：
四国で大型定期で7時～18時、休日日曜他
40万～ってのがある

228 ：
知り合いの知り合いが勤めてる運送で人欲しいって言ってるんだけど断ったほうがいいよね？
もしブラックですぐ辞めたら気まずい

229 ：
埼玉で夜間４t
都内の新聞屋へチラシ配達 手積み手降ろし
20万(日給8000円) 日曜のみ休み
なんて誰も応募しないのが非公開でグルグル求人出てる
一度電話したが数十件配達するって聞いてじゃあいいですって通話こっちから切ったが

230 ：
>>219
フジトランスライナーが募集してるよ！
あと日南wとか

231 ：
愛知の会社は運輸板の愛知の運送スレで聞いたら一番確実だと思うわ

232 ：
>>216
都内だけだろ。
地方なんて大型で額面30万ナス無し

233 ：
>>230>>231
運輸板にいるよ！
フジトラも募集してるね！

234 ：
GWお盆無し
年末年始2日間だけ
誰がやるか

235 ：
久しぶりに4t乗る事になって軽く緊張
横のりの先輩を教官だと思って頑張りまする

236 ：
ハロワで良さげのあったので、職員に電話してもらったら誰も出ないんだけど、一応紹介状もらったけど、電話出ない会社なんてやめた方が良いですかね？

237 ：
>>236
それあるある
下手すると社長さんの携帯に転送になってるとかでお取り込み中か車に置きざりじゃね

238 ：
友人がセンター間輸送けど、センターはローカルルールが多くて大変みたい
コミュニケーション能力もないとダメだってね
俺はディーラーのルート集配してたけど同僚がクズ過ぎてやめちゃった。
有給も取れたし残業代も支給されてたから良かったんだけど。
次からどうすりゃ良いのか分からないよ

239 ：
先輩に会社の備品は自分のもの
人の私物も自分のものみたいにぱくってく人いるんだがどうしたもんか

240 ：
最近工場勤務から転職したけど日曜日だけ休みで後は車中泊　運送業は思ってたよりもきつい

241 ：
>>240
工場で組み立てラインに回されて運動会するよりは楽だよ。

242 ：
>>240運んでる物にもよるんでない？

243 ：
クロネコに挑戦しようかと思っている。物販ノルマキツイのかな

244 ：
>>236
電話ってありえないんだよな
メールかＳＮＳだろ
仕事中なんて出れるわけないし
長い話もできないしろくな通信手段でないぞ

245 ：
事故起こしたらドライバーが弁償する会社ってブラック？

246 ：
免責程度は普通。でもそんな会社選ばない方がいい

247 ：
免責ある時点で普通じゃないだろ
せいぜい査定下がって無事故手当引かれる程度
この業界に毒されすぎ

248 ：
西濃とか福山とかどうなん？
ヤマトとか佐川よりか個人宅配が少なそうで良いのかなぁと

249 ：
件数回るし重量物あるから体力勝負だしリフトのテクも要求されるしなにより長時間労働だがそれでもよければどうぞ

250 ：
福山はやめとけって言うよね
西濃は重量あるもの扱うから体力勝負は同意
ただ件数は企業相手がほとんどだから少なめ
残業はほどほどでそれほど多くないと思う
ヤマトや佐川の方が多いのでは
まあ地域によるのだろうけど
ただ宅配は不在多かったりモンスター多そうで大変そう

251 ：
福山はトラックにインカメあるからなぁ

252 ：
偉人の言葉
・本田宗一郎　『韓国人と関わるな』
・吉田松蔭　『朝鮮人の意識改革は不可能』
・伊藤博文　『嘘つき朝鮮人とは関わってはならない』
・新渡戸稲造　『朝鮮亡国の原因は、朝鮮民族という人間にある』
・新井白石　『朝鮮人は、己に都合が悪くなると平気で嘘をつく。』
・夏目漱石　『余は支那人や朝鮮人に生れなくつて善かつたと思つた』
・福沢諭吉　『この世界に救いようのないどうしようもない民族がいる。朝鮮人だ』

253 ：
>>242
手積み手降ろしは無いけど家に帰れないのがきつい　岡崎SAで休息中

254 ：
>>241
夜勤でラインに回されて運動会してましたよ　給与が安いから辞めましたよ

255 ：
はなゆー @hanayuu
1h
「もしかして、私も社会的弱者？」　“れいわ躍進”が暗示する「中流・平等思想」の崩壊と「自覚なき弱者」の目覚め abematimes.com/posts/7013688

256 ：
>>244
俺もハロワ初めてなんだが、三社紹介してもらって、職員がその場で担当者に電話して面接の日程を決める流れだったから、そういうものなのかと思った。
実際に他の二社では、俺は直接話さないで職員が担当者と俺の中継して話を詰めて行ったんだよ。

257 ：
>>256
普通電話だよ

258 ：
失礼ですが240方はおいくつですか？
自分も現職工場勤務で36歳ですが未経験で運送業に行こうか迷っています。

259 ：
自分のいるとこは40すぎて運送業はじめてって人も何人か入ってきたりしたから全然問題ないよ

260 ：
福山の実態は脱福って言葉があるあたりで察して欲しい
集配やりたきゃまだ西濃やトール行った方がいいんじゃね？

261 ：
>>258
トヨタ生産方式、QC、改善、発表、ラジオ体操、朝礼の一言が嫌ならこちらにおいでよ！

262 ：
Googleのストリートビュー重くね？
現場付近を見るのに支障ありまくり。

俺だけ？

263 ：
>>262
電波捉えてない
アンテナピクト表示されてないはず

264 ：
>>240
俺も工場からの転職。完全週休２日制だけど残業がキツい。工場の時なんか残業なんてほとんどなかったしあっても一日1時間。今は毎日4時間してる。

265 ：
>>262
スマホは遅いよ
ＷＩＦＩにしれ

266 ：
https://indeedhi.re/2KkOkq1
やめとけ
・面接担当者が遅刻
・他の客がいる喫茶店で人格攻撃
・「あんたが何年経験積んでようが俺の下で働く以上はゼロからのスタート、忠実な奴隷になれないなら来るな」

267 ：
>>253
家族持ち？

268 ：
>>263
詳しくお願い
>>265
今まで問題なかったの

269 ：
キャッシュがおおいとか
残りのストレージが足りないとか
イランアプリが動いてるとか
月の容量が減ったのか
わからん

普通に回線速度みてみれば

270 ：
>>269
今、レビューの書き込みみたら最近のアップデートで同じ症状の文句だらけでした。

まいった。早く直してほしいわ

271 ：
ニトンユニックで08:00から17:30で早出残業月１時間程度で手当支給
交通費支給
賞与夏冬で二ヶ月分
休みは日祝日に土曜日月２休み月によっは三回
夏季年末年始休みで手取り２２って良いほうなのかな？

