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京成グループを模型で楽しもう Part8
TOMIX信者の会part240【真談話室219】
■岳南鉄道を模型で楽しむスレ■
KATOから製品化して欲しいアイテム
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【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　そのC62 2号機


1 ：
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↑冒頭にコレを二行以上重ねてスレ立てしておく。(一行目は自動的に消える)

Nゲージ(9mm)の蒸気機関車模型について語るスレッドです。

新製品情報やレビュー、工作技法についての相談、懐古話や製品化きぼんぬなどで楽しんでいって下さい。
非蒸気機関車車両等の話題は必要に応じて。
節度を持ってﾏﾀｰﾘ進行を心懸けましょう。

・前スレ
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　そのC62
https://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1551582160/
・次スレ(C62 3号機)
950を踏んだ人が立てて下さい。

【特記事項】
・KC57 ◆KC57/nPS5E（通称：馬力）
・Ｄ員 ◆ze124km/Mc
・馬力認定厨
・ageｽｯｯﾌﾟURL厨(現状下げずにURLいくつも貼ってくｽｯｯﾌﾟ(たまにｽﾌﾟｯｯの時あり？)の奴は荒らし扱いになります)
は当スレで特定荒らし指定されています｡
荒らしに構うのも荒らしです｡ (重要)
上記の者へのレスも全て無効です｡

外国型の話題はこちらへ ↓
「外国型蒸気機関車模型スレ」
https://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1369547002/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 ：
前スレの番号が「そのC62」だったので、前スレをC62 1号機と読み替え、
このスレをC62 2号機としました。
以降C62 3号機〜・・・とすれば当分スレタイの番号はもつでしょう

3 ：
1乙缶
ここまでくると確かに問題になるなスレタイ

4 ：
1スレの隅にしれっと通算番号入れときゃいいんじゃね

そのうち「そのD51 1161」とかになるんだろうか…（何年先かは知らない

5 ：
>>1
乙
いいスレタイだと思う

6 ：
鉄道模型コンテスト2019のチラシを見てたら

スノープロウにもゼブラ塗装が施されたC11 355号機を的確に再現

と書いてあってﾌｲﾀw

主灯はLP42のままで点検口は縁取りだけ。
勿論、号機で分かる通り、モデルは四次型だが、製品は三次型。
特徴的な回転火の粉止め無しやタンク揺れ止めも無い。

過渡の言う「的確」もとことんまで地に堕ちたな。

7 ：
塗装が施されてれば的確だから……
お前らだって成形色が違ったり塗装が違うだけのプラレールも求めてる路線だと思って楽しんだだろ？

8 ：
そのままだろ　ゼブラの355だと

他の部分には触れて無いんだろ
前灯も的確に表現しましたとか？

話し盛ってるだけだろ

9 ：
>>7
小さく「一部の表現が実車と異なります」って書いてあるところが、もう詐欺っぽい。
シルエットがC11ってとこぐらいしか似ているところが無いっていうね。

