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東武鉄道を模型で楽しむスレTN-24


1 ：
東武鉄道を鉄道模型で楽しんでいる皆さんのスレッドです。
スケールや時代の新旧は問わず、上毛・野岩・会津の話題もここでしましょう。

前々スレ
東武鉄道を模型で楽しむスレTN-22
https://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1537260231/

前スレ
東武鉄道を模型で楽しむスレTN-23
https://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1544448167/

2 ：
一応、立てました。面倒だから前スレと同様の題名や説明文です。
前スレが誘導する前に一杯になっていたのが残念。

3 ：
テスト

4 ：
橋本乙◯郎(笑)
http://itest.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1482495177/l50

5 ：
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・
　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ
　　　｀ ‐-＝-‐　　ｵﾚﾊｶﾐｻﾏﾀﾞｧｧｧｧ
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（なに言ってんのこの粘着負け犬ｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　見えない敵と戦ってる統合失調症野郎ｗ

6 ：
>>1乙

7 ：
お一人様何個？

8 ：
ちんこ

9 ：
明日は色々グチャグチャになりそうだなぁ
商事は昨年の大ブーイングから何を学んだんだろう…

10 ：
いんばいと！！！！！！！！！

11 ：
>>9
ノーガードでもどうにかなる事しか学んでない

12 ：
>>9
基地外が現場で暴れはじめても今度の現場は隣が拘置所なのですぐ収容可能！！

13 ：
73･78に乗って通学していた世代だけど本線と東上の73･78とではイメージが違うんだよね
どっちもボロかったけど東上の方が更新時期が新しい73系が多かった為かややマトモかな
言葉ではなかなか表現しづらいけど本線は東武らしさが濃くて東上の方はやや薄い感じ
編成や行先と種別の表示方法の違いもあったし
本線の7800型には運転席にルーバー付いていたり運転席の窓の高さも本線と東上では微妙に違ったりしていたのも関係してたと思う
自分は東上住民だったけど本線で7800+7801の4連を見たときに東上の78系とは全然違うボロさを超越した東武らしい佇まいを感じたんだよね
鉄コレでそれが表現出来るかというと無理だろうなー

とりあえず明日9時35分に小菅に並ぶわ

14 ：
けっこうガッツリ降ってるな・・・

15 ：
>>13
鉄コレの7800は昨年の時点で全然似てなかったし
今回改修したみたいだけどやっぱり似てないね

16 ：
ふと気になったのだが…
7820の4連って基本は本線系統だったと思うんだけど、
その辺の編成で運転台窓下の通風窓付いてた編成なんであったっけ…？
7820で通風窓付いてたのって、基本は東上所属の2連だったような気がするのだが…

17 ：
そう思ってるから今回の4連買って中間2両抜こうかと考えてる

18 ：
大雑把な見分けだと通風口あるのが東上、ないのが本線だね。
最晩年の相互転属で一概に言えなくなったけど。

19 ：
ていうか、昨年のEセットと今年の4両セットって何が違うの？

20 ：
現場はもう人集まってる？

21 ：
>>19
そもそも形式が違う

22 ：
>>19
去年のは少数派の7800型、今年のは多数派の7820型。
今年の方が需要が多い。

小菅、30人前後門前の敷地内で待機。
公道には出てない。

23 ：
>>21
>>22
ありがと、形式が違うのは知ってたけど外観がどう違うのかな？って
調べたら昨年のEとの違いは前面窓形状の違いだけみたいだね

24 ：
顔以外に、少なくとも妻面は違うぞ…

25 ：
ツイではもう小菅に行列出来てるらしい

26 ：
試しに「東武 事業者限定 7800」で検索かけたらハーの出品がまだ大量に残ってんだねw
これ、現物は一セットしか持ってなくて嫌がらせで出品してるんじゃないのかと。

27 ：
結局930告知は無視ですね
今後のこの手のイベントでも無視して並ぼう

28 ：
ﾜﾛﾀ

976 名無しさん＠線路いっぱい (JP 0H16-tUOU) 2019/09/21(土) 18:59:57.33 ID:0q4BnLorH
今週のチコちゃん情報

民謡のハァ〜は時間稼ぎのため！！
転売屋のハァ〜は小銭稼ぎのため！

29 ：
>>27
な、並んでないよ！近隣を徘徊してるだけだよ！！

30 ：
>>26
ハーは売れないでしょ
一時期Eセットに2万9千円って価格付けてたし強欲にボリ過ぎw
出品者情報に嘘書いて出品してたらしいし、そんな評価書かれてる人から買わないわ

31 ：
>>27
何それ？

てか、現地かなり早く着いちゃったと思ったけど、もう並んでる人いるのね
先頭の人は何時頃から並んでるんだろう

32 ：
今回って小菅だと1人何個まで買えるんだ？？？
それぞれ4個くらい？

33 ：
>>31
遅くとも6時頃には並び始めてたんではないのかと

34 ：
8:50に中の人が既成列圧縮
門の中で列誘導作り始め

開門時間が9:30の様子

35 ：
結局並ばせてたと。
先頭の連中はフォークダンスしたいだけだろうな。

36 ：
>>33
だよねぇ

>>34
開門、11時からって話じゃなかったっけ？

37 ：
列圧縮しても公道に尻が出てる
中の人が9時半過ぎに状況によっては中に案内すると告げて歩いてる

38 ：
中野ハゲおるかー^^

あと個数的に今日は余裕でしょうか？

39 ：
>>22
前回7800の4Rは2本にしておいたから
今回の7820の4Rも2本のつもりでいたが、
全体の数を考えると3本欲しくなってきたw

>>27
> 結局930告知は無視ですね
> 今後のこの手のイベントでも無視して並ぼう
・・・となる事を商事は学んで欲しいが無理だろうな。

40 ：
敷地内に列入れた

41 ：
表通り直前まで列伸びてたしねぇ

42 ：
4列組成開始

43 ：
ツイッターに9時半前に並ぶなって告知があるって書いてあったんだけど、マジか
そんな話全然知らなかったし、もう凄く並んでるが…

44 ：
これ100人くらいは並んでるかな？

45 ：
これまでも古い車両の鉄コレの列に何度か
並んだけど、ここまで若い人がいない
のは初めてだ

46 ：
>>45
www

47 ：
>>44
9時30半まで並ぶなって告知してその時間に100人しか
居なかったのなら告知成功だね。
徹夜すんなつって徹夜組が10000人来てしまった東京駅Suicaとは桁が二つ違う。

48 ：
>>36
元々開門が9時半、販売開始が11時だよ。

今スタッフが会場設営してる。
ミクリ同様手前のテントで紙に書いて奥のテントで受け取り。

49 ：
>>47
成功なのか
俺は8時30頃から並んでたけど、その時は30人くらいしか居なかったと思う
あれ？昨年あの騒ぎだったのに今回のは不人気？？？って思ったくらい

50 ：
>>47
現行形式でもない、
去年迄に散々似たのを出してるのに
東京駅Suicaと比べられてもねえ
大樹PASMOでも出せば新藤原でも人出が期待できるかも笑

51 ：
メトロの一日券で来たから帰りは綾瀬まで歩いてみるかね。
途中に下山事件の慰霊顰とかあるらしいし。

52 ：
>>51
せっかくだから北綾瀬まで

53 ：
各限数3
告知ｷﾀｰ

54 ：
>>51
街歩きもいいよな。
こっちは千住大橋まで歩いて二郎寄ったら、
京成上野へ出てアキバ回るw

55 ：
1人3限

56 ：
>>54
ある意味いい運動になるよねw
って、ラーメンを食う時点で帳消しかw

57 ：
いま何人くらいですか〜？

58 ：
2個欲しかったから3限で助かった
てっきりGは1限かと思ったわ

59 ：
考えてみりゃ、列の先頭に拘ってた転売屋は倉庫の肥やし投げ売りセールに期待してたのかもな。
まぁ、オワコンのＢトレなんか投げ売りしても買う奴居るかどうか。

>>50
昔、鬼怒川温泉駅で１日限り発売のパスネット売って祭になったな。
当時は倍値で転売できたが今となっては二束三文w

60 ：
>>57
多く見積もっても300〜400人。
三限制限もあるから多分1130に間に合えば確実に買える。

フォークダンサーが大暴れするだろうから動画もスタンバイしとくw

61 ：
外注含めて4セット必要だから2周しないとだめか
もしくは一人切るか

62 ：
>>60
ありがとう！
東京駅まで来てるので間に合うといいなぁ
>>58
今回は全体個数が2連4連同じじゃなかったっけ？

63 ：
しかし、この小菅駅前のマンション。
上の階なら東武と常磐の両方を上から眺められるんだね。
普通の人間なら煩いわ東京拘置所丸見えで鬱になるわの地雷物件だが鉄ヲタには人気高そう。

あ。今常磐線を国鉄色PF貨物が通過。

64 ：
>>60
流石にGを4個買うためにループしたのまで晒したらやり過ぎだと思うが、
両方とも6個だの9個だのは全力で晒しageてw

65 ：
>>62
同じ
両方とも2400のはず
まぁ、この感じだと今日中の完売は無さそう

66 ：
一般販売含め2400だから今日一日で2400全部は販売しないはず
どの位のバランスで今日に割り当ててるかなぁ
1000〜1200くらいだろうか

67 ：
>>65
を、心強いお言葉！
上野出た

68 ：
逆に言えば先行販売会で何個出すか書いてない以上、
24個とかでも文句は言えないんだよな()

69 ：
>>64
友人に頼まれたから4セットずつ欲しい。
でもどうせ二巡するなら6セット買うわ！
俺の周りだと絶対に後日になって別の友人が
「俺も欲しかった！」と言う奴が1人は出るから

70 ：
>>66
去年のC、Eと同じ割合だと仮定すれば1536個。
商事が去年を鑑みての1人3限だとすると、駅の分を増やしてそうだから1200くらいだろうね。

71 ：
去年の事考えたら、ネットの配分も増やしそう

72 ：
>>70
全員3セットずつ買ったら400人で打ち止めかぁ
前の方で後ろが見えないけど今何人並んでいるんだ？
2順は無理そうかなぁ

73 ：
去年ってあらかじめ販売数告知されてたんだっけ？
事前告知は無くて、
フェスタが終わってから、その売れ残りを売店と通販に割り振る形じゃなかった？

74 ：
>>72
ほとんどの人が4両のほうは1個だけだと思うw

75 ：
まもなく現着〜

76 ：
>>71
またコメント欄で円丈されても困るからなw

77 ：
>>75
お疲れ〜♪

78 ：
>>74
4両は3セットでもいいけど2両は
友人の分を含め4セット以上欲しい。

79 ：
>>77
どもです〜

80 ：
>>74
なんで? 7800に対して7820の方が多数派じゃね?

81 ：
>>80のは
7800の4連と比べて7820の4連は、という意味で。

82 ：
>>80
鉄コレの販売会って、見てると実際の編成両数に拘らず最低限の形になる数だけ買う人が意外と多いんだよね
あと、高いから1つの人も多いかな、とw

83 ：
今着いた。
ループ連中前に並んだから少し希望持ってる。

84 ：
あ、動いたw

85 ：
繰り上げ発売開始。

86 ：
確かにここ列車見てたら飽きないや

87 ：
販売開始。
買って即走り出すrunnerは残念ながら出現せずw
至ってまったりしてます。


まぁ、みんなもう年だからなw

88 ：
>>82
なる

89 ：
たくさん買うと大受の紙袋くれる模様。
転売屋御用達のビニールバックや日比谷で阪急阪神が配る丈夫な袋を持参してる猛者は今のところ居ない。

90 ：
>>89
HEIKOの規格袋持ってきてる俺氏w
ブックケースが3個横倒しでちょうど入るやつ。

91 ：
>>89
> 大受の紙袋
一瞬「大学受験科」ってのを思い浮かべたw

92 ：
今向かってる人に朗報(?)だが、
今のところ並ぶ人に対して「買えない可能性が」
とかの案内はされてないな。

93 ：
>>87
阿鼻叫喚感なくて悪くない雰囲気だよね

94 ：
>>89
大受．．．．

今日の客層なら全員知ってるかw

>>90
今日は晴れたからいいけど、雨模様だと紙袋じゃ憤死するから水を弾く袋を持参するのは悪いことじゃない。

ってかいい加減、紙箱なのに7000円もする代物を雨の屋外で売るというキチガイイベントは再考して頂きたいところ。

95 ：
>>91
若いな。
今日の客層ならほぼ大関を思い出す。

96 ：
とりあえず2周目
列案内の兄さんに「2周目イイ？」って訊いたら
(・∀・)「まだ大丈夫だと思いますよ」って笑顔を返された

97 ：
いま、購入済み軍団にアニメのぬいぐるみを身体中にぶら下げてる白髪のおっさんが．．．．

近隣に通報されちゃうからそういうの自重して！

98 ：
俺も今着いた
改札で北千住〜久喜120周年記念入場券
も買ってあげて…

99 ：
ただいま現着
人の多さといきなりタワシ君と遭遇してビックリ(^^;
買うのに30分コースだなこりゃ…

100 ：
>>96
その様子だと、先行と言いつつ売るだけ売って、
残りを後日に回す可能性がアルナ工機。

101 ：
>>92
ミクリで予告無く完売列あるから。

102 ：
なにげに休憩スペースまで作ってあってﾜﾛﾀ

103 ：
そもそも列が伸びない
先頭グループ十数人がフォークダンスに入ったけど
その後の購入者で列に戻る人が少ない

午後来てもまったり買えたかもしれん

104 ：
>>103
そういう様子がわかると
途端に転売ヤーがえげつない買い方しだすからわからないぞ?
神奈中のバスコレで制限解除した途端に
段箱買いが湧いて残りが蒸発、
遅刻気味で来た人達が死んだ事例もある。

105 ：
倉庫の肥やしセール！
5700の不人気３種が3000円！
去年瞬殺したはずのＢセットがハーさん価格より大幅に安い3300円！
毎度お馴染み3000！２連が2000円！４連が4000円！
9101や一般売り2000もあるよ！

増税前の今がチャーーーーーンス！！！



なのに誰も買わないw

106 ：
>>99
タワシ君ってまだ生きていたのか…。
トントンとかルビデカとか相変わらずキチガイぶりを晒して生きてんのかな。

107 ：
>>104
どうも三周以上しそうなオーラの奴が数人居るからそいつらが回転し出したら終わりだと思う。
なんだかんだで全部で2400セットは少ロットなんだからそうは値崩れしない。

108 ：
何で今日はこんなに平和なんだろうと思ったらハーも塚集もかおりbakaも来てないからだったw
オクもカリもすげー平和。

109 ：
時間まで売るつもりだな。
一般販売は残りを各売店に。

110 ：
無事各1ゲット〜
>>60さんはじめ皆さんサンクスです！
割と早く片付いたので俺も綾瀬まで散歩してみる

111 ：
>>92
>>93
今買い終えたけど
午前中には列解消しそうな見込み、これからまったり来ても余裕で買えそう

>>104
そんな神奈中も売れ残りまくって転売ヤーザマァな流れだし
時代を感じるのぉ

112 ：
>>105
Cセット、前から欲しかったし衝動買いしてしまったw

>>107
あぁ、転売ヤーが在庫あるだけ何回もループするのか…
じゃあ>>111は取り消しで

113 ：
そろそろ三周目の人が記帳台に到達。
もう新たに並ぶ人が殆ど居なくなってるのでフォークダンス大会来るで！！

114 ：
>>106
デブ下肉汚ならいたぞw
何周かして見切り品まで仕入れていた模様。

関係ないが首都高の下の路駐、
綾瀬署もちゃんと取り締まれよなまったく。

115 ：
列解消

116 ：
列解消！
残り僅かですコール無かったな
もしや先行販売分が2400で売店/通販は同じくらいあるとかか？w

117 ：
完売するまで見てようかと思ったが、今日中の完売なさそうだから帰るか

118 ：
>>116
いや総数で2400 でしょ

119 ：
3セット購入は少なく、2セット購入が殆ど。
12時時点で両セット共に余裕はあった。

120 ：
列解消。箱買いも居らず。
ハーと塚集とbakaが来ないとこんなもんなんだねw

121 ：
みんな！来てね！！！！
https://i.imgur.com/frAXVFp.jpg

122 ：
小菅出撃された方お疲れ様でした
これから行く人もお疲れ様

風強くなってきたんで気を付けて〜

123 ：
>>121
ガラガラやん

124 ：
>>26
もうあんなボッタクリに手を出す人居ないだろ

待ってれば再販の可能性あるし

125 ：
>>97
最近鉄道系イベント行くとそう言うの必ず一人は見るな
大抵はバッグ等に沢山ぶら下げてるだけだが、ぬいぐるみだと薄汚れて汚ならしかったりする
ぶら下げる数減らせば悪い意味で目を引くこともそうそうないのだが

