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【老】今宮純57【害】
SUPER GT 2019 Vol.276
【レッドブル】マックス・フェルスタッペン2
SUPER GT 2020 Vol.288
□■2019□■F1GP総合 LAP1939□■スペイン□■
【SF】スーパーフォーミュラ-195-【SUPER FORMULA】
【KONDO】近藤真彦【Racing Team】
【rally】ラリーゲーム総合【game】
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #82
- 1 ：2019/12/08 〜 最終レス ：2019/12/28
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
レッドブル・レーシング
Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/
マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en
アレクサンダー・アルボン
https://www.alexalbon.com/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
立てる際は1〜3行目に↓をコピーして下さい。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
※前スレ
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #80
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1574130986/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #81
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1575061020/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 ：
- >>1
イケメン有能乙！
- 3 ：
- いちおつ
- 4 ：
- >>1
生ゴミ乙
- 5 ：
- >>1
大好き
- 6 ：
- >>1
スレ立て義務は守るのか、律儀だなw
970 音速の名無しさん (ｱｳｱｳｲｰ Sa41-ZosO) sage 2019/12/08(日) 10:40:26.04 ID:Z/gLyuGBa
レッドブルしね
- 7 ：
- ちゃんとワッチョイまで付けてるし
ツンデレさんだね
- 8 ：
- しかしスレ立て報告は無し
恥ずかしがり屋さんだなw
- 9 ：
- 誉められて心の氷が少し溶けるｱｳｱｳｲｰ Saef-ZosOであった
- 10 ：
- チョンカスｱｳｱｳとは大違いだなｗ
あの馬鹿はどうしようもない
- 11 ：
- >>10
↑
このIQ低いキッズこそ救いようがないゴミだと思うひとがスレの総意
- 12 ：
- アルボン新人賞
- 13 ：
- インスタのタキシード着てるタッペンかっこいいな
- 14 ：
- ＃82か・・・トロスレに追いついたｗ
- 15 ：
- トロロッソもレッドブルも実質ホンダスレなのでホンダ目線のレスでもOK
「レッドブル・レーシング -Red Bull Racing-」の更新されたスレの数（ログ速）
2018年 2スレ（※うち1スレは 2015年に立てられたスレ）
2019年 82スレ
「トロロッソ応援スレ」の更新されたスレの数（ログ速）
2018年 66スレ（※うち1スレは 2013年に立てられたスレ）
2019年 19スレ
- 16 ：
- https://f1-gate.com/hamilton/f1_54042.html
オヤジがやってるんだろこれ？
- 17 ：
- >>16
同じ話題を何回も見た気がする
オフシーズンは見ても仕方ないな
- 18 ：
- >>1
おつ〜
- 19 ：
- ＰＵはRーリが抜きんでている評価って、いわゆる規約違反に関しては
無かったものと推定した上で、好調時のデータに基づいたものなのかな・・・。
- 20 ：
- >>1はイップ乙
- 21 ：
- ボッタスが弾き出されるのが先かハミルトンが逃げ出すのが先か。
- 22 ：
- PUはルノー＞Rーリ＞ホンダ＞メルセデスだとルノーの人が言ってますけど？
- 23 ：
- PUランキングを語ってるのはルノーだけだけど計測する人によってランキングは大きく変わるだろうな
それほど今のPUは拮抗してる
- 24 ：
- ん〜。でも、
アビデブ除いて、大方Rーリ、メルセデス、ホンダの認識で、
メルセデスはRーリ以外の３社が近接している評価のような感じでしょ？
- 25 ：
- 1997年のF1チャンピオンであるカナダ出身のビルヌーブは、レッドブルのF1マシンは「素晴らしい」と認めつつも、ルノーに替えて2019年から搭載したホンダエンジンに関しては疑問が残るとドイツの『motorsport-total.com』に次のように語っている。
「ホンダは同じレベルには達していないよ。なぜなら、彼らは1つのエンジンで7レースを戦うことができなかったからね」
ビルヌーブは、もしホンダが2019年シーズンを現在のF1エンジンルールに定められている年間許容数以内で戦おうとしていたならば「もっとパワーは小さかっただろう」と付け加えた。
- 26 ：
- 真面目に規則を守ってるのはホンダくらいなんだろうな
欧州の奴らはばれなきゃ構わない、自分に都合が悪ければゴールを動かす
こういう倫理観だからなぁ
- 27 ：
- >>24
メルセデスもその他の人々も何となくそんな感じだろうというふんわりした評価をしてるだけ
アビテブールだけがキッパリと順位を付けてるけどそもそもPU単体の性能なんて走行データから正確に計測するのは不可能なんだから順位なんて付けられるわけがない
アビテブールの発表は多分に政治的要素を含んでる
そしてヴィルヌーヴは馬鹿
- 28 ：
- ホンダ自身まだ負けてる言うとるやん
- 29 ：
- RーリはチートPUだから本当の実力は誰にもわからん
- 30 ：
- Rーリは持ち上げておけば油断するアホチームだからな
インチキ使わなきゃメルセデスの方が速いのわかってて言ってるだろうな
- 31 ：
- >>25
ルノーは守れてんのかよwwww
- 32 ：
- スポーツでグレー(モラルとか)がOKなのが納得いかん
日本のスポーツ選手全て帰化人(黒人)でもグレーだからと言われてもね〜
- 33 ：
- >>25
しつけーよ寄生虫
- 34 ：
- 7戦走らないスケジュールで開発していたのに何言ってんだかね〜
- 35 ：
- >>32
まだグレーゾーンの意味 勘違いしたままなの？
- 36 ：
- 表彰式のマックスの写真イケメンで笑う
- 37 ：
- アルボンｰオーバーテイク能力＝ガスリーだと思う
フェルスタッペンにチャンプ取らせる気無いんじゃないかと思うわ
- 38 ：
- ヘルムート・マルコ「我々にはアストンマーティンとの契約がある」
フラグ立てた
- 39 ：
- >>34
レギュラーガソリンで欧州総力使ってのインチキPUと戦ってたんだから大したもの
- 40 ：
- グレーゾーンが無かったら、ファンカーもアクティブサスもFダクトもダブルディヒューザーも生まれんかったろ
- 41 ：
- Rーリのインチキはグレーゾーンを突いたとかじゃないし。
監視を逃れることとルールで明文化されてないこととは全然違う。
- 42 ：
- ルールが明文化されて遅くなったやん
- 43 ：
- Rーリにグレーゾーンをつく技術なんてないでしょ。
単に違反してるだけ
- 44 ：
- アクティブサスってグレーゾーン関係ある？
- 45 ：
- >>42
ルール自体は変わってなくね？
- 46 ：
- 22戦を３機で行くかペナ喰らって４機で行くかはどちらとも言えない
むしろ勝てるところ取るんだったらそっちの方がいい
別にインチキじゃないし
- 47 ：
- シーズン中に琢磨と交代させられたことを未だに恨んでるから禿げるんですよー
- 48 ：
- 勝てる可能性ゼロのところで新PU載せかえればいいじゃん
- 49 ：
- メルセデスみたいに王者の矜持にかけても3機でシーズン乗り切るってならともかく、
ホンダは挑戦者なのだからメリットを最大限活用して挑めばいいと思う
- 50 ：
- >>47
レース後、ションベン臭いのもスタッフは嫌だったろうな
- 51 ：
- Rーリパワーって不正パワーの意味になっちゃったなｗ
ブランドイメージｗ
- 52 ：
- >>50
ゼログラビティドライバーが降りた後は大変だな
- 53 ：
- 昨日モーターショー見てきたけどホンダブースにレッドブル置いてたわ
間近で見るとF1マシンでけーな
- 54 ：
- リアタイヤなんか迫力満点の太さだよね
- 55 ：
- レッドブル RB16の課題 「風と温度への対処とエンジンライフ」
年間5基も使用してたらチャンピオン獲れないからねｗ
「ホンダのF1エンジンは耐久性を示せていない」とジャック・ヴィルヌーヴ
- 56 ：
- いうてもPU1機追加辺り4pt程度だから来年も
戦略的に運用するのは全然ありなんだけどな
メルセデスが赤牛によせてきたせいで
より不利な状況なのは来年も一緒だろうし
問題はそれやってもそこまでのゲインを引き出せない点と
メルセデスもそれをやってくる可能性がある事
- 57 ：
- 2月のプレシーズンテストでメルセデス、Rーリと同等かそれ以上の
PU進化を示したいというのがホンダの考えていることだろうな
- 58 ：
- でもメルセですら苦手コースがあるんだから捨てレースでぺな消化しちまうのは
アリだと思うね。
どのみちホンダは後追いで不利なんだから。
- 59 ：
- 来年の開幕３戦まで終わったあたりでタッペン移籍の雰囲気わかるんだろうな
- 60 ：
- 雰囲気もなにも今の時点でメルセデス行きたい気まんまんだと思うんだけど
- 61 ：
- レッドブルも給料上げる気あまりないみたいだし出てくだろ
- 62 ：
- >>57
Rーリはもはやお笑い枠だけどな
- 63 ：
- あれで給料上がらなかったら仕方ないね
ホンダもアホンソなんかに払ったんだからタッペンに払えないことないと思うのだが
- 64 ：
- ワールドチャンプに成りさえすれば
給料は勝手に着いてくるんだから今は
給料よりも勝てる車を望んでるのだと
思う
- 65 ：
- >>41
疑惑の内容は明文化されていたけど、監視できてなかっただけだぞ。
- 66 ：
- >>65
>>41はまさにそういう事を言ってるんだと思うよ
- 67 ：
- >>60
タッペン本人はちっとも行く気満々に思えないけどな。
オヤジはそうかもしれんが。
- 68 ：
- ルールで明文化されてることは流量100kg/h
それを違反しないようにセンサーで監視してるのにサンプリング周期を利用して監視を逃れるのはただの違反行為隠しなので他チームが真似しようとしても許されない。
グレーゾーンってのは違反行為では無いので他チームが真似できる。
- 69 ：
- 来年も三位で、よりセカンドグループとの差が縮まりそう
- 70 ：
- うんうん
そうなるといいね
- 71 ：
- 来年もハミルトンWC取ったら引退しそう それで開いた枠にタッペン勝てなかったら移籍かもな
- 72 ：
- 並んで引退はないわｗ
- 73 ：
- もし別のところに行くなら新ルールの車体で走ってからじゃないか？
複数年契約で移って新ルールだと遅かったみたいなことが起こったら嫌だろうし
- 74 ：
- >>62
芸人はルノーのビビデバビデブーだろ
あいつの煽りからのバルサンに違反失格
この辺は今年の見所の一つだったろ
- 75 ：
- 来年のレッドブルの成績がよほど悪くなければ2021年は一年契約で様子見するのがいいと思うけどな
全く新しいレギュレーションなんだからどこも未知数だと思う
一応レッドブルにはニューウェイいるんだしな
レッドブルのサスペンションとかは悪くないと思うし
今年はちょっとリアがトリッキーみたいだったがセッティングが決まればなかなかよかったんじゃない？
- 76 ：
- Rーリは黒がバレただけ
- 77 ：
- Rーリ1番パワーある言うけどインチキしてるからなだけで実際インチキなしのパワーなんてメルセデスと変わらんだろうまあPUのパワーがあっても勝てないRーリだから意味ないけどね
それに年間3機でやれ言うのも馬鹿馬鹿しいルールでしょ来年はレース数増えるんだろ？
- 78 ：
- 信頼性の低いルノーMGU-K搭載日産車発売
https://clicccar.com/2019/12/10/937295/
- 79 ：
- 赤牛にとって端金以下のアストンの20億円スポンサー契約に拘るのは、やっぱり金額以上のプレミアムイメージが大事なんだろうか。昔インフィニティ貼ったみたいに｢アキュラ･レッドブル･ホンダ･レーシング｣じゃダメっすかね？
もしくはパパの１０倍以上の資産持つマテシッツが、先にアストン買えばいい。
- 80 ：
- >>74
ルノーは隠れ人材豊富だよね。珍妙な車開発しまくったニック･ワースとか、新井さん以上に｢次までにPUよくなります｣発言しまくったロブ･ホワイトとか。ロータス時代のデブも愛すべきキャラだった。
- 81 ：
- 田辺さんがRーリとかにヘッドハントされる位になったらホンダも本物だな。
- 82 ：
- >>81
後藤治ってどうなったんだろ
- 83 ：
- シャシーは昨年の進化型、PUは信頼性向上（主にピストン形状？）＋MGU-K改良版って感じなのか
- 84 ：
- >>82
Rーリ辞めたあとスイスに移住してコンサルティング会社を設立したとか。
- 85 ：
- ホンダってICUを新しくするとか？
鉄からアルミへだったかな
逆だったかな
- 86 ：
- >>51
タッペンのインチキ発言が一番デカい
Rだけでなくイタリアの新聞まであのインチキ発言にタッペンに怒ってたけど
高価な車売ってイメージ商売してるRにとって一番嫌な発言だもんな
違うのなら完全否定すればいいのに堂々と表で否定してなかったから実際に予想通りの不正はしてたんだろ
ドゥカティもグレーゾーンついた細かいインチキしまくってるから
トリックというか小細工はイタリア人の気質なんだろ
- 87 ：
- 「ばれなければどうということはない」
- 88 ：
- バーレーンの予選Q2でルクレールがミスしたのに2位と0.5秒差で直後川井がRーリの速さが異常と言ったもんな
強いとか速いならともかく異常と言うのは通常あり得ないタイムの出方だったんだろうな
- 89 ：
- シャアなのか？
- 90 ：
- Rーリバレちゃったのでアウト
今後普通にマシンチューンで性能アップしても不正パワーって言われ続けるだろう
- 91 ：
- 不正していてそれざバレたなら、ホンダPUみたいにペナルティがある
- 92 ：
- 過去の不正なオイル燃焼は、規制が入るまでRーリ、メルセデスともにやっていたのに
どういうわけかRーリばかりが言われていた、些かの理不尽さは感じる
- 93 ：
- 罰金600万円だけで終わったけどな
- 94 ：
- 何もかもが腐りきっている！ 書類は捨てられる。隠蔽、ねつ造、廃棄、何でもあり。他の国だったら捕まっている。自由も民主主義も愛も希望もつぶされる、それは日本が死んでいくということ。
ひどい政治にも関わらず内閣支持率が下がらないという異常事態のなかで、どうしたらいいのか。深い怒りと真剣な思いが次々に語られた。
抗議集会の最後は韓国市民キャンドルの歌。
「光は闇に負けない。真実は沈まない。けしてあきらめはしない」の歌声が官邸前に広がった。
- 95 ：
- 臭いから別んとこでやって
- 96 ：
- >>81
レッドブルから田辺さんが2人欲しい言われてるらしいから田辺さんは本物でしょ
- 97 ：
- Rーリはイメージ命！
何でもいいから凄いということになっていなければならないのだ！
- 98 ：
- >>96 レッドブルは言ってないよ
- 99 ：
- 表彰台警備員「一般人は入っちゃ駄目だよ！」
- 100 ：
- 去年後半にホンダ側から要望聞いたら
マルコが「田辺が二人欲しい」とか答えてたはず
- 101 ：
- だからレッドブルは言ってねーからｗ
- 102 ：
- タナベがもうひとりほしい、ってぐぐったらなんか出てくるけど・・・
- 103 ：
- 田辺 ふたり レッドブル マルコ
これで検査すればすぐ出てくんだろw
そんなに言ってないと思い込みたいその心境が知りたいわw
- 104 ：
- 交渉がほぼまとまりかけた時点で、ホンダからマルコ博士に「来季に向けて何か特別な希望は？」
と聞いたことがありました。すると即座に「タナベがもう一人欲しい」と答えたんですよ。
それぐらい田辺エンジニアという人材に惚れ込んでいるようです。
とあるから、間違いなく言ってるね
- 105 ：
- >>93
それは全く別の話だアホ
- 106 ：
- 緊急用の田辺含めて3人欲しいな
- 107 ：
- トロロッソ用にもう２人追加で
- 108 ：
- アシモの顔を田辺さんにして納品できるな…ホンダなら。
- 109 ：
- 60定年制廃止のおかげで浅木は残れてる
確か現在62で田辺は59
あと5年は戦える
- 110 ：
- ニューウェイ・タナベ・ホンダでF1制覇できそう
- 111 ：
- >>108
アシモとかいつの話だよ
- 112 ：
- 最近MLB選手の年俸高騰も半端ね〜な！
年俸約40億で9年契約ってF1トップドライバーが絶頂期に生涯契約結んでも届くかどうかだろ。