10 ：
しかし下手に加工されるよりゼブラ物のが有り難い気がするのはなぜなのか

11 ：
そりゃ塗装面倒臭いし、綺麗に仕上げるのが難しいからね。
自分も普通のゼブラ再販してくれた方が嬉しいわ。

12 ：
過渡の「的確」ってのは正確という表現ではないといわれてるじゃん

13 ：
非正規と「フルタイムでない」くらいの落差があるね。言葉の言い換えはどうにでもできて便利だね。

14 ：
ぜんぜん違う
ゼブラ、前灯、火粉止め、4次型など全てを的確に再現した
などとは記されていない

スノープロウまでゼブラが施された355号
このゼブラ塗装を再現していると読み取れる

理解力の無い馬鹿には困ったもんだナ

15 ：
こういうのを詐欺だとするなら、
詐欺だと思いつつ自分から詐欺に掛かるというw
つまり馬鹿だろ

16 ：
正直、似ても似つかない大垣の355をやるぐらいなら、
大井川の190号機にして欲しいわ。

揺れ止めやカンテラぐらいは自分で加工するからさ。
あの銀縁取りが面倒くさい・かつ綺麗に仕上げる自信がなくて、手をつける気にならない。

17 ：
現役機は許諾の問題で緩い仕様が出しにくいのかね
しかしC11 190はちょこまか仕様が変わってるのなら

18 ：
>>17
変ってると言ってもイベントで門デフにしたり戻したりという程度だよ。
お召し装飾にしてからは、殆ど変化はない。

19 ：
>>18
時々副灯が生えてるような気が…

20 ：
ついでに集煙装置も乗っけるお遊びがあってもいい

21 ：
最近出番がないやまぐち号用なら借りれそうだな(なおサイズ)

22 ：
過渡製で､おまいらの1番お気に入り蒸気は何？

23 ：
>>22
C59

24 ：
過渡のD51標準型2両届いたわ
1両は伯備線貨物セットの集煙装置とナンバー奢って、もう1両は重連仕様にして・・・

おかしいな、2両買っても物足りないぞ

25 ：
ちょっと大きな駅で周りを見回せば、すぐ5〜6両も見つけられたような機関車だからね。

26 ：
>>24
自分は伯備線用に3両他1両だが、改造予定も含めると全然足りない。

ちな北海道やら東北・長野なんてのも含めると15両越える・・・我ながら過渡の思惑に乗りすぎだなw

27 ：
>>26
伯備線三重連は巧妙な罠だわ、聞くとやりたくなってしまう
それを諦めても非重連用にもう1両買うかなあ

28 ：
>>27
三重連なのに編成は短めという絶妙に模型向きなんだよなあ。
しかも、今は曲線ガーターまで売ってんだよ？もうね・・・

29 ：
>>24
自分もD51標準型届いた。まだ箱開けてません
が。喜びを明日に持ち越してニンマリするつもりです。

30 ：
一昨日あたりに仕事帰りに迎えてこようとか書いた者ですが…その前にふらっと寄った中古店でキマロキを買ってしまい軍資金切れしました
標準型ならしばらく生産してくれますかね…？

31 ：
単品がなければスターターセットを買えばいいじゃない
かつての長野式ポジだと確かに買いやすくていいけどねえ

32 ：
長野式ポジはないでしょうね…。ベストセレクション入りしてくれないかな。

33 ：
定番は大目に作って継続的に出荷するという話。
D51長野も在庫が途切れないのに極端な値崩れしなかったでしょ？

長野も標準に切り替わって出荷が止まったから、徐々に値上がりしだしたし。

34 ：
>>30
１万しないもの買えないなんて、よくこの趣味やってるね？

35 ：
>>34
ついでにキマロキ発売の時に手に入れてなかったどんくさい奴ってのもそいつの評価に入れてやれ

36 ：
んぎさん所で二次出荷ってあったから焦るな

37 ：
そういえばキマロキで思い出したけど
蟻のマックレー車とロータリー車の単品売りのヤツって金沢方面？で使われてる想定っぽいから、たぶん今回のD51が使えそう
北海道は9600+マ+ロ+D51だったけど本州でも似たような編成でいいんかね

38 ：
本州にはいくつかの派生型キマロキがあったらしいし逆に言えば
北陸あたりまでは通常のキマロキもそこそこ走ってたのではないかと推測

どっかに手頃な「マ」は落ちてないかな
(自走式「ロ」を見ながら)

39 ：
>>38
なるほど
なら通常のキマロキっぽいのを本州のカマと組み合わせて遊ぶかな

蟻のキ900なら新品で売ってるとこはありそう
ぞぬの中古とかでもそんな高騰してないはず

40 ：
>>31
スターターセットのD51って前は旧バージョンの方だったと思うけど今回のって新しい方に変わってるんだっけ？ニワカだから間違ってたらすまん
それはそうと今回の過渡のD51標準型って4つあるナンバーの内、未改造ならどれが一番形状が近いんだ？蒸機って結構個体差があるから細部が違うと聞いたんだけど、過渡はどれを取材してるんだろうか