服に着けてるのは見た記憶ないし、若いのもいるから同一人物というわけでは無さそうだが

126 ：
>>119
購入テントに並んでる時に見てたけど、俺の近くではほとんどの人が1個ずつ購入だった

127 ：
>>121
あーあw

128 ：
7800の前面窓あまり変わらないね。
比較してないけど、見た感じではEセットとサイズ違わなさそう

129 ：
Ｈゴム1本分縦横狭めればもうちょっと似るのに

130 ：
>>128
前面左右じゃなくて
貫通扉の窓が今回変わったんです

131 ：
レス伸びてるのに今回の販売は平和のようだな

132 ：
ハーも菅原ボッタクリもエアポ03もモンモンも、
勢揃いで転売してんじゃねーかw
しかも既に数千円の利益を出してる。

133 ：
東武 : しまった！運賃もうけ損なった！

次回は、新栃木駅前での販売会になります！

134 ：
>>131
マターリ買えて良いことじゃないか。
俺は鉄コレへの関心は数年前に失ったので、買いに行っていないけどw

135 ：
>>133
それは、車でやってきて路駐して買ったらサイナラになるだけ

136 ：
>>135
そしたらスペーシアの車内で販売だな

137 ：
車内で整理券を配布し、実際の販売は東武ワールドスクエア内でとかw

138 ：
>>135
つまり除外指定車ならやりたい放題

139 ：
>>132
本当だ。ハー来やがったw
ただ、ハーは愉快犯で出して他の転売屋をおちょくってるだけだから物自体は三点ずつとかしか買ってないんだろうね。

140 ：
>>135
転売屋と草加以北民はクルマで来ちゃうだろうけど、鉄ヲタの過半数を占める首都圏のクルマ持ってない鉄ヲタからはがっぽり運賃取れるぞ。



ただ、板倉東洋大前とか藤岡の方がいいかもな。
新栃木だと『合戦場から来ました！！』で終わってしまう。

141 ：
>>138
新栃木なんて無料駐車場が腐るほどあるぞ。

142 ：
>>140
末期の5050を撮影する連中かよ
あいつら都会から合戦場でキセルして野州平川まで歩いて行ったんだよな

143 ：
今日はここ見て状況確認しながら昼過ぎに前の公園に車で乗り付けてダンボール買いした奴が最強だったと。


しかし、そんなもんヤフオクやメルカリが１割のショバ代取る昨今、定価(売値は1.1倍)でも売り捌けるのか疑問だけどなw

144 ：
7800、顔は改良されてるけどやっぱ微妙だな…
まどを縦方向と横方向、それぞれあと一回り小さいとちょうど良いんだがなぁ…

145 ：
>>132
今回、今日出たGセットより12000円で放置されてたEセットの方が何点か売れててワロタ。

146 ：
もう転売されてんの？
今日の販売会、若いのがいないって上の方に書いてあったけど、どう見ても10代の男の子が
休憩所の椅子で4両セットを4箱、2両セットを5箱並べて
開封して本気モードで検品し始めてビックリした
すげー若いというか子供かつこのご時世なのにそんなに買う金よくあるな、という驚き

147 ：
>>146
中学生二人、高校生三人ぐらいしか居なかったね
後は４０以降のおっさんばかりという哀愁を感じさせるイベントだった。

148 ：
>>147
おばさんも何人かいたけどねｗ

149 ：
あの場に不釣り合いなフォーマル寄りの真っ当な服装したそこそこ若い女も商事の紙袋を3つ下げて
ホクホク顔でスマホ弄りながら歩いてるの見た
あの女も転売ヤーなんだろうな

150 ：
菅原くんは前日に松江で限定バスコレ買い付けてから
はるばるやって来たみたいだけど、
無職ニートだとここまで必死になれるのか…

151 ：
>>147
爺さんみたいなのがいつになく多いなとは思ったw
売り子にキレて悪態ついてる老害もいた

152 ：
>>146
その彼は買い子で、軍資金が別途提供されてる可能性もアルナ。
鉄コン限定とか景品なんか、それでなびいた中高生がけっこういた。

あと、その場で晒しそびれたがよく見かける転売ヤーがいたわw
身長170前後、40代後半から50代、
白髪混じり、どちらかと言えば短髪、
小太り、しゃくれ気味、つり目、メガネなし、
紺とグレーのツートンのポロシャツ、
濃い色のジーパン、こげ茶の靴、
黒い化繊の鞄を袈裟懸け、鞄には赤のワンポイント、
ふんぞり返り気味に歩く。

鉄コレやバスコレで必ずと言っていい程見かけるから、
目にしている諸兄も多いと思う。

153 ：
>>150
転売益で松江まで行けちゃうとか無職素敵やん！

154 ：
ふつうにナマポか手帳とかかもよ？

155 ：
>>152

> あと、その場で晒しそびれたがよく見かける転売ヤーがいたわw
> 身長170前後、40代後半から50代、
> 白髪混じり、どちらかと言えば短髪、
> 小太り、しゃくれ気味、つり目、メガネなし、
> 紺とグレーのツートンのポロシャツ、
> 濃い色のジーパン、こげ茶の靴、
> 黒い化繊の鞄を袈裟懸け、鞄には赤のワンポイント、
> ふんぞり返り気味に歩く。

そんなステレオタイプの、なんの特徴もない見た目の鉄ヲタをマークしてたら何人疑ってもキリがねーよwwww

マークするなら
エナメル製のばかでかい転売戦利品運搬バック持ってフォークダンスしてるpa．．．
まだ40そこそこなのにメタボ過ぎて杖ついてるブタma．．．
カバンに大量の痛缶バッチを付けてる人
>>97みたいな見た目の人
凄い髪型の人


これくらいの特徴がなきゃマークのしようがない。
ってか、>>152はよくもまぁこんな特徴のない奴の特徴を詳しく書き込めたと感心する。
相当重度な粘着質のストーカー予備軍です。やり過ぎて小菅に住むはめにならないよう自重しろよ！w

156 ：
>>146

> もう転売されてんの？

転売は初日か、下手すりゃ前日に金銭感覚の麻痺したフライングゲット厨(これが毎回5〜6人居る)に売り付けられるかが勝負。
家に帰ってから転売してももう遅いよ。

157 ：
全然入札無くてざまぁ

158 ：
>>155
確かに体格や服装には大きな特徴が無いが、
短髪白髪、しゃくれ、つり目だけでも絞られるし、
何より「事」の後半には大きなコジキ袋を持ってるし、
ケータイで臆面もなく仕入れや値付けの話をしてるからわかるw

目つきにはかなり特徴があって、この真ん中のおっさんみたいな目をしてる。
www.アマゾン.co.jp/dp/B009KWU8JC

159 ：
小菅でスタッフに聞いてみたが、ファンフェスタでも鉄コレを企画しているみたい。
車種は教えてくれなかったけど。

商事の皆さん、休日出勤ありがとうございました！

在庫鉄コレのセールはありがたいんだけど、今日買いに行った人は既に全部持っている人ばかりだから・・・。

160 ：
今回の7820の4連だけど、前面の通風口付ってあったのかな？
通風口付は前にも書いてあるとおり東上線ではメジャーな仕様
ただ東上線で7820の4連は調べた限り7823Fのみであとは7800か7300
ただし7823は通風口なしで通常弾で出ているので、これと組み換えをした方がいいみたい

161 ：
>>156>>157
さすがに今回はよっぽどの早漏しか転売ヤーから買う人いないな
欲しい人に売れ残ったって情報は入ってるだろうしね

162 ：
この分ならファミマでも買えそうかな？
クオカードを大量に余らしてるので出来れば売店でなくファミマで買いたい。

163 ：
大量のクオカードって、出張経費でちょろまかしたのか?w

164 ：
DVDの特典かもしれない

165 ：
>>162
今回は店頭でも通販でも買えるでしょ
小菅では多分1000個売れてないと思うよ

166 ：
増税前にPT43を買いだめするマン

167 ：
増税って言っても2パーだから、パンタ一個600円として12円だからなぁ

168 ：
7820の4両セット、3つ買ったうち2つでクハのライトが外れていた。
ライトケースとレンズがブリスターの中でコロコロと・・・。
組み直したらきちんと付いたけど、なんだかなあ。
同じようにライト外れを引いた方、レンズの紛失に注意。

169 ：
Eセットの方が良い。。。

170 ：
>>167
その計算でもジュース3本分ぐらいの差が出た俺氏w

差額がいくらかというより、
どのみち買うからそれなら今のうちにという感覚だな。

171 ：
小菅に行ったついでに買いそびれたツートンの7800も購入
家に戻ってオフ家で買ったツートンの7800と見比べたらちょっと違う
客室ドアにプレスライン入りで台車もちょっと違っていた
芸が細かいと言うか2個買っておけば良かったと言うか

172 ：
>>171
TR25（DT13グレー）を流用してFS10の数を稼ぐってのは、
自分も何度かやったことがある
どっかで7870も出ないものかなぁ（妻板貫通路の幅が大きいだけだけど）
あとは7860とかも

173 ：
シルバー屋根の7860型は本当に綺麗だったな

174 ：
誰も突っ込んでないみたいだけど、今回のセイジクリーム、色濃すぎじゃない？
違和感凄いんだけど

175 ：
>>174
誰も突っ込まないんじゃなく

突っ込むほどの問題ではない。
もしくは
気にしても今更仕方ない。

なだけ！

どうしても違和感が許せないなら
友人にあげるか中古で売り飛ばせば？

176 ：
この転売ヤーしつけーな

177 ：
鉄コレは素材だから、色が気に入らないのならIPAで剥がして、調色して好きな色を塗れば良いんだよ。ただそれだけ。
塗る技量がないのなら、製品そのままで満足するっきゃないね。

178 ：
>>172
入手は難しいがクロポのは?
昔秋爺で屋根とボデーが100円ジャンクだったことがあるが、窓が手に入らなかったな。
その後出た鉄コレ7300ツートンを潰して移植したりした。

179 ：
7870の話ね。

180 ：
地雷商品を14箱も買ってしまったあげく、手に負えなくなったのか、それともコロッと死んでしまったのか。
一山なんぼで買い取る買取業者に二束三文で買い叩かれてしまいましたw

15-115■鉄コレ・TOMYTEC・東武鉄道8000系(セイジクリーム) 2両セット・トミーテック・鉄道模型・まとめ売り・同梱不可(kzaw) https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e381906275

181 ：
>>180
この会社も知恵付けやがったな。
数あっても困る銚電の山にシクレを抱き合わせてる。

182 ：
>>171
>オフ家で買ったツートンの7800
それは7300のツートンでは…？

183 ：
>>174
セイジクリームじゃなくて西武アイボリーに近い気がする。
でも写真によってはこんな色に見えるのもあったような気もする。
(黒歩キットも当初は西武アイボリーが指定色だった)
8000系の白が作る度にアイボリーっぽくなっているよりは、まだ許せるレベル。

184 ：
>>178-179
黒歩製品はしっかり手にしてる、その上でのボヤきだw

185 ：
塗り立てを曇りの日に見たら、今回のような色に見える。
ジャストな色味だと思うけどな。
褪せると白くなってくるが、京王アイボリーほど黄味は抜けない。
事業者8000の緑がかったセイジクリームより、はるかによいと思う。

186 ：
ついにメーカー自体が消えてしまった、モリタのセイジクリームはどうなんだろう
自分自身はそのものズバリとして、そのまま使ってしまってるけど

187 ：
小菅に爺の人が整理要員で来ていたね。一時話題になった富に転職したのはあの人か？

188 ：
AB

189 ：
CD

190 ：
E-

191 ：
ＦG

192 ：
のび太さんのエッチ!

193 ：
>>188
7800セイジクリーム
↓
金八第二期
↓
松浦くん
↓
沖田博之
↓
ABC
↓
E気持ち

194 ：
馬鹿な転売ヤーが火消しに必死だな


今 回 の 7800 の 色 は 変 ！ ！ ！

195 ：
今回の7800、前面改修したってことだけど、貫通扉窓は下辺が変わったけど
窓は縦に長くなって昨年より大きくなってるじゃん
昨年のよりさらに似てない…
どうしてこんなことになった？？？

196 ：
たぶんそんな車両もあったんだよ（諦め

197 ：
真正面からの画像アップして欲しいな。

198 ：
>>194
買えない貧乏人が必死だなぁ

買えない、買わない、要らない人なら本来
色が違っても関係ないハズなのになぜ騒ぐ必要があるの？

199 ：
>>197
やっぱ窓でかい
https://i.imgur.com/8Y6MTPW.jpg

200 ：
>>199
ほんと、似てないね
ますますナニコレ？どこの電車？になってる

>>197
ツイッターに去年と今年のを比較してる画像ある
去年のがまだマシという有様

201 ：
早速アリガト。
確かにデカイですね。
難しい顔なんですかね？

202 ：
ハメ込みや強度的にＨゴムを太くせざるを得ないぶんアレンジがむずかしいのかも

画像はやっつけ
https://i.imgur.com/CL3WEI0.jpg

203 ：
でも前面幌も疑問符が付くちんちくりんな形になってるし、単に考証の手を抜いただけだと思う

204 ：
こんなイマイチな出来で、それもつまらないバリエーション展開で鉄コレに7800/7300を犯られるくらいだったら
マイクロエースにやってもらった方が良かった気がする
マイクロエースは7865入りとかやってくれそうだし

205 ：
蟻も出鱈目マヤ34を再生産する位の手抜きするけど

206 ：
どっちにしても、7800は失敗作だね。
8000や2000と比較しても相当ひどい。
やっつけ仕事ってイメージ。
これ、歴代東武鉄コレで断トツの似てなさ具合なんでは？

207 ：
マイクロエースの旧国なんてうっ頭が…ってレベルの駄作軍団だったろ
勘弁してほしいわ

208 ：
>>195
今回の7800のプロトタイプはクハ806らしいよ

209 ：
https://twitter.com/poikatu3939/status/1177216359605788673?s=21
こんなキーホルダーあるんだ
(deleted an unsolicited ad)

210 ：
クハ806？？？？
だったら尚更のこと似てないじゃんか

211 ：
天地はともかく左右の幅が7820〜と共通なのかね。それだけでも直せばだいぶ似るだろうに

212 ：
実車が皆無なのが惜しいな…
ステーキハウスペコペコにも残ってないし…

213 ：
>>182
7300でした
脳内で3を8に誤変換していた

214 ：
>>204
マイクソはシル・ヘッダー付きの電車はまともに作れないから絶対ダメ。

215 ：
一般販売の詳細情報来ないな
今日中に無ければ月曜か
ギリギリ過ぎない？

216 ：
>>212
モハでいいから1両くらい保存しとけば良かったのにね

217 ：
東武動物公園のが解体されてしまったのがな惜しい

218 ：
>>217
うさぎ電車なら、それも7300…

219 ：
ナナサン、ナナハチは民間にも廃車体は残ってないのかね？
もしあっても東武は京急230みたいに修繕して保存なんかはやらないだろうけど

220 ：
>>219
それを思うと、京急230は解体危機からまさかの「完全整備→本社召喚」って
奇跡になったよなぁ
東武は8111Fが今後どうなるのか

221 ：
京急はこれからずっと保存するかはともかく、旧1000、2000と800もまだ残してるんだよね
イベントの客寄せに使えるって理解してるのかな

222 ：
館長が鬼籍入りしたら廃車でしょ8111F

223 ：
あれだけ熱心に車両集めていた東急や小田急だって、いまはあの様だからな…
経営陣の考えひとつと、それに異議を唱えられる者がいなくなればそれまでだよ。

224 ：
東急はせっかく整備して保存してた旧5000のカットモデル化に怨念みたいなドロドロした怖さを感じたな

225 ：
東武商事一般販売詳細出たね
http://www.tobushoji.co.jp/news/2019-09-27/3153
http://www.tobushoji.co.jp/wp-content/uploads/2019/09/3d055b6727bfb7c78af51d34d89ef693.pdf
東武マーケットって今までも0:00〜だったっけ？
（他の事業者と記憶がごっちゃになってるかも？）

226 ：
>>222-224
東急車輛の保存車は担当者が変わっても安易に処分されないように
社内の技術遺産指定制度と社外（機械学会など）の遺産指定で
がんじがらめにしたって聞いた

227 ：
一般販売どちらも6個までだって
そんなに売れなかったの？

228 ：
12時前には列無くなってたというか、買ってる人いなくなってたからね
3個買ってた人も少なかったし

229 ：
今回は通販も楽勝だね

230 ：
>>227-229
転売屋、ざまぁw
な流れでよいかんじw

231 ：
元々売れるような商品ではない

232 ：
>>220
今年のフェスタで最後

233 ：
来年の検査は通さない

234 ：
マジ？
じゃあ不安フェスタに物販関係なく8000見に行こうっと

235 ：
>>229
各500あればまず瞬殺にはならないよねー

236 ：
去年のパターンだと、Gを速攻でポチってから、次にFをポチれば両方買えそう
でも今回はヤフオク見てるとFの方が人気ありそうなんだよな
昨年みたいな2分持たず瞬殺ってことは無いと思うというかヤフーも売店もほぼ売れ残りパターンだと思うけどw

237 ：
まぁ、7820にしても
23弾→定価でも2連2本で4,800円+税、動力台車枠2個付（そんなあっさり出ないけどw）
Gセット→4連固定で7,000円、動力台車枠無
何か値段と付属パーツの関係が矛盾してるよなぁ

238 ：
今年のファンフェスタ発売分て、もしや6050の6000塗装じゃあるまいな

239 ：
>>225
一般販売てタムタムやポポンの店頭に山盛りに有って
ジョーシンやヨドの通販で数量限定無しの事を言うと思うの

240 ：
昭和59年12月
春日部
クハ845-モハ7846-サハ846-モハ7845
クハ839-モハ7839
クハ848-モハ7848
クハ849-モハ7849
森林公園は7870系のみで7820系は配置なし。

241 ：
>>230
3+3をループして×3ずつ買って両手で抱えてた転売ヤーがいたんだけど、
マジでクソザマァだわwww

242 ：
ハーモデル乙

243 ：
転売ヤーが儲かる時代はとうに終わったんだよ…
奴らは中毒症状のように発売箇所に早くから向かって、必要以上に購入してしまう。
しかし、儲けになっても数百円程度…時給いくらで働いてんだよ(笑)

