【PS4/XBOXONE/PC】Project CARS Part24
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※スレ立て時にはﾜｯﾁｮｲIP導入の為、本文1行目に次の文字を加えてください
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Project CARSシリーズについて語るスレです。
◆公式HP
http://www.projectcarsgame.com/
http://www.wmdportal.com/
◆公式Twitter
https://twitter.com/projectcarsgame
◆公式Instagram
https://www.instagram.com/projectcarsgame/
◆Project CARS 2 日本語版公式サイト
http://p-cars2.bn-ent.net/
◆Project CARS 1 日本語版公式サイト
http://p-cars.bn-ent.net/
◆Project CARS 公式フォーラム
http://forum.projectcarsgame.com/forum.php
前スレ
【PS4/XBOXONE/PC】Project CARS Part23
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/gamespo/1532162092/
※次スレは>>950が立てて下さい。
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只でさえ限られた視野角の中で、収録カテゴリの中でもコーナリングスピードも速いとは言えず、加速も体感しにくいような印象
実車がどうってよりゲームとして大人数が集まりやすいのはLMP2辺りかと思ってたら違うんだな
その辺りだとグリップレベルも自分の想像の範疇外だし、GT3辺りがギリギリ「(仮に自分が乗れたら)こんな感じかな」ってのが想像できるというかなんというか
車もドライバーもLMGTEと同等か少し落ちる程度に速くて
種類がLMGTEより豊富でレースもいっぱいやってるから？
フォーミュラは車体じゃなくて空力で荷重作って曲げるから普段乗ってる実車と感覚違うだろうね
フォーミュラやカートの走る、止める、曲げるを極力オーバーラップさせない運転は基礎としてすごく大事だと思う
色んなカテゴリーに出られるから見かける機会が多いし色んな車種があって見栄えもいいしね
パッド設定はあれだね ステアリングダンパーとかすでに消されてる設定とかもあるから情報ちょい古いしね
とはいえステアリング感度50、速度感度90〜100、コントローラのダンプ50位はたしかにスティックで操作しやすい。
アクセルをR2にしてる場合はアクセル感度も0に近くするとアクセルワークやりやすくなるね
モーションセンサーで遊ぶ場合はステアリング感度及びあそび、速度感度、コントローラのダンプ全部0にしてもいいかもしれない。
ワークスが絡まないアマチュアカテゴリだからじゃない？
F3とかF4欲しいよな
後はSFとか無理だろうけどF2やGP3
リアルで見る機会が多くて触れる機会に多いからじゃね
GT300やS耐は勿論海外でもニュル24hやブランパンその他と見る機会は抜群だしな
それにプロトタイプやフォーミュラと違ってスーパーカーの面影がほぼそのままなのもキャッチーかと
オンラインでも部屋少ないよね。
もっぱらフォーミュラばかりやってる身としては寂しい。
ルノーは確かに楽しいけど
フォーミュラBは楽しかったけどリストラされたし、フォーミュラAは前作と比べるとタイヤは小さくなるわエンジン音はしょぼくなるわもはや別の車
LMP2は2016年式を収録してるのに2017年型の馬力に上げられてしまって半分架空車、リバリーも有名どころ皆無で泣ける
LMP-1やGTEは車種が少ない
グループB・C・6・ビンテージプロト・GT1辺りは実車とはかけ離れた低性能で萎え萎え、そもそもマニアック過ぎて限定的な人気しか無い
こうなってくると結局オンラインで人気が出るのはGT3になっちゃう
だいたい実車と同じ性能・扱いやすい・同クラス車種豊富・リアルでも現役・車種間のバランスも他のクラスよりは取れてる
それにGT3は細かい調整を繰り返したりSMSも優遇してるしね
グループ6なんて入ってるだけだよ、A442Bは前作よりパワー下がってるし936にも発売以来なにもしてくれなかった