41 ：
>>34
個々に事情が有るでしょうから。妻子持ちの
お小遣い制でしたら色々と付き合いや他の趣味
にもお金かかるもんですよ。
さてと昨日届いたD51でも走らせて見ます😊

42 ：
C58でロータリーを背面押ししてる写真をこの前なんかの本で見たし
無理に(？)重連カプラーつけなくてもいいのかも、キマロキ
機関車はC62みたいな大型旅客機では違和感あるけどそうじゃなけりゃC11とかでも良さそう

43 ：
寄った店にD51498のオリエントが在庫あったので買ってしまいました。パーツだけちょこっと買って帰る予定だったのに…

44 ：
次々軍資金使う前にはよ-9の標準型迎えてやれｗ

45 ：
ホントですわな。まあ-2OEのほうが再販少なそうだから先に買っときました。次に店行ったら絶対標準だけ買う

46 ：
マヌ34も奇跡？の再販したからホキ7000も希望出来るな…

47 ：
特別企画品の再販だから、稀であることは間違いないわな。

ただ、中央線客レと違って、売れ行きの鈍かった伯備線セットは期待できないと思うよ。
ただホキ7000の単品化は計画にあると思う。
何時になるかはしらん。

48 ：
昨今急行セットも再生産してるし新規開発滞りがちだから待てば出るんじゃないの？

49 ：
何かの拍子でいいから佐倉区C58か新小岩C57129&青61系6両セットなんて出してくれまいか…

50 ：
蕨・・・

51 ：
一度過渡富現行を見慣れてしまうと蟻で満足してた頃の体には戻れないやつやめろ

52 ：
>>51
蟻大将とか速攻売り払ったな

53 ：
蟻製品を手に取るのは、あえて改造(車高下げ、ライト&モーター交換など)好むヲタ以外はやめといた方がいい。

54 ：
>>53
邪教は確かに初心者お断り玄人専用だな！
下手に初心者が手を出したら痛い目見るしな！

55 ：
一方で稀に当たり作やら比較的当たり作が存在するから蟻は侮れない
しかも蒸気機関車に限ったことではないという

56 ：
9600なんか他社が足下にも及ばない名作になっちまったしなあ。

57 ：
>>55
蒸気で当たりは9600、E10あたり？

私鉄電車は結構当たり率高いかな
電車でも国鉄型はハズレばかりだが

58 ：
>>51
8200とか9800とかの蟻しか蟻えない形式以外は…
（8620はよ！)

59 ：
蕨は、もう蒸機のフル離乳をする気がないように見える点がね。

60 ：
（過渡ちゃんが8620出さないのがいけない！）

61 ：
蟻蒸機はタフな走りするから意外と初心者向きじゃない？
的確なスタイルより手間掛からず走るってのは重要よ

62 ：
確かに過渡の96より蟻のほうがよく走るな。フライホイールついてないのになんであんなに安定して走ってくれるんだろう。

63 ：
96はエンドウお富さん加藤ちゃんも失敗して蟻だけが成功？！

64 ：
エンドウは何も失敗してないだろ。

65 ：
>>59
中国の人件費もこの20年でだいぶ上がってきたからな

66 ：
E10は蟻の他はトレインショップしかないからな
これから他社が作り出したら蟻さんサヨナラだろ

67 ：
他社が作るかなあ
わざわざ完全新規でE10作るくらいなら8620とかD50とかやってくれた方が

68 ：
E10は5両しかなかったし、使い道も限られるしね。
2社から出たのが奇跡で、これがMaxだと思う。

69 ：
富は社内で革命でも起きなきゃまずないわな。
過渡の製品化も、セットにする列車が微妙過ぎて、こちらも多分ない。

一番、可能性があるとすれば、世界のキットかな。

70 ：
>>068
まあ、時間が開けば増えるかもしれんね。

Nの蒸気だとC62 2号機が競作激戦区か。
(世界、天、カトーにやえもん。これらと蟻は同列には出来ない)