- 113 ：
- >>101
何が「だから」なんだよ
- 114 ：
- 田辺さんは有能だが、山本がうざすぎる
- 115 ：
- スレにいるほとんどがｱｳｱｳが一番ウザいと思ってるんだがw
- 116 ：
- ウザイのはIDコロコロのアウアウウーだけだろ
他を一緒にしたらいかん
- 117 ：
- <｀∀´> 「同朋山本誇らしいニダ」
- 118 ：
- チームトップ２が同じようなタイプの人間よりも違うタイプの人間のほうが上手くいってる
マルコとホーナー、田辺さんと山本氏のように
- 119 ：
- 来年のマシンは見た目殆ど今年のマシンと同じなんだよね。
- 120 ：
- >>114 山本はその場限りの置物
過去の発言集
レッドブルに配給するつもりはない。
個人的にはウィリアムズに配給したい
そしてマクラーレンに契約破棄の話が出始めたころ
ウィリアムズに興味はない
レッドブルとトロロに配給したい
- 121 ：
- 責任者の浅木と部下の田辺のコンビで上手くいってるな
- 122 ：
- >>112
年間の試合数が違うからな
- 123 ：
- 「反社の定義困難、閣議決定」
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6344919
批判を避けるためにとうとう「誰が反社か分からないから悪くない！これで一件落着ニダ！」かよ
これじゃ反社が大義名分を得て今まで以上に跋扈するな
恥も外聞もない安倍はどんだけ日本を貶めればいいんだ
こんな売国奴のクソバカを信奉してチョンガーパヨクガー言ってるネトウヨとかいうアホがいるらしい
- 124 ：
- 在日チョンを駆除したら反射は居なくなるよ
早く強制送還しようぜｗ
- 125 ：
- 反社会的=スレ違いを無視する奴ら
- 126 ：
- >>112
ハミルトンが契約更新したら凄い金額になりそう、今でも50億円位貰ってるんでしょ。
しかしMLBも凄いな、ヤンキースはどこからあんな金を出すんだろう？
- 127 ：
- しかし乗る車の違いで年俸が違ってくるわけで何だかなぁ
ラッセルがメルセデスならハミルトンに負けない年俸稼げるのに
- 128 ：
- 広報としての田辺さんも欲しいな
笑わない男みたいな感じで
- 129 ：
- ハゲ枠か
- 130 ：
- >>128
笑わない男は無表情だからこそ価値がある
田辺さんはすぐ泣いちゃうからダメ
- 131 ：
- 老害ネトウヨよ！
現実を見ろ！
11月の工作機械受注額、前年比37.9%減 14カ月連続減
日本工作機械工業会が10日発表した11月の工作機械受注総額（速報）は前年同月比37.9%減の817億100万円と、14カ月連続で前年実績を下回った。
内需は45.5%減の313億8700万円と12カ月連続で減少。外需は32%減の503億1400万円と14カ月連続で減少。
- 132 ：
- 馬鹿ってホント救いようが無いんだな…
- 133 ：
- ウン十億の年俸稼げるのはチャンピオンになってからでしょ普通。
リカルドにあんなけのサラリー払うルノーは頭おかしい。
しかも、再来年は確実に出て行くだろうし。
- 134 ：
- ろくな車も作れないクセに良いドライバーを高い年棒払って雇うとか控え目に言って頭おかしい
どんなに優れたドライバーだって車の性能以上には速く走れないってのは直前にアロンソが証明してるのに
- 135 ：
- PUが劣る分をドライバーで補わないといけない
- 136 ：
- >>135
どうやって？
ドライバーが追加のパワーを生み出せるの？
- 137 ：
- ドライバーはね
メカニックと仲良くなると、彼らはあるマジック（魔法というかやる気が出るチューニングｗ）をくれるんだよｗ
- 138 ：
- プラスドライバーかな？
- 139 ：
- メルセデスも去年はハミルトンじゃなきゃタイトル取れてないし、相対的にドライバーのウェイトが大きくなってきた
アルボンとガスリーコンビなら表彰台すら怪しかった
- 140 ：
- >>138
簡単に言えばコミュネケーション言語
会話がなり立つということ
技術的に的確なニュアンスをちゃんと伝えられること
- 141 ：
- そこにマジレスかよ
- 142 ：
- ｱｳｱｳだからね
- 143 ：
- フェルスタッペンの英語は少しどもるところがかわいい
- 144 ：
- >>139
それはW09のポテンシャルをハミルトンにしか引き出せなかった、ガスリーとアルボンにはRB15のポテンシャルを引き出せないという事
ハミルトンがW09を性能以上に速く走らせたわけではないし、ましてやPUの不足分をドライバーが補うというのとは全然違う話
- 145 ：
- >>133
30億で0.2秒速くなるなら出しても不思議じゃない
- 146 ：
- >>144
なにいってんだこいつ
当たり前だろ。物理的限界以上の挙動なんてあり得ないし、限界の100%で走れるドライバーなんていない
そもそもレースは限界走行じゃなくて、バトルなんだからPUの不足を車体なりチームなりドライバーなりが補うことは可能だし、実際それが出来ているとこが勝っている
シミュレーターじゃないんだぞ
- 147 ：
- >>146
>>135に言えよ
- 148 ：
- >>146
「PU」の部分を「車」と書き換えれば完全にその通り
無理矢理PUを貶めようとするから理論的に変なコメントになるし頭オカシイと思われる
- 149 ：
- あ、あと「車体なり」を消さなければな
それが出来なきゃ貴様は無能だ
- 150 ：
- >>130
顔の表情が1ミリ動いたかどうかくらいの変化なので誤解されがちだが
田辺さんって喜怒哀楽が激しいよね
ストレートに態度が顔に出るもろばれタイプ
くさい演技や大げさなふるまいをしないので、ぱっと見ではわかりにくいだけでさ
- 151 ：
- 田辺さんの髪の毛が1?伸びたかはわかる
- 152 ：
- アロンソ打診マジかよ
- 153 ：
- マックスとマルケス対決まだ？
- 154 ：
- 田辺さんは２年かけてタナベウォッチャーを育んだようだな。
彼らの間ではかなり高いセキュリティーの意思疎通が
なされているようだ・・・・知らんけれど。
- 155 ：
- >>152
FIAはスタードライバーが欲しいだけだからね
それでチームがどうなろうが知ったこっちゃないというスタンス
- 156 ：
- スタードライバーというか、掻き回してくれるドライバーが欲しいんだろうな。
下位ならグロージャンとかがそういう立ち位置なんだろうけど、そうじゃなくてレース全体を掻き回してくれるドライバーが欲しいんだろう。
じゃないと面白くないからな。
- 157 ：
- アロンソ載せたけりゃFIAがチーム要因しろよな
- 158 ：
- アロンソはインディでマクラーレンより、アンドレッティ・ホンダに乗りたいという強い願望があるから
F1のレッドブルホンダで何戦かスポット参戦すればいい
- 159 ：
- まゆげはまず謝れ。土下座しろ
話はそれから
- 160 ：
- タダでいいなら乗せてやればいいじゃん
- 161 ：
- アロンソ様の禊
レッドブルホンダに乗って鈴鹿で優勝し、無線で「F1エンジン！F1シャシー！GP2ドライバー！ワォ！！」と叫ぶ
- 162 ：
- >>132
自虐しなくても
- 163 ：
- >>155
FIAじゃなくF1（リバティ）な、記事のことなら
- 164 ：
- >>148
一番劣っているのがPUだからしゃーない。チョンは巣に帰ろうか
- 165 ：
- マルコはリバティ・メディアがフェルナンド・アロンソのF1復帰を助ける提案する“アロンソのマネージャー”だったと皮肉った。
「我々はすぐにアロンソは必要ないと言った」とヘルムート・マルコは Auto Bild にコメント。
「我々のエンジンパートナーがホンダであることも機能しない原因だ」
「彼らはアロンソという名前を聞いただけで頭痛がする」
- 166 ：
- >>164
一番劣ってるのはお前自身だよ
- 167 ：
- >>164
チョンという言葉をわざと使って日本人に成り済ます卑劣な韓国人。
あちこちで日本人同士のいがみ合い(日本男と日本女のいがみ合い、ホンダトヨタのいがみ合い、地域同士のいがみ合いなど)をしつこく煽っているのがこの
卑怯卑劣な韓国人工作員
だ。
- 168 ：
- アロンソさん.....
https://formula1-data.com/article/dont-mention-fernando-alonso-in-front-of-honda-red-bull/amp
- 169 ：
- >>168
ホンダお断りされたせいでインディ覇権のホンダ使えなくて勝てないｗ
- 170 ：
- >>169
「俺にはマクラーレンがある！」
- 171 ：
- >>168
マルコをレッドブルと置き換えるて
- 172 ：
- 遅すぎて怖い！って言ってたバトンだって、ホンダでGT参加してただろがｗ
- 173 ：
- >>172
でもアロンソはNG
- 174 ：
- ホンダは直接言わないけど、やっぱりアロンソに怒り心頭だったんだな
まぁ当然っちゃー当然だけど
- 175 ：
- マルコが言っているだけで、ホンダは喜んでアロンソにエンジン供給するって言ってたからな。インディの時
- 176 ：
- >>171
レッドブル（オーナー側の方）という意味では合ってる
マルコはオーナー付みたいなもんだから
- 177 ：
- >>175
マルコがちょくちょくホンダをダシにしてアロンソ拒否コメントするのは
ホンダ広報的にはどうなんだろうな
- 178 ：
- アロンソがレッドブルからオファーがあったと言ってたのは事実だったんだな
リバティからだけど
- 179 ：
- >>175
喜んで？ホンダのどこの誰が言ってたんだよ
- 180 ：
- まあアロンソの場合は単にホンダディスっただけじゃなく過去のチームでのトラブルもあるから
そんなトラブルメーカーはお断りってことだな
- 181 ：
- あれだけ金払ってあの扱いじゃもう重役会議通らんだろ
- 182 ：
- >>179
HPD
- 183 ：
- >>175
それリップトークやで
- 184 ：
- 「ホンダとしてはウェルカムだが、供給枠が一杯だから、自分で何とかしてね。現在な供給枠に座るならOKだよ」って論調じゃなかった？
まあ、絶対に乗って欲しくないが
- 185 ：
- >>183
リップトークの意味知ってんのかこのアホｗ
- 186 ：
- 建前は、アロンソ個人にはOKだけど、マクラーレンはNG
- 187 ：
- フル参戦するならば歓迎だが
新たに供給する事は難しいというコメントしか見た覚えがないな
- 188 ：
- >>178
違ぇーよ
レッドブルにアロンソを乗せてくれってリバティがレッドブルに打診したんだよ
レッドブルがアロンソにオファーしたわけではない
- 189 ：
- >>188
そういうことにしたいんだから触らないでやれ
- 190 ：
- >>187
３台目が許されるならって言ってたな
要はアロンソの為に今の若い二人を捨てたく無い！
ってコトだよな・・・ｗ
- 191 ：
- スーパーフォーミュラはレッドブルの育成プログラムの墓場だな
- 192 ：
- >>186
アロンソはともかく枕は本気NGだろ
枕がインディのSPMと組んだらSPMへのエンジン供給をスッパリ止めたからな
- 193 ：
- >>175←アスペ
- 194 ：
- 関係者の話だと契約の切り方がかなり強引だったらしいよ。
アロンソと枕に配給するのはよろしくないと、ホンダ役員の何人かが反対してるから無理ｗ
アロンソは何とかなると思ってるが、アロンソは日本人の事を知らなかったなｗ
アロンソと枕はホンダと修復不可能だよｗ
- 195 ：
- >>185
おまえヤバいなｗ
- 196 ：
- >>195
ヤバいのは、いい歳して意味も分からん言葉を知ったかして恥かいてる昭和生まれの老いぼれジジイのお前だよアホが
- 197 ：
- アロンソ陣営「リバティからレッドブルが夏頃にシートが空くから
アロンソを乗せたいと言ってきた」
つまりかき回したのはリバティ
- 198 ：
- >>194
おかしいなあアロンソが葉隠れ好きなら
「失敗したらさっさとR」が武士の基本と
知ってるはずだがなあ
- 199 ：
- しかし胴元が特定のチームにあるドライバーを雇ってくれと
いうものかね？ じゃあ「見返りに何をくれるんですか」って
話になるだろ当然ｗ
- 200 ：
- タグホイヤーのTVCMレッドブルじゃん！地上波でタッペンが映ってビックリした
- 201 ：
- レッドブルが本気でコンストラクターズ取りたいならフェルスタッペン・アロンソにすべき
- 202 ：
- >>201
フェルスタッペンが動揺してレースに集中出来なくなるぞ！
- 203 ：
- 取り敢えずチャンピオンシップ一位のチームメイトに
アロンソを当てるルールにしようぜ
アロンソも渡り歩けていいだろ？
- 204 ：
- >>201
あんなクソジジイいらんだろ
レッドブルは若手ドライバーを好むチームなわけだし！そもそもアロンソアロンソ言うてる奴はアロンソのホンダに対してまたボロクソ言う無線が聞きたいだけだろww
- 205 ：
- ホンダってそんなケツの穴の小さい企業じゃないだろ
勝ってくれるならどんなドライバーだってウェルカムだよ
- 206 ：
- よりによってサプライヤーの地元レースであんな事言うドライバーを雇うわけない
後から謝罪なり訂正なりするならまだ理解出来ない事もないが、アロンソは未だにそれも無い
ケツの穴の問題ではない
- 207 ：
- >>205
ホンダがこう
- 208 ：
- ホンダが結果残すのを嫌う輩が喚いてるだけだろ
乗り手があれこれ言うのに腹立ててたらレースなんてやってられない
- 209 ：
- わかってないな
地元のレースで大々的に批判される事がどれだけ企業にダメージを与えると思ってるんだ
しかもアロンソはあの発言について後に何の説明もしていない
ならばまた同じ事する可能性があるわけで、そんなヤツを誰が雇うんだって話
実際アロンソにNoを突きつけてるのはホンダだけじゃない
50年前ならともかく今のレースシーンでは速いだけのドライバーなどには何の価値も無いって話だ
- 210 ：
- みんなアロンソがホンダに謝るところも見たいし
またホンダをディスるところも見たいんでしょ
でもハミアロンソコンビが一番いいからメルセデスに押し付けろ
- 211 ：
- そしたらメルセデスからはボッタスもらってくるか
- 212 ：
- 別にアロンソが好きで来年アロンソ取るべきと言ってるわけでなく、アロンソしか居ないからそう言ってるんで
ルクレールまたはハミルトンが来てくれるのが一番最高なんだけど、そんなの無理なわけで
仕方なくアロンソ
アルボンは将来性抜群だと来年は無理
- 213 ：
- アロンソはゴミ
人間性クソなアロンソはゴミ
ゴミを金払って雇うか？頭イカれてんのかよ
- 214 ：
- 2年もブランクあってしかも40手前の年寄りなんか今頃ガスリー以下に劣化しとるわ
ｲﾗﾈ
- 215 ：
- 30後半のブランクで復帰はキツイよ。
- 216 ：
- >>210
謝るところなんか見たくない
F1やホンダに関わらないで欲しい
- 217 ：
- アロンソがRーリともめて出ていったら
Rーリは速くなったし
アロンソが辞めたらマクラーレンも速くなったし
- 218 ：
- タッペンの足を引っ張りそうだもんな
「うまくいかない」はそういう意味も含まれてんだと思う
- 219 ：
- >>205
そもそもレッドブルのマルコにもアロンソは嫌われてるからなホンダも拒絶してるがレッドブル時代アロンソを使う気サラサラねーよ
- 220 ：
- >>205
そういうのを「虫がいい」って言うんだよ
- 221 ：
- 結局揉めてるのは政治のレベルでザクブラウンがNGなんだよ
あの豚野郎が元凶
マクラーレン追い出されたロン・デニスが戻ってブーリエに公式土下座させればホンダと仲直りできる
- 222 ：
- 大企業は官僚組織になってるから、ああいう批判の仕方した奴とは生きてるうちは無理だろうな。
これはしょうがないわ。オーナー企業とかならひっくり返すの簡単だけど、権力争いあるから無理だろうな。
主流派は推して失敗したら権力失うし、反主流派はそもそも決定権が無いわけでさ。
まあ、ホンダという企業にどれだけの人間がぶら下がってるか考えたらメーカー批判なんてありえないんだよな。
全員の生活掛かってるわけで、ドラ一人と比べたらそりゃさ。
親とかにそういうことを教えてもらわないのかね。
- 223 ：
- >>220
いや、誰にでも股開くサセコ
- 224 ：
- アルボンパパ（いちおう設定上ホーナーｗ）
「タッペンの移籍は賛成の反対の賛成の反対なのだ！（所謂玉虫色）
これでいいのだ！」
- 225 ：
- アルボンパパ（いちおう設定上ホーナーｗ）
「ワシは、たとえ西から登ったおひさまが東に沈む景色を眺めたとしても（所謂メルツェ移籍）
これでいいのだ！と自信をもっていうであろう」
- 226 ：
- >>196
小僧！ワシは大正生まれだ！
- 227 ：
- ホーナーも、やっと最高料理に仕上げる素材だけはそろった
あとは来年どんな料理にしあがるかやね
来年に向けてそんな感じだろうね
- 228 ：
- 元から素材は揃ってる
PU以外は
- 229 ：
- >>203
ハンデあたえるんやね、バラスト積むかアロンソ積むか。
多分バラスト積み選ぶわ。
- 230 ：
- エンジンが最悪なんだよな！
- 231 ：
- 最悪なのはおまえの人生じゃね？
- 232 ：
- >>230
それは君の頭
- 233 ：
- >>230
今搭載してるのはPUだから、最悪のエンジンっというと...