244 ：
転売はともかく、4コテ複数買う人ってなんでだろう？
実車って4プラス4は無くて4プラス2プラス2とか
だったんでしょ？

245 ：
メモ7820型4コテ編成（末期）
7821-822-7822-821　館林　S57更新
7823-824-7824-823　森林公園(S55)⇒館林　S57.1.13更新入場
7825-826-7826-825　館林　S58更新
7828-827-7827-828　春日部　S57更新
7829-830-7830-829　春日部　S58更新
7831-832-7832-831　春日部　S58更新　先頭大窓
7833-834-7834-833　森林公園(S50年代)⇒春日部⇒館林⇒春日部(S59.5転入)S59.7.19更新入場　先頭大窓
7845-846-7846-845　春日部⇒館林⇒春日部(S59.5転入)S59.10.27更新入場　先頭大窓　クハ台車NL-1

7822、7824、7826の3両はパンタ引き通しがMc同様第二エンドに廻されており、製品と異なる。
7820型4コテの先頭車で通風孔を設置した車両は存在しなかった模様・・・。23弾と差し替えましょう。
通風孔設置　7835、7836-836、7837-837、7838-838、7839-839、7840-840、7842-842、
7843-843、7844-844、7847-847、7848-848、7849-849、7850-850、7851-851以上27両。
東上線での施工ですが、ほとんどが後に本線に移動してます。

7800型4コテ（S54頃）
7807-805-7805-807　森林公園
7815-804-7804-815　森林公園⇒館林(S54.6〜S55.10)
7816-814-7814-816　館林　S54.5更新
7817-803-7803-817　森林公園　7803はパンタ後位移設車
7818-802-7802-808　森林公園
編成を組む参考にどうぞ。

246 ：
>>242
ハーは実は殆ど売ってないよ。
おちょくり目的のアホ出品で嫌がらせしているだけで売る気ゼロ。

247 ：
結局は23弾仕様を持ってないと、動力台車枠も含めて
色々と生きてこないんだよね>今回のGセット

あくまで「改造・加工素材前提」で考えるならだけど

248 ：
>>244
前回のE買えなかった人は２コテしか持ってなかったんだから既存の２コテに繋いだりするから2〜3本は普通に買ってる。

249 ：
>>244
4コテ+4コテは普通にあった
もっと調べてから書け

250 ：
無知なバカ多すぎだろ情けない

251 ：
23弾買いそびれたんで7820は全部削ってボナのガラスに替える羽目になったわ。73も積んでるし手間かかるなあ…

252 ：
>>239
あんたにゃ悪いが>>225に1票

253 ：
国語力低いのに、間違ってない他人に噛み付くとかねぇ

254 ：
4+4の運用なんてあったの？
東上せんで当時見た覚えもないし、写真も見かけない気がするけど…

255 ：
>>239>>252-253
御免ごめん、「一般発売」だったｗ
（リンク先のリリースにそう書いてある）

256 ：
↑なんか高知で一般発売するみたいになっちゃったｗ

257 ：
4+4の運用なんてねぇよ
どこの知ったかだよ

258 ：
去年ミクリの頃にも同じ話題があったと思うが、
少なくとも通常運用では4+4はなかっただろう、
という結論になってた気がする。

259 ：
ただ、例えば東急7000も
最末期は毎日のように東横線と目蒲線とで出入りがあって、
2R×4の8連さえあったから、
ほういうバタバタの中で絶対になかったかといえば、
全否定まではできないというレベルの話。

260 ：
>>244
4＋2で浅草行き
4＋2で伊勢崎行き
4＋2で池袋行き
問題ないむしろまだ足りない

261 ：
大山駅のホーム延伸工事が完了したのが昭和52年
73･78系で8連の運用が始まったのは昭和53年のダイヤ改正からだったと思う
昭和54年から更新工事が開始されたので
7800(4連)+7820(2連)×2の8連はあっても稀なケースだったという感じでないかな
今回のF とG は東上線には関係無くて
東上線の8連を再現するには7300系の4連がホスィー

262 ：
ABCＤＥ-

263 ：
FG-

264 ：
FG-

265 ：
>>262

7800セイジクリーム
↓
金八第二期
↓
松浦くん
↓
沖田博之
↓
ABC
↓
E気持ち

266 ：
それにつけても俺たちゃなんなの

267 ：
ボール1つにキリキリ舞いっちんぐマチコ先生

268 ：
成功成功大成功

269 ：
年寄りしかいないスレだ、ということはよく分かったw

270 ：
>>254
画像が無いと分からないね
調べた限りだと無いし、当時ガキだったけど4+4は見た覚え無いなぁ

271 ：
>>181
結局.....
第23弾東武7800が7両と抱き合わせの銚子19両セット　19000円+送料
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o343778309

第23弾東武7800のみ32両セット　60899円+送料ｗｗｗｗ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m360232574

果たして、東武好き過ぎる人が落札したのか。それとも転売屋が仕入れただけなのか。
後者は1両あたり2000円になっちゃってるので転売益は出ないから前者だと信じたい。

272 ：
>>261
いやむしろ、73･78系で8連の運用が始まったのが昭和53年のダイヤ改正からで、昭和54年から更新工事が開始されたのなら少なくとも1年位は7800(4連)+7820(2連)×2の8連は日常の事だったといってもいいんじゃないかな？
東上線で78は急行運用が多かったから8連の運用は珍しくなかった訳で、そして73の2連はいなかった訳だから8連を組む為には7820か70と併結させる必要がある。
7800(4連)は4本いた訳で寄居口と越生線に4連が集中投入されていた訳ではないのだから約一年の期間を長いと見るか短いと見るかという話しなんじゃないかな。

273 ：
よく見たら78の32両セットは評価1の奴に吊り上げされてるねｗ
https://auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=m360232574

この評価1は>>180の地雷14箱セットを14000円で落札しているのでこのあとちゃんと取引や評価をするのか要チェックｗ
https://auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=e381906275

274 ：
今更23弾箱買いしたけど東武のモハの窓枠が一つハゲてた
それ以外はまあ問題ないからいつかレタッチしよう

275 ：
俺は今回の小菅で買ったFセットの窓枠が塗装が乾かないうちに触ったみたいな感じで
グチャっと派手に一面に広がってて
ブースの人に見せたら交換してくれたわ
あれが今回のデフォかと思ってビビったw

276 ：
栃木県の某金券屋で都内では見た試しの無い『東武商事株主優待券』ってのを20円で売ってたので明後日のために試しに一枚購入．．．
東急百みたいにこれ一枚で◯%オフではなく、駅売店や東武商事ファミマや車内販売で500円以上の買い物をしたときに50円割引とのこと。

鉄コレは除外品リストに入ってないので使えることは使えそうだけど、殆ど意味無いな。これw

277 ：
古い形式だと販売後数年後には中古市場が値崩れする印象

278 ：
>>261
東上線の8連化って昭和53年だっけ？もうその頃東上線の10連化も始まってたかどうかって時期だったと思うんだけど。

279 ：
東上線で8両編成の運転を開始したのは昭和42年、10両編成は昭和51年から
これは全て8000系での運用
昭和52年に大山駅の踏切対策が終わって各停の8･10両編成の運用が増加した
それまで6両編成での運用しか無かった73･78系の8両編成の運用が始まったのが昭和53年からということです

280 ：
売れ残るだろうと見越して小菅見送って
明日家でのんびりまったりしながら7800買う俺、なんていうか勝ち組だよなw

281 ：
>>280
鉄コレなんて勝っている時点で負け組、とは言わないでおこう。

282 ：
おまけに似てないしね

283 ：
明日は、見送り。。

284 ：
>>281
昨年Eを買えなかった時点で(ry

285 ：
さてと・・
0時スタートだよな。

286 ：
>>261>>279
東上の78、73の4 連、74年改正ではすでに存在していた。
あと4＋4だけど、8000でも当初は存在せず、78年か79年改正から登場。

287 ：
浅草駅のせいでいくら混雑しようが最大6両編成で放置されていた本線沿線住民からすると
早い段階で10両編成が達成された東上線がうらやましかった

288 ：
本線って7378ブツ6よく走ってたのかな？写真ではお目にかかったことないんだけど当時ご存知の方いかがですか

289 ：
>>286
4+4って、7800のこと？
あったんだ、知らなかったわ

290 ：
Twitterに、今日の0時丁度から鉄コレ7800発売って書いてあったけど、間違ってね？

291 ：
0時で普通に7820ポチった

292 ：
先程ネットで7820+7800ゲッツ。
案外余裕だった。
まだ100個以上あると思われ。
ゆっくり寝よう。

293 ：
楽勝だったね、イキオイで余分に買ってしまったw
でも今残り見てきたら結構売れてて驚いた
あと180個位みたいだから、忘れてた人は急いだ方が良いかも

294 ：
朝から小菅に行列したヤツ、ザマァwww

295 ：
来年のファンフェスタで値下価格で売ってそうな勢いだな

296 ：
このスレ覗いて見に行ったら売ってたから7820の4連をポチっとした、ありがとう
最近手に入れた23弾の2連と一緒にN化するんだ・・・

297 ：
注文承諾通知が来るまで安心できない…（注文自体はできたけど）

23弾（もしくは27弾5050）の動力用台車枠こそが大きく活きてくる、はず

298 ：
仕事中にトイレでポチった。余裕だった。買えなかったら朝一の幹線だったので助かった。もう鉄コレで瞬殺の時代も終わったのかな？

299 ：
今まで東武の鉄コレ発売日にこんなに静かな朝があっただろうかwww

300 ：
とはいうものの7820は残り少ないな

301 ：
今回の7800は3つ以上買う人は僅少だろうからなぁ

302 ：
でも通販の4コテの残りは10個切ったぞ。

303 ：
通販の4コテの残りは1個

304 ：
通販の4コテ完売オメ。

なんだかんだ言っても78は強いな。

305 ：
カツミ10000系試作品
http://www.ktm-models.co.jp/topics_new.img/DSC_0701.jpg
http://www.ktm-models.co.jp/topics_new.img/DSC_0713.jpg

306 ：
北千住ファミマ、まだ普通に売っている。
前回ほどの盛り上がりないのね。

307 ：
某駅売店で7時の開店を待ってた連中ご苦労様wwwwwwww

近くのファミマ、6時半の時点で大量に残ってたよwwwwwwwwwwwwwwww

308 ：
正式に注文承諾が来て、これで安心できたよ（出かけずに済んだぜ、ﾋｬｯﾊｰ!!）

さて、昨年の「とれいん」誌（78の連載記事）と睨めっこしないとw
23弾がないと、色々な意味で今回のGセットが生きてこないことがよ〜く分かったw

309 ：
北千住構内売店売切れ
浅草構内売店両セット有り

310 ：
ブクロは？

311 ：
売店のは売れ残りまくりで、それが通販に回るだろうから
Gもまた再販あるだろう、と思ってたら
売店も結構売れてるのか

312 ：
>>310
自分で見に行きな！

313 ：
岩槻駅ファミマ
レジ前に雑誌と一緒に置いてあった

314 ：
5日にpaypay払いで買えたら良かったのにな

315 ：
9弾が1両1000円しなかった
その後に事業者限定だったツートンの2両セットも2000円で買えた。

ナナパチは定価でも高くて買わんわ、アホらしい

316 ：
しかし、増税直後に売り出すとか東武商事はどんだけ空気読めないんだか。

317 ：
2連はしばらく残りそうだけど、4連は比較的早い段階で姿を消しそうだね。
欲しい人は今日の会社帰りにおさえておいた方がいいかも。

318 ：
2連も通販は完売したよ
17時過ぎはまだ5個残ってたんだけど

319 ：
4連は一箱が多いだろうけど、2連は複数買うんじゃないかな？

320 ：
いくら人気が落ちてきた鉄コレとはいえ、2400個は相当な少ロットなんだからそりゃ無くなるか。

321 ：
>>316
お前、底抜けのバカだな。
流石に東武商事が不憫だわ。

322 ：
4連は果たして何時まで持つだろうか?

323 ：
限定鉄コレは優良資産なんだからすぐ無くなるよ
東武は色々例外品もあるようだけどw

324 ：
相鉄…
京急…

325 ：
今後どこかで買えたら買うかな(転売は使わない)
隣町の駅に2連なら入荷したが今日は買いに行かなかった
4連なら買いに行ったのだが

326 ：
今回は、即売会開場や駅売店・ファミマにすら行くことなく終わってしまったけど、
自分にとっては（東武関連では）初めての事態になったなぁ
日付が変わって「まだ通販が残ってるぞ」と知るまでは、行くつもりでいたけど、
現地までの交通費や移動時間等を天秤にかけたら、今回は通販でOKとなってしまった

消費税増税とも絡んだ、鉄コレを取り巻く偽らざる現実なのかもね

327 ：
俺は逆に昨年寒いからって通販で済ますことにして爆死したから、今回はわざわざ小菅まで行ったよ
車種に対する思い入れの強弱もあるだろうし、人それぞれじゃない？

328 ：
>>327
数年前だと「行かないで/買わないで後悔するんだったら、
行って/買って反省するけど、納得もする」って
この業界だったら鉄則の判断を取ってたけど、
最近はその前提条件も見えないうちに変わっている気がする

「買わないで納得」と言う理由付けを意地でも作り出してる段階に入っているとは
何となく感じるようになってるよ

329 ：
>>328
前みたいに、例えば東武なら出たらなんでも買う！！って感じでは無くなってきたのは感じるね
贔屓の会社でも好きな車種の時しか本気出さなくなった上に、好きな車種でも多少好みの仕様から外れたら
見送ることを考えるようになったりとかね

330 ：
>>329
でも57や6000系とかが格安で目の前にあったら、買占めに走る自信はあるw
3000なら、KS33L台車あたりは素材として使いたいけど、塗装変更と上毛程度しか
使えるバリエーションがないってのがなぁw

331 ：
俺は57以来の久々に本気出して買ったよ！
北千住でおばちゃんに「売り切れちゃったのよ〜」と言われた瞬間焦ったが、他で手に入ったからよかった。
まあ57は末期だと思い込んで、一般品で末期が出るとは思いもしなかったが…

332 ：
見事に忘れていた（笑）

帰宅してPCを立ち上げた瞬間に思い出す。
いちばん近いであろうファミマに電話して在庫確認。
車で適度にダッシュ。
片道40分、無事入手。

疲れたよ（笑）

333 ：
今回の4両セットの中間車って逆パンって話だけど
ボディーを向きを変えればいくらでも逆になるよな？？？

334 ：
パンタ移設は2両セットじゃね？

335 ：
78は丸妻側と切妻側があるから屋根を逆にしたらはまらないが…

336 ：
>>335
その程度もわからないんだから、買わないほうがいいやつだね！

337 ：
北千住、売店は売り切れだったから、定期券売場で購入。
見た感じ2両・4両ともまだ結構あった。

338 ：
>>271
この鉄コレ買い占めシリーズ、昨日の1700B15箱セットで打ち止めかと思いきや、まだまだ出品が続いてるね。
京王2700アイボリーとか、販売会でフォークダンスした連中だけで完売したような極少ロット商品を30箱も持ってたとか、どんだけの大物転売屋だったのか。
　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿
　　　 　 　 　 ／ﾉ　　　　　 ヽ ＼　　　　　　
　　　　　　／　／・＼　　／・＼　＼　　　ご冥福をお祈りします　
　　　　　 |　　　￣￣　　　￣￣　　 |　　　
　　　　　 |　　　　（＿人＿）､ 　　　 |　　　　
　　　　　 |　　　　　＼　　　|　　　　 |
　 　 　 　 ＼　　　　　＼＿|　　　 ／　

　　　　　　

339 ：
7800までほとんど鉄コレに興味なかったから、5700の一般流通品があるとか知らなかったわ
東武限定だけかと思ってた

340 ：
>>339
それも小ロットで、気づいたときにはどこも無かった…

341 ：
>>314
上限があるから4両セットは20％戻らないよ

342 ：
paypay、還元額が多すぎて個人的に信用出来ないから使いたくないけど、どこもかしこもpaypayだらけなんだよなぁ

343 ：
paypayが嫌なら
アリペイでもティモニでも好きにしろよ

344 ：
現金かパスモで買うからいいや。

345 ：
そこでクオカードですよw

346 ：
普通に現金で良くない？

今回の7800の煽りか、23弾の7820がまた高騰してきてる…
オープンパッケージか何かで再販してくれないもんかね
現状の2両で5千円超とか買えないよ

347 ：
なんちゃらpay信用出来ないとか
どんだけジジイ何だよw

348 ：
職場 東上線なんだけど、朝霞台
まだあった
各売店の割り当て少ないな…
野田線各駅状況どう

349 ：
>>347
だって「ジジイ何だよw」と書いちゃうやつが使っているから…

350 ：
>>348
他の駅の状況聞いてどうすんのさ
各駅めぐって買い占めるのか？

351 ：
今年の東武ファンフェスタで鉄コレを販売するだろうけど
どの形式の車両が出るか楽しみ。

352 ：
>>351
本命 10000
対抗 5050(いずれもブラインドからのバリ展)
大穴 7300(7800が大当たりしたので2匹目のドジョウ狙い)