272 ：
ユニックてことは建材とか？
現場納品は時間早くないのか？

273 ：
>>271
手取り２２ってことは面接行ってきたってこと？直接話し聞いたならいい思うよ。
もし面接がまだで、募集要項がその条件なら時間が嘘で（およそ６時～１８時半）
土曜も全部出勤で残業、休出が付いて給料がそれくらいというオチかな。
賞与は基本給が１０万位で計算しかも２年目から支給と予想。

274 ：
福山って昔は採用するとき身元保証人二人つけさせてたよな
今はどうかしらんが
よっぽどヤバい奴ばかりだったんだろうな

275 ：
まともな会社は保証人いるけど？

276 ：
配送仕事で求人にある時間通りに働ける所はおばちゃんがパートでやってる軽トラ軽バンで個人宅配送くらいだわ、
運送屋の求人にある勤務時間は最初の集配現場着～最後の集配現場から自社へ帰り始めると思ってくれ
残業代はフルでつくならば十分良心的な会社
大抵はみなし残業で適当

277 ：
ちな地場な？
大型とかでの長距離なら余裕で24時間以上最低でも2～3日以上、会社のETCで高速使わせ貰えて途中数時間仮眠出来るなら上等、シャワー浴びれるならば超最高な？

278 ：
>>258
39才ですよ　

279 ：
>>267
妻子　家持ち　だから辞められません

280 ：
>>273
実際に勤めている
昇給もベースと手当てで毎年五千円づつ上がってる
額は少ないが退職金共済にも加入してるしマシな方
今年の夏季休暇は９連休

281 ：
本日の業務
午前中　段ボール満タン
午後　　粉もの20キロ袋満タン
生きて帰れますか？

282 ：
死なないでね。

283 ：
>>279
子供に悟られるなよ

284 ：
>>281
俺も今から段ボール手下ろしして、夕方からまた段ボール手積み。
終わったらビール飲むんだ

285 ：
>>274
チンピラばっかだからな

286 ：
>>248
ヤマトや佐川が断ったガラクタの荷物が西濃福山に流れてくる
超人手不足だし支店によっては休みが全く取れない
ゆうパックが一番体力的に楽だが給料が激安
ま、何を取るかだよね…

287 ：
テスト

288 ：
手間取ってる

289 ：
>>281
それが軽トラで輸送なら余裕

290 ：
こんな働き方改革でクソうるさいご時世で大手で休み月8も取れないとこあんの？
だいたい一か月9～10くらい休めるんじゃないの？
残業は場所によって違うだろうけど

291 ：
捌けなきゃ仕事は延びるし、まあドライバーのために荷物があるわけじゃないからな

292 ：
NHKの集金人みたいに国民を脅かす存在それがブラックメン、ブラックメンは３Kはあたりまえ（きつい、汚い、危険）はあたりまえで
そのうえ給料が安い国民を脅かす存在である。
オッス、おら統合失調及び頭がおかしな変態うんこマン。
頭がスッゲーおかしくて、このへんのブラック同類しか入れないけどなんだかスッゲーわくわくしてきたぞぉ。

※ 1.テスコは、ブラックメンの中では休みが少し多い。

　　 2. 月島テクノメンテサービスは汚物（うんこ）を毎日扱う会社であり体臭がうんこ臭くなり
　　コンパ等の時に女の子にくっさと言われたりする精神的に辛い仕事である。

40　日本管財（一応上場、独立系）　テスコ（旧泰成エンジニアリング） オーチュー 、月島テクノメンテサービス (毎日ウンコとにらめっこ)
---------総合評価★の壁----------うんこマン
28太平ビルサービス (独立系で給料が安い) ,
　　グローブシップ（過労死、自殺はあたりまえのモラルのない会社）
----------総合評価☆の壁----------スーパーうんこマン
17　日本ビル・メンテナンス(ビルメン業界での評判は極悪非道。安月給)、MHiファシリティーサービス(会社の名前がコロコロ変わっており、将来外資系に売却か消滅確定か。安月給)

293 ：
働き方改革で年休減ったぞ
隔週休２日だったのが日曜のみ休みになった
休みたかったら有給消化しろだってさ

294 ：
目先の給料より長く続けられそうかが重要やぞ

295 ：
比較的融通が利く荷物ってあるのかな
代走が居るかどうかだけか

296 ：
リフト免許持ってないんだけどとくに明記してない場合入社後取らせてもらえるんかな？

297 ：
コンビニ配送してるが、人員に余裕があるから当日体調不良で休んでも替わりに走る人がいるから精神的にものすごく楽だ

298 ：
>>296
必要なとこは入社後の取得で大丈夫でしょ
費用は自腹だろうけど

299 ：
>>279
長くは保たないと思う…

300 ：
×働き方改革
◯休み方改革

301 ：
>>297
いい会社だな
裏山

302 ：
>>296
取りに行かないの？

303 ：
タクシードライバー、略してタクシドはスレチかい？

304 ：
私の経験だとシフトの会社だと有給が使えない

305 ：
深夜１時、俺は積み込んだ荷を背に配送センターを出る。
思えば半年前、インターネットの掲示板で見た情報を元にこの職場を見つけた。
財布に２円しかないどん底を味わい、公園の水を味わったのが昨日のようだ。
深夜の街は初老の俺に気を使うことはなく、冷たく静かに輝く。運転席のインカメラに
向かい、俺は最高のキメ顔を見せ付ける。
事務所の人間が見ていれば思わず「きもっ」とつぶやくだろう。それでいい。
信号が宝石のような美しい青になった、今日も１５時間続くダンスを踊ろう・・・。

306 ：
明日は手積みがないけど、手下ろしはある！！
明日も12時間拘束は確定してる。泣きたいのら

307 ：
4トン車でカゴの店舗配送
早朝5時に出庫して15時には大抵終わる
増便なければ14時半くらいには点呼取って終了
それで色々手当入れて総額26前後
長期連休はないが月7～8は休みがあるし給料も減ったが今までやった運送の中では超絶楽だわ
もう大型雑貨のバラとか冷凍には戻れん