71 ：
>>70
マイ糞のC62は産廃です

72 ：
>>70
実はC59もその四社で競作になってるんだよな。

というか、天Nの種類が少ないだけなんだが。

73 ：
C60「いいなぁ、C59は」

74 ：
C58「んだんだ」
C63「そうだよなぁ」
C10「あやかりたい」

B20「・・・・・・・・・」

75 ：
>>49
佐倉区C57＆C58（共に常磐無線とクルクルパー付き）とスハ32系成田線普通列車セットとか出たら涙を流してお布施する。
都心ターミナル最後のSL客レ、製品化してほしい。
新小岩のC57は既存の1次型に新小岩に居たナンバーがあったはず。

まだ過渡からクルクルパー付き蒸機って出てないよね？

76 ：
まあ、夢を見るのは自由だからな・・・儚いのう。

77 ：
D60きぼん

78 ：
広がってない火の粉止ならD51/C62の北海道にあるな

79 ：
D60、C60に一票ずつ
C55･C58は過渡の場合、ドローバーに灰箱のシルエット入れたから左右動空間生むためにキャブ下おっぴろげなC57一次の手法じゃなく、
例え悪ノリと言われてもD51と同じ様にキャブ下パーツ情報てんこ盛りで透けない手法に戻して欲しい
細いボイラーならランボード下の火室部をスリムに、キャブ下もスリムに
今の過渡なら難しい事じゃないと思うんだけど

80 ：
C58は仮にコアレスで出たとして牽引力が不足しそう
C56と違ってそこそこの長さの編成も牽けないとまずいんでない？

81 ：
模型だからできる範囲でいい。

82 ：
過度は寝て待て！

何故なら..
クルーズトレイン(四季島→ななつ星→瑞風)が今年ようやく終了する。
そこでネタ切れなら、
はつかりに着手すると思われる。

83 ：
はつかりって青いスハ44系？
出たら嬉しいけど売れるかな

84 ：
>>83
今までの経緯を見る限り、著名な列車は売れる傾向が強い。
関東絡みなら、さらに倍率アップ。

逆に発注多すぎで塚る危険はあるから、予約が賢いと言えない点がもどかしい。

85 ：
はつかりならスハフ43需要で塚は寧ろご褒美タイム

86 ：
安芸と音戸の売れの違いも東京補正の違いなんだろうか（などと

87 ：
>>86
ネームバリューだろ

88 ：
>>80
大雪崩れの網走行き普通列車は結構長かったような気が。
大雪11両北見で2両切り離しての9両だったか（うろ覚え

..いざとなったら戦車のように動輪三つにゴムの無限軌道仕込むか

89 ：
碓氷峠真っ青の4%勾配とか登らせるからだろ。
平坦ならゴム輪なしの天蒸罐だって10両位余裕で牽く。

90 ：
・・・ごめ。碓氷峠よりはマシだったわ。

91 ：
>>88
おおなだれと読んでしまった

92 ：
>>90
ちょっとがんばっちゃったねぇ

93 ：
平坦でも逆機で10両押そうとするとスリップすることが
単にゴムがダメになってるだけかもだな

94 ：
>>91
駅にある自販機のブランド、大清水を大洪水と空目した私が通りますよ

95 ：
寝ぼけてお漏らしでもしてたのか

96 ：
>>94
まだ残ってるとこあるんだ
かなりの貴重品だから場所をお願いします

97 ：
いつの間にかC50って尼で55%OFFになってたんだな。
さすがに10K切るとなると増備検討しちゃうな。

98 ：
半額セール終わっちゃった。C50は現役仕様が出たら2、3両お布施するとしよう。

99 ：
D51標準買った人調子はどお？
試走もせずに買ったら
不良品でした
20cmも走らず動輪がロック
カトーだから走りについては信用しきってました

100 ：
katoだろうが試走は必用


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