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【レース】Asphalt アスファルト総合60


1 ：2018/04/22 ～ 最終レス ：
Game Loftより配信中のレースゲーム「Asphalt」シリーズの総合スレです。
(iOS・Android・Windows8/10・Kindle)

■公式 Asphalt8 Airborne \無料
http://www.gameloft.com/ja/game/asphalt-8

公式サポート
https://support.gameloft.com/game/6/9?lang=ja

Asphalt Wiki(英語)
http://asphalt.wikia.com/wiki/Asphalt_Wiki

Asphalt8 : Airborn Google+ Community (英語)
https://plus.google.com/communities/117572903053313119045

アスファルト8 攻略wiki(日本語)
http://www55.atwiki.jp/asphalt8ta/



■公式 Asphalt Xtreme \無料
http://www.asphaltxtreme.com

Asphalt Xtreme Wiki (英語)
http://asphalt.wikia.com/wiki/Asphalt_Xtreme

Asphalt Xtreme google+ (英語)
https://plus.google.com/communities/117205268526830967087


次スレは>>970を踏んだ人が宣言してから立ててください。
※混乱を防ぐため、970を踏んだ人は必ず何かしらのレスを直ぐにすること、スレ立てが無理ならレス番号を指名して依頼すること。

ワッチョイ設定
!extend:on:vvvvvv:1000:512
を最初にいれる

前スレ
【レース】Asphalt アスファルト総合59
https://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/iPhone/1520510427/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 ：
各クラスアップグレード&効果表
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1nPIf47pvymYVRubuAXZn_ZakPViI-kj0PYINB1rfkb8/edit#gid=2020289148

各クラスアップグレード費用&必要カード(2017/4/4)
https://plus.google.com/109249199080083721731/posts/Cb3d1LRVv4x

ニトロ燃費一覧
http://asphalt.wikia.com/wiki/Asphalt_8_Nitro_Efficiency_Index

速度補正一覧
http://asphalt.wikia.com/wiki/Speed_Modification
http://i.imgur.com/GU8yDP8.png
http://i.imgur.com/F9oSMns.jpg

研究開発(R&D)データ
https://drive.google.com/file/d/0B9OsQZOR21EzNTNrbE5pUkg0eE0/view

・NEKON氏開発のアプグレシミュレーター(for Android)
https://play.google.com/store/apps/details?id=adnyey.a8tuner

・計算集氏製作のExcelデータ(for Android & Windows)
これはパスワード付きのZIPファイルで、AndroidとWindowsのExcelタイプのソフトに使う物です。
内容は無双車グラフ編集、イベント有用車一覧、マルチイベント順位下落計算表です。
パスワードは｢m2kateruyo｣です。なおマクロは一切使われていません。
Google Drive
https://drive.google.com/uc?export=download&id=0B809m6o6rIrYVU1oWVdPbFRoSzQ
時間がたっても消えないアップローダー(Nifty)
http://akb.akiba.coocan.jp/file/uploader.cgi?mode=downld&no=351
(http://akb.akiba.coocan.jp/file/uploader.cgi のNo.351)
無双車比較データ(当データ内に入っている物のイメージ)
https://i.imgur.com/7cszCVF.jpg

3 ：
・広告ブロック
ファイアウォールや「Adblock」(iOS 有料)、hostsファイル(Jailbreak Root化必須 PCは管理者権限があればよい)に以下のドメインを追加(ただし動画も見れなくなる)
ingameads.gameloft.com
ingameads2.gameloft.com
ingamesads.gameloft.com
igp06.gameloft.com

・広告が見れない時にすると見れるようになるかもしれない事
PCならエクスプローラーで以下の場所にあるVungleSDKフォルダーの中身を削除してからアプリを立ち上げる。
ちなみに隠しフォルダーを表示するのを忘れずに。
＞C:＞Users(ユーザー)＞*****（あなたのパーソナルフォルダー）＞AppData＞Local＞Packages
＞GAMELOFTSA.Asphalt8Airborne_0pp20fcewvvtj＞LocalState＞VungleSDK＞VungleSDK

4 ：
■初心者コーナー
初心者さんは車種にこだわる前に、
・キャリアをこなしながらコースを覚える。
・上手い人の動画を見て最短ルート、操作テクを覚える。

お薦め購買車（一部は価格改定によってトークン販売化。開始時期やプレイ端末により対象外の場合あり）
D:ミニクーパー
C:エクシージ（トークン販売化、その場合はカマロGSなど）
B:サーボルト
A:キャデラックCTS-V（トークン販売化？）
S:ベネーノ（トークン販売化、節約したい場合はRーリFXXあたり）

次に買う車は
D:にっさん370Z
C:アバント（エクシージを持っていない場合）
B:Rーリ458イタリア
A:ゾンダ（またはセストエレメント）
S:シルバーライトニング

その次の車
D:まつだRX8(Dクラス最強車・トークン販売)
C:ランボルギーニミウラ
B:Rーリ599X(初期配備車クラス最強)
A:マクラーレンP1(同上)
S:ライカンハイパースポーツ（トークン販売化）

クレ稼ぎに向いている代表的な車
B:サーボルト
A:マクラーレン675LT(超高級車が手に入るまでの暫定エースにもなる、トークン販売化)
S:ベネーノ、シルバーライトニング、ライカンハイパースポーツ

・キャリアを進めるために必要な車はどんどん買いましょう。
初期に配備された車は購入価格・アップグレード費用共にお得になっております。
積極的にフルPRO化してコブラをもらいましょう（デジールなど無闇に強化しない方がいいものもごく一部あり）

5 ：
■Q&A
Q.Proキットって何？
A.MAXチューンより更にアップグレードが可能になった。
　Proキットを適用できる回数や必要なカード種類、枚数は車種により異なる。
　また、Proキットのレベルが上がるとチューンに必要なカード種類、枚数も増える模様。
　エンジンカードはそれぞれ対応した車種にしか使えない。（テックカードと同じでチューン後半で必要になる場合が多い）

入手方法は5種類（2、3に関しては俗に言うガチャ）
　1、イベントで入手
　2、18,000クレジットで購入できる鉄人ボックスより（※ただし次の購入までに8時間の制限あり）
　3、トークンで購入するボックスより（連続購入可能）特定のものが出やすくなるボックスもたまに販売される。
　4、マシンマスター賞品(3のトークンボックスがもらえる、一部の車のみ)
　5、限定マーケット

Q.効率のいい資金稼ぎってないの？
A.シーズン9を周回するか、A・Sクラスのマシンマスターチャレンジ13～15を周回するのが効率がいい。>>3も参照
コースはDubai系、San Diego Harbor、Alps、Westminster Bridge、London Eyeがオススメ。

Q.東京、ネバダのトンネルでグルグルしちゃうんだけど？
A.ハンドルの切りすぎが原因、コツは特になく、ハンドリングが悪い車でひたすら走りこんで覚えるのが一番早いと思う。
　バイクならドリフト走行で。

6 ：
Q.マルチのマッチングってどうやって決まるの？
A.マシンランクで決まる。
　レートの高低に関わらずランク差は±50～70の範囲内で収まることが多い。ただしランク1600以上になってくると
　A・Sクラス最高ランク車と当たりやすくなる傾向があるっぽい。
　（ポイントボーナスをため続けるとマッチングするランク上限が広がるという話もあり）

Q.マルチの経験値って順位やラップ数で変わる？
A.順位で変わる。1位が一番多くもらえる
　レベルでは変わらん
　ラップ数でも変わる
　1周のレースを1位でゴールすると101
　2周のレースを1位でゴールすると135
　3周のレースを1位でゴールすると162もらえる
　レベルが上がると賞金がアップする

Q.マルチの対戦相手がチカチカ点滅してワープしてくるんだけど？
A.相手の回線が遅いせい
　チートではない

以上テンプレ

7 ：
保守開始～

8 ：
アポロIEとバルカンはテク差で埋めがたい性能差かな？

9 ：
その時代になお嵐への愛着が捨てられない

10 ：
メカキット無し縛りならまだ使えると思うのだが…

11 ：
最近XTのコメント見ないけど達者かなぁ

12 ：
前スレの985のリンク先
なんで2ヶ月も前にスレ立てたんだろ？

13 ：
TLEも前やってたインフェクションとかゲードリとか新要素ぶっこんでくれ

14 ：
マンネリだわ

15 ：
今から車レース新規に始める人って何を選ぶんだろ？

16 ：
ゲロは課金の売り上げと広告収入のどちらが主なのか？

17 ：
FZ-10 イベントの時に1000トクン以上注ぎ込んでクリアしたのに
限定マーケットで3枚250トクンて…
あるあるやけどもなんだかな

18 ：
ネタ切れ

19 ：
そして俺はタネ切れ

20 ：
20まで来たぞ

21 ：
21

22 ：
そうだった、>>1スレ立て乙です

23 ：
まだ保守いるね

24 ：
バイクはエンジン余るけど工具が足りない

25 ：
バンサンカン

26 ：
保守完了…であってる？

27 ：
乙でござる
アポロＩＥ実装後にレクサスきてもいいのよ

28 ：
レーススタート前の読み込み時間増大バグ（一分超え）が凄まじくしんどい………
個人的には、次期アプデでの修正まで　周回クレジット稼ぎは控えるべきか否か迷ってるわ…
今回は新バイクにApollo IEに良さげなマシンあるのに残念…

29 ：
elite車ってフルプロしてもレート下げれるってことですか？

30 ：
便利なサイト

https://a8tune.com/
https://plife.wpblog.jp/mp-calculator-for-asphalt8/ 　（日本語）

アメリカgameloftのサポート

https://support.gameloft.com/game/6/9でOSを選んで
languageをEnglish
countryをUnited States
に選択するだけ


ついでに今回のEDDもGDは超簡単ですね
選択肢にでたら必ず選んでます

31 ：
>>30
いままでのEDDのGDは鬼畜難易度だったのにね。
どうしたんだろ。

32 ：
Zenvoはアポロンから加速を無くしたような性能だね
https://youtu.be/FQXhqzas1eE

33 ：
米ゲロに問い合わせしたいんだが何度やっても、送れませんまた後で試してねって言われるんだけどこれどうしてなんだろ。誰かわかりません？

34 ：
デイリータスク4日かけてノーマルカード4枚とかどないなっとんねん！
毎日20トークン貰えてた頃が懐かしいわ

35 ：
>>34
さらに昔は広告見て1日10トークンもらえてたんだぜ…？

本当にケチになったよね

36 ：
>>31
操作が上達しただけなのでは

>>28
PCでHDDならデフラグやると軽減することがある
スマホはシラネ
対処方法としてはマルチやる前に各エリアの１コース出走しとくと読み込みラグは回避できる

37 ：
>>11
息災です。日々励んでおりますよ。

38 ：
>>36
>操作が上達しただけなのでは

前は全てのゲートを通っても1万ポイントギリギリだったが、今は3万、ときによっては4万ポイント
可能なので上達は関係ないよ
一万ポイントのゲットした後のだるさといったら

39 ：
>>36
以前のイベでは　ゲート連続数の多い所の途中で1回ミスると失敗になることがザラだったけど
Zenvo EDDのGDは成功1万pt以上に対し　ミスっても1万5千pt以上稼げるのがほとんど
つまり　超簡単になった

40 ：
>>38とカブりました　すみません

41 ：
>>37
実は楽しいのに人いないの寂しくね？

42 ：
Devel16 加速とハンドリングはそのままで最高速を540km/h位まで上げて欲しい
世界最速車の一つがぶるかんにも勝てんのはおかしいぜ

43 ：
もっと飽きないクレ稼ぎ要素追加してくんねーかなあ
課金コンテンツでも良いから好きなコース、好きなマシンで周回してーぞ

44 ：
>>32
ゼンヴォザコすぎわろた

45 ：
【アスファルト８】　加速検証　Dクラス車
https://youtu.be/LMhK_ihAxLE
公式見解では加速の数値は0-100km/hらしいが
実際は見ての通り、純粋な0-100km/hではないことがわかる。
また、誤差で片付けるにはあまりにも差が大きすぎる。

46 ：
既に前スレで加速は架空の数字だと分かったろ

47 ：
まーたクソマッチングだ
チケットとポイントとクレジット無駄になった

48 ：
前スレ>>987の人、スレ立て有難う御座いますm(_ _)m
今仕事から帰って自分が踏んでるのに気がつきました。。（汗）

49 ：
>>41
楽しいよね～。
でもマルチでなかなか相手が見つからないのはたしかに寂しいし、
デイリータスクの遂行に支障があるので困る。

50 ：
どうでもいいがドバイのショートカットのジャンプ台、ゆっくり飛んだら、真ん中のバスが通ってる架橋に乗れるんだね。その架橋を横に進むとコースアウトになったけど。

51 ：
>>45
カタログ値が出ないのは当然すぎて議論にもならんよ。どうせやるなら車種ごとに加速補正パーセンテージで出してくれると嬉しいな（お願い）

52 ：
なんでいまさら加速検証動画なんだ
前スレの口論を読み間違えたのか

53 ：
ほっとけよ、長文でウダウダ言う奴らは。

54 ：
加速値はあくまでそれぞれ車毎での参考値で車種を跨いでの比較には向かない程度に捉えれば良いと思う
そんなことよりnanoFlowちゃんの曲がらなさは何 ドンカータイプかと思えば切り返しも鈍ときた

55 ：
バルカンやっばり使いやすいな

てか、なんでチルドレンデーでバルカンなんだ？？


いつも思ってたけど記念日イベントと車種って関係あんのかな？

ゲロがテキトーに選んでんのかな？

56 ：
>>55イベでvulcan来たって事はまもなくアポロiEが来る証拠

57 ：
イベントでVulcanは何度も来てるから関係ねえかと
使い易さでは個人的にはArashが一番だと思ってる

58 ：
>>57
Arash、みんなは詐欺車って言うけど俺も個人的には操作感好きだわ。
多分、Sクラスで１番使ってる。

59 ：
バルカンの強みはメカキット
ノーアイテムだと強みが理解できないと思う

60 ：
8PC版のアップデート来たけどバグフィックスかな？

61 ：
勿論アイテム込みで「個人的にArashが一番使いやすい」と言ってんだよ

62 ：
アプデ来たけどロード時間治ってないな
ドバイのカクツキもダメだ

63 ：
同時に６つもイベントとか過去最多じゃね

64 ：
>>62
重くなったら二度と治らないよ。ずっとそのまま、というか更に重くなるだけ
速いハードに買い換えるしかない。
まぁ、Asphalt8にそこまで価値あるかは微妙だけどな。引退するにはいい機会かもw

65 ：
>>60

前スレ769 790 808です。
今日のアップデートでプレイできるようになりました。

66 ：
>>49
いつもマルチ何時くらいにいる？
ランク帯は？

ちなみにオラiO。

67 ：
>>64
泥版のアプデ後のバグみたい
フォーラムにも書き込みがあるかな
ちなみにパタゴニアは全くカクつかなくプレイできてるからスペックの問題ではないと思う
ドバイの特定の箇所を通るときありえないカクつきがでる
一応サポートからは　他のユーザーからも報告来てるからもうすぐ修正されるってメール来たんだ

68 ：
>>66
だいたい毎日2200時～0100時くらいまでかなあ。
ちなみにwin版です。

69 ：
>>68
そうかー。残念。
xtはwin版の方がレベル高いイメージ。

70 ：
アマゾンTVでやってるの俺だけ？

71 ：
>>69
A9のiO版が一部地域で配信開始されたせいもあってか
win版でも速い人たちが結構引退されました。
おかげで　LBの上位に食い込めるようになりましてね。
寂しくて嬉しくて。^^；

72 ：
Asphalt9はいつ来るんかなー

73 ：
A9はもっさりしすぎて合わないかなぁ。XTが受け入れられた人なら楽しめると思う

74 ：
A9はまだまだ正式にリリースする予定は無いってゲロがオフィシャルに公表してるよ

75 ：
Asphalt9どうでもいいから、Asphalt8を昔の軽さに戻してくれ。最近重すぎ

76 ：
iPhone4の頃からあるアプリなんだから今時のデバイスで重いはずがないんだけどなぁ
iPhone8ではGPU性能は20倍以上高速になってるのにもっさりしやがる
でも同一チップのiPhoneXでは60fpsでぬるぬる動くあたり大人の事情なのかな…

77 ：
https://i.imgur.com/mqAPTlu.jpg
設計図化してるんかい
んならのんびり集めるかな

78 ：
マルチ不安定？

79 ：
>>77
全ボあつまるといいね

80 ：
IEちゃんトロンのような激ぬるR&Dで来てくれないかなー イベント続きでクレジットが増えないよ

81 ：
IEはミッドテックが56枚必要だと知り
イベントいっぱいあるけど、ドバイ杯だけヤル気でた

82 ：
ついに公式からチート容認メッセージが！！！！
http://i.imgur.com/VwUoHl4.jpg

83 ：
でもそれジャガーやん

84 ：
android版はもうだめだな。フレームレート遅すぎて東京のトンネルの中でぐるんぐるん回って全然制御出来ねー。初心者かよ！ってぐらい操作できん。

85 ：
>>82
クレジットとトークンの額が凄まじい


チーター容認かどうかは
Jaguar「いや、わからん…どうなるかぜんぜんわからん！」

86 ：
>>82 重課金すぎぃ！

87 ：
いやいや、チートひけらかしてるだけやん放置しとけよ

88 ：
コラじゃない？

89 ：
EDDの50000ポイントで貰える箱、V8が3枚入ってたから嬉しかったけど
人によってはもっと多くV8が入ってたりしたのかな？
3枚定数だったのか出現率が割り当てられてて人によって違うのかどっちなんだろ？

90 ：
ディエゴリバースのカーブ後ジャンプで倉庫の天窓に激突するのどうにかならんかねぇ
パタゴニア左回りの洞窟ジャンプもそうだけどコースとマシン性能のバランスに限界を感じる

91 ：
軽くブレーキングかけるとうまく衝突せずにいけるよ

92 ：
>>90
バランスの限界ではなく　マシンに合わせた走り方をする必要がある
両方　踏み外しバレルができるなら問題ないが　それが無理ならキッカーを斜めに飛ぶとか　ルートを変えて対処すれば良いかと

93 ：
EDD、V8を使わずやっとここまで来た、、長かった。。
https://i.imgur.com/WCfHdax.jpg

94 ：
皆ワイには敵わないようだが、1111のトロンSE使いってやはり上手い人多いな
今日チケット15枚くらい使って1111のトロンSE、1400台吉ベンツ、無差別バルカン回してたけど、レート1900台だとチャンピオンレートの人とほぼ当たらないな(運もあるかもしれんが)
2200台行った月にキープしとけば良かった。

95 ：
>>93
おお！頑張ったな
俺はポイント30000で萎えたわ、同じことの繰り返しで面倒くさい。
設計図があと7枚足らないけどボチボチ貯めるわ。

96 ：
>>95
最初の1周で約30000ポイントが限界で、
そのあとは難易度上がるから5000ポイントずつぐらいで折り返してようやくだよｗ
1630（5555の0000）では3アイテム使っても1640のAIに勝つのが限界だった
ジャガーもLP700も無いし、ベントレーも持ってないからクレも結構使ったし、
25トクンの車チェンジとパスで1600トークン使ったよｗ　こんな使えない子にｗ

97 ：
Asphalt9の動画一通り見てきたけど、なんか微妙
Xtremeのノリかな？なんで飛んでる間にニトロ減るんよ

98 ：
5535と3051で一周クリアしたが自己満足やね

99 ：
EDDは2504で最初のエース勝てないから諦めたわ
自分が下手なだけとかそういう次元を超えてる

100 ：
黒金のカラーリングでゼンヴォ完成させたら紫と金のグラデで聖白蓮っぽくなったわ

101 ：
ゲームのオプション＞接続＞ニュースにツイッターでフォローして
リツイートするとアポロIEか1000トークンが貰えるって書いてあるけど
このゲームに登録してるメルアドと同じアドレスで登録したツイッターからだと
貰えるってことなのかな？仕組み判る人いる？　

ツイッターでフォローしてリツイートするだけでどうやって僕のゲームアカウントと
紐づけしてるのか判らないのだが。。

ってことはアポロIEはこのツイッターイベントでしか配布されないのかな？

102 ：
>>101
「Rules」をざっと読むと
とりあえず「Potential winner」になるとtwitterアカウントに連絡がいき？
「Potential winner」には「player name, Real ID, User ID」を求められるそうなので
その時にアカウントと紐付けられるみたいです

そもそも所望のApollo IEがもらえるのは「Grand Prize Winner」一人だけなので
後日R&Dあたりで全体配布があると考えるのが自然かと

103 ：
最低でも1万人くらいのフォロワーがいる人じゃないと勝ち目なさそう

104 ：
EDD 0000のままアイテムの時間余った時にこつこつやって12000P
持ってない車多すぎたけど、遊びと割り切って使いまくれたから、結構楽しかった。

99はコーナリングのやり方をミスってるんじゃないか？
ドリフトで一気に曲がろうとせず、ニトロとブレーキングで小刻みに曲げてくタイプだよ。

105 ：
>>101
それやってる間にクレ稼ぎした方が良さそう

106 ：
>>102
ゲスいゲロのことだから　当選発表はR&D終了後ｗ

107 ：
>>102
翻訳ありがとう！
あの英文の長文をグルグル翻訳にかけても意味不明で助かりました～
Winnerに一人だけの配布とかメチャメチャケチなイベントだったんですねｗ
わざわざニュースに告知した割にはゲロのケチさを露呈するイベントだったとは驚きですｗ

>>105
あとV8収集だね～　直近のEDDでクレ使いすぎたよｗ

108 ：
ゼンヴォ実物はかなり速いのにゲームではザコキャラだな

109 ：
IEはアホみたいに速くされてるし相変わらずわけわからん采配だあ

110 ：
やっとbanおわた
ついでにベンサはじまた

111 ：
Vencerフルプロしてもランク133しか伸びないのかい！しかもC1503で401km/hはもはや約束された死産…

112 ：
ベンサのR&D,しょっぱなからギリギリ設定だな～
Cクラスのくせに1段階目からスーチャV8が主食か。。

最高速の伸びしろがほとんど無いとこみるとニトロを上げてくタイプかな？
キットつけても+20しか上がらないとこみると、
これもゴミ車の臭いがするのだが、どうなんだろ。

113 ：
ベンサーCS何時間回復?