353 ：
鉄コレ850 HIDライトもいい感じだし、ベンチレーターも改良されてるのか、未塗装で売って欲しい

354 ：
>>351、350
5310とか3210のセンは、やはりないですか？

355 ：
>>352
7300だったら、もう勘弁してよ…って感じだわ

>>353
出来良いよね、阪急3000もそうだけど
その辺に比べると7800の手抜き具合とやっつけ加減の落差が凄まじくて悲しくなってくるわ

356 ：
>>354
セイジクリームが一番人気があると判明したので5800セイジクリーム来るで！！

357 ：
個人的はツートンの方が好きなんだけど
セイジクリームの方が知ってる世代か多いからね

358 ：
モノトーンもええで

359 ：
いい加減モニセットだせよ
いい加減なモニセットじゃねーぞ

360 ：
ファウンディングモニ

361 ：
おっぱいモニモニ

362 ：
ミニモニ。

363 ：
ナナパチで中間車に踊らされるやつはバカ、

364 ：
>>354
5310は何年後かは分からないけどいずれ出ると思うんだよなぁ
5700と連結して走ってたこともあるし

365 ：
2コテの後ろパンタの78買ってきた。
早速手持ちの9弾の73を2両と前回のDセットの2両と合わせて6連を組んでみたんだけど思った以上に良いね。
Dセットの前パンの78を先頭にして73を中挾にしてみたんだけど73のグロベンが凸凹をいい感じに引き立ててくれていい感じだったよ。
あとは78用の車番インレタが是非欲しい所だ。
誰か良いインレタ知らない？

366 ：
>>365
「悪いインレタ」なら手元にあるw
経年等でボロボロになった黒歩インレタ（それもどうなんだか）

367 ：
クロポはヌルポ

368 ：
クロポのインレタは78とはいっても7820の番号じゃないかい？
持ってないから詳細は分からないけど。

369 ：
>>368
78でも、7820・7860・7870・7890は入ってて
7300・5800も入ってるのに、確かに7300は除外されてるね

370 ：
>>369
> 78でも、7820・7860・7870・7890は入ってて
> 7300・5800も入ってるのに、確かに7800は除外されてるね
に修正

371 ：
とりあえずイーグルスモデルでしょ

372 ：
>>288
亀レスごめんなさい
金八第2シリーズ12話のエンディング付近でブツ6映っていた。
夜間の映像なので73か78か、前パン後パン等詳細は見えない。

373 ：
かとぉぉぉぉぉ！！！
まつうらぁぁぁぁぁ！！！！

374 ：
>>131
過渡って松浦鉄道出してたっけ？
って一瞬思ったｗ

375 ：
あれ？変なアンカー残ってたスマン

376 ：
電車で堀切通過すると金八の色々なオープニングや場面が思い浮かぶな

377 ：
夜の北千住の大踏切をダッシュとかあったな。

378 ：
73/78の画像や詳細を多く掲載してて解説したような本って無いのかな？
調べた範囲じゃ見つからないんだよね

379 ：
>>378
連載記事としてなら、「とれいん」2018年2月号からの数号あたりはいかが？
1冊全部73・78本ってのは、流石に聞いたことがない

380 ：
なんかアドレス貼れないのでタイトルを検索してね
とれいんの記事はこのブログを元に連載ね

「東武鉄道想い出の７３・７８型」

381 ：
>>380
ここ見ながら7870を作ったよ
鉄コレ73のグロベン外して穴埋めて連結面を広幅にしてアルミサッシにしたお手軽工作

382 ：
https://i.imgur.com/tIiCAhn.jpg
Nでこの超絶ディテールは凄いよな

383 ：
>>382
これスゲーな！
そうそう、このごちゃごちゃした感じが78らしいんだよね。

384 ：
何か「きれいなジャイアン」みたいな世界の話になってる気がするw
仮にスマートな造形だと「78ではあっても78ではない」ってことで

385 ：
>>382
これ凄いね。なんかの雑誌にでていたの?

386 ：
今回の鉄これ7820って前面の配管省略されてるの？

387 ：
横浜のトレインフェスでも全種類売ってた?

388 ：
鉄コレ78、前頭部のステップなぜ省略するん？

389 ：
>>386,388
23弾時点で(ry

390 ：
>>379
>>380
ありがと！チェックしてみます
他社の旧車は特集本が結構出てるから、是非東武のもお願いしたいねぇ

391 ：
>>382
生前の、ののむーの作品？

392 ：
今日今回発売の7820、7800鉄コレ買って来た

393 ：
三河の産廃処理業者のオークション。
東武7800を2両（しかも両方モハ）に弔電を30両抱き合わせてくるという極悪商法ｗｗｗｗｗ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l550994065

394 ：
>>387
お昼過ぎに見に行っても78二種類と57や30の売れ残り処分もどっちもやってた。昨年の78の投売りはその段階では無かった。

395 ：
小菅でも5700なんか大安売り！って言ってやってたけど
たった300円位しか値引いてなくてお得感無いからやめといたわ

396 ：
野々村氏って亡くなったの？
RMM１００号あたりで人工透析になったと言っていたけど。

397 ：
>>396
ちょっと前まで城崎温泉に出張しまくってたのに．．．

398 ：
>>397
生きてて楽しい？

399 ：
ちょー楽しいんですけど!! by 鴨頭ナントカ

400 ：
7280型の前面にある配管がよくわかる写真ありませんか？

401 ：
>>400
>>379-380参照

402 ：
「20〜40代の独身男女の6〜7割が親や
親族と同居している。
子どもを手元に置いておき、
仕事や結婚に関してまで口を出す親が昔より増え、自立できない若者が増えている。
結果、結婚しようとしない
若者の“増産”につながっている」
（天野氏）というのだ。
男性の方が数が多いこともあって、
天野氏はこうした現象を
「子ども部屋おじさん」と呼んでいる。

403 ：
>>402
天野氏って、足立区在住の世界の天野さん？

404 ：
林原めぐみのハートフルステーションに出てた人ちゃう？

405 ：
>>398
もうちょっとツッコミのセンスを磨いた方が宜しいかと。

406 ：
セイジ4両Gセット
来週また買うんかい？

407 ：
>>406
誰が？
何処で？

あと、四両セットの方はファミマなんかは全部終わってたぞ。

408 ：
>>407
商事再入荷

409 ：
今年のファンフェスの鉄コレは6050リバイバルカラーかも知れぬ。
確証はねーけど。

410 ：
れ ず は

411 ：
GMが出しそう

412 ：
富から東武ワラ１出るんか。
単品と３両セットが出る見たいだけど、単品は野田市駅常備と大きく書かれた仕様の奴が欲しいな。

つかどうせ出すならポポから出てるワラ１じゃなくて平成までJRに乗り入れていたトキ１を製品化してくれれば良かったのに。馴染みのある人も多いだろうしね。

413 ：
３両セットじゃなくて１０両セットだった。

414 ：
しかも野田市駅常備仕様も入ってた。
仕様を良く確認してから投稿しないと駄目だなOrz

415 ：
富本家からワラ1セット
車番違いで12両まで揃えられます

これは嬉しい

416 ：
セメントタキを出しちくり〜

417 ：
単品２両も１０両セットケースの中に収納出来れば尚良かったのにね。

418 ：
肝心の機関車は…既に出てる鉄コレで？

419 ：
限定品のケースは鉄コレEDとヨも収納できるらしいから多分
猫屋線路面電車で再販される動力と市場に残ってる鉄コレEDでなんとか汁ってとこかな

420 ：
富が私鉄貨車を出すとは珍しい。
異教で西武の貨車が出て以来かと。

421 ：
タ1形
匂いのついたリアル仕様で

422 ：
>>421
http://11.pro.tok2.com/~mu3rail/link133.html

423 ：
河合のワラ1持ってるけど
買うしかないな

424 ：
１０両セットに機関車とヨの収納場所があるっぽいので
購入決定
中身は２、３両しか使わなそう

425 ：
そもそもワラ１で12両組成の貨物列車何てあったんか？

426 ：
ワラはごく普通の車扱いで使ってた貨車だから、色々な貨車と混ぜて編成組むのが基本かな。
大量に並べるならやっぱトキが欲しいよね…

427 ：
東武のワラがわらわらとつながってるなんてね（笑）

428 ：
ある意味キワモノなので早々と予約したw
国鉄ワラの番号変更だけで済むとはしても、冨本家から私鉄の貨車が出るってのは
それなりにインパクトもあるし

429 ：
>>428
好きだからとか
EDに引かせたいとかじゃなくて
そんな理由で買うの？
転売ヤーと同じ投機目的？

430 ：
投げ売りになってたEDが消えるかもだから今のうちにGETだな

431 ：
>>429
「キワモノこそをこよなく愛でる人種」って回答ではどうなんだろう

432 ：
>>429
俺も実車のこと全く知らなくても
なんかオモロイからという理由で買ってしまうことがある

433 ：
分かるわ
俺も鉄コレが安い頃はよくそれやってた
実車全く知らないのに気に入って買う、という感じ

434 ：
実車知らないし乗ったこともないけど何となく欲しい、何となく買っておきたい、で買い漁っていた完成品やキットを三十路に入るとともにゴッソリ処分して、HOに片足突っ込みつつNを少しずつ縮小しているのが今の僕。

435 ：
あなたみやびさん？

436 ：
GとF再販するのな
もういらないけど

437 ：
再販ってか、売店の在庫整理分な。

438 ：
7800ばっかで7300やらないけど、もしや7300の金型いじって7800出しちゃって
もう7300は出せないとかいう奴かな？

439 ：
店頭の再販は無しか。

440 ：
7300の中間車待ってるんですが、
いつになりますか？

441 ：
今年の不安フェスタで7300出してきたりしてw

442 ：
>>439
店頭も何も特注の鉄コレに再販なんかないだろ

443 ：
在庫移動してるだけだな

444 ：
再販売のやつは暫く在庫してそうだね

445 ：
>>444
なんで再販売って言い続けるの?バカなの?

446 ：
店頭というのが売店のことか小売店のことかは別として、
再生産や再発売と言ってたらおかしいが、
再販売という言葉は絶対にダメとは言い切れない。
まあ再入荷のほうが良いだろうが。

447 ：
16日の0:00だから今夜か
忘れてた

448 ：
販売と発売の違いが分からない日本語に弱いやつは黙って引っ込んでろって感じだな
辞書引け！

449 ：
>>447
少し見て来たが、結構な勢いで売れててワロタ
そんなに人気があるのか、転売ヤーか

450 ：
もう、かったからイイや

451 ：
正直転売はそんなに売れんやろ

452 ：
ヤフオクが度重なる改悪で没落した上に、メルカリは買い叩きリスクがあるからね

453 ：
FG1個ずつ買えた

454 ：
>>452
ヤフオク、今までも手数料10%も取られるのも嫌だったのに
胡散臭いpay pay利用を強制して使わないと損したり不便を強いてくる所とか
手数料さらに増やしたりとか、はっきり言ってもう使いたく無いわな

455 ：
>>454
pay payへのチャージか、ジャパンネットの口座振込以外は振込手数料を取るという手法は悪どいね。
まぁヤフオク以外に良い選択肢も今のところ無いので、二束三文で処分するものを叩き売るくらいには使えるけど。

456 ：
これを機に止むを得ず、ジャパンネット銀行に
口座を開設したわけだが、クレジットでトラブルを起こした事もないにもかかわらず、10日経っても通知もない。paypayへの誘導か？

457 ：
paypayはらやたら還元や割引を連発してて、顧客獲得のやり方が強引で、
なんだかまともじゃない感じがして凄く怪しい。

458 ：
占めたもん勝ちだから必死にもなるわな

459 ：
飛びつく新しい物好き以外の一般層から警戒されると、普及しないで終わる、ってヤフートピックスで指摘されてたね

460 ：
なんやかやで東武商事通販のG/F完売
Fは14時頃まで1個だけ残ってたけど、Gはいつ完売したんだろう

461 ：
普段の食料品や日用品をpaypay払いにしてると
すぐにポイント貯まるので助かるわー
先月分は6000ポイント以上になったから
それ使って車両セットが割引の更に半額で買えた♪

462 ：
金集めるだけ集めてあぼーんってのが一番怖い
ああいうのって弾けた場合に補償とか補填とかあるのかね？

463 ：
>>462
お金がいなくなっちゃった…

464 ：
>>463
お銀がいなくなっちゃった（京急）
とはならないだろうなぁ

465 ：
78のネット再販を忘れていたら売り切れてた。
ネット上でも東武日光まで買いに行ってやっと残り1個か2個とかを手に入れたとか書いてあったからもう入手は絶望的かな？
都内で買うのは絶望的かな？

466 ：
>>465
だから、早く買えば良かったものを…

467 ：
>>465
小菅や店頭売りも含めると買える機会が4回もあったのに…
ヤフオクやメルカリをしつこくチェックしてたまにポコっと出る安いヤツを狙うしか無いかもね

468 ：
7820（4両）だったら、昨日北千住の定期券売場で買えたよ。

469 ：
>>425
ワラがうじゃうじゃいるのはかつての東武動物公園駅思い出す
売却のためか廃車ワラが集められていたんだよな
>>426
トキ1も欲しいな
トキ25000にペアハンの妻板着けても実物と外見異なるからな
>>468
俺先々週日曜日に買ったがまだあったのか
その時でも4連あまり残ってない感じだったが

470 ：
>>469
在庫移動（集約）してるんじゃないの？

471 ：
売店の在庫が捌けないようだったら、商事通販またやるかもね

472 ：
3000の話題が全くでないな。まだ在庫一杯残っているぞ。
まだ3000を持ってなかった奴は78の通販に合わせてちゃんと買ったのか？
同じ旧型車なのに78と3000じゃあ随分運命が分かれちまったな。

473 ：
5710系は7800の時に買ってきた

474 ：
>>472
短い車両は要らない

475 ：
>>472
グレーのKS33L台車だけは欲しい

476 ：
3050系の新塗装は欲しいかも。今度探してみようかな。

477 ：
業平にたくさんあるから買っていきな

478 ：
3000系繋がりで
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f376224729
http://imepic.jp/20191024/722480

479 ：
>>478
どうでもいいが適当な説明だな
落札した人は分かって落札しただろうが

480 ：
あんなんつけてドアの開け閉めに気を遣うようになるくらいなら
さっさと床下を補強した方がいいと思う

481 ：
しまった誤爆した

482 ：
やっぱ3000のツートンいいよなぁ。
3000は作り過ぎたけどセイジと現行色の2色だけじゃなくてツートンも同時に発売してこの数だったらこんなに余る事もなかっただろうに。

483 ：
>>482
どうだろう？
ツートンが政治並みに売れるとは思えないんだが。
去年の78だってツートンだけ売れ残った品。

3000系、末期は雨漏りしていたらしいが、そんなに適当な造りしてたの？

484 ：
なんか定期的に出てくるよね
その度に需要ねーだろって言われてるんだけど

485 ：
>>483
4両は蒸発してたよ

486 ：
ファンフェスタの告知出たけど
鉄コレのアナウンスは無し
プラレールの展示と即売会はあるけど

487 ：
やはり単なる混雑緩和のためのファンフェスとのずらしか

488 ：
鉄コレないなら南栗橋行かない

489 ：
鉄コレ売るのか不安フェスタ

490 ：
毎年フェスタの告知には出さないのが恒例だが
不安だわ〜！って答えるのも恒例行事？

491 ：
鉄コレは東武じゃなくて東武商事だからなぁ
毎年東武のリリース見てないない言ってる奴は
いい加減学習しようぜ

492 ：
正直鉄コレ無かったら南栗橋までは行かないなぁ。
東武ホテルのワンコインステーキも去年から値段上がっちゃったし。
C11 1の復元作業とC11 325のお披露目くらいはあるかな？
でも去年みたいな事前申し込み抽選制だと嫌な。

493 ：
ミクリ3大名物
・パスネット
・鉄コレ
・浣腸講演
うち2つは鬼籍に

494 ：
>>491
ファンフェス発表と同時に商事もチェックしてたが、
今に至るまで特に発表ないぞ?

495 ：
商事の発表は半月ぐらい後だよ

496 ：
南海は特急の鉄コレを出すんだね
すると東武はリバティーとかかな？

497 ：
6050の後継やからね

498 ：
過去に長電という例外あったいえ
大手私鉄で特急形が解禁されてしまったから
今後の鉄コレは最早なんでもありなんだろうな
リバティーもありうるな

499 ：
リバティじゃイラネ

500 ：
明日はGMの旧ロゴ東上10050開封するんだーわくわく

501 ：
6050のリバイバル色では？

502 ：
>>498
小田急1900/1700/2300と東武5700/1700は？
と思ったけど「現行の」特急車ってことねー

503 ：
アマゾンで9000が56%オフだから買ってしまった

504 ：
昨夜酔っ払って帰ってきて>>503読んで買っちゃってた
どーしてくれる？ｗ

505 ：
俺も買い物かごに入れるところまで行って
8000円かぁ…他に取っておくか…現行仕様出るかもしれないしな…と思いとどまった

506 ：
現行仕様いつになったら出るかな…

507 ：
まさかファンフェスタで、ってオチが待っていないことを祈るw

508 ：
ファンフェスタって東上にしか在籍してない車両出すイメージないけどやるかな？

509 ：
10000の型を弄れば9000量産（〜9107F）は容易にできそうだからなぁ

510 ：
9000はマイクロので割と満足だからなあ、鉄コレで量産車出されても買わないわ
だからこそ鉄コレは9101Fを先に出した点で価値はあった
マイクロが9101Fの現行仕様出したら飛びつくけどね
マイクロには9050もお願いしたいとこではある……

511 ：
>>509
いやできないでしょコルゲートついた10030みたいなもんだし

512 ：
すでに10030の金型流用できそうだから9108か9050はGMで出して

513 ：
>>510
結局は「9101Fの現行仕様」こそなんだよなぁ

鉄コレ仕様では、側面のプレートナンバー仕様を最大の癌として考えている方々が
冗談抜きでどれだけいるのやら
9101Fと言う着想自体は非常に良かったとは、自分も思っているんだけどね

514 ：
鉄コレ9101F届いたけど
時間指定したのに封筒で
ポストに突っ込んであったぞ！

515 ：
Amazonあるあるですな
ゆうパケットに入る大きさなら薄いぷちぷちに包んで封筒in→ポストin

516 ：
GMの10030(10050)東上旧社紋買ってきた！
さすがに顔が4つあるだけ高いがいい出来だぁ

517 ：
ファンフェスタの他社ブースに関鉄って出てたっけ?
誰か教えてクレメンス!