308 ：
>>307
ハロワ？

309 ：
部品の俺後二日で九連休

310 ：
11から13まで休み
大工場の設備搬入は祝日がアツい

311 ：
>>308
ハロワ経由で見つけた

312 ：
>>309
長期休みがある部品に憧れるわ。
部品配送って有給とかも取らしてくれる？

313 ：
>>312
一ヵ月前から申請が必要だけど取れるよ。長期休暇に憧れるのはいいけど祝日は出勤日だからな

314 ：
>>313
返信ありがとう～
今の職場
年間100日ないし
大晦日も仕事、GW、盆、祝日仕事
なんで有給も取らせてくれない…

315 ：
>>311
〇〇君は大型で雑貨やってたよね？
実はねうちで来月から〇〇さんのとこの専属傭車に入る事になったんだ
車は低床４軸で先方にあるから頼むね！
いやあ経験豊富な君がいて良かったよ！はっはっはっは
歩合手当に色つけるから今よりばりばり稼いでね！
じゃ頼むね！

316 ：
今の運送屋に不満あるなら職探ししろよまず間違いなくオリンピック以降は寒くなるぞ

317 ：
ハロワって実際いいの？

318 ：
>>317
残業25時間程度
給料25万～
土日祝日休み
の求人に応募したら
残業125時間
したら25万～やで
荷物は365日あるんやで
試用期間で辞めたった
ハロワでもアピールしといた

319 ：
>>305
なんか、筒井さんぽい文章だね
愛読者では？

320 ：
加藤清隆（政治評論家）
@jda1BekUDve1ccx
愛知県での「不自由展」はいろいろ問題があるが、円形に紙をベタベタ貼ったような展示物には、
上に特攻隊の皆さんの寄せ書きが書いてある旗を置き、題名に「間抜けな日本人の墓」とあるそうだ。
絶対に許せない！英霊をここまで踏みつけにするのか！それが芸術か！表現の自由か！

321 ：
深夜３時、繁華街のコンビニに着いた。汚い街だ。
俺は素早く、過去のドライバー達の怨念の憑いた台車に、アイスクリームを載せる。
歩道３０Mまばらな人々をかわしながら、店に向かう。突然後ろから肩に強い衝撃を感じた
「おいっ山田だろ」台車の山積みのアイスは崩れていない。振り返る。
一目でそいつは高校時代の悪友杉下だと分かった。３０年振りだ。顔も体型も変わっていない。
俺は帽子を軽く直しながら、違う人物に見えるようヘン顔をキメ「はっ、違いますよ」と肩を
強く押されたことを咎めることもなく、何事もないかのように台車を押し、店に向かう。
最高の笑顔で入店してやる。ヘン顔なんて大嫌いさ。

322 ：
絡まれてんじゃねえか

323 ：
>>318
なかなかひどいな

324 ：
ドライバー未経験ですが大型二種免許があります。
トラックよりバスを目指した方がいいのでしょうか？
バスもなかなかいい噂を聞かないものでして。

325 ：
>>324
キチガイ相手にしないといけないからやめとけ

326 ：
>>324
バス運転手のスレあるからそれ読むとやりたくなくなるかも。
本当路線の客は酷いみたい

327 ：
>>324
路線バスやってたけど仕事自体は楽だったけどね
それ以外の部分がウザい

328 ：
バスって荷物が文句いうからな

329 ：
やっぱこのスレは色んな経験者いるなぁ

330 ：
昔はトラック運転手からバス運転手へってのが定番だったが
面倒な客や待遇の悪さから転職する人も減ったんだよね。
2000年前後くらいから。

331 ：
バス運転手募集って毎回見るから相当やべー仕事なんだなと思っちゃうから敬遠するわ

332 ：
路線バスは客絡みのトラブル多そう

333 ：
観光バスはどうなの？

334 ：
コンビニやいろんなお店で店員に自分勝手な要求したり店員の説明が理解できなくて困らせてる高齢者の爺婆見かけるでしょ。路線バスはそういうのがメインの客層。

335 ：
一般的に 低所得層から 直接細かいお金をもらう 商売は
理不尽なクレームで 大変だと言われている

「お客様は神様」文化の悪い側面が出ているんだと思う

336 ：
基本的にこちらを下に見るからね

337 ：
>>333
客の都合に全て合わせる仕事だから、好きじゃないとできないと思う

338 ：
>>334
無料でバス乗ってる奴ばっかだからな

339 ：
午前中セメントの袋満載
昼から段ボール満載
翌日の積込み　粉ものらしい
R気？

340 ：
>>339
お盆休みまで頑張りな！！

341 ：
あとちょいで連休や
もうひと頑張り

342 ：
コンビニ配送やってるんだが、辞めて大型地場に行った同僚が半年で戻ってきた。

大型でも地場だと安いから微妙らしい。あと大型連休があるとその分給料減って厳しくなるって言ってた

343 ：
前職が運転手派遣会社の営業だったんで大型二種も運行管理も持ってるけど
運輸系での職探しはもうやめよう。某大手バス会社の運管で面接行ったけど
募集要項には書いてない契約社員スタートとかもうね・・

344 ：
運転手の仕事は荷物をどこに持って行っても軽く見られ邪魔者扱い。
検品もなかなかしてくれない　時間だけがむだにすぎる。
実際人間の落ちこぼれクズがする仕事だからなバカにされるよな

345 ：
>>344
だからおまえは今からハロワいってこい

346 ：
>>344
宅配の荷物を会社に持って行っても、ほったらかしの会社とかあるよ
むかつくよ

347 ：
>>344
お前みたいなクズでも入れるレベルの会社だからそんな扱い受けるんだろ
その位分かんねーの？
クズのうえにバカかよ笑

348 ：
運送業は危険汚いキツイの代表格
中学時代勉強しなかったつけだ(笑)
運転手はバカクズがする仕事
運転手は人間の吹きだまりやクズが集まるところ
運転手は消耗品だ　人間扱いされない職業　ブタや牛と同じ扱い
悔しかろ～

349 ：
>>348
工場で社畜として出荷[あの世]されるよりまし

350 ：
コンビニ配送とかならともかく大型、トレはそれなりの経験と適性が必要なんだけどな
あと無名のゴミクズ零細か運転手みたいな「下賤な職業」すら勤まらなかった負け犬がウダウダ言ってても笑いにもならんぞw

351 ：
>>348
お前の個人情報なんか誰も興味ねーよバカ笑

352 ：
>>348
せやな

353 ：
おい運送業から抜けた方がましやでそれぐらいわからんのかバカ
運送業から抜けてもバカだから介護交通警備ドカタぐらいしかなれないだろうがそれでも運送業よりはマシやで
ない頭でよく考えろ

354 ：
アイツいらいらしてるなｗ

355 ：
>>307
俺も同じ感じだけど
大型拘束13時間額面36万の会社に誘われてる。
続かなかったらやばいし
悩むところ…。

356 ：
パレット積みおろしならいいが
手積みなら無理だろな

357 ：
キャリアカーは楽だと言っていた
精神はヤバいな

358 ：
キャリアカーは高額商品が無梱包ｗ
傷付きやすい塗装面ｗ
傷つけたらどうするの？どうなるの？教えてエロい人

359 ：
免許取り立てで運送業ってできないかな
免許取得後1年以上とか条件があるところが多い
普通免許でできる仕事応募するんだけど
最悪仕分けとがで入社してドライバー職に移ればいいかな