特にリバリーは無駄に多いせいでワークスのリバリーやワークスのリバリーしかないマシンが出なかったりでいい事が一つもない
まぁ車種の豊富さ、バランスの取れてさではGT3はかなりしっかりしてるね
ロードクラスだと大抵ぶっ飛びマシンがあるもんな
Gならフォードピックアップ、EならメルセデスAMG、CならマクラーレンＦ1、Ｂならジャガーみたいに
ホンダコンセプトみたいなのはワンメイクでもないとどうしようもないだろｗ
オレの青春
GR.C、GR5、GR6が
イマイチなのがクソ
パーフェクトだウォルター
クソ９３５より低いのだけ許せん
トータルは今いち以下でも馬力はトップ、というＢＭＷ随一の美点をないがしろにしやがって
でも、ロータス９８Ｔのブースト最大５．６ｂａｒ（出力１３００馬力超）にして、８６年代Ｆ１の最高出力を
再現したのは認める
残念なのは、その推定出力を実車で本当に出したＢ１８６が収録されていなことだ
勝てるマシンあるのかな
98Tは前作より馬力は上がったのに速度が出なくなったんだよなぁ
初代carsの時は平気で360kmくらい出たのに
全く根拠は無いけど、タイヤとかも当時の実情に近づけたのかな
８６年はモンツァでも３４０ｋｍ／ｈ行ったかどうかくらいだったし
そうそう、ちなみに鈴鹿だとせいぜい300kmくらいだったよ
タイヤもそうだけど空気抵抗も増えた気がする
だが935がクソというのは同意できないな、cars2の馬力でも足りないよ
モビーディックもローパワー過ぎる
ル・マンでは390km/h記録してるしブースト圧が低すぎる
すまん、俺はBMWターボが大好きで、どんなに頑張っても敵わなかった935を
妬んでいるだけなんだ
モビーディックは酷いデチューン具合だけど、通常のショートテールの700ps超は
スペックとしては妥当じゃなかったっけ？
まあ実車じゃないのが残念だけどINDYあるから
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Porsche_935
ここに書いてある馬力は恐らく公称馬力だろうけど、630kwってことは仏馬力換算で856.6PSだね
Pcars2の935K3は「公称馬力」にすら届いてないんだよ・・・
320がどうやっても勝てなかったのは排気量の差じゃないかな？
現代のクラシックカーイベント(もちろん全車デチューンされてる)ではカプリですら935K3に全く追い付けないしね
むぅ、初期のＧｒ５はゲームとほぼ同じ出力だったから、短期間ですさまじい
馬力アップだったんだな
ＢＭＷは公証８３０馬力だったから、すでにスペックでも敵わなかったか
確かに排気量差はあったけど、ＢＭＷは「これでポルシェに勝てる」ってことで
投入したマシンなので、言い訳はできなかったね
こいつらが今のタイヤ履いたらシャシーが捩じ切れそうだ
その頃の500は今のGT3より同等か数秒速いくらいだったか？
GT3とラップタイムで比較すればわかるんでね
BMWだって320や683CSL(うろ覚え)は充分ﾊﾞｹﾓﾉだし格好いいけどね
IMSA仕様の683は800PSだったというし・・・
Can-Amで1620PSのマシンを生み出したり、GTカーでル・マンに出場してプロトタイプに勝っちゃうポルシェが凄すぎるだけだよw
そりゃレースから追い出されるわ
パッドコントローラーでの乗りやすい設定
ステアリングのあそび 7
ステアリング感度 48
アクセルのあそび 10
アクセル感度 30
ブレーキのあそび 0
ブレーキ感度 75
クラッチのあそび 10
クラッチ感度 25
速度感度 95
ステアリングダンパー値 100
コントローラー入力のダンプ 55
コントローラー振動 50
最小シフト時間 0
その辺の設定テンプレは個人の好みに大きく左右されるから('A`)ｲﾗﾈっていうことにならなかったっけ
2008GT500：1分34秒941
2018GT300：1分36秒573
菅生だと…
2008GT500：1分16秒697
2018GT300：1分17秒685
コーナリングは08GT500>V8SC
直線はV8SC>>08GT500
だと思われる、100馬力くらい違うしね
そんなあそびだらけのガタガタなポンコツじゃちゃんと走れねーよ
パッドでもモーションセンサーで遊ぶ場合ステアリング遊びあると気持ち悪いから０にするし（2回目
個人の好みだからなぁそれ
タイヤの内圧とステアリングギア比、ダウンフォースはいじりました
フロントの車高を下げてみたら？
あそびがあり過ぎてガタガタやろそれ。
ありがとう。
書き忘れましたがフロントの車高下げてレーキ角？付けてみたんですがそれでも曲がらず…