114 ：
>>113
8時間

115 ：
ギアナ2つめのスタート前のイントロムービーめちゃビビった、パソコン壊れたかと思った

116 ：
8h

117 ：
IE狙いだからパスしよ
スパルタあるし

118 ：
>>114
ありがと、仕事の時間を見ながら調整するわ。

119 ：
>>112
R&DじゃなくてCSだね
CSならトークン多めに貰えるから有難い

120 ：
>>119
あは、間違えたｗ
スパルタを超えてくる感じでもないしトークンと箱、貰えるとこまで貰って見送るかな。

持ってる車でスーチャV8が足りない車がいくつかあるから
このCSはスーチャV8を入手するチャンスと考える事にした。
なので1150円の500T+3箱+クレのセットはSCV8欲しさに買ったｗ ←ゲロの思うツボ

121 ：
ランク1699って無差別級とマルチ結構当たる？？

フサリヤgtランク1694だけどあげるか迷ってる。

122 ：
>>121
結構当たるよ
バルカンやMP4-31、コルベットGSで無差別やってるとたまにFXX(ランク1700)見かける

123 ：
無差別級の入り口って1680くらいだと思ってた
Veneno(1680)では同ランクメインのマッチングだけどマクP(1698)だとフルプロバルカンばかりになる

124 ：
ちゃんと自分もランク補正をかけて時間帯選んでやれば
普段1600後半で遊んでるけど無差別級に狩られて
やきもきすることはないと思うよ
無補正なら当たっても不思議ではないかな

個人的には1600後半がマルチやってて遊びがいのあるランク帯だと思う
普段オマージュとバルカンで遊んでいて使い勝手も戦績もバルカンの方が良いけど
それなりに長距離ならオマージュも勝てなくはないね

125 ：
東京順週の立駐のところでゆるゆるバレル回転してクラッシュするのマジやめろ
アポロアプデからほぼ100%なんだけど

126 ：
ヴェンサーサルサのCSってMAXアプグレだけでクリアできるかな？
FIV8は節約したいお

127 ：
>>125
じゃぁフラスピすればいいかと

128 ：
フラスピは駐車場の下に落ちる可能性があるからやっちゃいかんよ

129 ：
タイムロスなしで1階下の駐車場に落ちれたらむしろ早い。2階下に落ちたら地獄。

130 ：
ちなみにそのユルユルバレルは跳ぶ直前に右にハンドル切って斜め飛びすればほぼ確実に防げる

131 ：
落ちねーよw落ちるのは下手なだけw

132 ：
中途半端に速度出るマシンだとフラスピでクラッシュとかあるな

133 ：
>>131
マシンの速度によっては落ちる
そういうことは試してから書こうぜ

134 ：
たぶん速いマシンを使っていてフラスピで落ちる人はジャンプの進入角度が足りてないんじゃないかな
しっかり角度を付けて飛べば乱数でジャンプが高くなっても落ちることはないはず
ただ、吉ベンとかで角度付けて飛ぶのはかなり難しいので、マルチなら戦略的に使わない方が無難だと思う

135 ：
フラスピで一回転して車が正面向いた時に右の壁にクラッシュさせないように車をぶつけるのとかもあり。

136 ：
golden weak capとか草生える。

137 ：
golden weak end cap　になってないところを高く評価する

138 ：
>>126
うちも希少なエンジン使いたくないから同じこと考えてるんだけど
今回の便サーは最高速の伸びしろがほとんど無いし
PRO化も1段階目からドライブトレインとタイヤは最高速が0.3kmアップ、
サスペンションと排気量は0.6kmしかアップしてないとこを見ると
エンジン使ってPRO化を進めてもたいして最高速が上がらないんだと思うんだよね。
PRO化のランク数値も55しかないしさ。最高速はニトロに比重が有る。

車ランクもCだし、もしかしたらアプグレだけで行けるかもとは思ってるのだけど
最後の8面のコースが最高速勝負のTOKYOなんだよね。。
だから最後の最後でエンジン使わされる可能性あるのかもしれんと思ってる。

まあ、トークンと箱もらいながら行けるとこまで行ってエンジン沢山使わされそうなら諦めるべｗ

139 ：
Vencerキット込ニトロ使用時最高速
0000-0000　364.9
0500-0000　373.3
0005-0000　379.0　最高速５よりニトロ５の方が速い
0505-0000　387.4　※5555-0000でも同じ
0005-0005　383.4　※0005-0500でも同じ
0005-0505　387.8
0505-0005　391.8　※0505-0500でも同じ
0505-0050　389.9　ドラトレよりサスや排気上げた方が速い
0505-0505　396.2
0505-5555　401.2　※5555-5555でも同じ

140 ：
>>133
落ちねーよw

141 ：
例のリツイートってアポロIE貰えなくてもトークン貰えるの？

142 ：
>>140
物分かりの悪い初心者かな
フラスピしたらマシンによっては落ちることくらい、ある程度車種揃えてる上級者の間では常識

143 ：
フェニア とかねたまに落ちる。

144 ：
またサバ落ちしてない?

145 ：
マシン以上にサバが落ちるとは此れ如何に？

146 ：
>>142
「マシンによっては」じゃなくて「マシンとやり方によっては」だな

147 ：
とりあえずSC、5面のネバダまでは1015の0000(Rank1430)でクリアーでけた ＠3アイテム
もうニトロはMAXだし最高速上げたって数キロしか増えないだろうから
エンジン使わずクリアーは難しいのかな・・・

148 ：
チャンピオンレート(2050)なんだがレート上げて欲しい人～？

149 ：
今ネメシスって何クレジットで売られてるの？

150 ：
Ferrari　F50　アッセンブリーのイベント、
１：０５以内でフィニッシュって無理じゃね？

151 ：
>>147
Ruben M.が5555 0000＠3アイテムで最終東京をクリアしてる動画を
ようつべに上げてるからエンジン無しで行けるんじゃね？
ただそこまでたどり着けるかは知らんけどｗ

152 ：
>>150
今やってみたけど確かに無理。

153 ：
泥1位で1:09だし本来の設定は1:25あたりだろうなあ

154 ：
>>151
お～　希望が持てたよ　ありがとう！
特別難しいことしてないし最後のレースは2位以下をだいぶ引き離してるから余裕っぽいね
レコメンドランクも1490と高くないしアプグレのみの3アイテムでいけそうやん♪

>>150
だね、さすが安定のゲロさんだわｗ

155 ：
>>150
無理だねこれ。
1:15:00の間違いだと思う。

156 ：
限マのクレ枠キットからバイクのばっか出るけどゲロの嫌がらせか何か？

157 ：
ぼくイベ報酬のランダムボックスからバイク関連ばっかり出たよ

158 ：
1:15になったで

159 ：
タイム修正のおかげで前から持ってる設計図と合わせてF50いただきですありがとう。

160 ：
iOSのF50カップ1位の人の名前わろた

161 ：
ログインボーナスの17日目にあるバイクって何ですか？
https://i.imgur.com/RUGYl9H.jpg

162 ：
今回実装予定の Ducati XDiovel S じゃないかな？
ログボでくれるとはゲロもたまには気前いいな
IEとNinjaでかなりむしり取られそうだけど

163 ：
>>161
Ducati XDiavel Sっぽく見える

164 ：
>>163
いや　ドカモンでしょ？
https://i.imgur.com/Zv9bHIT.jpg

165 ：
>>149

3,275,000

166 ：
ロングコース2周に入れる吉コルマジで勘弁してくれ
タスク消化でフリーできるまでチケット消費したいのにメカの時間切れになるから

167 ：
>>166
トーキョーやアズコーがセレクトにある時は退出なされ

168 ：
バルカンやトロンでもスターティンググリッドで決まるから2周入れてる
あとは初心者も2周にするだろうし
吉コルカマの時は3周入れてる
開幕ノクダして来られるんで1周なんか選んでられねぇわ
チケット溜め込んでない身からするとメカキットくらいイベント報酬で補えるし1周選ぶのはF1使う時くらい

169 ：
入室時点で4人が埋まっているときのめんどくささといったら

170 ：
つーか、マッチングにしろ退出にしろ、そこが時間かかり過ぎんだよな

171 ：
「時間かかり過ぎ」って言ったらベントレーのチューン時間もだね
2時間半とか忘れるし、出来上がった頃にはダブタン切れてるとか多くて、どうでもよくなるｗ

ところで、2010ベントレーイベの上位を占めてる1691ランクって
どんなエリートチューン？
ウエストミンスターはコーナーが多いからハンドリングを高くしてるとかかな？

172 ：
加速の良いマシンの使い手はELIMINATIONやINFECTIONを選べば、必然的に加速の遅いマシンに有利になると思うんだが

173 ：
5654でちょうどランク3上昇だけどこれなのかな

174 ：
>>172
普通に0808でB1691になるでよ
ちなみにハンドリングに振って0880にしても1.212Gs@B1680だから最高速度とニトロに振ってコーナーは無理やり曲げるのが良いかと

2010Bentlayの唯一絶対の強みは滞空速度と見た

175 ：
放置してるとレート下がるよ！って言われたからマルチやったらetronSEにボコられてまたレート下がったw

てかetronSEのドライバーってオラついた運転する人多いよね
下がってノックダウンは当たり前だし(´;ω;`)

嫌だわぁ…マルチホント…

176 ：
>>175
基地トロ使いだけど、ミラー以外はノクダしないように注意してるよ。
じゃましてきたら轢きRけど。

177 ：
>>174
そっか～やっぱり最高速度とニトロ全開仕様なのだね。。ありがとー
かなり曲がらないから早めのドリフトと2段階曲げを駆使する感じなのかね～　ムズイｗ

178 ：
倉庫の合成って100万の桁無いのね。
100万手前までいったらこれ以上合成できなくなった。
https://i.imgur.com/7TESRzA.jpg

179 ：
メカキット使ってる時のバルカンって

最高速ＵＰ
グリップＤＯＷＮ
ドリフトＵＰ

でノーテム時だとグリップもドリフトもちょうどいいんだよね
普段資金稼ぎにバルカン使っててイベやマルチでアイテム有りで走るとグリップは膨らむしドリフトは曲がり過ぎて自爆しちゃったりする

バルカンはすごくバランス取れてるマシンだけどこの二箇所の微妙な違いが歯痒い

180 ：
>>178
ﾜﾛﾀ
よく我慢したなw

181 ：
>>179
ん？？？
最高速UPでグリップDOWNって、お湯に水入れたら温度下がる、ってのと同じぐらい当たり前の事なのに何言ってんだ？？？

182 ：
>>178の倉庫が箱でいっぱいになってそう

183 ：
今朝ロンドンアイのイベントやったらチーターボードに飛ばされてマルチで悲惨な結果になってる
やる気失くすわ

184 ：
>>180, >>182
我慢したというよりクレジットが足りないからカード使いたくても使えない車や
F1やホットウィールのエンジン待ちになってる車種があってチューンで使うより、
箱空けるために合成する量の方が多くて自然にこうなっちゃうの。

22000で交換するウルトラボックス43箱溜まってたから昨日
倉庫スペース100枚分空けて25箱一気に開けたけど
ホットウィール用2枚とF1のオレンジカードは1枚だけだった。。
一気に沢山の箱開けたほうがエンジンが出やすい気がするから開ける時はまとめて開封してる。
多分、出現の確率は決まってるだろうから気のせいだとおもうけどねｗ

185 ：
アスファルトはe-sportsの種目にならないのかね？
時間使って頑張っても不毛な気がしてきた今日この頃ｗ

186 ：
ホットウィールエンジンいらないのに度々出るわ。もしできるんならエレクトリックエンジンと交換して欲しい。

187 ：
マルチのフリーレースで、勝てないけど好きな車で走り回ってたら
いつのまにかデイリータスクの報酬でチケット追加されててレート下がったわクソが

188 ：
>>185
面白いと思ってやってるなら　別に不毛じゃないと思う　（精神的満足度において）
貴方が世界上位ランカーになれる腕前のゲーマーで　大会で賞金稼ぎたいなら　別のゲームに乗り換えればいいかと

189 ：
マクメルの設計図イベとか来てもF1エンジンがないから
どうセフルプロできないしやる気になれない
せめてCS時代にF1エンジンだけでも回収しておけばよかった

190 ：
>>189
もう来たよ。

191 ：
ほぼ1年前に始めたんで、F1は俺も設計図組
MP4-25だけフルプロにできてるのは
エンジン獲得だけに専念した31の復刻CSのおかげ

192 ：
ポルシェエンジン・F1エンジンカップやってほしい

193 ：
LABOA DAY CUPなんだけど、終了直後に確認した時はぎりぎり25以内だったのにその後
再確認したら下がってたんだけど・・・。多分俺の見間違いなんだろな。

194 ：
書き忘れたけど、アップデートしたらマスターでレース後に再挑戦選ぶとその後ニトロの効果音
だけ出なくなる不具合が出た。なんとかしてくれ。

195 ：
>>193
テンプレの公式サポートを参照

196 ：
>>195
理解しました、ありがとう。

197 ：
今日のアップデートでマスターチャレンジの初回と再挑戦でトラフィックが微妙に変わる
ようになったんだけど、これは何の意味があるの。

198 ：
Vencer Sarthe組み立て完了した

CSは0505/3030でクリア
PROキットはチューンしなくても行ける感じ

199 ：
>>198
うん、PRO無くていけた。3アイテム付けて4545/0000の1473ランク。
ほとんどが0.5秒前とかギリギリでラスボスは簡単のパターンだったよ。

200 ：
俺は(3535)(0000)で行けた
サルサって言ったらマザーを思い出すな

201 ：
アマチュア、チャレンジャーレートで無差別来る奴何なんだよ

202 ：
>>201
じゃあ逆にチャンピオンとかで1100あたりにいる奴なんだよって話になる

点滅ヤローにライン狂わされてキレそう

203 ：
asphalt 9 のiOS版はいつ出るの？

204 ：
>>202
それはレート上げに貢献してるから有難いだろ

205 ：
wikiaの米曰く最低03045050でもラスAI突破できるらしいが本当かねえ

206 ：
Vencer取ったけど倉庫に空きが無くて組み立て出来んわ
M6SEの時も苦労して倉庫開けたけど設計図は別枠にして欲しい

207 ：
アポロIE開始予告！
モブ車スルーして貯めたクレジットが火を噴く時が来た

208 ：
アポロはトークンのみのアプグレが8つも有るから、節約してもそこそこトークンを使うだろうなぁ。

209 ：
アポロIE何時から？

210 ：
>>178
そうだったのか。
最近合成できないからネットの環境が悪いのかと思ってたわ。

211 ：
>>209
21時じゃないですか？
いつも21時に始まります。

212 ：
地域によって開催タイミングって変わるのかな
うちは21:23くらいに来る

213 ：
莉翫°繧峨ラ繧ｭ繝峨く縺励※縺阪◆

214 ：
>>207
そんなクレジット数で大丈夫か？

願わくばアポロＩＥのマスター１５及びシーズン９は資金稼ぎに有用なコースであってほしい…
もう全ての金策に飽きてきた

215 ：
ApolloIEのSeason9はAREA51、MC15はギアナ順走Flawlessっぽい。

肝心のR&Dは、（Wiki引用だが）無料アプグレをもらえるタイミングがTest3,9,19,27なので、最高速2→3、ニトロ2→3、最高速4→5、ニトロ4→5の順に使うといいらしい。
フルプロにするにはあと4715トークン必要っぽいね。

216 ：
因みにWikiaによると加速のLv4、5
最高速の3、5
ハンドリングの4、5
ニトロの3、5でトークンのみのアプグレがあるらしいからSクラス無料アプグレとトークン持ってない人は課金しろってことか

217 ：
アポロIEもう来ると残りはドゥカティとニンジャでバイクの追加だけか
何か忘れてるような気がするが気のせいだな

218 ：
まあ加速とハンドリング0でも行けるそうだからそれなら問題ないが

219 ：
>>215
Test3開始前に最高速やニトロを2に上げようとしたら×印
なんて罠はないんだろな…

220 ：
家はじまた
今回の補充は何時間かな？6hならうれしい

221 ：
エンジン音余裕なさすぎｗｗ 2010ベントレーと同じ音なのかｗｗ
そして最高速度2段階目で12万持っていくとか金額本気過ぎ

222 ：
鍵回復3時間…Arashの地獄再び…

223 ：
テスト3のSアプグレってクレジットオンリー場所でしか使えなくね？

224 ：
apolloという車の研究開発が始まったと思うんですけど、これって無課金でも取れるものなのでしょうか？

225 ：
クレジットを400万、トークンを１万～2万
Sクラスパーツを各27、V12エンジンを×48
ミッドテックを×56、アドバンスティックを×28
以上を持っていれば無課金でも余裕です

226 ：
それ思った。

227 ：
え？？

228 ：
土曜ナイトドラマ『おっさんずラブ』｜テレビ朝日
http://www.tv-asahi.co.jp/ossanslove/
武蔵の部屋【公式】 (@musashis_room) Instagram photos and videos
https://www.instagram.com/musashis_room/?utm_source=ig_embed
【公式】「おっさんずラブ」アカウント (@ossans_love) | Twitter
https://twitter.com/ossans_love

松野千鶴子 猿顔 土下座 フェミニスト 放射能 セクハラ おっ慘ヅラ悔 知的障害 掘られた
おっさんずラブ 整形 徘徊 ゴミ ドラゴンボール 女性差別 言論統制 お茶の間凍結 核兵器
徳尾浩司 アンチ 冤罪 ドルオタ 犯罪助長 ゴリラ顔 ドナルド・トランプ ワキガ LGBT差別
神馬由季 学芸会 不快 弁護士 ラブライブ 男性軽視 つまらない カリギュラ 野獣先輩　
松野千鶴子 クズ 中卒 事故物件 盗撮 ハッテン場 気持ち悪い 意見操作 共産主義
江藤利奈 印象操作 ゲーム LGBT軽視 アイドルマスター　 ごき腐り コーラン燃やし 無能 洗脳
おっさんずラブ おっさんヅラ部 耐震偽装 唐澤貴洋 保健室登校 脱糞 ウジ虫 異常性癖 いじめ
貴島彩理 いんむ　 バンドリ 旭化成 出会厨 ワンピース　 印象操作 bl おっ慘ヅラ悔
徳尾浩司 発達障害 キモい ストーカー 欠陥 なんJ 尊師 ふじょし　 面白くない
神馬由季 東方　 恒心 モラハラ おっさんヅラ部 朝鮮総連 モンスターストライク 土下座 猿顔
江藤利奈 放射能 セクハラ 知的障害 おっ慘ヅラ悔 整形 掘られた 徘徊 ゴミ
おっさんずラブ 女性差別 ドラゴンボール フェミニスト 言論統制 核兵器 お茶の間凍結 アンチ 冤罪
松野千鶴子 ドルオタ 犯罪助長 ワキガ LGBT差別 ドナルド・トランプ ゴリラ顔 不快 ラブライブ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6)