360 ：
今の普通免許てどの程度乗れるやつだ？

361 ：
>>358
アルファードを木の枝かなんかで傷つけて、良心的な価格で買い取った話が身近にある。
中古なら修理で許されるかもだが、新車だとそうもいかんわな

362 ：
>>358
ヨタ系だが走行中の飛び石とかしょうがないやつなら何も無い
自分でぶつけたりしたら無事故手当が無くなる

363 ：
>>362
丸の内？

364 ：
>>357
キャリアカーは基本的に給料が安い
元請けなら狭い所はまず行かないけど、下請けはギリギリの所を出入りする事が多々あって辛い

365 ：
色んな職業で心病んでしまう人を見るけど
ドライバーで心病んでるやつは見た事無いな
そこはこの職業の大きな利点だと思うけどな

366 ：
下車でリフトに回らされるとすぐ病むけどな

367 ：
運輸業の自殺者は職業別でトップクラスだよ
脳と心臓疾患が原因の突然死も多い

368 ：
オラオラ系の配車係にパワハラ受けて聴力障害になったぼきが通りまつね(´･ω･｀)

369 ：
>>368
運送会社も、人間関係上手くやらないと、続かないよ
配車係にはおべっか使わないとダメだよ

370 ：
運送業は、精神云々の前に物理的に死ぬからな

371 ：
>>359
俺も同じような状況だけど、取得後1年とか3年とか多いよね
だからハイエースとかで近場の飲食店配送の仕事はじめた
給料安いけどね

372 ：
>>280
俺4tユニックだけど、うちよりマシだわ。羨ましい

373 ：
>>367
なぜですか？　教えてください
運送業に行かないほうがマシですか？

374 ：
千葉県のとある求人で
月給23万～25万　
ホームセンターへの雑貨配送で2ｔトラック
朝7時～16時の週3休みの求人見て応募したけど
週3休みでこの給料ならいい方だと思うけど裏があるのかが気になっている

375 ：
どうせみなし残業代入りと思うぞ
それか手積み手降ろしでめちゃくちゃしんどいか

376 ：
ホームセンターで肥料とか砂利とか手降ろしだったら地獄だな。

377 ：
>>374
雑貨だから重いものがあるんじゃないかな

378 ：
最近ちらほら週3休みの求人見るな。
週3休みで働いてる人いる？このスレ？

379 ：
4tの4人募集は応募すれば受かると思っていいかな？
年休120の工場を先に受けるか迷ってる、こっちは○○経験者優遇だから一か八かなんだけど

380 ：
なんでこの業界は嘘求人多いの？

381 ：
そりゃ人が欲しいから良いことしか普通は書かないやろw 悪いこと書いたら誰だって来たくなくなるだろw

382 ：
出勤時間くらいは正確に書いて欲しいものだ

383 ：
>>374
週休3日も可能
給料の目安そんなもん
7時～16時　残業あり
だろな

384 ：
>>382
毎日早出残業あるのがバレてしまう

385 ：
>>379
持病持ちや高齢だったり未経験者を嫌ってたり高待遇じゃなければまず受かるよ

386 ：
>>380
「手積みなし」「日勤夜勤選べます」「残業ほぼなし」とか書かれている求人も嘘が多いのですか？

387 ：
「舐めない」「脱がない」「触られない」の風俗求人みたいなものか

388 ：
手積みなし　→　パレットへの手積みはあり
　

389 ：
手積みなしだが手下ろしはあるよとか
笑わせないでくださいよ

390 ：
明日は出入り先工場は夏休みになるから午前中に段ボール満載2回配送とか
積むのは手伝うとか
昼から別仕事で手積み
誰が引き受けたんだよ

391 ：
このサイトで年収300万円以下は池沼レベル
2019年春の年収アップが反映済み
http://2ch-vip.net/money

392 ：
>>386
そのあたりは会社次第なんだろうけど、休憩1時間あり、残業はみなしで定額支給、残業がみなし超えた場合は別途支給と雇用契約書にも明記されてたのに、全て嘘。
休憩なし、残業はした分だけ。
入社した時には額面で27万くらいのはずだったのが、蓋を開けたら21万。
さらに聞かされてない懇親会費とかいうのが3000円天引きされてる始末。

393 ：
箱車で車線変更するときって移りたい車線の車が自分のトラックの全長より後ろにいるのかってどうやって判断すればいいの
サイドミラーでわかる？

394 ：
バックモニター見ろよ。付いてないならはたらいくでも見ろよ

395 ：
>>393
サイドって曲面だと思うんだが、乗用車にあるような平面（？）タイプを増設する、ってのは？

今思えばミラー増設って法的にはどうだったんだろうなー

396 ：
バックモニターなかったら感しかないし

397 ：
雨どしゃ降りだともうサイドミラーも駄目で左側ムリポ

398 ：
>>374
それホームセンターに着いてからの時間。
積み込み場所は違う所にあって伝票見ながら自分で検品、積み込み。
まず朝は4時前には車庫でるよ

399 ：
>>365
病みまくりなんだが…

400 ：
なんで病んでんだよ。積み込み、運転、降ろす、帰るの繰り返しだろうが。
お局様やクソ上司の小言、ノルマなんてあるんか？

401 ：
>>400
普通にある。自殺もあった。おれも鬱病で抗鬱剤飲んでた。

救急車、警察もちょくちょく来てたな。

まあ右の荷物を左に流すだけ、なのにおかしく感じるのはわかる。

402 ：
>>401 長距離ならウゼーこと言われなくて済むんじゃないの？
素人目からすりゃそんな感じなんだが。

403 ：
>>393
バックモニター付いてないのかよ

404 ：
会社によっては逐一連絡しろってところがあるからね
うちなんだけど
積み降ろしのたびに連絡、しかも会社と荷主の2か所に
鬱陶しくてしょうがないわ

405 ：
>>404
うちはそこまでうるさく無いけど問題あったら連絡しろって感じだけど電話代出さない。リーマン上がりで転職したけどびっくりした業務に関する事なのに頑なに出さない。仕事に関する物なんかボールペン一本すら自分で出す必要なんか無いのにそら人来ない訳や