てめえルノーエンジンディスってんのかコラ
- 234 ：
- >>230
自Rべきだね(´・ω・｀)
- 235 ：
- >>205
尻の穴でかいのが良いな
- 236 ：
- Power of ウンコのホンダだし
- 237 ：
- >>236
お前小学生だな
- 238 ：
- >>237
アンチの程度なんてそんなもん
- 239 ：
- 小学生にバカにされるエソジソwwwwww
- 240 ：
- 素材は揃ったが問題はPUであり、そのPUが最悪
それで3勝とか物理法則無視するシャシとタッペンの魔法は凄いな
- 241 ：
- >>222
まぁ現場はアロンソの人間性を解ってはいるのだろうが
会社の重役幹部は会社をあそこまでコケにされたら
絶対に許さんだろな・・・ｗ
- 242 ：
- トロロッソが5位になっても拍手しなかったしな
- 243 ：
- そうそう、だからアロンソはレッドブルなんかやめた方が良い
- 244 ：
- タッペンも似たようなもんだろ
もうルノーやRーリに乗るのは難しいだろ
若くて能力のあるうちは良いが将来の可能性せばめるような言動はどうかと思うわ
- 245 ：
- 言動は気を付けないといけない立場になったけど、ホーナーもトトも同じようなこと言ってるじゃん
なんでタッペンにだけブチ切れるんだよ
図星付かれてキレ倒してるようにしか見えんわ
- 246 ：
- さっきまで殴り合いをしてた者同士が肩を抱き合って談笑してるのが当たり前の世界だからな。
タッペンの発言なんてRーリもすぐに忘れるよ。
- 247 ：
- まぁ言いたい放題のタッペンがホンダの批判を一切封じてるのは親父やマルコが釘差しているからか本人の判断かは知らんが
来年の成績次第ではアロンソ化しても不思議じゃない
一時ガスリーのアロンソ化が懸念されたがw
- 248 ：
- PUトラブルなし
PU開発計画通りかそれ以上
こんな事は今までなかったとフェルスタッペン
そして過去最高の成績（優勝数、初のポール、獲得得点）
批判しようがない
- 249 ：
- >>247
別に一切封じちゃいないだろ
パワー無い時は無いとはっきり言ってるぞ
- 250 ：
- まあまあ
いま政権のアレｗじゃないSAKURAで粛々とやってるから
来年桜の季節に向かう頃楽しみにしなさい
- 251 ：
- 田辺さんが複数いるとして、くたびれた田辺さんを新品の田辺さんに交換すると何グリッド降格ペナルティなの？
- 252 ：
- 罰則規定が無いのでノーペナ
- 253 ：
- まじかホモセックスやりまくりじゃん
- 254 ：
- おいおいｗ、自民の変態チルドレンらと一緒くたにされたらｗｗｗ
- 255 ：
- 来年交換回数減らしてどうかだな
あとはフェルスタッペンが気にするターボラグを減らせるか
- 256 ：
- アクセル開度とブーストの感覚的な問題か
それをソフトウェア設定のミスいうわけだ
- 257 ：
- >>248
今年は初年度だしハードル低かったからな
タッペンも最初から勝てるとは思わないと開幕前に言ってただろ
だが来年は違うだろ
開幕から勝ちに行ける車でないとチャンピオンシップなんて無理だし
チャンピオン取れないとなれば移籍するだろうしな
いわばホンダを本気で採点するのは来年、ホンダにとっても来年こそが正念場だろう
- 258 ：
- >>239
小学生にも相手にされない低脳君wwww
- 259 ：
- >>257ホンダにとっても正念場だが
レッドブルにとったらもっと正念場だと思う
タッペンがホンダPUはメルセデスに追いついたと評価してるしRB16次第ニューウェイにかかってる
- 260 ：
- コンスト3位までのチームは来年も今年のマシンをそのまま使えば良い
- 261 ：
- 3位以下のチームから車を改善する機会を奪い2位以上を安泰とするルールか
- 262 ：
- >>259
2年連続で失敗作になったら禿先生も終わりだな
WC取るならシーズン中に修正挽回じゃ間に合わん
スタダ決めるくらいじゃないとな
- 263 ：
- レッドブルオーナーは褒めすぎ
まだ足りない、お前ら本気出しとらんだろうとか、もっと煽ってやったほうがいいのに
それが来年のアドバンテージになる
- 264 ：
- >>244
乗る必要がないところはdisりまくりのマックス君
- 265 ：
- >>244
でも早いから手のひらクルーするぞ
- 266 ：
- >>256
Hのアシストとかある程度間引かないと逆にタイム落ちるのよね
乗ってる側が少し物足りないなぁて程度のツキにわざとする
- 267 ：
- なるほど車速が出ないうちに直結させると、むしろグリップが弱くなったタイヤを空転させるのですかね
ソフトによるチューニングは微妙ってわけか
- 268 ：
- Rーリの違反に罰金だけと開き直るF1インチキ運営に残って何がしたいんだｗ
どマゾですか？ｗ
- 269 ：
- >>263
直接どう言ってるかわからんし
メディア向けのコメントで褒めようが貶そうが関係無い
が、度を越した貶しコメントが何を生むかは多くのF1関係者が目撃してる
もちろんレッドブルも
- 270 ：
- 審判が敵という
スポーツもどきに
何を求めるのかｗ
- 271 ：
- 欧州の奴らはバレない不正なら不正をしてないのと同じだと思ってる
来年も新手のバレない不正を仕込んでくるんだろうな
ホンダは不利だな
- 272 ：
- 不正でペナくらってるホンダのチョンがなに言ってんだ
- 273 ：
- 具体的に
- 274 ：
- >>271←アマちゃんｗアホ
- 275 ：
- レッドブルはちょっとばかりパワーで劣っても最強シャシーで逆転するのが様式美なんだからまあ頑張れ。
- 276 ：
- >>274
真実だと思うが？君にとってなんか不利益でもあるんか？
- 277 ：
- スーパーメディア変換で録画したんですが映像が映りません…音声は聞こえます。
誰か助けてください…
- 278 ：
- 田辺さんは熟成されているからこそ田辺さんなんだぜ
- 279 ：
- 熟成前は田辺ちゃんだったの？
- 280 ：
- 今年3勝出来て良かったな
最悪1勝も出来ないかと思ってたわ(´・ω・`)
- 281 ：
- 田辺さんに年賀状送りたい。
- 282 ：
- 返事返ってくるぞ
- 283 ：
- そういえば
鈴鹿のお手紙の子は
見つかったのかな
- 284 ：
- タッペン・Rーリの関係がアロンソ・ホンダに似てきたなw
- 285 ：
- シャシーの失敗とセカンドドライバー問題にタッペンのスタート失敗などが無かったらもう3勝程度は出来てたかもな
コンストもRーリよりも上だったかも
- 286 ：
- 来季はフェルスタッペンのドライバーズタイトルはともかく、コンストはセカンド次第だよな
毎回5位、6位じゃ厳しいな
- 287 ：
- メルツェデスはドライバー含めトータル環境が盤石だよ揺ぎ無さを感じるもん
そこに付け入るのは至難の業だけど、絶対に王者ってどこか緩んでくるんだよね
歴史でも国家でもそうじゃん
2020はそういう面でかなり付け入るスキがあると思う
万全だって思っている開幕スタートで、何らかの予想外で焦らせるなんてのはいいと思う
- 288 ：
- >>285
メキシコはイエロー問題なければ勝てたよなw
- 289 ：
- >>284
全然違くね？
マックスは正直でRーリに嫌われた
アロンソは馬鹿でF1界に嫌われた
- 290 ：
- >>716
コンスト2位以上目指すにはフェルスタッペンが速いだけでは足りないもんなあ。セカンドドライバーがタッペンと同等ののスピードが無いと。そう考えるとリカルドは勿体無かったな。アルボンがリカルド以上の速さが有ればいいけど、
- 291 ：
- ところで来シーズンはレギュレーションの変更あまりないからマシンの発表早そうだな。
- 292 ：
- 緩んでないから6連覇なわけで、むしろシューマッハの記録が射程に入って組織が盤石になっている
- 293 ：
- >>290
87年ウィリアムズ「それでワールドチャンピオン逃したんだけどな」
- 294 ：
- >>293
87年てピケ？
- 295 ：
- >>294
87年のウィリアムズはマンセルとピケとコンストラクターポイントで
を圧倒したけど、ドライバーが無駄にポイント分け合って
ワールドチャンピオンはマクラーレンのプロストにかっさらわれてしまった
- 296 ：
- >>287
緩むとか以前にFIAがエンタメの為に露骨な制裁加えるのが常なんだが
メルセデスは対象外だったって話
- 297 ：
- それ86じゃね？
- 298 ：
- ホンダ贔屓だとついコンストラクターズチャンピオンシップに目が行きがちだけど、F1で最も権威があるのはドライバーズチャンピオンシップだからな
- 299 ：
- >>297
あ、そうだね
- 300 ：
- >>296
FIA「今年は思考を凝らしてライバルチームを突然強くしてみた」
- 301 ：
- >>298 ホンダは寄生虫ペイPUだからコンストは関係ない
- 302 ：
- >>300
趣向な
- 303 ：
- ホンダは寄生虫だから関係ない(＞＜)
僕が関係ないって言ったら関係ないんだよ(＞＜)
うるさいうるさいうるさい！関係ないんだ！(＞＜)
こんな感じかな？
- 304 ：
- ペイドライバー=チームに資金を提供するのと引き換えにシートを得るドライバー
ペイPU=チームに資金を提供するのと引き換えに車体に載せてもらうPU
ホンダはペイPUではないな
馬鹿には理解出来ないだろうけど
- 305 ：
- >>304
完全にペイPUやんｗ
- 306 ：
- ペイペイ
- 307 ：
- >>305
理解出来ない=馬鹿
わざわざ馬鹿を自白しなくてもいいんだよ？
みんな知ってるから
- 308 ：
- トロロッソ時代の去年ならホンダはPUを載せてもらう立場だっただろう
だが今年はレッドブルとも対等で来年以降はホンダの方が立場的には上になる
ホンダのPUを載せたいチームは他にもいるがレッドブルに供給可能なPUメーカーは現状ではホンダしかいなくなった
- 309 ：
- 寄生虫てw
フルコンストラクターなんてRーリしかいない時代だってあったのにww
- 310 ：
- フェルスタッペンも口が過ぎたが、Rーリも今更その話をわざわざ持ち出すとか
「22歳の若造が…」的な事言ってるけど、その若造の言葉を引きずってるなぁ
将来Rーリのシート無いって、フェルスタッペンは「Rーリには特別興味無い」言うてるしなぁ
- 311 ：
- まあRーリ入ってドタバタに巻き込まれたくないだろうな。
- 312 ：
- そりゃタッペンが乗りたいのはメルセデスだろ
- 313 ：
- ホンダは新型NSX作って正解だったなぁ
タッペンがシビックじゃカッコつかんもんなぁｗ
- 314 ：
- >>307
資金提供して、PU自体も無償提供なんだから完全にペイPUじゃんｗ
お前の定義とも合致するし、紛うことなきペイPUという結論だけが残る
- 315 ：
- >>314
資金提供はしないとホンダが言ってたようか
レッドブルから資金提供は断られたはずそのお金はPU開発に使ってくれと
それにレッドブルはPU代金払ってるはずだよ
トロは無償提供だが
- 316 ：
- 新型NSXのプラットフォームはシビックと同じ
- 317 ：
- >>315
「はず」って言うのはなんの情報なの？
以下の話だけで、ホンダはレッドブルグループに150億円くらい払ってPU載せてもらっている状況なんだが
>ワークス体制は無償でPUの供給を受けることができる点だ。PUの代金はマニュファラクチャーによっても異なるが、年間25億円から35億円だと言われている。
http://f1sokuho.mopita.com/pc/free/index.php?page=news/sp/body&no=121024
https://imgur.com/cR53MpT.jpg
https://imgur.com/s38mRWu.jpg
https://www.business-sport.es/
- 318 ：
- 資金援助は一切ないと言ってるぞ山本さんが
PUを無償で提供してるだけだろトロと親牛に
https://www.as-web.jp/f1/161496?all
- 319 ：
- 若者のRーリ離れ
- 320 ：
- >>317
冠スポンサーのアストンより多いってどういうことなの？？
- 321 ：
- >>318
誰も二年前の交渉でトロロッソからの「資金援助」の要求があったかどうかなんて話はしてない
- 322 ：
- >>317
横だけどこれはスポンサーとして金出してるんだろ。
ロゴ代やろ。
PUが有償無償かとは別の話だろ。
- 323 ：
- >>322
せめてレスとリンクくらい読めよアホ
- 324 ：
- >>323
アホかよ、これはただの憶測記事だろうが。
日本語理解出来てるのかよ
ホンダの関係者がレッドブルとはワークスだと言ったことあるか?