229 ：
SVの全表示バグで上げた分そのまま保持されてんのね

230 ：
>>223
>>226

いや、普通に最高速lv3に必要なテスト終わるまでアプグレせんとけばいいだけの話。

231 ：
>>224
クレジットとトークンがある程度貯まってれば取れるよ
必要なトークンクレジットは>>216と>>1にある英語wikiを参考に

232 ：
>>231
ありがとうございます！
時間が足りなくなるということはないってことですね

233 ：
マルチでIEに出くわした
https://i.imgur.com/nMZ3VvX.jpg

234 ：
IEのエンジン音嫌すぎる
あと微妙にスリップしやすいね

235 ：
IE滑るね！でも加速も速度もステアリングも抜群
こんな車をタダで配るなんてゲロにしては良心的

236 ：
ドリフトが強すぎる

237 ：
早々に重課金IEがマルチに登場し始めてるね

んでもってTest6で既に1回じゃクリア不可能なQC要求設定になっててマジでヤバげ

238 ：
IEのアプグレのランク上昇率が20/30/20/30だから、マルチ仕様でもかなり強いと思うが、マルチ仕様でとるなら重課金必至だなあ。
フルプロが無難か。

239 ：
ゲートドリフトだりーからパスした

もうマルチでIE現れたらしいけどオールパスってかなり重課金だな
ラボ解放すら躊躇するわ

240 ：
最新作のアスファルト9実況プレイしてみたからアドバイス頼む！
https://youtu.be/74qedZhWr50

241 ：
終わりの見えてきたゲームだから
重課金でなくてもこれまでにため込んできたトークンを一気に消費してる人もいそうだな

242 ：
誰かアドバイスお願いしゃす！！
https://youtu.be/74qedZhWr50
まったく伸びない

243 ：
>>238
最高速度とニトロだけで取れるでしょ。

244 ：
asphalt 9 のiOS国内版はいつ出るの？

245 ：
夏ごろじゃないかな？

246 ：
>>242
レースどうこうより喋りが下手すぎるから実況なんてやらん方がいいよ。中身うっす。

247 ：
>>244
>>245

ゲロ公式からA9はまだまだ出さんし、A8も今年いっぱいは終了する予定はない（まだアプデある）ってアナウンスされてるよ

248 ：
>>247
そうなんだ！
良かった、A8はずっと残ってほしい。

249 ：
Apollo家 クレ稼ぎ効率もイイぞ
マスター15で53秒で6800クレ

250 ：
>>249
やったぜ

マシンの見た目とエンジン音はうんこだけど操作性は良好やが

251 ：
https://youtu.be/QBo6kT_YxQA

もうアンロックした奴いててワロタ

252 ：
マルチイベ
10回に1回くらいしかつながらない

253 ：
無差別帯にApolloIEが現れ始めたけど体感的に黒Fの加速力を持ったコルベGSを相手にしてる感じでパワー差で順当に負ける展開が多くて非常につらい

>>252 ダカダカダンダンダン！！

254 ：
いい加減橋の上にチェック置くのやめてくれんかなぁ
https://youtu.be/6xDatqemKOg

255 ：
>>253
負けるって、自車はなに？
あと黒Fってなによ？

256 ：
425か431のことかしら

257 ：
>>254
橋の上スルーすればいいじゃん

258 ：
>>255
初心者か？

259 ：
>>249
それならフルプロにした方がいいね。
クレジットが足りないけど…

260 ：
>>259
でもflawress
ストレスマッハ

261 ：
ギアナフロレって重機出るのかな

262 ：
>>258
あ？そういう煽りいらねーんだよ。
IEがなにとの比較でそう感じるのか聞いてるだけだろ？
あと黒Fなんて車無いから。なんで勝手に自分ルールな呼び方すんだよ。

263 ：
>>258
自分も公開時からやってるが黒Fが何か分からん
242へのコメントも意味分からん

264 ：
>>254
これやめてほしいよね

>>258
自分も気になるから答えてどうぞ

265 ：
>>262
MP4-31のことじゃね?たぶん

266 ：
このパRン2かなりキツい！
https://i.imgur.com/aRuapSB.jpg
黒Fは黒色のSクラスF1カーのMP4-31じゃない？知らんけど

267 ：
>>264
MP4-31でアポロやバルカンにすら勝ててしまう中級者です

268 ：
ベニスあたりだとまだ走り慣れてないのかアポロIEにバルカンで勝てるけど
東京みたいなパワーゲームでは明らかに勝ち目がない

269 ：
ieでマルチ何レースか流してみたけど、やっぱり滑りやすさがネックだな
上手く完走できれば確実にバルカンより強いけど、つるっと滑って大きくラインを外しちゃったり
ノクダされたりするとそこから巻き返すのはかなり厳しい

270 ：
>MP4-31でアポロやバルカンにすら勝ててしまう中級者です

厨二病臭ハンパないな

271 ：
https://youtu.be/FFEZ977rvp8
これを見てな！

272 ：
GTOのNAのATの香りがする

273 ：
1400台狗トロン終わったくさい
ランク差100離れてる狗トロンとマッチングしてもそれほど脅威ではないけど1500台IEと当たったらぐんぐん追いつかれた

274 ：
IEのR&Dは何日間の予定？まだ始めてないけど、1週間だと出張で最終日脂肪しそう。いつ始めるべきか…

275 ：
>>274
12日間、鍵8時間回復

276 ：
12日間。リミットを20(日)夜にするには8(火)夜に始めればいい。参加期限は9(水)の21時までなので注意。

277 ：
>>275, 265
ありがとう！来週末さえ避けられればいいので、今日始めます

278 ：
>>275
3時間の間違いでは

Apollo IE色んなランクで現れてバルカン減ったけど吉コルF1で勝てないこともない
IE使いが慣れてくるとまた勝負は違ったかもしれない

https://i.imgur.com/7kLFeyX.png
https://i.imgur.com/YnfzVx6.png
https://i.imgur.com/cx0Zv67.png
https://imgur.com/a/eMZtdrp

279 ：
皆様がIEで盛り上がってる中で申し訳ないが

Vencerのシーズン９の賞金がDodgeDartとかよりも低くて（4000ちょい）
シーズン９でもしかしたら最安なんだけど…俺だけ？何かの間違い？

280 ：
>>278
>>277
3時間だったわすまん、ヴェンサーとごっちゃにしてた。

281 ：
IEって設計図じゃないのん？

282 ：
アポロIE R&D いちいち動画再生するのめんどいから
この↓まとめ動画の数値をテキスト化してみた
https://youtu.be/XWeU675qEGw
早くもこんな親切なまとめ動画上げてくれてる人って神様よねｗ

(c=クレジット、T=トークン）

加速
0→1/12150c
1→2/63000c
2→3/114000c
3→4/1100T
4→5/1685T

最高速
0→1/25450c
1→2/154000c
2→3/1680T(Free)
3→4/397750c
4→5/3800T(Free)

ハンドリング
0→1/15750c
1→2/75250c
2→3/830T
3→4/1100T
4→5/282500c

ニトロ
0→1/18800c
1→2/111500c
2→3/1100T(Free)
3→4/297000c
4→5/2400T(Free)

全てをMAXにするには最低13695トークン必要だが
最高速とニトロの(Free)8980T部分をFreeアプグレで節約できれば
実質4715トークンでR&Dクリアーに近づけるってことか。。
（Test 3,9,19,27でFreeのアプグレが貰えるからその手前までにクレで上げておくという前提）
ゲットに最低4715トクンだとしても2000トクンしか持ってないからダメだわｗ
ちょっと銀行いってくるｗ


ちなwikiページも
http://asphalt.wikia.com/wiki/Apollo_Intensa_Emozione%5CUpgrades

283 ：
まとめありがとう
欲を言えば終盤の難易度とパスに必要なトークン消費量の
まとめもあったらいいけど
加速とハンドリングにトークンに使うより
毎回時間切れすれすれになる終盤のためにトークンは残しておきたい

284 ：
更新したよ！
https://youtu.be/4CTHr8QoH84

285 ：
R&D開催中はトークンセールこないかな(´・ω・｀)

286 ：
DS 3 Racingは既に持っているから
17日目でバイク手にしたら放置かな

287 ：
アスファルト8続編のアスファルト9の実況動画です！
良かったらご覧ください！
https://youtu.be/4CTHr8QoH84

288 ：
うぜえから、NG登録した。

289 ：
>>283ラストAIはパス2500トークン(推奨ランク1815＋3アイテム)
その一つ前のミッションは一ステージあたり必要クオリティが58個ですよ

290 ：
吉トロでの東京ほんときつい
とにかく段差で滑る滑る

291 ：
IEは持っている報酬アプグレでチューン可能ですか？

292 ：
Apollo IEって見た目オラついてるけど王者感はないような
やっぱり旧王者のTRIONがしっくりくる

293 ：
>>291　できる

今回のRDキットもエンジンのあるなしあるんだな
見てくれは相変わらずだけど確率表記はしっかり分けてるし

294 ：
>>291
すまん投稿した後に表示されたので連レスになるが>>215を見るといい。
最高速とニトロだけならそれぞれlv3、5のタイミングで使えばトークン消費がなくて済む。

295 ：
>>293-294
さんくす。これでもう少し進められる

296 ：
>>293
ありがとう
コブラMAXにして報酬もらうわ
かなりトークン浮きそう

297 ：
ゲードリで10回以上も失敗したの初めてだわ
アラッシュとかもこれくらいきつかったのかな

298 ：
10回失敗するくらいなら普通にトークンキープしたほうが精神的にいい

299 ：
アラシはラスボスが私の技術では強すぎた

300 ：
因みに俺はArashのR&Dの時に8000トークン費やした(鍵補充、テストとAIのトークンパス)
今となっては倉庫番だが、2度目の復刻でようやく入手できた、ある意味思い入れがある1台だわ

301 ：
アポロIEの当選者を発表ツイートしてるね

302 ：
嵐って弱いのに好きな人多いよね。
俺も全車中で一番好きだわ

303 ：
俺もArashのR&Dは、壺にハマって4000円使った、トークンセールを使ったら、
バルカン買えたのにと思うが、中々諦められなかったな。
今でもバルカン持ってないけど、苦労して取った車って愛着あるよな。

304 ：
ラボ３まで1日12時間

305 ：
アンロックがお得なのか、悩み中

306 ：
>>302
俺も愛用車だけど、曲がりたい時に曲がるから好き
ほとんど滑らないし、イベントもニトロあれば5000位は余裕でランクインするから
報酬も貰える
なくてもコース次第では余裕
速度詐欺は凄いね

307 ：
Arashはメカキットに愛されてさえいればキングになれるポテンシャルは持ってる車だった
キットでVulcanが20k以上伸びるのに対してArashは僅か7k この差が大き過ぎた

308 ：
一応Sクラス上位はバルカン、MP4-31はフルプロしてるけど、メカキット付きの場合アラシュはネメシスや陸鮫にすら劣るから階級としては1ランク下だよね
HEATではSクラストップ(アポロIE、バルカン、フサGT、4-31、アヴェSV)にはどう頑張っても勝てない

309 ：
>>305
アンロックしてどんどん行こうぜ。

310 ：
トークンあまりまくりでなければ３までは待って４はトークンで解放したほうが時間的に余裕がかなりでそう

311 ：
今日のセクター8revイベはMP4-25のマスターでクレ貰いながら練習できるからイイネ

312 ：
ワイもアラッシュ好きやで～
メインの金策に飽きたらアラッシュのマスターナインやってギュンギュン曲がるやで～

313 ：
SinR1のMPカップ楽しいな、ドリフトの曲がり方も曲がり具合も絶妙に気持ちいい

314 ：
今ラボ４でクイックアンロックするか悩んでいる

一日たつと現在の費用1700トークンが安くなったりする？

315 ：
>>307
ゲームモードでメカキット禁止とかあったらオモロイのにね。そったら嵐めっさ強いで

316 ：
>>314
そのトークンで鍵が10回以上買えるだろ

317 ：
IEは調整チューンだとバルカンと絶妙なバランスだね

318 ：
1600前後のホンマゲ使ってるとIEに出会ってよく負ける。
ついにホンマゲも終わってしまったのか。。。

319 ：
>>314
しない
固定額
鍵買え

320 ：
ラボ3の開放時間残り1日切ったら即開放の費用下がったけどラボ4はそういう仕様無いのかな

321 ：
マルチ報酬でスバル インプレッサ WRX STIもらったー
なんかしらないけど

322 ：
SINのマルチイベってもう3回くらい来てる気がする

>>318
オマーが真に強いのは1500台だぞ

>>321
それマルチ報酬だよ
持ってる人はクレにすり替わってるけど

323 ：
IEが強いのは1600位～ということか
今日までに開始しないといけないけど資金が足りない

324 ：
>>320
いつもなら１日単位でアンロックのトークン下がるはずだけど・・・？

325 ：
>>322
俺の1500後半ホンマゲは犬の餌状態なんですよ…
大体スタートで差をつけられてジリジリ詰めるも届かないパターン

326 ：
>>324
それはラボ解除じゃなくて
鍵の補充だろ
鍵の補充は時間が経つに連れてトークン値段が下がるよ

327 ：
>>325
オマージュは1300前半から強かった
トロンが出てからは知らない

328 ：
同じくインプもらったけど、キモヲタブルーにしようと思ったら設定がなかった。残念だわ。

329 ：
>>326
ラボ解放も1日ごとに値段下がるよ

330 ：
同アカ、2端末あればラボ解放無料クマー。
なんでみんな黙ってるクマー？

331 ：
トークンはSV管理だからしっかり同期されるんだよなぁ…

332 ：
>>328
このゲームってこれ！っていう色があまり無いよね

ランエボの黒が無いのは個人的に大きい

333 ：
アポロンの為にやっと貯めた4000トークンの内、2600トークンを誤タップで使ってしまった、しかもいらないDクラス車に、なんとかならないですよね？

334 ：
>>326
いや、ラボの解除も残り日数で下がってたよ。
俺、無課金だからトークン消費はシビヤに検討してるから間違いない。
IEは始めたばかりだから分からないけど。。。
ちなみに、アラシュの時も１日単位で少なくなったよ。
アラシュの時は、確実に欲しかったから泣く泣く500トークン払って１日早くアンロックした。

335 ：
シブヤに5時まで読んだ

336 ：
>>333
2600トークンのD車なんてないよ

337 ：
Buick avlstaです2500～2600だと思われます。

338 ：
>>337
その車は2400トークン
そして一度購入したら返品は不可能

339 ：
了解です。ありがとうございます。精神的ダメージがでかすぎる、、、、

340 ：
ふはははははは
後悔するがいい
ぬはははははは

341 ：
ほんとシビヤだよねーシビヤシビヤ

342 ：
>>341
かわいそうな人。
誤記してるだけで意味通じるのにね。
言葉の本質を見ないで揚げ足取りしか出来ないの？

343 ：
次のラボ解放まで1日以上あるのに失敗したテストのクリアにトークン使ってAI戦まで来てもうた
アホ過ぎる

344 ：
>>342
2ちゃん民なんてその程度だろ。

345 ：
普通にアメリカのサポートに連絡すりゃトークン戻ってくるよ
日本は糞サポートだから無理

346 ：
>>342
自分でフォローはみっともないぞ。

347 ：
パタゴニアのトークンイベ
一体どうすりゃ11秒台なんて出るんだよ

348 ：
ワイは13秒1やで

349 ：
>>347
Alexは11秒切ってるよ
https://youtu.be/RRzYRSMvxC0

350 ：
テスト21のFlawlss、鬼門だわ～
14回のパーフェクトNもむずいしノックダウンしようとすると自分が死むしｗ

351 ：
>>350
key六個使ってなんとかクリアした。
ノックダウン6回は諦めた。

352 ：
>>3
ラボ4にもう一回Flawlssあるけど大丈夫?

353 ：
>>350
訂正:ラボ4にもう一回Flawlssあるけど大丈夫?

354 ：
>>351,>>352
まじですか。。
9本使ってゴールしたの3回だけ　計12チェックｗ
ライカンの15面でしこたまクレ稼ぎしてるコースなのにくだらないとこで死むｗ

>>343みたいにラボ3解放まで1日以上あるのにムキになってトークンで鍵買ってしまったわｗ
331の気持ちわかるｗ　ゲロは金使わせる天才だなｗ

355 ：
>>354
だったらパスしたほうが安いかもね。

356 ：
>>350
cpuがクラッシュしたやつにぶつかってイライラするテストだったわ

cpuホント邪魔

357 ：
>>355
だよね、パス。
今日中にあと鍵6本分は走れると思うからそれでダメならトークンパスになりそうｗ
https://i.imgur.com/9GYhb1f.jpg
明日は仕事で1日走れないからしゃーない

358 ：
自慢ではないがテスト21はアラシュの時と違ってアザーカーいなかったのとMP4-31のM15で練習してたから個人的には余裕でした

359 ：
ゲードリに比べると難易度は落ちるね
ゲードリがおかしいだけとも言えるけど

360 ：
チケットをためまくった男の末路
https://imgur.com/a/y28V5RM

361 ：
えらー28って何

362 ：
エリートのトークン報酬800じゃなく500ってどんだけトークンあげるの嫌なんだ…

363 ：
超低ランク帯インプレッサ増えすぎワロ夕

364 ：
1700前後のアポロに当たって1600台バルカン使いは息苦しい…

365 ：
1600代でも無差別に放り込まれるの？

366 ：
>>365
https://i.imgur.com/eyCukIx.jpg
https://i.imgur.com/B1dFdKa.jpg
https://i.imgur.com/mKwpTPY.jpg

おそらく無差別級プレイヤーが少ない時に1600台マッチングゾーンに1800台が降りてきた時の画像
現在のマルチプレイマッチングスケールは最大100前後らしいので1600台後半だと事故るのは致し方ないかと

逆も然り

367 ：
https://i.imgur.com/4UIBvi7.jpg

連投失礼
今回のマルチシーズンで貰えるみたい
クレジット販売時代に買えなかったからありがたい
所持している人は何になっているのかな？

368 ：
>>367
50000クレと合わせて150000クレ。
まじケチくせえ。

369 ：
今月のマルチやる気失せた
120万クレで買った675LTの代わりがたった100000クレとかw
エリートも行く価値無くなったな

あとデカールも少しは追加しろ！
過去の使い回しじゃねえか

370 ：
>>356
今回のR&Dはほんと後ろの順位に沈むと、クラッシュ撒き散らしてきますよね…。
TEST17のアザーカー含めて撒き散らしてくるのがほんとひどかったです。
つたないながら攻略記事をはじめて書いてみているので、今からラボ3の人など、参考になれば幸いです。

http://booksmile.net/category/ゲーム/

371 ：
>>370
現在ラボ2から3へのアンロック待ちなので大変参考になります
引き続きラボ4の記事も楽しみにしております

372 ：
１日に一回くらいゲーム中にiPad が強制終了するようになった。そのたびにカギを無駄に消費するからクリアが難しくなるな。そろそろ買い替えないといかんかな。

373 ：
>>371
ありがとうございます。思った以上に更新がたいへんだったので…、見てくれる人がいると励みになります。
ラボ4も昨日から始めたので、今夜にでも更新します。序盤からクリアに最低3レース必要なのが
痛い感じです。

374 ：
>>370
素晴らしい！
参考にします。

375 ：
>>370
すごく丁寧に作ってて、情報も生きてて役立つ。
マジで助かるよこれ。

376 ：
ゲートドリフト相変わらずめんどくさい

377 ：
傑作だよ
https://goo.gl/uY2S63

378 ：
5555/5454でV12が底を尽きた

379 ：
1600後半でマクメル使ってるが、アポロが出てくると1周でもまず勝てない。
バルカンやフサGTは五分五分ぐらいの勝率だったんだけど、、、
そしてアポロ取ってない人が流れてきたのか、1100あたりの犬トロンが増えたような。

380 ：
ジグレウォールのハンパない戻されるやつ今回のために仕込まれた仕様なのかな
あれに鍵2本持って行かれた

381 ：
>>370
すごい！ありがとう！

382 ：
>>370
これからラボ3組です。
ようつべで良く分からない言語の動画見なくて良いので本当に助かります。
これを見ながらクリア目指します。

383 ：
ノクダが地味にきついので上げてない人はハンドリング上げた方がいいかもしれない

384 ：
アポロだらけやん。
この前フルプロしたフサリアがもう終わってる。

385 ：
泥はトークンセール始まってるな
これでIE獲得まで行けそうだ

386 ：
最近のイベントのコース
エリア51系、サブウェイ系、あとリオとか
クイックやキャリアで練習できないマイナーな所ばかりで腹立つわー
たまにはギアナとか仏陀とか出せや