406 ：
グーグルマップがマジで使えなくなってね？
はじめて行く場所のストリートビューがくろくなって仕事にならん。
これは死活問題や

407 ：
>>405
けちすぎだな
会社にもいるけどな他人の私物ぱくり放題の人

408 ：
高速使えねぇ～

409 ：
>>402
素人なのに400みたいなわかったような口きいてんのかよw
マジ呆れた

410 ：
荷降ろしでフォークリフトの学校に来てるんだけど、ゾロゾロ集まってる生徒は20代から50代くらいまで幅広いな
このうちいくらかドライバーになるんかな

411 ：
カウンターか？現場ではリーチが鬼門やでやらかすのは大概リーチワンパレ200万

412 ：
リーチは腕で乗って一人前

413 ：
うちも毎日 営業所や荷主に連絡するのに携帯代出ないな 手袋・ラッシング自腹だし 車を綺麗にしろと言われるが、ワックスや水垢落としも無くウエス1枚すら無いよ！事務方は毎日ネットサーフィンかセクハラしてる

414 ：
携帯代なんて出ないだろ。
カケホーダイだし。
手袋自腹は俺も納得いかん

415 ：
条件のいい運送会社の求人がたくさん出てるけどな～
なんでみんなそんな待遇の悪い運送会社にしがみつくんだ？？？
運転手ほど転職しやすい職業も無いんだけどな～

416 ：
>>415
転職繰り返して履歴書書くのが面倒
保証人お願いするのが面倒

417 ：
>>415
わかったから火曜日はハロワにいけよ

418 ：
>>417
もう運転手止めて倉庫のフォークマンしてるわ
夜勤専属だから楽だしな
ただ泊りさえなければ運転手のほうが楽だな～

419 ：
いつでも履歴書書けるように、以前書いたやつはコピーしてる

420 ：
今は履歴書はワープロだぞ。

氏名、住所ぐらいは直筆で。

421 ：
ワープロかよ

422 ：
>>420
じいさんお薬飲んだ？

423 ：
パソコンでワープロソフトを使って、
ってそっから説明しないとわかんないのか...。

424 ：
>>423
わかんない
だってエクセルで俺はやるから

425 ：
スーパーにチルドカゴ車で配送してるけど満載になったカゴ車クソ重たい
10t保冷車に30台入る　チルドセンターで積み込みに１時間はかかる　
しかも時間に追われてるから佐川もびっくりの駆け足積み込みだから

運送業はとにかくやめとけ　絶対後悔するから　　　それで運送会社いつもいつも求人出し続けてるんだ

426 ：
今の若い子ワープロって言っても通じるかな。。

427 ：
ドライバー職になるのに不安なのが仕事内容もさることながら
その会社の従業員の人種ですね。
DQNばかりとか、パワハラがあるのではないかと心配になります。

428 ：
コミュ障だけど運送屋なら大丈夫って考えの奴が集まるからろくなことにならないんだといい加減鏡見て気づけ

429 ：
>>425
食品で泣き入れてたらDMとかRるぞ？ﾊﾞｰｽに逆傾斜付いてる所とか作り直せボケが！って思う全力で引っこ抜こうとしたら傷んだカゴが横のカゴに引っかかったりして即腰痛。カゴも決して楽な部類では無い

430 ：
>>425
郵便やヤマトのボックスより小さいんだな
それで1時間もかかるほどの重量あるのか？？？？
大型で14台積みの郵便の冷蔵ボックスはくそ重たいけど
ヤマトの18台積みのクールボックスは軽いけどな
30台も積めて重たいなんてちょっと想像つかないわ

431 ：
仕事で朝５時から午後６時まで休みなしで下道250キロ走った。
これから、帰省のため1000キロ走行。

死ぬわこれ

432 ：
大型雑貨バラ積みからスーパーの共配4トンに移ったけど仕事内容自体は天国のように楽
まあ給料は減ったが朝5時にセンター出て3回転やって15時には帰れる
それに暇な時なんか14時台には帰れるし

433 ：
あと大型の人員に空きが出たら大型に行かないかとも提案されたけど
仕事内容ぬるま湯通り越して温水プールだしもう大型には戻れんわ
まあ大型もやった方が給料は高くなるけど食品や農薬のバラ仕事もあるらしいからね

434 ：
どんな職業でも嫌な所はあるからドライバー職の利点書いておく
運転中はタバコ・飲食・音楽・電話など楽しみ放題
ほとんど一人
最終学歴が自動車学校・大型免許取得コースが最もエリートコースｗ
大型に乗っていればそこそこの給料にはなる
条件の良い会社に転職することが当たり前だしそうしないほうがおかしい
運転免許がある限り仕事には困らないし定年もない
すぐに太るほど体力を使わない

435 ：
運送未経験で大型免許とったけど、荷物積んで走った事ないんで
運送業やってる人はすごいと思うわ
聞いた話だけど、コンビニの配送で積荷の破損はドライバーの自腹弁償だってマジ？

436 ：
禁煙車が多いんだよなぁ

437 ：
鉄骨運ぶ平に誘われてるけどどんなもん？
今までウイングしか乗ったことない。
たまに荷崩れで鉄骨落として死亡事故とかニュースであるから怖くて悩んでる。

438 ：
車内カメラでタバコ、飲食、スマホ禁止や

439 ：
情報強者の若者が寄り付かない業種
気合と根性の中学生の部活のまま成長が止まった人が大半

440 ：
>>437
前フリーで乗ってたけどどんな糞せまい現場とかでもバックで入らされた持って行って帰り荷物無しで帰る割に金は良かったけどグーグルマップにすら無いような農道通って行く現場とかもあってゲロ吐きそうになるよ定期だったらいいんでない？金はそこそこだろうけど

441 ：
>>437
きちっとした道具で固縛すれば少しもズレないよ
意外に思うだろうけど、細い束よりふっといビルの柱みたいなほうが安定する
鉄骨専属ならシートもいらないんじゃないか？
慣れるまでは不安だと思うけど、慣れたらこんな楽な荷物はないよ

442 ：
>>420
ワープロ(笑)

443 ：
>>441
本当に鉄骨系やってるの？
生材だけってパターン？
加工品は物によって簡単にずれるし(特にメッキ)マシ締めすればするほどよっちゃったり楽とか簡単じゃないよ？
テトリスみたいで上手く３m４m積み込めたら面白いけどさ

444 ：
>>441
マンホール専属とかだとシート不要かも知れんが鉄骨専属でシート不要？

445 ：
引きこもりの妄想日記になってきたな

446 ：
>>441
リフト教習言ってる奴が鉄語ってんの？ちゃんと指差し呼称しろよｗ

447 ：
通勤手当てがなくて給料低くて、トラックが糞ボロで運賃安くて手積み手下ろしありまくりの会社に私は入った。

448 ：
>>447
職業選択の自由あははーん

449 ：
>>443
>>444
>>446
経験7年で間にウイング1年挟んで大型平とまな板やってるよ
コイルも切り板もレーザーも厚板もクロップも鋼線も製罐もプレスもガルバーも間柱も大梁も一応経験はしてきた
同じ荷物でもフックたくさんの重量ボデーでレバーやワイヤーが潤沢にあれば安心感あるけど、うちみたいにウイング改造のへっぽこトラックだと苦労するかなあ
埼玉でマンホール積んだときは二重に掛けたぞ
柱や梁材の工場ならシートはほとんどしないかな
俺は鋳物は嫌い