- 325 ：
- どうせならホンダとレッドブルとが契約した以降の記事はれよ、無脳！
- 326 ：
- >>324
俺も横からだがお前の
322 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW a7e3-6h0o) sage 2019/12/16(月) 11:32:33.74 ID:Fx5lyg++0
>>317
横だけどこれはスポンサーとして金出してるんだろ。
ロゴ代やろ。
PUが有償無償かとは別の話だろ。
これこそ お前の脳内にしかない憶測だろw
- 327 ：
- >>326
ロゴがタダではれると思うのか?
公式に他のスポンサーと並んでホンダあるだろ。
https://redbullracing.redbull.com/
- 328 ：
- >>324
ワークスに決まってんだろ
なんでカスタマーの表彰台に立つんだよｗ
- 329 ：
- >>328
ソースが必要、憶測記事ではなく当事者の。
当事者がワークス否定してるぞ。
https://ja.hondaracingf1.com/insights/honda-supply-red-bull-racing.html
下段書き間違えか?
- 330 ：
- >>329
どこの文がワークス否定なの？ｗ
むしろダブルワークス体制だって言い切ってんじゃんｗ
- 331 ：
- そんな HONDAが嫌いならスレに来なきゃいいのにこれだからチョンはw
- 332 ：
- >>330
「ダブルワークス体制」って言葉どこにあるんだ?
あるのならコピペしてはってみろ。
>Red Bull Racingのほうが人員や予算規模も大きいことから、そちらがワークスに
なると見る向きもあります。しかし山本は、今回は必ずしもそうではないと語ります。
つまりレッドブルとワークスではないって事。
- 333 ：
- >>332
どんだけアホなんだこいつｗ
トロロッソはセカンドチームになるんですよね？って話に対して表面上だけ同等って答えているだけ
レッドブル＞トロロッソなんて自明のことだし、完全にセカンドチームだろうが
大丈夫かこいつ？
- 334 ：
- まあ口でなんと言おうが、F1継続の話をレッドブルと議論してる時点でどっち優先されているか明白
- 335 ：
- 扱いはブルトロどっちもワークスだけど建前上ワークスは1チーム
なので建前はトロがワークスでブルがカスタマー
先にトロと組んでワークスチーム化してたし、本音はダブルワークスだからわざわざワークスをブルに移すのも…ということらしい
PU代金の代わりに広告スペース提供で相殺してると聞いたな
- 336 ：
- あくまでメールレッドブル・テクノロジー向けであって
ワークスという言葉を封印したと思ってた（建て前かもしれんが）
https://www.as-web.jp/f1/383094/2
>今回の発表でもっとも気にかかったポイント、
>つまりアナウンスメントで『ワークス』という文言が
>一切使用されなかった件を聞いてみた 。
>事前の報道などでは、レッドブルとトロロッソの
>“ダブルワークス体制”となるというのが大方の予想
>「われわれもその点は議論しました。そこで
>明確になったことは、われわれはレッドブルとトロロッソ
>のそれぞれに対し、別々の開発は行わないということでした」
>と山本部長。
>「レギュレーションで許される範囲でレッドブル・
>テクノロジーに軸足を置いて、同じ仕様、同じ
>パフォーマンスのPU（パワーユニット）を、効率よく
>2チームに供給する。
>そうなると、ワークスとかセミワークスという言葉を
>使うのは適切ではないという結論に達しました」
>「レッドブル側もこの件は了承しています。マルコさんは
>『すべて同じPUのほうがデータをたくさん収集できる
>からいいよね』と。トロロッソからは『いまと条件が
>変わらないよね？』ということだけしか、言われていません。
>同じ仕様のPUにすれば、レッドブル・テクノロジーを通して、
>冷却系などのデザインもより精度が高くなると思います」
- 337 ：
- 変なアンカーつけてしまったスマン
https://www.as-web.jp/f1/383094/2
>今回の発表でもっとも気にかかったポイント、
>つまりアナウンスメントで『ワークス』という文言が
>一切使用されなかった件を聞いてみた 。
>事前の報道などでは、レッドブルとトロロッソの
>“ダブルワークス体制”となるというのが大方の予想
>「われわれもその点は議論しました。そこで
>明確になったことは、われわれはレッドブルとトロロッソ
>のそれぞれに対し、別々の開発は行わないということでした」
>と山本部長。
>「レギュレーションで許される範囲でレッドブル・
>テクノロジーに軸足を置いて、同じ仕様、同じ
>パフォーマンスのPU（パワーユニット）を、効率よく2チーム
>に供給する。
>そうなると、ワークスとかセミワークスという言葉を
>使うのは適切ではないという結論に達しました」
>「レッドブル側もこの件は了承しています。マルコさんは
>『すべて同じPUのほうがデータをたくさん収集できる
>からいいよね』と。トロロッソからは『いまと条件が
>変わらないよね？』ということだけしか、言われていません。
>同じ仕様のPUにすれば、レッドブル・テクノロジーを通して、
>冷却系などのデザインもより精度が高くなると思います」
- 338 ：
- >>317
まごうことなきペイPUやな
- 339 ：
- >>337
山本はその場限り無能だから
過去記事よんだら今と真逆の事コメントしてたぞｗ
レッドブルに配給するつもりはないとかなｗ
他にもあるぞｗ
- 340 ：
- ホンシン(ネトウヨ）が事実を突きつけられて発狂（思考停止）してるね〜ｗ
- 341 ：
- スリックといい、レス乞食みたいなのといい、
同じ話蒸し返して、新たな単語作って煽り続けるって、
症状としては自閉症そのものだな
- 342 ：
- コイツ等また同じ話してる・・・
便宜上ワークスか否か分けてる事が何でそんなに重要なのよw
- 343 ：
- >>333
それはお前の解釈
契約内容については公表出来ないと当事者が言ってるのにダブルワークスと言い切ってる
と言うお前が生まれ付きの池沼なのかたまたま読解力に欠けてるかの問題。
- 344 ：
- >>333
貴方の感想ですよね？
- 345 ：
- >>343
まあ建前上はワークスじゃないんだろうけど、それを基にワークスではないと言い切ってしまうお前も大概だな
- 346 ：
- ダブルワークスは無論方便
レッドブルがワークスで、トロロッソはモルモット
そんことは世界中のF1ファンの自明
否定しているのは火病アホンダだけ
- 347 ：
- クソどうでもいい話でもっと争え
- 348 ：
- ほんとどうでも良いな
- 349 ：
- レッドブル・ホンダ、１年目の通信簿。 「雨降って地固まる」で土台はできた
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191216-00880480-sportiva-moto&p=3
ホンダからレッドブルへ渡された年間開発計画はしっかりと守られ、計画どおりに開発が進み、計画どおりに性能向上も果たされた。
これまでルノーの誇大表現にストレスを抱え続けてきたレッドブルにとって、この環境は非常に大きく、それがレッドブルとホンダの間に確固たる信頼関係を構築できた理由のひとつでもある。
ルノーの誇大表現にストレスを抱え続けてきたレッドブルw
- 350 ：
- >>349
最後のはヨネヤの感想だろｗ
- 351 ：
- >>349
チビデブの感想でホルホル出来るようなチョンは幸せそうだね
- 352 ：
- アストンマーチンの動きが怪しくなってきてるみたいだな。
仮にアストンマーチンがスポンサー降りたらやはり資金的に厳しくなるんだろうか？
- 353 ：
- 民族意識的に世界の中心ｗ中国ほど質は悪くないが
フランス人は俺らはヨーロッパの中心偉いんだ意識がつよいからねえ
- 354 ：
- マシテッツなめんなよ
- 355 ：
- ストロールがRB加入か
- 356 ：
- アストンマーチン降りたらトヨタ・レッドブル・ホンダでいいじゃん
- 357 ：
- NHK総合で特集
- 358 ：
- おおー
- 359 ：
- >>314
金の動きだけ見てその質を理解しようとしないから本質を見誤る
ペイドライバーが提供する資金はシートを得る為の代金であり、これが支払われない限りシートは与えられない
一方ホンダが行っている提供しているのは開発援助の為の資金
仮にこれが0円つまり無料だったとしてもPUを載せる事が出来なくなるわけではない
B.A.R時代、ホンダはエンジンと共に車体開発の為の技術供与を行った
しかし現在それは技術力的に不可能なので代わりに金を出した、と言えば理解り易いか？
もちろんペイドライバーが提供する資金も車体開発に遣われる事もあるだろう
しかしそれはあくまで「提供された資金の遣い途」が同じというだけで「提供する資金の名目」は両者まったく違う
- 360 ：
- 山本？コネドライバーとか恥晒すだけだからいらねーわw
ホンダは浮かれずにエンジンを作る事だけに集中してろ
- 361 ：
- 最近のフェルスタッペンの言動見てると能力以前に性格が災いしてチャンピオンへの障害になりそうだわ。
- 362 ：
- 素朴な疑問でたまにホンダがPU無償提供以外にレッドブルに金払ってるって人がいるけど何かソースあったっけ？
わりと毎日F1系のニュース見てるつもりだけど覚えがなかったから自分の見逃しなら知りたかったり
- 363 ：
- >>361
だからこそ、来年はホンダHRDコントロールタワーはうまくやってほしいね
みんなで性格分析して意思統一したほうがいいな
- 364 ：
- 俺も知らね
レッドブルが欲しがってるのは金よりパワーのあるPUだからな
- 365 ：
- >>362
>>317が答えてくれないんだよ
- 366 ：
- https://f1-gate.com/honda/f1_54162.html
山本、鈴鹿でのFP走行、評価されたんだなよかったな
マシン開発能力はタッペンよりあるかもなｗｗ
- 367 ：
- >>319
老人のベッテル離れ
- 368 ：
- >>366
ウインターテストは乗るのかな
確かレギュラー以外を乗せないといけないんだよね
- 369 ：
- >>317
なんだ
またマヌケなこと書いてるアホがいると思ったらいつものｱｳｱｳか
こいつホンダスレでガチ玩具にされて発狂しててめっちゃウケたわw
- 370 ：
- >>361
DQNの父親が癌なんだろうね 祖父から「悪影響だから引き離せ」って言われるレベルだし
経歴(というか前科)を見るとそう言われるのも納得 影響はガッツリ受けてるな
- 371 ：
- 親父のアホな教育のせいで乗れるチームが無くならないといいな。
既にRーリ入りは無くなったしな。
- 372 ：
- >>371
否、あのドライビングテクニックは何を言われようとも
Rーリにとっちゃ魅力だろ！ソレでも拒否するなら
やはりRーリは異様に器が小さいとしか言い様が無い！ｗ
- 373 ：
- >>372
ならアロンソがアップを始めるわ
- 374 ：
- >>371
Rーリにハムが移ってメルセデスに移籍ですよ
Rーリ ハム、ルクレ
メルセデス マックス、オコン
レッドブル アロンソ、アルボン
- 375 ：
- タッペンはRーリには行かないね
インチキがバレたら勝てないのを一番わかってんだから
- 376 ：
- Rーリの社長ルクレールに謝らされたからイライラしてたんだろ
タッペンが失言らしきものをくれたから鬱憤晴らしたかったんだろうね
ちっさい人間だ
- 377 ：
- むしろRーリ入りのフラグ立っただろ
- 378 ：
- ツンデレかよ
- 379 ：
- ペイPUなんて言葉初めて聞いたわw
日本語が達者な日本メーカー嫌いってもしかして半島にルーツがある人？
- 380 ：
- フェルスタッペンはRーリのインチキ発言を後悔してるみたいだし、彼がその気になればRーリ行きも充分可能だよ
ただしRーリはルクレールを高く評価していて手放す気は無いし、レッドブルホンダも今後伸びる可能性は充分ある
今のところフェルスタッペンが無理してRーリ入りを画策する理由は無い
- 381 ：
- >>379
彼に言わせると「ペイPU」という言葉は過去にもF1シーンで広く使われていた事もあるらしいよ
いつどこで使われていたのか訊いたら答えてもらえなかったけどw
- 382 ：
- このペイPUじゃ来年も勝てん
- 383 ：
- プーｸｽｸｽｸｽ
まだ言ってるよこいつw
- 384 ：
- >>380
タッペンの記事の発言読むとあまり後悔はしてなさそう！てかRーリに最初から行く気ないだろww
- 385 ：
- >>382
ペイが好きならPayPay使えよw
- 386 ：
- >>380
何をもって後悔していると判断したんだ？
- 387 ：
- >>386
フェルスタッペンの地元メディアでのインタビュー記事
インチキ発言の真意を訊かれて「その事はあまり話したくない」と言ったり「あの質問に答える前に1〜2分待てばよかった」と言ってるから、後悔してるのかなーと
- 388 ：
- ほう！
- 389 ：
- >>387
ネタにされて面倒くさって程度だろ
- 390 ：
- >>345
トロ・ロッソとホンダは間違いなくワークス契約してるからな、レッドブルとの契約の
前年に。
レッドブルとはそういう話がないからな、トロ・ロッソとのワークス契約破棄したという
話もないのにテクノロジー通じてうんたら言うてレッドブルとのワークス否定してるんだから
論争的にトロ・ロッソとはワークス、レッドブルとはそうではないってことだな。
- 391 ：
- >>389
そういう解釈をする人もいるのか
面白いな
- 392 ：
- 面倒な事になったという後悔で
Rーリへの道が閉ざされたという後悔ではない気がする
- 393 ：
- FIAがなにも発表してないのに勝手にインチキだと断言したからな
相当レッドブル内でも説教食らっただろう
- 394 ：
- >>380
ルクレールってヤバない？
自分は毎回のように誰かに幅寄せしまくる癖に自分がされたら避けないし無線で文句言いまくりw
あれを高く評価してるようじゃ跳ね馬の未来も暗いな
- 395 ：
- >>394
F1を盛り上げるにはRーリにはそういう俺達キャラが合ってるのかもね(´・ω・｀)
- 396 ：
- >>395
マンセルのセナ撃墜とかね
- 397 ：
- インチキRーリ
偽物Rーリ
バッタもんRーリ
- 398 ：
- 海外じゃルクレ主人公でタッペンがヒール扱い
正義のRが不正なんてする訳ない
ガチでマニア以外の一般層はこれっていう
>>396
親友で来年Rに加入するプロストの為に一肌脱いだんだから
あの撃墜は俺たちではない
俺たちなのは翌年のマンセル
チームで孤立しプロストとも疎遠になり敵チームのセナに共感し
同GPで今度はチームメートの通せんぼ
今だにプロストはセナよりマンセルに怒ってる
- 399 ：
- セナの2度の撃墜とかね
あっありゃマクラーレンか
- 400 ：
- >>398