387 ：
358です。
みなさんのありがたいコメント、とってもうれしいです…。
少しでも参考になる記事となるよう、R&Dクリアまで頑張って更新していきますね！
ラボ4になって急に難しくなってきました。マシンランクはまだあまりいらないんですけど、チェック数が今回はほんとに多いですねー。

388 ：
ラボ4は途中から鍵4本要求しだすからえげつない
勿論うまくチェックやタスクを取れた場合の話でぐだると6本以上は溶けるだろうし

389 ：
今、ラボ４の一番始めのテスト41なんだけど、
カクつきがひどすぎる・・・

再インストールしたけど、どうにもならず(怒)

390 ：
>>366
遅レスだけどありがとう
IEをその周辺で調整しようとおもってるけど厳しそうですね
フサリアは1650前後にしてるのですがIEの方が色々と良いしなー

391 ：
バルカンのランク上げすぎて無差別級マッチに放り込まれるようになっちまった

392 ：
>>391
ちなみにどのランク帯で無差別に入りました？

393 ：
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1hrHOci_6p0iMxht3ecZL2nOmLCRHseHW5fJd3NPbSH0/edit#gid=2012310388
MPシーズンの報酬一覧表。

394 ：
>>392
1693で1700後半アポロだらけにフルPROコルベットが相手だった…

395 ：
>>394
ありがとうございます♪

396 ：
マクラーレン欲しいけど、959がぜんぜん勝てなくなった
audi e tron special editionは限定車だよね？

397 ：
>>396
限定車 春節のR&Dだから多分再発も来年。
バケモノだから忘れていいレベル。ロングの2周とか初心者よく選ぶけどこいつの場合周回遅れをノクダできるレベルでやばい

1111で持ってるけど回りみんな上げてて迷う(´・ω・｀)

398 ：
正直性能おかしすぎだから設計図にして配っても自分は構わない

399 ：
>>397
自分は890ぐらいのランク帯ですが、圧倒的にぶち抜かれていきますw
マルチレートも1350ぐらいで流石に無理ですね。

400 ：
>>391
あら。調整バルカンはMax 5504 Pro 5055 の1679が一番強いのよ。それ以上上げると無差別にかかるから...フルプロしかないわねぇ

401 ：
今や無差別でアポロに対抗できるのはバルカンかコルベットだけだね
MP4-31の加速という強みもアポロによって打ち消されたし、フサリヤや918は若干遅い
ロングでのみ吉ベンで
デヴェルは使いこなせていないだけなのか、実速度考慮しても遅く感じる

402 ：
速度詐欺ってなんの為にあるんだよぉ～。
めんどくせー。

403 ：
犬トロンはレート高い人多いから抜かされてもレート下がらないからいいんだけど問題は煽ってくるやつなんだよな

リタイアしてもレート下がるしどうしろと…

404 ：
これまで1500中盤のカマロでトロンを主食にしてたけどアポロが出てくるようになってから勝率一気に下がった
彼ら飛び出したトロンを秒で粉砕してそのまま逃げ切っちゃうからカマロの居場所がいよいよ無くなりかけてる

405 ：
テスト44の難易度凄まじいな
単純に割とむずいし条件がどっちも半ば運ゲーレベルで欲張るとほぼ鍵が犠牲になる

406 ：
アポロIEのプロってどこで止めとくのがいいんだ？
バルカンと同じく5055？

407 ：
テスト44で精神が削られていく・・・

408 ：
アポロIEのテスト44は6回連続でトークンキープに値しない結果だったので潔く自動パスしました
以降は回数が多いけどクリアできてる

409 ：
ラボ４入って前半から回数が最低４回、へますりゃ５、６回以上走らされるとこばっかで精神的にも時間的にもホントつらい
44はバレルさえ飛んどきゃ最悪トークンキープ×2で済むからむしろ気楽に走れた

410 ：
wikiaも44への反応多いしどこでもここはムズイというか理不尽って思われてるんだろうな
個々の理不尽さも相まってかその次のWM橋は楽しいけど

411 ：
最終AIで足踏み中　３５２４　５５５４　で３アイテムでもコンマ８秒足りない

始めの方のチューニングで無料アプグレをトークンパスオンリー以外にうっかり使って
チューニングのニトロが４のままなのがナニゲニ痛い　まさかこんなところで効いてくるとは
トホホ・・・

無料アプグレはMAXコレクションのNEW　WAVE　を達成すれば４つ貰えるけどまだ４つもMAXしなきゃなんない
気が遠くなるわｗ

412 ：
>>411
精進しなさい
https://youtu.be/EVDHBe09e8o
https://youtu.be/8lfZTiX6DLY
https://youtu.be/5qjEDl6eXHE?t=24m21s

413 ：
テスト44はバレルx2を捨ててパRンだけを2回やってクリアしたほうが良いね
それよりテスト46のGDはゲートがある屋根の上にQCが3、4配置されてるのマジいやらしい
他にQC配置されてないのに屋根上に取りに行くと10000pt間に合わない

414 ：
>>411
スパーノ買ってマスターでSのアップグレード使ったらどうですか？

415 ：
RnDの屋根上経由TGWは基本種別問わずクソ

416 ：
だったらサブゴールで屋根上のQCを4つ獲得 とかしてほしい

417 ：
ヴェニスってテクニックがモロに出るからね
ラストAIはネメシスのオールドディヴィジョンで100位入れるレベルならマルチチューンで挑んも楽勝なレベルじゃない？

418 ：
ラボ4開いたのにまだテスト36,
ちょっと時間的に間に合わなさそう。
かなりトークン使ったのになあ。週末出かけたのが痛い。

419 ：
ヴェニスって逆の方が難しいよね？

420 ：
無差別マルチの勢力図も変わったな

1. アポロIE
2. バルカン
3. コルベットGS、フサリヤGT、吉、MP4-31
4. オマージュ、MP4-25、ネメシス、アヴェSV、918白パッケージ
5. ランドシャーク、アラシュ

421 ：
間違ってるね

https://i.imgur.com/imRbDYR.jpg

422 ：
IEテスト50まで終了、残り２日、もう疲れました。
自分が走れる回数（５セット×２日）でまともにやってたら、絶対もう無理
51以降は１レース３鍵走ったら不足分はトーンパスします
温存してた無料アプグレのおかげでチェーンには一切トークン使わずにすんだけど
浮かせた分なんて楽に吹っ飛んでいきそうです

423 ：
鍵買う方が安くついたりするよ

424 ：
鍵買って熱くなるとドツボにハマるタイプなんです…

425 ：
テスト51
不足分をトークンパスした方が鍵買うより安かったけど
次のAI戦を早くやりたかったから、方針変えて鍵買ってみた
…３回連続途中退場…ほらねやっぱり

426 ：
SARTHEチャンピオンシップ終わって設計図いただいたんだけど、倉庫に入りきらない
分はボックスでくれるのさっき知ったわ。無知だったからイベント自体よりスペース開ける
のに苦労してた、疲れた。

427 ：
テスト53までで7000トークン溶けた。
もう心が折れたので引退する。

428 ：
あ～～～ノクダ本当にイライラする
車の動きがあまりにもウザすぎ

429 ：
>>427
今回は結構厳しいかもね。
俺もほぼ諦めてる。

430 ：
みんなアポロ家に苦戦してるが、そろそろ忍者カワサキくんのCSが来るんじゃないか...？

431 ：
Flawlessで地雷クラッシュはやめてくれよな…
どんなに気を付けていても何もないところで車が大破したんじゃトークン使う気にもなれない

432 ：
アスファルト9が出たら8のデータは引き継ぎされるんですか？

433 ：
>>429
そりゃあ最強クラスの中の最強ぐらいなんだから。
むしろこれでもぬるいぐらいだけどな。

434 ：
asphalt9がリリースされても、8のサービスが終了する訳じゃないから、引き継ぎは無理でしょ。

435 ：
どういうチューンしてても役割持てるもんね
フルならSヒートすら超一流だし

436 ：
テスト51で心折れた。

437 ：
テスト51の二又トンネル右ルートを通るときは右側に車体を押し付けまくるといい具合に減速してほぼ跳ねなくなるのでおすすめ
チューン次第かもしれないから参考にならないかもしれないけど(自分は0525/2050)

438 ：
ノクダの時だけはスイスイ避けてくるAIがすっげームカつくなｗ

439 ：
家は嵐と違って課金して取るだけの価値はあるからな
さらにテストもAIも嵐や裏と比べると簡単というね

440 ：
まあ、バルカンが15000トークン使ってチューン代も全て自腹だと考えたら相当ゲロ優しくなってると思うよ(この前の犬トロンといい)

441 ：
まあ半額もあるしここまでやってきてるから最後まで付き合うわ

442 ：
犬はきついとはいえマルチチューンでも取れたこと考えると相当親切だったね

443 ：
犬は無課金で下手な俺でも1111で取れたからね。
今回はラボ4入ったとこで諦めた。
無駄にトークン使っちまったわ。

444 ：
俺はハヤブサだけは実力が足りず獲れなんだ

操作が激ムズだが乗りこなせれば無敵な
じゃじゃ馬マシンあってもいいと思う

445 ：
IEフルプロマルチは圧倒的でバルカンがちょっとかわいそう。
個人的には、
バルカン、フサリアGT、MP4/31の三つ巴な伯仲感が好きだったけど、全車IEレース状態が多くていかがなものか。
吉トロングランプリの再来。

446 ：
次々と強豪新車が登場する中で、未だに全てのレート帯において第一線級で通用する
吉ベンツというマシンは偉大だと思う。
（もちろんランク帯やコースの状況によってEトロンSEやIEやバルカンのほうが強い点もあるけど）

447 ：
吉ベンツはステータス一点振りの究極形だから乗る人が乗れば強いけど大半のプレイヤーはトロンで大人しくオラオラしてた方が安定する
そういう意味では未だに中ランク帯で吉ベンツ乗ってるプレイヤーはヤバイのが多い(勿論例外あり)

448 ：
キチベンツは一時期使ってたけどトロンSEの台頭以降チューン考えるのめんどくさくて放置気味
エリートマシンだから3テムつけて小さくて重い車体を500km/h近辺で
運転する練習が何度もはできないのが難点
少し前に無料で3テムネメシスベニス順走を練習できるイベントがあったけど
キチベンツでそういうイベントがあればいいのに

449 ：
>>447
中ランクで吉ベンツ使ってるけど1日3レースするだけでシーズン終える頃にはレート2100超えるよ
ダブタンはあった方が良いけどコース選べば要らないし非常に便利

450 ：
>>436
52、53、54はサービス問題だぞ
54が終わったとこだからその先は分からんけど

451 ：
53はその前後よりはキツめだと思う
クラシックな分AIの動きが容赦ないのと一般車が鬱陶しい

452 ：
みんな、アレだろ？
「心折れた」とか「諦めた」とか言いつつ取ってるだろ？
他の人に最強車を諦めさせる為の誘導だろ？？

453 ：
>>452
そういうことw
>>383とかかなりタチ悪い誘導

454 ：
422だが、ラボ４前半は気が変になりそうだったけど、確かに後半は意外と楽だわ。
サブにタイムが多いからいろいろ気にしないで走れる。もうトークンパスしかないと思ってたけど、鍵を何回か補充するだけで十分だった。
59の途中まで来た。あと一息。

455 ：
>>383 そうそうこの車はスピードが早いからハンドリング上げる必要があるのと加速が最大のウリだからまずは5050-0505にしてから詰めた方が良いね

456 ：
一応親切心のつもりでのレスをタチ悪い誘導とか言われたらなんも書けねーわ

457 ：
アポロ使い既に大量湧きしてるのにこのコミュニティで諦めさせたところでほぼ無意味だと思うんですが

458 ：
タチ悪い誘導で言うと
結構鵜呑みにしてる人いるけど
wikiaの情報はガチでタチの悪い誘導が紛れてることがあるから気を付けたほうが良い

459 ：
アポロIE 5505　5050でとれたけどやっぱりハンドリングあげたほうがいいのかな
ノクダとゲードリはほとんどパスやキープで逃げたけど
とりあえず加速の早さと最高速度でマルチで本当に使いやすい

460 ：
>>458
ここの情報よりかは信憑性高いけどな

461 ：
オマージュのハンドリング上げるのはわかる。
でもIEは要るか？？
もともと十分なハンドリング性能があるだろ。

462 ：
ドバイ交差点を最高速からのドリフトで曲がれれば良しとする

463 ：
使ってて分かると思うがマルチチューンIEはハンドリング要らないよ
371はフルプロ前提で言ってるんでしょ
フルプロの方がheat等で有用性があるからね
調整ランクでもっと曲げたい人はMAXの方の加速とハンドリングをlv2か3まで上げればいい
1680以下なら加速に振るか、ハンドリングに振るかは誤差レベルだろうから

464 ：
こうどなじょうほうせん

465 ：
全然関係ないけどM2SEはフルプロHeat以外使い道はないのかな
見た目も良いし性能も文句ないレベルなのにトロンのせいで完全に下位互換になってる
最高速度ならまだしも加速までトロンに持たせなくても良いのに

466 ：
そのぶん入手何度も低いからビギナーならマルチでも重宝するだろう
トロンには負けるがトロンよりお手軽ってことで

467 ：
>>465
M2SEの存在価値はフルプロだよね。
Bクラスイベントの筆頭って感じだからイベで上位に行きたいならフルプロ必須。

トロンとはデビューも同じころでマルチで張り合えそうだったから比べてしまうけど
そもそもトロンはAクラスだもんね、しゃーない。

468 ：
M2seはフォール・アウト・ボーイのために作られたのだ

469 ：
ワールドツアーのウナギタイムみたいにまた専用曲で盛り上がる演出のイベントやってほしい

470 ：
IEのラストAI速すぎﾜﾛﾀ
0505/5040で舐めてかかったらボロクソだったわ(´；ω；｀)

471 ：
マルチやるといつも10秒くらい遅れてスタートさせられるんだがなんで？
ローディング終わった頃にはもう誰もいない

472 ：
俺も良くある
回線って訳でもないような

473 ：
>>471
俺もたまにある
逆に俺だけ先に始まってるときもある
どっちにも共通するのが3.2.1というカウント無しでスタートすること

474 ：
M2SE・・・マルチで活躍できそうと思い1200代でとるも
トロンで滅多打ちされる

トロンも1000前で取得するも976代とあたり離される

どっちもトークンを無駄に消費しただけであった

IEは1600前半にしてるけど操作性能はとても良いがラボ４からきつそう

475 ：
>>474
1614で取れたよ
まあ、最後のAI死闘だったけど

476 ：
課題がパーフェクトランの時くらい残り秒数のカウンタくらい出してほしい

477 ：
>>472
回線は他のゲームだとかなり早いし多分関係ないよな
俺の場合は毎回だから嫌になって割とすぐチケット50枚溜まってしまう

478 ：
>>476
確かに

479 ：
>>473
全く同じで321カウントなんかもう何試合も見てないわ
ちなみにiPhone？

480 ：
>>474
0504/5050+2アイテムでタイムアタックもサブの時間指定もクリアできるよ

481 ：
>>479
Android版です

482 ：
ApolloIE R&D、あと一日あったけど面倒だから鍵使いまくって取った。

483 ：
圧倒的ミッドテク不足！！！

484 ：
結構毎日の景品に混ざってるから余りまくりだと思うけど
V12ならわかるけど

485 ：
他でも使いまくるからしょっちゅうカツカツになる

486 ：
>>485
クレ持ちですねぇ

487 ：
ミッドテックよりアドバンステックのほうが足りないからA～Sクラスマシンのマスターチャレンジが13～14あたりで止まってるは…
ストレージ拡げたいからライセンスほいし(´・ω・｀)

488 ：
ラストAI戦これまでにないほど滑りまくりで勝負にならないｗｗ

489 ：
IE使ってレート低いやつってなんのために乗ってるんや
まともに操作できないんだったらもっと遅い車乗っとけや

490 ：
性格わっる

491 ：
毎日の景品にミッドテク全くないんだが…

492 ：
大げさに言ってMP4-31の方が10倍滑る

493 ：
>>481
そうか俺もだわ
情報ありがとう

494 ：
>>489
じょうきゅうしゃさまはいうことがかっこいいですね！

495 ：
>>489
ちょっとわからんでもない
AIにも勝てんのに課金してマルチ無双とか何が楽しいのか、という意味では
ハンドリング？上げましたよベネツィアで

496 ：
抑もアポロIEは滑らない方だと思うけどなぁ
滑らない操作方法とか、仮に滑ってもドリフトで立て直すテクを身につけるべき
吉ベンとかMP4-31とかはもっと滑るからそれらに比べるとアポロIEの操作性はかなり快適

497 ：
滑らんよ
浮くならわかるかも

498 ：
あー ラボ3の終盤だが腱鞘炎かな？親指めっちゃ痛いw

499 ：
あーIEは浮くな。
よくわからんとこで浮いて操作不能に陥って壁に激突とかよくある。

500 ：
滑りより速度が足りんで負けてしまう
あと一枚のv12が遠すぎる…

501 ：
4525 5454まで上げたら自爆しまく、、、あと3回

502 ：
どう贔屓目に見てもIEは滑る部類だろｗｗ
滑らんとか言ってる奴らはエアプかよｗ

503 ：
F1カーの滑りを体感してると相対的に大したことない
バルカンに比べると滑るけど

504 ：
あ、ここで言う滑るってドリフトでアンダーが出るって意味じゃないからな
普通に直線でハイドロプレーニング現象みたいなの起こしてスリップするって意味だからな

505 ：
IEは全200台以上で比較すれば、間違いなくトップ１０には入る滑りやすさだよ
相対的にも絶対的にも滑りやすいマシンと言って差し支えない

506 ：
ハイドロは浮くだなどっちかっつーと

507 ：
IEはふっわと浮いて回るんだよね。

508 ：
>>504
とりあえず、俺ぜんぜんひけらかしてないし感を匂わせながら「アンダーが出る！（ドヤ」みたいな書き方キンモ。

すげーキンモ。

509 ：
IEの最終AIだけど調整マルチ仕様では俺の腕ではどうしてもクリアできなかったよ

2500トークンが惜しかったので仕方なく1722まで上げて取得。V12が足りないから
フルプロにも出来ない中途半端なランクになった

510 ：
ふえーマスターの報酬400トークンじゃん
2500払ってもクリアすればよかったか。。。。。

511 ：
そーかなー？
IEって滑るか？
わりと安定感ある方と思ってるんだけど。

512 ：
21時終了なの忘れてた！トークンスキップと決め込んで油断してた… ハイエンド帯デビューを夢見てたのにちまちまトロンに逆戻り…

513 ：
東京のデパート前段差で吉トロよりは滑りにくい程度には滑る
つーかあそこスリップしすぎ

514 ：
>>512
痛すぎるミス

515 ：
485の方の言ってるスリップならMP4-25、MP4-31、650S、バイオーム、吉ベンツ、アゲーラR、あたりは特別滑ると感じるけどそれ以外はほぼ大差無い気がする

上に出したような車は滑りまくったけどIEに関してはそこそこ使っててまだ滑ったことがないからとりあえず俺の中では滑らない部類に入る

516 ：
>>509
おれも加速3ステア2と中途半端だが結構いける

517 ：
個人的にはIEは滑るというより跳ねるかな
F1が最高速直進中に前輪だけ方向を変えていきなり壁に突っ込むみたく
路面の凹凸を拾ってあらぬ方向に突っ込むのとは別に
IEは路面の起伏を拾って勝手に跳ねてそのまま壁に突っ込むからタチが悪い

518 ：
>>508
何がキモいん？

519 ：
>>512ショックでしばらくゲームできないだろう
結局IEイベントにエンジン代、鍵代、スキップ代もろもろ含めて9000トークン弱使っちまったが、皆どれくらい使った？

520 ：
今までカマオマ相手にイキってた1500トロンが完全にIEのサンドバッグになってる

521 ：
>>519
今、ラボ4中盤だけど、ここまでﾄｰﾀﾙ1500程だね。
バルカンを持ってないから、当初からフルMAX予定でコレクション報酬を使ったからトークン使用は抑えられたよ。
ここからは苦手なゲートドリフトも無いから、キープする事も無いだろうし。