450 ：
名古屋の芸術祭に脅迫FAX送って逮捕された
やつの運送会社が
そんな感じだな。

451 ：
平やるならちゃんとトラックや道具類に金掛ける会社でしっかり教えてもらうのが理想かな
道具も半端、教育も半端だとかえって危ないよ
ウイングや箱車より教育期間は大変だろうけど、しっかりやれば危なくないよ

452 ：
>>177の横乗り体験行ってきたけど本当にこんなんでそんなに金もらっていいの？ってレベルだった
楽すぎてウチでやってたらよその運送会社で働けなくなるんじゃないかって笑いながら言ってたわ

453 ：
２トンでカゴ車？福利厚生しっかり？
今流行りの派遣ドライバーw

454 ：
>>435
コンビニ配送やってるけど、自腹弁償は絶対ない。

ただ始末書書かされたりで面倒だから数百円レベルの破損なら自腹切って会社に報告しないで済ませるやつは多いな。

455 ：
>>451
大先輩でしたか失礼しましたm(__)m
平まな板の鋼材屋は事故怪我かなり多いですものね
荷崩れでキャビンやアオリ潰すとか荷台から転落骨折とか指足挟んで切断とか普通ですものね
平まな板は教育体制と道具けちる会社と荷主の言いなりの会社は絶対に辞めた方が良いですね

456 ：
25キロの脱脂粉乳が入ってる袋って8000円するんだな…‥…‥

457 ：
普通の体力の男性が60歳まで続けるとしたら、何を運んでいるドライバーがよいでしょうか？

458 ：
かご車かパレット積み下ろしだろな

459 ：
>>457
人

460 ：
>>457
段ボール製造工場で段ボール束の手積み手下ろしをおすすめするよ！！

461 ：
若ければカリや対抗みたいな大手部品
昇給やボーナスがきちんとあるし逆に若いうちから長く勤めてないとメリットがない

462 ：
運転手って腰を痛めた自慢、熱中症で倒れたことがある自慢する奴いるなｗ
俺は根性があるとおもってるんだろうな。どこまで馬鹿なんだ。
腰を痛めないように作業する、熱中症で倒れないように対策し作業する、これを
実践し自慢するなら分かるが。

おまけ　熱中症は本当に死に至る（多臓器不全）、後遺症が残ることもある症状だぞ。
　　　　ちゃんとした知識を得たほうがいいよ。

463 ：
>>456
事故品を買わされたの？
店頭だと400gくらいだったかな？500～600円くらいで売ってる。
業者向けスーパーで1kg1250円。
近所に高齢者がいたら、骨粗鬆症対策にってあげたらいいよ。

464 ：
みんな三連休？ もっと休める人いる？

465 ：
>>461
ボロいトラックを乗り回しで夜勤も毎週交代でこなし荷物やトラックを壊さなければな
壊したら下車で倉庫に回らされて大抵辞める

466 ：
>>432
年収いくら？

467 ：
今日から8連休だよ

468 ：
>>463
海外から送られてきた業務用の脱脂粉乳を破損させて値段みたら8000円と表示されてた

469 ：
>>462
自慢じゃなくて自虐だよ大馬鹿野郎

470 ：
>>458
スーパーやコンビニの配送とかでしょうか？
>>459
60歳までを考えるとバスの方がいいということですか？
>>460
これは若くないと厳しそうですが。

471 ：
スーパーへのカゴ配送5時～14時で25万～30万って普通？

472 ：
ダンプ、ミキサー
カゴ車でスーパーの配送
郵便やヤマトの路線
自動車部品
海コン

体力的に楽なのはこの辺かな

473 ：
>>470
元気もりもりの若手がいつの間にか消えてるくらいの職場

474 ：
>>470
入社希望の会社に、一日体験させてもらえないか聞いてみてもいいかも。
実際、新人が１週間以内に辞めることは多い職業。早いと１日。
キツイか、割りに合わないか、募集内容と違うか、同乗先輩が基地外な人間性か
のどれか。
あと、事故起こした場合の負担を聞いて即逃げのケース。

475 ：
トラック動画
https://www.youtube.com/watch?v=gUorhw7Wbho
新人で入って、こんな先輩なら嫌だな。

476 ：
白ナンバーダンプと運送業を一緒にしないで欲しいね
あいつらは別物

477 ：
たびたび質問です。
同じ業務内容だったら大きい会社の方が労働環境や従業員の質が良いでしょうか？

478 ：
大手なのにアンダーよりキツイ所も多々あるから会社によるとしか
ただ世間一般的に大きい会社程良く、小さい会社程怪しいのは運送業も変わらない

479 ：
>>477
労働環境や従業員の質は間違いなく大きい会社の方が良いです。
しかし、すべての会社を知るすべはないですから。傾向としてです。
逆に２０人以下の運送屋は、入社希望者が少ない、採用され易いこともあり
労働環境や従業員の質ともに、いい会社もあり、とんでもない会社
もあり、本人にとって働きやすければOKという感じだと思います。
運送会社に限らないことだとは思いますが。

480 ：
要は入ってみなきゃわからん

481 ：
>>476
緑ナンバーでも中小零細なんてダンプ屋やダンプ上がりのバブル世代以上はこんなもん
今いる会社も前科者にちょくちょく恫喝されるよw
箱車でもギンギラ系は因縁つけて殴るとか恐喝するとか多いでしょ
右翼や準構とかすぐ金看板出すし所詮そんな底辺業界だよ

482 ：
>>479
中小以下の運送は庸車っていう大手の下請けで環境最悪だって聞いたけどそれはどう？

483 ：
またまた質問です。

トラックが綺麗、新型トラックが多い会社の方が労働環境も良いものなのでしょうか？
トラックが汚い、ぶつけた跡がずっとそのまま残っているような会社は良くないですか？

募集要項で、日勤・夜勤が入社時に選べますというのを見ますが、
本当に選んだ方だけで勤務できるものなのでしょうか？
それだと日勤の方に人が集中してしまいそうな気がするのですが。