hot or notでも圧倒的にマックスの方がルクレールより評価高い
妄想垂れ流すなよ
- 401 ：
- >>398
プロストとマンセルは一生和解しないだろうな。
マンセルの伝記でもプロストのこと辛辣に書いてる。
ピケとマンセルも現役時は口も聞かない仲だったらしいが今では和解したようだね。
- 402 ：
- 金持ち同士は喧嘩しない
これ豆な
- 403 ：
- つまりF1ドライバーは金持ちではないと
- 404 ：
- >>400
ベビーフェイスかヒールかの役柄を語ってるのに
なんで唐突にドライバー評価の話になるんだよ
論点ズレてる
>>401
今でも仲良くはないんだろうけどラウダの葬式で
二人話してたらしいから多少は関係改善されてるのかも
- 405 ：
- https://formula1-data.com/article/red-bull-offer-f1-role-to-yamamoto-naoki-through-honda/amp
山本よかったな
- 406 ：
- モテギで夜な夜な行われるという闇開発の主席ドライバーあたりか？
- 407 ：
- >>405
クビアトはMタイヤだったけどな
最も走り込んだ得意な鈴鹿でも負けてんだから
基準に満たない言われてもしゃーない
- 408 ：
- >>398
すげー妄想
- 409 ：
- >【マクラーレン】“ゲーム機並み”のものに替えて最先端技術による新シミュレーターを建造
- 410 ：
- >>407
タイヤの差分でも上回れたらよかったんだけどな
初走行を考慮すりゃ及第点なんじゃね
- 411 ：
- ブエミがずっとリザーブだよな
奴は全然帯同してないし、山本でもいいな
正ドラが急遽病欠も無くはないか
- 412 ：
- 欧州のリザーブがブエミで
アジアのリザーブが山本
アメリカはジャンケンで
- 413 ：
- ３０歳のリザーブか・・・冴えんな。
- 414 ：
- まだ中嶋が乗った歳まで3年あるぜ！
- 415 ：
- ガスリーはそのうちルノーに行きそう
フランス人だし
- 416 ：
- オコンがいる間はルノーにはいけないよ
- 417 ：
- >>413
30歳だって構わないだろ？
何故、年齢を気にする
お前だっていい年なのに2chでイキってカッコ悪いよ
- 418 ：
- ガスリーが下痢便でワンチャン
- 419 ：
- 山本良くても開発ドライバーなんじゃない？日本語の出来るドライバーの需要もあるだろうし。
- 420 ：
- >>419
ホンダ的にも需用はそこだろうな
日本語での細かいニュアンスのフィードバックが欲しいみたいだし
- 421 ：
- >>406
＞モテギで夜な夜な行われるという闇開発の主席ドライバーあたりか？
ソースよろ
- 422 ：
- レッドブルおじさんはベッテルを戻しそうだな
- 423 ：
- >>422
ベッテルは戻る気なさそうだけどね
戻ってもタッペンにボロ負けして恥をかくだけだろ
- 424 ：
- タッペンが抜けた2021でしょ
- 425 ：
- だな
2021にフェルスタッペンが離脱するかどうかは依然不透明だが、メルRドライバーほど安泰ではない上
フェルスタッペンレベルのドライバーを囲い込んでいない以上、あらゆる可能性を模索するのはマルコの仕事
もしかしたらハミルトンやルクレールにも声かけてるかもよ
- 426 ：
- 正義のRってフイタｗ
どんだけFIATがあくどいのか知らない子なのか
- 427 ：
- タッペン→メルセデス
ハミ→R
ベッテル→レッドブル
これがガチガチの予想かな
ベッテルだけちょっと可能性下がるけど
- 428 ：
- マルコがベッテルはトップドライバーではなくなったと言い始めたのは
ベッテルを獲得しやすくするためだったりしてな
- 429 ：
- ベッテルをレッドブル陣営に戻すにしても、アルファタウリからのがいんじゃね？
トップチーム離れて気楽に乗らせてみた方が、って感じ。
- 430 ：
- No.2を受け入れてもらわないと復帰させられんからな
- 431 ：
- >>429
ベッテルをわざわざトロロッソに乗せるために大金払って獲得はせんやろ。
- 432 ：
- タッペン抜けたらサインツ引っ張ってくればいいよ
レッドブルのエースドライバー格ぐらいの実力はカルロスサインツが適任タッペンとルクレールともいい勝負できる
- 433 ：
- マックスが2021年以降もレッドブルに残留するかどうかは
第3戦ベトナムまでに最低でも1勝することが条件だと思う
- 434 ：
- >>433
優勝できるかどうは運と本人の腕次第の部分も大きいからそれはないな。
あくまで優勝できるポテンシャルがマシンにあるか？の感覚的な部分での判断だよ。
- 435 ：
- だな
○○まで○勝、なんてシステマティックな基準は設けていないと思う
極論、プレシーズンテストでも見込み無いと思えば直ちにチーム移籍の方策を巡らすだろうし、逆に数戦戦って戦績が思ったほど挙げられなくても今後に期待感が持てれば様子を見るのも厭わないだろう
- 436 ：
- ハミルトンが移籍しなきゃ9割残留なんだしな
口ではタッペン来てもいいと言ってるけど実際来て負けたりしたらハミルトン変貌するから危険
だからハミルトンとタッペンのコンビはないから移籍先ねーんじゃないかな
- 437 ：
- ガスリー「僕はいつでもRBのエースドライバーになる準備はできているよ」
- 438 ：
- レッドブル2021ガスリー、アルボンとか
＼(^o^)／ｵﾜﾀ
- 439 ：
- 2021からはグランドエフェクトカーになるからガラリと車の特性が変わりそうだしガスリー1stでマシン開発してけば行けそうな気もするわ
- 440 ：
- >>439
ガスリーは開発力無さそう
- 441 ：
- グランドエフェクトカーだとレッドブルがかなりいいマシンになりそう
- 442 ：
- 2021年の結果で移籍判断するのも中々怖いよな
レギュ変更年にコケたらトップに追い付くのは厳しくなるし
- 443 ：
- >>442
21年と22年のレギュは同じだよ
20年の結果ってことなら同意
- 444 ：
- 結局現行レギュレーションになってからここまでメルセデスが最初に築いた開発のアドバンテージを保ってきたからなあ
- 445 ：
- メルセデスが早期に研究を開始しメルセデスが撤退するぞ言いながら
要求し強行して通ったメルセデスルールで無双したこの6年
そりゃメルセデスも他も21年に賭けるだろう
- 446 ：
- レギュレーションは無論メルセデス以外も了承したものだし、その時にテーブルにつく権利すらなかったホンダ含めてなにも文句を言えない
しかもPUで無双出来たのはせいぜい始めの2〜3年で、二年前からはRーリのやらかしとメルセデスの総合力が際立っている
- 447 ：
- メルセデス信者はガチでこう思ってるからな
本当にお笑い種
- 448 ：
- ガスリー「レッドブルのマシンは乗りにくいからニューウェイにリクエスト出したら出しゃばるなって言われたけど、僕の開発したトロロッソのマシンはとても乗りやすいんだ！」
- 449 ：
- >>448
アレ、殆どクビアトのセッティングじゃないの？
Rーリでテストドライバーで買われるくらいだし
- 450 ：
- クビアトとアルボンが良くしてくれたのに乗っただけだろ
なんでも自分の手柄にしたがるな
- 451 ：
- PU供給メーカーが全て承諾したレギュレーションなのに、いまだにメルセデス贔屓ニダ！とか喚いてるチョンの見苦しいこと
- 452 ：
- いつも赤牛批判や反日的な書き込みを繰り返して
住人からチョン指定食らったら逆にオマエがチョン言い出すキチガイが
スレタイも読めずいつもメルセデス上げ繰り返してたハミ信者だったのな
- 453 ：
- 住人（）チョン指定（）
知能が不自由だから妄想と現実の区別が付かずに反論出来ないことにわざわざ火病レス付けるなクソチョン
メルセデスルールならなんで全社同意したんだよボケが
死んどけ
- 454 ：
- なんかようやく色々気付いたわ
つかおまえF1情報通だろw
- 455 ：
- >>454
メルセデスルールならなんで全社同意したんだ？
逃げ回ってないで答えてみろクソチョン
- 456 ：
- そりゃレギュ変を過小評価してたんだろうよ
関係者もそう話してたろ
てか全社合意したからメルセデスルールじゃないって何だそりゃw
- 457 ：
- >>450
そもそもガスリーは自分の手柄だなんて言ってないし
- 458 ：
- >>457
ガスリー「僕の開発したトロロッソのマシンはとても乗りやすいんだ！」
これ自分の手柄って言ってるんじゃないの？
- 459 ：
- 過小評価ｗｗｗ
全社合意してもメルセデス贔屓ニダ！ｗｗ
はよRよゴミチョン
- 460 ：
- >>437
それトストがクビアトについて言ってたことだよな
https://jp.motorsport.com/f1/news/tost-kvyat-ready-for-rbr-return-but-gasly-deserves-more-time/4504528/
- 461 ：
- >>458
そもそも448のはあたかも本人がそのまま発言したように書いてるけど本人はそんなこと言ってない。
まるでgateやTN記事の見出し。
- 462 ：
- >>459
まーたいつものキチガイｱｳｱｳか
おまえの汚らしい書き込みはここの皆さんに迷惑だからおまえはさっさとIDコロコロし放題のゴミ箱ホンダスレにRや
またオモチャにして遊んでやるわw
- 463 ：
- ガースーが言ってるのはトロロッソはエンジニアと疎通が出来るからやりやすいという事
レッドブルではシーズン前にマシンぶっ壊したり、セッテング変えまくったり、マシンのせいにしたりしてたから上手く行くわけもなかったが
- 464 ：
- すげーな、ガスリー
ガスリー、レッドブルレーシングに失望
https://www.sport365.fr/f1-toro-rosso-gasly-reste-decu-de-passage-chez-red-bull-racing-9605380.html
・前半戦、″僕ら″はポテンシャルの80%しか出せなかった
・パフォーマンス不足の責任はチーム全員にある
・確かなこととして言えるのは、彼らはもっと違うやり方ができたはずだということ
・イライラさせられたが、トロロッソでシーズンを終えることができたことは重要だった
・多くの批判が僕のキャリアに暗雲をもたらした
・レッドブルレーシングには様々な誤りがあり、僕はそれを正そうとした
・それはやりすぎだったかもしれないが、僕には実力があるしそれを見せたかった
・チームでは僕へのリスペクトが欠けていて、失望した
・公平さはなかった
・トロロッソにはチームワークがあり良い結果を得られたんだ
ガスリー「僕は下位カテゴリーで実績を積んだドライバーなのに台無しにされそうになった」「公平じゃなかった」
https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/pierre-gasly-zeit-bei-red-bull-brachte-ganze-karriere-in-gefahr-19121704
- 465 ：
- RBはドライバーにリスペクトがなく、チームワークも悪いチームだと仰るのか
自分のキャリア自分で潰したいのかな？
- 466 ：
- >>464
ほんとにこのニュアンスで言ってたらマルコだけじゃなくホーナーもエンジニアも激怒だろ
来年中盤にはノリス獲得ガスリー放出の報道来るな
- 467 ：
- >>462
そうやって反論出来ずに火病起こすだけｗ
無駄レスでアンカ付けるなクソチョン
- 468 ：
- >>467
そういうキミのレス>>459も相手のコメントにニダくっつけて煽ってるだけの無駄レスじゃんw
ところでキミはどうして毎回ID変わるの？
コロコロしたいならワッチョイ無いホンダスレから出てくんなよ
- 469 ：
- タッペンが結果出してる以上他人のせいにするのは無いわ
- 470 ：
- フランス人はこのくらい言う（主張する）のが普通なんじゃないかな
- 471 ：
- レッドブル降ろされたときに、エンジニアと関係悪化したのが原因とか記事あったけどそれが正解かもしれんな
- 472 ：
- >>464
いいぞ！ガスリー。
益々気に入った！
- 473 ：
- >>464
テストで出足挫いておいて
この言い草なのか
- 474 ：
- いくらトロロッソの居心地が良くても乗せて貰えるのは最長3年だってことを忘れてるだろ。
- 475 ：
- オコンがルノー出たら後釜になりそう
- 476 ：
- 来年が楽しみ
- 477 ：
- >>464
フランス人らしくてええな
- 478 ：
- オコン；ばああ
https://jp.motorsport.com/f1/news/verstappen-gets-public-service-punishment-for-ocon-shoves/3212504/
- 479 ：
- フランス人ドライバーにはフランスチームのルノーがお似合いだよね
- 480 ：
- 母国のチームで走るドライバーって大抵ろくな事にならんよね
その体制でWCになったの、近年ではロズベルグがいるけどその前はいつの誰だったか思い出せんくらいの遠い過去だわ
- 481 ：
- バトン忘れてたわw
その前は90年代か80年代か…
- 482 ：
- >母国チームでのチャンピオン
ロズベルグの例ってドイツ人目線だとよう分からんポジションだよな
ロズベルグはオヤジがケケ・ロズベルグでフィンランド人、母親がドイツ人、
ドイツ生まれのモナコ育ちでドイツ国籍
メルセデスも、シャシーとエンジンの拠点と由来はイギリス企業で資本はドイツ
- 483 ：
- 今電車でアストンマーチンレッドブル とタグホイヤーのCM流れた カッコえええ
- 484 ：
- >>482
まぁそう言うとなぁ
オールジャパンを標榜したスーパーアグリも母体はイギリスチームのアロウズだし、ワールドワイドなF1は国籍関連ぐちゃぐちゃだよな
- 485 ：
- >>479
オールフレンチだと、どいつもこいつも「俺は悪くないベストを尽くした」だけ言ってそうだな、、、
- 486 ：
- 母国云々気にするのはファンであって、関係者はそれを気にしだすと、無理ゲーになるって理解してるし。
- 487 ：
- >>486
それを最後にやったのはスーパーアグリだよね
その前はプロストGP
いずれも悲惨な結果で終わった
- 488 ：
- 2020年はタイトル獲得が目標。レッドブル・ホンダ「もう言い訳はできない」
https://jp.motorsport.com/f1/news/red-bull-says-2020-f1-car-two-weeks-ahead-of-schedule/4614583/
- 489 ：
- レッドブルがチャンピオン争いが出来るかどうかはアルボンがどれだけマシンぶっ壊すかにかかってる
去年のペースでぶっ壊しまくってたら無理だろう
アウトラップの1周目にクラッシュってのだけで3回ぐらいあったよな
- 490 ：
- >>488
去年もホンダ初年度をタイトル獲得の言い訳にしないとか言ってただろ
ホンダも毎年のように、もう言い訳できないとか来年は勝負の年とか言い続けているが