518 ：
>>513
プレートステッカー対応なりにしとけば…な…

519 ：
>>517
自分の中では記憶にない>ファンフェスタでの関鉄ブース

520 ：
>>515
尼ってマジで梱包最低レベルに落ちたね

521 ：
>>519
レスあり

522 ：
不安フェスタ、7300のセイジクリーム4両セットだったりしてw

523 ：
9101Fの現行を欲しがっている人は製品の登場時仕様から現行仕様にするにあたって随分側面のプレートナンバーが気になるみたいだよね。
実車と差異があると気になるのはもちろん理解できるがそもそも鉄コレは部品流用のオンパレードみたいな製品なので折角改造しても一か所違う所が残るからってそんなに気にしてもしょうがないとも思うんだよね。
旧型国電の床下なんか皆同じ部品使われているのをみればその惨さがわかるだろ。
過渡のラウンドハウスブランドを始めとして各社からも実車と異なる部分のあるタイプ品が出ているのは周知の通りだが、
それに対して文句を言う人はほとんどいない状況から鑑みる限り鉄コレ9101Fでプレートナンバーの改造が難しいのならナンバーのあるタイプ品を自作してもいいんじゃないかと俺は思うんだけどね。
タイプ品はメーカーの専売特許って訳じゃないのだから。

524 ：
床下機器は組み替えたりして容易に調整出来るが、ボデーのプレートを無くすのは相当技量がないと無理だから今回の9101Fは使い道がないと言うことでしょ。
むしろ量産改造後を先に出してあとからプラ板かシールでプレートを作る方がよほど売れただろう。
グリマのキットもそれで型改修した訳だろうし。

525 ：
>>523
タイプつっても目立たないところだからでしょ
9101の側面プレートはかなり目立つ

526 ：
車体タイプで出しても叩かれないラウンドハウスってやっぱ神だわ

527 ：
はなから期待されてないだけでしょ

528 ：
>>493
浣腸のお漏らしもそろそろ....

529 ：
>>526
ランドハウスで出すと言うことはKATOが「この車の完全版を作る気は毛頭ございません」と宣言したのと同義語だから、ランドハウスで出されたらもう妥協するしかない。
だから大人の事情を理解できない厨房以外からは文句も出ない。

530 ：
そろそろ、東武マーケット通販で、
ねこまたぎ もとい ねこひげの特価販売来ないかにゃー

531 ：
DRCの登場時とか晩年とか初期の製品ってどこが違うの

532 ：
テキトーにうろ覚えで書いてみる
登場時…アンテナと乗務員室クーラーがない
晩年…サロン室が客席に、車番がペンキ書き
初期って乗務員室の通風機のっけたやつのことか？よく分からん

533 ：
>>532
車番はモハとかのカタカナと社名と共に金属製文字が埋め込まれていた気がするが、晩年はペイントだったんですね。車番だけ？orカタカナと社名も？。通勤車みたいに社紋も？
マイクロエースから改良品が出たはずなので（1700だったか1720だったか）、それより前の製品が初期という事かな。自分は>>531でないので違うかもしれないですが。
型式だか時期だかで台車も複数種類あった様な気がします。

534 ：
>>533
蟻カタログ（E0003・0004）も入手しましょう…

535 ：
DRCは初回と再生産は判別しやすかったけど、晩年が出ちゃって訳が分からなくなったわ
実質2回も再生産されてるんだよな

536 ：
過渡さん！！！！！ついに！！！！！！
https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/kato-model/poster/images/201911071908525dc3ed34bf721/2020-3b.jpg

537 ：
GM鉄これ潰しが始まったな

538 ：
どうせ鉄コレの時みたいに一長一短で終わるだけでしょ

539 ：
8000系バリ展してくれ

540 ：
一回金型作ったら派生しまくるでしょ
まあ売れ行き次第ではあるけども

541 ：
50070系、先頭車体長は再現するのか？

542 ：
過渡ちゃんの8000系待ってたぜ！
当然50050も出すよな？ｗ

543 ：
過渡ちゃん「車幅には目をつぶっていただけますか(´・ω・`)」

544 ：
>>536
ﾋｬｯﾊｰ!!!（思わず叫んだw）

545 ：
カトーだから変なエラー出しまくるよ、たぶん

546 ：
1]

547 ：
本当に欲しいのは7820型（7870型）
なぜか7800型とかプレミア者ばかり発売されるんだよね。
7800型Eセットが売れたのは、人気ではなくて、単に初めて販売されてもう販売されないと思ったからじゃないの？
で今回Ｇセットが売れにくかったのは、Eセットを買いすぎたユーザーが
お金をかけたために捨てることもできずに、継ぎ足し感覚でＧセットをかったからではないのかい？

548 ：
基本番台と異なる車体長を再現、って文言が無いのが気になる……
が、基本番台を製品化してないのだから当たり前か？

549 ：
やっぱりトンネルは繋がってたんだね

550 ：
庶民向けだから1mm未満の差異なんて無視に決まっとる

551 ：
3Dモデルが出てるけどちゃんと先頭車が長いの再現してるっぽい
50050でバリ展するときはながいままじゃないかな

552 ：
過渡8000

553 ：
過渡8000系、東上ATCワンマンだけで終了とかやめてくれよ？
しかし、どのタイプをやるんだ？
8111Fやらないかなあ。

554 ：
KATO東武車発表迫力満点

555 ：
あえて究極の沼にこれから踏み込もうとするとはなぁ

556 ：
ツイッターでも話題になってるねｗ
未更新車はぜひ製品化してもらいたい！

557 ：
非冷房ツートンでぜひ

558 ：
マーカーランプも点灯しますようにw>未更新・セイジまで

559 ：
トンネルの向こうの新5000ファミリーは、

先頭車のお面の厚さ周りをガン無視しておいて、
後から正規のパーツを起こしてみたりテキトーだったな。

560 ：
レジェンドで8101F登場時非冷房を期待。
でなぜか増結が8506F現行M無しとか斜め上になりそうな。

561 ：
せいぜい50070を買い支えないとシリーズ続かないぞ
売れないって判断するとカトーは投げ出すからな

562 ：
>>524
>>525
>>529
でも東武車じゃないけど半蔵門8000なんか当初6000の金型流用で作ったタイプ品だったから車体の裾の部分が表現されていなかったけどほとんど誰も文句つけなかったじゃん。
あれだってかなり気になると思うのだが。
しかもそんな品物でも中古で一時期プレミアがついていてえらい高値がついていた。

加工が難しくて表現が難しいのならその辺は割り切っていいと思うんだが。
別にメーカーがタイプとして発売する物は問題視しないけど、アマチュアがタイプ品を作っては駄目って頭から決めつける必要はないのだから。

563 ：
しかし１０両売るのに４+４+２かぁ…
鉄道模型自体が売れなくなってきてるのがよく分かるなぁ

564 ：
みんなうんざりセイジクリーム、じゃないんだろうな。残念。

565 ：
ベストセレクションの文字見えない？

566 ：
ベスセレ表示なんて結局売れ行き次第で特に意味はないでしょ

567 ：
ベストセレクション
同社は「はじめませんか、鉄道模型」のキャッチフレーズを掲げ、鉄道模型の入門者向けとして身近で親しみやすい新型車両を中心に「ベストセクション」と設定して、カラフルな紙製パッケージにまとめた3-4両セットを主体に継続的に生産している。

568 ：
>>529
EF58 4「」
205埼京「」
211-3000「」
183-0「」
EF81トワ「」

569 ：
>>567
そんな説明書きにしても結局再生産とどう違うのってレベルだし
321系とか再生産までどれだけ時間がかかったか…
とりあえず最近の車両だからつけてるくらいのもんでしょ

570 ：
>>569
その前の部分の話をしてるんだが？アスペか？

571 ：
7820型2連販売して。
8000系は浅草圏の普通列車運用が主体だったけど
7820型（7870型）って圧倒的に準急主体で使われていたんですよ。
最後消えるまで優等運用が主体だった7820系がかっこいい。

572 ：
まあ、準急主体というよりかは、伊勢崎日光から来る列車は準急になるわけで、
田舎にお古の7820型の配置が多かったことによるんだとおもいますけどね。
でも準急の6割強が7820型準急。3割強が8000系でしたからね、少年世代ではなくてはならない形式です。

573 ：
50070のお供にレジェンドでＤＲＣも頼むで！！
サウンドカードでジュークボックスの動作音も再現してや！！

574 ：
南栗橋で鉄コレじゃなくてラウンドハウスの限定品売ればいいじゃん
なお売れ行き

575 ：
過渡には9000・9050も是非やってほしいな

576 ：
10000系・8000系・7820系
この3つがあれば東武は完結。
10000系の販売を予想。

577 ：
今発表ないと ミクリの鉄コレはないっぼいな

578 ：
ファンフェスタへの突撃は、29弾のシクレにもかかってきそうだけどね
ただ、事業者限定鉄コレへの誘導列がないとなると、朝1のダッシュが
例年以上の修羅場になりそうなんだよなぁ
鉄コレ列から開門ダッシュを見届けるのが、精神衛生上も安心できるのにw

579 ：
何とは言わんがシクレは安心していいよ

580 ：
「29弾シクレは東武ではない」まで読んだ
昨年もそうだけど、ファンフェスタの直前に通常弾が出るってのがなぁ
10000の2連だけが確実に欲しければ、ファンフェスタで買うのも1つの手ってことにはなるだけに

581 ：
>>573
全くお供にならないだろw

582 ：
時代どころか路線も違って草

583 ：
加藤ちゃんには、飯田線の旧国で見せた完成度で7800系列をやって欲しい。

584 ：
>>583
オレもそれ思った。

585 ：
今日都内を探してきたけど7820型4両Gセット枯渇していたな。先週まで9000円で3つぐらい売っていたのに。
7300系2両を2セット買ってきて早速その台枠を使ってＧセットを動力化した。

うちではすべてＴＭ15で動力化しています。ＴＭ15とＴＭ14余ＴＭ8とＴＭ25は共通だからね。
6050系も伊豆急行8000系も419系も119系もすべてＴＭ15を使っている。
先日ＴＭ15に台枠をつけた6050系さよなら快速セットの動力ユニットをモハ7820につけてピッタリだった。
7300系の台枠をＴＭ15に換装してめでたく動力化に成功。
台枠が違うけど、グレーの細長い台車だからかえって目立たない。
車輪径6ミリとかいっているけど、結局台車本体で高さ調整しているから5.6のユニットでもきちんとはまる。

586 ：
GMの50070なんとかキャンセルできたわ
そろそろ過度から出るかと思ってたけどまさか被せてくるとは予想外

587 ：
蟻の量産車（副都心線仕様じゃない方）のプロトタイプである9104F
先日の人身事故でクハ9104の貫通ドア破損して開かない状態なんだよな（現在は地上専用運用で使用中）
30000系も09Fが東上線転属濃厚で田半直で残るのは06Fだけになりそうだし

588 ：
帯の部分にドアの手かけが無い、ちゃんとした50090も欲しいねえ

589 ：
最近のKATOは京急2100みたいな事もあるかなら
後出してKATOが最悪だった京急2100な

焦って処分した鉄コレとGMの東武8000系・・・
KATOよりマシだったとかになるんじゃね？

あっマイクロの東武8000はもうゴミだからアレか確実に処分な

590 ：
7800型Ｄセット7800型Ｆセットはまだ十分在庫あるね。
7300系の9弾もまだ都内に十分在庫ある。
7800系Eセットは1300円ぐらいなら4箇所でうってるね。
1ヶ月で枯渇状態になるとは7820型の威力。

591 ：
蟻の51001もGMの50090も買ってすぐ手放したんだよなぁ…
katoとみてグッと来たがやっぱり買うのやめようかなぁ

8000も出すみたいだし60000の方にバリ展してくれんかのぉ

592 ：
そりゃあ7820型枯渇するよな。
現役当時はコンビニ感覚で無効から次々やってきた人間関係だからね。
東海道線のE231や上野口の115系と同じぐらい親密な関係だから7820への思い入れは半端じゃないから

593 ：
そんなに売れなそうな60000へのバリ展は厳しそうだなぁ

594 ：
>>580
限定鉄コレが出なければ、皆10000系に殺到して瞬殺だな。昨年は7800があっても5050は
瞬殺していたが。

595 ：
>>594
5050は7800・7820の動力台車枠需要と絡んでたって説も

596 ：
東武8000はまともな出来の対抗馬が蟻のアーパー仕様しか無いから余裕で売れるだろうが、相当細分化したバリ展しないと、セット構成やプロトタイプに対して文句は出るだろうな。
東上線は6+4も8+2も両方あったけど、本線野田線に8両は無いから、初回はとりあえず6、4、2ｺﾃからが無難かな？

597 ：
>>595
ブレーキシリンダーどうなってるんだっけ？

598 ：
>>597
27弾5050の台車は7300・7820仕様（FS10）のまま
だからこそ動力台車枠の供出にはいいんだけど

599 ：
7820型Ｇセット。都内はやはり枯渇してないな。7820型セージクリーム入手できないかな。
7820系は平成直前に一気に消えるまでは、準急の主力としてメジャーな存在だったから、小学生時代の自分の記憶も強烈。
10000系が出て8000系が7割・10000系が準急3割に切り替わったのは覚えてる。
でも7820型の存在感は8000系に引けをとらない存在だったから、生半可な立場ではない。
7820系のセイジクリーム2両セット販売して欲しい。9セットほしい。

600 ：
見たことがない人は7800型とかツートン塗装だとか買うんだろうけどさ
その7820の勇姿最後まで見届けた人は7820型セイジクリームの1拓しか選択ないんだよね。
7800型とか見たことないし、ツートンならなおさら買わない。7820型とは113系や115系や211系を買う感覚に近い。

601 ：
過渡がまさかの東武車模型化！と言うけど何か東上線の
車両だけ出して終わり、の気ガス。

602 ：
勝手にきょう発表かな〜って思ってたけどなかったか
いつも通りで行けば今週のどこかだと思うんだけど

603 ：
ファンフェスタでは事業者限定の新ネタを出さないなら、ある意味歓迎w

604 ：
9弾7300系の台車枠をTM15に取り付けて2編成目を作成
ＴＭ15が10個以上あるのでとりあえず消化
7820型Ｇセットばかり9セット買ったので中間モハとサハばかりでうざいので
6連固定編成2本になっちまった。　2両セット出さない商事がわるい。

605 ：
個人的には9弾7300系の台車枠をＴＭ25につけたほうが軸距離が長くなっていいんだろうけど
どれつけても綺麗にはまるから、要は台車枠をどうやっててにいれるかだけだろ。

606 ：
9弾7300系の台車枠をＴＭ15にはめて
7820系Ｇセットの動力化完了。

607 ：
>>596
まずはカラーバリエーション的にも寄居、越生ワンマン4両だろうな。
ドア窓の形状とサハ→クハ改造車の妻窓さえ間違えなきゃ、割りと簡単に4色再現出来るけど、果たしてキチンと各部の形状差を検証してくれるかな？

608 ：
マルチポストすんなボケ
どう考えても8+2だし

609 ：
GM10050系買ってきたら先頭車同士の連結、ドローバーしか案内されてないのだけれど
JC25対応しなくなっちゃったの？

610 ：
各自工夫のこと

611 ：
東武7820型もう枯渇してないぞ
7800型Eセットなんかあ、あんなの誰が13000円出してかうんだ？
7820型出た時点で、あんなの雑魚同然だ。

612 ：
>>598
しょうがないので9弾の7300型4両買っってきた。
形が違うけどグレーで旧型台車だから目立たないかもしれないから。
動力ユニットはTM08・ＴＭ14・ＴＭ15・ＴＭ25など共通使用だから
台車枠さえ確保したらどれでも同じ。ＴＭ17をわざわざ買う必要はないだろ。
ＴＭ15に台車枠はかせた6050系動力もモハ7820型に綺麗にはまって、
TM08・ＴＭ14・ＴＭ15・ＴＭ25・ＴＭ17・ＴＭ18はすべて共通使用だと認識。

613 ：
>>612
車軸間隔はキニシナイってことなのね
自分は非常に気にしてしまうけど（軸が軸受からずれたら気持ち悪い）

614 ：
>>612
>しょうがないので9弾の7300型4両買っってきた。
>形が違うけどグレーで旧型台車だから目立たないかもしれないから。

???
形が違うって、モハにFS10入ってただろ？

615 ：
>>607
いきなり末端の支線仕様から出すような会社じゃないだろ？ 鉄コレじゃないんだから。
本線浅草口末期か東上線池袋口末期が一番の売れ筋商品だと思うが、あえて登場時のレジェンドコレクションから出して爆死があり得るのが怖い。
出来が良くても40年以上前の形態だと現行車両はそこまで売れないって気付いて欲しいわ(営団6000とか)
やるなとは言わないが、一発目は素直に売れ筋を出して金型代ある程度回収してからにしてほしいわ。

616 ：
長文乙だがだいたい正論

617 ：
今日都内見てきたけど9弾7300系まだまだ在庫あるね、7820から逃げて7300型2連を買うことも選択ありかも。
5050系は5000円以上するけど2両セットあちこちで売っていた。
7820系Ｇセットも3セットぐらい見かけた。
なお7800型のEセットＤセットＦセット、こいつらは誰からも相手にされず無視されて残ってる。
こいつらは再来年まで売れずにのこるだろうがな