484 ：
場　合　に　よ　る

485 ：
そんなの会社による以外にどう答えろってんだ？

一般的に見てトラックがきれいにに整備・洗車されてるってのは良い会社かもしれんけど
もしかしたら業務終了後トラックの洗車が義務づけられてるだけかもしれない

募集要項に関しては面接で詳しく聞けよ
求人広告に書かれてることと違うなんてこの業界じゃなくても珍しいことじゃねーだろ

日勤夜勤どっちがいいかなんてそれこそひとそれぞれ
交通量の少ない夜にストレスなく運転したいって人間だっているだろ

486 ：
>>482
中小以下の運送、零細でも荷主から直接専属で受けている会社もある。
そういう会社は、創業年数が長いところが多い。
荷主さんと先代からの付き合いとか、親戚とか何かある。
各種問屋さん、工業ガス、中小工場他などの荷主さんのケース。
そういう運送屋は、比較的長時間労働ではなく定着が良いので余り求人が出ない。
しかし、ドライバーの給料は知らない。ｗ

487 ：
岸和田付近で大型平の横持ちやらんか。朝6時ぐらいから夕方くらいまで。
給料総額で32~33万
毎回シートせなあかんけど。

488 ：
>>487
休みはどんなもんですか？

489 ：
こんな細くて、可愛くて、スタイル良いハイレベル女がバスの運転手と結婚とは人生分からんもんだ
女のカースト最上位クラスと運ちゃんごときが
https://i.imgur.com/CQXLCW8.jpg

490 ：
バスの運転手になるわ

491 ：
ロケバスの運転手って売れない俳優とかモデル上がりも多いらしいな

492 ：
>>489
こんなスラッとした美人と手繋いで歩けたら優越感ハンパね～～～～

493 ：
35歳のおっさんロケバス運転手と結婚とかマジかよ
どれだけイケメンだとしても釣り合わないだろ
この人いい子だな

494 ：
それこそ新川優愛なら1流スポーツ選手から億万長者の経営者まで選び放題だしな

495 ：
金より愛を選んだ素直な子じゃないか

496 ：
>>477
労働環境はちょっとはマシだけど人は…‥…‥

497 ：
幅広トレーラーのればたくさん給料貰えるのかな…‥…‥

498 ：
君トラック乗った事無いのにいきなり首振り乗るの？しかも幅広。二トン三トンちゃうでーの世界やで？

499 ：
>>497
夜の決まった時間しか走れないから翌々着とかであまり稼げないし眠い

500 ：
>>493
よく事務所が許したな

501 ：
>>483
トラックがキレイな所は時間外で洗車して磨いたり、洗車しなければアイツはわかってないなぁなんて言われたり
キタナイ所は楽そうに見えるがトラブルおこすアホな奴も多く仕事も適当だから取引先から仕事断られたり不安定になる
日勤夜勤選べる所は人がいないんだよねぇとか言われて結局夜勤に突入
自分なんか大型近場日勤で求人あったから入社したらバイトじゃないんだからさ？他のドライバーはみんなやってるんだよ？わかるよねぇとか言われて長距離へ

502 ：
>>493
もともとたんぽぽ農場で働いていた子だぞ。

503 ：
>>501
最後のオチ笑った。
ヤベー会社自慢乙

504 ：
>>488
休みは日、祝で夏期、年末年始も休み。
ちなみに今年の夏は9連休だ。

505 ：
ロケバスドライバーが新川優愛ちゃんと結婚したと聞いてきました

506 ：
>>501
ブラック運送屋は入れて仕舞えば何とかなると考えてるな。
発想がヤバイわｗ

507 ：
>>498
大型でバラ積みバラ下ろし専属の仕事やってます。

508 ：
>>483
リースも多いよ。
新車が多いのは故障が少ないから、それだけ整備に時間かけられないような仕事ばかりだったり。

509 ：
>>507
俺いつも思うんだけどなんでそんな会社に残ってんの？手で50万位もらえてんの？

510 ：
なんだかんだ言いながら居心地がいいんだろw

511 ：
体力付くのに、幸せ感じるんでしょう

512 ：
>>507

ある程度のスキルあんなら聞くまででもないだろう。

513 ：
>507はいつもバラ逆自慢してる人だろ

514 ：
死に一番近い職業人をひき殺し刑務所に数十年入らないといけない職業　
きつい危険汚い職業
いつもばかにされる職業

運送業やめ製造業に来いいいぞｗ－　

515 ：
工場の方が密室空間でやべぇ薬品とか油を常時扱うから体に悪いで

516 ：
災害発生率・死傷者数は製造業が運送業の倍くらいだったりする

517 ：
ドライバーは本当に気楽だぞ
収入だってそこそこになるしな
選べるなら走行距離よりも1日あたりの荷扱いの少ない仕事がいいぞ
初心者へのおすすめは郵便輸送のローカル便かな
日本郵便輸送のホムペから募集観れるから近くなら応募すればいいぞ
ローカルで自信ついたら長距離に移動すればいいぞ

518 ：
郵便やりたいなら郵便局に入ってる傭車を探すといいぞ
郵便輸送は時給800円のバイトしか募集してないからな

519 ：
トラック運転手の人手不足原因
・長時間拘束、低賃金
・デジタコ、GPS、インカメラで監視
・事故、破損時の負担がある会社が存在
・手積み、手卸しの重労働もある
・免許の問題
・同僚の人間の質に問題
・長距離運送は風呂、歯磨きなどの衛生面の問題
・世間体の悪さ、過去の煽り運転等によるトラックのイメージの悪さ
・以前いかつさを前面に出した風体の運転手が多くイメージが悪すぎる

しかし、色々あれど賃金さえよければ人は来るでしょう。

520 ：
免許の敷居が高いな、値段もかかる時間も
あと人死なせてしまったら逮捕もされる仕事

521 ：
同僚の人間の質！
同僚の人間の質！
同僚の人間の質！

522 ：
>>521
自分の同じ質だからその職業なんだよｗ
鏡みて吠えてる犬と同じだぞ

523 ：
>>522
いろんな性格な人がいるよ
一番ヤバイのは、表面的に愛想よく振舞ってる（特に目上の人に）、陰湿で腹黒な奴。
徒党を組みたがる特長があって、ターゲットの陰口、噂話しで足を引っ張る奴だ。
相対的に自分の価値を上げることと、ターゲットの排除が目的。
運転手は根は単純な人が多いから騙されやすい。
自己愛性人格障害の可能性も高い。