522 ：
今回のイベントでの支出は大体4700トークンかな
イベント自体でのトークン収益も含まれるからもう少し少ないかもしれないけど
結局最後は壁にぶつかりまくりで仕方がないのでトークンパスして
ラボ50から鍵を買い漁ったのと，それまでに何度かトークンパスしていたのでそこで2000トークンくらい使った
V12はウアイラBCのイベントで仕入れた未開封のV12があったので基本的には買い足してない
結局1650以下の予定通りのチューンで取れたので個人的にはこれで4700トークンは安いかな

523 ：
ieで滑らないと言ってる人はライン取りも含めてちゃんと最速ルート通ってるか？
最速ルートを走ろうと思ったら絶対に滑る箇所があるはずなんだがな

524 ：
アポロ散財
トークンパスや鍵で　6002
エンジン代　2150
最後のAIはパスで　2500
合計　10652

525 ：
>>508
じゃあ何と表現したら良かったんですかね
ドリフト時にハンドルをいっぱいに切ってても思い通りに曲がり切れなくて外に膨らんでしまうと長々説明したら良かったんですかね
というかお前、前スレでも的はずれなこと言って噛みついてきてた低知能君か。荒らしなのかな？

526 ：
>>525
アンダーとかオーバーを特殊な言葉として捕らえちゃう初心者なんだろ
放っておきなよ

527 ：
自分はIEは3000トークンくらいの支出で済んだ
ラボ3までは順調で、キープしたのは2回だが
ラボ4の中間AI前のテストから間に合わなくなってきたので
アズコのフローレスだけパスしてあとは鍵補充しまくって入手
嵐はテストもAIも難しくてIEの3倍くらいトークンを使ったから今回も課金しようと思ったけどその必要もなかった

528 ：
バルカンは路面に吸い付く感じで、IEは車体が軽く
路面ギャップを広いやすい、高速コーナーでハンドルマックス状態で
ギャップを踏んだりすると跳ねたりして変ない方向にいったり、
いきなり壁に激突したりする感じだな。
じゃじゃ馬だな　加速も最高速も早いがギャップでクラッシュ

529 ：
マルチチューン1600台のIE使ってるけど加速に振ってる同ランク帯IEが曲者だわ
こっちがグリッド1でも先行されて走りたいラインや取りたいボトルを潰される
ジワジワと追い上げて勝てるけどたまに逃げ切られる
最高速特化マルチチューンIEは加速を捨てても強い（上げる必要がない）マルチチューンオマージュみたいな立ち位置ではないね
腕に覚えがある人はフルプロで使った方が無難だと思う

530 ：
2500T、V12x11所持でスタート、ラストAIで1000近く鍵買って残り20Tでクリア
近年最高のガッツポーズ出たが、よく考えたらその1000で加速4にしときゃ良かったんだな。

531 ：
>>489
あなたの低レートとはランクいくら以下の事なんでしょうか？

532 ：
デイリータスクがクリアした状態で報酬がもらえないのを直す方法ある？
アプリ立ち上げ直すのとタスクを変える更新はやった
タスク変えて新タスククリアしてもダメだった

533 ：
ウチは限定マーケットが全然更新されなくて
翌日になっても前日開いた時と内容が変わってないことが頻繁にある。PCです。
例えば残りが２時間で更新されるはずなのに次の日開いてもまだ２ｈと表示されて内容が変わってない。
このゲームってほんと不具合多いよね

534 ：
流れぶった切りで申し訳ありませんが
今iPhoneからiPadへのデータ移行作業をしていてiPhoneの去年のバックアップをiPadに読ませてみたら
バックアップ後に獲得したIEとかバルカンがガレージに居るけどアップグレードがなぜか00000000状態にされていました
この現象はよく知られたものでしょうか？
これを応用すればイベント前や購入前といった，アップグレード前にバックアップデータを残しておいて
アップグレード後にマルチで試運転して，気に入らなければ復元できますし
何よりイベント中にやらかした変なチューニングを元に戻せると思います

535 ：
Ninjaはじまった

ネックはフルプロにするなら16枚も必要なプロテックだなあ
今年まだ１枚しか引いてないよ…

536 ：
NINJAのアップグレード、いつもの10段階かと思ったら５段階かよ
適当に半分くらい上げとこうとしたら、いきなりMAXになっちまったじゃねえか
おかげでコーナリングすげぇ膨らむ、グリップでもドリフトでも
かと言って吉ベンみたいな曲がり方すると吹っ飛びかねないし難しいわ～

537 ：
alpineってマルチで使えるチューンありますか?
あまりマルチで使ってる人見ないからタイムアタック用かな

538 ：
クロールが止まってるな

539 ：
最近はじめたんですがこのゲームってマイクロソフトアカウントで動いているんですか？

540 ：
昨日イベントやった直後にマルチでいきなりチーターボードに飛ばされた
ザコタイムなのに何故だ―
２４時間は経過したはずだけど未だに解放されてない
３つ全部リーダーボードが００００００００タイム

因みに今現在の俺のタイムは
木曜ヒート　５６秒台
マルシア　カップ　１分１８秒台
ミラージュ　カップ　１分０３秒台

こんなんで何でとばされたままなんだよー




>>400,414
ありがとうございます
PCでやってますが動画見たらエフェクトがアザーカー有で固定視点か近距離視点なんですね
自分はエフェクトはローでアクション視点でやってたので設定変更してみたらハンドリングの向上で
多少は早くなりましたが逆にアザーカーが邪魔で失敗しまくりで、少しでもチューンイング良くしようと
倉庫で箱を開けまくってV12エンジンを集めてプロキットを５５５５にしましたが結局ダメで
時間切れなりそうだったので仕方なく２５００トークン使ってクリアしました

試しにそのあとマシンマスター１１で同じコースを走ったけどやはり何度やっても１分０９.１秒台は切れないので
やはり俺のテクでは諦めたのは正解だったかも。

あと２００台のマシンを持ってますがスパーノはじめマシンマスターの無料アプデは既に全部使い果たしますたｗ

541 ：
>>540のアンカーを訂正　スマソ

>>412,414

542 ：
>>540
自分もスパーノと書いてからそう思ってました。

どうもすいません。

543 ：
いえいえ　どうもありがとー

544 ：
IEのR&D終盤だけどこれ取れなかったら今後どうしようか心配

>>532-533
これ自分もなる
なかなか直らないよね

545 ：
忍者のCSきた
ボックスだけ手に入れて世にも珍しいプロテック回収だけしようかな
いずれにしろApolloIEが完全に終わってから参加した方がイイね

546 ：
忍者のタイヤ補充１2時間
長いな

547 ：
カワサキか…

548 ：
カワサキか…

549 ：
忍者はえぇよ…まだIEのダメージが癒えてないのに

550 ：
カワサキか…

551 ：
アポロの最後、キツかった～
4000T使って300Tしか無いわｗ
出来るならフルプロにして楽に獲った方がいいね

552 ：
忍者ムズイ(´・ω・`)

553 ：
設計図ならあとで購入する手も使えるが使えないのがつらい
無理してでもとるしかないよね
チャンピオンシップだし比較的に楽にとれると思いたい

554 ：
カワサキか(´；Д；`)

555 ：
もう次のイベントか、もう少しインターバルが欲しい

556 ：
>>534
それは複数端末グリッチクマ！
完全に理解するとクレジットオール無料クマ！

557 ：
アプリリア「...」

558 ：
寝坊して時間切れで2500クレお買い上げorz
なんか達成感無いよ

559 ：
ニンジャは車と同じで5段階アプグレだから気をつけるよろし

10段階ではないアルよ

560 ：
ニンジャは強いのかな？

561 ：
>>560
燃費が悪いがスーパーチャージ時は527km/h出る
スタント上手く使いこなせればそこそこ強そう

562 ：
アポロに居場所を奪われてスタート停車嫌がらせや逆走するトロンが増えててウザいな
まともな車持ってないのかよってなる

563 ：
速度上げる前の忍者がヘタな四輪より扱いやすい

564 ：
ninjaのチャンピオンシップ、激ムズっぽいね
途中で挫折しそう

565 ：
Sクラストップ車のイベントが連続して来るのは珍しいね。クレに相当余裕のある人じゃないとどっちかを捨てた方がいいかもしれん。
自分は忍者捨てて次のXDiavelSとります
というかR&D以外は無料アップグレードがないので貧乏人にはつらい...

566 ：
>>561
どれだけ速くても　バイク乗りこなせる技量が無いとツラい
それと希少カード「プロテック」の在庫が十分ある人も多くないだろう

俺はどっちもダメだわ

567 ：
ニンジャマルチチューンに出来たりしないかな
家ある今じゃ大したメリットではないか

568 ：
プロ以前にバイク版ミッドが出ない

569 ：
忍者は最初のほうのトークン、取れるとこだけ取って放置かな。
バイクはプレイしてて気分の悪くなることの方が多くてほぼやらないし

570 ：
>>566
それは当たり前のことだろ
しかもわざわざ「上手く使いこなせば」って書いてんだろ

571 ：
ボロボロになったが隼は取ったしニンジャも頑張るか……

572 ：
後から来たバイクは初期車に比べてハンドリングがダメで高速コーナーをグリップで曲がれないですね
忍者もかなり曲がらない。
ドカティスーパースポーツみたいに最高速でも曲がれるようにしてほしいです。

573 ：
結局バイクは少しでも収益につながればとロフトが後から追加した要素ってかんじで
イベントでも使えなければマルチでも使えないという箸休め的な"オマケ要素"なんだよな。

バイクのダメなとこは走行が不安定すぎて操作が難しいから万人には浸透しない。
それが面白いっていう人もいるだろうけどね。もしバイクだけのゲームだったらクソゲーの類。

574 ：
NfSをさらにイカれさせてファンタジー全開の動きにしたのがヒットの大きな要因の一つだろうに
バイクを無駄にリアル寄りの挙動にしたのははっきり言って失敗だと思う

575 ：
エクストリームって全然話題にならないのな
一番シンプルで一番面白いと思うんだが

576 ：
>>573 それだわ

もしそのバイクを乗りこなせれたら
イベでもマルチでも勝てるスペックあれば
もっと頑張るんだけどね、、、

577 ：
せめてスーパーチャージ発動中は無敵になってクラッシュしなかったり相手をノックダウンできたりすれば
バイクも少しは使い道あるだろうに・・・

578 ：
Ducati Monster 1200ゲット！
これの性能はどうなん？

579 ：
アポロで逆走してる奴いるなと思って名前見たら大体中国語説

580 ：
>>575
いまやA8はデイリーログインボーナスのためにだけ起動させる俺には、
XTがシンプルかどうかはもうわからないけど
XTが一番面白いのは同意。

581 ：
Ninja最高速アップグレードしたら吉べ並みに跳ねるようになった

582 ：
xtは車種、コースで優劣が変わるのが面白い
しかし、ピックアップが優位な状況が未だ分からないよ。

583 ：
Kindleで始めたら人が少なくて、イベントランクイン余裕w

584 ：
まだマルチデビューはさせてないが、実際に使ってみた感想としては、今回のH2Rもダメそうだな
世界最速のバイクですらこの扱いということは、やっぱり>>573の言う通りなんだろうな

あと、バイク乗りの自分からすると、H2Rがninjaって呼ばれてるのにすごい違和感

585 ：
RnDの時から思ってたけど家やっぱ脆いなあ
速度もあるだろうけど他よりゆるい角度でもよくクラッシュ出る

586 ：
>>575
PCでやってたけど、レース開始直後に8割の確率で強制終了するからやめた。
あとロードで止まってそれきりとかも多かったし。きっとうちのPCがnVIDIAチップセット
のオンボードグラフィックなんてキワモノなせいだろうけど。ゲーム自体は面白かった
けどね。

587 ：
>>575
オイルシステムがクソ過ぎ。
全車エリートチューン無しのエリート車状態だから始めてもすぐやめちゃう。

588 ：
apollo i.e.貧乏。クレジット欲しさにドバイぐるぐるもう飽きた～～

お願いだから、もうちょっと効率よく稼げる方法提供してくれ～～

589 ：
>>587
オイルシステムは不評に同意だけど。
でも、マルチで一台だけに特化するんじゃなくて何台かに分散するというところに微妙な勝負の妙味があるような部分もある

590 ：
今回のトークンセールは２回分買えるかな？
前回は２回まで買えて前々回は１回しか買えなかったんだけどどうなんじゃろ

591 ：
半バレルバグ修正された？
さっき東京で2レースしてきたけどどっちも毎回1回転するようになってた

592 ：
>>590です
今回は１回しか買えなかった
ＶＩＰランク据え置き残念

593 ：
半額でトークン買ってもVipPTは変わらないよね?
例；5000JPNで15000トークンを購入してもVipは10000付いてきてくれる

594 ：
VIPPT10000ちゃんとくるから安心して5000JPY使うといいよ

595 ：
A8の今後のアプデを勝手に妄想

・インパラを実装直後の性能に修正
・デカールの追加
・カワサキの最高速を550km/h台に修正
・クイックソロにリオ以降のコースを追加
・アイテム使用禁止イベを追加
・最新型デヴェル16を追加(プロトタイプよりも加速とハンドリングが良く、最高速510km/h台)

596 ：
Apolloに続き、Ninjaの攻略記事もはじめてみました。
これからチャンピオンシップを始める方など、もしよければご覧になってみてくださいー。

http://booksmile.net/asphalt8-kawasaki-ninja-0/

597 ：
>>596
見やすくて非常に分かりやすい。欲を言えば、アプグレ,プロ化した際のランクの伸び代が記載されると尚良いと感じる

598 ：
ミッドテック×20個ください！

599 ：
>>594
早速コンビニ行ってきます!

600 ：
xtたのしんでるメンツ少数ながらいるんだな。
やってる者として嬉しいぜー。

601 ：
アポロや吉ベンツのせいで最近勝率ガタ落ちなんだけどこいつらにトロンで勝つためにはどのコースを優先的に選べば良いの？今のランクは1452

602 ：
XTまだまだやってるぞ
ランクアップツール箱もっと売ってほしいわ

603 ：
マルチでタイムアウト連発でメカキットもニトロも一度も走らずムダになった。鯖堕ちた？

604 ：
ダガダガダンダンダン！！

605 ：
>>603
一部ユーザーで発生してる不具合
ローディングが異常に長くなり何をやるにも時間がかかる
特にマルチプレイはアイテム捨てているようなもん
自分も送ってるがもっと沢山カスタマサポートに報告すべき

606 ：
おいおいおい繋がんなない
ラストAI戦どーなんだよチクショー
時間がないぞぉぉぉ

607 ：
鯖が死んでるぽい

608 ：
カスタマーセンターからフォームの送信もできない

609 ：
munichの地下鉄のさらなる地下に落ちた
一回落ちると際限なく落ち続ける
http://i.imgur.com/wfdZJKA.jpg

610 ：
特別セール:二輪テックボックスとか出ないかな…
1枚ずつ二輪テックみたいなの。1000トークンでも買うわ

611 ：
バルセロナのクラッシュマジでR
A8リリース時からある走り慣れたコースでの理不尽クラッシュマジ腹立つわ
狗トロンとIEとバルカンで確認済み
分かる人は分かるポイントだと思う

612 ：
>>611
桟橋でジャンプした後の着地だろ？

613 ：
>>610
プロテックがマジで足りない

614 ：
>>611
東京やロンドンのジャンプ台の半回転クラッシュは右や左にずれて飛べば回避出来るけどそこは回避できないの？

615 ：
あ、分かった軽く2回ジャンプするとこか
バルセロナ逆でもたまになる

616 ：
忍者ドバイの後半マジヤバいな

617 ：
>>595
あとELIMINATION時の「〇ｔｈ　ELIMINATION」とかのメッセージをON・OFFできるか、
文字を小さくするか、画面の最下部とか目立たない場所に出してほしい
それから水に落ちた時の「水陸両用ではありません」みたいなのは全部いらない

堂々と真ん中にバカでっかく視界遮って、マリ〇カートのイカ墨かよ

618 ：
>>617
あとcsのタイムアタックのゴーストもいらないよね

画面一面ゴーストが映って何回クラッシュしたことか

619 ：
>>597
ありがとう。
追加してみましたー。

620 ：
>>612
>>614
https://i.imgur.com/tPzTjKZ.jpg
ここで降りる瞬間にクラッシュするんだよ
真っ直ぐ向かってるのに謎の空間に落ち込むのさ
真っ暗なアレ
初見ビビった

マルチで独走状態になったらタイムアタック走りはせずにクレバーに走り切るように心掛けてるのにここでクラッシュするのはかなりムカつく
たぶんマシンの形状が原因なんだと思う

621 ：
バルセロナのフェンスの所、自分もクラッシュ度々あるよ
あと大きなジャンプ台の所も突入した瞬間クラッシュする
コース関係なく登り坂とジャンプ台は結構クラッシュある

ninja直線走っててもクラッシュするんだけど何なの

622 ：
>>613
それ以前のレア不足ぅ……

623 ：
バルセロナ（ドバイ）

624 ：
テネリフェのジャンプ台もたまに事故るね

625 ：
NINJA、今のとこはランク差あるから順調に中国までクリアしたが走りはグダグダ
（10段階と勘違いして適当に上げたらMAXになっちゃった）
サブにパファランあったらそこはもうやらない

最終が俺的にバイクで走りたくないコース１位のサンディエゴとか
いまだ不安しかないわ

626 ：
忍者操作しやすいのは速度の遅い初期状態だけで最高速上げたらいつものクソバイクに戻った
燃費も最悪 通常の速度も遅いで527km/hって数字に騙されてた感やばい

627 ：
燃費遅いし普段バイクでやってた「ドリフトでキュッ」って感じもせずどアンダー
ドゥカティの方がマシ

628 ：
バイク中一番ハンドリングが悪いninnja
フルプロazure走行したがヘアピンを二段階ドリフトしないと曲がれないほど。
多分カマロにすらコーナリング負けると思う。
後から追加されたヤマハあたりから段々とハンドリングが悪くなってるね。

629 ：
基礎ハンドリングはバイクの中ではそこそこじゃないかな
ドリフトは全部駄目だけど駄目すぎてニトキャンドリがちょうどいい程度なのは怪我の功名かもしれない

630 ：
カワサキもっと燃費が良かったらいいのに。
テネリフェやサンディエゴではミスさえなければSクラスのトップと争えるけど東京やアズールではめっぽう弱いようだ

631 ：
NinjaH2Rは、実車でも扱い切れない程の加速と測度で｢直線番長」って呼ばれてるから、忠実に再現したんじゃないw
いずれにしろ相当慣れないと無理だわ。

632 ：
H2Rはバイク版の吉ベンと思うことにした

633 ：
>>631
本当の意味での直線番長設定は ダッジ・トマホークなきがする。
今度こそIEに対抗できるバイクを出してほしい。
ホンダバイクはまだ出てないのだし、せっかくだからレプソルホンダか、
NSR500で。

634 ：
忍者は燃費悪いのと最高速が速いという点では吉ベンに似てるけど実際ストレートコースではかなり弱いけどね
ニトロに頼ってる割にニトロ燃費がアゲーラRと同等なのが痛い

おそらく世界で最も速い車(ブラッドハウンドとかは抜きにして)と言われてるデヴェルもゲームの中ではヴァルカンにすら勝てないから、
バイクも同じようなことがあるかもね

635 ：
クルマやバイクの性能なんかは対メーカーとのロイヤリティ料で決まるんじゃないかな

636 ：
アプリリアどうすんだろう

637 ：
SUPRAって乗れないの？

638 ：
>>637
昨年のモーターサイクルアプデ以降　ライセンス問題で購入できなくなった
それ以前に購入した人は普通に使える

639 ：
SEASON９は走れるけどマスターが無くなったんだよな＞SUPRA

SUPRAの操作感好き、走ってて楽しい
CクラスヒートはまずはSUPRAで遊ぶ

640 ：
SUPRA好きなのに……かなしい

641 ：
あれ？マスターも残ってたわ、SUPRA
何と勘違いしたんだろう？

なんか616を煽ってるみたいでゴメンね

642 ：
ポルシェのS9が2つあるけどこれスプラとの差し替えかね

643 ：
>>642 scion fr-s の差し替え

644 ：
忍者これ本当にプレイヤー苦しませるために作ったとしか思えんw

てかウィニングランしてる時にcpuですらまともに走れてないし欠陥品すぎる

645 ：
https://youtu.be/R-BP_fg1NF4
アスファルト９を実況したので見てね！

646 ：
A9にはo0Hayato0o居ないのね

647 ：
NEVADAの最終レースでライバルカーがいきなりゴール前にテレポートしてやがったクソが！
唯でさえバイクはクソなのにこんなふざけたことで2周分の時間とタイヤが消費されるなんてマジでイライラする

648 ：
Wall Ascentのイベ、スタートでインから無傷で抜けるの難しすぎｗ
5回に1回ぐらいしか成功しないから燃料食ってしゃーないわ(T T )

649 ：
イベントの上位にいる00"00"00とかのチーターって終了までにBANされたり除外してくれるの？

650 ：
同じカードがトークン物とクレ物で2枚並ぶのはよくあるけど
3枚並んだの初めてだわｗ　
https://i.imgur.com/1WesBZO.jpg

651 ：
>>649
それ、チーターボードに飛ばされてるんじゃ？

652 ：
誰かも言ってたけど少し前からコースデータの読み込みが遅いのかカクつく事多くなった。
立ち上げてしばらくしてからじゃないとまともに走れない　なんなのだろうか。。

653 ：
>>651
どういうこと？
チートなんてやり方もわからんけど15位までチーターしかいない
16位からは普通の人たち

654 ：
IE来てからまた1111の吉トロ増えたんだけど。

655 ：
>>647
漏れもやられた
遠回りしやがったんで助かったけど、どんなトラップあるかわからんから常に動画録ってる

656 ：
ZenvoだけBOXになってた
https://i.imgur.com/lmGJzx3.jpg

TLEでレース直後に再挑戦するとほぼ確実にエラー起こる
https://i.imgur.com/PUTH4Hx.jpg

657 ：
今日のエンジンカップは参加者2万いるかも怪しそう

658 ：
>>657
100%OFFの時に買ったやつもいるしもう少しいるんじゃない？

659 ：
一番所有者多いのはArashかな
Devel16は少なそう

660 ：
↑のほうで絶賛されてたarashにようやくスポットライトが当たった
良かったね

661 ：
>>660
うん、素直に嬉しい

662 ：
BMW・M1にPROキット組もうとしたらエラーでクレジットだけ取られたんですけど?