- 491 ：
- そりゃ毎年勝負の年だわなレースだもん
- 492 ：
- >>490
そこは突っ込まない約束よ
ボジョレーみたいなもんだろ
- 493 ：
- まあスポンサーいる以上は今年は諦めるとか発言は出来んだろ
ホンダは本社にもアピール必要だし
- 494 ：
- 「ベッテルはRーリにいるには正直過ぎる」とヘルムート・マルコ
>ttp://www.topnews.jp/2019/12/17/news/f1/187175.html
>「だが、もう一度言うが、我々はまだ彼を見限ってはいないよ」
マルコ爺さん、こういう変に意味深な発言するから変な憶測を呼ぶんだよなァ・・・。
- 495 ：
- >>493
「世界一のエンジンつくるよ」
- 496 ：
- >>490
実際言い訳してないだろう。
- 497 ：
- >>496
いやいやｗ
結局、今年はタッグ初年度だから来年が本番って言ってた結果の発言が今回のだろｗ
- 498 ：
- >>494
チャンピオン争い出来ずにタッペンに逃げられたらトップクラスドライバーがいなくなる
残ってるドライバーじゃ良くて表彰台止まり
だからベッテルで保険かけようとしてるんじゃないかと
- 499 ：
- >>495
おやっさん…
- 500 ：
- >>464
超一流は言うこと違うな
ガースースゲェよ
- 501 ：
- >>464
この違い
アルボンが激動のF1デビューシーズンを自己分析
自身の課題・改善すべき点と来年の目標・具体的にやりたい事
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191218-00552650-rcg-moto
- 502 ：
- >>464
これでこそF1ドライバー
いい子ちゃんはつまらん
- 503 ：
- >>502
女々しさのある悪態がフランス人らしくていいな
- 504 ：
- ガスリーはアスペ
- 505 ：
- >>464
でも結局はチャンスを与えられたのに結果出せなかったってだけだからな
公平じゃないのなんてわかりきってることだし
- 506 ：
- 瓦斯はクビの心配が無いから、なんでも言えるんだよ。
『オレの代わり、いるの？』ぐらい思ってるだろう。
- 507 ：
- 実際に代わりはいないからね、天才ガスリーの。
- 508 ：
- フランス人が大言吐きだらけなのはブーちゃんやアホデブー見ればわかるだろ
- 509 ：
- ガスリーしね
- 510 ：
- ホンシンのキモイおっさん連中が今日も発狂してるなｗ
- 511 ：
- 鏡に向かって何ぶつぶつ言ってんの？
- 512 ：
- ガスリーの生き残り戦略がレッドブル復帰から
他チームのシートに移ったのならレッドブル批判は
理にかなってるけどな
レッドブルが悪いということにしておかないと
自分の評価が不利になる
もしくは「降格は不当だ、復帰させろ」という訴えが
好意を持ってレッドブルに聞き入れられると信じる
アホな子という説もある
- 513 ：
- しかしマルコって意外にオトナだったんだな
俺ならこんな事を公然と発信されたら秒でクビにするわ
- 514 ：
- >「降格は不当だ、復帰させろ」
降格時にガスリーの弁護士がレッドブル批判のコメントしてたことがあったが今回のメディア対応もそいつの入れ知恵じゃなければいいけどな
弁護士が出てくると法的責任や正当不当の話に持って行きがちだからろくなことにならん
- 515 ：
- 不満に思っていることを伝えた上で自らの実績から自己ｱﾋﾟーﾙを行いﾄﾛﾛｯｿで学んだから戻れたら違うｱﾌﾟﾛーﾁをすると
レッドブルに戻りたいと言うアピールにしか見えませんね
- 516 ：
- ガスリー「取説ぐらいちゃんと読もうぜ」
- 517 ：
- >>484
リジェの崩壊原因だ
- 518 ：
- >>484
アロウズとSAに直接関係なんてないだろ？
余剰マシンと展示マシンを買っただけじゃなかったか
- 519 ：
- >>499
すまん、少し違っていた
「来年もナンバー１のエンジン作るよ」
https://www.youtube.com/watch?v=qdXKGDtVp8w
- 520 ：
- まだまだ口の方が早い。
来シーズン、口だけ早い‥にならない事を祈る。
- 521 ：
- >>513
契約があるから黙ってるだけで、今期でクビは決定事項じゃね
- 522 ：
- >>513
若くしてF1まで来そうなドライバーはNo.1の特別待遇しか経験せずきてしまう
挫折知らずなうえに、周囲がちやほやするせいで自分を見失いやすく
自己中なうえに天狗状態になりやすいそうで性格に問題あるドライバーが生まれやすい
マルコがブチ切れて育成をやめさせるドライバーいるのは・・・
ガスリーよりやばい性格したのが大量にいるってことだろう
一時的であれガスリーは好青年なときあったわけでさ
猫被っていたことになるがw
- 523 ：
- >>518
スタッフもほぼ元アロウズだな
プレストン始め
- 524 ：
- >>523
マジか
4年以上ブランクあるのにスタッフまで再雇用だったのか
- 525 ：
- >>524
スーパーアグリのファクトリーになった元アロウズのファクトリーをメナードが買収してそこをオーデットの管理の元でアロウズスタッフの残党が使ってたはず
アグリはオーデットと旧知の仲だったからオーデットに連絡してファクトリーとスタッフ丸抱えすることになったという経緯
プレストンとはFEでまたタッグ組んだりと縁があったな
今やプレストンのチームはチャンピオンチームだが
ちなみに車体は元ミナルディオーナーのストッダートが所有してたやつだな
- 526 ：
- >>516
西野カナかよ
- 527 ：
- https://f1-gate.com/verstappen/f1_54216.html
相変わらずのタッペン節ワロタｗｗｗｗ
- 528 ：
- トリセツ
- 529 ：
- そーいやどっかのグランプリで震えてたなw
- 530 ：
- タッペン意外と細かい所までホンダの仕事ぶりチェックしてるんだね
- 531 ：
- >>519
おやっさん…。
- 532 ：
- どんだけルノー嫌いなんだ
- 533 ：
- ルノーって戦車作ってたんだな
- 534 ：
- >>533
そうだよ
確か世界最速だった筈
- 535 ：
- 戦闘中にルノーエンジンオーバーヒートしそうで怖いよー
ドイツ軍に蜂の巣にされる。
- 536 ：
- 予行演習では無類の強さ
なお本番は…
- 537 ：
- ガルパンはいいぞ
- 538 ：
- ポルシェティーガー
ttps://game.watch.impress.co.jp/img/gmw/docs/1057/016/html/02.jpg.html
- 539 ：
- ルクレール
- 540 ：
- ﾙﾉｰじゃあないがフランスで有名なのが
今普通に使っている文房具ホッチキスは機関銃でWW1を席巻した
戦艦大和の25mm三連装機関砲はホッチキス社製
残念ながら設計が古いため火薬が多すぎて本体が熱で焼け１時間で撃てなくなる
５００機に及ぶ機動部隊打撃艦隊のヘルキャット、コルセア、魚雷雷撃機アベンジャーの
餌食にあった
- 541 ：
- 今ベンチで回してる2020年PUって2019年スペック4より40馬力アップらしいが…
- 542 ：
- >>541
アンチの成り済まし乙
- 543 ：
- 来年より再来年どうなるかが楽しみ
- 544 ：
- 一番一喜一憂しながら応援すべくは来年でしょ
エエ ほんとかよ、うそでしょ
これがやるほうも見るほうも一番人生でドラマチックじゃないかい？
- 545 ：
- タッペン「Mercedesに乗ればトラックの6割のレーサーはチャンプになれるさ！」
記者「残りの4割は誰？」
タッペン「ハハ、言わせるなよ」
ボタス 「ぐぬぬ」
わろた
- 546 ：
- マックスアルボン、2019シーズンを語る。プレミア上映中
https://youtu.be/OiFcEDX0bYc
- 547 ：
- 合法的スパイゲート？ マクラーレン代表、レッドブル・ホンダのファクトリー見学権を獲得
https://formula1-data.com/article/mclaren-wins-factory-tour-right-for-red-bull-honda
わろた
- 548 ：
- マクラーレンと契約中にレッドブルにファクトリーを見学させたホンダゲート
- 549 ：
- >無論ただの「権利」に過ぎないわけで、ザク・ブラウンとして自らその権利を行使する事を「辞退」する事もできる。
>この場合、名声は向上するだろうが、RB16の技術情報を盗み出すことはできなくなる。
まぁそれも一つの見方だけど、仮にザクがそのまま権利を行使したとしても「手段を選ばず勝利を希求する策略家」として
闘いの世界に身を置く者としての名声が向上するという事もあるだろうな
- 550 ：
- ザクはエンジニアじゃないからちょっと見ても何も分からないよ。
前にもこういう企画あったような。
- 551 ：
- ファクトリー見学だけで盗めるなら誰も苦労しないわw
- 552 ：
- ザクが見にくるなら秘匿レベル上げるだろうしな
- 553 ：
- シャーザク
- 554 ：
- ファクトリーのどこまで見せるかは見せる方の判断
見学させるからって何もかも全部見せなきゃいけないわけでもない
一般見学コースレベルのもんでも見せとけ
- 555 ：
- レッドブル公式Twitterとかつべとかでたまに見せてくれるじゃん
- 556 ：
- 「レッドブルドリンクファクトリーにようこそ！見学記念にどれでも飲み放題だよ」
- 557 ：
- >>541
ソース出してみろや無能
- 558 ：
- PUを駅前で展示してるほうが技術盗まれちゃうだろｗ
- 559 ：
- >>464
レーサーって絶対自分が遅いとは言わないよな
別にフランス人とか関係なく、昔からそんな奴らばかりと思ってたわ
でもよく考えたらそんなの当たり前だよな
レーサー（競争者）なんだから、他人より遅いなんて口に出したら存在意義が問われるもんな
- 560 ：
- http://ja.espnf1.com/tororosso/motorsport/story/243178.html
もし1人が速ければ、ものすごく速いってことを受け入れないといけないし、
"そうだね、今日は彼の方が速かった"と認めて、彼が何をしていたのかを考え、
その人と話して取り組んでいく必要がある。
- 561 ：
- いやいやw
ハートレーだって自分がガスリーより遅いなんて一言も言ってなかったしw
むしろ自分がどれだけF1で強くなったかアピールしてたしな
- 562 ：
- >>560
ガスリーについてならその前の部分があてはまるな
「若手ドライバーは本質的なところを見るよりも、設備とかチームとかをすぐに批判してしまいがちだと思う。
- 563 ：
- >>558
そういえば品川のキャノンで18年型のPU展示してるんだ
思い出させてくれ有難う
近くなんで見に行ってくる
- 564 ：
- 数ヶ月後、ドラフターで作図するマクラーレン技術者が見られそうだな。
- 565 ：
- まぁ業種は違えど過去に、余裕ブッこいて研究所をAppleに見学させたXeroxはOSのインターフェイス技術を根こそぎ盗まれて、挙げ句の果てに中核研究者もゾロゾロ引き抜かれたって事があったからな。
レッドブルもきっちり隠すもんは隠すだろう。
- 566 ：
- F1ファンが選ぶベストレースのトップ3が全部タッペン優勝レースって面白いなｗ
https://www.as-web.jp/f1/553333?all
- 567 ：
- >>566
F1好きなくらいだから
レースが観たいんだな
やっぱり
- 568 ：
- >>566
メルセデス６連覇でみんなメルセデスが勝つレースに
飽き飽きしてるからな
- 569 ：
- >>568
とはいえ、ハンガリーとかは手に汗握るレースで面白かったけどなー
- 570 ：
- >>569
ぐぅの根も出ないほどに完敗だった。
- 571 ：
- >>567
レースが見たいんじゃなくて予想外がおもしろいだけ
レースがみたいならセーフティカーとクラッシュだらけの棚ぼたレースなんか一位にならない
- 572 ：
- セーフティカーやクラッシュを棚ぼたと考える人にとってはほとんどのレースがつまらないと感じるだろうな
なんかかわいそ
- 573 ：
- >>566
当たり前だろ馬鹿
- 574 ：
- 運の要素の少ないスプリントなら予選、波乱が起きやすくエンタメ要素もあるのが決勝
まぁ波乱があった方が盛り上がるのは間違いないし、そのなかでガチンコバトル見られるのも面白いわけなので
波乱が面白い、純粋なレースが面白いと感じるのは人それぞれ
- 575 ：
- だから可哀想なんだよね
波乱の無い整然としたレースなんて年に数えるほどしかない
波乱だらけで車の力量を正しく表さない予選なんて年に数えるほどしかない
整然としたレースや波乱の予選しか楽しめない人は年に数回しか楽しめない理屈
- 576 ：
- 荒れたレースあるからこそのワールドチャンピオン制だわな。
- 577 ：
- >>572
クラッシュ→SC→再開→上位がクラッシュ→SC→再開→上位がクラッシュ→SC→下位チーム棚ぼた
なにがおもろいねんｗ
結果しか見てないお前のことなん知らんわボケ
- 578 ：
- ドイツは 笑える って意味では面白かったな
個人的にはオーストリアがベストレース
- 579 ：
- ドイツGPみたいなのはたまにあるからこそ輝く
しょっちゅうあってもね
- 580 ：
- 自分の思い通りの結果はレース
自分の気に入らない結果は棚ぼた
結果しか見てない猿
- 581 ：
- >>580
本音はそこよね
ドイツでレッドブル惨敗なら糞レース扱いされてるし
自分もそう思うと想像する
- 582 ：
- まあ独走や明らかにマシン性能の影響比率が大きいレースほどどのチームやドライバーが勝ったかに関係なくつまらなく感じるのは当たり前だわな
タッペンがマシン性能の優位さを武器に2位以下を1分以上引き離すレースを毎回見せられたらいくらファンでも飽きるだろw
今年はレッドブルがそういうレースを担当したケースが集中した結果だ
- 583 ：
- >>582
セナ全盛期は、セナが独走して勝つのを見てから安心して眠りにつくOLがほとんどだったというね。
バルサンのリタイアが頻繁にあった時代だから気持ちはわかる
- 584 ：
- 順位が固定されてレースが退屈になってきて自分の応援するドライバーが下位に沈んでいたら、無意識にアクシデントとかトラブルを期待して盛り上がりを待つのは当たり前なんだがそれをつまらないと感じるのは人間として明らかに不良品か、単にファンではなくアンチなだけ。
- 585 ：
- >>566
後半戦になって、突如として超ウルトラぶっちぎり爆速になったRーリがなければ
メルセデスとレッドブルは良い勝負をしていたはずだからね
もっとハミルトンとフェルスタッペンのバトルが見られたはずなんだよ
レース中の両チームの駆け引きだったりさ
- 586 ：
- >>545
ボッさんランキング2位なんだから、
ハミルトン居なけりゃ余裕のチャンピオン
逆にハミルトン居れば誰もチャンピオンになれんて
- 587 ：