トラック運転手なのに妙に愛想良く振るまっまっている奴には、本当に注意が必要。
運送業界に限らず、職場の人間関係を破壊するのはこのタイプが多い。

524 ：
追記
狙われやすい人は、
・新人、年下など立場上弱いくて、いいなりにならない人。
・本性を見抜ける人
・自分を追い抜きそうな人
・何かを嫉妬される人

525 ：
全然関係ないんだけど、まだまだ先の話にはなると思うけど安全装備など充実させた新型車から
大型車も速度制限を引き上げるべきじゃないかなと思うのよね～
120km/h制限の道も出来てきた今 80km/hではもはや障害物となってきてるし
そもそも速度が遅いことが拘束時間の長さにもつながっているのでは、、と？
新型車のみとすれば買い替えの需要も起こせるし
新しい車を配備した会社に人も集まり労働環境もよくなると思うがどうなんだろう

526 ：
自己愛性人格障害がいると新人を辞めさせるから会社が成長しないんだよな

527 ：
>>525
運転手の拘束が長いのは
倉庫業で24時間稼働の所が少ない事だと思うぞ
早く到着しても結局倉庫が受け入れてくれる朝8時まで待機
トイレも使えない場所で待機させられるのは正直辛い
路線便で速度上がれば結局より遠距離を走らされるだけ
ヤマトの翌日配達の距離がだいたい６００ｋｍまでだけどそれが８００ｋｍまで
走らされる事になるだろうな～
早く走れる事が運転手の収入ＵＰや勤務時間の短縮にはつながらないだろうな～
それなら８０ｋｍでのんびり６００ｋｍくらいの距離で行った方が楽だけどな～

528 ：
>>527
なるほどなぁ
うちなど地場で夜間お店に配送なんだが3回戦だと600-700mk近くも14時間くらいで走らされることもあり
（遠い店が1ヶ所でも入ると長くなる）
速度が速くなれば1時間くらいは短縮できるのに、、と思ったりした

大型が大型を抜こうとして並走してたりそのせいで右車線がつかえたり
なんだろうな～なんか大型貨物車が高速じゃ弱者になりつつあるのがなーそのくせ事故を起こせば被害甚大だし
バスは100km/hで走れるのになんでなんだろうね～、、、

529 ：
更に部品屋とか75kmに制限してるからな

530 ：
先輩達を恨め
事故起こしそうな輩ばっかやろ？

531 ：
まあそれは事実だな

532 ：
>>528
スピード早くなれば配達する店が数を増やされるぞ
逆に法定スピードが遅くなれば時間厳守の運行であれば配達する店の数が減る
どちらが楽かと言えば配達が少ない方が楽なんじゃないか？？？
長距離をリミットの90ｋｍで走るより８０ｋｍで走ったほうが体は楽なんだよな～
80kmなら抜かれるばかりで抜く事は無いしな～
でもこれは運転手仲間の間でも意見分かれるけどな

533 ：
>>519
こんな業界で働こうという女は頭オカシイっと思ってたけど、
実際に女が働ているの見ると普通に働けてるんだよな

534 ：
>>533
トラガールは身体悪くして後遺症が残り、会社と裁判してる人もいるよ
女だから楽な仕事回してくれる会社ばかりではないよ

535 ：
足腰ぶっ壊して辞めるオチ

536 ：
女性こそ、タンクローリーしたらいいのに
体楽だし
まあ、事故が怖いけど

537 ：
バス運転手してた頃、同期の入社でそこそこ可愛い娘がいて
もう、教習時代から男が入れ替わり立ち替わり、配属された営業所でも･･･。
少々不細工でも直ぐに男ができるよ。若いのはみんな飢えてるし。

538 ：
タンクローリーの仕事につくのになんか資格とか経験いる？

539 ：
>>537
バスは一部除いてほぼ全部ブラックだからな

540 ：
バスは都内の一部の会社なら30歳で700近く年収なるが基本業界はブラック
450から600くらいが相場

541 ：
世の中には楽チンな仕事で土日祝日全部休み、細くて可愛い綺麗な嫁と海外旅行してるような勝ち組がいると思うとやるせなくなるな

542 ：
>>538
大型免許

543 ：
>>541
それ一部の勝ち組と公務員だけだから

544 ：
>>538
石油系や化学系なら、危険物の丙や乙がいるよ
高圧ガス系なら、移動管理者や高圧ガス製造資格

545 ：
>>541
嫁はいらんけどな
結婚してるやつも普通にAVかりてたりして
何だこれって思ったわ

546 ：
地方だけとバスなんて年収300無かったわ

547 ：
その年収は大型2種持ってる意味ないな。

548 ：
>>525
速度上げれば到着が早くなると考えている時点で机上の空論。実際はたいして変わらないw。追い越しを一生懸命走るトラックを見たり車線変更を頻繁にするトラックを見るとアホすぎて笑える。どれだけ違うかやればわかるよ。

549 ：
神戸市と姫路で献血バス運転手急募だったぞ。待遇は知らん。安いのかな？福利厚生は良さそうな気がする

550 ：
大型でアマゾンやってる人いる？

551 ：
>>548
働いたことないやつの妄想だから

552 ：
>>551だよねー

553 ：
>>548
80kmのオートクルーズでのんびり走りたいのに
70ｋmくらいで走ってるレジャーはイライラするぞｗｗ
しかもそういうドライバーは大抵スマホ見てるしな
早く目的地に着きたいならアクセル踏むより430シカトしたほうが圧倒的ｗ

554 ：
>>532
より遠い店に行かされる可能性は出てくるか～、、ありえる
無茶な配車もありそうだ

>>548
時間や距離が長くなればなるほど差は出るよ
それが毎日ずっとなんだからある程度は引き上げの話も出てきていいと思うんだがなぁ
まぁ80km/hでも無理のない運行であればいいんだけどね
もし速度が上がっても他の人が書いてる通り無茶振りが増えるだけかもわからんね～

555 ：
ヤマトで大阪発→青森着も翌日午前中配送可能とかになりそうだしな
ドライバー死ぬな

556 ：
>>555
なる訳ねーだろ。知ったか野郎

557 ：
でも、実際、前日の夕方に鹿児島の酒店が発送してくれた焼酎、次の日の午後２時ころに奈良のわが家に到着したのは驚いたわ(実話
ヤマト便だったな
えっ、もう来たの、て声が出たわ(笑)

558 ：
ああ、でも発送メールが夕方来たけど、実際は朝方発送したのかも知れない
まあ、普通まとめて夕方くらいに発送するはずだろうけど
どちらにせよ、宅配便てかなり時間的に無理してそうだな
急ぎの時はありがたいし、頑張っているんだろうけど

559 ：
リアルな話すると、ヤマトは航空便もかなり多い

560 ：2019/08/13
>>557
運送業界に籍を置いていれば別に驚かない
しかもヤマトの路線を走った事あれば不思議でも何でもないぞ
この業界に入ればそれがいかに楽な仕事の部類か分かるぞ
早くこの業界においで！！！！

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