618 ：
ポポン リバティ
https://popondetta.com/maker/?p=557

619 ：
とにかく前面周りとクーラーがassyで出てくれればそれでいいよ

620 ：
ネットで7820型2両セット5600円でポチリました。
Ｇセットしか持ってないので中間モハ、サハばっかり異常にだぶ付いていて
先頭車が極端にほしい今日このごろ

621 ：
定発では2両セット売り切れ
4両セット余りあり

622 ：
8000は本当は未更新車が欲しいけど、更新車で発売が動かないなら、せめて方向幕は幕の車で社紋は現行のではなく蜘蛛の巣マークの全社紋の奴を製品化して欲しいな。
現行の車番の奴は相対的に活躍期間が短かったから現行の新しい車両としか並べられなくて不便だ。
やっぱ最後まで残っていたタイプも選択肢としては有りかもしれないけど、幅広く色々なタイプと並べられ時代設定の奴が良いと思うんだよね。

623 ：
8000は前面を別パーツにすれば
原型も更新も非冷房も作り分けられるんじゃね？

624 ：
前面の金型差し替えはできるだろうけど別パーツはいらん筋入るからやらなくていい

625 ：
>>623
側面も違くね？

626 ：
>>625
初期型と中期以降（側面窓）、末期とそれ以外（ドア）もあるか

627 ：
>>625
じゃ側面も別パーツで良くね？
それ何て板キッ

628 ：
小学生低学年（平成直前）まで7820系の最後の勇士を見届けた自分としては最後の最後まで準急主体でカッコいい存在だったし8000系に負けない存在感と地位があった。
ゆえに7820系のGセットばかり買いまくった挙句、中間モハ7820・サハ820ばかり8セットも抱え込んだ。
4+4の8連か6両固定で運用する以外に道がないんだよ。先頭車販売しろや、くそ商事。

7800型7300型なんかみたことねーよ。買うかよそんな雑魚。

629 ：
Gセット9セット買っちまった。
中間車いらね。うざい。

630 ：
立石かえで「嫌なら買わんでええんやで」

631 ：
今年はナナパチの再販だけで年末はないの？

632 ：
１２月１日(日) 東武ファンフェスタで鉄コレを先行発売！
今年は、デビュー間もない２０４００型！
種車により異なる３つのバリエーションを商品化します。
http://www.tobushoji.co.jp/wp-content/uploads/2019/11/9a98dc9836a4941420c0b1caf6ee6716.pdf

633 ：
>>617
本線で使ってたナンバーの東上線（8116F、8138F）あたりを出せばいいんだよ
アタマ悪いなお前、

634 ：
はいミクリスルー決定

635 ：
7000円もするのか。
これ東上民は興味ないネタだからあまり売れないだろな、

636 ：
>>601
売れないと確実にそれになるな

637 ：
高過ぎるな

638 ：
余りそうな予感……
古いもの好きおぢさんが買わないから

639 ：
>>629
なんだコイツ糞うぜぇ

640 ：
既出だがわいもスルー案件。
支線ワンマン用の変な色の電車はいらない。

641 ：
久々に今年は南栗橋に行かずに済みそうw
通販トライして、無理なら売店へ出撃するかw

642 ：
俺も全力でスルーだ
ミクリ行かなくて済んで良かった

643 ：
素直に20050系で8両が組めるセット内容にしておけば
トンネルの向こうの需要も期待出来たのにな、

644 ：
なんという無駄バリエ

645 ：
今回のネタは増結の必要がないからまとめて買うヤツもいないだろ、
下手すると事業者限定史上最大の塚になるかもしれんな、

646 ：
Bセット少ないな

647 ：
>>643
マイクロへの忖度？

648 ：
みんな行かないなら今年は駅弁にありつける笑

649 ：
ここでライバルを遠ざけておいて、買い占めようと企んでいるのかもしれん？
あるいは、おじさんしか居ないから否定的な反応なのかもしれん。

650 ：
現行好きにはめちゃくちゃウケそうだけど、2000系列は原型の方が欲しかったかも
KATOが8000を企画中としている中、鉄コレの800系列はクーラーこそ拘ったものの、正面窓回りの印刷が改悪となりそうorz

651 ：
>>650
「2000系列」じゃなくて「20000系列」だな

652 ：
>>649
ツイッターで検索かけりゃ大体の予想付くよ

653 ：
リバティ予約したけど店員さんから「絶対にキャンセルはできませんよ」と言われた
今までキャンセルをしたことはないがどこか別の所からでるのかな

654 ：
やっと…
やっとスルー出来る…！！
ありがとう東武商事

655 ：
あやめ砲が糞すぎたからこちらに注目したが、とりあえずCセット買ってみるか
しかし4両で7000円か・・・

656 ：
非冷房の4連はまだか

657 ：
なんで20420は仲間はずれなんだろう

658 ：
今回は売れそう？残りそう？

659 ：
自分はスルーするけどいつも通りじゃないかな

660 ：
>>615
ツートン、フライング、セイジクリームと末端の支線仕様の方が万人に一番知れ渡ってるという……
ましてや4両完結、入門者向けベストセレクションにも最適。
だからワンマン4両→東上線2+8両→野田線6両→博物館保存車とぶつけてくると予想。

661 ：
18m級車体は使い勝手わりーな。
俺8000系の鉄コレかうわ。

662 ：
>>657
やりたい人はAとCでってことか、
後日にDにするか一般売りで出てくるか、のいずれかだろう

663 ：
7820系でローカル運用するからいらね。
なぜ10000系じゃないんだ。
いらね。

664 ：
7820系でローカル運用するからいらね。
なぜ10000系じゃないんだ。
いらね。

665 ：
7820系でローカル運用するからいらね。
なぜ10000系じゃないんだ。
いらね。

666 ：
7820系4両固定編成9本と別に7820型23弾+7300型9弾を保有してるんで今回はスルー
8000系も6連5本保有しているので18ｍ級で長さがそろわないのはちょっと抵抗あるな

667 ：
なにいってんだ？？

668 ：
ちょっとまた
おかしな人が
湧いてきた

669 ：
>>657
クハの車体の基本形状が若干違うからじゃない？

670 ：
20400系か。
形態が色々だから楽しそうでいいんじゃね？
ただ、単価が上がったなぁ。1つずつ買っても2万オーバーか。
これがOPで地下直の20000系、20050系、20070系発売フラグとなるか？
来年こそ地下直転用車の先輩、2080系を。
事業者限定6両セットで１万円とかきついので、OPだといいなぁ。

671 ：
2080なら俺も買うな
モニも出してくれ！ｗ
1両で済むし鉄コレ向きだと思うんだがな〜

672 ：
1両で済んじゃうとゴミテク的には鉄コレ向きじゃないだろw

673 ：
KATOの8000は伊勢崎仕様かよ…(松本商事より)
50070に合わせて東上線にしてくれよ〜

674 ：
2080は出ても塚だろ
2編成しかないし存在した時期短いし

675 ：
7820系4両セットのEとGの違いって何？

676 ：
Eは7800、Gは7820

677 ：
>>676ありがとう

678 ：
前にSL大樹に乗りに行ったとき、20070系？とやらに乗った。
座席下の暖房機は昔のままで曲がっていたけど、シート・内装・LED蛍光灯とすべてが新調で新車と変わらないみたいだった。
ある意味50000系以上の上質な内装でびっくりした。

679 ：
7800系はいらねーよ見たことねーもんこいつ
7820はお金に糸目をつけず絶対に買いまくる
両者はこれほど違う存在

680 ：
ナナパチは金八先生で何度も写ってたから全国的にも知名度は高いんじゃなか

681 ：
>>679
毎回同じ事書かなくていい。
知能障害児の典型だな。

682 ：
>>673
しっかり売れれば東上線仕様も出るはず。必要な金型多いから後回しになったんかな？
伊勢崎線だと6両で完結しちゃうけど、東上線なら10両のイメージ強いし、加藤も東上線が商品単価的には本命だと思ってるんじゃない？

683 ：
>>681
頭のおかしい奴に返信する必要はないよ
指摘してやったところで理解できないどころか
ますますイカレるよ

684 ：
小田急LSEは改良されるんだな。
スペーシアもボディマウントTN対応にしてくれ！

685 ：
東武20400系って変な組成方法取ってるんだね
5ドア車を1編成中3両の編成にしてしまえばすっきりするのになぜ分散させた？

686 ：
改造増えるの嫌ったんでしょ

687 ：
余って歩歩に引き取ってもらうコースかな

688 ：
伊予鉄のアレと8連やりたいからそっちの方が助かる

689 ：
>>682
本線に関わる人間は東上線仕様はいらないし買わないんだよ。
こっちからしたら東上線仕様はうざい飼わない、心の中でしまっておけ。

690 ：
7820系セイジクリーム4+2
8000系セイジクリーム4+2
6050系さよなら区間快速2+2+2
ここに20410系を入れるべきか悩む18m級の4連だから目立つし扱いずらいなあ

691 ：
正直車番変えればどっちの仕様でもよくない？ってなる

692 ：
ミクリ
スルーします。

693 ：
>>689
逆に俺は本線には馴染み無い。
800･850系含めたワンマン車ならともかく、東上線より早い2009年頃にワンマン車以外は消えたからなぁ……

694 ：
今年はあのクッソ寒い南トーホグに行かないで済む・・・。

695 ：
でも東上線って華やかでうらやましいよな中華街行き列車がいったりさすが稼ぎ頭といった感じ。
一方本線ときたら北千住からローカルで看板の急行も都心から離れて両国とかに行っちゃうと言うクソ路線。

696 ：
>>695
両国って何だよと思ったけど、亀戸から乗り入れていた頃の話かい？、爺さん。

697 ：
爺さんではない念のため。7820系って平成直前まで走っていたんだぞ念のため。
貯金8**万あるなかで、7820型に6万使った。

698 ：
>>695
どう考えても有料特急走ってるほうが花形路線

699 ：
それ以前に急行が両国とかどうみても釣り

700 ：
ごめんな浅草から銀座線でタムタム前末広町に行くとか北千住から上野・秋葉原・新宿に行くパターンが多く。
まず曳舟から先の半蔵門線を意識したことも乗ったこともないのでで、自分の中で存在が消えてるしどこ走ってるか頭に残ってない。

701 ：
自分の知ってること以外は存在しない理論

702 ：
また頭のおかしい人か
毎日暇なんだね

703 ：
貯金イキリ+使った額イキリとかただのイキリ老害やん
あと30年前の事話すのはじゅうぶん老人の昔語り扱いだぞ

704 ：
>>700
半蔵門線って事は、ひょっとして錦糸町を両国と混同していたのか。
亀戸から両国への乗り入れとは全然関係なかったな。たまたまどっちも錦糸町を通るけど。

705 ：
両国が牢獄に見えて仕方ない
あ、あの「牢獄予備校」は知らない間に消滅してたか

706 ：
Cセット見て思ったんだけど
5ドア中間車のパンタ付きの方はどうなっちゃったんだ？
廃車？

707 ：
>>706
SIVが付いてなかったので廃車

708 ：
どうしても4+2にこだわっってしまうんだよな。なぜだ
４連だといやだし１０連だとしっくりこないし。

709 ：
浅草駅のブラウン管復活してほしい
歴史文化財として

710 ：
クイズダービーと書いた方が分かりやすそう

711 ：
あのブラウン管の光景は異様だったよな
子供のころブラウン管が釣り下がっている光景を見て不気味さを感じたのを覚えてる。
幼稚園小学生低学年ぐらいだったと思うけどあの不気味な光景はトラウマになってる。

712 ：
その異様さの意味は、
ＴＶはそういう使い方するものじゃないんだよ！なんか使い方間違っていないか？てきな異様さ

713 ：
文字に対する恐怖感ではないかな。墓石とか便器の「TOTO」とか。

714 ：
上本町の方が凄くね？
https://type82.k-hsu.net/railway/report/040111/040111_080.jpg

715 ：
>>528
博物館友の会の会長に就任したから、いずれまたお漏らしの機会はある。

716 ：
本線仕様の8000系製品化だと、末端ローカルにも使い回せる2+4が出て、そのあと野田6両→東上2+8とワンマン4両かな？

717 ：
>>715
鉄道友の会会長も狙ってそう
須田さんの後釜

718 ：
過渡のことだから本線仕様のまま終わるかも

719 ：
過渡のことだから結局出さないかも

720 ：
20000系列は全部で24編成あるみたいだけど、更新で 20400になるのは22編成だけみたいだよね。なんで残り2編成も20400にしないんだろう？

721 ：
故障ですでに歯医者した09と13だっけ？

722 ：
わかった！　臨時放送で文字だけの奴が不気味なんだわ。
大事故の時、推定犠牲者名がバーっと並んでいるのは恐かった。

723 ：
「それを連想させてしまう」を書き忘れたw

724 ：
はい？

725 ：
連日変なやついるな

726 ：
>>720
20050・20070のSIV付の電動車ユニットが22組だから

727 ：
ＴＶと言うものは本来映像を流すもの。そこに準急伊勢崎とか
大文字でブラウン管に移っているだけというのが不気味。

728 ：
本線利用者としては東上線版は販売しないでほしい。
東上線利用者としては本線版は販売しないで欲しい。
そりゃしょうがないだろ、関東で近鉄出してくれ関東で阪急電鉄出してくれ的なの他人同士の応酬だから。

729 ：
>>728
どっちにもなる仕様で出すのが一番手っ取り早いな。

730 ：
>>728
日本語でお願いします

731 ：
I'm on Tobu

732 ：
>>729
どっちつかずで出すのが関水

733 ：
まあ伊勢崎からってすでに出てるんですけどね、

734 ：
伊勢崎線で出してくるなら6連だったら買って業平橋行きの幕を入れようかな。

735 ：
>>673
あーあ
危惧してた通りハナから2匹目のドジョウを狙って
自爆して後が続かないコースみたいだな

736 ：
>>727
変な人またいた

737 ：
>>735
本線の人は、ありがとう地元の車両を選択してくれたと思ってる。
それは東上線の沿線の人の視点。

738 ：
>>703
それも大昔の事を現在進行形みたいに話したり
聞いてもいないのに他人の嗜好を全否定して独りよがりな押し付けし始めたり、アレ系な人の要素全開w

739 ：
いいんだよ東上線は50070出るんだから

740 ：
春日部と森林公園で頻繁に入れ替えてた車両に違いとかあるんか？
8000系とか本線で見かけたナンバーを池袋で何度か見てるけどな、

741 ：
（他人の嗜好を全否定して独りよがり？）では君が東武本線の沿線住民だったら、
東武Nゲージを並べて全部池袋・川越市・小川町・森林公園を貼り付けて並べてニヤニヤするかい。
一般論をいっただけ。

742 ：
頭のおかしい人が連日暴れ回ってるな

743 ：
ここはひどいインターネットですね

744 ：
>>740
ない。車番が違うだけだから伊勢崎線仕様が出ても好きに車番変更して、好きな路線で遊ぼう

745 ：
>>741
俺は本線民だがそれでニヤニヤできるぞ

746 ：
>>740
更新車だと、車体では模型にしてわかるほどの違いはないね(表記を除く)
伊勢崎線仕様というあたり、考えられるのは未修繕車の側面の作り分け(サボの有無など)かな、やったら沼な気がするが･･･
理想は伊勢崎線仕様といいつつ、各路線で使えることだろうね

747 ：
無難な中期修繕あたりで出して伊勢崎東上野田ユーザーを掴んでバリ展に繋げてくれ

748 ：
invite

749 ：
8192F だな

750 ：
>>740
車番変えるだけで本線にも東上線にもなる編成出してくれるなら良いのだが、例えば妻面貫通扉設置省略手抜き修繕車なんざ出されたらどちらかにしかならない。
丸目顔最末期にしても、本線は前面サボ受けありに対して東上線は無しという違いがあったりするから厄介。

751 ：
>>735
50070系製品化の流れで素直にそのまま東上線出してから、本線と野田線出せば良かったんだよ。
100系、200系、1800系、10000系列辺りを既に過渡が製品化してるなら(他社から製品化されてるという突っ込みは無し)本線仕様もありだったが、過渡だけだと現状では東急5000系と並べるぐらいしか出来ないな。

752 ：
だ・か・ら
東上線派の要望であって、なんで本線が押し付けられなければいけないんだ。
５００００系だって、わるいけど中央林間・久喜・南栗橋表記のほうが欲しいにきまっとる。
全員が欲しいという表現はやめてくれ。本線住人はどっちでも使える仕様を出せと平和要望だしているじゃないか。

753 ：
という本線民の驕り高ぶった要望でした♪

754 ：
東上民イライラで草ァ！

755 ：
50070が過渡から出るって話なのになんで東上線民がイライラするんだよw

756 ：
8111Fを各色出してお終いの予感

757 ：
>>755
8000が伊勢崎で出ることに対してやぞ

758 ：
なんJカスほんとキモイな

759 ：
極端な話、8000系の8両固定だって工場に入るのに本線を走行してるんだから
回送やら試運転表示ならどこでもOKってことだよね

760 ：
ネタ車登場！
https://twitter.com/ankokasuga1/status/1196994162047909888?s=19
(deleted an unsolicited ad)

761 ：
最初の発表の時から思ってたけど今年の鉄コレこれじゃなくて良かったな

762 ：
どうせなら方向幕部分にもくり抜いたフィルム貼れば良かったのに

763 ：
>>761
オープンパッケージだろうな

764 ：
>>762
それだと西武新101みたいに微妙になりそう。
逆にブラックフェイス部分は黒のままで良かった気がする。

765 ：
>>764
これから塗るのかもよ

766 ：
スカトレ後塗りだったな

767 ：
GMで出してほしい

768 ：
>>765
マルーンの塗り分け線が凹に食い込んでるからそのままだと思う。
元の6050のマルーン帯上端より塗り分け線が少し上がってるのは、6000の寸法と合わせたのか？