何故かパッドだとまだマシなんですが、ハンコンだとアンダーがひどくて
ダウンフォースはどういじったの？
スタビ硬くするかフロントのバネ硬くすると高速コーナーのアンダーは消える
硬くしすぎると他のコーナーで進入曲がらなくなるので少しづつ試して
フロントを強めにしてマシンの鼻先が入りやすいようにしてます
>>52
スタビも硬める方が良いんですね！試してみます
中低速で問題ないようだからスタビ弄るときは前後バランス変えないようにね。
リアが強いとオーバー、フロントが強いとアンダーの性格になるよ、今回は高速コーナーでってことなのでフロントが踏ん張りきれてないと判断
早期購入特典の日本車（32やシビック）は初めから入ってる？
それか新品だと早期購入特典で日本車に乗れる？
｢早期｣購入特典なのに入ってるわけないでしょ、新品って言っているところを見るとCS版かな？
だった北米ストアで4ドル99セント払って落とすんだ
あと知ってると思うけど日本版だと本当の｢早期購入特典｣だから今からじゃ何をしても絶対に落とせないぞ
https://store.playstation.com/ja-jp/product/JP0700-CUSA08860_00-PCARS2JAPANESE00?PlatformPrivacyWs1=exempt&psappver=18.08.0&scope=sceapp&smcid=psapp%3Alink%20menu%3Astore
>>57
？
すまん、見間違えだったみたい
日本のPSNでも普通に買えるのかな？
https://i.imgur.com/qCUSp8P.png
何が目的でスクショあげて、？となってるかわからん。。
>>60でもろに？のリンク貼ってあんじゃんよ
DLCは北米ストアで買わないと
日本のDLCでは適応されませんか？
というのは置いといてどのクラスからやるのがおすすめですか？
SGTの車に乗りたいならグランツーリスモのがええと思うよ、初音ミクのリバリーを作ってる人も大勢居るしね
ていうのは置いておいて個人的にはキャリアモードで下位クラスからやっていくのがええと思う
好きな車に好きに乗るのも全然いいと思うが
初音ミクのマシンってGT3でしょ？
カラーは無いけど同じマシンならあるよ
YES
>67の言う通り、ポルシェもBMWもメルセデスも同車種はある
君の心にミクさんを乗せるんだ
コースは富士と菅生があるから、ＧＴ３００気分は味わえるよ
https://www.racedepartment.com/downloads/2017-goodsmile-racing-hatsune-miku-amg-gt3.17346/
あるんだが。
PC版なんでMod入れられる！初音ミクに乗れる！
欲しい…
コンシューマ機版とPC版
デベロッパー側からしたら真逆だかんな
制限されたスペックに合わせて開発するか、自分達の考える最高のものを開発する事が出来るか
同じなワケがねえよ
夏目三久模様のレーシングカーでもあるのか
小1時間問い詰めたい
初音ミクくらい知ってるっつーの
てか、4kやりたくなったしSLIも考えてる
1070tiシングルじゃFHDの最高設定が限界だしな
それよりトラジションが体感なくていまいちワカラン
WTCRはどっかが独占してるらしいし
なお直線
最近、コクピット視点でやっているのですが、ゲームを終了して次の日にやろうと
思って好きな車を選んで始めると、予め調整してあったコクピット視点のシート角度とかが
リセットされてしまいます。
これって毎回調整しないといけないんですかね？
コクピット視点の調整設定は10車種分？位しか保存されない(ハッキリした保存数はよくわからないけど)
未調整車の視点を調整すると古いのから消えていくからいちいち面倒臭いんだわ
あちゃ〜〜そうなんですか・・知らなかったです。
助かりました、どうもです！。
ベース再起動で復活するがすぐ無くなる、ちなみにGTSとかは無くならないからカーズ２のバグ？だろうか
前作からの仕様なのに結局まともに保存出来るようにならないままシリーズ終わってしまった
コクピット視点の左右のズレやねじれも修正されずじまい
以前国内版を持ってた時にDLした初回特典が適応されていません
日本のPNSサイトでは既にDL済ですと出ていますが
アメリカアカウントを作ってサイドDLしないと適応しないのでしょうか？
諦めるしかないね
CS版でもオンラインじゃないと記録残せないよ
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