- レッドブルはセカンドドライバーとの差が大きくてチャンピオンは無理
今年はフェルスタッペン1人で4人と戦っていたし
ベッテルがセカンド待遇で移籍してくれれば戦力アップ（特攻隊長）
- 588 ：
- >>587
コンスト捨てるとして、タッペンがチャンピオンとれるかどうかは
「三つ巴になってポイントを食い合う展開になるかどうか」
これが全てだと思うけどな
メルセデスとの一騎打ち、Rーリとの一騎打ち、
どちらもチャンピオンが遠のくわ
- 589 ：
- >>588
まあコンストは絶対無理だし、タッペンがチャンピオンはメルセデスとRーリのチームメイト同士が仲良く喧嘩してポイント分け合えばあり得るかもしれないね。
- 590 ：
- まだ分からないが、来年もハミルトンとメルセデスに勝利が行くようなら、今のレギュレーションは失敗だったという事になるな。
- 591 ：
- ハミとタッペンとルクレールが6勝づつで残り4勝をボッタス、ベッテルで分け合うぐらいが理想なんだけどね
それでもアルボンのアシスト無しにはきつい
ブラジルみたいにアルボンが良い仕事してくれればチャンピオンシップがぐっと近づくのは事実だよな
- 592 ：
- このあと爆発的な馬力アップあるの? IHIも日立もやってくれるんでしょうね？
小並感
- 593 ：
- Rーリとルノー勢は完全終了するでしょう
レッドブルもマイナーチェンジだから期待は出ないでしょう
メルセデスが今年以上に独走すると考えられる
ロングホイール無双が永遠に続く
- 594 ：
- ターボは高所でも効率が落ちないと言う感じだったような
燃料の量が決まってる以上、最大出力はそう変わらない
- 595 ：
- >>591
すでにブラジルで実績があるんだから大丈夫でしょ
アルボンならやってくれる
- 596 ：
- 日本人んら普通にやってる事が外人からしたらすげーらしいね
つかルノーどんな配線の仕方してたんだｗ
そりゃ燃えるわｗ
「エンジンにどのように配線が繋がれているかということについても、それが感じられる。一致するステッカーが貼られている線同士が接続され、エンジンへと繋がっていく。そして、その次にも繋がれていくんだ」
「そういう小さなことが、僕にとってはとても重要なんだ。それは本当に細かい部分だけど、そういうところに注意を向けるのが、まさに必要なことなんだ」
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-2019-redbull-honda-verstappen/4614849/
- 597 ：
- 去年のトロロッソ時代にフリープラクティス中にPU乗せ換える早さをトロロッソが関心してなかったっけか？
- 598 ：
- >>596
配線とか、レースオタクだけあってよく見てるよなぁ
＞彼らはあまりおしゃべりじゃないから、彼らと一緒に働くのが大好きなんだ。まさに僕と同じだからね！
相変わらずホンダ勢は寡黙なんだな
- 599 ：
- >>596
「日本人だから」じゃなくてホンダの人がやってる事ね。
主語をあまり大きくしない方がいい。
- 600 ：
- >>596 勘違いするな馬鹿
- 601 ：
- >>599
トヨタやヤマハや富士重工がお喋りだったのかだんまりだったのか気になるわ
- 602 ：
- >>595
ブラジルはscで前との差が詰まったからアシスト出来ただけだからな・・・
- 603 ：
- ルノーの時はルノーから派遣されて来た人がエンジン載せたり整備したりしてたの？
- 604 ：
- >>587
特攻隊長が1番特攻する確率が高いのがチームメイトなんだがな
- 605 ：
- >>596
外人は知恵が無いからなｗ
ルノーなんて馬鹿の集団には思いもつかんだろうｗ
- 606 ：
- >>598
英語が苦手なだけだったりして…
- 607 ：
- 配線を自慢するホンシンが笑える
- 608 ：
- ルノーの場合はインチキを隠す為にわざと配線を明確にしなかったのかもしれんよ
- 609 ：
- >>607
自慢？読解力ゼロだなw。
- 610 ：
- >>596
ルノーがやってなかっただけで メルセデスなんかは当然やってると思うが
- 611 ：
- ルノーがそんなにいい加減だったのかって感想は生まれますわね
- 612 ：
- ？ー？ー「マシンの中にあっても外にあっても我々の邪魔をする」
- 613 ：
- ドイツとフランスの国民性に対する先入観が少しは合ってるのかなって気がしますね。
- 614 ：
- ルノーが煙突な理由が判明したなｗ
- 615 ：
- 平安時代で既に読書文化が発展し栞が存在した日本が発明したポストイット
西洋一般人が本を読めるだけの知性を得たのが15世紀後半で文盲が大多数だった外人（識字率90%超は20世紀後半）
そもそも文化レベルが違いすぎるｗ
- 616 ：
- いや、いくらなんでも現代にそれを当てはめるのは無茶じゃない？
- 617 ：
- フランス人の非識字率7%
答えはここにある
- 618 ：
- いつまでルノーに粘着するんだろうね〜キモイホンシン(ネトウヨ）のおっさん達はｗこいつらは創造力がゼロだからルノーをバカにできるんだけどなｗ
- 619 ：
- ルノーに粘着するも何も、レッドブルのエースが明かした記事に対してルノーって皆が思ってるより更にポンコツだったんだなって皆ビックリしてるだけだろw
- 620 ：
- >>612
あちらの人たちって皮肉にもセンスがあって好きだわ。
- 621 ：
- >>618
自分でバカ晒してるぞ
- 622 ：
- >>618
ほんまにね、ルノーの輝かしいモタスポの歴史を知らんから恥ずかしいね
F1でコンスト優勝とレッドブル4連覇に貢献して、ようやく肩を並べるレベルなのに
何を勘違いしてるのか同格と思っとるらしい
- 623 ：
- >>622
スレ間違ってるぞ
- 624 ：
- フランス人に生産性や一人当たりのGDPで大差をつけられてる現実。
頑張ろうぜ。
- 625 ：
- >>598
元の文がどんなのかわからないけど変に言い訳を言ったりしないとかいう意味でのおしゃべりではないとかはありそう
- 626 ：
- >>619
カスタマーだけだよ、ワークスはちゃんとやってるよ！
- 627 ：
- 外向きカスタマーに劣るワークスの内部の話となれば更なる酷さが垣間見える気がするよ
- 628 ：
- >>625
ルノーと違って言い逃れのためにだらだら長話で会議を引き延ばしたりしない
僕はインタビューで長話を今してるけどね（ジョーク）
でもまったく会話が無いんじゃなく必要な仕事をキッチリこなしてるんだ
配線ミスを無くすための工夫があるなんてね
これは他から見たら小さい事かもしれないけｄ僕らにはそういう積み重ねが必要なんだ
- 629 ：
- 最初はさくらのNASAみたいな施設で“なにおままごとをやってんだよ”と思ってたけど近年はそうじゃないみたいね
- 630 ：
- NASAって言えば今話題のスターライナーのISSドッキング失敗の原因は機体時刻が11時間もズレていたかららしいじゃない。
宇宙開発ですら時間の設定ミスという本当に下らないミスで計画がおじゃんになるんだから、配線シールみたいな小さな工夫って大事なんだろうな。
- 631 ：
- NASAはインチとセンチ間違って火星探査プロジェクトおじゃんにした実績もある。
http://www.sydrose.com/case100/287/
- 632 ：
- どっかのパパイヤか
- 633 ：
- >>630
ボーイングは癒着に染まって企業としての自力失った
政商が衰えて行く典型
- 634 ：
- グラマンはWW2でほぼ退役
ボーイングにマグドネルダグラスは吸収、F１５や艦載機F18スーパーホーネット
ロッキードマーチンは安倍が売りつけられたまだまだ未完成航空自衛隊の次期主力Ｆ３５ライトニング（あらゆる機能をコンパクトにまとめたがうえ重量的なハンディあり）
と最強で自国温存するＦ２２ラプター（Ｆ３５より機体が大きいため艦載機ではなく陸上配備型、）
かつてのヘルキャットでゼロ戦を撃滅させたグラマンは一機２５００憶円のＢ−２というステルス戦略機
米打撃空母に無数に配備され、特攻隊機をこの葉のように無残にバラバラに切り裂き海面にばら撒いたのは
ゼネラルジェネラル・エレクトリックが開発した機関砲
のちに、M-16多銃身回転式のバルカン砲として有名になる
- 635 ：
- ルクレールが2024まで契約したからエース待遇アピールした様なもんだな。
- 636 ：
- >>635
来年は開幕からRーリが荒れそうだな。ベッテルがおとなしくセカンドドライバーに収まるとは思えないけど。
- 637 ：
- 性格の良いアルボンが来るべくして居る
- 638 ：
- ベッテルは事実上の今年が最後だろ
引退の可能性かなり大。
下位チームに下って若手のセカンドやるような人じゃあないでしょ
- 639 ：
- 来年はチームとしてはダブルエースって立場でいくのでは？そうするしかないかと。
- 640 ：
- 建前はそうかもな
性格の良いアルボンならタッペンセカンドは受け入れるだろうけども
Rは来年も同士討ちだろう
- 641 ：
- アルボンももうちょいパフォーマンス上がって1stスティントから速くなればタッペンのサポートできるんだけどね。
- 642 ：
- ガスリーより速いから問題あるまい
- 643 ：
- 今のレッドブルにはベッテル好みのブロウンディフューザーが無いから
仮にレッドブル復帰しても復活しないよね、多分
- 644 ：
- ベッテルも黙ってセカンドを受け入れるような甘い男じゃないぞ。
来期序盤は手段を選ばずルクレに勝ちに来てチーム内の勢力図を塗り替えようとするだろう。
- 645 ：
- 来年アルボンくるよ
エンジニアと仲いいし、後半戦迄には一皮剥けるでしょ
- 646 ：
- >>645
夏前には一皮剥けなきゃ降ろされてると思うが…
- 647 ：
- もうマルコがレースに出ろよ
- 648 ：
- もうストッダート兄貴のとこから2シーター借りてきてマルコとかアビブーとかうるさい関係者を後ろに乗せてやればいいよw
- 649 ：
- >>646
確かにそーだなw
まーアルボンならやってくれるよ
- 650 ：
- ルクレールを優先させようとするとベッテルが速さを取り戻してまたチームがごたごたするのがRーリな気がする
- 651 ：
- 「メルセデスなら、今のドライバーたちのうち60％がF1チャンピオンになれるだろうね。クルマ次第なんだ」
競馬なら馬8人2と言われるが、F1の方がまだ人間の能力の介入度が高いのかな
残り40%は誰やねん？w
- 652 ：
- ベッテルのあとをハミルトンなら、ルクレールはRーリにいる限りチャンピオンは無理
- 653 ：
- なれるわけねーだろ
ハミルトンより強いドライバーが6割ｗ
- 654 ：
- 60％という数字の根拠はなんだろう？
- 655 ：
- >>654
残りの40％は本来F1ドライバーとしての能力がないということでは？
- 656 ：
- 能力のない8人はだれ？
- 657 ：
- 60%という数字に深い意味は無いんだろうけど敢えて考えてみた
メルセデスという最強の車が存在する現状で、その車に乗ってチャンピオンになれるドライバーは20人中10人=50%
何故なら最強メルセデスは2台あり、2人のうち1人しかチャンピオンになれないのだから
では60%-50%、差し引き2人のドライバーはどういう存在なのか
それはチームメイトが誰であっても打ち負かしてチャンピオンになれる逸材
フェルスタッペンが考えるのはハミルトンと自分という事ではなかろうか
- 658 ：
- 要はメルセデスの1stって言うポジションにいれはチャンピオンになれるドライバーが6割
そのぐらいメルセデスのマシンに優位があるが、それでもなれない奴が8人はいるって事だろう
- 659 ：
- >>657
え、アホ？本気？こわっ
- 660 ：
- >>659
理解出来ないなら無理に絡まなくてもいいんだぜ？
- 661 ：
- 基本アホの子のマックスに難しい計算させちゃダメ
- 662 ：
- >>635
ハミルトンが来てフルボッコやろ
- 663 ：
- >>660
いや、意味不明だぞアホ
- 664 ：
- >>663
それを「理解出来ない」というんだよ
- 665 ：
- タッペンの6割発言にチームメイトは条件付けされてないことを理解できないアホが多いな
- 666 ：
- チームメイトに言及していないだけで条件付けされていないと決めつけるアホもいるけどな
- 667 ：
- 8人の中にガスリーは入りますか？
- 668 ：
- タッペンはチームメイトに負けるとかの発想が無いから
ついついチームメイトに勝たないといけないという要素を
忘れてても不思議じゃないよね
- 669 ：
- >>667
残念ですが…
- 670 ：
- >>664
死んどけチョン
50%だけでも意味不明なのに、60%-50%てｗ
なんの数字なのか説明してみろよｗ
- 671 ：
- >>670
理解出来ない=頭悪いアピールはもういいよ
少し黙っとけ
な？
- 672 ：
- なんだ
よく見たらSa5bっていつものキチガイｱｳｱｳじゃねーか
クリスマスでﾜｯﾁｮｲNGが機能してないせいで無駄なレスしてしまったわ
- 673 ：
- 説明できずに逃げ回るチョン
はよ説明してみろよゴミチョンｗ
60%-50%ｗ
はよR気持ち悪い
- 674 ：
- >>672
まーた逃げ回るだけかよこのチョン
妄言ほざいて、ウリの言うことが分からないチョッパリが悪いニダ！
と火病からの逃亡
このパターンしかねーなほんとチョンはｗ
- 675 ：
- >>666
何の返しにもなっていな
書いてないことは全部自分の決めつけに従うってか？
アホか
- 676 ：
- またチョンが発狂してんのかｗ
- 677 ：
- 朝からｧｩｧｩがキチガイ晒してんな
あいつはリアルでも嫌われ者なのは間違いないw
- 678 ：
- >>672
ワッチョイをNGするならフルネームじゃなくてSLIPだけをNGに入れとくんやで
- 679 ：
- >>670
50%は解れよ…
- 680 ：
- >>679
「勝てる可能性」の話してるのに、50%とか意味不明だわボケが
頭悪すぎだろお前らチョンｗ
- 681 ：
- こんな与太話に本気で噛み付くｧｩｧｩの醜さといったらガチ朝鮮人の難癖レベル
現実世界でも絶えず腐臭を撒き散らして人間付き合いしていないのがひしひしと伝わるw
あ、コイツがIDコロコロするのには理由が2つある
1つは必死チェッカーにかかるのを異常に恐れている
もう1つはホンダスレでバレバレの自演をするため
なんて惨めな生き方してんだろねww
- 682 ：
- おまえら両方NGにするわ
- 683 ：
- ｱｳｱｳｳはスレタイ読めないただのハミルトン信者
昔から色んな所で粘着してるスリックの後継者
- 684 ：
- その割には無知でアホなんだがｗ
- 685 ：
- 惨めじゃないチョンは存在しないだろ
チョンは存在自体が途方もない恥なんだから
- 686 ：
- そりゃソンフンミンの惨めっぷりを見ればわかる
- 687 ：
- >>680
何でお前は60%のドライバーが勝てるって話から膨らんだ話題で勝てる可能性、つまりは確率の話をしたんだw