769 ：
銀縁の1枚窓は鉄コレでも出てた1700系の晩年仕様にも見える（でも白帯無いか）

770 ：
まだ７８２０系Ｇセット売れ残っているんだな。
今欲しいのは２３弾の２両セット、やっと２セットかき集められたよ。中間車はもう要らない。
多すぎて貫通６両固定とか。4+4にするとか非現実的な弊害が出てきてる。

771 ：
７８２０系って旧型電車の感覚がないんだよね。
旧型電車に乗ったことがあるのは、鶴見線のクモハ12・東武７８２０型のみだが。
３連休は香港・広州に行って来るね、留守にするよ。

772 ：
自分語りきっつ

773 ：
きめえな、テメェの留守なんか知らねえよ
デモに巻き込まれて二度と日本の土踏めないと良いね

774 ：
また変な人わいてるのか

775 ：
ここってなんでだかキチガイ多いよね

776 ：
多いと言うか１人のキチが連投しまくってる

777 ：
マイクロエースの東武8000は早く処分したほうがいいね
あんなのゴミだから

778 ：
片扉の吊り掛けなんて6連一本組めればそれでいいレベルな
同じのいくつも買っても邪魔なだけな

779 ：
片扉の吊り掛けなんて6連一本組めればそれでいいレベルな
同じのいくつも買っても邪魔なだけな

780 ：
そんなに大事なことだと思わないが…

781 ：
>>779
勝手に自己完結しておけ、ここに書くな

782 ：
ほんとキチガイ多すぎw

783 ：
>>760
白帯も似合いそう。
これで浅草発着の臨時急行だいや号、たびじ号を6連で運転してほしい。

784 ：
あ、青・・

785 ：
2両だけでなく最低4両あるといいのかなと思う
2両で走ってたのは末端で本線上は6両で走っていた記憶がある

786 ：
おはようございます
今日も一日よろしくお願いします。

787 ：
>>783-784
貫通扉上のヘッドライトのリムが丸みを帯びるのかw

788 ：
過渡のHPに50070先頭車の塗装試作品上がってるね
車体の長さは再現されてて安心した一方なんか顔が似てない気が……
ライト周りの隈取の表現のせいか目が小さく見える
https://www.katomodels.com/product/n/tobu50070

789 ：
そのページの実車写真と見比べただけだが､まずまずに纏まっているんじゃないの？

790 ：
そろそろ従来の蟻やG製品が
中古市場に出回るかな

791 ：
ヘッドライト周辺の黒塗りが控え目なのかもしれん

792 ：
GMマイクロが軒並み暴落かな
車端部が違うから50050あたりは生き残るか

793 ：
で、Y500みたく50050製品化の噂に踊らされた面々がヤフオクに出店したりしなかったりすると

794 ：
いつも思うだが
そういう噂ってどこから湧くの？

795 ：
メーカーの中の人の関係者か、鉄道会社側の社員経由じゃない？
(採寸とか来るはずだし)
8000も数ヶ月前に過度から出るって噂流れたけど、あれがマジだったとはね

796 ：
前に森林公園でなんやかんやしてるとか言ってたな

797 ：
森林公園云々は相当前だけどな。あれが今回の取材なら時間かかり過ぎなんてもんじゃないw

798 ：
過度は企画案が立ち上がって、取材してから、
製品化が本決まりするまで数年以上寝かされたりすること普通にあるみたいよ
というか、その間にお蔵入りすることもままあるとか
701系も｢地方都市で活躍する電車シリーズ｣の頃から企画だけはあったらしいしね

799 ：
50090型ブルーバード号の製品化はあるのかな

800 ：
ラクガキ号すら出すか怪しい

801 ：
マイクロエースの東武8000は早く処分したほうがいいね
あんなのゴミだから、

802 ：
>>792
最近のKATOは怖いんだよね。時々あるんですよ、造形が狂ってる製品な
KATOの京急2100とか完全に狂ってたな。あれはマイクロとかGMの方がぜんぜんマシです。
KATOから来るといって安易にマイクロやGMを処分するのは時期尚早かとー、
あっ、マイクロの東武8000は処分しても大丈夫だと思いますよ。

803 ：
>>788
ライトケースの隈取りが完全に黒に塗装されたらまた印象変わると思う

804 ：
最近のKATOはわざわざ買い換えるほどじゃなかった、て落ちが多い！！

805 ：
なんか歩々の305が「走らせてると富のポイントで勝手に切り替わる」などという
トラブルがあるって騒がれているようだけど、リバティにはそのやうなことが無いのを祈ってる・・・・・・・・・・。

806 ：
>>802
50070なんか、GMの最新仕様は過度と比べてもそこまで遜色はないんじゃないかと思う。
(細部の表記と幌は各自工夫w)
マイクロの8000以下のゴミ出してきたら

807 ：
途中送信すまぬ。
マイクロ以下のゴミ出してきたらさすがに暴動だわ。
アーパー仕様以外はまじで話にならんからな。

808 ：
>>802
東武8000は形態差を間違えて、どちらかでしか使えない仕様だったりしない？

809 ：
俺はカトーの京急２１００にそこまで違和感感じないから余裕だな
細かいところが気になっちゃう人はご愁傷さまってか

810 ：
>>807
暴動だなんてさすがネット弁慶

811 ：
>>805
305の件は普通に対処できてるしまだ製造してないであろうリバティは問題なく出荷されるだろうよ
なお対処できてもなぜか出荷は遅延する模様

812 ：
ポイント通過時に自動解結するリバティ

813 ：
Mカプラー装備かよ

814 ：
>>805
リバティは別メーカーが先に出すのを密かに期待

815 ：
>>810
いや暴動ってさすがに本社焼き討ちとかしないよ？(笑)
でもマイクロの初回のアレみたいな「東武8000を名乗る異形の物」が出たらさすがにクレームやら何やらでやばいでしょ？そのくらい察して？

816 ：
異形のものが出てきたら、似るまで自分で加工するか、そもそも買わなきゃいいだけのことだと思うんですが。
わざわざメーカーに苦情を入れようなんて思わないけどなぁ。苦情を入れたところで、既に世に出ているものは大抵どうにもならないんだから。

817 ：
>>815
それを暴動って表現するからネット弁慶って言われるんだよ
それくらい気づけよ

818 ：
＞794
まぁこういう事言ってる奴はたいがい普段は口籠って何も言えない小心者だからまぁその辺でw

819 ：
秋爺にSSタイプ動力台車枠の在庫あり。
今度の20400の準備に良さげ。

820 ：
いや普通に鉄コレの台車枠切って貼ればええやん何言ってんの

821 ：
というか事業者限定品に動力用台車枠付属してないってよく騒いでるけど、T台車から切り取って集電パーツ干渉する部分ドリルでさらって貼り付ければ済む話なんだよな

822 ：
最初から動力用台車枠がないのなら、それでもまだいいんだよ
実は既に出てるのに付けないってパターンが、色々と問題になるんだけど
東武ネタで言ったら、9弾（7300）・23弾（7820）にはFS-10動力台車枠が付いているのに
事業者限定品には付いていないって状況

823 ：
そういえば以前事業者限定で8000の2両セットがでていたけど、これ買った人その後これどうしている？
やっぱ箱に入れっぱなしで持て余している感じ？
現行色の奴はともかくとしてセイジは後から正調な奴が本家から出てしまったから出番無くなっちゃったよね。
この中途半端な奴なんとかならないかしら？

824 ：
>>809
俺も細かいことはあまり気にしないが、800形なり1500形なり後が続かない辺り、売れ行きサッパリの失敗作なんだろうよ。

825 ：
どうもどうも３日間深浅と広州と東完遊んできたよ。
羅湖ー広州の新幹線75元（1100円）で3往復しちゃった。
機上快速もカッコいいよな模型化してほしい。
で13弾7820系2両セットを本日追加増備。

826 ：
>>805
川茶はカトちゃんのポインヨも切り替わるようになるんじゃね?

827 ：
事業者8000系、投売りで販売されているもんな。
でも7800型Eセット13000円で誰が買うんだよ。
7820系が出たら価値がなくなってゴミ同然なのにな。

828 ：
？
7820が出たら7800が無駄になるってのは正直意味分からん
それぞれ似てはいるけど別物だと思うが

829 ：
GMの台車って鉄コレにはまらなくね？はめると台車と床の間に余裕がないのか首振りしなくなる

830 ：
鉄コレN化でボッてる状況だから
いつもリーズナブル価格のKATOに期待

831 ：
>>829
爺のピンと寸法が違うから。
鉄コレのピンに替えるとマシになるよ。

832 ：
>>817
暴動って書いて本当に暴動するなんで考えるやついないだろ

833 ：
>>823
邪魔になってるな
放置状態

834 ：
>>828
コレ買う人に2通りがいる。
?見たことがない世代が旧型国電と同じ感覚で買う。
?幼少のことまでに乗ったことがある世代が買う。
私も幼少である乗った世代は、見たものを追い求めて買う傾向がある。
したがって中心はセイジクリーム一拓が多くなる。
また末期は7800型・7300型は走っていないし見たことがなかった。
思い出で旧型国電を買うわけではないので、実際に乗った7820型一拓となる。

835 ：
ただし、窓枠は7300型と7820型は共通なので屋根が違っても受け入れやすく。
7300型は見たことないけど入手に抵抗を感じない。
7800型は窓枠も違うし屋根も違うから生理的に形状が違うので到底受け入れられない。
というのは見たことがなく乗ったことがなくマニアの好き嫌いの購入の価値観に変更になるから。

836 ：
>>828
いつもの変な人だから

837 ：
>>834
?層が買う分だけ多く売れるってことか

838 ：
katoはセイジ8000はやらんよな

839 ：
第一弾・伊勢崎線の8000が売れたらやるよ

840 ：
頼むから営団6000みたいに売れない仕様から出さないでくれよ、後に続くようにしてくれ

841 ：
伊勢崎線の8000が売れたらレジェンドコレクションでDRC来るかもね

ってか8000自体がレジェンドコレクションに相応しいと思うが

842 ：
DRCよりも決定版のリバティを製品化してほしいけどなｗ
ポポ？お呼びでないよｗ

843 ：
営団6000は売れないんじゃなくて
欲しいけど後回しにしてる人が多いんじゃね？

マイクロの更新とか持ってる人多いし、
カネが回らないからすぐに買えないってパターンだよ

844 ：
リバティー自体お呼びでないと思うけど
写真だけ見せられたらハッキリ言って東武の車両とは分からないレベルよ

845 ：
>>824
その割に2100自体は再生産もバリ展もかなりやってるよね

846 ：
DRCもリバティもKATOから出して欲しいわ

847 ：
>>825
ここはお前の日記帳じゃないのよ。

848 ：
>>825
ここはお前の日記帳じゃないのよ。

849 ：
過渡の営団6000も冷房車を望んでいる人が多いみたいだから、国鉄101系の冷房キットみたいなのを出せばよいのにね。6000の営団仕様にあの冷房を載せたのがいたかどうかは知らんが。

850 ：
過渡の8000は今更って感じだし
DRC出されてもやはり今更としか感じない

851 ：
ほんの10年くらい前は、20000系列も30000もペアハンのキットくらいしかなかったことを思うと、8000の完成品が出てもいまさら、というのは隔世の感あり。

852 ：
バリ展やらないならマイクロなりGMで
統一するってのはひとつの考え方だな
キハ283系も、他の北海道特急車が
続かないからマイクロで統一した

853 ：
>>843
製品詳細で当初、｢16000系と並べてお楽しみ頂けます｣なんて書いてあったの知らんのか？

854 ：
Nゲージでドアが開くギミックが入ったら革新的だな。
内装も緻密にできるだろうよ、今の技術なら。
ガラス入れないで、透明ボディーにプリントしたら内装できるんじゃないの。

855 ：
海外でドアの部分液晶でドア開閉したように見せる製品あったな

856 ：
>>843
その次を期待して手を出してないパターンが多そう、現行仕様待ってたら結局なんもないパターン
9101Fはどうなるか

857 ：
事業者限定の8000なんだけどなんか有効活用する方法ないかな？

858 ：
使い物にならなくなった事業者８０００系、ローカル末端で運用しろ。
南栗橋で販売の２０００系！今回見送るわ。
４連でしか運用できないし１８Ｍ級で一人だけ目立つから。
７８２０系・８０００系・３０5０系のセイジクリームでローカル線維持決定。
ここに２００７０系入れるメリットないし。　過渡の８０００系に資金移行する。

859 ：
きも

860 ：
７８２０系・８０００系・３０5０系のセイジクリームはローカルの主役。
ここに５００００系や８０００系新塗装を入れて、南栗橋の乗換駅接続駅を再現。
ここまでは通勤線・ここからはローカル区間・・・・・風景が一転するわくわく光景。
６０５０系だけがそこをそのまま何も顔色買えず通り抜けていく。

861 ：
3050は18mやぞ

862 ：
いや、1セットただでもらったんだよ。いらねーっていたんだけど。　
こいつだけ４連限定で６連できないし、18Ｍ級だしこいつだけ目だって浮いているんだよ。うざい

863 ：
目立って浮いててうざいのはお前だよ

864 ：
>>862
いらんのならちょうだい

865 ：
3050や3000なら上毛化するぜw（旧塗装化でもいい）

866 ：
>>863
全角数字打つやつ、句点打つやつにろくな奴はいないよな

867 ：
なんかJR大糸に通ずる香ばしさだな

868 ：
＞＞809
KATOの京急2100を見て造形に違和感を感じないあなたはこの趣味やめたほうがいいよ
東武8000もマイクロエースのゴミで十分です。

869 ：
>>840
学習能力に欠けてるように思うから、同じような展開になってend！ってパターンだろうね

870 ：
>>853
マジか
それって単に担当者がバ…
いや、これ以上言うのはやめておこうw

871 ：
どこでも流用できそうな中期修繕を出せばいいよ、気合いがあれば後期修繕っぽくもできるし

872 ：
>>865
いいね
しかし上毛はいずれ出そうな気がするな
ただカラバリ多いから全部は出ないだろうな
>>867
俺も同じこと思った

873 ：
70090型先頭車
https://twitter.com/soutetu8585/status/1196618360126992384?s=19
(deleted an unsolicited ad)

874 ：
３０５０系の思い出はとにかく寒いに尽きる。
暖房が効かず長時間停車では対角線上のドアが開きっぱなし、社内に風が流れる。
がたがた震えながら耐えるイメージ。一方７８２０型は常に暑い汗を常にかく。

875 ：
日比谷線には50000系の７連入れればいいのにな。
なぜ新型？

876 ：
849:あぼーん
850:あぼーん

877 ：
話題を振るわけでもなく
頼んでもないのに
自分語りをひたすら連投してる奴って
ただただキモいよね

878 ：
誰も聞いてないのに独り言やばいな

879 ：
南栗橋、雨が降ったらきついよな。
２００７０系買うかどうかまだ未定だけど。

880 ：
７８２０型の２両セット６０００円台だからコレだけでそろえるときついよな。
Ｇセットのおかげで２３弾１セット買うだけで6+2が組成できるからメリットが大きいよ。

881 ：
>>879
タイプにこだわらなければあんなの余裕で一般売で買えるだろ

882 ：
蟻の造形が微妙だから改造前8連3種を一般流通で出して欲しい

883 ：
>>々28
うちは2社仲良く共存させてる。

884 ：
今年は高い運賃払って寒い中長時間並ぶ必要が無いから本当に気楽

885 ：
>>857
秋爺でM'用の床下機器を買って8300と8600にした。
4セット購入したから動力入りの8200が3両ある。

886 ：
そもそも２００７０系とか、乗ることも縁がないから興味本位で買う程度の代物だもんな。
本線の人にとっての東上仕様と同じぐらい他人の形式だし。

887 ：
買いそびれても、ザウルスで８８００円ぐらいで売るだろ。

888 ：
必ず２連投するよね
一つにまとめろよ

889 ：
阪急スレのキチガイと変わらんな

890 ：
本当におかしい人なんだろうな

891 ：
東急田園都市線用の5000系（2代目）を出した過渡だから
伊勢崎線＆日光線用の50050系（後期型）も出してくれるだろう、
と思っている東武ファンは多いだろうな。

892 ：
ニュース見たけど。磁気切符に情報チップを入れて、改札を通るだけで（服にいれたまま）タッチなくても情報を読み取るシステムをいれるらしい。
服などに入っていてもすべて電波で読み取るらしいから、複数の切符を持っていると全部JRのコンピューターに感知されるということだ。
５年後実用普及１０年だから東武には１０年後といったところか。
通路や無人駅、北千住の連絡通路に導入したら逮捕者が多く発生することだろう。

893 ：
帰れ

894 ：
>>879
いつの未来から来た？
鉄コレで20070系は予定すらないぞ？

895 ：
３セット目の２３弾７８２０系２両セット届いたので、これで7820はとりあえず完結。
最初は7820の台車枠を集めるために、山陽電鉄（ユーチューバーさんから知恵を拝借）
を１個800円*３つ買って確保していたけど、ＦＳ10が３つになったのでごみになった。

896 ：
あまっていて使ったＴＭ25が軸間距離が広いので７８２０系にピッタリだった。
TM１５でも問題ないし、最初のころは仮で６０５０系（ＴＭ15）を７８２０系にはめて遊んでいたし。