663 ：
NINJAのCSでNEVADAを走ったら、NINJAじゃなくてこんなので走った。
なにこれ？

https://sukusho.nu/3MyS

664 ：
>>663
DLキー要求されるぞ

665 ：
>>664
すんまそん。
もうみれます？

666 ：
>>665
アリエルで草
DクラスのF1(もどき)だね。V8イーター

667 ：
やっとクロールされたは

>>539
ここはSCだから人少なくて答えが返ってこないかもよ
IDの後ろに「.net」が付いてるのが2ちゃんの書き込み
ないのがSCの書き込み
2ちゃんの方だとIP表示のワッチョイ付きになってるから気になるならツイッターかフェイスブックのユーザー探して聞いてみるのもいい

668 ：
PCなんですけど、アリエルのCSとかあったんですか？
しらなんだ。

669 ：
最近来た非設計図車って復刻の可能性ってあるのかねえ?
ホットウィールイベントからかなり頻度減ったんだが。

670 ：
>>669
設計図以外のR&Dは大体のマシンが2回の復刻を含め3回開催されてるけど、その後は期間限定で高額トークンで売られることが多いね
前例はWeberやMBツーリングなど。
ArashやHommageも3回来たのでいつか高額トークンでガレージに現れるかもよ

671 ：
トロンやアポロも半年後位には復刻が来そうな気もするけど、どうなんだか、、

672 ：
復刻が来る頃にはAsphalt9が本格的に始動してたりして
ホットウィールのコラボみたいにタミヤのミニ四駆とか出ないかな

673 ：
逆にA8オリジナルのSE車３種類をミニカーとかプラモとかで再現してくれたら買っちゃうかも

674 ：
>>673
A8オリジナルって言っても商標権はAudiやMercedesにあってゲロがライセンスを買い取ってるだけやろし、グッズ製作の実現はかなり厳しいやろね

675 ：
>>674
前にゲームからの誘導アンケートで「グッズがあったら欲しいですか？」があって、確かミニカーの選択肢があったはず。
だからワンチャンあるとはみている。

676 ：
ゔ～～～～～
予想はしてたがICELANDの洞窟、NINJAでまともに走れねえ
ちょっと擦ったらクラッシュ
胃が裏返りそう

677 ：
カワサキ　めんどくさいのでとっととチューニングあげて
５５５５　４２３１　マシンランク１７１３＋２４（２アイテム付き）　　
にしてアイスランド開始（推奨ランク１６８５）したらいきなりハンドリングが糞になって
激ムズになってしまった・・・

トークン費やしてタイヤ買いまくって今メイン３つめと格闘中
多分速度が出過ぎてハンドリングが効きにくくなってると思うので
１２時間経ったら今度はプロキットなしの１アイテム付きでやってみようと思ってます。

678 ：
>>653
ゲームロフト運営側がどういう設定をしてるか詳細は知らないけど
ある条件　例えば運営側が設定した限界タイムを切ってしまうと
勝手にチーター扱いされて自動的にチーターどもの隔離ボードに飛ばされる仕様

ただし大して速くもないザコタイムだったり酷い時はイベントに参加しただけでもれなく
飛ばされたりもする

通常は２４時間で解放される模様　マルチに行って激過疎ってたり
自身のレートが各リーグのトップ境目付近でもないのに順位が２桁とか異常に高かったり
したらまず飛ばされてると思って間違いないです

おれもイベントで　ザコタイムなのに何度も飛ばされて　そのたびにマルチで超高速チーターマシンに
抜かれまくってほんの数十分で５０以上もレートさげて
これが原因で次節開始時に未だにチャンピオンリーグにとどまれてなかったりする

回復するとイベントで再度挑戦後に当該イベントのリーダーボードの００タイムが消えているはず。

679 ：
mount teide 最内の白トラックに全てを台無しにされた

680 ：
スタート直後に超低速でインに差し込んでくるトロンが邪魔すぎる
AクラスHeatもそうだけど毎回ランク459でぶっちぎりの最後尾を走るトロンが可哀想に思えてくる

681 ：
アスファルト8のアカウントってマイクロソフトのやつ？

682 ：
勝手にドリフトがキャンセルされて壁に突っ込んでいくトラップどうにかならんか

683 ：
マシンマスター報酬見に行ったら、100にGeelyが増えとる

684 ：
>>682
これ酷いよね。
犬トロン登場あたりから出始めた気がする。

685 ：
>>681
>>667

686 ：
NINJAのICELAND、どうにかクリアしたけど（２と３がキツかった…）
報酬目的のサブクリアのため、またここを走る気まったくわかない
つーか走りたくない
DIEGO開始までゆっくり休むわ

687 ：
CS　ICELANDの最初の洞窟前から始まる予選
いつもならスタート直後に左へ降りられるけど　H2Rは出来なくなってる
そのまま遠回りルートに行くとタイムクリアが難しいが　大減速してでもショートカットを使うと　あっさりクリア出来るよ　

688 ：
NINJAを初日で獲得したんですが、
nijnaでマルチやるとチーターボードに飛ばされる。（ninja以外だとok
昨日もそうです。せっかくトークン使って初日にninjaマルチ楽しもうとしたけど台無し。

689 ：
忍者CSの報酬の箱からトランスミッションだけ出ない
もう4つくらい箱開けてるのに

690 ：
シーズン9ってどの車が一番稼げるの？

691 ：
H2Rのアイスランドの洞窟、何回やってもクラッシュするので洞窟通らず遠回りしたらあっさりクリア。無理に洞窟通る必要ないわ。

692 ：
>>677だけど結局2アイテム付きのままで>>687さんを参考にして１０回目くらいでクリア
その後も失敗続きでタイヤとトークン散財して結局アイスランドのラストのメインレース５番目は３アイテム付きでやっとクリア
グランプリこそ一回でクリアしたが結果的にタイヤ買うためにさらにトークンを散財してしまった　

正直バイクなんざほしくなしやりたくもないがほとんど
マシンゲット後のキャリアで獲得する何らかの報酬のためだけにやってる

>>686

Me　Too　！

693 ：
>>690
シーズン９はたしか新しく追加されたマシンほど基本報酬が高いんじゃなかったっけ
つまり画面を下にスクロールしていくたびにちょっとづつ基本報酬が高くなっている

と思って今少し確認したら最後の方のVencerでいきなりさがってるのはなんぞｗ

あと各コースの長さによる所要時間や難易度との兼ね合いもあるので一概には言えないかな
俺の場合はコースの難易度がわりと低くてかつコース長もわりと短めで所要時間もノーアイテムでも５４秒前後
基本報酬５２０５＋５０くらい　(ダブルクレジット適用時で１０５００程度)のマクラーレン６７５LTのアルプスをよくやってます　
クレ稼ぎのためには何より持久力が必要なのでエフェクトをローにしてリラックスして単調な作業をTVでも見ながらやるには最適かと。

そう言えばマシンマスターでもマクラーレン６７５LTはドバイ逆走で効率がよかったっけ。

694 ：
>>693
thx
その基準で行くとZenvo ST1が一番高くなるのかな？
Vencerが低くなってるなら

695 ：
H2Rは最高速5にしないとクリアできない感じかな
できればモトブリにあるだろう無料アプグレでクレ節約したいが

696 ：
スタートでトロン３台粉砕してそのまま退出していったドンカーカッコよすぎて惚れた
どうやったらあんな綺麗にノクダ出来るんだろう

697 ：
そりゃきっと鬼塚だ

698 ：
忍者川崎君、今までSクラスバイクパーツ溜めてたから非常にやり易い
ただしハンドリングはクソだな
CSの後に一応マルチ用に調整してた1000S RR使ってみたら操作し易すぎた

マルチは、今までまともなマルチ用マシン持ってなかった割とレート低めの人たちがランク1600台に上がって来てて、
レート高めのマルチ上級者達の多くは
ランク1500以下と無差別級に別れた、
マッチング状況からしてそんなイメージ

699 ：
忍者獲得したが結局サンディエゴメイン一つ目とラスト２とラストはトークンパスした
最終マシンランクは１７２９　　チューニング　５５５５　５３３１　３アイテム付けてやってみたが
俺のテクではまあ無理だとおもった　おかげでトークンパスだけで１７００円分くらい散財したし
ほかのメインもクリアはしても酷い時は１０回以上タイヤを散財したのでアホみたいに銭をつかっても～た

あと最低でも２車種は来るんだっけ新バイクの獲得イベント　頼むから設計図収集パターンにして欲しい
途中でやめて後から設計図集める方がはるかに散財しないで済むし　じゃなきゃもう最初からスルー
参加もしない。

>>694
Zenvo ST1の基本報酬が５５６０クレジットだけど　もしかしてアポロ　IE　の方が　５クレジットとかわずかに高いかもしれない
おれはまだMAXにしてないからわからないけど

700 ：
あ、因みに　例の如くメインすべてクリア後の最終レースは激やさ　ｗ

701 ：
ニンジャCS中国までクリアしたけど、ドバイからパーフェクトランが無理ゲーすぎるな
ドバイも中国も大体最初のカーブでぶつかって失敗確定
普通に曲がると外壁にぶつかる、ドリフトしても内側に突っ込んでクラッシュする
なんつうかバイク全般の正解ラインが全然掴めない

702 ：
カワサキの扱いにくさにストレス貯まってるなか追い討ちをかけるようにそろそろDucati XDiavelSのR&Dが来るよ
BMWs1000最終AIの悪夢が蘇りそうだ

Season9の獲得クレジットはどれも大差ないよ
現時点で一番効率イイ稼ぎはApolloIEのマスター15なのかな？

703 ：
>>702
アポロIEのマスター15はそうでもない
アヴェンタドールSV、MP4-31、ウアイラBC、675LTのマスター15が効率いいよ

704 ：
マルチしてると、グローバルボーナス付く時と付かない時あるけど
あれは旧マルチでいう部分的なボーナス？
何レースごとにプラス何％つくという流れ？

メインマシンでもないし付く時と付かないときがある
25％とか50％とかキープし続けると100％とは別の
グローバルボーナスについて知ってる人いたら
教えて欲しい

前から気になってしかたがない

705 ：
バイクで走るのが大嫌いなDIEGOの時点で
５回走ってダメならトークンパスと覚悟はしてた
案の定、５と６は無理…
csでトークンパスなんて初心者の頃以来だわ
獲るには獲ったけど、なにこの敗北感

706 ：
>>704
曜日によって変わる
月火で50%・水木日で25%　金土はつかない

707 ：
KAWASAKI NINJA H2R
チャンピオンシップのSAN DIEGO HARBOR
ここの一番最初のタイムアタックで開幕左側の壁に激突するんだけど
なんか対処法あるのかな？

708 ：
Asphalt8で友達増やしたいです。
ここでfacebookのアカウント名晒したら友達になってれる方いますか？

709 ：

http://o.8ch.net/15rrs.png

710 ：
iOSの中級者以上の方で(???)

711 ：
ハンドル右にって
「　GO　」が出る前に操作可能って事なのかな？
「　GO　」が出た瞬間には目の前壁って感じですわ・・・

712 ：
フルプロで獲得して何レースかマルチした感想だと忍者の性能と最も相性が良いのはサンディエゴだった。燃費の悪さと非スパチャで490km/hしか出ないから他のコースでは4輪と勝負にならないけどここなら加速と豊富なジャンプ台が優位に立つ要素になる。
ただサンディエゴとバイクの相性は最悪。

713 ：
>>699
アポロIEの15面は6715クレだよ
ノーアイテムだと大体47秒台だけどフラウレスだからヘマしちゃうと効率わるいね
まあ、ギアナの後半は保母ストレートだから速さに慣れれば死ぬ要素ないけどね。
https://i.imgur.com/owhSBoe.jpg

714 ：
フラウレスって小学生並の読み方だな

715 ：
ああ、↑合計が15000近くいってるのは自分がVIP10で基本が10％増量になってるからで、
無課金の人なら13700あたりの合計になるはず。

716 ：
ICELANDはコース知らないから最後以外トークンパスしたわ

717 ：
>>714
まあグルグル翻訳の発音聴いてもほぼそんな感じだよｗ　
逆に他にどんな言い方があるか知りたくなってきたが、夜中でツボ入りそうだからやっぱいいわｗ

718 ：
0550 5343の1629+2アイテムでクリアできました。
勝因は加速をあげずハンドリングを出来るだけあげたことだと思います。
参考になれば幸いです。

719 ：
カワサキ獲得後まだCS１日半残ってるけど先にシーズン１３をやっつけで完走した
そこの報酬の二輪ボックス開けたらブロテックとなんちゃらテックが一個づつ出たので
プロキットを５３３２にした

あと途中でCSで一度やった様なレースがあったのでイラッとした。

720 ：
>>706
ありがとう
ポイント大好きｯ子なので大変助かります
メモさせて頂きます。

721 ：
IL5はやることの複雑さに対して時間が短すぎる
正攻法想定なら40秒くらいないと難易度合わないわアレ

722 ：
有象無象が入り乱れていたマルチプレイが狗と家、時々吉ベンしかいない現状
今後の追加車両が狗ゾーン、家ゾーンのランク帯を掻き回してくれることを望む

723 ：
>>722
それはないと思うぞ、最低でも今年中は。

724 ：
順番的には次アプデは新ロケーション追加かな
ミュンヘンみたいに速い車でもギミックに引っ掛かったら順位が変わるコースは結構すき
追加マシンはどうせマイナーメーカーの知らない車だろうからあまり期待しない...(笑)

725 ：
サンディエゴのシャッターみたいに一定時間で開閉して、その先にショートカットコースみたいのがあれば車の性能に関わらず面白いコースになりそう

あとそろそろレトロな車が追加されて欲しい

726 ：
ギミックフル稼働のセクター８知ってる？
あそこでマルチなんて俺は絶対走りたくないぞ

727 ：
普通のコースでもアザーカー有りのマルチならかなり変わるんじゃね？

728 ：
チーターボードから復帰していい感じで１日でレート１００くらい挽回したのに
昨日からまたチーターボードに送られた

何なんだ一体　もうほとんど誰も居ねーし　レース自体ができない
昨日フライデーヒートやった直後あたりからおかしくなってたようだけど
たかだか５３秒台の頭ごときでなんで送られるんだよ
別のイベントでもザコタイムだったし理由が不明すぎる

でもおかげでトークン獲得したおｗ
http://q2.upup.be/f/r/YJExf2TvWa.png
（因みに当該イベの獲得ポイントは高々３２００Pt弱）

729 ：
>>726
むしろランク差150で唯一勝てるコースだから一番好き。

730 ：
CクラスのCLA45て前からあの値段？値上げした？

731 ：
おいおい・・

732 ：
おいおい・・
NINJA CS Azure Coastの3つ目
スタート直前に勝手にクラッシュしてそのままスタートってどんなトラップだよ
https://i.imgur.com/KzT2Pgm.png

733 ：
NINJA、ハイサイドみたいな転け方多いな

734 ：
Ninjaのプロキットが足りない
ニトロ強化だけじゃ無理だ

735 ：
>>732
俺もなったわw

あと直線走ってて急にクラッシュする

マルチでも使えないやつにトークン投資するのは本当にもったいない…

736 ：
アヴェンタドールSVもらったのはいいけどチューニング費用が予想以上に高額だった。

737 ：
テストプレイした時に気付いても「どうせトークン使うだろw」とか言ってそう

738 ：
昨日ゲットしたNINJAをマルチで使ったあたりから
なんかチーターボードに放り込まれた
なんもしてないのに、むｊかつく

739 ：
>>738
同じく。

740 ：
マルチで使うのは忍びない

741 ：
H2Rをランク1600で獲得したのでマルチで使ってみよう
せっかく1500トークン消費したんだから
勝てるとは思わんが、面白ければ それでいい

742 ：
箱買ってninjaのフルプロしようか迷う
マスター15でいくら稼げるのかな

743 ：
xtreameバグひどすぎるねｗ
報酬もらえないからマルチが一向に入れないというｗ

しかも過疎ってる。

744 ：
なんか今回のCSクリアできるならええじゃろみたいなノリの調整だなあ

745 ：
フルプロのアポロでエリートリーグ行くならダブルタンク必須？
iOSだけど基本シングルタンクでレート2100-2200くらいで伸び悩んでる。
マルチで毎回ダブルタンク使ってたらダブルタンクの消費量やばくない？？

746 ：
カワサキ　アイスランド難しすぎゲロム全員自殺しろ。

747 ：
XTのマルチはなかなか始まらない
始まっても大概マッチレース
続けて走ると同じ奴とばっか

デイリー全達成の賞品が金箱でもなきゃ無理にマルチやらなくなった
しかもなるべく１回で終わるお題になるまで更新する

それよりイベでちょっと回数走るとチーターボード送りにするのは勘弁してほしい

748 ：
>>728だけど昨夜この後　やっと復活してせっかくいい感じで５０レートくらい上がったのに
いつの間にかまたチーターボードに飛ばされた！

もうわけわかんねーと思ったら>>738のこれが原因だったか！！！
そういえば忍者でフリーレース走り倒してたわ

マシン獲得までに散々トークン散財させといていざ使いだしたらマルチにまでイヤガラセかよ！
何してくれてんだもう。

749 ：
>>747
オーバークロックボードの事ことかな？
あなたが早いからだよ。
ノーアイテムでも早いタイムはオーバークロック行きになる。

750 ：
>>749
納得いかないなあ
今日のFACTORYなんか一発目でいきなりとばされたけど57秒台だぞ？
もちろんノーアイテムでOCも使用してない
ノーマルボードでもTOP10クラスなら55秒台はいってるはずだけどなあ

751 ：
チーター送りになったけど犬トロで走ろうとすると誰も居なくてレ―ス自体が成立しない
でアポロIEでやると人はそこそこ集まるがガチもんのチーターだらけｗ
http://q2.upup.be/f/r/iBQ7ph2NKl.png
ロンドン２周で超高速ネメシスをハケーン

こんなん続けばこりゃ今節はチャンピオンリーグはとてもじゃないが無理だわ。

752 ：
>>751
同じ状態です。
チーターどもにレート随分減らされてチャンピオンから陥落。
元に戻るまで、マルチできないや

753 ：
https://imgur.com/a/ntInPGl
ネメシス速ぇ

754 ：
なになに？
ネメシスに速度補正でも付いたのか？

755 ：
http://fast-uploader.com/file/7082983004163/

756 ：
>>755
おまえ白バイみたいでカッコいいな

757 ：
ドゥカティは従来の2つとも高グリップだったが今度の悪魔くんはいかに

758 ：
youtubeに検証動画上がってるけど、サンディエゴだとM2seよりドカベルのほうが速いみたいだ
スパチャ時には478km/h出るのね（M2seは467km/h）