- 688 ：
- なるほど
みんな人数の話をしていたのに独りだけ確率の話をしていたのか
やっぱアホだなｱｳｱｳはw
- 689 ：
- 8人
クビサ グロージャン マグヌッセン ジョビナッツィ
ペレス ストロール ヒュルケンベルグ サインツ
- 690 ：
- >>687
「可能性」が「確率」？ｗ
は？ｗｗ
おいおいｗ
ホントやばいなこのチョン。頭の悪さ底なしかよ
なに勝手にウリナラルールで、可能性とはつまり確率のことニダ
とかほざいちゃってんの？ｗ
possibilityとprobabilityの違いも分からんゴミカスｗはよRよｗ
- 691 ：
- まーたキチガイｱｳｱｳが中途半端な知識振りかざして暴れてんのか
- 692 ：
- >>691
おーいチョンどした？ｗ
可能性はつまり確率ニダ！ってほざき続けて逃げ回るんだろ？
昭和生まれ池沼おじいちゃん火病タイム始まるよーｗｗ
- 693 ：
- 勝てる可能性のあるドライバー
と
ドライバーが勝てる可能性
を
ごっちゃにして火病るチョン
possibilityとprobabilityの違いも分からんゴミカス(ｷﾘｯ
どっちがゴミカスなんだかw
- 694 ：
- >>692
おーいチョンどした？ｗ
可能性は確率じゃないニダ！ってほざき続けて逃げ回るんだろ？
昭和生まれ池沼おじいちゃん火病タイム始まるよーｗｗ
- 695 ：
- 早速クソチョン火病タイムはじまってるやんｗ
頭悪いからコピペしか出来ん上に、言われたとおり火病起こして醜く逃げ回るチョンｗ
- 696 ：
- ここホンダスレ？
- 697 ：
- つか大体言わんとしてる事は判るやろ
して言ってることも大筋で間違ってないし、何を己ら絡んでねんな
- 698 ：
- ガスリー、口より腕を磨け
- 699 ：
- これか
https://www.as-web.jp/f1/554275
ガスリー「F1チャンピオンになるためなら、すべてを犠牲にできる」
古館節なら「意識高い系ドライバー、ピエール・ガスリーであります」とか言われそう
- 700 ：
- ボッタス「F1の為に嫁を犠牲にしました」
ルクレール「F1の為に彼女と別れました（その直後に新彼女作ったけどｗ）」
- 701 ：
- 濡れとるやん
https://i.imgur.com/RtSEN6a.jpg
- 702 ：
- >>699
言葉が足らんな
ガスリー「F1チャンピオンになるためなら『自分以外』のすべてを犠牲にできる」
こうでしょ
責任転嫁の権化なんだから
- 703 ：
- イケメン目当てでf1が盛り上がるならいいこと
- 704 ：
- ガスリーは棚ぼた2位を1度とっただけなのに、完全に俺は2位の男みたいにイキっててすげー萎える
- 705 ：
- >>703
フジテレビがそれで盛り上げようと「F1モデル」とかいう番組をやってたなｗ
- 706 ：
- モラルや速さは二の次でいい
- 707 ：
- 日本人女子から見てフェルスタッペンのルックスってどうなんだろ
ルクレールやガスリーはわりとわかり易いイケメンだけど
- 708 ：
- ガスリーがイケメンはないだろ
- 709 ：
- 口がボーッと開いた謎髭さん
- 710 ：
- ガスリーは無精ヒゲ生やしはじめた頃からオカシクなってきてたよな
- 711 ：
- >>707
タッペンはイケメン、ではないな。
たまにミスタービーンに見える時あるし
ガスリーはイケメンだろ
- 712 ：
- ガスリーって目の焦点か合って無さそうに見えるのは斜視かなんかだろうか
- 713 ：
- ガスリーってなんかネッチョリしたオッサンの若かりし頃の顔みたいでキモい
- 714 ：
- >>711
顔だけはグリッド上でもポール・トゥ・ウィンでしょ
- 715 ：
- ガスリーがね
- 716 ：
- >>702
髪の毛のこと？
- 717 ：
- ボクのハゲはヘルメットのせい
- 718 ：
- ガスリーもフェルスタッペンもシーズン終わってか余計な発言ばかりしてるな。
他人が早いのはマシンのお陰とか俺が遅いのは何々のせいとか事実だとしてもいちいち言う必要無いわボケ。
- 719 ：
- >>718
関西人かな？
- 720 ：
- 言ってくれるからネタにできるんじゃん
- 721 ：
- >>718
素の性格だからしゃーない
- 722 ：
- イケメンといえばハゲリーの去年の相棒
ブレンドン・ハートレーだろ！
- 723 ：
- タッペンはイケメンだろ
顔が魚っぽいだけでスタイル良いし
- 724 ：
- イケメンはやはりラッセル。
- 725 ：
- ガスリー女装させればテイラー・スウィフトっぽくなりそう
- 726 ：
- ガスリーがイケメン？？
眼科行け
- 727 ：
- ラッセルはMattにしか見えん
- 728 ：
- >>723
その魚っぽい顔が問題なのよ
スタイルを言うなら仮にもアスリートのF1ドライバーならほぼほぼ合格点だし
- 729 ：
- ガスリーはスレチ
- 730 ：
- ガスリーはホモ。
- 731 ：
- >>722
ハートレーはロン毛時代もあったな。
ガスリーは薄毛
- 732 ：
- ガスリーはどことなくグレイっぽい
あと角田はイケメン
- 733 ：
- ベッテル「イケメンの話になると、どうして俺の名前がでてこない？」
- 734 ：
- 角田は完全にチョン顔で吐きそう
- 735 ：
- ヒュンデベルグがなかなか渋い感じのイケメンだったがね
- 736 ：
- アリバベーネは俳優のような容姿だったが
惜しい人物を無くしたもんだ
- 737 ：
- ホーナーはイケメン
- 738 ：
- アビデブールなら映画でマフィアのボス役やテロリスト役をそつなくこなせる面構えだ。
彼は道を間違えた。
- 739 ：
- よっしゃ！ F1のイケメンと強面共で三文大根役者シネマつくて盛り上げっかねｗ
- 740 ：
- よっしゃ！ F1のイケメンと強面共で三文大根役者シネマつくて盛り上げっかねｗ
- 741 ：
- グリッド1のイケメンはヒュルケンだろうな
もういないけど
- 742 ：
- ガスリー、ルルル、サインツはホモ受けが良さそう
アルボンはオバチャンからお小遣い沢山貰えそう
- 743 ：
- まあでもf１ドライバーって顔立ちが整ってる人が多いよね。なんでだろ？基本的に金持ちの家に産まれてるから顔が卑屈にならないのかな。
- 744 ：
- 精神や肉体を鍛えれば顔立ちも自然とついてくる的なアレじゃないかね
顔の造作に多少難があっても表情次第でかなり印象変わるし
身体を鍛える生活してたら顔の筋肉も自然と鍛えられそうだし無駄な脂肪も落ちそうだし
- 745 ：
- 20年のマシンのシャシーって完全にホンダ仕様？
- 746 ：
- >>745
人員のかけ方からいって2020はタイトルにこだわる本格的にコラボワークス体制だから
ようやく車体もルノー仕様から脱却してホンダエンジン仕様になる
- 747 ：
- >>744
アルボンもフェルスタッペンも身長１８０センチ以上なのに
体重は７０キロ以下なんだよな！絞ってるわぁ！
- 748 ：
- 180ｃｍ82ｋｇの俺は一体・・・・・・
- 749 ：
- 番組名：BS1スペシャル 最速に挑む！ ホンダF1はなぜ勝てたのか
放送局：NHK BS1（BS 101ch）
日時：2020年1月1日（水）20時00分
- 750 ：
- >>748
ＤＥＢＵ
- 751 ：
- 来年はワールドチャンピオンか。
- 752 ：
- メルセデスの二人と比べてセカンドドライバーの能力の差が大きすぎてチャンピオン獲得にはかなり疑問
まあ他に宛がないから仕方ないけどさ
- 753 ：
- >>752
そこで弟分のタウリン注入ですよｗ
どう化けてくるかこちも楽しみ
実質４台チームのパーフォマンスに
メルセデスが焦れば面白い展開になる
- 754 ：
- >>753
マシンに合わせてクビアトの覚醒を期待シタイ
- 755 ：
- ２０２０！ 一番化けるの誰（語尾をあげるｗ）
楽しみ
- 756 ：
- タウリン1000mg配合で競争力爆上げか！楽しみやで。
- 757 ：
- >>754
クビアト本当活躍して欲しい
- 758 ：
- >>748
デブだけどまだ彼女できる
俺なんか172cm112kgだぞ
- 759 ：
- >>758
それはなんとかしないと早死にするぞ。
- 760 ：
- >>753
超楽観的だな
メルセデスがトロごときに焦るって
- 761 ：
- >>747
亜久里は現役時代には体脂肪率3％だったから
最近のF1ドライバーもそれぐらいだろうな
- 762 ：
- >>749
観ないと！
- 763 ：
- >>760
丸一年４台体制でかなりのビッグデータが研究所に蓄えられたよｗ
逆手を取ってタウリン3000mgのスペシャルエンジンをタウリ側に実装して速さで驚かすトリックもできるわけや
耐久性は知らんがｗ
- 764 ：
- まずはポールポジション率を奪取することが早道なんだな
開発陣やメカニックにとってポールが取れなくなったは屈辱感強いからねえｗ
- 765 ：
- >>760
すでに今季のレースでトロにぶっちぎられてるからな
- 766 ：
- PPに大して意味がないことは今年ハミルトンが改めて証明した
- 767 ：
- どうでもいいが180cm 82kgは普通枠だろ。
- 768 ：
- そんな大人ぶって自己満足、ミルほうおもろないF1にしてどうすんねんｗｗｗ
- 769 ：
- 来年もメルセデスが勝つでしょ。盤石過ぎる
レッドブルは車体もクルーも一流だけど、セカンドドライバーとPUが弱い限り勝てない
- 770 ：
- そう思うなら来年は見なくていいよ
再来年会いましょう
- 771 ：
- 分かってても見るわな
お前と違ってF1好きだから
- 772 ：
- >>769
まあメルセデスのが強いのは変わらないだろうけど今年程一方的にはならないと思う。
- 773 ：
- >>759
もうこの世に未練無い
- 774 ：
- >>771
お前よりフルボットコくんの方がよっぽど理解っとるわw
彼よりレベル低いとかそーとーだぞ
- 775 ：
- まだPUが弱いとか昔話を自慢げに披露している情弱が居るのか
F1好きとか言いながら無知というか今現在の状況すら理解する能力が無いというべきか
こんな奴がF1見ても単に勝ったか負けたかにしか興味が無い浅はかな観戦にしかならないだろうなw
- 776 ：
- >>772
しかし最後のアブダビも一方的な感じがしたし
ホンダＰＵはまだまだって感じだよ、田辺さんも言ってたし
このOFF中にも更なるパワーアップで追いついて貰いたいものだ
- 777 ：
- 来年はリアサスペンション変えてくるかね？
- 778 ：
- >>748
自制のできないゴミ人間
カス
- 779 ：
- RーリはPUを刷新すると言ってたな
ホンダは今年の発展型
ルノーはすでにナンバーワンだし
メルセデスがどうなるか
- 780 ：
- メルセデス大好きィ！！！
- 781 ：
- >>776
言うほど一方的でもなかったし、戦力差の原因の全てがPUだけというわけでもないし
そもそも田辺さんはホンダPUの性能は完全に把握してるけど他3社のPUに関してはその限りではない
その中でより高みを目指すのは当然の話
レッドブル以外のチームの関係者がいくらホンダの性能向上を称賛していてもホンダが他社を越えたわけではないのと同じ理屈で、
田辺さんがホンダはまだまだですと言ったとしてもそれはホンダの最弱を証明するものではない
- 782 ：
- F1見てるとRーリとかメルセデスがどんどん嫌いになる
- 783 ：
- NHK BS1スペシャル「最速に挑む！ ホンダF1はなぜ勝てたのか」
https://www4.nhk.or.jp/bs1sp/x/2020-01-01/11/3044/2393183/
- 784 ：
- >>776
もともとアブダビに強いスペシャルセッティングなメルセデスだぞ。
- 785 ：
- チョンダの最弱PUでこんだけ勝てるレッドブルとフェルスタッペンはやっぱすげぇわ
- 786 ：
- >>782
Rーリはある
メルセデスは好きになる
- 787 ：
- Rーリの市販車見るとお笑いの雰囲気が漂ってるように見えてくるようになる
- 788 ：
- 今シーズンのメルセデスは序盤でかなりのリード築いたから、アップデートを相当かくしてそうなんだよね
- 789 ：
- ミニチャンプスの1/43のRB15届いた！
めっちゃかっけぇ！！
- 790 ：
- ホンダはエンジンの熟成待ち
全体が機能すればパフォーマンスのシナジー効果で
乗ってるドライバーがそれを体感できる
メスセデスはエンジン面では枯れている
- 791 ：
- もう現行レギュレーション7年目に入るのに、成熟してないのがヤバい
いまだに交換ペナルティとか受けている時点でスタートラインにすら立てていない
- 792 ：
- 交換ペナルティなんて全てのPUメーカーが受けてるのに何言ってんだ？
- 793 ：
- PUが足引っ張りまくりで話にならない。来年これが突然解消されるのか？
メルセデス3基オーバー
ハミルトン0
ボッタス3（ICE、TC、H）
Rーリ2基オーバー
ベッテル1（CE）
ルクレール1（ICE）
レッドブルホンダ17基オーバー
フェルスタッペン（ICE2、H1、K1、ES1、EC1）
アルボン（ICE2、TC2、H2、K2、ES1、EC1）
- 794 ：
- 訂正
フェルスタッペン7（ICE2、TC1、H1、K1、ES1、EC1）
アルボン10（ICE2、TC2、H2、K2、ES1、EC1）
- 795 ：
- メルセデス「あれ？こんなとこにホンダとRーリのPUが落ちてるなーなんでだろうなー」
- 796 ：
- >>782
ホンダが参戦してないときはずっとRーリファンだったわ俺
今でもホンダPU搭載車以外では一番好きなチームだけど
まぁラウダ&312T2が好きでF1ファンになったしな
そもそもレッドブルもホンダと組むまでは何の思い入れもなかったし
- 797 ：
- 来年はメルセデスに勝てそうな気がするよ、マジで。
- 798 ：
- >>779
×RーリはPUを刷新
○Rーリはインチキを刷新
バレたインチキを取っ払い新しいインチキを仕込みます
- 799 ：
- >>798
FIAはなんで失格にしないんだろうか
- 800 ：
- とりあえずタイヤの理解が出来なくてメルセデスの独走許しちゃうみたいなのは無いからな
- 801 ：
- >>799
違反してる証拠が無いから
FIAが白黒ハッキリさせた後、明らかに最後の2戦はパフォーマンス落ちたな
クロだと決まればやらないんだよ
つまり合法かどうか凄く意識してインチキやっとる
- 802 ：
- だってFIAが検証したPUって違反部分を対策したPUだろ
わざわざルクレールのPUだけ交換した後に調査とかズブズブだぞ
- 803 ：
- PUが弱かったら勝てないよなｗ
ウィリアムズとかさｗ
- 804 ：2019/12/28
- >>803
アビテブール「つまりマクラーレンが躍進したことはルノーPUの実力が証明されたわけだな」
[SCR] スーパーカー・レースシリーズ 1
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