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NASCARを語ろうYO その23
F1マシンって練習したら誰でも乗れるよな
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SUPER GT GT300クラスを語るスレ 112Lapdown
オフィシャルさんいらっしゃい〜　2009
777 ：
ベッテルニュースＨＰより
ベッテルのフライング疑惑
スタートは本当に残念でした。ベッテルはクラッチをつなぐのが少し早すぎ、
シグナルが消える前に動き出してしまいました。
しかし、すぐクラッチを切ってストップしたので、
フライングを検知するシステムの許容範囲内で済み、フライングとはなりませんでした。
スチュワードの裁定理由。
　ビデオは少し動く様子を示しているが、その動きは、F1フライングシステムの
　許容範囲内だった。F1スポーティング・レギュレーション36条13項（a）のフライングは、
　このシステムによって正式に判定される。
フライングかどうかを判定するシステムには、許容範囲が設けられています。
これは、グリッド上でクラッチのバイトポイントを変更した際にマシンが動くことがあるため。
ベッテルの動きはこの許容範囲内だったので、システムはフライングとは判定しなかった。フライングかどうかはシステムが判定するので、
たとえ目で見て動いているのが分かっても、フライングにはならない、ということです。

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