759 ：
ネメシスはえええ

760 ：
>>758
動画ってこれかな？
https://youtu.be/ThZEylD3o2o

問題は操作性
H2RのCSはSAN DIEGO散々だったから嫌な思い出しかない
ドカモン並みなら　まだいいけど

あとレアテックの在庫がもう無いから　多分即MAXPROに出来ないしだろうし(16枚必要)

761 ：
>>750
iOSなら誰かわかったw
いないから未参加かOC飛ばされたんだなとは思ってたよ。
OS違いならすまん。

762 ：
忍者って曲がり易い難いというより微調整の利かなさが目立つね、特にジャンプ時が
SDH5の曲がりながらキッカー跳ぶところなんかそれはもう左にビュンビュンと…

763 ：
>>761　スマン、俺PC

妙に順位が近いことが多くて気になる人っているよな
そんな勝手にライバル視してた人が最近TOP10の常連になってて
XTのボードには車種とかレベルが表示されないから
何に乗るようになったんだー？とすごいモヤモヤする

764 ：
ピンポンパンポ～ン♪　お知らせいたします。

本日の375-1CUPのイベはアステリオンのマスター15よりも、
アステリオンのキャリアで練習できる事をお知らせいたします。

ピンポンパンポ～ン♪

765 ：
>>763
オォー。違ってたか。すまん。

xtの長文なんでやってない人スルーして

上位入るならDのフォーカス、シルバラード、ポラリス
CのXレイド、R5、ベルエア、C63、
Bのリンクス、ペルリニ
こいつらのいずれかがマックスなんでないかな。

有用性はモンスタートラック、ラリーが高いので優先的に上げるとええよ。

766 ：
バイクのゲーム設計したやつマジでぶっ殺してえ

767 ：
CSのアイスランド3でタイヤ10本無駄にしてトークンパスしたら急速にやる気が無くなった
サンディエゴはもうメインしかやらん

768 ：
>>766
作ったやつは、絶対バイクきらいで乗ったこともないやつだな

769 ：
結局トロンの最適チューンってどの辺りなんだろう
1300以下は上位トロンに狩られるからそれ以上でかつ吉ベンツに勝てるチューンが知りたい

770 ：
そもそもリアルの世界ではバイクはコーナーでは圧倒的に四輪より遅いよ。

771 ：
>>770
そーゆー話してないでしょ。そもそもリアル言ったら他の車だって全然リアル車の性能ランクとかけ離れてるし

バイクの爽快感がまるで味わえないって話で、実際バイクは苦痛だらけで取っても使えないし、NINJAもスルーして正解だったと思ってるわ

772 ：
バイクシーズンのninjaバーサスモードでCPUが勝手にクラッシュしていた
やる気あんのか俺と戦え

773 ：
>>767
自分もCSでコンマ数秒足りなくて10本以上無駄にして嫌になって丸一日放置しちゃったわ
なんかアスファルト自体嫌いになりそう

774 ：
>>767
おま俺

775 ：
じゃじゃ馬を乗りこなす感覚は好き
悪い意味でアンリアルおよびリアルな糞挙動の数々は嫌い

776 ：
今回のCS歴代最悪のイベントだわ、難易度以前にバイクがまともに走らねえ。

777 ：
隼R&Dの方が難易度高かった印象

778 ：
CSのシステム自体が後半追い込み型のR&Dと違って楽だけど
NinjaはCSの中では一番難しかったかもしれない
F1とかフサリヤGTが簡単だったのもあるけど

779 ：
>>763
おおー　仲間仲間

違ってたらスマン。
それ俺の事なら　やはり
>>765　の言う通りで
俺が使ってるTLE用のレベル50マシンは
X-Raid　ベルエア―　パーリーニ　　てとこです
Lynx-DCC　は　誰もが使っててなんかアレなので35で止まったまま。
代わりにポラリスを50にしたんだけど　Lynx-DCCほどは速くないかも
ま　俺が使いこなせてないだけだろけどね。

780 ：
CSで使ったトークン全部返してくれんかな
わけがわからない理不尽なクラッシュ大杉

781 ：
>>779
ポラリスは俺も使いこなせてない。てか、体感だとリンクスの方が速いくさい。
てか、バギー、トラック自体全然使ってこなかったからリンクスもエアスピード330オーバーとか狙って出来ん。

xtやってて英語強い人

https://plus.google.com/108830780913848624962/posts/TUSZN7wdkaP

の主やCYTOKINEの解説動画理解出来てるかい？
良ければなんて書いてるか教えてほしい。

782 ：
>>781
747だけど　動画の保存はおわてるので
これからちょこちょこと
Google翻訳していく予定です。
いろいろとわかったら　ここで報告させてもらいます。

783 ：
>>765>>779
ありがとう。いろいろ参考になったよ
これまでラリーカー中心でやってきたから
次の目指せレベル50は、真逆のPERLINEでやってみる

784 ：
>>782
オォ！有難い！その時、俺の解釈もまとめとくわー。

785 ：
>>782
今、マルチやってた？

786 ：
一刻も早くニンジャの糞イベント終わらせたくて特攻したらタイヤとパスで3000近く吹っ飛んだ
カード方式だったらここまでしないけど絶対トークンで買いたくないからもう意地だった
当分このゲーム自体起動しない

787 ：
>>785
やってないよ。仕事しつつ　例の動画の英文を書き出してた。

XTの話題の上　長文で　すいません。

軽く訳してみました。

要点は
ニトロについては
ドリフト状態から真っすぐに戻してニトロ発動。
コーナーリング中にニトロ発動で余計に曲がる（曲がらない車もある）からうまく使え。

エアブーストについては
ランプブースト（ジャンプ台を使わないジャンプね）は　飛び出す前にドリフトさせろ。
ジャンプブースト（ジャンプ台を使うストレートジャンプ）は　飛び出す前にちょいドリさせたあと真っすぐに戻せ。
バレルブーストは飛び出す前にドリフトさせろ。
フラットスピンブーストは飛び出す前にちょいドリから逆方向にドリフトさせろ。
いずれも飛んでる間にニトロ発動させたりオールイン二トロぶっこめればより良いよ。

てな感じのようです。

788 ：
NinjaCS
(2544)(4150)で楽々クリア
サンディエゴはタンプラすら要らなかったぜ

789 ：
Android版
「細かい不具合修正」としてのアプデあったけどレース前loadingが
無駄に長いのは修正されずむしろかえって長くなった感

loadingが苦痛だから
５月に入ってからはろくにデイリーログインぐらいしかしてない状態…

790 ：
755です
>>787
名称が間違ってました。
正しくは
ランプブースト＝ジャンプ台を使うストレートジャンプ
ジャンプブースト＝ジャンプ台ではない場所で飛ぶジャンプ
です。

よって　

ジャンプブーストはジャンプ直前にドリフト入れろ。
ランプブーストはジャンプ台からのジャンプ直前にドリを戻せ。

ということのようです。

791 ：
>>787
おぉ！仕事早い！ありがとう！

以下xt長文だよー。

俺の見解全部網羅されてるなー。

ドリフト状態から真っすぐに戻してニトロ発動なんだ！！
ちょいドリかけたままだったぜよ。


ジャンプブースト（ジャンプ台を使うストレートジャンプ）は　飛び出す前にちょいドリさせたあと真っすぐに戻せ。
←これも知らんかったー。



フラットスピンブーストは飛び出す前にちょいドリから逆方向にドリフトさせろ。 ←これは完全目から鱗。


いずれも飛んでる間にニトロ発動させたりオールイン二トロぶっこめればより良い
←これは結構限定された車種と状況だよねー。バギーのエアスピード伸ばすのはこのテクか！


そして早速、試そうと起動したら何故かのアカ停止。14日ですと。

有用情報頂いたんでなんか返しに良い情報あげたかったけど、マジになんもないや。
しいて言うならボックスから出るカードは日によって偏り出るからランクアップ出た日は意識して開けるといいよー。
後、動画で見た事ないけどドリ→ハンドルニュートラル→ドリ以下繰り返しはニトロ溜めたい時に俺は良く使うなー。

792 ：
>>769
加速最高速をカンストすればランク差１００離れてる同車種相手でも追いつかれたりせずに勝てるよ
その代わり連打ニトロ、着地加速、ベストコーナリングは必須
ハンドリングとニトロはお好みで調整
（例：ハンドリング３、ニトロ３など）
※注ニトロは上げすぎないように

差が付きにくいマシンであるがゆえに同車種相手ならのんべんだらりと走って楽々勝てるわけではないよ
狗トロンはマルチチューンのジレンマからもっともかけ離れてるマシンではあるけど

吉ベンにはどうあがいても勝てないから諦めろし

793 ：
基本上げすぎなきゃどんなチューンしてもミラー以外負けないものねえ

794 ：
>>765
コメット50で走っているけど、xレイドとc63がコース次第で勝ち負けが変わる感じ
でもやや分が悪いからアイテム付けていることが多い

リンクスは歯が立たないから、バギー苦手なコースに誘ってインプ50DCとかで戦う。
あるいはモンストかトラックでショートカットできるところにする。

PC版だけどマルチは人少なくて寂しいね。

795 ：
>>789
自分も同じような感じです

フォーラムの[EVERY PLATFORM] Recent issues statusに
Re：[EVERY PLATFORM]最近の投稿ステータス 金2018年5月18日10:02 am
Android late start
この問題の根本的な原因を発見しました。チームは次のアップデートの準備が整うように修正作業を進めています。

ってあるけど今回のやつじゃないみたいだね

[Android] Delays when starting a raceのほうに

Re：[Android]レース開始時の遅れ 2018年5月29日11:04 am
Andreiが以前に言ったように、修正がなされている。うまくいけば、今週末にこれについてのニュースがあります。

ってあるからもう少し我慢するわ・・

796 ：
いっそポケモンみたいにシーズンごとに使用頻度ランキングと
車種ごとのランク分布のヒストグラムを公開してくれればいいのにね

797 ：
755です
言うは易く行うは難し　とはよく言ったもので
エアブーストのキモは　理解できた気がするけど　
ぜんぜんうまくいかんわｗ
日々練習ですね。

798 ：
今日のイベ best runs cupの1:13.5で200トークン
俺には無理だ
2アイテムで17秒台しか出せないわ

799 ：
tubeに12:699の動画が上がってるけどほぼ同じライン取りしても14秒台にすら乗れない
コーナーで二段ドリして速度落としてるのがいけないとは思うんだけどドリニトだと曲がりきれなくてお手上げ

800 ：
動画出してみ。ランカーの俺様がアドバイスしてやろよ。

801 ：
【アスファルト８クイズ】

サンディエゴハーバーの制限速度は？？

802 ：
体感では380km/h以上
それ以下で下から飛ぶとえらいことになる

803 ：
50㌔だろ。

804 ：
>>801
50mph

805 ：
01:014台が限界だったお…
P1扱いやすいんだけどなあ

806 ：
【アスファルト８クイズ>>801の答え】

50

http://i.imgur.com/EHzpU8s.jpg
>>803-804二人まとめて正解！！

807 ：
厳密に言えば　USAの制限速度はマイル表示
50mph＝約80kph

808 ：
NINJAのCSアイスランド、ラス前でいまのところ8回連続スタートと同時に
クラッシュするんですが、いつかは普通にスタートできるんでしょうか？

809 ：
3DS、ベンツGLC、イボ以外でガソイベ最速になりうるi4使うマシンってなんかあったかしら

810 ：
>>807
あ、そうだった…(盲点)

811 ：
9ﾏﾀﾞ--? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

812 ：
best runs cupの自分なりのポイントです。
ぎりぎり13秒台なのでまったく偉そうに言えないんですが一応書いときます。

1.スタートして最初の右曲りのコーナーはニトロ取らずにインに寄せる。

2.そのまま次の橋手前のコーナーは切り返しで曲がるんだけど、
ドリフト性能そこそこの車ならインにぶつかってるくらいの早いタイミングでドリフト始める。
p1は滑るから早すぎるくらいでok
もちろん一回の切り返しだと曲がりきらないから2回必要。

3.しばらく進んで2本目の橋渡ってから建物の隙間を通るんだけど、そこの青ニトロ取ると同時に
即切り返しで曲がる（ここもp1ズルズルだから壁にぶつからない）

4.そこから難関の360度回るロータリー？の最後にドリフトするコーナー（ジャンプ台の手前）が急所で、
まずコーナーに差し掛かる手前でドリフトしてニトロ全開からの即切り返しをするとものすごい曲がって
最短でコーナリングできる。

後はどの車も大差ない走りになると思う。
どのコナーもほぼ全部切り返しで曲がれるので、だらだらドリフトして曲がる場所はありません。
長文失礼しました。

813 ：
>>808
バグかな？
今アイスランドのラス前コースの動画確認してみたけど、自分の時はそんなのなかったけど・・・

814 ：
マルチ今節はことのほか頻繁にチーター送りにされて苦戦したけど
どうにかチャンピオンリーグに届いた
残りあと４日あまりだしもうこのまま放置するかな。

815 ：
そろそろ次のアプデの情報くるかな

816 ：
犬トロン使いって性格悪い人多いのかな

817 ：
>>813
９回連続スタート即クラッシュで
サンディエゴ開放したので
とりあえずサンディエゴから先にやってます。

818 ：
>>817
動画録ってゲロにゴルァ

819 ：
私はサンディエゴの最初のタイムアタックで同じことになってた
GOが出た瞬間に目の前壁・・・
１００％クラッシュしてタイムロスしてしまう状態
チューニングをすると壁に突撃しなくなった（参考までに・・・）

820 ：
動画とかキャプってどうやって送るの？
チーター報告だと添付できた気がするけど

821 ：
>>820
iOSの人なら下から引っ張って
画面収録をタッチして録画をしてみよう

そして撮ったムービーを動画投稿サイトに載せてから
URLをコピーして掲示板にリンクURLをペーストしよう

822 ：
>>821
掲示板てゲロのフォーラムの事？
そうなると凄い面倒くさそうだな…

あと確認したらチーター報告の項目に添付欄無かった
ちなみにPCの人なんでゲームバーのキャプチャ機能使ってる

823 ：
ゲームでも見たことある車たちだけどリアルではけっこうトラブルに巻き込まれるのね
https://www.youtube.com/watch?v=-NecVRtYrB4

824 ：
スタートでクラッシュするのってチューニングに問題があことが殆どだと思うが
チューニングを変えようとはしなかったのか

825 ：
ベンマク（Benz SLR McLaren 722）のEDDがこのタイミングできたか
XDiavelはどうしたし、、、

826 ：
マクメルってこれのことだっけ

827 ：
>>826
マクメルはAクラスのF1マシンのことです

828 ：
>>827
そっちなのね、ありがとう

829 ：
ちなみに722は最高速度が遅くてマルチでは全然使えないけど、操作性は全車両トップクラスだから運転してて超楽しいよ

830 ：
じゃあ今回はスルーだな

831 ：
>>829 ハンドリングに全振りしたGLCよりも？

832 ：
EDDは722以外の8台がMAXPRO
722をアプグレする気になれば獲得できる
0505でええかな？
しかも5マンPで設計図揃うが…面倒くさい

833 ：
722EDDのエンデューロマシンは初期車且つキャリアで必要な車ばかり
持っていなくても購入費もチューン代も安い
これほど初心者に優しいEDDは他に無いが　肝心の722が使い道のない産廃という悲しさ

834 ：
去年、722やSVのEDDやってた頃は車も揃ってなかったし
エンジン等も全然足りなかったから、次回獲れるよう頑張ろうと思っ…ていたのだが
結局、待ってるうちに本体の設計図の方が先に揃っちゃたよ

ファルコンはもう無いよねぇ
コルベットGSはもう１回きてくれるかなあ

835 ：
数日前にEnzo Ferrari完成したんだけど722も取得目指した方がいいのかな

836 ：
722は1周で最後まで行った方がEDDの難易度が遥かに楽になる代表例だね。中途半端に進んだ後の2周目以降はAI戦の推奨ランクがフルプロメカキット時の数値以上になってくるから激ムズかほぼクリア不可能になる。

コルベットGSのEDDは2回しか来てないからまた来るだろうね。アップグレードさえちゃんとすれば、吉ベンツ、アポロ、バルカンに並ぶ最強車の割には簡単に取れるのでコスパ良い。

837 ：
>>822
あれ、そっち？

838 ：
722EDDは1211-1010だと2テムでリオAI戦僅差か…

839 ：
アポロってほんと低チューンでもフルプロでもインチキとしか言いようのない性能してるよね
MC15までトップクラスの効率だし

840 ：
次期アップデートでFelino cB7 SpecialEdition予告！
あのFelinoがハミタイになって帰ってくる！

841 ：
>>836
SCV8無い人はどうするんだよ…

842 ：
>>841
取れる分だけ設計図回収して終わり
1周の方が楽だけど、頑張ってチマチマ周回したら時間かトークンあれば取れるんでない？
手に入れる価値はないけど。

843 ：
最終的にこのEDDをやる価値って何ですか？

844 ：
広告の寿司いきなりドアップでびっくりするからやめて

845 ：
サポセンにまた日本語わからん香具師がわいとる

846 ：
日本語分かったらストレスで持たんわな。

847 ：
A8ユーザーはモンスターカスタマーが多いみたいだしね。

848 ：
まあ日本語分からんでもいい理由にはならんけど

849 ：
そういやテンプレの初心者コーナーにある
Rーリ458イタリアとセストエレメントはトークン化しちゃったんだね
クレ余ってるときにでも買ってフルプロしようと思ってたらトークン化しててガッカリした

850 ：
トークン化した初期車でも　722のEDDでキャデラックと458は獲得できる
今シーズンのマルチでも　チャレンジャーでExige　プロでZagatoが貰える
ゲロでも一応　初心者に気を使ってるという事かな？

851 ：
いつからか取得済み車の設計図ばかりでエンジンカードがほとんど出なくなったけど
なんでなん。極まれにエンジン出てもホットウィールとかさ、笑っちまうよね。

852 ：
FR-Sのカスタマイズ貰っても車が買えないから意味ないんだけど……

853 ：
もしかしてマシンランクがあるせいで全項目チューニングするのは悪手になってる？

854 ：
>>851
ほんとエンジン出な過ぎ
ゲームバランスおかしくなったよね
F1エンジンは特に出な過ぎで中途半端に放置してる

855 ：
ホットイールズエンジンが未だに出るのはイカれてる
ハイグレードエンジン足りなすぎるわ

856 ：
リリースから月日がだいぶ経つと報酬が多くなったり緩くなったりするアプリはよく見かけるけど逆のアプリはそうそう見ないわ

857 ：
ハイグレードエンジン？
ポルシェって育てると何か良いことあるの？

858 ：
>>857
ボクスターはたまにTLE最速車の時がある
後はマスターのライセンス獲得で倉庫拡張の足しになるくらいしか思いつかない

859 ：
Benz SLR McLaren 722のEDDは前回クリアしてしまってるので、EDD全般の攻略をまとめてみました。

基本的なことしか書いてないので、初心者の人しか役立たないかもですが…。

http://booksmile.net/asphalt8-edd-strategy/

860 ：
>>856
A8の報酬は多くなってると思うが。。
以前はログインボーナスとか無かったから車やバイクの報酬も、タンプラばら撒きも無かったしダブクレは課金アイテムだった
マルチではアップグレード報酬が減った代わりに675LTやら貰えるなんてさ

861 ：
>>859
すごい! ありがとう。

862 ：
>>859
経験談だけど、エースレース直前の変更は実質効かないよ
何回やっても同じのしか出なくて詰んだことがある

863 ：
>>840
こういう情報ってどこで見れるの？

864 ：
>>858
ありがと

865 ：
ついにマルチで忍者に遭遇した

866 ：
明日からのフリレ期間になれば増殖するさ H2R

867 ：
俺も忍者で無差別マルチ行ったけど、サンディエゴはじめテクニカルコースではレースどころじゃなかったわ

868 ：
H2Rはまともに運転できるようになるだけですごい。
挙動の難しさとしては
Ninja>Hayabusa>FZ-10>Ducati SS>KTM・・・その他
といった感じだろうか。

869 ：
Ninjaは特有のショートカットがあるからそれをうまく使いこなせばワンチャンある
セク8revの最終コーナーで微妙に飛んだり東京の立体駐車場で地上1階に降りれたりするし