897 ：
イチイチ連投すんなよ

898 ：
>>895
ごみはお前だろ

899 ：
この板の東武スレには必ず嫌がらせをする奴がいる。
野郎のケツの穴のイラストを貼り付けたアホも居たし。

900 ：
アナル好機やめろ

901 ：
買うとしたら２０４００型だな。
クーラーが連続というのは近鉄みたいで好きじゃない。
見たことねーし思い入れないから買わないかもしれないけど。

902 ：
どれも20400型だよアホかよ

903 ：
アホちゃいまんねん
パーモデル

904 ：
しっとるけ
ﾋｬｰﾎﾟﾎﾟ

905 ：
東武マニアって皆こうなのかしら。信じられないわ！

906 ：
鉄コレ20400一般販売のご案内
http://www.tobushoji.co.jp/news/2019-11-29/3335

907 ：
通販で余裕だな（そんな複数欲しくなるネタでもないし、値段もね）

908 ：
>>906
はぁ、これは無理してでも全種欲しくなるね
日比谷線と宇都宮線利用してた者には

909 ：
SL大樹に乗るときに１回きり使っただけだから買うかどうかは迷うよな。
２０４００系買うなら３０５０系大量増備したほうがいいようような気がする。
１００００系８０００系７８２０系３０５０系のセイジクリーム４両編成田舎セット。
+2で見たことある準急シリーズになるし。

910 ：
うるせえよ

911 ：
>>906
今回(栃木だけ)NEWDAYSでも売るのか･･･

鉄コレの10000今日届いたが、座席の緑がちょっと濃いくらいで、クーラーも改良されたし塗装乱れもなく、鉄コレとしては出来がいいよ

912 ：
昔は準急が込んでいたな。
東武で安く来ようとする伊勢崎館林日光宇都宮の人が多く、まず準急列車には座れないことが多かった。
また準急って消える寸前まで７８２０型が田舎から次々馬鹿みたいにくるわけよ。ガキだったけど覚えてる。
お出かけ切符（ホリデーパス）出現でお客を奪われ遠距離準急削減、株主優待券でただ乗りダメージで長距離運用破棄。そりゃあ通勤に特化するよね。

913 ：
黙れボケ

914 ：
ブログマンはコテ付けといてよ

915 ：
頭沸いてるな

916 ：
そして頭に煙突を付けたら、煙が噴き出してくるのか

917 ：
明日は何度まで冷え込むのだろうか？

918 ：
氷点下は覚悟しといた方がいいんじゃないの？
今年は行かない（行けない）けど、現地に行っていそうな連れから
色々と聞くことにはなるだろうw

919 ：
徹夜組もう並んでる？

920 ：
徹夜は鉄道部品組だろ

921 ：
そんなのいるのか？
鉄コレ目当てはそんなのいないだろ

922 ：
今日夜中コンビニ行ったけど、寒さ半端ない。夜中ガラスが凍るレベルの寒さの中で
見たことも乗ったこともない２０４００系に命を懸ける日人が何人いるだろうかね。

923 ：
usjのチケット（カウントダウン・パーティーパス）正月買ったけど、夜中凍える寒さの中で行列２時間待って５分乗車の繰り返しなんだろうなあ。
ある意味静かな場所で何もしないでひたすら待つ南栗橋徹コレ行列より、真夜中混雑している人ゴミの中でぶるぶる震えながら待つほうがましかも知れないけど。

924 ：
今週末、関西方面から相鉄直通快速初乗り&ミクリ来訪軍団が押し寄せてる模様🤣
今回ミクリは久々の激パか？！

925 ：
>>919-921
例年のこの時間なら、ほぼ間違いなくいる
間違いなく鉄道部品＆東武謹製シリアル商品狙いになるけど

926 ：
抽選で1800の部品が当たるんだっけ

927 ：
私は押上で並んでます
他人の目が辛い

928 ：
押上…？

929 ：
>>927
メトロ5000系なら書泉で予約して5%還元で買うのが鉄板。
ミクリでもメトロ5000系売っているだろうな。

930 ：
今日は相鉄行ったヲタが明日は南栗橋に流れるのか

931 ：
29弾で10000系の販売初めてしった。
緊急で2万円の予算を割り振って10000系2両編成を6〜8セット確保する。
10000系の偉大さに比べたら20400系は鼻くその価値はない。買わない。

932 ：
20400系なんか相手にしている場合ではないな。
緊急で10000系を大量に入手しないと。
2両編成だけ買っておけば後から4両固定出る可能性が高いからね。

933 ：
>>931
6〜8セットも買い占めてどうするの？

実車は2両4本しか居ないだろ？

934 ：
4両固定…？

935 ：
10000系(10000、10030、10050、10080型)

936 ：
南栗橋は今どうよ？

937 ：
ミクリ寒いよ。

938 ：
アー今起きた
並んでなかったら20400買おっと

939 ：
もうヤフオクで20400出てるなｗｗ

940 ：
16日まで待てよw
手数料+ポイント還元もあるだろに
送料だって、交通費と待ってる間の苦痛を考えたら安いもの

941 ：
南栗橋、行列の長さが例年の半分以下じゃない？

942 ：
>>941
ある意味いいことだw
16日未明の通販が一体どうなるのやら

943 ：
今から行こうかなぁ…
鉄コレはいらないけど東急の卓上カレンダーだけは欲しいんだよね
通販で買うと送料がバカ高いし

944 ：
花上氏のトークショーないから行くのやめた

945 ：
ミクリ、現地にいます。鉄コレ20400系Bセットは完売しました。

946 ：
創価学会員をやっています。仙台あのさあです。
ゲーセン板によくいます。
冬は必ず春となる！
今日も一日頑張りましょう！

947 ：
やっぱミクリの鉄コレの列はガラガラ?

まだ出たばっかで馴染みのない人が多いからな。

948 ：
ガラガラ。。

949 ：
量販店で10000系29弾オープン8セット買ってきたよ。1セット2480円で*8＝2万円ぐらいか。
10000系の存在知った時点で、20400系なんか眼中にないからね。

950 ：
10000系のイメージは6-2準急だな。
7820系が消える中で、入れ替わるように10000系に運用が差し替えられていった。
7820系を仕事を次々に奪い取って乗っ取った形式だから当時は好きではなかったがね。
以外に10000系って渋さがあって好きなんだよな。

951 ：
あの地味な顔が至高やな、1万は。

952 ：
いちいちレス分けんなボケ
ここはテメエのツイッターでもブログじゃねえんだよ
気持ちわりいんだよくたばれ

953 ：
>>950
知らねーよ
消えろ

954 ：
>>952-953
発達障害の構ってちゃんに構っちゃったら負けですよ。

955 ：
ってか、事業者限定鉄これの発売日だってのに想像以上に実況カキコが少なくてワロタw
こりゃ一般発売されてから大本営下ファミマでスマホ決済ポイント大還元で買えばいいや。

956 ：
ファミマなら当日の夜でも買えそうな空気だな、これ。

957 ：
微妙な題材だな今回の
5扉改造車は両方とも買いたいがB売り切れで入手出来ず
3000系もっと安くなれば増車したいと思ったが

958 ：
ミクリで開封10000系って売ってるの？
もう閉場時間までに間に合わないんだけど

959 ：
> しかも29弾のはパン無しだけ残ってた
> あれは2両セットで売らないとダメだろ
本当、東武商事ってクッソ無能やな。

960 ：
なんでセット売りせなあかんのや
買う方からすれば出費を最小限に抑えられる
超有能な売り方やん

961 ：
>>960
日比谷で長電OSカー買った時は２両セット売りだったな。
片方だけ大量に残ったら、売る側も買う側も困るだろ？

962 ：
片方だけ残るってのはもう片方だけ売れたっていう何よりの証拠なんですが
それは無視ですか
間違いなく買う側は困らない困る理由ってなんだよ
そんなにセットで欲しければ片方だけになった段階で買わなければいい

963 ：
売れ残ってもエラー対応の交換用で置いとくだけだから平気だろ、
メトロコマースの5000系なんかロゴの印刷ミスでボディーごと交換とはアホすぎるわ

あんなもん上から転写できるようにインレタだけ作って対応すれば済ませられたハズだよな。

964 ：
買った人の写真見たけど、種車の20000と20070は作り分けられてないかもしれないな
行き先表示器の枠は印刷表現、車外スピーカーの増設跡はなくて20070みたいになってる

965 ：
しかし、買った報告どころか中身見た報告すらないとか。
ここの住人すら買ってないって完全に終わっとるな。

966 ：
先頭のTN化難しいな

967 ：
20400は待ってればマイクロが出しそうだから買い急ぐ気になれないな

968 ：
>>965
12/16未明の購入で充分だろ、って思ってそう

969 ：
>>968
いや。未明どころか勤め帰りか週末で充分かと。

970 ：
>>967
ライト点く代わりに４両で二万円とかになりますけどw

971 ：
18000円と見た！

972 ：
Aセットのクーラパーツだけ変更すれば、20420になる

973 ：
>>972
ならねえよボケ

974 ：
ピク増刊号の表紙みたいだな

975 ：
今日 南栗橋行ってきたけど
列長いの最初だけだった‥
午後の10000系バラシはどうだったの？
1500円って高い‥

976 ：
>>975
痔擦れ宜しく！
>1,503円って高い…
中身が分かっていてそれじゃ、ブラインドで買う人なんて全滅なんじゃね？

977 ：
>>973
鉄コレは車体が共通設計になってるからなるよ
表示器枠は印刷表現、車外スピーカー付近は作り分けてないし

978 ：
>>975
>>959

979 ：
東武鉄道って昔と比べて都会的で垢抜けてるね
http://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1575207494/

980 ：
今日のミクリは20400の鉄コレだけでなく29弾の10000も売ってたの？
1500円って書き込みあったけど2両で3000円って事だよね。
遠いから行かなかったけど10000はあと1編成欲しかったなぁ。
あと>>933で10000は2連2本しかいなかったって書いてあったけどそうだっけ？
4〜5本いた気がするんだけど。

981 ：
>>980
wikiには4本8両って書いてアルナ

982 ：
>>980
11201F〜11204Fの4編成だよ

983 ：
東上仕様って意味なら確かにその内2編成しか対応しないけど…

984 ：
ミクリで確定の買わなくても西の知人とトレードで必要分揃えられたからスルーしたな
相場的には負けてるけど

985 ：
10000東武商事販売分、伊勢崎線幕のA品番やってくれれば大行列だったろうに。
準急浅草とかでさ。

986 ：
元々本線用で作った車両を東上線仕様とか呼ぶのがおかしいよな。
自分で種別と行先張り替えればいいのにな

987 ：
>>986
それくらいの手を動かすことすらしない人、できない人が増えたということ。嘆かわしい。

988 ：
10000系入ったからいまさら20400系いらねーわな。
10000系2+2で普通列車で使うのと、20400系4連をで通列車で使うこと。
10000系＝8000系＝7820系＞＞＞＞20400系

989 ：
29弾10000系徹コレすぐ動力化できたわ。
6050系更新車（ＴＭ15）の片方編成からはずして、面倒だから移してはめただけで動力化完了。

990 ：
うちは動力化するとカネがかかるからGMの30000系に繋いで4+2+2+2ですよ
ナンバーと種別そのままだけど、

991 ：
10000系は浅草＝館林・新栃木の準急運用が主体のイメージ。
なぜだろう4+2のイメージが強いんだけど6連しかなかったのか。
7820が10000系と入れ替わり消えたことは、準急はことごとく10000系と8000系ばっかりだったからな。
10000系って本線のイメージしか残っていないが。

992 ：
鉄コレの東上仕様は本線と違って幌枠の金具がない仕様だから素直にGM製を買うのが吉

993 ：
これGMの中の人の書き込みだろうけど
ステマか＿？？？

もうケツに火が回ってるんだろうなGMはｗｗｗ

994 ：
上り側の前面は連結するから先頭に出ない、
下り側の前面はホロを接着する。
幌枠の金具がなかろうが本線ネタとしても何の問題もないけどな。
今回の鉄コレは増結ネタで使う人が多いだろ。多分な、

995 ：
10000系見れば見るほどかっこいいな。
鉄道模型って出会いで買うものだから、思い入れがあるか欲しいものしか買わない。
10000系をはじめて見たとき最初は買う気はなかったけど、買わなきゃならない衝動にかられた。
不思議なやつだな・

996 ：
10000系の顔って渋いよね。
普通列車運用で使われているというのもぐっとくるんだよ。
華やかな50000系と違い地味に働く縁の下の力持ち、そこに魅力を感じるのかもしれない。

997 ：
毎日連投マン

998 ：
塚集^^

999 ：
実写20400型のパンタ屋根の写真どっかに上がってない？

1000 ：
>>992
GMの前面に幌枠の金具がある造形で東上線仕様を作ったら、それこそエラーじゃないのか？
あの幌枠の金具の造形が出っ張てるからホロパーツが接着しずらいしな

1001 ：
>>1000
すまん、本線仕様にしたいならGM買う方がいいって意味で書いた

1002 ：
>>996
5万は華やかではなくダサい

1003 ：
>>999
ちなみに20070ベースのはパンタ台の片側はそのままで、追加した側の方が少し高い

1004 ：
>>1003
サンクス、確か引き通し線があったっけか

20050ベースの方はどうなってるんだろう、写真撮りたいな

1005 ：
>>984
ちょっと謎造語連発でなに言ってるのかよくわからないです。
https://pbs.twimg.com/media/DT0KHzsV4AEJ_Tr.jpg
>>985
そんなもん作って定価で売っても2000セットとか売れるわけでもないから全然儲けになりませんが。

1006 ：
小さい頃10000と京王7000同じだと思ってた

1007 ：
>>1006
京急と西武がやったみたいに
お互いのカラーをスワップ…

1008 ：
>>1005
謎造語…？

1009 ：
> 南栗橋のファンフェスタで中身が分かるものを買わなくても、
> 西にいる知人と交換して必要分揃えられたから、東武10000は完全無視してたな
とでも記されないと、頭に入ってこない人種？

1010 ：
>>1004
引き通し線は山側かな

1011 ：
そういえばBセット、Cセットの台車って厳密に言うとブレーキシリンダーの位置がエラーだよね？
台車は過去に発売されたやつの流用なのかな？

1012 ：
>>994
車番変えた11203F+11204Fの4連と20400Bとで南栗橋〜新栃木の今を楽しんでる。
鉄コレ6050系浅草発着最終編成、爺10030系4連も持ってるから正に今現在だ。

1013 ：
>>1011
エラー＝知らずにやらかし
流用＝知っててやらかし
かな

1014 ：
流用には2つのパターンがあるからな。
新規部品を作らないと実物と同じ形にならないと認識してるが予算の都合などで
作れないため仕方なく形が似てる既存部品でお茶を濁すケースと
ちゃんとするには新規部品を作らねばいけないって事を知らなくて
既存部品を使えば実物と同じ形になると勘違いしてるケース。
どのメーカーも実物の取材が雑ってケースが多いみたいだから
釜をかけたら後者のパターンもわんさか出てくんじゃないかと。
もちろん認識してたからと言ってちゃんとした部品を作ってくれるとは限らないが
「そこは作り分けてこっちは作り分けないってある!?」ってケース結構あるからな。

1015 ：
10000系ときたら、浅草ー館林・新栃木の準急だろ。
7820型を置き換えた10000系の登場直後はＪＲから休日お出かけ切符（ホリデーパス・スーパーホリデーパス）が販売開始された。
それまでＪＲには東京自由切符（往復切符しかなかった）から、割引で東武よりも遠距離はメリットが大きくなっり安い東武のメリットが一気になくなった。
乗客をＪＲに奪われ、伊勢崎・日光・宇都宮の準急は朝夕に整理され浅草ー館林・新栃木の準急が多くなった。
その切り替わり直後には7820系の置き換えで10000系の準急投入が進みもっとも本線で準急一筋で輝いていた時期でもある。

1016 ：
たまにあるけど、たまたま鉄道模型を見かけて出会いを感じてお金がないから買えなくて、
でみんなが欲しいプレミア物だからもう出会えないと思って次に欲しかったけどあるかなって行くと残ってたりするときがある。
不思議に思うことがある、で買わなきゃならない思いが出て買っちゃうんだけど。
本当にみんなが欲しい、めったに出ない出たらすぐ売り切れ御免のプレミア物だけど待っててくれる不思議な出会いが稀にある。

1017 ：
長い24点

1018 ：
>>1015
本当にそうだろうか？
10000系が登場したのは84年、
ホリデーパスはJR化後に登場したけど
2300円で北は熊谷、小山までだから
さして東武に影響あったろうか？

1019 ：
ここは模型スレです

1020 ：
>>1014
Aセット（20070ベース）はB、Cセットと別？
こっちなら専用の台車でブレーキシリンダーの位置も合ってそう
どうせなら全てこっちの台車に統一すればよかったのに

1021 ：
10000系と20400系のどちらを選ぶという選択を教養された結果
10000系に軍配が上がった10000系のほうが格上だったという現実。

1022 ：
>>1018
熊谷から神保原・深谷・岡部および、小山から小金井・自治医大・石橋などでは1日300円の駐輪場が多く出来て盛況についてニュースで見たことがある。
また熊谷から神保原・小山から雀宮は往復券セットつきでホリデーパスが販売された。
ホリデーパスは1枚2000円でほぼ休日お出かけパスと同区間をカバー。
また準急館林・新栃木打ち切りについても、ｊｒにとられて乗客が減ったことについてニュース・新聞に出ていた。

1023 ：
次スレ要るのか？w

1024 ：
>>1021
ほんの数行でよくそこまで頭の悪そうな文章が書けるね。

1025 ：
>>1024
そりゃ、執筆者の素質が(ryですからw

1026 ：
それではさようなら

1027 ：
2ch.scからのレス数が1000に到達しました。

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