870 ：
バイクの場合、車と共通の最短ルート通ろうとすると吹っ飛ばされたりノックダウンされるからラップタイムで見てもかなり不利

871 ：
もう今シーズンも終わるな
なんとかチャンピオンリーグに残ったけど、回を追う毎にキツくなっていくわ
オマージュもコブラも使えないし

872 ：
安定車2つがそろってRnDという地獄環境

873 ：
CSのAPOLLO N、トークンのみのアプグレで詰みましたよっと。まさかLV.2までのチューンでは勝てないよね。

874 ：
オマージュは1470～1530くらいだと最強な気がする
このランク帯でとあるオマージュ使いとマルチで何度か当たったけど犬トロンでも吉ベンツでも勝てなかったわ
吉ベンツならアポロに勝てるからこの範囲限定ならそれ以上の強さということか。

875 ：
>>874 現時点で唯一カマロが活躍できるランク帯でもあるね
ただトロンには勝てるとしても吉ベには最低でも0500-5050まで上げないと苦しいと思う

876 ：
>>874
それ相当上手くチューンしたオマージュだよ
普通のマルチチューンじゃ犬には勝てないはず
加速に全振りした5500 0055とかなんじゃないか？

877 ：
マルチの強さはマシンスペックだけで決まるわけじゃないこと忘れてない？

878 ：
>>877
お、おう

879 ：
>>874
そのオマージュ使いの名は？　プラットホームはPC？

880 ：
レース中にシーズン終了したらポイント保存できないのかよ…やってしまった

881 ：
シーズン終わったか！
やっと好きな車で走れるわ

882 ：
https://imgur.com/a/uPG5BJm
チケット飽和状態笑

883 ：
よーしおじさんNinja乗り回しちゃうぞ～

884 ：
>>879
スマン名前は忘れたけどiOS
1400後半の吉ベンツ使っててギアナ2周だった
犬は1周目で抜いたが豚には最後の直線で追い上げるも結局追いつけなかった
2戦目はヴェニスで2周だったがやはり追いつけ
なかった

このランクでオマージュとほぼ出会わないのは既にあげちゃった人が殆どだからだろうけど、盲点なのかな。カマロと出会ってもまず負けることはないけど、オマージュは比にならない強さだったわ

885 ：
ランク1600のH2R楽しかったぉ

886 ：
>>881
はじめて3万Pまで無事一気にいけた
回線トラブルや敗走で過去に一度も3万キープしたことがなかった
しかし最終日はポイント狙いが毎回多くて困る

887 ：
俺はArashをフルプロにするために水に魂を売り払ったぜ

888 ：
ヒートがガソリン消費３になったのはなんでだろうか？

889 ：
公式ツイで次のCクラス車希望調査してる

890 ：
ワイはダサいことで有名なパノス アブルッツィが来るといいな

891 ：
希望車の投票するなら参考画像くらいあってもいいのにな
ttps://i.imgur.com/rfHr5nJ.jpg

892 ：
デヴェルシックスティがちょっとほしい

893 ：
BMW M3 GTRほしい、ニードフォースピードカラーで（無理）

894 ：
プリマスの鳥もいいね
NFSかGTで出てたっけ

895 ：
スーパーバードいいね
最近こういう車追加されてないし新鮮味があっていい
てかマジで使いたいw

896 ：
ゲーム出来まへん

897 ：
出来まへんな

898 ：
ディアブロやKTMがCランクなのか
まぁ最近はインフレでランク高い車多いけどもっと上のランクのイメージだわ

899 ：
燃料設定ミスってんじゃねーか

900 ：
ミスというか増やしたんだろうね
もっとやりたかったら燃料に課金してね！ってことなんだろうか

901 ：
>>900
しょうもねえ調整するよなゲロって。

902 ：
吉トロのチューン試してるんだけどこいつハンドリング上げるとランク急上昇するんだな

903 ：
>>901
前に燃料0の時あったよね
あれはああいうイベントだったってこと？

904 ：
そうみたい
https://goo.gl/RAxfrw

905 ：
>>904
何が「そうみたい」じゃクソボケ
こんなんでて来たわ
https://i.imgur.com/LEP9zvd.jpg

906 ：
goo.glのURLは踏まないほうがよろし

907 ：
インパラ配布となると近いうちにCCGS3回目来たりするのかな

908 ：
限定マケにロータリーエンジン750トークン。うーん。

909 ：
>>908
もしもまだ育ってないマシンがいくつかあるなら特定のエンジンが確実に入ってるボックス（９００トークン、１５枚入り）がいいと思うお

910 ：
プロテックが1コ260トークンか…絶妙にぼったくりやがって、買ったけど。

911 ：
>>909
ボックスは今までノーチェックだったよ、アドバイスありがとう。

912 ：
>>909
一番お得なのはV8ボックス（750トークン、15枚入り）だと思う
V8はどれだけあってもいいし　必要車種が多いV12やSCV8等のカードも割と出てくれる
もちろん要らないのも大量に出るけど

913 ：
次アプデ車
C Sbarro GT1
B Zenvo TS1 GT
B Mazda RX-8 Special Edition
A Rezvani Beast Alpha
A Rimac Concept S
S McLaren MP4-X
うーん

914 ：
9のiOS日本版マダー？？（ｲﾗｲﾗおこる💢

915 ：
とうとうMP4-X来るのか
S最速車かな？

916 ：
asphalt 9
夏に来る

917 ：
今回のマルチシーズンのチャンピオン報酬は、サヴェージリヴァーレGTR！

918 ：
まさかIEがトークンを落とさせるための噛ませだったなんて…

919 ：
>>918
マジでそうだったら訴訟もんだぞ。

920 ：
>>919
Arashの時もそうだったじゃん

動画見て来たけどRX8 SEの見た目がいかにもヤバそう

921 ：
>>920
Arashの時もかよwwゲロ最低だなwww。

922 ：
お前ら安心しろ。arashが最速車になったことは過去に一度もなかったはず
これまで最速車に選ばれたマシンは最低でも１年くらいはその座を維持してるから
vulcanに対するmp4-30の立ち位置同様に
今回のMP4-Xもせいぜい一部のショートトラックでのみIEより若干有利程度の性能と思われる

923 ：
そういや同ランクに2台目のマクラーレンのFカーが来るのは初めてか

924 ：
バルカンが最強だった時のMP4-31

加速：バルカンよりちょっと速い
ハンドリング：よく曲がるがよく滑る
最高速：バルカンよりちょっと遅い
燃費：かなり悪い

IEが最強な現状だとMP4-Xの性能は

加速：ネメシス以上MP4-25以下（もしくはIEよりちょっと速い程度か？）
ハンドリング：据え置き（グリップは滑らないけどドリフトは膨らむとかでも良いかも）
最高速：IEよりちょっと遅い（ほんの僅かに遅い程度にして他のステータスに難ありとかもあり得る）
燃費：←この数値次第で逃げ特化か否かが決まる

MP4-31はマルチでバルカンに対して勝率２～３割程度だから３～４割くらいは勝てるマシンであって欲しい
あとMP4-31はフルプロでしか生き場が無かったからマルチ適正チューンがあると嬉しいかな
バルカン最速のイベントでもTOP100位内にチラホラ居たMP4-31使いさん達が喜ぶマシンだと良いなあ

925 ：
>>922
Arashは最速車ではなかったがR&Dで入手できる最強だったNemesisと競合できるマシンだったし、当時同じアプデで来たVulcanは後からリーグ報酬で手に入れる以外に入手法がなく、その後トークン化された。
MP4-Xが最速かは知らないけど最強車が来る前にトークンを使わせるという手法という点について言ってるんだろ

926 ：
連投失礼

RX8SEは…エリートカーな予感がする
1100～1300ランク帯でコブラが最強だった時に投入されたM2みたいに狗トロンがイキってるランク帯に突っ込まれるんだきっと…
でトークンを惜しまない連中はずっと狗トロンをボコり続けるんだ…！

927 ：
エリエリならSEシリーズのノマエリバリエーションが早くもコンプか

928 ：
アスファルトでも燃料高騰の波が来てますね……

929 ：
最近、イベ走ったらやること無いからすぐに閉じてる
EDDもCSも来ないからクレも溜るだけだは。
ゲーム屋はプレイヤー飽きさせたら終わり

930 ：
広告の報酬で15万クレが出たんだけど前からあった？
連打してたからSSとれなかったわ

931 ：
15万はアステリオンの代わりじゃねーの？

932 ：
15万２日連続出たよ。

933 ：
Windows更新したらA8が糞みたいに軽くなりました(@窓)。

934 ：
アステリオンの代わりだったのね
教えてくれてありがと

935 ：
A8ってキャリアモードが短くて、それが終わったらあとはちまちまイベントとマルチやって車をコレクションしようっていう感じだから使わない車が溜まる一方だよなぁ

936 ：
マルチの序盤のチケット減らしたい時に限って2周以上に入れる奴多いのほんとやめてほしい

937 ：
なんかタイムアタックモードのTLEきた

てかXDiavelまだかな、まさかアプリリア化したなんて無いよね

938 ：
悪魔くんはRX8に刺されてすぐしにそう

939 ：
分かってる事だがランク1600のH2Rでマルチは中々勝てんね
でも何か楽しいからレート劇落ち覚悟で今シーズンは続ける

940 ：
おや？こんな時間に新イベントが
ヴガッティが最速のカップか

941 ：
あ、これめちゃ混乱するやつｗ
しかもアザーカーてんこもりｗｗｗ

942 ：
ヴガッティのPROなんてまだ全部３以下だよ
フルPROまで長い道だから、何も考えず平均的に上げてた
まさかタイムアタックが来るとはなあ

943 ：
ブガッティなんてゴミ車だと思って買ってすらなかった

アポロIEは見た目がオラつきすぎてて王者感が無いから個人的にはMP4-Xが互角かそれ以上の強マシンであって欲しい。F1という性質的にもアプデの流れ的にも厳しそうだけど

944 ：
XTのハウツー動画　Yazanさんのやつ　日本語字幕入れました。
いろいろありましょうが　ご勘弁。
https://youtu.be/p3BUVRr3law

945 ：
あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛
EDD用の資金で間違えてコゲナ(読めない)One:1金ピカ買っちまったぁあぁぁあ
ガレージから722のEDDに飛ぼうと思っただけなのに

946 ：
>>944
おぉ。御苦労様です！
製作者の人柄まで伝わる良い翻訳！


なんでハマー口調なんだYO（笑）

947 ：
>>944
面白くて参考になった　乙です

948 ：
>>945
ドンマイ
ケーニッグセグかな？これを機に覚えてもらおう(´ω`)

949 ：
サンディエゴハーバーはあちこちに対戦車地雷が埋まってるのかってくらい突然クラッシュしまくるな

950 ：
>>949
バイクなら分かるけど車でクラッシュはないでしょ

951 ：
>>943
43秒切れねー。
と思ってたら今回のはフルプロ試乗じゃなかったのね。
W16がまだまだ必要だわ。

952 ：
ディエゴに限った話じゃないけど跳びながらバレルキッカーに乗ると時々クラッシュする

953 ：
>>928
また燃料4つのイベだよ。。
もう上位狙う気にはなれないは。。
1回ずつ走って終わりだな。このゲーム末期だわ。。

954 ：
>>951
ていうか0:43切るのにタンクプラス使って、その商品がタンクプラスって・・？

955 ：
>>944
分かりやすい！
ありがとう

956 ：
ああ・・・120トークンが遠のいていく・・・
所有してないマシンだと限界あるんだよなあ
https://i.imgur.com/XFDKTkI.jpg

957 ：
命拾いかも
油断はできないけど
https://i.imgur.com/AASrpzm.jpg

958 ：
初めてみた

https://i.imgur.com/67tu1cC.jpg

959 ：
既所持車のCSってプレイできないのかね

960 ：
アスファルト9の動画投稿したのでご覧ください！
今年の夏にリリース予定です！
https://youtu.be/_rPFmK4LBHQ

961 ：
>>959
たぶん、表示すらされないと思いますよ。

962 ：
XTここ数日マッチングされないけど、俺だけじゃないよね？

963 ：
車の割引2週連続でないとかいくらなんでもケチすぎない？

964 ：
最近の限定マーケットが設計図ばっかで買うものない

設計図車全部持ってている人にブースター系多めに出すとかして欲しい

965 ：
隅っこでいいからバイク用テックカード出してくれ

966 ：
XTの不要カードをゴールドかトークンに交換できるようにしてほしい
CクラスDクラスの設計図300枚も要らんねん
ついでにゴールドでマシン購入できるようにして
8とやり方揃えてほんとに

967 ：
持ってる車の設計図を限定マーケットに出すなよ！
と声を大に。

968 ：
だよな！

つまらないupdateするくらいなら
持っている設計図出さないくらいの変更してくれ

しかも安くなっているのを見ると余計不愉快になる

969 ：
xtっていや、リンクスマッドキャットのカード全然出なくない？

970 ：
マーケットで持ってる車の設計図はガレージで合成ボックスの肥やしにしてる

971 ：
>>970
かなり効率悪そうだな

972 ：
>967-968
禿同
4枠しかなかった時はエンジンやミッド・アドもクレで買えてたのに
8枠になってから　さっぱり見なくなった

973 ：
終わりに近づけば近づくほど渋りが激しくなる珍品

974 ：
>>968
あのゲロにそんな器用なことできるとでもww
(皮肉)

975 ：
クレ販売設計図買ったりチューニングしたりでクレ足りねー
クソだりーけどクレ稼ぎ頑張るぞー
サントラ視聴が捗るぜー

976 ：
windowsなら自動でクレ稼ぎで寝てる間に・・・・

977 ：
>>976
知らない。　それ。　
ググっても出てこんかったけど、垢BAN覚悟でソフトに自動化のパッチでも当てるのかい？

978 ：
燃料5わろた

979 ：
過去最大の燃費の悪さと
イベント多すぎ

980 ：
燃料5のマルチイベントｗｗｗ
フィニッシュの5トークンだけでいいや。

981 ：
普通のマルチもチケット4枚で1回にすればいいねん。

982 ：
初期の頃も普通のイベで燃料5ってあったよな

983 ：
設計図イベは欲しい人だけ参加してね ってことか

984 ：
別に燃料と報酬が比例している訳でも
ないし謎設定

985 ：
今までのアプデをみりゃわかるけど、少しずつ改悪してるんだよなあ。

986 ：
やっぱ終わりが近いのかな｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡
FXXKは出して欲しかった

987 ：
燃料5払ったら、もうちょい良いものが欲しいよ

988 ：
ミュンヘンからドケチになってしまった

989 ：
燃料4とか5とか、、よっぽどユーザーに恨みでもあるんだろｗ
報酬と釣り合わなくても己のプライドのために走りまくる猛者から吸い取る最終段階ってとこだな
今週中に燃料10とか来るだろｗ

990 ：
windowsアップデートで軽くなったって人が上にいるけど俺はクソ重くなったんだが
ちょこちょこキー効かなくてまともに運転できん

991 ：
>>990
俺も時々カクつくようになったわ
そのタイミングでクラッシュしたりすると目も当てられん

992 ：
普段はイベかマルチしかやることないから
燃料４だの５だの、イベのハードル上げてマルチに誘導してるとしか思えない
マルチやる人って一部車種偏重のせいで減ってそうだもん

993 ：
たった半年でマルチ環境がここまでぶっ壊れるとは思わなかった
中ランク最強状態だった1390カマロより加速もハンドリングもよく更にスピードまで上回りながらランクも低い車が登場するなんて想像すらしていなかった

994 ：
そのくせイベ産だから後から買うのも無理という

995 ：
キチRX8はランク1178で498キロか…加速は相変わらず凄まじいみたいだけど燃費とステアリングがオリジナルより微妙なピーキー性能ぽいね

996 ：
マルチはレース報酬のクレジット2倍か3倍くらいにしたら人増えると思うけどやらないだろうね
レート下がってもクレジット溜まるからいいか、くらいの気持ちにさせないと
マシン性能がインフレするのは仕方ないと思う

997 ：
トークンをばら撒きすぎて収入益よくないのでは？
無課金でもたまるからな

998 ：
4X、tubeのリークぽいの曰くエンジンカードの要求が無駄に多彩っぽい（ハイブリECLECカスタムの4種）けどほんとかしら

999 ：
>>997
それな。実際スゲえトークン溜まってるわ。
んで燃料高騰しても課金が増えないようなら、8自体のサービスを終了すればいいくらいな感じだろう

1000 ：
>>995
これマジ？
吐きそう

1001 ：
吉トロンは良いけど吉ベンをゴミにするのはやめてほしい

1002 ：
次はBクラス車の投票か…マシン増やすより先にする事あるだろ

1003 ：
バルカン最強時代が懐かしい

1004 ：
初めて3週間以内くらいの初心者どす
この間のバルカンのイベントで触らせてもらいました
あんなもんまともに動かせんわ～！！
アポロIEのがそこそこ動かせたなぁ・・・強化してなかったからかな？
無課金でやってるからトークン溜まらないよ～倉庫拡張で消える（　＾ω＾）・・・
V8だのスーチャーV8だの出ても積む車がないんだよ～！！なんか溜まってきてるんだけど（：＾ω＾）はぁ

1005 ：
キャリアモードの新シーズン追加してくれんかな？

1006 ：
限定マーケットでシーズンチケット買える人いる？
俺ここんとこエラー33006って出て全然買えないんだよね
パーツカードは買えたからチケットだけが買えないみたい

1007 ：
むしろ売りたい。１枚100Cでいいからゲロに引き取ってほしい
広告動画でチケットひくとがっかりする

1008 ：
パーツカードを売ってクレに換金できてた頃は楽だった

1009 ：
>>1006
今日は買えましたよ！
前はそのエラーになりました。

1010 ：
マルチのミラーマッチ全然勝てねー
でもタンプラはケチりたい

1011 ：
>>1006
次スレお願いしまーす

1012 ：
立てた

次スレ
https://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/iPhone/1528806240/

1013 ：
>>1012 ありがとうございます

1014 ：
>>1009
やっぱ俺以外の人にもエラー33006が出てたんですね
次チケットが出たときには俺も買えるといいですけど

1015 ：
次スレありがとう。
チケット買えないバグは、いつも8項目あるはずのマーケットが7項目しかないときに発生するんじゃなかったっけ。違うかな

1016 ：
>>1015
7枠しかない時は　右端がチケットに限らずパーツでもエラーで購入不可
要らない設計図は買えるんだが…

1017 ：
背伸びして家使うとろくな結果にならんなあ

1018 ：
チケット使い切ったからお遊びでトロン使って気づいたんだけどトロン乗りって同車同士でもガンガン攻撃し合ってるんだな
カマロや吉べに対するタックルは悪足掻き程度にしかとらえてなかったけどこれが平常運転とか精神病みすぎだろ…

1019 ：
むしろミラーだからこそ
特に1周だと1発ノクダしただけでまず間違いなく順位決まるし

1020 ：
ベンツのマルチイベントデフォのカラーで行ったら
ヤクザの集まりに紛れ込んだ一般人みたいになったじゃないか（´・ω・｀）
みんな黒ベンツやんけ

1021 ：
0時から次期アプデの詳細発表だっけ

1022 ：
2018マクラーレンX2？
カラーリングゴミやん
選べるようにして

1023 ：
今回のWEDNESDAY DECALS CUP、HTT育ててる人が少ないのか1回のレースで100位前後に食い込んで楽々100トークンゲット

1024 ：
>>1022
なんか、奇妙なオレンジ色だね
ランクは1816でメカキットは＋42か
燃費が良いと良いのだが

1025 ：
RX8 SEは想像してたのと違うな どちらかというとXtreme仕様な見た目だね

1026 ：
McLaren X2 噂によると最高速510.3km/h、加速とハンドリングはF1の中で最も悪いらしい

1027 ：
バツ２ってことか

1028 ：
31共々昨今のF1マシンになんか恨みでもあんのかよ

1029 ：
新しいF1もすってんころりんするのかな
スリップするとびっくりするのよね

1030 ：
バツ２くん、アポロに開幕ノクダされて負けそうね
色が柿みたいでやだ

1031 ：
アポロより加速が良いっていう話もあるみたいだが。ガレージのステータス画像見たら加速とハンドリングのゲージも高かったし
LiveStream見ると燃費もけっこう良いみたい
十分家のライバルにはなり得るかもよ

1032 ：
https://i.imgur.com/mktwOFe.jpg
あと１枚で揃うからって嫌がらせが酷い
そこはクレ販売の枠じゃないんかい（憤怒）

1033 ：
そんなヤツは埋めてしまえ

1034 ：
うめる

1035 ：
生める

1036 ：
次スレは産まれてる

1037 ：
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